100% Auto Moto Bateau Guadeloupe #8.5

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07 NEWS

971 / CONCESSIONS INTER&NATIONALES SPORT

19

AUTO

FAST & CURIOUS VOLKSWAGEN GOLF R

20 ESSAIS

KIA RIO NISSAN MICRA RENAULT GRAND SCENIC

29

DOSSIER 4X4, CROSSOVER, SUV & PICK-UP

NOUVEAUTÉS 2017/2018 ESSAIS PRISES EN MAIN / PREVIEWS VU

SOLUTIONS DE DEMAIN LIFE, STYLE AND MORE

51 GREENPOWER

AUDI Q7 E-TRON

53 HIGH-TECH

LE MARCHÉ DE L'HYBRIDE ALLGRIP BY SUZUKI CONTINENTAL CROSSCONTACT

54 NEO-RETRO

57

CITRÖEN TYPE-H

2WHEELS & STYLE BMW CONCEPT LINK

58 OFFSHORE

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61 GENTLEMAN

CARRÉ VIP : GEORGES WILLS PUMA ET LA TECHNOLOGIE NETFIT GEEK : LE BERCEAU CONNECTÉ BBQ : L'ART DE LA DÉCONTRACTION CULINAIRE AU MASCULIN RHUM KARUKERA

72

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100% Esprit Auto 51, Rue Becquerel - Jarry 97122 Baie-Mahault contact@100espritauto.com 100% esprit Auto est édité par One4All média. S.A.R.L. de presse au capital de 82 500 €. Rédaction : Eric Gruszka redaction@100espritauto.com Ont participé : Richard Basset Directeur Artistique & Mise en page : SALAM - Deborah Goeusse deborah@salam-gp.com

LE PRIX DU NEUF

Régie publicitaire Guadeloupe : RCP MÉDIA 0690 67 23 62 - f.barreaux@rcpmedia.fr 0690 49 95 46 - p.adam@rcpmedia.fr 0690 31 42 06 - a.pyree@rcpmedia.fr

Toute reproduction, même partielle, par quelque procédé que ce soit, est interdite ou subordonnée à l’autorisation écrite de 100% esprit Auto. Les prix mentionnés le sont à titre purement indicatif, ils ne sauraient engager la responsabilité du magazine. Ne pas jeter sur la voie publique.

Crédit Photos et illustrations : © constructeurs, © fotolia.com, © Salam Image Distribué en Guadeloupe par Colibri Distribution. ISSN : 2105-3510. Imprimé en Guadeloupe sur papier PEFC par Antilles Imprimerie

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100% esprit Auto est une marque de One4All média. contact@one4allmedia.fr

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NEWS 971

Cette année, l'incroyable expérience 100% Caribéenne change de nom pour devenir la Kréolik ! Accessible à tous, dès 4 ans - catégorie Junior – dans un super esprit d'équipe, sans complexes ni compétition, courrez relever le défi, les 1 et 2 Juillet prochains. Comme Jeep - partenaire officiel de cette nouvelle édition - dépassez-vos limites et décrochez votre médaille !

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Tour Auto Rétro 2017

L'Association Antillaise de l'Automobile Ancienne - affiliée à la FFVE (Fédération Française des Véhicules d’Époque) – a organisé les 3,4 et 5 juin dernier le tour de Guadeloupe en «anciennes». Avec un parc automobile de 80 voitures roulantes de marques, modèles et années différentes - parmi lesquelles des Alpine, Austin, Chevrolet, une C4 Torpédo de 1928 et autres Citroën, Marcadier, Ford, Lancia, Mercedes, Morgan, MG, Renault, Simca, Toyota, Triumph, une gamme quasi complète de Peugeot (201, 202, 203, 403, 404, 504 cabriolet/coupé), ainsi que des Volkswagen – le plateau de cette dernière édition était pour le moins relevé et haut en couleurs ! L’association organise par ailleurs une sortie mensuelle, participe aux défilés des fêtes communales, aux expositions au CC Destreland, aux rallyes touristiques, et journées du Patrimoine... Elle est également sollicitée pour des mariages, tournages de films et toutes autres manifestations et rencontres avec d'autres clubs auto-motos.

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NEWS CONCESSIONS

Audi A5 Après 7 années de service, cette nouvelle génération allie toujours à ses lignes élégantes, une polyvalence et un confort feutré. Ultra connectée, elle offre les dernières fonctionnalités d'info-divertissement et d'assistance de conduite. Sa suspension à été re-développée pour l'occasion, ainsi que l'efficience des moteurs de la gamme coiffée par une S5 au 6 cylindres turbo de 354ch ! 

BMW Série 5 Plus que jamais, cette Série 5 s'inspire de la 7 pour s'imposer dans son segment. Une 7e génération qui ne reprend aucun élément de structure ou de carrosserie de la précédente, et se voit bardée d'aides à la conduite et de solutions novatrices en matière d'efficience de ses motorisations, avec notamment la 530e hybride rechargeable très intéressante pour les sociétés en échappant totalement à la TVS - modèle disponible dans un deuxième temps chez nous. 

Jaguar F-Type S V6 3.0l 380ch bva AWD Performances exceptionnelles, tenue de route irréprochable et polyvalence au quotidien, le coupé 2 places Jaguar se distingue par sa structure aluminium rigide légère. Motorisé par un V6 3.0 litres suralimenté de 380ch , associé à une transmission automatique «Quickshift» à 8 rapports, la bête dispose d'un couple maxi de 47mkg à 3500tr/min. Cette version S profite également du dispositif Dynamic Launch (démarrage dynamique) qui optimise l'accélération en départ arrêté. Le F-Type V6 S effectue ainsi le zéro à 100 km/h en moins de 5 secondes et atteint sur circuit fermé une vitesse de pointe de 275 km/h ! Son prix : 128.315€. Mais quand on aime... 

Kia Picanto Plateforme technique inédite, nouveau moteur essence turbo, comportement et habitabilité optimisés, équipements et habitacle dernier cri, la nouvelle Picanto vient d'arriver sur le département et change en profondeur. En attendant l'essai dans le prochain numéro, sachez qu'une version GT Line de 100ch est également programmée chez nous ! 

Toyota Proace UNE GAMME ÉLARGIE POUR COUVRIR TOUS LES BESOINS Le nouveau fourgon léger de la marque offre un choix de variantes adapté à tous les usages de la clientèle professionnelle. Disponible en 4 versions, 2 empattements, 3 longueurs de carrosserie et 3 niveaux de finitions, il couvre au mieux le segment. Mieux, il innove en ajoutant une longueur de carrosserie originale dans sa version Compact. Avec 4,6m de long et 2,9m d’empattement, c’est le plus court des fourgons légers commercialisés. Son architecture astucieuse, lui offre la capacité de chargement d’un utilitaire moyen avec l’encombrement d’un véhicule utilitaire du segment inférieur. Il dispose de 3 places en cabine et d’un espace de chargement de 2,1m de long sur 1,6m de large, pour un volume utile total de 4,6m3. La gamme comprend par ailleurs une version cabine approfondie, un plancher-cabine prêt à la transformation (disponible plus tard dans l'année) et une version VP Combi offrant 9 places. La puissance des trois motorisations Diesel proposées varie de 95 à 120 chevaux. Accouplées au choix à une boîte de vitesses mécanique ou robotisée (avec le moteur 95ch), elles ciblent les émissions de CO2 les plus basses de la catégorie. La dotation particulièrement généreuse sur toutes les finitions comprend trois sièges avant, ainsi qu’un nouveau système Smart Cargo. En associant une cloison ouvrante et un siège passager muni d’une assise relevable, ce dispositif astucieux augmente la longueur de chargement de 1,16m et le volume de chargement de 0,5m3. La sécurité est digne des niveaux attendus sur tous les modèles Toyota et la version VP combispace a déjà reçu la note maximale de 5* aux tests Euro NCap. Outre la garantie constructeur de 3 ans ou 100.000 km, sachez que l’intervalle de révision fixé à 40.000km ou 2 ans (selon l’usage) participe au faible coût d’entretien du nouveau Proace. 

VW Tiguan XL Version longue (4,70m) du SUV allemand, ce «jumeau» du Kodiaq proposera de série 7 places. Ses 21,5cm supplémentaires profitent directement à l'empattement (+11cm), améliorant l'espace aux jambes et le volume du coffre (+115 litres) fixé pour ce dernier entre 730 et 1770 litres maxi, selon la configuration. Plus grand et plus lourd, l'Allspace fera l'impasse sur les petits moteurs du Tiguan, en ne proposant rien sous la barre des 150ch. (sur commande) 

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NEWS INTER&NATIONALES

1 Million

#Le Chiffre

DE 911 AU COMPTEUR ! Le 11 mai dernier au siège de la maison Porsche à Zuffenhausen, le millionième exemplaire de la légendaire 911 sortait des lignes de production. Une magnifique Carrera S coupé, prise en main par le département personnalisation du constructeur. La carrosserie peinte dans une teinte spéciale «vert irlandais» fleure bon les 60's. Sous le capot, arrière, un kit de 450 chevaux contrôlé par boîte manuelle a pris place. Enfin, l'habitacle rendait hommage au modèle originel de 1963 avec son volant serti de bois, le levier de vitesses, la planche de bord et la sellerie mêlant cuir et tissu au motif pepita. Dernier détail, mais qui fait toute la différence : le chiffre 1.000.000 a été glissé sur le fond de l'un des compteurs... 

#Conso

Portrait-robot de la voiture moyenne des français

C

haque année, notre confrère L’Argus dresse un instantané qui reflette des goûts et comportements des Français en matière d'achat automobile. Ainsi, dimensions, poids, cylindrée, puissance, consommation, prix, etc. sont passés au crible ; et le résultat pour 2016 est plutôt surprenant. Avec 46% des achats audessus de 25.000€, jamais les Français n’ont acheté autant de voitures chères. La Voiture moyenne de France a cependant modéré la hausse de son prix : 25.828€, soit une hausse de 720€ (+2,9%) par rapport à l'année précédente. Une hausse qui s’explique par un transfert des achat vers les SUV. Ces modèles, quel que soit le gabarit, coûtent plus chers que les berlines dont ils sont issus : on note en moyenne 4.694€ d’écart entre un petit SUV et une polyvalente, 3.870€ entre un SUV compact et une compacte ; la palme revient aux SUV de luxe avec près de 9.107€ de plus qu’une grande routière et 22.157€ supplémentaires qu’une familiale ! Logiquement, l'auto moyenne continue de grandir d’un centimètre par an : 4,24m ; mais ne s’élève plus (1,56m de haut) comme en 2013, puisque les SUV ont su abaisser leur toit au fil des années pour se rapprocher du profil des berlines. Elle maintient son poids à 1261kg. Autre bonne surprise, elle reste sobre avec 4,5l/100km en cycle normalisé, ce qui se traduit par une baisse des rejets de CO2 - un moteur essence, à consommation égale, émettant moins qu’un diesel (109g/km, contre 111g/ km en 2015 et 117g/km en 2013). Le Downsizing, diminution constante des cylindrées, semble donc porter ses fruits. 

Élections 2017

#Enquête

POUR 60 % DES FRANÇAIS, LE PROCHAIN GOUVERNEMENT DEVRA PRIORISER L’ENVIRONNEMENT ET FAIRE DISPARAITRE LES VÉHICULES POLLUANTS.

A

insi, c’est avant tout au gouvernement et non pas en premier lieu aux constructeurs qu'il incombe d’insuffler la bonne marche à suivre dans la mise en œuvre d’une mobilité durable. Ils attendent plus de mobilisation de la part du législateur - imposer aux constructeurs des règles strictes sur les émissions polluantes, inciter à l’achat de véhicules propres électriques, hybrides par une fiscalité avantageuse, prime à la casse, etc.. - que des investissements soient faits dans la création d’infrastructures de transport. Par ailleurs, 45% des Français souhaitent que le parc automobile français soit recyclé et pensent également que le gouvernement devrait favoriser l’achat et la vente de véhicules d’occasion. La responsabilité d’une mobilité durable échoie en second lieu aux constructeurs automobiles pour 33% d'entre-eux. Et si l’amélioration de la sécurité routière est également une attente très forte (47%), la protection de l’emploi est la seconde préoccupation des Français (56%) - estimant que le gouvernement doit inciter les constructeurs automobiles à produire localement des voitures commercialisées en France pour booster l’économie locale et créer de l’emploi. Enfin, si la voiture fait moins rêver en 2017, l’attachement aux marques françaises progresse légèrement cette année alors qu’il était en constante baisse depuis 2012 (46%,+3pts) Etude barométrique TNS « Les Français et l’automobile ». 

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NEWS INTER&NATIONALES

Les Millenials

bouleversent le rapport des Français à la mobilité

LES MILLENIALS CHERCHENT À « RENTABILISER » LEUR DÉPLACEMENT

63 % veulent exploiter leur temps

de trajet pour faire autre chose

7 sur 10 sont prêts à livrer des

colis pour un tiers pendant leur trajet

LES APPLICATIONS ALLIÉES INCONTOURNABLES DE LA MOBILITÉ DES MILLENIALS L’ application indiquant en temps réel le meilleur mode de transport plébiscitée par

70% des Millenials

81%

Aimeraient disposer d’une application leur indiquant les places de parking disponibles proches de leur destination

LES MILLENIALS FANS DES MODES DE CONSOMMATION ALTERNATIFS ET COLLABORATIFS

75% Intéressés par le covoiturage

Les solutions de transport à la demande plébiscités par

62% d’entre eux

5 sur 10 prêts à utiliser les véhicules en libre-service

#Le saviez-vous ?

Ford devient à la fois constructeur automobile et fournisseur de mobilité

S

elon une étude du ministère de l’Environnement, près de 35 millions de mètres cubes d’eau sont employées chaque année pour le lavage de voitures soit 6 % de la consommation totale... 

Source : Etude réalisée par Kantar TNS pour Ford

#La preuve en 10 chiffres

Les Millenials vont bouleverser le rapport à la mobilité

ET SI LA MOBILITÉ ÉTAIT UNE AFFAIRE DE GÉNÉRATION ? L’ÉTUDE KANTAR TNS RÉALISÉE SUR UN ÉCHANTILLON DE 1000 PERSONNES EN FRANCE AU 1ER TRIMESTRE 2017, MET EN ÉVIDENCE LE RAPPORT DES FRANÇAIS FACE AUX NOUVELLES SOLUTIONS DE MOBILITÉ.

L

es résultats font très clairement ressortir l’influence des jeunes générations sur l’avenir des transports et la façon d’y accéder. L’étude montre en effet une réelle disparité entre les mœurs et les aspirations des Millenials et celles du reste de la population. Des différences qui impulsent véritablement le changement. Dans le détail, trois grandes tendances régissent cette mutation : l’optimisation de son temps et du coût des trajets, l’information accessible en temps réel via les applications smartphone et l’attrait pour les modes de transports alternatifs et collaboratifs. Et dans chacun de ces grands thèmes, ce sont précisément les plus jeunes qui favorisent l’évolution des solutions de mobilité. Des Millenials plus enclins à rentabiliser leurs déplacements : 48% des interrogés veulent optimiser leur temps durant leur trajet, notamment les 18-24 ans (63 %). 65% des Français se disent intéressés pour réaliser des économies en livrant par exemple des colis pour un tiers pendant leur trajet. Une proportion qui grimpe à 71% chez les 18-24 ans. Aujourd’hui, 26% des gens qui possèdent un permis de conduire affirment avoir recours au covoiturage. Les raisons sont avant tout pour les économies réalisées (62,5%), loin devant la convivialité (23%) ou la contribution à un meilleur respect de l’environnement (11%). La tendance risque de s’accélérer, ainsi que le marché du covoiturage, si on en croit les 75% des Millenials interrogés qui disent vouloir faire appel à un service de covoiturage pour de prochains trajets. 

#Prix de l’Innovation Automobile 2017

Volkswagen : «marque à volume la plus innovante»

ET SI LA MOBILITÉ ÉTAIT UNE AFFAIRE DE GÉNÉRATION ? L’ÉTUDE KANTAR TNS RÉALISÉE SUR UN ÉCHANTILLON DE 1000 PERSONNES EN FRANCE AU 1ER TRIMESTRE 2017, MET EN ÉVIDENCE LE RAPPORT DES FRANÇAIS FACE AUX NOUVELLES SOLUTIONS DE MOBILITÉ.

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epuis plusieurs années, l’étude Automotive Innovations identifie les tendances futures des différentes marques en fonction des avancées techniques sur les véhicules. Avec 60 innovations différentes, Volkswagen est de loin la marque à volume la plus novatrice. Parmi les systèmes ayant obtenu la meilleure note, se trouve le Trailer Assist (Pilotage automatique de la direction lors d’une marche arrière avec une remorque) disponible pour la première fois sur le Tiguan et la Golf ; ainsi que la commande gestuelle pour les systèmes d'infodivertissement sur cette dernière, le Side Assist Plus (Tiguan) qui surveille l'angle mort, ou encore l’Assistant de sortie de stationnement (Rear Traffic Alert) qui prévient le conducteur lorsqu’un véhicule se rapproche trop d’un autre véhicule et freine de manière autonome si celui-ci ne réagit pas... 

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NEWS INTER&NATIONALES

Près d’1/3 des conducteurs font le choix de la location

IL Y A UNE VRAIE TENDANCE SOCIÉTALE AUX OFFRES DE LOCATION DANS TOUS LES DOMAINES. ELLE SE CONFIRME AVEC CES CHIFFRES* CONCERNANT L’AUTOMOBILE. LES DEUX MODES DE FINANCEMENT PRINCIPAUX, LA LLD ET LA LOA, ONT PRATIQUEMENT MULTIPLIÉ LEUR PART DE MARCHÉ PAR 4 EN 7 ANS.

A

lors que le marché de la vente de voitures neuves est repassé au-dessus de la barre des 2 millions de véhicules en 2016, le marché des particuliers qui représente moins de 50% de celui-ci est en plein bouleversement : entre 2010 et 2017, les offres de location (Location avec Option d’Achat & Location Longue Durée) explosent au détriment du financement personnel (prêt, crédit, comptant). Elles représentent désormais 29% des modes d’acquisition depuis le début de l'année. Ainsi, près d’un particulier sur cinq opte pour la LOA, qui fait un bond de 5% en 2010 à 18% en 7 ans. La LLD a également multiplié sa part par 4 avec aujourd’hui 11% du total des financements de Véhicule de Particulier Neuf, contre 3% en 2010. Dans le même temps bien sûr, le financement personnel «classique» perd du terrain avec un recul de 21 points en 7 ans. Cantonné au haut de gamme et aux voitures de luxe en 2010, les offres de location sont désormais présentes sur la totalité du marché : ces offres représentent entre 28 et 30% du marché pour toutes les gammes sauf la gamme économique où elle représente désormais 37% des achats (11% LDD - 26% LOA). Les jeunes sont les premiers utilisateurs de solutions de locations : 40% chez les moins de 25 ans et 43% chez les 25-34 ans en 2017. A l’inverse, les populations plus âgées privilégient encore, dans une très grande majorité, le financement personnel : 80% des plus de 65 ans et 72% des 50-64 ans. (*Source-AAA DATA) 

DS7 Présidentielle

N

ouvel étendard de la marque DS, le DS 7 Crossback revendique un caractère à la fois raffiné et musclé et un design charismatique. Ses innovations technologiques et l’avant-garde de sa conception lui permettent un niveau de confort, d’efficience et de sérénité encore jamais atteints. Une voiture empreinte de l’art de vivre à la française. Ses finitions d’une précision horlogère, jusque dans les moindres détails, incarnent l’excellence du savoir-faire bleu/blanc/rouge. Le nouveau Président de la République ne s'y est pas trompé ! Les citoyens attendront pour leur part décembre 2017 pour découvrir ce fleuron de l'industrie automobile nationale... 

Air-France & Porsche signent un nouveau record dans le Guinness Book

U

n Cayenne entièrement de série est parvenu à tracter sur une distance de 42 mètres un Airbus A380 pesant 285 tonnes. L'exploit est signé Richard Payne, sur le site de l’aéroport Paris-Charles de Gaulle. Un nouveau record du monde du plus lourd avion tracté par une voiture de série. Le précédent a été battu de 115 tonnes. 

Tendances en matière de motorisations

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12

e baromètre «énergies» du 1er trimestre*, confirme la transition énergétique amorcée au niveau du marché national et une désaffection marquée vis-à-vis du diesel. Moins d’1 possesseur de véhicule diesel sur 2 à l’intention d’en racheter un, et ce même s’il reste le meilleur compromis pour les gros rouleurs. Tandis que l’hybride est perçu comme l’avenir des motorisations automobiles pour 79% français : accessible et consensuel, il se présente comme le «meilleur compromis» pour les automobilistes français. Cependant, à court terme, les automobilistes privilégient encore les motorisations thermiques (essence : 44% ; diesel : 38%) pour leur prochain achat. 8 possesseurs de véhicules aux motorisations alternatives sur 10 sont convaincus et satisfaits de leur choix et envisagent de renouveler leur achat ; un avantage énorme pour les constructeurs proposant cette alternative, certains de revoir leurs clients dans leurs réseaux. Le peu de concurrence sur ce type de motorisation rend les clients fidèles voire captifs. Malgré une motivation environnementale très marquée en faveur de ces énergies, des freins à l’achat subsistent, notamment une offre jugée chère et inadaptée (52%), une autonomie trop limitée (45%), ou une offre inexistante pour le modèle voulu (35%). (source – l'Argus). 


NEWS INTER&NATIONALES

#Les 5 plus grands excès de vitesse d'Europe

Une UP! GTI en hommage à la GTI d’origine

41

ans après la première Golf GTI, la boucle est bouclée avec la révélation d'une voiture de sport compacte au format de la GTI originale. Le concept et la puissance de la up! GTI de 115ch s’inspirent de la Golf GTI I de 110ch présentée en 1976. En hommage à l'icône, ses dimensions accrocheuses, sa faible masse, son moteur puissant, son appui aérodynamique relevé sur l’essieu arrière, son châssis sport, ainsi que les éléments d'habillage sont typique d’une GTI : bandes rouges sur la grille de calandre, étriers de frein rouges, housses de siège à carreaux et jantes sport... Une bombinette qui frôle les 197 km/h donne une nouvelle dimension au plaisir de conduite dans la catégorie des citadines. Bref, un kart du 21e siècle qui devrait arriver sur le marché dès l'année prochaine ! 

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NOUVELLE CITROËN C3 UNIQUE, PARCE QUE VOUS L’ÊTES

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Panoramas imprenables, vues insolites, balades en ville : Nouvelle C3 tourne le film de vos expériences de conduite avec ConnectedCAM CitroënTM (en option). Ce système de caméra embarquée dans votre voiture enregistre ce que vous voyez à l’extérieur de la voiture. Cette caméra est donc le témoin de vos expériences de conduite quotidienne : • D’un simple clic prenez une photo de ce que vous voyez et partagez-la sur les réseaux sociaux. • Ce qui se passe devant votre pare-brise est enregistré. Ce système peut donc vous être utile lors d’un incident.

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NEWS SPORT

#971

Calendrier Automobile 2017 ASA Guadeloupe / ASA CARAIB / ASA Archipel Ronde du Nord Basse-terre – 3 juin Rallye des Grands-Fonds – 23/24/25 juin 53e Runtrophy – 17 juillet Rallye de Marie-Galante – 26 aout Course de côte de Dolé – 10 septembre

54e Runtrophy – 17 septembre Course de côte des Mamelles – 24 septembre Rallye Karukera – 27/28/29 octobre 55e Runtrophy – 12 novembre Rallye Sud Basse-Terre – 18/19 novembre

#AUTO

L

24 Heures du Mans 2017

a 85e édition des 24 Heures du Mans se tiendra les 17 et 18 juin prochains. L'occasion pour le Team Toyota de revenir avec une auto supplémentaire par rapport à l'an dernier, après avoir manqué d'un cheveu la victoire. Les Porsche 919 Hybrid quant à elles, tenteront de décrocher un 19e titre en pays sarthois ! Outre ce choc des titans, les évolutions du règlement technique pour les prototypes LM P1 engagés par des écuries privées prendront acte dès cette édition. A savoir, une augmentation de la largeur de l’aileron arrière et de la largeur de la partie avant de la carrosserie, un poids minimum ramené à 830kg, un seul débitmètre pour le carburant, plus de couple mètre, pas de limitation du nombre de moteurs utilisés et aucune restriction de la cylindrée du moteur. Ces modifications devraient réduire l’écart de performance entre les LM P1 hybrides alignés par les constructeurs et leurs homologues non dotés de systèmes de récupération et de restitution d’énergie réservés aux écuries privées. 

La Civic Type R 2017 établit un nouveau record* au Nürburgring

L

a berline japonaise a signé le tour de la boucle du mythique circuit allemand 7,43''8 chrono, lors de sa tentative fin avril dernier. Son moteur de 320ch pour un couple de plus de 40mkg et son aérodynamique avancée ont su faire la différence... Lancement des ventes prévu été 2017 pour l'Europe, fin d'année chez nous ! (*pour le segment des tractions avant). 

Q

#WRC uatre mois après sa dernière victoire au Monte-Carlo, Sébastien Ogier renoue avec le succès au Portugal et reprend ainsi de la marge au classement du championnat.

Chez les Constructeurs, Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team modifie ses équipages engagés au Rallye de Sardaigne (8-11 juin), avec l’arrivée d’Andreas Mikkelsen / Anders Jaeger sur la Citroën C3 WRC n°9. Au cap de la mi-saison, cette opportunité réciproque permettra à l’équipe de bénéficier de l’expérience de l’équipage troisième du Championnat du Monde 2016. Le duo norvégien pourra quant à lui faire son retour au premier plan et relancer la bataille pour la 3e place avec Toyota !  CLASSEMENT PILOTES 1.

Sébastien Ogier

128 pts

2.

Thierry Neuville

106 pts

3.

Jari-Matti Latvala

88 pts

CLASSEMENT CONSTRUCTEURS 1.

M-Sport World Rally Team

199 pts

2.

Hyundai Motorsport

173 pts

3.

Toyota Gazoo Racing WRT

116 pts

15


NOUVEAU SUV

PEUGEOT

3008

JAMAIS UN SUV N’A ÉTÉ AUSSI LOIN

23 990 À PARTIR DE

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NEWS SPORT

#e-FORMULA Séb Buemi sur la première marche du podium au E-prix de Paris

P

our sa cinquième victoire de la saison, le pilote du Team Renault e.dams et son coéquipier N. Prost (5e), au terme d’une course bien menée, conforte sa position de leader au championnat. 

CLASSEMENT PILOTES 1.

Sebastien Buemi

132 pts

2.

Lucas di Grassi

89 pts

3.

Nicolas Prost

58 pts

CLASSEMENT CONSTRUCTEURS 1.

Renault e.dams

190 pts

2.

ABT Schaeffler Audi Sport

115 pts

3.

Mahindra Racing

87 pts

Les temps changent...

L

e Prince Albert II de Monaco a conduit la toute nouvelle Honda Clarity Fuel Cell en tour d'honneur du Grand Prix. Ce véhicule à pile à combustible - le plus avancé au monde - peut accueillir 5 personnes confortablement, avec 650km d'autonomie sans émettre aucune émission de CO2. 

#FIA Sebastian Vettel s'échappe à Monaco

CLASSEMENT PILOTES 1.

Sebastian Vettel

129 pts

2.

Lewis Hamilton

104 pts

3.

Valtteri Bottas

75 pts

CLASSEMENT CONSTRUCTEURS 1.

Ferrari

196 pts

2.

Mercedes

179 pts

3.

Red Bull

97 pts

Q

E

n remportant le Grand Prix de la Principauté, le pilote Ferrari signe son 3e succès cette saison. Il devance Kimi Räikkönen pour le premier doublé de la Scudéria depuis 2010. 7e, Lewis Hamilton (Mercedes) laisse filer l'allemand au Championnat. Les deux prochaine rendez-vous du mois de juin – Canada/Azerbaïdjan - risquent d'être prometteurs... 

Renault dévoile GP F1 de Monaco la nouvelle Mégane R.S.

uoi de plus symbolique que les 40 ans de la Marque en Formule 1 pour faire une première apparition ? Avec son stickage jaune et noir inspiré de la nouvelle identité visuelle de Renault Sport, la Mégane R.S. laisse déjà deviner ses lignes ultra sportives et affirmées. Pilotée pour l'occasion par Nico Hülkenberg, le constructeur est resté très discret sur l'auto, sinon qu'elle sera disponible avec deux transmissions au choix - manuelle et automatique EDC. Rien en revanche sur la mécanique ou les performances avant sa présentation le 12 septembre prochain au salon de Francfort. La Mégane 4 RS sera commercialisée début 2018. 

17



GOLF R

FAST & CURIOUS

Volkswagen Golf R ... Comme redoutable ! Le restylage de la compacte allemande se poursuit et c'est au tour du fleuron de la gamme, une pure voitures de sport, d'afficher ses nouveaux atours...

L

es pare-chocs remodelés, les projecteurs avant et les feux arrière à LED - équipés d’une de clignotement défilant de l’intérieur vers l’extérieur - confèrent au design de cette «phase 2» toujours plus de dynamisme. Les sorties d’échappement repoussées un peu plus vers l’extérieur donnent de l'assise à l'auto - celui-ci peut recevoir le nouveau système en titane d’Akrapovič, en option, 7kg plus léger et avec une sonorité particulièrement marquée. Son profil est embellie par des coques de rétroviseurs et des jantes de 19" noires, chaussées en 235/35... Pas doute, la nouvelle Golf R transpire la testostérone. A l’intérieur, comme sur toutes les nouvelles Golf, les nouveaux systèmes d’infodivertissement, comme le Discover Pro de 9,2" avec commande gestuelle, et l’Active Info Display sont disponibles, avec une interface graphique spécialement adaptée pour le modèle. Dans le profil «Sport», l’interface «Sport-HMI» du système d’infodivertissement affiche par exemple sur la console centrale les paramètres actuels du moteur, comme la pression de suralimentation ou la puissance instantanée utilisée ; les forces d’accélération sont en outre visualisées au moyen d’un «G-mètre». La sellerie spécifique, le volant sport multifonction - également siglés R - confirment que l’on est à bord de la plus puissante des Golf. Ce qui ne l'empêche pas, d'afficher les attributs propres à la berline, à savoir : une qualité perçue et une finition exemplaire, doublées d'un espace et d'un volume de coffre (343L extensible à 1233 litres) permettant d'appréhender le quotidien en toute décontraction. Suite à la mise à jour sur le plan technique, la puissance du 2.0 TSI atteint dorénavant 310 ch - soit 10 ch de plus qu’auparavant - entre 5 500 et 6 500 tr/min. Avec son couple de 40mkg entre 2000 et 5400tr/min, jamais une Golf de série n’a accéléré aussi fort ! La vitesse de pointe limitée électroniquement à 250km/h peut toutefois être débridée avec le pack Performance (option) pour atteindre alors 267 km/h. Cette puissance alliée à l’allégement de l’auto, permettent à la Golf R d’effectuer le 0 à 100km/h en 4,6s sur notre version DSG à 7 rapports. Une technologie de pointe, qui autorise également d’afficher une consommation contenue à 7l/100km pour 160g/km de CO2. Les choses sérieuses commencent à l’allumage de l'engin : le vrombissement sourd de la mécanique est un ravissement pour les oreilles et la bête répond à la moindre injonction. La direction progressive contribue au touché de route. Un bonheur sur 4 roues, permanentes, grâce au système 4Motion capable d’envoyer 100% de la puissance sur les seules roues arrière, si besoin. Des blocages de différentiels électroniques transversaux aux 4 roues et autres dispositifs limitent le patinage, rendant l'auto polyvalente et «facile» comme une Golf de tous les jours. Les plus chevronnés pourront toujours shunter ces derniers, selon le «mood»*. De quoi justifier son pédigrée et son prix, qui à l'image de sa robe jaune curcuma, est lui aussi «exclusif». (*humeur) 

fonction

VW Golf R 2.0 TI 310 DSG7 - 20cv MOTEUR : ESSENCE, 4 CYLINDRES 16S, 1984CM3 PUISSANCE MAX : 310CH À 5500TR/MIN DIMENSIONS (L X L X H) : 4,26M/1.79M/1.46M VITESSE MAX : 250KM/H/267KM/H

(PACK PERFORMANCE) MIXTE : 7/100 KM - ÉMISSION CO2 (G/KM) : 160G/KM TARIFS : À PARTIR DE 56.900€ (AVANT FRAIS DE MISE À LA ROUTE)

19


ESSAIS

KIA RIO Bon atout (faire)

Ce nouveau modèle conjugue, en effet, un nouveau design élégant, une commodité et une praticité remarquables, des systèmes de sécurité de haut niveau, de nouvelles fonctions de connectivité, ainsi qu’un excellent confort de conduite.

20


ESSAIS

D

esign moderne et effilé par la réinterprétation de la calandre « nez de tigre », longueur (4,07m/+15mm) et mensurations accrues, la Kia Rio 4 est une grande citadine qui se rapproche doucement de certaines compactes. Les projecteurs plus fins que sur la précédente génération confèrent une nouvelle signature visuelle à LED en forme de U. Autres modifications : le déplacement des antibrouillards vers les extrémités du bouclier avant, une lunette arrière quasi verticale et un porte-à-faux raccourci à l'arrière, associés à une identité optique en forme de flèche... Athlétique et pas petite. L'impression qui se confirme à bord avec une habitabilité généreuse et un volume de chargement de 325 litres, au top de la catégorie. Si l'agencement courant sur toute la planche de bord est ergonomique et esthétique à la fois, on regrettera l'omniprésence de plastiques sombres et durs, ainsi que le manque de densité des assises. Elle intègre en son centre un système d'infodivertissement «flottant». La finition Active proposée constitue le cœur de la gamme et représentera la majorité des ventes. Elle offre une dotation, en équipements de confort et de sécurité, riche pour un prix contenu : régulateur/limiteur de

vitesse, rétroviseurs extérieurs électriques, volant et pommeau de levier de vitesses gainés de cuir, climatisation manuelle, le système de téléphonie mains-libres Bluetooth... L’intérieur a également été conçu pour intégrer la nouvelle gamme de technologies Kia, avec en avant première sur ce segment la présence du freinage autonome avec détection des piétons (option). L’empattement et la caisse, respectivement allongés de 10 et 15mm, améliorent non seulement l'habitabilité, mais aussi la stabilité de la nouvelle Rio. La motorisation essayée - 1,2l essence MPi (injection multipoints) 84ch pour 12,3mkg de couple à 4000tr/min - est équipées du système ISG «Stop & Start». Volontaire au dessus des 3000tr/min, elle demande un peu plus d'indulgence sous cette barre, sous peine de reprises laborieuses. Heureusement, la tenue de route très sûre permet d'exploiter pleinement l'auto. Dynamique et agréable au roulage, la caisse ayant gagné en rigidité, la nouvelle Kia Rio n'a pas grand chose à envier à la concurrence sur ce point. Côté tarif non plus : avec un prix de lancement* affiché à 14.500€, c'est la bonne affaire du moment ! 

Kia Rio 1.2 84ch Active – 4cv MOTEUR : ESSENCE, 4 CYLINDRES 16S, 1248CM3 PUISSANCE MAX : 84CH DIMENSIONS (L X L X H) : 4,06M/1.72M/1.48M VITESSE MAX : 170KM/H MIXTE : 4,8/100 KM ÉMISSION CO2 (G/KM) : 109G/KM TARIFS : À PARTIR DE 17.490€ - PRIX DE LANCEMENT 14.500€ (MODÈLE ESSAYÉ/HORS PEINTURE MÉTAL*)

21



ESSAIS

NISSAN MICRA

Tout change... Sauf le nom !

À 35 ans, la nouvelle Micra - spécialement développée pour l’Europe, 1er marché au monde pour les citadines - se positionne au cœur du segment B avec 17cm de plus que sa devancière... et tellement plus encore.

 F

orte de 3,99m de long et d'un coefficient de traînée de 0,29 (record de sa catégorie) permettant d’optimiser les économies de carburant, cette 5e génération de Micra disponible exclusivement en version 5 portes dévoile un design plus expressif : la calandre en V incluant désormais le logo Nissan en impression 3D constitue le point de départ d’une ligne élancée qui s’étire jusqu’à l’arrière de la carrosserie ; l'apparition d'optiques de forme «boomerang», de la nouvelle signature lumineuse à LED et du pavillon flottant privilégient l’élégance du dessin. Des programmes de personnalisation permettent de faire l'auto à votre image à l'extérieur comme à l'intérieur. Un habitacle qui profite de l’empattement plus long que par le passé, favorisant l'espace disponible. Résolument dynamique dans son dessin et son agencement, il s'articule autour d'une planche de bord en T simple et harmonieuse qui ne manque pas d'élégance. Les commandes regroupées pour plus de praticité offrent l'une des meilleures visibilités de sa catégorie. L'évolution de la qualité perçue est saisissante et mérite de louer l'utilisation de matières bicolores agréables à l'oeil et au toucher. Au pied du levier de vitesses se situe un rangement à plat pour votre smartphones avec éclairage d’ambiance et des prises USB/12v. Le confort de conduite a fait l’objet d’attentions particulières, avec une position adaptable au maximum pour une sécurité accrue et davantage d’espace aux jambes pour les grands. Avec 300 litres, le coffre reste généreux sans compromettre le volume dédié aux passagers arrière sièges rabattus, le cubage dépasse les 1.000L. Parmi toutes les technologies augmentant l’agrément de conduite, en exclusivité le système audio Bose Personal (6 HP) offre une expérience

sonore à 360° entièrement paramétrable via l’écran tactile couleur 7'' pouces. S’y ajoute selon le niveau de finition, une caméra arrière et radars de recul et les systèmes Prévention de franchissement de ligne, Freinage d'urgence, Reconnaissance des panneaux, ou encore Vision intelligente à 360°. Sous le capot, le 4 cylindres dCi 90 doté d’un système Stop/Start offre 22mkg de couple et un bel agrément, malgré une boite manuelle à 5 rapports qui «tire un peu long», au profit de la consommation (mixte 3,2l/100km - 85g/ km CO2). Équilibrée et sécurisante, notre Micra pêche cependant par des bruits de roulement trop présents à bord et une monte pneumatique manquant de «grip». Une Clio équivalente dispose d'une meilleure assise et d'un touché de route plus fin... La gamme s’articule autour des finitions habituelles, avec un prix d'appel en version Visia - équipée du moteur 3 cylindres essence de 73ch - à 16.990€, pour le moins compétitif. 

Nissan Micra 1.5Dci 90 Acenta – 5 cv MOTEUR : DIESEL, 4 CYLINDRES 8S, 1461CM3 PUISSANCE MAX : 90CH DIMENSIONS (L X L X H) : 3,99M/1.74M/1.45M VITESSE MAX : 179 KM/H MIXTE : 3,2/100 KM ÉMISSION CO2 (G/KM) : 85G/KM TARIFS : À PARTIR DE 16.990€ - MODÈLE ESSAYÉ : 20.990€

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ESSAIS

RENAULT GRAND SCENIC Le monospace compact réinventé Cette 4e génération du monospace compact Renault change radicalement. Style, modularité, équipements, désormais le Scenic ne choisit plus entre esthétique et pratique, et suit la voie tracée par l'Espace V avec son look de crossover...

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ESSAIS

I

l y a 20 ans, Renault inventait le monospace compact – Voiture de l’année 1997. Cinq millions d’unités plus tard, Renault redéfinit complètement l’offre sur le segment avec cette 4e génération : design moderne, silhouette élancée et puissante, carrosserie bi-ton, roues de 20'' (195/55) ; ces dernières associées à une aérodynamique travaillée servent bien le confort que la tenue de route, tout en réduisant la consommation. Mais si sa forte personnalité rompt avec les codes traditionnels, le nouveau Scenic reste fidèle à son ADN en répondant aux attentes des familles avec une modularité renforcée, une grande capacité de rangement et le plus grand volume de chargement de la catégorie (572L). La fluidité de la silhouette, la ceinture de caisse plongeante vers l’avant doublée du capot court façon Avantime et les épaules marquées, apportent dynamisme et assise grâce à ses roues posées aux quatre coins du véhicule. La signature lumineuse spécifique avec des phares en forme de C à l’avant et un effet 3D à l’arrière, s'harmonisent avec la gamme ; sur la version longue, ils sont verticaux. À bord de cet habitacle spacieux, la continuité entre la planche de bord et les panneaux de portes ainsi que l’harmonie des matériaux (matériaux moussés, joncs chromés) renforcent la sensation de volume. Le dessin de la planche de bord est épuré et recentré vers le conducteur par rapport à Scénic 3. Le tableau de bord, surmonté d’une visière sculptée, retrouve sa place face au conducteur et intègre l’affichage tête haute couleur. Le toit panoramique en verre fixe (option) apporte de la luminosité. Côté modularité, grâce à la console centrale coulissante, le conducteur peut configurer son habitacle : en position avancée, elle fait corps avec la planche de bord, en s’imbriquant sous le grand écran vertical ; placée vers l’arrière, elle fluidifie les échanges entre conducteur et passagers. Les sièges avant reprennent la structure de ceux de l'Espace (dont la mousse à double densité), pour plus de confort. Le rang 2 troque ses fauteuils indépendants pour une banquette coulissante de façon indépendante (1/3, 2/3). Enfin, le «One Touch Folding» permet

en un seul appui depuis R-LINK 2 ou depuis une commande située dans le coffre, de rabattre automatiquement les sièges arrière pour obtenir un plancher plat ! On adore le tiroir Easy Life de 11,5 litres situé face au passager avant. Éclairé et climatisé, il s’ouvre électriquement, via un capteur sensitif. À l’arrière, une fois les tablettes ouvertes, on y découvre un petit espace de rangement dans lequel, on peut placer un téléphone, une console de jeu, etc. ainsi que les 2 prises USB permettant de recharger vos appareils électroniques. En plus de cette panoplie complète des équipements dédiés à la famille, le Grand Scenic hérite également de l’ensemble des aides à la conduite majeures sur le marché pour une conduite sereine, notamment : le Freinage Actif d’Urgence avec détection de piéton (de série et unique sur le segment), l’Assistant maintien de voie ou encore l’Alerte détection de fatigue. Il a d'ailleurs décroché 5 étoiles au test Euro Ncap. Une sensation de sécurité que confirme l'essai routier. Notre version Energy dCi 130, centrant la performance sur l’efficacité au quotidien avec sa puissance suffisante et sa boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, il satisfait pleinement ceux qui recherchent un usage économique sans rien sacrifier du plaisir de conduite. Souple et coupleux, il aspire le rubans d'asphalte sans imposer de jouer du levier de vitesses. Le comportement est rigoureux et fluide malgré les 1,4T du monospace. Quelques effets de pompage sont à signaler sur route dégradée ; tout comme les sifflements d'air émis par les rétroviseurs passé 80km/h, alors que l’insonorisation globale a fait preuve d'un soin particulier. Enfin, la position de conduite reste perfectible - notamment pour les petits gabarits comme votre serviteur - avec un réglage lombaire qui ne nous a pas permis de réduire la cambrure dorsale du dossier et un accoudoir central placé trop bas. Pour le reste, c'est un sans faute ; d'autant que le positionnement prix/produit du nouveau Scenic, à la croisée des chemins entre monospace et crossover, est suffisamment alléchant pour attester de sa pertinence... 

 Renault Grand Scenic 1.6 dCi 130 Zen 7pl – 7 cv MOTEUR : DIESEL, 4 CYLINDRES, 1600CM3 PUISSANCE MAX : 130CH DIMENSIONS (L X L X H) : 4,63M/1.87M/1.66M VITESSE MAX : 194KM/H MIXTE : 4,6/100 KM ÉMISSION CO2 (G/KM) : 119G/KM TARIFS : À PARTIR DE 29.420€ (SCENIC «COURT» 1,5 DCI 110 ZEN) / PRIX SPÉCIAL LANCEMENT 24.990€* MODÈLE ESSAYÉ : 33.420€

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NOUVEAUTÉS 2017/2018

AUDI

BMW

La troisième génération du X3 sera présentée au salon de Francfort en septembre et commercialisée dans la foulée. Tout est nouveau : le style, le châssis, l'arrivée de variantes 100% électrique et hybride rechargeable, ainsi qu'une version M. Quasiment au même moment, l'X4 M40i sera disponible en concession. Outre son allure de coupé, son 6 cylindres en ligne turbo essence 3 litres de 360ch badgé M Performance, lui permettra de venir concurrencer un certain Macan Turbo... Quant au superbe X2 – déclinaison Coupé 5 portes conçu sur la plateforme du X1 - présenté de façon conceptuelle à Paris l'an dernier, il faudra attendre 2018 pour le voir circuler chez nous. 

CITROËN

Tout en conservant la philosophie «monospace» de l'ancienne version Picasso, le C3 Aircross va revêtir l'habit de SUV, pour être en phase avec le marché dès la rentrée prochaine. Ambiances bi-colores et effets de style rapportés qui en jettent : l'affiche est alléchante ! L'offensive Citroën n'est pas prête de s'arrêter, puisque pour la rentrée 2018, le concurrent direct des 3008, Kadjar et Tiguan, sera proposé sur notre marché. Un C5 Aircross au design fluide et musclé doté d'un espace intérieur résolument tourné vers le bien C3 Aircross être de tous ses passagers : 5 places, banquette arrière modulable montée sur glissières et technologie au service d’une approche moderne et globale du confort. C5 Aircross Autre innovation majeure, l’introduction en 1ère Mondiale de la suspension à butées hydrauliques progressives, offrant un toucher de route unique propre à la marque. 

DACIA

Le Duster Dci 110 est enfin disponible équipe avec un boîte de vitesses automatique à 6 rapports. Cette boîte EDC à double embrayage offre le confort et l'agrément d'une boîte auto tout en maintenant un niveau de consommation et d'émissions de CO2 proche d'une boîte manuelle. Une offre par ailleurs couplée au système d'aide au démarrage en côte... De quoi patienter avec l'arrivée du Duster 2 l'an prochain ? 

DS

Le nouveau SUV et premier modèle de la seconde génération des voitures DS, sera sans conteste la tête d’affiche de la marque l'an prochain. Pour sa première apparition publique en France, le DS 7 Crossback s'est offert la descente des Champs-Élysées en mai dernier ! Une parade qui a permis d'apprécier sa plastique charismatique : face avant DS Wings avec calandre hexagonale et grille à effet diamant frappée en son centre de l’emblème DS. Les arêtes vives des ailes avant et arrière sculptent quant à elles le flanc et font ressortir ses volumes musclés ; à l’arrière, son volet coiffant, tout en galbes et ses feux 3D Full LED contribuent eux aussi à l’originalité de la signature visuelle. Haute-technologie et motorisations hybride haute performance de 300ch aux 4 roues sont également de la partie. Pour les plus impatients, il sera disponible à la commande dès le mois de novembre chez nous. 

4X4, CROSSOVER, SUV & PICK-UP

Au salon de Shanghai, Audi a présenté le concept-car «e-tron Sportback» 100% électrique, annoncé dès 2018 comme le concurrent du BMW X6. Outre son look distinctif, celui-ci avance une puissance de 320 kilowatts (435ch) – extensible à 370 kW, soit 503ch en mode «Boost» – permettant de signer le 0 à 100km/h en 4,5s, tout en offrant une autonomie confortable (plus de 500km) grâce à sa batterie de 95 kilowattheure. Une configuration utilisée dans la production des modèles tout-électriques de la marque à venir... Autre concept dévoilé cette fois-ci à Genève, le Q8 Sport. Une aérodynamique inédite à l’avant comme à l’arrière, plus un moteur hautement performant combinant un 6 cylindres 3.0 TFSI à un système mild hybrid et un compresseur électrique : une première mondiale ! Résultat : ce gros SUV présente 476ch pour 70mkg de couple et réalise le 0 à 100km/h en 4,7s avec 275km/h en pointe. Autonomie annoncée ? de plus de 1.200km ! 

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NOUVEAUTÉS 2017/2018

JEEP

Le Compass sera de retour en octobre prochain. Et si le précédent modèle n’a pas laissé un grand souvenir, cette nouvelle génération devrait séduire davantage, en se positionnant en concurrent direct du 3008. Sa plateforme rallongée de Renegade lui permet d'avancer la longueur confortable 4,40m, et son look très inspiré devrait faire mouche auprès des fans du genre. 

HYUNDAI

La silhouette Kona mettra en valeur ses lignes de caisse volumineuses et agressives, en octobre prochain. Sa personnalité robuste et affirmée se caractérise par une assise large et des projecteurs doubles. Le petit SUV Hyundai intègre également une calandre en cascade et offrira des technologies de pointe pour une expérience de conduite plus pratique et plus sûre – à commencer par l'affichage tête haute, une première chez Hyundai ! 

KIA

Premier modèle reposant sur la nouvelle plate-forme dédiée aux véhicules écologiques de la marque, le Kia Niro – un crossover compact - avance un niveau d'émissions de CO2 inférieur à 90g/km grâce à un groupe propulseur hybride essence-électrique de faible cylindrée. Ses imposants passages de roues et ses épaules arrière surélevées, bordées de feux à LED montés haut, révèlent également un tempérament athlétique. Son importation pourrait être confirmée en toute fin d'année. 

MERCEDES

Le nouveau GLA dévoile une palette de moteurs élargie, un accent plus marqué sur certains éléments du design extérieur et intérieur et des variantes d'équipement mises au goût du jour. L'allure générale du SUV compact devient ainsi nettement plus marquante, tandis que la carrosserie séduit par un style sensiblement plus imposant. Tout en haut de la gamme, la version AMG GLA 45 4Matic compte parmi les véhicules les plus performants de son segment... Le mythique Classe G fait de la résistance, avec un nouvel opus du baroudeur étoilé proposé en fin d'année. Au programme un habitacle entièrement nouveau, des V8 et V12 sous le capot allant jusqu'à 630ch, ainsi que l'arrivée de la boîte autoG-Tronic à 9 rapports ! Mercedes cèdera enfin à la mode des «pick-up» : le Classe X reprendra pour cela la plateforme et les motorisations Alaskan/ Navara de l'Alliance Renault-Nissan, mais aussi un gros bloc «maison» V6 diesel associé à la transmission intégrale 4Matic. Ses prétentions haut de gamme par son design, tant extérieur qu'intérieur devraient faire toute la différence... 

30


NOUVEAUTÉS 2017/2018

MINI

Toujours plus généreux (+20cm et 5 vraies places), le Countryman sera animé dès septembre prochain par un moteur Plug-in Hybrid permettant une mobilité totalement électrique sans émissions locales. Le 3 cylindres essence couplé à un bloc électrique synchrone délivrera la puissance cumulée de 224ch pour une consommation moyenne donnée à 2,1l/100km et 49g/km de CO2. Autre atout du Cooper S E Countryman ALL4 : il peut rouler en mode 100% électrique jusqu'à 125km/h pendant 42km ! 

NISSAN

Alors que l'X-Trail 2.0 dCi 177ch BVA vient d'arriver en concession au tarif de 43.590€ en finition Tekna, le constructeur japonais prépare une fin d'année explosive. Au programme la phase 2 du X-Trail au look plus expressif. Le Juke incontournable sur le marché depuis 2010, débarquera également sous de nouveau atours en septembre prochain ; sa version Nismo délivrera 217ch, alors qu'une motorisation hybride rechargeable est également annoncée... Enfin, en décembre le Qashqai facelifté jouera les trublions en concession : plus épuré et plus sportif, mais toujours aussi élégant, le crossover urbain le plus populaire au monde va encore plus loin dans son design, tout en offrant un intérieur plus confortable et ultra connecté. 

OPEL

Racé et compact à l’extérieur, très spacieux et polyvalent à l’intérieur, habillé d’une peinture deux tons et arborant la sympathique allure d’un SUV, le Crossland X est le joyeux successeur du Mériva. Un crossover compact qui épaulera le Crossland X Mokka X dès fin juin avec ses deux blocs essence : 1.2 81ch et 1.2 turbo 110ch... Profitant de son rachat par Peugeot, Opel conforte son offensive SUV avec le Grandland X, concurrent direct du 3008 dont il partage ses dessous. Outre ses 4,5 mètres, il reçoit également des motorisations PSA Grandland X dont un 1.2 essence de 130ch. Arrivée prévue en novembre. 

PEUGEOT

Le nom demeure mais le concept, lui, est totalement inédit : la nouvelle 5008 défriche un nouveau territoire, celui des grands SUV 7 places du segment C avec des arguments majeurs : i-Cockpit de dernière génération, dispositifs high-tech de confort et de sécurité, design dynamique et élégant, ainsi qu’une fonctionnalité exemplaire. Premier SUV à disposer d’une modularité digne d'un monospace, le 5008 profite aussi d’une palette de motorisations sobres et performantes et d’une gamme diversifiée proposant les dynamiques finitions GT et GT Line. À l'heure ou nous écrivons ces lignes, le nouveau SUV Peugeot est déjà à l'approche des showroom, pour une présentation public antillais dès ce mois de juin. 

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NOUVEAUTÉS 2017/2018

PORSCHE

La troisième génération du Cayenne sera dévoilée en fin d'année pour une commercialisation en 2018. Basé sur la plateforme du Bentley Bentayga, ce nouvel opus sera plus léger d’environ 100kg et reprendra le dessin agressif du Macan à l'avant, pour s'inspirer de la Panamera à l'arrière et à l'intérieure - un habitacle ultra connecté, avec de nouvelles aides à la conduite, dont un mode semi-autonome... 

RANGE ROVER

Nouveau membre de la famille, le Velar vient s’intégrer entre l'Evoque et le Range Rover Sport. Ce SUV de luxe franchit un nouveau palier en termes de raffinement, d’élégance et de technologie. Ses lignes fluides, son habitacle cocon, dans le plus pur style «british», et son souci du détail et de l'innovation - système d’infodivertissement Touch Pro Duo, phares matrixlaser-LED, poignées de porte déployables, touches de cuivre bruni, etc. - incarnent les tendances de demain tout en faisant de ce nouveau venu un sérieux client ! À découvrir en fin d'année... 

RENAULT

Attendu fin juin dans les concessions, le nouveau Captur conserve les fondamentaux qui ont fait son succès, comme le bi-ton. Il renforce son offre de personnalisations en proposant 3 nouvelles teintes de caisse et une nouvelle teinte de toit. Il va aussi plus loin dans la différenciation avec 6 packs de personnalisation intérieure aux coloris variés et est équipé, selon les versions, de feux avant full LED «Pure Vision», tout en intégrant la signature lumineuse en «C» de la marque. La grille de calandre évolue également, alors qu'à partir du 3e niveau d’équipement, il est possible d’opter pour un toit en verre fixe. L’intérieur gagne en raffinement, avec des plastiques plus qualitatifs. Sur les versions hautes, le nouveau dessin des sièges procure un meilleur maintien latéral et un confort renforcé... Alaskan Dès septembre, l'Alaskan, reposant sur la même plateforme que le Navara, vient répondre aux besoins d'une clientèle Pro friande de pick-up, avec de réelles capacités tout-terrain et un frugal 2.3 dCi twin-turbo de 160 et 190ch. La cabine offre le meilleur des SUV de la marque, avec de l'espace, des rangements, des assises confortables et un équipement étoffé... Une rentrée en fanfare pour Renault, puisque le Koléos est également de la fête. Enfin crédible face à Alpine X110 la concurrence avec sa ligne musclée et tendue qui tire son design vers le haut, il avance un habitacle raffiné et confortable pour 7. Sa technologie 4WD promets de réelles capacités tout-terrain grâce à sa garde au sol de 213mm... Enfin, le retour d'Alpine orchestré par Renault dans les prochains mois laisse peut de doute avec l'héritière de la Berlinette baptisée pour l'occasion A120. Mais pour que cette nouvelle entité sportive prospère, il lui faudra d’autres modèles. Alors pourquoi pas un SUV ? Nom de code : X110. Ce dernier pourrait emprunter la base GLA de son partenaire Mercedes, avec un style bien à lui et des motorisations puissantes, dont celle de l'AMG GLA 45 de 381ch ! Pas bête, lorsqu'on sait que Porsche génère principalement son profit avec le Macan... 

ROLLS-ROYCE

Robuste, puissant et luxueux, les ingénieurs et designers du double R semble avoir mis le paquet : le Cullinan, premier modèle rehaussé de la marque, reprendra tous les codes stylistiques de ses ainées. Avec plus de 5 mètres et 2,5 tonnes sur la balance, Rolls-Royce ne rigole plus et les poids lourds de la catégorie en tremblent déjà. Luxe à gogo, V12 essence 6,6 litres de 600ch et ticket d'entrée à plus de 300.000€ l’exemplaire, un autre monde... 

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NOUVEAUTÉS 2017/2018

SEAT

L'Arona est un petit SUV urbain qui repose sur une plateforme revue de l'Ibiza. Son design reprend, dans les grandes lignes, le style introduit par son grand frère Ateca. L'habitacle quant à lui recevra de nombreux éléments de l'Ibiza actuelle. Il arrive en décembre sur le département. 

ŠKODA

Alors que le constructeur Tchèque présente un Kodiaq Coupé façon X6 100% électrique et conduite autonome, à Shanghai - le concept Vision E - le Karoq annonce la fin du Yeti. Un nouveau SUV compact totalement inédit et au design aussi expressif qu'émotif. Espace à bord et coffre généreux, systèmes d’assistance au conducteur, phares Full-LED et - pour la première fois chez Škoda - tableau de bord digital, singularisent ce nouveau venu. Cinq variantes de moteurs sont disponibles, de 115ch à 190ch, parmi lesquels 4 nouveautés. Lancement annoncé d'ici fin 2017. 

VOLKSWAGEN

Le constructeur allemand s'apprête attaquer au marché du SUV urbain en donnant un petit frère au Tiguan. Le T-Roc, prévu chez nous en toute fin d'année, devra faire face à une sacrée concurrence - Juke, CX-3, HR-V, Captur, 500 X, Renegade, 2008, CH-R, Mokka X, et demain Kona, Niro, C3-Aircross... Qu'à cela ne tienne, il tire parti des atouts de sa nouvelle plateforme (MQB AO) qu'il partage avec l'Arona, lui assurant un empattement de 2,59m. Résultat, son habitabilité est généreuse aux places arrière et son volume de chargement supérieur à 400 litres. Design, sérieux et compromis confort/dynamisme exceptionnel avec la suspension pilotée, le T-Roc compte également sur ses motorisations «maison», sa transmission 4Motion et sa boîte DSG, pour faire la différence. 

VOLVO

Le nouvel XC60 viendra se positionner au cœur de la gamme SUV du constructeur suédois d'ici la rentrée prochaine. Ambiance design assurée, la gamme sera amenée à se développer, avec l'arrivée de la version entrée de gamme XC60 D3 150ch en 2 roues motrices par la suite. D'ici là, le vaisseau amiral suédois débarquera lui aussi en concession dans sa version hybride rechargeable au mois de juillet. L'XC90 T8 Twin Engine associée à une transmission automatique 8 vitesses, offre tous les avantages d’un véhicule essence haute performance peu polluant associé à un bloc électrique délivrant une puissance à la demande avec des émissions de CO2 d’à peine 49g/km, une autonomie de plus de 43km en mode 100 % électrique et une puissance combinée d’environ 410ch. Ces prestations font de ce mastodonte, l’un des SUV premium 7 places les plus efficaces et les plus puissants du marché. Une équipe au complet en mars 2018 avec l'arrivée du XC40 : un SUV compact à même de tailler des croupières dans un segment où les Q3, X1, Evoque et GLA se livrent une guerre sans merci...  XC60

XC40

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PRISES EN MAIN

SUZUKI S-CROSS

Polyvalente & frugale Spacieux, riche en équipements et doté de moteurs modernes et économes en carburant, le S-Cross arbore un nouveau design et affirme son caractère.

À l’avant, le capot à double nervures est ré-haussé et plus à l’horizontal pour coiffer la nouvelle calandre massive et chic. Les projecteurs à LED effilés, le dessin des jantes dynamiques et élégantes de 17'', les feux arrière à LED, eux aussi, ajoutent un côté moderne à l'ensemble. À l'intérieur, les matériaux sont à la fois plus doux et valorisants ; l'ambiance anthracite, malgré quelques inserts aluminium, manque de chaleur, mais pas de sérieux. Le poste de conduite ergonomique intègre un système multimédia qui, à travers l’écran tactile couleur de 7'', regroupe la radio, la téléphonie mains-libres, la connexion smartphone et la caméra de recul. Intuitif, ce système permet d’écouter la musique à partir de différentes sources (radio, streaming, Bluetooth, prise USB) et de rester connecté via le dispositif Apple CarPlay et sa fonction MirrorLink, qui duplique certaines applications de votre smartphone sur l'écran. Le volume de chargement (430L) reste inchangé. Le nouveau 3 cyl. essence 1.0 BOOSTERJET constitue l'amélioration la plus significative sur le plan technologique, la disponibilité mécanique et l’agrément sont au rendez-vous, notamment dans cette version équipée de la boîte automatique à 6 rapports. Grâce au turbocompresseur de dernière génération, le couple de 17mkg disponible dès les bas régimes, procure des sensations du même niveau qu’un bloc atmo de cylindrée supérieure. Ainsi, ses 111ch ne sont jamais à la traine alors que sa consommation n’excède pas les 5l/100km. Sa sonorité légèrement métallique à l'accélération est même sympathique. Reprises avenantes, insonorisation correcte et confort routier sont de mise grâce à une bonne filtration de la route. Stable en ligne droite, incisif dans les courbes et roulis bien contenu, le nouvelle S-Cross est toujours aussi plaisante à conduire. Son prix l'est tout autant : à partir de 18.990€ pour son lancement, il s'affichera par la suite à 20.490€, quand notre version GL+ bien équipée plafonne à 25.490€. Une valeur sûre... 

TOYOTA C-HR 1.2TURBO

Arme de consommation massive

Son esthétique distinctive insuffle incontestablement du dynamisme et de la sensualité chez les crossovers.

Avec 4,36m de long, 1,79m de large et 1,55m de haut, sa silhouette ciselée comme un diamant, reste musclée grâce à la robustesse des arches de roue. Un look qui marie la puissance d’une ligne abaissée et d’une garde au sol rehaussée, au caractère étroit et épuré d’un coupé (poignées de porte arrière dissimulée dans le montant amplifiant le mouvement plongeant du pavillon). L'habitacle allie fonctionnalité et glamour avec son cockpit orienté vers le conducteur dans un espace aéré. Un cadre insolite, confortable et hi-tech : écran tactile 8”, console centrale asymétrique, sièges spécifiques, habillage réussit mariant textures, tons et motifs différents. Le tout avec un niveau de qualité perçue au top. De la place, un volume de coffre (377L) dans la moyenne et un équipement fourni en équipements de sécurité comme de confort. Parmi les motorisations proposées, le 4 cyl. essence de 1,2 litre de 116ch emprunté à l'Auris avance 18,5mkg de coupe (0 à 100km/h 11,1s/vmax 185km/h/conso mixte 5,9 l/100km) c'est aussi le seul moteur à être proposé en 4WD. En dépit de sa petite corpulence, son enthousiasme grâce à son couple disponible dès 1500tr/min est bluffant. Souple, volontaire et silencieux, il ne frustre jamais le conducteur. Le C-HR vire presque à plat et ne plonge pas au freinage.Franchement, son comportement n'a pas d'égal dans cette catégorie et le châssis est d'une précision étonnante. Jouissif et sécurisant, il préserve les passagers d'un bon confort. Le public ne s'y trompe pas : le Toyota caracole en tête des ventes sur son segment en ce début d'année. Un «must» du cru 2017, proposé à partir de 26.400€ ! 

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PREVIEWS

Le BMW X5 passe à l'hybride !

B

atterie lithium-ion offrant des possibilités de recharge flexibles, modularité typique d’un SUV et ambiance exclusive, la première hybride rechargeable de série signée BMW affiche une puissance cumulée de 313ch fournie par un 4 cylindres essence TwinPower Turbo, épaulé d'un bloc électrique synchrone - départ arrêté en 6,8s à 100km/h, mode MAX eDrive qui permet de rouler en tout électrique 0 émission pendant 31km à la vitesse maxi de 120km/h, et consommation mixte de 3,3 litres (77g/km CO2). La recharge se fait aussi bien sur prise domestique classique que sur borne murale de type Wallbox ou publique. L’application i Remote App permet d’afficher sur son smartphone l’état de charge de la batterie, la position des bornes de recharge publiques ainsi que les analyses de l’efficience de la voiture. Il peut aussi activer à distance la climatisation. Pour le reste, le volume de chargement (500/1720L) est préservé, la modularité appréciable (banquette arrière fractionnable) et la dotation «à la bavaroise»... c'est à dire complète ! La survie de cette catégorie passe par l'hybridation voire, à terme, l'électrification totale des véhicules. BMW l'a bien compris. Alternative pertinente, l'X5 xDrive40e a une belle carte à jouer.... 

Le D-Max sort de l'ombre

L

e pick-up Isuzu s'offre une nouvelle face avant : calandre redessinée, phares à LED et antibrouillards remodelés. L'arrière reçoit également des blocs optiques faisant la part belle aux LED. L’habitacle profite d’un nouveau tableau de bord et l’espace offert dans sa version double cabine impose le respect. Mieux, la banquette arrière peut être rabattue pour se transformer en espace de chargement, alors que son dossier est également inclinable sur 24 degrés pour favoriser le confort à bord. Mais la réelle nouveauté, c'est son 4 cylindres diesel de1.898cm3 et 164ch (36mkg), répondant à la norme antipollution Euro 6, associé à 2 nouvelles transmissions manuelle et automatique à 6 rapports. Le voilà donc à contre-courant face à une concurrence qui n'entend rien pour l'heure au «Downsizing» (Ford Ranger 3,2 litres, VW Amarok V6 3.0 TDI, ...) et mise sur le long terme en anticipant d’éventuelles nouvelles règlementations. A tort ou à raison ? L'avenir le dira, mais le D-Max n’en reste pas moins convaincant et profite de toute l’expertise d’Isuzu qui fabrique des pick-up depuis 1963. Pour preuves, ses prestations ne sont pas remises en question puisque fort de sa transmission intégrale débrayable, il est toujours capable de tracter 3,5T. La bête (de travail) s'est juste civilisée... Voilà tout !. 

Mercedes envoie les watts

L

e premier SUV Compact Mercedes hybride rechargeable allie l’agilité d’un véhicule tout-terrain à des valeurs de consommation et d’émissions polluantes minimales - seulement 59g/km de CO2. Doté de la boîte de vitesses 7G-Tronic Plus, le GLC 350e - et sa déclinaison Coupé - peut parcourir jusqu’à 34km en mode 0 émission en faisant appel uniquement à sa batterie, en atteignant les 140km/h en mode électrique. Il permet donc d’assurer 100% électriquement la plupart des trajets quotidiens. Des performances qu'il doit à son groupe motopropulseur dont la puissance cumulée affiche 320ch 211ch 4 cylindres turbo thermique + 116ch bloc électrique - pour une vitesse maxi donnée à 235km/h ! Élégance et polyvalent, le GLC 350e hybride arrive fin juin au même tarif que la version thermique.... avec 130ch en plus et le bénéfice de la fiscalité avantageuse des véhicules propres (TVS 0€) ! Serrez-vous malin ? 

Volvo XC90, le sens de la démesure

C

e SUV 7 places premium est conçu pour vous offrir luxe, espace et volupté en plus de tous les atouts pratiques propres à son segment. Comme le reste de la gamme, le XC90 arbore une face avant imposante et majestueuse qui inspire confiance et incarne le nouveau visage de la marque. Parmi les signes distinctifs du design extérieur, citons les optiques à LED en forme de T évoquant le marteau de Thor, la nouvelle calandre ornée du symbole du fer et le lettrage «Volvo» mis en valeur, à l’arrière, par les parenthèses que forment les feux caractéristiques de la marque. L’intérieur est un havre de paix et d’équilibre où cohabitent des matériaux haut de gamme comme le bois, le cristal et le métal qui soulignent son design suédois sophistiqué. Les tout nouveaux sièges sont fidèles à l’héritage et comptent parmi les plus confortables et les plus sûrs de l’industrie automobile. Une sécurité automobile inscrite en règle d'or avec de série sur tous les modèles, la technologie City Safety qui associe une fonctionnalité de freinage automatique et des systèmes de prévention des collisions pour protéger les occupants. Depuis 2016, cette fonctionnalité comprend aussi la détection des grands animaux, afin éviter ou atténuer les collisions avec des animaux ; mais aussi l’assistance à la direction imaginée pour vous aider à garder le cap, baptisée Protection anti-sortie de route. Une approche globale qui s'accompagne d’ores et déjà d’une fonction de conduite semi-autonome grâce au Pilote semi-automatique, qui fonctionne jusqu’à 130km/h sur les routes bien signalisées. Une nouvelle étape vers la réalisation de la Vision du constructeur suédois : plus aucun mort ni blessé grave dans une nouvelle Volvo à l’horizon 2020. 

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FRANCHIR DE NOUVEAUX HORIZONS ? CE N’EST QU’UNE QUESTION DE CHOIX.

Malgré un style propre à chacun, le Nouveau Discovery, le Range Rover ou encore le Range Rover Evoque partagent tous la même ligne de conduiteƁ: vous faire franchir de nouveaux horizons. Venez découvrir la gamme Land Rover chez vos concessionnaires : Land Rover Guadeloupe A2G - Réparateur Agréé Z.I. de Jarry - 97122 Baie-Mahault Tél. : 0590 60 90 00 - www.a2g-autos.com Land Rover Guadeloupe A2G

Land Rover Martinique Autos Premium - Distributeur Agréé Immeuble Autos GM, Acajou - 97232 Le Lamentin Tél. : 0596 39 86 26 Autos Premium Martinique

Thierry SARGENTON - Chef des ventes : 06 90 13 54 55 - thierry.sargenton@a2g-autos.com

Thierry SIMONIN - Chef de groupe : 06 96 40 49 84 - thierry.simonin@premium-autos.com

Jimmy LANGOU - Commercial : 06 90 86 85 58 - jimmy.langou@a2g-autos.com

Jean-Loïc VALIDE - Commercial : 06 96 82 42 82 - jean-loic.valide@premium-autos.com

Philippe-Emmanuel BIDEAU - Commercial : 06 90 58 91 87 - philippe-emmanuel.bideau@a2g-autos.com

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Jérôme JASIMIAH - Commercial : 06 90 35 16 84 - jerome.jasimiah@a2g-autos.com ABOVE AND BEYOND : Franchir de nouveaux horizons. Consommations mixtes (l/100 km) : 4,2 à 12,8. Émissions de CO2 (g/km) : 109 à 299. A2G RCS 819 462 631. Autos Premium RCS 822 602 972.


ESSAIS

RUDY GOBERT

VS

RANGE ROVER SPORT SVR

Plus rapide, plus puissant et plus dynamique que jamais ! Premier modèle à porter le badge SVR destiné aux modèles hautes performances de la gamme, ce Range Rover Sport n'est pas celui de «monsieur tout le monde». Doté de capacités routières et de franchissement exceptionnelles et d'un design avant-gardiste, il se conjugue au superlatif.

L

es modifications extérieures du SVR renforcent son aspect bestial, tout en améliorant son efficacité en termes de refroidissement et d'aérodynamisme. L'habitacle spécifique est équipé de sièges sport qui permettent aux occupants de bénéficier de tout le confort d'un Range Rover, même en cas de conduite sportive. Car de souffle, ce dernier ne manque pas : il couvre le 0-100km/h en seulement 4,7s pour atteindre la vitesse maximale (limitée) à 260km/h, et signe même la boucle du Nürburgring en 8 minutes et 14 secondes... Pour en arriver là, son V8 suralimenté de 5,0 litres a été retravaillé pour développer 550ch et 70mkg, sa transmission automatique ZF à 8 rapports et son châssis à 4 roues motrices ont été également optimisés afin de garantir des performances exceptionnelles par tous les temps. Son échappement actif à 2 phases, comprenant des soupapes contrôlées électroniquement, optimise l'esthétique, les performances et produit un son digne d'un dragster dès qu'on monte dans les tours. Enfin, ses jantes alliage spécifiques de 22'' chaussées de pneus «performance» (295/40) contribuent à préserver les capacités tout-terrain insoupçonnées de l'engin. Des performances à même de satisfaire les clients les plus exigeants, qui s'appuient sur sa structure monocoque aluminium, idéale de par sa résistance, sa rigidité et sa légèreté. Doté d'une traction intégrale et d'une boîte de transfert à 2 rapports, avec une gamme courte pour les terrains exigeants

et une répartition du couple à 50/50 entre l'avant et l'arrière, le SVR est fidèle à la tradition Land Rover. Un franchisseur de luxe dont la suspension pneumatique adopte automatiquement l'une des deux hauteurs de caisse, et la nouvelle génération du Terrain Response 2 sélectionne instinctivement le programme le plus adapté au terrain ! Ainsi, comme sur la version standard, le Range Rover Sport SVR peut passer des gués de 85cm et sa capacité de remorquage est de 3000kg... Un joujou extra au prix aussi indécent qu'exclusif. Mais quelle gueule, quel bruit et quel coup de pied au c.. à l'accélération !

Range Rover Sport SVR – 47cv MOTEUR : ESSENCE, 8 CYLINDRES EN V 32S, 4999CM3 PUISSANCE MAX : 550CH DIMENSIONS (L X L X H) : 4,85M/1.98M/1.78M VITESSE MAX : 260KM/H MIXTE : 12,8/100 KM ÉMISSION CO2 (G/KM) : 298G/KM TARIF : MODÈLE ESSAYÉ – 178.000€

L'INVITÉ : RUDY GOBERT. À 25 ans, le guadeloupéen officie en NBA comme pivot de l'équipe de basket-ball des Utah Jazz. De passage au pays, il s'est prêté au jeu du V.I.P TEST avec une humilité et une bienveillance, qui nous a rappelé un autre géant du sport français, alias Mister Teddy Riner. Aux US, Rudy roule en Range Rover depuis 3 ans. D'abord dans un Evoque où ses 2,16 mètres «trouvaient leur place sans problème !» précise-t'il amusé devant notre étonnement. Puis il craque pour un RR Sport Supercharged, équivalent du SVR sur le marché américain. C'est sa voiture de tous les jours, il connait donc bien l'engin. Il apprécie son confort et son raffinement : « c'est pour moi la voiture idéale, elle reflète l'excellence et le luxe, sans être ostentatoire». Outre son esthétique et ses performances, il «aime également cette sensation de sécurité ressentie à bord». Une «valeur sûre» pour celui dont l'âme visiblement bien née, n'a point attendu le nombre des années... Merci à lui pour la balade. 

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ESSAIS

PORSCHE MACAN

Petit musclé aux grandes ambitions

Il faut remonter à la 924 dans les 70's pour retrouver un 4 cylindres moteur «avant» 2.0l Audi à refroidissement liquide sous le capot d'une Porsche. Une ineptie aux yeux panégyristes de la 911. Mais les temps changent et une telle greffe ne détonne plus pour une clientèle arrivée à maturité.

A

vec ses jantes de 20 pouces, rien ne distingue ce nouveau Macan du reste de la famille. L’impression est confortée à l’intérieur, où esthétique et finition de haut vol créent un réel équilibre entre sportivité, excellence et élégance. Les sièges avant bas et le poste de conduite, participent à l'ambiance sportive et la mise en route via le contact à gauche du volant témoigne d’une tradition est respectée. À un détail près... Jusqu'ici, le SUV compact de Zuffenhausen, quartier de Stuttgart qui abrite le siège de la marque, s'en tenait à la règle suivante : être motorisé par un V6 d’au moins 3.0 litres de cylindrée. Coup de tonnerre, pour sa version d'appel le Macan hérite du 4 cylindres essence 2.0 TFSI 252ch du Q5 ! Associé aux différents systèmes de transmission et à la boîte de vitesses à double embrayage PDK 7 vitesses, il se montre dynamique et efficace (37mkg à 1600tr/min), tout en étant moins haletant et addictif que le reste de la fratrie : avec le 0 à 100km/h parcouru en 6,7s et 229km/h en vitesse de pointe, c'est le Macan le moins rapide jamais commercialisé. Certes, en actionnant la touche

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Sport, on augmente la réactivité du moteur et des passages de rapports, tout en changeant le réglage des suspensions et la sonorité moteur (option échappement sport pour une voix plus rauque obligatoire...) Néanmoins, les montées en régimes, vives mais trop linéaires à notre goût, édulcorent les sensations dans l’habitacle. Moins ludique, le Macan demeure incisif et agréable à emmener sur nos routes sinueuses, même si l'absence de «coup de pied aux fesses» nous laisse sur notre faim. Sachons cependant faire preuve de pondération et de discernement, car «rouler» un 4 cylindres comme celui-ci n'a rien de honteux ou déshonorant. D'autant qu'il permet aussi d'abaisser la facture à 61.535€ (avant options, frais de mise à la route, CG et Malus), rendant le Macan accessible comme jamais ! Opportuniste, le Macan 2.0i l'est sûrement. Mais cette «mise à l'étrier» n'en fait pas une Porsche au rabais. Reste une inconnue : face à ce pragmatisme de circonstance, la réaction des acheteurs serat'elle au rendez-vous ? Les paris sont ouverts... 


ESSAIS

Porsche Macan 2.0i 250 PDK - 15cv MOTEUR : ESSENCE, 4 CYLINDRES EN LIGNES 16S, 1984CM3 PUISSANCE MAX : 252CH DIMENSIONS (L X L X H) : 4,69M/1.92M/1.62M VITESSE MAX : 229KM/H MIXTE : 7,4/100 KM ÉMISSION CO2 (G/KM) : 172G/KM TARIFS : À PARTIR DE 61.535€ (AVANT FRAIS DE MISE À LA ROUTE, MALUS, CG) – MODÈLE ESSAYÉ : 76.115€

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Pourriez-vous nous présenter l’activité de Vivre en Bois, ainsi que les différents produits et services proposés ? Vivre en Bois, le leader du bois de construction et d’aménagement, propose une offre complète de solutions bois durables. Nos experts accompagnent les clients tout au long de leurs projets bois, au sein du réseau Vivre en Bois, ou directement sur les chantiers. Nos Vivre en Bois sont tous constitués d’un grand show-room intérieur et extérieur mettant en scène les produits pour les clients : piscines, abris, pergolas, carbets, terrasses, jardinières, panneaux et clôtures… Nous proposons des modèles au design unique, une grande palette de choix de bois, des structures conçues pour durer, avec de nombreuses possibilités de composition.

Qu’est-ce qui vous différencie des autres distributeurs de bois ? Pionnier français de l’imprégnation du Pin en autoclave de classe 4, la technologie exclusive Durapin de Vivre en Bois défie le temps, même dans les conditions climatiques les plus extrêmes, comme le climat tropical ! En 2017, sûr de la qualité de ses produits, Vivre en Bois augmente la durée de garantie de sa technologie Durapin : 20 ans hors-sol (+ 5 ans) et 10 ans au contact du sol. Avec l’installation des premiers autoclaves en 1984, puis aux Antilles quelques années plus tard, DURAPIN est le pionnier français de l’imprégnation pour une utilisation en Classe 4. Les produits bénéficiant de la technologie DURAPIN sont renommés pour leur qualité et durabilité. Depuis 30 ans, Durapin, le pin classe 4 par imprégnation autoclave, vous offre les meilleures garanties du marché et un résultat aussi esthétique que durable. Durapin, la référence du pin classe 4. Garantie testée et approuvée depuis 25 ans dans les DOM : 20 ans hors sol, 10 ans enterré ou au contact avec le sol.

Quelles sont les valeurs défendues par Vivre en Bois ? Remettre l’Homme au cœur de l’économie et informer les consommateurs responsables sur l’utilisation faite de leur agent sont les buts premiers de cette démarche qui s’appuie sur un indicateur simple : l’indicateur BIOM. Calculé selon les critères et référentiels publics du développement durable, l’indicateur BIOM définit la contribution de chaque entreprise au développement de son territoire local. Ainsi 88%, de votre dépense est reversée pour la qualité de vie, l’environnement, le maintien des services publics et le développement de l’emploi local. Chez Vivre en Bois, prendre soin de la nature est depuis toujours essentiel. Nous préservons l’environnement en produisant notre propre énergie verte. Notre politique en matière de développement durable nous permet d’avoir un bilan carbone positif.

Pouvez-vous nous parler de votre nouveau bureau de vente à Jarry ? Afin d’être plus proche de nos clients, nous avons récemment ouvert un bureau de vente au 3348 boulevard Houelbourg, dans la zone industrielle de Jarry (à coté de Fitness Park et Canal 10), avec un showroom extérieur pour permettre de sélectionner rapidement et facilement le produit voulu. Ce bureau de vente est le nouveau haut lieu du Bois sur Jarry, dédié aux amoureux du bois. Vecteur de proximité, ce nouvel espace nous permet de garantir à nos clients sur la région pointoise, de passer rapidement leurs commandes, de découvrir nos produits à ciel ouvert dans ce bureau de vente. Est présenté au bureau de vente de Jarry, des abris de jardin, des piscines, des jardinières, des clôtures, des terrasses, des panneaux, tout y est pour aménagement son espace extérieur en un vrai paradis sur terre. Nous y présentons également nos nouveautés produits telles que la pergola Manéa ou l’abri Malia.

3347 BOULEVARD DE HOUELBOURG - Z.I JARRY - 97122 BAIE-MAHAULT Tél : 06 90 999 333 guadeloupe@vivreenbois.com


ESSAIS

Å KODA KODIAQ

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ESSAIS

«Monsieur plus» au pays des SUV Le Kodiaq rassemble tous les atouts de la marque : une fonctionnalité bien pensée, une habitabilité supérieure et un excellent rapport qualité/prix.

A

vec une longueur de 4,70m, une capacité maximale de 7 places et le coffre le plus généreux de sa catégorie, le Kodiaq est le premier grand SUV du constructeur tchèque. Le compagnon idéal des famille en mal d'espace. Un caractère bien trempé dû au style alliant élégance et sportivité. À l’avant, l'imposante calandre au relief prononcé reflète sa robustesse. Elle rejoint sans discontinuité les blocs optiques à la ligne fine et inclinée. De profil, l’empattement long et les porte-à-faux courts laissent augurer un vaste espace intérieur. Les passages de roue sont légèrement anguleux, alors que les feux arrière embarquent la technologie LED en standard. L'habitabilité record se traduit par une espace bien plus vaste que la moyenne des SUV. La largeur aux coudes à l’avant comme à l’arrière, la garde au toit et le dégagement aux jambes sont donc remarquables. Un cocon XXL protecteur au soin et à la sobriété stylistique toute germanique. La planche de bord avec ses 4 grandes ouïes d’aération aurait toute sa place dans un Touareg. Bien pensé, le grand écran divise celle-ci en 2 sections égales pour le conducteur et le passager. L’usage des commandes intuitif et la dotation de série fournie, surprennent. Encore une fois, si l'on découvre «à l'aveugle» l'habitacle, en masquant la «tête d'indien» au centre du volant, difficile de dire si l'on est dans un véhicule tchèque ou allemand. La banquette arrière rabattable 60/40 et coulissante sur 18cm, dispose de dossiers inclinables pour plus de confort. La 3e rangée comporte 2 sièges, repliables formant un plancher plat. La sellerie tissu/ cuir est du meilleur effet. Enfin, le volume de chargement (720 à 2065L) très confortable, autorise le transport d'objets mesurant jusqu’à 2,80m de long en rabattant le siège passager avant (option). Sur demande, le hayon à commande électrique est également proposé. Sous le capot, un 2.0 TDI éprouvé délivre 150ch et 34mkg de couple. Il bénéficie du système Stop-Start, de la récupération d’énergie au freinage et d’une gestion thermique qui contribue à sa sobriété (5,6l/100km-147g CO2/km). Couplé

à la boîte DSG à 7 rapports et à la transmission intégrale, il signe le 0 à 100km/h en 10s, pour atteindre 194km/h en pointe. Cette configuration, moteur/boîte/4×4, permet de tracter jusqu’à 2,5t. Pour ce faire, un crochet d'attelage escamotable électriquement est disponible à cet effet. Sur la route le Kodiaq ne manque pas de souffle et vire bien. La filtration de la chaussée est notable et ce dernier est plutôt alerte et facile à emmener au regard de son gabarit. Une excellente surprise qui pâti légèrement du caractère «rugueux» et sonore du TDI. Mieux qu'un coup d'essai, le Kodiaq est une réussite qui allie à son intelligence pratique et des technologies innovantes que l’on trouve habituellement sur les segments supérieurs. L'application tout-en-un, SmartLink+, intègre les applications Apple CarPlay, Android Auto et MirrorLink de série, ainsi que toutes les données disponibles du véhicule via son système d'infotainment, quelle que soit la version. D'autre part, une foultitude de systèmes d’aide à la conduite est à disposition : aide au remorquage et aux manœuvres, vision périphérique, freinage automatique d'urgence, protection piétons, régulateur de vitesse adaptatif, aide au maintien dans la file, détecteur d’angles morts, etc. Son prix canon, sous la barre des 30.000€ clé en main, signe le retour aux affaires de Skoda sous nos cieux !. 

Skoda Kodiaq 2.0 TDI 150 4x4 DSG7 Ambition – 8cv MOTEUR : DIESEL, 4 CYLINDRES EN LIGNE, 1968CM3 PUISSANCE MAX : 150CH DIMENSIONS (L X L X H) : 4,70M/1.88M/1.65M VITESSE MAX : 192KM/H MIXTE : 5,6/100 KM ÉMISSION CO2 (G/KM) : 147G/KM TARIF : À PARTIR DE 29.990€

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VU

VOLKSWAGEN AMAROK Entre deux mondes...

Alternative attractive sur notre marché, plutôt friand du genre, le pick-up VW envoie du lourd avec son moteur six cylindres et ses prestations de plus en plus proches des SUV premium.

S

on élégance et son confort a fait le succès de la première génération. Toujours aussi robuste et fiable, cette nouvelle mouture séduit par son look encore plus abouti, son niveau d'équipements haut de gamme, mais aussi et surtout, par son nouveau 6 cylindres de 3.0 litres délivrant au choix 204 et 224ch et le couple maxi de 55mkg (1500tr/min). L'intérieur offre de nouvelles fonctionnalités avec son tableau de bord redessiné intégrant un écran 3D couleur multifonction et un système d’info divertissement de dernière génération. Ce dernier surplombe la console centrale, directement dans le champ de vision du conducteur, pour plus d'ergonomie et propose des services connectés tels qu’App-Connect, Guide & Inform ou Car-Net. Pour le conducteur et le passager avant, l’Amarok dispose également de sièges ergoComfort réglables sur 14 positions différentes. De nombreux compartiments de rangement rendent la vie toujours plus facile. Le volant multifonction facilite le contrôle de la radio, du téléphone et de l’affichage, alors que le rétroviseur central sans contours combiné avec le pack optionnel Light & Sight, augmente le dessin haut de gamme et le caractère sportif de l'engin. Enfin, le système d’assistance au stationnement associé à la caméra de recul facilite les manœuvres, alors que la climatisation, le Bluetooth et jusqu’à 4 prises 12V sont de série. La qualité de présentation et la débauche d'équipements de notre version Aventura flirte avec le premium. Finition, ergonomie, design et assemblages sont au rendez-vous ; les plastiques durs aussi... on oublie qu'on est avant tout à bord d'une bête de travail ! Car les 204ch de notre version ne chôment pas : 186km/h en pointe et 0 à 100km/h parcouru en 9,1 secondes, de quoi se faire plaisir en utilitaire de luxe pour se rendre sur un chantier, en jouant des palettes de la boîte DSG-8 rapports. La sonorité est sympa, tout en restant discrète et la suavité du groupe motopropulseur très appréciable... Son appétit moins mesuré, avec 10l/100km de moyenne durant le test. Confortable sur route, sans faire jeu égal avec un Navara faute de son architecture classique (châssis en échelle, amortisseurs à lames), l'Amarok se montre un peu joueur de l'arrière à mesure que les virages s'enchainent et le rythme s'accélère. Encore une fois, c'est un pick-up à l'esprit SUV, pas le contraire. Les suspensions à lames peuvent d'ailleurs être renforcées (Heavy duty/5 lames) à la demande des professionnels ayant de lourdes charges (jusqu'à 1.160kg) à transporter. Au final, l'ensemble reste très sécurisant malgré l'inertie engendrée par les 2 tonnes de l'engin. La transmission

intégrale et une batterie d’aides à la conduite veillant au grain. Il reçoit en parallèle toute l’artillerie propre à la pratique du toutterrain comme un blocage de différentiel arrière, un réducteur et une aide à la descente, etc. Pas besoin d'être devin pour lui prédire une belle carrière... 

Volkswagen Amarok 3.0 V6 TDI 204ch 4Motion DSG-8 - 10cv MOTEUR : DIESEL, V6 CYLINDRES, 2967CM3 PUISSANCE MAX : 204CH DIMENSIONS (L X L X H) : 5,25M/1.95M/1.83M VITESSE MAX : 186KM/H MIXTE : 7,8/100 KM ÉMISSION CO2 (G/KM) : 204G/KM TARIF : 42.900€ (AVANT FRAIS DE MISE À LA ROUTE ET CG)

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Audi q7 e-tron

GREENPOWER

un POIDS-LOURD À L'APPÉTIT D'OISEAU

L

e nouveaux Q7 affiche une taille XXL (L5,05m/l1,97m/h1,74m) pour un poids à vide sous la barre des 2 tonnes (-325kg) que son prédécesseur... en version thermique classique. Car la nouvelle chaîne de traction de notre version e-tron rajoute près de 400kg sur la balance. Qu'importe, puisque de vous à moi, la chose est à peine perceptible au volant. Son design massif est valorisant depuis la calandre Singleframe sculptée, flanquée de barres transversales épaisses. Les arches de roue et les lignes horizontales qui s’étendent au-dessus les renforcent. Le hayon arrière entoure les piliers D massifs et fortement inclinés, typiques des modèles Q chez Audi. Les doubles bandes sur les portières complètent ce design. En ouvrant la portière, on découvre une ambiance lounge luxueuse, attestant que le Q7 est bien le plus spacieux de sa catégorie. Couleurs et matériaux ont été associés avec soin. À l’avant, une ligne d’aération continue s’étire sur le long du tableau de bord et renforce la largeur de l’espace. Des bandes encadrent les moulages décoratifs en deux parties. Avec l’option noir, de fins traits de lumière suivent les contours de l’intérieur. Tous les boutons sont idéalement placés, à la portée du conducteur. Quant aux nombreuses options de réglage des sièges, elles assurent une position idéale. La polyvalence du SUV est également révélée par le dossier 3 parties en série sur la 2ème rangée de sièges, qui peuvent être repliés séparément. L’Audi virtual cockpit offre un écran 12,3 pouces TFT qui présente des graphiques polyvalents et aux représentations détaillées et est réglable via le volant multifonction. En option, l’affichage tête haute projette les informations clé sur le pare-brise. Enfin, la configuration 5 places propre à cette motorisation, descend la capacité de chargement à 650 litres (1835l maxi). Côté Infodivertissement le nouveau bouton MMI all-in-touch avec surface tactile fait parti des options retenues. Le conducteur peut entrer les caractères sur le grand touchpad ou effectuer des gestes à plusieurs doigts pour zoomer sur une carte ou défiler dans les

Audi Q7 3.0 V6 TFI e-tron Quattro Tiptronic 8 - 13cv MOTEURS : DIESEL V6 2967CM3 258CH / ÉLECTRIQUE 128CH PUISSANCE CUMULÉE : 374CH DIMENSIONS (L X L X H) : 5,05M/1.97M/1.74M VITESSE MAX : 230KM/H MIXTE : 1,8/100 KM ÉMISSION CO2 (G/KM) : 48G/KM TARIFS : À PARTIR DE 98.000€ - MODÈLE ESSAYÉ : 122.000€

listes. Chaque pression est suivie d’une confirmation acoustique et tactile. Intuitive, l’interface smartphone installe “Apple Car Play” et “Google Android Auto”. Pour les fans de hi-fi, Bang & Olufsen - 23 haut-parleurs et 1920 watts - offre le son 3D, qui exploite la dimension spatiale de la hauteur. Un «gros son» qui couvre sans peine le moindre bruit dans l'habitacle tant cette version plug-in hybrid se montre extrêmement silencieuse au roulage. Le 3.0 TDI de 258ch est ici couplé à un moteur électrique de 128ch pour une puissance cumulée de 373ch offrant jusqu'à 70mkg de couple et une autonomie 100% électrique interessante. Un mode zéro émission capable d’entraîner l’auto jusqu’à 135km/h pendant 56km grâce à la batterie au lithium-ion de 17,3 kW/h placée sous le plancher de coffre, privant au passage le Q7 de l’option 4 roues directrices et, surtout, des 7 places. Une fois passé en hybride, le groupe motopropulseur n’émet que 48g de CO2/km (1,8l/100km). La nouvelle Tiptronic à 8 rapports, la transmission intégrale permanente quattro, le centre de gravité bas améliorée par la suspension adaptive à air (option) et le nouveau châssis font des miracles en matière de maniabilité et de confort. Facile, avec sa direction électromécanique et son système drive select, ce Q7 montre un dynamisme de conduite aussi étonnant que remarquable, sur voie rapide comme sur route de campagne sinueuse. L'intégralité des systèmes d’aide à la conduite procurent des sensations au volant, proches de celles d’une berline. Difficile de prendre en défaut le grand SUV d'Audi dans sa version «politiquement correcte». D'autant que, toute proportion gardée, et au regard de la concurrence ou d'une variante classique (thermique) du même modèle, le Q7 e-tron n'est pas si dispendieux. Observation qui vaut tout particulièrement pour les entreprises, puisque ce dernier tire avantage de la TVA récupérable sur le gazole et l’électricité tout en échappant à la TVS, soit une économie de 1713€/an.... 

SOLUTIONS DE DEMAIN

Le Q7 e-tron réalise le 0 à 100km/h en 6,2s en ne consommant que 1,8l/100km. Sportif, fastueux et très efficient, son autonomie en tout électrique atteint 56km. C'est enfin le 1er plug-in hybride au monde doté d'un V6 TDI à transmission intégrale permanente quattro... bluffant !

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HIGH-TECH

#Marché National

L'HYBRIDE PASSE LE CAP DES 25.000 VENTES* POUR LA 1Ère FOIS EN AVRIL

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e marché de l'hybride explose : jamais il ne s’en était vendu autant sur les 4 premiers mois d’une année ! Le secteur le plus dynamique du marché automobile : + 25% Dans un marché global* à + 2%, une telle croissance est d'autant plus impressionnante que le système de bonus sur ce type de véhicules a été revu à la baisse en janvier 2017 - l'aide de 750€ aux hybrides non rechargeables a été supprimée. En revanche, l’aide de 1000 versée en cas d'achat d'un véhicule hybride rechargeable est maintenue, sous contrainte que le taux d'émission de Co2 soit compris entre 21 et 60g/km et hors hybride diesel. L’hybride, devient la 3e énergie du marché. Avec 4 % de PDM, cette technologie talonne désormais le diesel et l’essence. Achetés essentiellement par les Particuliers (56 % des immatriculations), les modèles les plus plébiscités sont les Toyota Yaris et C-HR. Ce début d’année 2017 est l’occasion du passage au cap des 300.000 voitures hybrides vendues depuis l’instauration du BonusMalus en 2008. Pour rappel, il s’était vendu 58.389 voitures hybrides sur le marché français en 2016. Ces premiers résultats annuels sont donc plutôt encourageants puisqu’ils correspondent déjà à 44% des immatriculations de l’an passé.. 

L CONTINENTAL CROSSCONTACT : 70% ROUTE, 30% HORS ROUTE

e segment 4X4/SUV ne cesse de progresser. Ce succès unanime représentait plus d'1 véhicule sur 4 l'an dernier et la frontière qui séparait le 4X4 du SUV tend à se réduire. C’est pourquoi, les pneumatiques se doivent de répondre à cet engouement et à l’usage qu’il en est fait. Ce nouveau pneumatique - CrossContactTM ATR - de la gamme Continental, suit l’évolution du Label et les attentes du consommateur en termes de design, confort, acoustique et performance. Avec la «traction technologie», Continental optimise les performances sur route surtout mais également hors-route quand cela est nécessaire. Ses rainures et nervures agrippantes et un grand nombre de lamelles permettent d'allier accélération au sol, robustesse et durabilité. Disponible en dimensions du 15 au 20’, il répond parfaitement aux attentes des conducteurs de 4X4/SUV, par ailleurs attachés à l’esthétique et au confort.. 

#Techno

ALLGRIP, UN LABEL SIGNÉ SUZUKI

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epuis la commercialisation de son premier SUV compact à 4 roues motrices, le LJ10, sur le marché japonais en 1970, Suzuki s’est toujours efforcé de développer les véhicules 4x4 et d'optimiser leurs technologies associées. Aujourd'hui, pour encourager ses clients à étendre l’éventail de leurs activités, le constructeur satisfait leur passion de la conduite et leur goût pour l'aventure tout en rehaussant leur tranquillité d’esprit en proposant des véhicules équipés des systèmes Allgrip. Trois types choix possibles Le système Allgrip Auto qui garantit au conducteur une totale tranquillité d’esprit au quotidien, grâce à sa transmission intégrale à viscocoupleur qui transfère automatiquement le couple sur les roues arrière dès qu’il détecte une perte d’adhérence des roues avant. L'Allgrip Select qui combine plaisir de conduite, tranquillité d’esprit et haut rendement énergétique en offrant au conducteur le choix entre 4 modes de conduite (Auto, Sport, Snow et Lock), via une molette permettant au conducteur d’expérimenter différents styles de conduite en fonction de l’état de la route ou des conditions de conduite.. Enfin, par ses impressionnantes aptitudes en tout-terrain, le système Allgrip Pro ravit les aventurier dans l'âme en repoussant les limites grâce à sa technologie 4x4 enclenchable avec boîte de transfert équipée d’un réducteur. 

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NÉO-RÉTRO

Citroën 1947-2017 : 2 FOURGONS ET UNE GUEULE TOUJOURS AUSSI FOLLE !

L'Original...

L

e Type H est un véhicule emblématique qui par son look et son histoire a marqué l’imaginaire collectif, et ravit les petits et grands en allant à la rencontre du public. Cette proximité et cette convivialité lui ont permis, sur un registre authentique emprunt de nostalgie, de séduire la France des 50's aux 70's par son côté populaire au sens noble du terme, c’està-dire proche des gens et inspiré par leur quotidien. L'ADN de Citroën est marqué d'un attachement à l'humain jamais démenti tout au long de son histoire. Et les voitures de la Marque, toujours connectées à leur époque, sont des réponses aux usages de tous ceux qui vivent l'automobile. Pour Citroën il est important d’être une marque populaire au cœur du marché, en s’adressant au plus grand nombre, et en marquant sa différence par son identité distinctive, sa modernité, son style, ou encore son confort. Car, outre sa gueule folle, le Type H c'est aussi une ambiance, chaleureuse et simple, qui favorise la convivialité et le confort... 

Citroën Type H ANNÉE DE PRÉSENTATION : 1947 ANNÉE DE LANCEMENT : 1948 À 1981 NOMBRES D’EXEMPLAIRES FABRIQUÉS : 473.289 LONGUEUR : 4,28M TYPE : FOURGON NOMBRE DE PORTES : 4 NOMBRE DE PLACES : 2 INNOVATION : 1ER FOURGON DE GRANDE SÉRIE À TRACTION AVANT MOTEUR : 1911 CM3, 52 CV À 4000TR/MIN, 101KM/H MAX

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NÉO-RÉTRO

Type H

L'Hommage...

L

e projet «Type H 2017» a été mené par David Obendorfer et Fabrizio Caselani. Les deux designers souhaitaient rendre hommage à un autre génie italien de l'art du trait bien connu des citroënistes, Flaminio Bertoni, entré à la direction du style du constructeur en 1932. Ce dernier dessina entre autres la Traction, la 2Cv ou encore la DS... excusez du peu ! Des panneaux en fibre de verre pour habiller le Jumper, l'utilitaire de taille moyenne de la gamme. C'est l'idée retenue par la nouvelle génération, qui propose même de produire le véhicule via la société FC Automobili, basée à Crémone, à mi-chemin entre Modène, Bologne et Milan. Si le mythique capot avant avancé ou l’aspect tôle ondulé se retrouvent à chaque fois, 4 carrosseries différentes sont ainsi proposées, pour différents usages, de l’utilitaire au food-truck en passant par le camion baroudeur avec bagages sur le toit et quatre roues motrices. Les coloris d’époque (gris, bleu etc…) ont été conservés, mais dans une nuance elle aussi plus moderne. Une édition limitée à seulement 70 exemplaires verra le jour en 2018. Les commandes en ligne, se font directement auprès de Fabrizio Caselani, sur le site http://www.typeh.eu , au tarif «clé en main» à partir de 42.900€ HT (version L1H1 3 places) ; un kit à monter soi-même est d'ores et déjà annoncé pour 2019 par l'atelier du designer. On craque....

LIFE, STYLE AND MORE

Pour les 70 ans du fourgon de Citroën, l'occasion nous est donnée de revenir sur ce mythique utilitaire français, et de vous proposer sa dernière interprétation signée par deux designers d'aujourd'hui.

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Les véhicules électriques n’émettent Parcourir 100 km coûte environ 2€ c’est pas d’émissions polluantes (pas de 5 à 7 fois moins cher que pour une rejet de CO2 ni de particules) et sont voiture thermique. De plus l’entretien est très limité et la durée de vie du particulièrement silencieux. moteur est plus longue.

Pas d’embrayage, et pas de boite de vitesses, la conduite d’un véhicule électrique est simplifiée, par ailleurs l’utilisateur ne ressent aucunes vibrations liées au moteur.

En résumé, la voiture électrique est respectueuse de l’environnement, innovante, économique et agréable à conduire !

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2WHEELS & STYLE

BMW Concept Link SYMBOLE D'UNE NOUVELLE ÈRE

C'est au concours d'élégance de Villa d'Este que la division Motorrad du Groupe BMW présente sa vision de la mobilité urbaine à zéro émission sur deux roues : le Concept Link.

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nspiré par l'étude Vision Next 100, ce nouveau concept relie le monde numérique et analogique tout en mettant l'accent sur le cavalier et ses besoins de mobilité. Le caractère spécial du véhicule devient tout de suite clair grâce au langage de conception complètement nouveau. Car si le Concept Link est destiné aux usagers d'un futur proche, il répond néanmoins aux besoins fondamentaux de fonctionnalité, à l'architecture technique et à la réalité numérique des utilisateurs actuels. Les réalités techniques de l'entraînement électrique - tels que les packs d'énergie plats dans le sous-plancher et le lecteur compact sur la roue arrière permettent de créer un design très distinctif qui forme un nouveau segment. La puissance expressive qui en résulte casse les codes conventionnels, ce qui n'est pas pour nous déplaire... Le corps à bas creux, étiré et le siège plat combiné avec la partie avant en diagonale créent une silhouette moderne et distinctive. L'utilisation des couleurs souligne encore plus: la garniture avant en titane de métal liquide contraste avec le corps noir semi-mat. Les couleurs sont orientées en diagonale, ce qui souligne le potentiel dynamique du BMW Motorrad Concept Link. Du sur mesure pour les besoins de la mobilité urbaine L'architecture nouvelle et fonctionnelle offre un haut niveau de plaisir de conduite grâce à une accélération rapide, une prise en main facile de par sa faible hauteur totale, à son instrumentation numérique-futuriste, ou encore à sa marche arrière idéale pour se garer en ville. Et sous le siège, qui se règle longitudinalement, se cache un compartiment à bagages offrant des possibilités de stockage supplémentaires, pour plus de polyvalence. Le pilote peut d'ailleurs y accéder en un clin d'oeil via une trappe coulissante. Des formes claires et des technologies modernes Sous ses lignes simples, renforcées par sa robe deux tons, l'esprit minimaliste du design optimise l'aérodynamique de l'engin et ne néglige pas pour autant la protection contre le vent et les intempéries. Structure en aluminium, câblage orange au contraste décalé, panneaux latéraux de différentes couleurs et choix de saute-vent ou pare-brise permettent à chacun d'exprimer sa personnalité. D'autant que ce dernier assure une expérience de conduite pour le moins distinctive, puisque les informations (vitesse, navigation, autonomie batterie, etc.) sont directement projetées dessus dans le champ de vision du pilote ; les informations secondaires sont affichées sur le grand écran tactile situé sous le guidon... De quoi envisager l'avenir de la mobilité urbaine avec un regard plutôt serein. 

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UN «CLASSIC-BOAT» À MOTEUR LAMBORGHINI ! L’unique Riva-Lamborghini, construit il y a 45 ans pour le fondateur de la légendaire marque italienne de voitures de sport, devient l’Aquarama le plus rapide du monde.

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ela faisait des années qu‘un collectionneur néerlandais traquait la bête. Et puis un jour tout bascule. Il décide de se lancer tête baissée dans l’aventure, avec pour objectif de redonner à cette machine d’exception son lustre d’antan. Un parcours semé d’embûches de plus de 3 ans, aux côtés du spécialiste mondial de la marque en la matière, afin de restaurer l’unité dans son état d’origine. Pour cela, il a fallu tout reprendre de A à Z ! La coque en bois a été réparée et poncée dans les règles de l’art. Pas moins de 25 couches de vernis ont été appliquées. Le cockpit a été lui aussi repris de fond en comble pour recevoir une nouvelle sellerie, des commutateurs neufs, après une phase de démontage-réparation-remise en place… «à l’ancienne». Quant à l’accastillage, toutes les parties chromées brillent de nouveaux

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comme au premier jour. L’ultime touche de ce joyau peut alors être apportée : un nouveau cœur battant, en la présence de 2 moteurs Lamborghini issus de la 350 GT, 1ère signature du maître Ferruccio. De merveilleux V12 de 4.0 litres délivrant 350 chevaux chacun et équipés de 6 carburateurs Weber double (douze au total), avec une plage de régime comprise entre 700 et 5000 tours/minute. Ensemble, ils donnent à l’Aquarama-Lamborghini une vitesse de pointe de près de 48 noeuds ! Sans égal en termes de niveaux de restauration, de fabrication et de performances, ce chef d’œuvre flottant vogue désormais au sommet des unités de collection. Son heureux propriétaire s’en réjouit, profitant du doux feulement de sa sonorité transalpine retrouvée, cheveux au vent, aux commandes de l’Aquarama le plus véloce de la planète mer. 

CARLO RIVA, LE CRÉATEUR DU NAUTISME DE LUXE À L’ITALIENNE...

uatre lettres chromées et un nom apposé en signature sur les plus élégantes embarcations des sixties... Carlo Riva est né le 24 février 1922 à Sarnico sur les rives du lac d'Iseo dans la province de Bergame en Lombardie. Ingénieur de formation, il se lance dans l'aventure industrielle en 1950, devenant le PDG fondateur de la marque de bateau de luxe éponyme, qu'il dirige jusqu'en 1971. Son idée : sortir de la production de bateaux de pêche, pour s’orienter vers la plaisance, le luxe et la vitesse. Il s'inspire alors des productions Chris-Craft d'outre-atlantique (Floride), dont il reprend le concept, pour créer de fantastiques «runboats», véritables «roadster des mers» à coque en V et à moteur «in board». En alliant la noblesse des matériaux, une ligne parfaite et des motorisations de voiture de sport donnant une grande puissance en sortie d’hélice, il fait de la marque Riva le fleuron du genre et s'arroge les faveurs de toute la jet-set des trois décenies suivantes. À l’heure du polyester et de la fibre de carbone, ces vedettes de plaisance en acajou au design hydrodynamique restent des œuvres d’art, et le maestro Carlo Riva s'en est allé, à 95 ans, le 10 avril dernier dans sa ville natale. La production originale compte quelques 3000 unités, dont la plupart sont toujours entretenues sur les chantiers de Sarnico. Tout comme les Ferrari, Lamborghini et autres légendes de cette époque bénie, «les diamants sont éternels» et les Riva aussi... 

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OFFSHORE

LA DOLCE VITA EN 500 RIVA

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ruit de la rencontre entre deux icônes du monde automobile et nautique, la Fiat 500 Riva cible les automobilistes à la recherche, sur la terre ferme, de la même élégance que celle du yacht italien Aquariva - modèle emblématique produit sur le site historique du chantier Riva, et héritier du légendaire Aquarama. Pour cela, elle affiche des matériaux de qualité et un style unique. La version découvrable, désormais disponible en concession, dispose d'une capote bleu foncé exclusif, alors que d'autres accessoires distinctifs embellissent sa livrée «Sera Blue» : coques de rétroviseurs, poignées et moulures du capot chromées, liner de ceinture de caisse bleu «Acquamarine» et nouvelles jantes alliage 16" bleue. Cette série spéciale accueille également le logo de la légende nautique sur son hayon, ses ailes avant, en insert bois sur le panneau latéral et sur le tableau de bord. Dans l'habitacle ultra chic, ce dernier est le véritable cœur de la 500 Riva. Fabriqué

en acajou peint à la main avec une marqueterie d'érable, il offre aux occupants la chaleur du luxe de la vie à bord d'un runabout transalpin. La combinaison parfaite de la technologie de pointe avec l'expertise des artisans est soulignée par d'autres détails en acajou comme les seuils de porte et le pommeau de vitesses usinés à partir du bois massif, ou encore le volant avec des inserts de marqueterie bois attendu pour le prochain millésime. Comme sur un canotautomobile des 60's, les sièges se parent d'une sellerie cuir ivoire Poltrona Frau aux surpiqures contrastées pour un effet matelassé. Comble de la perfection : les tapis de sol spécifiques avec des ourlets ivoire et des coutures en contraste «Sera Blue», ainsi que le tapis de coffre à insert bois avec le lettrage Riva. De la belle ouvrage équipée au choix des moteurs essence 1,2 69ch, deux cylindres 0,9 TwinAir de 85 et 105ch, ou du bloc 1.3 Multijet 95ch diesel. 

LE VENT, LE SOLEIL ET L’OCÉAN, POUR SOURCES D’ÉNERGIE

Parti pour un tour du monde le 9 avril dernier de Lorient (Bretagne), le Race for Water et son look futuriste fera escale en Guadeloupe du 18 septembre prochain, au 15 janvier 2018.

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a Fondation Race for Water est une organisation dédiée à la préservation de l’eau, dont l'objectif est d’identifier, de promouvoir et d’aider à implanter des solutions de valorisation des déchets plastiques et de créer de nouvelles sources de revenus pour les populations les plus affectées par cette pollution. Avec 35 mètres de long, 23 de large pour 6,3m de haut, le navire ambassadeur de la Race for Water Odyssey, est une plateforme scientifique 100% écoresponsable, en auto-consommation sans aucun rejet de CO2, au service de l’étude et de la préservation des océans. L'aventure entend toucher au plus près les équipes de recherches internationales, mais aussi sensibiliser les décideurs ainsi que le grand public à l’urgence de la préservation des océans. L'équipage de 4 à 5 marins, accueillera pour l'occasion jusqu’à 20 personnes en navigation et 70 au ponton, le temps d'une visite à bord, d'un atelier sur la transition énergétique ou encore d'un diner de gala caritatif, etc. Tous les bénéfices sont reversés à la Fondation Race for Water pour la maintenance du navire et afin de soutenir les actions de la Fondation pour la préservations des océans. Plus d'infos - www.raceforwater.org – et demandes directes : marco.simeoni@raceforwater.org & Franck.david@raceforwater. org 

#Rendez -vous

#Focus

UNE AILE DE TRACTION HAUTE ALTITUDE

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ace for Water et la société Skysails développent un cerfvolant de traction dernière génération : 40m2 de surface déployée représentant un équivalent de 500 m2 de voile sur la mer, soit un équivalent de 200 kW de propulsion. Une solution innovante et performante, entièrement gérée à partir d’un pilote automatique qui permettra de doubler la vitesse dans certaines conditions et gagner une large autonomie. Un système de production d’énergie hydrogène Swiss Hydrogène intègre une unité de production d’hydrogène à bord : 25 bouteilles d’hydrogène à 350 bar pour stocker environ 200kg d’hydrogène convertis en plus de 2800kWh d’électricité soit 4 fois le stockage électrique contenu dans les batteries (745kWh). Une solution énergétique qui permet de gagner 6 jours d’autonomie à une vitesse de 5 nœuds. 

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Verado 400r

La performance à L’état pur Le tout nouveau moteur hors-bord Verado 400R de Mercury Racing est le moteur hors-bord le plus puissant jamais fabriqué par Mercury. Il affiche le rapport poids-puissance le plus élevé de tous les moteurs hors-bord quatre temps de sa catégorie.

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A découvrir de toute urgence !


GENTLEMAN

#Carré VIP

GEORGE WILLS 100% - Pouvez-vous vous présenter ? GW - Je m'appelle George Wills et je suis président et Directeur Général de Porsche Amérique latine 100% - D'où venez-vous ? GW - Je suis né dans une petite ville appelée Portsmouth, au Royaume-Uni. 100% - Quel est votre parcours ? GW - J'ai commencé ma carrière en tant que technicien automobile travaillant sur des véhicules utilitaires. Au cours de mes 35 ans dans l'industrie automobile, j'ai acquis de l'expérience dans presque tous les domaines, tant au détail (concessionnaire) que dans le commerce de gros (importateur / fabrication). Je me considère comme extrêmement chanceux d’avoir pu travailler avec un certain nombre de marques premium et de prestige et je crois que cela m'a beaucoup aidé dans ma carrière ! 100% - Quel est votre moteur ? GW - Professionnellement, je suis motivé par le succès des autres, en veillant à ce que chacun de nos partenaires et employés développe son véritable potentiel. Sur le plan personnel, mon moteur c’est ma famille pour qui je dois assurer et en particulier mes jumeaux (Thomas et Samuel). J'aimerais qu'ils découvrent et apprennent à apprécier différentes cultures, religions, environnements et deviennent de bonnes personnes qui contribueront positivement à la société. 100% - Quel est votre objectif aujourd'hui ? GW - De continuer à explorer de nouvelles pistes pour fasciner et ravir nos clients en offrant des expériences uniques avec nos partenaires ! 100% - Vous êtes un homme d'histoire, racontez-nous la chose la plus folle qui vous soit arrivée dans votre carrière ? GW - J'ai eu l’immense chance pendant ma carrière professionnelle de vivre un certain nombre d'expériences formidables (trop nombreuses à lister), mon passage au Moyen-Orient m'a permis de voir des choses qui, dans le monde occidental de tous les jours, seraient inimaginables. J'ai vu certaines des voitures les plus rares (non enregistrées) garées dans des entrepôts et couvertes de plusieurs millimètres de poussière et qui seraient normalement la fierté de toute collection ou musée automobile. J'ai vu des vendeurs commander les véhicules les plus chers et les plus rares du monde sans même consulter ou informer le propriétaire éventuel, puis contacter le client pour lui dire « je vous ai commandé une voiture, vous devriez apporter votre chéquier et la prendre ». J'ai également vu une toute nouvelle Audi S8 devant être récupérée du désert avec son intérieur couvert de sang et dont le compartiment moteur et les boîtiers de roue étaient remplis de sable - quand j'ai demandé ce que le client avait fait, il m'a dit qu'il était allé chasser dans le désert et qu’il était resté coincé! Quand j'ai demandé pourquoi diable partir avec cette voiture dans le désert, il m'a répondu qu'il s'agissait d’une 4 roues motrices et qu’il avait pensé qu'il ne devrait pas avoir de problème ! 100% - Quelle voiture conduisez-vous ? GW - Actuellement un Macan GTS. 100% - Quel plaisir vous procure t'elle ? GW - Le Macan GTS est l'équilibre parfait entre la polyvalence SUV et la performance automobile. 100% - Quelle est l'orientation de la marque Porsche en 2017 ? GW - Porsche a toujours été réputée pour ses prouesses d'ingénierie; C'est un pionnier de la nouvelle technologie et un chef de file dans la performance de la voiture de sport. En ce qui concerne l'avenir et l'importance de l'électrification, nous commençons déjà à voir (un paysage changeant/ une mutation). Porsche a été l'une des premières marques à apporter 3 modèles hybrides différents au marché (918 Spyder, Panamera S E-Hybrid et Cayenne S E-Hybrid) et a déjà montré au monde ce qu'est un Porsche BEV (Battery Electrical Vehicle) Son véhicule concept Mission E présenté en 2015 à l'IAA sera en vente en 2020. Comme par le passé, nous sommes capables d'être des pionniers dans ces technologies grâce à nos connaissances sur le circuit. Ce que nous apprenons sur le 919 hybride, deux fois champion d'endurance du monde et deux fois vainqueur du Mans, offre un énorme potentiel pour la voiture de sport du futur. 100% - Qu'est-ce qui fait de Porsche une marque prestigieuse ? GW - Nous produisons en petites quantités et nous sommes reconnus comme étant les fabricants de l'une des meilleures voitures de sport les mieux conçues au monde. 100% - Comment imaginez-vous le marché du luxe en 5 ans ? (dans le monde) GW - Je pense que le paysage de luxe va considérablement changer au cours des 5 prochaines années, avec plus de BEV et une excellente connectivité. Le profile du client évolue, car la génération Y est désormais plus nombreuse que les autres. Les exigences en matière de mobilité des clients seront différentes et les constructeurs automobiles devront trouver leur place dans ce nouvel environnement. 100% - Comment/où voyez-vous la marque Porsche en Guadeloupe et Martinique en 5 ans ? (région caraïbe) GW - Je vois des opportunités de croissance petites mais constantes pour ces marchés. 100% - Il y a six mois, ce centre Porsche où nous sommes aujourd'hui a été inauguré, qu'en pensez-vous ? GW - Je pense que cela montre un énorme niveau d’engagement et de confiance par GSA dans le pays et la marque. Les installations répondent aux normes mondiales et seraient également les mêmes à la maison à Londres ou à Paris. J'encourage les gens à venir découvrir (par eux-même/directement) le configurateur de voiture numérique, le salon exclusif, les équipements, la sélection des pilotes de Porsche, que vous cherchiez un nouveau véhicule Porsche ou des idées cadeaux pour vos proches, vous trouverez ça ici ! 100% - Comment résumeriez-vous l'Expérience Porsche ? Pouvez vous la décrire ? GW - L'expérience Porsche n’est comme aucune autre, c'est comme devenir membre d'une grande famille! Nous ne proposons pas seulement des voitures uniques, mais aussi des expériences exclusives où le client devient pour nous l’élément central. Que ce soit en participant à un événement Porsche local, en expérimentant notre Porsche Driving Experience Center ou World Roadshows ou simplement en appréciant l'expérience Porsche Travel Club, il y a quelque chose pour tout le monde ! 100% - Quel message aimeriez-vous dire aux clients Porsche ? GW - Plus de 75% de tous les véhicules Porsche déjà construits sont toujours sur la route aujourd'hui. Lorsque vous investissez dans un véhicule Porsche, vous avez fait un bon choix! Nos ingénieurs sont parmi les gens les plus méticuleux que vous rencontrerez et ils n’ont qu’un seul objectif, construire la meilleure voiture de sport jamais connue ! 

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Chaque année, l’association les voiles papillon emmène des enfants en rémission de cancer s'évader le temps d'un week end à la voile dans notre archipel L'édition 2017 aura lieu à Petite Terre du 30 juin au 2 juillet Entreprises et particuliers, afin de pérenniser cette action

www.facebook.com/lesvoilespapillon - www.lesvoilespapillon.com - voilespapillon@gmail.com


GENTLEMAN

#Trend

PUMA RÉINVENTE LE LAÇACE AVEC LA TECHNOLOGIE NETFIT Fidèle à sa tradition d’innovations, la marque dévoile un système de laçage personnalisable permettant de varier à l’infini les styles et les performances d’une même chaussure.

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n rêve tous de pouvoir concevoir des chaussures entièrement faites sur mesure pour son pied... aujourd’hui c’est possible ! La technologie Netfit améliore le chaussant et le maintien en associant une maille technique de très haute qualité à des matériaux de base épousant la forme du pied. Grâce à cette structure, les utilisateurs peuvent adopter autant de type de laçage qu’ils le souhaitent. Envie de changer de style, nouveaux besoins ou nouvelle allure ? Vous pouvez personnalisez vos chaussures à volonté car les options sont infinies. Sur piste, en salle sport ou dans la rue, la technologie Netfit équipe toute une gamme de chaussures de sport dont les utilisateurs peuvent personnaliser le style et le chaussant. Les ambassadeurs de haut niveau, dont Usain Bolt, l’homme le plus rapide du monde, seront chaussés avec cette technologie pour s’entraîner en vue du championnat du monde de Londres 2017. « Je m’entraîne beaucoup – parfois même un peu trop – et à chaque fois c’est différent. Parfois je travaille la puissance, d’autres fois c’est la vitesse et l’agilité, d’où l’importance d’avoir une chaussure qui soit suffisamment flexible pour assurer le bon exercice, » explique Bolt. Et en plus, elles sont belles, et c’est ça qui compte le plus, non ? 


Barres de toit

Suspension réhaussée Nouvelle calandre et nouveau pare-choc

Nouveau GLA

l’aventure vous attend...

SGDM - Concession Mercedes-Benz Rue Ferdinand Forest - ZI Jarry - Guadeloupe 97122 Baie-Mahault - 0590 60 97 97 Consommations mixtes à partir de 3,9 l/100 km - Emissions de CO2 à partir de : 103 g/km Photos non contractuelles. SGDM - Rue F. Forest - ZI de Jarry - R.C.S : P-A-P B 331 110 353 - SIRET: 331 110 353 00074 - APE: 501 Z.


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UN BERCEAU CONNECTÉ QUI REPRODUIT LES SENSATIONS D'UN VOYAGE EN VOITURE

#Geek

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a façon la plus réputée pour endormir rapidement son bébé le soir est souvent une balade nocturne en voiture. Efficacité garantie, mais pas toujours très pratique pour les parents qui, selon les dernières statistiques, ne dorment généralement pas plus de 5 heures en continue par nuit pendant l'année de naissance de leur enfant. Ce qui se traduit par une perte de sommeil équivalente à 44 jours sur cette période*. Partant de ce constat, Ford a développé un berceau connecté, appelé Max Motor Dreams, qui simule une balade en voiture. Le lit reproduit les mouvements d’un véhicule, comme si bébé y était confortablement installé, mais aussi les sons caractéristiques et le passage au travers des fenêtres des lumières. Pour encore plus de réalisme, ce berceau peut adapter ses paramètres à votre trajet habituel. Il suffit pour cela d'enregistrer l’ensemble des conditions de circulation de votre parcours. Toutes les informations récoltées sont ensuite transmises au berceau qui, grâce à un mécanisme balancier, des haut-parleurs intégrés et un jeu de LED multi-couleurs, va reproduire à l’identique le bercement parfait. Un prototype unique à cette heure, mais face à l’engouement des consommateurs pour le concept, une commercialisation est envisagée. 

Satisfait non seulement aux dernières exigences des constructeurs majeurs à tous les niveaux, mais leur performance et leur fiabilité sont reconnus et approuvés par les plus grands noms de l’automobile d’’Europe tels que Mercedes, PSA, BMW, VW, Porsche, Renault … Recommandé pour la durée de vie entière des véhicules, Motul 8100 vous offre une huile qui prolonge la vie du moteur, dans les conditions de conduite les plus dures en ville ou sur autoroute. Une huile que vous pouvez choisir instinctivement. Aucune doute, confiance extrême !

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Lubrifiant 100 % synthétique. Teneur réduite en SAPS (cendres sulfatées, phosphore et soufre). Améliore la puissance et la réactivité. Protection anti usure renforcée pour une durée de vie plus longue du moteur. Protection optimale, même dans conditions extrêmes de conduite (démarrage fréquent, autoroute). Intervalle plus long entre les vidanges.

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BOUCHERIE MONDONGUE LA BOUDINIERE

Si vous êtes amateur de boudins et de bonnes viandes, vous connaissez forcément la Boucherie MONDONGUE/LA BOUDINIERE, véritable institution du paysage local. M. et Mme MONDONGUE (gérants et producteurs) peuvent compter sur le soutien sans faille de leurs enfants. Manuel Responsable logistique, développe également la partie charcuterie. Prisca œuvre sur la partie commerciale et administrative, tandis qu’Amandine gère la production. Pourriez-vous nous présenter votre activité ?

Depuis 2007, l’entreprise a su développer 3 axes : la boucherie, la charcuterie et le service traiteur. Vous retrouverez en boucherie du porc, du bœuf, du cabri et différents types de volaille. En charcuterie, nous pourrons vous conseiller parmi un grand choix de jambons, salaisons, saucisses locales et saucissons à l’ail, pâtés de foie et de campagne. Enfin, notre service traiteur permet de répondre aux demandes de nos clients. Bien entendu, tous nos produits sont issus de la production locale.

Racontez-nous l’histoire de la Boudinière, le bien nommé.

C’est une histoire familiale qui s’étale maintenant sur 3 générations. Notre grand-père, Pierre MONDONGUE, était un amoureux du bien-manger et du bien-vivre. Il a développé une petite activité de production de boudin qui lui permettait d’arrondir ses fins de mois et de ravir les gourmets. Ce qui était, à l’époque, plus un passetemps et une passion fait aujourd’hui notre réputation. C’est notre produit phare et nous proposons 10 variétés : rouge, blanc, lambis, poisson, hareng saur, végétarien, épinard, crabe, langouste. De quoi ravir tous les palais !

Les grandes vacances arrivent à grands pas ! Avez-vous des conseils pour nous amoureux du barbecue ?

Il est important de choisir les bons morceaux pour un barbecue réussi ! Pour le porc, privilégiez les côtes, les côtes échines et les ribs. Nous avons une découpe particulière pour ces dernières qui offre des lamelles rallongées, tendres et savoureuses. Nos saucisses et merguez locales restent incontournables sans oublier les côtes et entrecôtes de bœuf. Pensez frais et local. Le goût et l’aspect n’ont rien à voir avec ce qu’on trouve au rayon surgelé. Votre touche émanera de votre assaisonnement et de votre cuisson.


GENTLEMAN

BBQ : L'ART DE LA DÉCONTRACTION CULINAIRE AU MASCULIN Voilà un mode de cuisson particulièrement adapté à notre style de vie. Idéal pour les repas en famille et entre amis, à la maison comme à la plage, c'est aussi «le» pré carré de la gente masculine qui pour une fois ne rechigne pas à officier derrière le fourneau.

#Outdoor

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as besoin d'attendre «les beaux-jours» pour s'imaginer une bière à la main à discuter de sa nouvelle voiture, ou du futur bateau d'untel... Aux Antilles le BBQ fait l'unanimité toute l'année ! Encore faut-il ne pas se tromper devant l'offre pléthorique à votre disposition. Entre les modèles fixes et mobiles, avec ou sans couvercle, fonctionnant au charbon, au gaz ou à l’électricité, difficile de ne pas perdre la tête. Faire le bon choix Avant tout, tenez compte de la fréquence à laquelle vous allez utiliser ce dernier, de l’espace dont vous disposez et bien sûr de votre budget. Préférez les modèles à couvercle qui permettent une cuisson rapide et uniforme. Ils offrent un effet comparable à celui d’un four à chaleur tournante. Ainsi, vous pourrez y cuire bien d’autres choses que des grillades ou brochettes. Si vous habitez en bordure de mer, optez plutôt pour un modèle en inox, plus résistants à l’agression des sels marins et facilement transportable en cas de grain. Et si les BBQ à charbon connaissent un franc succès pour leur simplicité d’utilisation et leur faible coût, les versions à gaz sont plus faciles à mettre en marche et à nettoyer. Ils permettent d’ajuster la température pendant la cuisson et sont souvent équipés d’un brûleur externe pour préparer légumes et sauces en gardant un œil sur l’ensemble. Le top : une zone de cuisson façon «plancha» pour plus de possibilités. Enfin, si vous habitez en appartement, les barbecues électriques sont à privilégier sur les terrasses et balcons, notamment parce qu’ils dégagent moins de fumée. Où l'installer ? Quel que soit le modèle choisi, installez-le de façon à ce que les alizés n’enfument ni la maison, ni le coin repas si vous êtes à l’extérieur. Le truc en + Allumer votre BBQ à charbon sans «allume-feu», en faisant une cheminée avec du papier journal : enroulez 3 à 4 feuilles de journal préalablement pliées en 3 autour d'une bouteille ; placez la bouteille au centre du barbecue vide, ajoutez le charbon tout autour, puis retirez la bouteille - vous obtenez une cheminée en papier. Allumez le journal et revenez dans 15 minutes... C’est prêt ! 


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UN RHUM 100% TERROIR DU DOMAINE DU MARQUISAT DE SAINTE-MARIE

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C'est à partir du rhum au coulage, brut, que l'éleveur affine et élève dans son chai le nectar inscrit en lettres capitales au patrimoine de notre culture antillaise. Cette transformation demande un savoir-faire particulier, l'amour du travail bien fait et le respect de la tradition, afin de viser l'excellence. Ici, les mots terroir, artisanat et dégustation sont autant de piliers de l'édifice... À la source, une matière première de qualité... S’il y a un point commun entre les cépages (viticoles) et les sélections variétales de canne à sucre, c’est d’abord leur adaptation au terroir. La flore bactérienne joue un rôle primordial dans la formation des arômes, ce qui permet à chaque producteur de rhum agricole de réaliser des produits variées. Et c'est ce lien avec la matière qui fait du rhum agricole un des rares spiritueux où on peut vraiment parler de terroir. Ici, la qualité et la fraîcheur de la canne cultivée, récoltée puis broyée sur place, ainsi que le soin apporté aux plantations sont d'une authenticité remarquable. Les rhums produits au domaine tire également leur bouquet et leurs arômes d'une canne riche en non sucre (azote, vitamine, minéraux) qui fermente naturellement. Une spécificité qui tient aux cultures...

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'histoire commence en 2005 avec le rachat du domaine agricole et de la distillerie Espérance située au cœur de ce dernier dans le but de transmettre l’héritage familial et de développer l'activité de production de rhum vieux agricole en Guadeloupe encore confidentielle au regard de la singularité régionale et du potentiel d'une telle démarche à l’exportation. En 2007, Karukera fait construire son chai, lequel comprend une zone de vieillissement, un atelier pour l’affinage du rhum blanc, un atelier de conditionnement, des zones de stockage, un laboratoire ainsi qu’une zone d’accueil touristique et une boutique. Depuis, Karukera fait vieillir chaque année dans d'anciens fûts de Cognac près de 20.000 litres d'alcool pur distillé à partir des cannes du domaine.

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L'éloge de la lenteur au cœur du vieillissement... Si le rhum agricole au coulage montre des spécificités qui le destinent à devenir un alcool de bouche, les stades de maturation et d'élevage lui ajoutent un éventail d’arômes et de saveurs qui a peu de lien avec ses origines. C'est à ce moment très précis que le choix des fûts révèle son importance. Toute la noblesse de cette étape réside dans un seul mot : (la) patience. Tournant dans la fabrication qui permet d'aborder la notion de millésime. Pour les rhums revendiquant l'indication géographique «Rhum de la Guadeloupe» : la mention « millésime » suivie d’une année indique au consommateur l'année de la récolte et que le rhum a vieilli au moins 6 ans.*

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Nos rhums et leur dégustation... En standard, nous proposons un rhum blanc agricole «canne bleue» cultivée à déguster pur ou en Ti'punch. Un rhum blanc léger, rond, sans trop d'arômes, destiné au mojito, au daiquiri et autre caïpirinha. Un rhum agricole vieilli, le Karukera GOLD, au parfum original où persiste les notes fruités du rhum blanc et épicés du rhum vieux - un alcool à consommer pur sur glace, allongé avec un Tonic ou en cocktails. Notre gamme comporte également 3 rhums vieux agricole aux identités propres en rapport au vieillissement : vieux (3 ans), Réserve Spéciale (+ de 4 ans) et notre cuvée Christophe Colomb hors d'âge (+ de 6 ans), à apprécier pur... Dans le catalogue, Karukera propose aussi L'Intense, un rhum blanc de bouche à fort degré (60,3°) issu de Canne Bleue et ayant subi un affinage de 42 semaines. Aujourd'hui, la Marque s'est vue décerner au "Craft Spirits Festival - Destille Berlin 2017", plus grand salon de spiritueux artisanal en Europe, 6 médailles dont 3 médailles d’Or, ainsi que la distinction du meilleur spiritueux 2017 du salon. L'Intense, tant apprécié de nos clients, a également été récompensé au Concours Général Agricole par une médaille d'Or. Cette distinction nous invite à présenter une seconde expression de l'Intense, à partir du jus des cannes bleues du Domaine de la récolte 2016 ; les arômes perçus sont délicats et le degré marchand retenu devrait être de 64°.Une cuvée qui s'apprécie uniment pure, avec un petit glaçon en cours de dégustation. (*arrêté du 22 janvier 2015 publié au Journal Officiel du 28 janvier 2015) 



WORK (SHOP)

Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur la déclaration des sinistres auto… sans jamais oser le demander

#Juridique

GUIDE D'ACHAT

Un léger accrochage ? Une griffe sur la portière ? Un impact minime sur le pare-brise ? Autant de sinistres que vous devez en théorie déclarer auprès de votre assureur afin qu’ils soient pris en charge dans le cadre de votre contrat d’assurance auto. En pratique, certains font le choix de ne pas les déclarer et de prendre à leur charge les fameuses réparations. Pourquoi ? A-t-on tout intérêt à sélectionner minutieusement les sinistres à déclarer ?

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e que dit la loi : lorsqu’un conducteur souscrit une assurance auto, son contrat inclut un certain niveau de garanties en fonction de ce qu’il a choisi. Néanmoins, pour en bénéficier, il doit respecter les règles, notamment concernant la déclaration des sinistres. L’article L113-2 du Code des assurances dispose que l’assuré a plusieurs obligations envers son assureur : il doit le prévenir, dans le délai fixé au contrat, de tout sinistre de nature à entraîner sa garantie, dans la mesure où ce sinistre est couvert par la police d’assurance du conducteur. Dans le cas contraire, si l’assuré est par exemple couvert au tiers et que le sinistre dont il est victime n’est pas couvert, il n’est soumis à aucune obligation de déclaration. Pourquoi certains conducteurs choisissent de ne pas déclarer leurs sinistres ? Tout simplement parce que cela peut les mener à une résiliation de contrat. En effet, l’assureur se garde le droit de résilier le contrat d’un assuré s’il juge trop élevé le nombre de sinistres déclarés au cours des dernières années : c’est ce qu’on appelle une « sinistralité élevée ». Le nombre de ces sinistres n’est pas encadré juridiquement : c’est à la discrétion de l’assureur, qui se base généralement sur la rentabilité du contrat de l’assuré, au cas par cas. Exemple : si un assuré déclare 10 bris de glace en 2 ans, alors que statistiquement c’est 1 tous les 10 ans, l'assureur est en droit de se poser des questions... Une chose est sûre, si l’assuré présente un malus supérieur à 3,5, il sera automatiquement résilié. Cette résiliation n’est pas sans conséquence : cela l'oblige non seulement à chercher un nouvel assureur, mais il se est également inscrit au fichier Agira pour une durée de 5 ans. En conséquence, l’assuré peut se voir refuser un nouveau contrat

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en raison de sa sinistralité élevée, ou on peut lui proposer un contrat très coûteux qu’il devra accepter. Quand la déclaration d’un sinistre ne mène pas l’assuré à une résiliation de contrat cela impacte néanmoins le coefficient de son «bonus-malus»*. Pour savoir s’il est malussé suite à la déclaration d’un sinistre l’assuré doit connaître son taux de responsabilité et l’état de son coefficient de réduction majoration(*). Dans le meilleur cas, s'il bénéficie d’un bonus de 0,50 depuis au moins 3 ans, la déclaration d’un sinistre, même responsable, n’a pas d’impact sur le bonus. Cela ne veut pas dire qu’il n’y a pas de majoration de la prime car le simple fait de compter un sinistre supplémentaire dans ses antécédents peut conduire à une augmentation tarifaire à l’échéance. En effet, le tarif ne dépend pas uniquement du coefficient bonus-malus. Si l’assuré ne bénéficie pas de ce bonus maximal de 0,50, le coefficient de réduction majoration subit une augmentation de 25% à chaque sinistre responsable déclaré ; et la prime d’assurance est plus élevée l’année suivante. Pour rappel, chaque année sans sinistre responsable, l’assuré est considéré comme meilleur conducteur et le coefficient de réduction majoration est réduit de 5%. Pendant plusieurs années, il payera donc plus cher sa prime d’assurance, avant d’en voir revenir le montant au niveau où il était avant la déclaration du sinistre. Dernière conséquence d’une déclaration de sinistre responsable : devoir s’acquitter d’une franchise. Il s’agit du montant non remboursé par l’assureur qui varie en fonction du type du sinistre, ce qui peut donner envie à l’assuré de ne pas le déclarer. Si par exemple le montant des réparations est inférieur à celui de la franchise, l’assureur ne prendra pas en charge le sinistre et ne pas lui déclarer semble plus avantageux.. 


JEEP

RENEGADE

REDEFINISSEZ L’AVENTURE

19 990€

À PARTIR DE

(1)

JEEP

GRAND CHEROKEE L’INNOVATION SANS LIMITE

58 990€

À PARTIR DE

(2)

(1) Offre valable jusqu’au 31 juillet 2017 dans la limite des stocks disponibles, non cumulable avec toute autre promotion en cours, pour toute commande d’un Jeep Renegade Sport 1,6l E-TorQ 110ch neuf, au tarif de 19 990€, incluant une remise de 3 217,24€, hors options, carte grise, malus écologique, frais de livraison et carburant. Consommation et émissions : 6l/100 km en cycle mixte et 141g CO2/km. (2) Offre valable jusqu’au 31 juillet 2017 dans la limite des stocks disponibles, non cumulable avec toute autre promotion en cours, pour toute commande d’un Jeep Grand Cherokee Limited 3,0l V6 241ch neuf, au tarif de 58 990€, incluant une remise de 11 683€. Carte grise, malus écologique et kit livraison inclus. Options non incluses. Consommation et émissions : 7,0l/100 km en cycle mixte et 184g CO2/km. Photos non contractuelles. CAMA - S.A.S. au capital de 1.350.000€ RC P-A-P 87 B 412 - Siret : 34245198600018 - APE 4511Z.

A ESSAYER EN CONCESSION Jeep est distribué par CAMA SAS Rue Thomas Edison - Z.I. Jarry - 97122 Baie-Mahault

Service commercial 0590 32 68 00 Jeep Guadeloupe - www.jeep-guadeloupe.com

Jeep. Par nature tout est possible.


WORK (SHOP)

#Sécurité

État des pneus

L

a durée de vie d’un pneumatique est d’environ 30.000km ; l’usure de la gomme est donc un paramètre primordial en matière de sécurité. D'où la nécessité de les contrôler régulièrement.

QUELS SONT LES RISQUES ? Lors d'un contrôle routier : pas de perte de points mais une amende forfaitaire de 135€ (90€ si amende minorée, 375€ si amende majorée, 750€ maxima). Il s'agit d'une contravention de classe 4. Lors d'un accident : sous certaines conditions, le fait d’avoir des pneus usés peut vous priver de l’indemnisation prévue par votre assurance voiture. Une profondeur de moins de 1,6mm, peut même vous faire passer de "victime" à "coupable". COMMENT SAVOIR SI MES PNEUS SONT USÉS ? La bande de roulement - partie centrale du pneumatique – doit toujours être en contact avec la route. C’est donc sur elle que vous devez contrôler le témoin d’usure. Ces « marqueurs » sont des petites bosses en caoutchouc situées entre les rainures. Pour bien le voir, garez votre véhicule sur une surface plane et régulière et braquez vos roues à 45°. COMMENT MESURER LE NIVEAU D'USURE GRÂCE AU TÉMOIN ? Sans jauge : passez le doigt sur ces bosses. Si la hauteur de la gomme restante est à la hauteur du témoin, alors vos pneus seront considérés légalement comme inutilisables et devront être changés. Avec jauge* : on peut mesurer le niveau de profondeur de la sculpture du pneu, en insérant celle-ci à différents endroits ; il faut au minimum de 1,6 millimètre sur toute la surface du pneu - intérieur et extérieur des bandes de roulement. (*jauge disponible en magasin et centre auto)

LES CAUSES D’USURES DES PNEUS ? Le sous gonflage : dans la plupart des cas, l'usure est plus marquée au niveau flancs. Dès lors, la durée de vie du pneu est considérablement réduite. Notons aussi que votre consommation de carburant va grimper car le pneumatique va présenter une forte résistance au roulement. Lors d'un accident : cette usure asymétrique en dents de scie au niveau d'une épaule est due à un frottement irrégulier sur la route. La géométrie des pneumatiques est donc défaillante et il n’y a plus d’usure uniforme de la bande de roulement. Le sur-gonflage : contrairement au «sous-gonflage», l'usure est plus conséquente au centre de la bande de roulement. Ce qui va également réduire la durée de vie du pneu. À vous de vérifier la pression des pneus une fois par mois. Attention, l'une des causes du «surgonflage» peut aussi être la conséquence d’un mauvais alignement ou d’un problème mécanique. Le Freinage d’urgence : produit un glissement du pneumatique sur la chaussée. Un méplat se forme créant aussi une sensation de vibration. Il faut alors changer le(s) pneu(s). Le stockage : il est généralement recommandé de les stocker debout. 

Une capsule de gonflage nomade et rechargeable

A

l’origine développée pour le vélo, la technologie Bimp’Air s’étend aujourd'hui au marché des motos et des automobiles. Ainsi, ces capsules à haute-pression de 25cl facilement transportables et rechargeables en CO2 ou en Azote*, permettent non seulement de gérer tout problème de gonflage, mais aussi le réglage des amortisseurs en compétition automobile(*). Grâce à leur indicateur de remplissage et à la soupape de sécurité, l’utilisation est simple en toute occasion. Le rechargement aussi : grâce au module nomade complémentaire E-Way branché sur l'allume-cigare (12V), ou une prise classique, le plein d'air s'opère en quelques minutes ! Plus d'infos : http://bimpair.com. 

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WORK (SHOP)

#Le saviez -vous ?

Halte aux bactéries dans votre auto !

U

ne étude (CosmétiCar) réalisée fin 2016 sur 1200 véhicules, révèle qu'une voiture est un véritable nid de germes potentiellement dangereux pour l’organisme. Cela s’explique notamment par la surexposition de cette dernière à la chaleur et à l’humidité, deux facteurs favorisant la multiplication des champignons et des bactéries. Le volant contient à lui seul 800 bactéries au cm2... La propagation des bactéries dans l’habitacle augmenterait significativement dans les véhicules où les personnes conduisent en mangeant ou en se maquillant. Parmi ces bactéries, on retrouve le staphylocoque, responsable de l'impétigo et des intoxications alimentaires ; les bactéries bacillus cereuset E.coli qui peuvent déclencher des symptômes tels que des nausées, des vomissements et des diarrhées. Sans compter le virus de la grippe de type A, la moisissure, les champignons et le mildiou. Pour éviter de tels risques, il est donc primordial que les surfaces soient régulièrement nettoyées et désinfectées... 

Chanter au volant est source de bien-être

S

'adonner au chant «à pleins poumons» de vos morceaux préférés serait une solution pour réduire le stress en voiture. «Chanter à tuetête, libéré de ses inhibitions - en se lâchant totalement - permet de se relâcher mentalement. Et plus le chanteur le fera avec énergie, plus cela sera efficace», dévoile le professeur Stephen Clift, directeur de recherche sur les bénéfices du chant sur la santé à l’université Christ Church de Canterbury, au Royaume-Uni. Mieux, plus les chansons sont familières,plus nous éprouvons une sensation de bien-être découlant d'une respiration plus profonde et plus lente et d'une activité musculaire accrue. Alors « lâchez-vous » ! 

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DU 1 ER JUIN AU 31 JUILLET 2017

COUP DE CŒUR POUR UNE OFFRE QUI VAUT LE COUP

1 JEU DE DISQUES

ACHÉTÉ

=

1 JEU DE PLAQUETTES

OFFERT

*

*Voir conditions en concessions. Photo non contractuelle.

POINTE-A-PITRE • ATELIERS : PEUGEOT 0590 93 89 40 - CITROËN 0590 21 27 35 - DS 0590 21 27 34 - KIA 0590 21 61 02 • MAGASIN TOUTES MARQUES 0590 93 89 89 BAILLIF • ATELIER TOUTES MARQUES 0590 99 45 82 - MAGASIN TOUTES MARQUES 0590 99 45 75


VN / LE PRIX DU NEUF Audi / SGDM

20d 190ch BMA

Rue Ferdinand Forest – ZI Jarry - 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 60 97 97

X5

A1

51.900

s25d

63.500

1.0 TFSI 95ch Attraction (3p)

19.200

M50d

106.900

1.2 TFSI 86ch Attraction (3p)

18.700

X6

Sportback (5p)

19.600

30 xD 258ch bva 8 rapports

S1

37.200

Z4

A3

90.900 (sur commande)

18i Coupé

1.2 TFSI 110ch Ambiante (3p)

27.600

Scooter

1.2 TFSI 110ch Sportback (5p) Attraction

26.900

C600 Sport

13.500

1.6 TDI 110ch Berline (4p)

28.400

C650 GT

13.900

Sportback e-Tron

42.490 CITROËN / AUTO GUADELOUPE

A4 2.0 150 TDI

35.200

1.8 TFSI 170ch Coupé Attraction

37.830

A6 Berline - 2.0 TFSI 136ch Ambiante Allroad 4X4 - 3.0 V6 TDI 313ch

41.900 (sur commande)

A7 3.0 TDI 252stronic Ambiante A8

Route de la Gabarre - 97110 Pointe à Pitre – Tel 0590 21 27 33 ZI Pères Blancs 97123 BAILLIF – Tel 0590 41 01 01

A5

BlueCar

425€ / mois

Blueutility

410€ / mois

C1 Feel VTI 68 BVM (3p)

13.990

C3 61.900

Live VTI 68

(sur commande)

C3 Picasso

15.890

Selection Puretech 110

21.750

2.0 TDI 120ch

31.900

E-Mehari

34.100

RSQ3 2.5 TFSI 340ch

63.500

C-Elysée

Q3

Q5 2.0 TDI 150ch Ambiante

VTi 82ch Séduction 39.900

SQ5 3.0 V6 TDI 313ch bi-turbo Tiptronic8

1.4 Live puretech 110ch 75.900

Q7 3.0 V6 TDI 218ch Tiptronic

61.900

TT Coupé - 1.8 TFSI 180ch Roadster

37.900 (sur commande)

R8 V10 5.2 FSI 525ch (coupé)

199.000

Live VTi 82 BVM

19.390

PureTech 110ch

21.190

HDI 100ch

22.740

C4 Aircross 1.6 117ch (4x2)

29.500

HDI 115 (4x2) Seduction

32.450

C4 Picasso Seduction HDI 100 (5pl) C4 Gran Picasso

3 bd Marquisat de Houelbourg - 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 26 97 75

Seduction HDI 100 SV16 (7pl)

(*prix avec Bmw Service Inclusive : contrat d’entretien 4 ans/80.000km inclus)

C5

Série 1

Confort Blue HDI 180 BVA 26.500

Série 2 Coupé

Fourgon - 1.6 HDi 75ch L1N1

Active Tourer 218i

29.900

Jumpy (l1h1)

Gran Tourer 218i

31.900

E-Berlingo

Série 3 32.900 (sur commande)

19.390

25.800

Jumper (l1h1) 2.0 HDi 110ch Fourgon

28.500

C3

420d Coupé

(sur commande)

428i Cabriolet

(sur commande)

Entreprise HDI 75

17.390

DS / AUTO GUADELOUPE

Série 5 518d

(sur commande)

Route de la Gabarre - 97110 Pointe à Pitre – Tel 0590 21 27 33

GT (5p)

(sur commande)

ZI Pères Blancs 97123 BAILLIF – Tel 0590 41 01 01

Série 6

DS3

40d 313ch Coupé

(sur commande)

Be Chic VTI 82

Grand Coupé

(sur commande)

DS4

X1 32.900

X3 18 SDrive

40.950

550€ / mois

1.6 HDi 92ch Fourgon

Série 4

16 SDrive

30.400

Berlingo (l1n1) 30.900

GT

29.400

VU

218i

318i

21.590

C4-Cactus

BMW / BCA

116i (3p)

16.190

C4

20.990

Be Chic Puretech 130 BVM

28.100

Crossback

29.300

DS5 44.900

THP 165ch So Chic bva

38.800

X4 (TARIFS EN EUROS, À PARTIR DE, SUSCEPTIBLES D'ÊTRE MODIFIÉS)

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VN / LE PRIX DU NEUF DACIA / CAMA

Simple Cab TDCi 150ch

(en concession)

Rue Thomas Edison – ZI Jarry - 97122 BAIE MAHAULT – Tel 0590 32 68 00

Connect

(en concession)

ZI Pères Blancs - 97123 BAILLIF – Tel 0590 81 45 45

Transit

(en concession)

Logan II

Custom

(en concession)

1.2 16V 75ch Ambiance

12.400 HONDA / BMC

Sandero Berline - 1.2 16V 75ch Ambiance

12.400

Stepway 0.9 TCe 90ch Ambiance

Jazz 15.900

MCV 1.5 DCi 75ch Ambiance

15.800

Lodgy 1.5 DCi 90ch Ambiance (7pl)

18.800

Dokker 1.5 DCi 75ch Ambiance

17.200

Duster 1.5 DCi 90ch Ambiance 4X2

Rue Fredinand Forest – ZI Jarry - 97122 Baie-Mahault – Tel 05 90 26 60 19 1.2 i-Vtec 90ch Elégance

(en concession)

1.5 i-DCD hybride

(en concession)

Civic 1.4 100ch Sport (5p)

(en concession)

1.6 i-DTEC 120ch (5p)

(en concession)

HR-V

(en concession) 25.950

1.5 130ch Elegance CR-V

18.990

2.0 i-VTEC 155ch Confort

(en concession)

VU HYUNDAI / SGDM

Dokker Van 1.5 DCi 75ch Ambiance

15.150

Rue Ferdinand Forest – ZI Jarry - 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 60 97 97 i10

FIAT / SOGUAVA

1.0 67ch

Moudong Sud – 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 25 25 35

i20

ZI Pères Blancs – Baillif – Tel 0590 81 29 29

1.2 85ch (5p)

Panda

i30

1.2 69ch L

11.990

500

11.990

Berline 1.4 es 100ch Confort plus

17.990

SW 1.6 crm 90ch Confort plus

19.900

1.2 69ch Pop

12.990

i40

Cabriolet

19.900

Berline 1.7 CRDi 136ch DCT7

500L 1.4 95ch Easy 500X

34.500

ix20 17.900 (en concession)

Tipo 1.4 95ch (4p) 5cv

13.990

13.990

21.900

1.6 es 125ch Luxe BVA Veloster

(sur commande)

Genesis

(sur commande)

Tucson

VU

1.6 132ch 4x2 (es) Confort

24.990

Fiorino

1.7 crdi 4X2 DCT-7

32.900

Combi 1.3 JTD 75ch

13.900

Doblo Fourgon - 1.3 JTD 90ch

45.900

2.2 CRDi 197ch 4x2 5pl BVA Premium 16.990

Scudo Fourgon 1.6 JTD

Santa Fé VU H1

19.900

Fourgon - 2.5 CRDi 140ch facelift

23.900

ISUZU / SORELOC

26.900

Ducato Fourgon 8m3 - 2.2 JTD

Route de la Jaille – 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 32 09 42 FORD / SOREC AUTOS

D-Max

La jaille - 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 32 14 26

Simple Cab 4x2

(en concession)

Ka

L35

(en concession)

Trend+ 1.250 69ch

(en concession) IVECO / CARMO

Fiesta Trend 1.250 60ch

(en concession)

B-Max

Rue Henri Becquerel – ZI Jarry - 97122 Baie-Mahault - Tel 0590 26 42 76 Daily

(en concession)

Fourgon 7 m3 - 2.3 106ch

(en concession)

Fourgon 10m3 - 2.3 106ch

(en concession)

(en concession)

Benne - 2.3 126ch

(en concession)

Trend 1.6 TDCi 95ch

(en concession)

JAGUAR / PREMIUM GUADELOUPE

Grand C-Max

(en concession)

Rue de l’industrie – ZI Jarry - 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 60 90 00

Trend 1.0 ecoboost 120ch Focus Trend 1.6 85ch C-Max II

XF

(sur commande)

Trend 1.6 ecoboost 150ch

(en concession)

F-Type

(sur commande)

Edge

(en concession)

F-Pace

(sur commande)

Mustang

(en concession)

Kuga II

VU

JEEP / CAMA

Ranger

Rue Thomas Edison – ZI Jarry - 97122 BAIE MAHAULT – Tel 0590 32 68 00 (TARIFS EN EUROS, À PARTIR DE, SUSCEPTIBLES D'ÊTRE MODIFIÉS)

78


VN / LE PRIX DU NEUF ZI Pères Blancs - 97123 BAILLIF – Tel 0590 81 45 45

ZI Pères Blancs – Baillif – Tel 0590 81 29 29

Renegade Sport 1.6L E.torQ 110ch

2 19.990

Wrangler

1.3 85ch es (5p)

Sport (3p) 2.8 CRD 200ch

37.000

1.5 120ch Core (5p)

Unlimited (5p) 2.8 CRD 200ch

39.000

6

Cherokee Longtude 2.0 CRD 140ch 4x2

2.0 145 Core 39.950

Grand Cherokee

20.090 28.990 (sur commande)

MX-5 CX-3

Limited 3.0 CRD V6 250ch bva

56.650

1.5 Skyactiv-D 105ch

SRT8 V8 6.4 450ch

85.650

CX-5 2.2 D 150ch 4x2 bm6 Middle

KIA

VU

4 Rue Thomas Edison - ZI Jarry - 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 38 03 20

BT-50

Picanto

2.2 D 150ch Simple Cabine

1.0 BVM5 es.

12.490

3

29.490 29.990

25.990

13.060 MERCEDES / SGDM

Cee’d 1.4 100ch (3p) BVM

20.130

Bld de Houelbourg – ZI Jarry - 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 60 97 97

1.4 100ch es. (5p) BVM

19.850

Classe A

Rio

160 CDI Intuition

1.2 84ch es. (3p) 6MT

15.730

CLA

1.2 84ch Active

17.490

200 CDI Intuition

Carens 1.7 Dies 115ch (7pl)

27.200 20.090 20.150 35.940

Sportage 1.6 132ch

180 CDI Classic

(en concession)

220 CDI Classic

(en concession)

Classe C Coupé

(en concession)

Classe E 200 CDI Classic

23.990

Sorento 2.2 dies 200ch (7pl) (4x2)

(en concession)

Classe C

Optima 1.7 dies 141ch DCT7

200 CDI Intuition Classe B

Soul 1.6 132ch es

(en concession)

GLA

Venga 1.4 es 50ch (5p) BVM5

(en concession)

350 BLU Executive 37.880

(en concession)

Classe S (en concession)

CLS 320 CDI Classic

(en concession)

LAND ROVER / PREMIUM GUADELOUPE

SLK

Rue de l’industrie – ZI Jarry - 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 60 90 00

200K Classic

(en concession)

Evoque

GLC

(en concession)

ED4 150ch Pure

34.900

Freelander ED4 190ch bva

39.000 62.000

Discovery Sport 2.0 150ch 4x2

Sport TDV6 S Sport SVR – 47cv

(en concession)

GLE Coupé

(en concession)

Citan (en concession)

109/32 36.900

Range Rover Vogue

350 CDI VU

Discovery TDV6 HSE

GLE

Vito Compact Fourgon - 109 CDI/32 95ch

(sur commande) 68.000 178.000

(en concession)

Sprinter 213 CDI/32 130ch

(en concession)

513/MB2-Benne 130ch

(en concession)

LEXUS / CARMO

MINI / BCA

Rue Henri Becquerel – ZI Jarry - 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 26 72 38

3 bd Marquisat de Houelbourg - 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 26 97 75

ZI Baillif - Tel 0590 81 00 77

(*prix avec Mini Service Inclusive : contrat d’entretien 5 ans/70.000km inclus)

CT 200h

Hatch 40.200

IS

One 102ch (3p)

22.900 23.900

5p

300h

52.560

Cabriolet One

(sur commande)

NX 300h (4x2) Confort

54.900

ClubMan One

27.500

RX 450 hv 450h Confort 4x4

CountryMan 77.900

33.000

Coupé

(sur commande)

Roadster

(sur commande)

MAZDA / SOGUAVA Moudong Sud – 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 25 25 35 (TARIFS EN EUROS, À PARTIR DE, SUSCEPTIBLES D'ÊTRE MODIFIÉS)

79


VN / LE PRIX DU NEUF MITSUBISHI / SGDM

GTC

Rue de l’Industrie – ZI Jarry - 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 60 97 97

1.4 120cv es (3P) Edition

26.900

SpaceStar

1.6 110cv dies (3P) Edition

27.900

1.0 Invite

15.900

ASX 1.8 Di-D 115 Invite

31.500

Outlander III

Mokka 1.4 140ch es !5P) Edition

23.490

1.6 110ch dies (5P) Edition

24.490

Insignia

2.2 Di-D 150 Invite

35.000

1.8 140ch (5p) Cosmo

(sur commande)

PHEV hybride (bonus déduit)

51.000

Cascada

(sur commande)

Pajero

Zafira Tourer

3.2 Di-D 200 Invite

47.900

2.0 110 cv dies (5P) Edition

I Miev électrique (bonus déduit)

29.200

Antara

VU

2.2 CDTi 164ch Edition Pack (4x2)

L200

VU

Club Cab 2.4 Turbo D 181ch Intense

37.000

Corsa

Double XL Cab 2.4 Turbo D 181ch Intense

41.000

Affaire 1.3 75 cv dies (3P)

Double XL Cab 2.4 Turbo D 181ch Instyle bva

46.000

28.990

18.790

PEUGEOT / AUTO GUADELOUPE

Canter Simple Cab 130ch

28.990

43.000

Route de la Gabarre - 97110 Pointe à Pitre – Tel 0590 93 89 31 ZI Pères Blancs - 97123 Baillif – Tel 0590 99 45 75

NISSAN / SOGUAVA

108

Moudong Sud – 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 25 25 35

1.0 68ch Acces (3p)

ZI Pères Blancs – Baillif – Tel 0590 81 29 29

208

14.690

1.2 82ch Accès (3p)

15.790

1.2 80ch Visia

13.990

XY 1.6 156ch

23.940

1.5Dci 90 Acenta

16.990

GTI 200ch

26.140

Micra

Note

Partner Loisir

1.2 80ch Visia

16.590

1.6 HDI 75

Pulsar

18.990

2008

Leaf 24 kw Visia

1.2 82ch PureTech 19.990

Juke 1.6 16V 94ch Visia

24.990

X-Trail Visia CDi 16 130ch 370Z Coupé/Roadster

17.490

308 1.2 82ch es Acces

19.990

GTI 270ch

44.440

3008 30.990 (sur commande)

1.6 HDI 112ch Premium 1.6 HDI 115 Allure

NV200

508

e-NV200 Combi 5p 7 places

22.990 (sur commande) 24.990

NP-300 Navara King Cab Visia 2.3 dCi 160ch

1.6 HDI 115 Active

32.690

5008 1.6 HDI 112 Premium

28.990

1.6 156 THP

34.590 32.890

VU 38.990

208 Affaire 17.190

1.4 HDI 70 OPEL / SOGUAVA

Bipper Fourgonnette

Moudong Sud – 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 25 25 35

1.3 HDi 75 Clim

ZI Pères Blancs – Baillif – Tel 0590 81 29 29

Partner Fourgonnette (Niveau 1)

Karl

1.6 HDi 75

Adam

Expert (L1H1) Fourgon Tôlé 15.990

1.6 HDi 92 (5m3/1200kg)

S

23.990

Boxer (L1H1) Fourgon Tôlé

Corsa

2.2 HDi 110 (8m3/1100kg)

Essentia 1.2 70cv es (3P)

15.990

Edition 1.3 75 cv dies (3P)

18.790

17.490 18.990

1.2 70ch Jam

25.690 27.890

PORSCHE / GSA Moudong Sud - ZI Jarry - 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 25 10 31

Meriva 1.4 100ch Essentia

35.990

RCZ

Cabstar 3.5 Simple Cab 2.5 dCi 150ch

27.990

4008

VU 1.5 dCi 100 Van

20.690

301 1.2 72ch es

19.290

Qashqaï 1.2 DiGT 115ch Visia (5p)

23.590

18.990

Astra

ZI Pères Blancs - 97123 Baillif – Tel 0690 41 01 95 718 Boxster

1.4 100ch es (5p) Essentia

20.990

Flat 4 Turbo

59.000

1.6 110Ch dies (5P) Édition

25.490

S

71.750 (TARIFS EN EUROS, À PARTIR DE, SUSCEPTIBLES D'ÊTRE MODIFIÉS)

80


VN / LE PRIX DU NEUF 718 Cayman

56.960

Leon

S

69.710

1.2 TSI 110ch Reference

23.690

1.6 TDI 90 (5p) Reference

24.990

911 Carrera

101.975

Experience TDI 184 DSG

S

116.255

Ateca

44.990 (en concession)

ŠKODA / SGDM

Macan 4 Cyl Turbo

61.235

Rue Ferdinand Forest – ZI Jarry - 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 60 97 97

3.0 D 258ch S

66.155

CityGo

GTS

79.115

1.0 HTP 75

2.0i 250 PDK - 15cv

61.535

Fabia

Cayenne

14.900 16.900

1.0 HTP 60

Hybrid

91.760

Yeti

6cyl. 3.0 262ch

75.890

1.2 TSI 110 Ambiance

25.900

2.0 TDI 110 Ambiance

29.900

Panamera Hybrid

110.207

Octavia 1.6 TDI 110ch Ambition

29.900

RENAULT / CAMA

RS TSI 220ch

35.900

Rue Thomas Edison – ZI Jarry - 97122 BAIE MAHAULT – Tel 0590 32 68 00

Kodiaq

ZI Pères Blancs - 97123 BAILLIF – Tel 0590 81 45 45

2.0 TDI 150 4x4 DSG7 Ambition – 8cv

Véhicules électriques

Superb

Twizy

(en concession)

Zoé

(en concession)

Kangoo Z.E.

(en concession)

44.900

2.0 TDI 150 DSG Style SSANGYONG / TTSA Moudong Sud – 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 38 10 93

Twingo 1.0 SCE 70 Authentique

29.990

14.000

Clio

Korando 26.990

2.0 150ch diesel 2WD

1.2 16V 75 Authentique

15.900

Rexton W

Estate 1.5 dCi 90 Expression

21.200

Standard 2.2 e-XDi 178ch 2WD

GT 1.2 TCe 120 EDC

23.300

Tivoli

RS 1.6 16V 200 BVA

30.800

Base es 1.6 128ch

1.2 Tce 100 Authentique

21.200

SUBARU / SORELOC

1.5 dCi 110 Expression

25.900

Route de la Jaille – 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 32 09 42

34.990 19.490

Megane

Captur 0.9 TCe 90 Authentique

19.000

WRX STI S

(sur commande)

Forester

(en concession)

XV

33.000

20.600

BRZ

36.000

X-Mod 1.5 dCi 110 Expression

28.200

SUZUKI / TTSA

Grand Scenic 1.6 dCi 130 Zen 7pl

29.420

Moudong Sud – 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 38 10 93

Kadjar

24.900

Celerio

Tce 130 Expression

26.900

1.0 68ch es (5p)

Kangoo 1.5 dCi 75 Energy Scenic

Talisman 1.6 dCi 130 Expression

35.700

GL 1.2 94ch (3p)

1.6 dCi 160 Privilège

43.200

Baleno

Nouveau Trafic Combi (L1H1P2) 10/2014

1.3 VVT 85ch (3p) 12.900

Clio IV société

17.990

TOYOTA / CARMO 18.100

Rue Henri Becquerel – ZI Jarry - 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 26 72 38 ZI Pères Blancs - Baillif - Tel 0590 81 00 77

25.800

Nouveau Master (L1H1P1) 10/2014

18.890

Vitara GLS 1.6 120ch

Trafic (L1H1P1) 2.0 dCi 90 Fourgon (1.0 t) Confort

20.490

17.100

Kangoo Express 1.5 dCi 75 Générique

1.6 VVT 107ch GL (5p) Jimny

Twingo société

1.5 dCi 75

16.090 (en concession)

SX4 S-Cross 33.150

VU 1.2 16V 75

11.890

Swift

Aygo (09/2014)

15.140

Yaris 28.500

1.0 69ch Terra (3p)

17.740

1.5 100ch Hybrid Terra (5p) CTV

23.180

SEAT / SGDM

Auris

Rue Ferdinand Forest – ZI Jarry - 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 60 97 97

1.33 101ch Entry (5p)

22.670

Ibiza

2.0 Turbo 116ch Load

24.990

1.4TD 90ch Entry (5p)

26.380

1.2 70 (5p) 1.0 75ch Reference

17.490

(TARIFS EN EUROS, À PARTIR DE, SUSCEPTIBLES D'ÊTRE MODIFIÉS)

81


VN / LE PRIX DU NEUF 1.8 136ch Hybrid Mid (5p) CTV

32.052

Auris SW

Fourgon 1.6 TD 90ch (5m3)

26.500

Fourgon 1.6 TD 90ch (6m3)

27.500

2.0 TD 124ch

29.626

Yaris (2pl)

16.900

1.8 136ch Hybrid

34.537

Land Cruiser (2pl)

50.800

VOLKSWAGEN / GSA

Avensis 1.6 es 132ch Sol BM6

28.985

Moudong Sud - ZI Jarry - 97122 Baie-Mahault – Tel 0590 25 10 31

1.6 D-4D 112ch

29.500

ZI Pères Blancs - 97123 Baillif – Tel 0690 41 01 95

1800 es 147ch

29.500

UP!

14.500

Polo

16.390

Golf

20.500

Golf R 2.0

56.900

1600 dies 112ch

31.900

C-HR

26.400

C-HR Hybride

33.990

Prius 4

(sur commande)

Plus (7pl)

44.426

Plug-in (5pl)

48.665

Verso 1.6 es 132ch (7pl)

30.490

1.6 dies 112ch (7pl)

33.860

Rav 4 2.0 TD 145ch Entry (4x2)

36.600

Hybride 197ch

43.300

Land Cruiser 2.8 TDI 177ch VX TX-L

58.810

3.0 TD 190ch VX (3p) bva

59.600

VU Hilux 2.4 TD 150ch 2WD Simple Cab (clim)

30.800

2.5 TD 144ch 4X2 Simple Cab (clim)

28.500

2.5 TD 144ch 4X4 Simple Cab (clim)

33.400

2.5 TD 144ch Extra Cab (clim)

34.400

2.5 TD 144ch Double Cab (clim)

35.100

3.0 TD 171ch 4X4 Double Cab bva

44.000

COLIBRI_190x135_100%auto_Layout 1 11/06/2014 13:59 Page 1 ProAce

44.900

GTE

(en concession)

e-Golf Sportsvan

29.700

Coccinelle

23.600

Touran

31.500

Passat

36.900

Passat GTE

54.900

Scirocco

29.300

Tiguan

29.900

2.0 TDI 150 DSG-7 4Motion Carat

46.600

Touareg

68.900

VU Caddy

21.900

Caddy Van

18.900

Transporter T6 Combi

38.900

Transporter T6 Van

27.900

Crafter

34.900

Amarok 3.0 V6 TDI 204ch 4Motion DSG-8 - 10cv

42.900

(TARIFS EN EUROS, À PARTIR DE, SUSCEPTIBLES D'ÊTRE MODIFIÉS)



L’excellence est de retour.

VOLVO XC90

Volvo Guadeloupe

VOLVO DISTRIBUÉ PAR

Rue Thomas Edison - Z.I. Jarry - 97122 Baie-Mahault Consommation et émissions Volvo XC90 : à partir de 2,1l/100 km en cycle mixte et 49g CO2/km. Photos non contractuelles. CAMA - S.A.S. au capital de 1.350.000 RC P-A-P 87 B 412 - Siret : 34245198600018 - APE 4511 Z.


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