MOTOR
Volkswagen T-Cross
V
@juliandurden de #Rin18x olkswagen quiere una mayor participación de mercado en el segmento SUV-B, y para ello ha dotado de actualizaciones muy interesantes a su ya exitoso T-Cross. El principal cambio es el uso de un nuevo motor turbo de tres cilindros que genera 114 caballos y que busca demostrar que los motores de combustión pueden volverse aún más eficientes y otorgar consumos muy respetables sin la necesidad de una solución híbrida. Esto es algo que sin duda se agradece, ya que no sólo mantendrá a T-Cross en un precio competitivo, sino que también ofrece un desempeño adecuado a la altura de la Ciudad de México. Para complementar el actualizado tren motor, el exterior también ha sido rediseñado para que esté al día con el resto de los productos de Volkswagen. Así, podemos observar una clara similitud con Tiguan respecto a las líneas del frente con una parrilla más pequeña y agresiva, pero manteniendo la muy agraciada parte trasera previa al facelift que ahora integra LEDs en toda la extensión de la tapa de la cajuela, lo cual genera un look más refinado. El interior cuenta con la nueva interfaz llamada
Volkswagen Play que, a través de una pantalla de 10 pulgadas, se integra con cualquier smartphone y presenta la información vital del coche en conjunto con el cuadro de instrumentos digital. Desde el asiento del conductor y al cerrar la puerta, basta con escuchar, sentir y observar las diferentes partes que hay en el habitáculo para recordar el porqué del estatus de Volkswagen en México en términos de percepción de marca. A sabiendas de que T-Cross será una gran opción como primer auto, Volkswagen no sólo mantiene las seis bolsas de aire y control de estabilidad de serie, sino que también integra una alerta de colisión frontal con la capacidad de frenar de manera autónoma en caso de ser necesario. Con lo anterior en mente, será muy interesante observar la integración al mercado del tan amplio y agresivo portafolio de SUV que la marca alemana actualmente comercializa. No cabe duda que la experiencia, equipo de trabajo e infraestructura han sabido adaptarse al cambio para hacer frente a la enorme competencia en México, donde ya no sólo existen seis armadores y el cliente cada vez demanda mejor atención post venta y mejores garantías.
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