Tema bruktbil mars16

bruktbil Firda

Torsdag 3. mars 2016

tema

Har du tips eller idear om lokale tema vi bør ta tak i?

Kontakt oss på telefon, e-post, Facebook, Twitter eller Instagram.

Du kan også tipse oss med video. Ferskaste nytt finn du på firda.no.

E-post: redaksjon@firda.no. SMS/MMS: fitips til 2005

tema

Tips oss!

57 83 33 33

foto : Bent Are Iversen

Bruktbilsjekken du kan gjere sjølv På jakt: NAF-senterleiar Øyvind Dvergsdal veit kva han skal sjå etter når ein bil skal finkjemmast for feil. Les hans enkle sjekkliste du sjølv kan gjennomføre for å sikre at du unngår tidenes bruktbil-bomkjøp.

Sjå side 14–15

13

14

tema

Torsdag 3. mars 2016

Firda

Opne panseret: Fjern eventuelle motordeksel og sjå etter lekkasjar. Ei lommelykt er eit viktig hjelpemiddel. A

■ Dette bør du sjå etter ved kjøp av bruktbil ■ NAF syner grunnsjekken

Slik unngår du bruktbil-sm BruktBil: – Vi har hatt tilfelle der vi har avdekka at bilens verdi har vore halvparten av det kjøpar har gitt for den.

Idar Stadheim

idar.stadheim@firda.no 901 28 020

Om lag 3000 bilar rullar gjennom testverkstaden til NAF i Førde årleg, og senterleiar Øyvind Dvergsdal har sett det meste. Han veit kva konsekvensar som kan oppstå om det blir slurva ved bruktbilkjøp.

Enten av seljar, eller av kjøpar.

– Folk kjem gjerne til oss etter kjøpet. Vi finn kva som er feil, men då har kunden lite å stille opp med. Det er nærmast aldri garanti ved private bruktbilkjøp, seier testsentersjefen.

NAF gjennomfører totalt fire

testtypar: salstestar, periodiske kontrollar, garantiutløpstestar, og driftstestar (tilstandsrapportar).

Hos dei får bilen ein full diagnose, og få manglar maktar å snike seg unna. Det sikraste er difor å få køyrt ein test hjå verkstad ved bruktbilkjøp, men mykje av det elementære kan du sjekke sjølv.

Her er sjekklista: For å unngå at du får liknande opplevingar som Dvergsdal skisserer, har han eit knippe punkt du bør vere merksam på om du skal sjå på bruktbil. Dette er enkle sjekkar, som folk flest kan ta, utan avansert utstyr.

■ Gå over det kosmetiske: Det første ein ser når ein ser på ein bil, og det dei fleste er mest opptekne av, ifølgje Dvergsdal.

Ein ytre sjekk avdekker det grøvste. Sikt langs linjene på bilen og sjå etter ujamne flater, bulkar og riper.

– Pass spesielt på at bilen er rein. Då ser ein skjulte skadar og riper betre, seier Dvergsdal.

■ Sjå etter rust: Rust er bilens hovudfiende, og noko du bør sjå nøye etter. Særskilt i hjulbogane og under dørene er nøkkelområde å sjekke.

– Sjå etter små blærer i lakken. Dei kan vere vanskelege å sjå, men er det første teiknet på at noko er i ferd med å skje under lakken. Finn ein desse kan vere sikker på at etter nokre månader, så vil det byrje å flasse, seier Dvergsdal, som også oppfordrar om å sjekke i skøytane mellom karosseridelar.

– Sjekk med lommelykt. Dette er det mange som gløymer.

■ Sjå etter vasslekkasje: Dette

kan vere vanleg om bilen har vore kollisjonsskadd tidlegare, eller om det er rusthol i karosseriet. Løft på alle mattene i bilen, og kjenn med handflata etter fukt. Eit anna teikn på vasslekkasje kan vere at ein ser dogg på innsida av ruta.

– Då bør første mistanke vere vasslekkasje, seier Dvergsdal.

■ Sjekk lyktene: Er dei heile og fine? Er reflektorane reine?

Køyr ein funksjonstest.

■ Sjekk rutene: Sikt er viktig, spesielt gjennom frontruta.

Sjekk etter små, tynne sprekkar. Desse kan ifølgje Dvergsdal vere lette å oversjå, men også her vil lommelykta hjelpe.

– Set deg inn i bilen og få nokon til å skape motlys. Då ser ein lettare steinsprut og småskadar.

■ Gå over felgane: Er det synle-

ge skadar på felgane, kan det vere kast i dei.

– Det varierer sjølvsagt, men felgar kan vere svært dyre.

Sjekk difor nøye for skadar. Er det skadar på framfelg, kan det også vere skadar på forstillinga.

■ Prøvekøyr bilen: Eit sjølvsagt punkt, men utanom køyringa er det også viktig at ein testar alle bilens funksjonar, og at dei verkar som dei skal. Test alle stiller og trinn.

– Ha det stille under prøvekøyring, og lytt etter ulydar.

Høyr etter slaglydar, og lydar som ikkje høyrer heime i bilen.

Lytt spesielt ved kløtsjbruk og bremsing. Sjekk særskilt at bremsene tek jamt, seier Dvergsdal.

■ Opne panseret: Ei verd ukjent for mange, men ein rask sjekk her som kan avdekkje feil sjølv for ein utrent. Sjekk at alle

Firda

tema

Torsdag 3. mars 2016

15

Hugs forarbeidet, og sjekk papira Det er ikkje berre ein fysisk sjekk av bilen som er viktig å hugse på.

Viktig: Sjekk bremseskivene for rust. Dei skal vere reine. – Stryk også fingrane over og kjenn etter ujamne flater, seier Dvergsdal.

Tørt og fint: Sjå under bilen, om du har høve. Sjå etter lekkasjar og oljedropar. Er det tørt og fritt for olje, er ting på stell.

Alle foto: Bent Are Iversen

Lekkasjestraum? Skit kan leie lekkasjestraum vekk frå batteriet og lade det ut. Sørg for at polane er reine.

I tillegg til ein fysisk sjekk av bilen, er det også andre ting som senterleiaren oppfordrar til å sjekke.

– Ta ein gjennomgang av serviceheftet, og sjekk at servicar er følgt. Sjå etter stempel frå verkstad, seier han.

Er det snakk om eit bruktbilkjøp, så er det også lurt å sjekke bilen for heftingar (at seljar har lånt pengar med pant i bilen, red. anm.)

Ved privat bruktbilkjøp understrekar Dvergsdal at det kan vere lurt å få gjort ein full test av bilen.

– Men ver også obs på forhandlarar som sel bilar for kundar. Då har dei ikkje same garantiansvaret som om dei sel under eige namn, seier han. Å kjøpe hos forhandlar kan kjennast tryggare ved bruktbilkjøpet, men også her oppfordrar Dvergsdal til å ikkje vere naiv.

– Kjøp bil frå seriøse firma med eit godt renommé. Vi er heldigvis lite plaga med useriøse firma er i fylket, men skal du kjøpe frå eit firma utanom heimplassen din, kan du ringe forbrukarrådet og høyre om firmaet har saker på seg. Ein kan også søke opp firmanamnet på nettet.

Har dei vore involvert i noko snusk, har ofte media skrive om det, seier han.

Men sjølv om det er nyttig å vite kva som trengst av gjennomgangar ved bilkjøp, så er

det heldigvis slik at mange som skal selje bilen sin kjøper ein salstest på førehand.

– Mange tek ein salstest for å få vite om det eventuelt er noko feil på bilen. Dei vil ha reint samvit og vite at det ikkje er store manglar ved bilen som ikkje er opplyst om ved sal, seier Dvergsdal.

I nokre tilfelle vil derimot ikkje bilen vere sjekka. Og sjølv om ein med gjennomgangslista i denne saka kan vere betre rusta mot å kjøpe katten i sekken, er seterleiaren si oppfordring krystallklar dersom du er i tvil.

– Er du usikker, få bilen testa av fagfolk. Det testen kostar er oftast ein liten investering mot bilprisen og det feil kan koste deg, seier Dvergsdal, som held fram: – Hugs at om ein kjøper det som verkar som ein svært billeg bil, så kan det fort bli punkt du må gjere noko med.

Då kan fort prisen bli det doble. Mange småting går fort ut over lommeboka di, og den billige bilen vart ikkje så billeg lengre, seier testsenterleiaren hos NAF.

Er du usikker, få bilen testa av fagfolk. Det testen kostar er oftast ein liten investering mot bilprisen og det feil kan koste deg

"

Øyvind Dvergsdal senterleiar NAF, Førde

n du kan gjennomføre sjølv

mellen

væskenivå er ok. Sjekk også batteriet. Er det reint og fint?

Eit ureint batteri kan gi lekkasjestraum og utlading. I motorrommet er det også viktig å sjå etter lekkasjar. Finn fram lommelykta, og sjå etter om motorrommet er reint og fint, og om det er vått rundt pakningar.

– Oljelekkasjar og vasslekkasjar er dyrt å reparere, seier Dvergsdal, som også dreg fram luktesansen som eit hjelpemiddel.

– Det skal ikkje lukte diesel i motorrommet, så luktar det unormalt, kan det tyde på ein lekkasje, legg han til.

■ Sjekk eksosen: Farga eksos fortel mykje om bilens tilstand.

– Moderne bilar har nesten ikkje røyk i eksosen. Er det kvit røyk, så kan det vere vasslekkasje i motoren. Til dømes i toppakningen. Svart, sota røyk er gjerne grunna feil dieselblan-

ding, blå røyk kan skuldast høg bruk av olje.

■ Sjekk under bilen: Kjem du til, sjekk gjerne for rust ved innfesting av forstilling og bakstilling. – Sjå at det er friskt materiale. Overflaterust er ikkje EUfeil, men om det rustar hol eller stikk gjennom kanalar blir det ikkje godkjent. Det er også dyrt å reparere, seier Dvergsdal, som også tipsar om å lytte til eksosanlegget.

– Unormale lydar kan tyde på ein eksoslekkasje.

– Sjå også etter andre lekkasjar. Heng det dropar under motor og girkasse? Er det lekkasje vil det komme ut ein plass, legg han til.

■ Sjekk bremsene: Den blanke slitebana på skiva skal ikkje ha rust. Slitebana skal også vere glatt og jamn.

– Kjenn over med fingeren for

å avdekke eventuelle ujamne flater, seier Dvergsdal, som peikar på at eit av vedlikehald-tipsa er svært enkelt: – Bruk bremsene. Det skaper varme og brenn vekk rust.

Får skivene ruste seg fast, kan det bli skeivbremsing. Dette er viktig å kjenne etter ved prøvekøyring. Tek bremsene jamt?

– Feil på bremseskiver er noko av den vanlegaste feilen vi avdekker på EU-kontroll, seier testsentersjefen, som difor oppfordrar folk til å vere nøye med denne sjekken.

For ordens skuld: Det vart ikkje avdekka graverande manglar ved Firda sin firmabil, som var testbil under gjennomgangen.

– Nei, her var det ikkje noko urovekkande. Bortsett frå at den burde hatt seg ein vask, seier Dvergsdal og ler.

I røyrsle: Det er viktig å sjekke for rust mellom karrosseriskøytene. Delane rører seg i fart, og kan vere ein groplass for rust.

Ynda rustplass: Under dørene, og i kanalane er rustutsette stader. opn opp dørene, og sjå og sjekk med fingrane.

16

tema

Firda

Torsdag 3. mars 2016

TALJUKS: Juks med kilometerstanden er eit problem i bruktbilmarknaden.

FOTO: Morten Abrahamsen/NTB tema /

Skal få slutt på kilometerjuks NAF håpar nye reglar skal hindre tvil rundt bruktbilars kilometerstand.

Tekst: Morten Abrahamsen – Ja, vi får mange førespurnader om dette. Dette er ei sak som går att, og vi har også vore i retten med fleire saker, seier Inger Elisabeth Sagedal, kommunikasjonssjef i NAF. Ho snakkar om juks med kilometerstand på bruktbilar.

I 2013 utarbeida NAF ein rap-

port som viste at det vert juksa på denne måten for opp til 5,3 milliardar kroner i året. Til no har dette vore enkelt å gjere – og vanskeleg å oppdage. Dette blir ekstra lukrativt for svindlarar i eit land som Norge, der avgiftene gjer at bilane er dyre.

«Lønnar seg» i Norge – Prisfallet blir større per køyrde kilometer i Norge enn i land med lågare bilprisar. Vert kilometerstanden justert ned, fell prisen mindre. Det er rein vinning som ligg bak kilometer-

juks, seier Sagedal i ei melding.

NAF skal ha jobba med å få plass eit register der forbrukarane kan sjekke bilens historikk i 14 år.

– Endeleg er dette på plass.

Juks med kilometerstand er eit omfattande problem. No blir det mindre.

Loggføring Løysinga er å ta i bruk data frå EU-kontrollen, som gjeld for bilar som er fire år eller eldre.

Skal det bli komplett, må ein også hente inn informasjon frå

andre som er i kontakt med køyretøya, som forsikringsselskap og bilverkstadar som har bilane på service. Så skal desse kontaktpunkta få eit pålegg om å logge gjeldande kilometerstand på køyretøyet.

– Vi i NAF skal jobbe vidare for å få på plass eit nasjonalt køyretøysregister som eliminerer problemet med kilometerjuks, seier Sagedal.

Ho trekk fram Belgia som eit land der ein har komme langt i å løyse problem med kilometerjuks. Der krev myndigheitene

at alle som er i kontakt med bilen, skal legge inn data i eit register. Gjer ein ikkje det, får det konsekvensar i form av sanksjonar. Dette har gjort at problemet så å seie er eliminert.

Prisfallet blir større per køyrde kilometer i Norge enn i land med lågare bilprisar.

"

Inger Elisabeth Sagedal kommunikasjonssjef i NAF

BRUKTBIL-SNACKS Fylkets største utval av bruktbilar!

2013 VW Caddy 1.6 102 TDI 2013 VW Passat 1.6 TDI dieselvarmar 105 hk BMT

kr 184 000,-

BERGE

BRUKTBIL

kr 244 000,-

2013 Skoda Octavia RS 2.0 2014 VW Polo 1.2 70 hk TDI skinn, navi BMT

kr 249 000,-

Vi gir kr 15.000 i største vrakpant for din gamle bil.

Fylkets utval av bruktbilar!

Vrakpanttilbodet gjeld kjøp av ny bruktbil til Sjå alle fram bilane på over kr 100.000,t.o.m 15.www.berge.no mars. eller besøk eit av anlegga våre.

Kom innom, eller sjå berge.no

kr 169 000,-

2015 VW Transporter 2.0 TDI 140 hk

Kr 369 000,-

Firda

tema

Torsdag 3. mars 2016

>

BRUKTBIL FRÅ FORD Smart å kjøpe, trygt å eige!

2015 Ford Fiesta

Titanium 1,0T, 100 hk, 20.800 km.

2 sett hjul, nybilgaranti.

Kr 189.000,-

2014 Ford Galaxy

2014 Ford Focus

2013 Ford Galaxy

Titanium 1,0, 125 hk, 62.000 km.

2 sett hjul, nybilgaranti!.

Titanium 2,0TDCi, 140 hk Automat, 78.000 km.

Heilskinn, glasstak, xenon og hengarfeste.

Kr 209.000,-

Kr 369.000,-

2011 Ford Mondeo

2015 Ford Mustang Fastback

Titanium 2,0TDCi, 140 hk manuell, 80.600 km.

Delskinn, Navi, xenon og panoramatak.

GHIA 2,0TDCi, 163 hk Automat, 69.000 km.

Heilskinn, Webasto, hengarfeste, xenon og navi.

Kr 359.000,-

Kr 249.000,-

2,3 L Ecoboost, 317 hk, 2.400 km. PREMIUM. Ventilerte seter i heilskinn, premium sound, heilskinn, kagnaflow effektanlegg.

Kr 719.000,-

Takk for alle dei fine turane – vi skal ha mange fleire!

Skreddersydd for Ford personbilar 6 år eller eldre.

SERVICE 6+ • 10 punkts sjekkliste • Skifte av olje og oljefilter • Skifte av luftfilter FOR KUN

2.490,-

Prisen er rettleiande og inkl. arbeid.

Autoforum Florø Leirvåggata 1 6900 FLORØ Telefon 57 75 29 30

Autoforum Førde Sanderplassen 2 6800 FØRDE Telefon 57 83 09 60

Følg oss på Facebook: facebook.com/AutoForum.sf.no

17

18

tema

Firda

Torsdag 3. mars 2016

LeveringskLare bruktbiLar frå biLhuset førde 4X4. 190 hk. Automat.

2015 BMW 2-serie 220d xDrive Gran Tourer med alt utstyr.

12.500 km. Kr 529.000,-

SUV kongen!

2011 Mercedes-Benz GL 350 BlueTEC, automat, offroad-pakke.

73.400 km. Kr 499.000,-.

UTSTYRSBOMBE!

2015 Mercedes-Benz

C-klasse C180, automat, 360-kamera.

13.000 km. Kr 499.000,4x4. 150hk.

2013 Peugeot

4008 Allure, 1.8, 4x4, 150 hk, panoramatak, skinn ++ 57.800 km. Kr 319.000,Som ny, nybilgaranti.

2013 VW Polo

1.2, 70 hk. 405 km. Kr 159.000,-.

Overlegen køyrekontroll!

2010 Peugeot

407 2.0, 136 hk, panoramatak, hengarfeste.

117.500 km. Kr 129.000,-.

Automat.

2015 Mercedes-Benz A-klasse A180, automat.

7500 km. Kr 329.000,-

4x4. 170 hk. Automat.

2012 VW Passat 2.0 TDI. 69.000 km. Kr 335.000,-

4x4. Automat.

2015 Mercedes-Benz

A-klasse A200, CDI, 4Matic.

9500 km. Kr 399.000,Familiefavoritten!

2009 Mercedes-Benz

B-klasse B 180 CDI, automat, diesel. Flott familiebil. 169.000 km. Kr 139.000,4x4. Automat. 177 hk.

2012 BMW

X1, xDrive 20d, skinn, navigasjon, xLine. 71.027 km. Kr 349.000,OVERLEGEN PLASS!

2010 Skoda Superb 2.0 TDI, automat, skinn.

86.800 km. Kr 229.000,-

7-setar.

2012 Peugeot

5008, 1.6 Allure e-HDI, 112 hk.

45.800 km. Kr 259.000,-. Årets bil!

2014 Peugeot

308, 1.6 HDi, 92 hk, Allure Panorama 28.000 km. Kr 229.000,Sjå fleire bilete og bruktbilar på www.bilhusetforde.no Ring Frode på tlf. 994 00 401 eller Roy Arne på tlf. 913 19 474.

Vi hjelper deg med finansiering og forsikring. Prisar inkl. omreg.

■ NTP-forslag strammar inn elbilfordel

– Eit slag i tryn ElBil: Sogn og Fjordane er landets fjerde dårlegaste elbilfylke. Det nye NTPforslaget vil ikkje betre situasjonen, meiner fleire lokale bilseljarar.

Idar Stadheim

idar.stadheim@firda.no 901 28 020

– Dette er eit slag i trynet både for dei som er elbileigarar, og for dei som vil kjøpe, seier salssjef ved Autforum i Førde, Geir Thomas Espe.

Måndag denne veka kom prioriteringslista frå Jernbaneverket, Kystverket, Statens vegvesen og Avinor, for 2018–2029 i den neste nasjonale transportplanen (NTP).

Blir desse forslaga gjeldande (sjå faktaboks), blir det ei svekking av mange av fordelane elbileigarar til no ar hatt.

Elbilforslaga ■■ Skal gå frå ingen, til låge avgifter.

■■ Skal gå frå ingen, til låg vekst i

bomringane rundt byar.

■■ Skal betale full takst på vanlege

bomprosjekt og ferjer.

■■ Tilgangen til kollektivfelt skal i større

grad bli vurdert ut frå om det er til hinder for kollektivtransporten.

■■ Gratis parkering på kommunale plassar bør erstattast med «miljødifferensierte parkeringsavgifter basert på utsleppsnivå».

Kjelde: Forslag til ny NTP

I elbil-botnen Tal frå Norsk elbilforeining syner at Sogn og Fjordane ligg på 4. sisteplass som elbilfylke. Berre Troms, Oppland og Finnmark har lågare marknadsdel i 2015. På landsbasis var marknadsdelen 17 prosent, medan den var 8 prosent her i fylket.

Firda

tema

Torsdag 3. mars 2016

19

Lommeboka styrer: Salssjef ved Autoforum i Førde, Geir Thomas Espe, trur at NTP-forslaga om færre elbilfordelar vil minke salet. – Dei fleste kjøper elbil for sparte kroner, ikkje for å berge regnskog i Amazonas, seier han. Alle foto: Bent are Iversen

Flatar ut: Om NTP-forslaga blir realitet, trur Egil Skilbrei ved Biltreff at bilsalet vil flate ut. – Men eg trur ikkje det vil falle, seier han.

Fylket heng etter: Det meiner Frode Svidal,

dagleg leiar ved Bilhuset.

lar ■ Nokre bilforhandlarar trur elbilsalet vil falle, andre trur på vekst

net for elbil-folket Salssjefen hjå Autoforum fortel at bilbransjen har venta på endringar innan elbilgoda. Men forsvinn dei, kan ein vinke farvel til ein elbilvekst i fylket.

– Dei fleste kjøper elbil for sparte kroner, ikkje for å berge regnskog i Amazonas, seier Espe.

– Lommeboka tel mest Den same oppfatninga har dagleg leiar for Biltreff i Førde, Egil Skilbrei.

– Ein kan seie at miljøet tel, men lommeboka tel mest for folk, seier Skilbrei.

Både han og bransjekollega Espe meiner at sjølv om mange elbilgode kan forsvinne, så er mange av goda ikkje til stades i fylket i utgangspunktet.

– Det er ikkje mogleg å nytte seg av alle fordelane her i fylket. Ikkje har vi kollektivfelt, og det er enno få bomstasjonar, seier Skilbrei, som ser for seg at Førdepakken på si side vil gi elbilsalet eit løft.

At det er avgiftspengar å spare elles på elbil, er derimot Skilbrei klar på.

– Personleg så synest eg at goda har vore for store, og at endringar vil vere fornuftig. Eg trur ikkje elbilsalet vil falle, men at det vil flate ut på dagens nivå.

Bensin og diesel vil nok leve lenge enno, seier han.

Trur på gradvis brems På Frydenbø Opus i Førde har dei venta på endringsforslaget. Dagleg leiar Odd Arild Dale meinte det berre var eit tidsspørsmål før endringar som dette vart varsla.

– Men at så mykje kom på ein gong, det var meir overraskande, seier Dale, som deler Skilbrei og Espe sitt syn på at NTP-forslaget vil kunne slå uheldig ut for den grøne bilparken.

– Eg trur dette vil gradvis bremse elbilsalet, og gjere at mange framleis vil velje fossilt brennstoff, seier Dale.

Han ser Sogn og Fjordane som eit ann-

leis elbilfylke enn resten av landet, og utdjupar: – Vi har ikkje så mange fordelar her for elbilfolket, men folk greier seg fint med elbil i byane. Folk her tenker nok mest på at dei meir billegare med elbil.

Frydenbø Opus-sjefen er av oppfatninga av at lommeboka veg tungt for folks elbilval, men trur også på eit anna motiv: – Eg vel også å tru at folk tenkjer på miljøet, seier Dale.

Overraskande høgt sal Øyvind Berge er dagleg leiar ved Berge & Co, og er heller ikkje overraska over at det blir lagt opp til færre elbilgode.

– Det har vi venta på, seier Berge, som er meir overraska over at elbilsalet i fylket vårt er så høgt som det er, etter førestetnandene. Han også peikar på at vi har få fordelar her, mot resten av landet.

– Eg trur ikkje vi vil få den store nedgangen enno. Eg trur på ei jamn auke på

elbil og tilsvarande. Det er jo framleis ein stor avgiftsreduksjon å spare pengar på, seier Berge.

– Fylket henger etter Bilhuset i Førde sin daglege leiar Frode Svidal, trur folk vil sjå forbi dei eventuelle endringane i elbilfordelane.

– Det er eit markant avgiftsslepp uansett. Og så trur eg at kommande bompengar vil gjere at fleire vel elbil.

Svidal trur at Sogn og Fjordane sin posisjon som landets fjerde dårlegaste elbilfylke har ein samansett årsak.

– Eg trur talet på elbilar vil auke meir og meir, men at vi er eit fylke som på mange område er litt forsinka.

Han trur at elbilveksten elles i landet vil spele meir inn enn endringsforslaget til NTP. – Eg trur ikkje på noko brems, snarare tvert om. Vi er berre tregare, og ikkje noko motefylke, seier Bilhuset-sjefen.

20

tema

Firda

Torsdag 3. mars 2016

Svært få brukt-elbilar til sals i Sogn og Fjordane ElBil: Dagens elbilpark i Norge er på 75.000 bilar.

Men bruktbilmarknaden er framleis svært tynn.

Idar Stadheim

idar.stadheim@firda.no 901 28 020

– Ligg etter på ladeinfrastruktur ElBil: Berre Troms, Oppland og Finnmark har færre elbilar enn Sogn og Fjordane.

Idar Stadheim

idar.stadheim@firda.no 901 28 020

Han fortel at dei sel ein del elbilar, men då fabrikkferske.

– Når vi sel brukte elbilar, så er det utbytta demobilar.

Bruktbilmarknaden for elbilar er så å seie ikkje-eksisterande, seier, Egil Skilbrei.

Til saman har vi 3 815 års erfaring med bilservice i Noreg.

72

Mange elbilar er enno ferske, men det ser lovande ut, seier han.

Dagleg leiar ved Biltreff i Førde, Egil Skilbrei, ser tydeleg det Norsk Elbilforening skildrar for eigen del.

Til samanlikning med landets dårlegaste elbilfylke, Finnmark (3,2 prosent marknadsandel av det totale bilsalet), ligg 2015-tala for Sogn og Fjordane på 8 prosent.

Dette er vesentleg under landssnittet på 17 prosent.

Skal talet opp, må ein få på plass langt betre ladeinfrastruktur, ifølgje Norsk Elbilforening.

– Her ser vi at Sogn og Fjordane ligg etter, seier kommunikasjonsleiar i Norsk Elbilfor-

50

Fa brukte: Enno er det ytterst få brukte elbilar til sals. Særskilt i Foto: Lise Åserud / NTB scanpix Sogn og Fjordane.

på Ska bil de 57 83 en?

– Denne marknaden er framleis relativt liten, seier kommunikasjonssjef i Norsk Elbilforening, Petter Haugneland.

I skrivande stund syner eit bruktbilsøk på Finn.no 1047 brukte elbilar til sals i Norge.

Av desse er berre sju til sals i Sogn og Fjordane.

– Av bilparken på 75.000, så er dei aller fleste av desse berre 2–3 år gamle, seier Haugneland.

Han syner til brukarundersøkingar som syner at dei fleste elbileigarar er tilfredse, og peikar på dette som ein mogleg grunn til at det enno er lite vidaresal.

– Men om marknaden er liten, så stig også bruktbilmarknaden for elbil. Førebels viser tal at bruktbilprisane også held seg bra, seier Haugneland, som også kjem med eksempel på at eit av hovudspørsmåla, batteripakkane, held seg bra.

– Ein har sett at dei held overraskande lenge, til dømes ved nokre elbilar gjekk som taxiar i Storbritannia og køyrde mykje.

Fleire slike: Det er nøkkelen for å få fleire elbilar, meiner Norsk elbilforeining. Pressefoto

ening, Petter Haugneland.

Han fortel at ein ikkje kjem utanom geografien og topografien i Sogn og Fjordane når ein skal sjå etter forklaringar på kvifor elbilen ikkje har gjort eit større innhopp i Sogn og Fjordane.

– Vi ser også at der det er mykje bompengar, stig salet lokalt, seier Haugneland, som også peikar på at dess fleire som tek elbilvalet, dess fleire vil dei få med seg i neste ledd.

Den viktigaste bremsen som derimot må vekk, er mangelen på ladestasjonar, ifølgje Haugneland.

– Å synleggjere satsing på ladestasjonar, slik at folk ser at ein også kan få lada når ein er på tur, det har ein stor psykologisk effekt, seier han.

BESKyTT

bilen din hos

BILSKADESENTERET Vi tilbyr lakkonservering frå Diamondbrite med 6 års garanti utan kostbare rebehandlingar.

ANTIRUSTBEHANDLING Vi tilbyr miljøtilpassa og holdbare antirustbehandlingar.

Tuff-Kote Dinolbehandling, den mest avanserte og omfattande rustbeskyttelsesbehandlinga.

Gudmund Egge Jølster Bil AS Telefon: 57 72 68 90 Velkommen til Bosch Car Service! Verkstaden vår rommar all den erfaringa og kunnskapen som finst i ei av verdas største uavhengige verkstadskjeder. Hos oss kan du få hjelp med alle typar reparasjonar og service for alle merke.

I tillegg har jo Bosch utvikla meir enn halvparten av teknikken i bilen din. Så kven trur du er den beste til å utføre service på han? www.jolsterbil.no

For everything your car needs s.

Tlf: 57 83 72 50 post@bilskadesenteret.no www.bilskadesenteret.no Man-fre 07:30-16:30 Følg oss facebook.com/ Bilskadesenteretas

Firda

tema

Torsdag 3. mars 2016

21

30.000 KRONER

i vrakkpant får du dersom du kjøper ny bil tiil over 150.000 kroner hos Frydenbø Bilsenter i Førde. Bilen må vere EU-godkjent.

Å HUGS AL BET E J K IK A! T F I G V ÅRSAiftstid. Dersom d, usågår

årsavg m å bytte bil Det er vgifta lanar o med p t no, før årsa å gjer de Så slepp du forfell. to gonger! betale

Eit fantastisk godt miljøtiltak er å få vraka store deler av den gamle bilparken vi har her til lands.

Vi veit også at det står mange bilar rundt om, som ikkje har skilt og aldri vil kunne bli køyrbare igjen. No kan du komme til oss med den, og få

15.000 KRONER i vrakpant for den – dersom du kjøper ny bil til over 150.000 kroner hos oss (treng ikkje vere EU-godkjent). Tilboda varer til og med 31. mars 2016.

Sjå våre nye og brukte bilar på www.frydenbo-bil.no NB! Tilboda gjeld berre hos Frydenbø Bilsenter Førde.

Frydenbø Bilsenter Førde Halbrendsøyra 8 6800 Førde Tlf. 57 83 72 00

Rein Design

VRAKPANT-TILBOD

Ikkje farleg å gi starthjelp 22

tema

Firda

Torsdag 3. mars 2016

Stol ikkje på boostere med litium-batteri i kulda. Då er det einaste som verkar eit par gode startkablar.

Jan Harry Svendsen Tekst NTB-Tema

– Det er ikkje farleg å bruke startkablar, men det må gjerast rett. Vi rår til å bruke kablar som har overspenningsvern, seier Jan Ivar Engebretsen i NAF. Han understrekar likevel at ein må vere påpasseleg slik at ein koplar kablane rett.

Pluss til pluss – Første steg er å kople raud startkabel til plusspolen på batteriet som er tomt. Deretter koplar ein seg til plusspolen på batteriet som skal gi starthjelp.

Neste steg er å kople svart kabel til det fulle batteriet. Heilt til sist koplar ein svart kabel til gods på bilen som treng hjelp, seier Engebretsen.

Vi rår til å bruke kablar som har overspennings-

" vern

Jan Ivar Engebretsen NAF

BRANN: Slik kan det gå når ein booster med litium batteri kortsluttar. Tre av dei testa boosterane i ein tysk test begynte å brenne når dei blei Foto: ADAC kortslutta.

– Det er viktig at ein ikkje koplar den svarte kabelen til minuspolen på det tomme batteriet. Her kan det dannast knallgass som i verste fall kan føre til ein eksplosjon. Derfor er det viktig å kople til gods så langt

unna batteriet som mogleg.

Pass på at tenninga på begge bilane er av, og at du koplar kablane frå i motsett rekkefølge, seier han.

For når kulda verkeleg set inn kan ein ikkje stole på nymotens

teknologi. Dei såkalla boostearne, som har innebygd litium batteri, får problem i kulda.

Sviktar Ein test utført av den tyske bilistorganisasjonen, ADAC, viser

at boosterane sviktar når temperaturen er under null. Fleire av apparata som blei testa klarte heller ikkje kortslutningstesten. Resultatet var at de slapp ut store mengder røyk.

BRUKTBILdagaR

hjå FRYdENBØ OPUS

TORSdag, FREdag og LaURdag

2010 Volvo V70 R-Design 2.4D aut. 175 hk 178650 km Kr 219 000,,

2010 Opel Insignia 2,0 CDTi 160 hk ecoFLEX Cosmo 40965 km Kr 239 000,,

2006 Ford S-Max Titanium 1.8 TDCi 125 hk 7-setar 172300 km KR 109 000, 000,-

2011 Opel Vivaro 2,0 CDTi 114 hk 9-setar personbil 87000 km Kr 299 000, 000,-

2009 Nissan Qashqai +2 Tekna 2.0 7-setar 55660 km Kr 179 000, 000,-

2013 Volvo V40 Cross Country Momentum D2 114 hk 55350 km Kr 239 000, 000,-

2012 Opel Corsa Edition 70 hk 150-års jubileumsutgåve g 35000 km Kr 119 000,,

2012 Opel Zafira 1,4T 140 hk aut. Tourer Cosmo 89410 km 279 000,,

2004 Nissan King Cab 2.5 TD 4WD 213000 km Kr 109 000,-

2012 Opel Astra 1.4 Enjoy Sports Tourer 120 hk 77340 km Kr 165 000,-

- STORT UTVaL og gOdE PRISaR!

Signerar du kontrakt på kjøp kjj av bruktbil ein av desse dagane får du første service gRaTIS! Opningstider 07.30-16.00, Laurdag 11.00-14.00 2013

Nissan Qashqai 1.6 City Edition 117 hk

38400 km ............Kr 219 000,-

2013

Opel Mokka 1.6 ecoFLEX Enjoy 115 hk

15700 km ............Kr 219 000,-

2013

Opel Combo L1H1 1.3 CDTi ecoFLEX 90 hk

27700 km ............Kr 119 000,-

2013

Nissan Qashqai 1.5 dCi Tekna 110 hk

46200 km ............Kr 239 000,-

2012

Ford Mondeo 1.6 TDCI Trend+ Sport 115 hk

52300 km ............Kr 212 000,-

2010

Opel Corsa 1.2 Enjoy 86 hk

66900 km ............Kr 99 000,-

2010

Opel Insignia CDTi Edition Sportstourer 110 hk

100900 km ..........Kr 169 000,-

2009

Toyota Avensis 2.0 D-4D Advance 126 hk

59800 km ............Kr 172 000,-

2009

Opel Insignia 2.0 CDTi Cosmo 130 hk aut.

78700 km ............Kr 179 000,-

2009

Ford Focus 1.8 Trend 125 hk Flexifuel

95000 km ............Kr 119 000,-

2006

Skoda Octavia 1.9 TDI Elegance 4x4, ny clutch

152000 km ..........Kr 109 000,-

1998

Opel Omega 2.0 16V GL

90540 km ............Kr 29 000,-

Les meir om alle bilane på www.opusas.no Halbrendsøyra 7, Førde - tlf. 57 82 99 00 - www.opusas.no

Firda

tema

Torsdag 3. mars 2016

PÅSKEKLARE BRUKTBILAR preza 2.0 D 2010 Subaru Im 0 hk 15 Premium 4x4 Impreza av n Premiumversjo styr, sterk ut je diesel med myk ert motor og garant it! he framkommeleg 117 000 km

kr 174 000,-

s 2.0 TCDi 2011 Ford Focu Titanium 115 hk rt Focus i TitaVelhalden, godt utsty kilometer og nium utgåve med låg t servicehefte automatgir. Komplet v. 2016. og nybilgaranti til no 59 000 km

kr 198 000,1.7 CDTi 2012 Opel Astra Cosmo 110 hk smo utgåve med Velhalden Astra i Co isk turbodiesel. spenstig og økonom mfortseter, Bilen har lyspakke, ko kje meir utstyr. filskiftevarslar og my 67 000 km

kr 169 000,-

2014 Mazda 6 2.2 Vision 150 hk aut.

36 000 km

kr 315 000

2013 Hyundai i40 1.7 CRDI Comfort Plus Stv.

16 500 km

kr 265 000

2006 Hyundai Santa Fe 2.2 150 hk 7-setar 4WD aut. 84 500 km

kr 224 000

2012 Hyundai ix20 1.4 CRDi Blue Edt. 5-dørs

30 500 km

kr 195 000

2014 Hyundai i30 1.6 COMFORT Stv.

30 000 km

kr 195 000

2010 Hyundai i30 1.6 CRDi 90 hk Comfort 5-dørs

71 500 km

kr 102 000

2011 Hyundai ix20 1.4 CRDi 90 hk Comfort

80 000 km

kr 108 000

2009 Hyundai i30 1.6 CRDi Comfort 5-dørs

78 000 km

kr 98 500

2009 Hyundai i20 1.2 Classic 5-dørs

54 500 km

kr 85 000

2006 Ford S-Max 1.8 TDCI TREND

227 000 km

kr 84 000

2003 Ford Focus 5-dørs

170 000 km

kr 45 000

2009 Honda Accord 2,2 150 hk Elegance

146 500 km

kr 155 412

2005 Honda CR-V 2.2CTDi 140 hk 4WD SUV

138 000 km

kr 135 000

2009 Nissan Qashqai+2 2.0 Diesel AWD SUV

143 000 km

kr 194 000

2003 Toyota Corolla 1.4 VVTI SOL 5-d

70 000 km

kr 67 462

2010 VW Passat 2.0 TDI 170 hk 4WD aut. Stv.

116 000 km

kr 245 000

2001 VW Sharan 1.9 TDI Family

163 000 km

kr 69 000

Alle våre bruktbilar blir levert verkstadkontrollert med garanti og sjølvsagt i EU-godkjent stand ved levering, dersom anna ikkje er avtalt. Årsavgift er ikkje inkludert i prisen.

Vi formidlar også alle typar finansiering og forsikring til gunstige vilkår.

Be om eit totaltilbod.

Les meir om våre bruktbilar her: www.rikoforde.no

ris 1.4 D-4D 2013 Toyota Au Active 90 hk låg kilometer Som ny Auris, med og mykje utstyr.

30 000 km Riko Førde AS Steinavegen 8, 6800 Førde. Tlf. 57 83 72 22 Opningstider 09:00 – 16:00. Laurdag 10:00 – 13:00 www.rikoforde.no

kr 219 000,-

DIN VERKSTAD FOR LAKK, KAROSSERI- OG GLASSKADE Våre dyktige mekanikarar, bilskadereparatørar og lakkerarar står klare til å hjelpe deg med alt innan karosseri- og lakkskade, uansett bilmerke. Vi skifter også bilglas og reparerer frontruta dersom den skulle vere utsett for skade. Har du kasko/delkasko er rutereparasjon kostnadsfri for deg.

Vi lakkerar alt!

Kva du enn vil ha lakkert, gjer vi jobben så lenge overflata tåler lakk!

Forutan personbilar og lastebilar, lakkerar vi også motorsyklar, trøsyklar, bubilar, campingvogner, båtar, anleggsmaskiner, møblar, kjøkkenfrontar, kvitevarer, garasjeportar og alt anna som tåler lakk.

Vi reparerer alle bilmerker!

SKADESENTERET RIKO AS Halbrendsøyra 3, 6800 Førde • Tlf 57 83 72 45 • www.skadesenteretriko.no • Ope: 08.00-16.00

OPPRETTING - LAKKERING - TAKSERING - BILGLASS

For oss er ingen jobb for liten, og ingen jobb for stor.

Du tek det med – vi lakkerer det!

Vi utfører også hjulstillingskontroll, ac-fylling, lakkbehandling, taksering.

23

24

tema

Firda

Torsdag 3. mars 2016

Bilistar dekkslurvar

To av fem bileigarar har ikkje sjekka vinterdekka sine på over eitt år – og berre ti prosent kontrollerer dekka så ofte som vi burde.

Jan Harry Svendsen Tekst NTB-Tema

– Vi tilrår å sjekke dekka minst ein gong i månaden. I tillegg til før og etter ein langtur, seier kommunikasjonsrådgjevar Jan Ivar Engebretsen i NAF. Han er kritisk til at norske bilistar slurvar med å sjekke tilstanden på dekka.

Ein gong i månaden – Dei fleste moderne dekk har slitasjevarslarar. Her kan ein enkelt lese av om dekket er utslite eller ikkje. Sjølv om lovkravet seier at ein kan bruke vinterdekka til det er 3 millimeters mønsterdjupn att, rår vi til å byte når ein har att 4 millimeter, seier Engebretsen.

Han rår også bilistane til å vere nøye med å sjekke dekktrykket.

– Korrekt dekktrykk sparar miljøet og reduserer forbruket.

Viktigast er likevel at det aukar

tryggleiken. Hugs på at du måler dekktrykket med kalde dekk. Rett dekktrykk finn ein i instruksjonsboka, på eit merke ved førardøra eller på innsida av tankloket, seier han.

Bransjen er skremt – Urovekkande mange bilistar er bortimot samvitslause når det gjeld dekk. Ikkje sjeldan kjem bilistar inn til oss for å skifte til vinterdekk, berre for å finne ut av at vinterdekka allereie står på bilen, sukkar Torleiv Dalen Haukenes i Dekkmann.

Han er uroa over manglande kunnskap om dekk blant norske bilistar.

– På verkstadene våre ser vi bilar rulle inn med dekk som til dei grader er utslitne. Desse bilistane set ikkje berre sitt eige liv i fare, men også andre sine liv, seier han.

Urovekkande mange bilistar er bortimot samvitslause når det gjeld dekk.

"

Torleiv Dalen Haukenes Dekkmann

MØNSTERDJUPN: NAF tilrår at du byter vinterdekka når mønsterdjupna når 4 millimeter.

Foto: Heiko Junge

Me legg Perma -Shine også på spesialbilar i So gndal og Førde!

4900,på vanlege bilar

Spesialbilar, fly, helikopter og båtar eigne prisar!

Ingen ekstrakostnader.

Ingen rebehandling. 6-års garanti.

Vi utfører alt innan antirust­ behandling og rustreperasjon • Største antirustkjeden i Norge.

• Inntil 15-års garanti ved behandling før bilen er 2 år.

Øyrane, 6800 Førde • tlf. 57 82 68 80

SOGN ANTIRUSTSENTER

v/Shell i Sogndal, tlf. 57 67 82 02

Du finn oss i Sogndal og på Øyrane i Førde - i trivselsfylket. 20 år med bilpleie - antirust - sandblåsing.