6
Total Feed Support
Van bestelling tot volle silo Vandaag besteld, morgen in huis. Het
er nog een aantal stappen, zoals het
transportplanning voor de volgende dag.
klinkt zo gewoon, maar ook voor de
plaatje hiernaast laat zien.
De productieplanner van de fabriek
Bol.com’s van deze wereld is dat nog
bekijkt vervolgens welke voeders op
een hele uitdaging. Ook voor ons… en
Uw klantwens is leidend
voorraad zijn en wat we de komende
bij uw voerbestelling gaat het
De Order-Entry afdeling maakt een
vierentwintig uur nog moeten produce-
bovendien over een heel ander volume
eerste schifting en kijkt voor welke
ren. De klantspecifieke voeders krijgen
dan bij een pakjesdienst. Weet u welke
orders extra aandacht nodig is of
in het productieproces een speciaal
route uw bestelling aflegt en hoe uw
aanpassingen in het proces nodig zijn.
plekje, om ervoor te zorgen dat ze na
wens leidend is in dit proces? We geven
De orders worden ingevoerd in het ERP
productie snel de vrachtwagen in
u een kijkje in onze keuken.
systeem en lopen hierin door naar de
kunnen en niet voor oponthoud zorgen.
transportplanning; de cockpit van het
Met zo’n 1200 verschillende producten
Online bestellen
proces. De logistieke planner maakt een
die we via onze bulkwagens leveren, is
Met uw wensen als klant voorop en
zo efficiënt mogelijke indeling van alle
dat vaak een hele puzzel.
efficiency als belangrijk speerpunt is
ritten op basis van de afleverwensen van
het best een uitdaging om alle bestel-
de klant en de mogelijkheden in de
Met de vlam in de pijp
lingen op het juiste moment in de silo’s
fabrieken, zodat de bulkwagens zo vol
’s Nachts produceren we de voeders
te krijgen. Dagelijks zijn hier zo’n vijf
mogelijk zitten en zo min mogelijk
voor de eerste ritten en aansluitend de
collega’s mee bezig en we vullen ruim
kilometers afleggen. Daarmee verlagen
voeders voor de rest van de dag. Tussen
we onze CO2-footprint én de transport-
20.00 en 5.00 uur zetten we een aantal
kosten.
bulkwagens vóór het ochtendgloren
350 silo’s per dag. De orders komen via diverse kanalen
klaar. Bij het krieken van de dag starten
binnen: via MyForFarmers.be, via
Productieplanning
de chauffeurs hun wagens en vanaf 6.00
e-mail, telefonisch of via een van onze
Elke klant is gekoppeld aan een vaste
uur blazen ze de eerste silo’s al vol. De
dealerbedrijven. Orders die vóór 14.00
fabriek. Het klantorder komt bij de
laatste leveringen vinden tussen 20.00
uur besteld zijn, kunnen de volgende
logistieke planner van die fabriek
en 23.00 uur plaats. De meeste kippen
dag of de dag erna al worden uitgele-
terecht. Elke werkdag om 14.00 uur
zijn dan al lang op stok.
verd. Maar vóórdat het zo ver is, volgen
leggen zij de laatste hand aan de
