In Gran Tarajal wurde anlässlich des hundertjährigen Hafenjubiläums das Buch ‚El Puerto de Gran Tarajal‘ vorgestellt

FMHOY - Fuerteventura

Im April wurde das Buch „El Puerto de Gran Tarajal (19192019). Cien años de historias“ (Der Hafen von Gran Tarajal, 1919 – 2019, hundert Jahre Geschichte) vorgestellt, mit dem der Schriftsteller Carmelo Torres die Geschichte dieser historischen Enklave im Süden der Insel würdigt. 2019, dem Jahr, in dem das Werk veröffentlicht wurde, hatte der Hafen von Gran Tarajal sein 100-jähriges Jubiläum. Aus diesem Anlass förderte der Cabildo die Veröffentlichung dieses Werks, in dem die Erinnerung und die Gegenwart dieses emblematischen Hafens gewürdigt werden, der als erster auf der Insel zur Anlage von allgemeinem Interesse erklärt wurde und jahrzehntelang auf der Insel ein Bezugspunkt für den Handel war .

Während der Veranstaltung stellte Carmelo Torres sein Werk vor, eine 516-seitige Untersuchung, in der die Kapitel aufeinander folgen, welche durch historischeDokumente, Pläne und Fotografien aus dieser Zeit ergänzt werden, die dazu beitragen - anhand einer Reise durch die Zeit vom XV. bis zum XXI. Jahrhundert - die Geschichte des Hafens von Gran Tarajal zu verstehen.

Bei der Präsentation seines Buches erklärte Carmelo

Torres: „Der Hafen von Gran Tarajal war ein Bauprojekt, das begonnen wurde, als die Stadt noch nicht einmal auf den Landkarten von Fuerteventura eingezeichnet war; er brachte der Region wirtschaftlichen Aufschwung und er war Teil des Booms im Süden der Insel. Es war eine Anlegestelle, an der Persönlichkeiten, Behörden und Bischöfe anlegten, die nach Fuerteventura kamen, was für die damalige Zeit ein ziemliches Ereignis war“.

„El Puerto de Gran Tarajal“ gibt einen Einblick in die Blütezeit der Enklave in der ersten Hälfte des XX. Jahrhunderts, die unter anderem dem Handel mit Tomaten, Luzerne und anderen Produkten zu verdanken ist. Deshalb wurde der Hafen 1903 zum Hafen von allgemeinem Interesse erklär. 1919 begannen die Arbeiten für die Inbetriebnahme seines erstenKais.

Das Buch befasst sich auch mit der Zeit des Niedergangs des Hafens von 1950 bis zur jüngsten Vergangenheit. Der Hafen verlor an Bedeutung, während der

Hafen von Puerto Cabras immer mehr genutzt wurde und schließlich das Monopol für den Seeverkehr auf der Insel erlangte.