Tema Bil & motor

Tysdag

07.05.

Bil & motor

Vognkortkongen Frank Petter Holmestrand frå Førde har aldri halde igjen når det kjem til å leve ut bildraumen.

Sidan motorinteressa fekk tenning då han var 12 år, har 29-åringen eigd over 100 ulike køyretøy. Side 16–19

16 TEMA

TYSDAG 07.05. 2013

MANGE TIMAR: Det blir nokre garasjetimar i løpet av året. Her skal det mørke interiøret i ein Audi A8 delebil demonterast, og deretter flyttast over i Holmestrand Foto: Idar Stadheim sin tilsvarande A8.

Fødd utan bremser

FØRDE/GUDDAL: – Eg har rett og slett komme ut av teljinga av kor mange køyretøy eg har hatt, seier Frank Petter Holmestrand. På det meste har han hatt 15 køyretøy – på éin gong.

BIL & MOTOR IDAR STADHEIM idar.stadheim@firda.no 90128020

I dag eig han ein Audi A6 og ein

A8, ein Chevrolet Stepside, ein Daihatsu Rocky, ein VW Boble roadster, samt to ATV’ar og fire crossar-motorsyklar. Det å kalle 29-åringen frå Førde ein bilentusiast, er difor ei mild underdriving.

– Mange forelskar seg i éin bil, eller eitt merke. Men ikkje eg. Eg er altetande, seier Frank Petter Holmestrand, som sidan ung alder har vore ein storforbrukar av køyretøy.

29-åringen frå Førde er kjapp å presisere at han helst vil ha trekk på bakhjula, eller alle fire. For bilar, dei er meir enn berre eit framkomstmiddel for Holmestrand.

TYSDAG 07.05. 2013

TEMA 17 KØYRETØYA Her er lista over køyretøya som Holmestrand har eigd (det vil seie dei han hugsar): BILAR: ▶ Mazda B1800 pickup ▶ Ford Fiesta 1.1 ▶ Volvo 244GLE ▶ Chevrolet G20 van ▶ Mercedes 190E Sportline ▶ Nissan Patrol 3,3td ▶ Chevrolet G30 van ▶ Saab 900 ▶ Toyota Celica GT ▶ Ford Cortina Coupe ▶ Mercedes 300D

MUSKELBIL: Denne Chevrolet Camaro Z28 75-modellen var også innom Holmestrand si samling. Men som mange andre av Alle bilfoto: privat bilane hans – ikkje særleg lenge.

▶ Mercedes 300D (ombygd til manuell) ▶ Oldsmobile Delta 88 Royale ▶ VW boble 1600 ▶ Seat Terra diesel ▶ Opel Kadett C 2,2i ▶ Opel Rekord 2,2i ▶ Vauxhall Chevette (med 2L sierra motor) ▶ VW polo ▶ Volvo 242 bilcross ▶ BMW 520i ▶ Ford Sierra (ukjent antall) ▶ Audi 90 2,3l 20v Quattro coupe ▶ Chevrolet Camaro Z28 75-mod

BRUKSBIL: – Bilar skal brukast til det formålet dei er tenkt, er eitt av bil-mottoa til Holmestrand. Her køyrer han sin Nissan King Cab under eit Amcar-treff i Svelgen.

▶ Toyota landcruiser 2,4d ▶ Nissan King cab ▶ Ford Taunus 2,7tdi (ukjent antal) ▶ Saab 96 med V4 motor ▶ Ford Escort mkII og mk6 ▶ Toyota Hilux 2,4td ombygd ▶ Toyota Supra 3L (2x) ▶ BMW 325 turbo E30 coupe ▶ Opel Kadett bertone cabriolet 2L 8V ▶ Citroen XM 2,1td ▶ Audi A4 1,8t quattro (2stk) ▶ Audi 100 2,2 turbo quattro ▶ VW Boble 1966 mod

MYKJE REISING: Med mange bilkjøp, har det blitt nokre timar bak rattet med bil på hengaren, som med denne Ford Escorten.

Den lengste turen Holmestrand har hatt var 350 mil, til svenske Jokkmokk for å hente ein Audi Coupe Quattro.

▶ VW Boble roadster 1003S (ombygd til roadster) ▶ Vw Golf II 1,9td 87 mod ▶ Hyundai Galloper innovation 2,4td ▶ Audi A6 2,5tdi R5 quattro

Dei er ei forbruksvare, og skal brukast slik dei var tenkt av fabrikkanten.

Tidleg start – Eg var vel 12 år då eg fekk min første bil, seier motorentusiasten, og siktar til ein gammal Mazda B1800 pickup han overtok etter bestefar sin. Få år etter fekk han også ein bil nummer to, ein Ford Fiesta, til å lærekøyre på gardstunet med.

Og sjølv om han enno ikkje hadde mopedlappen, byrja han å gjere klart til den etterlengta dagen. For 250 kroner kjøpte han sine første tre mopedar.

Mange forelskar seg i éin bil, eller eitt merke. Men ikkje eg. Eg er altetande.

Så lenge det er bakhjulstrekk eller 4x4.

FRANK PETTER HOLMESTRAND

Desse var i så som så stand, men av delane og litt mekking oppstod til slutt ein køyrbar Tempo Panther.

Det gjekk deretter ikkje lenge før Tempoen vart seld, og på tunet kom deretter to brukte lettsyklar. Etter ein runde med skiftenøkkelen kom også desse på hjul, før dei vart selde like fort, bytt ut med ein nyare Kawasaki KMX Enduro crossykkel på 125 kubikk. – Først då kunne Holmestrand sette seg bak rattet åleine.

Sjølve interessa for køyretøy fekk han tidleg. Og han hugsar godt då han som ung gjekk

rundt og såg på minicrossarar på MC-senteret.

I dei åra var det i stor grad «sjå, men ikkje røre», men sidan den gongen har han opna meir opp for impulsane.

Mazda, Mercedes, Ford, Opel og Vauxhall, Toyota, Volkswagen, Saab, Nissan, BMW, Chevrolet, Oldsmobile, Audi, Volvo, Seat, Citroën, Suzuki, Subaru, Huynday. Slik går lista når Holmestrand listar opp bilmerke han har hatt sidan den gong. I tillegg kjem motorsyklar, mopedar, traktorar og andre motorkøyretøy.

»

Framhald neste side

MOTORSYKLAR/ MOPEDAR/ATV: ▶ Tempo Panther 50ccm ▶ Kawasaki KH100ES ▶ Kawasaki KMX 125 ▶ Suzuki AC50 ▶ Suzuki GS550 ▶ Harley Davidson sportster ▶ Suzuki GSF 600 ▶ Suzuki GSXR 1100 turbo ▶ Suzuki DR650R ▶ Kawasaki ltd 440 ▶ Crosscart med CBR 600 motor ▶ ATV Suzuki LTR 450

TYSDAG 07.05. 2013

18 TEMA

VERKSTADEN: I garasjen på garden til Holmestrand i Guddal i Fjaler, står det stadig nye bilprosjekt. – Det er her ein finn han når han ikkje er på jobb, seier svoger og kamerat Foto: Idar Stadheim Håkon Langeland (t.h.).

– Eg har mista teljinga på kor mange køyretøy eg har hatt, men det er langt over hundre.

Dei kjenner meg på biltilsynet, for å seie det slik, smiler han.

Kjærleik til mekanikk Og sjølv om 29-åringen er smerteleg klar over at han truleg har sett norgesrekord i betalte årsog vegavgifter, er han likevel klar på at han ikkje ville gjort noko annleis.

– Dei bildraumane eg har hatt, har eg tort å leve ut. Eg har stort sett kjøpt dei bilane eg har hatt lyst på, seier Holmestrand, som likevel ikkje har dei heilt typiske gutebildraumane.

For av dei over hundre køyretøya han har eigd, har ikkje eit einaste av dei vore kjøpt nytt. Bilentusiasten fortel at dette heng saman med pris, samt at han har ein sterk kjærleik til eldre bilar.

For han handlar det mykje om den direkte kontakten mellom førar og rein mekanikk, utan dilldall og avansert elektronikk.

Og er ein villig til å reversere tilbake i årstala finn ein også mange gløymde skattar på fire – eller to hjul.

– Eg likar å finne noko som ikkje alle andre har. Det er kjekt å eige noko litt spesielt, seier Holmestrand, som opp gjennom åra har eigd fleire ikoniske bilar som Chevrolet Camaro, Toyota Supra, Ford Taunus Coupe, Nissan 200SX, Opel Kadett, Volkswagen Boble og mange, mange fleire.

Impulsive kjøp Har eit køyretøy ein motor og er spesielt nok til å fakke Holmestrand si interesse, kan det ta svært kort tid før det står i hagen hans.

– Ein gang eg var i Florø fekk eg auge på ein trike (trehjulsmotorsykkel, journ. anm) i hagen til ein fyr. Då måtte eg inn å sjå kva dette var for noko, og det heile enda med at eg kjøpte den, ler Holmestrand, som fortel at sjølv i ein vennekrins som deler hans motorinteresse, er utskiftingsraten hans sett som vel hyppig.

– Venene mine blir meir forbausa om eg går eit år utan bilskift, enn om eg byter tre til fire gonger i året, seier Holmestrand, som på det meste har hatt 15 køyretøy på éin gong. På sitt eige tun

har det på det meste stått sju bilar og ein motorsykkel.

– Far min har nok ikkje alltid vore like glad for all garasjeplassen eg har lånt av han. Elles har eg hatt bilar ståande hos kameratar over heile fylket, seier Holmestrand.

Og sjølv om han nesten skiftar køyretøy like ofte som andre skiftar sengetøy, og har kjøpt bilar for ein så liten grunn som å komme seg til fest, har det likevel skjedd at han har knytt seg litt ekstra til nokon av dei.

– Den første bilen eg kjøpte sjølv var ein Mercedes 190 E. Den jobba eg mykje med fram til eg fekk lappen, seier Holmestrand, som legg til at bilen leid skjebnen av å bli krasja av ein kamerat før han sjølv fekk nytte av den.

– I ettertid skulle eg ønske at eg framleis hadde hatt den bilen.

Det er noko spesielt med sin første kjøpte bil, spesielt når du bygger den opp sjølv, seier Holmestrand, som såg for seg eit byggeprosjekt han kunne hatt i årevis, kanskje til og med den dag i dag.

Ein ombygd Chevrolet Stepside som han framleis eig, har han

Far min har nok ikkje alltid vore like glad for all garasjeplassen eg har lånt av han. Elles har eg hatt bilar ståande hos kameratar over heile fylket.

FRANK PETTER HOLMESTRAND

også blitt glad i. Andre bilar har han også hatt over lengre tid, men då av andre grunnar.

–Eg hadde ein Mercedes 300 D som gjekk og gjekk, og aldri døydde. Når eg kjøpte den stod teljaren på 298.000, og når eg selde den stod teljaren på 726.000, seier Holmestrand.

Gir seg neppe Og om det er status å ha hatt så mange bilar i sin personlege garasje, har han ikkje tenkt så mykje over. Han har berre følgd bilinteressa si, slik han ser det.

– Men eg skulle ønske eg hadde vore flinkare å teke bilde og dokumentert. Det hadde vore artig å hatt ei komplett liste å sjå tilbake på. Kva har eg faktisk eigd?, seier han.

Og sjølv om 29-åringen no fortel at han har planar om å roe seg litt ned på bruktmarknaden, trur han neppe han kjem til å gi seg heilt. Til det er interessa for stor.

– Kanskje skulle eg ønskje at eg hadde knytt meg til ein bil, eller eitt merke. Eg hadde nok spart ein del pengar på det, men samstundes har eg hatt det veldig moro, smiler han lurt.

TYSDAG 07.05. 2013

TEMA 19 GOODYEAR - BRIDGESTONE - NOKIAN M/FL.

Best pris på kvalitetsdekk?

Når du treng nye dekk – sjekk prisane til

Garasjen Utvik TRONGT: På tunet til Holmestrand i tida han budde i Førde kunne det til tider vere nokså trongt. Flesteparten av bilane på bildet høyrer til han sjølv.

ALT I DEKK OG FELGAR TLF. 57 87 66 71/ 916 60 007

OPE 9-17 (10-14) www.garasjen-utvik.no

15.000 SOLG

Aut. dekkverkstad – 22-års erfaring

DEKK I ÅRE E T T

ALLTID 3.000 dekk på lager

SAKN: Denne Toyota Hiluxen vart stolen i 2010, og var ein bil Holmestrand hadde eit godt forhold til. Bilen var ombygd, og hadde 33 tommers hjul.

GJENGANGAR: Kor mange Ford Sierra Holmestrand har eigd, har han mist oversikta over.

Pb. 122 | 6781 STRYN | Tlf.: 578 72 000 Telefaks: 578 72 017 | post@lars-kveen.no www.kveenmotor.no

SPESIELL: Denne triken kjøpte Holmestrand på impuls, etter å ha sett den i hagen til ein kar i Florø.

TYSDAG 07.05.  2013

20 TEMA

Me legg Perma -Shine ogsü pü spesialbilar i So gndal og Førde!

4900,_ĂŒ eP][TVT QX[Pa

B_TbXP[QX[Pa h WT[XZ^_cTa ^V QĂŒcPa TXV]T _aXbPa

$ ĂŒab VPaP]cX 8]VT] aTQTWP]S[X]V

Vi utfører alt innan antirustbehandling og rustreperasjon

~ BcĂ&#x;abcT P]cXadbcZYTST] X =^aVT

~ 8]]cX[ $ ĂŒab VPaP]cX eTS QTWP]S[X]V

UĂ&#x;a QX[T] Ta ! ĂŒa

ÂżhaP]T %' 5Ă&#x;aST ~ c[U $& '! %' '

B>6= 0=C8ADBCB4=C4A

e BWT[[ X B^V]SP[ c[U $& %& '! !

www.nyttekjoretoy.no

Alle modeller. Samme gode rente.

Volkswagen Nyttekjøretøy.

Høyt modellutvalg til lav rente gjennom Volkswagen Finans.

Velger du en ny Amarok, Transporter, Crafter eller Caddy innen 30.06.2013 fĂĽr du lĂĽn eller leasing til 2.9% rente*. Med leasingavtale fra Volkswagen Finans binder du ikke opp egenkapital i bil og kan konsentrere deg om ĂĽ legge pengene i selve bedriften. NĂĽr leieperioden er slutt er det bare ĂĽ returnere bilen eller ta ut ny. Ganske enkelt smart bilhold.

Velkommen til prøvekjøring. *Kampanjerenten er f lytende og forutsetter finansiering gjennom Volkswagen Finans. Renten er subsidiert i 3 ür for deretter ü bli justert til normal salgsrente.

Volkswagen Nyttekjøretøy har CO2-utslipp fra 134- 247 g/km. Drivstofforbruk fra 0,48 - 0,94 l/mil. Avbildet modell kan ha utstyr utover standard.

TYSDAG 07.05. 2013

TEMA 21

AVENSIS 2013. Kvardagen er vakker Toyota Avensis 2013 har ei dristig og skarp styling, men ikkje la deg lure av utsjånaden: Avensis er framleis ein bil som passar din kvardag, og dei små augneblinka som gjer livet så vakkert. Frå butikken.

Til fotballtrening. Frå jobben og skulen. Uansett kva dagen vil bringe, er 2013 Toyota Avensis designa for å gjere kvardagen vakrare.

PAKKETILBOD I SÆRKLASSE InBusiness 2.0

InBusiness 3.0

• Del-skinn/Alcantara seter • 17” Sommarhjul på High Gloss Alufelgar • 16” Vinterhjul på Alufelgar • Bi-Xenon svingbare hovudlys/LED køyrelys • DAB+ digitalradio • Cruise Control • Ryggekamera/Navigasjon • Automatisk klimaanlegg + mykje meir

Har i tillegg til InBusiness 2.0 • Skinninteriør (svart eller lys isgrå) • Elektriske seter og ratt, med minnefunksjon • Premium lydanlegg m. 11 høgtalarar • Elektriske innfellbare speglar • Nøkkelfritt start- og låssystem • 18” Shadow Alufelger* *

124 hk diesel har 17” High Gloss Alufelgar

Total kundeverdi 48 000,Modell:

Avensis Advance stv. 147 hk. bensin aut.: Kampanjerente lån/leasing: 3.95% fast 3 år

Med InBusiness 3.0:

Med InBusiness 2.0: *

343.900,-

*

386.700,-

* Levert forhandlar i Sogn og Fjordane. Årsavg. kjem i tillegg. Forbruk blanda køyring, utslepp CO2 og NOx: Avensis 2.0 D-4D: frå 0,45 l/mil, frå 119 g/km, frå 164 mg/km.

Avensis 1.6 VVT-i: frå 0,65 l/mil, frå 150 g/km, frå 9,7 mg/km. Avbilda modell kan ha ekstrautstyr. Med atterhald om trykkfeil.

Toyota Nordfjord AS

Toyota Førde AS

6718 Deknepollen. Tlf. 57 85 26 50

Steinavegen 10, 6800 Førde Tlf. 57 72 10 00

Hegrevegen 16 - 6783 Stryn. Tlf. 57 87 60 00 www.toyotanordfjord.no

www.toyota-forde.no

TYSDAG 07.05.  2013

22 TEMA

Sving-meister BILTEST: Snart er nye VW Golf GTI her. Den beste Golfen nokon gong.

BIL & MOTOR Ă˜IVIND SKAR NPK-NTB

frü stillestüande til politiet begynner ü interessere seg for køyringa di – sjølv ute pü norske motorvegar.

Nordsløyfa (ja, vi snakkar om den legendariske motorsportsbana Nßrburgring) gür unna pü ütte sekund kortare tid enn med forgjengaren, hevdar produsenten.

GOLF GTI ▜ Pris frü: Kroner 465.300 ▜ L/B/H: 4,27/1,80/1,44 meter ▜ Bagasjerom (VDA): 380 – 1270 l ▜ Motor: 230 hk

Kan ein kompaktbil med 230 hk under panseret, og som kostar innpü ein halv million kroner, vere noko anna enn eit leiketøy for bortskjemte vestkantgutar i alle aldrar?

Vel, bilkjøp pü dette nivüet handler om kultur, entusiasme og køyreglede.

Og ikkje fullt sü mykje om kor mange sekund det tek ü køyre seg frü feriepengar og førarkort.

Ikon pĂĽ fire hjul Golf GTI har mange konkurrentar, men ingen av dei rekk GTI til panserkanten i suksess. SĂĽ langt utgjer GTI 1,9 millionar av totalt 30 millionar produserte Golf. Ikon kallast det pĂĽ norsk.

â–ś Forbruk (EU): 0,60 liter

Kva gjer han spesiell?

▜ CO2-utslepp (EU): 139 gram/kilometer ▜ 0– 100 km/t: 6,4 sek ▜ Toppfart: 250 km/t ▜ 4x4: Nei ▜ Garanti: 5 ür. ▜ Euro NCAP*: 5 stjerner

Dü Volkswagen lanserte GTI med 110 hk i 1976 var den først og fremst meint som ein rask ungdomsbil, men med eigenskapar som ogsü gjorde han eigna for bilsport.

Der er ikkje dagens GTI lenger. 37 ür seinare, og med langt meir vaksne kjøparar, er GTI bilen ein flyttar seg raskt og komfor-

SIT GODT: Sportssete med skotskruta setetrekk er varemerket til GTI. tabelt med over lange strekningar. Ein bil som gjer forbikøyringane sikrare, nedbremsinga kortare og kurvekøyringa meir stabil og elegant.

Du grisekøyrer ikkje med den siste generasjonen GTI. Dü har du faktisk valt feil bil.

(kjem ikkje til Norge), eller 230 hk med 350 Nm i dragkraft pĂĽ toppmodellen.

Ein svĂŚrt diskrĂŠ styla bil der signala til omverda ligg i detaljane. Her gir ein ikkje avkall pĂĽ ein millimeter innvendig plass eller bagasjeplass.

Kva snakkar vi om?

Eventyrleg. Du für aldri lyst til ü parkere. Denne bilen gjer nesten alt du ber han om – og det utan at det kjennest sÌrleg ubehageleg for dei som sit pü.

Det tek berre 6,4 sekund

Basis er ein vanleg Golf med tre eller fem dører. Sü er understell, styring og fjøringsoppsett tilpassa motorkrafta som anten er 220 hk i billegvarianten

Korleis er han ü køyre?

Dette kan ikkje forklarast, men mü opplevast. Men la oss likevel nemne den presise og progressive styringa, alle programma for oppsett av chassisen, det automatiske bremseprogrammet for ü unngü kollisjon i byfart, avstandskontroll til bilen som køyrer framom ute pü landevegen (adaptiv cruise) og det avanserte lyssystemet. Dei raude bremsekalipparane sladrar om at dette er noko spesielt.

18 prosent redusert forbruk og 42 kilo lĂĽgare vekt enn forgjengaren trekkjer i rett retning.

Kva er svakheitene? Prisen. Bilen burde vore pĂĽ blĂĽ resept.

BESTE GOLF: Knapt nokon annan kompaktbil kombinerer yting og komfort pĂĽ same mĂĽte som Golf GTI. Foto: Ingo Barenschee/VW

Kven passar han for? Petroholikarar med oljesmurt lommebok og nok vilje til ĂĽ opne ho.

Kva kostar han? 465.300 kroner før frakt og lokale

NYE SPORTY

OUTBACK for den aktive familie

Outback diesel automat – klar for prøvekjøring hos oss! www.facebook.com/Subarunorge

#MVKXG HCOKNKGT UQO VTGPIGT IQF RNCUU QI RGTOCPGPV ƂTGJLWNUFTKHV DÔT XGNIG 1WVDCEM 5WDCTWU NGIGPFCTKUMG $QZGTOQVQT ILÔT MTCHV NCXV V[PIGRWPMV QI IQF ÔMQPQOK VKN GP UGNXHÔNIG -QODKPGTV OGF FTKHVUUKMMGTJGV K XGTFGPUMNCUUG DNKT 1WVDCEM DKNGP HQT FG UOCTVG

Tommy Veberg e-post: tommy@rikoforde.no tlf. 950 60 984

SUBARU OUTBACK

Fra kr

494.800,- ** 507.800,–

NĂĽ med kombinasjonen dieselmotor og Lineartronic automatgir.

Marius Standal e-post: marius@rikoforde.no tlf. 982 82 422 www.rikoforde.no

Pris levert Førde, klargjøring, tectylering.varierer Årsavgift kommer tillegg. Det tas iforbehold trykkfeil om og trykkfeil eventuelle endringer i spesifikasjoner fra fabrikk.

Bildet fratilbudte tilbudte modeller. *Gjelder levert Oslo. inkl.

Frakt,frakt, leveringsog reg. omkostninger utover i landet,i ĂĽrsavgift kommer tillegg. Det om tas forbehold og eventuelle endringer i spesiďŹ kasjoner fra fabrikk.

Bildetkan kanavvike avvike fra modeller.

Forbruk Outback: 0,59–0,76 l/mil, l/mil, CO2 fra 155–175 g/km. g/km.

Forbruk Outback: 0,59–0,76 CO 2 fra 155–175

TYSDAG 07.05.  2013

TEMA 23 de n? 2 5 a k le 7 S bi 83 7 pĂĽ 5

0

Tlf. 57 83 72 50 e-post: post@bilskadesenteret-as.no www.bilskadesenteret-as.no

g in R

• Hjulstilling og bremser Rep. og kontroll av hjulstilling

Lakkering Vi lakkerer store og smü kjøretøy

Klimaanlegg Service, rens og pĂĽfyll av AC

Skadereparasjon Vi reparerer store og smĂĽ bilar, med store og smĂĽ skadar

Takst Vi takserer skadar kvar dag, forsikring eller privat

Bilglas Reparasjon og skift

No nĂŚrmar det seg FLYTTING! Bilskadesenteret vĂĽren 2013

leveringskostnader. Det er nĂŚr identisk med erkekonkurrent Ford Focus ST. Automatgir av typen DSG kostar 19.000 kroner ekstra. Mot tillegg fĂĽr du skin-

ninteriør og litt skreddersaum, som for eksempel eit 400 watt Dynaudio musikkanlegg.

Prisen inkluderer 194.228 hyggjelege avgifts-

kroner til ei slunken statskasse.

NĂĽr til Norge? I juni, tidsnok til den lange ferieturen.

SS BILGLA

Opningstider: Mandag–fredag kl. 07.30–16.30

Reiakvam iakvam tirust AS Antirust

VERDAS VERDAS BESTE BESTE RUSTBESKYTTELSE RUSTBESKYTTELSE

%JO %JOJUSPMGPSIBOEMBS J 4VOOĹŒPSE JOJUSPMGPSIBOEMBS J 4VOOĹŒPSE

Tlf. Tlf. 9 996 96 1 10 05 542 42

DEKKHOTELL

Kvifor K vifor velje velje Din Dinitrol? itrol ?

Vi tar vare pĂĽ dekka dine

tt 6OOHÉ SVTUBOHSFQ PH GÉ PQUJNBM QBTTJW TJLLFSIFJU 6OOHÉ SVTUBOHSFQ PH GÉ PQUJNBM QBTTJW TJLLFSIFJU #FIBOEMJOHB FS CBTFSUF QÉ NFJS FOO ÉST FSGBSJOH tt #FIBOEMJOHB FS CBTFSUF QÉ NFJS FOO ÉST FSGBSJOH GPSTLJOH PH VUWJLMJOH PH IBS FJU O“ZF UJMSFUUFMBHU QSPHSBN GPSTLJOH PH VUWJLMJOH PH IBS FJU O“ZF UJMSFUUFMBHU QSPHSBN tt #SVLBS LVO TQFTJBM VUEBOOB QFSTPOBMF #SVLBS LVO TQFTJBM VUEBOOB QFSTPOBMF

- Hjulskifte

4JLSBS FJ CFIBOEMJOH NFE I“HU CFIBOEMJOHTOJWÉ tt 4JLSBS FJ CFIBOEMJOH NFE I“HU CFIBOEMJOHTOJWÉ tt (KFS BU EV LBO CFIBMEF CJMFO EJO J nFJSF ÉS (KFS BU EV LBO CFIBMEF CJMFO EJO J nFJSF ÉS

- Dekksjekk

tt "SCFJEFS NFE EFJ NFTU NPEFSOF PH NJMK“UJMQBTTB QSPEVLUB "SCFJEFS NFE EFJ NFTU NPEFSOF PH NJMK“UJMQBTTB QSPEVLUB

- Vask av dekk og felg

Det aldri Det er er a ldri for ttidlig idlig for og og ssjeldan jeldan for for sseint. eint n.

- Sikker oppbevaring - Forsikring

KĂĽra til Nordens beste rustbeskyttelsesystem!

&JO QSPGFTKPOFMU %*/*530- &JO QSPGFTKPOFMU %*/*530- SVTUCFTLZUUB CJM IFME MFOHFS SVTUCFTLZUUB CJM IFME MFOHFS HJS GÂ?SSF WFSLTUBESFLOJOHBS PH PH HJS GÂ?SSF WFSLTUBESFLOJOHBS

REIAKVAM R E IIAKV VAM A NTII RUST. NO ANTIRUST.NO

BESĂ˜KS ADRESSE

TELEFON & FAX

WEB & MAIL

FJO CFUSF QSJT WFE TBM FJO CFUSF QSJT WFE TBM

Halbrendsøyra 9 6800 Førde

Tlf: 578 30 800 Fax: 578 30 801

firmapost@fordevulk.com www.fordevulk.com

5MG t XXX SFJBLWBNBOUJSVTU OP 5MG t XXX SFJBLWBNBOUJSVTU OP

TYSDAG 07.05.  2013

24 TEMA

kr 237 400,-

*Inkl. tectyl – levert Førde/Florø. Årsavgift kommer i tillegg.

1,0 Eco Boost CO2 fra 109 117 g/km. Blandet drivstofforbruk fra 0,47 0,51 l/mil.

Avbildet modell kan avvike fra annonsert tilbud.

Opel Insignia pris frĂĽ kr:

309 000,-

DEKRA KV VA ALITETSTEST

DET ER TYPISK TY TYSK SK Å V VÆRE Æ ÆRE GOD. GOD. Ekspert p ane plas p sserer Opel p heilt i topp pp pen for fjer j de ür pü p rad.

Opel Astra Astra Meriva Opel Meriva Astra Opel Astra Opel Insignia Corsa Opel Corsa

Nr Nr.. 2, 2013 (k (kompakt ompakt klasse) Nr ompakt MP V) Nr.. 2, 2013 (k (kompakt MPV) Nr Nr.. 1, 2012 (best (bestee individuelle bil) Nr Nr.. 1, 2011 (best (bestee individuelle bil) Nr Nr.. 1, 2010 (best (bestee individuelle bil)

www.opel.no www.opel.no - Følg Følg oss pü

/OpelNO

CO2-utslepp fr ü 114 g/km, 4,3 l/100 km. Gjeld drivstofforbruk drivstofforbruk og utslepp blanda køyring. køyring. Euro Euro 5.

CO2-utslepp frü Pris lev. lev. Førde.

Førde. Avbilda Avbilda bil kan kan ha ekstrautstyr. ekstrautstyr. Importør Importør Opel Norge Norge AS. Pris

FĂ˜RDE

For For fjer fjerde de ĂĽr pĂĽ rrad ad er Opel med heilt i ttoppen oppen i DEKRAs ĂĽrlege kv kvalitetstest. alitetstest. TTesten eesten baser baserer er e bilmodellar e kjerne verdiar seg pĂĽ 15 millionar inspeksjonar av 230 ulik ulike bilmodellar.. Ein av Opels viktigast viktigaste kjerneverdiar vere pĂĽ pĂĽlit elegheit. A DEKR uavhengige br ansjeekspertar rrangerer angerer bilane vvĂĽre ĂĽre heilt er ĂĽ le levere pĂĽlitelegheit.

Att DEKRAs bransjeekspertar oppen o ver lengr yner at vi lukk ast. V el e ty sk kv alitet. V el e Opel. i ttoppen over lengree tid, ssyner lukkast.

Vel tysk kvalitet.

Vel

Akkurat Akkurat no no har har vi vi svÌrt svÌrt gode gode prisar prisar pü pü lagerlagerELODU DY PRGHOODQH ,QVLJQLD $VWUD RJ =DøUD ELODU DY PRGHOODQH ,QVLJQLD $VWUD RJ =DøUD

Halbrendsøyra 7, 6800 Førde Tlf.: 57 82 99 00, mob.: 913 45 505/912 47 880

Granden, Sogndal

SOGNDAL Tlf.: 57 62 57 57, mob.: 901 86 401

www.opusas.no

z

TEMA 25

o} o -z } oo

mazda.no

REN KJØREGLEDE – HELT NYE M{ZD{ 6 Pris fra:

329 000,• SKYACTIV-teknologi kombinerer sterke motorer og lavt drivstofforbruk • Bensin 2.0 l fra 145 hk og diesel 2.2 l fra 150 hk • Førsteklasses sikkerhetsteknologi • Godt utstyrt med bl.a. cruise control, autobrems, lettmetallfelger, Bluetooth og regnsensor som standard på alle utstyrsnivåer

Opplev 360-graders visning med vår gratis Mazda6-app. Last den ned fra App Store eller Google Play.

"Hurra for automatkassen!"

DinSide.no 15.10.2012

"Sexy 6'er. Førsteinntrykket av bilen er at Mazda er inne på et gullspor" Autofil nr 13 - 2012, Knut Arne Marcussen

"Sexy Mazda6. Med det nye designspråket er nye Mazda6 en nytelse for øyet. Med selskapets nye teknologi i tillegg er det mye som tyder på at det er en vellykket bil" Finansavisen Motor 15.09.2012

Drivstofforbruk kombinert kjøring 3,9-6,4 l/100 km, CO2-utslipp 104-150 g/km. NOx = 5 - 51 mg/km. Alle nye Mazda personbiler selges med 5 år/100 000 km nybilgaranti, 12 års rustbeskyttelsesgaranti, 3 års lakkgaranti og inntil 10 års Mazda veiassistanse. Pris lev. Førde, inkl. frakt, klargj. og tectylering. Årsavgift kommer i tillegg. Utstyrsnivået og farge på avbildet bil kan avvike fra priseksempelet.

TYSDAG 07.05. 2013

Tommy Veberg e-post: tommy@rikoforde.no tlf. 950 60 984 Marius Standal e-post: marius@rikoforde.no tlf. 982 82 422

www.rikoforde.no

Hyundai i40 Hyundai innfører n䟓 syv 䟓rs nybilgaranti p䟓 sine personbiler*.

Som eier av en Hyundai trenger du kun følge bilens vedlikeholdsprogram for 䟓 innfri kravene til Norges beste nybilgaranti.

Se www.hyundai.no for 䟓 bli nærmere kjent med v䟓re kvalitetsbiler og finne din nærmeste forhandler.

i40 1,7 CRDi 115hk 6MT Classic

fra kr 295 950,–**

Hyundai med Norges beste nybilgaranti * Garantien gjelder syv år, alternativt kjørte 200 000 km. Garantien gjelder alle Hyundai personbiler 2013-modell kjøpt i 2013. Hyundai H-1 har også syv års garanti med 150 000 km. Taxi har tre års garanti med 100 000 km. ** Veiledende pris levert Førde inkl. leveringsomkostninger, klargjøring og tectylering. Årsavgift, vinterhjul og metallic-lakk kommer i tillegg. Drivstofforbruk blandet kjøring: fra 0,43 l pr. mil. CO2-utslipp: fra 113 g/km. NOx = 157 mg/km. Bildet kan avvike fra tilbudt modell.

Vi tar forbehold om trykkfeil og endringer.

Tommy Veberg e-post: tommy@rikoforde.no tlf. 950 60 984

Marius Standal e-post: marius@rikoforde.no tlf. 982 82 422 www.rikoforde.no

TYSDAG 07.05. 2013

26 TEMA

Entusiastar i vegkanten FØRDE: Italienske bilar har lett for å gjere noko med folk, og mange får raskt ei genuin interesse for dei. I Kusslia har ein gjeng på ni tilsette slik lidenskap i arbeidskvardagen.

BIL & MOTOR IDAR STADHEIM idar.stadheim@firda.no 90128020

NEST ELDST: Slik såg lokala til Autoservice ut i 1973, seks år etter oppstarten. Bedrifta var då den andre bilforhandlaren i Førde, etter Berge og Co. Privat foto

– Det er noko som heiter lidenskap for italienarar, og det er nokon att av dei enno, smiler Jorunn Einevoll, dagleg leiar i bedrifta AS Autoservice i Kusslia i Førde.

I 1966 starta far hennar, Per Einevoll, opp bedrifta saman med Arthur Hovland og Asbjørn Djupvik. Selskapets aksjekapital var den gong 10.000 kroner, fordelt på 20 aksjar, og Einevoll hadde aksjemajoriteten.

Framleis Fiat

ALLSIDIG: Bildet er frå tida då bedrifta også dreiv med redningstenester. Frå venstre: Odd Rune Vee, Johnny Ståle Ripe, André Hamn, Bjørn Johnsen, BjarPrivat foto te Vedvik og Kjell Olav Laugerud.

BIL MED SJEL: Denne Fiat 503 roadster 1927modellen er oppfiksa av ein entusiastisk mekanikar i bedrifta. No står den i butikklokalet.

Foto: Idar Stadheim

Eit lidenskapsforhold til Fiat gjorde at det var liten tvil om kva merke som skulle forhandlast frå den nye Førde-bedrifta. Dermed var bygda sin andre bilforhandlar, og det som skulle bli Norges eldste Fiat-forhandlar, fødd.

I dag ligg bedrifta på nøyaktig same plass som i oppstarten, og framleis er bedrifta «heilitaliensk». Fiat – og den Fiatkontrollerte vare- og lastebilprodusenten Iveco – utgjer salsmassen, med unntak av bruktbilsal av andre merke.

Bedrifta er framleis ei familiebedrift.

Per Seljeseth, salsleiar og styreleiar i bedrifta, eig 50 prosent, medan Jorunn Einevoll eig dei resterande 50 prosentane.

For då Per Einevoll trekte seg tilbake frå drifta av Autoservice i 2003, stod skjebnen til bedrifta open. Men Jorunn Einevoll fortel at ho var oppteken at bedrifta framleis skulle vere del av familien.

– For min del hadde det mykje å seie at vi ikkje skulle selje bedrifta. Ein kjenner litt stoltheit over kva dei har greidd å få til her, seier Einevoll.

For den daglege leiaren fortel om to foreldre som jobba og stod på støtt, for å få bedrifta til det den er i dag. Sjølv vaks ho om lag opp i butikken.

– På den tida var det mange som kom heim til ferdig middag. Det kan ikkje eg hugse, seier Einevoll, som hugsar at det var mange som stod på for at bilforhandlaren skulle komme seg ordentleg ut av startgropa.

Flinke medarbeidarar, med lang fartstid i bedrifta, er difor ein faktor for at bedrifta har greidd seg så bra, ifølgje Einevoll og Seljeseth. Men i dagens målestokk legg dei ikkje skjul på at dei er ein liten aktør i bilmarknaden. Då må ein tenke annleis for å finne sin nisje.

I utvikling Per Seljeseth fortel at bedrifta har vore

gjennom ein del omstillingar undervegs.

Til dømes hadde bedrifta ein bensinstasjon knytt til «British Petroleum» heilt i oppstarten. På 70-talet og dreiv også bedrifta med bergingsoppdrag for Viking Redningsteneste, NAF og Falken, og dette heldt dei på med fram til ein fem–seks år sidan.

– I byrjinga var Fiat ein større aktør på personbilsalet enn dei er i dag. Vi har gradvis flytta oss over til å selje mest vareog lastebilar, seier salsleiaren, og legg til: – Vi sel nok ikkje det store talet bilar sett opp mot andre, men vi jobbar mykje med kvar enkelt bil. For eit varebilkjøp i Kusslia er som regel skreddarsydd etter kundens behov.

– Det er jo nisjeprodukt vi sel, og det er veldig mykje spesialtilpassing, seier Seljeseth. Nokre blir E-verksbilar, nokre trelastbilar, og andre spesiallast-køyretøy for ammunisjon. Slik har dei også knytt til seg mange gode stamkundar opp gjennom åra.

Store på verkstad Og sjølv om italienske bilar ikkje er for alle, er det ei gruppe bileigarar som mogleg er meir italienske enn dei sjølv anar. For Seljeseth fortel at dei aller fleste bubilar er bygde på eit Fiat-chassis.

– Det gjer at vi har mange bubilkundar innom frå Hordaland, Sogn og Fjordane og Møre, men også frå heile landet. Dei er ei fantastisk kundegruppe, og mange kjem årleg innom for å ta service, seier Seljeseth. Totalt kjem kring halvparten av omsetnaden deira kjem frå bilsal, og resten kjem frå service og vedlikehald. For eit par år sidan gjekk også bedrifta inn i kjeda «Automester», for å kunne tilby service på køyretøy utanom Iveco og Fiat. For i bilbransjen ser dei det som viktig å vere adaptive.

– Vi må heile tida utvikle oss. Slik er det med alle, seier Jorunn Einevoll.

Og sjølv om bedrifta har vore gjennom ulike endringar, og Fiat er eit lite merke i Norge, fortel dei to at leiarane at både omsetjing og sal har lege stabilt i alle år.

– Det er nesten som ein lurer på om det er avskrift frå året før, ler Einevoll.

Blir verande Å vere den minste bilforhandlaren i Førde har dei slege seg til ro med. Og sjølv om dei i periodar har snust på tanken om å opprette eit mindre kontor nærare sentrum, ser dei no ikkje for seg å flytte nokon stad.

– Eg er framleis oppteken av at vi skal bli her framover. Med tanke på kor store vi er sett opp mot andre, så kan ein vere stolt av denne bedrifta. Det synest eg, seier Einevoll.

Seljeseth fortel at dei stiller same krav til seg sjølv som dei store, og dei må ha det same utstyret for å få jobben gjort.

Og sett framover har dei ikkje andre planar enn å forbli gode på det dei er best på.

– Og det hjelp mykje at ein har ein genuin interesse for desse bilane, slår Jorunn Einevoll fast.

Eg er framleis oppteken av at vi skal bli her framover. Med tanke på kor store vi er sett opp mot andre, så kan ein vere stolt av denne bedrifta JORUNN EINEVOLL

TYSDAG 07.05. 2013

TEMA 27

MINST, MEN GODE: 47 år etter at AS Autoservicestarta opp i 1966, er bedrifta ein av dei minste bilforhandlarane i Førde. Men den tradisjonsrike bedrifta har halde seg til sine merke gjennom alle år, og er samstundes Norges eldste Fiat-forhandlar. Frå venstre: Per-Atle Hallerud, André Hamn, Tor Ivar Nedrebø, Odd Rune Vee, Jorunn Einevoll, Knut Even Foto: Idar Stadheim Hole, Giedrius Padleckis, Andrius Lukosevicius, Per Seljeseth og Johnny Ståle Ripe.

NORGES BESTE 4X4 GARANTI! 5 ÅR/250.000 km

• AIRCONDITION • RADIO/CD • BLUETOOTH • 3 SETER • KOMFORT SKILLEVEGG • KØYRECOMPUTER Garanti 5 år/250.000 km. Alle prisar er eks.mva.

Atterhald om trykkfeil. Bilde kan avvike frå tilbod. Importør Bertel O. Steen.