Special Cafe #17

AUGUSTO BRETTONI La forza della passione DE TOMASO MANGUSTA Il killer dei cobra TROY PAIVA Bagliori e lamiere dal deserto ROCKER: FESTER Genio e sregolatezza SUZUKI KATANA Il gladio di Hamamatsu

N.17 - 4,50 â‚Ź MARZO/APRILE 2014 Bimestrale 40017

9 7722 39 0720 04 Anno II - Poste Italiane S.p.A. - Spedizione in abbonamento postale - D.L. 353/2003 (conv. in L. 27/02/2004 n. 46) art. 1, comma 1, Aut. C/RM/03/2012

BLACK LIST #17

CULT GARAGE 06 GUS KUHN SHOP 08 CLOTHES & ACCESSORIES ROCKER 14 ALESSANDRO POLLIO MEAT & BONES 20 AUGUSTO BRETTONI COVER STORY 26 PATON

38 ANIMA D’ACCIAIO

HOT WHEELS 32 ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT 535 38 SUZUKI KATANA ZEPHIRO MOTO 44 AVINTON ROADSTER 50 BROUGH SUPERIOR FACTORY 56 ANDREANI GROUP INTERNATIONAL GARAGE 60 BRITTWAY GARAGE BLACK STREET CAR 64 DE TOMASO MANGUSTA CLASSIC CYCLES 72 CATERHAM CLASSIC E-BIKE VISION 78 TROY PAIVA EVENT 86 MOTORBIKE EXPÒ 98 RENDEZ-VOUS SHOOTING 94 LADY ARABESQUE

44 TRANSALPINA

32 BELLA MOTO

50 HIGH SOCIETY

SPECIAL CAFE è una pubblicazione edita dalla EUROSPORT EDITORIALE S.R.L. REDAZIONE DI SPECIAL: Via della Bufalotta, 378 - 00139 Roma INFOLINE: Tel. 06.45.23.15.00 - Fax 06.45.23.15.99 redazione@specialmag.it

DIRETTORE RESPONSABILE Roberto Brodolini - roberto.brodolini@specialmag.it ART DIRECTOR Giovanni Morelli

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CONSULENTE DI REDAZIONE Riccardo Panzironi

UN ASTRONAVE SULLA STRADA

SUPERVISOR Mauro Di Giovanni FOTO Roberto Brodolini, Avinton Images, Massimo Pietrantozzi, Troy Paiva, Nitrato d’argento, Brough Superior Press HANNO COLLABORATO Giacomo Brodolini, Marco Dante, Fernando Felli, Pier Paolo Fraddosio, Igor Gentili, Fabrizio Marelli, Hermann Pacciani, Giorgio Scialino MARKETING - PUBBLICITÀ Rossella Nicoletti - Tel. +39 06.45.23.15.08 nicoletti@eurosporteditoriale.eu AMMINISTRAZIONE Francesco Ambrosini, Paola Nicoletti Tel. +39 06.45.23.15.01 - Fax +39 06..45.23.15.99 amministrazione@eurosporteditoriale.com STAMPA Tiber S.p.A. Via della Volta, 179 - 25124 Brescia

78 LE LUCI DEL DESERTO

DISTRIBUZIONE SO. DI. P. Spa Cinisello Balsamo (MI) Tel.: +39 02.66.03.01 - www.sodip.it ABBONAMENTI Tel. +39 039.99.91.541 - Fax +39 039.99.91.551 abbonamenti@specialmag.it www.eurosporteditoriale.com/shop ARRETRATI Tel. +39 06.45.23.15.00 - Fax +39 06.45.23.15.99 diffusione@specialmag.it Versamento di 10,00 € su c.c. postale 91850008 intestato: Eurosport Editoriale S.r.l.

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Finito di stampare nel mese di MARZO 2014

94 LADY ARABESQUE

CULT GARAGE

Gus Kuhn

IL PREPARATORE DI STOCKWELL Pilota, preparatore, team manager e concessionario, è stato un grande protagonista del mondo motociclistico inglese A cura di Fernando Felli

G

us Kuhn è stato uno dei pionieri del motociclismo d'Oltremanica.

Iniziò a correre in giovane età, prima della Grande Guerra e dopo avere lasciato la Royal Naval Air Service nel 1919. Vinse la prima prova della Victory Trial a soli 20 anni. A questa vittoria se ne aggiunsero altre, come la Gold Medal nella ISDT, in gare di arrampicamento e corse su strada, compreso il TT. Prese parte alle prime gare di Speedway nel Regno Unito e fu capitano della Stamford Bridge quando vinse il primo Campionato Southern League nel 1929. Nel 1932 si trasferì a Wimbledon dove ricoprì il ruolo di capitano della squadra di Lea Bridge.

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Il distributore della MV Agusta in Gran Bretagna Gus Kuhn si è distinto come preparatore delle Norton Commando

Rappresentò l'Inghilterra al primo Test Match internazionale contro l'Australia e guidò per il suo Paese diverse delegazioni sportive negli anni trenta. Nel 1939 terminò la sua carriera agonistica a causa della Seconda Guerra mondiale.

GUS KUHN MOTORS LIMITED Da allora si dedicò alla vendita e alla preparazione di moto speciali. Grazie alla sua lunga e significativa carriera maturata in partecipazioni al TT, Dirt Track, nel 1939 fondò la Gus Kuhn Motors Limited presso la Paradise Road, a Stockwell (South London). Purtroppo questa sede storica fu

demolita negli anni '50, per fare posto a grandi magazzini e gruppi di palazzi; la stessa fine che fece la storica sede della Ferrari di Modena.

Morì nel 1966, una grande perdita per la sua famiglia e per i tanti sportivi simpatizzanti.

Nel 1950 sua figlia Marian prese le redini dell'attività e sposò Vincent Davey, che aveva lavorato alla Norton e alla B.S.A. Qualche anno più tardi Vincent riorganizzò i locali dell'azienda e fece costruire un edificio per ricavarne uno showroom, completo di officina per moto, un ufficio e un appartamento nel piano superiore. Negli anni '60 Vincent si concentrò sui tre marchi di moto inglesi, B.S.A., Triumph e Norton, essendo stato sempre interessato alle corse motociclistiche: nei primi anni '50 aveva

guidato una Rudge 250 e una Norton 500, prima di ritirarsi dalla scena delle corse, per dedicare tutte le sue energie al business.

Nel '68, quando la Norton presentò la nuova Commando, intuì che questo modello poteva dare molto in termini prestazionali ai vari team: grazie alle sue cure infatti divenne subito una moto performante, molto ambita sia dai piloti, sia dai collezionisti privati di tutto il mondo.

Purtroppo Gus Kuhn, essendo mancato due anni prima, non vide mai i risultati della squadra corse che portava il suo nome.

Nei primi anni '70 aumentarono le esportazioni della Commando negli USA, grazie alle agevolazioni fiscali e alla grande voglia degli americani di cavalcare una moto potente e stabile sulle infinite highway. Vincent inoltre prese la concessionaria della MV Agusta, oggetto del desiderio degli appassionati d'Oltremanica e alla fine degli anni '80 si ritirò dagli affari, vendendo l'azienda alla Wheels International. Grazie alla costante e capace attività di Vincent Davey, è giunta fino a noi la meravigliosa leggenda di Gus Kuhn, uno dei grandi preparatori inglesi, fatta di passione e tenacia.

www.guskuhn.net

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CLOTHES & ACCESSORIES di Riccardo Panzironi

STAN SMITH COME BACK

BE UNBREAKABLE!

Fin dal suo debutto come calzatura da tennis, la Stan Smith ha trovato la via per passare dai campi alla strada, diventando una delle scarpe più vendute di tutti i tempi. Rispolverata da poche stagioni, ritorna ripulita e più verde che mai, prodotta con materiali altamente sostenibili e della miglior qualità. La mitica versione classica bianca è stata reintrodotta da gennaio, con tre colorazioni disponibili per l’area del tallone, mentre quella scamosciata, sempre in tre colori, è in vendita da marzo. Prezzo: 95,00 euro. www.adidas.it

L’ultimo modello della collezione LIFEstyle dell’austriaca Gloryfy nasce dalla collaborazione con la fashion designer Simone Ober.

“JJ Chixngravy” è la montatura adatta a tutte le ragazze “unbreakable”, lucida rossa e dallo stile giovane e moderno. La forma leggermente oversize unita all’innovativa tecnologia Gloryfy rende questi occhiali l’accessorio perfetto per qualsiasi outfit! Ultraleggeri e infrangibili, garantiscono un ottimo comfort grazie anche alle lenti Gloryfy Unbreakable Energizer specchiate bronzo. www.gloryfy.com

TEKNOSELLE SEDUTE SU MISURA Teknoselle è specializzata nella riparazione, ricostruzione e personalizzazione delle selle, e in grado di intervenire sul rivestimento e sull'imbottitura utilizzando schiume di varia densità in base alle specifiche esigenze. Il cliente potrà scegliere dimensioni, materiali, colori, anche delle cuciture, ed eventuali scritte o loghi. Teknoselle dedica parte della sua produzione alle Triumph Bonneville, Scrambler e Thruxton, realizzando una base in vtr più stretta di circa 4 cm e più bassa dell'originale, a filo telaio e studiata per nascondere gommini e agganci: due le varianti, di cui una con la coda più stretta. Rivestimento in Skai o finta pelle. Scritta Triumph ricamata. www.teknoselle.it

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MULTIUSO E RICKI Forte dei risultati ottenuti nel 2013, Borile Motorcycles ha deciso di affiancare alla Multiuso 230 la 125, al prezzo di listino di 3.750,00 euro; è invece di 4.490,00 euro il costo della 230. Sempre motorizzata Zongshen, la 125 condividerà la maggior parte dei componenti della sorella maggiore. In lavorazione anche la Multiuso 350, in programma per tarda primavera o inizio estate 2014. Sono invece iniziate le prime consegne della B500 Ricki, che quest’anno viene riproposta con alcune caratteristiche differenti, in modo da poter soddisfare un maggior numero di richieste. Il suo prezzo è di 17.500 euro. È disponibile anche il modello Bastard con il motore GM. www.borile.it

MADE IN SUDTIROLO La forma ampia e gli spessori importanti conferiscono personalità a questo nuovo modello Kaley di WooDone: è un occhiale in legno di noce (disponibile anche in acacia e ciliegio), unisex, con forma a goccia e bordi arrotondati, che può montare lenti da vista e da sole. Prodotto da un’unica lastra composta da 8 strati di truciolato, è un occhiale leggero (solo 13 gr), dallo stile originale e vintage. www.woodone.it

CORSA VERSO IL SOLE

BICI VINTAGE A.M.

Si caratterizza per un brillante assortimento di nuovi modelli la Collezione primavera/estate 2014 di Swatch, con interpretazioni di tendenze contemporanee e tematiche di moda, che danno luogo a disegni emozionanti. La collezione primaverile inaugura la nuova linea con il tema “Classic”, ispirato a ideali duraturi di eleganza e bellezza, per poi virare e prendere una piega molto trendy in “For the Love of Patterns” (disponibile da metà marzo), attraverso una diversità esplosiva di micro-modelli e stampe su tessuto.

Swatch si improvvisa anche “Pastry Chefs”, ricreando i dolci colori di un negozio di morbide caramelle, e si avvicina all’estate con la linea “Summer Classics” (disponibile da metà marzo), caratterizzata da temi luminosi su brillanti superfici metalliche. La collezione estiva approda sulle spiagge delle “Islands Galore” (disponibile da metà maggio), con un’esplosione di colori vivaci e di energia esilarante, senza dimenticare però la calura della città, con “Le Swatch Dream Urban” (disponibile da metà maggio), per un collage dal sapore post-moderno fatto di geometrie, camouflage e colori. www.swatch.com

Colorata con verniciatura concessa in esclusiva al marchio Aeronautica Militare, questa bicicletta è stata realizzata con la stessa composizione e la stessa tonalità utilizzata per gli aerei militari italiani.

Lo stile è assolutamente vintage: il manubrio è particolarmente angolato e le manopole sono realizzate in materiale antiscivolo. L'aquila turrita, simbolo per eccellenza del marchio, è raffigurata sul cannotto di sterzo e sul paracatena.

A confermare la produzione in edizione limitata è la targhetta con il numero di serie posta sotto la canna. Pratico e sfizioso il borsellino, rigorosamente in pelle, attaccato alla prestigiosa sella Brooks.

Prezzo: 980,00 euro. www.cristianodithiene.com

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SHOP

CLOTHES & ACCESSORIES

NUOVO TESSUTO SHIRT Tra le tante proposte H-D per la prossima primavera troviamo una camicia a maniche corte comoda e trendy. Il modello da uomo è in cotone per il 60% e in speciale tessuto poliestere per il 40%, per non stropicciarsi, non dover essere stirata e risultare molto morbida al tatto. Disponibile in tinta unita grigia con ricami Harley, nelle taglie dalla S alla 5XL. Il modello femminile è in puro cotone, con stampa scozzese nei toni dell’arancione e del rosso. Disponibile nelle taglie dalla XS alla 2XL. Prezzo: Skull H-D (uomo) 97,00 euro, Circle Star Plaid (donna) 83,00 euro. www.harley-davidson.com

MIGLIORIE SPORTSTER L’intera gamma 2014 Harley-Davidson Sportster, vanta numerosi aggiornamenti: ABS, nuovi controlli manuali, componenti dei freni aggiornati, una manutenzione più agevole, Smart Security System HD e avviamento “keyless”, con un speciale telecomando di sicurezza che interviene sull’antifurto. Il diametro del disco freno anteriore passa da 292 a 300 mm, la pinza è strutturalmente più robusta mentre l’ampiezza dei pistoni aumenta da 25 a 34 mm; questi ultimi, sulla pinza posteriore diventano invece da 38 mm. Grafiche inedite, 11 nuove colorazioni e combinazioni bicromatiche. www.harley-davidson.it

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AGVintage!

G.P.R. PER GUZZI

L’RP60 è la proposta AGV dedicata allo stile retrò, attingendo dalla propria tradizione di piloti del passato. La calotta in fibra di vetro ACF garantisce sicurezza e leggerezza (solo 960 g), limitando l’affaticamento e le sollecitazioni di collo e spalle. Gli interni, removibili e lavabili, sono in Dry-Comfort con trattamento igienizzante. Di serie l’RP60 include il tettuccio fumé trasparente. Il sistema di ritenzione ha la chiusura DD con doppio anello. Taglie dalla XS alla XL e tinte Metal (in vari colori) o Fantasy (Shelter, Engine Grey, Cafè Racer, Royal). Prezzo: 199,00 euro. www.agv.it

Tra le novità G.P.R. Exhaust System troviamo la coppia di terminali in acciaio Inox Aisi 304 omologati (disponibili anche racing) per la Moto Guzzi V7 Stone, Special, Race 2013 e la Nevada 750 2011/2014. Pesano 1,8 kg ciascuno, sono saldati con procedimento TIG e dotati di dB-killer e catalizzatori removibili per uso pista. Marchiati E3, consentono l'utilizzo delle borse laterali Guzzi e del cavalletto centrale. Mantenendo dBkiller e catalizzatori non è necessario rimappare il motore, mentre eliminando queste restrizioni, è consigliato ritoccare i bassi regimi. www.gpr.it

URBAN SHOES

LIBERI E SICURI

Design e colori accattivanti sono i must di Insider, la sneaker Sidi realizzata per un look sempre grintoso e alla moda. È dotata delle protezioni per l’utilizzo in moto: suola in gomma, per una presa sicura, malleoli e punta rinforzati, per una maggiore protezione. Insider ha il plantare removibile, chiusura a lacci e tomaia in pelle scamosciata che le dona un effetto vintage. Tre colorazioni, grigio, nero e camouflage. Taglie dal 37 al 46. Prezzo: 136,12 euro. www.sidisport.com

La sicurezza e il comfort raggiunti da Arai nei caschi top è disponibile anche per i modelli apparentemente basici come questo jet. La calotta in Super Fibra di vetro è molto compatta e in 3 misure, per 6 taglie diverse, con nervatura di rinforzo alla base. Il polistirolo è in un unico pezzo a densità differenziata, i guanciali sono removibili e disponibili in vari spessori, il frontino parasole è in puro stile retrò e il cinturino è imbottito. Prezzo: 309,00 euro. www.berstore.it

CUORE E ASFALTO

CAFE RACER ELETTRICA La LITO Green Motion è fiera di annunciare la produzione della “Sora”, una moto 100% elettrica che sarà prodotta in Quebec. Si tratta di un modello a metà strada tra una Cafe Racer e una Streetfighter, dotata di un motore elettrico, con trasmissione CVT, che può percorrere fino a 200 km con una sola carica ed è in grado di recuperare l’energia in frenata per ricaricare la batteria. Il telaio è in alluminio e la carenatura in carbonio. Una caratteristica importante è la sella regolabile tramite un pulsante, per adattarsi a tutti gli stili di guida e le altezze dei piloti. Altre peculiarità della “Sora” risiedono in un sistema di auto regolazione del consumo energetico e nel GPS integrato, con schermo tattile. Prezzo: a partire da 31.830,00 euro. www.litogreenmotion.com

Questo libro è un’opera funambolica su due ruote e un filo di poesia di Renzo Ruffo: 240 pagine per raccontare attraverso immagini e suggestioni suo padre, il tre volte Campione del Mondo di Motociclismo Bruno Ruffo. Con le introduzioni di Francesco Zerbi, Claudio Costa, Giovanni Petrucci e Luciano Nicolis, le dediche di Giacomo Agostini, Loris Capirossi e Valentino Rossi e la prefazione di Marco Simoncelli.

Leopoldo Bloom Editore.

Cartonato, 240 pagine a colori, formato 28 x 23 cm. Prezzo: 30,00 euro (acquistabile on line) www.cuoreasfalto.com

CATENA-CORONA-PIGNONE

STREET, IL JEANS DA MOTO

Bergamaschi unito le catene giapponesi RK con le corone e pignoni JT Sprockets, coniugando le potenzialità dei due marchi, per realizzare kit di grande qualità, resistenti, leggeri e conformi alle misure di primo equipaggiamento delle moto più diffuse in circolazione. Costano meno della somma dei prezzi dei singoli componenti, da 100 a 250 euro circa, in base alla moto posseduta. L’utente evoluto, in cerca di miglioramenti prestazionali, può comunque decidere pesi, misure e dimensioni, in base ai cataloghi scaricabili on line, per realizzare così il proprio kit. www.bergamaschi.com

Il nuovo jeans tecnico Hevik dal taglio classico a 5 tasche interpreta perfettamente la dualità “pantalone tecnico e capo da tempo libero”. È prodotto in cotone elasticizzato, trattato “stone wash”, per una maggiore libertà di movimento in sella e dotato di numerose protezioni: dai rinforzi in Kevlar sul fondoschiena e sulle ginocchia, alle imbottiture estraibili sui fianchi, ai protector CE sulle ginocchia, regolabili tramite velcro e removibili facilmente. Lo Street è al momento disponibile nella versione uomo (taglie da 46 a 56), ma a breve arriverà anche il modello da donna. Prezzo: 130,00 euro www.hevik.com

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SHOP

CLOTHES & ACCESSORIES

T-SHIRT DA VIVERE

TRENDY E PROTETTIVO

Bell & Ross, partner del 29° Festival Internazionale dell’Automobile di Parigi, ha presentato in anteprima, per la gioia degli amanti della meccanica di precisione, una concept-bike neo-retrò, la cui aerodinamica si ispira alle speed-bikes e all’aviazione sperimentale degli anni ‘60, a metà strada tra un aereo e una moto: la B-Rocket. Più che una moto, un mito. Più che un motore leggendario, una moto-aereo da sogno, progettata con Shaw Harley-Davidson. La parte orologiera del concept B-Rocket sarà svelata a Baselworld, il Salone mondiale dell’orologeria, che si svolgerà in Svizzera dal 27 marzo al 3 aprile.. www.bellross.com

CaraibiRockers è la password perfetta per entrare nel mondo delle cafe racer e indossare la passione per queste affascinanti moto ruggenti. Mentre siete in sella o mentre sorseggiata una doppio malto fra amici, le t-shirts Caraibi saranno le vostre compagne ideali. Realizzate in cotone pettinato di alta qualità, hanno una stampa sulla parte anteriore (tipo quella in foto) e il logo dell'azienda impresso sul retro, con doppie cuciture e spalle modellate. Visitate il sito per ammirare la collezione completa! www.caraibirockers.com

Lo stivaletto Cruise di Stylmartin è pensato per un utilizzo motociclistico legato al touring, ma adatto comunque a essere indossato con moto di differenti tipologie. Prodotto in pelle pieno fiore idrorepellente, con fodera impermeabile e traspirante, vanta protezioni PU su entrambi i lati, protezione cambio in pelle tono su tono e suola in gomma antiscivolo e antiusura. L’apertura utilizza una zip lunga sul lato interno; la seconda zip ed il cinturino hanno una funzione prettamente estetica. Il Cruise è disponibile in nero, nelle taglie dal 39 al 47. Prezzo: 199,00 euro. www.stylmartin.it

ABICINO

ÖHLINS PER H-D TOURING

È l’alternativa di ABICI alla bicicletta pieghevole. Il telaio è in acciaio con congiunzioni saldobrasate, la sella è in cuoio e le manopole sono in pelle cucita a mano. Il cambio a 3 velocità Sturmey Archer è integrato nel mozzo e la guarnitura sportiva è dotata di paracatena. Il freno anteriore è tradizionale e il posteriore a tamburo. I pneumatici sono dotati di fascia catarifrangente e la ruota anteriore è provvista di sgancio rapido. Unica taglia, con il tubo orizzontale a 72 cm da terra e ruote da 20". Colore Grigio Urbano realizzato appositamente per Abicino. www.abici-italia.it

Il nuovo kit cartucce Öhlins FKC 101 realizzato specificatamente per le forcelle delle HD FLH/FLT Touring Baggers, per ottenere il massimo smorzamento delle asperità e il comfort dell’avantreno. È dotato dell’esclusiva tecnologia Öhlins Nix, con assorbimento in estensione in uno stelo e in compressione nell’altro, di asta in acciaio da 8 mm, ammortizzatore in alloy e pistoni da 25 mm di diametro. Facilmente sostituibile agli elementi originali, il kit FKC 101 può essere personalizzato scegliendo le molle, all’utilizzo della moto e al peso del pilota.

Prezzo: 793,00 euro + IVA. www.andreanigroup.com

MOTO-AEREO LEGGENDARIA

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ROCKER

fester ALESSANDRO POLLIO Dal Venezuela, a Miami e infine a Casalpalocco la storia rocker, di un superappassionato di motori Testo Mauro Di Giovanni Foto Roberto Brodolini

“f ester”, oppure “Zio fester”, come il calvo della famiglia Adams, è Alex oppure Sandro e comunque un superappassionato di motori. Nasce “caraqueno” in Venezuela, poi i genitori si spostano in America e più precisamente in Florida a Miami, già a cinque anni gli infilano sotto il sedere una Kawasaki 90, che adopera come una bicicletta a motore. Ma è negli USA, che il giovane Fester, che immaginiamo cinquanta chili orsono e con i capelli folti si appassiona alle moto, sopratutto off-road.

Segue le orme paterne, appassionato come il genitore di auto diremmo antiche, come le Ford “T” ed “A” degli anni '20, oppure dei pick-up americani.

Sempre in America scopre il rapporto fra motocicletta, spazio e libertà. Un concetto e un dominio “vivo”, per i

motociclisti, lettera morta per gli altri, che ne intuiscono la portata, ma ne ignorano la sostanza e la qualità: “La moto fra da tramite con la natura e aiuta a dispiegare le ali della libertà. Ma solo esercitandosi nell'andare questa affermazione diventa “Vera” “.

Questi elementi saranno decisivi nel segnare un percorso cognitivo articolato che Fester si appresta a percorrere nel “vecchio mondo”.

Giunto nell'area dell'Urbe, Fester è allocato a “Palocco”, quella Casalpalocco a metà strada sulla Cristoforo Colombo fra l'EUR e Ostia, verso il mare. Ville, villette, pini mediterranei e molto altro come la passione per i motori che contraddistingue da sempre gli abitanti della contrada.

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ROCKER ALESSANDRO POLLIO

vademecum L'Antipioggia è sempre stato un caso, anzi un vero “casus belli”, nei confronti di noi stessi: “Lo porto o non lo porto”, perchè portarlo può dar fastidio a un rocker, non stiamo mica parlando di turisti con diligenze, borse, pacchi e salmerie. La regola è che se lo porti non piove e che se non lo porti ritorni “zuppo”. Pertanto sui percorsi brevi da fare in giornata, te la rischi oppure ti porti dietro una cosa inutile, ma sui percorsi lunghi (giorni e giorni in moto), è obbligatorio. La pelle tiene, ma fino a un certo punto, pertanto o si parte con un antipioggia in un pezzo, oppure con uno in due pezzi. Quello in un pezzo fa più scena, è una tuta antipioggia, ma per infilarlo, e si aspettano sempre le prime gocce, e più problematico, specialmente se si hanno stivali di una certa grammatura.

In alternativa ai prodotti tecnici, facendo sempre attenzione che siano ben serrati i polsi e la gola, per impedire l'ingresso dell'acqua e dell'aria, possiamo scegliere fra i famosi “paraffinati” inglesi, o la plastica da vela. Non bisogna dimenticare che gli inglesi sono stati i maestri dell'abbigliamento dedicato fin dai primordi del motociclismo, i

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marchi Barbour e Belstaff, hanno vestito i motociclisti fino agli anni '70. Il paraffinato Barbour, una giacca a tre quarti con la tasca da torace inclinata, era in uso ben prima degli anni '30, mentre la Belstaff, più moderna si consacrò negli anni '60. Dopo essere passata di mano, dagli inglesi agli italiani, ha perpetrato il suo glamour fino ai nostri giorni. Il paraffinato, giacca, pantaloni e ghette per gli stivali, va rigenerato ogni anno, con un attento lavoro di pulizia e susseguente spalmatura accurata del prodotto dedicato, che rinnova l'inceratura. Dal punto di vista tecnico è il migliore, perchè permette la traspirazione attraverso la trama tessuta. Un risultato che anche il Goretex ed altre trame sintetiche attuali cercano di imitare. Ma un autentico paraffinato inglese è un altra cosa. E' il taglio sartoriale che fa la differenza per portabilità e comodità. Con i paraffinati l'antipioggia è insìto nella giacca e comunque, per non avvilirsi troppo, sceglietelo bello e non in palese contrasto cromatico con le moto e con gli altri, vi trovereste come un pesce nell'acqua, ma “fuor d'acqua”. Ti sei ricordato l'antipioggia ?

i cavalli meccanici Arrivato a Roma il giovane Fester, che non si chiamava ancora Fester, comincia con i cinquantini da “cross”.

E' il tempo, troppo breve, del Fantic Motor “Caballero” 50, delle Aprilia T 50 a 6 rapporti e della Tuareg e di un numero indefinito di SI, Piaggio che gli vengono poi rubati “spesso e volentieri”. Questo è il tempo che sulle orme paterne dedica allo storico, dopo un Motom 60, targato è la volta delle Moto Guzzi: dal Cardellino, al Guzzino, dalla Lodola 235, allo Stornello, senza trascurare i vari doppio W, l'Astore, il Falcone e l'Airone 250, tutti i pennuti dell'antica polleria lariana. Ma in breve arrivano le Harley Davidson, sotto varie forme, ma sopratutto con lo Shovelhead della Electra Glide 1200. Fester è rimasto un pochino “harleysta” e questo

si può desumere dalla barba alla ZZTop, dal portafoglio a catena e da certi atteggiamenti sbrasati... ma l'uomo è di pasta tenera e si può digerire anche una certa tendenza. Del resto dopo essere approdato da ormai lungo tempo alla Norton Commando “Fast Back” 750, la sua “vera” motocicletta, “Zio”, ci ha confessato che con il passare degli anni: “ Ho trovato il mondo biker sempre meno interessante, con una attenzione sempre minore nei confronti della moto che guidavano e un interesse accresciuto per giubbetti e belletti, meno moto e più cazzate “. “Ho sempre nostalgia dell'America e dei suoi orizzonti, ma anche del suo costume tutto sommato frivolo, che mi rimanda ad un età diversa ormai lontana”.

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ROCKER ALESSANDRO POLLIO

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on the road Fester si è fratturato poche volte, ma buone. Un palmares da rocker, con dodici costole fratturate e otto ipofisi vertebrali, poi un polso distrutto e altri incidenti fra cui un tamponamento per distrazione. La stessa distrazione che un giorno, procedendo con le altre moto inglesi dell'HOMC lo ha lanciato in un roveto, in curva a bassa velocità, scambiato per un prato. La

moto si è rovesciata a 180°, con la ruota anteriore che girava all'aria e Fester sdraiato fra i rovi con una mora in bocca :) :) :). Per celebrare l'evento compera un furgone Wolksvagen del 1969, targato MI K8, che si legge “micappotto” e da cui Fester “il cappottatore”.

Tutte corbellerie ma che danno il segno e la misura dell'atmosfera che si respira a Palocco.

imprese e titoli Dopo aver partecipato come membro, attivamente alle vicende dell'HDIC, poi socio del Veteran Car Club e infine all'HOMC del quale diviene consigliere.

Ha viaggiato in Grecia, in Olanda e nella repubblica Ceca con lo Shovelhead e la Dyna e poi sul lago di Costanza a Buriswilen, a Vezio con il club di moto inglesi. Ancora con Brigo e Carlo D'Abramo in Austria al Rally Norton e al centro di numerosissimi

viaggi ed avventure. Una volta tornando in Italia dal Passo del Bernina, la temperaura scese sotto zero con la neve e arrivati in cima, cominciò a sbraitare dandoci dei matti perchè l'avevamo portato in un luogo apparentemente inaccessibile. Ma è bastato entrare nella baita al caldo e cominciare a sorseggiare vino e trangugiare cibo, che Fester è ritornato Fester. Un unica ed irripetibile “cabeza de perro loco”!

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