Contenido.
Editor. Gerardo Martínez Rivera. Qiubole Productions. El Salvador, CA.
Informate. ¿Qué es el downhill? Pág. 6
Ciclismo Urbano. Pág. 12
Fotografía. 12 meses en 12 fotos, por Dave Trumpore. Pág. 15
Tendencias. Fixies. Pág. 20
Entrevista. Entrevista con Chris Ball. Pág. 21
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One180. Marzo 2015.
Qué es el
DOWNHILL? “La sensación que viene al estar totalmente en el flujo, cuando la bicicleta funciona en armonía contigo... Estallas en adrenalina.” Downhill (DH) es un género de la bicicleta de montaña que se practica en terreno empinado, áspero que ofrece a menudo saltos, caídas, jardines de rocas y otros obstáculos.
posible línea y la línea que se puede recorrer a la velocidad más alta. Si un piloto abandona el curso por el cruce o romper la cinta deben regresar al curso en el punto de salida, a menos que no Las bicicletas de descen- obtienen una ventaja moso son más pesadas y mento de cruzar la cinta, más fuertes que otras en cuyo caso se pueden bicicletas de montaña y seguir con su racha. Las su característica principal salidas se efectuan a ines que posee una sus- tervalos, a menudo se pensión delantera y tras- siembra desde la más era con más de 8 pulga- lenta hasta la más rápida. das (20 cm) de recorrido, permitiendo que las bici- Los cursos suelen tardar cletas se deslicen rápid- dos a cinco minutos para amente sobre las rocas y completar y márgenes raíces de los árboles. ganadores son a menudo menos de un segundo. En las carreras competi- Los corredores se miden tivas, un curso continuo el tiempo con un equipo se define en cada lado similar al que se utiliza en por una tira de cinta. De- el esquí. pendiendo del formato, los corredores tienen un Muchas zonas de esquí único o doble intento de se convierten en lugares llegar a la meta lo más de ciclismo en el verano, rápido posible, sin sal- tal como Whistler Mounirse de las dos cintas que tain Bike Park y Fernie designan el curso. Alpine Resort, sin embargo también hay muchas Los corredores deben el- otras montañas con senegir su línea de compro- deros para bicicleta de miso entre la más corta montaña cuesta abajo 6.
construidas sobre ellos. Los ciclistas viajan góndolas, tranvías o telesillas al punto de partida en la parte superior de las montañas. Otro método comúnmente se conoce como “Shuttling”, en el
que se utilizan vehículos motorizados para el transporte de varios pasajeros a la cima de la colina. Normalmente los vehículos utilitarios o 4WD son
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conducidos hasta pistas todo terreno, a la parte superior de los cursos. Sin embargo, algunas pistas proporcionan el acceso a los coches normales para facilitar el transporte al finalizar las pistas.
Downhill, because soccer and golf only requiere one ball...�
FotografĂa: Laurence Crossman Contenido: James McKnight www.dirtmountainbike.com
- Sam Hill
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The margin for error is so small... I mean, one half a step too late or too early, and you don´t quite make it” - Julien Piccolo
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“Seamos realistas, correr cuesta abajo no es simple. La cosa más pequeña puede hacerte perder una carrera y los pilotos sólo conseguen una pequeña oportunidad de hacer que todo funcione en conjunto. La suerte puede sonreirte hacia abajo y de vez en cuando eres capáz de romper la carrera de la victoria. La sensación que viene al estar total-
mente en el flujo, cuando la bicicleta funciona en armonía contigo, cuando terminas cada línea y pasas eufórico a través de la meta y cuerpo que estalla en adrenalina. Pero más a menudo que no es un mecánico o un accidente inesperado que te pilla con la guardia baja. Lo más sencillo puede arruinar una carrera. Esa es la realidad entre el
primer lugar y algo más, pero también es parte de lo que hace este deporte tan emocionante.” Lauren Jenkins
www.dirtmountainbike.com
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Máximos exponentes del DH.
El UCI Mountain Bike & Trials World Championshipsson es el campeonato mundial de eventos de carreras de bicicleta de montaña en campo a través, cuesta abajo, de cuatro cruz, eliminador de cross-country y pruebas de conducción de eventos. Ganar la Copa Mundial podría ganarte más respeto por parte de sus compañeros, pero hay algo mucho más especial sobre el título de “Campeón Mundial”. Recompensar a los que son consistentes en toda la temporada y el jinete que es capaz de hacer frente a la presión y reúne esa carrera perfecta, independientemente de las condiciones meteorológicas, el estilo de la pista, la hora del día o de la fase de la luna.
Sam Hill Campeón UCI 2014
Gee Atherton Campeón UCI 2011
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Danny Hart Campeón UCI 2013
Brandon Semenuk Campeón UCI 2010
Steve Peat Campeón UCI 2012
Sam Pilgrim Campeón UCI 2009
“Para nuestra disciplina no tenemos Olimpiadas, no hay X-Games, y por lo tanto el Campeonato del Mundo es nuestro mayor orgullo.” - Steve Peat Ser campeón del mundo es ser parte de un grupo exclusivo y no hay muchos que han alcanzado las alturas embriagadores de su gloria. Hay muchos corredores de clase mundial de esquí alpino que han disfrutado de las carreras largas y exitosas mientras que nunca ganar la entrada al club de las rayas del arco iris.
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CiclismoUrbano.
Ciclismo urbano es el tipo más común del ciclismo practicado en todo el mundo, y para muchos, la forma más accesible.
Fotografía: Ian Collins
Fuente: Wikipedia
El ciclismo urbano, también llamado utility cycling, implica generalmente viajar distancias cortas y medias, a menudo en un entorno urbano. Incluye ir al trabajo, la escuela o universidad, ir de compras y hacer mandados, así como de salir a ver a los amigos y la familia o para otras actividades sociales.
es a menudo una característica familiar, y bicicletas de carga son capaces de competir con los camiones y furgonetas en particular las que se requieren muchas pequeñas entregas, especialmente en áreas congestionadas.
al, una reducción en la congestión del tráfico y la contaminación del aire, la mejora de la seguridad vial, una mejor calidad de vida, la mejora de la movilidad y la inclusión social, y los beneficios para el desarrollo del niño.
El ciclismo urbano es conocido por tener varios beneficios sociales y económicos. Se han propuesto políticas que fomentan el ciclismo utilidad e implementado por razones que incluyen: mejora de la salud pública, de la salud individu-
La bicicleta y el equipo Bicicletas utilitarios tienen muchas características estándar para mejorar su utilidad y comodidad. Protector de cadena y guardabarros, o defensas, proteger la ropa y partes móviles de aceite y pulverizadas.
Gradas Kick ayudan con el aparcamiento. Mimbre o acero cestas de montaje frontal para el transporte de mercancías se utilizan a menudo. Portaequipajes trasero pueden ser utilizados para transportar artículos como mochilas escolares.
También incluye la actividad económica, tales como la entrega de bienes o servicios. En las ciudades, el servicio de mensajería en bicicleta 12.
Alforjas o portaequipajes especiales, incluyendo bolsas de embalaje a prueba de agua, permiten el transporte de mercancías y son útiles para ir de compras.
Ciclismo urbano no es “deporte”. Tampoco se trata de “ocio” o “diversión” Ciclismo urbano es transporte. Ciclismo urbano es la forma más eficiente, económica y ecológica para personas moverse dentro de las ciudades.
Los padres a veces añaden un asiento infantil montado y / o una silla auxiliar montado en el travesaño para el transporte de los niños. Los remolques de tipos y capacidades de carga diferentes pueden ser remolcados a aumentar en gran medida la capacidad de carga. En muchas jurisdicciones las bicicletas deben estar equipados con una campana; reflectores; y, después de luces oscuras, delantero y trasero.
El uso por los ciclistas de chalecos o brazaletes fluorescentes luz de día o reflectantes por la noche puede aumentar visibilidad del ciclista, aunque estos no son una alternativa a un sistema de iluminación de legalidad.Un informe sobre la promoción de pie y en bicicleta discute la ropa y equipo de seguridad y señaló que “no hay duda de que tanto los reflectores peatonales y cascos de bicicleta están reduciendo el riesgo de lesión de sus usuarios de manera considerable.” 13.
12 meses en 12 fotos Dave Trumpore
www.pinkbikes.com
Decidí que quería volver a pasar por todo lo que viví en el 2014 y seleccionar una foto de cada mes del año en que ayudando a contar mi historia. En suma, volé más de 80mil millas el año pasado, lo que equivale a casi 8 días completos sentado en un avión, por no hablar de los múltiples días de conducción en toda Europa en más de una ocasión para tomar fotografías en 12 países diferentes. Fue un largo viaje. Las fotos que se ve a continuación, hago la aclaración, no son necesariamente mis “mejores” fotos de cada mes, sino más bien una selección que me recuerda a donde he estado, lo que he experimentado, y lo que quiero recordar. Para mí estos son los momentos que hacen que todos los viajes, las últimas noches, días largos, y el tiempo lejos de los amigos y la familia, valga la pena.
15.
Febrero 2014
Primero de dos viajes a Chile para perseguir un poco de tiempo de verano.
Marzo 2014
Una primavera en Colorado.
Abril 2014
Volver a Chile y una nueva ubicaci贸n, la mejor de todas. 16.
Mayo 2014
Y así comienza. La primera de dos giras europeas largas que se inicia en el sur de Francia.
Junio 2014
Leogang Austria. Porqué hacemos lo que hacemos cuando queremos.
Julio 2014
De vuelta en Colorado para una escapada rápida y una oportunidad para explorar las cosas más cerca de casa en mi tiempo libre.
Agosto 2014
Para los vencedores, los botines. 17.
Septiembre 2014
Mirando el progreso del deporte justo en frente de tus ojos.
Octubre 2014
De nuevo a Europa para un paseo por la historia.
Noviembre 2014
La luz al final del tĂşnel.
Diciembre 2014
En casa. Boulder, Colorado.
18.
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Fixies.
Lo último en tendencias ciclistas. Con miles de variantes de colores, materias y accesorios para todos.
La bicicleta de piñón fijo, fixie o fixed es una bicicleta por lo general monomarcha, que no tiene piñón libre, lo que significa que no tiene punto muerto, es decir, los pedales están siempre en movimiento cuando la bicicleta esté en marcha. Esto significa que no se puede dejar de pedalear ya que, mientras la rueda trasera gire, la cadena y pedales girarán siempre juntos. Por este motivo, se puede frenar haciendo una fuerza inversa al sentido de la marcha y también andar marcha atrás. Una bicicleta de piñón fijo no tiene cambio de marchas.
Fuente: Wikipedia
misión completamente preparada, una bicicleta de piñón fijo pesa mucho menos que su equivalente con engranajes. Además, una transmisión de piñón fijo es mecánicamente más eficiente que cualquier otra transmisión para bicicletas, con la transferencia directa de energía del piloto a las ruedas. Por lo tanto, un piñón fijo requiere menos energía para mover cualquier engranaje que una bici con cambios en el mismo engranaje.
Las bicicletas monomarcha con piñón libre son erróneamente llamadas fixie o fixed por su similitud con las de piñón fijo. Si hay piñón libre el término a utilizar es «bicicleta de una sola velocidad» o single-speed. Las bicicletas con piñón fijo son montadas por ciclistas con especial atención al corredor ciclista, club ciclista, ciclista urbano y mensajeros en bicicleta por muchas razones, en particular, por su ligereza, sencillez, bajo mantenimiento, y/o imagen. Además los mensajeros en bici prefieren usar piñón fijo porque son ligeras y pueden alcanzar mucha velocidad en pocos metros. Una de las principales atracciones observadas de una bicicleta de piñón fijo es su bajo peso. Sin las partes adicionales necesarias para un tren de trans20.
Andar fijo es considerado por algunos en alentar a un estilo de pedaleo más eficaz, lo que se alega se traduce en una mayor eficiencia y potencia cuando se compara con una bicicleta equipada con una piñón libre.
Entrevista. Entrevistador: Mike Rose Fotografía: Steve Jones
Por dónde empezar con Chris Ball? Copa del Mundo Ex corredor de descenso, ex coordinador delegado técnico de la UCI y de gravedad deportes, entrenador escocés Downhill Academia y fundador, autor... La lista es casi interminable.
Chris Ball
¿Quién es Chris Ball? Esposo, jinete de la bici y los observadores de aves. ¿Dónde vives? Glentress, Tweed Valley, Escocia. ¿Cuál es su profesión? El director general de EMBA y la Serie Mundial de Enduro. ¿Qué haces? Organizar la Serie Mundial de Enduro, trabajando con cada organizador local y los pilotos, equipos y patrocinadores corporativos.
¿Cuál es el peor trabajo que has tenido? Cargar sacos de papas y cortalos en trozos como chips a mis 14 años. ¿Dónde está tu lugar favorito? Mi hogar. ¿Cuál es tu producto de bicicleta favorita de todos los tiempos? El seatpost RockShox Reverb. ¿Tu lugar favorito? Mi hogar.
¿Cuál es tu producto favorito de todos los tiempos? Pedales Crank Bros.
Que bicicleta estás montando en este momento? Santa Cruz, Bronson. ¿Qué cosa cambiarías de ti mismo? Sé menos ocupado, tener más tiempo abajo.
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