Operação de Empilhadores
Empilhador Frontal
Classe dos empilhadores* • Classe 1 – empilhadores com motorização eléctrica; • Classe 2 – Empilhadores com motorização eléctrica de coluna Curta; • Classe 3 – Empilhadores com motorização eléctrica manuais e pedonais; • Classe 4 – Empilhadores a combustão interna com pneus sólidos; • Classe 5 - Empilhadores a combustão interna com pneus pneumáticos (ar); • Classe 6 – Tractores a combustão interna ou eléctricos; • Classe 7 – Empilhadores para terrenos industriais.
Posição do condutor • Condutor transportado Posto fixo de condução central ou assento lateral em pé. Velocidade até 20 km/h Percursos longos • Condutor a pé Velocidade reduzida Percursos curtos
Altura a que se eleva a carga • Altura a que se eleva a carga Empilhadores de carga baixa. Porta paletes. Empilhadores de grande dimensão. Mastro vertical, telescópico, até doze metros.
Classes de empilhadores* • A posição da carga Com contrapesos com capacidades entre 600 e 8.000 kg. Sem contrapeso. Com motor eléctrico. Capacidade entre 500 a 4.000 kg. Menor raio de rotação.
Tipo de motor
Empilhadores eléctricos; baixo ruído, potência limitada, não contaminam o ambiente. Empilhador a motor; maior potência e rapidez, fáceis de reabastecer, contamina o ambiente, nível de ruído elevado.
Tipos de empilhadores
Tipo de empilhdores • • • • • • •
Porta paletes Empilhadores Eléctricos Empilhadores Combustão Interna Stackers Empilhadores Retracteis Empilhadores Telescópicos Empilhadores todo-o-terreno
• Porta paletes
Tipos de empilhadores • Porta palete elÊctrico
Tipos de empilhador • Empilhador elÊctrico
Empilhador Combust達o Interna
Stackers
Empilhadores Retrรกcteis
Empilhadores Retrรกcteis
Empilhadores Telesc贸picos e todoterreno
Painel control
Braรงo de comandos
Empilhadores retrรกcteis
Empilhador telesc贸pico rotativo
Paletes • Palete perimétrica Palete com o lado inferior fechado, obtendo uma maior resistência e permitindo assentar melhor em várias superfícies.
• Palete de duas entradas Palete que permite a introdução dos garfos do empilhador apenas por dois lados.
• Palete reversível Palete com duas faces e iguais.
• Palete com abas Palete com uma ou as duas faces em que o seu tamanho vai para além do apoio dos tacos ou barrotes.
Paletes • Palete Dusseldorf
Paletes Paletes para a industria quĂmica
Paletes Palete tipo americana
Paletes •
Palete para industria vidreira VMF
Paletes
Paletes
Dimensionamento
35
36
37
ACESSร RIOS Estantes industriais Lingas Correntes Correias Cabos Manilhas Cordas Elรกsticos
Estantes
Estantes
Estante
Estante
Estante
Estante
Estante
Acess贸rios
Acess贸rios
Ergonomia • Personalizar a relação entre o operador e o empilhador.
Ergonomia
Ergonomia
Ergonomia
Ergonomia
Ergonomia • O objectivo do conceito de ergonomia da consiste na interacção perfeita entre o condutor e o veículo. • Este objectivo é alcançado através da aplicação de componentes como os pedais de comando, o volante ergonómico, os controlos de carga e o assento (suspenso ou fixo giratório).
Ergonomia • Vantagens para o ser humano • A ergonomia e tecnologia perfeitas permitem realizar um trabalho preciso. • Reduz o cansaço do condutor e contrabalança os efeitos de uma fatiga precoce. • Oferecem mais conforto e segurança. Por exemplo, graças ao assento giratório, o ângulo morto de visão é minimizado no movimento de marcha atrás. • O condutor consegue uma maior concentração na condução, com o consequente aumento da segurança na realização das suas tarefas.
Ergonomia • Benefícios para o meio ambiente • A ergonomia aumenta a eficiência no trabalho e optimiza a capacidade de manipulação de mercadorias. • Como consequência prevenimos os acidentes e optimiza os recursos • Maior rendimento de transbordo, menor consumo energético.
Riscos
Riscos
Riscos
Riscos Os riscos mais frequentes no manuseamento destes equipamentos são os seguintes: Quedas da carga: golpes contra materiais armazenados, rotura de paletes, colocação inadequada da carga. Capotamento lateral ou frontal: excesso de carga ou de velocidade, centro de gravidade da carga elevado, transitar por vias com inclinação ou cais de carga sem protecção. Queda do operário. Colisão com outros veículos ou objectos por excesso de velocidade ou de carga, sinalização deficiente, presença de obstáculos nos corredores. Outros riscos: incêndios, queimaduras.
Medidas preventivas Os empilhadores devem ser operados apenas por condutores autorizados. Só podem ser utilizados empilhadores dotados de: Travão de imobilização que permita manter o empilhador com a sua carga máxima na inclinação máxima admitida. Dispositivo de desligamento, de forma a impedir o uso do empilhador por pessoas não autorizadas. Buzina e avisador acústico automático de marcha atrás. Sinalização luminosa e iluminação própria. Pórtico de segurança, para proteger contra queda da carga e capotamento do empilhador. Assento ergonómico com sistema anti-vibração. Relativamente às cargas: Não exceder a carga máxima. Colocar adequadamente a carga aproximando-a do mastro.
circulação Transportar a carga com as forquilhas próximas do chão. Não ultrapassar a velocidade máxima permitida em cada zona nem a indicada pelo fabricante. Respeitar as normas do Código de Circulação. Não transportar passageiros nem utilizar para elevar pessoas. Se a carga for muito volumosa e impede a visibilidade, circular marcha atrás. Não fazer movimentos simultâneos. Nas rampas, circular sempre em linha recta, marcha avante para subir e marcha atrás para descer, com o mastro totalmente inclinado para trás. Utilizar o cinto de segurança. Utilizar sempre capacete, botas de segurança com biqueira reforçada, luvas para trabalhos mecânicos na hora de manipular a carga, óculos de segurança quando as condições de trabalho comportem risco para os olhos e protecção dos ouvidos quando o nível de ruído ultrapasse os 80 dB (A).
Formas de sinalização Para se adaptar às diversas situações que podem surgir, a sinalização de segurança pode ser realizada de várias formas: • Através de cores. • Na forma de placa. • Sinais luminosos ou acústicos. • Comunicação verbal. • Sinais gestuais, isto é, por meio de gestos.
Formas de sinalização • A escolha da forma de sinalização deve ser realizada visando obter a máxima eficiência em função das diversas características que possam existir. • Por exemplo: Como é que você reagiria no caso de receber uma comunicação verbal numa língua desconhecida? Pode um sinal acústico ser eficaz em um local ou ambiente de trabalho onde há um elevado nível de ruído?
Formas de sinalização Não se trata de sinalizar "porque sim", mas porque esta sinalização é útil para as pessoas a quem é dirigida.
Formas de sinalização • É frequente encontrar na entrada das obras de construção, especialmente quando estas são de certa envergadura, um grande painel onde são colocados, uns ao lado dos outros, um elevado número de sinais que nos obrigam a usar muitas coisas: capacete, cinto de segurança, óculos, luvas, máscara, protectores auditivos, palmilhas anti-perfuração, calçado de segurança, etc.; e depois no interior das instalações é difícil ver novamente os sinais que indicam a obrigação de usar algum destes equipamentos.
Formas de sinalização • Uma sinalização deste tipo dificilmente pode resultar de forma eficaz, já que, ao vermos tantos sinais juntos não prestamos a devida atenção a cada um deles. • Algumas vezes, o painel que contém estes sinais pode ficar parcialmente oculto, por causa de uma coluna, pilhas de materiais, cercas ou malhas metálicas, etc., que dificultam a visibilidade e, portanto, diminuem a sua eficiência. • A sinalização escolhida deve ser verficada regularmente, reparando ou substituindo os componentes deteriorados para evitar que a sua eficiência diminua com a passagem do tempo. • De acordo com as características do projecto e da sua duração prevista, é conveniente mudar a cada certo tempo a localização dos painéis de sinalização, a fim de quebrar a monotonia e conseguir que voltem a chamar a atenção.
Cores •
• • •
Cores As cores podem ser, por si só, uma forma de sinalização de segurança, ou fazerem parte dela, e são utilizadas com duas finalidades diferentes: Como Cor de segurança. Como Contraste das cores de segurança. A seguir, indicam-se quais são estas cores e o significado atribuído a cada uma delas.
Cores Cores de segurança • Uma cor de segurança é uma cor à qual é atribuído um significado determinado. As cores de segurança são vermelho, azul, amarelo ou amarelo-alaranjado e verde, e têm um significado parecido ao que recebem no código de circulação. • Na tabela seguinte indica-se o significado e aplicações de cada uma das cores de segurança. • Excepcionalmente, o fundo do sinal sobre "matérias nocivas ou irritantes" será cor-de-laranja, em vez de amarelo, para evitar serem confundidos com outros sinais similares utilizados para a regulação do tráfego rodoviário.
COR
SIGNIFICADO
INDICAÇÃES E PRECISÕES
Sinal de proibição
Comportamentos perigosos
Perigo Alarme
Stop, paragem, dispositivos de desligamento de emergência. Evacuação
Material e Equipamentos de combate contra incêndios
Identificação e localização
Sinal de aviso
Atenção, precaução. Verificação
Azul
Sinal de obrigação
Comportamento ou acção específica Obrigação de utilizar um equipamento de protecção individual
Verde
Sinal de salvamento ou de socorro
Vermelho
Amarelo ou Amareloalaranjado
Situação de segurança
Portas, saídas, passadiços, material, postos de salvamento ou de socorro, locais Regresso à normalidade
Tipos de sinais na forma de placas
Tipo de sinal e forma
Aviso
Proibição
Obrigação
Relativo aos equipamentos de combate contra incêndios
Salvamento ou de socorro
Cor de segurança
Amarelo
Vermelho
Azul
Vermelho
Verde
Cor de contraste
Preto
Branco
Branco
Branco
Branco
Cor do pictograma
Complementos
Preto
Margem Preta. O fundo amarelo deverá cobrir, no mínimo, 50% da superfície do sinal
Preto
Margem e Faixa em diagonal da esquerda para a direita Vermelhas. A cor vermelha deverá cobrir, no mínimo, 35% da superfície do sinal
Branco
O fundo Azul deve cobrir, no mínimo, 50% da superfície do sinal
Branco
O fundo Vermelho deve cobrir, no mínimo, 50% da superfície do sinal
Branco
O fundo Verde deve cobrir, no mínimo, 50% da superfície do sinal
Sinais de aviso
Sinais de proibição
Sinais de obrigação
Sinais relativos aos equipamentos de combate contra incêndios
Sinais de salvamento ou de socorro
Sinalização Formas de sinalização Sinais gestuais Características: Regras especiais de utilização: Gestos codificados: Consideração prévia: O conjunto de códigos gestuais indicado a seguir, não impede a utilização de outros códigos, nomeadamente em determinados sectores de actividade, aplicáveis a nível comunitário e indicadores das mesmas manobras.
Sinais gestuais Características: Um sinal gestual deve ser preciso, simples, largo, fácil de executar e de compreender e muito diferente de qualquer outro sinal gestual. A utilização simultânea dos dois braços deve ser feita simetricamente e para um único sinal gestual.
Sinais gestuais Regras especiais de utilização: O responsável pela emissão dos sinais, chamado "sinaleiro", dá instruções de manobras através de sinais gestuais ao receptor dos sinais, chamado "operador".
Sinais gestuais O responsável pela emissão dos sinais deve poder seguir visualmente o desenvolvimento das manobras, sem ser por elas ameaçado. Caso contrário, deve-se recorrer a um ou vários sinaleiros suplementares. O responsável pela emissão dos sinais deve dedicar-se exclusivamente a dirigir as manobras e zelar pela segurança dos trabalhadores que se encontram nas imediações. O operador deve suspender a manobra em curso e pedir novas instruções quando não puder executar as ordens recebidas com as garantias de segurança necessárias.
Sinais gestuais Acessórios de sinalização gestual: • O operador deve poder reconhecer facilmente o responsável pela emissão dos sinais. • O sinaleiro deve usar um ou vários elementos de identificação apropriados, tais como, casaco, mangas, braçadeiras ou capacete e, quando necessário, raquetes. • Os elementos de identificação indicados devem ser de cores vivas, de preferência única para todos os elementos, e devem ser utilizados exclusivamente pelo responsável da emissão dos sinais.
Gestos Gerais Significado
Descrição
Começar: Atenção Comando Assumido
Os dois braços estendidos de forma horizontal, com as palmas das mãos viradas para frente
Stop: Interrupção Fim do movimento
O braço direito estendido para cima, com a palma da mão direita virada para frente
Fim das operações
As duas mãos juntas ao nível do peito
Ilustração
Movimentos verticais
Subir
Braço direito estendido para cima, com a palma da mão direita virada para frente, descrevendo um círculo lentamente
Descer
Braço direito estendido para baixo, com a palma da mão direita virada para dentro, descrevendo um círculo lentamente
Distância vertical
As mãos indicam a distância
Movimentos horizontais Significado
Avançar
Recuar
Descrição Ambos os braços dobrados, as palmas das mãos voltadas para dentro, os antebraços fazem movimentos lentos em direcção ao corpo. Ambos os braços dobrados, as palmas das mãos voltadas para fora, os antebraços fazem movimentos lentos afastando-se do corpo.
Ilustração
Movimentos horizontais Para a direita: Relativamente ao sinaleiro
Braço direito estendido mais ou menos horizontalmente, com a palma da mão direita voltada para baixo, fazendo pequenos movimentos lentos na direcção pretendida
Para a esquerda: Relativamente ao sinaleiro
Braço esquerdo estendido mais ou menos horizontalmente, com a palma da mão esquerda voltada para baixo, fazendo pequenos movimentos lentos na direcção pretendida
Distância horizontal
As mãos indicam a Distância
Perigo Significado
Descrição
Perigo: Stop ou paragem de emergência
Ambos os braços estendidos para cima, com as palmas das mãos voltadas para frente
Rápido
Os gestos codificados que comandam os movimentos são efectuados com rapidez
Lento
Os gestos codificados que comandam os movimentos são efectuados muito lentamente
Ilustração
Verificação • Verificação preventiva (semanal) – – – – – – – – – –
nível de pressão do óleo; nível da água; Estado da transmissão Folgas na direcção; Fugas de óleo nas bombas hidráulicas; Fugas de combustível; Fuga de gás; Verificar travões; Estado das ligações da bateria (eléctrico) Limpar bateria de possíveis derrames de ácido (eléctrico)
Verificação • Verificação diária (sem chave) – Cabine de protecção; – Verificar o bom estados dos pneus; – Verificar o nível de combustível ou bateria carregada; – Verificar se há fugas no circuito hidráulico; – Correntes de elevação; – Garfos; – Mastro.
Verificação • Verificação diária (com chave) – Verificar a eficácia e o correcto funcionamento do • • • •
Freio de imobilização e travões; A direcção; Sistema de elevação e inclinação; Buzina e besouro
“Fora de serviço” • Detectar deficiências informar superior hierárquico e proceder à reparação. • Sinalizar o veículo com “FORA DE SERVIÇO”.
Condução segura • Velocidade máxima de 10 km/h no interior de um armazém. Nos cruzamentos e zonas de pouca visibilidade, diminuir a velocidade e buzinar como aviso. Deverá evitar arrancar e travar de forma brusca. As curvas deverão ser efectuadas a baixa velocidade, avisando através de sinal sonoro.
Condução segura • Deverá circular pela direita da via • A carga deve ser transportada o mais próximo possível do solo. Circular sem carga com as forquilhas baixas. • Estacionar o empilhador deverá garantir o que o mesmo está imobilizado. • Nas paragens durante o trabalho desligue o motor; • Tire as chaves da ignição. • Forquilhas baixa e apoiadas no solo. • Os comandos em ponto morto. • Accionar travão de mão.
Condução segura • Deverá respeitar sempre as limitações marcadas pelo fabricante no que se refere a cargas máximas. Não usar contrapeso para aumentar a capacidade de carga.
Causas de capotamento • • • • • • •
Peso Colisão Velocidade Formato da carga Volume Viragem rápida Ultrapassar o limite Maximo.
Condução segura • Deverá circular com o mastro inclinado para trás. • É proibido o transporte de pessoas nos empilhadores. (responsabilidade do condutor) • A visibilidade for insuficiente para circular de frente devido ao volume da carga deverá circular em marcha a trás. • A distâncias de segurança com outros veículos em circulação deve ser 3X o comprimento do empilhador.
Condução segura • Não ultrapassar empilhadores em marcha especialmente em cruzamentos, pontos perigosos ou com pouca visibilidade.
Condução segura • Circulação em rampas: – se a rampa tem uma inclinação inferior à inclinação máxima da forquilha poderá circular de frente no sentido da descida, com o mastro na sua inclinação máxima. Se a rampa é superior à inclinação máxima da forquilha a descida deverá realizar-se de marcha atrás. – A subida da rampa faz-se sempre de marcha em frente.
Condução segura • Conduzir lentamente com o pavimento húmido, escorregadio ou com fissuras. A travagens devem ser progressivas e sem brusquidão. • Não permitir que os garfos danifiquem a mercadoria. • Ao inclinar para a frente a forquilha reduzem as condições de estabilidade. Quando há necessidade de descarregar não elevá-la mais do que necessário e ao baixar, tem de o fazer lentamente.
Condução segura • A mercadoria deverá ser empilhada com ordem e segurança. Poderá utilizar acessórios, como calços, de forma a estabilizar a carga.
Ao final do dia de trabalho • Estacionar o empilhador em local previsto, protegido das intempéries; • Os garfos deverá ficar na posição mais baixa; • Desligar o motor, puxar o travão de mão e retirar a chave na ignição.
Ao final do dia de trabalho • Estacionar em local plano. Se o local for inclinado devem ser colocados calços nas rodas. • O condutor não deve realizar reparações ou regular o empilhador. As anomalia deve ser comunicada ao responsável hierárquico.
Normas de segurança • Para utilizar o empilhador em segurança, leia e siga as instruções do Manual de Operação e de Manutenção. • O empilhador deve ser utilizado apenas por pessoal treinado e devidamente autorizado. • Não permanecer nem circular por cima dos garfos. • Não permanecer nem passar por debaixo dos garfos. • Antes de se afastar do empilhador, accione o travão de mão, este não actua automaticamente. • Não toque, não se debruce nem tente alcançar o lado oposto através do mastro e não permita que alguém o faça.
Normas de segurança • Para evitar acidentes, não transporte pessoas. • O empilhador, foi concebido apenas para um operador, não para o transporte de passageiros. • A utilização ou manutenção inadequadas podem causar ferimentos graves ou fatais. • Não faça qualquer serviço de manutenção ou reparação a menos que esteja devidamente preparado.
Normas de segurança • Vestir roupa adequada para este trabalho, não use roupas ou adornos largos ou soltosque possam ser apanhados por peças em movimento. • Mantenha-se atento. • É proibido fumar durante o abastecimento de combustível. • Utilizar o empilhador apenas em zonas autorizadas. • Desligar o motor antes de efectuar qualquer serviço de manutenção.
Normas de segurança • Inspeccionar o empilhador antes de qualquer utilização. • Não curvar numa rampa ou numa superfície inclinada, perigo de capotamento. Não retirar o tejadilho protector. • Manter o compartimento do operador limpo. • Não utilizar um empilhador danificado ou avariado. • Ajustar a posição do assento antes de começar a trabalhar. • Não arrancar se alguém se encontrar junto do empilhador.
Normas de segurança • Evitar que a carga fique descentrada. • Não elevar qualquer carga que não esteja segura e seja mais alta que a extensão doencosto. • Movimentar apenas cargas estáticas. • Não permitir que a descarga seja feita com os garfos elevados. • Não inclinar para a frente cargas em posição elevada. • Não elevar cargas inclinadas. • Verificar se os pernos de fixação dos garfos se encontram devidamente engatados. • Não estacionar numa superfície inclinada.
Normas de segurança
• • • • •
Quando se afastar do empilhador ou quando o estacionar: Puxe o travão de mão. Coloque a alavanca de direcção em ponto morto. Desça os garfos completamente até ao chão. Incline o mastro para a frente até que os garfos fiquem nivelados. Desligar a chave.
Medidas de segurança no carregamento de baterias ou abastecimento
• Medidas de segurança no carregamento de baterias ou abastecimento: • Nunca fumar ou foguear na proximidade das baterias ou do depósito de gasóleo. • Desligar sempre o motor. • Em caso de derrame de combustível, proceder à limpeza/remoção do mesmo. O empilhador só poderá ser colocado em funcionamento depois destes procedimentos. • Nunca devem ser pousadas peças metálicas ou ferramentas sobre as baterias ou carregadores. • O “cofre” das baterias deve estar coberto. • Depois de carregadas as baterias, deve ser fechada a tampa de protecção das mesmas.
Perigos / Riscos • • • • • • • • •
Queda e choque com objectos. Queda de objectos sobre os pés. Quedas dos operadores ao mesmo nível. Atropelamento. Esmagamento. Desrespeito pelos princípios ergonómicos. Esmagamento. Reviramento e empinamento (capotamento). Incêndio ou explosão.
RISCOS E MEDIDAS PREVENTIVAS ASSOCIADAS AO MANUSEAMENTO DE EMPILHADORES
Os riscos mais frequentes no manuseamento destes equipamentos são os seguintes: Quedas da carga: golpes contra materiais armazenados, rotura de paletes, colocação inadequada da carga. Capotamento lateral ou frontal: excesso de carga ou de velocidade, centro de gravidade da carga elevado, transitar por vias com inclinação ou cais de carga sem protecção. Queda do operário. Colisão com outros veículos ou objectos por excesso de velocidade ou de carga, sinalização deficiente, presença de obstáculos nos corredores. Outros riscos: incêndios, queimaduras. Medidas preventivas: Os empilhadores devem ser operados apenas por condutores autorizados. Só podem ser utilizados empilhadores dotados de: Travão de imobilização que permita manter o empilhador com a sua carga máxima na inclinação máxima admitida. Dispositivo de desligamento, de forma a impedir o uso do empilhador por pessoas não autorizadas. Buzina e avisador acústico automático de marcha atrás. Sinalização luminosa e iluminação própria. Pórtico de segurança, para proteger contra queda da carga e capotamento do empilhador. Assento ergonómico com sistema anti-vibração. Relativamente às cargas: Não exceder a carga máxima. Colocar adequadamente a carga aproximando-a do mastro. Relativamente à circulação: Transportar a carga com as forquilhas próximas do chão. Não ultrapassar a velocidade máxima permitida em cada zona nem a indicada pelo fabricante. Respeitar as normas do Código de Circulação. Não transportar passageiros nem utilizar para elevar pessoas. Se a carga for muito volumosa e impede a visibilidade, circular marcha atrás. Não fazer movimentos simultâneos. Nas rampas, circular sempre em linha recta, marcha avante para subir e marcha atrás para descer, com o mastro totalmente inclinado para trás. Utilizar o cinto de segurança. Utilizar sempre capacete, botas de segurança com biqueira reforçada, luvas para trabalhos mecânicos na hora de manipular a carga, óculos de segurança quando as condições de trabalho comportem risco para os olhos e protecção dos ouvidos quando o nível de ruído ultrapasse os 80 dB (A).
Responsabilidade
Cada pessoa ĂŠ responsĂĄvel pelo que faz.
Bases legais Higiene e segurança no trabalho • Código social • Lei da segurança no trabalho Segurança de máquinas • DL 50/05 • DL 320/2001 Prescrições especiais • Instruções de funcionamento • Regulamento de serviços
Prescrições especiais
Pescrições especiais sobre prevenção de acidentes Decreto sobre locais de trabalho
Regulamentos
Instruções de funcionamento Regulamento de serviços
Responsabilidade
Empregador
Instalações
Formação Lei n.º7/2009
Operador
Manutenção
Operações
Aplicar Instruções
Informar
Acidente e culpa Negligência
Premeditação
Eu não sabia ou eu fui obrigado a fazê-lo.
Culpa
A ocorrência de danos previsível Dano evitável Prevenção do dano era expectável
Acidente e culpa
Negligência •
Leve/Média = Simples
Premeditação
•
Grave
• • • •
Ação/diferente Ação/Perigo evidente
Grave 3º grau 2º grau 1º grau
Prejuízo Roubo Assassíno
Controlo permanente Empresรกrio Encarregado Operador
Consequências jurídicas Direito do trabalho – Advertência, Transferência e Demissão Direito civil e social - Indemnização Direito penal – Multa, Prisão.
Trabalho bem feito e sentido de responsabilidade
Requisitos Condições básicas 18 anos Aptidão Formação
Equipamento • • • •
Telemóvel Vestuário Equipamento standart Equipamento especial
Caracterização dos empilhadores Requisitos Essenciais de segurança dos Equipamentos Informações Alertas Documentação Marcação CE
Marcação CE
Nome e endereço do fabricante Marca CE e ano de fabrico Designação da série ou modelo Potência nominal em KW
Elementos de Informação
Afixados na máquina, ajudam-nos a uma utilização correcta do equipamento.
Alertas
Sinais Sonoros Sinais Luminoso Sinalização contra riscos residuais
Documentação As condições de utilização; Os postos de ocupados pelos operadores; As intruções de aprendizagem; Ferramentas montadas na máquina; Escrito em português, na sua totalidade.
PrincĂpio de alavanca
PrincĂpio da alavanca
Centro de gravidade
Centro de gravidade
Centro de gravidade/braรงo da carga
Linha de gravidade
Circulação em superfícies verticais
Circulação em superfícies obliquas de vias inclinadas
Estabilidade dos empilhadores
Forças de inércia Inclinando para trás a barra de elevação do empilha- dor, levantam-se p.e. os dentes da forquilha e têm o efeito de um cinto de segurança sobre a carga.
Inércia • A inércia é uma propriedade física da matéria (e segundo a Relatividade, também da energia). Podemos interpretar seu enunciado da seguinte maneira: todos os corpos são "preguiçosos" e não desejam modificar seu estado de movimento: se estão em movimento, querem continuar em movimento; se estão parados, não desejam mover-se. Essa "preguiça" é chamada pelos físicos de Inércia e é característica de todos os corpos dotados de massa. (Wikipedia)
Cargas suspensas • •
Ao transportar cargas suspensas, não esgotar na totalidade a capacidade de carga do empilhador. Atenção ao vento forte.
Cargas suspensas Não esgotar na totalidade a capacidade de carga do empilhador. Atenção ao vento forte
Cargas suspensas • Não transportar cargas suspensas aos solavancos. • Afastar-se das pessoas. • Permitir que se conduzam cargas apenas com meios auxiliares. • As pessoas não se podem encontrar na faixa de rodagem e nem à frente da carga.
Forças e fricção [T = m ⋅ a]
[FW
= m ⋅ g ⋅ µ]
[g = Acelaração da queda]
m⋅a m⋅a a T = = = FW m⋅g⋅µ m⋅g⋅µ g⋅µ
Quanto mais abrupta for a alteração do movimento e quanto mais lisos forem os pisos, tanto melhor desliza uma carga.
Cargas pesadas correm o mesmo risco que cargas leves
Forças centrífugas & m ⋅ v2 # $F = ! r % "
Quanto mais apertada for a curva ou/e quanto mais alta for a velocidade, maior é a força centrífuga.
Se a velocidade duplicar, a força centrífuga quadruplica.
Acção da força no centro de gravidade Quanto mais alto se encontrar o centro de gravidade dum corpo acima da superfície de apoio, tanto mais facilmente pode desequilibrar.
Forรงa composta Centro de gravidade situa-se baixo e โ จ no interior da รกrea de apoio do empilhador.
S = Centro de gravidade geral h = Distância R = Força composta/resultante
Diagrama de cargas
175
Forças a ter em conta num diagrama: - Peso; - Centro de Gravidade; - Altura e comprimento de deslocação. Fig: Diagrama de cargas de um empilhador telescópico.
176
Diagrama de cargas Kg
Altura 1500
D=mm 500
1350
950
3600
600
1000
TARA=2650kg Figura 1 - Diagrama de cargas do empilhador IVECO BI-15C
178
Diagrama de cargas
180
MOE
CONSTITUIÇÃO DE UM EQUIPAMENTO DE CARGA E DESCARGA 181
182
183
184
185
186
187
188
Empilhador vs Armazém Aspetos a ter em conta na seleção do equipamento: Layout e dimensões do armazém; Tipo de armazém; Tipo de paletização; Peso da carga; Peso de carga máxima; Altura máxima de elevação; Classe de empilhador; Tipo de empilhador; Características técnicas.
189
Escolha do empilhador: Peso de carga máxima; Altura máxima de elevação; Classe de empilhador; Tipo de empilhador; Cactarísticas técnicas. 190
Consultar o catรกlogo da Mecalux 191
Tipos de AmrazĂŠm
192
Tipos de armazém
Paletização convencional; Paletização compacta; Paletização Movirack;
paletização dinâmica;
paletização Push-back Armazéns autoportantes Plataformas; Estantes cantilever;
193
Referências • Forlklift MANUTEN
Mecalusa
Toyota Caetano Portugal Filial LINDE Maxforklist ATLET Sinalização e Segurança - Grupo Isatur lifttruck