Rofyllt på Ljusnan

Styrmannen styr med styråran, ger kommandon till roddarna och ser till att rodden avlöper väl. Lasse Feldtblad är ordförande i Arbrå kyrkbåtsroddare, som är Sveriges största kyrkbåtsförening.

Arbrå kyrkbåtsroddare har sex båtar i sin ägo. Den som heter ”Laxen” är filmstjärna och syns i Kaj Pollacks film ”Så ock på jorden” från 2015.

Det var Vallstabon J Erik Westbergs idé att bygga första båthuset nedströms Backabron intill Ljusnan i Vallsta. I närheten ligger också tre gravar från vikingatiden. Därför startades Vikingarådet, med syftet att utveckla vikingakulturen i föreningen.

Den ståtliga brudbåten ”Hjärtans fröjd”. Båtbyggare: Lasse Forslund. Längd: 15 meter. Vikt: 1 ton.

På 1990-talet kom intresset för en tusenårig tradition tillbaka. Föreningen Arbrå kyrkbåtsroddare bildades och är idag Sveriges största kyrkbåtsförening. – Underbart för själen, tycker ordförande Lasse Feldtblad och över 30000 människor har sedan starten provat att ro – bland annat genom företags-, konfirmand- och bröllopsrodder.

TEXT & FOTO: JOHANNA SYRÉN

DET SÄGS ATT de som för första gången ror kyrkbåt uppfylls av något nytt och fantastiskt. Så var det även för Lasse Feldtblad, som 1994 var inbjuden som spelman till Dellarnas Kyrkbåtsroddare i Delsbo. Han fick i samband med besöket idén att starta en lokal kyrkbåtsförening i sin hembygd. Det utvecklades tillsammans med kollegorna på Nytorpsskolan i Arbrå, och redan året därpå var föreningen Arbrå kyrkbåtsroddare född. Snabbt bildades 14 olika lag och under de första åren arrangerades många tävlingar i landskapet. Bland annat Byfejden som lockade stor publik till stränderna. Förutom rodd ingick i eventet grenar som dragkamp och årstötning. Exempel på fler sjöslag under denna period är Helsingerodden 1994–2007, Varpenrodden 1995–2001 och Vikingarodden 1996–2007.

Arbrå kyrkbåtsroddare är dessuromSveriges största kyrkbåtsförening. Varje söndagskväll under sommaren erbjuds drop in med gratis motionsrodd. – Det här är en social, naturnära och miljövänlig aktivitet utan krav på prestationer, säger ordförande Lasse Feldtblad som sommartid ror minst ett par kilometer varje morgon. I fjol avverkade han hela 30 mil.

MEN DET BÄSTA är egentligen inte att ro, tycker han, utan att lägga in årorna, flyta med och ta en fika på älven. – Att höra vattnet klucka mot båten och bara vara är underbart för själen.

Föreningen har sex kyrkbåtar i sin ägo. De vinterförvaras vid Backabron intill Ljusnan i Vallsta, samt i Orbaden och Fagernäs, Arbrå. De största kallas för långbåtar, är 15 meter långa och har plats för 14 roddare och en styrman. Två av roddarna är så kallade taktroddare som anger tempot. Styrmannen styr med styråran, ger kommandon till roddarna och ser till att rodden avlöper väl. 30000 människor har sedan starten provat att ro – bland annat genom företags-, födelsedags-, konfirmand- och bröllopsrodder.

INFÖR EN BRUDRODD kläs båten enligt brudparets önskemål med till exempel björkkvistar och en blomsterprydd båge, som fästs mellan styrman och roddare. Gästerna deltar som roddare eller passagerare och ofta finns spelmän ombord. Vissa par transporteras till kyrkan för vigseln medan andra väljer att säga ja till varandra i båten, till ljudet av vågornas kluckande. I år blir det ett rekordår för brudbåten Hjärtats fröjd, som redan har tio bokningar.

I år ser man också fram emot Orbadenstämman, då styrmännen fått ett extra fint uppdrag. 60 spelmän ska då, under ledning av riksspelmannen Görgen Antonsson, transporteras till Orbadens strand för en konsert direkt från båtarna. – Det blir otroligt! Det vi gör bygger på lust, och ibland är lusten extra stor, säger Lasse. #

Kyrkbåtarna

Fram till 1800-talet rådde allmän kyrkoplikt i landet.

Eftersom Hälsingland är rikt på sjöar och vattenleder byggdes kyrkorna nära vatten och kyrkbåtarna erbjöd den enklaste vägen till kyrkan.

De stora roddbåtarna kunde frakta hela byns befolkning och båtarna som tog samma väg hem från gudstjänsten rodde ofta ikapp.

Under senare hälften av 1800-talet började kyrkbåtarna ersättas med ångbåtar och behovet minskade genom att väg- och järnvägssystemet byggdes ut.

Under 1990-talet kom intresset för denna tusenåriga tradition tillbaka till Hälsingland.

Tretton nya båtar har byggts av Lasse Forslund i Bjuråker, en tredje generationens båtbyggare.

Hälsinglands äldst bevarade kyrkbåt Suggan byggdes på Sollerön och fraktades med häst och släde till Vallsta 1797. Änga by använde båten i hundra år och 1901 skänktes den till Nordiska museet. Den låg i många år på museets lager i Tyresö och togs sen till Julita i Södermanland. Där hittades båten liggandes utomhus under en presenning. Kölen hade tagit stryk och var ganska illa däran. Museet sa till slut ja till att låna ut båten och den bor nu hos Arbrå kyrkbåtsroddare.

I Hälsingland finns sju roddarföreningar med totalt 1000 medlemmar:

•Dellarnas kyrkbåtsroddare •Arbrå kyrkbåtsroddare •Woxsjöns kyrkbåtsroddare •Hanebo-Segersta kyrkbåtsroddare •Florsjöns kyrkbåtsroddare •Forsa kyrkbåtsroddare