RABU, 27 MARET 2019 | Nomor 1707 Tahun VI
Hari ini 24 halaman | Rp 3.000,-
TRAVEL & LIFESTYLE
A
PORTUGAL 1-1 SERBIA
WAJAH INDONESIA
JUVENTUS BERKERINGAT
» A11
» B17
DINAMIS DAN MENCERAHKAN
MRT Perlu Pengumpan JAKARTA (HN) Warga Jakarta dan sekitarnya antusias me nyambut Moda Raya Terpadu (MRT). T ransportasi baru ke banggaan warga Ibu Kota ini di resmikan oleh Presiden Joko Widodo di Bundaran Hotel Indo nesia (HI), Minggu (24/3) pagi. Kehadiran transportasi modern ini diharapkan menjadi alternatif bagi masyarakat dalam mobilitas untuk mengurangi kemacetan yang selama ini menjadi momok di Jakarta. Untuk mendukung k inerja MRT benar-benar optimal, Peme rintah Provinsi (Pemprov) DKI Jakarta perlu menyediakan beberapa langkah strategis, khu susnya dalam hal rekayasa lalu lintas. Langkah itu di antaranya dengan pembatasan kendaraan pribadi di koridor yang dilalui MRT. Tanpa upaya pengendalian penggunaan kendaraan pribadi, minat pengguna kendaraan un tuk migrasi ke MRT akan minim. Langkah lain yang mendesak, menurut Ketua Yayasan Lembaga Konsumen Indonesia (YLKI) T ulus Abadi, adanya transportasi peng umpan yang terintegrasi dengan stasiun MRT. “Perlu juga dibuat tiket MRT yang ter integrasi dengan tiket transportasi peng umpan, terutama dengan tiket Transjakarta,” kata Tulus di Jakarta, Selasa (26/3). Peran transportasi pengumpan sangat dibutuhkan, terutama un tuk m emindahkan masyarakat komuter dari rumah menuju stasiun MRT atau sebaliknya. Saat ini Transjakarta berperan sebagai p engumpan. Misalnya, di Stasiun Dukuh Atas disediakan bus pengumpan gratis.
“Sekarang juga sudah ada layanan JakLinko, fasilitasi trans portasi pengumpan berupa angkutan kota yang pembayaran nya dengan kartu,” ujar Pengamat Transportasi dan Ketua Bidang Advokasi Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Darmaningtyas. Meski sifatnya sebagai kebutuhan, transportasi peng umpan masih harus dikaji lebih jauh mengingat MRT b elum beroperasi secara resmi. Saat ini, masyarakat masih bisa menikmati MRT secara gratis hingga akhir bulan. “(Transportasi pengumpan) ini kan belum ada dan masih wacana karena MRT saja be lum operasional secara resmi. Bisa saja wacana transportasi itu berjalan ketika MRT sudah resmi ber operasi,” tutur pengamat Transportasi Institut Studi Transportasi (Instra) Deddy Herlambang. Terpenting, menurut dia, masalah integrasinya karena saat ini integrasi tidak hanya berbentuk fisik. “Integrasi juga bisa berbentuk akses p embayaran atau integrasi jadwal,” kata Deddy. Lagi pula, pemanfaatan MRT akan lebih optimal untuk masyarakat perkotaan dengan jarak tempuh 5 kilometer dari stasiun MRT. Dengan jarak ini, masyarakat tidak harus ber desakan di jalan menuju stasiun, sekaligus mengurangi kemacetan. “Jadi, misalnya p enggunaan MRT diperuntukkan bagi semua masyarakat. Masyarakat yang ada di Tangerang Selatan (Bintaro atau BSD) ingin meng gunakan MRT, bisa dibayang kan k emacetan yang akan terjadi
UJI KOMPETENSI NAKES DITATA ULANG » Jakarta 24 - 31°C
Bandung 20 - 29°C
A4
Semarang 24 - 33°C
ANTARA | M AGUNG RAJASA
Minat migrasi ke MRT akan minim tanpa upaya pengendalian penggunaan kendaraan pribadi.
AKSI AEROBATIK TIM JUPITER Pesawat tim Aerobatik Jupiter melakukan manuver di udara saat Langkawi International Maritime and Aerospace Exhibition 2019 di Langkawi, Malaysia, Selasa (26/3). Tim Jupiter mempertontonkan kepiawaian menari di angkasa kepada masyarakat internasional di Langkawi.
Lebak Bulus-Fatmawati RP 4.000 Lebak Bulus-Cipete Raya Rp 5.000 Lebak Bulus-Haji Nawi Rp 6.000 Lebak Bulus-Blok A Rp 7.000 Lebak Bulus-Blok M Rp 8.000 Lebak Bulus-Sisingamangaraja Rp 9.000
Lebak Bulus-Senayan Lebak Bulus-Istora Lebak Bulus-Bendungan Hilir Lebak Bulus-Setiabudi Lebak Bulus-Dukuh Atas Lebak Bulus-Bundaran HI
BUNDARAN HI DUKUH ATAS SETIABUDI
BENDUNGAN HILIR SENAYAN
ISTORA SISINGAMANGARAJA
BLOK M
DAFTAR TARIF MRT JAKARTA ANTARSTASIUN
BLOK A HAJI NAWI LEBAK BULUS
CIPETE RAYA FATMAWATI
Sumber: Kesepakatan DPRD & Pemprov DKI
arena banyaknya kendaraan k di jalan menuju Stasiun Lebak Bulus,” ujarnya. Kemarin, Pemprov DKI Jakarta bersama DPRD sepakat menentu kan tarif baru MRT
J akarta digenapkan menjadi Rp 10.00 per 10 kilometer yang akan berlaku mulai 1 April 2019. Penetapan itu meng ubah tarif sebelumnya yang diketok DPRD sebesar Rp 8.500. Tarif terendah
LION AIR BUKA RUTE SAMARINDA-YOGYAKARTA » Yogyakarta
Rp 10.000 Rp 11.000 Rp 12.000 Rp 13.000 Rp 14.000 Rp 14.000
23-32°C
Surabaya 26-35°C
A5
Denpasar 26-35°C
Dukuh Atas-Bundaran HI hanya Rp 3.000, tarif terjauh Bundaran HI-Lebak Bulus Rp 14.000. Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi me ngatakan, tarif itu cukup m urah dengan potensi perjalanan 16 kilometer hanya ditempuh 30 me nit. Harga itu sebanding d engan pelayanan yang diberikan, di banding masyarakat harus susah payah menembus kemacetan. Budi meminta selama s ebulan tarif MRT digratiskan untuk pe nyesuaian warga Jakarta dan apresiasi bagi yang mau beralih moda transportasi. Tarif didiskon sangat rendah untuk sosialisasi kepada masyarakat. Ia juga mengimbau masyarakat tidak berlebihan dalam m enyambut MRT J akarta. Masyarakat harus menjaga ke bersihan stasiun dan kereta. “Kita kan bangsa besar. Saya yakin masyarakat kita h ebat,” katanya. l DIAN RISKI ROSMAYANTI | CHOIRUN IMAN
SEL TIDUR IS MULAI AKTIF » Hujan Lebat
Hujan Sedang
Hujan Ringan
Berawan
A10 Cerah Berawan
Cerah sumber: BMKG