Garage 58

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# 58 - ENERO 2012

Perspectivas 2012

Un a単o de muchos retos para el mercado automotriz

un producto de




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Renovando - Una muy buena muestra automotriz en el Gran Sal贸n de Ginebra.


















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LAND ROVER VOLKSWAGEN

Freelander

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MAZDA 6

RENAULT Logan

MERCEDES-BENZ C200 Kompressor

TOYOTA Corolla

NISSAN Tiida

GL 250 GT


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ENTRETELONES ENERO 2012


ESPECIAL

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ENERO 2012

Un deportivo que todos sueñan con tener

E

l MCE MC1 es un proyecto de superdeportivo desarrollado por C2P Auto que, aunque prototipo, cuenta con serios planes de desarrollo en serie. Eso sí, serán pocas unidades y el precio no será precisamente muy asequible. Es un superdeportivo 600 Cv con un diseño que, aerodinámicamente, no está muy lejos del famoso Reventón. Su diseño combina la idea de “flecha”: atraviesa el aire con una resistencia mínima y es muy ligera. El MCE MC1 es un poco más corto y ligeramente más grande que el Murcielago LP640 y cuenta con un chasis integral fabricado en fibra de carbono. Éste se ve aderezado con unas

siempre llamativas puertas verticales, un juego de llantas de aleación (20” y 21”) y una doble salida central de escape que, “cariñosamente”, es más elegante que la del Lamborghini Alar. La capacidad de MC1 es innegable gracias a su ligereza y a su potente motor V10 de 600 Cv. El diseñador es David Hilton. Este hombre tiene en su haber la colaboración en los diseños del Ford Focus RS y S-Max. Según cuenta quiere demostrar que una sola persona es capaz de diseñar un coche como éste, preparado para circular por carretera. Las fotografías espía de un misterioso auto que se estaba probando en el Reino Unido en el 2007 causaron bastante conmoción. Muchos

especularon con su identidad, con el próximo retorno de la Lotus Esprit o un nuevo coche deportivo del fabricante británico siendo favorito en las apuestas. Todas estas suposiciones fueron incorrectas, ya que la identidad de la supercoche misterioso se reveló en el 2008 como el MCE MC1. Es realmente un proyecto conjunto entre dos empresas: MotorCity Europa y C2P Automotive. C2P se encarga del desarrollo del MC1 y probablemente será responsable de la construcción de éste, mientras que MCE realizó las funciones de coordinación en su diseño.



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