Balcao Nordeste 02 by Fabio ladeira

NOrtepeças

2015

Em sua 6ª edição, Nortepeças aconteceu no Centro de Convenções de Sobral e teve o apoio do Sebrae/Ce e da Prefeitura do município.

PÁG. 26

n o 02

CHevrOLet s10 |

ANO I

JULHO DE 2015

R$ 6 ,00

www.balcaonordeste.com.br

O novo motor da picape média tem propulsor Flex de injeção direta, câmbio manual de 6 marchas, 206 cv de potência e não oferece dificuldades para reparar.

PÁG. 20

afterMarKet NOrdestiNO Estudo da Consultoria Roland Berger, em parceria com as principais entidades do setor, Sindipeças, Sincopeças e Sindirepa de São Paulo, que juntas representam mais de 130 mil empresas da produção à reposição, prevê mudanças até 2020 na região, principalmente no perfil da frota e na necessidade de qualificação de mão de obra. PÁG. 16

autO NOrte Em 2015, a Auto Norte completa 35 anos de uma história que fez da empresa uma das maiores distribuidoras de autopeças do Nordeste.

PÁG. 32

espeCiaL Nesta edição, uma entrevista com o presidente do Sistema Sincopeças/Assopeças-Ce, Ranieri Palmeira Leitão, à frente das entidades desde 2002.

PÁG. 38

Nordeste

Diretor Executivo Bernardo Henrique Tupinambá Diretor Comercial Edio Ferreira Nelson

ANO I - Nº 02 - JULHO DE 2015 www.balcaonordeste.com.br Editor executivo Bernardo Henrique Tupinambá Editor-chefe Silvio Rocha (silvio@premiatta.net) Editor de veículos Edison Ragassi (ragassi@premiatta.net) Redação Simone Kühl (simone@premiatta.net) Colaboradores Arthur Henrique S. Tupinambá / Luciana Morosini Fauzi Timaco Jorge / Karin Fuchs / Jota Pompílio Departamento de Arte (arte@premiatta.net) Supervisor de Arte/Projeto Gráfico Fabio Ladeira (fabio.ladeira@premiatta.net) Assistente de Arte - Juan Castellanos Fotografia Eduardo Portella Amorim / Estúdio Prána Departamento Comercial (comercial@premiatta.net) Diretor Comercial Edio Ferreira Nelson (edio.nelson@premiatta.net) Executivo de Contas Richard Fabro Faria (richard@premiatta.net) Marketing / Distribuição Letícia Kido (marketing@premiatta.net) Internet (webmaster@premiatta.net)

| eDitorial

Julho de 2015 / edição 02

O futuro da reposição

om 15% do total da frota de veículos estimada em 41,5 milhões, o Nordeste é uma das regiões mais promissoras do País de acordo com o estudo desenvolvido pela Roland Berger, que projetou como deve ser o cenário da reposição até 2020. Para entender melhor as peculiaridades da região e os fatores que impulsionam seu crescimento, trazemos a análise da pesquisa como reportagem de capa, que prevê mudanças, principalmente no perfil da frota e na necessidade de mão de obra qualificada. Como artigos, temos o desafio da produtividade, pelo nosso especialista em economia e gestão que começou seu trabalho em gerência na cidade de Recife; e o Associativismo de Sucesso, pelo Sebrae-Ce, que retrata a importância e a atuação das entidades representativas do setor. Ainda nesta edição apontamos dicas de grande relevância para o balconista conquistar seu espaço no mercado de trabalho diante das incertezas econômicas. E também exibimos uma pesquisa salarial sobre a indústria de autopeças, que tem como base os últimos 12 meses. Na seção de procedimento técnico, mostramos este mês os fatores que devem ser notados na hora da troca dos pneus, processo este que a princípio parece não ter muitos segredos, mas apresenta

importantes detalhes e relação direta com os componentes de suspensão, que em certos casos devem também ser substituídos. Em perfil, a picape média Chevrolet S10 linha 2015, da General Motors, que conta com um novo motor, propulsor Flex de injeção direta e câmbio manual de 6 marchas. E ainda o lançamento do novo Focus, da Ford, que ocorreu na capital do Ceará. Comemorando uma década de sucesso, a Wandre Distribuidora ressalta seu portfólio e atendimento personalizado aos clientes. Outro destaque da região é o aniversário da tradicional distribuidora Auto Norte, que completa 35 anos de fundação. À frente do sistema Sincopeças/Assopeças-CE desde 2002, Ranieri Palmeira Leitão, conta um pouco de sua história no segmento automotivo e dos trabalhos e serviços das entidades no Nordeste, assim como os principais desafios no mercado. E, por fim, não podíamos deixar de noticiar um evento importante para a região, a 6ª edição do Nortepeças, que aconteceu no Centro de Convenções em Sobral, no período de 20 a 22 de maio, onde reuniu 19 expositores e um público estimado em 3 mil visitantes. Boa leitura!

O Editor

Supervisor de Desenvolvimento Aryel Tupinambá (aryel@premiatta.net) Financeiro (financeiro@premiatta.net) Analista Financeira / Tatiane Nunes Garcia (tatiane.nunes@premiatta.net)

Fotos Capa: Divulgação*

Assistente Administrativa: Stéphany Lisboa (administrativo@premiatta.net) Atendimento ao leitor Telefone: 11 5084-1090 (atendimento@premiatta.net) Impressão Coan Gráfica

04/15/41 ...........................................Artigos 22 .................................................. Carreira 24 ...................................................... Notas

41 .................................................Negócios 44 .................................................. Pesados 46 ................................................ Sindicatos

Jornalista Responsável Silvio Rocha – MTB: 30.375 Tiragem: 20 mil exemplares Os anúncios aqui publicados são de responsabilidade exclusiva dos anunciantes, inclusive com relação a preço e qualidade. As matérias assinadas são de responsabilidade dos autores. Balcão Nordeste Automotivo é uma publicação mensal da Premiatta Editora Ltda. com distribuição nacional dirigida aos profissionais automotivos e tem o objetivo de trazer referências ao mercado, para melhor conhecimento de seus profissionais e representantes.

em processo de ﬁliação

DESTAQUES DA EDIÇÃO PÁG. 42

PÁG. 8

SALÁRIO

TROCA DE PNEUS

Indústria de autopeças foi o setor que melhor remunerou nos últimos 12 meses, segundo 50ª Pesquisa Salarial da Catho.

Procedimento merece atenção redobrada e análise dos componentes de suspensão que interferem em seu desempenho.

Apoios e parcerias

PÁG. 34

PÁG. 46

WANDRE DISTRIBUIDORA PREMIATTA EDITORA LTDA TEL (11): 5677.7773 CONTATO@PREMIATTA.NET JORNAL BALCÃO NORDESTE AUTOMOTIVO RUA ENGENHEIRO JORGE OLIVA, 111 - TÉRREO CEP 04362-060 - VILA MASCOTE - SÃO PAULO - SP

Empresa comemora importante marco em sua história e conta sobre suas principais conquistas em 10 anos de atividades.

NOVO FOCUS

Apresentado em Fortaleza, hatch médio da Ford recebe visual igual ao do comercializado na Europa e Estados Unidos.

| artigo

Julho de 2015 / edição 02

O desafio da produtividade

*Economista, escreve regularmente nesta coluna e pode ser acessado pelo e-mail fauzi@balcaoautomotivo.com.br

Texto: Fauzi Timaco Jorge*

ssumi minha primeira função gerencial ali, na Cidade do Recife, no início dos anos 1970, com 26 anos de idade. Eu acabara um período de treinamento de dois anos, como estagiário em funções administrativas e comerciais na Siemens, em São Paulo, seguido de uma preparação na Filial São Paulo para assumir a função de “Chefe da Tel”, uma espécie de gerente de Vendas no Setor de Telecomunicações Particulares, na Filial Recife. Nessa época, o território abrangido pela atuação desta Filial ia de Alagoas ao Acre. Em números redondos, algo como 52% do território nacional. Que, no entanto, representava somente 4% do faturamento da unidade de negócios Telecomunicações Particulares quando ali cheguei. Quando concluímos o período de tempo nesta gerência de Vendas, retornando a São Paulo para assumir novos e importantes desafios relacionados à Exportação e Administração de Vendas, quatro anos depois, esta participação já havia atingido 7% do faturamento nacional. Para meu prezado chefe na matriz, isso foi porque as regiões Sul e Sudeste venderam pouco, em razão do primeiro choque do petróleo, ocorrido em 1973 e que perdurou até o segundo choque, em 1979, que inibiu os investimentos e provocou uma calmaria nos negócios nos moldes do que se vê hoje em dia. O que não deixa de ser verdade, mas, para nós, no entanto, foi graças às ações empreendidas por todos aqueles que se dedicaram com afinco e perseverança na perseguição dos objetivos traçados a cada novo ano. Naquela época, os estudos para uma transformação do escritório de vendas de Brasília em Filial já estavam adiantados. Toda a região Norte do País passaria para a zona de abrangência da nova Filial Brasília, o que representava importante concentração de esforços para o futuro gestor da Filial Recife, que se dedicaria exclusivamente à região Nordeste. Contribuiu de forma decisiva para a consolidação da atuação da Siemens nesta região uma ênfase na preparação técnica de todos aqueles que atuavam neste front de vendas. O responsável técnico pelas propostas comerciais complementou seus conhecimentos com uma formação específica sobre os equipamentos de última geração que vinham sendo desenvolvidos e adaptados para a realidade brasileira nos laboratórios de desenvolvimento em Curitiba-PR. Os técnicos de montagem e manutenção destes equipamentos foram treinados em São Paulo, complementando uma incipiente formação como “soldador de relé” na indústria eletroeletrônica e indústria mecânica que, a duras penas, se mantinham vivas nos distritos industriais da região metropolitana, graças aos incentivos fiscais para ali se estabelecerem ao amparo da Sudene – Superintendência para o Desenvolvimento do Nordeste. Ampliamos a área de vendas, recrutando, selecionando e treinando vendedores e dotando-os de condições invejáveis de remuneração na razão direta dos resultados quantitativos e qualitativos atingidos, fatores que contribuíram para a retenção destes talentos. As atividades de planejamento e acompanhamento das vendas foram estendidas aos representantes e revendedores que atuavam nas demais capitais dos Estados da região Nordeste e Norte, além do indispensável treinamento e capacitação de técnicos residentes em Belém e Fortaleza que dali, estrategicamente, davam cobertura aos clientes das demais capitais. A Sudene foi originalmente criada em 1959, idealizada pelo presidente Juscelino Kubitschek em seu abrangente programa de realização de “50 anos em 5” para tirar o Brasil do marasmo em que se situava. Este importante órgão foi criado a pedido do presidente Juscelino pelo economista Celso Furtado, um paraibano dedicado ao estudo da formação econômica do Brasil, título de uma se suas primeiras obras, que inspirou gerações de economistas. Foi autor, dentre outras obras, de “Teoria e Política do Desenvolvimento Econômico”, um marco na literatura sobre economia, em várias partes do globo. O desvio das atribuições iniciais e objetivos de desenvolvimento da região Nordeste, além da corrupção que assolava setores representativos dos governos em suas esferas municipal, estadual e federal, fizeram com que, após uma sucessão de escândalos, a Sudene fosse extinta em 2001, no governo de Fernando Henrique Cardoso. Este mesmo governo criaria, no ano seguinte, a ADENE – Agência para o Desenvolvimento do Nordeste. Finalmente, uma Lei Complementar de 2007 reimplantaria a Sudene, extinguindo a ADENE. A Sudene exercia uma atração especial dos governos locais, em todas as esferas, interessados em se promoverem à custa do órgão. Sua missão consistia na inclusão dos nove estados nordestinos e parte de Minas Gerais e Espírito Santo na economia nacional e mesmo

internacional, conduzindo a uma integração competitiva da base produtiva regional. Numa região de mão de obra abundante, porém menos qualificada, a busca de produtividade e competitividade implicava em industrialização nos moldes “capital intensiva” e, por isso, os propósitos de inclusão não foram plenamente atingidos, até hoje. Com uma das menores rendas per capita do Brasil, a região Nordeste não apresentava potencial de consumo suficiente para economias de escala, o que fatalmente exigiria competição com o Sul e Sudeste ricos e, por isso, a necessidade de menores custos de produção, geralmente obtidos via implantação de projetos com base em intensiva mecanização de processos produtivos. O Relatório Anual de 2014 elaborado pela Sudene e disponível em seu site www.sudene.gov.br nos aponta que os investimentos realizados no âmbito da Sudene representaram um total de aproximadamente R$33 bilhões no ano passado, em 324 pleitos de incentivos fiscais atendidos. Em 2013 foram aprovados 298 processos, com investimentos da ordem de R$27 bilhões. A maioria destes projetos obteve redução de 75% do Imposto de Renda – Pessoa Jurídica (IRPJ), além de reinvestimento de 30% do IRPJ, isenção do Adicional ao Frete para a Renovação da Marinha Mercante (AFRMM) e depreciação acelerada – que acaba por constituir uma redução do lucro tributável e, consequentemente, menor pagamento de IRPJ. Ainda no que diz respeito aos projetos, é de se notar a preponderância dos Estados da Bahia, Maranhão, Espírito Santo, Pernambuco e Minas Gerais no total dos investimentos, respondendo por mais de 94% dos R$32,9 bilhões, conforme se pode deduzir da Tab. 1 – Projetos beneficiados com incentivos fiscais.

Dentre as dez maiores empresas beneficiadas com tais incentivos fiscais em 2014, destacamse as empresas do setor de geração e distribuição de energia elétrica, como demonstrado na Tab. 2 – As dez maiores em volume de investimentos informados.

| artigo

Apesar dos megaempreendimentos da FCA – Fiat Chrysler Automobile, JAC e outros estabelecidos na região Nordeste, o setor de componentes automotivos ainda se mostra incipiente, com pouco mais de 6,2% dos investimentos planejados e aprovados em 2014, conforme apontado na Tab. 3 – Pleitos aprovados por setores.

É de se esperar que, com o próprio amadurecimento das plantas industriais, novos e importantes segmentos do setor de autopeças possam se aproveitar dos benefícios fiscais concedidos e

Julho de 2015 / edição 02

que são altamente representativos, conforme se deduz da Tab. 4 – Renúncias tributárias e investimentos realizados nos últimos cinco anos.

Como se pode observar, nos últimos três anos a renúncia fiscal atingiu algo em torno de 20% dos investimentos realizados, servindo de substancial atrativo para a expansão do emprego e, consequentemente, da renda nesta importante região do País, com todos os benefícios daí advindos, dado o efeito multiplicador incidente sobre a renda. Os 128 projetos de instalação de novos empreendimentos reportam a criação de mais de 44.000 empregos, com os Estados da Bahia, Maranhão, Pernambuco, Ceará e Minas Gerais se destacando neste panorama, segundo nos aponta o relatório da Sudene. Evidentemente, os incentivos fiscais não se restringem à esfera federal. No âmbito municipal, isenções de IPTU e ISS podem ser obtidos, além de externalidades como abastecimento de água e energia elétrica, tratamento de esgoto, remodelação e pavimentação de ruas e avenidas e outras obras de infraestrutura, com ou sem a ajuda dos governos estaduais, que legislam sobre o ICMS, IPVA e outros tributos igualmente passíveis de acordos de isenções e reduções, na razão direta dos benefícios em prol do emprego e da renda da população local e regional. Em terra fértil, incentivos e aumento da produtividade são fatores promotores de uma boa colheita. Não deixe de considerar esta perspectiva em seus projetos de expansão.

téCNiCa

Julho de 2015 / edição 02

Texto: Simone Kühl / Colaborou: Wanderlei Castro | Fotos: Estúdio Prána

atenção à troca de pneus Profissionais destacam cuidados com produtos e componentes que também interferem em seu desempenho os técnicos comentam que a duração varia entre uma e uma hora e quinze, levando em consideração se a roda é de ferro ou liga leve (que tende a demorar mais). No quesito valor, cada pneu custa em torno de R$ 200,00 (modelo utilizado 1657013/ Aro: 13) e o alinhamento e balanceamento custam R$ 180,00 (valores estes cobrados na loja que incluem um alinhamento mais técnico – cambagem e cáster). Realizados estes serviços, o cliente tem garantia de seis meses, podendo ir a qualquer loja da rede em caso de um eventual problema.

m procedimento que a princípio parece não ter muitos segredos, a troca de pneus apresenta importantes detalhes e relação direta com os componentes de suspensão, que muitas vezes precisam e devem ser substituídos. Portanto, merece atenção redobrada para garantir a segurança do veículo e dos passageiros. Diante disto, os profissionais: Erivan Gomes da Silva, líder Técnico, e Cauê Aparecido Coutinho de Souza, Técnico; ambos da DPaschoal – Loja Washington Luiz, na capital paulista, explicam quais os principais problemas que geram desgaste nos itens e quais cuidados os reparadores devem se atentar. Tempo e ticket médio Em relação ao tempo de troca dos quatro pneus, somados o alinhamento e balanceamento,

Diferenciais DPaschoal Erivan destaca que quando o cliente chega à loja os técnicos sempre analisam todos os pneus para verificar se há possibilidade de fazer rodízio, e também procuram equalizálos caso não seja feita a troca completa, para que todos os lados rodem com a mesma quantidade de borracha dentro dos Erivan Gomes da Silva e Cauê Aparecido Coutinho de Souza, da DPaschoal padrões permitidos. Além disso, a loja tem compromisso com o meio ambiente, onde todos os pneus que não têm mais utilidade são enviados a uma empresa específica que recicla todo o material. Por isso, sempre na hora da substituição os profissionais incentivam os clientes a deixá-los na loja para assegurar uma destinação correta. Outra importante ação da mesma é o investimento em capacitação profissional, onde realiza com frequência cursos de mecânica básica para todas as mulheres que quiserem participar e para os técnicos da rede DPaschoal.

passo a passo da troca dos pneus no veículo Chevrolet Classic 1.0 4p flex 2008/2009 (Número: 1657013/ aro: 13) Em primeiro lugar, verifique a condição dos pneus com o veículo no elevador. Esta análise deve ser realizada para identificar se é possível fazer rodízio, balanceamento, alinhamento e quais componentes de suspensão também devem ser substituídos.

No pneu dianteiro/lado esquerdo, pode-se perceber que o veículo está desalinhado, o que consumiu parte do pneu (o limite de segurança do pneu, TWI, é 66mm). Também foram identificadas folgas na parte de suspensão (axial e terminal), o que representa que o alinhamento e balanceamento só poderão ser feitos com a troca dos demais componentes. A utilização desse pneu em solo molhado mesmo com os

freios estando em boas condições não garante que o veículo pare, o que implica na segurança dos passageiros, além disso, outro fator importante é a fiscalização, com os pneus neste estado o condutor poderá ser multado, o documento poderá ser retido ou até mesmo o carro ser apreendido.

Julho de 2015 / edição 02

No pneu dianteiro/lado direito, nota-se que o arame está aparecendo. A falta de alinhamento, a correta calibragem e o furo com o prego fizeram com que o pneu tivesse esse desgaste tanto na parte interna, como externa. E os componentes de suspensão que devem ser trocados colaboraram para danificar ainda mais o pneu.

No pneu traseiro/lado direito, assim como os demais, o desgaste está presente, há várias micro rachaduras. Neste pneu em especial foi detectado que a cinta de aço foi rompida, o que gerou uma bolha na banda de rodagem. É importante verificar o prazo de garantia do fabricante que é de 5 anos (o pneu para o procedimento era de 2008). Mesmo que os pneus apresentem condições boas, é preciso trocar após esse período para garantir o seu correto funcionamento, pois o fabricante não o garante mais e as seguradoras também verificam esse detalhe na hora de cobrir ou não prejuízos.

| capa

tÉcNica |

No estepe deve ser verificado o prazo de validade e as condições de uso. Segundo os técnicos, esse pneu deve ser o melhor, pois em uma emergência é necessário. Neste caso, as condições do estepe parecem boas, contudo seu prazo de validade o inutiliza. No estepe sempre é importante realizar uma calibragem acima da qual está rodando no veículo, neste carro o indicado é 27 libras, então o estepe teria que ter no mínimo 35 libras.

Em relação à calibragem, tendo como base a indicação de 27 libras do fabricante, os técnicos orientam que este valor deve ser utilizado quando há poucas pessoas no veículo (de 2 a 3). Já quando o mesmo está completo o valor deve ser superior, os pneus dianteiros devem ter 30 libras e os pneus traseiros 36 libras.

Após avaliação, a retirada dos pneus é iniciada com as ferramentas necessárias. No pneu traseiro/lado esquerdo, é visível reparar o desgaste, ressecamento e rachaduras, além do rompimento de uma das cintas. Outro fator que influencia nessa deformação é a falta de ação do amortecedor, que acaba causando ondulações na banda de rodagem do pneu.

Sem a calota, verificou-se que as rodas dos veículos estavam em más condições e devem ser substituídas, as rodas podem ter sofrido impactos fortes, o que pode ocasionar trepidações no veículo mesmo com os pneus em bom estado.

Removidos todos os pneus, o profissional deve esvaziá-los para retirar as rodas. Para esse procedimento, ele deve utilizar o equipamento necessário e um lubrificante para não danificar tanto o pneu usado como o novo.

Julho de 2015 / edição 02

téCNiCa Na parte interna do pneu foram detectados alguns consertos, vale destacar que quando há mais de dois reparos no mesmo local o ideal é trocar os pneus para não causar mais danos. Os técnicos também apontam que existe apenas uma área que pode receber consertos, lembrando que quando há cortes não existe reparo. Outra observação é quanto à sujeira de borracha que acumulou nos pneus, o que interferirá no balanceamento.

Em cada troca deve-se substituir as válvulas. Cada perfil de roda vai um tipo específico. As válvulas devem ser substituídas antes de colocar os pneus novos. Coloque os novos pneus nas novas rodas. Para isto, passe

também o lubrificante para não danificá-las. Caso não seja usado o lubrificante, a roda poderá cortar o pneu, que irá estourar, causando um acidente. É importante estar atento ao lado certo do pneu na hora da montagem da roda para não causar instabilidade no veículo, o lado interno (ou inside) é para baixo e o lado externo (ou outside) é para cima. Calibre os pneus novos antes de colocá-los no veículo.

Julho de 2015 / edição 02

téCNiCa Coloque os novos produtos no veículo. É importante o profissional substituir todos os itens de suspensão antes de fazer o balanceamento e alinhamento para garantir o melhor desempenho de todos os componentes.

colaboraram:

Goodyear e DPaschoal

Julho de 2015 / edição 02

15 | artigo Texto: Fernando Calmon* | Fotos: Divulgação

ÓCULOS INTELIGENTES À PROCURA DE CLIENTES A

té agora a ideia dos óculos Google, que usam microcâmera, recursos de realidade virtual e interação com telefone inteligente, não vingou. Tanto que a empresa decidiu reavaliar o projeto e estuda uma segunda geração. Existe também preocupação com a intimidade das pessoas que podem ser filmadas sem autorização. Mas o conceito mostra aplicação potencial para motoristas, pois o carro é um ambiente mais privativo. Pelo menos assim pensa a MINI, marca da BMW, que apresentou um protótipo no recente Salão de Xangai. Ele se assemelha aos antigos óculos usados por pilotos nos primórdios da aviação de cabine aberta. Ainda não há previsão de lançamento deste acessório de visão aumentada. Se produzido em grande escala, teria preço estimado de um telefone inteligente topo de linha. Foram citadas sete funções agregadas, a começar pela possibilidade de programar o destino antes mesmo de entrar no veículo e transferir

a navegação, inclusive imagens dos pontos de partida e destino. Informações sobre velocidade e seus limites na via são projetadas acima do perímetro do volante, sem ocultar os veículos à frente. Realidade aumentada cria setas virtuais de auxílio à navegação, pontos de interesse ao longo da rota e até espaços livres para estacionar e assim manter o motorista focado no tráfego. Pequeno ícone aparece no caso de mensagem ou torpedo e pode ser ouvida nas hastes dos óculos, se autorizada por meio de um botão no volante. Visão de raios-X através de portas e colunas dianteiras por meio de microcâmeras instaladas externamente é reproduzida de tal modo a revelar objetos e áreas externas encobertas. Outras microcâmeras nos espelhos permitem monitorar a distância até a guia para evitar raspar as rodas e pneus em manobras de estacionamento. Entre possibilidades imaginadas está projetar no alto do para-brisa, no lugar onde fica a faixa degradê, textos para quando se está parado em congestionamentos. Poderia

incluir até a história da marca do carro. Um scanner de raios infravermelhos ajudaria a localizar no escuro botões e comandos no teto do carro sem necessidade de ligar a iluminação interna, por vezes incômoda. Ainda há alguns problemas a resolver. É preciso equacionar a exata posição dos óculos para ter as imagens identificadas perfeitamente com o mundo real, pois movimentos da cabeça, mesmo os menores, podem formar

borrões para um lado ou outro e de cima para baixo. Exige, portanto, configuração prévia e calibração, antes de pendurá-los nas orelhas. Embora não seja uma tecnologia madura para a vida prática dos automobilistas, a Sony e a Microsoft também desenvolvem acessórios com expedientes de realidade aumentada que podem ser embutidos em óculos. Na verdade este conjunto de equipamentos chamados de “vestíveis”, a exemplo dos relógios de pulso inteligentes, ainda precisam passar pelo crivo de aceitação por parte dos consumidores. Não se tem certeza se cairão nas graças de todos, a um preço razoável, ou se as baterias logo se esgotarão como já acontece com os telefones celulares com muitos recursos. *Jornalista especializado desde 1967, engenheiro e consultor técnico, de comunicação e mercado. fernando@calmon.jor.br e www.twitter.com/fernandocalmon

Nordeste

| capa

Julho de 2015 / edição 02

Mercado de reposição e as peculiaridades do Nordeste Estudo da Roland Berger prevê mudanças para os próximos anos na região, principalmente no perfil da frota e na necessidade de qualificação de mão de obra Texto: Karin Fuchs | Fotos: Divulgação

m parceria com as principais entidades do setor, Sindipeças, Sincopeças e Sindirepa de São Paulo que, juntas, representam mais de 130 mil empresas da produção à reposição, a Roland Berger realizou uma pesquisa nacional sobre o mercado de reposição que traçou um cenário até 2020 e abrangeu também as peculiaridades da região Nordeste. Diretor da Roland Berger, Martin Bodewig, comenta que de uma frota estimada em 41,5 milhões de unidades no ano de 2014, com veículos leves e pesados, o Nordeste participa com aproximadamente 15% deste total, sendo que a região apresenta um dos maiores potenciais de crescimento para os próximos anos. “Até 2020, a expansão da frota no Nordeste é estimada em 4% ao ano, acima do previsto para o Sul e Sudeste, por exemplo, cuja expectativa é de um aumento anual de 3% em cada uma das regiões”, especifica. Para Bodewig, “um dos fatores que impulsiona este crescimento acima das outras regiões é o aumento da renda da população do Nordeste”, afirma. E para ilustrar este cenário, um estudo da consultoria IPC Marketing mostra que se em 2004 o Sudeste representava 55,8% do consumo no País, com uma retração que chegou a 49,2% no ano passado, na contramão, a participação do Nordeste passou de 15,4% para 19,5%, no mesmo período, em uma década. Outro indicativo que mostra a relevância da região é o aumento do PIB, na ordem de 3,7% em 2014, enquanto que Martin Bodewig, diretor da Roland Berger o PIB nacional teve um crescimento irrisório de

0,1% no mesmo ano. O Nordeste se mantém, assim, como uma das regiões mais promissoras do País. No que diz respeito ao perfil da frota, o estudo da Roland Berger constatou que ainda há um grande caminho a percorrer para que ela seja mais nova e com veículos mais sofisticados. “No geral, os carros que rodam no Nordeste são usados e mais básicos, diferentemente de estados como São Paulo e Rio de Janeiro onde se vê uma frota mais nova, mais sofisticada e com participação maior de veículos importados”, compara o diretor. E, ainda, “normalmente um veículo novo é vendido no Sul e Sudeste, revendido nas cidades do interior, e, posteriormente, chegam às regiões Norte e Nordeste, já com em média três anos de uso. E, como dito anteriormente, quando essas regiões consomem veículos novos, eles são mais básicos”, expõe Bodewig. Mercado de reposição Em todo o País, o setor de reposição é responsável por cerca de 80% da manutenção da frota, uma cadeia formada por indústrias, distribuidores, varejo e reparação. No Nordeste, a forte presença é de empresas locais, diferentemente de outras em que há mais participação de empresas com abrangência nacional e multinacionais. “É uma característica do Brasil, a busca do consumidor pelo mercado de reposição. Isso se dá pela confiança, preço e localidade (proximidade). Sobretudo no Nordeste, que tem forte presença de empresas regionais, familiares”, analisa o executivo da Roland Berger. Também uma característica notória no mercado nordestino é que os elos da cadeia (distribuição, varejo e reparação) se misturam. Tendência que acontece em todo o País. “No Nordeste, vários players, grandes distribuidores locais, operam com lojas de autopeças. E, em todo o País, isto também é uma tendência. Os distribuidores começam a vender diretamente para as oficinas, o que se chama de atacarejo, e os lojistas começam a comprar certos tipos de peças diretamente dos fabricantes”, exemplifica. Nesta mescla, o estudo da Roland Berger constatou que é uma tendência a cadeia se dividir em dois níveis: atacado/varejo e varejo/reparo. “Em outros mercados praticamente já não há as três etapas da cadeia, são duas. Em outros países a gestão é muito profissionalizada e aqui a predominância é de empresas familiares. Um distribuidor na Europa, por exemplo, é dez vezes maior que um distribuidor no Brasil em número de itens. Vejo que o setor mudará, mas temos que considerar que o País tem uma dimensão continental”, ressalta. Ainda sobre a cadeia, o estudo da Roland Berger mostrou que de forma generalizada em todo o País falta mais integração. Principalmente em processos como garantia (processo facilitado, qualidade do produto e informação técnica correta), gestão de estoque (integração dos estoques, previsão da demanda e pedidos agilizados),

Julho Julhodede2015 2015/ /edição edição0202

| | capa capa

capa |

17 17

O executivo durante apresentação na última Automec

identificação de peças (padronização das informações e alinhamento das necessidades de informações técnicas) e aumento de eficiência dentro da cadeia, o que permite a redução de custos. Demandas Segundo Martin Bodewig, o mercado nordestino se caracteriza não apenas pela forte presença de empresas regionais e familiares, como também pelo espaço deixado pelas concessionárias. “No Nordeste não há capilaridade de concessionárias como em São Paulo, por exemplo”, compara. E os números da Fenabrave mostram esta realidade. Com base em dados de 2014, em todo o Nordeste há 1.322 concessionárias que atendem os nove estados, enquanto em São Paulo são 3.439 para três estados. Na demanda por manutenção, o estudo da Roland Berger caracteriza que a frota de alto consumo crescerá significativamente até 2020, pois até três anos de uso, os veículos tendem a consumir apenas produtos de desgaste com período de troca frequente, sendo que os que mais consomem peças de reposição estão na faixa de 3 a 15 anos e, acima desta idade, a curva é decrescente devido ao limitado poder de compra dos proprietários e baixo valor de reposição do veículo. “No Nordeste, o cenário já se enquadra na faixa acima de três anos, com veículos que já demandam revisões de troca de peças de desgaste”, analisa Bodewig. E se por enquanto uma característica da frota nordestina é a presença de veículos mais básicos, este cenário tende a mudar, o que mexerá, também, com todo o mercado de reposição. “Pouco a pouco, o conteúdo dos veículos no Nordeste irá aumentar, com uma frota de tecnologia mais avançada. E um dos grandes desafios da rede independente da região é treinar mão de obra, estar preparada para receber estes carros e oferecer um bom serviço, hoje muito voltada à manutenção de itens de

desgaste”, alerta Bodewig. Especializado ou generalista Um tema que se discute muito no mercado de reposição diz respeito ao caminho que as empresas que atuam no setor irão seguir: generalistas ou especializadas, dada a diversificação de marcas e modelos de veículos. Para Martin Bodewig, não há uma resposta única por se tratar do Brasil, pelo tamanho territorial. “O Brasil tem uma dimensão continental e as duas estratégias se aplicam à reposição. No Sudeste, por ser um grande mercado, há distribuidores especializados por tipo de peça ou montadora, o que faz sentido para eles por terem um volume suficientemente de demanda, e tem alguns distribuidores mais generalistas, com foco em volume, de cobertura nacional, cuja estratégia é ter peso”, analisa. Especificamente no Nordeste, diz ele: “há mais distribuidores com coberturas regionais, com uma gama de produtos que atende uma região específica”. E, no geral, ele comenta que “particularmente, eu vejo que o caminho é a especialização. Mas, pelo tamanho do Brasil, não é um caminho claro a ser recomendado para todos”, avalia. O peso do setor Com uma contribuição significativa para a economia nacional, a indústria automotiva tem uma participação de 7,4% no PIB e a cadeia formada pela distribuição, varejo e reparação, participa com aproximadamente 2% do PIB. No estudo da Roland Berger, que tem como escopo peças e fluidos, o setor de reposição foi estimado em R$ 23,1 bilhões em 2014. Deste total, R$ 19,8 bilhões são referentes a peças fabricadas localmente e importadas, bem como o mercado independente (IAM) e o original (OES). Com a inclusão de serviços de manutenção e instalação, impostos e markups

| capa

(remarcações) este montante chega a R$ 104 bilhões. O estudo também constatou que a estimativa de crescimento do mercado de reposição se situa em 4,6% ao ano, até 2020, conforme ilustra o quadro abaixo: Desenvolvimento do mercado de reposição

Julho de 2015 / edição 02

Para os leves, a análise é que o aumento significativo do nível de vendas nos últimos anos levou a um crescimento forte da frota, que deve ser reduzido nos próximos anos. E, para os pesados, o desenvolvimento da economia demanda por uma maior quantidade de veículos de transporte de carga. No entanto, em um cenário de economia estagnada, os reflexos são diretos neste segmento/vendas. “Neste momento, devido à situação econômica do País, o consumidor fica um pouco assustado e posterga qualquer tipo de manutenção em seu veículo que não seja 100% necessária. Porém, quando ele não tem mais opção, uma peça quebra, por exemplo, ele fará a manutenção e essa demanda irá voltar para o mercado. Além disso, a frota ainda crescerá nos próximos anos e eu vejo um futuro muito positivo para o setor de reposição, melhor que a venda de veículos novos no País”, conclui.

Evolução da frota Uma tendência também observada no estudo da Roland Berger é que a frota irá aumentar entre 2015 e 2020, porém em menor percentual quando comparado ao período de 2011 e 2014. No caso de veículos leves, o aumento será de 3,1% ante 6,8% e, para os pesados, 2,5% contra 4,7% de 2011 a 2014.

Confira a seguir as principais constatações do estudo da roland berger em relação ao mercado de reposição no brasil pouca transparência no setor de reposição - Alto nível de fragmentação em cada um dos canais; - Ausência de uma análise abrangente do setor; - Fragilidades na cadeia culminam em um baixo nível de serviço, - Baixo poder de influência na sociedade. Crescimento da frota - Proliferação de modelos e ciclos de vida mais curtos; - Frota de alto consumo crescerá significativamente até 2020, o que criará uma boa base para o crescimento do mercado de reposição; - Frota brasileira em operação passa por mudanças importantes devido às vendas de veículos novos e outros fatores; - Frota teve forte crescimento nos últimos anos, mas ainda há um grande potencial se comparamos com mercados maduros; - SUVs ganham significativa participação na frota de veículos leves e caminhões pesados ganham espaço nos veículos pesados;

- A idade média da frota brasileira diminui ano a ano devido ao aumento das vendas na última década; - Houve aumento da participação de modelos importados nos últimos anos, mas a tendência atual é de redução lenta; - A frota de veículos concentra-se em geral nas capitais e nas regiões Sul e Sudeste, embora a concentração diminua lentamente; - O nível de tecnologia embarcada cresce rapidamente, o que demanda ações principalmente da rede de reparadores, - A entrada de novas marcas no Brasil levou a um rápido aumento no número de modelos em operação no País. Desafios: Cadeia independente De forma geral, a cadeia independente é bastante fragmentada e composta por empresas de origem familiar. Entre os principais desafios estão: - Disponibilidade de peças; - Complexidade tributária;

- Integração da informação; - Gerenciamento do estoque; - Garantia e troca de peças; - Baixo nível de profissionalização; - Aumento dos custos; - Necessidade de diferenciação, - Rentabilidade. Desenvolvimento do setor São quatro recomendações estratégicas que devem permitir o desenvolvimento do setor de forma sustentável, interna e externamente. São elas: - Procurar excelência da operação; - Aumentar integração da cadeia; - Melhorar a relação com o consumidor, - Ocupar posição na sociedade. Especialmente as empresas da reposição independente devem procurar excelência na operação em três pontos principais: gestão profissional, planejamento estratégico e excelência operacional.

Nordeste

20 | perfil

Julho de 2015 / edição 02

Texto: Edison Ragassi | Fotos: Estúdio Prána

O novo motor da Chevrolet s10

Ficha técnica

Chevrolet s10 2.5l Ecotec

Com propulsor Flex de injeção direta e câmbio manual de 6 marchas, a picape média entrega 206 cv de potência e não oferece diﬁculdades para reparar

m setembro do ano passado, a General Motors lançou a picape média Chevrolet S10 linha 2015. E com ela o motor Flex ECOTEC 2.5L SIDI (Spark Ignition Direct Injection). Ele usa injeção direta de combustível, duplo comando de válvulas continuamente variáveis e bloco em alumínio com camisa em ferro fundido nodular. Eixo balanceador, pistões em alumínio com pino flutuante e resfriamento por jatos de óleo, além de bomba de óleo variável, controle eletrônico da temperatura do motor e sistema de partida a frio sem tanquinho. O combustível é injetado com altíssima pressão diretamente na câmara de combustão. Dessa forma, com a compressão, o ar lá dentro se aquece e vaporiza o etanol e a gasolina. Para garantir a total eficiência do processo, a picape possui duas bombas de combustível, uma no tanque e outra no cabeçote de alta pressão. A GM desenvolveu tecnologia própria para a central de processamento e adquire os bicos injetores e bomba de alta de sistemistas. A Chevrolet também incluiu a transmissão manual de 6 marchas e a opção de tração 4X4, antes disponível apenas nas

MOtOr

Colocado em posição longitudinal, utiliza sistema de injeção direta de combustível. Aceita etanol, gasolina e a mistura dos dois em qualquer proporção

configurações a diesel. Este trem de força entrega potência de 206 cv a 6.000 rpm (E)/ 197 cv a 6.300 rpm (G) e torque de 27,3 kgfm (E)/26,3 kgfm (G) a 4.400 rpm.

Motor Modelo: LCV - LGE SIDI Disposição: Longitudinal Número de cilindros: 4 em linha Cilindrada: 2.457 cm³ Válvulas: DOHC, quatro válvulas por cilindro Injeção combustível: SIDI (Spark Ignition Direct Injection) Taxa de compressão: 11,2:1 Potência: 197 a 6.300 (G)/ 206 a 6.000(E) Torque: 27,3 kgfm (E)/26,3 kgfm (G) a 4.400 rpm Transmissão Modelo: FSO 2106 manual de 6 velocidades à frente sincronizadas Suspensão Dianteira: Independente, braços articulados, molas helicoidais e amortecedores telescópicos hidráulicos pressurizados a gás de alta performance Traseira: Feixe de molas semi-elípticas de 2 estágios, amortecedores telescópicos hidráulicos pressurizados a gás de alta performance Direção: Pinhão e cremalheira, com assistência hidráulica Freios Dianteiros: Discos ventilados (300 mm x 27 mm) Traseiros: Tambores 147,5 mm x 50 mm Rodas /Pneus Roda tamanho/tipo: 16 x 6,5 ( LT); 7,0 x 17 (LTZ) Pneus: 245/70 R16 (LT)/ 255/65 R17 (LTZ) Dimensões Comprimento: 5.347 mm Distância entre eixos: 3.096 mm Largura: 2.132 mm Altura: 1.908 mm Ângulo de ataque: 32,0º Ângulo de saída: 18, 0º Capacidades Caçamba: 1.570 litros Capacidade de carga: 927 litros (LT 4x2)/ 825L (LT 4x4)/ 873L (LTZ 4x2)/ 771L (LTZ 4x4)

O jornal Balcão Nordeste Automotivo levou a S10 2.5 Ecotec ao Centro Automotivo High Tech, Lapa (SP). O diretor Roberto Ghelardini Montibeller avaliou as condições de reparabilidade do modelo. “Na parte de motorização, uma das vantagens de trabalhar na picape é o espaço no cofre do motor. As velas são fáceis de retirar, só é necessário cuidado ao soltar os conectores das bobinas. Como se trata da injeção direta é imprescindível ter o equipamento de diagnose atualizado para realizar o diagnóstico correto. E os outros itens como os filtros de ar, óleo e combustível, as correias de acessórios, direção hidráulica, caixa de fusível e lâmpadas também não oferecem dificuldades”, fala ele. Na parte de undercar, a suspensão dianteira é do tipo independente, com braços articulados, molas helicoidais Roberto Ghelardini Montibeller, e amortecedores telescópicos diretor do Centro Automotivo hidráulicos pressurizados a gás de High Tech, Lapa (SP)

| capa

Julho de 2015 / edição 02

alta performance. A traseira utiliza feixe de molas semi-elípticas de dois estágios, e o mesmo tipo de amortecedores da parte da frente. Elas foram recalibradas para deixar o conjunto mais rígido, as buchas passaram a ter maior rigidez. Os freios são a discos ventilados na dianteira e tambores traseiros. E a direção, com assistência hidráulica, ficou mais direta. “Para substituir os amortecedores, tanto dianteiros como traseiros, há bastante espaço, já o feixe de molas traseiro necessita de profissional especializado. O sistema de frenagem também não oferece dificuldades ao reparar, porém, o cabo do freio de estacionamento é longo, passa por várias partes do chassi e exige atenção. O cardã da dianteira é de difícil acesso, enquanto que o traseiro é mais simples. O câmbio não é difícil de tirar, mas necessita de ferramenta especial e a caixa de direção também é de fácil acesso”, explica o diretor do Centro Automotivo High Tech. Com acabamento LT, a Chevrolet S10 2.5 ECOTEC cabine dupla tração 4X2 tem preço sugerido de R$ 90.890 e a LTZ custa R$ 103.550. Ao adicionar a tração 4X4 o valor cobrado é de R$ 97.590 (LT) e R$ 110.250 (LTZ).

Correia de acessórios

Comando de válvulas

O espaço para trabalhar é bom, ao substituir o item não há dificuldades e não é necessário desmontar outros componentes

O comando de válvulas é duplo do tipo DOHC, com quatro válvulas por cilindro e continuamente variável

Amortecedor e freio

Os amortecedores são telescópicos hidráulicos pressurizados a gás de alta performance. Os discos de freios são ventilados e têm diâmetro de 300 mm x 27 mm

perfil |

Filtro de combustível

Filtro de óleo

Colocado na parte traseira da picape está próximo ao tanque e não oferece dificuldades para a substituição

O propulsor LCV - LGE SIDI tem elemento filtrante de óleo do tipo convencional, para retirá-lo utiliza-se a ferramenta comum

Velas

Suspensão traseira

As velas utilizam bobinas, não há necessidade de ferramentas especiais para retirar as bobinas, o cuidado a ser tomado é com os conectores

Com feixe de molas semi-elípticas de 2 estágios, a manutenção e substituição do feixe deve ser feita por profissional especializado Colaborou: General Motors do Brasil

| carreira

Julho de 2015 / edição 02

NãO fiQue paradO! Diante das incertezas econômicas, buscar novos objetivos é fundamental para garantir e conquistar seu espaço no mercado de trabalho Texto: Simone Kühl | Foto: Divulgação

etade do ano já se passou e o cenário econômico continua o mesmo, desafiador e incerto. Em meio às dúvidas do futuro, é necessário mais do que cumprir metas e desempenhar sempre o mesmo trabalho, mas também conquistar novos espaços, buscar novos objetivos e não se deixar contaminar pelo desânimo, medo e acomodação. Para tanto, o profissional que ainda não está trabalhando deve planejar seu futuro com cautela para não tomar decisões precipitadas e aqueles que já estão no mercado devem procurar atualizar seus conhecimentos para ganhar destaque e evitar serem substituídos por aqueles que estão procurando por vagas. Analise e planeje Segundo Marcos Morita, executivo, professor, palestrante e consultor, o primeiro passo é analisar o mercado de trabalho antes de planejar a carreira. “Digo isto pois as vagas estão escassas, assim como a concorrência tem sido grande diante do aumento do desemprego. Neste sentido sugeriria para que aqueles que se encontram empregados, mantenham-se firmes na posição atual. Conheci profissionais insatisfeitos que decidiram sair à procura de novas oportunidades, o que não seria algo prudente nestes tempos que estamos vivendo”. Em seguida, o profissional deve verificar o alinhamento de sua posição e faixa salarial ante os principais concorrentes e observar se suas competências estão de acordo com o exigido pelo mercado, se não ele deve trabalhar para corrigir as lacunas e acompanhar as tendências e oportunidades do setor. Além disso, a atual situação econômica tem influência sobre este cenário, pois traz redução de custos e cortes, muitas empresas estão demitindo funcionários e é importante que nesse momento o profissional que continua no trabalho não se deixar afetar por esse ambiente de insegurança, para que desta forma ele não se coloque como o próximo da lista. “Estas são boas oportunidades aos que querem se destacar, abraçando e ampliando seu escopo de trabalho”, explica o consultor. se destaque “A carreira invariavelmente gira em torno de três pilares”, aponta Morita: novo emprego, promoções ou aumentos salariais. “No entanto, estes pilares tornam-se um pouco mais complicados em anos como 2015, onde as empresas têm enxugado contratações e congelado promoções e aumentos. Vale salientar que aos bons profissionais há oportunidades, uma vez que muitas empresas aproveitam para substituir os profissionais de baixo desempenho, já que existe oferta disponível no mercado”, comenta. Outro ponto importante é buscar fazer uma autoavaliação sobre seus reais desempenhos para poder conquistar novos desafios, e isto de acordo com o consultor deve ser feito anualmente. “Uma boa forma é verificar seu CV, ou seja, o que acrescentei de experiências novas neste ano que se passou. Verificar que nada mudou no seu CV é sinal de que sua carreira pode estar estagnada”, alerta. Caso nesta análise ele verifique que seu desempenho está acima da média, o profissional deve procurar seguir nesse caminho, no entanto deve ter cuidado. “Como exemplo citaria a área de vendas, nas quais trabalho há décadas. Um vendedor nunca pode se deitar no que vendeu no passado, uma vez Marcos Morita, executivo, professor, palestrante que passado o mês, começa tudo de novo. Leva tempo e consultor para construir uma imagem, mas pouco para destruí-

la”. Agora se nesta análise ele perceber que está na média ou abaixo, deve se mexer, correr atrás e verificar quais itens estão faltando: educação continuada, networking, idiomas, atualização ou atitude. Cinco passos para se mexer e não deixar sua carreira estagnar, de acordo com Marcos Morita: 1. Educação Continuada: com os sites tipo COURSERA, é inadmissível ao profissional descuidar-se de sua educação continuada, seja alegando falta de tempo, distância ou mesmo recursos financeiros. Vale salientar que não importa qualquer curso, mas sim aqueles que cobrirão suas deficiências, listadas na primeira pergunta. 2. networking: sempre importante, mais ainda em tempos como agora, nas quais as vagas estão difíceis. É preciso estar presente em eventos e feiras do setor, assim como agendar almoços com ex-colegas e chefes também. Apesar das facilidades das redes sociais profissionais, nada substitui o contato face a face. Estar na mente dos donos das vagas ou dos headhunters é primordial, uma vez que grande parte das vagas não chega a ser publicada, sendo preenchida por indicações. 3. idiomas: aqui não vale o inglês ou portunhol. Aproveite o mercado desaquecido e estude outras línguas, preparando-se para quando a ressaca passar. 4. Atualização: estar por dentro das novidades do segmento, seja através de feiras, palestras ou contatos. O mundo da tecnologia tem nos surpreendido a cada dia, com isso é preciso ter o mínimo de conhecimento sobre as novas ferramentas para se manter atualizado e em sintonia com o grupo. 5. Atitude: importante em todos os níveis da carreira, em especial em momentos como agora, nos quais a atitude é que irá determinar quem fica e quem sai.

NOtas

Julho de 2015 / edição 02

Texto: Redação | Fotos: Divulgação

SKF lança aplicativo para combater falsificação

desempenho global do setor automotivo

O aplicativo representa uma importante ferramenta que os clientes da SKF possuem para não serem enganados. Se o cliente estiver com dúvidas sobre a autenticidade da embalagem, ou deseja informar, de maneira anônima, sobre uma peça falsificada, o aplicativo o ajuda ao utilizar a câmera do próprio celular para registrar uma foto do produto (embalagem ou peça). A imagem é então enviada para a SKF e avaliada pela própria empresa. Desenvolvido para sistemas operacionais Android e iOS, o aplicativo está disponível para download gratuito na AppStore, da Apple, e no Google Play.

A JATO Dynamics do Brasil divulgou dados de veículos vendidos mundialmente até maio de 2015. A China já apresenta sinais de desaquecimento com apenas 1,6% de crescimento em maio de 2015 se comparado ao mesmo período de 2014. Os EUA ocuparam o 2º lugar com alta nas vendas de 1,5% ante maio do ano anterior. Os dados chineses incluem apenas veículos de passeio. Para o restante dos países os números englobam carros e comerciais leves. Em meio à crise econômica, o Brasil caiu mais uma posição no ranking mensal e agora está na 7ª colocação e com retração de 26,2%, se compararmos o mesmo mês de 2014, a segunda maior queda do ranking no quadro abaixo, ficando atrás somente da Rússia, que apresentou queda de 38% no mês de referência influenciada pela desvalorização da moeda russa.

Magneti Marelli Cofap aftermarket lança o câmbio automatizado no mercado de reposição

Câmbio vW

Empresa anuncia o início da distribuição dos conjuntos completos – ou robôs - do câmbio Free Choice®, tecnologia aplicada em veículos Fiat Dualogic e VW i-Motion (exceto o VW up!), com os códigos comerciais FCF00201FIT e FCV00201VWS, respectivamente. Com esse lançamento, a Magneti Marelli Cofap Autopeças torna possível a substituição integral do Free Choice® também em oficinas mecânicas. O produto não se aplica a veículos originalmente equipados com câmbio manual. É importante frisar que a verificação de eventual avaria no sistema deve ser Câmbio Fiat realizada por profissionais qualificados, em oficinas equipadas com os recursos necessários.

iQa celebra 20 anos de qualidade MaNN-fiLter lança filtros do ar e do óleo para linha leve Fabricante lança modelos de elementos filtrantes no mercado de automóveis. Os produtos chegam para complementar o portfólio da indústria, atendendo às especificações técnicas das montadoras de veículos (Volkswagen, Ford e GM). “A MANN+HUMMEL indica a todos os motoristas que sempre fiquem atentos ao manual do veículo, onde estão contidas muitas informações que auxiliam o motorista a prolongar a vida útil do automóvel”, explica o consultor técnico, André Gonçalves.

Em 2015, o Instituto da Qualidade Automotiva, organismo de certificação acreditado pela CGCRE – Coordenação Geral de Acreditação do INMETRO, comemora 20 anos de história. Para celebrar a data, o Instituto recebeu personalidades da indústria e do governo no Centro de Convenções Milenium, em São Paulo. O IQA foi inaugurado com a missão inicial de certificar produtos automotivos com base nas normas nacionais. Resultado de trabalho em conjunto entre a indústria e o governo, começou a atuar junto ao governo na certificação obrigatória de itens de segurança e, posteriormente, ampliou seu leque de atividades para a certificação de produtos, serviços automotivos e sistemas de gestão, além de treinamentos, publicações técnicas e ensaios laboratoriais.

TMD/Cobreq oferece ao mercado de motos pastilhas de freio

A TMD Friction do Brasil colocou no mercado de reposição 7 tipos de pastilhas de freio, dianteiras e traseiras, abrangendo 134 aplicações para motos das marcas Aprilia, BMW, Ducati, Husqvarna, KTM, MV Augusta, Suzuki, Yamaha, Honda, Kawasaki e Gas Gas. As pastilhas dianteiras são para motos Aprilia, BMW, Ducati, Husqvarna, KTM, MV Augusta, Suzuki, Yamaha e Honda em diversos anos de fabricação. Já o lançamento das pastilhas traseiras, também para motos com vários anos de fabricação, chega para modelos BMW, Kawasaki, Yamaha, Suzuki e Gas Gas.

Pósitron apresenta novo DVD Player automotivo Com o objetivo de ampliar seu portfólio, e incorporar tecnologias de entretenimento e conforto em seus produtos, a Pósitron lança o SP4330 BT, DVD Player com tela TFT LCD Wide de 3” e conexão Bluetooth®. Dentre as principais características do equipamento, destaque para a função Hands Free, que permite a realização de chamadas telefônicas pelo viva-voz, e para o Audio Streaming, que reproduz as músicas armazenadas em dispositivos móveis sem a utilização de cabos. Também é possível comandar as funções do aparelho por meio do controle remoto integrado ao volante.

Julho de 2015 / edição 02

Mercado de SUVs e luxo mantêm setor automotivo aquecido no Nordeste Mantendo o índice de crescimento acima da média nacional, o Nordeste continua atraindo investimentos para os mais diversos setores. Um dos principais motores dessa evolução é o segmento automotivo, que conta com a instalação de empreendimentos fabris audaciosos, aliados aos incentivos fiscais da região. Ainda que o segmento sofra retração em todo o País, devido às medidas governamentais, como a redução do IPI, algumas oportunidades surgem no Nordeste, como o é caso do segmento de SUVs e de luxo, que continuam em alta com as ações de grandes players do mercado, como o modelo Renegade, da Fiat Chrysler, e o HR-V, da Honda.

Fras-le já conta com a pastilha para o novo GOLF VARIANT

A Fras-le mais uma vez sai na frente e disponibiliza para o mercado de reposição a pastilha dianteira (PD/1490-B) para o novo GOLF VARIANT. A referência Fras-le pode ser utilizada nas seguintes versões do veículo: Golf Variant 1.4 TSI Confortline (14/...) e Golf Variant 1.4 TSI Highline (14/...). Para mais informações sobre os produtos Fras-le disponíveis nos mercados, nacional e internacional, consulte catálogo eletrônico no site: www.fras-le.com

Corteco anuncia nova gerente de contas Norte e Nordeste

A Corteco, divisão de reposição automotiva da líder mundial em vedações, Freudenberg-NOK Sealing Technologies, acaba de contratar Bruna Lins para a posição de gerente de Contas Norte e Nordeste. A profissional chega com o desafio de estreitar o relacionamento com os clientes do Norte e Nordeste, para, assim, promover os produtos comercializados pela Corteco, garantir maior participação e representatividade na região.

| capa

Notas | 25

Shineray inaugura fábrica no complexo de Suape Foi inaugurada no dia 29 de junho a montadora chinesa Shineray no Complexo Industrial de Suape (PE). Esta é a montadora fora do país de origem e a única planta industrial do Brasil a fabricar motos fora da Zona Franca de Manaus. A abertura da unidade contou com a presença do governador de Pernambuco, Paulo Câmara. A fábrica fica situada à Estrada TDR Norte, 3005 – Complexo Industrial SUAPE. Em uma área de aproximadamente 210 mil m², a montadora conta com uma área construída de 60 mil m². No total, foram investidos R$ 130 milhões e a unidade terá uma capacidade de produção total de 250 mil unidades por ano. “Iremos empregar, a princípio, 250 profissionais em dois turnos de segunda a sexta, mas poderemos chegar a 350 empregos diretos”, revela Paulo Perez, diretor executivo da Shineray.

SK Automotive lança projeto de comunicação para balconistas Empresa lança o Balconista S/A, primeiro projeto de comunicação e relacionamento dirigido exclusivamente aos balconistas de autopeças do Brasil. O projeto, que vai contar com uma revista bimestral de 20 mil exemplares, um portal de notícias e uma página no Facebook, pretende colaborar com a formação desses vendedores por meio da publicação de notícias, infográficos e vídeos que abordem questões que não se limitam ao universo automotivo. Além do conteúdo de mercado, o Balconista S/A vai abordar as principais tendências para o futuro, discutir finanças e temas importantes do noticiário.

Gerson Prado, diretor Comercial da distribuidora

NGK é bicampeã do ranking de Qualidade e Parceria

Entidades divulgam desempenho da indústria do 1º semestre de 2015

A NGK, fabricante mundial de velas de ignição, conquista o primeiro lugar do Ranking AutoData de Qualidade e Parceria pela segunda vez consecutiva. Por ordem de importância, o reconhecimento mostra as 50 companhias que participaram com mais frequência de premiações de fabricantes de veículos e entidades do segmento entre 2013 e 2015. A NGK do Brasil é a marca mais premiada pelas montadoras e admirada pelo setor do varejo, além de ser uma das mais lembradas pelo mecânico.

De acordo com a Fenabrave, o setor da distribuição de veículos no geral apresentou no mês de junho retração de 1,25% em relação a maio (329.650 unidades em junho, contra 333.821 no mês anterior). No primeiro semestre de 2015, foram emplacadas 2.053.111 unidades, contra 2.492.247 no mesmo período de 2014. Já o levantamento feito pela

Anfavea aponta a produção de 184 mil autoveículos no sexto mês do ano, que comparada com as 210,4 mil unidades fabricadas em maio significa queda de 12,5%. Na análise com junho do ano passado, quando 215,9 mil unidades foram produzidas, a retração foi de 14,8%. Com estes resultados, a indústria encerrou o primeiro semestre com recuo de 18,5% ante o mesmo período de 2014: foram 1,27 milhão de autoveículos produzidos este ano contra 1,56 milhão no ano anterior.

| eveNto

Julho de 2015 / edição 02

NOrtepeças 2015 Um dia a mais de evento e Oficina Modelo marcam a 6ª edição deste encontro Texto: Redação | Fotos: Divulgação

Sistema Sincopeças/Assopeças (Ce) realizou, no período de 20 a 22 de maio de 2015, mais uma edição do Nortepeças – o maior encontro do setor de autopeças, motopeças, acessórios e reparação automotiva da região Norte do Ceará. Em sua 6ª edição, o Nortepeças aconteceu no Centro de Convenções de Sobral e teve o apoio do Sebrae/Ce e da Prefeitura do município. A abertura contou com a presença de autoridades do governo municipal, como o prefeito Clodoveu Arruda; o viceprefeito Carlos Hilton Soares e a secretária de Tecnologia e Desenvolvimento Econômico, Daniela Costa; além do presidente do SSA, Ranieri Leitão; do diretor técnico do Sebrae/ Ce, Alci Porto Gurgel; do presidente da Associação Comercial do Ceará, João Porto Guimarães; e do diretor da Associação Nacional dos Distribuidores de Autopeças, Antônio Carlos de Paula. Na ocasião, também foi feita uma homenagem da Rede Servpeças ao Sr. Francisco Assis de Lima, proprietário da empresa Assis Autopeças Ltda, pelos 50 anos de trabalho dedicados ao setor automotivo da região de Sobral. Para o presidente Ranieri Leitão, promover mais uma edição deste evento, que já está consolidado no calendário da região, é um desafio e, ao mesmo tempo, uma grande satisfação: “Nosso intuito é dar a oportunidade, do mecânico ao empresário da região, de conhecer novos produtos, ferramentas e serviços, de ficar atualizado com o que acontece no mercado automotivo

Evento reuniu um público estimado de 3 mil visitantes

e levar conhecimento prático e consistente, através da troca de informações com os técnicos e expositores, para que eles possam utilizar no seu dia a dia. A nossa responsabilidade vai muito além da venda ou da exposição de materiais, e temos conseguido, com um trabalho sério e de dedicação absoluta,

Solenidade de abertura da 6ª edição da Nortepeças

tocar essas pessoas, fazer com que elas mudem, cresçam, se fortaleçam, seja através das feiras, seja por meio dos eventos que promovemos, como cursos e palestras. Eu estou muito feliz com o resultado e sei que a cada ano teremos mais e mais novidades para apresentar”, declarou ele. Com o objetivo de gerar novos negócios e fortalecer o vínculo entre clientes e a rede distribuidora de autopeças, motopeças e acessórios em nosso Estado, o Nortepeças deste ano reuniu 19 expositores e um público estimado em 3 mil visitantes. De acordo com a pesquisa de satisfação dos expositores, houve um aumento de 15% a 30% nos negócios realizados durante o evento. Como novidade, o Nortepeças montou uma Oficina Modelo dentro do Centro de Convenções de Sobral, um espaço com bancadas de equipamentos de teste, peças e ferramentas, onde os técnicos puderam repassar aos interessados as aplicações, tecnologias e novas informações, sob a forma de mini palestras, uma maneira de promover a reciclagem do conhecimento e capacitação da mão de obra da região. A Mobensani, empresa que fabrica e comercializa borrachas automotivas, esteve presente com um estande dentro da Oficina Modelo,

fazendo demonstrações de seus produtos, e fez uma avaliação muito positiva de sua participação no evento. A Oficina Modelo reforça a campanha Carro 100%, Moto 100% e Caminhão 100%, que busca conscientizar sobre a importância da prevenção no dia a dia, partindo do pressuposto de que uma simples revisão colabora diretamente para uma maior segurança no trânsito e significativa redução de acidentes e quebras inesperadas, além de ser uma das melhores práticas para potencializar os benefícios para com o meio ambiente, através da diminuição da emissão de gases poluentes e economia de combustível.

| Evento

Julho de 2015 / edição 02

Depoimentos expositores “O evento foi bastante movimentado onde pessoal da Assopeças Ceará deu um show de organização e compromisso com os distribuidores do Estado e associados. A Feira marca a presença do distribuidor junto ao cliente em sua terra. Além de gerar oportunidades de negócios como vendas, ações de marketing, prospecções, entre outros. Levamos novas linhas no setor automotivo e apresentamos nossa linha de duas rodas com mais intensidade por se tratar da segunda maior frota no interior do Estado. Apresentamos também campanhas que ocorreram durante o ano em comemoração aos 35 anos da distribuidora. A região Nordeste tem um grande mercado consumidor e além deste mercado a origem da Auto Norte é Nordestina, somos oriundos de Recife (PE) com quatro filiais espalhadas estrategicamente para atender nossa região, possuímos filial em Salvador (BA), João Pessoa (PB), Natal (RN) e Fortaleza (CE). Investimos e continuaremos investindo pesado para gerarmos emprego e renda ao nosso povo, pois acreditamos e observamos o crescimento de nossa região como um polo de grandes negócios”.

Adalex Mota, gerente Comercial da filial do Ceará - Auto Norte Distribuidora de Peças Ltda.

“O Evento Nortepeças em sua 6ª edição tem sempre melhorado ano a ano. O Grupo Bezerra & Oliveira sempre presente, realizando palestras, campanhas e, sobretudo, visitas ao mercado local e cidades da região. Percebemos uma profissionalização na organização da Feira, com visitas focadas, boa estrutura e clientes atentos às novidades do mercado. Aguardamos por novos eventos e desde já dizendo que a Bezerra & Oliveira sempre acredita neste tipo de iniciativa, onde é uma forma de estarmos mais próximos de nossos fornecedores, clientes e amigos”. Carmem Bezerra, diretora presidente do Grupo Bezerra & Oliveira

“Para nós, o evento Nortepeças foi um momento importante para estreitar relacionamento e estabelecer novas parcerias na região de Sobral. Foi um evento diferente, sua organização proporcionou maior qualidade do público-alvo e novas oportunidades de negócio. Entre as novidades, trouxemos os lançamentos da linha Cobra Automotiva, o maior portfólio do mercado com mais de 900 itens de polias, tensores e dampers. Outra novidade interessante foi o treinamento prático de substituição de correia dentada que realizamos com os mecânicos presentes no último dia do evento, ressaltando a importância da capacitação, do ferramental adequado e da qualidade dos produtos a serem aplicados na reparação”.

Neverton Casagrande, gerente da filial de Fortaleza da Cobra Rolamentos e Autopeças

“Ficamos muitíssimos satisfeitos com nossa participação na sexta edição da Norte Peças, ocorrida na cidade de Sobral (também conhecida “princesinha do norte”) nesse ano de 2015. Encontramos nesse evento a sintonia esperada por nós, nossos amigos e clientes que durante e após a mesma, respondendo à enquete interna da nossa empresa, teceram os mais variados comentários positivos, em que se ressaltaram principalmente a pontualidade, limpeza, bom atendimento, beleza estética dos estandes e a variedade existente entre os expositores, que obstante serem do mesmo setor, traziam para amostra e venda uma gama distinta de produtos já conhecidos, mas que se mesclavam com novidades, inovações e lançamentos da área automotiva, dando o impulso esperado por todos nesse segmento. A Columbia Auto Parts, que também prioriza o bom atendimento e atenção à sua clientela na qualidade, pronta-entrega e no relacionamento ininterrupto com todos que nos procuram, ratifica positivamente de forma franca e sincera, a grandeza e bom retorno desse empreendimento em que se associaram lojistas, profissionais, público, empresas em geral para fazerem o que fizeram na ocasião: uma grande feira de relacionamentos e negócios. A Columbia Auto Parts agradece ao convite recebido para esse evento em particular e congratula-se com todos que fizeram parte dessa feira exitosa. Esperamos em breve que nos reencontremos na próxima edição da Norte Peças e que possamos repetir o sucesso da mesma”. Flávio Feijão Filho, diretor da Columbia Auto Parts

“Considerei o evento como uma boa oportunidade de avaliarmos e entendermos melhor o mercado de lubrificantes da região. Tivemos momentos de integração/negociações e boa convivência com nossos clientes, como também conseguimos observar como a concorrência está se movimentando nesse mercado tão competitivo. Achei a parte organizacional e estrutural do evento excelente. Considero como positiva a participação da Gagliardi no evento”. Luís França, coordenador Comercial- CE da Gagliardi Distribuidora Ltda.

“O evento fez com que tivéssemos várias portas abertas para novos negócios na região, pois a Feira tem um nome muito forte. Também pudemos ter a oportunidade de fazer uma confraternização com nossos clientes da região e com parceiros distribuidores, ter boas conversas, tirar dúvidas e poder expor novas linhas de produtos através da Reflex & Allen com a linha de cabos de ignição, e falar do diferencial de cada um dos produtos das nossas linhas de pneus (GC Pneus) e de autopeças (LOGO Distribuidora)”. George Neto, diretor Comercial da GC Pneus e Logo Distribuidora

“A Nortepeças é um momento muito importante para nós que compomos esse mercado, é um evento que nos aproxima mais de nossos clientes com o intuito de fortalecer parcerias já estabelecidas, prospectar novos clientes, realizar e criar novas oportunidades de negócios, pois em parceria com as indústrias conseguimos levar informações e novas tecnologias que são constantemente desenvolvidas. É sem dúvida um encontro gerador de grandes oportunidades, uma vez que cria uma atmosfera de negócios muito favorável, pois temos no mesmo local clientes de todas as cidades que compõem esse importante polo econômico, que é Sobral, bem como de estados vizinhos”. Paulo Cesar, gerente de compras da Gerardo Bastos

“Para a LubNorte, é muito importante estar presente mais uma vez na Nortepeças. Conseguimos apresentar ao público nossos produtos da linha Havoline Escudo Protetor, inclusive com a novidade desta linha para motocicletas, dentre outros lançamentos da marca Texaco, além de Tecfil, Tecbril e Wega. Recebemos os principais clientes no estande. O público pôde conversar com nossa equipe para obter orientação sobre a linha de produtos e receber material técnico. Aproveitamos a oportunidade e também ministramos uma mini palestra no auditório montado pela Assopeças, onde foi muito proveitoso para os presentes. A experiência de fazer as feiras regionais tem nos proporcionado excelentes resultados, seja no campo da aproximação com o cliente, seja com o próprio avanço nos negócios”.

Maurice Artidão, gerente Comercial da LubNorte - Distribuidor Autorizado Texaco

| Evento

Julho de 2015 / edição 02

“Participamos da Nortepeças com um estande de Consultoria Técnica dentro da Oficina Modelo, e nesse estande colocamos as logomarcas de todos os distribuidores que trabalham com os produtos/marca Mobensani, nosso intuito na Feira foi de apoiar nossos clientes do nordeste, levando informações técnicas referentes à montagem dos nossos produtos para os lojistas e mecânicos que visitaram o evento. Para Mobensani, esse evento foi importantíssimo, pois além de estar dando apoio técnico aos clientes dos nossos distribuidores, conseguimos atender diversos aplicadores com esclarecimentos de dúvidas sobre aplicação dos nossos produtos, o que nos deixou muito satisfeitos. A Feira tem o poder de ser mais uma ferramenta de disseminação de informação da fonte diretamente ao usuário, em um único mesmo local e tempo, isso combina interesse e interessados diretamente. O Nordeste é a segunda região de vendas da fábrica, e mesmo estando sempre muito bem assessorada, a manutenção de nossa presença e a garantia dela dão ainda mais segurança e credibilidade aos nossos distribuidores e, portanto, aos clientes deles”. Erinaldo Schwenck, representante Comercial Técnico da Mobensani Borrachas Automotivas

“Para nós, da Padre Cícero, a feira Nortepeças foi muito boa, devido à aproximação que pudemos ter com os nossos grandes clientes da região, o que gera um bom relacionamento entre a empresa e os clientes. As novidades que apresentamos foram nas linhas de motopeças, que é um segmento que estamos apostando muito forte para somar ainda mais com nossa parte de autopeças”. Leandro Machado, gerente Comercial da Padre Cícero

“A Rede Servpeças, com o apoio do sistema Sincopeças/Assopeças e Sebrae, teve a honra de participar da 6ª edição da feira Norte Peças, que aconteceu em maio de 2015 na cidade de Sobral. Essa feira tem se consolidado cada vez mais, devido à importância do setor automotivo no estado do Ceará. Sobral possui uma das maiores economias do estado e é um centro de fornecimento de produtos e serviços para toda a região norte. No evento, fortalecemos parcerias e fizemos novos negócios, além de clientes vindos de toda a região, recebemos fornecedores vindos de todo o País, que trouxeram muitas novidades em equipamentos e tecnologias; tivemos cursos e palestras para nossos colaboradores. No dia da abertura da Feira tivemos a oportunidade de homenagear o empresário Francisco Assis de Lima que completou 50 anos de atividades e bons serviços prestados na Assis Auto Peças, que é uma referência no setor de autopeças. Esperamos que novas feiras venham e desejamos que sejam tão Augusto Rocha, diretor Administrativo da Rede Servpeças produtivas como foi a Norte Peças 2015”. “A Nortepeças é uma feira muito importante para a cidade de Sobral e o norte do Ceará, já que recebe visitantes de muitas cidades vizinhas. A iniciativa do Sr. Ranieri Leitão, presidente do Sistema Sincopeças/Assopeças (CE), é pioneira no mercado e contribui para fortalecer toda a cadeia de aftermarket automotivo local. Ter participado do evento nos proporcionou boas oportunidades de negócios e uma maior aproximação com os clientes da Sama e da Laguna na região”. Rodrigo Carneiro, diretor comercial da Distribuidora Automotiva, empresa responsável pelo gerenciamento das marcas Sama e Laguna

“A edição Nortepeças 2015 foi excelente, bastante organizada e cheia de vibração. Para nós que fazemos a SD Pneus, foi muito positivo participar. Não tenho a menor dúvida de que nossas perspectivas de negócios foram atingidas. Além disso, a Feira nos traz clientes de toda a região, o que é extremamente relevante para nossos negócios. Participar da Nortepeças é indispensável. O setor automotivo, além de ser um setor importante para a economia da nossa região é uma categoria extremamente bem representada. A organização da Feira foi muito positiva, tudo funcionou como deveria, e por isso a equipe responsável pelo evento está de parabéns por tudo o que foi realizado”. Hélder Cunha, gerente Comercial da SD Pneus

“É muito importante estar presente mais uma vez na Nortepeças. É fundamental este relacionamento do expositor com o cliente para fidelização. O que proporciona a oportunidade de bons diálogos e um bom ambiente de negócios. Conseguimos deixar mais visível nossa linha de ferramentas e equipamentos, apresentar nossas campanhas e lançar novas linhas. Com a ajuda da Assopeças, o nordeste vem sendo mais visto por outros estados. Assim também, nos deixando à altura de grandes potências”. André Fernandes Chaves, diretor da Wandre Distribuidora

Autofort Nordeste/ Nosso Estoque/ Pellegrino/ Rede Uniprosom Até o fechamento da edição as empresas não enviaram seus depoimentos com as considerações sobre a Feira.

Nordeste

32 | comemoração

Julho de 2015 / edição 02

Parabéns, Auto Norte! Tradicional distribuidora de autopeças da região Nordeste do País completa 35 anos de fôlego renovado Texto: Luciana Morosini* | Fotos: Luciana Morosini / Érika Abreu

o bom relacionamento de Carlos Eduardo Monteiro, àquela época, nos idos dos anos 80, representante comercial no ramo de autopeças, com os fornecedores nasceu a ideia de fundar a Auto Norte, característica que embalou o crescimento da empresa e que se mantém como base do diferencial dela até hoje. Em 2015, a Auto Norte completa 35 anos de uma história que fez da empresa uma das maiores distribuidoras de autopeças do Nordeste, justo por prezar pela qualidade no serviço prestado e dos produtos distribuídos e sem esquecer daquela característica que marcou o nascimento da empresa: o bom relacionamento com os fornecedores. Cacai, como é carinhosamente conhecido, começou sua trajetória ainda jovem, aos 18 anos, e acumulou em pouco tempo experiência para ter base para se tornar um empresário de sucesso ali adiante, em um futuro próximo. Começou vendendo atrás do balcão, ganhou as ruas como vendedor e depois assumiu a função de representante comercial. Em 1980, tinha apenas 25 anos e tino comercial já aguçado, quando decidiu investir em um negócio próprio. “Percebi nesta época que o mercado era satisfatório para comprar das fábricas e vender diretamente no varejo. Isso porque, diferente de como é hoje, os prazos de pagamento eram mais longos e não era necessário capital de giro. Acabava dando tempo de vender as peças e, com este dinheiro, pagar as fábricas”, explica. No início, a Auto Norte contava com apenas um funcionário e funcionava em um balcão alugado na Avenida Norte- de onde originou o nome da empresa -, na Zona Norte do Recife. O sucesso e crescimento levaram a empresa a ocupar ainda outros dois lugares, em Afogados e na Imbiribeira, antes de se instalar na área que funciona hoje. A mudança para o Curado, na Zona Oeste do Recife, em 1993, se deu pela necessidade de ocupar um terreno próprio e ainda pela necessidade maior de expansão, que se confirma através dos números. A operação da Auto Norte funciona em um terreno de 20 mil metros quadrados, sendo 8,5 mil metros quadrados de área construída. Como são mais de 20 mil itens comercializados, é preciso uma organização detalhada para que tudo funcione perfeitamente e atenda aos prazos de entrega. “A nossa operação funciona com dois extremos: de um lado a mercadoria entra e do outro ela sai. E os produtos mais vendidos já ficam mais perto do lado da saída. Desta forma facilita o fluxo e temos mais controle de armazenamento”, afirma Carlos Eduardo.

Auto Norte completa 35 anos de uma história que fez da empresa uma das maiores distribuidoras de autopeças do Nordeste

Assim também é possível atender da melhor maneira os clientes dentro do prazo de entrega pré-estabelecido. A Auto Norte conta, inclusive, com um serviço expresso de entrega. “Quando uma auto center sobe um carro e detecta a necessidade de uma peça rapidamente, temos uma frota de 30 motos que fazem a entrega expressa, que leva entre uma hora e uma hora e meia”, diz o empresário. Para entregas na Região Metropolitana, a empresa também conta com uma frota própria. Mas quando a entrega é para o interior ou cidades mais distantes, a logística é feita através de uma transportadora. Desta forma, os prazos de entrega são sempre cumpridos e, com a mercadoria assegurada, não existe tanta preocupação com roubos nas estradas brasileiras, uma situação alarmante que empresários brasileiros que trabalham com transporte de cargas precisam lidar. “Não achamos que somos prejudicados em relação à competitividade pela má qualidade das estradas brasileiras ou pela insegurança que existe nelas porque isso é inerente a todos os empresários que atuam no segmento de logística. O que sentimos, no final das contas, é que poderíamos ter prazos de entrega ainda menores se as condições fossem

realmente melhores do que as atuais”, garante Cacai. Sucessão Trinta e cinco anos depois, a Auto Norte cresceu não apenas em estrutura, mas ficou para trás aquele modesto quadro de funcionários, que no início contava com apenas um empregado. Para seguir o padrão de crescimento da empresa, foi preciso, durante todo esse tempo, ampliar o número de funcionários. Hoje, a Auto Norte já totaliza 480 empregos diretos, 80 representantes comerciais e 60 funcionários da entrega terceirizados. Com estagiários e aprendizes, o número total sobe para 520. E, há alguns anos, a empresa conta em seu quadro com dois dos três filhos de Carlos Eduardo. Gustavo, de 34 anos, e Bruna Monteiro, de 32, começaram a estagiar na Auto Norte quando ainda eram estudantes de Administração, quando tinham por volta dos 18 anos. Durante o período da faculdade, passaram por todos os setores da empresa para entender melhor o seu funcionamento. “Passamos esse período como aprendiz e foi importante para conhecer todo o funcionamento da empresa e também entender o perfil de cada área e saber em qual cada um se

Julho de 2015 / edição 02

identificava mais”, reforça Bruna. Ela acabou assumindo a parte de Recursos Humanos, enquanto Gustavo se identificou mais com a área de Vendas e Compras. “Meus filhos vieram trabalhar aqui por vontade própria, tanto que uma delas, a Renata, seguiu outro caminho profissional. Sempre acreditei que eles teriam que mostrar interesse e, se isso acontecesse, precisavam passar por todos os setores. Hoje, com eles aqui, vi que era preciso separar o pai do empresário e, às vezes, impor certa autoridade. Mas não sou centralizador e sei delegar as funções para eles e para o corpo diretivo, que também ajuda nas decisões estratégicas”, argumenta Cacai. Para Gustavo, pesa o fato de ter assumido hoje em dia quase que totalmente a função que o pai exercia. “Meu pai tem o perfil mais comercial e eu estou caminhando neste setor e claro que a responsabilidade é grande. A área comercial faz a empresa pulsar e define o negócio e também podemos trabalhar mais juntos, ele e eu”, diz. Por outro lado, a presença do filho dá segurança para Carlos Eduardo fazer o que mais gosta e característica que norteia a empresa desde o seu início. “Eu continuo gostando de visitar os clientes e o brilho nos olhos vale muito, sempre foi assim e este é nosso diferencial”, admite o empresário. Mesmo que a cobrança não seja intensa e a confiança profissional entre pais e filhos seja integral, é preciso ter critérios para manter a harmonia dentro de uma empresa familiar. E, para isso, algumas regras foram criadas para que tudo funcione perfeitamente e as relações profissionais não atrapalhem as pessoais – e vice-versa. A primeira delas é que fora da Auto Norte não é permitido falar de trabalho, a menos que seja uma reunião formal marcada com antecedência. A segunda é que nenhum outro parente, além dos três, pode trabalhar na empresa. “Uma empresa familiar precisa ser muito bem desenhada para não gerar conflitos”, esclarece Bruna. E parece que a estratégia tem dado certo e harmonia é uma característica que impera dentro da Auto Norte. Tanto que a empresa conquistou o prêmio Great Place To Work, em 2014. “Os próprios funcionários respondem a uma pesquisa de satisfação e de como veem a Auto Norte realizada por fora e não por nós. E ter o reconhecimento dos nossos próprios

Mesmo com o mercado em retração, Cacai espera que sua empresa cresça15% em relação a 2014

| capa

comemoração |

Cacai (ao centro) com sua filha Bruna e seu filho Gustavo

funcionários é muito importante porque a gente tem se destacado justo com quem faz a nossa empresa”, vibra Bruna. Expansão Um ensinamento passado de pai para filho é o de prezar pela qualidade na prestação do serviço e dos produtos distribuídos, principalmente pela história da Auto Norte, que se tornou uma das principais distribuidoras do Nordeste. “Temos uma visibilidade muito grande, principalmente por estarmos entre os maiores distribuidores das principais marcas do segmento. Com isso, temos a responsabilidade de manter a confiança do cliente e ele sabe que, comprando com a gente, vai receber exatamente o que comprou”, exalta Cacai. Um dos principais pontos em questão para o crescimento da Auto Norte é que ela só distribui peças originais e com garantia, assim pode assegurar a qualidade e procedência do produto. “Isso é algo que não abrimos mão e é o que facilita também o nosso trabalho porque é mais fácil argumentar a venda de um produto que você pode garantir, além de levar segurança ao nosso cliente da certeza de adquirir um produto de qualidade”, reforça Gustavo. A conquista da confiança do mercado levou a Auto Norte a crescer não apenas em Pernambuco, seu estado de origem. Com a ampliação do setor em todo território nordestino, a empresa viu a necessidade de abrir filiais, principalmente para se livrar de questões fiscais como a bitributação. Atualmente já são quatro unidades e as compras com os fornecedores são feitas em Pernambuco, mas o abastecimento das filiais é feito diretamente pelas fábricas. A primeira unidade foi aberta em Salvador (BA), em 2001. “Atuávamos com representantes lá, mas vimos o potencial forte do mercado e decidimos investir lá para atender ao cliente de forma mais rápida”, explica Carlos Eduardo. A princípio a área construída era de 2,5 mil metros quadrados, mas este ano esta área foi dobrada. Fortaleza (CE) também recebeu uma filial, que também conta com área construída de cinco mil metros quadrados. Outras duas cidades que contam com unidades da Auto

Norte são Natal (RN) e João Pessoa (PB), cada uma com área construída de 2,5 mil metros quadrados. “Estas duas últimas, apesar de serem estados vizinhos, percebemos que os concorrentes levavam vantagem por conta da bitributação e não estávamos competitivos. Depois que chegamos lá, já conseguimos dobrar as nossas vendas naqueles estados”, ressalta Gustavo. A questão é que, diferente de muitos setores e empresas brasileiras, a Auto Norte não sentiu os efeitos da crise financeira de forma contundente. “O cenário se tornou interessante para o mercado de reposição porque o consumidor está com dificuldade de comprar o carro novo e acaba investindo mais na manutenção do usado, que é o nosso foco, já que não vendemos peças para os novos”, afirma o filho. Desta forma, uma das estratégias da Auto Norte foi não se retrair com medo da crise e continuar os investimentos. Um deles foi a implementação da divisão industrial, em 2014. “Vimos que existiam muitos investimentos na indústria em Pernambuco e o abastecimento vinha, basicamente, do Sul e Sudeste. Então, programamos essa divisão para atender a esse mercado, principalmente por levar em consideração que muitos dos fornecedores coincidem com os de autopeças e só precisamos aumentar o leque de compras”, analisa Cacai. Outro investimento foi feito em 2015, com a aquisição de ações da Nakata, principal fornecedora da Auto Norte, sendo a única empresa do Nordeste a adquirir participação acionária da Nakata. Ainda neste ano, a Auto Norte tem em seus planos abrir mais duas filiais, uma em Teresina (PI) e outra em Belém (PA), ambas no segundo semestre. E, apesar de sentir uma retração diante do cenário econômico negativo, a expectativa é fechar o ano com saldo positivo. “De 2013 para 2014, crescemos 25%. Neste ano, em relação ao ano passado, esperamos crescer 15%”, comemora o empresário, prometendo, com sorriso no rosto e brilho nos olhos - o mesmo que leva aos seus clientes -, ainda muitas novidades e investimentos nos próximos anos para a Auto Norte. *Jornalista há 12 anos e nossa correspondente no estado de Pernambuco

| DistriBuiDora

Julho de 2015 / edição 02

uMa déCada de suCessO Wandre Distribuidora comemora importante marca privilegiando um portfólio completo de produtos e atendimento personalizado a seus clientes Texto: Jota Pompílio* | Fotos: Divulgação

Em 2015, a Wandre completa 10 anos de atividades

eu Araújo é uma pessoa de conversa fácil, bem-humorada e atento a tudo que se passa ao seu redor. Cearense de Monsenhor Tabosa, interior do Estado, começou a trabalhar muito cedo, no tempo em que o vendedor era chamado de “tirador de pedido”, como ele mesmo dizia. Era final de 1968 e “naquela época as pessoas não se preocupavam com o preço. O vendedor apenas anotava a quantidade que os clientes pediam”, detalha. Com o pai agricultor, seu Odilon Chaves, e a mãe dona de casa, Joana Chaves, quando criança, cerca de 9 a 10 anos de idade, cansou de levar a comida que a sua genitora cozinhava para os peões na roça. “Desde criança trago a responsabilidade nas costas”, pondera seu Araújo. Fundador da Wandre Distribuidora, seu Araújo diz que agora a empresa está nas mãos dos filhos, que são quatro. Um deles, Aderlon Fernandes, trabalha com ele na CR Representações Consultoria LTDA. Os outros irmãos André, Almir e Ângelo Fernandes ficam no front da empresa. Em termos de produtos no universo automotivo, a empresa negocia com injeção, suspensão, arrefecimento, elétrica, acabamento, carburação, ferramentas, químicos e outros. A especialidade da casa é injeção eletrônica e suspensão. Negócio da família Atenta para clientes na Web, a Wandre Distribuidora também coloca seu portfólio no site (www.wandre.com.br). Fazendo o download do Catálogo Eletrônico, o internauta poderá consultar rapidamente em seu computador toda a linha de produtos da empresa, detalhada com referências de fábrica, aplicações, imagens, preços e outros. Para André, filho mais velho de seu Araújo e um dos sócios-proprietários da Wandre, a empresa atende clientes tanto para a pessoa jurídica como para a pessoa física. “O nosso público é heterogêneo e exigente. Segundo ele, a concorrência no setor automotivo é grande e, às vezes,

chega a ser desleal, já que concorremos com grandes empresas que compram em grande escala e têm poder de barganha”. Nesse caso, para se diferenciar, André explica que se especializaram em algumas áreas, como injeção eletrônica e suspensão, e num atendimento personalizado para seus clientes. André é como o pai: dorme, acorda e respira o setor automotivo. Desde a fundação, em 2005, a empresa está nas suas mãos, ao lado de mais dois irmãos. Depois da empresa concretizada, seu Araújo, o patriarca, passou pouco tempo lá e voltou ao que mais o satisfazia, a representação. Ele enfatiza que antes de tocar o barco com a empresa da família, trabalhou em telecomunicação. Na prática, nada a ver com o que faz hoje. E também, antes da Wandre Distribuidora nascer para o mercado nordestino, trabalhou no ramo como vendedor Seu Araújo, entre Silvio e Richard, da Premiatta, deste segmento. “Essa fase visita o estande da editora na última Automec foi importante para eu pegar marra. Aprendi o que cada peça significava”, disse. Como a empresa, a Wandre Distribuidora já estava aberta apenas no papel, já que seu Araújo tinha a empresa aberta junto à Secretaria da Fazenda (Sefaz) só como fantasia, e André, junto com o pai, resolveu apostar em espaço físico e mercadoria. Deu certo!!! Principal conquista Nesses 10 anos de atividades, André explica que a maior conquista foi comprar a sede própria. “Antes vivíamos de aluguel”. Para 2015, segundo o proprietário, mesmo que o País apresente uma desaceleração em seu setor, suas vendas continuarão estáveis. “Até agora não sentimos o impacto, pois as vendas não caíram. Entretanto, elas também não aumentaram”, ressalta. Sobre este semestre, André se diz confiante. Mesmo com a crise, ele acha que isto é uma fase e tudo deverá passar. “Continuamos trabalhando para atender melhor o cliente, com mercadoria e atendimento, e os bons resultados deverão aparecer”, finaliza.

Ângelo e André: juventude à frente da empresa

www.wandre.com.br

*Jornalista há 10 anos e nosso correspondente no estado do Ceará

téCNiCa parte_ 2

Julho de 2015 / edição 02

parte_ 2 Fotos: Divulgação

RECORTE E COLECIONE

tabela de torque - torquímetro mod. 100300

Maio de 20152 / edição 01 parte_ Julho de 2015 / edição 02

| capa RECORTE E COLECIONE

tabela de torque - torquímetro mod. 100300

tÉcNica | 37

Nordeste

| especial

Julho de 2015 / edição 02

Texto: Jota Pompílio | Fotos: Divulgação

Setor de peças no Nordeste está mais vivo que nunca! A afirmação é do presidente do Sistema Sincopeças/Assopeças-Ce, Ranieri Palmeira Leitão, desde 2002 à frente das duas entidades

alar em Sincopeças-Ce ou Assopeças-Ce é também confundir-se com a história do presidente do sistema, Ranieiri Palmeira Leitão. No segmento, para se ter uma ideia, o seu primeiro contato com o setor começou ainda criança, com apenas oito anos de idade. “Lembro que meu pai me levava todos os dias para limpar parafusos e porcas, na loja de autopeças que tínhamos em Patos, na Paraíba. Recordo que em 1968 os meus pais foram passar 45 dias no Rio de Janeiro e naquela época eu, com 12 anos, gerenciei a loja. Quando ele retornou, entreguei a loja melhor do que ele tinha deixado. Aí, claro, ganhei a confiança do meu paizinho para o resto da vida”, explica. Presidente das associações desde 2002, de acordo com ele, o principal objetivo do Sistema Sincopeças Assopeças (Ce) “é representar juridicamente e socialmente a categoria patronal que representamos, buscar fortalecer as empresas, procurar uni-las o máximo que pudermos para que possamos ter uma concorrência saudável, instruílas para que tenham uma gestão necessária para fomentar o crescimento e planejarmos o futuro do mercado para evitarmos surpresas desagradáveis”. Sobre os maiores desafios que a entidade enfrenta, conforme ele, há três que ele considera de relevante importância. O primeiro é a criação de uma escola onde possam formar com rapidez profissionais para o setor, seja para lojas de autopeças, seja para oficinas mecânicas, e isso não é um tarefa fácil porque é preciso ter como bancar uma estrutura relativamente cara. “O segundo é mudar a cultura do nosso povo em relação à importância da gestão empresarial, e aí criamos a UGC- Universidade de Gestão Corporativa, que com o apoio do Sebrae vai nos possibilitar, através de um número

Apresentação da UGC durante a Autop de 2014

Ranieri Palmeira Leitão, presidente do Sistema Sincopeças/Assopeças-Ce

considerável de consultores comprometidos com a causa, melhorar essa questão. E o terceiro desafio é colaborarmos com o fortalecimento do Sincopeças Brasil”, salienta. Apesar dos desafios, o mandatário tem muito o que se orgulhar. “Tenho muito orgulho de inúmeros feitos na nossa entidade, entre eles, pra mim, os quatro mais importantes foram: o primeiro é termos conseguido uma equipe coesa e competente, liderada pelo meu braço direito na casa, que é a Juliana Sá. O segundo é termos conseguido uma sede

própria. O terceiro foi termos a oportunidade de estreitar o relacionamento com o sindicato laboral, que representa a categoria dos trabalhadores do nosso setor, hoje muitíssimo bem presidido pelo companheiro Agenor Lopes da Silva, e que juntos olhamos com muita responsabilidade para as empresas e para os trabalhadores. E o quarto foi uma belíssima parceria que fizemos há mais de oito anos com o Sebrae, em que promovemos constantemente a melhoria da gestão das Micro e Pequenas Empresas do nosso segmento”. Rotina Em termos de rotina, Ranieri também respira trabalho. Ele acrescenta que quando está em Fortaleza dedica a maior parte do tempo em servir aos empresários do seu mercado a resolver problemas existentes e abrir portas para negociações. “Se me resta tempo, trabalho um pouco para os meus negócios. O fato e o mais importante pra mim é que hoje faço exatamente o que gosto, ou seja, servir as pessoas, contribuir para o fortalecimento das empresas do meu setor, ser ponte entre seres humanos”. Entretanto, em casa, a sua maior paixão é a família. De acordo com ele, os finais de semana são em casa ou passeia com sua mulher e filhos. Amo ficar com eles e

Nordeste

| especial

Jovens alunos do projeto de Manutenção Automotiva, parceria das Associações e o Governo do Estado do Ceará

viver os meus dias de folga pra eles. Mercado Questionado sobre como o Nordeste se encontra em termos de peças em relação aos outros estados, Ranieri diz que a região está muito bem servida e é enfático ao afirmar que os números não mentem e mostram que o Nordeste é a bola da vez. “Nunca percebemos tanto desenvolvimento no Ceará quanto vivenciamos nesse momento. É algo impressionante”. A respeito da crise que a economia do País atravessa, Ranieri Leitão se diz otimista, mas cauteloso, e “como tal, creio que, apesar do mau momento, teremos crescimento sim, mesmo que muito pequeno”.

Cerimônia de abertura do evento de 2014

Julho de 2015 / edição 02

Reunião do Sincopeças Brasil – abril/2015

Autop 2014

Autop reuniu mais de 200 marcas expositoras

Após seis anos de intervalo, o presidente lembra que a Autop do ano passado foi grandiosa e fala dos planos para o evento do ano que vem. “A Autop 2014, graças a Deus, foi um sucesso, porém temos que fazer a de 2016 ser ainda melhor, e para isso contamos com profissionais do maior gabarito para que possamos brilhar cada vez mais. Vai ter surpresas sim, entretanto ainda não posso contar para não deixar de ser surpresa”. Para quem ainda não sabe, a Autop, realizada na capital Fortaleza, é uma das maiores feiras de autopeças, motopeças, acessórios, equipamentos e serviços do Brasil.

Julho de 2015 / edição 02

| capa

artigo / NegÓcios |

assOCiativisMO de suCessO Texto: Alci Porto* | Foto: Divulgação

*Diretor Técnico do Sebrae Ceará

rimeiro foi a Assopeças/CE, fundada em 1986. Depois, onze anos mais tarde, em 1997, foi a vez da criação do Sincopeças-CE. Começava aí, na criação deste “Sistema”, uma história de sucesso que até hoje surpreende e inspira os setores produtivos que veem no Associativismo uma ferramenta de crescimento e evolução. Tive o prazer de acompanhar de perto o desenvolvimento da Rede. Inclusive a chegada da Uniret, da Uniprosom, da UNIR-CE, da Multi Autos & OffRoad e da SindiAr, em Fortaleza, além da Servpeças, em Sobral, e da Ibiautos, em Tianguá. Digo “prazer” porque, para quem, como eu, tem uma vida inteira dedicada ao Sebrae Ceará e à causa das micro e pequenas empresas e, agora, também, à dos microempreendedores individuais, nada pode ser mais gratificante que uma parceria de resultados como essa que temos com o Sistema Sincopeças/Assopeças. Ela é, por si só, e graças ao trabalho incansável e inovador desta liderança que é o Ranieri Leitão, um exemplo de como a união pode, efetivamente, fazer a diferença e se refletir,

positivamente, na história de uma cadeia produtiva inteira, fortalecendo-a e preparando-a para tornar-se cada vez mais competitiva. Junte-se a isso o investimento em capacitação e na troca de experiências, resultantes das feiras realizadas nas várias regiões, como a Autop – Fortaleza; NortePeças – Sobral; CariPeças – Juazeiro do Norte; e Serrafest – Tianguá. O saldo positivo de todo esse trabalho pode ser visto nos números do setor que fatura mais de R$ 40 milhões/mês e gera mais de 800 empregos diretos. Está, também, na melhoria da qualidade dos serviços, na redução dos custos e insumos – a partir das compras feitas coletivamente – e nas mudanças culturais focadas no associativismo, na gestão, na ética e na responsabilidade social. Hoje, a atuação do Sistema Sincopeças/Assopeças é referência no País, sendo reconhecida como um exemplo de trabalho focado na qualidade, que transforma, estimula e escreve a sua própria história de sucesso.

Texto: Redação

traNsaçÕes MOviMeNtaM afterMarKet Empresas do setor realizam importantes aquisições GrupO COMOLatti aNuNCia aCOrdO para aQuisiçãO da peLLeGriNO distribuidOra de autOpeças O Grupo Comolatti, com forte atuação no mercado brasileiro de aftermarket automotivo, anuncia a assinatura de acordo para a compra da totalidade das ações da Pellegrino Distribuidora de Autopeças. Com a aquisição, o Grupo fortalece o seu posicionamento destacado no mercado nacional de aftermarket automotivo e reafirma o compromisso de continuar a investir no potencial de crescimento do Brasil. No momento, o contrato está em aprovação com o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (CADE). “A aquisição da Pellegrino é um importante marco da história do Grupo Comolatti. Trata-se de uma das maiores empresas do segmento de reposição de autopeças, com mais de sessenta anos de atuação no País. Com a experiência e o conhecimento de mercado da Pellegrino, o Grupo Comolatti poderá ampliar sua presença em todo o território nacional e seguir oferecendo um serviço de excelência a seus clientes”, destaca Sergio Comolatti, presidente do Grupo Comolatti. A Pellegrino continuará a operar de forma independente, valorizando o relacionamento com seus fornecedores, clientes e colaboradores. “Nosso objetivo é somar forças e continuar a investir na diversificação das ferramentas de venda e no contato com o cliente, de forma a atender às crescentes exigências do mercado”, explica Sergio Comolatti. Com mais de 57 anos de história no setor automotivo, o Grupo Comolatti é hoje um dos principais grupos empresariais do País. A empresa está presente em todo território nacional e conta com mais de 64 mil itens no portfólio, representando as marcas líderes de mercado.

autOpartNers partiCipaçÕes sa. assiNa aCOrdO para COMpra da affiNia autOMOtiva brasiL Autopartners Participações SA. assina acordo para compra da Affinia Automotiva no Brasil, uma das empresas líderes na fabricação e distribuição de componentes automotivos para o mercado de reposição, que deixa de fazer parte da Affinia Group - multinacional norte-americana. O valor da operação não foi revelado. O atual presidente da Affinia Automotiva, Jorge Schertel, permanece no cargo e faz questão de reforçar o compromisso da empresa com o mercado Brasileiro de reposição de autopeças. “O apoio desta nova estrutura societária, junto com o time da Affinia Automotiva e nossa cultura de inovação em produtos e serviços, fortalece ainda mais nosso compromisso com os clientes, bem como, a confiança no mercado Brasileiro”, afirma Schertel. Esta transação depende de análise e aprovação do CADE - Conselho Administrativo de Defesa Econômica.

Nordeste

42 | remuNeração

Julho de 2015 / edição 02

Os dOis LadOs da MOeda Indústria de autopeças foi o setor que melhor remunerou nos últimos 12 meses, porém preço final do produto pode sofrer inﬂuência Texto: Luciana Morosini | Fotos: Divulgação

rabalhadores da indústria de autopeças comemoram uma notícia que já vem sendo sentida no bolso: este é o ramo de atividade que melhor remunera no Brasil, de acordo com a 50ª Pesquisa Salarial da Catho, que leva em consideração os últimos 12 meses. O salário da indústria de autopeças chegou a ficar 45,80% acima da média nacional. No entanto, na outra ponta da cadeia, o resultado da pesquisa pode ser sentido de forma diferente: o salário é um dos fatores que mais interferem nos custos de uma indústria e ele pode influenciar no valor final do produto que chega ao consumidor. Em todas as quatro edições da Pesquisa Salarial Catho do ano passado, o segmento de Mineração, Extração de Óleo e Gás esteve na liderança em termos de remuneração. No entanto, agora a indústria de autopeças assume o topo do ranking no primeiro balanço de 2015. “Existem dois efeitos. O primeiro é que a mineração é um setor que está em decréscimo, principalmente por conta de questões políticas, mas isso não tira o mérito do crescimento em ritmo mais acelerado da indústria de autopeças”, ressalta Amanda Aires, economista, professora da Faculdade Boa Autopeças é o ramo de atividade que melhor remunera no Brasil, de acordo com a 50ª Pesquisa Salarial da Catho Viagem e chefe do departamento de Economia da Assep Becley. A indústria automotiva experimentou um processo de aquecimento intenso há mercado aquecido do setor acaba por gerar uma demanda por mão de obra. Mas não mais ou menos três anos, quando as vendas aumentaram muito e os números bateram qualquer uma e, sim, a qualificada. Fator que contribui de forma relevante para que o recordes, inclusive por conta do incentivo da redução do IPI por parte do Governo salário da indústria de autopeças tenha uma boa média. “Como regra, o salário médio Federal. E a questão é que, neste momento, esses veículos estão perdendo o prazo reflete o nível de qualificação dos profissionais demandados em cada segmento. Os da garantia, o que faz crescer os serviços seis mercados com maiores médias salariais apresentam desaceleração econômica fora das concessionárias autorizadas. e de contratações, mas exigem profissionais altamente qualificados em áreas como “Além disso, sentimos no comércio que engenharia, projetos, qualidade, pesquisa e desenvolvimento”, afirma Luis Testa, head as vendas de carros novos cresceram de Pesquisa e Estratégia da Catho. pouco, enquanto as de usados aumentaram mais. Isso gera um fluxo maior para as boa média salarial empresas de autopeças, principalmente as Para José Carlos Ramos, presidente independentes, já que os carros precisam de do Sincopeças Pernambuco, a boa média reformas”, explica Ranieri Leitão, presidente salarial da indústria de autopeças não do Sindicato do Comércio de Autopeças do é uma novidade, principalmente porque Brasil (Sincopeças Brasil). este é um ramo de atividade que exige Isso significa que, apesar da crise que os profissionais estejam sempre se Ranieri Leitão, presidente do Sistema Sincopeças/ econômica que o Brasil atravessa, o qualificando. “As fábricas estão cada Assopeças (Ce) e do Sincopeças Nacional

Julho de 2015 / edição 02

| capa

remuneração |

vez mais robotizadas, as montadoras uma queda de 20% a 30% em relação ao lançam veículos novos e novas tecnologias ano passado. Mas sabemos que não é só a cada ano, sem contar que mudam os isso que está ditando o mercado”, garante carros já existentes, então o profissional Marlon Lins, diretor da Autotudo Diesel. O que o segmento tem conhecimento precisa se atualizar o tempo todo. Por isso é um setor que tem um salário mais é que o salário, apesar de ter extrema diferenciado. Inclusive é uma tendência importância entre os custos de uma que segue também para o comércio, que indústria, não é o único fator que é um ramo cheio de particularidades e influencia no preço final do produto que exige uma qualificação mais intensa chega ao consumidor, principalmente em um momento de crise para exercer a Amanda Aires, economista, professora da Faculdade José Carlos Ramos, presidente do Sincopeças e retração econômica. profissão”, explica. Boa Viagem e chefe do departamento de Economia da Pernambuco “Sabemos que este Porém, se por Assep Becley aumento dos produtos um lado manter também está atrelado à alta da energia e da matéria-prima em face uma média salarial boa e até 45% acima da média nacional é um da alta do dólar, como o aço e o chumbo. O salário é apenas mais ponto positivo e comemorado pelos funcionários da indústria de um fator que contribui com o panorama. Mas acredito que o saldo autopeças, por outro, os consumidores acabam pagando a conta. do mercado em junho tenha apresentado reação e registrado um E em um momento de crise econômica, qualquer fator negativo crescimento nas vendas entre 5% e 6%, principalmente por conta não é bem-vindo. “O custo de produção maior rebate no valor do aquecimento dos usados”, conclui Jurandir Moraes, diretor final. Em termos de valores, já sentimos uma elevação de 15% no financeiro da Âncora S.A. e da Quality Import Comércio de Peças e comércio nos produtos de autopeças. E o aumento da mercadoria Luis Testa, head de Pesquisa e Estratégia Acessórios Ltda. reflete diretamente nas vendas, que já sofreram bastante, com da Catho

pesadOs

Julho de 2015 / edição 02

Texto: Redação | Fotos: Divulgação

Mercedes-benz comemora bons resultados

Veículos da linha pesada contam com novos filtros da MANN-FILTER

Unidade de negócios voltada a modelos usados e seminovos completa 18 meses de atividades com 680 veículos comercializados Texto: Edison Ragassi

Criada em setembro de 2013, a SelecTrucks, loja está instalada em Mauá, Região Metropolitana de São Paulo, é uma unidade de negócios do Grupo Daimler, semelhante a outras no mundo, especializada na comercialização de caminhões usados e seminovos. “Nos últimos anos, o segmento de caminhões usados vem crescendo de forma consistente no Brasil. Em sintonia com este movimento do mercado, a SelecTrucks oferece excelentes oportunidades para o cliente trocar o seu veículo por um zero km ou por um mais novo”, explica roberto leoncini, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós-Venda de Caminhões e Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. E ele complementa: “Como nossa marca se destaca, cada vez mais, pela oferta de soluções completas, também no segmento de seminovos queremos ser referência. Entre nossos diferenciais de mercado incluem-se a garantia de procedência e a exclusiva garantia de até 12 meses, conforme a classificação do veículo”. O portfólio é divulgado via website, para facilitar a consulta pelo cliente, ele pode tanto utilizar seu caminhão seminovo na compra de um Mercedes-Benz zero km, quanto adquirir outro

Para complementar o portfólio da indústria no segmento de linha pesada e atendendo às especificações técnicas das montadoras, a MANN-FILTER, maior fabricante de filtros do mundo, lança modelos de elementos filtrantes no mercado para Scania, Sinotruck e Volkswagen. Atentos à durabilidade de veículos leves e pesados, os filtros MANN-FILTER mantêm alto padrão de qualidade. Para garantir o alto nível, as peças passam regularmente por auditorias de certificação de um instituto independente.

seminovo. Além disso, as operações de financiamento contam com os suportes do Banco Mercedes-Benz e de outras entidades parceiras. Em 18 meses de atividades, 680 caminhões novos foram vendidos a partir de negócios com usados. A estratégia da companhia é de ampliar a rede Selec Trucks, a nova loja será em Minas Gerais e ainda terá postos avançados em outros concessionários.

Mídia Bus celebra balanço social com apoio ao GACC Bahia A nova campanha institucional do Grupo de Apoio à Criança com Câncer – Bahia (GACC-BA) está circulando gratuitamente em 20 ônibus municipais e intermunicipais que circulam por Salvador e Lauro de Freitas. Os espaços foram cedidos pela empresa Mídia Bus e a campanha feita pela agência Rocha Comunicação. As peças são estreladas pela paciente Sabrielly Mendes, de quatro anos, e pelo modelo baiano e Mister Bahia 2014, Felipe Bêribá. Objetivo é divulgar o trabalho realizado pelo GACCBA e chamar a atenção para importância das doações concedidas à instituição que é um dos principais pilares para a preservação deste trabalho.

Julho de 2015 / edição 02

pesadOs

Mercedes-Benz demonstra as vantagens de seus caminhões na Bahia Farm Show Com atributos como eficiência, versatilidade e produtividade, as soluções oferecidas pela Mercedes-Benz para o agronegócio ganham evidência na 11ª edição da Bahia Farm Show, realizada entre os dias 2 e 6 de junho, no Complexo Bahia Farm Show, Rodovia BA 020/242, km 535, na cidade de Luís Eduardo Magalhães. Em parceria com a Anadiesel, concessionário da cidade de Barreiras (BA), a Mercedes-Benz destacou em seu estande os caminhões ECONFORT, que asseguram um elevado padrão de economia, conforto, força e desempenho.

MWM prevê 30% de crescimento nas exportações para 2015

Competição Melhor Motorista de Caminhão do brasil completa 10 anos

MaN Latin america fecha parceria com maior aplicativo para caminhoneiros do país Alinhada à estratégia de se tornar uma empresa cada vez mais conectada às novidades do mundo digital, a MAN Latin America acaba de fechar uma importante parceria com a TruckPad, empresa pioneira no desenvolvimento de aplicativos para caminhoneiros e cargas. Em menos de dois anos de existência, o app já se tornou líder no Brasil, com mais de 320 mil caminhoneiros cadastrados e mais de 25 mil cargas ofertadas diariamente. Cerca de três mil empresas já usam o sistema, que espera movimentar R$ 1 bilhão em fretes no próximo ano.

Após cinco edições (2005, 2008, 2010, 2012 e 2014), a Scania já recebeu quase 175 mil inscrições, realizou 91 etapas regionais e ofereceu gratuitamente 38 mil horas de treinamento a profissionais de diversas idades. Para celebrar os 10 anos do MMCB, durante os meses de julho e agosto de 2015, quem visitar uma das 116 Casas Scania ganhará um pôster comemorativo. Os motoristas que passarem com seu caminhão para avaliação (via checklist) nas oficinas da rede receberão descontos especiais para realizar os reparos identificados referentes a alguns itens de segurança, legislação e economia de combustível.

iveco bus entrega os primeiros chassis no interior de pernambuco A MWM Motores, fabricante independente de motores diesel líder no Mercosul, planeja expandir em 30% suas exportações em relação a 2014. Foram mais de 650.000 motores exportados em seis décadas de presença no Brasil, onde 80% dos motores exportados foram destinados ao segmento automotivo e 20% para uso industrial, em mais de 30 mercados diferentes, dentre eles Ásia, Alemanha, Argentina, Egito, China, Leste Europeu, Estados Unidos, America Latina, dentre outros. Para o Presidente da MWM Motores, José Eduardo Luzzi, a expansão nas exportações em 2015 demonstra a importância de se manter o foco em qualidade e fornecer motores confiáveis e customizados para os mais diversos mercados.

Os primeiros chassis 170S28 Iveco Bus começaram a rodar pelas ruas no interior de Pernambuco. A empresa de transporte urbano Capital do Agreste, da cidade de Caruaru, ampliou sua frota de ônibus com a aquisição de oito unidades do modelo. Parte do desenvolvimento dos veículos, que foram entregues no fim do mês de abril, contou com a parceria da concessionária Navesa Iveco e a Caio Apache Carrocerias. A Capital do Agreste conta atualmente com uma frota de 39 veículos e é uma das responsáveis do sistema de transporte da cidade, que possui aproximadamente 350 mil habitantes e está localizada a 130 km da capital Recife.

46 | siNDicatos / laNçameNto

Julho de 2015 / edição 02

Texto: Redação | Fotos: Divulgação

eNtidades dO NOrdeste

Confira as novidades e informações dos sindicatos atuantes da região CONsCieNtiZaçãO dOs eMpresáriOs NO MaraNHãO O Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos e Acessórios do Estado do Maranhão (Sindirepa-MA) firmou convênio com a empresa Gera Consultoria e Treinamentos, cujos objetivos são: captação de novos associados e apresentação do sindicato para os empresários do setor. Para isso, as visitas estão acontecendo em horários agendados, conforme disponibilidade dos gestores ou responsáveis pelas oficinas e auto centers. Os consultores apresentam um portfólio que foi totalmente desenvolvido e elaborado para essa finalidade. “A pretensão é alcançar o máximo de empresas e conscientizá-las que, sozinho, é sempre mais difícil, e que o sindicato existe para apoiar e representar toda a categoria automotiva do Estado”, declara Antônio Rosa, presidente do Sindirepa-MA.

i siMpÓsiO siNCOpeças de GestãO No dia 7 de maio, o Sincopeças-PE, em parceria com a Alpha Consultoria, Viasoft e BCNE, realizou o I Simpósio de Gestão na sede do Sindilojas em Caruaru, com o objetivo de transmitir conhecimento a respeito das corretas práticas de gestão junto aos micro e pequenos empresários que atuam no segmento de reposição automotiva. O Simpósio contou com palestras sobre: gestão de serviços e gestão tributária, ministradas pelos consultores Alexandre Costa (consultor automotivo) e Janaína Fernandes (consultora fiscal). O evento reuniu cerca de 50 empresários do segmento (lojas de peças para veículos e motos, retíficas e oficinas) e promoveu importantes discussões e debates. O próximo Simpósio já tem data marcada para o dia 23 de julho em Petrolina (PE).

feira autOMOtiva da reGiãO dO Cariri retOrNa COM NOvidades apÓs uM aNO seM ser reaLiZada De 12 a 14 de agosto de 2015, a cidade de Juazeiro do Norte/CE sediará a 6ª edição do maior Encontro do Setor de Autopeças, Motopeças, Acessórios e Reparação Automotiva da Região do Cariri – CARIPEÇAS 2015. A feira acontecerá no Sebrae, de 18h às 22h, e conta com o apoio da Prefeitura Municipal de Juazeiro do Norte e patrocínio do Sebrae e do Banco do Nordeste. Realizado pelo Sistema Sincopeças/Assopeças (Ce), o Caripeças tem por objetivo fortalecer o vínculo entre clientes e a rede distribuidora de autopeças e motopeças sediada em nosso estado. Para ter acesso gratuito à feira, o participante deve fazer sua inscrição antecipadamente pelo site www.sincopecas-ce.com.br até o dia 10 de agosto. No dia do evento, o inscrito deve levar seu CPF e apresentar à secretaria para retirar sua credencial e ter acesso à feira. Para quem não é do setor, será cobrada uma taxa de R$ 10,00 para a entrada no evento.

CHeGOu O NOvO fOCus Hatch médio da Ford recebeu visual igual ao do comercializado na Europa e Estados Unidos, além disso, as alterações contemplaram a suspensão e direção elétrica Texto: Edison Ragassi | Foto: Divulgação

a capital do Ceará, Fortaleza, a imprensa especializada brasileira e argentina conheceu no dia 24/06 o Focus hatch linha 2016. Os designers mudaram o visual dianteiro do carro. Na parte traseira, as mudanças foram mais tímidas, detalhes do para-choque, tampa do porta-malas e lanternas. A versão de entrada tem preço inicial de R$ 69.900, utiliza propulsor 1.6L Sigma Flex TiVCT. Sua potência é de 135 cv (E)/131 cv (G), o torque chega a 16,7 kgfm a 5.250 rpm (E)/ e 16,2 kgfm a 3.000 rpm (G), a transmissão é manual de 5 velocidades. Na opção 2.0L o motor é o Duratec Direct Flex TiVCT, a injeção de combustível é direta na câmara de combustão. Sua potência é de 178 cv (E)/ 175 cv (G) a 6.500 rpm e o torque de 22,5 kgfm (E)/ 21,5 kgfm (G) a 4.500 rpm. O 2.0L está disponível só com transmissão automática de dupla embreagem, o preço inicial da versão SE Plus é de R$ 78.900. Já a opção Titanium sai por R$ 86.900. O topo de linha, versão Titanium Plus 2.0 AT, traz assistente de frenagem autônomo (na velocidade de 30 km/h, freia o carro quando um obstáculo entra na frente), faróis bi-xenon adaptativos, sistema de estacionamento automático de segunda geração, espelhos com rebatimento elétrico, banco do motorista com ajuste elétrico e teto solar elétrico, custa R$ 95.900. A engenharia trabalhou a dirigibilidade do carro, a direção elétrica ganhou nova calibração. A curva de assistência ficou mais refinada. O hatch utiliza suspensões independentes nas quatro rodas. A dianteira é do tipo McPherson e ganhou nova geometria, os elementos foram redesenhados e de maior espessura. Mudaram também as buchas, o composto de borracha ficou mais rígido. As vendas começam em agosto, mas a Ford oferece descontos durante três meses, a partir de julho, para os proprietários do Focus 2014/2015, que tiverem interesse em trocar pelo modelo 2016.