B´fine - Bentley Magazin by GOHM Frühjahr 2023

FASZINATION

Visionen, Ziele und Zukunftsträume

BENTLEY STUTTGART

BENTLEY SINGEN

NEFZ-Fahrzyklus des Bentayga S (V8): Kraftstoffverbrauch, l/100km – kombiniert 12,0. CO₂-Emissionen kombiniert – 272 g/km. DAT-Hinweis

Abgebildetes Modell: Bentayga S (V8)

BENTLEY ÜBT AUF MENSCHEN GANZ UNTERSCHIEDLICHER

KULTURKREISE EINE SEHR GROSSE FASZINATION AUS

Liebe Kundinnen und Kunden, liebe Freundinnen und Freunde,

die Mille Miglia ist eine Legende. Das einstige Autorennen ist seit langem eine Klassikveranstaltung und trotzdem so begehrt wie kein anderes Event. Neben der Targa Florio und der Carrera Panamericana war sie bis 1957 ein ebenso spektakuläres wie gefährliches Straßenrennen, bei dem die besten Rennfahrer der Welt in den schnellsten Fahrzeugen um Sieg und Platz kämpften. In den 1920er- und 1930er-Jahren sorgte die Luxusmarke Bentley während der Mille Miglia für sportliches Aufsehen. 2013 war Bentley mit zwei Blower-Oldtimern aus der Werkssammlung dabei – imposante Kompressor-Boliden mit einem extrem großen Aufmerksamkeitspotenzial. Den Herausforderungen der Mille Miglia waren sie auch im Jahr 2013 gewachsen: Alle Fahrzeuge von Bentley kamen ins Ziel.

Seit 1977 wird die Mille Miglia als Klassikveranstaltung fortgeführt. Italy live! Sehenswerte Landschaften, historische Orte, endlose Landstraßen, gesäumt von Feldern, Pinien und Straßencafés – das sind die „1000 Meilen“. Ebenso aufregend wollen wir auch unsere diesjährige Sommerausfahrt nach Venedig gestalten: Am 22. Juni geht es wieder los! Gefahren wird unter den Augen der Ordnungsbehörden bei weitem nicht mehr so scharf wie in den Zeiten, als die Rennwagen – oftmals millionenschwer – im heißen Ritt durch den öffentlichen italienischen Straßenverkehr donnerten. Auch deshalb wurde die Mille Miglia zur Legende und ist ebenso unvergesslich wie unvergänglich.

Das Leben ist immer wieder gut für Unvergängliches. Damit meine ich jetzt nicht die kleinen, unvergesslichen Momente, die unser Leben bereichern, sondern vielmehr die Kraft, welche einzelne Menschen entfalten, um Großartiges auf die Beine zu stellen. Das kann der Nobelpreisträger ebenso sein wie die Tochter oder der Sohn, die mit einer Geschichte aus der Schule nach Hause kommen. Diese bleibt unvergesslich – eben in guter Erinnerung. Wie hoffentlich auch die Ihnen vorliegende Ausgabe von B’fine. In diesem Sinne,

herzlichst Ihr

CHRISTIAN WILD Markenverantwortlicher Bentley

Er ist mitverantwortlich für den „WOW“-Effekt der aktuellen Ausgabe von B’fine. Durch ihn sitzt jedes Bild an der richtigen Stelle, seine Fotos erzählen Geschichten.

Laut DIE ZEIT ist er der „wohl bekannteste Modefotograf der Welt“. Und für uns ist es eine große Freude, wieder einmal die Bilder des peruanischen Fotografen im Magazin zu zeigen.

International geht immer. Sie ist eine französische Journalistin mit schwedischen Wurzeln. Und freut sich immer, wenn sie etwas über Autos schreiben darf. Eben auch für Bentley!

Wie sieht ein Magazin der Zukunft aus? Wohl am besten so, wie es den Kunden und Lesern gefällt, ist Joachim Fischer, Chefredakteur des Magazins B’fine, überzeugt.

Cover:

Bentley zeigt mit dem Mulliner Batur das Markendesign für die Zukunft.

Verantwortlich: Christian Wild ∙ christian.wild@gohm.de

Geschäftsführer: Thorsten Gohm ∙ Ekkehard Schwarz

Chefredakteur: Joachim Fischer ∙ fischer@fischermann.media

Chef vom Dienst: Heike Lange ∙ lange@fischermann.media

Art-Direction: Jochen Junker ∙ info@jochenjunker.de

Fotografen: Mario Testino, James Lipman, Ragnar Schmuck, Christof R. Sage, Bentley Motors, Maximilián Balázs, Shutterstock, CANVANCAN Medien Produktion, Archiv

Redakteure: Ulrich Schwer, Dr. Hans-Joachim Petersen, Jan-Piet Stempels, Juliane Gringer, Mira Bergen, Michaela Suska, Joachim Fischer

Lektorat: Juliane Gringer

Marketing: Katharina Ebenau ∙ katharina.ebenau@bentleystuttgart.com

Anzeigen: Werner Fischer ∙ w.fischer@tellus-corporate-media.com / Beate Müller ∙ bm-marketing@gmx.de

Litho: Vetter Mediendesign ∙ www.vetter-mediendesign.de

Druck: Druckhaus Waiblingen Remstal-Bote GmbH ∙ www.dhw.de

Redaktion: Fischermann.Media GmbH www.fischermann.media · www.retropromotion.de

Herausgeber: Bentley Stuttgart ∙ Gohm Sportwagen GmbH ∙ Graf-Zeppelin-Platz 1 D-71034 Böblingen ∙ Tel. +49 (0)7031 2055-516 info@bentleystuttgart.com ∙ www.stuttgart.bentleymotors.com

Bentley Singen ∙ Gohm Sportwagen GmbH ∙ Georg-Fischer-Straße 65 78224 Singen (Hohentwiel) ∙ Tel. +49 (0)7731 9463-0 info@bentleysingen.de ∙ www.singen.bentleymotors.com

Copyright für alle Beiträge bei Gohm Sportwagen GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Stand April 2023

Der Name „Bentley“ und das geflügelte „B“ sind eingetragene Markenzeichen. © 2023 Bentley Motors Limited. www.bentleymotors.com

Copyright für alle Beiträge bei B�fine ∙ Bentley Magazin by Gohm c/o Gohm Sportwagen GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Das Magazin sowie alle darin enthaltenen Beiträge und Abbildungen sind urheberrechtlich geschützt. Der Export und der Vertrieb des B�fine ∙ Bentley Magazin by Gohm sind nur mit vorheriger Genehmigung statthaft. Für unverlangt eingesendetes Text- und Bildmaterial wird keine Haftung übernommen. Hinweis: Trotz sorgfältiger Auswahl der Quellen kann für die Richtigkeit des Inhalts keine Haftung übernommen werden.

Wir nehmen unsere Verantwortung ernst Das B�fine ∙ Bentley Magazin by Gohm ist FSC Zertifiziert und leistet zusätzlich mit einer CO2-Compensation einen Beitrag zum Schutz unserer Umwelt. Informationen zur kompensierten CO2-Menge und zum Projekt findet man hier: www.climatepartner.com/1047

2 MARIO TESTINO Fotograf

4 JOACHIM FISCHER

Chefredakteur · Editor in Chief

Welche Texte sind nachhaltig und lesenswert?

1 MAXIMILIÁN BALÁZS Fotograf

3 MIRA BERGEN Journalistin

Ihr Fahrzeug wird fantastisch vor unseren Objekten aussehen.

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Bentley Flying Spur vor dem Schloss Weil in Esslingen

Wahrhaftig?

Der Bentley Mulliner Batur

ist ein echter Solitär – ein Schmuckstück, entwickelt als eine außergewöhnliche Interpretation des Gran Tourismo mit einmaligem Charakter und Design sowie einzigartigen Details.

entscheidend, und die werde in allen neuen Bentleys spür- und sichtbar sein, ob Coupé, Cabriolet, SUV oder Limousine. Während eine offizielle Pressemitteilung von Bentley bestätigt, dass das Luxusauto seinen einzigartigen Namen dem Batur-See in Indonesien verdankt, möchten wir auch nicht unerwähnt lassen, dass es in direkter Nachbarschaft einen Vulkan mit demselben Namen gibt. Mit dieser Symbolik will Bentley dem Modell große Attribute wie Kraft, Dynamik und Energie mit auf den Weg geben.

Zur Eleganz der neuen Bentley-Reihe soll die vom langen Vorderwagen bis zum hinteren Kotflügel durchgehende Schulterlinie beitragen. Der aufrecht stehende Kühler an der Front vermittelt Kraft. Auch die 22-Zoll-Räder, die in verschiedenen Design-Optionen verfügbar sind, sowie das Heck mit schlanken Leuchten (die geteilten, abgerundeten Scheinwerfer sind verschwunden) gelten als Designmerkmale, die ab sofort die Bentleys der Zukunft auszeichnen.

DER MULLINER BATUR IST DAS STÄRKSTE COUPÉ, DAS BENTLEY JE GEBAUT HAT

Mit dem Mulliner Batur legt Bentley nach dem Bacalar eine weitere Sammlerstück-Kleinserie auf. Der zweitürige Grand Tourer debütierte auf der Monterey Car Week in Pebble Beach, Kalifornien. 2,38 Millionen Euro Basispreis: Dafür gibt es ungefähr zehn Bentley Continental GT oder einen von nur 18 geplanten Bentley Mulliner Batur. Das exklusive Luxuscoupé ist nach dem spektakulären Bacalar das zweite Projekt von Mulliner Coachbuilt. Viel mehr als um den Preis geht es um ein Höchstmaß an Individualisierung. Gleichzeitig symbolisiert der Batur den Abschied vom prestigeträchtigen W12 und gibt einen Ausblick auf die elektrische Zukunft der Traditionsmarke! Bentleys ambitionierter Plan: Bis 2030 soll die Luxusmarke vollständig CO2-neutral werden. Damit die Produktion bis dahin eine positive Klimabilanz aufweist sieht der Plan ab 2026 nur noch Plug-in-Hybride oder Elektroautos vor – und ab 2030 ausschließlich vollelektrische Modelle. Wie die in einigen Jahren aussehen könnten, soll der Mulliner Batur schon heute zeigen.

Ortstermin in London: Im Calverts Studio komme ich auf Einladung von Bentley in den Genuss, den nagelneuen Bentley Batur kennenzulernen. Neben Chairman and Chief Executive Adrian Hallmark, Director of Mulliner Paul Williams und Amel Boubaaya, Leiterin Marketing und Kommunikation in Europa, treffe ich hier auch Andi Mindt, damals noch Designdirektor bei Bentley. Mit dem Bentley Mulliner Batur spricht das Team zum ersten Mal die Sprache eines neuen Designs. Andi Mindt erklärt: „Die Gestaltung eines Bentley muss immer potent, inspirierend und harmonisch sein. Die ideale Kombination aus Eleganz und Kraft – wie ein Tiger im hohen Gras, kurz vor dem Sprung.“ Mindt macht darüber hinaus deutlich, dass der neue Batur weit mehr als nur ein seltenes Exemplar für Sammler und Jäger ist. Die DNA sei

Im Inneren wartet eine Mischung aus Tradition und Moderne: Rundinstrumente, ein Wahlhebel und Tasten, die so sensibel reagieren, dass die Fingerkuppe sie nur ganz leicht berühren muss, damit das Fahrvergnügen losgehen kann. Es fühlt sich an wie eine Stippvisite in der Zukunft aller Bentleys. In Sachen Individualität werden den Wünschen der Kunden bei Bentley keine Grenzen gesetzt. So besteht sogar die Möglichkeit einer Integration von 3D-gedruckten Komponenten in 18-karätigem Gold. Bei der ersten Probe fällt auf, wie komfortabel die „stabilen und trotzdem flexiblen“ Sitze sind. Das liegt zum Teil am Dinamica, einer Wildlederalternative, die von vielen Automobilherstellern im High-End-Bereich aufgrund ihres luxuriösen Gefühls und ihrer Zuverlässigkeit eingesetzt wird. Das gesamte Interieur wurde von Hand besetzt und kombiniert Schwarz-, Rot- und Orangetöne, oder wie es bei Bentley heißt: Beluga, Hotspur und Hyperactive. Das niedrige Lenkrad liegt perfekt in den Händen, sodass sich der Fahrer zurücklehnen und die Fahrt genießen kann. Das gesamte Leder, das im Innenraum verarbeitet ist, ist unheimlich weich.

Im Mulliner Batur gönnen die Briten dem Zwölfender noch mal mehr Power. Mehr Power als jemals zuvor, um genau zu sein. Bisher trug der Continental Supersports der zweiten Generation mit 710 PS diesen Titel. Im aktuellen Modell ist beim Continental GT Speed mit 659 PS Schluss. Der Batur hingegen leistet 740 PS und 1000 Nm und ist somit das stärkste Coupé, das Bentley je gebaut hat – und das völlig ohne Elektrifizierung. Erreicht wird die Mehrleistung in erster Linie durch überarbeitete Turbolader, ein neues Ansaugsystem, größere Ladeluftkühler und eine neue Motorelektronik.

Trotz des Basispreis von rund zweieinhalb Millionen Euro netto sind alle 18 Exemplare längst ausverkauft. Nach eigener Aussage hätten die Briten deutlich mehr Autos verkaufen können, doch da das Verlangen nach Exklusivität mindestens genauso entscheidend ist wie der Wunsch nach Individualisierung, entschied man sich im britischen Crewe dagegen. Was allerdings nicht heißt, dass der Batur das letzte Modell von Mulliner Coachbuilt ist. Bis 2030 ist schließlich noch viel Zeit.

DAS MARKENDESIGN

FÜR DIE ZUKUNFT

STRANGER THAN PARADISE

Produkte von Bentley schärfen den Sinn für Qualität und Kennerschaft und tragen zur Differenzierung bei, was wiederum Wertschöpfung und Nachhaltigkeit fördert. Wunderbar!

Bentley präsentiert nun den Bentayga Extended Wheelbase, der laut Bentley „viel mehr als nur eine neue Modellvariante“ ist. „Mit dem neuen Bentayga Extended Wheelbase haben wir ein weiteres Automobil, das sich ganz dem Wohlbefinden seiner Insassen widmet. Jeder Bentley bringt Sie mit einem entspannteren Gefühl an Ihr Ziel“, so Christian Wild, Brand Manager bei Bentley Stuttgart. „Mit dem Extended Wheelbase ist Bentley noch einen Schritt weitergegangen, indem man die weltweit ersten Wellness-Technologien in ein konkurrenzloses Innenraumdesign integriert hat. In Kombination mit den unglaublichen Individualisierungsmöglichkeiten wird der Bentayga Extended Wheelbase zum ultimativen Luxus-SUV, in dem man fahren oder gefahren werden kann.“

BYE BYE, BENTLEY-12-ZYLINDER

Wenn neue Kapitel aufgeschlagen werden, werden damit meist gleichzeitig alte abgeschlossen. So ist es auch in der Welt des Automobils: Der Batur wird der einzige Bentley sein, der die spezielle Version des W12 verwendet. Nur 18 Exemplare sind für die Produktion vorgesehen und jedes einzelne ist bereits verkauft. „Der 740 PS starke Titan, den Mulliner für den Batur geschaffen hat, markiert das Ende einer Entwicklungsreise, auf die unsere Kollegen aus Technik und Fertigung sehr stolz sein können", sagt Bentley-CEO Adrian Hallmark.

Laut Bentley ist die schwächere Version des W12 jedoch noch in begrenzter Stückzahl für den Bentayga, den Continental GT und den Flying Spur sowie für die Mulliner-Versionen des GT und des Spur erhältlich. Insgesamt wurden über die Jahre rund 100.000 Einheiten des Motors gebaut. Künftig ist bei den Briten jedoch kein Platz mehr für das Prestige-Triebwerk. Neben den schon verfügbaren Plug-inHybriden sollen bald nur noch E-Motoren die Limousinen und SUV der Marke bewegen, ab 2030 ist dann endgültig Schluss mit Verbrenner-Technik.

STIL AUF GANZ NEUEM NIVEAU

DIE BESTEN AUTOS DES JAHRES

Die Leserwahl „Best Cars“ ist die wichtigste jährliche Leserwahl von „auto motor und sport“. Die Leserinnen und Leser können in 13 Kategorien die besten Autos des Jahres wählen. Dabei unterscheidet die Redaktion zwischen der Gesamtwertung aller Fahrzeuge und der Importwertung, bei der nur die Importmarken in Deutschland gelistet werden. Am Ende eines außergewöhnlichen Auto-Jahres wählten exakt

101.550 Leser in 13 Klassen aus insgesamt 422 Autos ihre BEST CARS 2023. Dabei schaffte es der klassenbeste Bentley Continental GT in der Kategorie Luxus der Importfahrzeuge zum zweiten Mal in Folge aufs Siegerpodest. Das jüngste Modell der dritten ContinentalGeneration: ein Auto, das die Teilnehmenden der 47. Ausgabe des Zeitschriftenpreises wohl beeindruckt hat.

GROSSE TRÄUME GANZ KLEIN

Modellautos in limitierter Auflage erfreuen sich zunehmender Begeisterung. Und so suchen diese Modellautos des Continental GT Speed sowie des Supersportwagens Bacalar by Mulliner vergeblich ihresgleichen. Es sind zwei von über 250 handmontierten Präzisionsmodellen von Bentley. Sie erfreuen sich allergrößter Beliebtheit und entfachen bei ihren Betrachtern eine ganz eigene Faszination, wenn diese die Motorhaube oder die Türen öffnen und den von Bentley gewohnt hochwertig gearbeiteten Innenraum entdecken. Die Fahrzeuge spiegeln sie den BentleyCharakter wider wie kein anderes Modellauto. Auch das einzigartige Wesen von Continental GT Speed und Bacalar by Mulliner offenbart sich bei diesen Modellen in jedem Detail.

BABBELRUNDE BEI BENTLEY STUTTGART

Stephan Hewel, Chef der Kellergroup, ein Logistik- und Speditionsunternehmen in Ditzingen, hatte mit seinem exklusiven Unternehmerclub zu Bentley Stuttgart eingeladen. Der Name signalisiert, wie locker es dabei zugeht: Babbelrunde. „Diskutierrunde" würde ja auch zu ernst klingen. Die Gäste wollen bekanntlich Spaß und dabei die neuen Modelle von Bentley erkunden!

STRENG LIMITIERT

Sneaker sind wohl die neuen Uhren in der Luxuswelt. Der neuste Hit sind die streng limitierten Bentley x The Surgeon Sneaker. Mastermind dahinter ist Dominic Ciambrone – der Kopf von The Surgeon. Sein Style ist begehrt. Nach Justin Bieber ist Bentley an der Reihe. Die exklusiven Modelle basieren allesamt auf den Adidas Forum Low Sneaker. Sie weisen eine Bentleyspezifische Designsprache mit Rautensteppung und Kreuznähten auf und sind mit den gleichen Materialien wie in den edlen Luxusautos versehen worden.

BEYOND THE CAR

Wie es sich für Bentley geziemt, ist „Solstice“, die brandneue Outdoor-Möbelkollektion von Bentley Home, eine ziemlich noble Angelegenheit. Man möchte diese Stücke auf dem Deck einer Yacht sehen, an einem Rooftop-Pool in Miami oder auf einer Veranda am Comer See. Jedes Objekt der Kollektion kann mit einer fantastischen Auswahl an Stoff- und Bezugsoptionen personalisiert werden. Samt, Chenille und Satin wurden speziell für den Einsatz im Freien behandelt. Staub und Wasser perlen ab, ohne in die Faser einzudringen.

BESONDERE ERLEBNISSE

Die schönste Reise von allen ist die zu neuen Horizonten. Bentley Motors bietet ab April 2023 mit „Extraordinary Journeys“ einen bunten Strauß sorgfältig kuratierter Reisen und Erlebnisse an. Diese exklusive Serie wurde entwickelt, um einmalige Roadtrips zu erleben sowie Zugänge zu den besten Angeboten aus Kulinarik, Design, Architektur und Wellness zu ermöglichen. In Kombination mit atemberaubenden Landschaften und unvergesslichen Fahrerlebnissen. Entdecken Sie neue Perspektiven und erobern Sie sich die Welt zurück!

ERÖFFNUNG HERITAGE GARAGE

Im Herzen von Bentley in Crewe wurde für die 103-jährige Geschichte des Unternehmens eine eigene Ausstellung eröffnet. Die Heritage Garage ergänzt die bestehende „Bentley Lineage“Ausstellung im CW1 House und bietet ein Schaufenster für die Bentley Heritage Collection. Die Heritage Garage beherbergt eine Sammlung an Automobilen der Marke Bentley, die sich auf die hier gebauten Automobile ab 1946 konzentriert. Besucher von Bentley in Crewe können nun die gesamte Kollektion von BentleyModellen bestaunen.

NEU IM TEAM: PATRICK BAUER

Jedes Unternehmen braucht eine Philosophie. Unsere besteht aus britischer Lebensart, bewährter Tradition und gutem Geschmack. Herausragende Automobiltechnik, betörendes Design, der unverwechselbare Sound eines Hochleistungsmotors und die Haptik perfekter Manufakturarbeit im Innenraum: Das ist Bentley. Und wie jeder moderne Motor benötigt auch jedes Unternehmen ein Update. Bei Bentley Stuttgart ist das Patrick Bauer. „Wir freuen uns über Patrick Bauer als neues Team-Mitglied. Er ist ein versierter Kenner der Luxusbranche, der seine Leidenschaft zum Beruf gemacht hat“, so Christian Wild von Bentley Stuttgart. Seit Jahren mit dem Handel von Luxusgütern vertraut, war er zuvor unter anderem bei Louis Vuitton und Wellendorff tätig. Patrick Bauer steht für die Tradition exklusiver Kaufmannskultur. Integer, zuverlässig, erfahren und immer darauf bedacht, das Beste für seine Kunden zu bieten. Mit Herz, Verstand und viel Know-how. Jedes Unternehmen braucht Prinzipien. Bei Bentley Stuttgart & Singen heißt das: Nur hochkarätige Produkte und bester Service. Damit erfüllen wir Wünsche und Träume. In einem erstklassigen Umfeld mit engagierten Mitarbeitern.

www.stuttgart.bentleymotors.com/eu/de/ueber-uns/team

Patrick Bauer Sales Executive +49 (0) 7031-2055 139

Von der Rennstrecke auf die Straße

Bentley Continental GT S

Text: Mira Bergen · Fotos: James Lipman

Power – das ist das Stichwort

beim Bentley Continental GT S.

Der luxuriöseste Grand Tourer der Welt ist nun deutlich leistungsfähiger als jemals zuvor und bietet sportlichere Eigenschaften, die für leistungsorientierte Fahrer reizvoll sind. Der GT S ist damit das schnellste Kapitel in der Geschichte des Continental GT. Das Spitzenmodell des Bentley Continental ist der Alleskönner der Luxusklasse: Der Bentley Continental GT S ist schnell wie ein Lamborghini, komfortabler als eine Mercedes S-Klasse und so exklusiv, wie es nur ein Bentley sein kann. Mit ihm können Bentley Kunden ihre eigenen, außergewöhnlichen Reisen gestalten.

Wenn die Masse kommt in Schwung, dreht‘s einem fast den Magen um!“: Platter Reim, wahrer Inhalt. Das Rennpotenzial des Bentley Continental GT S kann Ungeübte wirklich extrem platt machen. Bentley ist unermüdlich in seinem Bestreben, den Käufern noch mehr Individualisierungsmöglichkeiten zu bieten – und die neue S-Version für den GT und GTC ist ein treffendes Beispiel dafür. Bentley bringt damit knackige und ausgereifte Renntechnik direkt auf die Straße, in aggressivem Dragon Red und mit Heckspoiler.

Eine schnelle Sensation, die der Konkurrenz das Fürchten lehren dürfte und der ambitionierten Sportfahrerin oder dem ambitionierten Sportfahrer die Renntechnik vor die Haustür liefert. Transfer des Rennfahrgefühls inklusive.

Wer den Sportwagen für die Straße ausreizen will, braucht nicht nur eine geeignete Strecke, sondern auch Können und vor allem Mumm, um die Leistung des Straßenrenners tatsächlich auszutesten. Neben Beherrschung von Rennfahrertechniken sind

auch ein stabiler Magen gefragt und – natürlich –geschärfte Sinne. Denn wer schnell fahrend im Bentley Continental GT S sitzt wird merken, dass beim Fahren nicht nur die Technik, sondern auch das Renngefühl eins zu eins übertragen wird. RennFeeling ist wie so vieles im Leben Gefühls-, aber auch Nervensache.

Physisch gesehen greift das Nervengeflecht Sympathikus, als Teil des vegetativen Nervensystems, indirekt in das Renngeschehen mit ein, indem es den Körper in einen leistungsfähigeren Zustand versetzt. Herzschlag und Blutkreislauf werden angeregt, die Darmtätigkeit reduziert. Rennsituationen sind Extremsituation. Doch der Körper reagiert erst darauf, wenn ihm das Gehirn befiehlt zu reagieren. Dazu muss erst einmal eine Extremsituation festgestellt werden. Bei der Identifizierung spielt die Wahrnehmung über die Sinnesorgane eine entscheidende Rolle. So hat das Gehirn in schnellen Fahrsituationen mehrere Orientierungsquellen aktiviert, die über Beschleunigung, Bremsen oder Kurvenfahren und die unmittelbaren im Körper passierenden Auswirkungen Auskunft geben. Teamwork der Sinne.

Und wer je den Kick

eines Bentley Continental GT S gefühlt hat, erlebt hat – und in der glücklichen Lage ist, alles im Griff zu haben, kann sich am Ende des Tages entspannen und die persönlichen Glücksmomente am Steuer Revue passieren lassen.

Was ist Bentley und wo wurde angefangen, die Autos zu bauen?

Bentley Motors Ltd. ist ein britischer Automobilhersteller. Das Unternehmen gehört seit 1998 der Volkswagen AG. Es ist offizieller Hoflieferant der britischen Königsfamilie. Der Unternehmenssitz ist seit 2002 in Crewe. Viele Jahre lang war Bentley lediglich der Markenname für geringfügig modifizierte Pkw von Rolls-Royce, nachdem Rolls-Royce Ltd. im Jahr 1931 die damalige Bentley Motors Ltd. übernommen hatte. Im Zuge des Verkaufs der Markenrechte am Namen „Rolls-Royce“ an den BMW-Konzern

wurde Rolls-Royce Motors in Bentley Motors umbenannt. Im Volkswagen-Konzern gehört Bentley seit Januar 2022 zur Audi Group. Das Unternehmen wurde 1919 von Walter Owen Bentley gegründet. Er war gelernter Maschinenbauer und Automobilkonstrukteur, absolvierte seine Ausbildung unter anderem bei der Great Northern Railway. Seine erste Station als Unternehmer war Bentley & Bentley, ein auf Import und Handel von DFP-Automobilen spezialisiertes Unternehmen, das er 1912 mit seinem

Bruder Henry Bentley gründete. Diese Fahrzeuge wurde von ihm modifiziert, indem er aus Aluminium gefertigte Kolben einbaute. Aufgrund des dadurch verbesserten Wärmetransports innerhalb des Motors und der verringerten oszillierenden Massen konnten die Motoren mit höherer Verdichtung und Drehzahl betrieben werden und erzielten eine höhere Leistung und Laufkultur. Die derart modifizierten Fahrzeuge erwiesen sich als sehr erfolgreich und brachen 1913 und 1914 in Brooklands mehrere Rekorde.

Bentley’s größte Erfolge

Bentley 3 Liter

Das Auto, mit dem alles begann. Fragt man nach dem Ursprung der immensen Bedeutung des französischen Langstrecken-Klassikers für die Petrolheads von der Insel fallen zwangsläufig zwei Namen: Bentley und Jaguar. Beide Nobelmarken prägten mit ihren Erfolgen die 1920er- und 1950er-Jahre in Le Mans, später kamen noch weitere Siege hinzu. Ohne ihre Le-Mans-Historie würden Bentley und Jaguar heute vermutlich nicht mehr existieren, sie wären wie andere britische Traditionsmarken wohl längst Geschichte.

Bentley Flying Spur (2019)

Benötigen Sie eine Limousine mit den Fahrleistungen eines Ferrari oder Lamborghini? Die dritte Generation misst sich selbstbewusst mit einem Porsche Panamera oder einer MercedesAMG S-Klasse. Optisch besonders auffällig ist der mächtige Kühlergrill. Neu entworfen wurde das "Flying B" auf der Haube. Hinzu kommt die neueste Generation der LED-Matrix-Scheinwerfer, ergänzt durch viel Chrom und neue WrapAround-Rückleuchten sowie 22-Zoll-Räder.

Continental Supersports Convertible

Es gibt nur eine Sache, die den Continental Supersports noch faszinierender macht: ihn bei geöffnetem Verdeck zu fahren. Das Kraftpaket Continental Supersports Convertible hat eine faszinierend aggressive Präsenz – dafür sorgen die Akzente in Carbonfaser und die neuen Design-Elemente, welche die SupersportwagenAttribute des Fahrzeugs noch zusätzlich betonen. Und dieser Supersports ist mit einer Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h das schnellste und extremste Bentley Cabriolet, das bis dato entwickelt wurde.

Der bullig-elegante 2,6-Tonner fasziniert mit seiner mühelosen Leistungsentfaltung, der Geschmeidigkeit der Bewegung sowie das noble Ambiente, das zumindest bei Nichtmillionären prompt für ein schlechtes Gewissen sorgt. Doch das legt sich, sobald ein Maybach oder Rolls-Royce auftaucht. Denn verglichen mit den Ikonen des Kapitalismus wirkt der Arnage dezent und kompakt.

Da das wunderschöne Coupé nur 550 mal hergestellt wurde, konnten die Designer damals in Sachen Karosseriebau aus dem Vollen schöpfen. Ob Holzfurnier oder Leder: Alles wurde wahrscheinlich in langen Gesprächen vor dem Kamin ausgesucht oder gleich im Rohzustand vor Ort im Wald und auf der Weide begutachtet, bevor es im neuen Bentley verbaut werden durfte.

Nach 40.000 Arbeitsstunden hat Bentley Mulliner mit der Blower-Neuauflage den ersten neuen Blower seit 90 Jahren fertiggestellt. Diese hochexklusive Kleinserie von zwölf Kundenfahrzeugen – alle bereits verkauft – wurde nach den Konstruktionszeichnungen und mit den Werkzeugen gefertigt, die für die ursprünglichen vier Blower verwendet wurden.

Bentley Speed Six Blue Train 07

Nur wenige Autos verkörpern den Glamour, die Geschwindigkeit und die Kraft der Bentley-Ära der Vorkriegszeit besser als der „Blue Train“

Bentley Speed Six. In diesem Wagen raste

Bentley-Boy Woolf Barnato und schlug den berühmten Zug nordwärts von der Côte d’Azur nach Calais. Die Geschichte dazu hier ab Seite 34.

Bentley S1 Continental 08

Die Unterschiede zwischen dem Bentley S Continental und dem Rolls-Royce Silver Cloud (später als Silver Cloud I bezeichnet) waren tatsächlich nur kosmetischer Natur. Interessanterweise gab es den Continental nicht mit einer werkseigenen Standard-Karosserie und für die meisten der insgesamt 431 Aufbauten zeichnete 'H.J. Mulliner' verantwortlich.

Bentley Speed 8 09

Der Bentley Speed 8 Rennwagen, der 2001 beim geschichtsträchtigen 24h-Rennen von Le Mans auf den dritten Platz fuhr, brachte bei einem Versteigerungswochenende im Rahmen des Concours d’Elegance in Pebble Beach (USA) einen sensationellen Erlös von 2,53 Millionen Dollar (knapp 2,03 Millionen Euro).

Bentley Arnage T 04

Bentley Brooklands Coupé 05

Bentley Blower 06

Was ist das günstigste Fahrzeug, das Bentley baut, und was ist das teuerste?

„Bentley“ und „günstig“ sind nicht gerade Wörter, die in einem Atemzug genannt werden. Aber da wir bei Bentley Stuttgart und Bentley Singen immer wieder danach gefragt werden: Das günstigste Fahrzeug, das Bentley herstellt, ist der Bentayga SUV. Ausgenommen die Hybrid- und S-Modelle. Zu den teuersten Serienmodellen zählt der Bentley Continental GTC Mulliner W12,

der knapp über 359.800 Euro kostet. Natürlich kann der Basispreis nach oben angehoben werden, indem Sie die verschiedenen Individualisierungsmöglichkeiten von Mulliner in Anspruch nehmen. Wer sich für einen Bentley entscheidet, will ein echtes Traumauto – ein Einzelstück. Und dann erwartet den Kunden ein einmaliges Erlebnis sowie Service der absoluten Extraklasse.

Fakten

Bentley Stuttgart ist seit 2010 offizieller Vertragspartner für Bentley Neu- & Gebrauchtwagen und einer der größten Bentley-Händler in Europa. Das familiengeführte Autohaus Gohm hat seit 1988 langjährige Erfahrung mit der Marke und ist Ihr kompetenter und persönlicher Partner für automobile Leidenschaft. Wir erfüllen den Wunsch von Ihrem Traumwagen! In unserem aktuellen Neuwagenbestand sowie unserer Auswahl an Gebrauchtwagen finden Sie garantiert ein Modell, das Ihren Vorstellungen entspricht. Als offizieller Servicevertragspartner von Bentley Motors bieten wir umfangreiche herstellerzertifizierte Service- und Wartungsleistungen an, damit Ihr Bentley jederzeit mit perfekter Performance begeistert. Gerne stehen wir Ihnen zur Seite, Ihren ganz individuellen Bentley zu konfigurieren.

www.stuttgart.bentleymotors.com

Welches ist Bentley’s schnellstes Fahrzeug

Auf der Torte fehlt noch die schmackhafte Kirsche. Und die enthüllte Bentley mit der dritten Generation seines Topmodells Continental GT Speed. Der 659 PS starke Zwölfzylinder lässt ihn zum schnellsten Serienauto in der 101-jährigen Geschichte der Briten werden. Bereits zum 100. Geburtstag beschenkte sich Bentley mit einem neuen Rekord. Der Continental GT kletterte in 10:18.488 Minuten auf den berühmten

Pikes Peak in Colorado. Kein Serienauto war jemals schneller. Im vergangenen Jahr hatte Bentley mit dem Bentayga am Pikes Peak eine Bestzeit im Segment der SUV gesetzt. Mit einer Zeit von 10:49. 9 Minuten und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 107 Kilometern pro Stunde unterboten die Briten die bis dato existierende Bestzeit um knapp zwei Minuten. Rennfahrer Rhys Millen hatte am 30. Juni 2019

für eine weitere Rekordzeit beim Rennen zum Himmel gesorgt. Der Neuseeländer lenkte einen Bentley Continental GT mit der Startnummer 100 in 10:18.488 Minuten um die 156 Kehren. Das war neuer Bestwert für ein Serienfahrzeug am Pikes Peak. Die bisherige Bestmarke (10:26.9 Minuten) hat der Grand Tourer damit um fast 8,5 Sekunden unterboten.

Besondere Persönlichkeiten

Wo wird Bentley gebaut und wie viele werden jährlich verkauft? 15.174

Walter Owen Bentley

W.O. war ein britischer Rennfahrer und Unternehmer. Er hat die Automarke Bentley gegründet.

Amateurboxer und Rennfahrer. Barnato kaufte Bentley 1925 und rettete das Unternehmen vor dem Ruin.

Obwohl die Marke Bentley sich seit 1998 im Besitz des Volkswagen Konzerns befindet, werden alle neuen Bentleys immer noch am Hauptsitz des Unternehmens in Crewe gebaut. Im Jahr 2021 verkaufte Bentley weltweit 15.174 Autos – eine Rekordzahl für das Unternehmen, die noch bemerkenswerter ist, weil sie mitten in der „Du-weißt-schon-Pandemie“ erreicht wurde. Auf den amerikanischen Markt entfielen im Jahr 2020 knapp dreißig Prozent der weltweiten Verkäufe, obwohl China mit 26 Prozent der verkauften Autos knapp an zweiter Stelle stand. In Großbritannien wurden nur etwa 10 Prozent der 2020 gebauten Bentleys ausgeliefert. Die meisten wohl nach Chester Square in London - die reichste Häuserzeile Europas.

Ian Fleming

Was ist das beste Konzept, das Bentley entwickelt hat?

Adrian Hallmark

Luxury first: Bentley-Chef Adrian Hallmark hat die britischen Nobelkarossen erst aus den Verlusten gefahren – und rollt jetzt auf Rekordkurs.

Der Bentley EXP 100 GT ist ein außergewöhnlicher Schritt auf dem Weg in eine CO2-freie Zukunft. Laut Aussage der Marke gilt der Bentley EXP 100 GT als ein Vorzeigemodell für Nachhaltigkeit und Innovation, das entwickelt wurde, um ein größeres Bewusstsein für die Welt draußen zu schaffen. Das Elektroauto-Konzept wird mit einer breiten Auswahl an Materialien aufwarten, die nahtlos miteinander kombiniert werden. Konzipiert und erschaffen auf einer voll elektrischen Plattform, definiert das Elektroauto von Bentley

die Welt des Automobiles neu. Beim Design hat man sich von zahlreichen historischen Bentley Grand Tourer inspirieren lassen – Meilensteine des Luxus, die in die Zukunft übertragen werden. Wie bereits erwähnt setzt das Fahrzeug auf einen batteriebetriebenen Elektroantrieb. Durch ein smartes Energie- und Lademanagement wird gewährleistet, dass der Bentley EXP 100 GT in puncto Leistungsfähigkeit und Fahrspaß keinen Vergleich mit seinen konventionellen Vorgängern scheuen muss.

Woolf Barnato

In den Romanen von 007-Schöpfer Ian Fleming fuhr der Geheimagent James Bond stets Bentley.

Die Bentley Boys waren eine Gruppe reicher britischer Automobilisten, die in den 1920er-Jahren mit Bentley-Sportwagen vielbeachtete Siege errangen.

Bentley Boys

Leben wie die BENTLEY BOYS

Die „Bentley Boys“, das waren etwa 20 junge Männer – das Gesicht vom Öl geschwärzt, den Blick ins Heldenhafte verklärt. Alle stammten sie aus bestem Hause, alle bewohnten sie gemeinsam ein Gebäude am Londoner Grosvenor Square, der heute noch als „Bentley Corner” bekannt ist. Alle waren sie gute Kunden bei einem gewissen W.O. Bentley in Cricklewood – und alle fürchteten sie weder Tod noch Teufel.

Eigentlich war Walter Owen Bentley (1888 bis 1971) gelernter Eisenbahningenieur. Vielleicht baute er deshalb ab 1919 riesige, starke, zuverlässige und vor allem sündhaft teure Automobile. Er bestückte sie mit Vier- und Sechs-Zylinder-Motoren mit bis zu acht Liter Hubraum. Weil sich kaum ein normaler Mensch diese „schnellsten Lastwagen der Welt”, wie sie Konkurrent und Leichtbau-Fan Ettore Bugatti feixend nannte, leisten konnte, waren die treuesten Käufer schwerreiche Lebemänner – eben die „Bentley Boys“ mit Namen wie Sammy Davis, Bernard Rubin, Glen Kidston, Frank Clement oder John Duff. Ihre Karriere begannen die meisten von ihnen in Brooklands. Diese Rennstrecke im Süden von London war 1907 als erster Circuit überhaupt nur für den Motorsport erstellt worden. Die Rennen auf dem Beton-Oval gehörten bis zur Schließung der Strecke im Jahre 1939 zu den wichtigsten gesellschaftlichen Ereignissen der englischen Oberschicht: Bei einem Rennwochenende in Brooklands musste man genauso dabei sein wie bei Pferderennen in Ascot, der Ruderregatta in Henley oder dem Tennisturnier Wimbledon. Während aber die meisten der in Brooklands erfolgreichen, fast immer britischen Erzeugnisse auf dem Kontinent keinen Blumentopf gewinnen konnten, war das bei den urigen Bentley ganz anders.

Wenn die Bentley Boys nicht gerade im Mittelmeer planschten, irgendwo auf Pferde wetteten, Aktien verschoben oder Champagner am legendären Grosvenor Square in London entkorkten, verabredeten sie sich zu immer skurrileren Rennen.

Der wohl wildeste unter den „Bentley Boys“ war Woolf Barnato. Nicht nur, dass er drei Le-Mans-Siege für Bentley einfuhr, er war auch eine stattliche Erscheinung. Und reich dazu: Seinem Vater gehörten die KimberleyDiamanten-Minen in Südafrika. Barnatos Konditionstraining für die langen Rennen umfasste im Sommer YachtFerien im Mittelmeer, im Winter ausgiebige Jagden in Schottland. Wenn Woolf gerade Lust hatte, züchtete er auch noch erfolgreiche Rennpferde. Wenn er nicht gerade den damals noch längeren Röcken hinterher war. Am liebsten fuhr Barnato aber Autorennen. Seinen legendärsten Bentley-Sieg, den erreichte er allerdings nicht auf einer Rennstrecke, sondern auf öffentlichen Straßen –und mit einer Wette.

Zur Legendenbildung reichen manchmal wenige Zutaten. In diesem Falle sind es Woolf Bernato, ein Schnellzug sowie eine Idee, die vermutlich durch den reichlichen Genuss von Hochprozentigem befördert wurde. Es ging um die Ehre, einen berühmten Zug und den Sportsgeist eines britischen Gentlemans. Woolf Bernato behauptete, dass er mit seinem Bentley den Calais-Mediterranée Express, auch ‚Blue Train‘ genannt und der damals schnellste Zug, auf der Strecke nach Calais schlagen könne und in London einträfe, noch bevor der Zug das französische Ufer des Ärmelkanals erreichen würde. Von Cannes nach Calais: In einer Nacht, mit Vollgas und dem Dampf der Lokomotive im Nacken. Natürlich schafften er und sein sehr spezieller, vom Karrossier Gurney Nutting eingekleideter Bentley 6 1/2 Litre, dies spielend: Sie trafen sogar stolze vier Stunden vor dem Schnellzug in London ein, obwohl sich Barnato in Paris zuvor noch zu einem opulenten Mahl niedergelassen hatte. Es sind Geschichten wie diese, die den Namen Bentley unsterblich machen.

BENTLEY IN LE MANS

Text: Joachim Fischer · Fotos: Mario Testino · Collagen: Jochen Junker

Tim Birkin war zwar nicht reicher, dafür allerdings noch verwegener als Barnato. Der ehemalige Kampfpilot prügelte die schweren Bentleys so gnadenlos und angstfrei über die Pisten wie keiner vor und nach ihm. Auch Dr. Dudley Benjafield, der Namensgeber des modernen Fanclubs, gehörte zum kleinen, erlesenen Kreis der etwa zehn historischen Bentley Boys. Der Bakteriologe Benjafield wuchtete in den Jahren 1923, 1926, 1927 und 1928 die schweren Wagen selbst um die Kurven in Le Mans, 1927 als Sieger. Denn seit 1923 gab es in Frankreich ein Marathon-Rennen, das perfekt auf die kräftigen Bentleys zugeschnitten war: die 24 Stunden von Le Mans. Bei der zweiten Austragung traten John Duff und Frank Clement auf einem privat gemeldeten, aber in Cricklewood vorbereiteten 3-Liter-Bentley an. Und gewannen auf Anhieb gegen 39 französische Konkurrenten. Dieser unerwartete Erfolg motivierte W.O. Bentley, also schickte er in den folgenden Jahren seine in Brooklands so erfolgreichen Bentley Boys immer wieder ins Gefecht.

Wie bei vielen Rennwagen aus den späten 1920er- und frühen 1930er-Jahren war das Fahren damit alles andere als einfach. Zwar geht es aufgrund der üppigen Dimensionen platzmäßig geradezu opulent zu, doch der grüne Koloss manövriert sich wie ein Lastwagen. Die Steuerung mit dem mächtigen Steuerrad erinnert an ein Anlegemanöver der MS Franziska, die Bremsen sind mäßig und die hakelige Viergangschaltung stellt selbst erfahrene Piloten immer wieder vor Probleme. Statt der sonst üblichen acht oder zwölf Zylinder kam besagter Bentley mit gerade einmal vier Zylindern aus. Jede Brennkammer hatte daher

Was würden die Gentleman-Rennfahrer heute fahren?

Einen Bentley Brooklands vielleicht, in Erinnerung an ihre Erfolge auf der gleichnamigen englischen Rennstrecke? Oder den rasanten Bentley Continental GT Speed? Oder würden sie auf die neuen, pfeilschnellen Elektromodelle warten?

ein gigantisches Volumen von über 1,1 Litern. Ohne den Einsatz des Kompressors geht nicht allzu viel, doch wenn die Roots-Turbine erst einmal einsetzt, gibt es kein Halten mehr. Und der Blower hat einen eigensinnigen Charakter. Mal rutschen die Gänge bei doppelter Kupplung, GasStoß und kraftvollem Armeinsatz beinahe wie von selbst in die nächste Schaltstufe; mal lassen sich gerade die Gänge Zwei und Drei nur nach mehrmaligen Versuchen und mit entsprechender Gewalt einlegen. In langsamen Tempi fühlt sich der Brite ebenso wenig zu Hause wie in kurvigem Geläuf. Er will lange Geraden und seichte Kurven, gerne auch bergauf, wo er sich wie einst in Le Mans mit den brüllenden SSK-Modellen von Mercedes Elefantenrennen lieferte, von denen noch heute die alten Recken berichten. Die Höchstgeschwindigkeit damals wie heute: über 100 Meilen - 160 km/h.

Als dem Unternehmen Bentley 1925 der Bankrott drohte, kaufte Woolf Barnato kurzerhand die Firma, um sie am Leben zu erhalten. 1931 verlor er jedoch den Spaß am ständigen Geldausgeben und verkaufte wieder –ausgerechnet an den größten Konkurrenten Rolls-Royce. Die legendären Bentley Boys, die durchweg ihre jahrelangen, halsbrecherischen Fahrten überlebt hatten, zerstreuten sich daraufhin in alle Winde. Ein Fall für die Geschichtsbücher. Die Zeiten, in denen exzentrische Briten mit stark motorisierten Automobilen gegen dampfende Züge antraten, sind lange vorbei. Aus diesen Zutaten ist unsere Foto-Story entstanden. Ein wenig unnahbar, ein wenig herrschaftlich, opulent, modisch und sicher auch ein wenig verrückt.

DDer Bentayga ist seit seiner Einführung die treibende Kraft hinter Bentleys Verkaufszahlen. 2022 konnte die Luxusmarke aus Crewe so einen neuen Rekord aufstellen: über 15.000 Autos wurden ausgeliefert. Das sind deutlich mehr als noch ein Jahr zuvor. Ein Drittel dieses Volumens entfiel dabei auf das opulente SUV, das jetzt noch luxuriöser wird. Dürfen wir an dieser Stelle vorstellen: der Bentley Bentayga Extended Wheelbase. Pure Leidenschaft für die Welt der Farben. Mit seinem außergewöhnlichen Angebot an Lackierungen lotet der Premiumhersteller die Möglichkeiten besonderer Farbpaletten aus – darunter Bronze und Kupfer.

Kupfer begleitet die Menschheit seit einigen tausend Jahren und war stets ein Hightech-Produkt seiner Zeit. Neben den technologisch-konstruktiven Materialeigenschaften fasziniert das Material durch seine vielseitige Oberflächenerscheinung, geprägt durch Veredelungen wie Patinieren oder Polieren. Dabei hat das Material einen starken emotionalen Zugang. In der Auseinandersetzung mit der Farbpalette erweckt Bentley dieses alte Thema zu neuer Schönheit. Die physikalische Reaktion des edlen Materials Kupfer mit Wärme und oxidierenden Gasen wie Sauerstoff führt zu schillernd farbigen Strukturen auf der Oberfläche des Metalls. Im traditionellen Handwerk ist dieser Prozess des Weichglühens von Kupfer schon lange bekannt. Jedoch werden jene als Anlauffarben bezeichneten, natürlichen Kolorite oft als störend empfunden.

Soweit die Theorie. Bentley erkannte in den Farbtönen eine außergewöhnliche Schönheit und hat es geschafft, die farbliche Individualität bewusst zu steuern: Abhängig von verschiedenen Parametern entstehen unterschiedliche Farben von Zartgelb über Pink bis hin zu Blassblau – und es kommt eben jenes alternierende Farbspektrum zum Vorschein, welches der schimmernden Oberfläche des polierten Kupfers eine so sinnliche Struktur verleiht. Jede Farbe gibt Hinweise auf diesen Prozess und erzählt die Geschichte seiner Entstehung. Sie mögen es individuell? Der Bentayga EWB kann in 24 Milliarden Ausstattungskombinationen bestellt werden. Daraus ergeben sich dann Billionen von möglichen Spezifikationen.

Rose, Kupfer und Messing für mehr Sinnlichkeit

Unter Berücksichtigung aller zusätzlichen Merkmale und Karosserieänderungen musste Bentley nach eigenen Angaben mehr als 2.500 neue Teile entwickeln. So verfügt das extralange SUV erstmals über beheizbare Fondtüren und Mittelarmlehnen, während die elektrisch schließenden Türen eine absolute Premiere für einen Bentley darstellen. Darüber hinaus ist durch die Dienstleistungen von Bentley Mulliner – Bentleys hauseigener Abteilung für Maßanfertigungen – die einzige Einschränkung ist die Vorstellungskraft des Kunden. Im Ergebnis garantiert der Besitz eines Bentleys absolute Individualität und Exklusivität.

BENTLEY BENTAYGA EWB AZURE

MOTOR 4,0-Liter-V8 mit Doppelturboaufladung

EMISSIONSKLASSE EU 6

LEISTUNG

404 kw / 550 PS

MAX. DREHMOMENT . . . . 770 Nm bei 2.000-4.500 U/min

ANTRIEB 8-Gang Automatikgetriebe

HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT . 290 km/h, 0-100 km/h: 4,6 Sek

UNSERE KUNDEN SIND DIE BESTE WERBUNG!

Pressearbeit im Automobilhandel ist für Katharina Ebenau nicht nur ein Beruf, sondern persönliche Leidenschaft für sympathische Menschen und schöne Automobile.

Gohm ist ein Name, der im Straßenverkehr zwischen Stuttgart und Bodensee öfter anzutreffen ist: Er prangt dort an etlichen Nummernschildern von exklusiven Fahrzeugen. „Im Luxus-Segment sind wir in der Region führend“, sagt Christian Wild, Brandmanager von Bentley Stuttgart und Singen. Stolz schwingt in seiner Stimme mit. Für ihn ist es eine Erfolgsgeschichte, die britische Nobelmarke zu verkaufen. „Jeder Kunde ist zuerst immer ein Gast“, so Wild. Doch auch die eigenen Mitarbeitenden müssen zufrieden sein. Erst mit engagierten Teams lasse sich die erwünschte Aufmerksamkeit für die Kunden und ihre Wünsche umsetzen. Mit seiner jungen Mannschaft hat Wild einen Volltreffer gelandet. Ein wichtiger Teil davon ist Katharina Ebenau, zuständig für Marketing und Kommunikation bei Bentley Stuttgart und Bentley Singen.

Performance, Sportlichkeit und Eleganz

„An der Marke Bentley fasziniert mich die Kombination aus Performance, Sportlichkeit sowie Eleganz“ erklärt sie. „Und vor allem, dass mit Bentley Individualität keine Grenzen kennt.“ Genau diese Individualität sei wahrer Luxus: „Man kann seine Persönlichkeit darüber ausdrücken. Was mich umgibt zeigt, wer ich bin. Wie ich meine Wohnung einrichte oder wie ich mich kleide, erzählt von Dingen, die mir wichtig sind. Ich finde es äußerst reizvoll, das ins Marketing zu tragen und sprechen zu lassen.“ Vor allem, dass sie so kreativ arbeiten kann, gefällt ihr sehr. Dabei möchte sie immer sowohl die Begeisterung füttern, die Kundinnen und Kunden haben, welche die Marke schon kennen – als auch alle ansprechen, für die Bentley das ideale Fahrzeug ist, die die Marke aber vielleicht noch nicht wirklich im Bewusstsein haben.

Katharina Ebenau ist für ihren neuen Job von Heidelberg nach Stuttgart gezogen. In Heidelberg hatte sie Medien- und Kommunikationswissenschaft studiert. Sie kommt aus einer Familie, in der viele Verwandte in der Automobilbranche arbeiten. Ihr Schwiegervater, selbst Bentley-Fahrer, machte sie schließlich darauf aufmerksam, dass die Stelle bei Gohm ausgeschrieben war. „Ich liebe Autos schon immer“, sagt Ebenau. „Dass ich beruflich in der Branche Fuß fassen kann, war lange ein Traum von mir.“

Schwerpunkt auf Events

Und die große Vielfalt, die ihren Job ausmacht: Sie liebt es mitzuerleben, wie sie Menschen auf Events oder durch andere Marketing-Aktivitäten begeistern und Aha-Momente schaffen kann. Neben der klassischen Öffentlichkeitsarbeit und Kooperation mit Medien liegt ein Schwerpunkt auf Events. „Gerade die Veranstaltungen, bei denen die Gäste auch Bentley fahren dürfen, machen große Freude. Selbst am Steuer zu sitzen, das ist einfach ein sehr emotionales Erlebnis.“ Und sie ist stolz darauf, das ermöglichen und begleiten zu dürfen.

SELBST AM STEUER ZU SITZEN, DAS IST EINFACH EIN SEHR

EMOTIONALES ERLEBNIS

„Unsere Kunden sind die beste Werbung“, ist Ebenau überzeugt. „Sie erzählen weiter, was ihnen an Bentley gefällt. Oder es kamen auch schon neue Kunden zu uns, die zum Beispiel einen Wagen von uns in einer Tiefgarage haben stehen sehen und sich nun auch einen Bentley wünschten.“ Bentley Stuttgart und Bentley Singen haben außerordentlich viele Stammkundinnen und Stammkunden.

„Wer bei uns kauft, für den schaffen wir ein einmaliges Erlebnis, vom Erstkontakt bis zum Service nach Jahren. Unsere Ansprechpartner vor Ort sind immer erreichbar. Unsere Kundenbeziehungen pflegen und hegen wir, weil sie uns wirklich wichtig sind.“

Welches Thema ist Ihnen derzeit besonders wichtig?

Dass ich den großen Wandel vom Verbrennermotor zu Elektro kommunikativ begleiten kann, ist für mich besonders spannend. Ich empfinde es als Privileg, dass ich das aus Marketing-Sicht mit gestalten darf. Mir ist natürlich bewusst, dass viele unserer Kundinnen und Kunden den Verbrenner nach wie vor sehr schätzen. Doch Elektro ist die Zukunft und ich kann nur sagen, dass Bentley ganz tolle Vorarbeit leistet und die Kunden sicher nicht enttäuscht sein werden – sowohl was hybrid als auch vollen Elektroantrieb angeht.

Print oder digital: Was ist für Sie der richtige Weg?

Beides. Mit der zunehmenden Digitalität ist neben Print, Hörfunk und TV ein weiterer unverzichtbarer Kommunikationskanal für moderne Pressearbeit entstanden. Kanäle wie Facebook, Instagram oder LinkedIn werden für den Vertrieb immer wichtiger. Das müssen wir berücksichtigen, um den Content auf allen Plattformen zielgruppengerecht auszuspielen. Gleichzeitig bin ich persönlich auch eine starke Anhängerin von Printprodukten. B’fine ist als Magazin bei unseren Kundinnen und Kunden sehr beliebt – ich werde häufig auf Texte darin angesprochen oder gefragt,

wann die nächste Ausgabe erscheint. Print hat den großen Vorteil, dass es noch haptisch ist und es darf meiner Meinung nach auf keinen Fall aussterben. Magazine sind nach wie vor wichtig und vor allem einfach schön.

Welcher Wagen von Bentley ist Ihr persönliches Lieblingsmodell?

Eindeutig der Continental GT S aus unserer neuesten Modellbaureihe. Er lässt den V8-Motor neu auferstehen. Dank seiner extra Abgasanlage erzeugt er einen unnachahmlichen, extra sportlichen Sound. Ich mag ihn vor allem für seine Kraft und Vielfältigkeit: Er ist ein sportlicher Grand Tourer, der allen Herausforderungen auf der Straße gerecht wird und im besten Sinne ein Begleiter für den Alltag ist. Man kann ihn einfach rund um die Uhr und so gut wie überall fahren.

ELEKTRO IST DIE ZUKUNFT UND BENTLEY LEISTET

GANZ TOLLE VORARBEIT –

DIE KUNDEN WERDEN SICHER NICHT ENTTÄUSCHT SEIN

Katharina Ebenau +49 (0) 7031 2055-721 katharina.ebenau@bentleystuttgart.com

FASZINATION BENTLEY

AUTOMOBILE DER MARKE BENTLEY SIND LEGENDEN FÜR

ALLE, DIE MIT EINEM AUTOMOBIL DAS BESONDERE VERBINDEN.

EIN BENTLEY IST SCHON IMMER DAS ANGEMESSENE BEFÖR -

DERUNGSMITTEL–MIT DER VOLLENDETEN ABRUNDUNG DER

AKTUELLEN MODELLPALETTE MEHR DENN JE. UND WER ES

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Mit extra langem Radstand

Der Bentayga ist seit seiner Einführung die treibende Kraft hinter Bentleys Verkaufszahlen. Im Jahr 2021 konnte die Luxusmarke aus Crewe einen neuen Rekord aufstellen: 14.659 Autos wurden ausgeliefert. Das sind ganze 31 Prozent mehr als noch ein Jahr zuvor. Ein Drittel dieses Volumens entfiel dabei auf das opulente SUV, das jetzt noch luxuriöser wird. Dürfen wir vorstellen: der Bentley Bentayga Extended Wheelbase. Der EWB (mit extra-langem Radstand) hat einen um 180 Millimeter vergrößerten Abstand zwischen den Achsen, um die Beinfreiheit im Fond zu erhöhen. Durch das beträchtliche Wachstum wurde der Radstand auf insgesamt 3.175 Millimeter gestreckt, was zu einer Gesamtlänge von 5.322 Millimeter führt. Durch den Zuwachs in der hinteren Tür bietet der Bentayga eine Beinfreiheit auf dem Niveau einer Fullsize-Limousine. Apropos: Das langgestreckte SUV verfügt über einen Airline-Sitz – den laut Hersteller „fortschrittlichsten Sitz, der je in ein Auto eingebaut wurde“.

Sie mögen es individuell? Der Bentayga EWB kann in 24 Milliarden Ausstattungskombinationen bestellt werden. Daraus ergeben sich dann Billionen von möglichen Spezifikationen. Das extralange SUV verfügt erstmals über beheizbare Fondtüren und Mittelarmlehnen, während die elektrisch schließenden Türen eine absolute Premiere für einen Bentley darstellen. Eine weitere Neuheit ist die aufwändige AmbienteBeleuchtung in den Türkarten mit 12 Leuchtdioden an jeder Vordertür und 22 an jeder Hintertür. Diese Dioden strahlen ihr Licht durch ein Millimeter große Perforationen im Leder ab. Der EWB verfügt außerdem über einen anders gestalteten Kühlergrill und exklusive 22-ZollLeichtmetallfelgen mit polierter Oberfläche im 10-Speichen-Design. Die perfekte Balance aus unvergleichlichem Komfort und müheloser Leistungsentfaltung: Ein Fest für die Sinne!

BENTLEY GEHÖRT ZU DEN

WENIGEN CHARISMATISCHEN

MARKEN, DIE IN IHRER LANGEN, TURBULENTEN GESCHICHTE EINE GANZE

REIHE BERÜHMTER FAHRZEUGE GESCHAFFEN HABEN

Sie sind auf der Suche nach der richtigen Version des Bentley Flying Spur, der ganz Ihren Bedürfnissen entsprechen soll? Nun, Bentley hat sein Modellportfolio um den Flying Spur Hybrid erweitert. Besonders edel ist man teilelektrisch mit der Odyssean Edition unterwegs. Und so hat Bentley mit dem Flying Spur Hybrid Odyssean Edition jetzt ein ganz besonders luxuriöses Sondermodell der Plug-in-Hybrid-Limousine vorgestellt.

Der Bentley Flying Spur ist eine Luxus-Limousine der höchsten Klasse. Der noble Brite glänzt mit einer sehr eleganten Zweifarblackierung, einem speziellen Kühlergrill und 21"-Leichtmetallfelgen, die ebenfalls zweifarbig sind. Markante LED-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten runden den eleganten Auftritt weiter ab. Auch im Innenraum zeigt sich der Bentley mit den zwei Herzen von einer sehr noblen Seite: Feinstes Leder, ebenfalls in zweifarbiger Ausführung, und Holzdekor sorgen für ein ganz besonderes Ambiente. Unverändert geblieben ist die Leistung, auch in der streng limitierten Sonderedition arbeiten ein 2,9 Liter-V6-Benziner und ein Elektromotor zusammen. Die Systemleistung liegt bei 544 PS (400 kW). Für den Sprint von 0 auf 100 km/h vergehen nur 4,3 Sekunden und die Gesamtreichweite von Benzintank und Batterien soll bei über 700 Kilometern liegen. Echter Luxus, kombiniert mit herausragender Leistungsfähigkeit – und mit Öko-Touch.

Innovativ-kraftvoll-überlegen

Bentayga Serie

Selbstbewusstes neues Design, souveräne Leistungsfähigkeit und ein innovatives TechnologiePaket: Auch wenn die Vorstellung von einem Bentley im Gelände eher an die Wüstenfahrten eines Lawrence von Arabien erinnert, geht es Bentley beim Bentayga weniger ums Abenteuer als um den Alltag: Wie der Continental GT, ist der ist der Bentayga immer und überall einsetzbar. Doch bei aller Alltagstauglichkeit keine Sorge: Das kraftvolle, dynamische Fahrerlebnis wird von einem aufwändig gefertigten Interieur abgerundet, das Fahrer und Passagiere gleichermaßen zu immer neuen Entdeckungsreisen einlädt.

BEI BENTLEY HAT MAN SICH DER ENTWICKLUNG UND FERTIGUNG DER WELTWEIT BEGEHRTESTEN HOCHLEISTUNGSFAHRZEUGE VERSCHRIEBEN. BEI DER GRÜNDUNG 1919 STREBTE

W.O. BENTLEY DANACH, „EIN GUTES AUTO, EIN SCHNELLES AUTO, DAS BESTE AUTO SEINER KLASSE ZU BAUEN“.

BENTAYGA HYBRID

Der Bentayga verkörpert modernes, stilvolles Design und bahnbrechendes Leistungsvermögen. Auf der Straße wie Offroad. In vielen Modellvarianten wie auch als Hybrid erhältlich. Übrigens: Die Hybridversion ist nicht nur an den dezenten Schriftzügen auf den vorderen Türen, sondern auch an der zusätzlichen Ladeklappe auf der Fahrerseite zu erkennen.

NEFZ-Fahrzyklus des Bentayga (Benzin): Kraftstoffverbrauch (Benzin), l/100km – innerorts 16,5, außerorts 9,3, kombiniert 12,0. CO₂-Emissionen kombiniert – 272 g/km. Effizienzklasse: E.

NEFZ-Fahrzyklus des Bentayga Azure (Benzin): Kraftstoffverbrauch (Benzin), l/100km – innerorts 16,5, außerorts 9,3, kombiniert 12,0. CO₂-Emissionen kombiniert – 272 g/km. Effizienzklasse: E.

NEFZ-Fahrzyklus des Bentayga S (Benzin): Kraftstoffverbrauch (Benzin), l/100km – innerorts 16,5, außerorts 9,3, kombiniert 12,0. CO₂-Emissionen kombiniert – 272 g/km. Effizienzklasse: E.

NEFZ-Fahrzyklus des Bentayga (hybrid): Kraftstoffverbrauch (Benzin) – kombiniert 3,4 l/100km. CO2-Emissionen (kombiniert) – 77 g/km. Effizienzklasse: A+++.

NEFZ-Fahrzyklus des Flying Spur (Benzin): Kraftstoffverbrauch (Benzin), l/100km – innerorts 16,5, außerorts 8,8, kombiniert 11,6. CO₂-Emissionen kombiniert – 270 g/km. Effizienzklasse: E.

NEFZ-Fahrzyklus des Flying Spur Azure (Benzin): Kraftstoffverbrauch (Benzin), l/100km – innerorts 16,5, außerorts 8,8, kombiniert 11,6. CO₂-Emissionen kombiniert – 270 g/km. Effizienzklasse: E.

NEFZ-Fahrzyklus des Flying Spur S (Benzin): Kraftstoffverbrauch (Benzin), l/100km – innerorts 16,5, außerorts 8,8, kombiniert 11,6. CO₂-Emissionen kombiniert – 270 g/km. Effizienzklasse: E.

NEFZ-Fahrzyklus des Flying Spur Speed (Benzin): Kraftstoffverbrauch (Benzin), l/100km – innerorts 16,5, außerorts 8,8, kombiniert 11,6. CO2-Emissionen kombiniert – 270 g/km. Effizienzklasse: E.

NEFZ-Fahrzyklus des Flying Spur Mulliner (Benzin): Kraftstoffverbrauch (Benzin), l/100km – innerorts 16,5, außerorts 8,8, kombiniert 11,6. CO₂-Emissionen kombiniert – 270 g/km. Effizienzklasse: E.

NEFZ-Fahrzyklus des Flying Spur (hybrid): Kraftstoffverbrauch (Benzin), l/100km – kombiniert 3,2. Stromverbrauch kombiniert – 245,4 Wh/km. CO2-Emissionen kombiniert – 73 g/km. Effizienzklasse: A+++.

BENTAYGA AZURE

BENTAYGA S

BENTAYGA

Flying Spur Serie

Wie der SUV ist der Flying Spur als klassische Limousine ein Ausnahmeauto, das den Kofferraum mit Superlativen gefüllt hat. Erster Bentley-Viertürer mit Allradantrieb, mit einem 6,0-Liter-W12-Benzinmotor die aktuell stärkste Serienlimousine der Marke, aus dem Stand in 3,8 Sekunden auf 100 km/h, Höchstgeschwindigkeit rund 333 km/h, serienmäßig mit Luftfederung, eine Million Kilometer auf Teststrecken während der Entwicklungszeit absolviert, und der Innenraum wird mit Häuten von elf Rindern in Form von feinstem Leder ausgeschlagen. In Summe ergibt sich die Faszination des Flying Spur wie der Reiz der Bentley- Modelreihe aus einer einzigartigen Kombination: Wohl niemand hätte geglaubt, dass deutsche Technik mit britischer Coolness solch eine saftige Verbindung eingehen könnte.

Continental GT Serie

Der Continental GT ist das Coupé und als der sportlichste Bentley bekannt. Als „ultimativen Grand Touring“ bezeichnet Christian Wild von Bentley Stuttgart den Continental GT und preist die gesamte Serie als die dynamischsten Bentleys, die bisher gebaut wurden. Kein Serienauto der Briten ist durchgängig stärker motorisiert. Der Bentley Continental GT lässt jede Fahrt zu einem atemberaubenden Erlebnis werden. Ob als Coupé oder Cabriolet: Er verbindet elegantes Design, traditionelle Handwerkskunst und moderne Technologie mit einer leistungsstarken Motorisierung, die für eine unwiderstehlich dynamische Performance sorgt – begleitet von einem einzigartig temperamentvollen Grollen. Ein wahrhaft leidenschaftliches Fahrerlebnis.

Weitere Informationen erhalten Sie bei Gohm Sportwagen GmbH | Bentley Stuttgart oder bei einem Anruf unter der Telefonnummer +49 (0) 7031 2055-516.

Wenn Geld und Zurückhaltung keine Rolle spielen, hat Bentley mit der „Mulliner“-Ausstattung genau das Richtige im Angebot: die Luxuslimousine Flying Spur „Mulliner“, ein exklusives Fahrzeug für Kunden mit dem Wunsch nach dem Besonderen.

NEFZ-Fahrzyklus des Continental GT (Benzin): Kraftstoffverbrauch (Benzin), l/100km – innerorts 16,2, außerorts 8,5, kombiniert 11,3. CO₂-Emissionen kombiniert – 263 g/km. Effizienzklasse: E.

NEFZ-Fahrzyklus des Continental GT Azure (Benzin): Kraftstoffverbrauch (Benzin), l/100km – innerorts 16,2, außerorts 8,5, kombiniert 11,3. CO₂-Emissionen kombiniert – 263 g/km. Effizienzklasse: E.

NEFZ-Fahrzyklus des Continental GT S (Benzin): Kraftstoffverbrauch (Benzin), l/100km – innerorts 16,2, außerorts 8,5, kombiniert 11,3. CO₂-Emissionen kombiniert – 263 g/km. Effizienzklasse: E.

NEFZ-Fahrzyklus des Continental GT Speed (Benzin): Kraftstoffverbrauch (Benzin), l/100km – innerorts 19,5, außerorts 9,9, kombiniert 13,5. CO₂-Emissionen kombiniert – 308 g/km. Effizienzklasse: G.

NEFZ-Fahrzyklus des Continental GT Mulliner (Benzin): Kraftstoffverbrauch (Benzin), l/100km – innerorts 19,5, außerorts 9,9, kombiniert 13,5. CO₂-Emissionen kombiniert – 308 g/km. Effizienzklasse: G.

NEFZ-Fahrzyklus des Continental GTC (Benzin): Kraftstoffverbrauch (Benzin), l/100km – innerorts 16,2, außerorts 8,5, kombiniert 11,3. CO₂-Emissionen kombiniert – 263 g/km. Effizienzklasse: E.

NEFZ-Fahrzyklus des Continental GTC Azure (Benzin): Kraftstoffverbrauch (Benzin), l/100km – innerorts 16,2, außerorts 8,5, kombiniert 11,3. CO₂-Emissionen kombiniert – 263 g/km. Effizienzklasse: E.

NEFZ-Fahrzyklus des Continental GTC S (Benzin): Kraftstoffverbrauch (Benzin), l/100km – innerorts 16,6, außerorts 8,9, kombiniert 11,7. CO₂-Emissionen kombiniert – 266 g/km. Effizienzklasse: E.

NEFZ-Fahrzyklus des Continental GTC Speed (Benzin): Kraftstoffverbrauch (Benzin), l/100km – innerorts 19,6, außerorts 10,3, kombiniert 13,8. CO₂-Emissionen kombiniert – 314 g/km. Effizienzklasse: G. NEFZ-Fahrzyklus des Continental GTC Mulliner (Benzin): Kraftstoffverbrauch (Benzin), l/100km – innerorts 19,6, außerorts 10,3, kombiniert 13,8. CO₂-Emissionen kombiniert – 314 g/km. Effizienzklasse: G.

WERT UND WERTE

Luxus bedeutet Exklusivität, die Erfahrung des Einzigartigen.

Text: Jan-Piet Stempels · Fotos: Ragnar Schmuck · Fahrzeug: Bentley Flying Spur Unser besonderer Dank gilt den Juwelieren Bucherer und Wempe.

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PPrägnant und stilsicher präsentieren sich Form und Linienführung, scharf und charismatisch – ganz den Markenwerten der britischen Marke Bentley folgend. Dabei zählt die persönliche Einschätzung des Wertes einer Sache mehr als ihr Preis auf dem Etikett. Für die Kunden von heute, die bei Luxus nach dem wahren Wert suchen, spielt der finanzielle Aufwand nur eine untergeordnete Rolle. Bei Luxusgütern übertrifft der individuelle Wert des Produktes die Kosten bei Weitem. Insbesondere bei individuell angefertigten Kreationen aus den Ateliers namhafter Juweliere.

Im Design treffen hier Innovation und Tradition aufeinander. Das eigentliche Geheimnis der Juwelierskunst ist aber das magische Etwas: Beim wertorientierten Luxus geht es nicht unbedingt darum, das teuerste Produkt zu besitzen, sondern jenes, das individuell die größte Anziehungskraft besitzt. Das kann etwas sein, dessen Herkunft einmalig ist. Oder ein handgearbeitetes Produkt. Diese Haltung zeigt sich auch darin, wie Werte an die kommende Generation weitergegeben werden – es geht nicht darum, nur hochwertige Materialien zu besitzen, sondern um die emotionalen Werte, die mit einem Produkt verbunden sind.

Damit eine Marke wie Bentley sich im Bereich der Luxusgüter durchsetzen kann, muss sie die Emotionen ansprechen. Da jede Kundin und jeder Kunde eine andere Vorstellung von Luxus haben, müssen dem Produkt einmalige emotionale Eigenschaften zugeordnet werden, die ebenso wichtig sind wie das materielle Produkt selbst. Die Luxuskonsumentin und der Luxuskonsument besitzen lieber ein Produkt, das sie innig lieben, als eine Vielzahl an Dingen, die ihnen wenig bedeuten. Zudem erkennen wir derzeit eine Renaissance von Werten, Tugenden und Handgemachtem. Verstärkt geht es wieder um Qualität, Ästhetik, Nachhaltigkeit und Langlebigkeit – im Materiellen wie im Immateriellen. Wir wollen und sollen uns auch hin und wieder eine kleine Schwäche erlauben: Für Schönes, Gutes und Wertvolles. Dafür wird es immer eine Nachfrage geben. Das liegt wohl in der Natur von uns Menschen. Oder um es mit den Worten von Petra-Anna Herhoffer, Gründerin des INLUX Instituts für Luxus, Mitherausgeberin und Chefredakteurin des LBR Luxury Business Report, zu sagen: „Luxus wird heute nicht mehr nur am Preis gemessen, sondern der Begriff ,Wert‘ wird immer bedeutender.“

COLLIER BUCHERER

Dolce VITA

ITALIEN LOCKT MIT SONNE, MEER UND DEM SÜSSEN LEBEN

Wir laden Sie ein: Genießen Sie unbeschwerte Tage mit Ausflügen an sehenswerte Orte, kleinen Roadtrips durch herrliche Landschaften, kulinarischen Genussmomenten oder entspannenden Stunden am Steuer des eigenen Bentley.

Erst Goethes „Italienische Reise“ brachte die Zitrone – pardon, das Rad – ins Rollen. Er nahm vorweg, was Italien in der folgenden Zeit für uns Weltenbummler werden sollte: ein Sehnsuchtsort! Seit jeher träumen wir vom Land südlich der Alpen mit seinem Meer, der Sonne, dem Wein, „l’amore“! Wenn auch viele unter uns inzwischen noch weitere, entferntere Urlaubsziele anpeilen, so lieben wir alle immer noch das Bild Italiens, das wir im Kopf haben. Es erinnert an „dolce far niente“, an die Leichtigkeit des Lebens und an viel, viel Sonne. Seit eh und je fühlen wir uns von dieser vermeintlichen Leichtigkeit des italienischen Lebens angezogen. Italien bietet jede Menge Anlässe für Reisen dorthin. Eine der besonderen ist unsere Bentley-Ausfahrt. Dabei nehmen wir Sie mit, um gemeinsam Land und Leute zu erkunden.

Text: Joachim Fischer

Fotos: Bentley, PR, Archiv

Was gibt es schöneres als eine Tour im eigenen Bentley durch Italien?

Die Sonne scheint , es duftet nach Blumen und Früchten und auf dem Weg nach Venedig warten besondere Ziele darauf, entdeckt zu werden.

Genießen Sie das Dolce-Vita-Gefühl und spüren Sie Ihren Bentley ganz neu auf Italiens Straßen!

Alles ist einfach schön in Italien: einzigartige Städte, pittoreske Dörfer, edle Weine, feinstes Olivenöl, dazu das nahegelegene Mittelmeer sowie Kunst, Kultur und Lebensart im Überfluss. Vorbei an sorgsam angelegten Weinbergen, gepflegten Olivenhainen und endlos langen Zypressenalleen. Das alles getaucht in weiches Licht und gewürzt mit dem verheißungsvollen Duft der Pinien. Eine echte Bilderbuchlandschaft, die der Mensch in jahrtausendelanger Arbeit nach seinen Vorstellungen geformt hat und die nun mit BentleyFreunden erfahren werden kann. Eine Ausfahrt im eigenen Wagen in die Toskana ist immer ein lohnendes Erlebnis, es kommt nur auf das „Wo?“ und „Wann?“ an. Zu erobern gibt es nämlich nicht nur die Toskana oder die Gegend um den Gardasee, sondern auch die Provinz Treviso in Venetien mit ihren steilen Hängen und verschlungenen Straßen. Tausende Kilometer weit schlängeln sich diese durch Felder, Berge, Wiesen und Wälder. In solch einem Kurvenparadies fühlen sich die Fahrzeuge der Marke Bentley sichtbar wohl. Sie verleihen unserer Tour im Juni ihren ganz besonderen Glanz: Ein harmonisches Kurvenschwingen stellt sich wie von selbst ein. Und die Postkarten-Motive? Sollte man keinesfalls versäumen – tolle Erlebnisse inklusive. Das alles nur 550 Kilometer von der deutschen Grenze entfernt. Worauf also warten?

Besser als es Künstler, Fotografen oder Globetrotter getan haben, kann man Italien kaum charakterisieren. Und so haben wir eine Ausfahrt geplant, die dieses italienische Paradies, um das sich so viele Geschichten ranken, leicht abseits vom Mainstream erfahrbar macht. Die immer wieder bemühten Klischees spielen bei unserer Ausfahrt weniger eine Rolle als die wirklich reizvollen Stopps und Erlebnisse. Dabei erleben wir eine Ursprünglichkeit, die den Geist der italienischen Gastfreundschaft immer noch unverfälscht verkörpert. Hier spürt man es noch: das echte Italien, vielleicht nicht autoverrückt wie entlang der Mille Miglia, aber dafür umso liebenswerter in seiner einzigartigen Mischung aus Stil und Improvisation. Das Ganze garniert mit einer Sinnlichkeit und Lebenslust, die bis in den Geschmack der Speisen und Weine reicht. Keine Frage, dass hier die Teilnehmer unserer BentleyTour voll auf ihre Kosten kommen. Unsere Ausfahrt führt uns über eine unerwartete Fülle an kleinen kurvigen Straßen, die nicht nur zu dynamischem Fahren, sondern auch zum Relaxen und Staunen einladen. Auf den Routen und abseits davon warten jede Menge Gelegenheiten, „Dolce Vita“ – das süße Leben – zu erfahren.

1. Tag (Donnerstag, 22. Juni 2023)

Der heutige Tag steht ganz im Zeichen der individuellen Anreise und des Kennenlernens. Der erste Treffpunkt wird zum gemeinsamen Mittagessen im Ristorante „Al Faro“ mit dem Organisationsteam sein. Dieses führt uns anschließend zu einer der eindrucksvollsten Stätten in der Hügellandschaft des Prosecco Superiore: Die historische, perfekt betriebsfähige Mühle Molinetto della Croda samt ihrem Wasserfall. Ein typisches Beispiel für die ländliche Architektur des 18. Jahrhunderts. Danach treffen wir uns im 4-Sterne-Hotel Villa Soligo in Farra di Soligo zum Willkommens-Aperitif und Check-in. Der erste Tag klingt bei Tino Vettorello, dem Küchenchef im Restaurant „Da Tino”, aus.

2. Tag (Freitag, 23. Juni 2023)

Bei unserer ersten Tagestour wartet ein Klassiker auf uns: Wir fahren durch eine der schönsten Weinregionen, das Gebiet Conegliano Valdobbiadene, zur Prosecco Weinkellerei „CA’ SALINA”. Diese liegt auf einem Hügel mitten im Anbaugebiet von Valdobbiadene DOCG. Von hier sind die malerischen Weinberge des Prosecco Superiore und die Weinstraße zu bewundern. Nach einem ausgiebigen Stopp am Tempel von Antonio Canova, einem großartigen neoklassizistischem Bau auf einer Anhöhe zu Füßen des Col Draga, bei dem wir die Hintergründe zum Tempel und Region erläutert bekommen, führt uns die Route zum Monte Grappa, mit 1775 m s.l.m. die höchste Erhebung der Region. Nach dem Aufstieg zum Monte Grappa werden wir ein Mittagessen im Restaurant Rifugio Bassano Cima Grappa genießen. Auf dem Rückweg zum Hotel besuchen wir Valentino Moro, einen Künstler, dessen großartige Skulpturen weit über Italien hinaus von Bedeutung sind. Nach einer Verschnaufpause im Hotel erwartet uns der Shuttle zum „Ristorante Da Gigetto“. Edel und doch traditionell ist das Flair des Vorzeigefamilienbetriebes. Aus regionalen Produkten wie Radicchio, Pilzen, Kräutern oder Wild entstehen erdige Gerichte mit kreativem Twist. In Venetien werden nicht nur Grappa und der bekannteste Schaumwein Italiens erzeugt, die Region ist auch ein Mekka für Feinschmecker. Hier schöpft man bei Wein und Prosecco aus dem Vollen.

3. Tag (Samstag, 24. Juni 2023)

Mit gepackten Koffern brechen wir nach Süden auf. Auf dem Weg nach Venedig erwartet uns ein abwechslungsreicher Tag. Zunächst cruisen wir über den San Boldo Pass. Die Einzigartigkeit der Straßenführung macht ihn zu einem Drei- bis Vier-Sternepass. Im 1. Weltkrieg wurde hier eine irrwitzige Trasse in die Felsen gehauen, am Ende geht es steil in fünf übereinander liegenden Kehrentunnel eine Klamm hinauf, bevor wir vom nächsten Pass, dem Cansiglio, wunderschöne Ausblicke Richtung Venedig respektive zum Lago di Santa Croce und in das Piave-Tal genießen. Hier könnte die Zeit stillstehen. Im Anschluss treffen sich alle Teilnehmer zum Mittagessen im „Rifugio Città Di Vittorio Veneto” im Pizzoc Gebiet. Sonderlich hoch ist der Gipfel des Monte Pizzoc mit seinen 1565 Metern zwar nicht, einen faszinierenden Rundumblick über die Bergwelt der Alpen und Dolomiten wird einem hier aber dennoch geboten. Auf dem letzten Teil der Tour nach Venedig erwarten uns Eindrücke, die man von den malerischen Postkarten her kennt. Atemberaubend schöne Hügellandschaften, romantische Bauernhöfe, pittoreske Zypressen-Alleen und mittelalterliche Dörfer zaubern eine Kulisse wie aus dem Bilderbuch. Das Finale ist dann der Lagunenstadt Venedig gewidmet. Nachdem die noblen Fahrzeuge dort geparkt sind, gibt es eine Fahrt im Privatboot über den Canal Grande, im venezianischen Canałazzo genannt, hin zur Piazza San Marco. Als einen der Höhepunkte darf man den exklusiven Aperitif im „Caffè Florian“ bezeichnen. Das wohl älteste Café in Italien ist immer noch ein absolutes „Muss“, wenn man in Venedig ist! Noch heute befindet es sich direkt am Markusplatz im Herzen der Lagunenstadt. Nach den ereignisreichen Tagestouren beziehen wir unser Quartier im JW Marriott Venice Resort & Spa. Dieses palastartige 5-Sterne-Ressort befindet sich auf einer Privatinsel in der Lagune von Venedig. Hier lädt ein Außenpool mit Aussicht zum Entspannen ein. Für noch mehr Venedig-Feeling haben wir auch noch den ein oder anderen Geheimtipp parat. Bei einem Aperitif in der JW Marriott Venice Rooftop-Bar stimmen wir uns auf das Galadinner im „Restaurant Sagra“ des JW Marriott Venice Resort & Spa ein. Bei italienischer Kulinarik mit spektakulärem 360 Grad Rundumblick auf Venedig neigt sich eine beeindruckende Ausfahrt dem Ende zu.

4. Tag (Sonntag, 25. Juni 2023)

Heute ist es Zeit, Abschied zu nehmen! Morgens, nach einem ausgiebigen Frühstück, machen sich die Teilnehmer der Bentley Ausfahrt 2023 auf Ihre individuelle Heimreise. Andiamo!

Mit Freunden „on the road“ sein? Land und Menschen kennenlernen? Dann buchen Sie gleich Ihren Platz bei unserer Tour durch die Prosecco-Region bis nach Venedig. Für Buchung und weiterführende Informationen melden Sie sich bitte bei Katharina Ebenau unter Telefon +49 (0)7031 2055 721 oder per E-Mail an katharina.ebenau@bentleystuttgart.com

Italienischer Stil, Geschichte, Schönheit: Das Hotel Villa Soligo

Hier trifft klassischer auf zeitgenössischen Geschmack

Wenn es exklusiv, intim und nah am Geschehen sein soll

Tagesbeschreibungen zur Reise „PROSECCO- UND VENEDIGTOUR“

PROSECCO & VENEDIG TOUR*

22.-25. Juni 2023

4 Tage / 3 Nächte

Leistungen

▶ 2 Übernachtungen im Hotel Villa Soligo in Farra di Soligo (4 Sterne) im Prosecco-Gebiet

▶ 1 Übernachtung im JW Marriott Venice Resort & Spa (5 Sterne) in Venedig

▶ Frühstück, Mittagessen und Abendessen (am Anreisetag ist ein Büffet inkludiert)

▶ Willkommens-Aperitif in jedem Hotel

▶ 1 täglicher Pitstop

▶ Reisebegleitung in deutscher Sprache

▶ Besuch in Weinkellerei/Brennerei/Museum

▶ Begleitfahrzeug

▶ 4 Motorrad-Guides zur Verkehrsunterstützung

▶ Privatbus am Abend für Transfer Hotel/Restaurant

▶ gesicherter Stellplatz im Parkhaus in Venedig

▶ Privatboote mit Fahrten in Venedig

▶ deutschsprachige Reisebegleitungen in Venedig

▶ Besuch des Markusplatz/Piazza San Marco – Venedig

▶ Exklusiver Aperitif im Café Florian/Markusplatz – Venedig

▶ Aperitif in der JW Marriott Venice Rooftop-Bar mit Aussicht auf Venedig

▶ Galadinner im Restaurant des JW Marriott Venice Resort & Spa

▶ Video-Service mit Drohne

▶ alle anfallenden Ortstaxen inklusive

Kosten: 3.990 EUR pro Person

*Änderungen vorbehalten

The

„2023 -It-list“

Unsere ganz subjektive Auswahl hier hilft Ihnen, die wohl schönsten Hotels auf der ganzen Welt zu finden. Mehr Tipps auch unter: www.icons-of-travel.com

Das Hotel Maybourne Riviera an der Küste Südfrankreichs bietet einen beeindruckenden Panoramablick, der im Westen bis Monte Carlo und im Osten bis nach Italien reicht. Der Ort ist berühmt für seine spektakuläre Schönheit und sein reiches Kunst- und Kulturerbe. Das Haus, von Hotelier Boris Messmer geführt, verfügt über 66 hochwertig eingerichtete Zimmer und Suiten mit privaten Terrassen, die alle einen unvergleichlichen Blick auf das Meer bieten. Das imposante Gebäude besteht aus drei Flügeln: der Kristallflügel, der wie ein Diamant auf dem felsigen Hügel sitzt. Der Azur-Flügel, in dem die Suiten in den Felsen integriert sind. Und der Corniche-Flügel, der sich har-

monisch an die Kurven der Landschaft anpasst. Um diesen besonderen Ort zu erschaffen, arbeitet das Maybourne Riviera mit einigen der berühmtesten Künstlerinnen und Künstler der Welt zusammen. Zu den Highlights des Hauses zählen die im Hotel verteilten Werke – allen voran die Skulptur von Louise Bourgeois in der Lobby – und die hochkarätige Gastronomie: In der Pool-Bar lässt Jean-Georges Vongerichten Trüffelpizza und Hummerröllchen servieren, die Sushi-Bar wird vom japanischen Star-Chef Hiro Sato geleitet und im obersten Stockwerk bespielt Drei-SterneKoch Mauro Colagreco das Mittelmeer-Restaurant Ceto mit Panoramaterrasse. Neben den

1weiteren kulinarischen Highlights im Restaurant Riviera, La Piscine und Riviera Playa, verfügt das Maybourne Riviera über zwei Bars, die zu außergewöhnlichen Cocktails mit maritimen Inspirationen einladen. Der Spa-Bereich des Maybourne Riviera verbindet uralte Zeremonien, erholsame Treatments und die neuesten Bioinnovationen, um das emotionale, körperliche und geistige Wohlbefinden der Gäste zu steigern. Mit personalisierten Behandlungen, die auf einen leistungsstarken Lebensstil abgestimmt sind, wird ein ganzheitlicher Ansatz mit ergebnisorientierten High-TechMethoden kombiniert.

www.maybourneriviera.com

Maybourne Riviera – das neue Fünf-Sterne-Juwel der Côte D’Azur

Der Öschberghof, ein Juwel zum Wohlfühlen

Das Luxushotel am Rande des Schwarzwalds, gehört zu den faszinierendsten Fünf-Sterne-Superior-Häusern in Deutschland. Mit einer atemberaubenden Architektur und einem erstklassigem Service sorgt es für ein ganz neues Urlaubsgefühl. Hier finden golfbegeisterte Menschen mit Sinn für die schönen Seiten des Lebens ein Zuhause. Modernes Design trifft auf innovative Raumgestaltung. Alle Zimmer zeichnen sich durch klare Linien und komfortable Wohlfühlatmosphäre aus. Kulinarische Hochgenüsse der Extraklasse genießt man im Fine-Dining-Restaurant ÖSCH NOIR im Öschberghof, während im Restaurant Esszimmer gehobene, internationale Küche mit lokalen Einflüssen serviert wird.

www.oeschberghof.com

EmiLu mit modern-poetischem Flair

Dieses unabhängige, inhabergeführte Hotel in behaglichem, urbanem Design ist eine echte Bereicherung für Stuttgart. Nebst der Lage im Herzen der Stadt trumpft die neue Herberge vor allem mit schönen Architekturdetails, hochwertigem Innenausbau und sorgfältig ausgesuchter Einrichtung auf. Die Möbel sind teils Sonderanfertigungen von lokalen Betrieben, teils stammen sie von Designmarken und einzelne Vintage-Objekte korrespondieren mit der Baustruktur aus den Sixties. Nebst angesagten Restaurants sowie einem Sauna- und Fitnessbereich im Untergeschoss befindet sich ein weiteres Highlight im obersten sechsten Stock: Das „Wohnzimmer“ mit schöner Dachterrasse und tollem Blick über die Stadt. www.emilu-hotel.com

Designhotel Liberty

Das Designhotel befindet sich in der Offenburger Innenstadt, war ehemals ein altes Gefängnis und wurde 2017 in ein Luxus-Hotel umgebaut. Liebevoll, behutsam und mit Respekt vor der Geschichte dieses alten Hauses wurde lange darüber nachgedacht, wie man es umgestalten und neu nutzen könnte. Pläne und Skizzen wurden entworfen, verworfen und wieder neu begonnen – bis die passende Formel gefunden war. Mit Begeisterung fürs Detail wurde diesen massiven Mauern neues Leben eingehaucht und es ist gelungen, Alt und Neu in wunderbarer Weise zu verbinden. Das kolossale Gebäude mit seinen wuchtigen Fenstern und Türen steht nun seinen Gästen offen. www.hotel-liberty.de

EINE STILLE

OASE DER ZURÜCKGEZOGENHEIT

Im Herzen von Mailand empfängt das luxuriöse Portrait Milano seit kurzem Gäste, die gehobene Gastlichkeit, Shopping, Kultur und Wellness bevorzugen.

Nach fast zwei Jahrzehnten und einer behutsamen Renovierung ist das ehemalige Erzbischöfliche Seminar am Corso Venezia für die Öffentlichkeit wieder zugängig. Kein geringerer als Stararchitekt Michele De Lucchi zeichnet für den Umbau des geschichtsträchtigen Palazzos verantwortlich. Das Ergebnis ist eine neue Destination in der ersten Liga der besten Luxushotels, die perfekt maßgeschneiderte Gastfreundschaft mit kulinarischen Erlebnissen, Wellness und Shopping verbindet. Nach den Häusern in Florenz und Rom ist es das dritte Hotel der Portrait Collection, die neben der herausragenden Hospitalität eine unglaubliche Lage an den schönsten Plätzen der jeweiligen Stadt auszeichnet.

Die großzügig geschnittenen Zimmer und Suiten sind bis zu 165 Quadratmeter groß. 53 davon sind für zwei bis drei Gäste gedacht, weitere 20 Suiten für drei bis vier Personen. Für Familien und größere Gruppen lassen sich mehrere Zimmer für maximal 21 Gäste zu einer Suite bis hin zu einem Flügel verbinden. Auf der zweiten Etage verfügen 27 Zimmer und Suiten über Sitzgruppen in den verglasten Loggias. Wer zum Garten hin wohnt, erhascht einen Blick in diesen geheimen Ort im Zentrum der Stadt. Einige Unterkünfte bezaubern mit einer eigenen Terrasse. Für die Gestaltung ließ sich Architekt Michele Bonan von den 1950er-Jahren inspirieren. Heimisches Walnussholz, Rattan und die für Mailand typischen Farben Rot und Grün prägen den Stil, florentinische Handwerkskunst erinnert an die Herkunft der Gastgeberfamilie Ferragamo.

Portrait Milano Hotel

Corso Venezia 11

IT-20121 Mailand

Im Hotel finden sich sowohl ein lebhaftes Fine-Dining-Restaurant als auch ein Casual-Dining-Restaurant für Hotelgäste und Einheimische. Die Piazza beherbergt zudem eine beeindruckende Bar, einen Außengarten und eine Loggia. Küchenchef im Portrait Milano ist der bei Gourmets bekannte Alberto Quadrio. Der 1990 im Piemont geborene Spitzenkoch hat bereits mit vielen großen Namen aus der internationalen Kochszene gearbeitet. Sein Stil ist geprägt von Tradition sowie Authentizität und Emotionalität im Geschmack.

+39 02 3679 95800

Ab 2023 wird das Portrait Milano außerdem zu einem Ort für die exklusive Regeneration von Körper und Seele der Gäste, wenn der Wellness-Bereich öffnet. Für diesen wird The Longevity Suite als renommierter Partner verantwortlich sein.

Das legendäre Hotel liegt im idyllischen Ortsteil Zug, nahe Lech am Arlberg. Es präsentiert sich im Winter wie im Sommer als luxuriöses Hotel für Naturerlebnisse, Wellness und Gourmeterlebnisse in der traumhaften Bergwelt Österreichs. Das Designhotel wirkt von außen wie ein traditioneller Gasthof, doch das Innere birgt eine Überraschung nach der anderen. Der Rote Gang verbindet die insgesamt sechs Häuser, in denen sich die Gäste wie zu Hause fühlen werden – und noch besser. Kulinarisch werden alle Register gezogen – in der „Rote Wand Stuben“ kommt man in den Genuss des wohl besten Fondues der Alpen und dort gibt es köstliche alpine Küche. Auch anspruchsvolle Feinschmecker kommen in diesem Vier-Hauben-Restaurant auf ihre Kosten. Abends an der Bar kann man mit dem Hausherrn persönlich plaudern. www.rotewand.com

Lanserhof: Das Gesundheitskloster am Tegernsee

Hier treffen Natur, schöne Architektur und ein stilvolles Wellness-Resort auf modernste Medizin und Naturheilverfahren. Mit einem ganzheitlichen Ansatz bieten Ärzte und Therapeuten eine Kombination aus moderner Medizin, Naturheilkunde sowie modernster wissenschaftlicher Forschung, um die individuellen Bedürfnisse jedes Gastes zu erfüllen. Die Programme sollen nicht nur Krankheiten bekämpfen, sondern auch die Gesundheit fördern und den Körper geistig und körperlich, von Kopf bis Fuß, von innen und außen regenerieren. Mit diesem Ansatz ist der Lanserhof heute Europas Marktführer in der regenerativen und präventiven Medizin. Kurz gesagt, der ideale Rahmen für Ruhe und Entspannung. www.lanserhof.com

Severin*s –The Alpine Retreat

Ein wahres Refugium inmitten der Berge. „Wir möchten unseren Gästen einen privaten Rückzugsort für den Winterurlaub bieten“, sagt Gastgeber Christoph Dittmer. Das Severin*s in Lech aus antikem Holz, mit Steinfassade und Kupferdach nahm sich die traditionell-kreative Vorarlberger Bauweise als Vorbild und fügt sich harmonisch in die Region ein. Diese Regionalität zieht sich bis in die Küche, wo regionale Zutaten und Speisen auf moderne Art interpretiert werden. Auch das Interieur setzt auf Natürlichkeit. Altholz trifft auf italienischen Chic. Dittmer: „Alles Materialien, über die man gerne mit den Händen streicht und so den Raum erlebt.“ www.severins-lech.at

Seit Generationen steht Zürs für unvergleichlichen alpinen Charme und gehobene Gastlichkeit. Der Ort am Arlberg verspricht mehr Raum, mehr Zeit für intensives Erleben und Genießen – wahre „Private Luxury Moments“. Thurnher’s Alpenhof hat sich dem ganz und gar verschrieben.

S

eine Anziehungskraft verdankt das FünfSterne-Superior-Hotel zum einen seiner Lage inmitten einer beeindruckenden Berglandschaft. Die Höhenregion bietet naturnahes Erleben und Erholung, auch im Winter mit angenehmem Klima bei hoher Schneesicherheit. Zum anderen beruht der gute Ruf auf dem exzellenten Angebot und der unverwechselbaren Atmosphäre: Qualität vor Quantität ist seit jeher die Maxime. Das einzige Leading Hotels of the World der Region vereint lokale Kultur und Tradition mit hohem Komfort und individuellen Designkonzept. Der Anspruch an die Innenausstattung ist mit den Jahren gewachsen. Das ist eine erfrischende Abwechslung zu den oft sehr einheitlichen Ketten-Luxushotels. Jeder Raum

THURNHER’S ALPENHOF IST SO, WIE ER GEFÜHRT WIRD: ELEGANT, DETAILVERLIEBT UND HERZLICH

im Alpenhof bekommt seinen eigenen Charme: Von der Leinen-Tischdecke bis zu den teuren Orchideen ist alles vom Feinsten und spielt virtuos zusammen. Das abendliche 5-Gänge-Menü ist im Zimmerpreis mit Halbpension enthalten und behauptet sich auf Sterne-Niveau. Liebhaber edler Tropfen können sich außerdem daran erfreuen, mit welchem Geschick die Mitarbeiter Raritäten aus dem hauseigenen Weinkeller passend auswählen und kredenzen. Hier passt alles zusammen. Seit jeher werden hier Charakter sowie familiäres Flair bewahrt. Geprägt von einer Familie, in der schon seit Generationen herzliche Gastfreundschaft gepflegt wird. Man erlebt unverstellte Freundlichkeit und Service im besten Sinn – von Anfang an.

Nur zu gut, dass der Skipass schon bereitliegt und die im Hotel eingelagerten Ski fit für die kommende Saison sind. Selbst um das Gepäck braucht man sich keine Gedanken zu machen: Nach dem Ankommen werden auf Wunsch die Koffer ausgepackt und wenn nötig verknitterte Hemden und Blusen schnell gebügelt. Dabei geht es in diesem Hause keinesfalls steif zu: Auch mit Jeans und Jackett fühlt man sich in guter Gesellschaft. Der Thurnher’s Alpenhof überzeugt einmal mehr als ein Ort des Rundumgenusses, mit vielen Facetten: extravagant und gemütlich, traditionell und modern. Keines der 14 Zimmer und keine der 24 Suiten in Thurnher's Alpenhof gleicht dem beziehungsweise der anderen. Jeder einzelne Raum wurde mit höchster Sorgfalt und Liebe zum Detail dekoriert. Die vier Appartements sowie die Penthouse-Wohnung in den naheliegenden, exklusiven Thurnher’s Residences umfassen die gleichen Serviceangebote wie sie das Fünf-Sterne-Superior-Hotel offeriert, nur dass Gäste dort noch individueller und privater residieren können.

Thurnher’s Alpenhof

die Beatles katapultieren sich in fast jedem Land der Welt an die Spitze der Charts, Elizabeth Taylor und Richard Burton geben sich zum ersten Mal ihr Jawort – und in Zürs am Arlberg erfüllen sich die Eltern der heutigen Miteigentümerin Dr. Beatrice Zarges einen lang gehegten Wunsch: Mit dem Thurnher’s Alpenhof eröffnen sie ein Chalet-Hotel, das seitdem Inbegriff für gepflegte Gastlichkeit und exzellenten Service ist. Die großartige Lage hat mit der Geschichte des Hauses zu tun. Der Textilunternehmer Thurnher aus Dornbirn, der das Haus 1964 erbaute, war selbst WintersportEnthusiast. Er wollte sich hier ursprünglich sein eigenes, exklusives Feriendomizil für die Wintersaison schaffen. Der Landrat aber schlug vor, das Angenehme mit dem Nützlichen zu verbinden. Und so entstand die Idee, das Haus als Hotel zu führen. Thurnher’s Alpenhof ist zutiefst mit der Region Arlberg verwachsen, seine Klientel dagegen ist in der Zeit nach der Pandemie wieder international geprägt. Im Hotel trifft man auf Amerikaner genauso wie auf Gäste aus ganz Europa. Schön zu sehen, dass mein Winter-Wohlfühl-Lieblingshotel bei aller Professionalität wie eine persönliche Leidenschaft geführt wird. Und ich freue mich immer wieder, dass neben Frau Dr. Zarges auch die Seniorchefin ständig präsent ist und sich im hohen Alter immer noch liebevoll um ihre Gäste kümmert, empfindet der Autor dieser Zeilen. Und ja, der Slogan des Hauses „Ihr Zuhause in den Bergen“ wird kosmopolitisch interpretiert: Hier fühlt sich zu Hause, wer auf der Welt zu Hause ist.

A-6763 Zürs am Arlberg +43 (0) 5583 2191

www.thurnhers-alpenhof.com

Was in der Welt der Mode Rosita, Angela und Margherita Missoni sind, verkörpern in Zürs am Arlberg Elfi Thurnher, Beatrice Zarges sowie Stephanie und Coco Zarges-Vogel. Diese Damen –Mutter, Tochter, Enkelin und Urenkelin – haben einen Generationenvertrag, ein Luxusabkommen. Sie führen in Zürs eines der besten Hotels der Welt. Wir erinnern uns: 1964 ist ein ereignisreiches Jahr. Martin Luther King erhält den Friedensnobelpreis,

Die Missonis der Hotellerie

Hotel & Chalet – World’s Best Ski Boutique Hotel

Inmitten der unvergleichlichen Bergwelt der ArlbergRegion begrüßt Sie das exklusive Fünf-Sterne-SuperiorHotel. Direkt vor Ihrer Tür erwartet Sie ein erstklassiges Skigebiet mit weltbekannten Pisten und traumhaften Abfahrten. Das Aurelio liegt im Herzen des Bergdorfes Lech am Arlberg direkt an der Skipiste und bietet Ski-In Ski-Out. Alle 18 Zimmer und Suiten sind individuell eingerichtet und verbinden in harmonischer Weise modernen, zeitgenössischen Stil und Eleganz mit dem alpinen Charme der heimischen Bergwelt. Aber nicht nur Lage und Design sind einmalig – der personalisierte und herzliche Service macht einen Aufenthalt im Aurelio unbeschwert und zu einem außergewöhnlichen Erlebnis. Das Interieur ist von Naturmaterialen wie Holz und Stein geprägt, die Linienführung klar und gradlinig. Die 14 Doppelzimmer und fünf Suiten des Aurelio sind in warmen Braun- und Cremetönen mit viel Holz im modernen Alpin-Stil eingerichtet. Der Fitness- und Ruheraum wird von hellgrauem Naturstein, Holz und indirekten Lichtquellen bestimmt. Die Gastronomie genießt einen exzellenten Ruf mit einer traditionell geprägten Kulinarik auf Gourmetniveau. Besonders stolz ist Hotelmanager Axel Pfefferkorn auf die Wein- und Spirituosen-Karte: Einige mehr als 100-jährige Tropfen werden offeriert, Spitzengewächse wie etwa ein „Château Pétrus“ von 1964 oder Raritäten wie ein Cognac Black Pearl.

Was aber macht das Aurelio so besonders? Es sind Dienstleistungen wie das nahezu kompromisslose Eingehen auf Sonderwünsche, die edlen Zutaten bei Frühstück und Abendessen, das Organisieren von Helikopterausflügen, Shopping-Trips nach Mailand und SpontanPartys für die Aurelio-Gäste. Hinzu kommt der große Personalstamm, der den maximal 40, im Durchschnitt jedoch deutlich weniger, Gästen stets zur Verfügung steht. Und die Lage! Das Aurelio befindet sich direkt an der berühmten Schlegelkopf-Piste und bietet somit beste Voraussetzungen zum Ski-Fahren.

Tannberg 130

A-6764 Lech am Arlberg

Tel:+ 43 5583 2214

Fax:+ 43 5583 3456 www.aureliolech.com

Liftkarten werden gratis vom Hotel organisiert, die Ausrüstung gebührenpflichtig verliehen. Gut zu wissen: In Lech wird täglich nur ein festgelegtes Kontingent an Liftkarten herausgegeben, um zu volle Pisten zu vermeiden.

Für Lage, Service, Kulinarik und Ausstattung der Zimmer wurde das Haus zum „World’s Best Ski Boutique Hotel 2021“ gekürt. Es erhielt den Titel, der zu den renommiertesten Auszeichnungen in der Branche zählt, damit bereits zum vierten Mal.

Aurelio Hotel & Chalet Lech

Aurelio

Private Chalets inmitten alpiner Berglandschaften. Luxus-Appartements für Freunde und Familie. Oder einmalige Hotels in bester Lage. Die Möglichkeiten sind vielfältig. Nur beim Service sind wir einheitlich. Erstklassig, exklusiv und keine Wünsche offen lassend.

Jedes Haus ein Unikat und dennoch vereint - durch das Streben nach Exzellenz auf jedem Level: von der Anfrage bis zur Abreise. Überzeugen Sie sich selbst! Wir freuen uns darauf, für Sie da zu sein.

„In the meantime, don’t stop dreaming of deeply inhaling the fresh and clean mountain air.“

THE FALCON ARLA

WELCOME TO THE BENTLEY DRIVERS CLUB

Abwechslungsreiche Aktivitäten, faszinierende Landschaften, besondere Strecken, exklusive Locations und Eindrücke, die bleiben.

MEHR ALS NUR EIN KAFFEE

Blicken Sie hinter die Kulissen des Kaffees in kleiner persönlicher Runde und erfahren Sie durch eine professionelle Kaffeeverkostung im Poggenpohl Store Stuttgart mehr über den Anbau und die Verarbeitung des beliebten Heißgetränkes.

Infos & Anmeldung über Katharina Ebenau.

DIE AKTIVITÄTEN VON BENTLEY STUTTGART UND BENTLEY SINGEN SIND SO HOCHKARÄTIG WIE

DIE FAHRZEUGE DER MARKE BENTLEY SELBST.

MEN,S CLUB & EVENTS

Ein exklusiver Club stilvoller Herren mit einem besonderen Angebot an Zigarren, Whiskey und natürlich besonderer Kleidung.

Infos & Anmeldung über Katharina Ebenau oder www.plougs.de .

Land und Menschen kennenlernen?

Dann buchen Sie gleich Ihren

Platz bei unserer Tour durch die Prosecco-Region bis nach Venedig!

Innerhalb Deutschlands, aber auch nach Italien und Frankreich, führen die Touren zu kulturellen Highlights und es stehen exklusive Abendveranstaltungen, einmalige Verköstigungen sowie Premieren auf dem Programm. Bentley Stuttgart und Bentley Singen ermöglichen somit dem anspruchsvollen und interessierten Bentley-Fahrer viele stilvolle Wege, unvergessliche Momente zu erleben und neue Freundschaften zu knüpfen. Darüber hinaus erhalten die Kunden mit B’fine ein hochwertiges und umfangreiches Magazin rund um die Faszination der Marke aus Crewe. Gesellschaftliche, kulturelle und sportliche Events runden die Angebotsvielfalt stilgemäß ab. Eine Vielfalt, an der sich die fabelhaften „Bentley Boys“ hätten erfreuen können, entzündet sie doch auch im deutschsprachigen Raum deren Philosophie: in das Beste, was das Leben bereithält, zu investieren und das Leben in bester Gemeinschaft zu genießen.

WILLKOMMEN BEI BENTLEY STUTTGART – SINGEN Bleiben Sie mit unseren besonderen Veranstaltungen auf dem Laufenden über die neuesten Trends und Innovationen der Marke Bentley. Gleich anmelden!

Infos & Anmeldung:

Katharina Ebenau

+49 (0) 7031 2055-721

katharina.ebenau@ bentleystuttgart.com

IM EINKLANG MIT DER NATUR

Nicht nur die Briten driven, putten und chippen nun mal gerne, sondern auch wir in Deutschland – am liebsten auf den angesagten Plätzen der Region. Interesse an ein paar Schlägen Golf? Unser Angebot richtet sich an alle Interessierten, Anfänger und Fortgeschrittenen.

Infos & Anmeldung über Katharina Ebenau.

BENTLEY LEASING

Der neue Continental GT S im Performance Leasing ab 2.899 € (brutto) im Monat.*

* Ein beispielhaftes, unverbindliches Angebot der Bentley Financial Services, einem Geschäftsbereich der Porsche Financial Services GmbH & Co. KG, Porschestraße 1, 74321 Bietigheim- Bissingen für einen Leasingvertrag mit Kilometerabrechnung. Das Angebot ist begrenzt und gültig bei einem Vertragsabschluss bis 30.06 2023 und Fahrzeugübernahme bis 31.12.2023. Der Abschluss einer Vollkaskoversicherung wird vorausgesetzt. Zusätzlich anfallende Zulassungskosten und Überführungskosten sind direkt an den Bentley Händler zu zahlen. Alle Preisangaben inkl. MwSt. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Abbildung zeigt abweichende Sonderausstattung. Die Kalkulation basiert auf einer Laufzeit von 36 Monaten, 10.000 km Fahrleistung pro Jahr und Anzahlung von 54.535 € (20% vom Anschaffungspreis). Angebot ist gültig ab dem 01.03.2023. Alle vorstehenden Preisangaben verstehen sich inkl. 19% MwSt.

Continental GT S (Benzin) NEFZ-Fahrzyklus: Kraftstoffverbrauch, I/100km –kombiniert 11,3. CO₂-Emissionen kombiniert – 263 g/km.

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DIE SCHÖNSTEN

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Willkommen an Bord einer Kreuzfahrtflotte, die jedem Vergleich vorausfährt – mit kleinen individuellen Schiffen und größter persönlicher Freiheit.

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