CORREO AMBULANTE DE GUATEMALA PARTE 4 EL FERROCARRIL De OCCIDENTE
Yuri Vladimir Montes 12 de Febrero de 2022
INTRODUCCIÓN
En Guatemala existieron 7 diferentes líneas de tren lo que significo que cada una de ellas tuvieron sus propios agentes ambulantes y por tanto sus propias marcas. A continuación detallamos el nombre de cada una de las diferentes líneas: 1. Ferrocaril Central 2. Ferrocarril del Norte 3. Ferrocarril de Occidente 4. Ferrocarril de Oriente 5. Ferrocarril de Ocos 6. Ferrocarril de Verapaz 7. Ferrocarril de los Altos
FERROCARRIL DE OCCIDENTE : Línea de tren que iba desde la Ciudad de Guatemala a la ciudad fronteriza de Ayu tla conocida hoy como Ciudad Tecun Uman y con una sección inicial que comenzo entre el Puerto de Champerico y Retalhuleu
Estación de Coatepeque Ayutla
Estación de Retalhuleu
FERROCARRIL DE OCCIDENTE
En 1882 se comenzó la primera parte del Ferrocarril de Occidente, nos referimos a la línea que iba desde el Puerto de Champerico a Retalhuleu, esta fue la segunda línea en construcción después del Ferrocarril Central cuya línea era de Puerto de San José a Ciudad de Guatemala, en la literatura y textos a Línea de Champerico a Retalhuleu se le da el nombre de Ferrocarril de Occidente, hay que tomar en cuenta que este trecho solo es una parte del mismo.
En julio de 1884 se dio por concluida la línea de 67Km ( 42 millas) entre Champerico y Retalhuleu. Un ramal fue construido hacia San Felipe en la zona cafetalera.
.
El Ferrocarril de occidente surgió como una necesidad de acarrear el café de la zona de Retalhuleu, además de que era el epicentro de la agricultura de la zona, posteriormente este se unió a Ferrocarril Central.
En 1915 logro unirse con Ayutla (Hoy Ciudad Tecum Uman) y de paso conectarse con el Ferrocarril de Ocos La Primera marca postal data de 1890 y esta es de Escuintla y Santa Lucia Cotzumalguapa.
FERROCARRIL DE OCCIDENTE: La sección inicial comenzo entre el Puerto de Champerico y Retalhuleu
Estación de Retalhuleu actualmente
Estación de Champerico Ca. 1882-1888
Marcas del Ferrocarril de Occidente, TIPO D
Guatemala Tipo D 1890 Retalhuleu y Champerico La construcción de esta Línea Retalhuleu y Champerico de 67Km (42 millas) como parte del Ferrocarril Occidental comenzó en 1882 y se completo el 1 de julio de 1884. Esta marca es de 32mm de diámetro y del año 1890 y es parecida al Tipo F, se caracteriza por tener la fecha en una línea y las palabras “ENTRE” e “Y” Marca muy escasa. Los archivos no han dejado documentación sobre la fecha del establecimiento de la plaza de ambulante, pero seguramente los conductores de correos usaron el tren antes de que la línea fuera terminada.
Marcas del Ferrocarril de Occidente, TIPO H
Guatemala Tipo H 1893-1898 Entre Champerico y San Felipe Esta marca ovalada se ha visto en pocos sobres, mide 46X26 mm , fue fechada al principio desde ca 1893 a 1895, aparece sin fecha entre 1896 a 1898. La construcción del tramo Retalhuleu a San Felipe que formaba de parte del itinerario de este ambulante, se termino en 1892, pero la línea fue puesta al servicio publico hasta 1894, después de haberse efectuado ligeras correcciones en los puentes e instalaciones técnicas para poder mejorar la seguridad de los usuarios. Esta marca confirma que los correos utilizaban las líneas antes de su inauguración oficial
Marcas del Ferrocarril de Occidente, TIPO Ia
Guatemala Tipo Ia 1904 AMBULANTE DE SAN FELIPE A CHAMPERICO Esta marca Tipo Ia tiene 31mm de diámetro y es de 1904 Se diferencia de la Tipo I por su tamaño mayor , la Tipo I mide 29mm de diámetro y además la Tipo Ia posee ornamentos en la leyenda: AMBULANTE DE SAN FELIPE * A CHAMPERICO
Esta marca también es conocida con la leyenda: AMBULANTE DE SAN FELIPE * A RETALHULEU
Marca del Ferrocarril de Ferrari N ,RETALHULEU A SAN ANTONIO SUCHITEPEQUEZ.
Guatemala Tipo N 1923-1926 DE RETALHULEU A SAN ANTONIO S.
San Antonio Suchitepéquez es una pequeña población a 11.6Km al este de Mazatenango y 27.8Km al este de Retalhuleu
San Antonio Suchitepéquez
Esta cancelación de San Antonio Suchitepéquez surge de la creación de las rutas de derivación desde Retalhuleu
Marcas del Ferrrocarril de Occidente, TIPO N, RETALHULEU A CHAMPERICO Guatemala Tipo N 1923
Sobre colocado en el Puerto de Champerico el 31 de Julio de 1923 y dirigido a California, tiene matasello de transito de Ciudad de Guatemala del 2 de agosto de 1923
Esta marca Retalhuleu-Champerico solo es conocida circulada en 1923 Las Tipo N circularon entre 1923-1926 Diámetro entre 30-31mm
Marcas del Ferrocarril de Occidente, TIPO N DE RETALHULEU A SAN FELIPE
Guatemala Tipo N 1923-1926 DE RETALHULEU A SAN FELIPE
Diámetro de 30-31mm
Marcas del Ferrocarril de Occidente, TIPO N DE RETALHULEU A SAN FELIPE
Guatemala Tipo N 1923-1926 DE RETALHULEU A SAN FELIPE
Sobre colocado en San Felipe y luego enviado en el ambulante de San Felipe a Retalhuleu el 19 de febrero de 1924
Marcas del Ferrocarril de Occidente, TIPO Y DE MAZATENANGO A CHAMPERICO
Guatemala Tipo Y 1949 AMBULANTE POSTAL MAZATENAGOCHAMPERICO
Posiblemente Tipo Y es un Tipo N su uso fue en 1949
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO R
Sus características generales son las siguientes:
Guatemala Tipo R 1927-1946
A. Fechador con diámetro de 24-28mm B. Sin la abreviación “No.” usada para la palabra numero en la primera línea del texto. C. Texto en 4 líneas, ca 27-20mm Esta marca Tipo R tiene 4 Subtipos conocidos: 1. Subtipo 1: Letras del fechador 2mm, espacios pequeños, en mayoría sin guiones
2. Subtipo 1a : Dos líneas inferiores del matasello en letras romanas ( #14 y #15 ) Las marcas Tipo R fueron utilizadas desde 1927 a 1946. Son los primeros fechadores con una sola secuencia de números. A cada línea le fueron asignados de uno a tres números dependiendo de la importancia de cada una de ellas.
3. Subtipo 2 : Letras del fechador 1 ¾ mm, espacios grandes y guiones entre las palabras, uso a partir de ca 1939 4. Subtipo 3: Fechador con diámetro de 26mm y con circulo mas grueso, grandes espacios con cruces ( #16 de 1933)
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO R
Nombre De Línea
Numero De Línea
Año
Subtipo 1
Subtipo 1a
Subtipo 2
RETALHULEU-CHAMPERICO
13
1930
X
RETALHULEU-S.ANTONIO S.
14
1927
X
S.ANTONIO.S-CHAMPERICO
14
1938
TIQUISATE-CHAMPERICO
14
1941
RETALHULEU-SAN FELIPE
15
1932
X
X
RETALHULEU-SAN FELIPE
15
19391941
X
X
Subtipo 3
X
X
Tipo R Línea 14, Subtipo 1
S.ANTONIO S. es abreviación de SAN ANTONIO SUCHITEPEQUEZ
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO R
TRECE
Tipo R, Retalhuleu-Champerico , Línea 13, Subtipo 1a
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO R
Tipo R, Tiquisate-Champerico , Línea 14 , Subtipo 1
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO R
Tipo R, Retalhuleu-San Felipe, Línea 15, Subtipo 1a
M arcas Ferrocarril de Occidente, NUEVA M ARCA TIPO R , encontrada en Noviembre 2021
ATORCE= CATORCE INEA=LINEA
NTONIO S. = S. ANTONIO S. A (final) = A Y U T L A
ORCE= CATORCE
CATO = CATORCE
NEA=LINEA
LIN =LINEA
NTONIO S. = S. ANTONIO S.
S. AN = S. ANTONIO S.
TLA=AYUTLA
A (Inicial) = A Y U T L A
M arcas Ferrocarril de Occidente, Nueva marca Tipo R encontrada en Noviembre 2021
Finalmente encontré en www.worthpointes ta foto con un sobre completo circulado en noviembre 7 de 1931, con esto podemos decir que es un sobre Línea 14, subtipo 1a
Marca Tipo R circulada en 1931 con la leyenda: CATORCE LINEA S. ANTONIO S. AYUTLA
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO S
Guatemala Tipo S 1934-1952
Esta marca Tipo S tiene 4 Grupos conocidos con sus respectivos subtipos: GRUPO 1 (1934 ) : Tiene el Subtipo 1 y 2, ca 1934-1937 GRUPO 2 ( Marzo 1946) : Cada línea tiene su propia serie de números, diámetro de ca 23mm , subtipo 2 con guiones bloques de letras, 21mm de alto
Las marcas Tipo S fue la segunda marca que se utilizo por un largo tiempo, no solamente tiene los mismos Subtipos 1 y 2 de la Tipo R.
Sino que los números fueron nuevamente reasignados.
GRUPO 3 ( Enero 1949 ): Diámetro de 22mm, subtipo 2 con guiones bloques de letras 23-25X 20mm , dentro de este mismo hay las Variante 1 : NUM para No ( 16 y 17 bloque letras 18X18mm ) Variante 2: NUM para No ( 18 y 19 ) bloque letras 19X20mm
GRUPO 4:( Noviembre 1951) Hay una nueva numeración, todos los números incluso del 16 al 19 se escriben completos
Marcas Ferrocarril de Occidente ,TIPO S Nombre de Línea
Numero de Línea
Año
Grupo 1 SG1
Grupo 2 SG2
Grupo 3 SG3
Grupo 4 SG4
TIQUISATE-CHAMPERICO
1-2
1946
TIQUISATE-CHAMPERICO
14-15
1949
X
TIQUISATE-CHAMPERICO
18-19
1949
X Subtipo 2
TIQUISATE-CHAMPERICO
14
1951
X
TIQUISATE-CHAMPERICO
15
1951
X
TIQUISATE-CHAMPERICO
16
1951
X
TIQUISATE-CHAMPERICO
17
1951
X
X Subtipo 2
Marca Tipo S Grupo 3 Linea 19
SG3L19
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO S
Guatemala Tipo S,Grupo 3, Línea 2 Tipo S-G3L2
Guatemala Tipo S,Grupo 3, Línea 14 Tipo S-G3L14
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO S
Guatemala Tipo S,Grupo 3, Línea 14 Tipo S-G3L14
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO S
Guatemala Tipo S,Grupo 3, Línea 15 Tipo S-G3L15
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO S
Guatemala Tipo S,Grupo 3, Línea 15 Tipo S-G3L15
Guatemala Tipo S,Grupo 3, Línea 18 Tipo S-G3L18
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO S
Guatemala Tipo S,Grupo 3, Línea 18 Tipo S-G3L18
Guatemala Tipo S,Grupo 3, Línea 19 Tipo S-G3L19
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO S
Guatemala Tipo S,Grupo 3, Línea 19 Tipo S-G3L19
Guatemala Tipo S,Grupo 4, Línea 15 Tipo S-G4L15
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO S
Guatemala Tipo S,Grupo 4, Línea 16 Tipo S-G4L16
Guatemala Tipo S,Grupo 4, Línea 17 Tipo S-G4L17
Marcas Ferrocarril de Occidente,TIPO Z
Guatemala Tipo Z 1952
Esta marca es de 22.5mm de diámetro y fue autorizado el 1 de marzo de 1952 Pero se han visto ejemplares circulados unos días antes.
Algunas líneas recibieron números diferentes. AMBULANTE en el bloque de 24X27mm
Marcas Ferrocarril de Occidente,TIPO Z
Nombre De Línea
Numero De Línea
Año
Grupo 1
Grupo 2
TIQUISATE-CHAMPERICO
15
1952
X
TIQUISATE-CHAMPERICO
16
1952
X
TIQUISATE-CHAMPERICO
17
1952
X
TIQUISATE-CHAMPERICO
18
1952
X
CHAMPERICO-SAN FELIPE
19
1960
X
CHAMPERICO-SAN FELIPE
20
1960
X
SAN FELIPE-CHAMPERICO
19
1954
X
Tipo Z Grupo 1 Línea 19
Z-G1L19
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO Z , GRUPO 1
Guatemala Tipo Z-G1L15, 1952
QUINCE
Guatemala Tipo Z,Grupo 1, Línea 16 Tipo Z-G1L16
Fechador con 22.5mm de diámetro autorizado el 1 de marzo de 1952 pero utilizado unos días antes como lo demuestran algunos ejemplares vistos. Ambulante en el bloque 24 X 27 mm
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO Z, GRUPO 1
NUEVE
Guatemala Tipo Z,Grupo 1, Línea 19 Tipo Z-G1L19
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO Z ,GRUPO 2
INUEVE
En agosto de 1960,algunas marcas del tipo Z todavía se estaban utilizando pero con nuevos cambios en los nombres de línea, a este se le conoce como un subtipo o grupo 2 con un diámetro de 28mm
Tren de Champerico
FERROCARRIL DE OCCIDENTE : Línea de tren que iba desde la Ciudad de Guatemala a la ciudad fronteriza de Ayutla conocida hoy como Ciudad Tecun Uman
AYUTLA
Estación de Mazatenango Ca. 1965
Estación de Rio Bravo en la actualidad
Marcas del Ferrocarril de Occidente, TIPO G
Guatemala Tipo G 1897-1899 Escuintla y Santa Lucia Cotzumalguapa
Esta marca tiene 37mm de diámetro y es conocida como Tipo G4 Esta marca Tipo G4 por la línea ESCUINTLA- STA LUCIA COTZUMALGUAPA No 4 Santa Lucia Cotzumalguapa es una área donde se producía gran cantidad de azúcar en aquel momento. Esta es la marca mas rara de las Tipo G
Marcas del Ferrocarril de Occidente, TIPO G
Esta marca es muy rara , se conocen pocos ejemplares de STA. LUCIA COTZUMALGUAPA
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO I Guatemala Tipo I 1898-1909
Esta marca tiene 29mm de diámetro y es conocida como I. Estación de Cocales
Esta marca Tipo I por la línea ESCUINTLA A COCALES
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO I
Exquisita pieza de Febrero de 1902 con la Marca ambulante ESCUINTLA A COCALES que luego paso al ambulante GUATE A ESCUINTLA No 1 , para finalmente ser recibida en Ciudad de Guatemala
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO I
Exquisita pieza de Marzo de 1902 con la Marca ambulante ESCUINTLA A COCALES que luego paso al ambulante GUATE A ESCUINTLA No 1 , para finalmente ser recibida en Ciudad de Guatemala
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO I
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO J GUATEMALA Y MAZATENANGO
Guatemala Tipo J 1906-1910
Esta marca mide 38mm de diámetro y circulo entre 1906 y 1910.
Esta corresponde al numero UNO y corresponde a la línea de: AMBULANTE ( 1 ) POSTAL GUATEMALA Y MAZATENANGO
Existen ( 2 ) y ( 3 ) con la misma marca mostrada a la Izquierda AMBULANTE ( 2 ) POSTAL GUATEMALA Y MAZATENANGO AMBULANTE ( 3 ) POSTAL GUATEMALA Y MAZATENANGO
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO ( ) F.C. CENTRAL GUATEMALA
Guatemala Tipo ( 3 ) F.C. CENTRAL 1908-1918
Esta marca es de 30mm de diámetro , con 6 barras de 20X17mm circulo entre 1908-1918. El ejemplar mas reciente conocido con (1) es tan usado que no se puede verificar si el texto inferior es el mismo.
Se conocen ejemplares Guatemala y Mazatenamgo con los números ( 1 ) y ( 3 )
Marcas del Ferrocarril de Occidente, TIPO M
SAN FELIPE - MULUA
Guatemala Tipo M 1925-1927 SAN FELIPE -MULUA
San Felipe Santa Cruz Muluá
Esta marca tiene entre 23-24mm de diámetro. Se utilizo entre 1925-1927. El nombre Muluá es la abreviación de Santa Cruz Mulua
Santa Cruz de Muluá es una población que se encuentra a 11Km de Retalhuleu.
San Felipe es una población que se encuentra a 17Km de Retalhuleu. Esta fue un ramal del Ferrocarril de Occidente que posteriormente conectaría con el Ferrocarril de Los Altos
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO R
Sus características generales son las siguientes:
Guatemala Tipo R 1927-1946
A. Fechador con diámetro de 24-28mm B. Sin la abreviación “No.” usada para la palabra numero en la primera línea del texto. C. Texto en 4 líneas, ca 27-20mm Esta marca Tipo R tiene 4 Subtipos conocidos: 1. Subtipo 1: Letras del fechador 2mm, espacios pequeños, en mayoría sin guiones
2. Subtipo 1a : Dos líneas inferiores del matasello en letras romanas ( #14 y #15 ) Las marcas Tipo R fueron utilizadas desde 1927 a 1946. Son los primeros fechadores con una sola secuencia de números. A cada línea le fueron asignados de uno a tres números dependiendo de la importancia de cada una de ellas.
3. Subtipo 2 : Letras del fechador 1 ¾ mm, espacios grandes y guiones entre las palabras, uso a partir de ca 1939 4. Subtipo 3: Fechador con diámetro de 26mm y con circulo mas grueso, grandes espacios con cruces ( #16 de 1933)
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO R
Nombre De Línea
Numero De Línea
Subtipo 1 Año
GUATEMALA-AYUTLA
4
1930-1939
GUATEMALA-AYUTLA
5
1930-1939
GUATEMALA-AYUTLA
6
1930-1939
GUATEMALA-AYUTLA
6
1930-1939
Subtipo 1a
Subtipo 2
Subtipo 3
X X X X
Tipo R Línea 4, Subtipo 1
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO R
Tipo R, Línea 4, Subtipo 1 ( Guatemala-Ayutla)
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO R
Tipo R, Línea 5 , Subtipo 3 ( Guatemala-Ayutla )
Los subtipo 3 poseen cruces y un circulo mas grueso
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO R
Tipo R, Línea 6 ( Guatemala-Ayutla)
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO R , SIN NUMEROS
Tipo , SIN NUMEROS
Marca que se utilizo entre 1929-1945. Es del Subtipo 2
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO R , SIN NUMEROS
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO R , SIN NUMEROS
Tren cruzando en el exuberante municipio de Santa Cruz Muluá , municipio del departamento de Retalhuleu
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO S
Guatemala Tipo S 1934-1952
Esta marca Tipo S tiene 4 Grupos conocidos con sus respectivos subtipos: GRUPO 1 (1934 ) : Tiene el Subtipo 1 y 2, ca 1934-1937 GRUPO 2 ( Marzo 1946) : Cada línea tiene su propia serie de números, diámetro de ca 23mm , subtipo 2 con guiones bloques de letras, 21mm de alto
Las marcas Tipo S fue la segunda marca que se utilizo por un largo tiempo, no solamente tiene los mismos Subtipos 1 y 2 de la Tipo R.
Sino que los números fueron nuevamente reasignados.
GRUPO 3 ( Enero 1949 ): Diámetro de 22mm, subtipo 2 con guiones bloques de letras 23-25X 20mm , dentro de este mismo hay las Variante 1 : NUM para No ( 16 y 17 bloque letras 18X18mm ) Variante 2: NUM para No ( 18 y 19 ) bloque letras 19X20mm
GRUPO 4:( Noviembre 1951) Hay una nueva numeración, todos los números incluso del 16 al 19 se escriben completos
Marcas Ferrocarril de Occidente ,TIPO S Nombre de Línea
Numero de Línea
Año
Grupo 1 SG1
Grupo 2 SG2
GUATEMALA-AYUTLA
4
1937
X Subtipo 1
GUATEMALA-AYUTLA
7
1934-1937
X Subtipo 2
TIQUISATE-RIO BRAVO
1
1946
X
GUATEMALA-AYUTLA
1-2-3
1946
X
GUATEMALA-AYUTLA
1-2-3
1946
X
GUATEMALA-AYUTLA
4-5-6
1949
X
GUATEMALA-RIO BRAVO
9-10
1949
X
Marca Tipo S Grupo 2 Linea 1
Grupo 3 SG3
S-G2L1
Grupo 4 SG4
Marcas Ferrocarril de Occidente ,TIPO S Nombre de Línea
Numero de Línea
Año
Grupo 1 SG1
TIQUISATE-RIO BRAVO
16
1949
X
SAN FELIPE-MULUA
20
1949
X
GUATEMALA-AYUTLA
5
1951
X
GUATEMALA-AYUTLA
6
1951
X
GUATEMALA-AYUTLA
7
1951
X
GUATEMALA-AYUTLA
8
1951
X
SAN FELIPE REU.-MULUA
18
1951
X
Marca Tipo S Grupo 2 Linea 1
Grupo 2 SG2
Grupo 3 SG3
S-G2L1
Grupo 4 SG4
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO S
Tipo S-G2L1 ( Guatemala-Ayutla) 1947
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO S
Tipo S-G2L1 ( Tiquisate-Rio Bravo) 1946 Tipo S-G2L1 ( Guatemala-Ayutla) 1946
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO S
Tipo S-G2L2 ( Guatemala-Ayutla) 1947
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO S
Tipo S-G2L2( Guatemala-Ayutla) 1948
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO S
Tipo S-G2L5 ( Guatemala-Ayutla) 1948
Tipo S-G3L4 ( Guatemala-Ayutla) 1949
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO S
Tipo S-G3L4 ( Guatemala-Ayutla)
Tipo S-G3L4 ( Guatemala-Ayutla)
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO S
Tipo S-G3L4( Guatemala-Ayutla)
Tipo S-G3L5( Guatemala-Ayutla)
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO S
Tipo S-G3L5( Guatemala-Ayutla) 1949
Tipo S-G3L6( Guatemala-Ayutla) 1949
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO S
Tipo S-G3L6 ( Guatemala-Ayutla) 1951
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO S
Tipo S-G3L10( Guatemala-Rio Bravo) 1949
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO S
Tipo S-G3L20( San Felipe- Mulua) 1949
Tipo S-G4L6 ( Guatemala-Ayutla) 1951
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO S
Tipo S-G4L6 ( Guatemala-Ayutla) 1952
Tipo S-G4L7 ( Guatemala-Ayutla) 1951
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO S
Tipo S-G4L8 ( Guatemala-Ayutla) 1951
Tipo S-G4L8 ( Guatemala-Ayutla) 1951
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO W
Tipo W 1942-1946
Estos tipos de ambulantes se utilizaron a partir de 1942, los canceladores enumerados corresponden a las asignaciones anteriores a marzo de 1946, la mayoría de los fechadores carecen de números.
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO W1
Tipo W1 1942-1946
Estos tipos de ambulantes se utilizaron a partir de 1942, los canceladores enumerados corresponden a las asignaciones anteriores a marzo de 1946, la mayoría de los fechadores carecen de números.
Marcas Ferrocarril de Occidente,TIPO Z
Guatemala Tipo Z 1952 Esta marca es de 22.5mm de diámetro y fue autorizado el 1 de marzo de 1952 Pero se han visto ejemplares circulados unos días antes.
Algunas líneas recibieron números diferentes. AMBULANTE en el bloque de 24X27mm
Marcas Ferrocarril de Occidente,TIPO Z
Nombre De Línea
Numero De Línea
Año
Grupo 1
Grupo 2
GUATEMALA-AYUTLA S.M.
5-6-7-8
1952
X
SAN FELIPE-MULUA
19
1952
X
GUATEMALA-CIUDAD TECUM UMAN
5-6-7-8
1960
X
GUATEMALA-TIQUISATE
16
1960
X
GUATEMALA-TIQUISATE
17
1960
X
GUATEMALA-TIQUISATE
18
1960
X
Tipo Z Grupo 2 Línea 17
Z-G2L17
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO Z
Tipo Z-G1L5 ( Guatemala-Ayutla S.M.) 1952
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO Z
Tipo Z-G1L8 ( Guatemala-Ayutla S.M.) 1952
Tipo Z-G1L8 ( Guatemala-Ayutla S.M.) 1952
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO Z
Tipo Z-G1L15 ( Guatemala-Tiquisate) 1952
Tipo Z-G1L16 ( Guatemala- Tiquisate) 1954
Marcas Ferrocarril de Occidente, TIPO GG
Esta marca tiene 28mm de diámetro.
AMBULANTE POSTAL, separadas por guiones Letras Romanas y bloque de tres líneas. La palabra LINEA esta omitido. Asignado a: # 8 GUATEMALA-C. TECUM UMAN
# 19 GUATEMALA-SAN FELIPE
Marcas Ferrocarril de Occidente, BIBLIOGRAFÍA
George Kenneth Clough Artículos en la Revista El Quetzal números 127 y 128 editados en enero y febrero de 1961
Marcas Ferrocarril de Occidente, BIBLIOGRAFÍA
Guatemala y sus marcas postales, Sección 21.1-21.3 por Cécile-Gruson 2004-2007
Marcas Ferrocarril de Occidente, BIBLIOGRAFÍA, MATERIAL POSTAL
Gracias a la International Society of Guatemala Collectors por su apertura y divulgación del conocimiento.
Muchas gracias a Michael Bloom y David Reitsema por las ilustraciones de material postal. Muchísimas Gracias a David Lindwall por sus explicaciones y paciencia.
Marcas Ferrocarril de Occidente
PREGUNTAS? GRACIAS email: yvmontesr@yahoo.com yurivladimirmontes@gmail.com
Santa Cruz Muluá