DN Journaal 2001

- - - - - - - --

~~

ON journaal 200 1

In memoriam Kees Kortenoever

December vorig jaar overleed ons erelid Kees Korte­ nocYcr. Kees was ééo van de pioniers van de ijszei l­ sport in Nederland. Nadat bij in 1960 in het bezit van de bouwtekeningen van een ON ij szeiler was ge­ komen, werd zijn enthousiasme nog verder aange­ wakkerd. Het jaar daarop zeilde Kees met de Hl op het ijs van de Friese en Hollandse meren en plassen om maar zoveel mogelijk mensen voor deze toch wel aparte sport 'warm' te krijgen. Ook heeft hij destijds de tekeningen van inch- naar metrische maten omgerekend en io nieuwe bouwtekeningen verwerkt.

architecl, huizen voor bekende Nederlanders en had de band in bet ontstaan van een aantal O lympische Klassen, bij voorbeeld Europe en Tornado en zeilde tOl op boge leeftijd catamaran.

Maar wie Dooit zijn meeslepende lezing gelardeerd mei scb..itterende dia's over zijn tocht met een strandzeiler door de Sahara (in 1967 en 1972) beeft gezien, beeft beslist iets gemist.

Ook iets wat ik mij altijd zal blijven herinneren is het volgende : 'Nij kwamen terug van een bestuursver­ gadering in Sneek Kees was afgetreden als bestuurs­ lid, vond dat zijn tijd gekomen was. Wij brachten hem naar 's-Gra veland, eenmaal thuis gekomen zij hij tegen oas "wacht even ik ben zo terug"; het was ongeveer twee uur in de nacht, sterren flonkerden aan de helde re hemel. Wij dachten dat wij een soort afscheidscadeau kregen of zoiets, maar Kees kwam naar bu iten met een sterre nkijker. "Even naar de maan kijken", ze i hij. Hij bracht de kijl:er in positie en verschafte ons een beeld van de maan dat wij nimmer zullen vergeten.

Kees Kortenoever heeft altijd gedaan waar hij z in in had . "Dingen die j e tegenstaan moet je proberen te vermijden", zei hij altijd.

Kees H I een b ij zonder mens.

Rob Schutte H 488

Hij was één van de initiatieiDemers die in november 1963 DN IJszeilvereniging Nederland in Harderwijk hebben opgericht.

Kees werd in 1962 Nederlands en in 1966 Europees kampioen en was verder jarenlang voorzitterl bestuurs lid van onze vereniging; hij bezocht tot voor cnke le j aren a ltijd trouw de Algeme ne Ledenver­ gadering en liet waar nodig zijn stem horeo .

Kees was een veelzijdig man. Ontwierp, als

11

-

ON journaa/2001

Het ON Journaal in gesprek met Rob Schutte 'ijs:;eilell l'ind ik eell mystieke sport' Op een mooie avond in oktober heeft de redactie cen ontmoeting met Rob Schutte . Iets te vroeg aange· komen in Motel Breukel en, zitten wij , Frans Vlugt en ondergetekende, ons te verheugen op het gesprek.

Wie is nou eigenlijk de man achter de voorziner?

Onder het genot van een witbiertje praat Rob honderduit over zijn grootste hobby.

Rob Schutte. Geboren 12 december 194 1, sterren· beeld boogschutter. Volgens Rob zijn dit de makke· lijkste mensen op aarde. Rob is, zoals hij dat noeml, prettig getrouwd met José. Alleen één probleem ten aanzien van ijszeilen, ze houdt ni et van kou. "Ze zo u wel meegaan naar het ijszeilen, bijvoorbeeld naar het Mirror Paviljoen in Monnickendam, maar ze heeft het nogal snel koud en dal is wel jammer."

Ondanks dat Rob geen grote vleeseter is en zichzelf gedeelte lijk vegetariër noemt, is Rob werkzaam in de vleessector. Ik doe van alles wat. Het pretligste vind ik het opzetten en uitvoeren van tentoonstell ingen io Europa. Daarnaast doe ik: logistiek, techniscbe zaken, een stukje inkoop en alles wat cr bij komt kijken. fk ben ook verantwoordelijk voor het beheer van ons gebouw. Tja, wonderlijk. Werkzaam in de vlees· sector, terwijl ik bijvoorbeeld varkensvlees niet om te pruimen vind!"

Naast ijszeilen heeft Rob nog anderc hobby's.

"Sowieso zeilen. Ik heb een afschuw van voetbal cn, heel wonderlijk misschien, ik hou ook niet van schaatsen. Ik vind het wel schitterend om naar te kijken, maar zelf doe ik het niet. Dat heeft waar­ schijnlijk te maken met het feit dat er een zware be· lasti ng op de enkels plaatsvindt. Dat gaat mij niet goed af. Maar dc grootste hobby is natuurlijk ijszeilen, ook al kom ik daar maar weinig aan toe , want er is over het algemeen weinig ij s."

Rob is in 1985 met ij szeilen in aanraking gekomen. l'Er was toeo een grote groep in Rot1erdam die ijszei lers aan het bouwen was. Mensen trokken naar Wim van Ac ker om spullen te kopen. Een ander gedeelte ging weer naa r Frits Meeuwissen, want in d ie tijd had je nog gescbeiden kampen. En toen zij n een heleboel jongens onder leiding van Leo van der Sleen, de H 396, eo Leo Willemse H 4 10 gestart met ij szeilen. Die baddeo dus die bootj es eo toeo zei Loo, 'je moet eens in zo'n bootje stappen, dan benje gelijk verkocbt.' Ik zei tegen hem. 'ach joh, flauwekul, zeilen is veell cuk.er.' Maar hij zei dat dat niet waar was en dat ik. bet absoluut eens moest proberen. Hct voorstel was om het op een doordeweekse dag op de

Kralingse plas bij Rotterdam te doen, omdat er dan weinig mensen zij n. Zo gezegd, zo gedaan. lk beb de hele dag gezeild én was meteen verkocht. Het jaar daarna heb ik een bootje bij Wim van Acker gekocht.

Toen was ik denk ik al lid van DN Nederland.

Ik vind het een mystieke sport. En ik denk dat dat ook komt omdat je het weinig kunt beoefenen. Als we op Kralingen gingen zeilen, dan nam iedereen 's mid· dags vrij. 's Ochtends werken en 's middags vrij. En dan als gekken zeilen. Maar we hebben het ook mee­ gemaakt, in bijvoorbeeld die strenge winters van 1985, 1986 en 1987, dat het na twce wekeo. compleet in elkaar donderde en dat alleen nog de weekenden werden benut . De aantrekkingskracht van de ijszei l· sport is. dat het zo weinig beoefend kan worden. En daarnaast is het zo'n speciale sport vanwege het snel· heidsaspecl. En misschien ook een beelje technisch.

Daar bedoe l ik. mee, dat ik het ook leuk vind o m een beetje te klungelen aan zo'n ijszeiler. Ik doe toch wel wat dingen zel f, of o nder leiding van mensen die er echt verstand van hebben . Bijvoorbeeld Heonie van den Brink of Jan Eindhoven, waar ik heel goed mee ben. Eo destij ds met Louis Hessing, die helaas over· ledcn is. Verder natuurlijk met Wim van Acker, die mij nog en thousiaster beeft gemaakt voor ijszeilen dan dat ik al was. Kijk, zo'n figuur als Wim van Acker, dat is een éenmalige zaak, die komt er nooit meer. Een hele wonderlijke vent. Als hij je niet mocht. verkocht hij nog geen spijker aan je. Maar als hij j e mochl, dan stond hij altijd voor je klaar.

IJ szei len is ook een beetje select. Ik weet niet hoe je dat anders moet noemen. Je merkt het ook aan het ledenbestand van DN Nederland. Er zijn veel mensen lid, hebben een nummer, maar hebben geen boot.

Maar ze vinden het op één of andere manier fijn om er bij te ho ren. Ook al is dal alleen maar voor het DN Journaa l.

In 1989 is Rob voorzilter geworden van ON Neder­ land. In hote l 'Spaander' in Volendam werd hij ge­ kozen to t de nieuwe voorzi tter. "Dat weet ik nog a ls de dag van vandaag. Er was in die tijd wrijving bin­ nen DN Nederland. Ik vond bet een uitdaging om CCD aantal vastgelopen zaken weer vlot te trekken. Ik wil niet arrogant lijken maar het is een fe if dat bet huidig bestuur, inclusief de redact ie van het DN Journaal, een belangrij ke rol hebbeo gespeeLd in de open vcr· houdingen van nu en het verbeferen van de sfeer.

Vandaag de dag weten ze bij DN Nederland precies waar ze aan toe zjjn. We hebben cr mcr z'n allen veel tijd aan besteed en dat heb ik graag gedaan. En ik doe het nog graag, omdat ik het belangrijk vind daar extra

26

ON joumaal 2001

aandacht aan te blijven besteden.

In de beginjaren is er ook veel werk verzet op finan­ cieel en organisatorisch gebied. De kas b,v. was bijna leeg. We zijn echl de boer opgegaan om mensen per­ soonlijk te benaderen om hun contributie te betalen.

We hebben mensen overgehaald om lid te blij ve n.

Daar zat zoveel werk aan dat ik de zei lnummers tot aan 600 bijna uit m'n hoofd ken . Dat is de laatste tijd weer a fgezakt, omdat het beter gaat. Dal ik de finan­ ciën erbij doe, is eigenlijk een gevolg van de start die wij toen gemaakt hebben. Want eigenlijk heb je als het goed loopt als voorzltter wet zoveel werk aao de vereniging als bijvoorbeeld de penningmeester. Dan treed je één keer per jaar op, je zegt hoe bet moet, of hoe het moet reilen en zeilen. Maar daar heb ik dan geen bevrediging in. De combinatie met het beheren van de financiën vind ik. veel leukcr. ln dit bestuur kunnen we allemaal goed mei elkaar opschieten. Ter illustratie ; in Lipno (Tsjechië) was bet hele bestuur van DN Nederland aanwezig. Dat was echt uniek. En dat heeft me erg goed gedaan.

Wat me ontstellend goed heeft gedaan is dat de Duit­ sers naar on S toe kwamen en zeiden, 'je kunt zien dat de Hollanders de beste groep hebbeo. Het straalt ge­ woon van de Hollanders af. Die zijn heel goed met elkaar.' Ik moet zeggen dat ik me gelukkig prijs dat ik Dooit alleen heb gestaan, zoal s Ban Reedijk en Wim van Acker. I.k heb altijd bijzonder goede bestuursle­ den om me heen gehad. Henzen, Frans, Peter en Johan. Geweldige mensen. En Dré Veelenturf, zeer zeker, ook wat betreft z'o artistieke gave. Neem nou alleen maar het ontwerpen van bet logo. Daar boeven wij nooit bij na te denken. Dat doet ie gewoon.

Ik. denk dat iedere vereni gjng leiding nodig heeft en ik vind continuïteit belangrijk. Het is belangrijk dal de leden vertrouwen hebben in het bestuur in z'n algemeenheid, en boe een vereniging functioneert in het bijzonder."

ivroeger was het allemaal gebeimzilmig ' Vooral in de eerste j aren van het nieuwe bestuur ge­ beurde er veel. "Ja , wc hebbeo veel zaken aangepakt .

Wat wij natuurlijk ook op poten hebben gezet, zijn de bouwtekeningen. Want de tekeningen die beschik­ baar waren, klopten absoluut niet. Met name Jan van Wijngaarden heeft zich daar enonn voor ingezet.

Gedetailleerde tekeningen. We hebben daar de bouwbcscbrijving van Bart Reedijk bij gebruikt.

Daarnaast hebben we nu ecn fa ntastische uitrusting om wedstrijden tc organiseren. Maar we hebben ook hard gewerkt om de oude ploegenstrijd te laten ver­ dwijnen. Vroeger was bet allemaal geheimzinnig.

Toen Louis Hessiug nog leefde en we in de hobby bij

Wim waren, dan stonden Hennie en Jan ook wel eens heel geheimzinnig te praten. Dat konden wij niet ver­ staan. Dan zei ik tegen Louis. 'oh, ze zuU en het wel weer over een bepaalde staalsoo rt hebben. waar wij

niets van mogen weten.' En dat was ook zo. Dan had­ den ze het over ehirurgenstaal ofweet ik veel wat.

Wat wij gepromoot hebben, is het uitwisselen van in­ formatie. We hebben daar bewust beleid van ge­ maakt. En met name een DaaD Scbutte is daar heel open in. Die zet desnoods alles op schrift wat je moet doeD. Dat vind ik heel goed voor de vereniging en de ij szeilsport in bet algemeen. Wat misschien ook beeft geholpen is de bOlen- en materialenbeurs. Een idee van Dré Veelenturf. lk heb die opleving als zeer pret­ tig ervareo. En wat ik heel fijn vind is de manier van werken van de redactie. Dat was vroeger wel anders.

Die mannen bepaa lden ook een beeld, maar ze waren niet objectief. Heel anders dan de huidige redactie dat doet." Veel ij szeilers kennen Rob als bestuurder en minder als ijszeiler. ln de uitslagen van grote wed­ strijden zoals een NK. of EK koml Rob niet vaak voor. "Dat komt ook omdat ik vaak in de organisatie zat. Vroeger badje natuurlijk een wedstrijdeommis­ sie eo dan zei lde het bestuur of omgekeerd. Nadat we in 199 1 een slechte ervaring hadden op de Gouwzee, hebben wc gemeend om de organisatie van de wed­ strij den zelf in handen te nemen. Dat heeft als nadeel datje zelf niet aan zeilen toekomt. En actief zijn op twee fron ten (zeilcnlwedstrijdcommissie) werkt ook niel. Johan TolsOla bijvoorbeeld, zat ook in de wed­ srrijdcommissie van het EK '95 io Zweden en bakte er toen helemaa l geen bal van. 's Nachts waren we

27

, DN jouma af 20 0 1

nog met allerlei dingen bezig. Dan sliepen we soms maar twee tot drie UUT. En dan kan je niet wedstrij d­ zei len. De laatste jaren hebben onder andere Frans V lugt cn ik 005 op bet standpunt gesteld dat \.\-ij ook mee willen varen als e r een NK komt. Ik heb ou twee keer ccn EK meegezeild en één WK. De resultaten zijn natuuTlijk niet daverend. want allereerst zij n mijn spullen ni et in orde en ten tweede ben ik er veel te laat mee begonnen. Je moet met ij szeilen toch j ong beginnen. lk denk als je oud begint, ik was 45, je gecn potten meer kunt breken. Met j ong bedoel ik be­ gin 30, zoals Daan Sebutte, de ideale leeftijd. Hennie is bijvoorbeeld ook al beellang bezig. En daarnaast is het zo dat ik pas de laatste jaren naar het buiten­ land ben gegaan. Daarvoor was je aangewezen op het ijs in Nederland. Notl, dat is er te weinig om de no­ dige ervaring op te doen. Kijk maar eens naar de top van Nederland, die jongens hebben hun ervaring op­ gebouwd in het buitenland. Johan Tolsma is ook als een komeet omhoog geschoten, omdat h.ij gelijk naar het buitenland ging om wedstrijden te varen. Een mooi voorbeeld wat mezelf betreft, is ons bezoek aan de Haidersee in 1999. De eerste dag kwam ik ge­ woonweg niet vooruit. Omdat ik de basics van bel trimmen niet meer \-vis!. Hoe moest alles locb slaan?

Terwij l ik bet daarna wel weer wist en goed :zeilde. Ik

be n van mening dal als we als Nederlanders net zoveel ijservaring zouden hebben als de Zweden of Po len, wij veel hoger in de top zouden zitten."

'ik óen llOg aangemoedigd door Babette van Veen . Dat vond ik erg prettig' Rob houdt ook van toerzei len. In 1997 heeft hij zelfs de krant gehaald door als eerste de marathontoertocbt van 100 kilometer op de Gouwzee te beëindigen. "Ja, leuk. Ik heb die tocht met Leo Willemse gevaren. ln principe is dat net zo leuk als wedstrijdzeilen, want je vaart veel meer. Tijdens wedstrijdzeilen., vooral de laatste keer tijdens het EK in Lipno , staje vaak dagenlang te wachten op wind. En als die cr dan is, dan zeilt de A-vloot eerst, want die gaat voor alles.

Die marathon was 100 kilometer. l.k beb bem vrij snel gevaren. Ik ben nog aangemoedigd door Babette van Veen, dat vond ik erg prettig. Ik beb die maralhon als eerste uitgezeild omdat Heok Rombouts in een wak was gevlogen, hahahaba ! Maar als mannen a ls Peter van Rooij zouden mee zei len., dan is het wel anders, boor. Die zitten dan vcr voor je. Ik moet ook erken­ nen dat als bet erg bard waait, ik ook wat te voonicb­

28

ON joumaa/ 2001

tig ben. Maar dat is, denk ik, leeftijdsgebonden. Ik ben op die dag tocn ook in een wak gevlogen. De jongens lieten me eerst zi tten en stonden me uit te lachen. Daarna gi ngen ze me er pas eeos uit halen. Ik zag eerst Frans met die grote grijns aan de rand van het ij s verschijnen, 'en hoe voel j e j e no u?' Dat was een rare ervari ng. Ik moest met harde wind terugvaren Daar de haven van Monnickenda m. Voor de wi nd op de haven af, dal vond ik bij zonder onpret­ tig. En alles was stij f bevroren van hel ij s. Ook de schOOI en de banden. Achteraf, wanneer je in het Mi rror zit , is a lles snel vergeten. Oe Gouwlee met bet 'Mirror Pav iljoen' vind ik eige nl ijk de leukste locatie in hee l Nederland. Mensen nemen me dat niel a ltijd in dank af. Kralingen is het allerfijnste, wanl dal is dich t bij huis. Dan laat je je spull etjes staan .

Maar da t is V.leer te klein en te gevaarlijk met schaat ­ sers. Toerzei1cn vind ik d us leuk en als \vedstrij d­ zeiler heb ik he lemaal geen aspiraties om hoog te komen. Maar dat hele int emationale gebeuren met een WK of EK tTekt me enonn. Praten met mensen.

De gein die j e hebt. In Lipno gingen Frans en ik bijvoorbeeld op zoek naar een vent die mutsen verkocht. Hoe je dan met zo'n Rus staat te klungelen. ove r die mutsen. Z'n vrouw maakte ze zelf, terwijl wij dachten dal ze in de fabriek gemaakt werden.

Prachtig!"

'll el ;, il lliet al1ééfl ifl je 'ip u /leH.

;,oa/s \'C'ellll ellsel1 dellkel1 !

IJs2:ei\cn wordt door een kleine groep beoefend.

Kijkende naar het aantal fanatieke wedstrijdzeilers in Nederland (zo'n 20) en daarbuiten (±180) kun je stel­ len dat het om een heel select groepje gaat. Rob her­ kent dat en heeft daar een duidelijke verklaring voor.

"IJszeilen is natuurlijk geen goedkope spon. Als je ook ziet wal de nieuwe materialen doen. Ik weet niel precies wat tegenwoordig een slotrunnenje kost, maar ga uit van 700 gulden, maal drie. Dan heb je ccn setje schaatsen. Zo'n setje schaatsen kun jc in één keer naar de kloten varen. Dat is nogal waL Zo'n glastmast daarentegen vind ik een subli eme verbete ­ ring. Terwij l o p het EK '95 in Zweden de masten er in bosje afknapten, ging cr in Lipno ni er één mast ka­ pot. Relatief zijn die glasmasrcn zeker niel duur ten opzichte van de stripmasten en houten masten met koolstof van destijds. Maar j e hebt gel ij k alsje vindt dat dat hel aantal Nederlandse deelnemers wal aan de magere kant is. Het aspecl rij d leh natuurl ijk ook mee. Hoeveel tijd kun je in ijszei len stoppen? Je wordt we l eens opgebeld mei de vraag olJ e mee gaa t, maar dal kost veel lijd. Even russeodooI lIaar Vika­ j ärvi (Fins Lapland) kost je minimaal een wee k. Dat

heb ik er niet voor over, \l,ranl ik ga waarschij nlijk hal f februari 2002 toch wel weer Daar het EKlWK in Polen.

Ik hoor ook. gel uiden dal het huidige o ntwerp van de D N nicl meer actueel genoeg zou zijn. Persoonlijk ben ik het daar niet mee eens. Ik denk dat er een hoop inspanningen worden gedaan om de klasse als éénheitlsklasse fe behouden. Dat is belangrij k. Een goed voorbeeld van hoe het niet moet, is bij voorbeeld de O-jol uil het waterzei len. Die kJasse is gewoon verknald. Je moel tegenwoordig één soon j ol kopen, wil je vooraan meedoen. En een voorbeeld in de goede zin van het woord is de Laser. Dat is een strikte ecnhcidsklasse, dat is buitengewOOtl. Daar wordt niets aan veranderd. Bij de ON daarentegen heb j e toch wel veel vrij heid. Je hebt bepaa lde tole­ ranties die je kunt benutten. Maar, als j e tijdens he t EK in Lipno bijvoorbeeld naar Karol Jablollski kij kl, dan vaan hij helemaal niet in een bijzo nder bootjt:.

Hij kan gewoon goed ze ilen. Het zit ni et alleen in j e spullen. zoals veel mensen de nke n. Karo l heeft ge­ woon een standaard boot. Hij heeft wel een goede mast/zeil-combinatie. Dat is waarschijnlijk de oo r­ zaak dat hij zo hard gaat. Daamaast staan zijn schaat­ sen goed maar voor de rest heeft hij niets bijzonders.

Hij voer ook gewoon met een ho uten plank. Dus helemaal niet met een kunsbtof pl ank. Bepaalde zeilers denken dat ze door alsmaar te in vesteren het gat met onder andere de Polen en Zweden kunnen dichten. Maar dat is ni et zo. Er zijn men sen di e in· vesteren zóveel! Dat is het echt ni et. We hebben al­ lemaal redelijk materiaal, maar het zit hem hoo tä· zakelijk in het zei len. Men kan elkaa r helemaa l gek maken. Nu zijn de dunn e T's weer hot en moeten die massaal aangeschaft worden. Die waren er al in de tijd van Dirk van Komen en Wim van Aeker. Zij had· den dat soo rt dingen al honderd keer uitgevonden.

Alsj ij hard gaat op een p!aarloper, dan gaat iedereen er plaatlopers onder zetten. Da t zagjc ook in Lipno.

Daar \Vas een vent di e goed voorin zeild e. Hij bad cr korte plaatjes onder. Zagj e ze ineen allemaal graaien , hahaha, maar wat deed die vent? Vlak voor de start gooit hij z'n slors er onder. Habahahaba!

Wim was daar ook altijd goed in. In misleiding, hè?

Eo hij ze ilde alt ijd op dezelfde schaatsen. Haast a ltijd. Zwane schaatsen, die alt ijd hard waren . Altijd scherp. Hennie lei lt ook praktisch a ltijd op dezelfde schaatsen."

De redac tie is toc b niet he lemaal tevrcdcn met deze ui tleg. We con fronlcren Rob nogmaa ls met het feit dat ijszei len d uur is en dat j e veel spullen moet kopen of bouwen om bij te bl ij ven. Een ij s7..ei ler kunj e \looit verge lijken met bijvoorbee ld de Laser in het waterzeilen. "Nee, dat is zo. De Laser is echt eeD­

29

ON journaa/ 20 0 1 heid. De DN is eenheid met wel heel veel marge. Het is een eenheidsklasse, omdat er een bou\\1eke ning bestaat. Daarbinnen kun je rorrunelcn. E n ik dcnk dar dat jui st het aantrekkelijk is van de ON. Daan Schunc zegt dat heell euk. 'Eigenlijk is herjanuner van die glasmast, want vroeger was het zo leuk dat men sen die zel f gingen bouwen.' Bijvoorbeeld met koolsto f.

Een vent in Sirijen heeft hel gedaan. Hij heeft er als geleidin~ een bui s in gezet van d ikwandig PVc. En wat je natuurlijk ook hebt gezien aan ontwikke lingen in N ederland is dat die zelfbouw een beetje terugliep, omdat er cen botenbeurs is waar iemand een prachtig bootj e kan kopen. En soms voor weinig geld. Daaren­ tegen is het ook wel weer leuk dat je bij voorbee ld in Roelo farendsvccn een groep hebt die een paar jaar geleden ineens acht lot tien va ll d ie dinge n zij n gaan bouwen. Iedereen werd zo'n ding aangesmeerd. De werkbesprekingen hiel den ze lekker in de kroeg. Dat geeft dan toch ook wc\ een hoop plezier. Hetzelfde geldt eigenlijk ook voor Joop de Boer. Ik ben daar eens ecn keer geweest, daar in d ie schuur bij hem in Broek in Waterland . ik heb wel eens dingen gezien op de bOleubeurs, da n kocht j e bijvoorbeeld een Tom Hamill-mast voor twee keer niks. Terwijl zo'n ding misschien voor de komst van de glasmast zo'n 1800 gulden heeft gekost.

Voor schaatsen li gt het wat anders. Iedereen is zuin ig op zijn schaatsen en echie goede worden nier tweede­ hands aa lJgeboden. Da n moet je meuwe kopen, van Jan bij voorbeeld."

'ik hOI/ be wust dal Europese gebeuren buiten de ledelll'ergaderill{t J

Tijdens de ledenvergadering van DN Nederland wordt onder voorz inerschap van Rob zo weinig mo­ gchjk over buitenlandse zaken gesproken. Het heeft daarom veel mensen verbaasd dat Rob werd benoemd tot Vice -Commodore van Europa. Die verbazing vindt Rob n iet zo vreemd. Zelf weet hij ook n iet pre­ cies waarom h ij deze functie is gaan bekleden.

"Ik heb daar eigenlijk geen duidel ijk antwoord op.

Het staat helemaal los van DN Nederland. Misschi en om als Nederland een vinger in de pap te houden, ik weet bet niet. Ik hall bew u ~{ dat Europees gebeuren zoveel mogel ij k bu iten de ledenvergadering, omdat het dode lijk is voor een ledenvergadering. Ik zou het liefst de vergadering nog korter houden . Maar de groep wedmijdze ilers wil dat niet. Enje hebt nu ee n­ maal rekening te houden met de verschil1ende belangen binnen een vereniging.

Maar ik ben het onder andere gaan doen om meer in­ zÎcht te gaan krij gen in het internat ionale rei len en zei k n. Eli e igen lijk ook een beetje omdat de Am eri­ kanen on s de wet voorschrij ven. Dat irriteert me. Ik heb daar, met Chri:; Wil1iams, een duidelijke mening over; dat is niet COlTeet. Gelukkig volgen wij aetief de ontwikkelingen en spelen we daar op in. Zo heb­ ben we ecn prima act je g.ehad mei de ballot over 'exoti sche' aanpass ingen aan de ON waardoor het al1emaa l onbetaal baar ZQ U worden (redactie: ballot betrof voorstel materiaalbepe rkingen voor loperhou­ ders op te heffen) .

DN Nederland heeft di e wijziging tegengehouden , doordat vcclleden hiertegen hebben gestemd. Die balIoI over de scbaatsen is eigenl ij k cen beetje mis­ lu kt. De meningen zijn daarover meer verdee ld. Dat is natuur lijk wclleuk in de ijszeilerij , iedereen bIJ zijn eigen mening venti leren. De diverse culturen binnen Europa maken het besturen er niet makke· lij ker op. Zo'n Zweed is heel anders dan wij bijvoor­ beeld; laconiek en een beetje arrogant zo nu en dan."

Rob gaat binnen ON Europa de financi ën op zich nemen . Deze (aak: heeft a ltijd als een rode draad door z ij n verenigingsleven ge lopen . "Heel gck. Dat is mis­ schien de drijfveer. Ik heb het destijds ook legio keren aan Bart aangeboden. Daar heeft hij geen ge­ bruik van gemaakt. ik zou voor hem het framewerk in elkaar zetten. Het is zo simpel. Ik vind namelij k dat financië le d ingen voor iedereen leesbaar moelen zijn.

Voor hel financi ële verslag van ON Europa l..-un je eigenlijk hetzelfde framewe rk gebruiken als voor het verslag van ON Nederland. En misschien is dat icts wat me aantrekt, bet ftnancieel op orde bouden."

J2

ON journea/2001

}'%

De stap van Vice·Commodore naar Commodore lijkt kJein . "Ik sluit bel niet uit. José vindt het echler maar

:

Hmu

Tsj echië bijvoorbeeld, werd gejaagd om zoveel mo· gelijk races in de A· vloot te bebben, zodat er een kampioen aangewezen kon worden. Nu zeggen n:, 'dal doen wc niet meer, we smere n bet uil over meer dagen: En zonder aanzÎens vau de viool vaan iedereen een gelijk aanta l races.

zo zo. TIc zou bet bijvoorbeeld wel leuk vinden om eens naar Amerika Ie gaan. Er moet eens iemand van Europa heen. Dat Îs gewoon zo. Ik wil wel eens welen waarom ze Europa niet altijd serieus nemen.

En dat teJVIijl wij in Europa meer stenunen hebben dan Amerika. Hoe die getalsmatige meerderhe id kan uitpakken hebben we gezien bij de ballot over het opheffen van de mat eriaalbeperkingen voor de loper­ houders. Maar di e lui blijven het toch weer proberen, dat zul je zieD. Ook al zij n er op dit moment bijna geen dingen aan de orde, je moet altijd alert blijven, ook in Europa. Op de laatste landensecretarissen ver· gadering bijvoorbeeld bad Zweden cen voorstel ge­ lanceerd over het aantal deelnemers aan een EK of WK. Er is iets voor te zeggen. De wachttijden voor de races van de A, B, C en 0 vloot tijdens zo'n toer· naai zijn erg lang. Ze stelden voor om het aantal in­ schrijvers tc beperken tOl 100. Nu is er echter een variant op gekomen en gaan we het WK en de EK combineren. Dat toernoo i wordt o ver meerdere dagen verze ild. Zonder voorkeur voor een bepaa lde vloot.

Ze wi llen daarmee bereikeo dal iedere vloot een gelijk aantal races, bijvoorbeeld zeveo, vaan. 10

Maar, om terug te komen op Amerika, de samen­ werking is slecht. Dal moet anders. Dan is er weer zo'n vent overgekomen uit Amerika om de landen­ secretarissen vergadering in Europa bij te wonen en betaal ik met tegenzin de helft van het vliegticket.

Dat stamt nog uit de tijd van Bart. Wat een flauwe­ kuL maar daarin sta ik alleen! Wat brengt die vent nou aan toegevoegde waarde , niks! Hij is nog niet eens een bestuurslid maar een voormálig bestuurslid.

Tja, daar wisselen ze weer tc veel. Misschien dat we hier te weirug wisselen. Wij denken altijd , 'het gaat goed, we houden het ZO.' Misschien zou bet gezond zijn als we in Nederland wat sneller zouden wisselen.

Maar wie staat er te dringen? Waar ik bijvoorbeeld een hekel aan hcb, zijn de mensen, meestal deze lfde, die altijd kritick hebben en zelf noo it wat doen. De laatste j aren is dat gelukkig wal verstomd."

33

DN joumaa/ 2 001

aDder. Ik sta op een gegeven moment tijdens de boten/materiaJenbeurs in Manniekendam Daast bern.

Dat doe ik met opzet omdat dal aJtijd plezier geeft .

Heeft hij een weegschaal bij zic h. Vraagt hij aan iedereen 'ga er eens opstaan' om Ie kijken hoe zwaar ze zij n. En de meeste trappcn erin. Joop de Boer, Daan, Ernesl, Rcné'Rijnicrsc, Lac i WeslTa iedereen ging erop staan. 'Zo,' zegt hij dan, 'd'r mag wel eens wat vanaf.' Het seb.îjn t dat hij lhujs altijd hartstikke rustig is. Ja, enig in zijn soort, maar daar wil ik ook aan toevoegen dat hij voor de ijszei lsport erg vee] doet. Niet alleen als bestuurslid van DN Nederland en als redactielid van het DN Journaal, maar hij maakt ook mooie spullen. Soms wel eens iets aan de lichte kant. Maar wat hij maakt, vind ik fenomenaal.

De boot van Johan Tolsma was in Tsjechië verreweg de mooiste b oot, vond ik. Daar was hij -terecht- trots op."

Tot slot vragen we Rob o m ee n reactie op de vol­ gende kreten.

Landsmeer

"Landsmeer. Zeg maar, b ij zonder. Als ik aan Lands ­ meer deuk, dan berinner ik me oo k een lunc h bij Wim thuis. Daar was Ect Meij er ook bij . Wim had dan vaak zalig gebakken vis en Ed, d ie kon toch vreten, dat is onge looflij k! Hij had een paa r van d ie vissen op en toen zei Wim, 'hê Ect, moel j e nog ecn scholleti e?' Ik zal het noo it vergeten. Laods meer, daar is het voor mij ook allemaa l een be e ~e begon­ nen. De echte sfeer van bct ij sze ilen. Absoluuc! " www.ijszeilen.nl

"Ik vind bet iets fan tastisch. Ik had nooit verwacht dat bet zo'n vlucht zou nemell, maar ik vind bet een goede zaak.. Ik vind dat de mensen die daannee bcgonneo zij D eo llet voortgezet hebben, met name Henk Jan Wapstra enj ij (redactie: ondergetekende) fantastisch werk hebben geleverd. Ik zie veel toe­ komst in die website. Ik wil niet zeggen dat hij het DN Journaal helemaal gaat vervangen, maar het wordt wel een behoorlijk communicatiemiddel. Ik vind dat we het DN Journaal nooit weg moeten doen; dat is niet weg te denken uit onze vereniging. Maar ik ben w el overstag."

Vikajärvi

"Dat is de grootste teleurstelling in mijn leven op het gebied van ij szeilen. We hebben niet gezeild. In het DN Journaal van 1991 kunje alles lezen over het aantal kilometers dat we gereden hebben en niet gezeild. Wim van Aeker had dit met José besproken.

Het was een cadeau voor mijn verjaardag. IJszeilen in Vikajärvi. Dus Wim had ontstellend de schurft: in.

Die is daar dat eafé of restaurant niet uit geweest. Jan en ik zijn nog op het ijs geweest, maar we hebben niets afgeladen."

Peter van Rooij

"Enig in zijn soort. Als we een bestuursvergadering hebben, dan moeten we hem altijd afremmen, anders komen we niet aan vergaderen toe. Dan komt hij met allerlei verhalen. Of er ligt een loperplank in de kamer, waar we met zijn allen op moeten staan en dan gaat hij meten. Die vent kan gek doen als geen

Wilje nog ergens op terugkomen?

"Nee haar."

Eric van Komen H59

Weersverwachting winter 2001/2002

Weergoeroe rekent op Elfsted~ntNinter .a l$:" ~

. VaJl. \.>uz<.'

C<l rr'~':'1W [ld",[lt

.

.

r.o:uw;\ ROEN, z"t(!nlll:g

de Duitse w~rgo~rU<" Wolfga ng R<H!(';t moel ,,:n.gl' loven. kunnen wij in

d·eeembt: ~

nf

Januari ~u Blf::<;too"'tlltl.ehn'.erwa.cllten. De.D tl itsc prof.eMor hecll. ric.h gespeeuilJ~rd ilI 'Ioor· '~iJ;lgen \Wt.de lang(! rem lij n.cn -rijn weerkaart en , "Nen \'\IQ-<' dl!O<'.m bllT e ti jtUroari kou d ,w~r lIan. .

•

.

u kt'"! Hln dat de Ejrs.:oo,· n- t~hl daaremegen:le\'.erucroot f'jt!tPall.t(îSnill .:sehat de luns lod it In1 kUDJI.eD WQ..tden·,'er. e.an\limig..-De "I\:em:Proieçt.~, -.op een koude'of =lli ~"!.!"enge- • n-den•••}-,.~n wrd.! harde ~j1I ~ op ct' çml· W\ n~r()p®p~'lt...Jn~2f· :: or w ,(UÜi; ..... ind, wakke n: . wikkelli!.8ell\'e.n.i!engn.io~bQo ..g,eIoP"'-Il 45 ja~ aljn les van de . J>bee ~w e.ll..d.e: WOe! ''lUI htt'ijs . ~bted . "bo'\."(Itr. 7"",ic:l' .tiert' mnde WU!.te1'S vlXl!'afge- l>~hm . mr: ... Dallrn8"lIIt moet Scarniitulv.l-. dlil re:suh~rt tn door ~ warme <lno"OO.r . bet wa liu' ni.rik.alkoelcn, \<'aJ.ll ft" uhboûdend .sterke oti6te:­ eD.' een natLe september. ;o;;et bet is nog mj worm." lij ke s;róm!ng, waaml~ \1!oe\ zo>!Ûsnu.ht't ge..aJ. is", regt. hij..... Zijn 'Duî~ ' collc.gli Röèer: 1tnud~ lucht 'oj,.·orèl a/UliSfl' Pall1tL,m a is.« echter ni~t . aclltde.kansop Nn Elhtcden· voe.rd.'

. De Nedef:....imiiSe- weerman

1:0

gaan

34

ONjournaa/2001

Europees kampioenschap 200 I

'zeer extreme H'ÎJlddraaiingeli van ;;0 'n 90 tot 130 graden! ' Alle deelnemers aan het Europees kampioenschap wachten met spanning afwaar we dit jaar terec ht­ komen. Woensdagavond staat er een heel klem be ­ richtje op de Duitse website, dat bet Europees kam­ pioenschap dit jaar in Tsjechië wordt gehouden op het L ipnomeer met black- ice. Nou, dat betekent dus dat iedereen elkaar gaat be llen cn afspreken boe laat en vanaf welke plaats we vertrekken. Ik reisde weer met Emest Spaas mee, evenals Ruud Hogenboom eo Daan Schutte.We vertrokken vrijdag om ongeveer twee uur uit Bodegraven en bvamen 's nachts om vier uur aan bij het meer. Omdat we niet exact wisfen waar we zouden optuigen hebben we de camper ergens neergezet en zijn gaan slapen tot een uur of halfuegen. We werden niet wakker van iemand die lag te snurken maar stonden in de oprit van een hout­ zagerij! Toen we weer gingen rijden naar de ver­ moedelijke plek des onheils bleek dat we wel lan gs een bord gereden waren met DN erop. Maar belaas stond dat de verkeerde kant op, namelijk als j e vanuit Oostenrijk kwam aanrijden. Toen we even stopten om te kijken welke kant we op moesten rij den, stopte

Daast ons een auto met daarin , naar later bleek, de beheerder van de camping. Deze probeerde ons in het Tsjechisch uit te leggen hoe we moesten rijden. T oen hij (de beheerder) woensdag te horen kreeg dat hier het Europees kampioenschap verzeild zou worden, heeft hij met een bulldozer een paar banen versgeval­ len sneeuw weggeveegd. Tot en met vrijdagavond beeft bet flink gedooid en de camping is daardoor in een enorme modderpoel veranderd. Camper aan de prik (22Ov) en dan maar snel de boten op tuigen eo de andere zeilers begroeten. Het o p de website verme lde black·ice blijkt licht hobbelig sneeuwijs te zij n waar overigens uitstekend op gezeild kan worden. De bergen rond hel meer zijn maximaal 1000 meter boog.

Het meer De dam van het stuwmeer is in midden vijftiger jaren gebouwd en vanaf 1957 gevuld met water uit de Moldou (VItava). Het wateroppervlak ligt op ongeveer 750 meter hoogte. Het meer is 42 kilometer lang met een grootste breedte van 8 kilometer en het diepste punt is 18 meter. Er is echter maar cen plaats waar een wedstrij dbaan uitgezet kan worden. Deze plek is dri e kilometer in diameter en enkele kilome­

DN journaal 2001

ters verwijderd van de plek waar we nu staan!

Een nog onbekend ele­ ment i s, wat er met het ij s gebeurt als de centrale in werking komt. Deze zomer heb ik een bezoek gebracht aan de kracht­ centrale. Deze levert 129 megawatt, en wordt aan­ en uitgeschakeld vanuit Praag. Gemiddeld ge­ beurt dat één keer per zowel in de zomer als in de winter. Omdat we hier mets van hebben ge­ merkt, hoeven we ons hierover dus geen zorgen 'ii7==-:1'~ te maken. Onze eerste rakken zouden we pas rond de middag varen. Er kwam toen een heel klein beetje wind en het was af en toe mogelijk om halve wind te varen. In de loop van de middag woei het soms ietsjes barder en kwamen we er al snel achter hoe moeilijk het is om op zo'o bergmeer te zeilen.

Zeer extreme winddraaiingen van wel 90 tot 130 graden! En dan nog de door ons genoemde windwak­ ken, plekken waar echt geen spat wind stond! Om 16.00 uur krijgen we een heftige sneeuwbui en de brildragers vluchten naar de kant, de rest volgt even later en de meesten houden het vandaag voor gezien.

De deelnemers

Dit jaar deden achttien Nederlandse zeilers mee aan het Europees kampioenschap. Ik noem ze even. Jan Eindhoven H 55, Ruud Hogenboom H 62, Heuk Rombouts H 145, Bart Reedijk H 148, Peter van Rooij H 199, Jan Jel1ema H 208, Hennie van den Brink H 313, Ernest Spaas H 353, Harry Maronier H 368, Ruud Smit H 460, Rob Schutte H 488, Piet Ploum H 472, Daan Schutte H 633, Rob Querner H 666, Piet Hopma Zijlema H 667, Charles l\1ittcl­ meijer H 677, Sandre Caron H 707 en Guyonne Querner H 811. Alsje naar een grote wedstrijd gaat, en zo magje een Europees kampioenschap toch noemen, bereid je je ook goed voor. Ik bedoel natuur­ lijk niet hoe je erheen moet rijden enje auto in de was moet zetten. Het gaat cr om dat de ON optimaal geconditioneerd is om zo hard mogelijk te gaan.

Kortom we gaan voor de winst! Thuis je scbaatsen zo goed mogelijk slijpen en polijsten, de parallelliteit van de sehaatshouders en de schaatsen nog eens controleren, een klein beetje vet op de schroefdraad van de zijschaatshouders, alles wat op en aanje boot zit controleren of het nog vastzit en bewegende delen

eventueel smeren in verband met slijtage, je zeilta,> nakijken. Spikes controleren of ze nog vastzÎtten, nazÎen of de parkeerremmen op de stuurschaatsen niet loszitten, zodat tijdens een wedstrijd je boot ineens op de rem vliegt! Een klein flesje met olie of vet meenemen om bij het verwisselen van de schaat­ sen de zijkanten (pasvlakken) vanje schaatsen te smeren, wetsteentjes om eventuele bramen weg te werken en waterproof schuurpapier om bij heel zacht ijs de voor en achterkant van het loopvlak van schaat­ sen eventueel wat botter te maken enzovoort. En dan natuurlijk nog de belangrijkste voorbereiding: heel veel zeilen en trimmen met collega ijszeilers. De hierboven vermelde zaken geven je alsje alles goed doet de nodige rust en dan klopt het ook 'tussen de oren'! Ik probeer van een aantal deelnemers hieronder het 'EK gevoel' weer te geven voor zover bet aan de redactie werd toevertrouwd.

Daan Schutte, boopt binnen de top 8 te eindigen.

Meer is volgens hem niet haalbaar in verband met trainingsachterstand wegens ijsgebrek. "De eerste wedstrijd zeilde ik op vijf millimeter slotrunners.

Daarna was er zoveel sneeuw dat alleen zeilen op plaatlopers nog mogelijk was. Mijn plaatlopers zijn van roestvrij staal, minimum lengte en opgelast met stelliet. Om aankleven van sneeuw te voorkomen zijn de zijkanten van deze schaatsen voorzien van een laagje teflon."

Hennic van den Brink is voor het Europees kam­ pioenschap twaalf kilo afgevallen. "Daarom had ik een soepeler plank nodig, deze buigt 34 millimeter.

Als ik zo naar de deelnemers kijk, schat ik dat ik bij de eerste hvintig moet kunnen komen. De eerste wed­ 37

i

DN joumaal 2001

strijd zeilde ik op slotrunners 1.4112 5 millimeter gehard ronding 44-47 centimeter 100 graden en werd 23~, daarna alles op plaatlopcrs maximum lengte.

Alle manches met een Jeff Kent mast, deze is ietsjes slapper dan de mast van Daan, die lijk."1 me voor mIjn gewicht te stijf."

belangrijk voor mij dat het 'tussen de oren' goedzat. " Ruud Hogenboom: "Dit Europees kampioenschap was mijn eerste grote evenement. Ik zeil natuurlijk al heel watjaartjes in de DN en had qua snelheid en zo het idee dat ik mij wel zou kwalificeren voor de B­ vloot en dan ongeveer in de middenmoot eindigen."

Henk Rombouts en Emesl Spaas worstelen del! door la cm sneeuw

Johan Tolsma: "Ik verwacht bij de eerste 20 te eindi­ gen, mijn wens is om binnen de eerste 15 te eindigen maar het wordt wel moeilijk want ik heb dit jaar allemaal nieuwe spullen waar ik aan moet wennen."

Peter van Rooij: "De vorm van de loperplank is in het midden ietsje vlakker gemaakt en de plank buigt nu 39,5 millimeter. Dit jaar een nieuw zeil, waar ik zelf de zeillatten van maak van koolstof. Ik vind niet dat ik de laatste tijd enige progressie maak en heb dit seizoen nauwelijks gezeild dus denk ik dat ik tevre­ den mag zijn als ik de plaats die ik nu op de ranglijst heb, kan evenaren (23")."

Piet Hopma Zijlema: "Ik was heel blij dat we een week voor bet Europees kampioenschap nog konden zeilen bij Elburg. Ik had meteen het gevoel dat de boot goed gleed. Eigenlijk had ik nog geen idee waar ik ongeveer zou kunnen eindigen maar het was hcel

Fora: Perer van Rooij

Charles Mittclmeijcr: "Ik had dit jaar een nieuw zeil eo de verwachting was hoog gespannen. Kwalificatie voor de B-vloot en dan ergens in de subtop eindigen."

Sandré Caroo. "10 november heb ik met Harry en Sil de eerste wedstrijd van het seizoen gezeild in Vika­ järvi. Verder heb ik me nauwelijks voorbereid maar dacht desondanks me te kunnen kwalificeren voor de B-y100t en dan een paar plaatsen achter Harry te eindigen."

Piet Ploum: "Ik dacht in eerste instantie wel dat we weinig wind zouden krijgen. Dan weeg ik te veel om enige kans op een goede prestatie te maken. Als het wat harder gaat waaien denk ik wel met de betere zeilers mee te kunnen komen."

Rob Querner: "Volgens mij was mijn materiaal oké.

Ik hoopte alleen niet iedere keer, wegens gebrek aan

38

DN joumaa( 200 1

ervaring, als laatste te fini shen".

Emest Spaas: "Toen ik hoorde dat het Europees kampioenschap in Tsj echië gehouden zou word en, verwachtte ik wedstrij den mei weinig wind cn een grote kans op snccuw. lk hoopte me te kwalificeren voor de B-vloot cn zo halverwege in het veld te eindi­ gen."

Rob Schutte: "Ik was van plan veel te doen aan mijn boot, maar door tijdgebrek is daar helaas niets van terechtgekomen. Ik hoop boven in de Aluminium vloot te eindigen".

zich naar voren zeilen en Europees kamp ioen wor­ den. De wind is vandaag weer onze grootste 'vij and', We kunnen alleen een beetj e halve wind op een klein stukj e van h et meer zeilen en krabben ons acbter de oren. Dit stukje meer is erg klein en ni et geschikt om met m'n grote groep een Europees kampi oenschap te verzeilen. Dinsdag is het _3 ° C en er is 's nachts twee centimeter sneeuw gevallen. Zoals ik Rob Schutte vorige week woensdag al had verteld is er op d it meer maar een plek groot genoeg om een wedstrijd te zeilen en wel vijf kilometer naar het zuiden. Tnmid­ dels is de wedstrijdleiding ook tot deze conclusie gekomen en er wordt besloten te verkassen naar d it

Guyonnc Quemer: "Ik heb van iemand een boot geleend en ging in principe mee als toerist cn om wedstrijdervaring op te doen. Over mijn eindresul taat heb ik nog helemaal niet nagedacht. " Zondag was het zonnig en zeer helder, lemperaruur _20 C. Een mooie wintersportdag zou je zo zeggen.

A lleen ijszeilers hebben ook nog wind nodig en d ie was er niet. In de loop van de ochtend ingeschreven en een herinnering meegekregen, ecn poloshirt met het logo van be l door Duitsland georganiseerde Europees kampioenschap 200 1. Bij de informatiemap zat ook een vel met stickers om de schaatsen, p lank, helm, loperplank, mast en romp te merken. Verder een briefj e meI d e mededeling dat bet Nederlandse team zich voor controle moet melden tu ssen 14.00 en 15.00 uur om alles waarmee op dit kampioenschap wordt gezeild te laten afstempelen. Op zich een handige actie. Je weet hoe laat je er moet zijn en kan de rest van de tijd dus gaan en staan waar j e wilt. Als j e zoals sommige \'ledstrijdzeilers veel schaatsen hebt moet je hier dus al een tactische keuze maken. Altijd een setj e plaatlopers aanmelden, het kan immers wel gaan sneeuwen! Achterafblijkt de controle tussen 14.00 co 15.00 uur door de organisatie niet te worden

'de wÎnd is vandaag weer

onze grootste v~iand' gehaa ld en volgt een vrij slordige en gehaaste keuring van de spullen en een stempel in het aangemelde ze il.

De wind blijft vandaag helemaal weg cn om vijf uur volgt een korte en sobere openingsceremonie, opge­ vrolijkt met Engels vuurwerk.. Maandag is hel weer iets onder nul en er zit ongeveer 0,5 centimeter vast­ gevroren rijp op het ij s. Als er vandaag wind komt zeilen wc minikwalificaties. Dat gaat als volgt . Eerst start de O-vlool, de eerste twaalf gaan over naar de C -vloot. Deze zeilt en de eerste twaalf gaan over naar de B-vloot. Daarna zeilt de B-vloot en de eerste twaalf gaan over naar de A-vloot. Zo kan iedereen

punt. Na eni g overleg binden wij de ijszeilers twee aan twee aan elkaar. Ruud en Daan gaan ieder met twee boten lopen naar de nie uwe stek. Emest en ik rij den zo sne l mogelijk (er is op de nieuwe plek haast geen parkeerge legenheid) met de camper en caravan er hee n. We rijden ernaar toe via bet weggetje waar we de eerste nacbt op de inri l van de houtzage rij hadde n geslapen. Nadal we aUes bebbeo neergezet zij n we Ruud en Oaan over bet ijs tegemoet gelopen.

Na 1,5 ki lome ter treffen we Ruud . Daan is, naar later bleek wegens opkomende verliefdh eid, ernstig achterop geraakt. Ditzelfde overkwam ook de schip­ per van H 8 11. Uiteinde lijk ko mt er nog wÎnd en word t een bval..ificatie verzeild van de D-vloot.

Charles en Sandrê vestigen de aand acht op z ich door over de stalen! startlij n te zeilen en worden zonder pardon gedi skwalificee rd. Er volgen vandaag nog t\'Iee pogin gen van de C -VIOOI, beide keren wordt de ron denliruiet niet gehaald en de wedstrijd afgeblazen, terwij l onder andere Em esl net bij de boven boei is 39

p

DN joumaa/2001 aangekomen en dus het hele eind terug rooet lopen! 's Avonds wordt aan de rand van de camp ing door Harry en Si l op glühwein getrakteerd. Hierna eten we gezamenlijk bij pension Jitka. Dit pensÎo n is normaal 's winters gesloten, maar de eigenaresse h eeft spe­ ciaal voor ons de zaak heropend. Woensdag; in de nacht van dinsdag op woensdag is er weer nvee centi­ meter sneeuw gevallen Het b lij ft de hele dag iets onder nul, dus de sneeuw blijft los. Deze dag wordt gekenmerkt door diverse sneeuwbuien met rijdcns en na de buien enige wind . De wedstrij den vao de C-vloot worden iedere keer na zo'n bui gest31l waar­ bij steeds blijkt dat de w ind dan wegvalt voor de wedstrijd is beëindigd. Bij de vierde start h ebben ze hel door en wordt gestart in de 'staart' van de bui, waardoor nu wel de hele wedstrijd kan worden ver­ zeild. Beste Nederlander was Piet Hopma Zijlema.

Bij alle starts zeitde hij bij de eerste zes en pro­ moveerde dus naar de B-vloot. Ecn knappe pres tatie.

N a deze mega aanJooptra ining van de C -vloot wordt alleen nog een kwalificarÎeracc van de B-vloot ver­ zeild. Hierin wordt Jo han 6f: en zeih zicb dus in de A-vloot. De A-vloot start vandaag niet meer want het is te laat geworden. 's Nachts sneeuwt bet fl ink.

Donderdag; bet is _3° C. Er was in voorgaande dagen zo'n zes centimeter sneeuw gevallen, zo'n laag ver­ dampt en zakt ietsj e in, Er ligt nu 6 á 7 centimeter.

Bij deze sneeuwhoogte is het alleen mogelijk om op plaatlopers te zeileo, dus alle anderc schaatsen kun­ oen worden opgebo rgen. Tijdens de eerste race van de A-vloot staat er ongeveer vier beau fort . Karol Jablonski wordt eerste, Thomas Karlson 2'\ Rene Kuulman 3c . Daan komt in het laatste kruisrak, ter­ wijl hij op cen zevende plek ligt, met zijn bakboord­ schaats tegen een ij sblok aan, maar hij wordt toch nog gC! Hennie wordt 23 ~ en ik 34c. Een snelle bl ik op Daan z'n bakboo rdschaats leert dat j e daar niet mee verder kunt ze ilen . In de schaats zit cen knik vao ongeveer 20 graden! De wind is ietsjes minder ge ­ wo rden, ongeveer drie beaufort. De B-vloot zei lt de eerste manche, deze wordt gewonnen door John Winquist L 601, gevolgd door Anja Fiedler G 390 en Oleg Vasilyev R 1 met een derde plaats. Piet wordt 11 e en Bart 22", Jan Jellema en HaD)' Maronier zijo in deze wedstrij d niet gestart. Jan vindt het met zijn pas geopereerde knie o nverantwoord om te starten en Harry is met Sil Sleeuwits a l onderweg naar Neder­ land, o mdat ze op tijd naar Amerika willen afreizen voor deelname aan bel wereldkampioenschap. De wind valt weer ietsj e verder weg en er staat nu twee beaufort. De A-vloot gaat weer starten. Daan beeft een schaats van Ernest gel eend om zo toch nog te kunnen zeilen. Michael Burezynski P 114 wordt 1 ~, Rene Kuulman C 22, 2' . Wiesla\.... Marcinczik Pi lO die en.ige tijd geleden nog een paar vingertopjes heeft

afgezaagd, wordt derde en Daao zeer verassend met 'leen scbaats' 4~. Hcnnie wordt 8~, Johan 15': en ik 32~.

Voor Karol Jablonski P 36 wordt deze race een

'Charles gaat voor de tweede keer deze week over de stalen startlijn ' drama, hij eindigt op de 22 c plaats. De Zweed Tho mas Lindgren S 8 1, vorig j aar nog Europees kampioen, wordt nadat hij in de eerste manche 33e is geworden ou 16" en kan de tite l we l vergeten. Dat doet hij overigens ook want hij gaat oaar buis! Jnmid­ deIs is de wind afgezwakt tot I á 2 beau fort. De C-vloot gaat starten. Meteen is al duidelijk dat dit een echte hardloopwedstrijd gaat worden, Het hele veld waaiert na de start uiteen en velen moeten hun boot diverse malen aanduwen. Het lukt de Pool Leszek Przybysz P 98 (geen idee hoe j e dit uitspreekt zonder dat j e tong uit de kom raakt) om a ls eerste over de finÎ sh te komen. Ruud SmÎt wordt Hcnk Rom­ bouts 14c, Ruud Hogenboom 23f:, Emcst 26e , Sandre Caron 281:. Charles gaat voor de tweede keer deze week over de stalen startlijn tijdens het finishen! Rob Quemer wordt op één na laatste 31 c, Uiteindelijk zijn er deze race door gebrek aan wind maar 32 van de 56 boten geflni sht. Guyonne Querner krijgt tijdens deze bardlooprace zo'n last van een oude knieblessure dat ze voor de rest van de week moet stoppen met zeilen.

Vrij dag; vannacht is er weer twee centimeter sneeuw gevallen, het is 3° C o nder nul.lk loop evenals voor­ gaande dagen een e ind het ijs op om de sneeuw­ hoogte te melen , Er lag gisteren zes centimeter, plus twee centimeter vannacht geeft weer zes centimeter, de sneeuw is immers weer ingeklonken. Dit betekent ook dat de omstandigheden iets veranderen want de sneeuw is compacter geworden en daardoor bebben de schaatsen meer weerstand .

r,

40

DN journaal 2001

Om balf elf start de derde race vao de A·vloot met vier beaufort! Snel wordt duidel ij k dat Johan, Henrue en Daan goed voor in het veld zitten. Zowel voor de toeschouwers als de deelnemers is deze race heel spectaculair vanwege de hoog opstuivende sneeuw bij alle boten. Berud Zeiger \ ...·ordt met gemak eerste.

Die punten kon hij wel gebruiken want de race er­ voor is hij nog gediskwalificeerd wegens ui tscbelden van de wedstrijd le iding! Michael Burczinski 2e , de Duitser Lars Koscwnat 3e en een ijzersterk zei lende Hennie en Johan respectievel ij k 4 e en 6~. Daan beeft vanochtend de leensebaats van Em est ietsj es om­ ges lepen en wordt toch nog 8~. Ik ze ilde ecrst rede lij k

voorin maar liet precies bij de bovenboei de schoot uit mijn handen glippen. In snel tempo passeerden mij ongeveer tv.'aalfboten, jakkes!

Ik finishte als 26c. Van de daaropvolgende race van de C-vloot hcb ik als enig opmerkelijk detail dat Ruud Smit dc snelheid er goed in had en als 7e finishte. Hierna wordt de 5'" race van de A-vloor gezeild. Weer een succes voor Hennie, 3e ! Daan 4~.

Miehael Burczinski zeilt met een JeffKeOf mast. Bij deze masten zit de voorstag met een baakterminal in de mast gchaal..,. bij hel ingaan van het laatste kruis­ rak breekt de stagbevestiging en bij finish t dus niet.

Tot nu toe beeft hij al iets te veel punten achterstand op Karol die weer a ls eerste eindigt, om nog aan­ spraak op het kampioenschap te kunnen maken.

Samen met Johan eindig ik op een respectievelijk 3 1 ~ e en 33 plaats. Jörg Bohm G 737, een hele goede zeiler maar erg zwaar, zci lt deze race met weinig wind in de middenmoot. Terwijl hij bijna is gefinisht, komt zijn boot weer stil te liggen. Hij rent bem nog eens aan, wil in de boot stappen/springen eo verstapt zich op de loperplank, d uikt in zijn boot, valt er weer uit en met de schoot nog stevig in zijn hand geklemd fungeert hij nu liggend in de sneeuw, als anker en de

boot staat weer stil! De hele wedstrijdleiding werd hier dus getrakteerd op een prachtige act. Jörg ein­ digde als 35~. De laatste race in de A-vloot was wer­ kelijk een drama. De wind zakte er bijna uit en in een vlaagje ging de vlag omlaag. Voor de laatste keer een lange sprint door de sneeuw. Omdat dit de laatste race is staan veel mensen bij de bovenboei te kijken.

Het is een prachti g schouwspe l met al d ie opstui vende sneeuw, beha lve als je niet vooruit te bra nden bent! Ik weel mÎjn boot nog tot de laatste ronde in beweging te houden. iedereen kriskras over bet meer achter een vlaagje wÎnd aan. Tot mijn grote p lezier zie ik Daan met grote soelhe id als eerste de bovenboe i ronden en vrij diep sturend naar de fini sh zei len, terwij I Karol 100 meter boven hem zijn boot in tegengestelde richting dan waar Daan heen zeilt, aaDduwe n~ Vervolgens gaat Karol er a ls een speer vandoor. Daan eindigt deze race als Ie, Karol als 2e en Michael Bun:inski als 3e, Johan wordt ll ~. lk finish uiet, want de wind va lt op een zeker moment helemaal weg. Deze race komen slec hts achttien boten, op de laatste windv lagen van deze week, over de finishlijn. DaaD haalt zijn doel dit keer ruim­ schoots eD wordt in totaa l 3~ achter Karol die Europees kampioen wordt en Michael Burszinski die tweede wordt. Hennie is ook do lblij met zijn resul­ taat. Hoe ouder hoe gekker. Hij w ilde een plaatsje bij de eerste twintig, nou dat baalt hij ruimschoots. Hij wordt r en dit is voor hem de hoogste plaats ooit behaald op een Europees kampioenschap ! Johan wordt 19c. Lk word uiteindelijk 33~, dat valt wel een beetje tegen. Tijdens de wedstrij den merk ik dat de boot op plaat lopers niet goed op snelheid komt. De maximwu snelheid is niet hoog genoeg, waardoor ook geen maximale hoogte bereikt werd. Thuis blijkt hel in de uitlij ning van de plaatlopers te zitten.

Jammer, niet goed voorbereid~ Piet Hopma Zijlema wordt uiteindelijk 30e in de B-vloot.

Commentaar

Piet: "De }.,:waLificatieraces beb ik gezeild op s lotrun­ oers van 6 millimeter dil..1e. De rest van de wedstrij­ den kon er alleen nog maar met plaatlopers worden gezeild vanwege de dikke laag sneeuw. De plaatlo­ pers heb ik gekocht bij Jan Eindhoven, hij leven ze standaard af met een dikte tussen de houders van 25,9 millimeter. Waar ik voor die tijd nooit op heb gelet is dat de houders die ik bij Frits Meeuwissen bad ge­ kocht, 26,5 millimeter breed zijn. Zc pasten dus niet strak genoeg russen de zijschaatsbouders en daardoor klopte er niets van de uitlijning."

Charles Mittelmcijcr : "Mijn uitlijning bleek achteraf niet in orde en zodoende kon ik niet goed meekomen met licht weeL Een grote fout natuurlijk om tot twce 41

ON journas/2001

keer toe over de startlijn Ie zeilen! Uiteindelijk had ik een veel te boog gespannen verwachting."

Ruud Hogenboom: "Het viel eigenlijk wel tegen. Ik had natuurlijk wel wedstrijdervaring, maar in zulke grote velden zei len \vas me iets te veel. Achteraf dus iets te hoge verwachting. Het materiaal was eigenl ijk wel in orde, wel denk ik dat er oog iets aan de uitl ij­ ning mankeert ."

Ernest Spaas: "Het viel mij wel tegen dat ik me niet in de B-vloot kon zeilen, alles is denk ik te wijten aan de lichte wind en de hoeveelheid sneeuw op het ijs."

Henk Rombouts: "Tevreden, mede door weinig wed­ strijdritme."

Sandré Caron: "Achteraf toch te hoge verwachtingen.

Het begon al verkeerd door al in de eerste race over de startlijn te zeilen. Voor de rest zit het hem in de uitlijning, mijn schaatsen pasten te ruim in de houders."

Rob Quemer: "Ik merkte al snel dat ik geen ervaring genoeg had en eindigde zoals verwacbt achterin de C-vloot. Ik beb bijna alles wel uit kunnen zeilen, dat gaf toch een tevreden gevoel."

Rob Schutte: "Voo r mij waren de omstandigheden duidelijk te moei lijk. Ik hoop yolgend jaar hoger te eindigen."

De heb niet de mening van alle zeilers J....'UO.Dcn weer­ geven. Ik hoop dat iedereen volgend jaar weer mee gaat naar het Europees kampioenschap eo dat we weer net zo'n gezellige tijd met elkaar hebben als dit j aar op het Lipnomeer. Rest mij nog te melden dat ik deze zomer in het pension Jitka aan het Lipnomeer ben geweest. Atle Nederlandse zeilerslsters moeten de hanelijke groeten h ebben van Adela, Jitka en de kok Petr, ! Elders in dil DN Journaal staat voor velen een nuttig yerhaal van Daan Schutte over uitlijnen.

Peter van Rooij H 199

}'; iËéo co,npieiJ~ ' Ö~ijszeîiboói zondeirbc

:\ RêiS' iRl!$S!.$'i:ïl~rom'~Y tóperpJank-met

§'fiinatstel1frî~f EiiVerse ,aluminium masten. iL -: ':-:'=::: - " '- ­ _. .

',.t

:f-;

[ji* va.o,K,o,!,en(H -32) . " "i'"_ l!lI, 02Q21,?:lfêo7of 06--22691119 , 'i'';' :.." ' " !'Hnail .tnaiikgm@hetnet.nl ' . ,- , .

':.

biV~(se géb;r;iktehoy,ti;jitiriä§fen .. S

Prij5 Vilnäf;f..35ö.=,>: - . '.: ,., Ç,ëbrtiik!e T-löpers;grij~yana! É-:Z5;":2 '. - Eén compl!,\e iJN•.~y~.&.!'ch"'''-Qll]p;;_,,, •- loperplank e_n zeil. M~§fnàaikeu~~: !~

'

,e

'"

~\l'it,z-~We';-evflo!~eel

~::·'

.,'

een giek voör een

-éiUdetJN,:i)szeilb6ot.

E·':E K "Öe;"p" ~~':."":-

.

~.

hö~t o(alü'fB:lj1i~m~ ·: ~::.-..;:~;·,~-;~ . ~ ,Aluminium gi",k, pliiatlapé'S'. co'" •. ~

Vaste ptiis"ü' Q$OOi;

, ".

A" B.osma' . ' t~L q~i;;g;t1:äÎlaof00-50638702 ".'

--' .

.' ':::

.~.

o..­

_.' • • _

.

' .

,.;:

'..c. , ...," . ,C """"'-', -:-::;.!i Rot>.schutte,(I:;I~,8ll'J::':-' .. ' '"'" TeU110 ~ 442l1'2T4 ;:

-

TE

• •

:,':<~-,...!!

""' O :'P'" K :,"O .:'

.:0:

.

.'.'• •

"

jaai'ou~):" prijs aÏlîankeJjj~.v.anmee9J

:. Ë:én complete DN' (2 .'- liwerde mast. IOPerplank è .d. \I~r'd"rH-"-g·8j",~a:s"Haa\sen .~ ..

(T- plaatsta.al , e,:d:) vanaff:75~, . " .. ... .

-- - .. .... .. .';.;: '

,. Hennié van 'qen Brink(H:H3) Tel. OJtF2888251 '" .

,e

42

DN joumaa/ 200 1

Low-budget uitlijning de schaats zoeken ze j uisi de max imale afwijking van het spoor op.

'uitlijllgereedschap koop j e in de doe-h et-zelf-zaak ' Nadat we eindelijk weer eeos ijs hebben gehad io Nederland \...'ll nDCO we terugzie n op een winter waarin we weer een aanta l ijszeilers hebben ontmoet die a l een aantal j aren w et gezielJ waren. Het ...i el mij op dat veel van heil goed op de boogie zijn van de laat­ ste stand der techniek wal de ON betreft, vooral door dil onvolprezen b lad natuurlijk. Het is alleen wel zo dal vooral de ij sze il ers die niet aan wedstrijden in het buitenland meedoen een andere afweging maken wat betreft kosten in tijd en geld voor hun DN dan diegenen die de wereld afreizen om in wedstrijden vooraan te staan. Dit is logisch cn het is natuurlijk zo dat het in de ON mogelijk is om voor zeer weinig geld maar een klein beetje minder bard te gaan dan de zeilers met een k"lJllStslof mast, ccn niet-lineaire p lank, geharde slotrunners en zo voort. En toch haal je dan al enonne snelheden!

In di t artikel wil ik j uist even ingaan op het andere uiterste van het windspectrum. Ook a ls je het niet erg vindt om net iets minder sne l te gaan dan de ijsze ilers die veel tijd en ge ld in hun ON investeren is het namelijk hee l vervelend om stil te staan als zij wel kunnen zeilen. Dit is nergens voor nodig! Bij zeer we inig wind is er namelijk maar weinig voordeel te behalen mei al die dure e n moeilijk te bouwen mate­ rialen. Er zijn dan maar nvee dingen belangrij k; recbte schaa tsen en vooral een zeer goede uitlijning.

Met rechte schaatsen bedoel ik hi er dat de vouw ofwel het glij vlak van de schaats niet hcen en weer mag slingeren. De ronding van de schaats is al in eerdere artikelen beschreven (DN Journaal 1998 pagina 39.45 en ON journaal 1999 pagina 37 -39). De rechtheid van de scbaats (in dwarsrichting dus) is zeer goed met het oog te controleren. Kijk hiervoor met één oog langs de vouw en houd de schaats zo vast dat je tegen een lichtbron inkijkt. Als je geeo afwijking kunt zien, ook niet door van oog te wisse­ len, dan is er niets mis met de rechtheid van die schaats. Is die wel zo dan moet er geslepen en even­ tueel gebogen worde n. Met rechte schaatsen staat cr dan oog maar één ding te doen; uitlijnen. Hier zijn a l eerder verschi llende arti kelen en theorieën over gepubliceerd , vandaar dat ik het hier compleet wil beschrij ven. T en eerste een paar algemene dingen: De schaalsf n moeten strak in de bo uders passen en met de bout klemgezet kunnen worden. De theorie dat schaatsen met speling va02e lf hun spoor zoeken is onzin; door de dwarskrachten op

Alleen het paralle l zijn van de vouw van de schaatsen is belangrij k. Hel paralle l maken van de houders, houtlichamen, staalplaten euz. is zonde van de tijd .

Al les wat je apart meet introduceert meetfouten.

Het meten meI de loperplank los van de romp introduceer1 bij voorbeeld al meer meetonnauw­ keurigheid dan uiteindelijk toelaatbaar is.

Benodigdheden

Dan n u over de ui tlijnmethode: ten eerste heb je een ruimte nodig met een vlakke vloer die groot genoeg is om de ON op zijn loperplank neer te zenen. Een garnge bij voorbeeld. Daarnaast zijn gewichten nodig; er moet uiteindelijk j e eigen gewicht plus 40 kg in de boot liggen. Ikzelf gebruik hiervoor j errycans met water. Je hebt verder iets nodig o m de schui lVleer­ sta nd met de vloer te verminderen, bij voorbeeld twee stukkea houtplaat van 0 ,5 bij 0,3 meter en 2 cm dik die je op knikkers op de vloer legt. Dan zijn er nog twee spec ia listiscbe dingen nodig; het uitlîj ngcrccd­ schap en de meetstok... Low-budget uillijngereedschap koop j e i.o de doe-bet-zelf zaak; Dit zijn twee srukken alwni o.i urn dorpelscrip van 50 cm . Dil is eCD scrip van 4 mm dik cn 2 tot 5 cm breed met allcmaallengte­ groeven aan één kant. De meetsto k is eCD houten stok van on gevc~ 2 bij 2 cm met een lengte van ongevecr 2,3 meter die op lengte pas gemaakt moet worden om tu ssen de stri ps te passen. Aan één uiteinde van de stok draai j e een schroef in de kopse kant van de stok om een meeteontaet van metaal op metaal te krijgen.

Aan de andere kant van de stok moet een meetklok gemonteerd worden. Dit is het enige meetgereed­ schap dat verder nodig is en is in prijsklassen vanaf 10 euro te koop. Je hebt er één nod ig met een m~t· bereik van maar eee centimeter en een meemauwkeu­ righeid van éê n honderdste millimeter. Zo'n meetklok is ve rkrijgbaar bij een ij zerwaren zaak of b ijvoor­ beeld bij SGM in Groningen. Je monteert de kJok op de stok met dubbe lzijdig tape, slangenklernmen of elastiek waarbij j e een paar schroefj es in de stok draa it om als aans lag Ie dienen. A ls al deze materi­ alen aanwezig zijn, me rk op dat we nog onder de 20 euro investering zitten, kan er gemeten gaan worden.

De meetprocedure

Ten eerste moet de loperplank op de normale wij ze aan de romp vastgezet worden. Dan zet je de zij­ schaa tsen op d e gebruikelijke manier in de houders

4;

ON joum aal 2001

vast, waarbij de bouten zo strak aangedraaid moeten worden dat de voorkant van de schaats ni et naar beneden kantelt als j e de plank a prilt.

" erschil van 0, 1 mm is nodig om in wedstrij den mee te kunnen en pas bij een verschil van 0,05 DUn is er geen merkbare verbetering mogelijk.

Daarna leg j e eerst de knikkers op de vloer, met daarop de twee bouten plateo met een zodani ge tus­ senafstand dal de schaatsen op de platen gezet kun­ nen worden. Op de boutplaten leg je aan beide kanten twee bouten latjes dwars op de lcngtericbling van de romp met een tus senafstand van 40 cm. Op deze latjes leg j e de dorpelstrips. Nu zet j e de DN zo op de strips dat beide zijscbaatsen elk in één groef staan met de loperbout precies midden tussen de twee latjes. Hierna moct er nog wat bout onder de voor­ schaatshouder geplaatst worden om Ie zorgen dat Jl le drie de loperbouten precies even hoog boven de vloer staan. l-fjerna zet j c de gewichten (eigen gewicht + 40 kg) gelijkmaüg verdeeld in de cockpit. Geef voor iedere meting de boot even een duw1je om te controleren of de overgeb leven weerstand geen invloed beeft . Laat de boot uitslingeren alvorens te meten. Meet nu met de stok de afs tand tussen de zijkanten van de dorpelstrips net voor het voorste la~e en net achter het achterste latj e. De totale a f­ stand is niet belangrijk, het gaat er alleen om dat er geen verschil tussen de afstanden zit. Met een ver­ schil van 0,2 mm kUDj e met weinig wind ze ilen , een

A ls er een te groot verschil gemeten wordt zijn er een aanta l methoden om de uitlijning te verbeteren: de houders losmaken en verdraaien, de schaats omslij · pen, stripjes teflon, koper of messing tussen de schaars cn de houder zetten of de zij kant van de schaats afslijpen bij houten schaatsen. Hier geldt dat het makkelij ker wordt oaarmate j e minder schaatsen bebt. Heb j e namelijk maar één set schaatsen, dan maak j e ee n houder los, boort de gJten door de plank genoeg op om de houder icts te kunnen draaieo, smeert epoxylijm tussen de plank en bouder eo gaat afwi sselend meten, houder verdraaien en bouten aandraaien totdat de uitlij ning perfect is en de bouten strak aan staao. Laat de ON dan gewoon staan tot de lij m hard is en je gaat met min imale investering hard met weinig wind. Heb j e nu meerdere schaatsen, dan ontkom j e niet aan meer werk aan meten eo bet ver­ anderen van schaatsen. M aar j a, dat is de prij s die je moet betalen om bij meer wind te winnen van de low-budget zeiler.

Daan SchuHe H 633

JE HEBT WERKPAARDEN, LUXE-PAARDEN,

EN UITERST LUXE WERKPAARDEN.

Goed nieuws uit de sta l va n Yo maha: ze hebben p rimo papieren . zijn compact

waterv1ug en verrassend wendbaar.

'n Yomaha ATV (All T8IToiri Vehic le ) is een slimme c cmb inatte van

klacht, vee-Zijdigheîd en comfort. Zoals de naam ol luidt, voett 'n

ATV zich overal fhuis : In de stol, rTlOClr 0Jk op m oeilijk bere ikbaar ol

kwetsbaar land . Woor een cooven·llanele machine nogal eens

Pl'obIemen heeft Of geeft. Te rwijl u c omfortabel zit en blijft zitten

(McPhersonv9nng j. Doorbij ~ hij zowel in o a nschaf o ls Cflderno ud

opvallend bescheiden.

Woak eens kenniS met d it voordelige raspaard en t n veelVoud aan

prolessiOnGle toepassingen. Stuur d e bon in voor een b rochure én de Yamoho

d eoler1ljst. En overtuig uzelf tijdens een proefrit in d raf of galop.

De ATV's van Yamaha: compact, comfortabel en oersterk .

.... ..... ... ... ................ .... ... ....... ................. ... ..... X

.... .VAMAHA

Ja, ik ontvang graag m eer informatie over de professionele ATV's van Yomoho Naam :..

Ad res: .. ............ .

Postcode:.

... "". ". Woonp laats:.

DN joumaal2Q01

Samenvatting notulen LSV te Salzburg Na sinds 1993 alle Landen Secretarissen Vergade­ ringen bezocht te hebben, moest ik di! keer in ver­ band met famili comstandigheden verstek latcn gaan.

Rob Schutte onze Vice-Euro Commodore eveneens.

Wij hadden ons erop verheugd roet zijn tweeën afte reizen en ons te roeren op de vergadering. Het li ep dus anders. Dit wordt daarom eCn beknopt verslag van de voor jullie belangrijkste punten. 'Inside infor­ mation' is er du s niet bij.

Wereld- en Europees k ampioenschap 2002 Deze wordt van 17 tot 23 februari verzeild in Polen.

Dit keer wordt als proef de WK en EK gecombi­ neerd. Dat wil zeggen één serie van zeven wedstrij­ den waarin dus de hoogst eindigende Europeaan zich tcve us Europees kampioen mag noemen.

De bedoeling is dat alle vloten zeven wedstrijden zeilen en ni et zoals zo vaak gebeurd is, dat cr drie A-vlootraces verzeild werden met twee voor de B- en eén voor de C-vlool. Zodoende wordt voor iedere deelnem er maximale zeiltijd gegarandeerd.

Het inschrijfgeld is 100 euro. Inschrij vIng vi a het Secretariaat.

Europees Kampioenschap 2003 - E stland W ereld- en Europees kampioenschap 2004­ Hongarije Landen Secretari ssen Vergadering 2002 - Boedapest Technisch Comité

Dat Harald Stucrtz en Daan Schutte een tandem vannen en samen veel zinvolle ideeën ontwikkelen om de DN simpel en betaalbaar te houden is iedereen wel bekend. Echter niet iedereen is het daar mee eens. Dit heeft er toe geleid, dat na gelobby door ecn kleine groep Duitsers en Zweden, Harald Stuertz niet herkozen is, maar dat A ndreas Bock zijn plaats gaat ionemen . Van Andreas is bekend, dat hij cen groot voorstander is van het gebruik van Hi-Tee mate­ rialen. Dit was voor Daao reden om op te stappen uit de TC, overigens na eerst nog even daadwerkelijk Andreas te hebben gevraagd wat hij voor had met de DN-klasse. Met zes leden waarvan nu vier voor­ stander zijn, vond Daan het belangrijk dat hij niet geassocieerd wordt met bepaalde voorstellen en ideeën.

van Daan) kan een lastige oppositie zijn. Dus als er een ballot komt, verzuim dan niet te stemmen!

Verzekering

De SLE was tevreden over bet aantal claims van het afgelop en se izoen . De premie VOOT het komend seizoen zal wederom f. 15,- bedragen. Om tor een vlotte afhandeling van een evenruele schade te komen zal op imernet een schadeformulier staao. Samen met een eventuele protestuitslag en een taxatierapport, opgesteld dO Of daartoe gemachtigde zeilers, kunnen claims uni form ingediend worden wat leidt tot een snellere afhandeling.

Zoals jullie weten is een SLE verzekering verplicht bij dee lname aan internationale D N wedstrijden.

Europa/Amerika

Namens ID!\f1YRA-US was Bob Cummins in Salzburg aanwezig. Er wordt n og steeds sameo­ gewerkt aan urtifo nnering van de regels. Uiteindel ijk moet dit leiden tot één organisatie met één stel regels.

Om de eenwording russen Europa en Amerika meer gestalte te gcven zal er in de Natlonal Iceboat A uthority ook een Europees lid komen. De NIA is zeg maar de Hoge Raad voor ijs zeilprotesten.

Racing rules

E en DSQ was als resultaat aftrekbaar. Dit wordt nu afhankelijk gemaakt van de ernst van de overtreding.

Het protestcomité kan besluiten dat in zo'n geval een DSQ niet aftrekbaar is.

Johan Tolsma H5$O

Nu is er ook weer niet direct reden tot paniek, immers alle voorstellen moeten eerst nog door middel van een ballot worden goedgekeurd door de leden.

DN Nederland met zo'n 400 leden (en roet de bulp

10