Jornal Fetropar - edição 88

ED. 88 - NOVEMBRO E DEZEMBRO DE 2016 | DISTRIBUIÇÃO GRATUITA

DIREÇÃO CERTA

PUBLICAÇÃO DA FEDERAÇÃO DOS TRABALHADORES EM TRANSPORTES RODOVIÁRIOS DO ESTADO DO PARANÁ

REFORMA TRABALHISTA DE TEMER RETOMA OS TEMPOS DA ESCRAVIDÃO, E JORNADA PODE CHEGAR A 12 HORAS DIÁRIAS APESAR DA CRISE, AS NEGOCIAÇÕES COLETIVAS DE 2016 TIVERAM ÊXITO

EXCESSO DE JORNADA DE TRABALHO AUMENTA RISCOS DE ACIDENTES

FETROPAR PLANEJA IMPLEMENTAR UM OBSERVATÓRIO DE SAÚDE E SEGURANÇA

EDITORIAL PALAVRAS DO PRESIDENTE A conquista de direitos básicos dos trabalhadores só ocorreu por meio da luta de muita

marcada por reivindicações de direitos trabalhistas.

gente. Sangue e lágrimas foram derramados

Nas primeiras indústrias brasileiras, as rei-

para que os trabalhadores tivessem condições

vindicações mais comuns eram o aumento de sa-

mínimas de trabalho. E essa batalha começa nos

lários, o fim da exploração de mulheres e crian-

tempos da escravidão, quando os cativos luta-

ças, a melhoria das condições gerais de trabalho

vam contra a brutalidade de um regime que os

e a redução de jornada. Na época, chegava-se a

privava de aspectos mínimos de dignidade hu-

trabalhar de 12 a 16 horas diárias. Além disso, os

mana.

trabalhadores também não tinham descanso se-

Nos quatro séculos brasileiros, marcados

manal, férias ou horário definido.

pela escravidão, falar sobre os direitos do traba-

De lá para cá, muitas conquistas foram ob-

lho era obra de ficção. A abolição dos escravos

tidas. E é contra os retrocessos que a luta deve

no país restringiu-se à liberdade, sem medidas

ser feita. Sob a proposta de “modernização” das

que garantissem o acesso à saúde e à educação,

leis trabalhistas, a Reforma proposta por Michel

por exemplo. Não havia nenhum direito de ci-

Temer pretende ampliar as formas da superex-

dadania, a não ser o do fim do cativeiro. A cons-

ploração do trabalho no Brasil.

trução da democracia estava longe de acontecer.

Por isso, todas as reformas que vão na con-

A própria história da democracia no Brasil

tramão dos movimentos sociais, dos sindicados

é conturbada e difícil. A luta se arrasta desde o

de classe, da periferia e da juventude precisam

início da colonização. Essa luta também é de-

ser enfrentadas.

JOÃO BATISTA DA SILVA PRESIDENTE DA FETROPAR

DIRETORIA EXECUTIVA DA FETROPAR PRESIDENTE: João Batista da Silva 1° VICE-PRESIDENTE: Moacir Ribas Czeck 2° VICE-PRESIDENTE: Ronaldo José da Silva 3° VICE-PRESIDENTE: Luiz Adão Turmina 4° VICE- PRESIDENTE: Alcir Antonio Ganassini SECRETÁRIO-GERAL: Anderson Teixeira SECRETÁRIO-GERAL ADJUNTO: Valdemar Ribeiro do Nascimento SEC. DE FINANÇAS: Evaldo Antônio Baron SEC. DE FINANÇAS ADJUNTO: Olímpio Mainardes Filho SEC. DE IMPRENSA E COMUNICAÇÃO: Hilmar Adams SEC. DE EDUCAÇÃO SINDICAL E CULTURA: Josiel Tadeu Teles SEC. DE ORGANIZAÇÃO SINDICAL E RELAÇÕES SINDICAIS: Ênio Antonio

SUPLENTES DA DIRETORIA

CONSELHO DE REPRESENTANTES JUNTO À CNTTT - SUPLENTES

José Aparecido Faleiros, Sérgio Machado dos Santos,

José Luiz Kogeraski e Edilson Marenda

Hailton Gonçalves, Aparecido Nogueira da Silva, Jorge

EXPEDIENTE

Luiz Chila, Josiel Veiga, Sérgio Paulo Kampmann, Gilberto Maurício Amorim, João Carlos Passarim, Emerson Luiz Vianna da Silva, Agisberto Rodrigues Ferreira Junior, Sirton Holuboski Barbosa, Adilson de Souza Guerra, José

PRODUZIDO PELA AGÊNCIA ABRIDOR DE LATAS WWW.ABRIDORDELATAS.COM.BR

Rodrigues dos Santos

TEXTO, REVISÃO, DIAGRAMAÇÃO E PROJETO GRÁFICO

CONSELHO FISCAL EFETIVO: Cláudio Francisco Mistura,

Abridor de Latas

Dino César de Morais de Mattos, Jair Korobinsk

JORNALISTAS RESPONSÁVEIS: Guilherme Mikami (SRTE 9458/PR) e Larissa Amorim (SRTE 9459/PR)

CONSELHO FISCAL SUPLENTES: Lourenço Johann, Jonas Cleiton Comissio, Mauro Afonso Garcia

TIRAGEM: 20 mil exemplares

da Luz

SEC. DE NEGOCIAÇÕES COLETIVAS E JURÍDICO: Jaceguai Teixeira SEC. DE RELAÇÕES COM MOTOCICLISTAS E SIMILARES: Agenor “Cacá”

CONSELHO DE REPRESENTANTES JUNTO À CNTTT - EFETIVO: Vicente Venuk Pretko e Elyseo Manoel Sezerino

Pereira

FETROPAR - RUA PROF. DR. PEDRO MACEDO DA COSTA, 720 • VILA IZABEL • CEP: 80320 -330 • CURITIBA-PR FONE E FAX: 41 3015-3300 • FETROPAR@FETROPAR.ORG.BR

ENTIDADE FILIADA

NOTÍCIAS

SINDICAL

CONJUNTURA ECONÔMICA PREJUDICA NEGOCIAÇÕES, MAS MOVIMENTO SINDICAL SE MANTÉM ATUANTE A administração de uma organização sindical depende da união entre os dirigentes. E para tratar das questões referentes à Federação dos Trabalhadores em Transportes Rodoviários do Estado do Paraná (Fetropar), faz-se necessário o apoio de todos os sindicatos filiados.

FEDERAÇÃO SE PREPARA PARA LUTAR CONTRA MEDIDAS QUE TRAZEM RETROCESSOS

Por isso, em 24 de novembro, foi realizada uma reunião, na sede da Federação, com o intuito de debater os principais assuntos que envolvem a entidade. Durante

NEGOCIAÇÕES

categorias preponderantes. A grande batalha, porém, é conseguir reajustes acima do Índice Nacional de Preços ao Consumidor (INPC).

o encontro, as lideranças sindicais discuti-

Para atender às necessidades dos traba-

ram assuntos nacionais que afetam o movi-

lhadores e debater as pré-pautas de reivin-

“Estamos fechando as negociações con-

mento dos trabalhadores, além dos temas

dicações salariais para o ano que vem, os

forme as categorias preponderantes. Reitera-

internos que atingem o desenvolvimento e

sindicatos filiados à Federação realizaram,

mos que, o que as categorias preponderantes

o crescimento das organizações sindicais.

de 16 a 18 de novembro, assembleias com as

fecharem, também iremos considerar”, ex-

respectivas categorias.

plicou.

A Proposta de Emenda à Constituição (PEC) 55, (antiga PEC 241) que tramita no

De acordo com o secretário de Negocia-

Os dirigentes também avaliaram a pres-

Senado e prevê o congelamento dos salá-

ções Coletivas e Jurídico, Jaceguai Teixeira, as

tação de contas dos últimos períodos e pro-

rios, por exemplo, é uma das causas das

Convenções Coletivas de Trabalho (CCTs) es-

puseram a inclusão de novos cursos para o

manifestações que estão ocorrendo no país.

tão sendo firmadas conforme as definições das

Instituto São Cristóvão (ISC).

Diante da situação política nacional e sobre a possibilidade de apoio à pauta de greve, que está movimentando outras categorias, o presidente da Fetropar, João Batista da Silva, considerou que a Federação também precisa se engajar, tendo em vista a bandeira adversa que está se pre“Não há clima para fazermos greve geral, mas a Federação pondera que não seria uma boa atitude ficarmos inertes”, considerou.

“

“

nunciando.

A FEDERAÇÃO PONDERA QUE NÃO SERIA UMA BOA ATITUDE FICARMOS INERTES.

JOÃO BATISTA DA SILVA, PRESIDENTE DA FETROPAR DIREÇÃO CERTA I 3

FETROPAR | SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | PÁG. 3

NOTÍCIAS

SINDICAL

PRESTAÇÃO DE CONTAS DA FETROPAR REVELA SALDO POSITIVO A Fetropar fechou 2016 com saldo positivo. Foi o que revelou o balanço de prestação de contas avaliado pelo Conselho Fiscal da Federação, em 14 de dezembro.

Durante o encontro, os conselheiros efetivos conferiram, analisaram e deram o parecer favorável com relação às contas da

A FEDERAÇÃO ESTÁ ENGAJADA NAS BANDEIRAS DE REIVINDICAÇÕES DA CATEGORIA.

entidade, que corresponde a julho, agosto e setembro.

De acordo com a avaliação do conselheiro e diretor do Sindicato dos Empregados de Empresas de Transportes de Passageiros Intermunicipal, Interestadual e de Turismo de Cascavel (Sinetrapitel), Cláudio Francisco Mistura, apesar de a crise ter batido à porta, 2016 foi um ano positivo.

“Tivemos superávit. Até o momento, não sentimos a crise nas finanças da Federação.

A nossa preocupação é 2017. Vamos torcer para que seja igual o último ano”, considerou.

De acordo com o presidente da Fetropar, o saldo positivo que consta até setembro é natural, pois é entre maio, junho e julho que “Na Federação, terminamos bem o ano de 2016. Há preocupações evidentes sobre a crise que se abate sobre o Brasil, principalmente com relação a 2017”, destacou.

Segundo o presidente, as negociações coletivas deste ano já estão refletindo um pouco do pessimismo nacional, pois houve dificuldades na hora de estabelecer os instrumentos normativos de trabalho.

SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | FETROPAR 44 PÁG. I DIREÇÃO CERTA

FETROPAR FECHOU O ANO DE 2016 COM SALDO POSITIVO

“

NA FEDERAÇÃO, ESTAMOS TERMINANDO BEM O ANO DE 2016. HÁ PREOCUPAÇÕES EVIDENTES SOBRE A CRISE QUE SE ABATE SOBRE O BRASIL, PRINCIPALMENTE COM RELAÇÃO A 2017.

“

entram as receitas da entidade.

JOÃO BATISTA DA SILVA, PRESIDENTE DA FETROPAR

NOTÍCIAS

SINDICAL

DIRETORIA DA FETROPAR FAZ ÚLTIMA REUNIÃO DO ANO E ANALISA ATIVIDADES DESENVOLVIDAS O ano de 2016 trouxe muitos desafios para os trabalhadores. Apesar disso, a atuação da Fetropar mostrou que é possível avançar mesmo nos momentos de afrontas ao movimento sindical.

O resultado dessa atuação foi apresentado na última reunião realizada pela diretoria

APESAR DA CRISE, AS NEGOCIAÇÕES DE 2016 TIVERAM AUMENTOS REAIS

da entidade, em 15 de dezembro. Durante o encontro, os participantes debateram as questões gerais referentes à administração da Federação.

Embora não estejam associados ao sindicato da categoria, muitos trabalhadores

Custeio sindical e outros assuntos relacio-

se sentem participantes das atividades

nados aos debates nacionais, como a Reforma

sindicais. Nem todos esses participam dos

Trabalhista e a Reforma Previdenciária, tam-

eventos promovidos pelas entidades, mas,

bém foram debatidos.

quando o fazem, consideram benéficos esses encontros.

PESQUISA

O grande destaque da reunião foi a apresentação do resultado da pesquisa realizada, em parceria com o ISC, junto à categoria dos rodoviários. Desde abril, quando os questionários foram lançados, os trabalhadores da área responderam questões referentes às con-

segmento de transporte”, destacou o assessor de projetos da Fetropar, Adilton de Paula.

OUTROS TEMAS

A última reunião da diretoria, em 2016, recebeu a participação de um integrante da

“O resultado mostra que, se fôssemos au-

Direta Informática, que informou os líderes

sentes, não seríamos lembrados”, considerou

sindicais sobre a nova plataforma de cobrança

o presidente da Fetropar.

dos boletos bancários. Também foi apresen-

QUEM SÃO OS RODOVIÁRIOS?

tado o relatório de finanças da Federação e das atividades desenvolvidas durante todo o ano pela entidade.

O coordenador das negociações coletivas, José Aparecido Faleiros, foi homenageado em

De acordo com os resultados da pesquisa,

razão do trabalho desenvolvido. Segundo Fa-

90% da categoria é representada por homens.

leiros, as negociações de 2016 tiveram algumas

O resultado demonstrou, por exemplo, que

Apesar disso, os índices mostram que o públi-

dificuldades. Apesar disso, elas foram conclu-

cerca de 70% dos trabalhadores consideram po-

co feminino existe e também está presente na

ídas com êxito.

sitiva essa atuação. Mesmo com os constantes

boleia ou nas atividades administrativas das

“Como foi dito durante o Seminários de

ataques da mídia ao movimento sindical, as

empresas de transportes. Ele representa 10%

Negociações Coletivas, foi um ano dentro

pesquisas comprovaram que cerca de 93% dos

dos trabalhadores do setor.

da expectativa, até com aumentos reais nas

dições de trabalho e à atuação dos sindicatos filiados à Federação.

trabalhadores consideram de grande importância o trabalho desenvolvido pelos sindicatos.

“A Federação, cada vez mais, precisa pensar em uma política para as trabalhadoras no

nossas negociações”, comentou o coordenador.

DIREÇÃO CERTA I 5

FETROPAR | SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | PÁG. 5

NOTÍCIAS

SEGURANÇA

“QUEBRA DE ASA” NAS ESTRADAS: MANOBRA PERIGOSA QUE PODE SER ENQUADRADA COMO CRIME Uma brincadeira perigosa e insensata pode causar prejuízo ao motorista e comprometer a segurança de outras pessoas que transitam pelas rodovias.

Trata-se da “quebra de asa”, manobra na qual o condutor do caminhão, em alta velocidade, balança a carroceria de um lado para

A “QUEBRA DE ASA” É UMA MANOBRA PERIGOSA E COLOCA A VIDA EM RISCO

outro, tira as rodas da pista e contorce a carga.

Essa manobra, além de prejudicar o caminhão, colabora com os índices de acidentes de trânsito.

comum. Não são todas as estradas do país que

orientem os motoristas quanto às práticas de

O movimento de “chicotear” a carroceria

contam com policiamento adequado. Nessas

manobras perigosas.

pode ser mais forte do que a manobra. Isso

áreas, a possibilidade de flagrante é menor, o

Discussões sobre esse tipo de prática em

provoca o tombamento do caminhão. O im-

que possibilita que os motoristas se arrisquem

sala de aula têm sido frequentes no Sindicato

pacto gerado também é um dos causadores de

em manobras.

dos Trabalhadores em Transportes Rodoviá-

O exibicionismo, porém, pode ser pre-

rios de Toledo (Sinttrotol). É o que aponta o

judicial ao motorista. O condutor que for

presidente do Sindicato, Luiz Adão Turmina.

A “quebra de asa” passou a ser disseminada

flagrado em tal situação terá de responder à

“Fazemos assembleia com o trabalhador,

com frequência maior a partir de 2008, quan-

Lei de Contravenções Penais. Essa manobra

conversamos com ele no dia a dia. Temos

do surgiram, na internet, os primeiros vídeos

perigosa é caracterizada como crime de dire-

orientado bastante sobre isso, feito panfletos

sobre a manobra. Desde então, motoristas

ção perigosa.

e outras divulgações. Não só sobre essa mano-

sérios danos à suspensão e ao desgaste extremo dos pneus.

de todo o país passaram a se exibir nas redes

O condutor que for enquadrado pode res-

bra, quebra de asa, mas com relação a outros

sociais, demonstrando a “quebra de asa” com

ponder pelo crime em regime fechado. Se ele

tipos de manobras perigosas que trazem risco

os mais diferentes tipos de cargas, como baús

provocar algum acidente que envolva outro

de morte para todos”, comenta.

carregados, grãos e até mesmo tanques com

veículo, a pena é maior ainda e o ato chega a

material inflamável.

ser considerado tentativa de homicídio.

A manobra é extremamente perigosa e co-

Se mais de um caminhão estiver envolvido

loca em risco a vida dos próprios motoristas

na disputa de manobras na estrada, a punição

e dos demais usuários da via. Se o condutor

também é alta. Nesse caso, considera-se en-

for denunciado, o caminhão da frota pode ser

volvimento em racha. Para esses casos, a pena

apreendido e a empresa em que o motorista

em regime fechado pode variar de seis meses

trabalha será multada.

a dois anos de prisão.

Nas rodovias carentes de fiscalização e com

Para o presidente da Fetropar, é funda-

pouca movimentação, a “quebra de asa” é mais

mental que os sindicatos filiados à Federação

SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | FETROPAR 66 PÁG. I DIREÇÃO CERTA

NOTÍCIAS

SAÚDE

FIQUE ALERTA: ACIDENTES DE TRÂNSITO TAMBÉM ESTÃO RELACIONADOS A PROBLEMAS DE SAÚDE Aproximadamente 4% das mortes que

doviários. A grande dificuldade é que nem

alterações nos batimentos cardíacos”, explica

ocorrem em razão de acidentes no trânsito

sempre os acidentes estão relacionados às

o presidente da Fetropar.

estão relacionadas aos problemas de saúde

anomalias cardíacas, pois a sonolência e a

É preciso ficar atento, portanto, aos sinais

dos motoristas. Pesquisas realizadas pela As-

falta de atenção costumam ser apontadas

que o organismo dá. Eventuais tonturas, ou

sociação Brasileira de Medicina de Tráfego

como motivos para os acidentes.

até mesmo as próprias palpitações, são al-

A arritmia, por exemplo, pode causar pal-

guns sinais de que o corpo precisa de socorro.

pitação, que é uma alteração no batimento

Esses sintomas, geralmente, são encarados

Apesar do alerta, esses problemas, mui-

cardíaco. Isso gera perda de consciência,

como um breve mal-estar. Por isso, muitos

tas vezes, passam despercebidos, até gerarem

escurecimento da vista e tontura. As conse-

trabalhadores acabam ignorando essas con-

danos maiores. Em outros casos, os sinais

quências podem ser ainda mais graves, como

dições.

de que o corpo necessita de um cuidado

a perda dos sentidos.

apontam que os problemas cardíacos são as principais causas desses acidentes.

Diante dessa situação, é importante des-

“Caso a pessoa esteja dirigindo nesse

tacar que as visitas periódicas aos médicos

momento, o risco de se acidentar é maior,

ajudam a identificar e a tratar os fatores de

Os problemas cardíacos são frequentes

pois ela pode cruzar uma via inadequada-

risco, como hipertensão ou diabetes. Além

na população em geral e comuns nos tra-

mente, não parar no sinal ou, até mesmo,

disso, quem sofre com esses problemas deve

balhadores que atuam nos transportes ro-

ir na contramão, sem perceber que houve

fazer exames periódicos.

especial acabam não sendo notados pelos trabalhadores.

DIREÇÃO CERTA I 7

FETROPAR | SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | PÁG. 7

NOTÍCIAS

PREVENÇÃO

LONGAS JORNADAS DE TRABALHO SÃO RESPONSÁVEIS POR AUMENTO DE ACIDENTES NAS ESTRADAS O ritmo é estressante, o trânsito é agitado e a rotina dos trabalhadores é pesada. É sob essa situação que muitos motoristas de ônibus e caminhão costumam desempenhar a atividade profissional. Se o condutor estiver com sono, não conseguirá agir a tempo de evitar uma batida ou corrigir a direção do

MUITOS TRABALHADORES ENFRENTAM JORNADAS EXCESSIVAS DE TRABALHO

veículo, pois a atenção diminui.

A sonolência ao volante, por exemplo, já é a segunda maior causa de mortes nas rodo-

estiver cansado, as luzes ficam mais agres-

motoristas não percebem e são capazes até

vias brasileiras. Perde apenas para a combi-

sivas, o que pode confundir a visão do mo-

de dormir com os olhos abertos.

nação de bebidas alcoólicas e direção. Outra

torista.

das causas que colaboram para o número de acidentes é a desatenção que ocorre, geralmente, por causa das noites mal dormidas.

Um motorista sonolento pode se envolver em acidentes graves, como colidir em alta ve-

O presidente da Fetropar explica que é

IMPORTÂNCIA DO DESCANSO

fundamental que os patrões cumpram o que determina a legislação.

“A Lei do Caminhoneiro retira direitos adquiridos por meio da Lei do Descanso, como ficou conhecida a legislação anterior. A nova

locidade com obstáculos parados ou cair em

Os motoristas de caminhão fazem par-

regra deixa o motorista dirigir, em um único

precipícios. A falta de atenção pode fazer com

te de um grupo de risco, pois muitos fazem

dia, 12 horas seguidas. Com isso, aumenta a

que ele saia da pista, invada o acostamento

jornadas muito longas, por pressão das em-

sonolência e, consequentemente, o número

e até mesmo deixe de observar os sinais do

presas. Alguns tomam estimulantes proibi-

de acidentes. Por esse motivo, nossa batalha é

trânsito. Isso coloca em risco a própria vida

dos, a fim de enfrentar as longas jornadas de

mostrar aos trabalhadores e às autoridades o

e a de outras pessoas.

trabalho. São os populares rebites, que dão

quanto as condições de trabalho devem estar

Especialistas recomendam de sete a oito

a falsa sensação de alerta e que contribuem

adequadas. Caso contrário, os trabalhadores

horas de sono por noite. Dormir menos do

para a desatenção. Quando o efeito acaba, os

estarão sempre em risco”, avalia.

que isso pode fazer com que a pessoa fique sonolenta o dia todo. Dormir tarde é quase

A Lei do Motorista, por exemplo, estabelecia que a jornada de

uma epidemia, pois as pessoas ficam conec-

trabalho deveria ser de 8 horas diárias e de 44 horas semanais. O

tadas na internet ou trabalham à noite e não

tempo máximo ininterrupto que o condutor poderia permanecer

dormem o suficiente. No dia seguinte, estão

ao volante era de 4 horas. Já o intervalo interjornada deveria ser,

incapazes de dirigir bem.

Outro problema são os faróis dos carros que vêm no sentido contrário. Se o condutor

SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | FETROPAR 88 PÁG. I DIREÇÃO CERTA

no mínimo, de 11 horas a cada 24 horas. A Lei do Caminhoneiro, por outro lado, trouxe muitos prejuízos, e permite que o trabalhador passe mais horas ao volante em troca de comissões.

NOTÍCIAS

SEGURANÇA

COBRADORES DE CURITIBA E REGIÃO NÃO TÊM BANHEIROS PARA UTILIZAR DURANTE JORNADA DE TRABALHO No ambiente de trabalho, o respeito à saúde do trabalhador também precisa refletir no dia a dia da jornada de trabalho. Os cobradores de ônibus de Curitiba e região metropolitana, no entanto, continuam enfrentando o problema da falta de banheiro.

Desde 2015, mais de R$ 650 mil – dinheiro que provém das tarifas de transportes –

A FALTA DE BANHEIROS NAS ESTAÇÕES TUBOS É UM DESCASO COM O TRABALHADOR

foram repassados às empresas gestoras do sistema com o propósito de construir banhei-

micos na tarifa de ônibus. Mas as empresas

De acordo com o presidente da Fetropar, a

ros químicos. No entanto, nenhum banheiro

que gerenciam o sistema de transporte se re-

falta de banheiros é um descaso muito grande

foi construído até então.

cusam a fazer a contratação. No meio desses

com o trabalhador, pois os ambientes de tra-

Embora seja direito do trabalhador usar

problemas, o trabalhador continua sem alter-

balho precisam estar equipados para atender

o banheiro, nas estações tubo não existem

nativas para cuidar das necessidades básicas

às normas de saúde, higiene e segurança.

banheiros. Para piorar, várias estações ficam

do corpo humano.

Em um protesto realizado em dezembro

afastadas de pontos comerciais. Isso faz com

A situação é uma das causas dos proble-

de 2015, o Sindicato dos Motoristas e Cobra-

que muitos cobradores utilizem terrenos bal-

mas de saúde. Muitos cobradores relatam

dores de Curitiba e Região Metropolitana

dios ou áreas isoladas como “opções”.

infecções na bexiga, incontinência urinária,

(Sindimoc) instalou um banheiro de alvena-

Em 2014, o Ministério Público do Tra-

cálculo renal com cálculo urinário, confor-

ria em uma estação-tubo do Sítio Cercado.

balho do Paraná (MPT-PR) ingressou com

me relato do médico responsável por aten-

A construção foi uma forma de demonstrar

uma ação para cobrar melhorias nas esta-

der trabalhadores do transporte coletivo de

a reivindicação da categoria e a negligência

ções-tubo, pois a situação era considerada

Curitiba. Até mesmo o tratamento médico é

dos órgãos competentes em agir para resolver

de risco à saúde. De lá para cá, no entanto,

dificultado por causa da adversidade.

o problema.

nada mudou.

Em novembro de 2015, um juiz do Tribunal Regional do Trabalho estabeleceu que a Urbs e a Coordenação da Região Metropolitana de Curitiba (Comec) instalassem banheiros nas estações. A decisão, no entanto, precisa de uma análise de um colegiado do Tribunal Regional do Trabalho.

Como alternativa de emergência, a Urbs

EMBORA SEJA DIREITO DO TRABALHADOR USAR O BANHEIRO, NAS ESTAÇÕES TUBO NÃO EXISTEM BANHEIROS. PARA PIORAR, VÁRIAS ESTAÇÕES FICAM AFASTADAS DE PONTOS COMERCIAIS. ISSO FAZ COM QUE MUITOS COBRADORES UTILIZEM TERRENOS BALDIOS OU ÁREAS ISOLADAS COMO “OPÇÕES”.

inseriu a conta do aluguel dos banheiros quí-

DIREÇÃO CERTA I 9

FETROPAR | SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | PÁG. 9

REFORMA TRABALHISTA

PARA QUEM?

P R O J E TO D E TE M E R PRE VÊ JORNADA D E AT É 1 2 HO RAS INTERMITENTES Uma das maiores

“O atual contexto do Brasil e a atual con-

ameaças aos direi-

juntura do movimento sindical não permitem

tos dos trabalha-

esse tipo de decisão. Por isso, a reforma torna a

dores pode se

situação do trabalhador ainda mais vulnerável,

tornar a realida-

pois sabemos que a relação de forças entre em-

de das próximas

pregado e patrão é muito desigual”, considera.

negociações salariais:

A listagem da reforma coloca em xeque

se depender do governo

muitos direitos. Na prática, as mudanças im-

Temer, o negociado poderá se sobrepor ao

pactariam a jornada de trabalho, o banco de

legislado e a jornada de trabalho poderá ser

horas, o salário mínimo, a participação nos

negociada entre patrões e empregados.

lucros e resultados e os demais direitos regu-

Mas os problemas não param por aí. O

lamentados por meio da CLT.

projeto de reforma trabalhista, aos poucos,

Uma das mais duras propostas da mudan-

ganha contornos que irão retirar direitos dos

ça alteraria a jornada de trabalho. Em caso de

trabalhadores. Quase tudo o que está previsto

acordo entre a empresa e os trabalhadores, a

na Consolidação das Leis do Trabalho poderá

jornada em um único dia poderia chegar a 12

ser revisto.

horas, sendo oito horas normais e mais quatro

Os 34 itens que compõem o artigo 7º da Constituição Federal poderão ser negociados diretamente com os patrões. E nessa disputa, sabemos de que lado a corda arrebenta.

horas extras. O limite de horas mensais seria de 220 horas.

O plano era fazer com que a reforma trabalhista ocorresse como Medida Provisória.

De acordo com alguns especialistas, a

Após o recuo do governo, em razão das pres-

ideia é fazer um levantamento de todas as

sões sociais, ela será apresentada ao Congres-

conquistas trabalhistas que podem ser ne-

so, via projeto de lei – a ser votado em regime

gociadas entre sindicatos e empresas, e criar

de urgência.

condições para evitar que, no futuro, os acor-

A reforma é justificada como uma ação

dos possam ser derrubados pelos juízes do

para combater a crise econômica e reduzir o

Trabalho. Essa é mais uma tática para evitar

quadro de brasileiros desempregados, que

que a Justiça trabalhista garanta os direitos

hoje está na casa dos 12 milhões de pessoas.

era conter gastos, a reforma trabalhista vai

dos trabalhadores.

No entanto a pauta da reforma prevê uma

na contramão. Esse tipo de jornada de tra-

Atualmente, para ter validade, um acordo

precarização ainda maior dos trabalhadores.

balho gera acidentes, aumento de doenças

coletivo precisa ser firmado entre o sindicato

Afinal, a jornada seria intermitente, as demis-

e, consequentemente, maior custo social e

da categoria e a empresa e ser aprovado em

sões seriam mais baratas e haveria redução

menor produtividade para as empresas. O

assembleia de trabalhadores. Do ponto de

da multa do Fundo de Garantia do Tempo de

desemprego também não será combatido,

vista da representatividade dos sindicatos, a

Serviço (FGTS).

porque se as pessoas trabalharem 12 horas

decisão é extremamente ruim. É o que aponta

A jornada de trabalho de 12 horas é de

o presidente da Fetropar, João Batista da Silva.

uma crueldade sem tamanho. Se a lógica

10 I DIREÇÃO CERTA

todos os dias, diminui a demanda por novas contratações.

O QUE MUDA COM A REFORMA TRABALHISTA DE TEMER? JORNADA DIÁRIA Em um único dia, a jornada poderia ser de 12 horas diárias. O limite seria de 220 horas mensais.

ACORDOS COLETIVOS DE TRABALHO Passariam a se sobrepor às leis trabalhistas definidas na CLT.

CONTRATOS TEMPORÁRIOS A medida deve fixar em 120 dias o contrato temporário de trabalho, prorrogável uma vez, além do contrato parcial de trabalho, que irá elevar de 25 para 30 horas semanais a jornada no sistema.

FÉRIAS As férias anuais poderiam ser parceladas em até três vezes. O mínimo será de 15 dias seguidos de descanso; o restante do período poderia ser objeto de negociação coletiva.

INTERVALO DE DESCANSO (HORA DE ALMOÇO)

FATU R

A

O tempo mínimo do intervalo da jornada de trabalho seria de 30 minutos.

BANCO DE HORAS Os acordos coletivos também poderiam prever a criação de um banco de horas para contabilizar as horas extras trabalhadas, além da forma de pagamento.

QUEM SAI PERDENDO? Outro crime contra os trabalhadores é a terceirização.

O Projeto de Lei da Câmara (PLC) 30, que agora tramita no

TRABALHO REMOTO A atuação do trabalhador fora da sede da empresa também é um dos pontos que poderia ser definido com força de lei pelas convenções coletivas.

Senado, prevê a terceirização das atividades-fim. A medida tende a rebaixar os salários médios em todos os setores e a diminuir a massa salarial dos trabalhadores.

Os estudos do Departamento Intersindical de Estatística e Estudos Socioeconômicos (Dieese) já apontaram que um trabalhador terceirizado trabalha, em média, três horas a mais por semana e ganha 27% menos do que um

tra

bal

ho

empregado que possui contrato direto com a empresa.

DIREÇÃO CERTA I 11

NOTÍCIAS

SINDICATOS

PESQUISA COM SINDEESMAT REVELA QUE TRABALHADORAS REPRESENTAM 30% DA CATEGORIA Quem são os trabalhadores que estão na base de um sindicato? Essa é uma pergunta que precisa estar inclusa no planejamento das entidades sindicais. E para responder a esse questionamento, a Fetropar, por meio do Instituto São Cristóvão (ISC), realizou, em maio, uma pesquisa com os trabalhadores ro-

PESQUISA REVELA DIFERENCIAIS DOS TRABALHADORES EM ESCRITÓRIOS E OFICINAS

doviários do estado.

O resultado dessa pesquisa passou a ser divulgado em setembro. No Sindicato dos

as mulheres na rotina dos sindicatos”, con-

de leitura do jornal produzido pelo Sindicato

Empregados em Escritório e Manutenção nas

siderou.

– o Mão na Roda. Cerca de 71% deles revela-

Empresas de Transportes de Passageiros de

ram que leem o jornal e o consideram um bom

NÍVEL DE ESCOLARIDADE

Curitiba e Região Metropolitana (Sindeesmat), as informações sobre a categoria foram divulgadas em 6 de dezembro.

A pesquisa é uma forma de verificar se o

instrumento de comunicação.

DESAFIOS PARA A CATEGORIA

Sindicato está indo na direção correta, além

A categoria dos trabalhadores em escri-

de ser uma oportunidade de avaliar quais os

tórios e manutenção pode ser considerada

aspectos que precisam ser melhorados.

como madura, pois a maior concentração da

A categoria, no entanto, enfrenta um

faixa etária pertence aos trabalhadores que

grande problema. Aproximadamente 40% dos

possuem entre 35 e 59 anos.

empregados revela que vivencia condições de

Um dos grandes diferenciais no Sindeesmat é a porcentagem de mulheres na categoria. Aproximadamente 30% é formada pelo sexo feminino.

De acordo com os dados apresentados

O nível de escolaridade na categoria tam-

trabalho inadequadas. Esse é um dado, por-

bém é alto, pois uma grande parte tem o 2º

tanto, que necessita de estudo do Sindicato.

grau completo.

Outros problemas relatados pelos tra-

pelo assessor de projetos da Fetropar, Adilton

O grande destaque fica por conta dos ex-

balhadores estão relacionados ao horário de

de Paula, em todas as pesquisas realizadas

celentes índices referentes ao pessoal que con-

trabalho, ao excesso de horas de trabalho e à

com os trabalhadores rodoviários do Paraná,

cluiu o ensino superior. Esse diferencial apa-

pressão por produção e qualidade.

a porcentagem de mulheres que aparece nos

rece por causa da atividade desempenhada.

dados é pequena.

“A categoria dos trabalhadores rodoviários do Paraná tem, sim, uma concentração

É o caso dos trabalhadores que atuam nos

são os representados, os dados da pesquisa

escritórios e que necessitam de maior quali-

poderão ser usados, futuramente, em nego-

ficação.

ciações coletivas e em pautas de reivindica-

de mulheres. Elas estão presentes nas oficinas,

Outro grande diferencial dos trabalhado-

nos escritórios. Por isso, é preciso incorporar

res representados pelo Sindeesmat é o hábito

SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | FETROPAR 1212 PÁG. I DIREÇÃO CERTA

Mais do que simplesmente revelar quem

ções. O objetivo é melhorar as condições de trabalho e a qualidade de vida.

INSTITUTO

SINDICATOS

SINTTROL SE PREPARA PARA A REALIZAÇÃO DE UM CAMPEONATO DE FUTEBOL ENTRE A CATEGORIA Com uma rotina de trabalho corrida, nem sempre sobra tempo para o trabalhador se dedicar aos esportes e ao lazer. O Sindicato dos Trabalhadores em Transportes Rodoviários de Londrina (Sinttrol) reconhece essa necessidade e planeja, para este ano, a realização de um campeonato de futebol para a categoria.

O ESPORTE LAZER GERA PRAZER, DIVERSÃO, DESCONTRAÇÃO E BEM-ESTAR.

Para o Sinttrol, o esporte ajudará a promover o bem-estar dos participantes. Além disso, essa é uma ótima oportunidade dos trabalha-

com os demais participantes. Após a prática,

Para a saúde, outras melhorias incluem a

dores desenvolverem o espírito de socialização.

é possível observarmos os efeitos de bem-estar

redução ou a manutenção do peso corporal,

Entre uma jogada e outra, o momento em

social. Portanto, a proposta é que o campeo-

o favorecimento do sistema imunológico e a

que o trabalhador está se divertindo propicia

nato seja realizado já entre janeiro e fevereiro

ampliação da capacidade mental.

um alívio para as tensões adquiridas duran-

de 2017”, considera.

A previsão é que o campeonato reúna di-

te o trabalho. Sem contar que, como vários

Além desses benefícios, o lazer, por meio

versos trabalhadores da categoria, conforme

empregados do setor de transportes estarão

do esporte, diminui o sedentarismo, reduz os

explica o diretor de esportes do Sindicato, João

reunidos, questões relacionadas à categoria

níveis de estresse e ansiedade, melhora as rela-

Duarte da Costa.

também podem ser discutidas.

Diferentemente do esporte de rendimento, que prioriza a participação dos talentos, o es-

ções interpessoais e contri-

“Vamos discutir, juntamente com a direto-

bui com o processo

ria, o modelo de campeonato que será feito.

de inclusão.

Iremos debater, também, as regras. Será o

porte lazer gera prazer, diversão, descontração

primeiro campeonato mais longo. Temos o

e bem-estar. É o que destaca o presidente do

Torneio de Maio, que acontece na festa do

Sinttrol, João Batista da Silva.

“Por alguns momentos, os trabalhadores

Dia do Trabalhador, em 1 de maio. Esse continuará sendo realizado”, esclarece.

podem esquecer dos problemas no trabalho e se concentrar na interação

POR ALGUNS MOMENTOS, OS TRABALHADORES PODEM ESQUECER DOS PROBLEMAS NO TRABALHO E SE CONCENTRAR NA INTERAÇÃO COM OS DEMAIS PARTICIPANTES. APÓS A PRÁTICA, É POSSÍVEL OBSERVARMOS OS EFEITOS DE BEM - ESTAR SOCIAL.

“

“

JOÃO BATISTA DA SILVA, PRESIDENTE DA FETROPAR DIREÇÃO CERTA I 13

FETROPAR | SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | PÁG. 13

RÁPIDAS

SINDICATOS

SINDIMOTO/NOROESTE RECEBE BOA AVALIAÇÃO EM PESQUISA DA FETROPAR E DO ISC Foi realizada uma pesquisa pela Fetropar,

Maringá e Região Noroeste (Sindimoto/

junto ao ISC, avaliando os sindicatos rodoviá-

Noroeste) teve uma boa avaliação pelos tra-

rios do Paraná.t

balhadores representados.

O Sindicato dos Trabalhadores Autôno-

Isso demonstra que os trabalhadores es-

mos e Empregados nos Serviços de Trans-

tão satisfeitos com o serviço prestado pelo

porte de Peso e Pequenas Cargas Mediante

Sindimoto/Noroeste.

Fonte: Sindimoto/Noroeste

Utilização de Motocicletas e Motonetas de

SINTRAU APOIA TIME DE FUTSAL FEMININO O Sindicato dos Trabalhadores Condutores de Veículos Rodoviários e Anexos de Umuarama (Sintrau) apoia time feminino de futsal, formado por trabalhadoras do setor do transporte da cidade. Recentemente em uma participação no torneio realizado no distrito de Serra dos Dourados, o time ficou em segundo lugar.

Fonte: Sintrau

SINTRAU FORMALIZA KITS ESCOLARES PARA 2017

SINTRAU SORTEOU CESTAS DE NATAL AOS ASSOCIADOS

O Sintrau acaba de organizar os kits escolares que serão

O Sintrau realizou, na primeira semana de dezembro, sor-

entregues em meados de janeiro de 2017. Os kits contêm os di-

teios de várias cestas de natal para os associados de diversas em-

versos materiais que os estudantes necessitam, e estarão dis-

presas, como acontece em todos os anos. A abrangência é grande

poníveis para a entrega aos associados que têm filhos em idade

e não tem como distribuir a todos, por isso foi usado esse méto-

escolar, do 1º ao 9º ano.

do.

Fonte: Sintrau

14 PÁG. SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | FETROPAR 14 I DIREÇÃO CERTA

Fonte: Sintrau

RÁPIDAS

SINDICATOS

MOTORISTA E PASSAGEIROS FAZEM AMIGO SECRETO SOLIDÁRIO DENTRO DE ÔNIBUS

TRABALHADORES APROVAM PROPOSTA DE RENOVAÇÃO DE ACT Em 25 de novembro, o Sindicato dos Trabalhadores em Transportes Rodoviários de Cascavel (Sitrovel) esteve reunido com os trabalhadores da empresa Moro & Cia Ltda. para deliberar sobre a proposta de renovação do Acordo Coletivo de Trabalho (ACT) 2016/2017.

Após apresentado aos trabalhadores a proposta de renovação do Acordo

Há 11 anos, o mato-grossense Joel Pereira

crianças de baixa renda de Agudos do Sul,

Coletivo de Trabalho 2016/2017 e breve

dos Santos é motorista da linha Portão, que

na região metropolitana de Curitiba. “Nos

debate entre as partes, os trabalhado-

conecta o bairro à Praça Rui Barbosa. Foi

últimos anos, algumas pessoas davam pre-

res aprovaram a proposta a seguir:

tempo mais que necessário para criar amiza-

sentes de R$ 100 e recebiam de R$ 10. Para

des com os usuários diários do ônibus. “No

acabar com isso, agora todos os presentes

começo eu desejava bom dia, mas pouca gen-

trocados são brinquedos para as crianças lá

te retribuía. Como eu sou muito comunicati-

de Agudos do Sul”, revela o motorista.

vo, as pessoas foram se soltando e hoje cultivo uma grande amizade com elas”, conta.

Muitos usuários que não quiseram participar do amigo secreto doaram presentes

Em 2012 surgiu a ideia de organizar um

com antecedência. O evento regado a salga-

amigo secreto com os passageiros dentro do

dinhos, doces e refrigerantes – tudo por ini-

ônibus. A brincadeira desse ano, já na quar-

ciativa do Seu Joel, que faz questão de com-

ta edição, aconteceu em 16 de dezembro,

prar os comes e bebes – animou a manhã

com 20 participantes, e teve um diferencial:

cinzenta em pleno dezembro curitibano.

Fonte: Sindimoc

os presentes trocados serão destinados a

REAJUSTE SALARIAL CORRESPONDENTE A 10,5%; DIÁRIAS NO VALOR DE R$ 58,00; MANUTENÇÃO DAS DEMAIS CLÁUSULAS PRÉ-EXISTENTES NO ACT ANTERIOR.

ASSEMBLEIA GERAL COCA - COLA FEMSA Em 5 de dezembro, o Sitrovel esteve com os trabalhadores da empresa Coca-Cola Femsa para discutir a proposta de renovação do ACT 2016/2017.

Após amplo debate e explanação das propostas, os trabalhadores votaram unanimemente pela aprovação dessa, outorgan-

do poderes para a entidade sindical renovar o ACT com a empresa.

Proposta aprovada:

REAJUSTE DE 8,7% NOS PISOS SALARIAIS. DIREÇÃO CERTA I 15

FETROPAR | SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | PÁG. 15

NOTÍCIAS

SINDICATOS

MENSAGEM DO PRESIDENTE DO SINETRAPITEL EM COMEMORAÇÃO AOS 25 ANOS DO SINDICATO O Sinetrapitel surgiu nos anos de 1990, com o propósito de representar os trabalhadores do transporte de passageiros, intermunicipal, interestadual e turismo de Cascavel.

Neste ano de 2016, sob nova diretoria representada por Sérgio Machado dos Santos, atual presidente, estamos priorizando pelo lazer, esporte, cultura e bem-estar de nos-

DIRETORIA DO SINETRAPITEL PRIORIZA LAZER, ESPORTE, CULTURA E BEM-ESTAR DOS TRABALHADORES

sos trabalhadores, promovendo durante o ano vários eventos em que os trabalhadores

mentos agradáveis com toda família, seja

e conquistas em prol da nossa classe de tra-

são chamados para participar e confrater-

em um futebol ou em uma comemoração

balhadores rodoviários do estado do Paraná.

nizar, por meio da nossa amizade, união e

com familiares e amigos.

Agradecemos a todos os que fizeram parte

harmonia.

Além de tudo, o Sinetrapitel está sempre

dessa caminhada, sem distinção de nenhum

Mantemos a sede administrativa sem-

ligado ao mundo político e social, visando

associado ou órgão representativo sindical.

pre à disposição de nossos trabalhadores.

melhores condições de trabalho para os

Aos nossos representados, deixamos a men-

E, para seu lazer, uma sede campestre na

trabalhadores e tudo mais que interessa a

sagem de que sempre estamos trabalhando

cidade de Boa Vista da Aparecida e, recen-

nossos profissionais.

para melhorar toda a classe de trabalhadores

temente, uma nova sede foi adquirida na

Em 9 de novembro de 2016, o Sinetrapitel

do transporte rodoviário de Cascavel e região.

cidade de Cascavel, para proporcionar mo-

comemorou 25 anos de existência, de lutas

Fonte: Sinetrapitel

SINDMOTOS NORTE TEM LIMINAR DEFERIDA O Sindicato dos Trabalhadores Condu-

Vara do Trabalho de Apucarana, nos Autos

provantes de cumprimento de Convenção Co-

tores de Veículos do tipo Motonetas, Mo-

nº ACum-0001206-08.2016.5.09.0133, contra a

letiva de Trabalho (CCT), após ter recebido

tocicletas, Bicicletas e Triciclo Motores da

empresa Sabanco, de Curitiba, com filial em

denúncia de trabalhadores sobre o descum-

Região Norte do Paraná (Sindmotos Norte),

Apucarana.

primento. A empresa não respondeu ao ofício

representado pelo presidente Antonio Rober-

O Sindicato já tinha notificado a empresa

to Rozzi, teve liminar deferida pelo juiz da 2ª

extrajudicialmente para apresentar os com-

16 PÁG. SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | FETROPAR 16 I DIREÇÃO CERTA

do Sindicato.

Fonte: Sindmotos Norte

NOTÍCIAS

ISC

FETROPAR ESTUDA A IMPLEMENTAÇÃO DE UM OBSERVATÓRIO DE SAÚDE E SEGURANÇA NO TRABALHO As doenças e os acidentes de trabalho são realidades frequentes na população brasileira.

Entre 2007 e 2013, cinco milhões de acidentes ocorreram nos ambientes de trabalho. Desses, 45% acabaram em morte, invalidez permanente ou afastamento temporário do emprego.

Diante desse contexto, é importante a

COMBATER DOENÇAS E ACIDENTES DE TRABALHO É PROTEGER OS TRABALHADORES

realização de debates e campanhas que promovem a conscientização tanto de empregados como de patrões. Em 1 e 2 de dezembro,

e os acidentes de trabalho são as principais

ocorreu, no Rio de Janeiro, o I Congresso

preocupações dos rodoviários.

Durante o planejamento estratégico da Fetropar, realizado em maio deste ano, o

Técnico Científico da Fundação Jorge Duprat

Para o diretor administrativo do ISC,

presidente da Federação, João Batista da Sil-

Figueiredo de Segurança e Saúde no Trabalho

Munir Varela, a participação da Fetropar no

va, já tinha estabelecido como prioridade,

(Fundacentro).

evento é a oportunidade de alinhar o plano

para os próximos anos de gestão, reduzir e

O evento deu destaque para projetos, ati-

de trabalho da Federação com a Fundacen-

atenuar os altos índices de doenças e aci-

vidades, programas e ações realizadas pela

tro, que é referência no Brasil, pois ambas as

dentes de trabalho.

entidade em cinco décadas de existência. Essa

partes buscam aprimorar o trabalho na área

também é a oportunidade para demonstrar

da pesquisa e do conhecimento.

“Combater doenças e acidentes de trabalho é proteger o maior patrimônio das

a existência e a atuação determinada na luta

“Também tivemos a possibilidade de fazer

empresas e da sociedade, que são os tra-

e no combate aos males laborais. O evento

contato com outros profissionais que estão

balhadores. Com a política de prevenção,

recebeu o apoio da Fetropar.

envolvidos nesse cenário, mas que não têm

fica muito mais fácil evitarmos problemas

Com o objetivo de buscar subsídios, co-

ligação direta com a entidade realizadora do

graves no futuro. Por isso, planejamos a

nhecimentos e parcerias para a implementa-

evento. Com isso, podemos ampliar os traba-

criação desse observatório, que irá avaliar

ção de um observatório socioeconômico de

lhos, com base em pesquisas já realizadas e

as principais dificuldades dos empregados”,

estudos e pesquisas sobre acidentes e doenças

experiências bem sucedidas”, comentou.

destacou.

cipação no encontro.

Em abril, o ISC – organização não governamental mantida pela Fetropar – lançou uma pesquisa destinada a toda a categoria.

Os primeiros resultados saíram em outubro, e as avaliações feitas pelos trabalhadores demonstraram que o assédio moral, as doenças

“

COMBATER DOENÇAS E ACIDENTES DE TRABALHO É PROTEGER O MAIOR PATRIMÔNIO DAS EMPRESAS E DA SOCIEDADE, QUE SÃO OS TRABALHADORES. COM A POLÍTICA DE PREVENÇÃO, FICA MUITO MAIS FÁCIL EVITARMOS PROBLEMAS GRAVES NO FUTURO.

“

no trabalho, a Fetropar garantiu a sua parti-

JOÃO BATISTA DA SILVA, PRESIDENTE DA FETROPAR DIREÇÃO CERTA I 17

FETROPAR | SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | PÁG. 17

NOTÍCIAS

ISC

CONSELHO FISCAL DO ISC APROVA PRESTAÇÃO DE CONTAS DE JULHO, AGOSTO E SETEMBRO Para que uma entidade caminhe na direção certa, é necessário que a prestação de contas seja feita periodicamente. Por isso, em 14 de dezembro, os membros efetivos do Conselho Fiscal do ISC se reuniram para avaliar as receitas e as despesas da instituição.

O período analisado foi de 1 de julho a 30

EM 2017, A PROPOSTA É AMPLIAR A OFERTA DE CURSOS DO ISC

de setembro deste ano. Após avaliarem os documentos, referentes às notas e aos recibos da entidade, a prestação de contas foi aprovada pelos integrantes.

“Nós estamos fechando 2016 com uma situação tranquila, até com a previsão de

sendo realizadas. A entidade visa a formação sindical e profissional.

O saldo positivo da instituição é resulta-

superávit. A maior preocupação será para

Para 2017, a proposta é que os cursos se-

do, prioritariamente, do repasse provindo da

2017. Temos a expectativa de que as coisas

jam ampliados aos trabalhadores da capital,

Fetropar.

continuem em equilíbrio, mas não dá para

representados por sindicatos que possuem

esperarmos uma ampliação muito elevada”,

base forte. Outro grande diferencial é a im-

considerou.

plementação de um observatório de saúde e

Para o presidente do ISC, João Batista da Silva, a crise que se abateu sobre a economia não afetou, significativamente, as receitas da instituição.

As atividades básicas que o Instituto promove, como a oferta de cursos, continuarão

segurança do trabalhador, que deve ocorrer no primeiro trimestre do próximo ano.

CURSO DE TRANSPORTE DE PASSAGEIROS DÁ DESTAQUE PARA O RELACIONAMENTO INTERPESSOAL A qualificação dos trabalhadores é um dos fatores que permitem a inserção e a permanência

geiros. Esses alunos não tinham nenhum tipo de capacitação na área.

Por isso, a temática trabalhada nas aulas é sobre legislação, direção defensiva,

do profissional no mercado de trabalho. Pensando

O conteúdo programático do curso é

primeiros socorros e meio ambiente. Na

nisso, a parceira do Sinttrol com o ISC já permitiu

sempre o mesmo, e obedece à resolução

sequência, vem o tema específico de cada

a qualificação de mais de 400 alunos.

168, do Conselho Nacional de Trânsito

curso que, no caso de transporte de pas-

(Contran). Essa resolução normatiza o

sageiros, diz respeito ao relacionamento

transporte profissional.

interpessoal.

Em 3 de dezembro, 15 alunos participaram da primeira etapa do curso de transporte de passa-

18 PÁG. SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | FETROPAR 18 I DIREÇÃO CERTA

DICAS PARA O MOTORISTA

APROVEITAR O VERÃO SEM PROBLEMAS VERÃO TAMBÉM PODE SER SINÔNIMO DE CONFORTO NAS ESTRADAS TRABALHAR NO VERÃO NEM SEMPRE É UMA TAREFA FÁCIL. COM ALGUNS CUIDADOS, PORÉM, A SAÚDE DOS TRABALHADORES É PRESERVADA.

HIDRATAÇÃO É FUNDAMENTAL Garrafas com água devem ser mantidas e utilizadas no ambiente de trabalho, seja o caminhão ou o escritório.

USE PROTETOR SOLAR Os raios solares também penetram em ambientes fechados. Por isso, o uso do protetor solar deve ser um hábito, independentemente do local.

ALIMENTAÇÃO LEVE A alimentação pesada pode causar fadiga. Por isso, o trabalhador deve preferir frutas e legumes.

USE ÓCULOS DE SOL

Se for óculos de sol certificado, ele protege a visão do caminhoneiro.

DESCANSO Conforme a legislação, o trabalhador deve descansar 30 minutos a cada seis horas de condução.

DIREÇÃO CERTA I 19

FETROPAR | SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | PÁG. 19

ACORDOS SINDICATO DAS EMPRESAS DE PUBLICIDADE EXTERNA DO ESTADO DO PARANA (SEPEX) – 2016 Condutores de carreta, treminhão, bitrem e ônibus R$ 1.875,00 Condutores de truck R$ 1.555,00 Condutores de veículos toco R$ 1.462,00

Condutores de outros veículos de médio porte R$ 1.390,00 Condutores de veículos de pequeno porte de até 1 tonelada e motociclistas R$ 1.270,00

Ajudantes de motorista, entendidos estes os que, com exclusividade e em caráter permanente, auxiliam o motorista em cargas, descargas e manobras, com ele permanecendo durante o transporte em viagem R$ 1.210,00

SINDICATO DAS EMPRESAS PROPRIETÁRIAS DE JORNAIS E REVISTAS DO ESTADO DO PARANÁ (SINDEJOR-PR) – 2016 O salário normativo (Piso Salarial) extensivo a todos os empregados abrangidos por este instrumento, desde 1° de setembro de 2016 não pode ser inferior aos valores abaixo, para uma carga de trabalho diária de 8h:

Ajudantes de motorista R$ 1.119,20 Condutores de veículos com capacidade de até 1 tonelada e motocicletas R$ 1.151,91 Condutores de veículos truck, toco e

operadores de empilhadeiras R$1.332,00 Condutores de ônibus R$ 1.395,90 Condutores de carreta R$1.668,27

SINDICATO DO COMÉRCIO ATACADISTA DE GÊNEREOS ALIMENTÍCIOS DO ESTADO DO PARANÁ (SINCAPR) – 2016 Assegura-se, a partir de 1 agosto de 2016, os seguintes pisos salariais: Motoristas de Rodotrem e Bitrem R$ 2.048,80 Motoristas de Carreta, Semi Reboques e Ônibus R$ 2.018,70 Motoristas de caminhões Truck R$ 1.735,40 Motoristas de caminhões de grande

porte como Toco R$ 1.590,80 Motoristas de veículos leves (como Kombi, semelhantes e operadores de empilhadeira, Operadores de Empilhadeiras, Tratoristas, Roçadeiras e Operadores de Varredeiras Motorizadas para

limpeza pública) e caminhões (como MB/680 e semelhantes) R$ 1.458,25 Motociclistas R$ 1.241,30 Ajudantes de motoristas R$ 1.193,10

SINDICATO INTERMUNICIPAL DO COMÉRCIO VAREJISTA DE MATERIAIS DE CONSTRUÇÃO NO ESTADO DO PARANÁ (SIMACO) – 2016 Assegura-se, a partir de 1 agosto de 2016, os seguintes pisos salariais: Motoristas de Rodotrem e Bitrem R$ 2.048,80 Motoristas de Carreta, Semi Reboques e Ônibus R$ 2.018,70 Motoristas de caminhões Truck R$ 1.735,40 Motoristas de caminhões de grande

20 PÁG. SETEMBRO E OUTUBRO DE 2014 | FETROPAR 20 I DIREÇÃO CERTA

porte como Toco R$ 1.590,80 Motoristas de veículos leves (como Kombi, semelhantes e operadores de empilhadeira, Operadores de Empilhadeiras, Tratoristas, Roçadeiras e Operadores de Varredeiras Motorizadas para limpeza pública)

e caminhões (como MB/680 e semelhantes) R$ 1.458,25 Motociclistas R$ 1.241,30 Ajudantes de motoristas R$ 1.193,10