bil&motor Firda
tema
tema
Torsdag 19. mars 2015
Har du tips eller idear om lokale tema vi bør ta tak i? Kontakt oss på telefon, e-post, Facebook, Twitter eller Instagram. Du kan også tipse oss med video. Ferskaste nytt finn du på firda.no. E-post: redaksjon@firda.no. SMS/MMS: fitips til 2005
Tips oss!
57 83 33 33
Opel-originalen – Det handlar om å skape, eller å skape på ny. Å få bilen tilbake til opphavleg pomp og prakt. Eg har vel vore kalla ein original frik. For Bjarte Nordnes handlar mykje av livet om Opel. Side 24–26
13
12
tema bil&motor
Firda
Torsdag 19. mars 2015
Sjeldan: Frank Kirkebø saman med den rallystyla 81-modellen, som per no står i «nostalgiavdelinga». – Vi har hatt mange som har spurt om å få kjøpe den, vedgår den daglege
leiaren.
Begge foto: Idar Stadheim
Sjeldan godbit gøymd vekk hjå Frydenbø i Førde, men:
Denne er ikkje til sals Førde: – Vi har hatt veldig mange som har komt bort og spurt om dei kan kjøpe den, seier Frank Kirkebø. Idar Stadheim
idar.stadheim@firda.no 901 28 020
Men så langt har han skuffa dei alle, den daglege leiaren på Frydenbø Førde. For bilen som står i det som Volvo-forhandlaren i Førde blir kalla «nostalgi-avdelinga», forlèt ikkje salshallane deira. – Det er ein 1981 modell Volvo 240 Turbo 2,3 – styla som rallyutgåva, seier Kirkebø.
Berre gått 4500 km Og med dekalgrafikk, kvite felgar og halevenge, og ikkje minst sine klassiske 80-tals Volvo-former, skil den seg frå sine yngre, og meir formrunde brør elles hjå bilforhandlaren på Halbrendsøyra. – Det er ein heilt spesiell bil. Denne finst det ikkje mange av, seier Kirkebø. Han understrekar at det ikkje er den fullblods rallyutgåva dei har ståande med veltebur og rallyunderstell, men ein gatebilversjon av ein 240 – bygd om.
Pustehjelp: Volvo 240-en er driven av ein 2,3 liters motor, som er turboladd. – Det er sjeldne bilar, men vi var førstemann til mølla. Hadde vi annonsert bilen, hadde den nok vore borte på dagen, seier Kirkebø, som fortel at bilen, attpåtil også berre har gått 4500 km, trass i at den har passert veteranalder. Kirkebø fortel at det var han som i 2007 kom over bilen på Finn, og var «førstemann til mølla» på vegner av bedrifta. – Det er ein bil veldig mange av våre kundar har eit forhold til, seier Kirkebø, som fortel at bilmodellen også har hatt ei høg stjerne hjå han personleg, heilt sidan han byrja i Volvo for
25 år sidan. – Eg hugsar når vi selde 240ar. Den siste modellen kom så seint som i 1993, seier han.
Fleire vil kjøpe Fleirfaldige kjøpstilbod har han også fått på 81-modellen, men der har bilseljaren streta imot sitt yrke og sagt nei. Kirkebø såg ved kjøpet føre seg ein promoteringsbil for bedrifta, som til dømes kan bli brukt under det årlege Firdaløpet, og elles vere blikkfang i hallen. Per no står det derimot litt plukkarbeid att, før bilen er i
Ambulanse: Saman med 240-en, står også ein 83-modell Volvo
265 Ambulanse.
kosmetisk tipp-topp stand. Mest gjeld dette flikking av små rustflekkar i karosseriet, for sjølve bilen, den er svært velhalden. – Det er berre bagatellar som står att. Bilen er heilt ok, og den går som ei klokke, seier Kirkebø.
i Høyanger i si tid, seier Kirkebø, og ler. Også denne har Kirkebø fått kjøpstilbod på, men rett nok frå ein tilsett i bedrifta. – Vi sel ikkje den til kven som helst, seier Kirkebø og smiler.
Står i godt selskap
Det er sjeldne bilar, men vi var førstemann til mølla. Hadde vi annonsert bilen, hadde den nok vore borte på dagen.
Per no står 240-en i «nostalgiavdelinga», men heldigvis står den i godt selskap. – Det står også ein 86-modell Volvo 265 stasjonsvogn der, ombygd til ambulanse. Den kjøpte vi frå Aluminiumsverket
"
Frank Kirkebø dagleg leiar, Frydenbø Førde
Firda
Torsdag 19. mars 2015
tema bil&motor
Velkommentiltilstorlansering VÅRLANSERING Velkomen hos hos BILHUSET FØRDE FØRDEAS ASDEN 5.-7. mars BILHUSET
Vi avdukar nye CLA Shooting Brake og B-Klasse Electric Drive!
B Electric
CLA Shooting Brake
Nye B-Klasse Electric drive overraskar med sine 179 hk som akselerar frå 0-100 på imponerande 7,9 sekunder. Med eit enkelt tastetrykk kan du velge mellom dynamisk, økonomisk eller komfortabel køyremodus. Nye B-Klasse Electric Drive frå kr 285.000,-.
Nye CLA Shooting Brake. Fullkomen form og funksjon. CLA Shooting Brake kombinerar det beste frå to verdenar; sportsligheita til ein coupé og bagasjeplassen til ei stasjonsvogn. Nye CLA Shooting Brake. Frå kr 347.000,-.
Velkomen til ei spesiell biloppleving! Rekkevidda vil variere avhengig av ei rekkje faktorar som køyrestil, varme- og kjølebehov, køyrerute og forvarming. Pris er inkludert levering Førde. Bilda kan avvike frå tilbudt modell. Importør: Bertel O. Steen AS. Forbruk blandet køyring CLA Shooting Brake: 0,71–0,39 l/mil. CO2-utslipp: 165–101 g/km. Bildet kan avvike frå tilbudt modell. .
15
12
tema bil&motor
Torsdag 19. mars 2015
Firda
Festar grepet om norske bilkjøparar
SUV-ane vinn terreng
bil: SUV-ane har utvilsamt eit godt grep om nordmenn. Meir enn kvar fjerde som handla ny bil i fjor enda opp med ein SUV, viser tall frå Opplysningsrådet for Veitrafikken. Øivind Skar, Bladet BIL
SUV har i løpet av få år vakse til å bli den nest største bilklassen i Norge etter kompaktbilane. Og sjølv med ein liten nedgang i volum i fjor stod likevel SUVane for 26,4 av alle nyselde personbilar. Tal frå Opplysningsrådet for Veitrafikken kan tyde på at dei tøffe SUV-ane i stor grad har teke over for dei langt mindre barske, men desto meir praktiske fleirbruksbilane, som i fjor var nede i 3,8 prosent av bilsalet. For eit par tiår sidan var SUV synonymt med firehjulsdrift. For var ikkje sjølve poenget med å kjøpe SUV at den med sin framkomst kunne ta deg dit normale bilar var sjanselause? Berre i USA selde dei SUV-ar
Fjorårets mest populære SUV-er ■■ 1. Mazda CX-5: ■■ 2. Toyota Rav 4: ■■ 3. Mitsubishi
Outlander:
■■ 4. Nissan Qashqai: ■■ 5. Volvo XC60: ■■ 6. VW Tiguan: ■■ 7. Kia Sportage: ■■ 8. Ford Kuga: ■■ 9. BMW X3: ■■ 10. Mitsubishi ASX: ■■ 11. Honda CR-V: ■■ 12. Subaru Forester: ■■ 13. Opel Mokka: ■■ 14. Audi Q5: ■■ 15. Mercedes-Benz
GLA:
3846 3614 2988 2975 2428 2340 1725 1498 1365 1332 1180 1157 988 969 846
med drift på to hjul, og vi lo av dei. Men verda er i endring. Med crossover-modellane som er litt SUV og litt stasjonsvogn, men først og fremst høgbygde, var det over og ut med firehjulstrekk på dei rimelegaste og mest motorsvake modellane. Framleis er det slik at dei store og mellomstore SUV-ane gjerne har drift på alle hjul. 95,2 prosent av dei som valde Maz-
FIRE POPULÆRE SUV-ER: Mazda CX-5 (fremst). Vidare mot venstre: Nissan Qashqai, Subaru VX og
Mitsubishi ASX.
FOTO: Øivind Skar
da CX-5, bestseljande SUV i fjor og året før, kryssa av for 4WD. Delen 4X4-veljarar av Mitsubishi Outlander er nesten like høg, og Toyota RAV4 følger tett bak.
For Nissan Qashqai er derimot delen så låg som 18,9 prosent. Det fungerte heller ikkje med modellskifte og nytt motorprogram. 4X4 ser ut til å forbli sjeldan vare på Qashqai.
Viser veg.
NYE FORD MONDEO Ford Dynamiske LED hovudlys frå kr 310.400,* Prisen er inkl. leveringsomkostningar. Årsavgift kjem i tillegg. CO2-utslepp frå 114-128 g/km (1,6 TDCi 115 HK - 2,0 150 HK Powershift). Blanda drivstofforbruk frå 0,43-0,49 l/mil (1,6 TDCi 115 HK - 2,0 150 HK Powershift).
Autoforum Florø Leirvåggata 1 6900 FLORØ Telefon 57 75 29 30
Autoforum Førde Sanderplassen 2 6800 FØRDE Telefon 57 83 09 60
«SUV-ane står for 26,4 prosent av alle nyselde personbilar.»
Firda
tema bil&motor
Torsdag 19. mars 2015
FOTO: SIGVE ASPLUND OG
R A G A D A T O Y TO
FRANS NYGAARD
Kjøp no
Vinterhj
RAV4 71°N EDITION
• Xenon nærlys • 18” alu.felgar • Innfellbare sidespeglar • Elektrisk bakluke • Smart start og låsesystem • Underrun stylingpakke • Sportssete
utan tille gg i Verdi ca
ul
pris.
25 000,-
NYE RAV4 71°N Edition 4WD Frå kr 385 100,- *
AURIS HYBRID ACTIVE+
og få med vinterhju l og motor-/k upévarm ar utan tille gg i pris. Verdi 25 000
• 16” alu.felgar • Automatgir ,• DAB+ digitalradio • Cruise Control • Sportssete • Navigasjon • Mørke ruter • Skinntrekt dashbord• Ryggekamera • Multimediaskjerm
Auris Hybrid Active+ Frå kr 282 200,-*
1,95%** rente
Kjøp no
og få med vinterhju l og motor-/k upévarm ar utan tille gg i pris. Verdi 25 000
,-
AVENSIS EDITION50
• 17” sommarhjul på alu.felgar • 16” vinterhjul på alu.felgar • Del-skinn/Alcantara sete • DAB+ digitalradio • Cruise Control • Ryggekamera • Navigasjon • Bi-Xenon svingbare hovudlys/ LED køyrelys • Automatisk klimaanlegg • Nøkkelfri smartstart og inngang
Avensis Edition50 stasjonsvogn Frå kr 294 500,- *
YARIS HYBRID
• Endå meir stille og behageleg • Klassens beste plassutnytting • Nytt eksteriørdesign • Endå høgare interiørkvalitet
NYE Yaris Hybrid Active Frå kr 215 400,- *
Navigasj on og vinte rhjul ut an tillegg i Verdi ca
pris.
18 900,1,95%** rente
Inkl. frakt, levering og reg.kostnad levert Førde/Nordfjord. Årsavgift kjem i tillegg. **Renta er subsidiert i tre år, for deretter å bli justert til normal salsrente. Billån: Føreset minimum 35% kontantdel. Låneeks.: Fastrente 1,95%. Effektiv rente 4,49% 150 000,-/ 5 år. Etableringsgebyr 2 917,-. Totalt 168 238,-. Forbruk blanda køyring, utslepp CO2 og NOx: RAV4 VVT-i frå 0,72 l/mil, 166 g/km, 13 mg/km RAV4 D-4D frå 0,49 l/mil, 127 g/km, 143 mg/km. AURIS HYBRID frå 0,38 l/mil, frå 87 g/km, frå 5,7 mg/km YARIS HYBRID frå 0,33 l/mil, frå 75 g/km, frå 6 mg/km. Avbilda modellar kan ha ekstrautstyr. Med atterhald om trykkfeil.
*
17
Jamnt mellom kvardagsheltane tema bil&motor
BILTEST: Ford Mondeo og Volkswagen Passat er heilt nye – men alt er akkurat som før. Odd Erik Skavold Lystad NTB-BIL
Endeleg er han her. Snart tre år etter at han blei vist under Fusion-namnet – den amerikanske motparten til Mondeo. No kan vi setje oss bak rattet på nye Mondeo i Noreg. Ford insisterer sjølvsagt på at Mondeo er heilt ny akkurat no, men det er
ei sanning med modifikasjonar. I motsett hjørne av bokseringen står nye Volkswagen Passat. Ein modell som faktisk er heilt ny, men som heller ikkje verkar som nokon revolusjon. Visst har Passaten blitt litt lettare, litt strammare i linjeføringa og fått meir utstyr, men wowkjensla er ikkje der. Nesten tre år på overtid bør Mondeo ha noko å vise til. Den største forandringa kjennest bak rattet. Rattet er betre å halde i, dashbord-layouten er mykje, mykje betre enn i forgjengaren – og dei antikvariske skjermane i instrumentpanelet
Torsdag 19. mars 2015
Firda
og dashbordet er bytte ut med høgoppløyselege einingar med mykje meir oversiktleg grafikk. Dessverre treng hovudskjermen harde trykk for å reagere – i ein tidsalder der folk er vande til responsive skjermar på nettbrett og mobiltelefon, verkar Ford-skjermen litt som ei løysing frå gårsdagen. Her slår Passaten til med ein skjerm som er både matt (som ikkje gjev mykje refleksar), skarp og responsiv.
Mjuk og hard Materialkvaliteten i Mondeo har fått seg
GELCOAT SEALER NANO EXTRACT. 1 LITER/0,25 LITER.
MEGUIARS POLERINGSPAKKE
HEMPEL MILLE STANDARD. 0,75 LITER.
HEMPEL MILLE NCT. 2,5 LITER.
SEAJET KALESJE IMPREGNERING EKSTRA OG JORDSLAGFJERNER. 1 LITER.
POLERINGSMASKIN LION M/RONDELLER JIF BÅTSHAMPO 2,5 LITER
BestMarin Florø // Solheim Diesel AS Fugleskjærgata 2 // 6900 Florø // Tlf 57 75 14 80 solheim-diesel.no // bestmarin.no
BEST PÅ BÅTUTSTYR III bestmarin.no
MARS/APRIL 2015
12
FIRDA
TEMA BIL&MOTOR
Torsdag 19. mars 2015
19
FAMILIEN: Ingen av desse bilane får hjartet til å pumpa særleg raskt, men dei gjer familiebiljobben betre enn dei fleste. Mondeo vinn hårfint på køyreeigenskapar. ALLE FOTO: ØIVIND SKAR
BETRE: Det er grått, men solid inne i Mondeoen. Milevis framom forgjengaren.
Treng du leigebil? Varebilar
VI TILBYR EIT STORT OG BREITT UTVAL AV BILAR Kontakt oss når du treng leigebil, vi finn alltid ei løysing!
Stasjonsvogner Personbilar Skadd bilen? Dei fleste bilforsikringsselskapa tilbyr fri leigebil ved kaskoskadar. Sjekk at det er leigebildekning i forsikringa di og ta kontakt med oss for avtale.
Fjordane Bilutleige tlf. 57 72 50 80 FØRDE • SANDANE • STRYN • FLORØ • LEIKANGER • MÅLØY • SOGNDAL
RUTEBILSTASJONEN • FØRDE
findriv.no
PERFEKSJON: Passat vinn interiørduellen. Eit så oversiktleg interiør er det vanskeleg å slå.
12
tema bil&motor
Torsdag 19. mars 2015
LIKSKAPAR: Mondeo liknar svært mykje på forgjengaren, ikkje minst bakfrå. eit solid løft. Lite bruk av blanke, støvsamlande overflater er eit pluss i boka mi – men det blir veldig mykje grått. Å sitje i Mondeoen gjev ei meir innestengd kjensle enn Passaten, som på si side er meir luftig og open enn tidlegare. Skilnadene i materialane i den nye og gamle Passaten er langt mindre. Det har sjølvsagt å gjere med at den førre la lista svært høgt. Derimot så verkar det som om Volkswagen har teke nokre kyniske grep for å spare nokre eurocent. Plasten høgrefoten kviler på er hard og skarp – akkurat der har Mondeoen materialar som er meir behagelege. Eg føretrekkjer også stolane i Mondeoen framfor stolane Passaten. Litt mjukare i stoppen, samtidig som dei sit betre på kroppen. Mondeo kan også leverast med massasje og kjøling i seta – herleg. Justeringsmoglegheitene går derimot i Passa-
tens favør. Der sit eg lågare og rettare med beina. Mondeoen har overraskande dårleg plass i høgderetninga. Totalt kjenner eg at Passaten vinn interiørkampen. Materialkvaliteten ligg framleis eit hakk over Mondeoen, layouten er eineståande (les: latterleg enkel å navigere) og han har langt betre plass.
Ikkje perfekt MQB Passaten er som så mange andre bilar frå Volkswagen-konsernet bygd rundt MQB-plattforma. Teorien er at ei felles plattform for svært mange modellar gjev store kostnads- og utviklingsinnsparingar, men førebels har det ikkje vore tilfelle for gigantkonsernet. Dessutan fører det til at fleire av bilane slit med ein del felles problem. For det første sit instrumenta for høgt. Når rattet blir justert slik eg vil ha det – lågt og nær
HEILT ENDRA: Passat har fått kortare overheng, og proporsjonane sit betre enn før.
kroppen – ser eg ikkje øvre firedelen av instrumenthuset. Akkurat det same slit Golf, Skoda Octavia og Audi A3 med. Pussig. Samtidig verkar det som hjulopphenget framme på MQBplattforma er for spinkelt for mange av motorane i Volkswagen-gruppa. I ein Golf med minste motor er det kanskje ikkje noko problem – men i Passat skal det ingenting til før antispinn-lampa blinkar frenetisk. Den same opplevinga har eg mellom anna i Skoda Octavia.
Mjuk Mondeo Test-Mondeoen var ikkje utstyrt med det adaptive understellet som skal stramme opp chassiset vesentleg. Standardunderstellet er overraskande mjukt sett opp – dei som kjøper Mondeo for dei skarpe køyreeigenskapane, vil kanskje bli noko skuffa. Personleg synest eg det passar bilen ypparleg.
DIN VERKSTAD FOR LAKK, KAROSSERI- OG GLASSKADE
Firda
Bilen flyt av stad utan å duve. Det største problemet til desse bilane er mangelen på fornying, og mest merkbart er det i Mondeoen. Utsjånaden er altfor lik forgjengaren, og ein del av utstyret er ikkje siste skrik. Han har adaptiv cruise control – men når farten på bilen framfor kryp under 25 km/t, seier Mondeo «pling!», og du må bremse resten sjølv. Passaten går til null, og startar frå null. Dei halvdigitale instrumenta har kanskje fin skjerm, men grafikk og layout er litt passé. Dessutan er funksjonaliteten i køyrecomputeren langt under det ein kan vente.
Kvardagsheltane Passaten har berre ein liten skjerm mellom instrumenta, men han fungerer likevel betre enn i Mondeoen. Og om du betaler litt ekstra, kan du få heildigitalt instrumentpanel. Det er griselekkert.
Begge desse bilane er kvardagsheltar. Dei skal frakte barn til barnehage, ishockeytrening og bursdagar. Dei skal ta mor og far til jobb, skule eller fest. Dei skal ta heile familien med på ferietur, Norge på kryss og tvers, kanskje også til både Danmark og Tyskland. Dei skal køyre møblar frå Ikea, kvitevarer frå Elkjøp og rusk på fyllinga. Dei skal vere transportmiddelet til familien, til alt. Då er det ikkje det viktigaste kven av dei som har lekrast design (Forden) eller dei beste køyreeigenskapane (også Forden). Viktigare er det heller kven som har best plass (Passaten) og det enklaste interiøret (Passaten igjen) – rett og slett kven som er best til alle oppgåvene i kvardagen. Prisen er kanskje det aller viktigaste. Ein prisskilnad på over 40.000 kroner er mykje på to bilar som trass alt er så likeverdige som desse. Det er elles
Drivstoff • Brensel • smøremiDDel • KjemiproDuKt
Våre dyktige mekanikarar, bilskadereparatørar og lakkerarar står klare til å hjelpe deg med alt innan karosseri- og lakkskade, uansett bilmerke. Vi skifter også bilglas og reparerer frontruta dersom den skulle vere utsett for skade. Har du kasko/delkasko er rutereparasjon kostnadsfri for deg. Vi lakkerar alt! Kva du enn vil ha lakkert, gjer vi jobben så lenge overflata tåler lakk! Forutan personbilar og lastebilar, lakkerar vi også motorsyklar, trøsyklar, bubilar, campingvogner, båtar, anleggsmaskiner, møblar, kjøkkenfrontar, kvitevarer, garasjeportar og alt anna som tåler lakk. For oss er ingen jobb for liten, og ingen jobb for stor. Du tek det med – vi lakkerer det! Vi utfører også hjulstillingskontroll, ac-fylling, lakkbehandling, taksering.
Farsund & Naustheller tilbyr drivstoff og smøre-/industrioljar i alle kvalitetar til næringsliv og private i Sogn og Fjordane Frå vårt lagerutsal på Øyrane i Førde, kan du kjøpe med deg det meste av smøreoljar i alle kvalitetar. Vi har selt smøremiddel i ein mannsalder, for det meste Shell sine produkt. Som eit prisgunstig alternativ sel vi også Gulf smøremiddel. Våre spesialistar Sverre Farsund eller Geir Inge Bale kan svare på det du måtte ha av spørsmål kring smøremiddel, og bistår deg med å finne den oljen som skal vere til din bil eller di maskin.
Vi reparerer alle bilmerker!
SKADESENTERET RIKO AS Halbrendsøyra 3, 6800 Førde • Tlf 57 83 72 45 • www.skadesenteretriko.no • Ope: 08.00-16.00
OPPRETTING - LAKKERING - TAKSERING - BILGLASS
post@farsundnaustheller.no • www.farsundnaustheller.no
FIRDA
TEMA BIL&MOTOR
Torsdag 19. mars 2015
Vår mening om testbilene:
Resultat
1 Ford Mondeo stv 2,0 D
Høyde: 1,51 m
70
Tilhengervekt: 2.200 kg Bakkeklaring: 10 12,8 cm
Lengde: 4,87 m
2 VW Passat stv 2,0 D
REIN LINSE: Skjult rygge-kamera i bakluka er enkelt og genialt.
«Mondeo kan leverast med massasje og kjøling i seta – herleg. Justeringsmoglegheitene går derimot i Passatens favør. minimale skilnader på dei aller fleste punkt.
Konklusjon Ford Mondeo og Volkswagen Passat er tett match på dei aller fleste punkta. Det er marginalar som skil, og totalt verkar Passat som den mest moderne bilen. Men det har sin pris også – Mondeoen er såpass mykje billegare at det er umogleg å ignorere. Difor vinn Mondeo denne duellen. Han kom seint, men godt. (©NPK)
Høyde: 1,48 m
Pris billigste: Pris testet bil: Bagasjerom: Motor (volum/effekt): Drakraft: 0-100 km/t (målt): 80-0 km/t brems (målt): Forbruk (EU): Forbruk - målt: CO2-utslipp (EU): Støy 50/80 km/t (målt): 4 WD: Garanti/rust: EuroNCAP*:
43
Bakkeklaring: 10 14,5 cm
Lengde: 4,77 m
TESTBILENE I TALL
= Høyeste = Laveste karakter karakter Interiør 7 Motor/drivverk 7 Kjøreegenskaper 8 46 Komfort 8 Miljø 5 Økonomi 7 Vil ha-faktor 4
70
Tilhengervekt: 2.100 kg
Ford Mondeo stv 2,0 D
VW Passat stv 2,0 D
Kr. 328.000 Kr. 462.300 525 - 1630 l 2,0 l/150 hk 350 Nm 10,0 sek ** 28,8 m ** 0,49 l/mil 0,66 l/mil 128 g/km 58/61 dB(A) Nei 5/12 år
Kr. 343.300 Kr. 506.100 650 - 1780 l 2,0 l/150 hk 340 Nm 9,8 sek ** 28,6 m ** 0,46 l/mil 0,66 l/mil 119 g/km 58/62 dB(A) Ekstra 5/12 år
Interiør Motor/drivverk Kjøreegenskaper Komfort Miljø Økonomi Vil ha-faktor
Ford Mondeo stv 2,0 D
8 7 7 7 5 5 4
1,85 m
VW Passat stv 2,0 D
1,83 m
og
KILDER: OFV/produsentene. *Mer om sikkerhet: www.euroncap.com ** Målt på tørr asfalt med vinterdekk.
ww www ww.volkswagen.no w
God påske i ein ny Volkswagen :-) GOLF STASJONSVOGN – STØRRE, TØFFARE OG STAPPFULL AV TEKNISKE LØYSINGAR.
21
VÅR MEST AVANSERTE PASSAT NOKON GONG.
POLO – SMÅBILEN SOM HAR PLASS TIL DET MESTE.
Polo frå kr 190 500,-
Golf frå kr 261 600,Passat stv. frå kr 360 500,-
No får du vinterhjul og serviceavtale (3 år/45.000 km) på alle kampanjemodellar – utan tillegg i pris!
Påskegodt! No har vi kampanje på fleire Volkswagen-modellar. Kjøper du ny Volkswagen Polo, Golf, Tiguan eller Passat, får du med vinterhjul og gratis service (3 år / 45.000 kilometer) utan ei einaste krone i tillegg – verdi inntil kr 18.490,-. Det kallar vi på godt nynorsk sutalaust bilhald i mange år! Vi har også eit avgrensa tal Volkswagen Golf personbilar med den fantastiske DSG-girkassen til kr 0,-. Vi har leveringsklare bilar, slik at du kan skal kunne få ei god påske, og ikkje minst ein behageleg tur til påskefjellet.
Firda
tema bil&motor
Torsdag 19. mars 2015
22
Salet aukar
RIMELEGARE: Avgiftslettele ved årsskiftet gjorde ladbare hybridbilar
rimelegare.
Foto: Mitsubishi
Hybrid: Salet av ladbare hybridar aukar etter avgiftsslettene som vart innført ved årsskiftet. – Vi ser tydeleg at dei nye insentiva frå regjeringa fungerer. Berre i januar har vi selt over 300 av vår ladbare Outlander, seier Rune Gjerstad, administrerande direktør hjå importøren av Mitsubishi i Noreg. Ifølgje nettsida Bilnorge.No vart avgifta på Outlander redusert med snautt 32.000 kroner ved årsskiftet. Størst reduksjon fekk Porsche Cayenne S E-Hybrid, med rett over 46.000 kroner. (©NPK)
Større Renault SUV
EFFEKTIVE: Mindre motorar og færre sylindrar. Fenomenet blir kalla downsizing og gjev lågare forbruk, medan ein turboladar syter for at effekten ikkje blir redusert. Foto: PSA
Slepper ut minst
SUV: Renaults nye SUV blir hakket større enn dagens Captur. Bilen skal visast i Genève, og får namnet Kadjar. Bilen er til ei viss grad bygd på same plattform som Nissan Qashqai og X-trail. Felles for bilane blir blant anna navigasjonssystem, enkelte innvendige detaljar og litt teknikk. Bilen blir 4,45 meter lang og 1,84 meter brei. Som i SUV-ane frå Nissan blir Kadjar også tilgjengeleg med forhjulsdrift eller med firehjulsdrift. Bilen har ei bakkeklaring på 19 centimeter. Renault lovar at han skal kome godt fram også utanfor flatt asfaltdekke. (©NPK)
STØRRE: Kadjar heiter den nye SUV-en frå Renault. Han blir større Foto: Renault enn Captur.
PSA-gruppen, som produserer Peugeot og Citroën, har lågast gjennomsnittleg utslepp av klimagassen CO2 i Europa. Gjennomsnittet for bilane konsernet har selt i Europa, er no nede på 110,3 gram CO2, medan gjennomsnittet for marknaden er på 123,7 gram. Sidan 2008 har PSA-gruppen redusert det gjennomsnittlege utslippet sitt med vel 30 gram. Ifølgje PSA går over halvparten av investeringane til konsernet med til å utvikla nye teknologiar som kan bidra til å gjera bilane meir miljøvennlege. Samtidig arbeider konsernet mykje med å redusera både vekt og luftmotstand på bilane. Som alle andre bilprodusentar arbeider også PSA-gruppen med downsizing av motorane, der mindre slagvolum og færre sylindrar blir kompenserte med bruk av turboladarar. Av alle bilane PSA-gruppen selde i 2014, hadde rundt tretti prosent eit utslepp på under 100 gram. Gjennomsnittleg CO2-utslepp for alle nye bilar selde i Noreg i 2014, var 110 gram per kilometer, ifølgje tal frå Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV). (©NPK)
FORNY MASKINPARKEN TIL JUBILEUMSPRIS!
FENDT 513 vARIO MF 5613 EFFICIENT JUBILEUMSMODELL
Jubeleumspris
709.000,-
v t En a er mes l rl o a t s k ge re t r a 4! r o N 2 01 ulæ pop deller i o m
FENDT 516 vARIO SCR JUBILEUMSMODELL
eks. mva
KampanJErEnTE marS
2,60%
Kuhn FC 83 TG KUhN hRB 252 MEd SåKASSE På LAgER!
Be om tilbud!
He-Va ugrasha v
KUhN I-BIO
Be om tilbud! Eik-pris fra
På lager!
85.700,eks. mva
*Kampanjerente *K j mars, forutsette f er 20% egenkapital k iit l og 5 å års lleasingperiode i i de. Eik-pris gjelder uten innbytte. Frakt og klargjøring kommer i tillegg.
AGER! DYRESTØ PÅ L
å ud p Eiksenteret Førde E e tilb d o g d e r e Øyrane Jons rsag og o t ! o r m ty Tlf: 57 83 43 83 euts ver n www.eiksenteret.no
Firda
tema bil&motor
Torsdag 19. mars 2015
23
2015 MAZDA6 AWD TAR DEG FRAM I ALLE SITUASJONAR
RENTEKAMPANJ E
2,95%* MA ZDA FINANS
Mazda6 er no blitt oppgradert. Med Ôrehjulsdrift og aktive sikkerheitssystem, f.eks. nye adaptive LED-frontlykter som automatisk blendar ned fjernlyset berre der det forstyrrar øvrig traÔkk, får den deg og familien din trygt fram, uansett vêr og underlag. PRØVEKØYR MAZDA6 AWD! Pris frå kr 335 500,- | Diesel AWD frå 388 500,-
2015 MAZDA CX-5 – VI VIL MEIR RENTEKAMPANJ E
2,95%* MA ZDA FINANS
Norges mest selde SUV 2013 og 2014 Mazda CX-5 vart Norges mest selde SUV i 2013 og 2014. Men vi kan ikkje tillate oss å slappe av. Difor har både inn- og utsida blitt oppgradert. Med forbetra komfort, større berøringsskjerm og Mazda sitt innovative infotainmentsystem, MZD Connect, som gir deg saumlaus tilgang til alt du treng, frå navigasjon til musikk. Fleire nye sikkerheitssystem, m.a. LED-frontlykter med adaptivt fjernlys samt adaptiv fartshaldar for ekstra tryggleik og komfort ved langkøyring. BLIR DU MED OSS I 2015?
Pris frå 340 000,- | AWD Diesel automat frå 432 500,Riko Førde AS Steinavegen 8, 6800 Førde. Tlf. 57 83 72 22 Opningstider 09:00 – 16:00. Laurdag 10:00 – 13:00 www.riko.no
Mazda, frå-prisar inkl. frakt og lev. kostn. Årsavgift kjem i tillegg. Alle nye Mazda personbilar blir selde med med 5 år/100000 km nybilgaranti., 12 års rustbeskyttelsesgaranti., 3 års lakkgaranti og inntil 10 års Mazda Veiassistanse. Utstyr avheng av utstyrsnivå. *Rentekampanje Mazda Finans til 30/6/15. Låneeks.: 2,95 % nom. 6,77 % eff. Eigenkap. 35 %. Lånebeløp kr 150.000,- o/5 år. Etabl. gebyr kr 4.240,-. Totalkostn. kr 167.160,-. Renta er subsidiert i 3 år for deretter å bli justert til normal salsrente. Atterhald om trykkfeil.
INTRODUKSJONSTILBOD – SPAR KR 10 000,Avgrensa tal Comfort+ intromodellar med mykje utstyr kr 194 000,-
Den nye generasjon Hyundai i20
Ein bil du bør sjå nærare på
Nye i20 fr Hyundai er eit resultat av at v re designarar alltid let seg inspirere og set fokus p dine behov. Utstyr som parkeringssensor, oppvarma ratt, panoramasoltak, filskiftevarslar, bluetooth telefontilkobling og LED-køyrelys, gjer nye Hyundai i20 til ein bil du bør sj nærare p . La deg inspirere, besøk www.hyundai.no Nye Hyundai i20 fra kr 179 000,Garanti Ubegrenset kjørelengde
Riko Førde AS Steinavegen 8, 6800 Førde. Tlf. 57 83 72 22 Opningstider 09:00 – 16:00. Laurdag 10:00 – 13:00 www.riko.no
Prisen er rettleiande pris levert Førde inkl. leveringskostnader og tectylering. rsavgift, vinterhjul og metallic lakk kjem i tillegg. Forbruk blanda køyring i20: fr 0,48 l pr mil. CO2-utslepp: fr 112 g/km. NOx=18 mg/km. Fem rs garanti: For vilk r og betingelsar, sj www.hyundai.no. Avbilda modell kan avvike fr standard utstyrsniv . Atterhald om trykkfeil.
12
tema bil&motor
Firda
Torsdag 19. mars 2015
Opelmiljøet har blomstra i Sunnfjord den siste tida. Gjengen i Smia har fleire p
Alt skal vere originalt, n Bil: Opel handlar om fastbrente barndomsminne og om det å skape, eller skape på ny. Frode Grimelid
frode.grimelid@firda.no 91615460
Ein gong var Opel eit vanlegare
syn i Sunnfjord. Bjarte Nordnes hugsar godt populariteten til forhandlaren Auto 23: – Opel var stort. Det er kanskje litt av grunnen til at vi har eit miljø her i dag. Opelgruppa i Sunnfjord veteranvognklubb, eller Smia, har etter kvart blitt ein god gjeng, med fleire prisvinnarar. I år skal dei sjølv arrangere
landstreffet for Opelregisteret. Det blir dessverre ikkje i Førde, grunna vanskar med å finne eit område med god nok parkeringskapasitet. No blir det heller arrangert i Ål i Hallingdal. – Er det ikkje litt skuffande at bilbyen Førde ikkje kan vere vertskap for noko slikt? – Jo, men det er plassar som jobbar med å bli betre på slikt,
så kanskje på sikt, seier Nordnes. I mellomtida gjer Nordnes sitt for å synleggjere Opel i Sunnfjord. Han har restaurert mange gamle bilar sjølv, og nokre saman med kompisar. Det siste tilskotet er ein Opel Olympia Caravan 1959-modell. Eigentleg er Nordnes altetande når det gjeld gamle bilar. Men
det er noko ekstra med Opel.
Ein Opel Rekord Det er barndomsminne som har brent seg fast, frå bestefar sin gamle Rekord. – Den bilen sel eg aldri. Dessutan er det vener og godt samhald i miljøet. Når ein først har komme inn i miljøet, bygger det seg dessutan opp eit
Firda
tema bil&motor
Torsdag 19. mars 2015
Treff: Bildet er frå Opelregisteret sitt landstreff i fjor. Det er tatt på nedstiginga frå Strynefjellet, på den faste rasteplassen. Her ser vi fleire prisvinnande Opelar. Mellom dei er Bjarte Nordnes med sin Commodore C 1968-modell. Vi har treft formannen i Smia.
prisvinnarar i garasjen.
nesten ganske bra lager av delar. – Og litt fordi det er billig. Opel har ein fornuftig pris, seier Nordnes, som også held kostnadene nede ved å gjere mykje sjølv. Nye bilar er også interessante, men det er noko anna med dei gamle. Dei som er så lite kompliserte at alt kan ordnast. – Det handlar om å skape, el-
ler å skape på ny. Å få bilen tilbake til opphavleg pomp og prakt. Eg har vel vore kalla ein original frik. Det meste av arbeidet går til å lage nye deler, der dei gamle har rusta vekk. Det er bilen sjølv og dei gamle delane som er malen. Alt blir gjort med mål og augemål, men blir det då originalt?
– Ja, stål er stål. Så lenge det blir identisk, er det like originalt som å kjøpe.
Ein frik i samlinga Alt Nordnes har laga er originalt, men ikkje den siste bilen. Caravanen frå 1959 får uoriginale fargar og litt spesielle detaljar. I utgangspunktet
StorProsjekt: Opel Olympia Caravan 1959.
25
12
tema bil&motor
Torsdag 19. mars 2015
Motorrom: Eit skikkeleg opprusta mottorom, tar meir enn eit par kveldar.
Plastra og klar: Siste tilskot, Caravan (1959) er
klar for ny farge.
Firda
Bestefar: Rekord (1960) tilhøyrde bestefaren. Den bilen blir aldri seld.
Prisglis: Bjarte Nordnes med sin prisvinnande Opel Commodore Coupe 1968-modell. Commodoren har etter kvart blitt landskjendis i bilmiljøet. Foto: Alf Vidar Snæland skulle også denne vere hundre prosent original, men så fekk lakkleverandøren Glasurit høyre om bilen. Dei ville gjerne ha den som objekt på det årlege lakktreffet i Stryn. – Eg hadde dårleg tid for å få bilen klar, men eg la inn eit ekstra gir, når eg hadde sjansen til å få lakken sponsa. Våren 2014 hadde han alt plastra og klart til lakkering.
Ikkje på akkord Nordnes rakk så vidt å få bilen klar til lakkering, men framleis står det att tre-fire månadar med intensiv jobbing før bilen skal på vegen. Men truleg blir det ikkje jobba i same tempo som i fjor vår. – Det er viktig å ikkje gå på akkord. Det er prosessen eg likar, vegen frå objekt til ferdig resultat. Å bytte ut rusta deler med
friske, og å sjå det ferdige resultatet komme fram når lakken kjem på. Det er kjekt å køyre bilen, men eg får heile tida eit sug etter noko nytt å putle med. Det er viktig å fylle fritida med noko ein likar. Arbeidet går føre seg på kvelds- og nattetid. Det skal ikkje gå ut over familien. – Etter gullrekka på fredag, ventar det gjerne gamle bilar. Likevel er eg først oppe for å lage frukost. Batteria ladar når eg jobbar med noko eg likar.
Tre på topp ■■ Rekord P1 (1960)
vann klassepris og restaureringspris 2005 ■■ Commodore C (1968) vann klassepris, restaureringspris og publikumspris i 2013 ■■ Opel Olympia Caracan (1959) er siste tilskot og litt spesiell.
Glasur: Lakkleverandøren Glasurit ville gjerne ha Caravanen til sitt årlege lakktreff i Stryn. Foto: Privat
Lakk og lær: Caravanen har fått litt spesielle fargar og detaljar utvendig. Han skal også trekkast om inni. Foto: Privat
Firda
tema bil&motor
Torsdag 19. mars 2015
27
FØRDE VULK
Etablert 1949
Illustrasjonsfoto: Anette Karlsen / NTB scanpix / NPK
Bilradio mindre populært enn ein har trudd (NPK-NTB): Under ein firedel av radiolyttinga går føre seg i bilen, viser ei ny undersøking. Dette slår hol på myten om at halvparten av all radiolytting skjer i bilen, uttalar leiaren i Digitalradio Norge, Ole Jørgen Torvmark. Undersøkinga er gjennomført av TNS Gallup på oppdrag frå Digitalradio Norge. 1.000 personar er blitt spurt om kvar dei høyrer på radio og kor lenge. I gjennomsnitt høyrer folk på radio rundt 80 minutt kvar dag. 23 prosent av radiolyttinga skjer i bilen. 77 prosent av lyttetida skjer andre stader enn i bil, for det meste heime og på jobb, viser undersøkinga som er omtalt på Radio.no;http://radio. no/2015/03/en-fjerdedel-av-lyt-
tingen-skjer-i-bil/. – Mange har nok hatt ein oppfatning av at delen radiolytting i bil har lege høgare, dette slår på mange måtar hol på myten om at halvparten av all radiolytting skjer i bilen. Men samtidig gir det oss også ei stadfesting på kor viktig det vil vere å oppgradere bilradioane i god tid før overgangen til heildigitale radiosendingar, seier Ole Jørgen Torvmark, dagleg leiar i Digitalradio Norge. Denne våren skal regjeringa behandle spørsmålet om sløkking av FM-nettet. Delen lytting i bil er sentralt i samband med det. Ifølgje den nye undersøkinga har 20 prosent av bilistane DAB-radio i bilen. Noreg er det einaste landet i verda som har sett ein endeleg sløkkjedato for FM-nettet. (©NPK)
DEKKHOTELL Vi tar vare på dekka dine
- Hjulskifte - Dekksjekk - Vask av dekk og felg - Sikker oppbevaring - Forsikring Nyheit ! Bestill time til dekkskift på vår nettside. BESØKS ADRESSE
TELEFON & FAX
WEB & MAIL
Halbrendsøyra 9 6800 Førde
Tlf: 578 30 800 Fax: 578 30 801
firmapost@fordevulk.com www.fordevulk.com
Til saman har vi 3 815 års erfaring med bilservice i Noreg.
PIGGDEKK: Slitte piggdekk har lengre bremselengde enn slitte piggfrie dekk på is. Når underlaget er snø, er forskjellene mindre.
FOTO: Morten Holm / NTB scanpix
Bremser bedre Slitte piggfrie vinterdekk bremser bedre enn slitte piggdekk, ifølge test. Jan Harry Svendsen NTB
– At nye piggdekk er bedre enn piggfritt på is, er ingen overraskelse. Men når begge dekktypene er slitt, bremser de piggfrie dekkene best på både snø og is, sier mangeårig dekktester Rune Korsvoll i Motor. Med tre millimeter mønsterdybde ble bremselengden fra 50 kilometer i timen 97,4 meter for piggdekket, mens det piggfrie dekket stoppet etter 90,7 meter. Årsaken, ifølge Motor, skal være at gripeevnen til piggene blir betydelig redusert med slitasje. – De piggfrie dekkene får fortsatt god effekt av sin myke
gummiblanding, mens piggdekkenes harde gummi griper dårligere på isen, sier Korsvoll. Rune Korsvoll Når dekkei Motor. ne er nye, er det imidlertid piggdekkene som bremser best, og som også har best veigrep på is. Det beste nye piggdekket i testen stoppet etter 50,5 meter fra en hastighet på 50 kilometer i timen, mens det beste nye piggfrie dekket hadde en bremselengde på 68 meter. På snøføre er forskjellene mellom pigg- og piggfrie dekk mindre, her stoppet det beste piggdekket etter 55,2 meter fra 80 kilometer i timen, mens det beste piggfrie dekket stoppet etter 55,5 meter.
Gudmund Egge Jølster Bil AS Velkommen til Bosch Car Service! Verkstaden vår rommar all den erfaringa og kunnskapen som finst i ei av verdas største uavhengige verkstadskjeder. Hos oss kan du få hjelp med alle typar reparasjonar og service for alle merke. I tillegg har jo Bosch utvikla meir enn halvparten av teknikken i bilen din. Så kven trur du er den beste til å utføre service på han?
www.jolsterbil.no
Vi gjer alt for bilen din.
12
tema bil&motor
Firda
Torsdag 19. mars 2015
Kvar femte selde nybil er elektrisk
Eldre sjåførar får oppfriskingskurs
Delen på same tid i fjor var på 12,5 prosent, skriv Nationen. – Ingen andre land kan vise til tilsvarande salstal som Noreg. Elbilsalet har dobla seg årleg dei siste tre åra. Det er unikt, seier generalsekretær Christina Bu (bildet) i Norsk Elbilforening. Ho åtvarar mot å ta utviklinga for gitt. 1,5 prosent av heile bilparken på 2,5 millionar personbilar er elektrisk. – Dersom regjeringa fjernar elbilfordelane for tidleg, vil marknaden kollapse. Vesle Noreg er førebels den største marknaden for elbilar i Europa. Stoppar det opp her, vil bilprodusentane bremse opp teknologiutviklinga av nye elbilar som kan konkurrere med bensin- og dieselbilar, seier Bu. (©NPK)
Målet med kurset er å legge til rette for at eldre bilførarar framleis skal kunne køyre bil og samtidig redusere risikoen for ulykker. Dei to siste åra har trafikkskulane hatt ansvaret for kursa, men no skal førarkortsensorane ved trafikkstasjonane til Vegvesenet ta over oppgåva. – Evalueringa av 65+ har vist god effekt på ulykkesrisikoen. Vi veit at vi må jobbe for å få
fleire til å ta dette kurset. I år skal vi greie ut som det er aktuelt å gjere slik etteropplæring obligatorisk for alle eldre bilførarar, seier leiar for seksjon for trafikkopplæring i Vegdirektoratet Bente Skjetne til Vegen og vi. Vegdirektoratet er også i gang med å lage eit kurs for eldre fotgjengarar. I fjor var nesten ein av tre trafikkdrepne i Noreg over 65 år. (©NPK)
Volumseljar
POPULÆR: Subaru Forester kjem no med Foto: Subaru dieselmotor og automatgir.
Forester er den mest populære Subaru-modellen. No kjem han med automatgir og dieselmotor. – Vi reknar med at rundt 70 prosent av salet blir med denne kombinasjonen, seier informasjonsdirektør Stian Thrane hos Subaru Norge. I 2014 selde Subaru 1.157 eksemplar av bilen her heime. Det var ein svak tilbakegang frå året før. Den nyaste utgåva vart lansert i 2013, og totalt rullar det 20.000 Foresterar på norske vegar. (©NPK)
UTSTILLINGSBILAR – til gode prisar!
FRONT: Karosseriet er det same som på forgjengaren. Det er også teknikken. Fronten Foto: Toyota er derimot ny.
Oppgradering Salet av Toyota Avensis har gått kraftig tilbake den siste tida. Med fleire heilt nye bilar i segmentet og ein Avensis som har stått på staden kvil, er det ikkje så vanskeleg å skjønne. No tar likevel Toyota grep og lanserer ein ny Avensis. Men så veldig ny er bilen likevel ikkje. Den nye fronten gir bilen eit meir moderne uttrykk, men derfrå og bakover er end-
ringane heller små. Teknologisk er bilen den same, og karosseriet er identisk. I eit segment der konkurransen er såpass hard som i mellomklassen, spørst det om ein ny front er det som skal føre Avensis tilbake til gamle høgder. Samtidig med oppgraderinga av Avensis har Toyota òg pynta på Auris. Også den har fått ein ny og strammare front. (©NPK)
FORD BRUKTBIL
– smart å kjøpe – trygt å eige!
Mondeo 2.0TDCI
Nissan Note 1,2 L
140hk TITANIUM Business edition 2014. 45.710 km
Acenta, bensin, manuelll gir, Family Pack
Kr 219.000,-
Kr 319.000,-
S-Max 2.0TDCI
Nissan Micra 1,2 L
115hk TITANIUM 2010, 7-seter. 70.000 km
Acenta, bensin, manuelll gir, Parcing Pack
Kr 155.000,-
Kr 269.000,-
Galaxy 2.0TDCI
Ford KA 1,2 L
163hk TITANIUM 2011, 7-seter. 72.000 km
Trend, manuell gir, oppvarma frontrute
Kr 149.000,-
Kr 339.000,Følg oss på Facebook: facebook.com/AutoForum.sf.no
www.autoforum.sf.no
AutoForum AS Sanderplassen 2 6800 Førde Telefon: 57 83 09 60
AutoForum AS Leirvåggata 1 6900 Florø Telefon: 57 75 29 30
Følg oss på Facebook: facebook.com/AutoForum.sf.no
www.autoforum.sf.no
AutoForum AS Sanderplassen 2 6800 Førde Telefon: 57 83 09 60
AutoForum AS Leirvåggata 1 6900 Florø Telefon: 57 75 29 30
Firda
tema bil&motor
Torsdag 19. mars 2015
29
s inn
Vente
Askeladden C75 Center Cabin m/Suzuki 250APX godt utstyrt Pris kr 798.000,-
Askeladden P66 Pilothouse m/Suzuki 140ATL Pris kr
Quicksilver 675 Pilothouse m/Mercury 150EFI godt utstyrt Pris kr 479.000,-
Quicksilver 605 Pilothouse m/Mercury 115EFI godt utstyrt Pris kr 359.000,-
Quicksilver 555 Pilothouse m/Mercury 80EFI Pris kr
Pioner Multi
Pioner Viking
Pioner 15
Fra kr
87.500,-
Ventes
459.000,-
Fra kr
52.900,-
Fra kr
31.900,-
HR 480SC m/Suzuki 60ATL
inn
HR 532 m/Suzuki 90ATL Fra kr
23.900,-
HR 440SC m/Suzuki 140ATL
157.900,-
33.500,-
Ventes
Pioner 13
Pris kr
249.000,-
inn
Pioner 14 Fra kr
ÅRETS NYHET fra Askeladden: Askeladden C61CC, og Askeladden C61BR Fra kr 327.000,-
Pris kr
229.000,-
HR 460 Fish m/Suzuki 30ATL Pris kr
115.900,-
BestMarin Florø // Solheim Diesel AS Fugleskjærgata 2 // 6900 Florø // Tlf 57 75 14 80 solheim-diesel.no // bestmarin.no
BEST PÅ BÅTUTSTYR III bestmarin.no
Pris kr
95.900,-