A todo o verdor

INTERNET ‘INFLUENCIADOR’ MORRE POR INGESTÃO EXCESSIVA DE ÁLCOOL DURANTE TRANSMISSÃO UM

conhecido ‘influenciador’ chinês, identificado pela alcunha Zhongyuanhuangge, morreu na semana passada, durante uma transmissão ao vivo na Internet na qual ingeriu um litro de aguardente de arroz (‘baijiu’) em vinte segundos, informou ontem a imprensa local.

A morte do homem de 26 anos, que residia na província central de Henan e cuja conta foi encerrada, ocorreu no dia 2 de Junho, segundo a imprensa chinesa. As transmissões de Zhongyuanhuangge popularizaram-se pelas actividades extremas que desempenhava, como abrir um coco com as próprias mãos ou comer grandes quantidades de pimenta seca.

Num dos vídeos em que consumiu uma garrafa de ‘baijiu’ de um só trago, o jovem pegou fogo ao líquido para demonstrar o alto teor alcoólico da aguardente tradicional chinesa, que chega a superar os 60

Eua Blinken Vai Reagendar Viagem A Pequim

por cento. As autoridades chinesas publicaram um novo regulamento para transmissões ‘online’, em Setembro passado, que exige que eventos ao vivo sejam transmitidos com atraso para monitorar os comentários.

Alguns meses antes, os reguladores emitiram um código de conduta com 31 “maus hábitos” que ‘influenciadores’ devem evitar, incluindo difamar a cultura do país, figuras históricas ou heróis nacionais, além de instá-los a evitar promover tópicos considerados delicados.

Osecretário de Estado norte-americano, Antony Blinken, deve reagendar uma visita à China nas próximas semanas, após a viagem prevista para Fevereiro ter sido cancelada, adiantou na terça-feira uma autoridade dos Estados Unidos. De acordo com esta fonte, que falou com a agência France-Presse (AFP) sob a condição de anonimato, ainda não há data marcada para a viagem. As duas potências tentam novamente aliviar as tensões reavivadas pela presença, em Fevereiro, sobre solo norte-americano, daquilo que os Estados Unidos consideraram ser um ‘balão espião’ chinês, que acabou derrubado por Washington. Este incidente levou ao cancelamento de uma visita do chefe da diplomacia norte-americana à China.

O porta-voz do Conselho de Segurança Nacional, John Kirby, referiu que as discussões recentes em Pequim, durante uma visita de várias autoridades norte-americanas, foram “muito úteis” e levantaram “possíveis visitas futuras”.

“Acho que vão ver-nos a discutir futuras visitas lá num futuro muito próximo”, subli- nhou Kirby aos jornalistas. O porta-voz do Departamento de Estado, Vedant Patel, realçou também que o subsecretário de Estado dos EUA para o Leste Asiático, Daniel Kritenbrink, e Sarah Beran, assessora do Presidente Joe Biden para assuntos da China e Taiwan, tiveram “discussões francas e produtivas” durante a recente viagem à China.

Sobre Blinken, Patel garantiu que esta será reagendada “assim que as condições permitam”.

“A nossa opinião é que não há nada melhor do que reuniões ou compromissos cara a cara, seja em Washington ou em Pequim, para levar as negociações avante”, destacou Patel.

Achinesa CRRC Tangshan, fornecedora das novas composições para a rede de metro do Porto, anunciou ontem que está a fabricar o primeiro veículo leve sobre trilhos movido a novas energias para exportação, com destino à Argentina. Cada unidade vai ser equipada com duas baterias de fosfato de ferro de lítio, alimentadas a energia solar e com capacidade de 353 quilowatts por hora, informou a empresa, citada pelo jornal oficial Global Times.

A velocidade operacional máxima é de 60 quilómetros por hora e a capacidade de cada composição varia entre 72 e 388 passageiros, dependendo do número de vagões.

Segundo a CRRC, trata-se do primeiro VLT (veículo leve sobre trilhos) de fabrico chinês a entrar em operação no mercado argentino, como parte de um contrato celebrado entre a empresa e as autoridades da província de Jujuy, em Maio do ano passado.

Este não é o único projecto da CRRC na Argentina, cujo Governo assinou três memorandos de entendimento com a referida empresa e com a China Railway International Group (CRIG), em Janeiro de 2022, para impulsionar o “plano de modernização do transporte ferroviário” do país. Dois anos antes, em Dezembro de 2020, a Argentina assinou acordos com quatro empresas chinesas, num valor total de 4.695 milhões de dólares, para a compra de comboios de passageiros e a execução de obras em linhas ferroviárias de carga.

Corrida de comboios

A China Railway Rolling Stock Corp Tangshan (CRRC Tangshan), que tem sede na província chinesa de Hebei, entregou, em Fevereiro

Segundo a CRRC, trata-se do primeiro VLT (veículo leve sobre trilhos) de fabrico chinês a entrar em operação no mercado argentino, como parte de um contrato celebrado entre a empresa e as autoridades da província de Jujuy, em Maio do ano passado