An HyperTerritorial equine project
BadLands raid #01
EL RAID DE LAS BADLAND/ UN PROYECTO EQUINO HIPERTERRITORIAL Es una carrera de caballos que se propone como recurso y como soporte para una serie de acciones y proyectos sobre el territorio que relacione trazados históricos, nueva habitabilidad, producción de energía, redes de movilidad de baja velocidad y desarrollo económico autosuficiente.
Un proyecto de urbanismo de bajo coste y de velocidad lenta. Un ready-made urbanístico. Este proyecto defiende la lentitud en la puesta en marcha de los nuevos modelos urbanizadores, y también una propuesta de explotación turística de los recursos más dirigido hacia el uso responsable y sostenible de los mismos, apostando por el diseño de redes de comunicación y transporte de baja velocidad que permitan asumir el control de las tendencias y de las tensiones que soporta el territorio. Las tecnologías urbanas y sociales asociadas al resort (como sistemas urbanos confinados y vallados, o espacios dóciles y sistemas de vigilancia y exclusividad…) imponen un uso de los recursos y una experiencia de lo local alejada y segregada de sus valores culturales e históricos, apostando únicamente por la capacidad de reclamo de las condiciones climáticas y de la oferta de golf. Nuestro trabajo consiste en definir una ruta, basada en trazas históricas, romanas o árabes, que pueda servir como base para el desarrollo de un raid ecuestre. Sobre ese trazado, que partirá de Águilas y terminará en Caravaca coincidiendo con la celebración de los Caballos del Vino, se definirán una serie de nodos funcionales para dar soporte a la carrera, a escala de 1, 10, 100, 1000 y 10.000, que albergarán actividades diversas vinculadas al trabajo, al ocio y al descanso. Cada uno de estos nodos será alimentado por centrales de trigeneración mediante biomasa, construyendo una capa de entornos autosuficientes, vinculados a la vida y a la actividad hípica, que permitan recorrer el territorio, siguiendo los modelos de las diligencias históricas, con nodos cada 40- 60km.
La celebración del raid pondrá en valor las infraestructuras históricas y las cualidades propias de los paisajes menos productivos que permanecen sobre el territorio bajo condiciones borrosas o latentes, el recorrer estos paisajes permite entenderlos, descubrir las capas históricas que soportan y hacerlas emerger de forma periódica para dejarlas borrarse de nuevo con el tiempo. Se utilizará para ello la metodología del sistema Hyperhábitat que propone alternativas relacionando nodos, redes y entornos, y los estudios de Giuseppe Dimatteis sobre el empleo de la topología de redes y la teoría de grafos en el análisis urbano. Se puede entonces mapear el territorio como una serie de nodos, conectados mediante redes, que se insertan en un medio determinado. De esta forma el mundo físico se analiza con la misma topología que el mundo digital con el fin de hacerlos compatibles. Hubs, switches, concentradores, router son dispositivos propios de la arquitectura de redes que encuentran su reflejo en las redes superpuestas al territorio. Nodos Los nodos son las interfaces desde las que se desarrollan funciones específicas para habitar el mundo. Cualquier dispositivo, que permite desarrollar una función es un micronodo. Para modelar las posibles categorías de nodos diferentes hemos utilizado las categorías de las actividades reconocidas físicamente estructuradas en grupos y subgrupos. Habrá cuatro grupos básicos: Alojamiento, Equipamientos, Servicios e Infraestructuras. Cualquier nodo tiene unas propiedades intrínsecas por su posición, composición o función, así como valores relacionados con cuestiones económicas, sociales y ambientales que le aportan o producen información.
Redes Existen tres redes relacionadas con la sostenibilidad del mundo basadas en relaciones económicas, sociales y ambientales, y podríamos definir relaciones emocionales que van más allá de procesos racionales. Para poder activar las relaciones entre objetos, se deben poner en marcha las redes físicas que conectan el mundo, organizadas según siete categorías: agua, residuos, basura, energía, transporte humano, logística e información.
El proyecto tiene dos fases de desarrollo diferenciadas: a. Trazado y diseño de la carrera con todas sus estructuras funcionales (distancias, máximas, zonas de descanso, alojamientos…) b. El diseño de una matriz multiescalar de proyectos asociados al turismo ecuestre. Desarrollo de la primera Fase: Un trabajo de campo que se hará en Murcia recorriendo y registrando los diferentes tracks de cada etapa a estudiar para el raid mediante gps (software Oziexplorer), gis y software para cartografías colectivas y dinámicas (Open street Maps, Google Earth…). Un primer trazado de la ruta que se establecerá los días en los que contaremos con la ayuda de José Manuel Soto, organizador del raid Al-Andalus, uno de los más importantes de Europa. Un Proyecto de Inteligencia Ambiental que haremos con la colaboración de la empresa Akytera y que tiene como objetivos: El desarrollo de un sistema de computación física para incorporar a los caballos en carrera que relacione y visualice geoposicionamiento, calidad del aire, clima, estado físico del caballo, velocidad, jinetes y paisaje. El diseño de un navegador de realidad ampliada que sirva como dispositivo en red para transportar en las rutas turísticas y que mediante tecnología 3G permita obtener datos acerca del paisaje, sus valores culturales, gelógicos, biológicos, ambientales… En ambos casos
el caballo se convierte en un ciborg permanentemente conectado, en un micronodo dinámico que se relaciona e interactúa con el entorno. El raid debe explotar el carácter geohistórico del territorio, el enfoque geohistórico se desprende de la propia concepción geográfica que entiende al espacio como un producto concreto o síntesis de la acción de los grupos humanos sobre el medio ambiente y debe centrar su interés en las vías de comunicación históricas entre la región de Murcia y Andalucía, sea directamente por la entrada desde Almería (Puerto Lumbreras y la Sierra de María) o más al Norte por el Cañón de Valdeinfiernos. Recuperando el interés por las rutas de bandidaje, mercaderes… y el transporte tradicional a caballo. El área vertebradora de todo el sistema en red que recorrerá la carrera será el valle del río Guadalentín, entrada natural a Murcia desde el sur, aunque se extenderá hacia el norte por los cañones, ramblas y cárcavas que se encuentran entre las sierras de Espuña, la Muela y del Cura y hacia la costa atravesando la Sierra de Carrascoy o pasando a través de los saladares del Guadalentín hasta Calblanque, Mazarrón, Calnegre, Cope y Águilas. Mapa Hípico. Turismo ecuestre. Elaboración de una cartografía sobre un sistema de información geográfico que recoja por un lado todos aquellos, recorridos, caminos, paisajes, lugares, centros hípicos, granjas, criaderos, etc. que sean de interés para la organización del raid, y por otro todos los caseríos, cortijos o casas rurales que aparezcan en la ruta o que puedan determinar un desvío de la misma. Prestando una especial atención a las zonas en las que pueda asegurarse la existencia de agua potable, al estado y calidad de los caminos, desniveles, distancias máximas... A partir de este mapa y del trazado definitivo del raid se determinarán las zonas más indicadas para proponer los equipamientos necesarios: Cuadras, alojamientos rurales, abrevaderos, criaderos... Impulsando la recuperación, ampliación y restauración de estructuras ya existentes en las zonas especialmente sensibles. Rastreo de las tecnologías asociadas a los caballos, de sus significados, imaginario y metáforas; los caballos y la guerra. Búsquedas en la producción artística contemporánea, artistas y obras en las que los caballos tengan una relevancia especial para hacer coincidir turismo, deporte agonístico, tecnología y paisaje.
Codirectores ///
Vicente Guallart Miguel Mesa del Castillo Colaboradores/// Riccardo Crespi, arquitecto. Coordinación Juana Gómez Caja, geógrafa. GIS Álvaro del Valle, ingeniero. Programación Fernando Meneses, arquitecto Daniela Frogheri, arquitecta Computación física e inteligencia ambiental/// Akytera: http://www.akytera.com/ Javier Faus - Ingeniero Técnico en Informática de Sistemas Miguel Jimenez - Ingeniero Técnico de Imagen y sonido. Juan Manuel Almodóvar - Informático y Matemático. Gloria Valero - Diseñadora de interiores. Experto principal /// Hípica / Raids: José Manuel Soto, Organizador del raid Kaliber Al-Andalus Hípica. Raids-Murcia. (Federación de Hípica -raids- de la Región de Murcia) http://www.fhmurcia.es/.: Fernando Abadía, jinete de raid. Esteban Martínez Abarca, vocal de raids de la Federación. Fulgencio Ortega Tomás, monitor ecuestre Senderismo, Región de Murcia: Juan de la Cruz Lorente Jara (Federación Murciana de Montañismo –senderismo)http://www.solardelbruto.com Comunidad Autónoma de la Región de Murcia: José Pastor, Consejería de Agricultura Región de Murcia http://www.carm.es/chac/hacienda/ responsablescomunicaciones.htm