MOTOR
Subaru BRZ Gasolina i L4, 2.4 litros i 228 caballos i Desde $699,900
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@JulianDurden de #Rin18 Qué hace deportivo a un coche? ¿La potencia? No necesariamente. ¿El diseño? No siempre. ¿La marca? A veces. Honestamente la receta para que un auto pueda ser considerado como un deportivo, con todas las letras, no es algo del otro mundo. Simplemente deben tomarse en cuenta tres factores: la altura con respecto al suelo, su peso (y el modo en que esté distribuido) y qué tan directas son sus respuestas a nuestras órdenes de acelerar, frenar y virar. Considerando lo anterior, los go-karts son perfectos, lo que explica por qué todos los pilotos profesionales del mundo han iniciado su carrera deportiva en ellos. En la actualidad, las nuevas generaciones de autos no sólo se han vuelto en general aún más grandes, sino también
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cada vez más pesadas. No lo veo como algo malo pues, a diferencia de un go-kart, es impensable que nuestro coche carezca de carrocería, puertas, ventanas, asientos, volante, calefacción, sistema de info-entretenimiento y demás elementos de confort y, por supuesto, de seguridad. Es ahí donde las cosas se complican al momento de diseñar y desarrollar los coches; sin embargo, algunas marcas aún tienen el nervio de atreverse a ir a contracorriente; por ejemplo Subaru, que recientemente presentó la segunda generación del BRZ en México. Su motor es toda una rareza en el mundo del motor: un cuatro cilindros de pistones opuestos, similar al de, por ejemplo, Porsche. Su desplazamiento mide 2.4 litros, mientras que su potencia es de 228 caballos y el torque de 184 libras-pie. Al tratarse de un deportivo,
este Subaru puede llevar una transmisión manual de seis velocidades, así como también una automática. Es un hecho que todo lo anterior no suena tan espectacular, pero si tomas en cuenta el bajísimo centro de gravedad del coche y que sus menos de 1,300 kilogramos estén equitativamente distribuidos entre el eje delantero y el trasero, significa que sus sensaciones de manejo se parecen más a las de un go-kart que a las de un SUV. Por si fuera poco, que no lo es, Subaru cuenta con un enorme legado en términos deportivos tanto en circuitos como en rallies. Espero de verdad que pronto podamos tener este coche a prueba para así compartir contigo más detalles, sobre todo acerca de las sensaciones de manejo que nos pueda transmitir.
