orange_globe_2_2012_ungarisch

Dél-Amerikára összpontosítva Az új kampánynak köszönhetően fókuszban a GW kiváló dél-amerikai teljesítménye.

3. oldal

02/2012

Ugró jaguár

A legjobbnak lenni

Dél-Amerika lendületben. A szubkontinens számos országa kiváló eredményekkel hívja fel magára a figyelmet.

4/5. oldal

A GW Air & Sea részlegének alapkövetelményei magas színvonalú szállítási szolgáltatásokat biztosítanak.

6/7. oldal

A Gebrüder Weiss Air & Sea magazinja

orange globe – szerkesztői

Személyre szabott minőség A legmegbízhatóbb energiaszolgáltató, a legpontosabb vonat, a legjobb ügyfélszolgálat: a mindennapi élet számtalan területén számít a minőség. Mindenhol mutatókra hivatkoznak, melyek ha előnyösek, kommunikálják. A szolgáltatási szektorban a kivételes minőség gyakran magától értetődik. Mégis különbség van a mért és a szubjektív módon érzékelt minőség között. Előfordulhat, hogy a szolgáltatás minden kritériumnak megfelel, az ügyfél mégis elégedetlen. Talán később vették fel az illetővel a kapcsolatot, mint amire számított, vagy az ügyfélszolgálatos túl közvetlen volt.

Nem kérdés, hogy az előírt minőségi kritériumok betartása fontos. Viszont ugyanilyen fontosak azok az eszközök, melyek a minőség rögzítésére és elemzésére szolgálnak. Az elméletek kidolgozása közben azonban egy valamit nem szabad elfelejteni: magukat az ügyfeleket. A csupán számadatokra épülő minőségi szemlélet pedig ezt figyelmen kívül hagyja. Ezért mindig azt kell kérdeznünk magunktól: mire van szüksége az adott ügyfélnek?

Mérhető teljesítményre szükség van, de közben szem előtt kell tartani a konkrét ügyféligényeket és követelményeket.

Számunkra ez a legfontosabb. Sokéves tapasztalatunk és ügyfélkérdőívek eredményei alapján kidolgoztuk az alapkövetelmények rendszerét, mely vállalatunk teljes hálózatára érvényes. Mit is jelent ez Önnek? Az Ön európai, ázsiai és amerikai szállítási megbízásai esetén is biztos lehet abban, hogy a kivitelezés megfelel a alapkövetelményeknek. Az alapkövetelmények pedig természetesen a jelenleg speciálisan középpontba állított dél-amerikai régiójára is érvényesek.

orange globe szállítmányozási ABC Tudnivalók Dél-amerikai üzlettel kapcsolatos hasznos információk LATAM Airlines Group. A vállalat a chilei LAN Airlines és a brazil TAM Linhas Aéreas egyesülése révén jött létre. Az új vállalatcsoport, amely Latin-Amerika legnagyobb és a világ egyik legnagyobb légitársasága, Brazília, Chile, Peru, Argentína, Kolumbia és Ecuador légi közlekedését fogja össze.

Guarulhos és Viracopos. Fontos repterek São Paulóban.

Viracopos repülőterét egyszerű, megbízható szolgáltatása és ügyintézése miatt számos brazil importőr részesíti előnyben. Guarulhos kedvező árával a legnagyobb utasokat fogadó reptér Brazíliában.

Açu Superport. A Rio de Janeiro északi részére tervezett mélyvízi kikötő a befektetés mérete alapján a latin-amerikai kikötőinfrastruktúra egyik legnagyobb projektje. Az építési munkálatok hamarosan elkezdődnek.

Siscomex. Brazília külkereskedelme egy komplex online regisztrációs eljáráson alapul. A Syscomex az egyik legmodernebb IT-rendszer, amely jelentősen hozzájárul a bürokrácia visszaszorításához és a vámügyintézés felgyorsításához.

Ex Tarifário. Brazíliában bizonyos árufajtákhoz (elsősorban beruházási javakhoz) igényelhető az ún. „Ex Tarifário” eljárás, amelynek köszönhetően az importadó mértéke jelentősen csökken. Feltétele, hogy az adott árut és annak egy részét sem állíthatja elő brazíliai illetőségű gyártó.

Időtartam: 3-4 hónap.

DJAI. Az argentin importőrök 2012. február óta kötelesek bejelenteni az összes importügyletet az országos adóhatóságnál (AFIP), és eskü hatályával bíró nyilatkozatot (DJAI) kell tenniük. A behozatal csak akkor engedélyezett, ha a hatóságok ez ellen nem emelnek kifogást.

Kritikus szemmel

Kellemes olvasást kíván,

Dél-Amerikának szentelve Heinz Senger-Weiss, igazgatósági tag

Ahhoz, hogy a GW dél-amerikai kampánya gyümölcsöző legyen, nemcsak elkötelezett, hanem tapasztalt munkatársakra is szükség van.

Hanno Schulz HR-fejlesztési munkatárs tudja, mi a titka a sikeres belső tréningeknek.

Ha hajót akarsz építeni, ne úgy hívj össze embereket, hogy tervezzék és szervezzék meg a munkát, hozzanak szerszámokat, vágjanak fát, hanem keltsd fel bennük a vágyat a nagy és végtelen tenger iránt.

Antoine de Saint-Exupéry (1900–1944)

GW-Air & Sea kapcsolat Gebrüder Weiss Szállítmányozási és Logisztikai Kft. Air & Sea Terminal Budapest Airport Business Park H-2220 Vecsés, Lőrinci út 59. C4 T +36.24.506.784, F +36.29.352.901

air-sea-budapest@gw-world.com www.gw-world.com

E széles körben ismert vezetési stratégiát céljaink megvalósításához fordítva alkalmazzuk. Könnyű feladat vágyat és szenvedélyt ébreszteni egy olyan életvidám, tüzes és sokoldalú régió iránt, mint Dél-Amerika. Viszont a napsütés, strand és szamba iránti vágyunk nem segít abban, hogy kiismerjük magunkat az importszabályok, vámrendeletek és speciális határozatok dzsungelében. Ezért dél-amerikai kampányunk keretében alkalmazottaink képzése során tudatosan a gyakorlati és szakmai ismeretekre helyeztük a hangsúlyt.

A Gebrüder Weiss vállalatnál már dolgoznak DélAmerika-szakértők. A továbbképzések fő célja ezért a személyi rendszer kiépítése mellett a dél-amerikai üzlettel kapcsolatos szakmai ismeretek elmélyítése volt. Ezért egész Európából – Svájctól a Fekete-tengerig – válogatott szakembereink számára kétnapos tréningeket szerveztünk.

A tréningek során az értékesítési és az operációban dolgozó munkatársaink tudásukat és tapasztalataikat megoszthatták egymással és ezáltal valódi Dél-Amerika-szakértőkké válhattak. A hangsúly a szállítás lebonyolításán, ezen belül is a különleges vámrendeleteken és a vonatkozó eljárásokon volt. A speciális esettanulmányok segítségével azonban nem csak a különleges importrendeleteket lehetett begyakorolni és leellenőrizni, hanem a résztvevők azt is kipróbálhatták, hogyan lehet hatékonyabban kezelni a kulturális különbségeket. Mindezek eredménye: kiváló szolgáltatások.

Ez idő tájt indulnak a megfelelő képzések Ázsiában, illetve partnereinkkel Dél-Amerikában is folyamatosan dolgozunk a közös munka javításán. Kedves Ügyfelünk, őszintén bevallhatom Önnek, ha az ember tisztában van annak működésével, az összetett dél-amerikai üzletvitel egészen egyszerű lehet. Mi pedig pontosan ezért vagyunk itt Önnek.

orange globe – téma

„¡Hola!” – kiáltja boldogan Sam, a tukán, vidáman ugrándozva ágról ágra. A latin-amerikai esőerdőkben honos madár mostanában rendkívül elfoglalt. Sam, tollas nagykövetünk kíséri el a GW munkatársait és ügyfeleit Dél-Amerikába és a hazafelé vezető úton is.

Hatalmas területet lefedő hálózat, képzett alkalmazottak és többéves piaci jelenlét.

A GW megbízható partner dél-amerikai szállításai szervezésében.

Dél-Amerikára összpontosítva

A vállalatnál az elkövetkezendő hetek és hónapok a Dél-Amerikával kapcsolatos tudnivalók közös bővítéséről fognak szólni, hogy felkészüljünk a jövőbeni fejlődésre és a feltörekvő piacok növekedésére. Az alkalmazottakat Sam tukán rendszeresen ellátja majd aktuális információkkal, tudnivalókkal és újdonságokkal, a szakemberek pedig speciálisan kidolgozott képzéseken vesznek részt. Az ügyfelek címre szóló reklámleveleket és új reklámanyagokat kapnak, majd pedig személyesen is tájékoztatjuk őket a dél-amerikai piac új lehetőségeiről.

„A legjobb dél-amerikai szolgáltató” A nagy kiterjedésű dél-amerikai lefedettség és a kiváló piaci pozíció ideális alapokat teremt a GW SAMkampányának sikeréhez. Tíz államban hat tapasztalt

*

Kifinomult légi szállítmányozási megoldások Dél-Amerika legjobb szolgáltatója vonzó légi és tengeri szállítmányozási megoldásokat is kínál, amelyekre – mint bármelyik országban, ahol a GW Air & Sea jelen van – az alapkövetelmények érvényesek (bővebb információ a 6/7. oldalon). A légi szállítmányozás terén a Gebrüder Weiss a WeissLand teljes területén kedvező HUB-, illetve gyűjtős megoldásokat kínál Bécs és Wolfrut Air & Sea termináljainak segítségével. „Frankfurti indulással több, mint 20 saját konzollal rendelkezünk” – fejti ki Johler. Célállomástól függően hetente egy-három gyűjtőszállítmány indul, és különös figyelmet fordítunk a közvetlen járatokra, amelyeknél nincs köztes leszállás Madridban vagy Miamiban. A route manager szerint a gyűjtőáru-küldeményeket a helygarancia, a kedvező ár és a főszezonban nyújtott biztonság teszi vonzóvá főként kisebb küldemények esetében.

Még rugalmasabb megoldásokat kínálnak a WeissLand területén a helyi repterek, pl. Zürich, Innsbruck, Prága, Budapest stb. „Ezek a repterek forgalmasabbak, az ügyvitel pedig egyszerűbb, mint a HUB-megoldás esetében – tájékoztat Johler –, a legfontosabb szállítóinkkal – a KLM, az Air France és a Martinair légitársasággal – kötött speciális ármegállapodásunknak köszönhetően a helyi reptereken is jó feltételeket tudunk biztosítani.” Ezenfelül természetesen a klasszikusan Dél-Amerikára specializálódott légitársaságok szolgáltatásait is igénybe vehetjük, mintl az Iberia, a TAP és a LATAM. „Egy közvetlen járatot a

N

Dél-Amerika manapság a legígéretesebben növekvő piac, amelynek potenciáljából a Gebrüder Weiss is szeretné kivenni részét, megnyitva az régiót ügyfelei előtt. Ezért 2012 júliusában kezdetét vette egy átfogó marketingkampány, amely a vállalat történetében először három kontinenst is összekapcsol. „A WeissLand területén és Ázsián belüli aktív értékesítésen kívül dél-amerikai partnereinket is szeretnénk motiválni és segíteni abban, hogy Európában és Ázsiában is megfelelő módon tudjanak értékesíteni” – magyarázza Bertram Johler dél-amerikai útvonalakért felelős vezető és a SAM-kampány projektvezetője. Célunk, hogy a GW megbízható és teljes körű szállítmányozási és logisztikai szolgáltatást kínáljon Dél-Amerika, Ázsia és Európa között.

Hetente saját WeissLand konzolt biztosítunk hamburgi indulással a AMERI CA tengeri küldeményekhez Santosba, Navegantesbe, Rio de Janeiróba (előbbiek mind Brazíliában találhatók), Buenos Airesbe (Argentína), Cartagenába (Kolumbia) és Valparaisóba (Chile).

Más dél-amerikai célállomások esetében LCL-darabáru-küldemények a GW-EU-Hub rendszerén keresztül Antwerpenből I A hajóznak ki. Ázsiai indulással jelenleg MP SAM CA épül ki a gyűjtőáru-hálózat, és a teljes FCL-konténer keretfeltételei is megfelelőek. „Dél-Amerika a Röhlig egyik legfontosabb területe, a régióról megfelelő szakmai tudással és forrásokkal rendelkezik – állapítja meg Johler –, amelyből mi partnerként profitálunk.”

Mindezek mellett a GW versenyképes díjakat kínál.

G

Három kontinens – hatalmas potenciál

Optimális keretfeltételek tengeri szállítmányozáshoz

SIA *A

Dél-Amerikáról sokrétű kép jelenik meg a gondolatainkban: a szamba forró ritmusai a karneválok színes forgatagában, a buja zöld kávéültetvények, a trópusi esőerdők, az Amazonas, a pampákon legelő marhacsordák és a művészi módon játszott futball. Sokkal ritkábban jut eszünkbe az a fejlődés, amely az elmúlt években a földrész gazdaságában lezajlott.

partnerünk 35 telephelyet működtet kb. 650 alkalmazottal. „Partnerünknek, a Röhling cégnek saját irodája van Chilében, Argentínában, Bolíviában, Paraguayban és Uruguayban.

Brazíliában, Kolumbiában, Peruban, Venezuelában és Ecuadorban pedig régi megbízható partnereinkkel dolgozunk együtt” – fejti ki Bertram Johler. Ezek a UTH vállalatok kompetens szakértőként helyben O S biztosítanak minőségi és megbízható szállítmányozási és logisztikai szolgáltatásokat, míg Európában és Ázsiában a GW szakképzett munkatársai tájékoztatják az ügyfeleket az új lehetőségekről.

EUROP E

A Gebrüder Weiss kiterjedt dél-amerikai hálózatát tíz ország 35 székhelyén közel 630 munkatársunk alkotja. Ez az erőforrás lesz aktivizálva a GW 2012 nyarán elindított SAM-kampányához.

são paulói Viracopos reptérre szinte ugyanolyan feltételekkel tudunk biztosítani, mint a közeli Guarulhos reptérre.

Mindeközben viszont az egyértelműen gyorsabb és biztosabb ügyintézés ügyfeleink hasznára válik.” Guarulhos repteréhez képest az állásidő Viracoposban kevesebb, ezáltal a tárolási költségek is alacsonyabbak.

Fellendülőben Dél-Amerika nemzetközi szállításai Úgy tűnik, hogy a megkezdett dél-amerikai irány beválik.

2012 elején kezdődtek a SAM-kampány előkészületei, és Bertram Johler már a hivatalos kampánykezdéskor örömteli hírekről számolt be: „A dél-amerikai szállítások száma érezhetően fellendült. A WeissLandból érkező szállítmányok mennyisége az első félévben több mint harmadával nőtt, a légi szállítmányozásból származó mennyiség pedig több mint 70%-kal növekedett.” A projektvezető a siker kulcsaként a vállalaton belül növekvő tapasztalatot és tudást jelölte meg: „Az alkalmazottak közötti – határokat átívelő – tapasztalat- és információcsere gyorsan meghozta gyümölcsét.”

orange globe – súlypont

Vörösréz és arany, vasérc és lítium, kőolaj és földgáz, szójabab és trópusi fák – Dél-Amerika nyersanyagokban igen gazdag régió. Nem csoda, hogy felkelti az érdeklődést, és sorban állnak a külföldi befektetők. De Dél-Amerika öntudatra ébredt, és már nem hagyja magát lekenyerezni.

Ugró

jaguár Ebben a gazdaságilag nehéz időszakban a szubkontinens számos országa jelenleg is tartó növekedésével hívja fel magára a figyelmet, amiről a világ más részein lévő országok évek óta csak álmodoznak. Dél-Amerika lendületben van, és ambíciói is egyre nagyobbak. A vezető ország, Brazília már régóta elégedetlen a ráaggatott feltörekvő ország szereppel.

Roberto Lavagna mostanában rendkívül népszerű. Elvégre Argentína egykori pénzügyminiszterének komoly tapasztalata van abban, hogyan lehet újra talpra állítani egy zátonyra futott államot. És a szűnni nem akaró euróválság idején minden jó tanács aranyat ér.

Brazília Terület: 8,5 millió km², majdnem Dél-Amerika fele Főváros: Brazíliaváros Lakosság: 196,65 millió GDP: 2 478 milliárd USD (2011) Gazdasági növekedés: 2,73% (2011) Argentína Terület: 2,78 millió km², Dél-Amerika második legnagyobb országa Főváros: Buenos Aires Lakosság: 40,76 millió GDP: 445,99 milliárd USD (2011) Gazdasági növekedés: 8,87% (2011)

2001-ben Argentína hasonló helyzetben volt, mint most Görögország. Argentína az összeomlás szélére került. Az argentinok nem tudták megfizetni adósságaikat. Többek között az amerikai dollárhoz való erős kötődés tette tönkre az országot. Annál inkább meglepődött a későbbi német szövetségi elnök, Horst Köhler (akkoriban a Nemzetközi Valutaalap vezetője), amikor Lavagna a látszólag kilátástalan helyzet ellenére kijelentette, hogy Argentínának nincs szüksége több pénzre az IMF-től, és gazdaságilag inkább a saját útját szeretné járni.

A döntés a várakozások ellenére idáig kifizetődőnek bizonyult: 2003-tól tavaly év végéig a Rio de la Plata torkolatnál fekvő ország gazdasága folyamatosan fejlődött.

Eközben Argentína visszafizette az IMF-nek az összes adósságát, nagyjából Brazíliával egy időben.

Eljött Brazília ideje Eljött a fordulópont a szubkontinens életében. A világ már nem aggódva, hanem várakozásteljesen tekint DélAmerikára. A térség országai gyorsabb gazdasági fejlődést mutatnak. A diktatúrákat, amelyek a nyolcvanas években még elnyomták a szubkontinens országait, demokráciák váltották fel. De nem minden arany, ami fénylik – a szegénység, a szociális igazságtalanság, a munkanélküliség, a magas infláció és a környezeti károk továbbra is árnyalják a képet –, de mindezek ellenére sok pozitív dolog is történik.

Az elkövetkezendő négy évben eljön Brazília ideje, mivel egyik siker követi a másikat. 2013-ban Rio de Janeiróban lesz az Ifjúsági Világnap, 2014-ben a rekordtartók országa világbajnokságot rendez a futballelit számára, 2016-ban pedig szintén Rióban rendezik meg a nyári olimpiai játékokat. Nem csoda hát, ha Brazília minden erejével azon fáradozik, hogy megmutassa a világnak, ő már nem fejlődő ország, hanem az egyik legjelentősebb ipari ország.

A német külügyi hivatal szerint 2014-ig csak Rio kereken 35 milliárd eurónyi befektetést könyvelhet el.

Ez pedig még jobb feltételeket teremt a további növekedéshez. Tavaly Brazília még Nagy-Britanniát is megelőzte, és ezzel a világ hatodik legerősebb gazdaságú országa lett. Sokak szerint hamarosan Franciaországot is túlszárnyalja majd. Az európai életszínvonal eléréséhez azonban még hiányzik pár dolog Brazíliában. A közel 12 600 amerikai dollárnyi egy főre jutó GDP (PPP) kevesebb, mint a legfejlettebb országoknál.

Háromszoros csoda A kilencvenes évek elején Fernando Henrique Cardoso először pénzügyminiszterként, majd az akkoriban romokban heverő gazdaságért felelős vezetőként reformokat hajtott végre, és újjáélesztette a gazdaságot. Ezenkívül adósságkorlátot vezetett be, amely bátor és előrelátó intézkedésnek bizonyult. Utóda, Luiz Inácio Lula de Silva következetesen folytatta a kijelölt utat, és azon fáradozott, hogy a megszerzett javakat igazságosabban osszák szét. Nicholas Lemann globalizációs szakértő a New Yorker magazinnak azt nyilatkozta, hogy Brazília háromszoros csodát hajtott végre: nagy gazdasági növekedést produkált és politikai szabadságot teremtett meg, miközben csökkent az egyes népességcsoportok közötti egyenlőtlenség. Érthető tehát, hogy az ország egyre vonzóbbá válik a külföldi befektetők számára. 2011-ben a közvetlen külföldi befektetések elérték a 66 milliárd USD rekordértéket.

Brazília, Dél-Amerika húzóországa jelentős exporttöbbletet termel, a régió legnagyobb mértékben iparosodó országává vált, és emellett hatalmas mezőgazdasági potenciállal rendelkezik. Ráadásul az ország nyersanya-

A bolíviai felföldi sivatag, a „Cordillera Occidental” tája lenyűgöző, szinte már nem is valósszerű.

gokban is gazdag, például vasércben és fában (az Amazonas területén).

Nyersanyagok paradicsoma A szubkontinens más országai is rengeteg nyersanyaggal rendelkeznek. Bolívia gazdag földgázban, és övé a világ legnagyobb sós tavában, a Salar de Uyuniban található hatalmas lítium-készlet, melynek kitermelése kiút lehet a szegénységből. Chile pedig, amelynek a gazdasága 2011-ben 6,3%-kal nőtt – amire már 14 év óta nem volt példa – az Atacama-sivatagban fellelhető vörösrézben reménykedhet. Venezuela egy 2010-es tanulmány szerint majdnem kétszer akkora kőolajtartalékkal rendelkezik, mint Szaúd-Arábia. Először hat évvel ezelőtt fedeztek fel Dél-Brazília partjainál újabb olajkészleteket több mint 5 000 méter mélyen. A Petrobas nevű állami konszern ezért 2015-ig 225 milliárd dollárt fektet offshore mezőibe.

Ezenkívül négy olajfinomító gondoskodik arról, hogy ne csak nyersolajat, hanem feldolgozott terméket is exportálni lehessen.

Egy másik terület, amely az utóbbi években rendkívüli módon fejlődött, a mezőgazdasági nyersanyagok ágazata.

A szójababtermelés nem csak Argentínában lendült fel, hanem a gauchók országában is egyre több

szarvasmarha-tenyésztő áll át szójababtermesztésre.

A szarvasmarha-tenyésztés egyre kevésbé gazdaságos.

Egyes szakértők szerint Argentínát a gazdasági összeomlástól a szója mentette meg. A nemzetközi árak ezidőben gyorsan felkúsztak, és az argentin állam rögzítette a magas exportvámokat. Ezenkívül Argentína éveken át támogatta az energia- és üzemanyagárakat, kereskedelmi korlátozásokat vezetett be, és az utóbbi időben ismét államosításokat hajtott végre, amit erősen kritizáltak.

2011-ben az ipari termelés az előző évihez képest 6,5%-kal nőtt, amely elsősorban az erősen növekvő gépjárműszektornak volt köszönhető.

Fókuszban: Ázsia A dél-amerikaiak mostanában inkább Ázsiával igyekeznek gazdasági kapcsolatokat kialakítani. Peru és Chile már az APEC (Ázsiai és Csendes-óceáni Gazdasági Együttműködés) tagja. Brazília legnagyobb kereskedelmi partnere pedig már nem az USA, hanem Kína, amely a ritka földfémektől eltekintve alig rendelkezik nyersanyaggal, viszont amelynek az állandóan gyarapodó gazdaságához annál több nyersanyagra van szüksége. Éppen ezért különösen érdeklődik Dél-Amerika természeti erőforrásai iránt.

A rendelkezésre álló erőforrásokat figyelembe véve a dél-amerikai szubkontinensnek más területeken még nagyobb lehetősége van a fejlődésre az infrastruktúra területén. Ezért született meg 2000-ben a „Dél-amerikai Regionális Infrastruktúraintegrációs Kezdeményezés (IIRSA)”.

Valami megmozdult

A chilei főváros, Santiago de Chile lélegzetelállító panorámája.

Az IIRSA hatalmas projekt: kilenc (eredetileg tizenkettő) nagy közlekedési tengelynek kell megkönnyíteni a szubkontinens belföldi kereskedelmét és exportját. Ehhez csaknem 500 helyi projekt is kapcsolódik. Brazília számára hatalmas jelentőségű projekt a Keletet Nyugattal összekötő közúti és vasúti vonal kiépítése, ugyanis Brazília nem rendelkezik közvetlen csendes-óceáni kapcsolattal és ezáltal lerövidülhet a tranzitidő Brazília és Kína kikötői között. Ennek érdekében nemrégiben épült ki a közúti összeköttetés Brazília atlanti-óceáni kikötővárosa, Santos és Chile csendes-óceáni kikötői között. Egy másik

klasszikus nyugat-keleti összeköttetés kiépítése is folyamatban van: a Panama-csatorna bővítéséből mindenekelőtt a Dél-Amerika nyugati partján lévő országok profitálnak. A bővítési munkálatok 2015-ig fejeződnek be.

Az 1991-ben alapított Mercosur célja a közös délamerikai piac megteremtése volt. A szervezetnek azonban nem minden dél-amerikai ország a tagja. Brazília és Argentína régi viszálykodása mellett a feszültséget fokozza, hogy a tagoknak tilos kétoldalú szabadkereskedelmi megállapodást kötniük. Ezért néhány tag, például Uruguay a kilépést fontolgatja. A tagállamok ráadásul csak 2010 augusztusában tudtak megegyezni a vámhatárok megszüntetéséről.

Bár a Mercosur még nem működik tökéletesen, a szubkontinens tizenkét állama a Dél-amerikai Nemzetek Uniójának (Unasur) megalapításával még egy lépéssel továbbment. Céljuk, hogy 2025-ig az EU-hoz hasonló integrációt érjenek el – beleértve a közös valutát, parlamentet, stb. Valami megmozdult Dél-Amerikában.

orange globe – interjú

orange globe – beszámolók

A kitaposott ösvényen túl A Gebrüder Weiss új SAM-kampányának előkészületei alkalmából Erich Fuchs Brazíliába és Ecuadorba utazott. Az Air & Sea részleg bécsi termináljának értékesítési vezetője a helyszínen személyesen is meggyőződhetett arról, hogy a dél-amerikai piacok óriási lehetőségeket rejtenek.

Fuchs úr, az Ön első úti célja Brazília volt.

Milyen tapasztalatokra tett szert?

A gépem São Paulóban szállt le, ahol a brazil kollégák szívélyesen fogadtak, és máris magukkal vittek az első megbeszélésekre. Ebből derült ki számomra, hogy a dél-amerikai ügyfelek sok időt szánnak a logisztikát érintő megbeszélésekre, és hogy a szállítmányozói egy rendkívül megbecsült szakma. De az is nyilvánvalóvá vált, hogy a személyes kapcsolatok kiépítése elengedhetetlen a tartós üzleti kapcsolatok szempontjából.

Találkozott a gyakran emlegetett „brazil lazasággal” is?

Az üzleti életben egyáltalán nem! Ellenkezőleg: a hosszú utazási idők ellenére a kollégák minden nap négy-hat ügyféltalálkozót is lebonyolítottak. És ez nem is olyan egyszerű, ha belegondolunk, hogy partnerünk, a Figwal vállalat irodái közötti távolságot csak repülővel érdemes megtenni. Partnerünk agilitása mellett lenyűgözött a Brazíliában rejlő gazdasági potenciál is.

Adódnak új lehetőségek a szállítmányozási és logisztikai szolgáltatók számára?

Brazíliában mindenekelőtt a 2014-es futball-világbajnokságra és a 2016-os olimpiára koncentrálnak, és ezekkel kapcsolatosan terveznek infrastrukturális beruházásokat, melyeknek köszönhetően a következő években jelentősen megnövekszik a szállítási mennyiség.

Utazása során felkereste Quitót, a világ legmagasabban fekvő fővárosát is. Milyen tapasztalatokkal távozott Ecuadorból?

Az ottani partnerünkkel közös ügyféltalálkozók megmutatták, hogy az ügyfelek részéről nagy az érdeklődés a légi és tengeri szállítmányozási megoldások iránt. Néhányszor részletes szakmai megbeszéléseket is folytattunk, illetve sor került a GW nemzetközi hálózatának bemutatására. A bizalom kiépítéséhez elsősorban a Gebrüder Weiss komoly múltra visszatekintő története és hagyománya járult hozzá.

Most, hogy visszatért Európába, milyen következtetéseket vont le?

Nem kérdés, a dél-amerikai piacok a kitaposott ösvényen túl óriási lehetőségeket kínálnak a GW és a világméretű hálózat minden ügyfele számára. A hivatalosan nyáron indult SAM-kampánynak már most örvendetes hatásai vannak: A WeissLand területéről 35%-kal, Ázsiából 43%-kal több küldemény érkezik Dél-Amerikába!

Munkatársaink Önökért dolgoznak Dél-Amerikában is.

Kiváló szolgáltatással mások előtt

A legjobbnak lenni A gyakorlatba átültetve a GW Air & Sea alapkövetelményei nem csupán minőségi előírások. Pontosan azokat a területeket szabályozzák, ahol az ügyfeleknek és a partnereknek rendkívül fontos az átláthatóság, a proaktív információ, a gyorsabb lebonyolítás és a fokozott megbízhatóság.

A minőség a Gebrüder Weiss vállalatnál hagyomány. A szállítmányozási és logisztikai vállalat teljes szolgáltatási palettája már a kilencvenes évek elején megfelelt a nemzetközileg elismert ISOszabványoknak. Azóta a konszern rengeteg energiát fektet abba, hogy az elért minőséget folyamatosan tovább javítsa, illetve megőrizze a magas színvonalat.

A minőségre való tudatos törekvés, a környezetvédelem és a fenntartható fejlődés megőrzése érdekében a GW az évezred elejétől kezdve dolgozik egy hatékony rendszeren, amely a vállalatot minőségi szolgáltatóvá tette.

Mérföldkő a szolgáltatásfejlesztés terén A 2006-os „Orange Dragon” kampány mérföldkő volt a GW Air & Sea történetében. A kampány keretén belül jó néhány szolgáltatási szabványt vezetett be a vállalat a kínai szállítmányozással kapcsolatban. A kiváló szolgáltatásoknak köszönhetően a szervezet akkor elérte ambiciózus célját: a WeissLand Kína legjobb szolgáltatója lett. Hogy a szolgáltatási minőséggel kapcsolatos versenyben a fenti példát követve a GW egy lépéssel mások előtt legyen, az Air & Sea most általánosan is bevezette az alapkövetelményeket a WeissLand területén. Vagyis az ügyfelek számíthatnak arra, hogy az összes légi és tengeri szállítmányozás az alapkövetelmények betartásával zajlik majd, az új marketingkampánynak köszönhetően pedig a szolgáltatással kapcsolatban megvalósult elképzelések Dél-Amerikába is eljutnak.

Gyors árajánlat-készítés, proaktív információk, világos és érthető elszámolás, azonnali kapcsolatfelvétel: ezek a szempontok rendkívül fontosak a GW ügyfelei és partnerei együttműködése során. „Ezért rögzítettük az alapkövetelményeket, amelyek szabályozzák az ajánlattételt, a megbízás tartalmát, a lebonyolítás részleteit, az elszámolást, a reklamációkat, illetve a káreseteket” – jelenti ki Klaus Wimmer, a GW Air & Sea minőségirányítással foglalkozó megbízott munkatársa.

Az alapkövetelmények kidolgozásában nemcsak az Air & Sea regionális vezetői, minőségirányítási szakértői és legnagyobb ügyfeleinek kapcsolattartói vettek részt, hanem a kidolgozásnál a vállalat figyelembe vette az ügyfelek igényeit és szükségleteit is. „Az ügyfelek olykor máshogy ítélik meg az általunk nyújtott szolgáltatásokat, mint ahogy azt mi elképzeljük” – állapítja meg Wimmer.

Elégedett ügyfél – sikeres szállítmányozó „Az ügyfél mindig olyannak látja a vállalat egészét, – mondja Klaus Wimmer – amilyen képet mutat magáról akivel kapcsolatban áll. Legyen szó értékesítőről, ügyintézőről vagy akár sofőrről.” Az alapkövetelmények hozzájárulnak ahhoz, hogy a meglévő és új ügyfelekben is pozitív összkép alakuljon ki és erről folyamatosan megerősítést kapjanak. „Célunk, hogy ügyfeleink kompetens, megbízható és személyes elkötelezettséget mutató partnernek tartsanak bennünket.” Mindez hozzájárulhat a jó ügyfélkapcsolat kialakulásához és a hosszú távú partneri viszony alapjainak megteremtéséhez. Ahogy a mottó is szól: „Elégedett ügyfél – sikeres szállítmányozó!”

A minőség és az ügyfelek elégedettsége rendkívül fontos a GW számára: the orange way of Service Excellence „Célunk az ügyfelek maximális elégedettsége. Ezért mindennapi munkánk alapköve a kiváló, kompromisszumokat nem ismerő minőség. Egységes, határokon átívelő szervezetünk optimális feltételeket biztosít ehhez. Megoldás-orientált munkatársaink hozzáértése megkérdőjelezhetetlen. Folyamatos javulásra törekszünk, és proaktív intézkedésekkel biztosítjuk a működés hatékonyságát.”

orange globe – hírek

Shanghai-Santos közvetlen összeköttetés A GW gyűjtőkonténer-szolgáltatása elindult Shanghai/ Kína és Santos/Brazília között, összekötve Ázsia egyik legjobban fejlődő gazdasági térségét LatinAmerika legjelentősebb kikötőjével. A Hapag Llyod heti indulásai garantálja az LCL-darabáru-szállítás gyors, hatékony és gördülékeny lebonyolítását. A gyűjtőkonténert a GW munkatársai rakodják be Shanghaiban, és átrakodás nélkül küldik Santosba.

A Gebrüder Weiss a WeissLand Air & Sea esetében alapkövetelményeket vezet be annak érdekében, hogy a legjobb szolgáltatásokat nyújtsa.

A GW Air & Sea alapkövetelményei Ajánlatkészítés

Exportdokumentumok

• napi árak az ajánlatkérés beérkezését követő 2–4 órán belül. Ha az ajánlatkérés beérkezésekor már tudni lehet, hogy a méret vagy más ok miatt ez az időtartam nem tartható, az ügyféllel azonnal fel kell venni a kapcsolatot, és meg kell állapodni az ajánlat elküldésének reális határidejében.

• részletes ajánlat az ügyfél kívánsága szerint, illetve legkésőbb 3 napon belül

• B/L a hajótársaság/gyűjtő szállítmányozó fuvarlevelének beérkezését követő 8 órán belül > B/L draft akkreditíves küldeményeknél ill. speciális ügyfél-megállapodás esetén, a végleges kiállítás előtt ellenőrzés céljából e-mailben az ügyfélnek > eredeti B/L postán (ajánlva), Seaway B/L e-mailben az ügyfélnek > mindenkor reális menetidő megadásával (átlagos menetidő, előre látható indulás/érkezés = E.T.D./ E.T.A. stb.)

• légi fuvarlevél a küldemény indulását követő 8 órán belül > írásos formában e-mailben > reális menetidőkkel (átlagos menetidő, előre látható indulás/érkezés stb.)

Az ajánlat formai követelményei • áttekinthető és érthető • konkrét teljesítési leírással (menetidő megadása, becsült érkezési idő stb.)

Megbízás megérkezése import és export • írásos visszajelzés az ügyfélnek a megbízás megérkezésétől számított 30 percen belül – amennyiben a szállítást nem előzte meg ajánlat – az üzleti feltételekkel együtt

Wolfgang Niessner és a GW kitüntetése A CampdenFB Magazin idén első alkalommal díjazta a Société Générale Bankkal együttműködve – Franciaország egyik legfontosabb kereskedelmi bankja – az „Európai családi vállalkozásokat”. A GW rögtön két elismerésben is részesült. Wolfgang Niessner, a vállalat elnöke nyerte el a „Az év nem családi igazgatója” díját, a Gebrüder Weiss pedig a „Legjobb családi vállalkozás” kategóriában Európa 5 legjobb vállalkozása közé került.

Számlák az ügyfélnek • • • •

könnyen érthető áttekinthető követhető az ügyfél kívánságának és az ajánlatnak megfelelő

Növekvő román piac

Járat-/behajózási adatok • 8 órán belül e-mailben az ügyfélnek

Importdokumentumok • továbbítás írásos formában e-mailben az ügyféllel való megállapodás szerint • légi fuvar: 8 órával az adatok beérkezését követően • tengeri fuvar: legkésőbb 8 órával a B/L másolatának beérkezését követően

Káresetek és reklamációk • azonnali feldolgozás • 1–2 órával a káreset ill. reklamáció bejelentését követően az ügyfél/partner tájékoztatása az eset tudomásulvételéről és feldolgozásáról

A GW csaknem 22 millió eurót fektetett be a feketetengeri államban 2009 óta: logisztikai terminál épült Bukarestben, valamint több telephellyel bővült és a vállalat telkeket is vásárolt jövőbeni beruházásokhoz.

A Gebrüder Weiss Romániában 20 százalékos növekedést ért el. A tartósan pozitív fejlődés kulcsa a teljes lefedettséget biztosító hálózat kiépítése, amelynek célja a 24 órás szolgáltatás biztosítása,.

orange globe – inside

„Jó érzés” A Röhlig Chilében, Argentínában, Uruguayban, Bolíviában és Paraguayban, a Figwal Brazíliában, a Magnum Logistics Kolumbiában, a Flota Peruban, a LogunSa pedig Ecuadorban: ők a Gebrüder Weiss dél-amerikai partnerei.

Az orange globe utánajárt, mit jelent a szállítmányozóknak és a logisztikusoknak az, hogy egy nemzetközi Air & Sea hálózat részesei lehetnek. Milyen a közös munka a nemzetközi szervezetben, valamint az európai és ázsiai kollégákkal való eszmecsere? Hogyan élik meg a kulturális különbségeket? Mit várhatnak el a GW ügyfelei tőlük és a helyi csapattól? Végül mire számítanak, mit nyújthat a hálózat saját helyi szervezetük számára?

A Gebrüder Weiss vállalattal közösen végzett munka jó érzéssel tölti el ügyfeleinket, akik gyors szolgáltatásokat, versenyképes árakat, valamint egy olyan európai partnert szeretnének, aki régóta jelen van a piacon. Mi, a Röhlig Chile munkatársai élvezzük a partnerek közti kulturális különbségeket. Ezáltal sokat tanulhatunk a másik kultúrájáról és hagyományairól, és egyúttal meg tudjuk őket ismertetni az életfelfogásunkkal. Ez a közös élmény közelebb hoz minket egymáshoz – személyesen és üzleti szempontból is. A szolgáltatás a Röhlig Chile számára nemcsak azt jelenti, hogy az ügyfelek elvárásainak meg kell felelni, hanem azokat túl is kell szárnyalni. Multikulturális irodánkban öt nemzet képviselői dolgoznak. Ismerjük a különböző piacokat, mindenféle logisztikai szolgáltatás terén komoly tapasztalatokkal rendelkezünk, proaktívan cselekszünk, és mindebből előnyt kovácsolunk ügyfeleink számára. Ezenkívül vállalatunk a „nyitott ajtók politikájának” híve, vagyis minden gondolatot és ötletet szívesen meghallgatunk.

Anthony Roe ügyvezető igazgató, Röhlig Chile

Büszkék vagyunk arra, hogy ehhez a hálózathoz tartozunk, ahol kiváló szakértők és elkötelezett munkatársak dolgoznak.

A Gebrüder Weissnél mindig a kereskedelmi kapcsolatok lépésről lépésre történő fejlesztése és javítása áll az előtérben. Bár a WeissLand és Kolumbia közötti szállítási mennyiség nem túl nagy, jelenleg mégis egyre szorosabban működünk együtt Európával. A kulturális különbségekből nálunk nincs probléma: európai kollégáink megértik az igényeinket és mi is az övéket. A Magnum csapatánál hét városban 360 fő dolgozik. Célunk, hogy a vállalatokat támogassuk logisztikájuk javításában és leegyszerűsítésében.

Mára országunk tíz legjobb szállítmányozója között tartanak minket számon.

Andres Arango vezérigazgató, Magnum Logistics Kolumbia

Erős helyi partnerek – ez a GW dél-amerikai hálózata.

Már tíz éve tagja vagyok a Röhlig vállalatnak, dolgoztam Hamburgban és Buenos Airesben. Mindig is élveztem, hogy egy olyan nemzetközi hálózat részese lehetek, mint amilyen a Gebrüder Weiss. A tudás, a szakértelem, az eszközök és a lehetőségek, amelyek a vállalat révén elérhetővé válnak számunkra, országunkban rendkívül fontos szerepet játszanak a disztribúció során. Az új délamerikai kampány révén lehetőségünk nyílik arra, hogy szorosabbra fűzzük a kapcsolatunkat Ázsiával, amellyel a közös munka eddig kevésbé volt intenzív. Ráadásul ázsiai és európai munkatársaink is jobban megismerhetik Argentínát és Latin-Amerikát. Ügyfeleink a szállítás lebonyolításánál alapvetően professzionális, személyre szabott, gyors és hatékony szolgáltatásokat és kommunikációt várnak el. Ha tudják, hogy nemzetközi hálózatunk mindezt biztosítani tudja a számukra, valószínűleg sokáig a Gebrüder Weiss ügyfelei maradnak.

Gabriela Contarino Route Manager Europe, Röhlig Argentína

Impresszum: orange globe, a Gebrüder Weiss Ges.m.b.H. ügyfélmagazinja. Médiatulajdonos, kiadó: Gebrüder Weiss Ges.m.b.H., Bundesstraße 110, A 6923 Lauterach. A tartalomért felelős: Michael Büchele, T +43.5223.206.441. Szerkesztőség: Silke Lechner, T +43.5223.206.449. Gyártás: Raimund Fink.

Kialakítás: Dalpra&Partner, Götzis, Idegen nyelvű változatok: Markus Grabher, grabherdesign.com, Nyomtatás: Buchdruckerei Lustenau

A nemzetközi kapcsolatok igen fontosak. A Gebrüder Weiss professzionális színvonalú támogatást, szolgáltatásokat és munkaerőt biztosít. Középvállalkozásként ez a háttér további versenyelőnyt jelent versenytársainkkal szemben.

A közös munka idővel egyre jobb lesz. Ha mindkét fél tudása legjavát nyújtja, az üzlet egyre jobban fejlődik. Azt, hogy mit eredményez a kereskedelmi kapcsolatok célzott kiépítése, éppen most tapasztaljuk meg Ázsiával kapcsolatban – a régióban megbízásaink mennyisége az elmúlt hónapokban jelentősen megnövekedett. Az ISO-tanúsítvánnyal rendelkező Röhlig Uruguay légi, tengeri és közúti szállítmányozásra specializálódott. Ügyfeleink számára kiváló, személyre szabott szolgáltatásokat nyújtunk. Így kerültünk az ország öt vezető szállítmányozási szolgáltatója közé.

Nelson Saturno ügyvezető partner, Röhlig Uruguay