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Arquitectura Modernista Santiago Calatrava BiografĂ­a, estilo y obras.

Le Corbusier BiografĂ­a, estilo y obras.

Sumario Editorial de Santiago Calatrava

Biografía de Santiago Calatrava

Influencia de sus diseños en la Arquitectura

4 Su estilo arquitectónico

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Obras Importantes

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Premios Recibidos

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Sumario Editorial de Le Corbusier

Biografía de Le Corbusier

Influencia de sus diseños en la Arquitectura

21 Su estilo arquitectónico

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Obras Importantes

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Premios Recibidos

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Santiago Calatrava Arquitecto, Ingeniero Civil y Escultor

``He tratado de conseguir cerca de la frontera entre la arquitectura y la escultura y de entender la arquitectura como un arte´´.

Realizado por: Br Francisco Salazar

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Santiago Calatrava Santiago Calatrava Valls (Benimámet, 28 de julio de 1951) es un arquitecto, ingeniero civil y escultor español. Entre los premios y reconocimientos que ha recibido destaca el Premio Príncipe de Asturias de las Artes de 1999, el Premio Nacional de Arquitectura de 2005 y el Premio Europeo de Arquitectura de 2015. Actualmente, cuenta con oficinas en Nueva York, Doha y Zúrich.

Considerado como uno de los arquitectos más creativos del momento, los diseños de Calatrava se caracterizan por un aire futurista y la innovación técnica y estética.

Sus amplios conocimientos de ingeniería le han permitido especializarse en el diseño de grandes estructuras, entre las que destacan sus puentes, muchos de ellos célebres.

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Desde los ocho años estudió en la Escuela de Bellas Artes donde comenzó formalmente su preparación como dibujante y pintor. A los 13 años su familia lo envió a París a través de un programa de intercambio estudiantil. De regreso a Valencia, tras asistir a clases nocturnas en la Escuela de Bellas Artes y Oficios de Burjasot, Santiago Calatrava inició en 1969 la carrera de Arquitectura en la Universidad Politécnica de Valencia, donde se graduó en 19736 y realizó un curso de posgrado en urbanismo, siendo discípulo del eminente arquitecto conquense Juan Carlos Jiménez.

L'Hemisfèric en la Ciudad de las Artes y de las Ciencias (Valencia, España).

Auditório de Tenerife (Santa Cruz de Tenerife, España).

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A continuación, Calatrava, que se interesaba por las grandes obras de los maestros clásicos y que deseaba ampliar su formación, se trasladó en 1975 a Zúrich, donde estudió durante cuatro años ingeniería civil en el Instituto Federal de Tecnología, (ETHZ, por sus iniciales en alemán) en el cual se graduó con un doctorado en Ciencias Técnicas con la tesis Acerca de la plegabilidad de las estructuras y ejerció asimismo la actividad docente en 1979.

Le fue concedido el Premio Nacional de Arquitectura del Ministerio de Vivienda correspondiente al año 2005 por su dilatada y prestigiosa carrera profesional.

Finalizada la etapa de estudios, trabajó como profesor auxiliar en el Instituto Federal de Tecnología, donde comenzó a aceptar pequeños encargos y a participar también en concursos de nuevos proyectos.

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Influencia de sus diseños en la Arquitectura Uno de sus primeros proyectos importantes fue la construcción de la Estación de Ferrocarril de Stadelhofen, construida entre 1983-1990, en colaboración con Arnold Amsler y Wener Rüeger. La estación linda con una colina de zonas verdes cerca de la Bellevue Platz y de la Theaterstrasse y se encuentra perfectamente integrada en un entorno urbano en su mayor parte tradicional. Abarca un área de 270*40 metros. Los elementos mas significativos de la obra son el paseomirador, la marquesina de las vías y la galería subterránea.

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Las obras de Santiago Calatrava muestran la influencia de Félix Candela, con el cual trabaja actualmente en la construcción del conjunto de edificios que conforman el proyecto de la Ciudad de las Ciencias y las Artes de Valencia, constituido por l´Hemisferic (o Planetario), el Museo Príncipe Felipe (Museo de la Ciencia), el Museo de las Artes y el Parque Oceanográfico, tras la reestructuración que sufrió el proyecto inicial al proyectarse la Torre de Telecomunicaciones que con una altura total de 382 metros, seria la tercera mas alta del mundo, tras la de Toronto de 553 metros, y la de Moscú de 537, viéndose el proyecto alterado y construyéndose el Palacio de las Artes, que actualmente se esta construyendo en su lugar. Actualmente ya se encuentran inaugurados l´Hemisferic y el Museo Príncipe Felipe.

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Santiago Calatrava ha intervenido en las Exposiciones Universales de Sevilla ´92 y Lisboa ´98. En el primer caso intervino en la construccion del Puente del Alamillo. El tramo norte de la autovia de circunvalacion de Sevilla cruza la Isla de la Cartuja y el meandro de San Jeronimo, mediante la obra del Paso Territorial San Lazaro-Camas II (Paso del Alamillo), que comprende principalmente dos estructuras: el Viaducto que cruza la Isla de la Cartuja y un Puente atirantado que salva dicho meandro.

El viaducto de La Cartuja, con una longitud de 526,50 metros de longitud y apoyado en sus extremos sobre estribos reforzados por terraplenes con escalinatas y plataformas de acceso, es una estructura continua abovedada en el intrados con carriles superpuestos en voladizo, uno superior reservado al trafico de vehĂ­culos, de unos 22 metros de anchura, y dos inferiores para peatones y bicicletas, de 4,40 metros de anchura.

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La bóveda que sostiene la armadura aligerada por tres series de pozos de luz circulares, situados entre los dos carriles de la calzada y a ambos lados de ésta, por encima de los paseos peatonales, se apoya sobre pilotes de cemento armado ahusados, distantes entre sí 240 metros, de planta elíptica, con una inclinación de 58 grados sobre el plano horizontal, y dispuestos cada 214 metros.

El puente del Alamillo, con una longitud de unos 200 metros esta considerado como el primer puente sustentado por cables en el que la plataforma se equilibra con el peso de la torre inclinada hacia atrás. Esta tiene una altura de 142 metros, y una inclinación de 48º realizada con secciones hexagonales de planchas de acero revestidas de hormigón en masa, en el cual se alojan los 13 pares de cables que sostienen el tablero. El tablero esta diseñado con una estructura metálica, y se compone de un cajón central y de forma hexagonal donde se encuentran los anclajes activos de los tirantes. De este cajón parten unas costillas metálicas de 4 metros, a ambos lados, sobre las que se apoya una losa de hormigón que forma el tablero por donde debe circular el trafico.

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Su Estilo Arquitectónico Se le considera un arquitecto especializado en grandes estructuras.

Calatrava ha recibido numerosos premios y reconocimientos por su trabajo.

Entre ellos destaca el Premio Príncipe de Asturias de las Artes que recibió en 1999.2 También ha sido nombrado Doctor honoris causa en veinte ocasiones.

Posee influencias de Fernando Higueras, Jørn Utzon, Antoni Gaudí, y las arquitecturas gótica y romana.

Panorámica nocturna de la Ciudad de las Artes y de las Ciencias (Valencia, España).

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Obras Importantes Ciudad de las Artes y las Ciencias Auténtico icono de la ciudad de Valencia, este complejo cultural y de entretenimiento es una de las obras más conocidas de Calatrava. Allí se puede encontrar L’Hemisfèric, el Museo de las Ciencias Príncipe Felipe, L’Umbracle, el Palacio de las Artes Reina Sofía, el Ágora o el Puente de l’Assut de l’Or. Si eres un aficionado de la obra de Calatrava, definitivamente tienes que viajar a Valencia.

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Torre de Comunicaciones de Montjuic Construida con motivo de los Juegos Olímpicos de 1992 en Barcelona, esta torre de telecomunicaciones de 136 metros tiene un diseño innovador, que recuerda a un deportista portando la llama olímpica. Su diseño sirve también para el trofeo del Gran Premio de España de Fórmula 1.

Puente del Alamillo Este puente sevillano fue construido durante la Expo 92 de Sevilla para cruzar el Guadalquivir y acceder a la isla de La Cartuja.

En un principio el proyecto planteaba construir dos puentes gemelos opuestos, cada uno en una dirección, pero al final —por el límite del presupuesto— sólo se construyó el actual, que igualmente es espectacular. La parte de arriba, conocida como “el ojo de la cabeza de caballo” sirve como mirador.

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Puente de la Mujer En Buenos Aires se encuentra la única obra del arquitecto en Sudamérica. Este puente peatonal de 170 metros, evoca a “una pareja bailando tango”, y dispone de tres secciones: dos fijas y una móvil, que permite el paso de embarcaciones. Su diseño recuerda a otros puentes de Calatrava, como el del Alamillo de Sevilla o el de Samuel Beckett de Dublín.

Quadracci Pavilion Esta expansión del Milwaukee Art Museum fue creada en 2001. Tanto el pabellón como el puente Reinman, que lo une con la ciudad, son diseños del arquitecto. La estructura tiene una visera móvil de 66 metros, que se ha convertido en el símbolo de la ciudad de Milwaukee.

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Puente de la Constitución En Venecia se encuentra una de las obras más polémicas de Calatrava, epítome de la obra del arquitecto: sobrecostes, aplazamientos, retrasos, problemas de accesibilidad, una estética dudosa… A pesar de todo, cualquier excusa es buena para viajar a Venecia, así que lo incluimos en la lista.

Intercambiador del World Trade Center Todavía en construcción, el intercambiador del World Trade Center estará situado bajo el Museo del 11-S en Nueva York. El diseño representa a un ave siendo liberada de la mano de un niño, con un tejado móvil —un elemento muy calatravesco— que se podrá abrir en los días de calor.

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Premios Recibidos 1979 Auguste Perret Award.

1987 UIA Auguste Perret Prize.

1988 City of Barcelona Art Prize.

1991 Award for Good Building.

1992 Brunel Award.

1992 VI Dragados y Construcciones Prize.

1992 London Institution of Structural Engineers Gold Medal.

1993 Toronto Municipality Urban Design Award.

1993 Urban Design Award.

1995 Canton of Lucerne Award for Good Building.

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1996 Gold Medal for Excellence in the Fine Arts from the Granada Ministry of Culture.

1997 ECCS European Steel Design Award.

1998 Brunel Award.

1999 Prince of Asturias Award in Arts.

1999 Canadian Consulting Engineering Awards: Building and Structures.

2000 Das Goldene Dach.

2000 Algur H. Meadows Award for Excellence in the Arts from the Meadows School of the Arts, Southern Methodist University.

2001 ECCS European Steel Design Award 2001.

2002 Best Large Structure, Excellence in Structural Engineering Design Award.

2002 Il Principe e l’Architetto.

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2003 The Silver Beam Award.

2003 ECCS European Steel Design Award.

2004 James Parks Morton Interfaith Award from the Interfaith Center of New York.

2004 NCSEA Outstanding Project Award.

2004 IABSE Outstanding Structure Award.

2005 ECCS European Steel Design Award (for the Olympic Stadium, Athens).

2005 ECCS European Steel Design Award (for the Three Bridges over the Hoofdvart in the Netherlands).

2005 MIPIM Award.

2005 American Institute of Architects Gold Medal.

2006 Eugene McDermott Award in the Arts from the Council for the Arts at MIT (Massachusetts Institute of Technology).

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2006 Honorary Engineering Degree from Rensselaer Polytechnic Institute Designation as a Global Leader for Tomorrow by the World Economic Forum in Davos.

2006 ESCN European Award for Excellence in Concrete (for the Turning Torso in Malmo).

2006 ESCN European Award for Excellence in Concrete (for the LiegeGuillemins station in Belgium).

2006 Premio Nacional de Arcquitectura.

2006 fib Award for Outstanding Concrete Structures.

2006 Sidney L. Strauss Award.

2006 Leadership Award, New York Building Congress.

2006 Premio Nacional de IngenierĂ­a Civil.

2007 Awarded with the Spanish National Architecture Award.

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Le Corbusier Arquitecto, Ingeniero Civil, Diseñador y pintor.

``Arquitectura es cuestión de armonías, una pura creación del espíritu´´.

-Le CorbusierRealizado por: Br Denisy Mendez

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Le Corbusier Nació en 1887, en la localidad de La Chaux-de-Fonds, en la Suiza francófona con el nombre de Charles Édouard Jeanneret-Gris. A los 29 años se trasladó a París donde adoptó el seudónimo Le Corbusier, variación humorística (ya que evoca a la palabra cuervo) del apellido de su abuelo materno: Lecorbésier. Su padre se dedicaba a lacar cajas de relojes para la industria relojera de su ciudad natal, y su madre fue pianista y profesora de música.

En 1900 Le Corbusier comenzó su aprendizaje como grabador y cincelador en la Escuela de Arte de La Chaux-de-Fonds. Uno de sus profesores, Charles L'Eplattenier, le orientó hacia la pintura y después hacia la arquitectura. En 1905 diseñó su primer edificio, la Villa Fallet, una casa unifamiliar para un miembro de la Escuela de Arte. En los siguientes diez años hizo numerosos edificios, que todavía no llevaban su sello característico posterior, y que él mismo no incluyó en su Obra Completa.

Ya en París, trabajó durante quince meses en el estudio de Auguste Perret, arquitecto pionero en la técnica de construcción en hormigón armado.

A continuación se trasladó a Alemania para estudiar las tendencias arquitectónicas de ese país. Allí trabajó en la oficina de Peter Behrens, donde coincidió con Ludwig Mies van der Rohe y Walter Gropius, quienes también trabajaban ahí en esa época, aunque probablemente no a la vez. El año 1911 lo dedicó por completo a viajar. Desde Viena fue a Rumanía, Turquía, Grecia e Italia, y a su regreso fue profesor durante dos años en el departamento de arquitectura y decoración de la Escuela de Arte de París.

Influencia de sus diseños en la Arquitectura Como una de las figuras clave de la arquitectura moderna, la continuación del movimiento tiene en él y en sus obras un referente directo. Como uno de los precursores del brutalismo, sus trabajos posteriores han servido de base a corrientes arquitectónicas II apoyadas en la tectónica (expresión de los materiales y sistemas constructivos) y en diferentes enfoques regionalistas.

Si bien para muchas figuras del pensamiento arquitectónico contemporáneo, la modernidad es un movimiento obsoleto, y por lo tanto las obras y premisas de su arquitectura no deben continuarse, hay un grupo importante de arquitectos (llamados neomodernos o simplemente modernos) que continúan haciendo arquitectura en el espíritu de Le Corbusier.

Su Estilo Arquitectónico Le Corbusier es conocido por su definición de la vivienda como la máquina para vivir. Con ello, Le Corbusier ponía énfasis no sólo en el componente funcional de la vivienda, sino que esta funcionalidad debe estar destinada al vivir, comprendiéndose esto último desde un punto de vista metafísico. Le Corbusier creía que el objetivo de la arquitectura es generar belleza (muy conocida también es su frase: la Arquitectura es el juego sabio, correcto y magnífico de los volúmenes bajo la luz), y que ésta debía repercutir en la forma de vida de los ocupantes de los propios edificios. En cuanto al criterio de “máquina de habitar”, Le Corbusier estaba deslumbrado por las entonces nuevas máquinas: en especial los automóviles y aviones, considerando aquellos que tenían diseños prácticos y funcionales como modelo para una arquitectura cuya belleza se basara en la practicidad y funcionalidad; el racionalismo.

A fin de divulgar sus ideas sobre la arquitectura y la pintura, Le Corbusier fundó en 1920, junto con Paul Dermée, una revista de divulgación artística que obtuvo gran resonancia internacional: L'Esprit Nouveau (El Espíritu Nuevo; aunque en francés la palabra esprit suele tener también el significado de conciencia, razón, inteligencia).

Los cinco puntos de una nueva arquitectura. En 1926 Le Corbusier presenta un documento donde expone en forma sistemática sus ideas arquitectónicas: los llamados «cinco puntos de una nueva arquitectura» representan una importante innovación conceptual para la época, aprovechando las nuevas tecnologías constructivas, derivadas especialmente del uso del hormigón armado (hasta entonces este material se usaba en viviendas y monumentos disfrazándosele de piedra esculpida con molduras): ·Los “pilotis”: para que la vivienda no se hunda en el suelo, y (por el contrario) quede suspendida sobre él, de forma tal que el jardín pase por debajo. ·La terraza-jardín: que permite mantener condiciones de aislación térmica sobre las nuevas losas de hormigón, y convierten el espacio sobre la vivienda en un ámbito aprovechable para el esparcimiento.

·La planta libre: aprovechando las virtudes del hormigón, que hacen innecesarios los muros portantes. De esta forma, se mejora el aprovechamiento funcional y de superficies útiles, liberando a la planta de condicionantes estructurales. ·La ventana longitudinal: por el mismo motivo del punto anterior, también los muros exteriores se liberan, y las ventanas pueden abarcar todo el ancho de la construcción, mejorando la relación con el exterior. ·La fachada libre: complementario del punto interior, los pilares se retrasan respecto de la fachada, liberando a ésta de su función estructural.

Su arquitectura resulta ser altamente racionalista, depurada (con el uso de materiales sin disimularlos; nota la posible belleza de las líneas depuradas, sin adornos, sin elementos superfluos) y con un excelente aprovechamiento de la luz y las perspectivas de conjunto, dando una sensación de libertad (al menos para el desplazamiento de la mirada) y facilidad de movimientos.

Obras Importantes

Casa Curutchet diseñada por Le Corbusier en 1953 en América del Sur. Fue diseñada para un cirujano.

Edificio Villa Saboya. Ubicada en Poissy, cerca de Par铆s, refleja la nueva forma de construcci贸n del siglo XX. Se construy贸 en 1929 y est谩 protegido como monumento nacional de Francia.

Capilla de Notre Dame du Haut. Construida en 1955 y situada en Ronchamp, Francia.

Refugio del EjĂŠrcito, Francia, 1929

Chandigarh, India, 1951

Convento de la Tourette, Francia, 1953

Iglesia de San Pedro, Francia, 1960 – 2006

Casa cultural Heidi Weber, Suiza, 1963

Premios Recibidos • •

ROYAL GOLD MEDAL 1953 MEDALLA DE ORO DEL AIA 1961