AvtoArena#99_KRD_march_2013

автоАрена 2 (99) март 2013

из ряда вон

Jeep Wrangler Rubicon 10th Anniversary Edition

Lifestyle

«Автомобильные» часы Hublot и Breitling

крупным планом

Радикально новый Mercedes-Benz A-класса

Chevrolet Corvette Stingray Новый «Корвет» изменился столь разительно, что сразу получил редкое имя Stingray

«Автоледи-2013» Отважные девушки отметили 8 Марта скоростным маневрированием

Елена Смирнова глава Audi Russia

**

Ателье персонального комфорта

В 2012 году наша компания удостоилась международной награды высокого уровня «Golden M». На протяжении почти 50 лет награда вручалась только немецким, итальянским и австрийским производителям в знак подтверждения высочайшего качества продукции.

ДИВАНЫ

для домашних кинотеатров

Яркие впечатления, буря эмоций и уникальный многочасовой комфорт! Разработки möbel&zeit в области эргономики, примененные в линейке мягкой мебели «Диваны для Домашних Кинотеатров», дарят своему обладателю возможность продолжительного комфортного отдыха. Благодаря десяткам разнообразных опций и электрическим механизмам, диван подстраивается под вас с легкостью одного прикосновения.

* Мёбель унд Цайт

Ничто не отвлекает от просмотра нового фильма в кругу семьи и друзей!

(NEW) Салон möbel&zeit Краснодар, ул. Красных Партизан, 198, тел.: (861) 221–45–42

Мегацентр «Красная Площадь» Краснодар, ул. Дзержинского, 100, мебельный центр, 3-й этаж тел.: (861) 210–07–70

ТЦ «СБС Мегамолл» Краснодар, ул. Новороссийская, 230, галерея мебельных бутиков «АТМА» тел.: (861) 210–93–21

www.mz5.ru

СОДЕРЖАНИЕ март 2013

новости 12

в мире

Европейцы выбрали новый VW Golf «Автомобилем года»

14

в стране

Спрос на премиальные автомобили в России вырос в полтора раза

16

компаний

В «Темп Авто» новая Lada в подарок

38 железо премьера

22 CHEVROLET CORVETTE STINGRAY Новый «Корвет» стал настолько другим, что ему дали редкое имя Stingray

крупным планом 28 KIA QUORIS

Новый флагман Kia бросает вызов конкурентам богатым содержанием и низкой ценой — дешевле автомобиля класса F в России попросту нет

36 из ряда вон

36 JEEP WRANGLER RUBICON 10TH ANNIVERSARY EDITION Умельцы Jeep создали, по собственному признанию, «самый внедорожный Wrangler в истории»

38 PORSCHE 911 GT3

Порше приурочил выпуск очередного «джи-титретьего» к 50-летию легенды под названием 911

30 MERCEDES-BENZ A-КЛАССА

«Мерседес» радикально изменил свой А-класс, сделав из скучноватого компактвэна стильный и задорный хетчбэк

32 VOLKSWAGEN GOLF

О том, насколько удачным оказался новый «Гольф», говорит уже тот факт, что совсем недавно он был признан «Автомобилем года» в Европе

первый контакт 34 BMW M 550D XDRIVE

Отделение BMW M GmbH подготовило первый автомобиль на «тяжёлом топливе» 6

автоарена март 2013

34

Москва 55°45’20.83” с. ш.

37°37’03.48” в. д.

Россия. Территория quattro® Audi A6 2.8 FSI® с постоянным полным приводом quattro® Россия — страна больших городов с завораживающими огнями и ритмом жизни, постоянно набирающим скорость. И никогда не знаешь, какой вызов готовит тебе следующий день: крутой вираж или стремительный обгон. Но движение к успеху не знает преград. Audi A6 с двигателем 2.8 FSI® и технологией постоянного полного привода quattro® позволяет получить власть над дорогой в любой ситуации. Ощутите абсолютный комфорт и уверенность, находясь даже в самом сердце непредсказуемого мегаполиса. Запишитесь на тест-драйв Audi A6 у официального дилера.

Краснодар, ул. Аэропортовская 4\А тел.: +7 861 993 00 00 www.audi-kuban.ru

Реклама.

Ауди Центр Кубань

СОДЕРЖАНИЕ март 2013

Драйв тест

56

44 SKODA OCTAVIA

В случае с «Октавией» выражение «внешность обманчива» справедливо более чем — скромный облик седана скрывает неожиданно солидный автомобиль

50 HONDA CR-V

Новый кроссовер не только выглядит посвежевшим, но и представляется более дорогим продуктом, нежели прежде

стоп-кар

56 JAGUAR XFR-S

«Ягуар» выпустил не только самую мощную модификацию седана XF, но и вообще мощнейшую и быстрейшую четырёхдверку в своей истории

LIFESTYLE

66

62 еда

Азиатские блюда из постного меню

64 часы

Breitling Light Body Midnight Carbon и Hublot Big Bang Ferrari

66 велосипеды

70

события

72

автоспорт

68 «Шоколадный триал — 2013»

открытие

72 Ауди Центр Кубань

тусовка

76 «Автоледи-2013»

презентация

78 Toyota RAV4 в «Тойота Центре Кубань»

8

автоарена март 2013

24

Двухколёсные новинки автомобильных брендов

68

Наши мечты – в вашу реальность

Салон Bang & Olufsen, г. Краснодар, ул. Индустриальная, 2 ТРК «СИТИ ЦЕНТР», 1 этаж, тел./факс: (861) 213–47–52 www.bang-olufsen.com

2 (99) март 2013

РЕДАКЦИЯ ЖУРНАЛА «АВТОАРЕНА. КРАСНОДАР»

руководитель проекта: Михаил Арутюнов главный редактор: Михаил Родионов арт-директор: Cтанислав Колмаков фото: Левон Зироян, Антон Глуханько, Михаил Чекалов, Станислав Колмаков, Кира Бражникова иллюстрации: Анна Сергеева авторы: Тимур Алибеков, Максим Иревлин, Артём Верник, Анна Катасонова, Елена Болдырева корректор: Вилена Карякина отдел рекламы: Михаил Арутюнов руководитель службы распространения: Пётр Манин отдел маркетинга и PR: Ольга Егорова

АДРЕС РЕДАКЦИИ ЖУРНАЛА «АВТОАРЕНА. КРАСНОДАР» 350047, г. Краснодар, ул. Красных Партизан, 30, этаж 2 тел.: (861) 221-56-18, 221-58-14, 221-59-58 iz-dom.ru ДИРЕКЦИЯ СЕТИ ЖУРНАЛОВ «АВТОАРЕНА» Учредитель и издатель: ООО «Издатель» Директор ООО «Издатель»: Лариса Фоменко Заместитель директора: Наталья Кизиёва Директор представительства в Краснодаре: Евгений Литвинов АДРЕС ИЗДАТЕЛЬСТВА 344011, г. Ростов-на-Дону, ул. Текучёва, 162, этаж 4 тел.: (863) 290-30-28, 290-35-58 Журнал «АвтоАрена. Краснодар» зарегистрирован Кубанским управлением Федеральной службы по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия. Регистрационный номер ПИ № ФС 14-0549 от 01.11.2006

Рекламное издание. Распространяется бесплатно. За содержание рекламных материалов ответственность несёт рекламодатель. Все рекламные материалы имеют отметку «Реклама». Мнение авторов может не совпадать с мнением редакции. Любая перепечатка и копирование авторских и рекламных материалов невозможны без предварительного письменного согласования с редакцией журнала. Рукописи, фотографии и иные материалы не рецензируются и не возвращаются. В номере использованы новостные материалы «Автоюг.ру». Отпечатано: ИП Ютишев А. А. Адрес: 344082, г. Ростов-на-Дону, ул. М. Горького, 3, тел. (863) 244–44–42. Тираж: г. Краснодар — 7000 экземпляров, г. Ростов-на-Дону — 7000 экземпляров, г. Волгоград — 7000 экземпляров. Тираж сертифицирован Национальной тиражной службой. Заказ № 322 от 20 марта 2013 г. Подписано в печать 20 марта 2013 г.

10

автоарена март 2013

новости в мире

Европейцы выбрали новый VW Golf «Автомобилем года» На Женевском автосалоне было объявлено имя победителя европейского конкурса «Автомобиль года». Первое место с внушительным отрывом (212 баллов) от ближайшего преследователя занял хетчбэк Volkswagen Golf седьмого поколения, набравший 414 очков. Второе место разделили купе Toyota GT 86 и Subaru BRZ. Третью строчку завоевала пятидверка Volvo V40, которой жюри присудило 189 баллов. Далее места распределились следующим образом: Ford B-Max (148 баллов), MercedesBenz A-Class (138 баллов), Renault Clio (128 баллов), Peugeot 208 (120 баллов) и Hyundai i30 (111 баллов). В состав жюри вошли 58 автомобильных журналистов из 22 стран Европы. Россию среди них представляли сотрудники газет «Авторевю» и «Ведомости».

Infiniti намерена создать целую линейку версий Red Bull Racing Не так давно компания представила мелкосерийный кроссовер Infiniti FX Vettel Edition. Оснащённый 420-сильным мотором автомобиль разойдётся тиражом всего в 150 экземпляров — по 50 машин для Западной Европы, Ближнего Востока и России. Эксперимент, похоже, признан удачным. По крайней мере, в Infiniti намерены подготовить целую линейку «заряженных» версий своих машин и привлечь для этого специалистов «конюшни» Red Bull F1 и даже пилотов команды. Руководитель проекта Infiniti в «Формуле-1» Андреас Сигл заявил: «Мы хотим использовать пилотов для увеличения производительности машин, мы хотим использовать лёгкие материалы команды Red Bull и её опыт в аэродинамике, чтобы двигаться в направлении подразделений AMG, Quattro и M».

Ferrari признан самым сильным брендом в мире Итальянский производитель суперкаров возглавил ежегодный рейтинг самых влиятельных брендов года, подготовленный компанией Brand Finance. Ferrari удалось опередить не только такие бренды, как BMW, MercedesBenz, Volkswagen, Lexus и Audi, но и крупные корпорации вроде Google, Apple и Coca-Cola. Оценка влиятельности компаний велась, исходя из следующих параметров: чистая прибыль, средняя выручка от каждого клиента, расходы на маркетинг и рекламу. Помимо этого, эксперты оценивали привязанность и лояльность клиентов к бренду. Интересно, что в первой пятёрке рейтинга у Ferrari самая низкая оценочная стоимость. По данным Brand Finance, она составляет 3,6 млрд долларов, тогда как расположившийся на второй строчке Google оценён в 52,1 млрд, а замкнувшая тройку лидеров Coca-Cola стоит 34,2 млрд.

5 000 000

автомобилей, оснащённых фирменной системой quattro, выпустила компания Audi с момента запуска в серию полноприводных автомобилей. Первенцем стала одноимённая модель, выпущенная в 1980 году, а юбиляром — универсал A6 Allroad, произведённый на заводе Audi в немецком Неккарзульме, где также располагается штаб-квартира подразделения Quattro GmbH, ответственного за разработку спортивных и полноприводных моделей компании.

12

автоарена март 2013

новости в стране

Министр связи предложил оплачивать штрафы по SMS

Роман Русинов побил российский рекорд скорости на льду За рулём серийного суперкара Nissan GT-R 2012 года выпуска российский автогонщик, участник чемпионата мира по гонкам на выносливость WEC, развил скорость 294,8 км/ч. Заезд проходил на естественном льду озера Байкал, автомобиль был обут в стандартные ламелизированные покрышки Bridgestone диаметром 20 дюймов. Роман Русинов несколько раз проехал семикилометровую дистанцию, в результате в одном из заездов GPS-оборудование в салоне зафиксировало скорость, ставшую рекордной. Показания стационарного оборудования, установленного непосредственно на льду, не разглашаются, тогда как спидометр «джити-ара» показал 310 км/ч. Книга рекордов России вот-вот утвердит достижение автогонщика. Предыдущий рекорд скорости на льду в России зафиксировали годом ранее и тоже на озере Байкал: в марте 2012-го родстер Mazda MX-5 разогнался до 212 км/ч.

1 000 000

С такой инициативой Николай Никифоров выступил на заседании правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения, сообщает «Российская газета». По словам министра связи и массовых коммуникаций, нынешняя собираемость штрафов составляет около 50 процентов. Среди основных причин, по которым люди вовремя не уплачивают взыскания за нарушения ПДД, чиновник назвал «неудобство, очереди в банке, огромное количество циферок и буковок, которые надо писать на бумаге». Проблему несвоевременной уплаты штрафов Никифоров предложил решать путём развития более удобных способов оплаты через различные коммуникационные сервисы, в том числе с помощью SMS-сообщениий, что вызвало одобрение комиссии.

автомобилей реализовала компания Toyota на российском рынке. Юбилейной машиной стал внедорожник Land Cruiser Prado, который был продан 16 февраля в Архангельске.

Спрос на премиальные автомобили в России вырос в полтора раза С 2008 по 2012 годы популярность автомобилей премиум-класса на российском рынке выросла на 63,5 процента. При этом немецкие бренды Mercedes-Benz, Audi и BMW показали за указанный период времени почти двукратный рост (116, 103 и 98 процентов соответственно). Такие данные привёл руководитель агентства «Автостат» Сергей Целиков на конференции «Автомобильный рынок России. Итоги и прогнозы». «BMW и Mercedes-Benz в 2012 году имели по 1,3 процента рынка, а в Европе — 6,4 процента и 5,3 процента соответственно. В Германии эти бренды вообще имеют более 10 процентов рынка каждый. По Audi примерно такое же соотношение. То есть в Европе их рыночная доля примерно в четыре раза больше, чем у нас», — сказал Целиков, комментируя потенциал роста рынка премиальных автомобилей в России.

14

автоарена март 2013

новости компаний

Специальные условия покупки акустических колонок Bang & Olufsen Звук играет ключевую роль при обеспечении нашей связи с внешним миром. Но до настоящего времени было невозможно получить настолько глубокое, богатое и мощное звучание в такой аккуратной и компактной форме, как акустические колонки Bang & Olufsen. Это связанно с уникальными технологиями, разработанными датской компанией. Технология Acoustic LensTechnology (резонансно направленный звук) сохраняет чистоту звуковых волн в пределах огромного сектора (180 градусов) на всём пути от акустической колонки до вашего уха, независимо от того, где вы находитесь относительно самой колонки. ICEpower – это чрезвычайно эффективная технология. Традиционные аналоговые усилители преобразовывают в среднем лишь 30-55 процентов входной мощности в фактическую мощность колонок, тогда как эффективность ICEpower превышает 90 процентов. Другими словами, охлаждённые системы стабильны и надёжны, срок их службы более продолжителен. А технология Adaptive Bass Control обладает интеллектом: сканируя и считывая данные об окружающей обстановке, она выполняет соответствующую настройку звука, чтобы обеспечить оптимальное звучание в помещении. Всем ценителям такого качественного звука при покупке акустических колонок Bang & Olufsen предоставляется специальное ограниченное предложение. Краснодар, Индустриальная, 2, ТРК «СИТИ ЦЕНТР», 1 этаж, тел. (861) 213-47-52; bang&olufsen.com

В «Темп Авто» новая Lada в подарок В автосалоне «Темп Авто» стартовала грандиозная акция, по окончанию которой самому удачливому участнику будет вручен главный приз – автомобиль Lada Granta. Обладателем подарочного автомобиля может стать любой покупатель Lada в «Темп Авто» в период с 22 февраля по 27 апреля. Вручать заветный приз будет директор по развитию сети ОАО «АвтоВАЗ» на официальном открытии второго дилерского центра Lada компании «Темп Авто», которое состоится в конце апреля. Краснодар, ул. Бородинская, 160/3, тел.: (861) 279-45-45; Краснодар, Ростовское шоссе 14, тел.: (861) 212-51-51; vaz.tempavto-k.ru

16

автоарена март 2013

промо

Усовершенствования на пару Компания Bridgestone презентовала в России две новые модели летних шин: Turanza T001 для путешествий и спортивную покрышку MY-02 Sporty Style.

Turanza T001

Одной из самых ожидаемых летних новинок 2013 года является новая шина премиального сегмента — Turanza T001, имеющая оптимальный баланс между комфортом и управляемостью. Модель позиционируется японским производителем как премиальная шина 18

автоарена март 2013

для путешествий, вобравшая в себя лучшие свойства предшественницы — ER300. Продольные канавки, став шире, обеспечивают лучшее сопротивление аквапланированию, а канавки-резонаторы вкупе с пятью плечевыми блоками разных размеров уменьшают шум. К тому же они расположены под углом 60 градусов, тем самым разработчикам удалось добиться лучшего торможения. Плоское пятно контакта обещает более длительный срок службы шины, а тонкий бортовой наполнитель позволил улучшить управляемость и ездовой комфорт. Наконец, применение в резиновой смеси протектора технологии Nano Pro-Tech, которая лучше распределяет молекулы углерода и тем самым уменьшает

теплогенерацию, позволяет покрышке демонстрировать отменные свойства на влажном покрытии и уменьшает сопротивление качению.

MY-02 Sporty Style

Шина Bridgestone MY-02 Sporty Style позиционируется производителем как универ-

ул. Ставропольская, 214/5, тел.: (861) 233-00-84 ул. Дзержинского, 98, тел.: (861) 258-46-30 Ростовское шоссе, 12, тел.: (861) 252-44-44 ул. Российская, 265, тел.: + 7 989 29-89-017 Новая Адыгея, Тургеневское шоссе, 6 тел.: +7 918 441-27-05 Майкоп, ул. Хакурате, 555, тел.: + 7 918 060-47-05 Туапсе, с. Кроянское, ул. Солнечная, 1В тел.: + 7 918 060-47-17 Геленджик, ул. Луначарского, 310А тел.: (861-41) 2-69-87 Белореченск, ул. Первомайская, 161 тел.: +7 988 36-996-37

сальная спортивная модель для тюнинга автомобилей разных классов, от компактного до среднего. Характерной особенностью шины является привлекательный внешний вид и агрессивный дизайн протектора. В частности, канавки сделаны в виде молний, увеличенный размер трёхмерных треугольных блоков обеспечивает более чёткую ответную реакцию на движение руля, а трёхмерные канавки создают более стабильное пятно контакта. Как результат — превосходная управляемость. Модернизированная форма ППК позволила увеличить ходимость шины, разноразмерные блоки протектора — снизить шумность, а усиленный каркас обладает высокой стойкостью к ударам.

19 железо

премьера

CHEVROLET CORVETTE STINGRAY с. 22 крупным планом

KIA QUORIS с. 28 MERCEDES-BENZ A-КЛАССА с. 30 VOLKSWAGEN GOLF с. 32

первый контакт

BMW M 550D XDRIVE с.34 из ряда вон

JEEP WRANGLER RUBICON 10TH ANNIVERSARY EDITION с. 36 PORSCHE 911 GT3 с.38 автоарена март 2013

19

от первого лица Елена Смирнова

«Если счастлив дилер — счастлив и клиент»

Елена Смирнова, глава Audi Russia беседовал Михаил Родионов // фото: Михаил Чекалов

Открывшийся дилерский центр — первый в России центр в новом архитектурном формате «Терминал». Что предусматривает данная концепция?

сегодня, — неужели недостаточно было открыть более простой, компактный автосалон в другой части города, ну, например, такой же, как на улице Дзержинского?

«Терминал» — это новый виток развития Audi, уникальное архитектурное решение, которое даёт возможность дилерскому центру Audi быть узнаваемым в любой точке мира. В шоу-руме «Терминала» визуально отражены ценности бренда Audi: инновации, динамичность, изысканность и прогрессивность. Архитектура «Терминала» характеризуется большой степенью остекления, прозрачностью, и определённой асимметрией, в то же время позволяет видоизменять внутреннее пространство салона под потребности конкретного дилерского центра.

Вы знаете, нынешняя линейка Audi насчитывает 46 моделей, а к 2020 году приблизится к отметке 80. Площадь шоу-рума определяется в том числе размерами модельной линейки. Понятное дело, шоу-рум на 80 автомобилей никогда не окупится или не окупится в Краснодаре в течение 40 лет. Однако размеры шоу-рума и сервисной зоны здесь просчитаны на этапе бизнес-плана, и к 2020 году имеющийся 21 пост будет заполнен и давать дилеру необходимую рентабельность. То же самое и с шоу-румом. Те темпы, которыми растёт современный автомобильный рынок в России, позволяет делать, быть может, несколько переоценённые инвестиции. Но с учётом объективных и субъективных факторов, которые прелполагают развитие

Учитывая, что в Краснодаре уже работает дилерский центр Audi, да ещё и той же компании, что и открывающийся

20

автоарена март 2013

Елена Смирнова

автомобильного сегмента, такие существенные вложения в Ауди Центра Кубань правильны и вполне оправданы.

Как правило, представительства автомобильных брендов, приняв решение об открытии в регионах второго или даже третьего дилерского центра марки, отдают предпочтение другой автомобильной компании, а не той, которая уже работает в регионе. Это и понятно: конкуренция, как правило, стимулирует компании улучшать качество предоставляемых услуг, а от этого выигрывает и клиент, и производитель. Однако в данном случае Audi Russia избрала другой путь, при том что наверняка были и другие претенденты на получение дилерства Audi в Краснодаре. Чем вызвано такое решение? Для нас это вовсе не уникальная ситуация. В Екатеринбурге два дилерских центра — один партнёр, в Нижнем Новгороде аналогично. В Ростове и Краснодаре с Audi тоже работает одна компания. Если мы видим высокие показатели, которые демонстрирует наш партнёр, второй партнёр нам не нужен. На пресс-конференции Пауль Шлегель (руководитель отдела развития дилерской сети Audi Russia — прим. автора) сказал: очень важно, чтобы дилер был рентабельным. Если это так, он счастлив. Если счастлив дилер — счастлив и клиент: компания зарабатывает, она может реинвестировать деньги и в управленческие процессы, и в персонал, и в какие-то клиентские программы. Поэтому дилер должен быть прибыльным. А

100

дилерских центров в России к 2020 году — таков план развития дилерской сети Audi Russia. Открывшийся Ауди Центр Кубань — 53-й российский дилерский центр марки, и до конца 2013 года должны начать работу ещё девять фирменных автосалонов.

от первого лица

«Дилер должен быть прибыльным. А конкуренция между двумя компаниями может просто убить рентабельность». конкуренция между двумя компаниями может просто убить рентабельность.

Audi последней из представителей немецкой премиумтройки вывела на российский рынок гибридную модель. «Дизельное направление» в контексте ужесточения экологических норм и увеличения топливной экономичности остаётся приоритетным для компании? Гибридное направление будет развиваться не только в Европе, но и на нашем рынке. Однако инфраструктура, которая в настоящий момент существует в России, не позволяет рассчитывать на какие-то серьёзные показатели продаж таких автомобилей. В 2014 году на рынок выйдет A3 e-tron, автомобиль с гибридным двигателем, который, простыми словами, может заряжаться от обычной розетки. Но возможность «заправить» машину дома предполагает определённое качество электроэнергии с точки зрения мощности и постоянства. На данный момент подзарядить такой автомобиль можно только дома. В Европе же инфраструктура позволяет сделать это ещё и на парковке в бизнес-центре или на заправке. Так что пока не будет принято решение на уровне правительства о продвижении и поддержке этой технологии, говорить о каких-то значительных объёмах продаж гибридов в России, видимо, не придётся.

Сегодня Audi предлагает небывало широкую модельную линейку. В то же время компания ежегодно презентует несколько новинок. Какие премьеры ждут россиян до конца этого года? В этом году нас ожидает целый ряд спортивных моделей — это RS5 Cabrio, RS6 и RS7, абсолютно новая модель Audi, равно как и первый спортивный компактный паркетник Audi RS Q3. Очень важная для нас премьера в этом году — Audi A3 Sportback. Кроме того, в конце этого года мы увидим A3 Sedan, на который возлагаем большие надежды. Ну и, конечно, упомяну фейслифт флагманского седана Audi А8 — в конце года обновлённая модель будет доступна у российских дилеров.

Вслед за появлением спортивного паркетника Audi RS Q3

на нашем рынке к концу этого года — в начале 2014-го будет доступен и «старший брат» этой модели — кроссовер SQ5, оснащённый 313-сильным битурбодизелем V6 3.0, способным разгонять автомобиль до 100 км/ч всего за 5,1 секунды.

автоарена март 2013

21

премьера Chevrolet Corvette Stingray

Доработка надфилем О прошлых вариациях на тему Corvette говорили, что вырублены они зубилом и абы как подогнаны напильником. С новым такое не пройдёт. Тут в руки брали куда более точные инструменты. Что снаружи, что внутри этот Chevrolet стал другим. Настолько, что ему дали редкое имя Stingray.

22

автоарена март 2013

Chevrolet Corvette Stingray

премьера

C

едьмое поколение легендарного масл-кара вышло настолько инновационным и неамериканским, что джиэмовцев впору обвинить в европофилии. Машина стала легче, обтекаемее, быстрее и гораздо стабильнее в динамике. Начнём с того, что выглядит машина сногсшибательно. Угловатый (и нагловатый) дизайн — вот чем берёт Corvette Stingray в первую минуту. Фамильные круглые фонари сменились гранями спаренных трапеций, исчез объёмный, заходящий на борта «фонарь» заднего стекла. Но по обводам кузова принадлежность к славному семейству угадывается моментально. Оценив сложный рельеф переднего бампера и заднего диффузора (не считая множества дыр-решёток на кузове), даже школьник поймёт: на машину много и долго дули большим вентилятором, чтобы заставить воздух прижимать машину к дороге. Под композитными панелями кузова отныне — алюминиевая рама с литыми подрамниками спереди и сзади. Она легче старой на 45 килограмм и крепче на 57 процентов. Жёсткость рулевого механизма возросла в пять (!) раз, так что версия с матерчатой крышей обходится без дополнительных усилителей кузова.

автоарена март 2013

23

премьера Chevrolet Corvette Stingray

Третий не лишний Приставку Stingray (название морского ската) носили два поколения Corvette, выпускавшиеся с 1963 по 1982 года. Запомнились они, прежде всего, гранёным дизайном и брутальной мощью. От них веяло духом демократии за милю. Настолько, что журнал Automobile поместил Stingray’63 на первое место в сотне крутейших машин в истории.

По кругу установлены двухрычажные подвески из лёгкого металла на управляемых амортизаторах, а тормоза носят клеймо Brembo. При этом в роль упругих элементов выполняют углепластиковые поперечные рессоры (!) Что ж, не только инновациями, но и традициями силён новичок. Под капотом трудится радикально переработанный атмосферный V8 6.2. Мотор научили отключать половину цилиндров для экономии топлива. А если нужно зажечь, 450 лошадиных сил и 610 «ньютонов» катапультируют Corvette Stingray до сотни менее чем за четыре секунды. Если не ослаблять нажим правой ноги, стрелка спидометра дойдёт до 320 км/ч. Справиться с такой мощью поможет изменение настроек суперкара одним щелчком тумблера. Трек, дождь или вальяжный

24

автоарена март 2013

Взял и

не прогадал!

Решительные предложения на модельный ряд Nissan 2012 года Nissan. Innovation that excites.*

*Инновации, которые восхищают.

премьера Chevrolet Corvette Stingray

В конце года Stingray официально попадёт в Россию, впервые за полувековую историю модели. Не терпится посмотреть, сколькими миллионами рублей обернутся 50 000 долларов, что просят за базовую машину на родине.

детали Водитель может менять громкость квартета выхлопных труб с помощью специальной кнопки. Приборная панель совмещает аналоговые и виртуальные — по центру — шкалы. Перед пассажиром индивидуальный блок управления климатконтролем с дисплеем. Кому мало «стока», может заказать пакет Z51 с блокируемым дифференциалом и 20-дюймовыми колёсами.

26

автоарена март 2013

променад — автоматика должным образом настроит отклик мотора, подвеску, страхующую электронику и многое другое. В довесок рулевое управление можно «заострить», изменив передаточное соотношение. Экстремальную суть машины подчёркивает семиступенчатая механическая КПП, отнесённая к задним ведущим колёсам. Результат — идеальная развесовка 50/50. Конечно, без «автоматической» версии не обошлись. Кардинально изменился и салон. Теперь владелец не чувствует себя за рулём минивэна; агрессивный дизайн больше не оставляет подобных сомнений. Кокпит построен вокруг водителя, качество материалов и добротность сборки выросли на две головы. Так, для отделки используется натуральный углепластик и алюминий, а перекладина по центру панели обшита кожей. Кресла (спортивные или «комфортные» на выбор) имеют жёсткий магниевый каркас. Но нет добра без худа. Вместо рычага ручника теперь кнопка. Кстати о них, неприметных. Новый Stingray создавали с чистого листа, поэтому он на 99 процентов оригинален. Вплоть до последней кнопки.

Цезарь Сателлит. Человек – машина – дом.

г. Краснодар, ул. Бабушкина, 219/1 Отдел по работе с клиентами: 8 (861) 214–10–00, 214–10–09, 214–10–10 www.csat.ru

крупным планом Kia Quoris

Kia Quoris

Новый флагман Kia — первая в истории южнокорейского автопроизводителя заднеприводная модель — оказался ощутимо дешевле соплеменника Hyundai Equus.

База данных

Kia Quoris седан в базовой комплектации

145

1900

ширина

клиренс

Когда корейцы распространили первые скетчи будущей флагманской модели — тогда она, кстати, обозначалась индексом K9 — все только и говорили, что о визуальном сходстве машины с «семёркой» BMW. И вот представленный на минувшем автосалоне в Москве автомобиль развеял все сомнения: да, новинка вызывает определённые ассоциации с баварским седаном, но смотрится вполне самобытно. Так что если и задаться целью найти общность между «Куорисом» и другими 28

автоарена март 2013

моделями, то поиски приведут скорее к Hyundai Equus. Обе машины построены на одной платформе, с общей схемой подвески (двухрычажная спереди и пятирычажная сзади), вот только в отличие от того же «Экуса» флагман Kia с шестицилиндровым мотором получил пневмоподвеску. К слову о силовой установке, под капотом Quoris скрывается атмосферный двигатель V6 3.8 — опять же аналогичный «экусовскому». Отдача — 290 лошадиных сил, 359 «ньютонов». Восьмидиапазонный

3045 5009

3.8, V6

задний

бензин

7,3 сек.

двигатель

тип двигателя

290 л. с.

привод

разгон до 100 км/ч

мощность

240 км/ч

8-ступ., автомат.

нет данных

трансмиссия

макс. скорость

средний расход

Kia Quoris

крупным планом

Внимание разработчиков к мелочам налицо, и с качеством у «Куориса», надо полагать, всё в полном порядке. Однако главное его достоинство всё же цена. К слову, автомобиля класса F дешевле в России попросту не предлагается!

детали Светодиодные фары и противотуманные фонари (тоже светодиодные) — прерогатива дорогих версий «Куориса», а вот 18-дюймовые литые диски входят в стандартное оснащение модели. Максимальная комплектация седана предполагает кроме прочего улучшенную кожаную отделку Nappa. К услугам задних пассажиров развлекательная система с двумя 9,2-дюймовыми мониторами.

«автомат» передаёт тягу на задние колёса, которые разгоняют двухтонный автомобиль до 100 км/ч за 7,3 секунды. Максимальная скорость составляет 240 км/ч. В салоне дорогие материалы отделки, мягкая кожа и интересные детали вроде симпатичных часов на центральной консоли. Приборная панель полностью виртуальная — TFT-дисплей диагональю 12 дюймов. А селектор коробки передач смахивает на фирменный джойстик в моделях BMW. Что же, в Kia потрудились на славу. Но все старания корейцев не выгляГде купить

дели бы столь многозначительно, не окажись ценник на Quoris столь привлекательным. Базовая версия седана длиной 5090 мм оценена в неожиданные 1 990 900 рублей. При этом уровень оснащения весьма серьёзен: модель изначально снабжается девятью подушками безопасности, трёхзонным климат-контролем, кожаной отделкой сидений, подогревом и вентиляцией передних кресел, обогревом заднего дивана и руля, навигацией, аудиосистемой Lexicon с 17 динамиками и адаптивными ксеноновыми фарами. МаксиРВ Сервис

ул. крупской, 180, тел.: (861) 227-80-80

мальная же комплектация стоимостью 2 569 900 рублей может похвастать ещё и пневмоподвеской, системой кругового обзора, светодиодными фарами, системой слежения за мёртвыми зонами и предупреждения о столкновении, вентиляцией и электрорегулировкой задних кресел. Плюс к этому четырёхзонный климат-контроль взамен трёхзонного, адаптивный круиз-контроль, отделка панелей дверей и центральной консоли кожей и проекционный дисплей, выводящий показания основных приборов на лобовое стекло.

Когда ждать

уже в продаже

Сколько стоит

от 1 990 900 Р.

автоарена март 2013

29

крупным планом Mercedes-Benz A-класса

Mercedes-Benz A-класса

В далёком 1997 году, когда широкой публике было представлено первое поколение А-класса, удивлению не было предела: Mercedes гольф-класса, да ещё и с необычным кузовом, больше похожим на компактвэн, нежели на традиционные пятидверки. Спустя семь лет штутгартцы представили второе поколение машины в том же формате компактвэна. И вот настала очередь машины третьей генерации. Третье поколение — это маленькая революция в пределах одной модели. Представленный на Женевском автосалоне в прошлом году пятидверный автомобиль — это именно хетчбэк в традиционном понимании. Такое изменение вызвано, среди прочего, ещё и тем, что в модельной гамме компании уже есть компактвэн — В-класс. Красивый автомобиль с эффектным

30

автоарена март 2013

силуэтом, рельефными выштамповками по бокам, подтянутой кормой и грозным взглядом получился компактным: длина составляет 4292 мм, ширина и высота — 1780 и 1433 мм соответственно. Машина построена на новой платформе: передний привод, многорычажная подвеска сзади и традиционные стойки McPherson спереди. Эта формула, впрочем, предполагает возможность использования

полноприводной трансмиссии. Кроме того, несколько иные характеристики ходовой части имеет автомобиль в исполнении Sport, в работе над которым принимали участие специалисты AMG. Подвеска занижена на 15 мм, а амортизаторы имеют иные настройки, плюс «восемнадцатые» колёса и спортивный интерьер в спецификации AMG Exclusive. Правда, предлагается такой пакет

Mercedes-Benz A-класса

крупным планом

Из машины с «пенсионерским» имиджем А-класс превратился в отчётливо молодёжный автомобиль со спортивными нотками и во внешности, и в техническом отношении. Закрепила радикальную смену в позиционировании модели раскочегаренная до 360 сил и 450 «ньютонов» версия A 45 AMG.

детали База данных

Mercedes-Benz А-класса хетчбэк в базовой комплектации

нет данных клиренс

1780

2699

1.6, 4-цил.

передний

бензин

9,1 сек.

тип двигателя

122 л. с.

привод

разгон до 100 км/ч

мощность

202 км/ч

6-ступ., механ.

5,5 л

трансмиссия

Где купить

Новый А-класс аж на 16 сантиметров ниже предшественника. Центр тяжести снизился на 40 мм, а кресла в салоне — на 178 мм.

Объём багажника составляет 341 литр, которые увеличатся до 1157, если сложить задние сиденья в пропорции 60:40.

ширина

4292 двигатель

Версия А200, в отличие от младшей модификации, по умолчанию оснащается роботизированной трансмиссией на семь ступеней.

макс. скорость

средний расход

для версий A 250 и A 220 CDI. На нашем рынке они, увы, пока не предлагаются. Доступные у нас модификации — А 180 и А 200. Базовый автомобиль, оценённый российским офисом Mercedes-Benz во вполне адекватные 875 000 рублей, оснащается 122-сильным бензиновым мотором 1.6. Покупателю предложат докупить выгодный пакет Comfort по цене 90 тысяч рублей, который предполагает наличие кожаного руля, преселективной коробки передач 7G-DCT, подогрева передних

mercedes-benz.ru

сидений и обогрева омывателя лобового стекла. На ступеньку выше — А 200 за 1 170 000 рублей, хетчбэк в исполнении «особая серия», тоже оснащённый «бензочетвёркой» 1.6, но уже турбированной, мощностью 156 сил. В дополнение к пакету Comfort доступны окраска «металлик», велюровые коврики, активный парковочный ассистент, аудиосистема на 20 дисков, кондиционер, противоугонный комплекс, легкосплавные колёсные диски и шины run flat.

Когда ждать

уже в продаже

Сколько стоит

от 875 000 Р.

автоарена март 2013

31

крупным планом Volkswagen Golf

Volkswagen Golf

Начиная с марта в салонах российских дилеров VW доступен новый Golf. Автомобиль седьмого по счёту поколения построен на свежей платформе MQB. Помимо основателя и эталона класса имени себя, на этой «тележке» уже делают свои хетчи Audi, Skoda и Seat. Начнём с того, что новинка второй раз удостоилась титула «Автомобиль года в Европе». Первым отличившимся на этой ниве было третье поколение в далёком 1992 году, и пока что Golf остаётся единственным «дважды лучшим». Дизайн кузова, как это всегда было с разными поколениями, подвергся эволюционным изменениям. Кому-то этого покажется мало, но эта машина не имеет ни одной общей кузовной детали с предыдущей. Более гранёный стиль вытеснил былую округлость, так что, несмотря на сдержанность линий, 32

автоарена март 2013

выглядит новинка не «по-гольфовски» эффектно и стильно. Особенно немцы гордятся идеально параллельными обводами фамильной задней стойки. В ту, что справа, удачно вписан лючок бензобака. Новичок стал длиннее (на 56 мм) и шире (на 17 мм). Значительно возросшая колёсная база (плюс 59 мм) добавила места в салоне. Несмотря на это, выигрыш в массе составил от 20 до 100 кг у машин с разным оснащением. Аэродинамика улучшена с Сх0,31 до Сх0,27. Вместе с этим, автомобиль

База данных

Volkswagen Golf 5D хетчбэк в базовой комплектации

165

1799

ширина

клиренс

2637 4349

1.2, 4-цил.

передний

бензин, турбо

11,9 сек.

двигатель

тип двигателя

85 л. с.

привод

разгон до 100 км/ч

мощность

179 км/ч

5-ступ., механ.

4,9 л

трансмиссия

макс. скорость

средний расход

Volkswagen Golf

крупным планом

Все изменения проходили под знаком «минус». Меньше сопротивления воздуха, снизилась масса, моторы стали экономичнее на 23 процента, а производственный цикл одной машины ужался с 35 до 25 часов. В общем, одни плюсы.

детали Багажник «под шторкой» вырос на 30 литров, а его порожек теперь на 17 мм ближе к земле.

Зеркала обрели свою элегантную форму после тщательной продувки в аэродинамической трубе.

Турбомотор 1.2 подразумевают полузависимую балку в задней подвеске. Многорычажная конструкция положена более мощным версиям с двигателем 1.4. Внизу центрального дисплея всплывает панель инструментов, стоит лишь поднести к нему руку.

в базовом исполнении имеет более обширный список оборудования, чем машина шестого поколения. Уже не нужно доплачивать за систему стабилизации или автоматический «ручник». А вместо опционального кондиционера комплектация Conceptline располагает климат-контролем. В то же время, в отличие от Европы, где цены остались прежними, начальная комплектация пятидверки подорожала примерно на 60 тысяч рублей. А трёхдверный вариант Golf VII вместе с парой дверей теряет 30 000 рублей. Салон совершенно Где купить

новый, но стопроцентно опознаваемый. Плоская плита центральной консоли несёт один из трёх (!) разновеликих цветных дисплеев. Эргономика органов управления, кнопок-крутилок и диапазоны регулировок у нового Golf вне конкуренции. Как, впрочем, всегда и было. Дизельных моторов 1.6 и 2.0 россияне до поры-до времени не увидят. Пока что выбор ограничен турбированными малолитражными моторами 1.2 TSI (85 и 105 л. с.) и 1.4 TSI (122 и 140 л. с.). Топовый двигатель, кстати, может отключать два цилиндра Гедон-Авто

ул. Селезнёва, 204, тел.: (861) 299-10-20

из четырёх для экономии топлива. Тягу на передние колёса передает шестиступенчатая «механика» либо семиступенчатый «робот» DSG с двумя сцеплениями. Первая сочетается со всеми моторами, кроме 140-сильного и самого слабого. Популярная коробка, доступная начиная с комплектации Trendline, обойдётся в 65 000 руб. Богатые версии Highline за доплату предлагают биксенон, стеклянную крышу, амортизаторы с регулировкой жёсткости, автоматической парковкой и активным круиз-контролем.

Когда ждать Сколько стоит

уже в продаже от 633 900 Р.

автоарена март 2013

33

первый контакт BMW M 550d xDrive

детали Заявленный расход в смешанном цикле составляет 6,3 литра на 100 км пробега. Формату М-версии модели соответствуют и шины: 245/40 R19 спереди и 275/35 R19 сзади.

BMW M 550d xDrive До России добрался первый серийный автомобиль на «тяжёлом топливе», подготовленный спортивным отделением BMW M GmbH. Когда под занавес 2011 года маркетолог «бэ-эмвэшного» бренда M Брайан Уоттс заявил в одном из интервью, что компания действительно рассматривает возможность выпуска М-автомобиля с дизельным мотором, вопросов к менеджеру баварской компании было немало. Уоттс отделался дежурной фразой: «Несомненно, такая машина имеет весьма интересный потенциал». И вот недавно мы получили ответы на все интересующие нас вопросы — спортседан BMW M 550d xDrive обзавёлся серийным статусом и доступен даже российским покупателям. Дешёвым его, конечно же, не назовёшь: стартовая цена составляет 3 620 000 рублей. Но, во-первых, с учётом того, что в линейке BMW модели M Performance занимают промежуточное положение между стандартными легковушками и непосред-

Где купить

34

автоарена март 2013

bmw.ru

База данных

BMW M 550d xDrive седан в базовой комплектации

ственно М-версиями моделей, указанная стоимость не выглядит вызывающе. В-вторых, ничего подобного конкуренты не предлагают, так что сравнивать, по сути, не с чем. Разве что с «полноценной» BMW M5 с прайсом от 4,5 миллиона рублей. Разница почти в миллион, при этом в динамике самая мощная дизельная «пятёрка» уступает не сильно: 4,7 секунды против 4,4, к тому же она тоже оснащается М-подвеской. «Максималка» по традиции ограничена электроникой 250 км/ч. Источником недюжинной прыти BMW M 550d xDrive является шестицилиндровый трёхлитровый турбодизель, развивающий 381 лошадиную силу и аж 740 «ньютонов», которые распределяются между всеми четырьмя колёсами посредством восьмиступенчатого «автомата» Steptronic с подрулевыми лепестками.

3.0, 6-цил. двигатель

турбодизель тип двигателя

381 л. с. мощность

8-ступ. автомат. трансмиссия

полный привод

4,7 сек.

разгон до 100 км/ч

250 км/ч

макс. скорость

Когда ждать

уже в продаже

Сколько стоит

от 3 620 000 Р.

из ряда вон Jeep Wrangler Rubicon 10th Anniversary Edition

Джипее некуда

Автомобили Jeep можно называть и неказистыми, и неповоротливыми, и технически архаичными — какими угодно, только не беззащитными на бездорожье, не зря ведь имя компании стало нарицательным и применимым чуть ли не к любому полноприводному универсалу с высоким клиренсом, способным преодолевать пересечённую местность. Недавно американцы решили напомнить о себе, выпустив, как они сами заявили, «самый внедорожный Wrangler в истории».

К

домашнему автосалону в ЛосАнджелесе Jeep подготовил спецверсию модели Wrangler Rubicon, приуроченную в десятилетнему юбилею этого внедорожника. И ведь можно было ожидать нескольких стилистических украшательств — ан нет, в компании потрудились более основательно, предусмотрев и немаловажные технические новшества.

Jeep Wrangler Rubicon 10th Anniversary Edition — а именно так нарекли автомобиль специальной серии — получил увеличенный на четыре сантиметра дорожный

36

автоарена март 2013

просвет (до 30 см), стальные передний и задний бамперы, подготовленные для установки лебёдки, иной капот с дополнительными вентиляционными прорезями и 17-дюймовые чёрно-серебристые колёсные диски, обутые во внедорожные покрышки BF Goodrich KM2 размерностью 265/70. В движение «Рубикон» приводится бензиновым мотором V6 семейства Pentastar. Он развивает 285 лошадиных сил и может работать в паре как с шестиступенчатой механической коробкой, так и с пятидиапазонным «автоматом».

Jeep Wrangler Rubicon 10th Anniversary Edition

из ряда вон

детали Яркий акцент в оформлении интерьера «Вранглера» юбилейной серии — красная кожа сидений. Спецверсия доступна для Wrangler как в трёх-, так и в пятидверном кузове.

Вряд ли стоит рассчитывать на то, что Jeep Wrangler Rubicon 10th Anniversary Edition официально приедет в Россию. А вот у американских дилеров марки автомобиль появится со дня на день.

автоарена март 2013

37

из ряда вон Porsche 911 GT3

Выпуск третий, юбилейный К 50-летию культового спорткара Porsche 911 компания из Цуффенхаузена преподнесла себе и заодно всем поклонникам марки достойный подарок — очередную вариацию на тему трекового «Порше», способного передвигаться по дорогам общего пользования, другими словами, выпустила очередное поколение «зажигалки» 911 GT3.

38

автоарена март 2013

Porsche 911 GT3

из ряда вон

Н

аверное, только настоящий фанат или автомобильный историк сможет не растеряться в том многообразии версий и модификаций легендарного автомобиля, коим, без сомнения, является Porsche 911. Ведь помимо «стандартных» Carrera, Carrera 4S, Turbo компания балует автомобильных гурманов и более эксклюзивными версиями и исполнениями. Новый GT3 как раз такой: эксклюзивная версия, да ещё и в эксклюзивном исполнении, поскольку создание нынешнего «джи-ти-третьего» приурочено к 50-летнему юбилею модели 911. Изначально версия GT3 — это почти полноценный гоночный болид, рассчитанный на тех, для кого «просто 911-й» уже мал. Не по габаритам, конечно, а по тому, как может удовлетворить пилотские амбиции взыскательного владельца. Дебютный GT3 появился в 996-м кузове и выпускался в период с 1997 до 2004 года. Усиленный кузов — от полноприводных двухдверок, «комфортных» приспособлений минимум, дабы уменьшить вес машины. У спорткара были более мощные тормоза, а регулируемая подвеска подверглась иным настройкам. Под капотом, в зависимости от модификации, располагался атмосферный оппозитник мощностью от 360 или до 380 сил. Следующее поколение GT3 было построено на платформе 997 по той же схеме: облегчённый кузов, атмосферный «оппозитник» мощностью свыше 400 «лошадок», а также оригинальное аэродинамическое «оперение». В нынешнем, юбилейном году штутгартцы представили новый GT3. Это ли не лучший подарок для компании, которая с 1963 года выпускает легенду мирового автопрома — Porsche 911? За основу было взято купе 911 Carrera S. Кузов, как всегда, облегчили на несколько десятков килограммов, а мест в салоне осталось только два — задний ряд в угоду снижения веса покинул своё прежде законное место. Не обошлось и без обширного использования «крылатого метала»: из алюминия сделаны капот, крылья, двери, крышка багажника, что, вкупе с вышеперечисленавтоарена март 2013

39

из ряда вон Porsche 911 GT3

ными мерами, позволило уменьшить вес машины до 1430 кг — новый GT3 почти на 13 процентов легче предшественника. Кузову увеличили жёсткость на кручение на 25 процентов, а полностью алюминиевую подвеску можно настраивать по высоте, да ещё и регулировать развал и схождение колёс. Амортизаторы электронно управляемые. Но всё это мелочи по сравнению с главным нововведением — полноуправляемым шасси! Впервые, между прочим, на серийном Porsche. Два электромеханических актуатора, установленных на задней оси, отвечают за поворот колёс на угол до 1,5 градуса в зависимости от темпа движения. На скоростях до 50 км/ч колёса поворачиваются в противоположную сторону, нежели передние, а после 80 км/ч — параллельно перед40

автоарена март 2013

ним. Как результат — улучшенная управляемость, а вместе с тем и стабильность в виражах. В движение GT3 приводит шестицилиндровый мотор 3.8 с непосредственным впрыском топлива. Несмотря на то, что построен он на базе мотора от «Карреры», общими у силовых установок остались разве что коленвал да газораспределительный механизм. Остальные детали были опять же усилены и облегчены. У модернизированного атмосферника новый бок цилиндров, кованые поршни и титановые шатуны, увеличенные впускные и выпускные каналы, доработанная система впрыска. Вес — минус 25 кг, отдача — плюс 75 «лошадей» по сравнению с S-версией. В результате GT3 затрачивает на спурт до 100 км/ч всего-навсего 3,5 секунды, а максималка составляет 315 км/ч.

на заметку Не прошло и двух недель с премьеры нового GT3, как «Порше» показал обновлённый вариант бескомпромиссно трековой версии GT3 R. Однако этот гоночный автомобиль построен на базе «девятьсот одиннадцатого» предыдущего поколения — спецверсию на основе купе серии 991 придётся подождать годикдругой.

из ряда вон Porsche 911 GT3

GT3 никогда не пользовался в России большим спросом — к слову, полутрековый спорткар предыдущего поколения стоимостью от 5 680 000 рублей разошёлся тиражом пять экземпляров. Надо полагать, нынешний «джи-ти-третий» вряд ли будет более востребован у россиян хотя бы потому, что ощутимо подорожал — 7 063 000, и не меньше.

детали GT3 длиннее, шире и чуть ниже версии Carrera S — 4545х1852х1269 мм против 4491х1808х1295 мм соответственно.

42

автоарена март 2013

Трансмиссия — оптимизированный преселективный «робот» PDK, который в придачу к усиленной конструкции получил укороченные передаточные числа и новую программу управления.

Стандартный бензобак вмещает 64 литра топлива, но за доплату можно установить и 90-литровый «баллон».

43

тест

SKODA OCTAVIA с. 44

драйв

тест

HONDA CR-V с. 50

стоп-кар

JAGUAR XFR-S с. 56 автоарена март 2013

43

тест-драйв Skoda Octavia

Очарование простоты текст: Юрий Борисенко // фото: Антон ГЛУХАНЬКО

Российские дилеры SKODA с нетерпением ждут новую Octavia, которая вотвот появится в фирменных шоу-румах. Ждём и мы — и тоже с интересом. Чтобы ответить на главный, в сущности, вопрос: сохранит ли новая машина очарование прежней, с которой мы в компании чемпиона ЮФО по ралли Юрия Борисенко познакомились только что и заключили, что честного (читай: лучшего) предложения в классе попросту нет.

44

автоарена март 2013

Skoda Octavia

тест-драйв

автоарена март 2013

45

тест-драйв Skoda Octavia

Водительское и пассажирское сиденья — с поясничным подпором. Помимо тканевой обивки предусмотрена кожаная отделка с алькантарой.

Octavia была скромнягой от рождения, и каждое новое поколение модели верой и правдой служило этому принципу, если не брать в расчёт спортверсию RS. По-скандинавски сдержанный, лаконичный дизайн, непритязательный салон, надёжная, но ничем не примечательная техника. В двух словах — комфортный аскетизм. Но вот пришёл Volkswagen, который сказал – быть переменам. Немцы не дураки, а потому никаких революций затевать не стали, но поделиться своими наработками сочли вполне уместным и даже необходимым. И нынешняя Octavia в полной мере демонстрирует гармоничность этого сотрудничества, поскольку никогда прежде Octavia не была так похожа на саму себя. Природная скромность никуда не делась, однако содержание машины, а вместе с тем и её привлекательность для покупателя, поднялись на несколько ступеней выше, создав приличный задел в борьбе с ближайшими конкурентами. Хотя как конкурентами… В классе «С» подобными габаритами никто похвастать не может, столь объёмным салоном и багажником — тоже. При этом ценник на SKODA традиционно подкупает. Менее 900 тысяч рублей за хорошо укомплектованный седан, построенный на базе предыдущего «Гольфа», с добротным салоном, багажником на 560 литров, отличным турбомотором и превосходной коробкой-«автомат» — приладьте к капоту шильдик VW или кого-то из «японцев», и ценник тотчас увеличится не на одну сотню тысяч. Машина, несколько лет назад подвергшаяся рестайлингу, стопроцентно узнаваема, однако некоторых модных веяний всё же не избежала. Раскосые фары, к примеру, теперь с поворотным биксеноном, да и в целом лицевая часть машины стала чуть более заигрывающей. Ни о каком китче, повторюсь, говорить не приходится. Всё по-немецки: взвешенно, аккуратно, орднунг. В этом и есть прелесть — дизайн SKODA будет всегда 46

автоарена март 2013

Skoda Octavia

тест-драйв

Мало того что не ожидаешь увидеть в автомобиле за такие деньги современный турбомотор и не менее технологичную роботизированную коробку — не ожидаешь, что весь технический арсенал машина так здорово настроен и отлично работает.

актуален, поскольку не надоест, ты будешь ездить на ней пять лет, и она, служа верой и правдой, не наскучит. Между машинами разных поколений нет пропасти. Они отличаются деталями, штрихами, сохраняя преемственность в пропорциях и линиях. В салоне – простор и порядок. К эргономике никаких вопросов. Мягкий пластик в отделке, комфортабельное водительское сиденье с хорошей боковой поддержкой, удобная, не перегруженная панель приборов. Климат-контроль умеет автоматически включать режим рециркуляции, а у навигационной системы (такая же устанавливается на Golf шестого поколения, Passat и SKODA Superb), выводящей информацию на сенсорный дисплей, есть 30-гигабайтный жёсткий диск. Радуют и другие детали: приятный пухлый руль и ручник обтянуты добротной кожей. Вроде и мелочи, зато как меняется атмосфера внутри: создаётся ощущение, что едешь в автомобиле классом выше. Не мелочи вовсе. Впрочем, то, что Octavia представляется машиной «постарше», заслуга не только салона, но и — а, возможно, и прежде всего — ходовой части. Изумительная подвеска! Её работа взвешенная, выверенная. Она съедает буквально всё. Мы едем по насыпи — и ни одного пробоя. Перед не подпрыгивает на неровностях, то есть подвеска отрабатывает несмотря на то, что машина не маленькая и достаточно тяжёлая, а её передняя часть нагружена коробкой, мотором и приводом. Приятно и то, что не ушла немецкая жёсткость и насыщенность. Когда у нас говорят, что автомобиль комфортный, принято понимать, что он мягкий, желеобразный, убаюкивающий — как в Америке. Здесь же комфортность не равна вальяжности. Для России подвеска менее зажата и повыше, но своих родовых качеств она, к счастью, не лишилась. К тому же у Octavia правильно подобрана размерность колёс и оптимальный клиренс. От земли до бампера 164 мм. Можно было бы ожидать чрезмерной валкости машины из-за высокого центра тяжести. На деле же управляемость образцовая для переднеприводной

Мотор 1.8 TSI — старший в линейке Octavia. Помимо него доступен ещё один турбомотор объёмом 1,4 литра (122 л. с.), а также пара бензиновых атмосферников 1.4 (80 л. с.) и 1.6 (102 л. с.).

автоарена март 2013

47

тест-драйв Skoda Octavia

Машины с моторами серии TSI агрегатируются исключительно автоматическими коробкаи передач, в том числе «роботом» DSG.

машины, крены минимальны, а вертикальная раскачка сведена практически на нет. Но чем Octavia действительно поражает, так это способностью ехать повсякому. То есть если умение этой машины чинно утюжить асфальт на прямой и невысокой скорости сомнений не вызывало, то готовность SKODA ехать в более жёстком режиме, признаться, немало удивила. Технологичная коробка DSG ловко перепрыгивает с передачи на передачу, раскрывая потенциал отличного мотора TSI объёмом 1,8 литра. Турбоямы нет и в помине, как и задумчивости трансмиссии — она очень правильно подбирает передачу, и ты всё время держишься в рабочем диапазоне двигателя, не прилагая для этого никаких усилий. Плюс всё это абсолютно комфортно: голова не откидывается при каждом переключении, чем раньше грешили многие роботизированные коробки. И каков этот DSG — держит обороты до семи тысяч! Такой тандем силового агрегата и коробки передач, да ещё и при поддержке отлично настроенной подвески, обеспечивает седану достойную динамику и хорошую управляемость в виражах. Octavia уверенно держится на траектории и вообще управляется не хуже оных хот-хетчей. И у нас, на минутку, зимняя резина. Что в итоге? Предвкушая встречу с машиной нового поколения, понимаю, что не менял бы в этой почти ничего. Она бьёт, куда нужно. Честный, хорошо сделанный продукт за приятные деньги. А выбор «брать или не брать» — вопрос скорее ментальности: людям, которые гонятся за светодиодами и красненькой или синенькой подсветкой в салоне, SKODA вряд ли приглянётся. Остальным же — милое дело. В ней и много места, и она высокая. Качество отделки салона — на твёрдое «хорошо», к тому же он большой, равно как и багажник. Ну и техника в полном порядке: подвеска, мотор и коробка вполне достойны автомобиля классом выше. Скромно и со вкусом.

Где купить

48

автоарена март 2013

Автопорт-Ключавто краснодар, ул. Крылатая, 12, тел.: (861) 266-19-19

База данных

Skoda Octavia седан в базовой комплектации

164

1769

ширина

клиренс

2578 4569

1.4, 4-цил.

полный

бензин

14,2 сек.

двигатель

тип двигателя

80 л. с.

Сколько стоит

разгон до 100 км/ч

мощность

173 км/ч

5-ступ., механ.

7,0 л

трансмиссия

Когда ждать

привод

макс. скорость

средний расход

уже в продаже от 574 000 Р.

тест-драйв Honda CR-V

Плоды асфальта текст: Тимур АЛИБЕКОВ // фото: Антон ГЛУХАНЬКО

Вопреки заявлениям почвоведов, обильный урожай дают не только кубанские чернозёмы. Паршивый асфальт российских мега- и мелкополисов стал отличной средой для размножения разного рода полноприводников: по итогам прошлого года они оттяпали треть рынка! Селекционеры Honda постарались, чтобы новый CR-V четвёртого поколения пустил корни и оттеснил конкурирующие побеги.

50

автоарена март 2013

Honda CR-V

тест-драйв

Первое впечатление — какой-то шутник включил компрессор и надул хетчбэк Civic до кингсайза. Потом по хромированным планкам в оформлении передка угадываются и Accord, и Crosstour одновременно. Но образ CR-V остался узнаваем благодаря обводам кузова и плавной, текучей стилистике лицевой части. Как и у предшествующей машины третьего поколения, светотехника с решёткой образуют сложносочинённый ансамбль. Огибая её, линия фары образует шесть мелких изломов! Как далёк от этих извивов первый CR-V 1995 года, простой и понятный, как армейский ботинок. Однако, утверждают хондовцы, сейчас самое время для кроссовок — удобных, универсальных, модных. В них и на пробежку, и за покупками, и даже на работу. Такой подход находит подтверждение в продажах: за последние годы в мире наш герой уверенно держится в пятёрке лидеров. Только в США ежегодно продаётся не менее 150 тысяч CR-V, а в России за 2012 год ушло чуть более 12 500 машин — сказалось ожидание машин нового поколения. Дождались! Впереди отчаянная борьба в насыщенном сегменте за место под фонарём у вашего подъезда. А оставшиеся прежними цены станут в этом хорошим подспорьем.

автоарена март 2013

51

тест-драйв Honda CR-V

С уменьшением клиренса CR-V стал ещё более легковушкой. Впрочем, бордюры всё ещё не страшны, а управляемость стала ощутимо лучше.

Наследственность и изменчивость

Жёсткость кузова нового CR-V повысилась: на 7 процентов на изгиб, и на 9 — на кручение.

Лучше всего сравнивать два поколения кроссовера, поставив машины рядом. Мутировавшие родовые признаки и приобретённые гены ещё больше смещают знаменатель в сторону асфальта. Не стало рифлёных «рёбер» на порогах и бамперах. Сами оборки бамперов из некрашеного пластика опущены ниже. Кузов припал ближе к дороге на 15 мм, и разделяет их 170 мм. Читается намёк: хочешь больше — покупай Pilot. И тут я поддержу японцев: помня про ограниченный просвет, не всякий полезет в грязь геройствовать. Тем самым водитель сохранит нервы и машину в добром здравии. Плюс одёжку не замарает. Опять же, к гладкому покрытию расположены 18-дюймовые колёса в базовой комплектации — на дюйм больше, чем было прежде. Передняя кромка капота у новинки находится заметно выше. Это играет на «статусность» облика. «Минивэнистое» полукруглое оконце багажника сменилось лихо заломленным изгибом. Но корма при этом стала визуально тяжелее, что особенно заметно при взгляде сбоку-сзади. Не добавляют лёгкости традиционные для модели вертикали фонарей, основаниями заплывшие на крылья. Указатели поворота в новых корпусах зеркал теперь украшены светодиодными полосками, а дополнительный 52

автоарена март 2013

Honda CR-V

стоп-сигнал переехал из-под ставшего заметно меньше заднего окна на улицу. От сравнения натурного перейдём к документальному и сопоставим ключевые цифры. Притом что создатели называют машину абсолютно новой, мы согласны лишь на «существенно обновлённую». Колёсная база осталась прежней, как и ширина. Незначительно снизилась высота и сокращена длина за счёт иных бамперов. Мотор прежний, хоть и подвергшийся доработке. Этот двухлитровый агрегат (150 л. с. плюс способность ездить на «92-м» бензине) знаком по другим моделям фирмы. Как и топовый агрегат на 2,4 литра (180 л. с. и 220 Нм), который доедет до нас уже в апреле. По наследству перешли обе коробки передач: пятиступенчатый «автомат» и «механика» на шесть ступеней. Как видим, общий вектор эволюции модели направлен от сугубо маскулинных качеств первого CR-V к подчёркнутому унисексу нашей машины. Всё как у высших растений, где обладание признаками обоих полов, гермафродитизм то есть, большое подспорье в борьбе за выживание.

тест-драйв

Кнопка Econ активирует экономичный режим работы двигателя и климатической установки. Ниже расположены клавиши управления омывателем фар, парктроником, системой спуска с горы, системой стабилизации, дверью багажника с электроприводом и системой предотвращения столкновения CMBS.

Пестики, тычинки, кнопочки

По пути в салон кроссовер преподносит сюрприз. Опционные боковые пороги выступают только под задними дверьми. Передним седокам ступить просто не на что. Ну и ладно, зато внутри уселся удобно, под рукой подлокотник и вокруг качественные материалы. Диапазон и количество регулировок должны устроить даже Киркорова. Архитектура передней панели с рычагом КПП на выступе прежняя. Из пола вырос центральный тоннель. Вот она, плата за меньшую высоту кузова. В руках удобный руль с излишним на мой вкус количеством кнопок, а перед глазами многослойное блюдо приборов, как у того же Civic. Информацию выдают целых три дисплея. Причём в необходимости пятидюймового (того, что на макушке торпедо) можно усомниться: всё-таки это машина, а не рабочее место дизайнера. Сомнения вызвало и соседство автоарена март 2013

53

тест-драйв Honda CR-V

парковочных датчиков и камеры заднего вида. Лучше бы научили контуры на большом дисплее при езде задним ходом следовать за поворотом руля. Ладный интерьер порадовал точной подгонкой деталей и массой мест для мелкой поклажи. В передних дверях, например, по три кармана разной величины! И подстаканников тоже три. Да ещё пара в заднем подлокотнике. Да ещё бокс в переднем подлокотнике. Да ещё что-нибудь, чего запросто мог недоглядеть. Если у вас есть дети, то вы любите наблюдать за ними, так уж заведено. Делать это и не отвлекаться от вождения вам поможет панорамное зеркальце, выплывающее из потолочной панели. А вот замену регулируемого дивана прежней машины на «быстросъёмный» у нынешней ваши чада не факт, что одобрят. Ведь раньше его спинки изменяли наклон, а «седалища» ездили по салазкам. Взамен этого Honda дарит возможность складывать диван в соотношении 60:40, потянув за пару рычажков из багажника или салона. Быстро, удобно и незаменимо, если вы регулярно перевозите стиральную машину или прочую крупногабаритку. Но сложенные спинки образуют небольшой уклон и ступеньку, а меньшая подушка дивана заметно «дышит» под нажимом. Зато мы имеем прибавку в 33 литра под шторкой (всего 589 литров) и целых 150 литров при сложенном диване (в итоге 1669 литров). За время теста никто из седоков заднего дивана не пожаловался на тесноту или дискомфорт. Тут и плафоны освещения, и подлокотник, и даже собственные воздуховоды.

Пробы грунта

Многорычажная задняя подвеска, пришедшая на смену двухрычажке, обещает более уверенное прохождение поворотов. Но это потом. А сейчас в городской толчее самое время нажать кнопку Econ слева от руля. Спидометр озарился зелёным, реакции на газ смягчились, мотор перешёл на щадящий режим работы. Было бы лето, умерил бы пыл и кондиционер, помогая экономить топливо. Но в рваном городском потоке не до экономии — не отстать бы. Выключаем «Экон», начинаем ехать. В штатном режиме без разгонов в пол «автомат» и мотор вполне ладят. Заминки возникают перед резкими ускорениями: при резком нажатии на педаль акселератора АКПП чуть медлит — собирается с мыслями. В «спорте» коробка держит пониженные передачи вплоть до 6500 об/мин.

54

автоарена март 2013

Экстерьер смотрится интересно и свежо, интерьер воспринимается богаче, а материалы отделки стали качественнее. Новый CR-V представляется более дорогим продуктом, нежели прежде.

Honda CR-V

Несмотря на сильно выступающие в багажный отсек колёсные арки, его объём увеличился с 556–1530 до 589–1669 литров, к тому же пол стал ниже на 30 мм.

Но скорости переключения это не слишком добавляет. За городом на скоростях за 80 км/ч обращаешь внимание на тишину в салоне. Нарушает разве что гул шин на некачественном асфальте. А «музыка», пусть и с шестью динамиками, достойна машины классом-двумя выше. Короткоходная подвеска не изолирует кузов от невзгод. Но чем выше скорость, тем менее они заметны. А уж как здорово CR-V прописывает повороты! Даже колдобины не заставляют его спрыгнуть с дуги. Налицо работа многорычажной подвески, заменившей на посту «двухрычажку». Прямую машина тоже держит отлично. Такому собранному шасси мотор бы посильнее. И пусть гидроусилитель, считающийся более информативным, здесь заменён на электронный — никаких неудобств это не вызвало. На городских скоростях, когда вам нет нужды с точностью до градуса отмерять угол поворота, уровень усилия и прозрачности далеки от канонов. Но стоит поддать газку, как руль перестаёт быть ватным и податливым. Теперь, сомнений нет, ты не просто крутишь баранку, а управляешь. Прибегнув к работе системы помощи при старте в гору, выкатываемся на влажную грунтовку. ESP не отключается полностью, но это не помешало устроить покатушки в раллийном стиле. Вот тут-то я порадовался, что конструкторы не заменили рычаг бесполезной (с точки зрения драйва) клавишей. Научная ценность «грязных танцев» состояла в проверке одной особенности полного привода. Отныне CR-V стартует на полном приводе. Лишь потом, оценив параметры от датчиков, автоматика решает, нужно ли отключить задние колёса или продолжить движение в режиме 4х4. Резюмируя нашу с хондовским кроссовером встречу, можно смело заявить: CR-V справится с большинством задач, встающих перед городским жителем. Он универсален, практичен и недурён собой. С такими исходными данными асфальт на улице Honda точно прорастёт ковром из вечнозелёных.

Где купить

Юг-Авто п. Яблоновский, ул. Краснодарская, 3, тел.: (861) 258-50-88

тест-драйв

База данных

Honda CR-V кроссовер в базовой комплектации

170

1820

ширина

клиренс

2620 4571

2.0, 4-цил.

полный

бензин

10,4 сек.

двигатель

привод

тип двигателя

разгон до 100 км/ч

150 л. с.

190 км/ч

мощность

макс. скорость

6-ступ., механ. трансмиссия

7,9 л

средний расход

Когда ждать

уже в продаже

Сколько стоит

от 1 149 000 Р.

автоарена март 2013

55

стоп-кар jaguar xfr-s

56

автоарена март 2013

jaguar xfr-s

стоп-кар

Восклицательный знак «Ягуар» поставил эффектную точку в обновлении модели XF, выпустив не только самую мощную модификацию седана, но и вообще мощнейшую и быстрейшую четырёхдверку в своей истории. Англия жжёт!

Под капотом с эффектной горбинкой скрывается пятилитровая V-образная «восьмёрка» с механическим нагнетателем — такая же, как и на купе XFR-S. Энерговооружённость мотора составляет 550 лошадиных сил и 680 Нм. Мощность подаётся на задние колёса с помощью восьмиступенчатой автоматической трансмиссии ZF.

автоарена март 2013

57

стоп-кар jaguar xfr-s

Внешний акцент лицевой части — модернизированный передний бампер с большими воздухозаборниками. Заднее антикрыло тоже не бутафория, а немаловажный аэродинамический элемент: ягуаровские инженеры уверяют, что крыло именно такого размера позволило добиться желаемых показателей прижимной силы.

Нашивки с литерой S на креслах, кажется, единственное отличие самой «заряженной» версии XF от младших собратьев. Зато у XFR-S перенастроены система стабилизации и активный задний дифференциал, а кроме того, подвеска, поперечная жёсткость которой была увеличена на 30 процентов.

58

автоарена март 2013

jaguar xfr-s

стоп-кар

Отметки в 100 км/ч XFR-S достигает спустя 4,6 секунды после старта, максимальная скорость седана принудительно ограничена 300 км/ч.

автоарена март 2013

59

стоп-кар jaguar xfr-s

В России заказы на новинку дилеры принимают с января, а первые машины по плану попадут в автосалоны в мае.

Где купить

60

Юг-Авто п. Яблоновский, ул. Краснодарская, 3, тел.: (861) 210-00-44

автоарена март 2013

Когда ждать Сколько стоит

уже в продаже н. д.

61 lifestyle

еда

Азиатские блюда из постного меню с. 62

часы

Breitling Light Body Midnight Carbon и Hublot Big Bang Ferrari с. 64

велосипеды

Двухколёсные новинки автомобильных брендов с. 66 автоарена март 2013

61

фото: Станислав Комаков

lifestyle еда

62

автоарена март 2013

еда

lifestyle

Восточный пост

С тем, что постная еда может и даже должна быть вкусной, в последнее время согласны даже завзятые скептики. Шеф-повар Wok-cafe Владимир Беджанов идёт дальше и доказывает, что блюда в пост вовсе не обязаны быть русскими, и более того — европейскими. партнёр рубрики: сеть ресторанов Madyar Collection (madyar.ru)

Салат с медовой заправкой

В

есенний пост — самое время для экспериментов с овощами и свежих гастрономических открытий, ведь помимо стандартного салатного набора в это время можно купить массу вкусного и полезного. Брокколи, пекинская, краснокочанная, брюссельская капуста, спаржа, стручковая фасоль, баклажаны, болгарский перец, все виды листовых салатов и зелени — вы получите десятки сочетаний. И не надо бояться дефицита белка: за месяц поста вы только приведёте себя в порядок, никакие трагические последствия употребления овощей мною ни разу замечены не были. Только имейте в виду: овощи — те же калории, поэтому переход на постную диету не должен означать стремительный рост объёмов или количества порций. Основные ингредиенты нашего салата — тыква и молодой шпинат, к которым мы добавляем зелёный салат и нарезанный соломкой болгарский перец. Сочетание вкусов шпината и тыквы подчёркивает заправка — её мы готовим из оливкового масла, мёда и бальзамического уксуса.

Блюда азиатской кухни идеально подходят для постного стола: они редко основаны на мясе, зато овощи и фрукты Овощи в китайском стиле используют в самых неожиданных сочетаниях. коворода-вок — совершенно уникальное

C

и пока недооценённое в домашней кухне приспособление. Особенность вока в том, что благодаря способу подачи огня и конструкции сковороды в ней достигается очень высокая температура приготовления, продукты достаточно обжаривать несколько минут — и они уже готовы, притом что сохранили все полезные вещества и свежесть. В воке можно приготовить абсолютно всё, начиная с супов и заканчивая десертами. Разумеется, бытовые воки отличаются от тех, что мы используем на ресторанной кухне, но для домашних условий их мощности вполне достаточно. Итак, нарезаем соломкой стручковую фасоль, болгарский перец, баклажан, грибы вёшенки и красный лук, добавляем чеснок, острый перец и специи, заправляем растительным маслом и обжариваем в воке несколько минут. Блюдо практически готово — заправляем смесью соевого соуса и соуса чили, после чего выкладываем на тарелку.

автоарена март 2013

63

lifestyle часы

партнёр рубрики

Hublot Big Bang Ferrari Решение о всестороннем сотрудничестве Hublot и Ferrari было объявлено президентом Ferrari SpA и председателем совета директоров Hublot в 2011 году, а год спустя Hublot стала официальным хронометристом Scuderia Ferrari. Теперь логотип Hublot украшает автомобили команды, а её участники обречены носить именно эти швейцарские часы — думается, жертва далась им легко. В наступившем году выказать солидарность могут и простые смертные — Hublot выпустила коллекцию Big Bang Ferrari. «Большой взрыв» включает три модели, различающиеся дизайном и материалами: King Gold Carbon могут похвастаться специальным покрытием из устойчивого к царапинам 18-каратного золота, корпус Big Bang Ferrari Ceramic выполнен из чёрной керамики, а Big Bang Ferrari Red Magic Carbon сочетают чёрный карбон и циферблат из красного сапфирового стекла. Серия выпущена ограниченным тиражом: карбон и керамика выходят по 1000 экземпляров, а тираж золотой версии ограничен 500 часами. Движок соответствует высокой планке: механизм с автоподзаводом HUB1241 Unico, состоящий из 330 деталей, оснащён 72-часовым запасом хода, а также функцией хронографа flyback.

Символика Ferrari отражена как в цветовой гамме (акцент в оформлении 45,5-миллиметрового корпуса сделан на красный и жёлтый цвета, а ремешок выполнен из красной либо чёрной с красной прострочкой кожи), так и в виде логотипа — легендарная лошадь вздыбилась на циферблате и рычаге запуска хронографа.

64

автоарена март 2013

часы

lifestyle

Breitling

Light Body Midnight Carbon Сотрудничество Breitling и Bentley, пожалуй, самая знаменитая коллаборация часового и автомобильного брендов. Её следы заметны не только на приборной панели легендарного Bentley Continental GT (Breitling стала первой часовой компанией, принявшей участие в разработке дизайна и технического наполнения автомобилей Bentley), но и в специальной линии Breitling for Bentley. В 2013 году Breitling анонсировала выпуск новинки — Bentley Light Body Midnight Carbon, которая выйдет лимитированным тиражом в 1000 экземпляров. 49-миллиметровый титановый корпус защищён углеродным покрытием, обеспечившим модели исключительную прочность и «оправдавшим» приставку Carbon в названии. Циферблат с 30-секундным, 15-минутным и 6-часовым счётчиками стилизован под приборную панель авто, стрелки и часовые метки люминисцируют в темноте, а система «30-секундного хронографа», разработанная маркой ещё в 1926 году, с третьей стрелкой, обходящей циферблат за полминуты вместо 60 секунд, даёт показания с точностью до 1/8 секунды. Начинка впечатляет не меньше — швейцарский автоматический механизм Breitling 25B на 38 камнях и балансовой частотой 28 800 полуколебаний в час официально сертифицирован экспертами COSC в качестве хронометра.

Приобрести часы Breitling и Hublot можно в бутике

Дизайн модели, само собой, не даст забыть об автомобильной теме: рисунок по центру каучукового ремешка, перекликающийся с насечкой на лицевой панели, прозрачно намекает на узор решётки радиатора, украшающей автомобили Bentley.

ул. Индустриальная, 2, ТРК «СИТИ ЦЕНТР» тел.: (861) 26-26-026 автоарена март 2013

65

lifestyle велосипеды

BMW Enduro 3399 € bmw.ru

Porsche S 194 712 руб. porsche.com

Спиц-проект

Audi e-Bike цена по запросу audi.ru

Автомобильные компании вновь и вновь демонстрируют, что сильны не только в создании четырёхколёсных — техника на колёсах со спицами им тоже интересна, и, стало быть, следует предусмотреть всё необходимое.

Mercedes-Benz Racing Bike Limited Edition 4999 € mercedes-benz.ru

66

автоарена март 2013

Skoda Fabia RS 117 754 руб. skoda-avto.ru

67 события

автоспорт

«Шоколадный триал — 2013» с. 68 открытие

Ауди Центр Кубань с. 72

тусовка

«Автоледи-2013» с. 76 презентация

Toyota RAV4 в «Тойота Центре Кубань» с. 78 автоарена март 2013

67

автоспорт Шоколадный триал

Квадропополнение Полсотни экипажей на внедорожниках и 18 квадроциклистов со всего юга России собрались в черте Краснодара, дабы проверить своё водительское мастерство на склонах песчаного карьера: 9 и 10 февраля состоялся первый этап традиционной серии соревнований «Кубок Скиф 4х4» — джип-триал «Шоколадный». текст и фото: Владимир Котельников

Второй год подряд организатор соревнования, внедорожный клуб «Скиф 4х4», разделил мероприятие на два дня. В первый день на секции вышли автомобили категорий ТР-0 и ТР-1, а также квадроциклы в категориях ATV и SSV. На следующий день соревновались серьёзно подготовленные экипажи из старших категорий ТР-2 и ТР-3. Отличительной особенностью триала в этого году стала организация в первый день одновременных заездов на шести секциях: по две секции для двух категорий джипов и для квадроциклов.

68

автоарена март 2013

Кроме того, хочется отдельно отметить квадрозачёт. По словам руководителя краснодарского ATV-клуба «AMS Экстрим» Владимира Борисенко, триальная дисциплина для квадроциклов довольно редкое явление даже в масштабах России, поэтому поучаствовать и посмотреть, что это такое, было очень интересно. Организаторы приготовили для владельцев ATV три секции, однако не все спортсмены были морально и технически готовы к такой дисциплине, поэтому на третью, самую сложную секцию банально не хватило времени.

Кре д и бе ит зна л ич расч ный е т!

Акция: при покупке Iphone 5 чехол и защитная пленка в подарок акция действует до 30 апреля*

автоспорт Шоколадный триал

Очередной этап «Кубка Скиф 4х4» — трофирейд «Весеннее обострение — 2013», который состоится 17–19 мая и станет одновременно и одним из этапов отборочной серии Кубок РАФ южного региона.

70

автоарена март 2013

* Период проведения акции с 22.02.13 по 27.04.13. Подробности по телефонам указанным ниже и на сайте www.tempavto-k.ru.

КРАСНОДАР, РОСТОВСКОЕ ШОССЕ, 14, ТЕЛ.: (861) 212-51-51 УЛ. БОРОДИНСКАЯ, 160/3, ТЕЛ.: (861) 279-45-45

открытие Ауди Центр Кубань

Первый. Самый На пресс-конференции по случаю открытия Ауди Центра Кубань, собравшей руководство не только российского, но и европейского офиса Audi, слова «первый» и «самый» звучали из уст выступающих с завидной регулярностью. текст: Михаил Родионов // фото: Денис Коломейцев

Открыл пресс-конференцию региональный куратор по продажам Audi в Центральной и Восточной Европе Александр Бук, который, как и следующие спикеры, поприветствовал и поблагодарил за внимание собравшихся журналистов, после чего поведал немало интересного о том, как идут дела у Audi в России. В частности, он заявил, что в мире существует пока только несколько регионов, где компания развивается так же стремительно, как в нашей стране. Рост продаж в России в 2012 году превысил 44 процента, и по этому показателю Россия заняла первое место среди 10 крупнейших мировых рынков «Ауди». Подтверждением важности для компании российского рынка стало и соглашение о сотрудничестве с оргкомитетом сочинских Олимпийских игр, на которых Audi выступит официальным автомобильным партнёром и предоставит для логистических нужд Игр седаны 72

автоарена март 2013

А6, бизнес-седаны А8 и внедорожники Q7. Следом за господином Буком слово взяла глава Audi Russia Елена Смирнова, которая продолжила олимпийскую тему: «Специально по случаю партнёрства Audi и устроителей сочинской Олимпиады дизайнеры компании разработали специальную символику для моделей Q3, Q5 и Q7, и уже в марте этого года можно будет ознакомиться с этими автомобилями в дилерских центрах. Кроме того, до конца года нас ждёт ещё немало интересных новинок: это и A3 Sportback, и — впервые — «трёшка» в кузове седан, плюс целая палитра спортивных моделей». Елена Смирнова подчеркнула важность сегодняшнего открытия — и прежде всего потому, что Ауди Центр Кубань является первым дилерским центром Audi в России, построенным по новым архитектурным стандартам «Ауди Терминал». Чем примечательна концепция «Терминал», рассказал следующий выступаю-

щий — Пауль Шлегель, руководитель отдела развития дилерской сети Audi Russia. По его словам, в шоу-руме «Терминала» визуально отражены ценности бренда Audi: инновации, динамичность, изысканность и прогрессивность. Архитектура «Терминала» характеризуется большой степенью остекления, прозрачностью, и определённой асимметрией, в то же время позволяет видоизменять внутреннее пространство салона под потребности конкретного дилерского центра. «Бренд будет развиваться в России не менее динамично, чем раньше, и мы планируем открыть ещё минимум 47 дилерских центров к 2020 году, чтобы достичь символичной отметки в 100 салонов — а это позволит нам покрыть территорию страны более чем на 95 процентов», — завершил своё выступление господин Шлегель и передал микрофон руководителю отдела послепродажного обслуживания Audi Russia Александру Гаврилову. «Это самая большая сервисная зона в России, большей нет даже в Москве, — Александр сходу привёл свой «самый-самый» аргумент. — Данный сервис оснащён по последним стандартам Audi, здесь мы имеем 21 пост техобслуживания, дополнительные посты прямой приёмки, что очень важно — с их помощью Audi стремится показать клиенту открытость компании». Вслед за представителями Audi Russia перед журналистами выступил генеральный директор «ААА Моторс» Олег Ландин. Он сказал несколько слов о руководимой им компании, а после о её отношениях с другой — с Audi, собственно: «Мы гордимся сотрудничеством с Audi! Это первая марка, с которой мы начали работать, первый дилерский центр Audi был открыт нами ещё в 2002 году в Ростове-на-Дону. Для нас Ауди Центр Кубань — четвёртый дилерский центр Audi, третий в Краснодарском крае и второй в Краснодаре. На мой взгляд, этот автосалон — самое красивое, что мы построили». Это и неудивительно — в проект инвестировали 450 миллионов рублей, которые «ААА Моторс» планирует окупить за восемь лет. «Передаю слово Богдану Пономарёву, прошу любить и жаловать», — Олег Ландин передаёт микрофон молодому директору Ауди Центра Кубань, который ёмко — преимущественно в цифрах — представил слушателям новый дилерский центр. Его общая площадь — 4500 квадраных метров, сервисная зона, как уже было сказано выше, включает 21 рабочий пост, а шоу-рум рассчитан на 19 автомобилей. «В 2013 планируем прирасти по продажам ещё на 43 процента, в чём нам наверняка поможет этот «Терминал».

Security-консалтинг • Системы безопасности Сопровождение грузов • Физическая охрана

Любая форма защиты Охранное предприятие «ГАЗСТРОЙ-БЕЗОПАСНОСТЬ» 350020, г. Краснодар, ул. Гаражная, 75, тел./факс: (861) 279-37-66, 279-37-67 | gsb@gazstroy.com

Центр притяжения Торжественный вечер по случаю открытия Ауди Центра Кубань собрал огромное количество гостей, среди которых то и дело можно было заметить представителей местной власти и бизнес-элиты. Удивить их трудно — разве что чем-то грандиозным и по-настоящему необычным. Что же, новый автосалон — крупнейший дилерский центр Audi в России и первый, построенный согласно новой архитектурной концепции «Терминал», — заявленной планке вполне соответствует. фото: Денис Коломейцев

74

автоарена март 2013

ЧРЕЗМЕРНОЕ УПОТРЕБЛЕНИЕ АЛКОГОЛЯ ВРЕДИТ ВАШЕМУ ЗДОРОВЬЮ

открытие Ауди Центр Кубань

ЧРЕЗМЕРНОЕ УПОТРЕБЛЕНИЕ АЛКОГОЛЯ ВРЕДИТ ВАШЕМУ ЗДОРОВЬЮ

Ауди Центр Кубань

открытие

Гвоздём шоу-программы стало выступление Чёрной Венеры, как прозвали певицу, танцовщицу и актрису Келли Джойс её поклонники.

автоарена март 2013

75

тусовка Автоледи-2013

Леди, ваш выход

По случаю праздника 8 Марта ТРК «СИТИ ЦЕНТР» в партнёрстве с краснодарской Академией водительского мастерства и Краснодарской краевой федерацией автоспорта уже в шестой раз провёл ежегодное соревнование «Автоледи». В мероприятии приняли участие около 30 отважных барышень, задор и улыбки которых отвлекали от унылости пасмурной погоды. Участницам по традиции предстояло продемонстрировать умение управлять машиной в скоростном маневрировании, попутно участвуя и в других конкурсах. Назвав максимальное количество деталей в автомобильном двигателе или же перечислив способы торможения и другие секреты водительского мастерства, девушки получили заслуженное признание и памятные подарки от партнёров.

76

автоарена март 2013

Транспортная компания «Пять Семерок» — это высокий уровень сервиса, качество и оперативность подачи авто. В нашем автопарке работает свыше 450 хороших иномарок не старше 2009 года в том числе порядка 150 автомобилей vip-класса. Есть на линии «Мерседесы»S класса в 221-м кузове. Лучшие отели и рестораны города для своих гостей вызывают наше такси. Мы оказываем услуги трансфера, возим звезд и vip-клиентов, обслуживаем свадьбы и торжественные мероприятия. Такси «Пять Семерок» — это престиж, индивидуальный подход к каждому клиенту, уверенность в том, что Вам всегда вовремя подадут только хорошую иномарку.

Авто с водителем (Мерседес S-класс 221 кузов – 1200 р/час, Тойота Камри New – 750 р/час)* Заказ Авто на свадьбу (Тойота Камри New – 1000 р/час)* Микроавтобусы (Мерседес Спринтер – 1000 р/час)* ВИП-Такси (250 руб/3км, 25 р/км) Такси (150 руб/3км 20 р/км)* Транспортный аутсорсинг * -выписка из тарифов компании

e d i ro d An

e, l p p A я л Скачайте д бесплатное мобильное е и приложение «Хочу такси» н е в AppStore или GooglePlay. ж Программа позволяет легко и о л быстро сделать заказ с помощью и р телефона, без звонка оператору. п Укажите в Комментариях: «по ВИП-тарифу» и е получите 10% скидку на автомобили но ь Премиум-класса. л и б о м

www.2577777.ru

Хочу такси

Android

Apple

Браво! «Тойота Центр Кубань» устроил торжественную презентацию кросссовера Toyota RAV4 нового поколения. фото: Михаил Чекалов

В течение дня гости салона могли первыми оценить изменения, которые претерпел RAV4, а заодно стать участниками всевозможных мастер-классов: искусство каллиграфии, оригами, аэрография на майках. Чтобы самые маленькие гости презентации не скучали, для них было подготовлено «Шумахер шоу»: каждый ребёнок мог покататься на детских машинах, обучиться правилам дорожного движения и от души повеселиться. Вечерняя программа включала в себя выступления шоу-группы The One, вокального коллектива Flame и иллюзиониста Артёма Магницкого. Все гости «Тойота Центра Кубань» смогли насладиться вкусными угощениями и получили памятные подарки.

Партнёры мероприятия:

78

автоарена март 2013

ЧРЕЗМЕРНОЕ УПОТРЕБЛЕНИЕ АЛКОГОЛЯ ВРЕДИТ ВАШЕМУ ЗДОРОВЬЮ

презентация Toyota RAV4

Распространение

АВТОСАЛОНЫ BMW («Бакра») Тургеневское шоссе, 23 Chevrolet («Мастер-Сервис») Ростовское шоссе, 14/6 FIAT («Темп Авто») ул. Бородинская, 160/3 Ford («Авто-Цель») ул. Аэропортовская, 4/1 Ford («Темп Авто») Ростовское шоссе, 12/6 Harley-Davidson ул. Дзержинского, 80 Honda («Юг-Авто») п. Яблоновский, ул. Краснодарская, 1 Hyundai («Модус») ул. Дзержинского, 229/5 Jaguar Land Rover («Юг-Авто») п. Яблоновский, ул. Краснодарская, 3 KIA («КИА НК») ул. Кореновская, 1 KIA («РВ-Сервис») ул. Крупской, 180 KIA («Темп Авто») Ростовское шоссе, 12/6 Mazda («ААА Моторс») ул. Аэропортовская, 4/1 Nissan («Модус») Ростовское шоссе, 26/2 Nissan («Орбита») ул. Аэропортовская, 4/2 Opel («Мастер-Сервис») Ростовское шоссе, 14/6 Peugeot («Юг-Авто») п. Яблоновский, ул. Краснодарская, 1 ул. Заводская, 40 Porsche («Премиум Кар») ул. Новокузнечная, 34/1 Renault («Модус») ул. Рашпилевская, 321/2 SportMaxMoto ул. Седина, 6 SsangYong («Темп Авто») ул. Бородинская, 160/3

80

автоарена март 2013

Suzuki («Модус») ул. Северная, 596 UAZ («Темп Авто») ул. Бородинская, 160/3 Volkswagen («Гедон-авто») ул. Селезнёва, 204 Volvo («Премьер Моторс Юг») ул. Старокубанская, 122/1 «Аксиома Мотор Спорт» ул. Северная, 522 «Ауди Центр Краснодар» ул. Дзержинского, 231/2 «Инфинити Центр Краснодар» ул. Ялтинская, 73 «Кубань-Авто-Техника» ул. Горячеключевская, 2 «Тойота Центр Кубань» Тургеневское шоссе, 12 АВТОМОБИЛЬНЫЕ ОРГАНИЗАЦИИ (САЛОНЫМАГАЗИНЫ И ПР.)

ARS ул. Аэродромная, 168 ул. Мачуги, 106 Car Stereo ул. Монтажников, 3/4 Michelin ул. Дальняя, 10 Stanbox ул. Зиповская, 9 «Авторадар» ул. Дзержинского, 42 ул. Лизы Чайкиной, 2/1 ул. Офицерская, 43 ул. Уральская, 124 «Авторай» Западный обход «Газстрой-Безопасность» ул. Гаражная, 75 «Девайс Авто» ул. Власова, 9 «Пин-Авто» ул. Дзержинского, 98 «Правильное направление» ул. Красных Партизан, 28

«Профи-Шина» ул. Уральская, 98 «Самурай» ул. Грибоедова, 2 «Цезарь Сателлит» ул. Бабушкина, 219/1 «Юна-Ойл КМВ» ул. Вишняковой, 5/2 ФИТНЕС-СТУДИИ И SPA Fitness Land ул. Зиповская, 24/2 «Рай-SPA» Адыгейская набережная, 186 БАНКИ, СТРАХОВЫЕ И ЛИЗИНГОВЫЕ ОРГАНИЗАЦИИ CARCADE Кубанская набережная, 62, БЦ «Аскона», оф. 601 «АлтайЭнергоБанк» ул. Северная, 288 «Альфа-Лизинг» ул. Красных Партизан, 218, оф. 59 «АльфаСтрахование» ул. Красных Партизан, 28 «Альянс» ул. Северная, 326 «Альянс-Лизинг» ул. Аэродромная, 27, оф.

309 «Возрождение» ул. Северная, 324 «ВТБ 24» ул. Красноармейская, 116/2, 4 этаж «ВТБ Страхование» ул. Красная, 155/1, оф.

310 «Газпромбанк Лизинг» Дмитриевская дамба, 11 «Грузомобиль-Лизинг» Ростовское шоссе, 14/8 «Дорожнопромышленный лизинг»

ул. Орджоникидзе, 46, оф. 407 «Ингосстрах» шоссе Нефтяников, 37 «Меткомбанк» Кубанская набережная, 64 «Национальная Лизинговая Компания» ул. Тургенева, 135/1, 3 этаж, оф. 302 «НОМОС-БАНК» ул. Дзержинского, 7 «Пруссия» ул. Уральская, 128, оф.

311 «Ренессанс страхование» ул. Суворова, 74 «РМБ-Лизинг» ул. северная, 324, оф. 11 «Росно» ул. Северная, 326 «Россия» ул. Красная, 124 «Союз» ул. Северная, 445 «СТОУН-XXI» ул. Ленина, 65, оф. 401 «Финам-Банк» ул. Красная, 165/1 «ШРЕИ Лизинг» ул. Северная, 357, оф. 141 «Экспресс-Волга» ул. Уральская, 98 «ЮГ-Инвестбанк» ул. Красная, 113 РЕСТОРАНЫ И КАФЕ «Bread & ПитЪ» ул. Уральская, 79/1, «СБС Мегамолл», 2 этаж Don Bazilio ул. Красная, 109 Franky ул. Пушкина, 44 Gentle ул. Новицкого, 3 Grand Pub ул. Красная, 169/1 Gray Goose

СЭКОНОМЬ НА ТОРМОЗАХ! Вы постоянно думаете о снижении затрат. Как сэкономить на обслуживании тормозных систем? Покупать дешевые запчасти и тратить больше времени на ремонт? Или покупать дорогие запчасти? Есть и другое решение – это правильно обслуживать тормоза! Вы постоянно думаете о снижении затрат. Как сэкономить на обслуживании тормозных систем? Покупать дешевые запчасти и тратить больше времени на ремонт? Или покупать дорогие запчасти? Есть и другое решение – это правильно обслуживать тормоза! Знаете ли вы, что несмазанные подвижные элементы суппорта намного быстрее теряют подвижность, чем смазанные? И это приводит к целой цепочке проблем: неравномерный износ колодок, тормозных дисков, «заклинивание» или «заедание» суппортов. В итоге, вы вынуждены тратить на обслуживание тормозных систем на

десятки и сотни тысяч рублей больше, чем могли бы. Могли бы, если бы при смене колодок просто смазывали подвижные элементы суппортов специальной смазкой. Это увеличит время обслуживания суппорта на несколько минут, но сможет продлить его «жизнь» на тысячи километров! Мы предлагаем универсальную синтетическую смазку, специально разработанную для обслуживания всех подвижных элементов суппорта МС1600. Она улучшит и сохранит подвижность колодок и тормозного поршня, обеспечит длительную защиту деталей,

т.к. не вымывается водой и реагентами. В том числе следующий ремонт будет более быстрым, т.к. детали суппорта сохранят хорошую подвижность. Итак, при следующем ремонте/смене колодок не забудьте нанести МС 1600 на: - направляющие суппорта; - торцы колодок, контактирующих со скобой; - нерабочие поверхности колодок, контактирующих с тормозным поршнем; Одного 5-грамового пакетика со смазкой достаточно для обработки двух суппортов легкового автомобиля. А также смазка МС1600 предотвратит скрип при торможении.

Звоните и не откладывайте: ООО ТТК “Ривьера” +7 (861) 210-02-69

ул. Северная, 279 Gusto&Gusto ул. Комсомольская, 47 Harat’s Pub ул. Московская, 69 Madyar Grill Bar ул. Дзержинского, 100, МЦ «Красная Площадь», 3 этаж ул. Уральская, 79/1, «СБС Мегамолл», 2 этаж McKey ул. Красных Партизан, 218 «Merci Баку» ул. Индустриальная, 2, ТРК «СИТИ ЦЕНТР», 3 этаж Old School Bar ул. Северная, 527 Prima Vera ул. Коммунаров, 268 Wok-cafe ул. Красная, 113 «Белка & Стрелка» ул. Зиповская, 5 «Горисполком» ул. Северная, 324, 2 этаж «Джо+Маруся» ул. Красная, 109 «Ёж» ул. Красных Партизан, 495 «Красный Лев» ул. Гоголя, 68 «Мадьяр» ул. Красных Партизан, 515 «Мао» ул. Кожевенная, 54/1 ул. 40 лет Победы, 144/4 «Москва» ул. Покрышкина, 27 «Патрик и Мари» ул. Индустриальная, 2, ТРК «СИТИ ЦЕНТР», 2 этаж «Пивная» ул. Думенко, 51 «Пивная № 1» ул. Колхозная, 60 «Пиноккио Djan» ул. Зиповская, 5/4 «Санчо Панса»

пр. Чекистов, 9/1 «Холостяк» ул. Мира, 29 «Холостяк — Гараж» ул. Промышленная, 46 «Чичиков» ул. Черноморская, 56 «Шерлок Холмс» ул. Карасунская, 80 «Яппи» ул. Красноармейская, 68 ДРУГИЕ КОМПАНИИ iStore ул. Северная, 624 mobel&zeit ул. Красных Партизан, 198 ул. Дзержинского, 100, МЦ «Красная Площадь», 3 этаж ул. Новороссийская, 230, МЦ «АТМА» «Аякс» ул. Рашпилевская, 179/1, 7 этаж Департамент потребительской сферы и регулирования рынка алкоголя Краснодарского края ул. Красная, 35 «Династия PR» ул. Красная, 113, оф. 604 ТРК «Екатеринодар» («СТС-Краснодар») ул. Рашпилевская, 32 «Каян» ул. Красная, 113, оф. 301 «Присли» ул. Леваневского, 15 «Ратиборец Карт» пр. Чекистов, 39/1 «Сигары&Подарки» ул. Рашпилевская, 67 «Турбодром» ул. Парусная, 24 «Формула Карт» Тургеневское шоссе, 27, ТЦ «Мега-Адыгея»