À PIED À VÉLO

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Introduction

Dans chacune de ces parties, tu retrouveras quatre rubriques illustrées par un petit logo :

Comment se préparer ?

Tu as entre les mains un tout nouvel outil concernant la circulation en groupe réalisé par les Guides Catholiques de Belgique et le Patro, en collaboration avec l’IBSR (Institut Belge pour la Sécurité Routière) et Pro Velo.

Il te permettra de redécouvrir certaines règles de sécurité routière mais aussi d’apprendre quelques bons comportements à adopter lorsque tu te déplaces à pied, à vélo ou en voiture avec ton groupe.

Réfère-toi au code de couleur qui accompagne les pages de l’outil.

La partie verte est consacrée à la circulation à pied, la partie rouge à la circulation à vélo, tandis que la partie bleue est réservée à la circulation en voiture.

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Les précautions d’usage

Les bons comportements à adopter

Pour en savoir plus

Emporte cet outil avec toi lors de tes déplacements.

Tu en trouveras une version téléchargeable et des informations complémentaires sur le site de ta fédération.

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Circuler à

Comment se préparer ?

Avant de partir avec ton groupe, voici quelques conseils à prendre en compte pour préparer le trajet : Prévois un bon taux d’encadrement : selon les normes ONE, il faut un animateur pour 8 enfants de moins de 6 ans ou 12 enfants de plus de 6 ans. Pour les déplacements à pied, pense toujours à mettre au moins un animateur en tête et un autre en queue de ton groupe. Les autres animateurs seront dispersés de manière équilibrée au sein du groupe.

Prépare le trajet : surtout s’il est long ! Repère les chemins les moins dangereux et les moins fréquentés par les voitures. Évite les grand-routes. Les routes pour automobiles (indiquées par ce signal) et les autoroutes sont interdites aux piétons !

Préparer le trajet te permettra aussi de te rendre compte de la distance que tu auras à parcourir avec ton groupe et de sa faisabilité. À emporter : une trousse de premiers soins, de l’eau, un gsm, une lampe de poche et les numéros d’urgence !

Prévois aussi des vêtements de pluie et, surtout, de bonnes chaussures de marche.

Rends ton groupe visible : le port de gilets fluo réfléchissants permet de rendre ton groupe plus visible de jour comme de nuit. Le fluo te rend visible le jour ; le réfléchissant, la nuit dans les phares des véhicules.

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Précautions d'usage pour les piétons

Si ce n’est pas possible, n’hésite pas à emprunter les pistes cyclables. Veille cependant à céder le passage aux vélos et aux mobylettes.

Quand c’est possible et quelle que soit la taille de ton groupe, marche toujours à l’écart de la circulation.

Fais circuler ton groupe sur les trottoirs et/ou les endroits indiqués par les panneaux suivants :

En l’absence de trottoir ou de ces panneaux, fais circuler ton groupe sur les accotements s’ils sont praticables.

Un accotement est un espace qui se trouve entre la chaussée et un talus, un fossé ou les limites d’une propriété et qui n’est ni un trottoir ni une piste cyclable.

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S’il n’y a aucun de ces aménagements ou si la taille du groupe le nécessite, emprunte alors la chaussée (la route). Tu peux alors choisir le côté de la route où ton groupe marche : • À gauche : marchez en file indienne, le plus près possible du bord de la chaussée • À droite : marchez soit en file indienne, soit l’un à côté de l’autre sans dépasser la moitié de la bande.

Dans tous les cas, fais en sorte que ton groupe soit le plus visible possible pour les conducteurs qui arrivent.

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Néanmoins, quel que soit le côté sur lequel circule ton groupe, vous pouvez changer de côté si votre visibilité n’est pas suffisante.

Comment traverser ?

Attends que tout le groupe soit présent avant de commencer à traverser.

• Traverser à un feu Tu dois attendre que le feu soit vert pour faire traverser ton groupe. S’il passe au rouge durant la traversée, les jeunes déjà engagés peuvent poursuivre leur traversée. Les autres devront attendre que le feu repasse au vert.

Veille à ce que les animateurs soient bien répartis dans le groupe afin de ne pas laisser des jeunes seuls d’un côté ou de l’autre de la rue.

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• Traverser sur un passage pour piétons (sans feu ni policier)​ S’il y a un passage pour piétons à moins de 30 mètres, tu es obligé de l’emprunter !

Avant de traverser avec ton groupe, arrêtezvous et assurez-vous que les conducteurs qui arrivent vont bien s’arrêter et vous laisser passer. Pour le savoir, il est important de croiser leur regard. En cas de doute, attendez.

N’oublie pas qu’un tram est toujours prioritaire… même aux passages pour piétons.

• S’il n’y a pas de passage pour piétons à moins de 30 mètres Tu dois attendre qu’il n’y ait plus de voiture.

Ensuite, quand ton groupe a commencé à traverser, les conducteurs ne peuvent pas le couper.

Pour traverser, choisis un endroit où tu vois bien des deux côtés de la route et où les conducteurs qui arrivent vous voient bien aussi. Ne fais donc pas traverser ton groupe dans un virage, ni au sommet d’une côte et, si c’est possible, pas entre des voitures en stationnement.

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Les bons comportements à pied Marcher quand il fait noir Dans l’obscurité ou lorsque la visibilité est mauvaise (moins de 200 mètres), les groupes doivent être éclairés. L’éclairage qui peut être une lampe de poche ou un phare de vélo est placé en fonction du sens de circulation du groupe. Attention à ne pas éblouir les automobilistes !

Si ton groupe circule à gauche sur la chaussée (à contresens de la circulation des conducteurs), place un feu rouge à l’avant droit du groupe et un feu blanc ou jaune à l’arrière droit.

À l’inverse, si ton groupe circule à droite sur la chaussée (dans le sens de la circulation des conducteurs), place un feu blanc ou jaune à l’avant gauche et un feu rouge à l’arrière gauche.

Surtout, n’oublie pas ton gilet fluo réfléchissant et tout autre accessoire réfléchissant. Ceux-ci te rendront plus visible la nuit mais aussi la journée pour les conducteurs !

Petit truc : si tu ne vois pas les 4 poteaux d’éclairage qui sont en face de toi (ils sont espacés de 50 m) c’est que ta visibilité est mauvaise.

Combien de kilomètres avec mon groupe ?

Il n’y a pas de règles toutes faites ! Ici, c’est surtout le bon sens qui prévaut. En fonction de l’âge des enfants qui composent ton groupe, tu pourras faire des trajets plus ou moins longs avec eux.

Avec des enfants de moins de 6 ans, prévois au maximum 5 km, à faire en plusieurs étapes.

De 6 à 12 ans, tu peux prévoir de plus longues distances (maximum 10 km). Mais veille à faire des arrêts réguliers.

Au-delà de 12 ans, tes animés peuvent faire de plus longs trajets. Attention néanmoins à ne pas les épuiser.

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Quelques petits trucs de déplacements en groupe

Pour en savoir plus

La circulation en forêt Le groupe peut emprunter les chemins dans les bois (sauf si c’est un bois privé). Dès que ton groupe souhaite jouer dans les bois (et donc quitter les chemins), tu dois en faire la demande auprès de la DNF (Division de la nature et des forêts).

Pour les plus petits, tu peux utiliser une corde que chaque enfant devra garder en main. Cela te permettra de les garder bien en file et ainsi éviter qu’ils se dispersent sur la route.

Apprends aux enfants de ton groupe à connaitre les dangers de la route et donne-leur quelques consignes quand tu te déplaces avec eux : montre-leur les endroits plus dangereux dans le village, comment traverser correctement...

La demande est à faire grâce au formulaire « Demande d’organisation d’activités dans les bois et forêts soumis au régime forestier » au plus tard 30 jours avant le début des activités. Pour plus d’info, contacte ta fédération.

Quant aux bois privés, il faut en faire la demande auprès du propriétaire.

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Circuler à

Comment se préparer ?

Partir à vélo avec tes animés, cela peut-être un jeu d’enfant mais la préparation est primordiale ! Voici quelques indications pour réaliser l’activité : Préviens les parents : explique-leur le projet du groupe, les consignes de sécurité mises en place et l’encadrement qu’il y aura. Au besoin, tu peux aussi leur demander de venir en renfort lors de la journée à vélo.

Vérifie que tes animés sont capables de rouler à vélo : pour ce faire, tu peux évidemment demander à leurs parents mais aussi organiser une séance pour tester par plusieurs petits jeux la maitrise de tes animés. Lors de celle-ci, vérifie s’ils savent démarrer, freiner, maintenir une trajectoire et lâcher une main à vélo. C’est important d’identifier ceux qui sont très à l’aise et ceux qui le sont moins pour concevoir la structure de ton groupe.

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Vérifie les vélos : veille à ce que tous les vélos de ton groupe soient réglementaires et adaptés à leur conducteur. Fais particulièrement attention à ce que chaque vélo ait : • des freins efficaces et bien réglés ; • des pneus bien gonflés ; • une bonne hauteur de selle (quand tu pédales, tu dois avoir tes jambes bien tendues) ; • une sonnette ; • deux catadioptres orange sur les pédales, deux catadioptres jaunes ou orange dans les rayons (ou deux bandes réfléchissantes sur chaque pneu), un catadioptre avant blanc, un catadioptre arrière rouge.

Prépare ton itinéraire : privilégie les itinéraires hors circulation, adapté à la capacité de ton groupe. La bonne connaissance de celui-ci te permettra également d’anticiper les endroits les plus risqués et de prévenir ton groupe de ce qui l’attend.

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Du matériel est indispensable • Le casque : il n’est pas obligatoire mais nous te le conseillons vivement car en groupe les risques de chute sont plus fréquents que tout seul. Pour les enfants qui n’en possèdent pas, mets en place un système de prêt.

• Le gilet fluo réfléchissant • Une trousse de secours • Du matériel de réparation : pompe, clés Allen ou plates, chambres à air de rechange adaptées à la taille de chaque vélo. Évite d’employer une voiture-balai : Une voiturebalai masque facilement un groupe de cyclistes. Prévois plutôt quelqu’un de mobilisable en cas de réparation impossible à effectuer sur place. L’idéal est alors qu’il ait un porte-vélo avec un vélo supplémentaire.

Interdis les écouteurs dans les oreilles

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Précautions d'usage pour les cyclistes

La structure de ton groupe Il y a deux possibilités pour toi : en une file (file indienne) ou en deux files (bus à vélo) !

Dans les deux cas, place toujours un animateur en tête et en queue de groupe pour bien encadrer celui-ci et répartis les autres équitablement au sein du groupe.

Donne à tous les enfants un numéro afin que chacun soit toujours à sa place dans le convoi.

En 1 file = file indienne Les enfants les plus lents sont placés en début du groupe pour impulser le rythme.

Dans ta file, alterne les enfants les plus à l’aise et ceux qui le sont moins.

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Comment choisir une ou deux files ?

Rouler sur la chaussée à deux l’un à côté de l’autre, c’est permis. Et bien pratique et agréable quand vous circulez en groupe.

En 2 files = bus à vélo Les deux files roulent en quinconce et pas deux par deux ! De cette manière, si le groupe doit se remettre en file indienne, chacun pourra s’intercaler facilement et rapidement en fonction du numéro qu’il avait reçu.

Les enfants les plus lents sont toujours placés en début du groupe afin d’imposer le rythme.

Les enfants les moins à l’aise à vélo sont placés du côté du trottoir.

Vous serez obligés de vous replacer l’un derrière l’autre (en file indienne) dans trois cas : • Quand il n’y a pas assez de place pour croiser un véhicule qui arrive en face.

• En dehors des agglomérations quand un véhicule arrive de l’arrière.

• Si un deux-roues veut vous dépasser (sur une piste cyclable) ou vous croiser (sur une piste à deux sens).

Les enfants qui savent tendre le bras et ceux qui sont le plus à l’aise à vélo sont placés du côté de la route (tout comme les animateurs supplémentaires).

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Où circuler ?

Si ton groupe est inférieur à 15 personnes, vous devez impérativement emprunter la piste cyclable quand il y en a une qui est praticable (en bon état).

Celle-ci est signalée par un des panneaux suivants ou par 2 lignes blanches parallèles discontinues sur le sol :

Attention, sur les pistes dessinées au sol, vous devez rouler sur celle de droite par rapport au sens de la circulation. Et donc jamais à contresens de la circulation des autres véhicules.

S’il n’y a pas de piste cyclable praticable, vous devez rouler à droite sur la chaussée.Vous pouvez aussi rouler sur les accotements de plain-pied (au même niveau que la chaussée) et sur les zones de stationnement mais uniquement sur de longues distances car il ne s’agit pas de zigzaguer ! En dehors des agglomérations, vous pouvez aussi rouler sur les trottoirs et les accotements surélevés.

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Si ton groupe est supérieur à 15 personnes, nous te conseillons de suivre les mêmes règles. Mais vous pouvez aussi rouler à droite sur la chaussée, même en présence d’une piste cyclable praticable.

Si ton groupe est supérieur à 50 personnes, celuici devra impérativement être encadré par deux capitaines de route âgés d’au moins 21 ans et signalé par une voiture à l’avant et à l’arrière.

Au-delà de 150 personnes, la circulation à vélo est interdite ! Sépare donc ton groupe en deux.

Dans tous les cas, veille à ce que chaque membre du groupe s’écarte d’un mètre de tout danger : trottoirs et accotements, voitures en stationnement, autres usagers... De cette manière, vous serez bien visibles, vous limiterez les risques de chute et surtout vous créerez une zone de sécurité.

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Respecte le code de la route Le cycliste est un conducteur et doit, de manière générale, suivre les mêmes règles que les automobilistes.

• Respecte la priorité. Elle est signalée par des panneaux. Quand il n’y a aucun panneau, c’est la priorité de droite qui est d’application.

• Dépasse toujours par la gauche.

• Arrête-toi au feu lorsqu’il passe à l’orange ou au rouge (et ce même si une partie du groupe est déjà passée).

• Dans un rond-point, roule bien au milieu de la bande avec ton groupe pour qu’aucun automobiliste ne puisse venir te doubler. Une fois que tu veux sortir, tends ton bras à droite et déporte-toi ensuite vers la droite pour bien faire comprendre aux automobilistes que tu quitteras le rond-point.

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• Dans les Sul (sens uniques limités), fais attention quand tu y entres et quand tu en sors car des automobilistes distraits oublient parfois que des cyclistes peuvent rouler dans les deux sens.

EXCEPTE

S’arrêter à vélo Si tu dois t’arrêter à vélo, plusieurs possibilités s’offrent à toi : •

En file indienne, chacun à un pied sur le trottoir, le vélo dans la rigole.

•

En zone de parking, les uns à côté des autres afin d’être le plus compact possible.

•

En restant en deux files sur une grande zone libre sur le côté.

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Communique tes intentions Dans tous les cas, la communication à vélo est très importante : • Signale tes changements de direction en tendant le bras à gauche (si tu vas à gauche avec ton groupe) ou à droite (si tu vas à droite).

• Les personnes derrière toi feront de même afin que la transmission du message soit optimale.

• Avant le départ, désigne une ou deux personnes qui relaieront l’information lorsque le chef de file donnera une consigne.

• Veille donc régulièrement à croiser le regard des conducteurs pour voir s’ils ont bien compris tes intentions.

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Les bons comportements à vélo Les animateurs sont les chefs de files L’animateur de tête est considéré comme le chef de file. C’est lui qui décidera de la vitesse du groupe et indiquera par des gestes et des paroles le départ, l’arrêt et le changement de direction. Bref, c’est lui qui dirige !

Les autres animateurs intercalés dans le groupe sont là pour transmettre le message du chef de file et s’assurer que chacun écoute et respecte les consignes données.

Ils peuvent, si le groupe est coupé en deux ou trois, devenir à leur tour des chefs de file.

De plus, le chef de file ne peut jamais être dépassé !

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Avant le départ : quelques consignes aux enfants • Ils doivent rester concentrés à 100% jusqu’à la fin du parcours et même s’ils approchent de la fin ou d’un lieu qu’ils reconnaissent.

• Chacun est responsable de sa sécurité ! Ce n’est pas parce que l’un avance que tout le monde doit le faire. Il faut donc que chacun soit attentif aux consignes du chef de file mais aussi au code de la route.

• En cas de problème, l’enfant en difficulté se met sur le côté et les autres continuent leur route.

C’est l’animateur de tête qui donnera l’ordre de s’arrêter (à un moment plus opportun et à un endroit plus sûr évidemment) et c’est celui en queue de groupe qui viendra l’aider (ou celui qui dans la file est le plus proche). Il vaut donc mieux avoir le plus « mécano » des animateurs en queue de groupe car il sera plus à même de réagir en cas de problèmes techniques.

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Des gilets fluo réfléchissants différents pour les chefs de files Si les animateurs ont des gilets fluo réfléchissants d’une couleur différente des enfants, ils seront plus facilement reconnus comme étant les responsables du groupe par les automobilistes mais aussi par les enfants. Cela permet également au chef de file de savoir si son groupe est au complet ou non. En effet, s’il ne voit pas un deuxième gilet fluo réfléchissant de la même couleur que lui, il saura que l’animateur en queue de groupe n’est pas encore arrivé. Cela peut être bien pratique.

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Pour en savoir plus

Les transports en commun et les vélos Les transports en commun et les vélos ne font pas bon ménage. Si tu es seul, c’est possible de combiner les deux mais pour un groupe, il est impossible de prendre les transports en communs avec leurs vélos car il n’y a pas assez de places.

Si tu dois cumuler les deux (vélo + bus/tram/train/ métro), renseigne-toi donc vers d’autres sociétés pour louer un bus spécialement réservé à cet effet.

Où louer des vélos ?

Si tu n’as pas de vélo, tu peux en louer à un prix démocratique (11 €/journée pour un groupe). Renseigne-toi auprès du site Internet www. maisonsdescyclistes.be.

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Il est aussi possible de louer des vélos dans certaines gares (www.pointvelo.be) et d’utiliser des vélos partagés dans certaines villes (Bruxelles, Namur...).

Des itinéraires sympas • Maison des Cyclistes : plein d’itinéraires aux choix à télécharger via l’onglet GPS du site (www.maisondescyclistes.be).

• Rando-Vélo : réseau d’itinéraires vélotouristes en Wallonie à l’écart des grands axes automobiles et reliant les auberges de jeunesse et les principales grandes villes de Wallonie. (www.randovelo.org).

• RAVel : réseau de voies réservées aux usagers lents dont les piétons et les vélos (www.ravel. wallonie.be) • Lange-afstand Fietsroutes : réseau de routes en Flandre marquées par des balises jaunes et bleues (www.groteroutepaden.be) • Les réseaux points à points : en Wallonie (www.eastbelgium.com) et en Flandre (www. fietsroute.org et www.fietsnet.be).

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Circuler en

Comment se préparer ?

Dans ton animation, la voiture n’est pas indispensable ! Essaie de t’en passer au maximum et de laisser l’usage de la voiture à l’intendance ou pour les bosses et bobos.

Maintenant, si tu veux vraiment l’utiliser afin d’organiser une journée plus particulière ou un covoiturage, n’oublie pas de prévenir les parents et de bien les informer sur les mesures de sécurité prises. Tu peux également demander leur aide si nécessaire.

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Décide à l’avance qui utilisera la voiture ! Le conducteur devra impérativement : • avoir son permis de conduire (pas sous licence donc) ; • respecter le code de la route ; • ne pas boire et ne pas se droguer ; • ne pas utiliser de gsm ou alors employer un kit mains-libres.

Le véhicule doit également être en règle de circulation et d’assurance.Tu dois donc toujours emporter avec toi : • ta carte d’identité ; • ton permis de conduire ; • le certificat d’immatriculation du véhicule ; • la carte verte du véhicule ; • le certificat de conformité du véhicule.

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Précautions d'usage pour les automobilistes

Les bons comportements en voiture

En voiture, et encore plus lorsque tu as des enfants avec toi, veille à adopter un comportement très serein et posé au volant. Respecte les limitations de vitesse et les priorités et veille toujours à être courtois avec les autres usagers de la route. Avoir une conduite défensive et anticiper ses mouvements est une règle d’or.

Veille aussi à ce qu’il y ait un climat calme dans la voiture afin de ne pas être perturbé lors de ta conduite.

Même pour les petits trajets, certaines règles de sécurité sont obligatoires : • Le nombre maximum de passagers = le nombre de places passager dans la voiture, et pas plus!

• Tout le monde doit impérativement mettre sa ceinture de sécurité.

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Quelques PANNEAUX ROUT IERS bien utiles

Table des matières Introduction et mode d’emploi de l’outil Circuler à pied

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Comment se préparer ?

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Précautions d’usage pour les piétons

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Pour en savoir plus

Circuler à vélo

Passage pour piétons

Marquer l’arrêt et céder le passage

Céder le passage

Sens interdit pour tout conducteur

Accès interdit aux conducteurs de cycles

Interdiction de tourner dans le sens indiqué par la flèche

Obligation de suivre cette direction

Piste cyclable obligatoire

Circulation des piétons, des bicyclettes et des cyclomoteurs

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Comment se préparer ?

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Précautions d’usage pour les cyclistes

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Pour en savoir plus

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Circuler en voiture

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Comment se préparer ?

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Précautions d’usage pour les automobilistes

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Les bons comportements en voiture

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Passage pour cyclistes

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Signaux lumineux de circulation

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Un outil réalisé par :

Avec le soutien de :

En collaboration avec :

Rédaction : Céline Van Hée et Nathalie Boogaerts Illustrations : Michaël Walravens Graphisme : Céline Prevoo Editeurs responsables : Sophie Stevens (GCB) - Aurel Mariage (Patro) Nouvelle édition 2014.

Pour plus d’information, n’hésite pas à te rendre sur le site des deux fédérations : www.patro.be - www.guides.be