Fuoristrada 4x4 - Ottobre 2021 by Federazione Italiana Fuoristrada

Nr. 23 - OTTOBRE 2021

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eventi

FIERA INTERNAZIONALE FUORISTRADA

UN GRANDE SUCCESSO

A VIAREGGIO CIRCA 70 ESPOSITORI, ANTEPRIME NAZIONALI DI ACCESSORI, NUOVI MODELLI E ATTIVITÀ DINAMICHE SUI PERCORSI NELL’ENTROTERRA DI MASSAROSA. BACIATA DA UN SOLE ESTIVO LA PRIMA EDIZIONE DELLA FIERA È STATA UN SUCCESSO A TUTTO TONDO, SEGNATO DALL’AFFLUENZA DI BEN 32.000 VISITATORI

Un grande successo

C’è

poco da fare, gli uomini si dividono in due grandi categorie: quelli che “fanno” e quelli che “guardano”. La cultura del “fare” si traduce nell’avere intuizioni, idee e nell’avere la volontà di investire energie, lavoro, risorse umane ed economiche per tradurre quelle idee in fatti reali. Con il sovraccarico di una bella dose di coraggio per programmare (e portare a buon fine) un evento di grande portata in un periodo massacrato dalla pandemia. Si, perché pianificare la Fiera Internazionale Fuoristrada quando sembrava pressoché impossibile persino andare al bar… beh, lasciatecelo dire, è stata un’iniziativa di gradissimo coraggio: chapeau! Bene, la compagine della FIF tutta, a partire dal presidente Marco Pacini sino all’ultimo degli iscritti, ha dimostrato di essere integralmente parte della cultura del “fare” (lasciando ad altri il comodo ruolo di “guardoni”), riuscendo a tramutare in realtà quella che sino a pochi mesi or sono sembrava essere prima un sogno, poi soltanto un’idea e infine un’impresa. Impresa complicata, oltremodo difficile ma anche affascinante, coinvolgente e (oggi possiamo dirlo) molto concreta e di sicuro successo, come sottolineato dall’alta affluenza di visitatori, ben 32.000. Ed è un Presidente FIF oltremodo soddisfatto quello che ha accompagnato la grande famiglia del fuoristrada in Versilia, per la prima edizione della Fiera: “L’idea era nata qualche

anno fa dall’esigenza di promuovere il mondo del fuoristrada anche al di fuori di un contesto fieristico tradizionale, - spiega Marco Pacini, presidente FIF - creando un evento outdoor, anziché indoor. Crediamo che l’immagine del fuoristrada che risultava dalle manifestazioni al chiuso fosse riduttiva, perché il fuoristrada si può coniugare sotto molti aspetti: ludico -ricreativo, sportivo, commerciale, di servizi sociali, di controllo e conoscenza del territorio, e altro ancora. E quindi abbiamo voluto realizzare un evento per molti versi innovativo, tutto all’aperto, con un’area Expo a Viareggio (in un contesto di grande valore naturalistico) e un’area Experience a Massarosa, dove abbiamo allestito due percorsi test indipendenti e totalmente naturali: uno più impegnativo dedicato ai veicoli fuoristrada “duri e puri” e uno più abbordabile, dedicato anche ai suv. E gli ottimi numeri di partecipazione ai test ci hanno dato ragione”. La partnership tra FIF, Città di Viareggio e Comune di Massarosa ha così dato vita ad un evento multiforme e di grande attrattiva, perfettamente coordinato da Simone Bartolini, Responsabile Commerciale della Federazione. A Viareggio, in Viale Europa, l’area Expo ha visto la presenza di circa 70 espositori su una superficie di 11.250 metri quadri. A pochi minuti di distanza, nel comune di Massarosa, l’area Experience ha incarnato l’aspetto dinamico della manifestazione, in un contesto paesaggistico spettacolare, dove è stato possibile testare i veicoli fuoristrada

Diamo i numeri. Sono stati in tutto oltre 32.000 i visitatori

della

prima edizione della Fiera Internazionale Fuoristrada, un numero di tutto rispetto per una manifestazione nuova di zecca. Ben 2.900 i test drive portati a termine a bordo delle vetture messe a disposizione dalle Case Automobilistiche mentre grandissimo successo hanno registrato anche le escursioni: oltre 200 auto iscritte nei quattro Tour (Tour del Corchia, Tour dell’alta Versilia, Tour Bioin e Tour Valle del Serchio), organizzati durante un week-end dal clima estivo e dall’entusiasmo contagioso

Un grande successo

messi a disposizione dalla Case Automobilistiche oppure mettere alla prova se stessi, al volante della propria automobile. “Questo evento per il mondo del fuoristrada ha segnato la ripresa completa delle attività - ha proseguito Pacini - con la speranza di lasciarci definitivamente alle spalle i problemi della pandemia. Quando il fuoristrada riesce a coniugare tutte le proprie anime aumenta grandemente l’appeal. In questa manifestazione abbiamo inoltre voluto sostenere un’idea di turismo alternativo, all’aria aperta, nella natura e in sicurezza. Per questo abbiamo organizzato anche dei tour nelle zone circostanti, tour che hanno riscosso grandi applausi… e per fare tutto questo la Federazione ha messo in campo una formidabile macchina organizzativa e operativa, composta da decine di persone e da oltre 80 istruttori della Scuola Federale”. Infatti chi ha optato per trascorrere qualche ora a bordo di mezzi off-road non aveva che l’imbarazzo della scelta. Dallo spettacolare Tour del Corchia (quasi 4 ore di guida) al più breve Tour l’Altra Versilia, itinerario adatto sia ai 4x4 che ai suv. E ancora il Tour Bio in 4x4, adatto alle famiglie, alla scoperta di aziende agricole esclusive e dell’Oasi Lipu del lago di Massaciuccoli, oppure il Tour della Valle del Serchio, estremamente scenografico. Sul fronte espositivo vero e proprio va rilevato il notevole il livello qualitativo di auto,

Un grande successo

Da tempo sponsor e partner della Federazione praticamente in ogni suo evento e attività, Osram non poteva mancare all prima edizione della Fiera Internazionale Fuoristrada. La notissima azienda, tra i leader mondiale nel settore dell’illuminazione, era presente con una stand sempre affollatissimo, dove centinaia di visitatori hanno potuto non solo ammirare gli ultimi prodotti della gamma dedicati all’off road ma anche chiedere informazioni e suggerimenti per come allestire le proprie vetture, in funzione dell’attività fuoristrada che abitualmente viene svolta

quad, van, camper, preparazioni ed accessori esposti a Viareggio, tanto che scrivere di tutti sarebbe impossibile. Tra i marchi più prestigiosi Ineos, che ha scelto la manifestazione per la prémière dinamica del versatile fuoristrada Grenadier, dotato di propulsore BMW da 3.0 litri (sei cilindri benzina o diesel) abbinato ad un cambio automatico ZF a 8 rapporti. Ineos ha registrato la bellezza di quasi 300 test con circa 500 passeggeri a bordo. Jeep era presente con lo scenografico Truck Jeep, l’autoarticolato sito nell’Area Experience che ha consentito di effettuare test drive sul ponte dotato di bascula, oltre che fungere da punto di ricarica per i SUV Jeep 4xe. C’era l’intera gamma Plug-in hybrid: Renegade, Compass e Wrangler4xe, l’icona del marchio che può viaggiare a quattro ruote motrici in modalità 100% elettrica, conservando intatte le capacità “Trail Rated” Mitsubishi era in Versilia con il pickup L200 Double Cab Intense mentre grazie al concessionario Larini facevano bella mostra di sé alcuni modelli Suzuki SJ Samurai frutto di un accurato restauro: davvero dei piccoli capolavori. Ampia anche la gamma Suzuki disponibile per i test. E poi Ssangyong, che metteva in mostra il nuovo Rexton, e Subaru con il meglio della gamma a partire dalla XV e-BOXER MY 21, che combina un’unità elettrica con il motore Boxer e il Symmetrical AWD, Forester e-BOXER (la flagship del brand) e l’indomabile Outback, alla sua sesta generazione.

Palpabile la soddisfazione dell’Assessore Alessandro Meciani, del Comune di

Viareggio: “Siamo molto soddisfatti di aver portato a Viareggio il Festival

del Fuoristrada, grazie a un importante lavoro di squadra con tutti i soggetti coinvolti in questo ambizioso progetto. Portare iniziative di livello a Viareggio, in questo periodo, significa proseguire l’azione di sostegno alla ripartenza post pandemia e soprattutto favorire la destagionalizzazione dei flussi turistici. - prosegue Meciani - Il Festival del Fuoristrada, infatti, arriva dopo il Carnevale Universale e prima del Festival della Salute

in programma a fine mese: appuntamenti che ci consentono di valorizzare il territorio, le sue bellezze e le sue sfaccettature. Non ultimo far conoscere la nostra città non solo per il sole e per il mare, ovviamente imprescindibili, ma per tutto quanto sa offrire in ogni momento dell’anno”.

Un grande successo

Infine Toyota (che, non va dimenticato, è partner della Scuola Federale) che ha partecipato con Hilux, Highlander, Land Cruiser in allestimento Anniversary (per celebrare il 70° compleanno) e con la nuovissima Yaris Cross, l’ultima nata. Tutti i marchi automobilistici erano in Versilia con la loro gamma sia in esposizione che a disposizione per i test drive. Ma girovagando tra gli stand sono tante le storie interessanti da ascoltare e i prodotti da scoprire. Allo stand di Midland, grande attenzione riservata ad un inedito kit CB Handfree che, come rivela il nome, consente di parlare in vivavoce via CB mentre si è impegnati alla guida di una 4x4 senza staccare le mani dal volante, nel rispetto delle normative e della sicurezza. Tour 4x4 è invece il settore off road di drivEvent Adventure, Agenzia Viaggi e Tour Operator specializzata in viaggi avventura ed eventi sportivi che da oltre 15 anni accompagna i viaggiatori alla scoperta delle più suggestive località italiane e nel mondo, alla guida di mezzi off-road. Il loro spazio è stato tra i più frequentati. Da non dimenticare l’eccellenza dei prodotti esclusivamente Made in Italy di Italgiunti, che ha proposto un buono sconto per l’acquisto del Doppio Giunto re-ingrassabile, il cui brevetto debuttava in anteprima in Fiera, dopo anni di continua ricerca e utilizzo dei migliori materiali e accessori, incluso il “grasso” nato da una pluripremiata partnership con Shell.

GARMIN esponeva tutta la sua offerta satellitare in promozione per i visitatori e consentiva di testare l’attrezzatura Garmin installata sui mezzi utilizzati in occasione dei tour organizzati dalla F.I.F.. Tra i modelli messi a dispozione i

più apprezzati sono probabilmente stati

Garmin Montana 750i, portatile satellitare con ampio display TFT captouch da 5 pollici dalle svariate funzioni; il navigatore multisatellitare GPS, Galileo e Glonass all-in-one Garmin Overlander, nato per soddisfare le esigenze della sempre più numerosa community dell’overlanding; Garmin Tread, navigatore GPS per gli sport motoristici con radio VHF integrata; il portatile satellitare Garmin inReach Mini che funziona anche dove non c’è rete con funzione SOS sempre attiva; Garmin Instinct Solar e lo sportwatch per ogni attività sportiva e multi-satellitare con funzione Solar

Un grande successo

Il doppio giunto re-ingrassabile è un “power Joint”, che consente di eseguire la manutenzione anche nella sfera. Daniele Moretti è invece il titolare di AF4X4, altra presenza importante in Versilia. Appassionato di off road sin da giovanissimo, Daniele ha allargato il fronte operativo dell’azienda verso il fuoristrada e i viaggi. Daniele, durante l’anno, prepara i mezzi 4x4 della sua community che accompagna personalmente in escursioni alla scoperta di affascinanti percorsi tout terrain. Anche Carcamp ha un bella storia da raccontare. Parallelamente al commercio di materiale da campeggio il titolare Diego Meloni attualmente sta sviluppando prototipi innovativi (duramente testati in un’ottica di massima trasparenza e cura della clientela) di vario genere per il mercato “overlanding”. Carcamp ha scelto di partecipare alla Fiera intuendo un afflusso di visitatori di vario target, incluse intere famiglie e potenziali clienti che si avvicinano al comparto per la prima volta e, perché no, sviluppano una nuova passione. Emilio Stacchiotti di Euroturbo ci racconta che l’esperienza pluridecennale, maturata nelle riparazioni ed elaborazioni di fuoristrada, ha permesso alla sua azienda di conquistare una posizione apicale tra le società del settore. Euroturbo è oggi specializzata nella revisione di turbocompressori e di impianti di iniezione diesel, operante da 25 anni sia nell’automotive che nel motorsport.

A Viareggio spiccavano due tipologie di vetture: un fuoristrada allestito per affrontare lunghi viaggi e un fuoristrada più “spinto” equipaggiato con un turbocompressore a geometria variabile di ultimissima generazione. Performance 4X4, di Milano, è invece specializzata in allestimenti e omologazioni di modelli Jeep con focus particolare sulla Jeep Wrangler: “In fiera abbiamo portato un inedito totale: il primo modello al mondo omologato e preparato della nuova Wrangler 4xe, collaudata e omologata per muoversi liberamente in tutta Europa con questo assetto. - ci racconta Enrico Varini - L’auto è dotata di paraurti che rispettano la nuova normativa antiimpatto pedone anche al posteriore, un assetto dedicato FOX oltre alle varie tiranterie, sterzi, accessori, puntoni volti a migliorare la performance in strada e il set-up fuoristrada”. Viaggi Avventura 4x4 era presente con la seguente struttura: Modulidea di Stefano Feci, 4x4 Viaggi Avventura di Maurizio Turco e Igor Bruschi, infine Pickamp, nata da un ‘idea di Marco Grippa, che ha unito la sua passione per i motori ed i viaggi ad una lunga expertise nel settore dell’automazione elettronica. In alternativa al classico camper o autocaravan l’azienda propone il binomio pickup + cellula abitativa, che ottimizza l’utilizzo di uno straordinario compagno di lavoro come il pickup. A Viareggio era possibile ammirare un Mitsubishi L200 a doppia cabina con la cellula abitativa.

Durante la manifestazione la Federazione ha premiato le Aziende che hanno presentato le più interessanti innovazioni nel settore. Una giuria composta da Istruttori della Federazione e da giornalisti di riviste di settore ha valutato numerose proposte e quindi assegnato i riconoscimenti, battezzati “L’INNOVAZIONE PREMIA”. Il podio ha visto al primo posto Olitema per i “lubrificanti green a basi naturali prodotti in Italia a km zero”. “I lubrificanti green di Olitema - commenta Gianni Rizzuto,

Presidente e CEO di Foundry Alfe Chem /

Olitema - sono il risultato di un impegno

che l’azienda sta portando avanti da oltre dieci anni nella ricerca e sviluppo di oli rispettosi dell’ambiente. Il premio che ci è stato consegnato oltre ad essere per noi motivo di orgoglio, dimostra che la strada che abbiamo scelto di seguire è quella giusta e ci dà nuovi stimoli per continuare a credere e investire in questo progetto. Un sentito ringraziamento va a tutta Federazione e in particolare al Presidente Marco Pacini”. Come premio per Olitema l’importo sostenuto per la partecipazione alla prima edizione della Fiera Internazionale Fuoristrada di quest’anno verrà convertito in credito per la partecipazione gratuita nel 2022

Un grande successo

La vera passione di Ringo Salvadori (titolare di Rismauto, che da 50 anni vende auto a Figline Valdarno) è quella di allestire e personalizzare i mezzi 4x4. Ringo è un uomo che ha l’off-road nel sangue; oltre ad essere Istruttore Nazionale della FIF si è dedicato alle competizioni di Suzuki e in fiera ha proposto diverse show cars tra cui un nuovissimo Suzuki Jimny Pro a due posti, attrezzato come mezzo di soccorso. Tutti gli allestimenti proposti sui mezzi di Rismauto in esposizione (inclusi ammortizzatori, molle, ecc.) sono rigorosamente Made in Italy. Riva Motors Off-Road Specialists aveva in serbo belle soprese per il nutrito pubblico di appassionati di veicoli Toyota particolari (come il modello 76 e 78 della serie cinque porte e il 71 a 3 porte, nonché l’ancora molto ricercato FJ Cruiser) non più disponibili nel nostro mercato. L’azienda di Como, importa dagli Emirati Arabi molti modelli soprattutto a marchio Toyota (ma amche Mercedes e Jeep) che, dopo l’omologazione Euro 6 in Germania da parte del TUF, vengono consegnati al cliente finale. Ma, come detto, è praticamente impossibile scrivere di tutte le aziende presenti. Ciò che è sicuro è che era davvero palpabile la soddisfazione degli Espositori che hanno creduto in questa nuova formula di manifestazione, che proietta il fuoristrada al centro dell’attenzione di un fruitore sempre più consapevole. Per chiudere l’unico aspetto negativo... perché dobbiamo metterci il cuore in pace: mancano la bellezza di 12 mesi alla prossima edizione della Fiera Internazionale Fuoristrada!

Il 2° Classificato per “L’INNOVAZIONE PREMIA”

stato MIDLAND DUAL MIKE ANALOGICO + DIGITAL con la motivazione “sistema che rappresenta l’innovazione assoluta nel settore dei CB”. Come premio per l’azienda mille Euro dell’importo sostenuto verrà convertito in credito per la partecipazione nel 2022. Terza classificata ITALGIUNTI per “il doppio giunto re-ingrassabile, sistema di lubrificazione della doppia crociera”, il cui brevetto ha debuttato alla manifestazione. Per l’azienda un credito di 500 Euro per l’edizione dell’anno prossimo

pillole

Con il loro entusiasmo e con una vera e propria pioggia di adesioni, i fan delle “tutto-terreno” di Hamamatsu hanno suggellato l’ennesimo tutto esaurito per il meeting annuale che raduna gli appassionati del fuoristrada e della vita all’aria aperta della community Suzuki, che si è tenuto lo scorso sabato 25 settembre a Carsoli, in provincia dell’Aquila. Al Raduno hanno preso parte più di 70 equipaggi, in arrivo da tutta Italia (da Trento a Palermo), tutti accumunati dalla passione per il fuoristrada, tutti su veicoli Suzuki rigorosamente 4x4. Tra i partecipanti, segnaliamo la presenza di Carolina Kostner, a bordo di un iconico Jimny in livrea MotoGP, che ha affrontato il percorso più impegnativo con grinta e abilità, e Renato Travaglia, pilota di rally plurititolato, che a bordo di una Across Plug-In ha messo alla prova le sue indiscusse capacità di guida anche nella guida 100% elettrica

pillole

Arriva (ovviamente) dagli Stati Uniti questo ennesimo pickup elettrico. E’ prodotto da Alpha Motor Corporation e si chiama Wolf (lupo). Secondo i produttori il pick-up sarà in grado di accelerare da 0-100 km/h in 6,2 secondi, di garantire un’autonomia stimata di oltre 400 chilometri e una capacità di traino di circa 1360 chilogrammi, offrendo al contempo una perfetta combinazione di efficienza e funzionalità. Inoltre il veicolo di serie vanterà al suo interno diverse straordinarie caratteristiche, per offrire un’esperienza di guida più coinvolgente, tra cui strumenti digitali incentrati sul guidatore e sedili ergonomici

pillole Bahrain Raid Xtreme (BRX) ha ridisegnato il prototipo Prodrive Hunter per soddisfare i nuovi regolamenti T1+, recentemente annunciati dalla FIA per bilanciare le prestazioni delle vetture a quattro e due ruote motrici nella classe T1. L’Hunter presenta ora pneumatici più grandi (37 pollici su cerchi da 17 pollici), una maggiore escursione delle sospensioni (ora 350 mm) e una carreggiata più ampia. La geometria delle sospensioni è stata riconfigurata con bracci trasversali e nuovi ammortizzatori mentre l’albero di trasmissione e i differenziali sono stati irrobustiti. Sono anche aumentate le dimensioni del parabrezza e i martinetti di bordo sono stati migliorati per sollevare l’auto più rapidamente, alimentati da una pompa elettrica. La prima vettura Hunter T1+ è attualmente in costruzione presso la sede di Prodrive nel Regno Unito e a giorni sarà a disposizione dei clienti

pillole GMC ha recentemente presentato un interessante concept battezzato Canyon AT4 OVRLANDX per dimostrare come un pickup potrebbe essere personalizzato da un appassionato di overland. Il veicolo è spinto dal motore V-6 da 3,6 litri di GMC (abbinato a una trasmissione automatica a 8 velocità) e può superare ostacoli difficili grazie ad un angolo di attacco di 27,7 gradi e un’altezza da terra di 25,4 centimetri, potenziata da pneumatici BFGoodrich KM3 Mud-Terrain da 33 pollici, su ruote AEV Crestone da 17 pollici. Il pickup può cavarsela in guadi d’acqua fino a 81,5 centimetri e il suo “boccaglio” su misura consente una presa d’aria filtrata. Tra le altre caratteristiche sono da segnalare: • Telaio rialzato con copertura del sottoscocca migliorata • Paraurti anteriore con verricello • Differenziali a bloccaggio elettronico anteriore e posteriore • Lampade da lavoro integrate • Ammortizzatori Multimatic DSSVTM • Supporto girevole per ruota di scorta • Tiranti per proteggere il parabrezza da rami bassi

pillole

Ha fatto il suo debutto pubblico al Concours of Elegance di Hampton Court, Londra, il 3 settembre scorso ed è una Land Rover Serie IIA completamente restaurata da Everrati e spinta da un propulsore a emissioni zero. La vettura è dodata di una batteria da 60 kWh, che alimenta un motore in grado di garantire 150 CV e una coppia 300 Nm. Viene ampiamente utilizzata la frenata rigenerativa e l’autonomia dichiarata è di 125 miglia, più che sufficienti per divertirsi (o lavorare) in off road. Everrati è stata fondata nel 2019 nell’Oxfordshire, dai britannici Justin Lunny e Nick Williams con la visione di ripristinare modelli iconici del passato e convertirli alla propulsione elettrica. Attualmente la gamma di modelli Everrati è composta dalle versioni elettriche di Porsche 911 Coupé e Targa, Land Rover Series IIA, Mercedes-Benz SL Pagoda

if five stars are not enough Con Carcamp anche tu potrai vivere esperienze indimenticabili immerso nella natura e sotto cieli stellati. L’ottimo rapporto qualità/prezzo e gli accessori inediti, progettati e testati direttamente da noi, ti permetteranno di vivere le tue esperienze outdoor in sicurezza e con il massimo del comfort. La cura dei particolari e l’attenzione per il cliente sono alla base della nostra politica aziendale, la cui ﬁnalità è di ampliare gli orizzonti del car-camping consapevole e responsabile

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La nuovissima Toyota Tundra è stata ridisegnata partendo da zero. Progettato, ingegnerizzato e assemblato negli Stati Uniti, non c’è dubbio che questa sia la Tundra più dura, più capace e più avanzata fino ad oggi. I miglioramenti riguardano soprattutto il nuovo telaio in acciaio ad alta resistenza (con rinforzi in alluminio) e le nuove sospensioni posteriori multi-link. Tundra offrirà due diverse configurazioni di propulsori. Un nuovo V6 biturbo da 3,5 litri e 389 cavalli con 650 N/mt di coppia. Nella versione i-FORCE MAX la potenza è invece di 437 cavalli con una coppia di 790 N/mt.. Entrambe le configurazioni sono accoppiate a un nuovo cambio automatico a 10 marce. Un nuovo interno offre maggiore comfort per guidatore e passeggero, inclusi sedili anteriori riscaldati e ventilati, parasole posteriore e volante riscaldato. Sono disponibili due diversi layout a quattro porte, nonché varie lunghezze del cassone. Impressionante la capacità di traino di circa 5.440 chilogrammi a cui si affianca una capacità di carico di circa 880 chilogrammi

pillole La nuova serie Ford “Timberline” del Ford Expedition presenta una maggiore altezza da terra (ora 27 centimetri), è dotato di Trail Turn Assist per effettuare curve strette e di una robusta piastra sottoscocca derivata da quella del F-150 Raptor. Il potente pacchetto “Expedition Stealth Edition” combina un motore V6 EcoBoost da 3,5 litri biturbo (che sviluppa 440 cavalli per oltre 690 N/mt di coppia) con tecnologie di assistenza all’avanguardia quali il BlueCruise 3 e il software Ford Power-Ups, che fornisce il veicolo aggiornamenti via etere per miglioramenti continui di varie funzionalità. La formidabile capacità di traino di questo veicolo si attesta a circa 4.200 chilogrammi

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Novità anche in casa SSangYong con un nuovo Musso che, radicalmente modificato nel design, può caricare una tonnellata di materiale e può trainare 3,5 tonnellate. Il pickup Coreano è spinto da un motore e-XDi220 che offre una potenza massima di 181 CV a 3.800 giri/min e una coppia di 420 Nm. Il motore è affiancato da un cambio manuale a 6 marce o un automatico a 6 marce Aisin. Musso è dotato di un sistema di trazione integrale selezionabile, con potenza erogata in modo permanente alle ruote posteriori e trazione anteriore inserita elettronicamente secondo necessità. Il sistema include il controllo della discesa in salita e l’assistenza alla partenza in salita. Con la struttura in acciaio ad alta resistenza e alta densità del 79,2%, il nuovo Musso può ospitare comodamente 5 passeggeri. Ci sono quattro livelli di allestimento tra cui scegliere: l’EX entry-level, il Rebel di fascia media e il Saracen di fascia alta e l’ultimo Rhino di fascia alta solo nella variante a cassone lungo

pillole

Il Trofeo Trial Campania è giunto alla conclusione con la tappa del 26 settembre, organizzata dal club Gladiatori 4x4 nei pressi di Frasso Telesino, paesino della provincia di Benevento. La giornata bellissima, con un sole caldo già dalle prime ore del mattino, ha caratterizzato la gara, suddivisa in tre prove che hanno visto darsi battaglia ben 11 equipaggi, suddivisi nelle quattro categorie Verdi, Blu, Bianchi e Rossi. Il campo gara era ricavato in un vasto terreno (semplice terra mossa e erba) all’interno del quale erano stati ricavati passaggi molti tecnici e impegnativi, in grado di divertire e fare selezione allo stesso tempo. A fine giornata la proclamazione dei vincitori stagionali, con i Trofei appannaggio di Luca Flauto (Nissan Patrol) tra i Verdi, Andrea Vincenzo Barra (Jeep Wrangler) tra i Blu, Angelo Ibelli e Pasqualino Giardielllo (Land Rover Defender) tra Bianchi e infine, nella categoria regina dei Rossi, Pasquale Di Caprio - Michele Scioscia (Suzuki 410)

novità

NUOVA JEEP GRAN CHEROKEE

LA QUINTA GENERAZIONE INCLUDE LA GRAND CHEROKEE 4XE, LA PRIMA GRAND CHEROKEE ELETTRIFICATA, E LA NUOVA TRAILHAWK, LA GRAND CHEROKEE DEDICATA ALL’OFF ROAD PIÙ IMPEGNATIVO

La regina si fa ibrida

Era

solo questione di tempo ed era fatale che accadesse… e ora arriva sul mercato mondiale la prima versione elettrificata “4xe” della Grand Cherokee. Al suo fianco la nuova Trailhawk, il modello Grand Cherokee con elevate prestazioni off-road. La quinta generazione di questo suv presenta una nuova architettura, un nuovo sistema di propulsione ibrido plug-in, un nuovo design degli esterni e nuovi interni realizzati con qualità e tecnologie all’avanguardia. La nuova arrivata è la prima Grand Cherokee ad offrire una versione ibrida plug-in (PHEV), garantito da un sistema di propulsione 4xe combina due motori elettrici, un pacco batterie da 400 volt, un motore turbo a quattro cilindri da 2,0 litri e una trasmissione automatica Torque Flite a 8 marce. Nel complesso il sistema 4xe eroga 375 cavalli (280 kW) e 637 Nm di coppia e si pone l’obiettivo di raggiungere una autonomia stimata di 40 km in modalità full electric, un consumo stimato di circa un litro di benzina per 24 chilometri e un’autonomia totale stimata di oltre 708 km. Il motore turbocompresso I-4 da 2,0 litri è un benzina a iniezione diretta dotato di turbocompressore Twin Scroll a inerzia ridotta montato direttamente sulla testata. La Jeep Grand Cherokee 4xe è equipaggiata con un pacco batterie da 400 volt e 17 kWh. Si trova insieme ai dispositivi di controllo nella parte inferiore del veicolo, imballato

sotto il pavimento e protetto da una serie di piastre di protezione. Tutti i componenti e i sistemi elettronici ad alta tensione sono sigillati e impermeabili, tanto che la Jeep Grand Cherokee 4xe con badge “Trail Rated” vanta una capacità di guado pari a 61 cm. Che si tratti degli spostamenti quotidiani, di lunghi trasferimenti in autostrada o di avventure off-road, i guidatori della Jeep Grand Cherokee 4xe potranno personalizzare l’esperienza di guida selezionando una delle tre modalità di funzionamento: • Hybrid: combina la coppia del motore elettrico a quella del termico. • Electric: il propulsore sfrutta l’energia elettrica ma quando la batteria raggiunge il livello di carica minimo, o quando il guidatore richiede più coppia, si attiva il motore termico. • eSave: priorità al motore a benzina, risparmiando la batteria. La Jeep Grand Cherokee offre una capability off-road di ottimo livello garantita da tre sistemi di trazione integrale: Quadra-Trac I, Quadra-Trac II e Quadra-Drive II con differenziale posteriore elettronico autobloccante a slittamento limitato… ma è la nuova Jeep Grand Cherokee Trailhawk a portare le prestazioni a un livello superiore. Dotata di pneumatici all-terrain di serie la Trailhawk offre una telecamera per la guida off-road, sospensioni pneumatiche QuadraLift (che consentono un’altezza da terra fino a 28,7 cm), migliorati angoli di attacco, dosso, uscita e scatola di rinvio attiva Quadra-Drive II con eLSD posteriore e sistema Selec-Terrain.

La regina si fa ibrida

Mentre la Grand Cherokee a due file di sedili e la Grand Cherokee L a tre file di sedili presentano la stessa larghezza complessiva di 215 cm, la Grand Cherokee a due file presenta un passo di 296,4 cm, più corto di 12,7 cm rispetto a quello della Grand Cherokee L (pari a 309 cm). Con una lunghezza complessiva di 491 cm, la versione a due file risulta 28,9 cm più corta rispetto ai 520,4 cm di lunghezza della Grand Cherokee L

Sulla Jeep Grand Cherokee 2022 è disponibile la funzionalità Fire TV, che consente ai passeggeri di vedere durante il viaggio video in streaming, giocare, ascoltare musica, ottenere informazioni e guardare contenuti scaricati. Inoltre va sottolineato che l’auto è equipaggiata con un nuovo sistema audio McIntosh da 19 altoparlanti con 950 watt di potenza e un amplificatore a 17 canali

La regina si fa ibrida

Questa versione prevede inoltre: • Esclusivo sistema di disconnessione della barra stabilizzatrice per una migliore trazione su superfici rocciose e terreni a bassa aderenza. • Selec-Speed Control per la gestione della velocità del veicolo in modalità 4LO nella guida off-road più impegnativa. Sui terreni più ri-

pidi o in caso di ostacoli, il Selec-Speed Control applica automaticamente la coppia del motore e/o la pressione dei freni necessaria per mantenere una velocità costante e sicura. • Protezioni sottoscocca in acciaio ad alta resistenza e ganci di traino rossi. • Cerchi da 18 pollici e pneumatici all-terrain. • Trazione, altezza da terra ecapacità di guado fino a 61 cm. Altre importanti caratteristiche tecniche di questa versione estrema in allestimento inbrido 4Xe includono: • Sistema di trazione integrale Quadra Drive II con scatola di rinvio a due velocità e rapporto delle marce ridotte pari a 2.72:1.

• Differenziale posteriore autobloccante elettronico a slittamento limitato (eLSD). • Sistema di controllo della trazione SelecTerrain e Selec-Speed Control. • Altezza da terra di 27,8 cm e capacità di guado pari a 61 cm. • Rapporto di riduzione (crawl ratio) di 47,4:1. • Ganci di traino blu. • Cerchi da 18 pollici con finiture blu e pneumatici all-terrain. Si badi che nel corso dei collaudi l’auto in allestimento ibrido 4Xe ha percorso l’impegnativo tracciato del Rubicon Trail sfruttando esclusivamente l’alimentazione elettrica in modalità di guida Electric. Oltre all’avanzata motorizzazione ibrida plug-in equipaggiata sulla nuova Jeep Grand Cherokee 4xe, la nuova gamma Grand Cherokee 2022 offre due propulsori potenti, efficienti e raffinati in grado di garantire prestazioni eccellenti in qualsiasi condizione. I l motore Pentastar V6 in alluminio da 3,6 litri, che eroga 293 CV e una coppia di 348 Nm. Questo propulsore vanta una capacità di traino fino a 2.800 kg e un’autonomia stimata di oltre 805 chilometri. I clienti che desiderano maggiore potenza possono optare invece per il “muscoloso” V8 da 5,7 litri, 357 CV e 528 Nm di coppia che offre una capacità di traino pari a 3.265 kg. Entrambi i propulsori sono abbinati alla robusta e resistente trasmissione automatica TorqueFlite a otto marce, che consente di mantenere i giri del motore nell’intervallo ideale richiesto tanto durante un viaggio a velocità costante in autostrada quanto nei percorsi fuoristrada e in ogni altra situazione di guida.

Dopo oltre sette milioni di vendite globali delle precedenti generazioni, la nuova Jeep Grand Cherokee arriverà nelle concessionarie in Nord America nel quarto trimestre del 2021 mentre la Jeep Grand Cherokee 4xe sarà commercializzata in Nord America all’inizio del 2022 e a seguire nel corso dell’anno negli altri mercati globali. La vettura è prodotta nel nuovo Detroit Assembly Complex – Mack Plant, il primo impianto produttivo realizzato nella città negli ultimi tre decenni

La regina si fa ibrida

Tra le novità, Grand Cherokee presenta il sistema di disconnessione dell’asse anteriore che avviene quando il veicolo avverte che le condizioni della strada non richiedono l’inserimento della trazione integrale. La nuova gamma Grand Cherokee comprende gli allestimenti Laredo, Altitude, Limited, Overland, Trailhawk, Summit e Summit Reserve ma il motore V8 da 5,7 litri è disponibile sulle versioni Overland, Trailhawk, Summit e Summit Reserve. Le linee scolpite garantiscono un look più moderno e aggiornato. Il profilo del tetto ribassato migliora l’aerodinamica senza sacrificare lo spazio di carico, mentre la linea di cintura più bassa e i finestrini più grandi garantiscono più luce e visibilità. I lussuosi interni della Grand Cherokee si sono ulteriormente evoluti e sfoggiano materiali di qualità e moderne dotazioni per il comfort. La fascia frontale alloggia una nuova consolle centrale e schermi digitali da 10,1 pollici (ovvero quadro strumenti digitale e radio touchscreen), nonché un esclusivo display interattivo da 10,25 pollici per il passeggero anteriore e un nuovo sistema di intrattenimento ad alta definizione per i passeggeri dei sedili posteriori con FireTV. La Grand Cherokee presenta nuovi sedili anteriori regolabili in 16 posizioni, dotati di supporto lombare e funzione memory, mentre sugli allestimenti di livello superiore i sedili anteriori sono dotati di un nuovo schienale massaggiante. La nuova Jeep Grand Cherokee dispone di oltre 110 avanzati sistemi di sicurezza attiva e passiva, che includono l’applicazione di tecnologie d’avanguardia. Tra i tanti rileviamo:

• Full-Speed Collision Warning con Active Braking. • Rear Cross-Path detection. • Adaptive Cruise Control con funzione Stop and Go. • Active Lane Management. • Lane Departure Warning La.neSense con Lane Keep Assist. • Advanced Brake Assist. • Blind Spot Monitoring. • Telecamera posteriore ParkView e sensori di parcheggio posteriori. • Freno di stazionamento elettrico. • Monitoraggio pressione pneumatici. Ma non finisce qui. La nuova Grand Cherokee sfoggia anche un gran numero di dotazioni tecnologiche, tra cui si segnalano: • Uconnect 5 con tre display digitali da 10,1 pollici e due da 10,25 pollici. • Esclusivo schermo per il passeggero anteriore per la navigazione, la visualizzazione delle immagini della telecamera e l’intrattenimento. • Wireless Apple CarPlay e Android Auto. • Nuovo specchietto posteriore digitale. • Nuovo Head-up Display a colori da 10 pollici sul parabrezza. • Funzionalità assistente virtuale Amazon Alexa. • Piattaforma SiriusXM 360L e servizio Personalized Stations Powered by Pandora. • Navigatore TomTom con predizione testo, natural voice recognition. • Aggiornamenti OTA delle mappe del sistema Uconnect. • Hotspot Wi-Fi 4G LTE per connettere fino a otto dispositivi wireless

racing CAMPIONATO ITALIANO VELOCITÀ FUORISTRADA ACI SPORT BY FIF

E’ LONARDI IL

SOLO NELLE ULTIME BATTUTE DELL’ULTIMA TAPPA DUILIO LONARDI È RIUSCITO A SUPERARE GIUDICI E AD AGGIUDICARSI IL TITOLO 2021. MOLTISSIMI I PILOTI CHE SI SONO MESSI IN LUCE NELLE VARIE CLASSI, IN UN CAMPIONATO IN DECISA CRESCITA E DI GRANDE SPETTACOLARITÀ

CAMPIONE

FOTOGRAFIE MARZIA CAMERANO

E’ Lonardi il campione

Dopo

la pausa di agosto sabato 11 e domenica 12 settembre Chiusdino (un bel borgo di duemila anime in provincia di Siena) ha ospitato il circus del Campionato Italiano Velocità Fuoristrada ACI Sport by FIF per la quinta e ultima gara stagionale. Si è trattato di un appuntamento attesissimo, che già sulla carta si presentava “caldissimo” dal punto di vista agonistico dato che c’era in ballo il titolo assoluto (con ben 6 piloti ancora matematicamente possibili campioni) oltre all’assegnazione di titoli di gruppo. Tanto per rinfrescare la memoria va detto che il Campionato 2021 è stato in larga misura dominato dai veicoli del gruppo TM e, nonostante ciò, a Chiusdino leader della classifica provvisoria si è presentato Enrico Giudici, che gareggia con una Suzuki di Gruppo B. E proprio sul duello tra quest’ultimo e Duilio Lonardi, con un Can Am X3 gruppo TM, erano puntati gli occhi di piloti, appassionati e addetti ai lavori. Ma è anche vero che spesso tra i due litiganti il terzo gode, un terzo che in questo caso porta il nome di Vittorio Gonnella che, con un Polaris RZR Turbo di gruppo TM, si è aggiudicato la vittoria assoluta. Ma vediamo nel dettaglio come è andata la gara in Toscana, disputata sui 1.700 metri del Chiusdino Motocross Park. Si comincia sabato 11 settembre con le prime 2 Prove Speciali. In Gruppo A bella battaglia tra Alessandro Campora e Luca Righelli. Ha la meglio Campora ma c’è spazio anche per la bella prestazione di Gianluca Nigro. Il Gruppo TM vede invece Vittorio Gonella (alla sua seconda gara) dominare su tutti,

DUILIO LONARDI (CAN AMX3 TURBO)

LUCA RIGHELLI (SUZUKI SAMURAI 1.3 TURBO) ALBERTO GAZZETTA (FORD FIESTA 4X4 COSWORTH)

E’ Lonardi il campione

relegando Duilio Lonardi (a caccia di punti preziosi), Denis Bertolani, Ivan Martorelli e Claudio Esposto al ruolo di inseguitori. Nei prototipi Enrico Giudici incappa subito in un errore, appoggiandosi sul fianco e perdendo parecchio tempo, cosa che lo costringerà ad una gara tutta in salita. Ottima invece la prestazione di “The Doctor” Stefano Fioroni e Alberto Gazzetta (navigato da Denis Cortese) che mettono in mostra una guida spettacolare e senza sbavature e sono subito a proprio agio in questo difficile tracciato. Il gruppo Formula Classic vede il debutto di Davide Greco (Suzuki proto turbo diesel) ma la sfida è tra Lorenzo Vianello, Paolo Gazzetta (navigato da Francesco Foglia) e Fabio Dametti (con Daniele Rolleri) che riesce a imporsi nel finale. Domenica 12 settembre, caldissima giornata di fine estate, la terza, quarta e quinta prova speciale si dimostrano altrettanto “roventi”. Si riparte con il gruppo A dove vediamo Alessandra Campora gestire bene il suo vantaggio su Gianluca Nigro e Luca Righelli che, grazie ad una rimonta strepitosa, concluderà al terzo posto di gruppo. Nei TM non c’è storia. Gonella mette a segno tutte e tre le prove e si aggiudica la gara. Dal canto suo Lonardi rimonta fino al secondo posto assoluto (e secondo di gruppo TM), trovando punti decisivi per la battaglia tricolore. Dopo un’accesa battaglia e scambi di posizione, Ivan Martorelli si impone su Claudio Esposto finendo così sul terzo gradino del podio sia assoluto che di Gruppo. Giudici ovviamente tenta il tutto per tutto segnando tempi eccellenti con una guida davvero al limite. La sua rimonta lo fa chiudere

A Veglio, nel penultimo appuntamento di Campionato, Duilio Lonardi doveva difendere la sua leadership, ma una vasta schiera di piloti si riprometteva di rendergli la vita difficile. Nelle prime battute Lonardi rompeva la trasmissione, Martorelli si metteva in testa a fare l’andatura mentre Giudici badava essenzialmente a non fare errori, strategia che, al termine di una serie di PS combattute e ricche di emozioni, lo ha premiato con la vittoria nel 35° Trofeo Veglio 4x4 e con la conquista della testa della classifica assoluta provvisoria, proprio davanti a Lonardi

RENATO REGGIANI (JEEP CJ TDI)

DENIS BERTOLANI (CAN AMX3 TURBO)

E’ Lonardi il campione

sesto assoluto e primo del Gruppo B dove precede Stefano Fioroni e Gazzetta-Cortese. Il “Trofeo Women in MotorSport” è appannaggio di Serena Rodella che, con la sua Mini TDi, conclude all’undicesimo posto assoluto, preceduta di una posizione da Manuel Toretto (navigato da Roberta Seguimi) che vince la Classe B2 e 4. Infine una nota per il Gruppo Classic, ove una rottura meccanica fa perdere due prove speciali a Paolo Gazzetta, che lascia così il successo a Dametti-Rolleri davanti a Lorenzo Vianello. Grazie alla seconda posizione in quest’ultimo round Duilio Lonardi è quindi riuscito a superare Giudici e ad aggiudicarsi il titolo tricolore 2021 con soltanto 8,5 punti di vantaggio! Ad Enrico Giudici resta la consolazione di aver combattuto fino all’ultimo (con la sua Suzuki è stato l’unico a insidiare i veicoli di gruppo TM) e di aver dominato il Gruppo B. Gli altri Scudetti 2021 sono stati alla fine appannaggio di Luca Righelli (Suzuki Samurai) nel gruppo A, di Lorenzo Vianello nella Formula Classic e nel Trofeo Under 23 (in entrambi i casi ha avuto la meglio su Gazzetta junior) mentre Serena Rondella ha fatto suo il Trofeo Women in Motorsport. Con la gara di Chiusdino si chiude una stagione CIVF decisamente combattuta che, anche se ridotta a cinque appuntamenti soltanto, ha testimoniato la crescita di una specialità altamente spettacolare. Ma il 2022 non è poi così lontano: per chi ha vinto (come sempre accade) sarà difficile riconfermarsi mentre per chi è stato battuto c’è un inverno intero per preparare la rivincita!

SILVIO PERETTO (JEEP WRANGLER JKM)

PAOLO GAZZETTA FRANCESCO FOGLIA (SUZUKI VITARA 1.6)

IVAN MARTORELLI (POLARIS)

E’ Lonardi il campione

ENRICO GIUDICI (SUZUKI SAMURAI)

SERENA RODELLA (MINI COOPER S)

CLASSIFICA ASSOLUTA CIVF 2021 PILOTA / GRUPPO VETTURA

RUBBIANO

CINGOLI

CERIANO LAG.

VEGLIO MOSSO

10/11 APR.

8/9 MAG.

12/13 GIU.

3/4 LUG.

CHIUSDINO

PUNTI

11/12 SET. TOTALI

1 LONARDI

CAN AM X3

241,0

GIUDICI

SUZUKI SL 1

37.5

232,5

MARTORELLI

POLARIS RS1

52,5

217,5

ESPOSTO

POLARIS RS1

200,0

BERTOLANI

CAN AM X3

52.5

178,5

GONELLA

POLARIS TURBO

150,0

FIORONI

SUZUKI W4

22,5

147,5

NICOLETTA

PEUGEOT 205 T 16

81,0

RIGHELLI

SUZUKI SAMURAI TURBO

37,5

1,5

80,0

10 CAMPORA

SUZUKI SAMURAI TURBO

61,0

11 GAZZETTA

FORD FIESTA COSWORTH

1,5

22.5

55,0

12 MOSCATI

DAIAHTSU TAFT-MASERATI

1,5

32,5

13 BIANCHI

SUZUKI SAMURAI PROTO

1,5

21,5

14 PE’

SUZUKI SAMURAI

15 TOSETTO

JEEP RENEGADE PROTO

1,5

7,5

16,0

16 RODELLA

MINI COOPER S TDI

1,5

15,0

17 REGGIANI M.

MINI COOPER S TDI

7,5

18 DE LUTIS

JEEP WRANGLER TDI

5,0

19 ADRIANI

ARTIC CAT

1,5

20 MAGAGNATO B

SUZUKI VITARA PROTO

21 REGGIANI R.

JEEP TDI PROTO

22 NIGRO

SUZUKI SAMURAI

1,5

3,5

23 PERETTO

JEEP WRANGLER M

1.5

2,5

24 PAGANI

POLARIS TURBO

1,5

2,5

25 DAL MONTE

SUZUKI SAMURAI

1,5

26 BONINO

MINI COOPER S TDI

27 LOFFREDO

SUZUKI SAMURAI TDI

1,0

28 MILANO

MINI COOPER S TDI

1,0

21,0

1,5

5,0

1,5

5,0

1,5

3,5

I CAMPIONI CIVF 2022 • GRUPPO A – LUCA RIGHELLI (SUZUKI SAMURAI) • GRUPPO B – ENRICO GIUDICI (SUZUKI SL 1) • GRUPPO CLASSIC – LORENZO VIANELLO (SUZUKI SAMURAI) • GRUPPO TM – DULIO LONARDI (CAN AM X 3) • UNDER 23 – LORENZO VIANELLO (SUZUKI SAMURAI) • WOMEN IN MOTORSPORT – SERENA RODELLA (MINI COOPER S TDI)

1,0

racing

TRCI TROFEO REGOLARITÀ CENTRO ITALIA

Buona la quarta!

IL 1° TROFEO REGOLARITÀ BY JI CINGHIALI EXTREME 4X4, DISPUTATO A METÀ SETTEMBRE, SI È RIVELATO MOLTO TECNICO E IMPEGNATIVO. ORA PER L’ASSEGNAZIONE DEL TROFEO MANCA SOLO LA PROVA DI RIETI A INIZIO NOVEMBRE

Buona la quarta!

Sono

dieci gli equipaggi al via della quarta e penultima tappa del Trofeo Regolarità Centro Italia, una serie che sta via via consolidando il proprio successo e sta diventando un vero riferimento per i tanti fuoristradisti che desiderano cimentarsi nella “regolarità”. Del resto chi frequenta questa specialità ha ben presto scoperto che la “regolarità”, quando declinata in off-road, non è più soltanto una sfida a base di cronometri e centesimi di secondo (come accade nelle prove stradali) bensì un esame a tutto tondo delle proprie capacità di guida in condizioni, se non estreme, certamente difficili. Il via di questa bella manifestazione, organizzata con passione e dedizione dal club Ji Cinghiali Extreme 4x4, avviene dall’Agriturismo Ruella di Tornimparte, da dove i concorrenti partono per un percorso costellato da cinque Prove Cronometrate, per un totale di 105 chilometri. La prima Prova di classifica si presenta veloce, e capace di mettere a dura prova piloti e navigatori. Essendo alle prime battute di gara alcuni peccano forse di concentrazione e, fraintendendo qualche nota, accusano alla fine un notevole ritardo. Ne approfittano i team composti da Stefano Moro - Tiziano Menichini (Mitsubishi Pajero del Friends’ Club) e Michele Abeniacar - Dario Venturelli (su Suzuki Samurai del Club GDM 4x4) che a fine Prova segnano un eccellente “zero penalità”. La seconda Prova di classifica è molto tecnica e premia i padroni di casa Edoardo di Battista - Alessandro Aliucci su Mitsubishi Pajero (club Ji Cinghiali), che si sono dimostrati

Buona la quarta!

Nel complesso si è trattato di una gara serratissima, appassionante sino agli ultimi chilometri e resa ancora più complicata dalla prove in notturna. Tutto ciò ha comportato uno sforzo organizzativo non da poco e un ringraziamento particolare va ai comuni di Tornimparte e Lucoli, per la disponibilità e collaborazione allo sviluppo della gara, all’ASD “Enduristi Social Club” e “Sulle Tracce del Mammut” per l’aiuto fondamentale alla buona riuscita della competizione

velocissimi e davvero bravi a tener dietro l’equipaggio del Roma 4x4 Adventure composto da Mauro Scopa e Alessio Rizzo (Suzuki Jimny 1300 turbo), che a fine gara risulteranno secondi assoluti e primi in classe U2. L’equipaggio che sta dominando il campionato, Moro - Menichini, torna invece alla ribalta nella terza prova: la loro Mitsubishi Pajero 2.8 fila che è una meraviglia e i due concludono davanti a una lunga sequenza di Suzuki. Nella quarta Prova di classifica c’è grande bagarre con cinque equipaggi che, incredibilmente, accumulano al massimo 1 secondo di penalità. Nel frangente, oltre a coloro che già abbiamo citato, si fanno notare Dario Matricardi e Nicole Di Fabio (anch’essi su Suzuki Samurai 1.6, Club Maiella Adventure) che poi saranno bravi a chiudere in seconda posizione in classe U2 e quarti assoluti. La quinta e ultima Prova di classifica, vinta con autorità da Di Battista - Aliucci, verrà ricordata soprattutto per lo sfortunato episodio che segna la gara di Michele Abeniacar e Dario Venturelli che, in retromarcia, finiscono in un fosso per essere poi recuperati da Erik Giuliani e Stefano Bisconti. Abeniacar e Venturelli saranno comunque in grado di riprendere la gara e di finire terzi in graduatoria assoluta, nonché primi in classe U1. Alla fine, neanche a dirlo, tornano alla vittoria i portacolori del Friends’ Club di Roma Stefano Moro e Tiziano Menichini, che mettono così una seria ipoteca sul titolo 2021. L’ultimo appuntamento del Trofeo Regolarità Centro Italia (che ricordiamo è valido quale Trofeo ACI Sport) è in programma a Rieti il 6 e 7 novembre, per l’organizzazione del club Roma 4x4 Adventure…. non mancate!

Buona la quarta!

CLASSIFICA ASSOLUTA TORNIMPARTE

PILOTA/NAVIGATORE

VEICOLO/CLUB/CL.

PENALITÀ TOTALI

1 STEFANO MORO TIZIANO MENICHINI

MITSUBISHI PAJERO 2.8 FRIENDS’ CLUB OFF ROAD U3

544

2 MAURO SCOPA ALESSIO RIZZO

SUZUKI JIMNY 1,3 TURBO ROMA 4X4 ADVENTURE U2

1002

MICHELE ABENIACAR DARIO VENTURELLI

SUZUKI SAMURAI 1,3 GDM 4X4 LUB U1

1116

DARIO MATRICARDI NICOLE DI FABIO

SUZUKI SJ413 1,6 MAIELLA ADVENTURE U1

1639

MANUEL DI NARDO KRIZIA CARMENINI

SUZUKI SAMURAI 1,6 MAIELLA ADVENTURE U1

1990

ERIK GIULIANI STEFANO BISCONTI

SUZUKI SAMURAI 1,3 ROMA 4X4 ADVENTURE U1

2257

CICOLANI LUCA FABIO BONTEMPO

TOYOTA KZJ70 JI CINGHIALI 4X4 U3

12368

ANDREA CARAMANICO ROSSELLA BATTISTONI

HYUNDAI GALLOPER MAIELLA ADVENTURE U3

32798

CLASSIFICA ASSOLUTA DOPO GARA 4

CONCORRENTE

VEICOLO

CLUB CL.

PUNTI

1 STEFANO MORO

MITSUBISHI PAJERO 2.8

FRIENDS’ CLUB OFF ROAD U3

67,5

1 TIZIANO MENICHINI

MITSUBISHI PAJERO 2.8

FRIENDS’ CLUB OFF ROAD U3

67,5

2 MAURO SCOPA

SUZUKI JIMNY 1,3 TURBO

ROMA 4X4 ADVENTURE U2

3 SERGIO LUZZI

MIT.PAJERO 3.2/MERCEDES 300GD

ROAR ROMA CLUB U3

4 DARIO MATRICARDI

SUZUKI SJ413 1,6

MAIELLA ADVENTURE U1

4 NICOLE DI FABIO

SUZUKI SJ413 1,6

MAIELLA ADVENTURE U1

5 ERIK GIULIANI

SUZUKI SAMURAI 1,3

ROMA 4X4 ADVENTURE U1

5 STEFANO BISCONTI

SUZUKI SAMURAI 1,3

ROMA 4X4 ADVENTURE U1

6 DANIELE TRAVAGLINI

MITSUBISHI PAJERO 3.2

ROAR ROMA CLUB U3

7 DARIO MUFFOLINI

SUZUKI JIMNY 1,3 TURBO/SJ 413

ROMA 4X4 ADVENTURE U2/U1

8 ALESSIO RIZZO

SUZUKI JIMNY 1,3 TURBO

ROMA 4X4 ADVENTURE U2

9 MICHELE ABENIACAR

SUZUKI SAMURAI 1,3

GDM 4X4 LUB U1

18,5

10 DOMENICO ADORANTE SUZUKI SAMURAI 1,6

MAIELLA ADVENTURE U1

10 FRANCESCO PROIETTI

SUZUKI SAMURAI 1,6

MAIELLA ADVENTURE U1

11 MANUEL DI NARDO

SUZUKI GR.VITARA 2,7/SAMURAI 1,6 MAIELLA ADVENTURE U2

16,5

12 CLAUDIO PETRUCCI

MERCEDES 300 GD

13 MARCO SARAULLO

SUZUKI GR.VITARA 2,7/SAMURAI 1,6 MAIELLA ADVENTURE U2

14 DARIO VENTURELLI

SUZUKI SAMURAI 1,3

GDM 4X4 LUB U1

15 GIACOMO TOGNARINI

SUZUKI SAMURAI 1,3

GDM 4X4 LUB U1

8,5

16 MARCO BERARDI

SUZUKI SJ 413

ROMA 4X4 ADVENTURE U1

17 KRIZIA CARMENINI

SUZUKI SAMURAI 1,6

MAIELLA ADVENTURE U1

18 ROBERTO GREGGI

MITSUBISHI PAJERO 2.8

ROMA 4X4 ADVENTURE U3

18 ALESSANDRO BRAMOSI MITSUBISHI PAJERO 2.8

ROMA 4X4 ADVENTURE U3

19 ANDREA CARAMANICO HYUNDAI GALLOPER

MAIELLA ADVENTURE U3

19 ROSSELLA BATTISTONI

HYUNDAI GALLOPER

MAIELLA ADVENTURE U3

19 CICOLANI LUCA

TOYOTA KZJ70

JI CINGHIALI 4X4 U3

19 FABIO BONTEMPO

TOYOTA KZJ70

JI CINGHIALI 4X4 U3

20 PAOLO MARZORATI

MITSUBISHI PAJERO 3,5 V6

4X4 BUSTO FUORISTRADA U2

20 VALERIO ABINTI

MITSUBISHI PAJERO 3,5 V6

4X4 BUSTO FUORISTRADA U2

21 GIÀNLUCA MATARAZZO MITSUBISHI PAJERO 3,0 V6

SALERNO FUORISTRADA U2

21 LUCA VITO APICELLA

MITSUBISHI PAJERO 3,0 V6

SALERNO FUORISTRADA U2

22 MARCO GIAMMARINO

MITSUBISHI PAJERO PININ 1,8

CLUB FUORISTRADA ABRUZZO U1

1,5

22 GIUSEPPE DE ANGELIS

MITSUBISHI PAJERO PININ 1,8

CLUB FUORISTRADA ABRUZZO U1

1,5

ROAR ROMA CLUB U3

12 10,5

racing

TROFEO REGIONALE TRIAL 4X4 LAZIO

BASTA UNA

BASTA UNA CAVA PER DIVERTIRSI E AFFINARE LE PROPRIE CAPACITÀ DI GUIDA. SE POI IN QUESTA CAVA SONO STATI SAPIENTEMENTE POSTI NUOVI OSTACOLI ARTIFICIALI ECCO CHE IL DIVERTIMENTO DIVENTA COMPETIZIONE VERA E DURA… PROPRIO COME È SUCCESSO AI PROTAGONISTI DELLA GARA DI FERENTINO

CAVA…

Basta una cava...

Nell’

ultima domenica di settembre si è svolta a Ferentino la terza prova del Trofeo Regionale Trial 4x4 Lazio, organizzata dal Club Igor4x4, valevole anche come Trofeo ACI Sport. Sedici i partecipanti iscritti nelle quattro categorie ammesse che hanno percorso le tre prove in andata e ritorno, su un’area all’interno di una cava dismessa, al confine dei comuni ciociari di Ferentino e Morolo. Un grande spirito di sportività e amicizia ha contraddistinto questo evento, in un clima animato da entusiasmo e partecipazione con la presenza di numerosi appassionati venuti anche da fuori provincia. E non sono mancate le sorprese, in una gara dove, per alcuni equipaggi, le posizioni

di rilievo potevano apparire scontata ma che invece ha saputo riservare sorprese e successi inattesi, anche a causa di alcune rotture meccaniche che hanno penalizzati concorrenti di indubbia capacità. Le verifiche tecniche dei veicoli e la regolarizzazione delle iscrizioni si sono svolte senza intoppi e nel pieno rispetto delle disposizioni contenute nel protocollo ACI Sport in materia di contrasto alla diffusione di contagi da Covid 19. Alle dieci in punto, dopo il saluto del Presidente del Club Organizzatore, sono state infine aperte le prove, fissando la chiusura dell’evento per le cinque pomeridiane. L’area era stata precedentemente bonificata e resa ancora più insidiosa e interessante con l’allestimento di ostacoli artificiali, allo scopo di rendere più complicati taluni passaggi e rendere dura la vita a piloti e navigatori.

Basta una cava...

In verità il terreno si è rivelato scarsamente compatto e con una struttura parecchio eterogenea, fatto che ha richiesto un impegno considerevole nella scelta delle traiettorie e delle strategie di guida da parte degli equipaggi. La scarsa aderenza è stata un’altra caratteristica che non ha mai abbandonato i piloti in gara e la presenza di sassi, in più parti del tracciato, non ha fatto che elevare il livello di pericolo e di conseguente attenzione a non sollecitare troppo le componenti meccaniche delle auto. Nella categoria Verdi, fuoristrada senza la presenza di blocchi ai differenziali, Gerando D’Alonzo ha conquistato la vittoria precedendo la forte coppia Fabio e Elisa Rossi. Al terzo posto i fratelli Diego e Luca Zaccagnini, che hanno mostrato grandi miglioramenti, affinando le competenze di guida e di navigazione con un’ottima strategia di squadra.

Nella categoria Blu, Fabio Calicchia e Claudio Minnocci sono saliti sul podio dopo una serrata battaglia, riportando un minor numero di penalità rispetto alla coppia Paolo Costantini - Daniele Dell’Uomo, che si sono dovuti accontentare del secondo posto. Dino Bragalone, che in questa categoria aveva primeggiato nelle precedenti edizioni della manifestazione Ciociara, questa volta ha dovuto invece accontentarsi di un meritatissimo terzo posto. Per parte sua il gruppo Bianchi ha visto primeggiare la coppia Maicol Colella - Sandro Pietrobono, autori di un percorso netto strepitoso e di conseguenza zero penalità a referto. Un’ottima prestazione la loro, meritata e degna di apprezzamento da parte di tutti gli appassionati presenti, molti dei quali seguono questa disciplina da diversi anni. Nonostante una bella gara e i grandi sforzi compiuti per non riportare penalità Gianluca

Picchi e Ezio Cancelli si sono dovuti inchinare, accontentandosi del secondo gradino del podio. Ugo Casinelli Ugo e Igor Quattrociocchi sono risultati terzi in classifica nonostante siano stati costretti all’abbandono per un guasto meccanico. Infine da segnalare la brillante prova condotta da Tonino Pelliccia e Daniele Lorenzi nella categoria Rossi, che hanno riservato momenti emozionanti a tutti i presenti, non solo per il superamento di ostacoli assai impegnativi ma anche perché usciti illesi da un cappottamento molto spettacolare e “scenografico”. L’evento si è concluso con l’invito ai partecipanti a non disertare l’ultima prova del Trofeo Regionale Trial 4x4 Lazio, in programma per il 24 ottobre, organizzata nel territorio di Giuliano di Roma dal Club Yankee 4x4.

calendari

CAMPIONATO ITALIANO TRIAL 4X4

CAMPIONATO ITALIANO VELOCITA’ FUORISTRADA

TROFEO ACI SPORT SICILIA REGOLARITA’ 4x4

TROFEO ACI SPORT EXTREME 4x4 SICILIA

TROFEO ACI SPORT REGOLARITA’ CENTRO ITALIA

18 APRILE 16 MAGGIO 13 GIUGNO 11 LLUGLIO 29 AGOSTO 26 SETTEMBRE 17 OTTOBRE

OFF ROAD CLUB VERSILIA MONTRAMITO / MASSAROSA (LUCCA) CLUB BEVERENDI 4X4 & TASSO 4X4 AREZZO CLUB CINGHIALI EXTREME 4X4 L’AQUILA (AQUILA) CLUB NAZIONALE FUORISTRADA MONTERENZIO (BOLOGNA) CLUB SOTTOSOPRA 4X4 FERMO (FM) 1^ RIDOTTA FUORISTRADA CLUB S. SEVERINO MARCHE (MC) CLUB YANKEE (FROSINONE)

2° MEMORIAL STELLITANO GIUSEPPE C.I. ACI SPORT 1° TROFEO DELLA TOSCANA C.I. ACI SPORT 2° TROFEO DEI CINGHIALI C.I. ACI SPORT 3° TROFEO C.N.F. C.I. ACI SPORT 1° TROFEO SOTTOSOPRA C.I. ACI SPORT 3° TROFEO 1^ RIDOTTA C.I. ACI SPORT 1° TROFEO C.I. ACI SPORT

COEF. 2

20/21 MARZO 10/11 APRILE 08/09 MAGGIO 12/13 GIUGNO 03/04 LUGLIO 11/12 SETTEMBRE

F.I.F. 4X4 BUSTO FUORISTRADA SOLIGNANO (PARMA) F.I.F. 4X4 BUSTO FUORISTRADA SOLIGNANO (PARMA) F.I.F. 4X4 MONTE SAN VICINO CINGOLI (MACERATA) F.I.F. 4X4 BUSTO FUORISTRADA CERIANO LAGHETTO (MONZA/BRIANZA) 4X4 VEGLIO FUORISTRADA VEGLIO MOSSO (BIELLA) F.I.F. 4X4 BUSTO FUORISTRADA CHIUSDINO (SIENA)

1° TROFEO BUSTO FUORISTRADA “MEMORIAL M. OPPICI” C.I. ACI SPORT COEF. 1.5 2° TROFEO BUSTO FUORISTRADA C.I. ACI SPORT 3° TROFEO CITTA’ DI CINGOLI C.I. ACI SPORT 3° TROFEO BUSTO FUORISTRADA “COPPA CITTA’ DI CERIANO LAG.” C.I. ACI SPORT 34° TROFEO VEGLIO 4X4 / 4° TROFEO ARCOBALENO C.I. ACI SPORT 4° TROFEO BUSTO FUORISTRADA “COPPA CITTA’ DI CHIUSDINO” C.I. ACI SPORT

27-28 MARZO

F.I.F SPIRITI LIBERI/MASTINI DEI NEBRODI MONTALBANO ELICONA (MESSINA)

1° TROFEO SPIRITI LIB./MAST. DEI NEBRODI TROFEO ACI SPORT

07 MARZO 18 APRILE 27 GIUGNO 07 NOVEMBRE

16-17 MAGGIO 05-06 GIUGNO 18-19 SETTEMBRE

06-07 MARZO 10-11 APRILE 12-13 GIUGNO 18-19 SETTEMBRE 02 OTTOBRE 6-7 NOVEMBRE

F.I.F FENICE CLUB BELPASSO BELPASSO (CATANIA) F.I.F NEBRODI OFF-ROAD MESSINA F.I.F TRINACRIA TEAM ACI SANTANTONIO (CATANIA) F.I.F. ENNA NICO BLANCA CLUB ENNA

F.I.F WILD TRACHERS’ CASTIGLIONE DI SICILIA (CATANIA) F.I.F NERBRODI OFF-ROAD MESSINA F.I.F. VICKING CLUB CALTANISSETTA CALTANISSETTA F.I.F MAIELLA ADVENTURE CHIETI (CH) F.I.F FRIENDS’ CLUB SANTA MARINELLA (ROMA) F.I.F MAIELLA ADVENTURE CHIETI (CH) F.I.F. MAIELLA ADVENTURE MIGLIANICO (CHIETI) CLUB GDM 4X4 CHIANNI (PISA) F.I.F. ROMA 4X4 ADVENTURE RIETI (RI)

1° TROFEO FENICE CLUB BELPASSO TROFEO ACI SPORT 1° TROFEO NEBRODI OFF-ROAD TROFEO ACI SPORT 1° TROFEO TRINACRIA TEAM TROFEO ACI SPORT 1° TROFEO ENNA NICO BLANCA CLUB TROFEO ACI SPORT

1° TROFEO WILD TRACHERS’ TROFEO ACI SPORT 1° TROFEO NEBRODI OFF-ROAD TROFEO ACI SPORT 1° TROFEO VIKING CLUB CALTANISSETTA TROFEO ACI SPORT 5° REGOLARITA’ DELLA MAIELLA TROFEO ACI SPORT 8° FRIENDS’ CLUB OFF ROAD TROFEO ACI SPORT 6° REGOLARITA’ DELLA MAIELLA TROFEO ACI SPORT 7° REGOLARITA’ DELLA MAIELLA TROFEO ACI SPORT TROFEO ACI SPORT 6° ROMA 4X4 ADVENTURE CUP TROFEO ACI SPORT

TROFEO ACI SPORT TRIAL 4x4 CAMPANIA

TROFEO ACI SPORT TRIAL 4x4 LAZIO

TROFEO ACI SPORT TRIAL 4x4 SICILIA

EXTREME OFF ROAD

11 APRILE 23 MAGGIO 20 GIUGNO 05 SETTEMBRE 26 SETTEMBRE

28 MARZO 02 MAGGIO 06 GIUGNO 04 LUGLIO 26 SETTEMBRE 17 OTTOBRE

21 MARZO 11 APRILE 09 MAGGIO 05 SETTEMBRE 26 SETTEMBRE 28 NOVEMBRE

07 MARZO 16 MAGGIO 06 GIUGNO 31 OTTOBRE 05 DICEMBRE

F.I.F CLUB 4X4 ADVENTURE SANTO POTITO SANNITICO (CASERTA) F.I.F CLUB SANNIO FUORISTRADA BENEVENTO F.I.F MUTRIA FUORISTRADA PIETRAROJA (BENEVENTO) F.I.F. CLUB AVELLINO OFF-ROAD SERINO (AVELLINO) F.I.F. CLUB GLADIATORI 4X4 FRASSO TELESINO (BENEVENTO)

F.I.F CLUB CINGHIALI 4X4 ALATRI (FROSINONE) F.I.F A.S.D. CLUB TORTUGA 4X4 S. GIORGIO A LIRI (FROSINONE) F.I.F CLUB IGOR 4X4 TECCHIENA ALATRI (FROSINONE) F.I.F. A.S.D. CLUB AQUILOTTI 4X4 ARPINO (FROSINONE) F.I.F. A.S.D. CLUB DIMENSIONE 4X4 PONZANO ROMANO (ROMA) F.I.F. CLUB YANKEE CECCANO (FROSINONE)

F.I.F CLUB LA CONTEA MODICA (RAGUSA) F.I.F CLUB TAORMINA 4X4 GRANITI (MESSINA) F.I.F CLUB NEL DUBBIO ACCELERA MISTER BIANCO (CATANIA) F.I.F. XIBET 4X4 SALASCIBEDDA (ENNA) F.I.F. ETNA ROADS BRACCIO DI FERRO CATANIA F.I.F. CLUB 4WD ACIREALE ACIREALE (CATANIA)

I BARONI 4X4 SALERNO 1° TAPPA EXTREME 4X4 ADVENTURE MASTRATI 2° TAPPA EXTREME CAIAZZO OFF ROAD CAIAZZO 3° TAPPA EXTREME FREE ARIANO ARIANO IRPINO 4° TAPPA EXTREME DRIVE OFF ROAD MERCATO SAN SEVERINO 5° TAPPA EXTREME

5° TROFEO CLUB 4X4 ADVENTURE TROFEO ACI SPORT 3° TROFEO CLUB SANNIO FUORISTRADA TROFEO ACI SPORT 5° TROFEO MUTRIA FUORISTRADA TROFEO ACI SPORT 1° TROFEO CLUB AVELLINO OFF-ROAD TROFEO ACI SPORT 3° TROFEO CLUB GLADIATORI 4X4 TROFEO ACI SPORT

2° TROFEO CLUB CINGHIALI 4X4 TROFEO ACI SPORT 3° TROFEO ASD CLUB TORTUGA 4X4 TROFEO ACI SPORT 3° TROFEO CLUB IGOR 4X4 TROFEO ACI SPORT 3° TROFEO ASD CLUB AQUILOTTI 4X4 TROFEO ACI SPORT 3° TROFEO ASD CLUB DIMENSIONE FUORISTRADA TROFEO ACI SPORT 1° TROFEO CLUB YANKEE TROFEO ACI SPORT

1° TROFEO - CLUB LA CONTEA TROFEO ACI SPORT 1° TROFEO - CLUB TAORMINA 4X4 TROFEO ACI SPORT 3° TROFEO - NEL DUBBIO ACCELERA TROFEO ACI SPORT 1° XIBET 4X4 TROFEO ACI SPORT 1° TROFEO - ETNA ROADS BRACCIO DI FERRO TROFEO ACI SPORT 1° TROFEO - CLUB 4WD ACIREALE TROFEO ACI SPORT

EXTREME OFF ROAD CAMPANIA TROFEO ACI SPORT EXTREME OFF ROAD CAMPANIA TROFEO ACI SPORT EXTREME OFF ROAD CAMPANIA TROFEO ACI SPORT EXTREME OFF ROAD CAMPANIA TROFEO ACI SPORT EXTREME OFF ROAD CAMPANIA TROFEO ACI SPORT

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