Арсенал Тест

(32).2012 | 2В ФОКУСЕ | 1

мощь 4-го поколения с. 36 двигательный срез с. 24

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

2

| В ФОКУСЕ | 3

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

2

SMM Hamburg, Germany

ИНФОРМАЦИОННЫЕ РЕШЕНИЯ НА ЭКСПОРТ

EUROSATORY Paris, France

SOFEX Amman, Jordan

DEFEXPO New Delhi, India

DIMDEX Doha, Qatar

DSA Kuala-Lumpur, Malaysia

План выхода журнала Журнал №1 №2 №3 №4 №5 №6

Дата 9–12 февраля 14–16 марта

на 2012 год: Место проведения

ASIA PACIFIC MARITIME, Singapore DIMDEX, Doha, Qatar

16–19 апреля

DSA, Kuala-Lumpur, Malaysia

24–26 мая 11–15 июня 4–7 сентября 19–23 сентября 24–27 ноября 4–7 декабря

IDEF Jakarta, Indonesia

DEFEXPO, New Delhi, India

26–28 марта 8–10 мая

ASIA PACIFIC MARITIME Singapore

— это журнал на английском языке о продукции российского оборонно-промышленного комплекса — это актуальная аналитика состояния и тенденций мировых рынков вооружений и техники оборонного назначения

SOFEX, Аmman, Jordan SEGURITEC PERU, Lima, Peru

— это маркетинговый инструмент для представления компании и продукта на международных выставках вооружений и персонально военным и политическим лидерам иностранных государств — это специальные выпуски на языках странорганизаторов региональных выставок

EUROSATORY, Paris, France

в Москве

SMM, Hamburg, Germany

125319, Россия, г. Москва, ул. Черняховского, д. 2, тел.: +7 (495) 626 52 11, факс: +7 (499) 151 61 50, e-mail: arms@interarms.ru

в Санкт-Петербурге

Africa Aerospace and Defence, Pretoria, RSA IndoDefence Expo & Forum, Jakarta, Indonesia ExpoNaval, Valparaiso, Chile

190031, Россия, г. Санкт-Петербург, Московский пр-т, д. 2/6, офис 1В, тел.: +7 (812) 310 61 46, факс: +7 (812) 310 61 46, е-mail: arsenal@msk2.da.ru

AAD Pretoria, RSA

www.interarms.ru

4

| В ФОКУСЕ | 5

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

СОДЕРЖАНИЕ

№ 2 (32) 2012

Вооруженные силы В поисках рецепта комплектования ���������������������������������������������������� 48 Компьютерное моделирование ���������������������������������������������������������� 56

Издательство москва Генеральный директор Валерий Стольников Главный редактор «ИД А4» Владимир Речменский

связь

Заместитель генерального директора

Связь на высоком уровне �������������������������������������������������������������������� 63

Директор по маркетингу

Владислав Прищенко о т ре д ак ц ии

Андрей Юшков

Радиоканальный сигнализационный комплекс охраны государственной границы ���������������������������������������������������������������������������� 64

Предвыборная президентская гонка успешно обогнала годовой забег Минобороны на своевременную

Коммерческий директор Леонид Беляев

сдачу гособоронзаказа. Президент был выбран в

Офис менеджер

марте, а формирование ГОЗ-2012 только приближа-

Олеся Лазарева

Геополитика и геостратегия

ется к финишу, в очередной раз, запустив все сроки. У оборонно-промышленного комплекса опять оста-

Иракская мина замедленного действия ������������������������������������������ 68

ется полгода на выполнение заказа. Пока нашему государству удается только хорошо торговать вооружением на международном рынке. Прошедшие выставки 2012 года и результаты 2011 года показывают, что спрос остается, а выручка контрактов

Инновации заказывали? с. 10

зарубежная техника Китайские военные игрушки: БРОНЕТЕХНИКА �������������������������������������� 74

IT менеджер Степан Новоселов

Редакция Редактор журнала «Арсенал» Денис Кунгуров

растет. Тем не менее, отечественная оборонная от-

Редактор журнала «Авиасалоны мира»

расль подходит к краю в сфере военно-технического

Екатерина Малышева

сотрудничества. Как бы не открещивались от этого факта в высших эшелонах власти. Цены на российскую экспортную технику продолжают расти, а тех-

Военная наука – наука выживать �������������������������������������������������������� 6 инновации Инновации заказывали? ��������������������������������������������������������������������� 10

с. 30

не прогрессирует в должной степени. Сегодня все тривать в сторону конкурентов рынка, предоставляющих напичканную электроникой технику. На инновации выделена достаточно крупная сумма из бюджета. Вопрос остается только в том, готова ли научно-исследовательская база и конструкторские бюро совместно с Минобороны и военными экспертами сформировать облик российской армии и флота. Президент выбран, осталось выбрать облик. Андрей Юшков

Александр Дьяченко

индийский рынок на $100 миллиардов

нологический задел, в частности база электроники, больше наших давних партнеров начинают посма-

Редактор журнала «ARMS»

в фокусе

Дизайн и верстка Мария Маракулина

Санкт-Петербург Заместитель генерального директора Олег Перевощиков

Военно-техническое сотрудничество

Коммерческий директор Сергей Байдак

Казахстан И РоссиЯ: «ДостыК» - значит Дружба! ���������������������������������18 Миллиард за небо Малайзии �������������������������������������������������������������� 20 Дифирамбы и реалии: двигательный срез ���������������������������������������� 24 индийскийрынок на $100 миллиардов. ���������������������������������������������� 30

Фотографии Сергей Воронин, Н. Ласков, В. Вовнов, Р. Сорокин, А. Хлопотов, Н. Хлопотов,В. Карнозов, ФНЦП «Прибор», НПП «Рубин», Интерспецтек, «ИЖМАШ», ОАО «КБАЛ им. Кошкина», www.militaryphotos.net, «Русский репортер»

вооружение и техника Журнал «Арсенал» зарегистрирован в Государственном комитете по печати Российской Федерации. Свидетельство о регистрации № 77-14145 от 16 декабря 2002 г. Перепечатка материалов только с письменного разрешения издателя. Ответственность за достоверность опубликованных материалов несут авторы. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов. Тираж: 5000 экз.

© «Издательский дом А4», 2012 г.

последний в IV поколении ������������������������������������������������������������������ 36 Шлем нового поколения ���������������������������������������������������������������������� 42 СНАРЯДЫ ОБРЕТАЮТ РАЗУМ ������������������������������������������������������������������ 46

Россия, 125319, Москва‚ ул. Черняховского, д.2 Тел.: (495) 626-5211 Факс: (499) 151-6150 E-mail: info@a4press.ru Россия, 190031, Санкт-Петербург‚ Московский пр-т, д. 2/6, офис 1В Тел.: (812) 310-4735 Тел./факс: (812) 310-6146 E-mail: arsenal@msk2.da.ru www.rusarm.com

| В ФОКУСЕ | 7

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

6

наука побеждать Екатерина Малышева Заместитель председателя Правительства РФ Дмитрий Олегович Рогозин продолжает активно встречаться с представителями оборонно-промышленного комплекса страны и инспектировать положение дел в отрасли. Вице-премьер не только проводит встречи с представителями военного сектора экономики в Москве, но и постоянно выезжает на предприятия, чтобы на местах разбираться с проблемами в российской «оборонке».

О

сновной курс Дмитрия Рогозина в вопросах укрепления национальной безопасности РФ можно изложить в нескольких глобальных тезисах. Во-первых, это совершенствование современной научной, технологической и производственной базы ОПК при активной поддержке со стороны государства. Во-вторых, необходимость привлечения частных инвестиций для развития оборонных сил государства и выполнения крупных проектов в рамках гособоронзаказа. В-третьих, разрешение вопросов ценообразования при реализации стратегически важных проектов и урегулирование ценовых споров между Министерством обороны и производителями военной продукции. Все эти моменты в том или ином ключе обсуждаются в ходе рабочих встреч, которыми переполнен график нового вице-премьера.

Заглянуть за горизонт На встрече с военными учеными 21 марта в Москве Дмитрий Рогозин обсуждал итоги работы Военно-промышленной комиссии при Правительстве РФ, а также перспективы научно-исследовательского комплекса, работающего над укреплением обороноспособности нашей страны. Во встрече приняли участие руководители научно-исследовательских институтов Министерства обороны РФ, Академии военных наук, аппарата Военно-промышленной комиссии при Правительстве Российской

Федерации и Научно-технического совета ВПК. Основной тезис данного заседания – комплексная работа над развитием фундаментальной военной науки в России при активной поддержке со стороны государства, создания прочного военно-технического базиса. Важность совершенствования научной базы для развития всего оборонного комплекса страны сложно переоценить. Процесс создания перспективных вооружений не может обойтись без эффективного и инновационного научного фундамента. Часть проблем, с которыми сталкиваются современные военные предприятия, обусловлена историческими факторами – упадком научного потенциала страны, который стал следствием распада Советского Союза. Но помимо этого есть другая, по мнению Дмитрия Рогозина, серьезная проблема – отсутствие четкого механизма планирования качественного и количественного состава требующейся военной и специальной техники. Дмитрий Рогозин обратил внимание на то, что важнейшей задачей нашей военной науки является научное обоснование роли оборонных структур в системе защиты государства. Из бюджета страны выделаются значительные суммы на совершенствование различных структур (к примеру, на переоснащение Вооруженных Сил новыми образцами ВВСТ выделено 20 триллионов рублей, на реализацию Федеральной целевой программы развития оборонно-промышленного комплекса направ-

лены 3 триллиона рублей), и вполне логично, что власть хочет получить результат, соответствующий вложенным ресурсам. Для решения задачи по восстановлению научного потенциала необходимо тесное сотрудничество военных научно-исследовательских организаций с Российской Академией Наук и ведущими научными центрами РФ. По словам вице-премьера, сегодня нужно закладывать основы для фундаментальных научно-исследовательских работ на будущее, и сегодня же начинать делать то, что будет востребовано завтра. Безусловно, Дмитрий Олегович упомянул и о создании аналога американского агентства по перспективным оборонным научно-исследовательским разработкам DARPA. Рогозин точно подметил суть работы агентства – по его словам, это будет, образно говоря, научно-технический хищник по оборонным технологиям, который мониторит ситуацию и отбирает самые современные научно-технические разработки и проекты в оборонной отрасли, тесно взаимодействует с военной наукой, рекомендует лучшее в производство и для принятия на вооружение. Общий итог встречи можно выразить цитатой вице-премьера: «без военной науки, прогнозного планирования, научно обоснованных решений мы не сможем создать современные Вооруженные Силы, способные при небольших людских ресурсах защитить такую огромную страну, как Российская Федерация.

Поэтому нельзя относиться к проблеме схоластически. В кратчайшие сроки потенциал военной науки необходимо восстановить».

Страна может спать спокойно Дмитрий Рогозин побывал 23 марта с визитом в легендарном Московском Институте Теплотехники. Сегодня МИТ разрабатывает твердотопливные стратегические ракетноядерные межконтинентальные комплексы «Тополь-М» и межконтинентальные баллистические ракеты морского базирования «Булава». В ходе своего визита, вице-премьеру презентовали не только новейшие военные разработки предприятия, но и продемонстрировали, как оборонные технологии могут быть применены в гражданском направлении. В частности, Дмитрий Олегович ознакомился с озонаторными установками по очистке воды - в них вместо хлора используется озон, свойства которого позволяют уничтожить всевозможные вредоносные микроорганизмы, при этом из воды не удаляются необходимые человеку минералы и микроэлементы, не возникает дополнительных запахов и привкусов. Данная технология вызвала живой интерес Дмитрия Рогозина: «для нас крайне важно, чтобы тот стратегический научный потенциал, который создан в оборонке, не чурался работы для гражданских отраслей. В этом плане эта технология способна из воды делать золото». Предприимчивый вице-премьер на ходу предложил пути реализации находки ученых МИТа – экспортировать технологию за пределы страны, в частности в Индию. «Индия - страна жаркая. Думаю, что это наш ближайший партнер. Можно эксперимент провести. Очень большие перспективы», – подчеркнул Рогозин. Итогом визита стало заявление о том, что российские граждане могут быть спокойны за собственную безопасность – современные разработки МИТ гарантированно смогут преодолеть любую систему ПРО. «Разработки МИТ по преодолению систем противоракетной обороны, безусловно, будут востребованы в программах вооружения. Они позволят Российской Федерации ощущать себя абсолютно спокойно, в том числе, если система ПРО будет развернута глобально и будет затрагивать наши интересы», – отметил Дмитрий Рогозин. Но несмотря на то, что в целом ситуация на предприятии стабильная, зампред Правительства подчеркнул, что расслабляться, не нужно, а нужно работать над дальнейшим совершенствованием разработок.

Первый результат Первым городом, который посетил господин Рогозин, вступив в должность заместителя председателя Правительства РФ в декабре 2011 года, стал Ульяновск. Целью этой поездки явился самолетостроительный завод ЗАО «Авиастар-СП». По заданию Владимира Путина, новый куратор российской «оборонки» должен был разобраться, как обстоят дела на заводе, какие у предприятия проблемы, задачи

и перспективы. В ходе этой январской поездки Дмитрий Олегович был впечатлен ульяновскими красавцами – АН-124 («Русланами») и заявил, что нужно обязательно возобновить производство этих машин. Ульяновский авиационный завод оживает и, по существующему плану, до 2020 года полностью модернизирует парк существующих «Русланов» и построит около десяти новых самолетов. На сегодняшний день «Руслан» крайне востребован на мировом рынке, и может стать стабильной частью проекта экспорта отечественной техники за рубеж. Рогозин в ходе посещения завода пообещал решить вопрос с возобновлением производства «Русланов» на уровне правительства РФ. Спустя чуть менее двух месяцев Дмитрий Рогозин с удовольствием отметил в своем микроблоге Твиттер, что процесс по данному проекту пошел, имея в виду тот факт, что в середине апреля Минобороны России и ульяновский «Авиастар-СП» подписали контракт на модернизацию шести самолетов Ан-124 «Руслан», рассчитанный на ближайшие три года.

В обнимку с «Максимкой» В середине марта состоялась поездка Дмитрия Олеговича в подмосковный город Климовск, где он встретился с руководством Центрального научно-исследовательского института точного машиностроения и обсудил проект по созданию объединённого экспертного центра стрелкового вооружения

и боевой экипировки на базе института. Новый стрелковый центр должен стать единой российской площадкой, на которой будут собирать и испытывать все стрелковое оружие. Несомненным плюсом такого централизованного полигона станет тот факт, что все проектные и испытательные работы будут происходить в плотном совместном сотрудничестве с самим стрелками. На этапе проведения испытаний профессиональные бойцы смогут предоставлять свои комментарии непосредственно конструкторам для оперативного внесения изменений в опытные образцы. Это позволит сократить временные затраты на этапе разработок, а также создать более совершенное и современное оружие. Таким образом, одна из приоритетных задач – совершенствование отечественного стрелкового оружия и ускорение технического прогресса в сфере ОПК – сможет быть решена благодаря базе «ЦНИИточмаш». Посещение полигона в Климовске, не обошлось без практической части. Господин Рогозин лично выступил в качестве стрелка-испытателя самых новых образцов высокоточного стрелкового оружия. Дмитрий Олегович еще перед поездкой в Климовск в своем Твиттере пообещал, помимо испытания новейших разработок, «оторваться на «Максимке». Слово свое сдержал – начал осмотр с легендарного «Максима», после чего испробовал возможности ручного пулемета «Печенег» и лазерного указателя на «Калашникове».

| В ФОКУСЕ | 9

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

8

Поездка на Урал В 20-х числах апреля вице-премьер Правительства РФ посетил с рабочим визитом ряд стратегических предприятий Свердловской области. Ключевыми точками маршрута куратора российского ВПК стали ЗАО «Уральский турбинный завод» и ОАО «ПО «Уральский оптико-механический завод имени Э.С. Яламова» в Екатеринбурге, ООО «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме, ОАО «Первоуральский новотрубный завод» в Первоуральске, ОАО «НПК «Уралвагонзавод» и полигон «Старатель» в Нижнем Тагиле. В ходе встреч с руководителями предприятий, Дмитрий Рогозин объяснил, чем вызван его пристальный интерес, обращенный в сторону частных производственных предприятий. «На сегодняшний день нас интересуют предприятия разной формы собственности, которые могут работать с двойным назначением – как для гражданской, так и для оборонной промышленности. Нас интересует, что на нынешних предприятиях можно сохранить, модернизировать, а что потребует замены для совершенно иного качества производительности труда. Такой целостный взгляд мы хотели бы сформировать на

основе посещения и изучения опыта работы уральских предприятий», сказал вицепремьер. По его мнению, на сегодняшний день на подобных предприятиях невозможно отделить гражданское направление от военного, и наиболее оптимальным вариантом будет развитие обоих направлений параллельно. С помощью «оборонки» Дмитрий Рогозин планирует «всколыхнуть всю российскую промышленность». Интерес правительства в частных предприятиях подобного профиля и масштаба вполне понятен – финансирование развития российской «оборонки» можно существенно увеличить за счет привлечения средств частного бизнеса. Безусловно, совершенствование собственного производства, модернизация технологий и развитие базы НИОКР не только позволит сократить затраты на импортируемую продукцию, но и будет способствовать укреплению имиджа РФ как сильной оборонной державы. Очевидной проблемой современной оборонной промышленности РФ можно назвать тяжелое состояние производственного комплекса, в частности устаревшие технологии. Эту проблему Дмитрий Рогозин предлагает решить путем использования импортируемых образцов в качестве базы для изучения современных технологий. По его мнению, у зарубежных коллег нужно учиться и перенимать тот опыт, который они уже наработали для развития собственного ОПК, не уподобляясь при этом китайским коллегам. То есть нужно не просто копировать чужие технологии, пытаясь догнать конкурентов, а искать перспективные и инновационные технологические решения. В завершении своей поездки на Урал, вице-премьер посетил нижне-тагильский

«Уралвагонзавод» и испытательный полигон «Старатель». Центром внимания этой встречи стали новые модели танков Т-90С и Т-90СМ. Простым осмотром Дмитрий Рогозин не ограничился, а лично попробовал управлять танком Т-90С, предварительно переодевшись в специальную форму. Несмотря на то что, ввиду высокого роста, в танке ему было тесновато, позже в своем микроблоге Твиттер Рогозин отметил, что в российских танках «просторно и хорошо думается». Думал в танке главный по ОПК видимо о перспективах развития полигона. «Этот центр будет главным центром в России по испытанию бронетехники и боеприпасов. Это будет главный демонстрационный центр, где мы сможем проводить крупные международные встречи», заявил в ходе встречи вице-премьер. Что касается перспективных разработок Уралвагонзавода, Дмитрий Рогозин отметил, что к 2015 году планируется завершить работы над новой универсальной танковой платформой «Армата», а к 2017 планируется старт поставок «Арматы» российским войскам.

Догнать и перегнать 23 апреля, по завершении своего визита на Урал, Дмитрий Рогозин провел в Белом Доме совещание по вопросам текущего состояния и перспектив развития российской микроэлектроники. Начал вице-премьер с обсуждения известных проблем. «Всем известны наши проблемы в космической области. Обеспеченность электронной базой сферы разработки и производства военной техники на 1 января 2012 года в среднем составила до 70%, а сферы ее эксплуатации – до 85%», констатировал Дмитрий Олегович невеселый факт. Российская космическая отрасль закупает огромное количество электронных компонентов за рубежом. Дмитрий Рогозин особо подчеркнул, что применение импортной радиоэлектронной продукции необходимо сократить до минимума. Учитывая специфику радиоэлектронного сектора, в частности мелкосерийность производства, профильные предприятия не могут выйти на рентабельность без достаточной государственной поддержки. Ввиду отсталости уровня развития этого высокотехнологичного сектора была поставлена задача – догнать Запад в течение ближайших 10 лет. Именно с этой целью теперь встречи специалистов по микроэлектронике будут проводиться один раз в квартал – пока отрасль не станет конкурентоспособной. Такой курс движения был установлен в ходе прошедшего заседания. При этом важно учесть, что расходы на восстановление отрасли ежегодно увеличиваются. По словам вице-премьера РФ, в 2011 году рост расходов на субсидирование радиоэлектроники составил 200%.

Проект «звездного городка» космодрома «Восточный»

Поехали Не обошел стороной господин Рогозин и космос. В одном из интервью, Дмитрий Олегович уверенно заявил, что к 2015 году будет окончено строительство космодрома «Восточный», а уже в июне текущего года начнутся масштабные работы по строительству «звездного городка» для космодрома. «Мы к 2015 году сделаем космодром, зуб даю!», пообещал Рогозин. При этом планируется не просто создание «звездного городка», а красивого современного и удобного для жизни города, привлекательного, в том числе для молодежи. Именно молодых специалистов Дмитрий Рогозин призвал обдумать возможность новой работы на Дальнем Востоке. «Космодром «Восточный» даст нам возможность решать весь спектр задач в космической области, то есть, делать запуски и в ближний, и в дальний космос. Южные широты позволят выводить корабли с большой нагрузкой на заданные орбиты. Но, кроме того, принято решение руководством страны о создании уникального города, крайне красивого и удобного для жизни», - рассказал вице-премьер РФ. По мнению вице-премьера, по масштабам работ и амбициям нашей космической программы такой проект станет точкой экономического и демографического роста восточной части России. Дмитрий Рогозин пообещал посетить лично строительную площадку «Восточного» в мае, чтобы иметь возможность доложить о текущей ситуации Владимиру Путину, который также собирался в скором времени побывать на месте будущего космодрома. Также, для изучения ситуации в ракетно-космическом комплексе 11 апреля вице-премьер посетил ОАО «Концерн Моринформсистема». На предприятии ему продемонстрировали новейшие разработки, в частности контейнерный комплекс ракетного вооружения Club-K. Данный комплекс, предназначенный для поражения надводных и наземных целей, регулярно демонстрировали на международных военно-технических выставках, где он неизменно производил впечатление на иностранных коллег.

Учитывая инновационный потенциал предприятия, Дмитрий Рогозин поддержал предложение создания на базе концерна инновационного научно-производственного центра по подготовке инженерных кадров.

Что почем Важным событием, касающимся текущего положения дел в оборонной промышленности, стало заседание по вопросам ценообразования в сфере гособоронзаказа, которое прошло 25 апреля. Вопрос ценообразования по-прежнему остро встает на пути заключения контрактов между военным ведомством и производственными предприятиями. Очевидно, что каждая сторона и тянет одеяло на себя и пытается выторговать лучшую цену. В частности, на прошедшем заседании обсуждался конфликт Миноборны с ОСК по вопросу цены подводных крейсеров проекта 955А «Борей». В данном споре Рогозин выступил с поддержкой промышленных предприятий, заявив, что уровень требуемой оборонным ведомством цены должен быть четко обоснован. В противном же случае, контракты по гособоронзаказу заключаться не будут. При этом стоит отметить, что на предыдущем заседании Игорь Сечин напротив, настойчиво рекомендовал предприятиям пойти навстречу министерству и соглашаться на предложенные условия, чтобы избежать задержек в процессе заключения стратегически важных контрактов. ОСК оценила производство партии из пяти «Бореев» примерно в 130 миллиардов рублей (по 26 миллиардов за каждый крейсер). Миноборны же потребовало 30 %-го снижения цены. На текущий момент никаких конкретных обоснований, почему ОСК должна на это пойти, не получено. В свою очередь по утверждению судостроительной корпорации, предложенная ими цена, позволяет выйти на минимально критическую рентабельность. Ситуация с подлодками – это лишь частный случай денежного конфликта между оборонным ведомством и производственными компаниями. Вопрос цены нередко становится камнем преткновения при реализации стратегически важных оборонных контрактов. Дмитрий Рогозин в своем интервью газете «Коммерсантъ» отметил, что объективным арбитром в решении данного вопроса может стать Военно-промышленная комиссия при

Правительстве РФ. «В рамках своих полномочий она должна найти справедливую формулу цены, при которой и армия получит в срок качественное оружие, и промышленность за счет оборонзаказов получит стимул к саморазвитию», сообщил вице-премьер. Вопрос корреспондента о том, кто в споре между производителями и Минобороны прав, а кто виноват, Дмитрий Олегович прокомментировал следующим образом: «Существует ряд объективных причин и рисков, как у заказчика, так и у исполнителя. С одной стороны, заказчик имеет некую сумму для закупки определенной техники, и он не имеет права ее превысить. С другой стороны, исполнитель объективно не может сейчас прогнозировать цену изделия, которое он должен поставить, к примеру, лет через шесть-семь».

Резюме Резюмируя, можно сказать следующее: Дмитрий Рогозин не раз подчеркивал, что оборонно-промышленный комплекс должен стать локомотивом развития российской промышленности в целом. По мнению вице-премьера, нашей стране пора становиться «настоящей индустриальной державой, что должно было состояться в начале прошлого века». Перед военной промышленностью стоит приоритетная задача – эффективное выполнение всех проектов в рамках гособорнзаказа. При этом вполне очевидно, что на сегодняшний день многие производственные мощности, которые создавались в советское время, нередко проще продать или перепрофилировать, нежели тратить деньги на их модернизацию. Современное производственное оборудование более компактное и при этом более мощное. И под такое оборудование в большинстве случаев дешевле построить новый завод, а не пытаться вывести старый хотя бы на минимальный уровень рентабельности. При этом речь не идет о полном отказе от всех существующих устаревших предприятий. Часть имеет смысл переориентировать на производство продукции, более соответствующей имеющимся производственным ресурсам, а часть можно использовать как существенный земельный ресурс. Главное – сосредоточиться на решении приоритетных вопросов и, как сказал Дмитрий Рогозин, толкнуть вперед локомотив индустриализации нашей страны.

| ИННОВАЦИИ | 11

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

10

Михаил Тимошенко

Инновации заказывали? За прошедшие 20 лет ряд крупнейших разработок были загублены, либо не доведены до конца, как по техническим причинам, так материальным.

«Н

ам не нужны новые «мозги» с оружием, которые сидели бы на энергетике Второй мировой войны. Зачем? Кому это надо? И оперативные свойства у нее такие же». Именно такой аргументацией обосновал отказ от принятия на вооружения ВМФ России печально легендарного проекта инновационной подводной лодки «Лада» Главнокомандующий ВМФ Владимир Высоцкий в феврале этого года. «В боевой состав флота «Санкт-Петербург» (Лада) принят не будет. Это окончательное решение. Лодка останется опытным экземпляром, на котором будут испытываться отдельные комплексы», – заявил высокопоставленный представитель Главкомата ВМФ в феврале 2012 года. Главным недостатком «Лады» источник в ВМФ назвал недоработанный двигатель, который оказался неспособен развить больше половины заданной по проекту мощности. Также, не готовы гидроакустический комплекс лодки, на разработку которого было потрачено 1,3 млрд рублей, боевая информационно-управляющая си-

стема «Литий», торпеды «ТЭ-2 Игрушка». «Красивый по замыслу проект не получился. Фактически у нас имеется полномасштабный макет корабля. Лодка полностью небоеспособна по целому ряду важнейших направлений. Ее дефекты и быстрое старение имеющихся дизельных подлодок вынуждают нас вернуться к заказу проверенных «Варшавянок», – подытожил представитель ВМФ. Чуть позже главком изменил позицию на 180 градусов и заявил, что «проект дорабатывается и будет принят на вооружение». В итоге проект получит новую энергетическую установку и будет классифицироваться как неатомная подводная лодка. Согласно планам модернизации Российского подводного флота на 2008 год ДЭПЛ проекта 677 «Лада» должны были стать одним из четырёх типов подводных лодок, принятых на вооружение. По сути, инновационный проект «Лада» за десять лет превратился в испытательный полигон почти 180 НИОКР, которые утрамбовали в одну лодку. Инновационные разработки, как известно, двигатель про-

гресса и развития всей промышленности, включая гражданскую. Стратегический курс на инновации и выделение миллиардных ассигнований, позиция бесспорно верная, но только с учетом важного технического момента – умения эффективно разрабатывать и внедрять этот самый прогресс.

Глава первая – для тех, кто в танке

Вообще-то инновации присутствовали в нашей стране с 70-х годов прошлого века. Назывались они тогда научно-техническим прогрессом. «Даешь этот самый прогресс!!!» – раздавалось из любого утюга. Комментировали все, особенно лекторы общества «Знание». Сегодня – тоже. Как водится, в первую очередь те, кто не в состоянии самостоятельно соорудить сортир с воздушным охлаждением типа «нужник». Или ЕГЭ без помощи родителей сдать. Но разъясняют они нам, убогим, голосом и телодвижениями в музыкальном размере 2/4 a la Верка Сердючка со своим магическим «Ой, гоп! Чи да гоп! Все будет хорошо, я это знаю». Гопак, конечно, танец жизнерадост-

ный, и замыслу – внушению позитива – соответствует. Но пропагандисты того, счастливого для нашего военно-промышленного комплекса, времени хотя бы растолковали широким массам, чем отличается модернизация от инновации. А парткомы всех уровней напряглись бы, помогая НИИ, КБ и заводам. Ну и далее вниз по вертикали, пока призыв партии не проймет всех до печенок, и последний неуч не сумеет наощупь отличать композит от керамзита. А сегодня? По умолчанию под инновациями понимаются инженерные решения, новые материалы, технологии и их внедрение в производство для получения неизвестного ранее продукта. Но цикл всегда один и тот же: фундаментальные исследования, затем – прикладные (НИР), следом – попытка воплощения «в железе» (ОКР) и – мучительное внедрение с неясными экономическими перспективами. Поэтому для целей данной статьи и избежания обвинений в подхалимаже будем именовать все это постаринке – НИОКРами. Вот, скажем, клепка. К примеру, деталей из какого-нибудь сплава В95. Если вручную – это каменный век, даже незамутненному взгляду девушек из Рособоронпоставки понятно. Значит, автоматически! Но для автомата хорошо бы чертежи самолета в «цифру» перевести. Стоить будет полвагона денег. Всего-то и делов, очень выгодно, если ты, как Boeing, строишь в неделю аж девять 737 Next Generation. Не считая всяких F22 и F35, выпускаемых в кооперации с Locheed по штуке каждые три недели. А весь наш некогда могучий авиапром за 2011 год, содрогаясь от усилий, выкатил из цеха 15 коммерческих, транспортных и прочих гражданских самолетов, из коих передал заказчику лишь восемь, да еще два, построенных годом ранее. Треть из них гражданскими назвать можно с большой натяжкой (но мы-то знаем, как тесно связаны гражданский и военный сектора в отрасли). И это при плане 30 машин. План - 30, факт – 15, сдано заказчику – 8. То есть выполне-

ние плана – 25%. В большинстве отраслей это означает либо бесстыдное построение «воздушных замков», либо столь же бездарное исполнение поставленных задач. При таком раскладе оцифровка документации увеличит стоимость каждого нашего аэроплана минимум на $0,5 млн. Выгодны ли промышленности такие инновации пороссийски? В военном секторе самолетостроения ситуация получше (хотя Минобороны традиционно секретит информацию) – 24 боевых машины в 2011 году для отечественных ВВС при плане 35 и около 30 – на экспорт. Тут уж инновации по необходимости: клепаный фюзеляж тяжелее сварного, да и менее прочен – куда тут с перегрузками в 9 g. А еще всякие композиты и клеи. В 2010

и Р-29Д, носители которых – лодки пр. 667Б и 667БД – снимались с вооружения, а так же выбить с рынка ГРЦ им.Макеева с готовой на 80% ракетой Р-39УТТХ «Барк», доработка которой из-за нехватки средств грозила растянуться якобы на 20 лет. Основной же аргумент – Московский институт теплотехники (МИТ) сделает дешево за счет унификации морской «Булавы» с сухопутным «Тополем». Делать морские ракеты МИТ не умел, но очень хотел: всякий хочет быть монополистом. Однако унификации не получилось, что, впрочем, было доказано еще при разработке предшественницы «Барка» – Р-39, где в качестве первой ступени должна была работать первая ступень РТ-23 разработки КБ «Южное» от БЖРК. Однако ощутимого выигрыша ни в деньгах, ни в сроках, ни в

Про строящиеся по тринадцать лет подлодки и говорить нечего – после спуска на воду сразу в ремонт и на модернизацию, что и есть этот самый НИОКР году построено столько же самолетов, если не считать осчастливившие родимые ВВС 34 МиГ-29 СМТ, возвращенные Алжиром из-за контрафакта – заведомо некачественных блоков предельных команд БПК-88, контролирующих давление топлива. Никогда Россия не переживала такого позора, никогда так брезгливо не относились в мире к нашей экспортируемой технике. Помимо морального – это и ощутимый материальный ущерб. Кто возместит его? Исправят ли ситуацию инновации? Теперь про «Булаву»: куда без нее – это ж эпос… Разработку начали в 1998 году. Основная цель – держать в ужасе врагов России, коих под каждым камнем, как грязи. Побочная – создать замену жидкостным БРПЛ Р-29

характеристиках даже над «Трайдент-I» не получилось. Скорее наоборот. Сегодня это ясно всем. Однако, инновация: топливо-то твердое на основе алюминия и перхлората аммония, неядовитое и неагрессивное, как, скажем, пара несимметричный диметилгидразин – тетраоксид азота. Любому юристу расскажи – восхитится и куда деньги ушли – не спросит. Будем справедливы – не только «Булава», но и «Трайдент-II» на чаек охотится. Отчего так подробно о самолетах и ракетах? Да оттого, что уровень развития и организация работ в этих отраслях определяют уровень «оборонки» в целом и способность страны производить современные вооружения. Если действующие лица не будут путать

Защита потомков

ких разных тканей. Обычные материалы тут призваны обеспечить комфорт, нормальное дыхание кожи и потоотделение. Но с внутренней стороны бёдер и в паху это бельё снабжено двойным кевларовым слоем, призванным в той или иной степени сдерживать осколки и шрапнель. Внутренняя сторона выбрана потому, что тут находятся бедренные артерии, повреждение которых может оказаться критическим (быстрая кровопотеря, прекращение доступа кислорода к ряду важных органов, быстрое переохлаждение тела). По примеру британских новаторов и, судя по всему, на базе

Нижнее бельё, созданное с применением баллистической ткани, призвано сократить раны и травмы, возникающие при подрыве солдат на самодельных взрывных устройствах, нередко используемых боевиками в горячих точках планеты. Американские вооружённые силы принялись внедрять защитное бельё по примеру англичан, которые первыми начали снабжать своих военнослужащих в Афганистане «взрывными боксёрскими трусами» (Blast Boxers) от британской компании BCB International. Такие трусы сделаны из несколь-

| ИННОВАЦИИ | 13

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

12

Государственный оборонный заказ РФ в 2009-2010 гг. и план на 2011-2013 гг., млрд руб. в текущих ценах

Миг-29, гордость российской авиации

Новые закупки Реонт и модернизация НИОКР

интересы государства с корпоративными или личными. А еще не худо бы обеспечить конкуренцию, как конструкторов, так и проектов, а также прямой и жесткий контроль со стороны высшего политического руководства, особенно в кадровых вопросах. Кроме того, объемы серийного производства – 3-5 самолетов или ракет одного типа в год, по сути, являются опытно-конструкторской работой: через пару лет комплектующие устаревают и нужна доработка. А уж про строящиеся по тринадцать лет подлодки и говорить нечего – после спуска на воду сразу в ремонт и на модернизацию, что и есть этот самый НИОКР. В целом по России финансирование НИОКР в прошлом году выросло по сравнению с 2010-м на 50%, причем компании увеличили расходы на 91%, а траты за счет бюджета выросли на 32%. При этом все равно объем финансирования составил только 93% от плана. Некоторые компании

выполнили план по инновациям на 70%. При этом предприятия оборонного комплекса план перевыполнили на 11%. Самыми отстающими стали авиация и общее машиностроение. В первом случае на инновационные программы было направлено 33,7 млрд рублей при плане в 45,3 млрд. В общем машиностроении (а без него – ни самолетов, ни ракет) план выполнен всего на 64% – потрачено на инновации 58,8 млрд рублей, хотя ожидалось 91,7 млрд. А вот так выглядит финансирование для нашего ОПК. Как видим, доля расходов на НИОКР имеет тенденцию к снижению: 22; 21; 20; 18 и 16% соответственно. Правда, начиная с 2012 года, к ним следовало бы добавить (хотя бы равными долями) 3 триллиона руб., заложенных в ФЦП по развитию «оборонки» до 2020 года. Ну хотя бы по 300 млрд руб. в год. Мечты, мечты, где ваша сладость…

Глава вторая – «До основанья, а затем…»

Ситуация для промышленников и военных изменилась в худшую сторону еще в 1985 году с приходом Горбачева. О 1990-х годах говорить не приходится: у нас и бюджет-то появился в 1996 году, а до этого утверждался задним числом, по факту. Госпрограммы вооружений 1996-2005, 2001-2010, 2006-2015 годов провалены и подвергнуты эвтаназии во младенчестве. На мой взгляд, механизм выработки оптимальных решений в области стратегических вооружений до сих пор не удалось восстановить и промышленность во многих случаях «дожевывает» советские заделы. Однако как же они велики… Авиация. Мы шли голова в голову с американцами: разработка истребителя пятого поколения началась в конце 80-х. С распадом Советского Союза работы были прекращены и возобновились лишь в 2005 с началом масштабного финансирования. Се-

годня имеем три прототипа ПАК ФА. Дело за двигателем, БРЭО и вооружением. Прототип F-22 Raptor взлетел в 1990 году, на 2011 год построено 187 машин. МБР. РТ-2ПМ2 «Тополь-М», по сути усовершенствованный в рамках ОКР «Универсал» (с 1989 г.) РТ-2ПМ «Тополь» (разрабатывав-

шийся с 1977 г. как наш ответ Minuteman III, на вооружении с 1988 г.). «Тополь-М» поставили на службу в 1997 году, завершив разработку, как выражаются спортсмены, на моральноволевых качествах. На 2011 год произведено 72 РТ-2ПМ2 (шахтных – 54, подвижных – 18). «Минитменов» же наклепали более 800.

их проекта американцы разработали комплекс защиты таза. Собственно трусы (снимок внизу) в нём представляют так называемый «ярус (уровень) номер один» (Tier I, он же — protective under-garment — PUG). Трусы Tier I на морпехе в Афганистане. Их материал испытывался также на противодействие высокой температуре. Второй уровень (protective outer-garment — POG) необходимо носить уже поверх форменных брюк. Он представляет собой набор мягких и жёстких защитных элементов, напоминающих части обычного бронежилета. Область баллистиче-

ской защиты белья Blast Boxers и комплект Tier II/POG. Работая сообща, оба яруса обеспечивают неплохую защиту таза и паховой области от осколков. Так снижается вероятность получения опасных ран, способных привести к ампутации конечностей, заражению крови (при попадании в рану земли) или к серьёзному повреждению половых органов. Первые образцы комплектов защиты таза американские морпехи в Афганистане получили в июне 2011 года. После ряда претензий, в частности, жалоб на плохую терморегуляцию, специалисты внесли в модель ряд изменений,

чтобы улучшить вентиляцию. Теперь же производители направили в войска, как морпехам, служащим в горячих точках, так и расквартированным в самих США, около 15 тысяч комплектов. Типичный комплект включает трое трусов PUG и один набор POG. Некоторые источники упоминают, что в состав комплекса защиты таза может входить и третий уровень — Tier Three – нечто вроде бронешорт. На фото справа – британский солдат, носящий полный комплект «нижней» защиты. В перспективе корпус морпехов рассчитывает заказать 183 тысячи пар кевларового нижнего белья.

БРПЛ. Р-39УТТХ «Барк» – разрабатывавшийся с 1986 года наш ответ на TridentII D5. Предназначался для вооружения РПК пр. 955 «Борей» и пр.941 «Акула». Из-за отсутствия финансирования и по ряду других причин работы прекращены в 1998 году. «Булаву» делали 13 лет. В итоге пущены «на иголки» лодки пр. 941, задержан ввод в строй пр. 955. Создалась угроза утраты морской составляющей СЯС. ОТРК. Комплекс «Искандер» разрабатывался с 1987 года, хотя значительная часть работ была проделана с 1978 года. Проблемы с финансированием позволили принять его на вооружение только в 2006 году. Боевое оснащение. Росатом уцелел как структура, но и здесь отставание в оружейном комплексе сохранялось до 2006 года, и Россия отставала от США в оборонноядерной области примерно в 20 раз. Ряд важных производств был утерян, на грани закрытия находились многие заводы и НИИ. Силы общего назначения. Основной боевой танк. Новаторский «объект 187» разработан к 1988 году. Имел более мощную пушку, Х-образный дизель в 1200 л. с. и самую совершенную в мире систему управления огнем (СУО) – нечто аналогичное на танках армий вероятных противников стало появляться только под конец 1990-х годов. Отсутствие средств вынудило принять на вооружение более скромный «объект 188» – ныне Т-90 (в девичестве Т-72БУ). Вместе с объектом 187 канули в Лету вооружение, СУО и двигатель. Впрочем, не только они. Были свернуты, прекращены частично или полностью работы по композитам, микроэлектронике, спецхимии, ИСЗ, обычным вооружениям. Учитывая, что в Советском Союзе НИОКР в интересах Минобороны вели практически все министерства и АН СССР, доля затрат на инновации достигала трети расходов на вооружения, а с учетом переоснащения промышленности кратно превосходила их.

| ИННОВАЦИИ | 15

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

14

Снижение же объема разработок в начале 1990-х против 1985 года многими экспертами оценивается как 30-ти кратное

Во-первых, многие большие системы и комплексы являлись единственным итогом НИОКР и серийно не производились. Во-вторых, иногда это требовало создания новых предприятий или подотраслей, как это было при освоении производства ракет на твердом топливе или радиационностойких электронных компонентов. Снижение же объема разработок в начале 1990-х против 1985 года многими экспертами оценивается как не менее чем 30-ти кратное. Ох, и долго же придется восстанавливать порушенное. Да и не всегда получается…

Глава третья – нечаянная радость

Перечислить все закрытые в 90-х годах НИОКР невозможно. Но о некоторых, способных обеспечить превосходство России в области вооружений, стоит вспомнить. Разработка управляемых боевых блоков (УББ) для МБР, перехват которых невозможен создаваемыми системами ПРО, началась в СССР в 1972 году (тема «Маяк»). Сначала сделали самонаводящуюся ГЧ. Изделие 8Ф678 длиной пять метров вместило системы: управления с БЦВМ, самонаведения с

Умная пуля Пока снаряд, наводимый на цель при помощи лазерной подсветки, — это рабочий прототип. Он не готов поступить на вооружение, но показывает принципиальную выполнимость сложного замысла. Кажется, Пентагон всё же получит в своё распоряжение давно запрашиваемое техническое

антенной, коррекции движения с локатором бокового обзора и трехлучевой радиовысотомер. В космосе для управления использовался реактивный двигатель на сжатом газе, а в атмосфере момент сил для управления создавался за счет смещения центра тяжести головной части относительно своей оси. Кстати, уже на этом изделии отрабатывались два способа определения его положения относительно цели – по радиоконтрастным цифровым эталонам и цифровым картам рельефа местности. К 1984 году эта ГЧ превратилась в натуральный УББ под индексом 15Ф178, что свидетельствует, как нетрудно догадаться, о его принадлежности к боевому оснащению ракеты 15А18М: тогда разворачивали тему «Универсал». Той самой Р-36М2, которую американцы называют Satan. Эскизный проект УББ был готов к 1984 году. Биконический блок высотой около двух метров имел внизу отклоняемую в двух плоскостях «юбку» - аэродинамический руль, использовавшийся на атмосферном участке. За пределами атмосферы ориентация и стабилизация блока обеспечивалась реактивным двигателем на углекислом газе. Помимо электронной и механической «начинки» блок содержал термоядерный заряд. Практически УББ сочетал в себе свойства беспилотного космического корабля и гиперзвукового беспилотного самолета. Все эволюции, как в космосе, так и в атмосфере этот аппарат выполнял автономно, что было проверено в ходе испытаний на внутренней трассе Капъяр – Балхаш в 1990 году. Совершая полет по кривой

чудо. Инженеры из национальной лаборатории Сандия создали подкалиберную пулю для гладкоствольного ручного оружия. Снаряд этот оснащён оптическим сенсором в носу, встроенными электроникой, батарейкой и электромагнитными актуаторами, управляющими тонким оперением. По оценке авторов проекта, такая пуля может применяться для прицельной стрельбы на дистанцию до двух километров. Компьютерная симуляция, учитывающая реальные условия стрельбы, показала, что обычная пуля при полёте на километр может

Зенгера (рикошеты от атмосферы) блок с высоты настильной траектории носителя в 250 км может улететь на 16000 км. При этом аэродинамика УББ и возможности бортовой системы управления позволяют ему совершать серию широких маневров в атмосфере с чрезвычайно высокими перегрузками. Практически это означает неуязвимость УББ – его просто нечем сбивать при таком режиме подлета к цели. Работы (в рамках тем «Универсал» и «Альбатрос») были прекращены в 1991 году, документацию передали на Оренбургский машзавод и, казалось, забыли… На замену разработанной в 1970-х годах дозвуковой Х-55 должна была прийти гиперзвуковая Х-90, преодолевающая 3000 км со скоростью до 5 М и несущая две самонаводящиеся ядерные боеголовки. На удалении до 100 км от целей они отделялись от носителя и продолжали полет самостоятельно. Машина уверенно летала, но на исходе 1980-х работы свернули и, казалось, забыли. Вспомнили через десять лет, и в 2004 году челомеевская «сотка» и «Тополь-М» вывели модифицированные Х-90 и УББ и на испытательную траекторию внутренней трассы Капъяр – Балхаш. Неужто рукописи и впрямь не горят?

Глава четвертая – «Кто видел эти корабли…»

Тема ведущихся, а тем более планируемых оружейных НИОКР очень деликатна, но с определенной долей уверенности их направление можно определить. Особенно с учетом смысла и тональности высказываний В.Путина на февральской встрече с экспертами по глобальной безопасности в Сарове. Итак, МБР. Минобороны завершает подготовку технического задания на новый гармонизатор международных отношений – тяжелую жидкостную ракету. Головной исполнитель – ГРЦ им. Макеева: возможности МИТ оценены объективно. Ракета сможет

доставлять до 15 средних или до 10 тяжелых боевых блоков на расстояние свыше 10 тыс. км. Размещение в защищенной шахтной пусковой установке, старт – минометный. Новая машина будет оснащена комплексом прорыва ПРО. Серия – на Красноярском машиностроительном заводе. В ГПВ-2020 на развертывание серийного производства новых ракетных комплексов предусмотрено 77 млрд рублей, 15 из них – на развитие предприятий. И половину этой суммы получит

Красмаш на модернизацию производства под выпуск новой ракеты. Такое финансирование должно обеспечить увеличение производства с нынешних 5–7 изделий в год до 20–30. Авиация. ПАК ФА (Т-50). С 2013 года – мелкосерийное (10 единиц) производство для испытания вооружения, коего предусмотрено аж 14 типов: ракеты «воздух-воздух» малой, средней, большой и сверхбольшой дальности, управляемые ракеты «воздух-по-

уклониться от цели на 9 метров, а управляемая по лазерному лучу – только на 0,2 м. Впрочем, в реальных тестах до прицельной стрельбы дело ещё не дошло. В серии опытов исследователи проверяли, как начинка пули выдерживает огромное ускорение при выстреле, Для этого в донышко снаряда встроили светодиод, который горит, только пока устройство остаётся в целости и сохранности. Полевые испытания показали, что прототип отправляется в рейс без повреждений. Интересно, что интеграция аппаратуры наве-

дения даже в малокалиберный снаряд ещё несколько лет назад представлялась непростой задачей. Особенно много вопросов вызывало вращение в полёте. Чтобы упростить задачу управления, а следовательно, облегчить бортовую электронику, создатели суперпули отказались от нарезного оружия и, соответственно, стабилизации снаряда вращением. Правда, оперённая электронная пуля всё-таки вращается в полёте, но с темпом всего в несколько оборотов в секунду, что на два-три порядка медленнее, чем скорость вращения винтовочных пуль.

Между тем электроника, встроенная в новую «стрелу», подправляет её полёт с частотой 30 раз в секунду. Этого должно быть достаточно для наведения на цель. Пока испытатели разгоняли свою пулю до 732 метров в секунду, но американцы утверждают, что скорость можно будет повысить. Кроме теста на воздухе инженеры и учёные провели испытания в помещении. Полёт снаряда засняли на высокоскоростное видео Сейчас лаборатория ищет партнёра, чтобы завершить тестирование и доводку управляемой пули и вывести её на рынок. Предполагаемые

верхность» различного назначения, а также корректируемые авиабомбы. Особый интерес представляет КС-172 – ракета «воздухвоздух» сверхбольшой (до 400 км) дальности, разрабатываемая НПО «Новатор». Такая ракета позволит эффективно бороться со стратегическими бомбардировщиками, самолетами ДРЛО, воздушными командными пунктами, высотными разведчиками и прочими целями, находящимися на большом удалении от линии фронта и прикрытыми истребительной авиацией противника. Предположительное начало серийного производства ПАК ФА – 2015 год. Участие в проекте Индии как деньгами ($25 млрд), так и инновациями (композиты и авионика) внушает оптимизм. Мы планируем иметь не менее 70 ПАК ФА. ПАК СА – стратегический бомбер. Тут все не просто: наш постоянный вероятный противник, исповедуя с 1929 года доктрину Дуэ, последовательно реализует концепцию бесконтактной дистанционной войны. В соответствии с ней следующее поколение самолетов будет беспилотным, срок – 2030 год. Ударные дроны уже доказали свою эффективность в конфликтах малой интенсивности. Вести же борьбу с аппаратом, способным лететь и маневрировать на недоступных человеку режимах сложно. Мы пока планируем замену Ту-95 (более полусотни) на модернизированные Ту-160 (их не более полутора десятков) после 2015 года и поисковые работы по определению облика нового ПАК СА. Вот бы тут нам, как выражается Д.Рогозин, «срезать угол»: вложения в электронику и столь любимый начальником нашего Генштаба «искусственный интеллект» не столь велики. Но до сих пор наши беспилотники, даже тактического звена, умом и сообразительностью не отличаются. ВКО Сроки сдачи системы С-500 переносились неоднократно: 2010, 2012, 2015, теперь вот речь пошла о 2017 годе. Вряд ли дело здесь только в противоракетах 77Н6. А вот об их боевом оснащении

покупатели, помимо военных, это, конечно полиция, а ещё, может быть, и гражданские лица, хотя в последнем случае законодателям стоит хорошо подумать, разрешать ли такое использование убийственной разработки.

| ИННОВАЦИИ | 17

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

16

стоило бы поразмыслить. Юлий Харитон считал – ракетный перехват может быть только ядерным: при взрыве на больших высотах 92% энергии выделяется в виде излучений и, кроме того, возникает сильнейшее переменное электромагнитное поле, называемое электромагнитным импульсом (ЭМИ). Он губительно действует на слаботочную электронику систем наведения иуправления, да и на автоматику подрыва атакующих БЧ тоже. Конечно, взрыв боеголовки противоракеты мощностью в 2 Мт сопровождается некоторыми побочными эффектами, но на фоне решения основной задачи – ликвидации угрозы ракетного удара – ими можно пренебречь. А всякие там «зеленые», которые бьются в корчах при одном слове миллизиверт – переживут. Если выживут. Что поделать, не было в те времена девайса, который мог бы продуцировать мощный ЭМИ без использования ядерной энергии. Но, судя по выступлению академика В.Фортова в Сарове, на направлении создания электромагнитного оружия наметился прорыв. То есть возможно создание компактных устройств накопления и компрессии мощности. А участие в работах 12 ЦНИИ минобороны, где сосредоточены гуру в области поражающих факторов, показывает, что работа вот-вот перейдет в стадию ОКР. Конечно, лучшего оружия по соотношению эффективность-стоимость чем ядерное – нет, но до ЯБП с «чистым термоядом» так далеко… Флот Государство определяло структуру сил флота в течение последних нескольких лет, но так и не определило. А по самым скромным подсчетам для решения стоящих перед страной задач нам необходимо на каждом флоте (Северном, Тихоокеанском, Балтийском и Черноморском) для решения задач в ближней морской зоне не менее: 20–30 ракетных катеров и малых ракетных кораблей; 30 корветов – сторожевых кораблей ближней морской зоны; 10-15 десантных кораблей. Для

обеспечения приморского фланга армии – 12 эсминцев. В дальней морской зоне – мы великая держава или где? – на ТОФ и СФ: по 4 ракетных крейсера; 12 больших противолодочных кораблей; 12 АПЛ пр. 949 (типа «Курск») с КР; 20 МЦАПЛ пр. 971(типа «Щука-Б») или 15-16 пр. 885 («Ясень») на каждом флоте. И еще – по одному авианосцу. Но в обозримом будущем это невозможно, даже если все ассигнования ГПВ-2020 направить на строительство флота: нет строительных мощностей, при этом цена корвета превысит $200 млн, а фрегата – до $500 млн. И никакие инновации нам не помогут: малая серия делает каждый корабль «золотым» – это же не эсминцы Arleigh Burke, коих наклепают 93 (девяносто три!) штуки.

тусы» на усовершенствованные, параллельно продолжая доводку «Лады». К 2020 году ВМФ России будет располагать 4-5 «Ладами», 9-12 усовершенствованными и 5-6 старыми «Палтусами». Это если сумеем «Ладу» довести до ума: не выкидывать же в корзину результаты 180 НИОКР. А ведь можем поблазниться на немецкий пр.212 или норвежский «Готланд». В области надводных кораблей Россия сосредоточилась на корветах пр. 20380 (20 единиц, головной корабль вошел в строй, еще один спущен на воду и три находятся в постройке), фрегатах пр. 22350 (20 первых отечественных кораблей океанской зоны, созданных в постсоветскую эпоху). Однако уже после начала строительства новых фрегатов стало ясно, что обновление флота за счет этих сложных и дорогостоящих кораблей рискует затянуться, в результате чего было принято решение ускорить процесс, заложив параллельно с новыми фрегатами серию кораблей пр. 11356, освоенных промышленностью на индийских заказах для Индии. Эти фрегаты должны быть унифицированы с кораблями нового поколения по оборудованию и основным комплексам вооружения, что сведет различия между ними к минимуму. Вслед за фрегатами должна прийти очередь кораблей первого ранга – эсминцев. Это трио – корвет, фрегат и эсминец – должно составить основу мощи надводного флота на ближайшие 20-30 лет. Однако наш эсминец пр. 21956 пока существует в виде эскизного проекта. Но что такое корабль без оружия? И если с ракетно-артиллерийским вооружением новых кораблей все более-менее благополучно, то с минно-торпедным – не так гладко. Как иначе понимать сообщение ИТАР-ТАСС от 26 января «Многоцелевая атомная подлодка (АПЛ) «Северодвинск» класса «Ясень» будет принята на вооружение ВМФ в этом году после производства необходимых самонаводящихся торпед»?

В нынешних условиях создание нового проекта АПЛ сочтено слишком рискованным и дорогим вариантом В нынешних условиях создание нового проекта АПЛ сочтено слишком рискованным и дорогим вариантом, а потому планируется иметь: 8 РПКСН пр.955 и до 12 МЦАПЛ пр. 885, которые будут совершенствовать по мере строительства. Например, четвертая и последующие лодки пр.995 будут нести 20, а не 16 ракет. В неатомном подплаве ситуация выглядит иначе. Обжегшись на создании лодок пр. 677 («Лада»), и столкнувшись с резким старением «дизелюх» пр. 877 («Палтус»), флот вынужден был вернуться к заказу усовершенствованных «Палтусов» – лодок пр. 636М. Головная лодка этого типа для ЧФ заложена в августе 2010 года. В результате флот будет менять старые «Пал-

Сама-то подлодка уже проходит заводские ходовые испытания! Необходимы скоростные дальноходные тепловые торпеды со шланговым телеуправлением, скоростное противолодочное оружие – противолодочные ракеты, средства противодействия и противоторпедной защиты и активные средства поражения атакующих торпед – антиторпеды. И тут мы упираемся в самое важное – системы самонаведения (ССН) и телеуправления морского подводного оружия, которое никто за нас не разработает. Ситуации, когда «что-то такое можно купить на Западе», просто нет. США продали Великобритании новейшую торпеду Mk-48 mod.7 без права доступа ко всем

Концепт авианесущего корабля

схемам и алгоритмам ее работы. А уж нам-то современную торпеду со всеми алгоритмами никто не продаст. Трудности с ССН у нас были всегда. Лекарство известно – конкуренция разработчиков. Но первые и последние сравнительные испытания двух конкурирующих ССН у нас проводились в 1961 году! И ни одна из представленных нами на IMDS-2009 торпед не имела шланговой катушки телеуправления. Кстати, о транспортных характеристиках наших торпед. Современные требования таковы: дальность – не менее 40 км, скорость – 70 км. Существующая с 1972 года и претерпевшая ряд модернизаций универсальная Мk48 с двигателем на унитарном топливе им соответствует. Мы, как всегда, пошли своим путем – под аккомпанемент разговоров о якобы вредности такого топлива выбрали электрический вариант и получили УСЭТ-80 с примерно такой же скоростью и вдвое меньшей дальностью. Возможности управления, самонаведения и перспективы совершенствования батарей даже не рассматриваем. Априори известно, что при равных характеристиках электрическая торпеда вдвое-втрое дороже теплового аналога. В итоге наш флот закупает морально устаревшие, дорогие и малоэффективные торпеды. Старая истина – когда нет флота, вся надежда на мины. Смотрим: мины ПМР – на вооружении с 1970 года, УДМ-2 – с 1978 года, ПМТ-1 – с 1978, МНП-2 – с 1979. Только МТПК, МРПК, МДС – уже 1980-е.

Боеприпасной отрасли «повезло» больше других: старые боеприпасы уже не нужны, новые, похоже, еще не нужны или их делать не умеют. История с разработанным на замену «Манго» «Свинцом» и снарядами для новой, с удлиненным стволом, «Мсты» у всех на слуху, а начальник Генштаба, знай, нахваливает боекомплект «Меркавы» и «Цезарь». И никаких признаков улучшения положения в отрасли ранее 2015 года не заметно. Вплотную к этой теме примыкает производство порохов. К 2016 году планируется полностью уйти от технологии 1970-х, от которой страдает качество российского стрелкового оружия и артиллерийских установок: низкая энергетика снижает эффективность стрельбы, а чувствительность к внешним воздействиям опасна – и переоснастить заводы для производства нового качественного пороха. Особенность новых технологий в создании микросмесей различных веществ. Благодаря этому повышаются показатели энергетики и устойчивость к внешним воздействиям. Это тонкая химия, использующая нанотехнологии, где дозировки измеряются тысячными долями процентов. Микродобавки существенно меняют свойства порохов – нынешнее производство такой точности не позволяет. Особого секрета нет: кучность АК-74 при стрельбе патронами фирмы Lapua из тихой Суоми возрастала вдвое.

Кому, однако, реализовывать инновации, если средний возраст работников ОПК составляет 55 лет, а в оборонных НИИ возраст научно-инженерного состава и вовсе приближается к 60 годам, в то время как низкая зарплата отнюдь не манит молодых спецов? Не будет проку, пока к разработке и внедрению инновационных программ у нас сохранится абсолютно административный, как при плановой экономике, подход. Сегодня это не результат конкуренции, когда компании решают, как им выжить на рынке, а просто выполнение поручения руководства. Расходы на НИОКР в России составляют 1% от ВВП (0,6% – ОПК, 0,4% – гражданская тематика), в развитых странах и даже государствах БРИКС эти затраты колеблются в пределах 2-3% от ВВП.И наш экспортно-ориентированный ОПК бесконечно модернизирует технику 80-х годов для продажи изделий эконом-класса на внешних рынках. Мощности в самолетостроении, авиастроении и судостроении на 80% загружены заказами стран Азии и Африки.Приоритет – получение прибыли сегодня, и о развитии отрасли речи, как правило, не идет. Тем не менее «технологическая» модель модернизации ОПК востребована в сегодняшней России так же, как в Советской России 20-х годов, стоявшей перед лицом вторжения. А времени остается все меньше – это только кажется, что у России нет врагов.

| ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО | 19

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

18

Андрей Юшков

Казахстан И РоссиЯ: «ДостыК» - значит Дружба!

Д

о 1991 года Россия и Казахстан составляли единое государство – Советский Союз. В силу своего географического положения на территории Казахстана была развернута мощная военно-техническая инфраструктура и размещены крупные воинские подразделения бывшего СССР, наложившие определенный отпечаток на последующее сотрудничество двух государств в военно-технической сфере. Вместе с тем сегодняшний день позволяет взглянуть на российско-казахстанские отношения в этой области по-новому.

Наследие советской эпохи

Обладая большим количеством малозаселенных земель, не пригодных для сельскохозяйственного производства, Казахстан представлял определенный интерес для развертывания различных полигонов, часть из которых ныне уже закрыта. Самый известный в этом отношении бывший Научно-исследовательский испытательный полигон №5 Министерства обороны, он же знаменитый космо-

дром Байконур – крупнейший в мире комплекс по запускам космических аппаратов, который останется в совместном использовании России и Казахстана, как минимум, до 2050 года. Судьба других полигонов и испытательных площадок не так очевидна. Практически больше не функционирует полигон Эмба под Актюбинском, а закрыт также Семипалатинский ядерный полигон. Судьба первого и единственного в Евразии испытательного полигона систем противоракетной обороны Сары-Шаган (Приозерск) пока под вопросом: здесь по прежнему происходят испытания систем ПВО, однако в последнее время их интенсивность не так велика. Национальная армия Республики Казахстан формировалась на основе военного имущества бывшего Среднеазиатского и частично Туркестанского военных округов бывших советских вооруженных сил. Этим объясняется достаточно сильное оснащение новой армии различными видами вооружений, считавшимися современными по крайней мере на начало 90-х годов. Следует отметить, что Казахстан – единственный из бывших совет-

ских республик получил в наследие от СССР комплексы высотных истребителей перехватчиков МиГ-31, которые стоят на вооружении по текущий день. Как и другие бывшие советские республики, на территории которых размещалось ядерное оружие, Казахстан принял на себя статус безъядерной державы, передав России имеющиеся в распоряжении ядерные боеголовки или утилизировав их по различным межправительственным соглашениям. Вместе с тем, следует отметить, что создание собственных вооруженных сил при всех положительных моментах рассматривалась как особая задача, так как в оснащении вооружениями разных родов войск наблюдалась вызванная естественными причинами диспропорция. Оборонная промышленность Казахстана, естественно, создавалась также в советские времена и являлась составной частью военно-промышленного комплекса СССР, поэтому о какой-то ее комплексности до недавнего времени говорить не приходилось. Наиболее развитой подотраслью являлась промышлен-

ность обычных вооружений (производство боеприпасов), а также различное оснащение для военно-морского флота, включая торпеды. В последние годы была проведена интеграция отрасли, не исключено, что по примеру России. В частности государственная компания АО «Национальная компания «КазахстанИнжиниринг» аккумулировала у себя пакеты акций казахстанских оборонных предприятий. Несомненным достижением казахстанского ОПК явился спуск на воду первого ракетноартиллерийского боевого корабля на заводе «Зенит» в Уральске в апреле текущего года. Отдельно следует отметить, что Казахстан имеет большую значимость для России как поставщик уранового сырья (к 2011 году в Казахстане было добыто более 17000 урана, что является в настоящее время мировым рекордом). При этом Россия пока еще испытывает зависимость от импорта урана, в частности казахстанской, для удовлетворения потребности своего атомного энергетического комплекса. Действительно, среди всех бывших советских республик Казахстан располагает самыми богатыми залежами природного урана, добыча которого была освоена еще в доперестроечную эпоху. Собственная атомная промышленность позволяет обогащать уран до 5% содержания 235U, что достаточно для создания топливных элементов, но недостаточно для производства ядерного оружия.

Российско-казахстанское сотрудничество по линии ВТС

Важной вехой в развитии военно-технического сотрудничества между двумя странами является участие Казахстана в Организации договора о коллективной безопасности (ОДКБ). При этом роль этой страны в работе ОДКБ не ограничивается бумажными намерениями.

4 февраля 2009 года странами-участниками ОДКБ был подписан проект по созданию коллективных сил оперативного реагирования (КСОР), по этому документу со стороны Казахстана в эти совместные силы войдет 37-я Десантно-штурмовая бригада Аэромобильных

войск и батальон морской пехоты. В соответствии с задекларированными целями и задачами КСОР создается для отражения военной агрессии, проведения специальных операций по борьбе с международным терроризмом, транснациональной организованной преступностью, наркотрафиком, а также для ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций. Регулярно проводятся совместные учения российских и казахстанских войск. Примечательно, что в первые годы после обретения независимости Казахстан не испытывал большой потребности в военно-техническом сотрудничестве не только с Россией, но и с другими странами. Сказывалось большое количество различных средств и систем вооружения, которые достались республике в наследство от советского периода. Тем не менее, к концу прошлого века и текущему времени у Казахстана появляется в силу естественных причин потребность в ремонте, модернизации, а также закупке новых образцов вооружений и военной техники. Подтверждением этому можно считать сам факт организации выставочной деятельности по военно-техническому сотрудничеству KADEX, начиная с 2010 года. При этом речь идет не только об импорте вооружения в Казахстан, но и экспорте некоторых образцов продукции казахстанской оборонной продукции (существует государственная компания «Казспецэкспорт», являющаяся аналогом российского ОАО «Рособоронэкспорт»). Следует сказать, что по официальной информации в 2010 году в ходе выставки KADEX-2010 была обнародована информация о заключении различных меморандумов о военно-техническом сотрудничестве на общую сумму более 10 миллиардов тенге (70 миллионов долларов), при этом экспорт продукции военного назначения самого Казахстана составил примерно 10 миллионов долларов. Конечно, по международным меркам эти масштабы смотрятся достаточно скромно, тем не менее, следует учесть принятые руководством республики планы по перевооружению своей армии в рамках единой государст-

венной военно-технической политики. Можно привести и конкретные примеры в области военно-технического сотрудничества двух стран. Основой для ВТС двух государств является совместная Межгосударственная комиссия по военно-техническому сотрудничеству, а также межгосударственный договор по этой теме. При этом в 2011 году было заявлено, что действующая редакция этого документа исчерпала себя, и требуется кардинально другой, соответствующий времени, новым требованиям и уровню развития армий двух стран. В соответствии с этим, в 2011 году Казахстан получил от России несколько боевых машин поддержки танков и тяжелых огнеметных систем на танковых шасси, однако, надо надеяться, что основные контракты еще впереди. Так в настоящее время ведутся переговоры по поставке танков Т-90, БТР-3, БМП-3, а также систем «Панцирь-1С» и другого вооружения. Озвучивались планы по масштабным поставкам и авиационной техники. Это касается самолетов МиГ-35, а также даже нового комплекса ПАК ФА, однако, таких «сделок века» следует ожидать не ранее 2015-2016 годов. Также рассматривается вопрос о поставке в республику вертолетов «Ансат» и «Аксай» производства Казанского вертолетного завода. Известно, что Казахстан создает с Россией и другими странами СНГ совместную систему ПВО. В рамках данного проекта еще в 2010 году главнокомандующим Силами воздушной обороны Казахстана Александром Сорокиным было заявлено, что республика получит от России некоторое количество комплексов С-300, правда, на безвозмездной основе. По другим прогнозам, речь может идти и о более совершенных комплексах ПВО С-400, но только уже после 2015 года и пока не ясно, на каких условиях. В заключении следует сказать, что руководство Республики Казахстан разработало и проводит в жизнь единую государственную военно-техническую политику. В основу этой политики положены принципы совместимости новых образцов ВиВТ со стоящими на вооружение в настоящее время (то есть советской военной техникой), а также максимальная интеграция собственного оборонно-промышленного комплекса в процесс переоснащения армии Казахстана. Поэтому следует ожидать роста рынка вооружений республики, при этом, несомненно, российским предприятиям следует проявлять к нему повышенное внимание.

| ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО | 21

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

20

Денис Измайлов

Миллиард за небо Малайзии Малайзия экономит на военных расходах, но готова тратить на укрепление ПВО

П

рошедшая с 16 по 19 апреля выставка, традиционно представила широкий спектр военных тем: техника для сухопутных сил, ВВС, войск ПВО, военноморских сил, подразделений специального назначения, передовое оборудование и современные электронные методы военных действий на суше, в воздухе и на море, системы обучения и моделирования, продукция и технологии военного медицинского обслуживания. Под эгидой госкорпорации «Ростехнологии» на DSA-2012 присутствовали 17 российских организаций, в том числе такие ключевые игроки, как «Рособоронэкспорт», «Вертолеты России», ОСК, Росатом, «Уралвагонзавод» и Конструкторское бюро приборостроения. Российские компании и предприятия представили информацию о 415 образцах вооружений и военной техники. В том числе,

по авиационной технике: о многофункциональных истребителях Су-35, Су-30МК, боевых самолетах семейства МиГ - МиГ-29М, МиГ-29М2, о многоцелевом патрульном самолете Ил-114МП и учебно-боевом самолете Як-130. Вертолетная техника России была представлена следующими образцами: военнотранспортный вертолет Ми-171Ш, тяжелый транспортный Ми-26, боевой Ми-28НЭ, транспортно-боевой Ми-35 и разведывательно-ударный вертолет Ка-52. Участники и посетители выставки смогли ознакомиться с информацией о танке Т-90С, боевой машине поддержки танков БМПТ, боевой машине пехоты БМП-3М, бронетранспортерах БТР-80 и БТР-80А, самоходном противотанковом комплексе "Хризантема-С", противотанковом ракетном комплексе "Корнет-Э", комплексе управляемого вооружения "Краснополь-М2", реактивных пехотных огнеметах РПО-А, РПО-Д, РПО-3, РПО ПДМ-А

"Шмель-М", тяжелой огнеметной системе ТОС-1. По тематике противовоздушной обороны была представлена информация о зенитном ракетном комплексе "Бук-М2Э", зенитной ракетной системе "Тор-М2Э", зенитном пушечно-ракетном комплексе "Тунгуска-М1", зенитном пушечно-ракетном комплексе "Панцирь-С1", переносном зенитном ракетном комплексе "Игла-С". Военно-морскую технику представили: малый ракетный корабль "Торнадо", сторожевой корабль "Гепард-3.9", патрульные катера "Мираж" и "Мангуст", десантный катер на воздушной подушке "Мурена-Э", дизельэлектрические подлодки проекта 636 и проекта 677Э "Амур-1650".

Ракеты за 100 млн ринггит В целом в выставкеприняли участие 841 компания из 43 стран. Самые масштабные экспозиции были у Малайзии (54 компа-

нии), США (40), Великобританией (30), Австралией (26), Германией (45), Турцией (23), Францией (30), Китаем (15), Италией (19) и Южной Кореей (17). Хозяева выставки – правительство Малайзии, проявили большой интерес к различным видам вооружения и подписало контракты на сумму 357,2 млн ринггитов. Четыре из этих контрактов на сумму 250,8 млн ринггитов предназначены для закупки боеприпасов, одноразовых противотанковых гранатометов и дымовых гранатометов для малазийской армии. Другой контракт стоимостью 106,4 млн ринггитов, крайне важен для России, так как речь идет о закупке 35 ракет средней дальности РВВ-АЕ для многоцелевых боевых самолетов Су-30МКМ Королевских ВВС Малайзии. В церемонии заключения контрактов присутствовал министр обороны страны Ахмад Захид Хамиди, заявив журналистам, что затраты на вооружение сокращаются в связи с мировым кризисом и экономическими последствиями для Малайзии. Тем не менее Ахмад Захид отметил, что подписанные в первые дни пять контрактов обеспечат сохранение оперативных возможностей вооруженных сил, а модернизация будет зависеть от финансовых ассигнований правительства. Стоит отметить, что малайзийское руководство стало более избирательно в сфере военно-технического сотрудничества. Правительство Малайзии рассматривает замену истребителей МиГ-29М российского производства с 2009 года многоцелевыми боевыми самолетами других производителей, в т.ч. Eurofighter Typhoon. В настоящее время истребители Typhoon состоят на вооружении ВВС Великобритании, Италии, Австрии и Испании. Малайзия купила 18 истребителей МиГ-29N в июне 1994 года по цене 380 млн долларов (1,3 млрд ринггитов). Министр обороны страны Ахмад Захид Хамиди (Ahmad Zahid Hamidi) заявил, что военное ведомство изучает возможности и технические характеристики самолетов компаний-производителей. По его словам, министерство также рассматривает предлагаемые компаниями пакеты, в том числе по их предложениям передачи технологий и срокам оплаты. «Пока решение не принято», сообщил министр обороны журналу «Арсенал» во вторник 17 апреля на выставке DSA 2012. Сегодня Малайзия нуждается в серьезной защите своего неба, а также береговой линии, поэтому закупки по сектору ПВО будут продолжены. Компания Composites Technology Research Malaysia получила контракт на поставку и обеспечение БЛА ScanEagle компании Insitu Pacific Pty Ltd. БЛА стоимостью 10 млн ринггитов будут использоваться для пограничного дозора в штате Сабах. Российской стороне на этом поле тоже удалось добиться успеха. Поставки российских комплексов противовоздушной обороны (ПВО) средней дальности типа "Бук" в

Малайзию могут начаться после 2015 года, сообщил «Арсеналу» 16 апреля заместитель генерального директора "Рособоронэкспорта" Виктор Комардин. «Сейчас идет активная маркетинговая работа, и мы надеемся, что к 2015 году она завершится заключением контракта, а после 2015 года начнутся поставки комплекса», сказал Виктор Комардин на выставке DSA2012. По его словам, до 2015 года деньги на закупку вооружения малазийской армии уже выделены. Поэтому речь о закупках и поставках новой техники может идти только на период с 2015 по 2020 год. Комардин также отметил, что в малазийской армии нет такого рода или вида вооруженных сил как ПВО. Противовоздушная оборона включена в состав ВВС, командование которых сейчас закупает преимущественно самолеты, а не ракеты. По оценке "Рособоронэкспорта", Малайзия может выделить на закупку средств ПВО до 1 миллиарда долларов. Заместитель генерального директора "Рособоронэкспорта" Николай Демидюк считает «главным результатом выставки" сделку на поставку Минобороны Малайзии авиационных ракет РВВ-АЕ класса "воздух-воздух". Теперь, согласно контракту, РФ должна поставить первую партию ракет до конца года. "Как правило, поставка первой партии происходит в течение шести-девяти месяцев с момента подписания контракта", - отметил замглавы Рособоронэкспорта. РВВ-АЕ - российская управляемая ракета средней дальности класса "воздух-воздух" с активной радиолокационной головкой самонаведения. Принята на вооружение российской армии в 1994 году. Предназначена для борьбы с самолетами, вертолетами, ракетами классов "земля - воздух" и "воздух - воздух" в любое время суток в простых и сложных метеоусловиях, а также при наличии фоновых и активных радиолокационных помех.

Танк для султана Военные специалисты Брунея и Малайзии проявили интерес к российскому танку Т-90МС. В маркетинговых целях специально для брунейской делегации была проведена интерактивная презентация. В целом оборонно-промышленный компекс России заинтересовал султаната Брунея, в частности средств ПВО, комплексов береговой обороны и быстроходных катеров. По этим направлениям в ближайшее время вполне могу появится контракты. Как считает Николай Демидюк, Бруней, помимо танков, может приобрести комплексы ПВО "Бук" и "Тор". При этом разрабатываемая ракета для "Тора" будет более «продвинутой» и сможет поражать цели на расстоянии не десяти километров, как сейчас, а порядка двадцати. Кроме того, султанату нужна защита не только с воздуха, но и с моря. В связи с этим Минобороны Брунея рассматривает вопрос о покупке у РФ комплексов береговой обороны "Бал" и быстроходных катеров "Молния" и "Мираж", которые могли бы поражать цели на большом расстоянии. Малазийские военные специалисты отмечают очень высокое качество российской тяжелой бронетехники. В качестве примера стоит отметить, что характеристики Т-90МС несравненно выше возможностей польского танка "Твердый", который является модернизацией советского Т-72. В настоящее время на вооружении у Малайзии находятся 46 таких машин, и сейчас идут переговоры о том, чтобы российские специалисты модернизировали эти танки. "Мы поговорили об их модернизации, и если будет согласие со стороны поляков, то российские специалисты готовы модернизировать эти танки до уровня Т-90", - отметил замглавы "Рособоронэкспорта" Николай Димидюк.

Султан Брунея с министром обороны Малайзии осматривают стенды

| ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО | 23

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

22

Главнокомандующий армии Малайзии Датук Хаджи Зулкифин

Также Россия подпишет в апреле контракт на поставку в Индонезию партии из 37 боевых машин пехоты (БМП-3Ф) на сумму более 100 миллионов долларов, сообщил журналистам во вторник заместитель генерального директора "Рособоронэкспорта" Виктор Комардин. Ранее Россия уже поставила в эту страну 17 БМП-3Ф. "У нас в повестке дня подписания в апреле подписание контракта с Индонезией на поставку БМП-3Ф. Ее стоимость превышает 100 миллионов долларов", - сказал Комардин на оружейной выставке DSA-2012 журналу «Арсенал». Он отметил, что контракт заключается в рамках предоставленного ранее Россией пятилетнего кредита Индонезии на сумму в миллиард долларов. В рамках этого кредита в Индонезию реализуются контракты на поставку вертолетов Ми-17, Ми-35, БМП, вооружения к самолетам. На сегодняшний день, из этого кредита потрачено примерно 300 миллионов долларов. "Мы просим индонезийскую сторону не затягивать с заключением контрактов, так как срок действия кредита истекает в июле 2013 года", - сказал Комардин. Кроме того, отметил он, Индонезия пользуется другим российским (негосударственным) кредитом. В рамках этого кредита в Индонезию поставляются истребители.

Комардин также сообщил, что в настоящее время Россия и Индонезия обсуждают также вопрос создания в этой стране центра по обслуживанию БМП.

Итоги Россия выполнила на 35-37% план 2012 года по продаже оружия и военной техники за рубеж, сообщил «Арсеналу» 18 апреля на оружейной выставке DSA-2012 заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Михаил Петухов. Директор ФС ВТС Михаил Дмитриев сообщал в начале этого года о том, что план по суммарной продаже российского оружия за рубеж в 2012 году составляет 13,5 миллиардов долларов. 35-37% от этого плана составляет сумма более 4,5 миллиардов долларов. "В 2011 году мы превысили 13 миллиардов долларов (при продаже оружия), в этом году планы еще более амбициозны. Причем порядка 35-37% этого плана на сегодняшний день уже выполнены", - сказал Петухов. По его словам, в начале 2012 года были "серьезные поставки вооружения и военной техники за рубеж". Он уточнил, что выполнение плана подсчитывается после финальной отгрузки заказчику конкретных изделий. "У нас нет никаких сомнений, что

в этом году план по продаже оружия будет выполнен", - сказал Петухов. Также Виктор Комардин подчеркнул, что «Рособоронэкспорт» не будет снижать цены. «Мы не будем торговать оружием дешево. Наша техника стоит дорого, а результаты наших контрктов за прошлый год подтверждают, что российская техника пользуется спросом», - сообщил «Арсеналу» замглавы Рособоронэкспорта. В целом на выставке было подписано 11 международных меморандумов о взаимопонимании на сумму около 5 млрд ринггитов. Традиционно, ряд стран представляло контрафактную продукцию, которая бьет по российскому оружейному бизнесу. Речь конечно же идет о копировании отечественных брендов китайскими и болгарскими представителями. "Есть страны, которые только и живут за счет продажи контрафактной продукции. У китайцев меньше ее не стало, у болгар - то же самое", - сказал журналистам Димидюк. Замглавы Рособоронэкспорта подчеркнул, что некоторые страны при продаже контрафакта меняют методы и тактику. К примеру, продавцы уже не демонстрируют в открытую образцы вооружений, а приглашают конкретного потенциального покупателя на закрытые переговоры.

| ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО | 25

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

24

Владимир Речменский

Дифирамбы и реалии: двигательный срез ( По итогам двигательного салона «Двигатели-2012) Двенадцатый международный салон «Двигатели-2012» собрал в этом году на территории ВВЦ более 110 фирм и предприятий из семи стран мира

Т

радиционно в работе форума принимают участие ведущие компании, деятельность которых напрямую связана с разработкой, производством, ремонтом и сервисным обслуживанием двигателей для авиации и космоса. Конечно, не забыты были и такие направления, как энергетика, транспортировка газа, автомобильная и судостроительная отрасли. Как и предполагалось, выставка показала реальную картину состояния дел в отечественном двигателестроении.

По официальной информации АССАД «Союза авиационного двигателестроения», российские двигателестроители закончили предыдущий год с положительной динамикой по основным технико - экономическим показателям. Только рост объемов продаж увеличился на 15,6%. В целом объем продаж членов союза авиационного двигателестроения в прошлом году, по сравнению с 2011 годом увеличился на 19,1% и составил более 199 млрд. рублей. И это притом, что данные представили чуть меньше половины членов Ассоциации. В лидерах авиаремонтные

заводы, только российские предприятия этого сектора увеличили свои показатели на 45,5%. Второе место прочно удерживают конструкторские компании с показателями чуть более 41%. Отраслевые НИИ -31%. А объем продаж отечественных серийных производителей авиадвигателей вырос на 6,6%. Эти показатели внушают здоровый оптимизм, что было отмечено в обращении к участникам салона Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации, Председателя Военно-промышленной комиссии при Правительстве РФ Дмитрия

Рогозина, зачитанного на открытии. По мнению Рогозина: «Авиационное и ракетно - космическое двигателестроение имеет огромное значение для развития экономики и национальной безопасности страны. Оно стимулирует дальнейшее развитие многих областей науки и самых передовых технологий. Качество и надежность отечественных авиадвигателей во многом определяет экономическую эффективность транспортных средств, уровень их конкурентоспособности». Рогозин отметил, что салон «проводится в период преобразования двигателестроительной отрасли России в крупную интегрированную структуру с образованием центров комплектации по созданию основных элементов двигателей, что обеспечит концентрацию интеллектуальных и финансовых ресурсов на наиболее перспективных направлениях». Виктор Чуйко - Генеральный директор салона «Двигатели» и президент ассоциации «Союз авиационного двигателестроения считает, что в целом выставка не получила принципиальных изменений, и как все предыдущие, стала крупным маркетинговым мероприятием в авиадвигателестроении. Нынешний салон позволил участникам за небольшой отрезок времени не только познакомиться с тенденциями развития отрасли, но и провести переговоры по возможным путям дальнейшей кооперации. Чуйко особо отметил достижения в сегменте двигателей для боевых самолетов. По его словам удалось серьезно модернизировать АЛ-31 и создать двигатель «Изделие 117», которое сегодня обеспечивает полеты истребителя пятого поколения ПАК ФА.

ОДК наращивает объемы выпуска По информации заместителя управляющего директора - генерального конструктора Объединенной двигателестроительной кор-

порации Александра Иваха корпорации в прошлом году произвела 650 авиационных двигателя для самолетов и вертолетов. И продолжает наращивать объемы выпуска. Для нужд военной авиации в большинстве это двигатели семейства АЛ-31Ф, АЛ-31ФП и АЛ-31ФН, которые устанавливаются на самолеты семейства Су-27 и Су-30, а также на самолеты иностранного производства. Для семейства МиГов (МиГ 29 и МиГ 35 - двигатели РД- 33 и РД-33МК. По словам генерального конструктора, увеличение объемов производств, а напрямую связано с ростом экспортных контрактов и запросов на продукцию внутри страны. Помимо этого Александр Ивах, рассказал и о работах по созданию двигателя для перспективного авиационного комплекса, более известного, как истребитель пятого поколения. Интересно, что в его создании используются разработки, использующиеся в гражданском двигателе ПД-14. - «В двигателе нового поколения будут увязаны задачи решаемые военными и гражданскими двигателестроителями. Речь идет о новых технологиях проектирования, авиационных материалах, изготовлении систем и механизмов. Первым идет гражданский двигатель ПД-14. Следом - двигатель второго этапа для ПАК ФА. Положительные вещи от сочетания этих проектов будут использоваться максимально»- сообщил генеральный конструктор. «Пока все идет по графику, согласованным с Минпромторгом", - подчеркнул представитель ОДК, отметив, что в этом году произошло значительное увеличение Гособоронзаказа . Кстати на стенде ОДК был представлен полноразмерный макет двигателя АЛ-31ФП, выпускаемого на «Уфимском моторостроительном производственном объединении». Напомним, что уфимцы является единственным в стране предприятием, где изготавливается и ремонтируется

«Изделие 117» Прототип двигателя пятого поколения с электронно-цифровой системой автоматического управления и внешней силовой установкой. Некоторые элементы заимствованы из наработок по созданию двигателя «117С» для истребителя Су-35. В частности это методы проектирования и расчетов, технологии обработки сложных элементов конструкции. Он же двигатель АЛ-41Ф1 разработки НПО «Сатурн». Близкий по схеме к двигателям предыдущего поколения АЛ-31Ф, он, тем не менее, на 80% состоит из новых деталей и подсистем. Среди них новый принцип зажигания, позволяющий обойтись без кислородной системы на своих предшественниках, турбина увеличенного диаметра. Эти и другие меры позволили увеличить тягу до 15 тонн, обеспечить межремонтный ресурс – до 4000 часов, снизить расход топлива. АЛ41Ф1- «двигатель первого этапа», способен обеспечить самолёту сверхзвуковой крейсерский полёт.

ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» Один из крупнейших производителей авиационных двигателей в РФ. Выручка от реализации в 2011 году составила 21 065 млн. рублей. Основными видами деятельности являются производство, сервисное обслуживание и ремонт турбореактивных авиационных двигателей и газоперекачивающих агрегатов, производство и ремонт узлов вертолетной техники. ОАО «УМПО» входит в состав «Объединенной двигателестроительной корпорации».

АЛ-31ФП Двухконтурный турбореактивный двигатель, оснащенный поворотным реактивным соплом с управляемым вектором тяги. Это устройство обеспечивает не только сверхманевренность истребителей на малых скоростях, но и другие уникальные характеристики.

| ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО | 27

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

26

Управляющий директор ОАО «Управляющая компания ОДК» Дмитрий Колодяжный двигатель АЛ-31ФП. Отметим, что это изделие экспортируется в такие страны, как Индия, Малайзия и Алжир в составе самолетов Су-30. В настоящее время ОАО «УМПО» совместно с индийской корпорации «HAL» занимается организацией лицензионного производства этого двигателя.

Переговоры и результаты В рамках выставки руководители Пермского моторного завода провели рабочее совещание с представителями Министерства

обороны, на котором обсуждалась возможность реализации на предприятии программы по возобновлению производства узлов и агрегатов для авиадвигателя Д-30Ф6 Которыми укомплектованы стоящие на вооружении истребители – перехватчики МиГ-31. Военные крайне заинтересованы в продлении срока службы этих самолетов. А этого можно достичь за счет увеличения ресурса двигателя. Совещание прошло под председательством 1-го заместителя генерального директора ОАО «ОПК «ОБОРОНПРОМ» Дмитрия Леликова. Пермские двигателисты успешно провели переговоры и с основным поставщиком титановых изделий для предприятия «Корпорация «ВСМПО-АВИСМА». Все проблемы, которые препятствовали соглашению между предприятиями о сотрудничестве на ближайшие пять лет решены. Алексей Михалёв, управляющий директор ОАО «Пермский моторный завод» так прокомментировал ситуацию: «В отличие от Международного аэрокосмического салона МАКС выставка «Двигатели», как правило, не служит площадкой подписания крупных контрактов и долгосрочных договоров. Но для нас она очень удобна для обсуждения текущих вопросов взаимодействия, согласования позиций с поставщиками и заказчиками. Работа, проделанная в течение прошедших двух дней выставки, была плодотворна для Пермского моторного завода, и позволит уверенно развивать достигнутые договоренности».

Як-130 станет боевым На базе учебно- боевого самолета Як-130 в ближайшие голы будет создан боевой самолет заявил Президент корпорации «Иркут» Алексей Фёдоров. Причем эта продукция может пойти не только в Российскую армию. Она имеет спрос и за рубежом. «Работы по этому самолету ведутся не только в интересах российских ВВС», – сказал Федоров. « Корпорация «Иркут» имеет опыт создания хороших самолетов для иностранных заказчиков и последующей поставки этих машин российским ВВС в рамках Гособоронзаказа». Но для боевого самолета требуются двигатель с большей тягой, чем стоящий сегодня на Яке АИ-222-25. «На выставке «Двигатели-2012» мы провели переговоры с запорожскими моторостроителями по дальнейшему развитию двигателя АИ-222-25», – сообщил Федоров. «Основным продуктом Корпорации «Иркут», (входит в ОАК) являются боевые самолеты семейства Су-30. Компания является головным исполнителем программы производства Су-30МКИ для ВВС Индии. В рамках диверсификации своего продуктового ряда «Иркут» также разрабатывает и производит учебнобоевые самолеты Як-130, беспилотные летательные аппараты.

Генеральный директор ЗАО «ВК-МС» Виктор Денисов, заместитель Главкома ВВС РФ Владимир Градусов

В свою очередь Генеральный конструктор госпредприятия «ЗМКБ «Прогресс» имени академика Ивченко» Игорь Кравченко сообщил, что «потенциально возможно для легкого боевого самолета на базе Як-130 создать модификацию двигателя АИ-22225 с тягой 2800 кг». «Для начала работ по новой модификации АИ-222-25 надо подписать техническое задание, оценить объем доработок», – сказал Кравченко. Новая модификация двигателя получит обозначение АИ-222-28. И через два, три года он может быть готов. Управляющий директор ОАО «Управляющая компания «Объединенная двигателестроительная корпорация» Колодяжный Дмитрий Юрьевич ответил на вопросы главного редак-

Исполнительный директор ОАО «Кузнецов» Елисеев Юрий (В центре)

тора «Издательского дома А4» Александра Дъяченко.

- Прокомментируйте, пожалуйста, выставку и что Вы от нее ожидаете?

- Во - первых, я считаю, что данная выставка - это показатель, положительный пример консолидации, которая сейчас происходит в отрасли. Взглянув на наш стенд, вы видите тому яркий пример. В настоящий момент отрасль показывает положительную динамику и это видно во всех ее направлениях. Это и наземная тематика, и вертолетная, космос, двигатели по боевой авиации. По каждому из направлений ОДК есть, как, проекты которые зарекомендовали себя уже годами и идут еще из советских времен, так и новые продукты, которые закладываются на будущее и обеспе-

чат в дальнейшем рост корпорации на ближайшую средне- и долгосрочную перспективу. Помимо этого мы также рады видеть здесь наших комплектаторов, которые не подведут нас и в будущем при создании новых продуктов.

- Насколько реальна поставленная задача, довести процент инновационной продукции до 0,5% в ближайшие 10-15 лет. Сегодня эта доля составляет 0,3%?

- Я считаю, что тот задел, который происходит сейчас, реально позволит достичь этого показателя. В частности, достаточно активно ведутся работы по семейству двигателей 9-18 тонн тяги для гражданской авиации, которая затем получит продолжение в наземной тематике. Закладывается перспективный двигатель для скоростного вертолета. И также по

Председатель совета директоров ОАО «Вертолеты России» Реус Андрей (В центре)

| ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО | 29

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

28

военной тематике ведутся активные работы по созданию двигателя для ПАКФА второго этапа.

- Из всего спектра двигателей, какой Вы считаете основным драйвером инновационного развития?

- Нельзя ответить на этот вопрос однозначно, потому что двигатель -настолько сложная структура, объект машиностроения, что его, по сути невозможно создать силами одного КБ. Новый двигатель тянет за собой огромное количество новых технологий и разработок, и мы видим перетекание всех новых разработок, как и с гражданского двигателя в военный, так и из военного в гражданский.

Богуслаев и все, все, все Одним из контрастных событий Международного салона «Двигатели-2012» стала пресс-конференция Председателя Совета директоров ОАО «Мотор Сич» Вячеслава Богуслаева. Мы приведем лишь фрагменты его выступления. «Я ожидал от этой выставки большего. Конечно, говорить, что все плохо - неправильно. Но двигатель нужно делать с видением той перспективы, как будет развиваться самолетное дело, вертолетное дело. Сегодня главная заслуга этой выставки в том, что мы увидели новые материалы, которые выпустил ВИАМ и новые технологии, которые тут представляют мои коллеги, другие предприятия. Вот это вот, в основном, можно сказать, положительные моменты. Я думаю, стоит еще раз стоит обратиться к авиационной общественности, к руководству, что дальше так и в этом направлении двигаться нельзя. Сегодня преобладает, в основном, военная составляющая в производстве самолетов и вертолетов. И это создает иллюзию такого положительного развития авиации. На самом деле, гражданское самолетостроение сегодня слабое». «Про Ан-70 - сегодня идет сама интенсивная большая работа, уже обучаются летчики, обучаются военные специалисты в АНТК им. Антонова и в России. И сегодня-завтра будет совещание на выставке по конкретным техническим вопросам, связанным с подписанием последнего акта Государственных испытаний. Уже 1 самолет Россией куплен, подписан контракт, и мы должны будем в следующем году, в первом квартале поставить Ан-70 Министерству обороны России. Кооперация по самолёту самая широкая. По двигателю - мы делаем его вместе с «Салютом». «Салют» там делает порядка 30-40%, а остальное мы делаем. Поставлять на первых порах будем мы. Сегодня речь идет о возможном создании совместного предприятия по этому двигателю, хотя нам ничего не мешает работать и в рамках подписанного соглашения. Мы работаем с московским заводом «Салют», у нас отлажены схемы, качество на «Салюте» доведено до высокого уровня, и все у нас, пока, получается. В этом классе самолетов

Председатель совета директоров ОАО «Мотор Сич» Вячеслав Богуслаев

Генеральный директор ОАО ФГУП НПЦ «Салют» Владислав Масалов

работаем над транспортным самолетом Ан-176, грузоподъемностью 18-20 тонн. В следующем году вы его увидите. Он будет продемонстрирован широкой аудитории. В этом году на АНТК «Антонов» стапеля уже готовы, крыло то же самое, двигатели будут мощнее. Мы работаем над следующей серией двигателя, и тяга там будет не 7,5 тонн, а 8,2-8,3 тонн. Более мощные, с учетом особенностей эксплуатации транспортных самолетов. У нас все для этого готово. Как крыло появится, так мы и дадим двигатель. Этим самолетом заинтересовались, безусловно, не только военные Украины и России. Большой интерес проявляют сегодня к нему китайцы и индийцы». «Министерство обороны России получило 2 самолета Ан-140, и худо-бедно самарский завод смог серьезно подготовился к производству этого самолета. Оснастился, набрал людей. Имеет хороший персонал испытателей и готов сегодня делать до 20 самолетов Ан-140 в год. У завода в плане в этом году 6, но гарантированно соберут 4. Это может подтвердить и директор харьковского завода господин Мялица, который

здесь присутствует, Он комплектует самарский завод своей частью, которую они делают, и у них хорошее взаимопонимание, и нет разговоров о том, что кто-то кому-то недодает, кто-то кого-то подводит». «В прошлом году мы вместе с «Салютом» сделали 40 моторов Аи-222-25 для самолётов Як-130, в этом году сделаем 64. Я как раз сегодня подписал дополнительный график по поставке наших модулей на «Салют». Очень хороший самолёт и речь сейчас идёт об увеличении ресурса и самолёта и двигателя. Самолёт состоялся, Уже хотят новую версию Як-130 сделать, требуют от нас более мощного двигателя». «Вертолетостроение. Мы сегодня, продолжая внедрять наш новый двигатель ТВ3117ВМА-СБМ1В, и благодаря Министерству обороны России, именно благодаря, выделен военный вертолет, поставлен он для замены двигателей на производственную базу Миля. Там идет серьезное торможение, но я думаю, что поправим со временем. Пока все графики по замене двигателей по - началу летных испытаний срываются».

Производство боевых самолетов в России в 2011 году Наименование

кол-во, шт.

Наименование

Поставки в ВВС России Су-27СМ (3)

12

Су-34

6

Су-35С

2

Як-130

80

Страна

кол-во, шт.

Поставки на экспорт МиГ-29К/КУБ

ИНДИЯ

10

МиГ-29

МЬЯНМА

6

Су-30МК1

ВЬЕТНАМ

8

Су-30МК1

УГАНДА

4

Су-30МКИ

ИНДИЯ

16

Су-30МКА

АЛЖИР

8

Як-130

АЛЖИР

16

А-50ЭИ

ИНДИЯ

1

| ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО | 31

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

30

индийский рынок на $100 миллиардов

П

ока Индия продолжает находиться в окружении враждебных соседей, вопросы обороны и безопасности всегда будут важнейшими в повестке дня этой страны – таков главный месседж выставки вооружений «DefExpo-2012», прошедшей в Дели в марте-апреле. И еще одно немаловажное обстоятельство заявляет о себе на полную мощь: в отличие от Китая, Индия не в состоянии сконцентрироваться и построить собственную мощную оборонную промышленность. Поэтому в обозримом будущем она останется крупнейшим в мире импортером оружия. Ликующие по данному поводу глобальные гиганты ОПК, в очередной раз выстроились в очередь, чтоб навязать Индии свои самолеты, вертолеты, субмарины, гаубицы, футуристические боевые машины пехоты, ракеты, автоматы и карабины.

232 компании из США, России, Франции, Израиля, Великобритании и Германии и 60 официальных делегаций оккупировали четырехдневное «DefExpo-2012» в Нью-Дели. Здесь же были представлены более чем 335 индийских экспонентов, включая главные как Tatas, Punj Lloyd, L&T и Mahindra, также присутствовали, чтоб наладить связи и совместные проекты с иностранными компаниями. Было замечено присутствие представителей Организации оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии, а

также представители оборонных предприятий госсектора (PSU) и внутренних верфей. «Мы отлично понимаем, что «индизация» оборонной отрасли не может быть достигнута только за счет оборонных госпредприятий, мы также сделали несколько шагов навстречу частному сектору,» - сказал Шекхар Агаруол (Shekhar Agarwal), министр по оборонному производству Индии. «Министерство обороны поощряло создание СП для передачи технологии, чтобы усилить внутренние инвестиции в оборонку (DIB), хотя и не системно. Для тех же целей в настоящее время ограничен уровень иностранных инвестиций в оборонном производственном на уровне 26%». Иностранные поставщики оружия, если их объем продаж превышает $60 млн., обязаны вернуть Индии не менее 30% договорной стоимости проданного вооружения – в виде инвестиций в оборонную индустрию, гражданскую авиацию, местные программы развития безопасности и образования. Так гигантский $20-миллиардный тендер по программе MMRCA на поставку ВВС Индии 126 истребителей предполагает, что победитель вернет Индии 50% стоимости контракта в виде инвестиций на сумму более чем $10 миллиардов в последующие два-три года, цитирует индийских чиновников The Times of India. Однако индийские DIB (инвестиции в военпром) очень слабы, и страна, оставаясь в стороне от мировых трендов, вынуждена

импортировать 70% военного «железа» и программного обеспечения, что делает систему безопасности уязвимой в периоды обострения конфликтов. Известный шведский исследовательский институт СИПРИ в очередной раз назвал Индию самым крупным в мире импортером. Ранее этот же институт указывал на то, что Китай в 2007-2011 годах «проглатывал» 10% глобального импорта оружия. Имея агрессивный DIB, часто движимый так называемым «реверс-инжинирингом», ныне Китай становится главным экспортером оружия в такие страны, как Пакистан. И если в течение десятилетия после индопакистанского конфликта 1999г. затраты Индии на закупки иностранного вооружения составляли порядка $50 миллиардов в год, то в текущем десятилетии эти затраты удвоятся. Несмотря на огромные масштабы военных закупок, Индийская армия по-прежнему ощущает нехватку современных средств артиллерии, авиации, противовоздушной обороны, ATGMs (противотанковых управляемых ракет), PGMs (точных управляемых снарядов), и специализированных боеприпасов для танков и винтовок. По сведениям из источников в индийском министерстве обороны, министр этого ведомства АК Энтони недавно дополнительно запросил у премьер-министра около $8,2 миллиардов, для закупок современных боеприпасов и вооружения.

КОНТРАКТЫ И ТЕНДЕРЫ, ОБЪЯВЛЕННЫЕ НА DEFEXPO-2012 САМОЛЕТЫ:

Александр Дьяченко, кандидат экономических наук

ДЕЛИ ОСТАЕТСЯ ГЛАВНЫМ МИРОВЫМ ИМПОРТЕРОМ ОРУЖИЯ

Пока Индия продолжает находиться в окружении враждебных соседей, вопросы обороны и безопасности всегда будут важнейшими в повестке дня этой страны – таков главный месседж выставки вооружений «DefExpo-2012», прошедшей в Дели в марте-апреле. И еще одно немаловажное обстоятельство заявляет о себе на полную мощь: в отличие от Китая, Индия не в состоянии сконцентрироваться и построить собственную мощную оборонную промышленность. Поэтому в обозримом будущем она останется крупнейшим в мире импортером оружия. Ликующие по данному поводу глобальные гиганты ВПК, в очередной раз выстроились в очередь, чтоб навязать Индии свои самолеты, вертолеты, субмарины, гаубицы, футуристические боевые машины пехоты, ракеты, автоматы и карабины.

Французский мейджор Dassault Rafale Aviation запросил за поставку 126 истребителей в рамках проекта MMRCA $20 миллиардов. В компании говорят, что контракт будет подписан только в следующем финансовом году. Согласно официальному запросу предложения по тендеру (RFP), победитель контракта должен будет произвести на своих мощностях 18 из 126 самолетов для индийских ВВС, остальные же самолеты должны быть построены на производственной базе аэропорта Hindustan Aeronautics Limited (HAL) в Бангалоре. Наряду с Eurofighter и Dassault Rafale в гонке за $20-миллиардный заказ MMRCA вначале участвовали шесть компаний-производителей истребителей, включая американский F-16 и F-18, российский МиГ-35, шведский Saab Gripen. Но в апреле в прошлого года Министерство обороны Индии вышвырнуло на обочину американца, русского и шведа, оставив на финальной стадии Dassault и Eurofighter. На заключительном этапе находится контракт на более чем $1.5 миллиарда за поставку новых самолетов-дозаправщиков между Airbus Military's A330 MRTT и Ильюшинским

IL-78MK. IL-78MK танкер дозаправки (с откидным верхом) построен на базе самолета IL-78M. Он разработан для дозаправки в воздухе до трех самолетов различных типов. Заправка производится днем и ночью в соответствующих условиях видимости. На земле самолет способен дозаправить до четырех самолетов одновременно. Подготовка контракта на покупку 75 швейцарских тренировочных самолета PC Pilatus за более чем $600 млн. близка к завершению. В результате мультивендорного тендера Индия выбрала Swiss-made тренировочный самолет. ВВС Индии ожидают одобрения комитета по безопасности, чтобы разместить заказы на 75 PC Pilatus. На подходе три крупных соглашения с американскими компаниями: • на шесть C-130J Super Hercules – тактических самолетов-грузовиков (более чем $1.2 миллиарда), • на четыре морских патрульных самолета дальнего действия P-8I (более чем $1 миллиарда) и на шесть C-17 Globemaster-III – стратегических транспортных самолетов (более чем на $2.4 миллиарда).

ВЕРТОЛЕТЫ: Армия, флот, ВВС и морская береговая охрана ближайшее десятилетие получат более чем 600 вертолетов, от тяжелых грузовых и ударных вертолетов до многофункциональных легких вертолетов – на сумму более, чем $4 миллиарда.

ПВО:

Российская сторона представила большой спектр систем, которые предназначаются для надежной защиты важнейших административно-политических и инфраструктурных центров государства. Это такие системы как, комплекс ПВО "БукМ2Э", «Антей-2500», ЗРК «Тор-М2Э», ПЗРК «Игла-С», ЗРПК «Панцирь-С1». Эти системы способны вести обстрел множества целей, летящих с разных направлений и расстоянии до 350 километров. По словам Руководителя делегации «Рособоронэкспорта» на выставке Виктора Комардина Россию интересует перспектива создания в Индии эффективной системы ПВО-ПРО, на основе двухстороннего военно-технического сотрудничества, так как без таких систем в наше время невозможно организовать полноценную защиту государства.

| ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО | 33

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

32

Роман Троценко и Надела Нираджан Кумар (заместитель главкома ВМС Индии)

СУБМАРИНЫ: Был анонсирован международный тендер на $10 миллиардов «Проект 75 Индия» на постройку шести современных дизельно-электрических стэлс-субмарин хитрости, вооруженных ракетами класса «Вода-земля» и системами независимого воздухообеспечения (AIP). Между тем известно, что Россия в настоящее время завершает испытания принципиально новой воздухонезависимой энергетической установки, которая может быть установлена не только на «Амур-1650», но и на совместно с Индией разработанных лодках. А это критически важное условие индийской стороны. Первая российская неатомная подлодка с ВНЭУ может быть создана в 2014 году на основе проекта 677. Сейчас на заводе «Адмиралтейские верфи» заложены две подлодки этого проекта, на которые планируется установить ВНЭУ. Разработка ВНЭУ идет опережающими темпами специалистами центрального конструкторского бюро (ЦКБ) «Рубин».

«Рособоронэкспорт» предложил Индии новейшую подлодку «Амур-1650»,которая может залповым пуском крылатых ракет поражать наземные объекты.«Ракеты, которые хочет получить Индия, ей может поставить только Россия». Российская подводная лодка проекта 677Э «Амур-1650» имеет хорошие шансы на победу в этом тендере благодаря своим уникальным характеристикам, в том числе времени пребывания под водой за счет перспективной ВНЭУ – более 25 суток, а также повышенной дальности обнаружения подводных целей. Время нахождения под водой зарубежных аналогов российской субмарины составляет 15-20 суток.

АРТИЛЛЕРИЯ: Более чем $4 миллиардная программа модернизации 155 мм артиллерии, предполагает приобретение 1,580 буксируемого орудий, 814 установленных артиллерийских комплексов, 180 колесных самоходок, 100 самоходных систем самонаведения и 145 аэромобильных сверхлегких гаубиц.

МИЛЛИОНЫ В КОНВЕРТЕ В дни работы DEFEXPO разразился грандиозный коррупционный скандал. Генерал Сингх заявил ведущей национальной ежедневной газете, что 7,000 из тех нестандартных транспортных средств, которые уже применяются в армии и были проданы в свое время по непомерным ценам. Речь идет о грузовиках компании Tata. Генерал заявил, что ему предложили за согласование сделки взятку $2.8 млн. Заявление вызвало дискуссию в индийском парламенте, депутаты потребовали от Министра обороны АК Энтони провести расследование данного инцидента. Непосредственно в получении взятки обвинен некий Рави Риши, который занимал ответственную должность в лондонском представительстве индийского военного ведомства. Обвиняемый дает показания следователям. Коррупционно-милитаристские скандалы – не редкость в Индии и других развивающихся странах. Огромные военные бюджеты этих государств в значительной своей части разворовываются верхушкой военных, принимающих решения о закупках вооружений.

Заместитель генерального директора ОАО «МКБ «Компас» Владимир Пестряков знакомят Максима Кузюка и директора департамента Минпромторга Александра Потапова с продукцией

Генеральный директор Максим Кузюк знакомит членов делегации министра обороны Танзании с продукцией

Генеральный директор НПО "Ижмаш" Максим Кузюк делится впечатлениями об экспозиции завода с коллегами

У тренажера КБП

| ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО | 35

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

34

ТАНК, БЕЗОПАСНЫЙ ДЛЯ ГЛАЗ Каждый четвертый индийский танк – T90C. Модернизированная версия любимого индусами танка - «Танк Т-90МС вызвала ажиотажный интерес. Экспозицию «Уралвагонзавода» посетили высшие чины министерства обороны Индии, официальные делегации европейских, азиатских и африканских стран. На презентации модернизированного танка Т90МС, генеральный директор «Уралвагонзавода» Олег Сиенко заявил. что Россия всегда была и остается лидером по производству высококачественного оружия, которое востребовано на мировом рынке, в частности лучших в мире танков.

По мнению индийских и других иностранных экспертов, представленный образец нового танка подтвердил несомненное лидерство российского танкостроения в создании перспективных образцов бронетанковой техники. Модернизированный Т-90МС отличается от предшествующего варианта более мощным двигателем, усиленной защитой, которая помимо традиционной брони включает и систему электромагнитной защиты. В новом танке также установлена новая система управления огнем, усовершенствованы система защиты и ходовая часть. Командир танка обеспечен стабилизирующимся оптическим электронным комплексом, который гарантирует круглосуточное наблюдение. Имеется также функция

электронного автоматического слежения за целью. Технические характеристики оптического электронного комплекса: двойная плоская независимая стабилизация угла обзора; ТВ-канал; термальный канал на основе охлажденной тепловой камеры третьего поколения; дазерный дальномер – с длиной волны 1,57 микрометра (безопасно для глаз!); Интегрированная система регулирования. Российские представители оборонпрома показали в Индии 150 моделей современного оружия.

Микроброневик - нано-технологии по-индийски

Вся неподражаемая мощь индийского оборонпрома была выставлена напоказ крупнейшим индийским производителем вооружения Tata Motors. Если Вы думаете, что они продемонстрировали новую ракету, танк или хотя бы винтовку, то сильно ошибаетесь. Tata

Motors презентовала нечто, одновременно напоминающее «Запорожец» и броневичок времен гражданской войны в России - Micro Bullet-Proof Vehicle (MBPV). Этот микроброневик, по словам разработчиков является «инновационным моторизованным пуленепробиваемым средством защиты пехоты». Защита от пуль и осколков гранат обеспечивается в том числе снизу. Автомобильчик движется на электротяге, развивая скорость до 20 км/ч, при этом заряда батареи хватает на шесть часов неспешного движения. Броневичок массой 1100 кг способен принять на борт 200 кг полезного груза. Он также обладает некоторыми способностями внедорожника, что будет весьма кстати тем пехотинцам-смельчакам, которые

отважатся воевать внутри такого вот устройства. Производители утверждают, что MBPV способен преодолевать препятствия и даже подниматься по ступенькам лестницы. Бойницы броневичка обеспечивают хороший обзор для водителя и пассажиров. По мнению производителей, все достоинства этого чуда индийской техники смогут в скоре оценить бойцы элитных десантно-диверсионных подразделений. Несомненно, электрический броневичок MBPV явился одним из самых экзотических экспонатов выставки в Дели. Насчет антиреррористического потенциала MBPV говорить пока сложно, но в качестве экстремального такси, этот внедорожник может иметь несомненный успех.

| Вооружение и техника | 37

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

36

Радиолокационная система управления

Владимир Ильин

крайний в IV поколении Истребитель Су-35 станет основной машиной ВВС России на ближайшие десять лет, окончательно сформировав облик ударной силы отечественной военной авиации

C

у-35 позиционируется как авиационный комплекс, призванный заполнять «нишу» тяжелых многофункциональных истребителей Су-27 и Су-30 до начала массового поступления на вооружение самолетов 5-го поколения. При этом в ходе разработки истребителя в максимально возможной степени использован научно-технический задел, созданный в рамках программы перспективного авиационного комплекса пятого поколения (ПАК ФА). В свою очередь, Су-35 также играет роль своеобразной летающей лаборатории, на которой отрабатываются многие технические решения и технологии Т-50. По заявлениям представителей авиационной промышленности, по своей боевой эффективности при решении задач завоевания господства в воздухе Су-35 превосходит все существующие за рубежом самолеты поколения «4+», вплотную приближаясь к американскому авиационному комплексу 5-го поколения F-22A (и превосходя его по ударным возможностям). С подобной оценкой соглашается и ряд зарубежных аналитиков.

Мощнее и маневренней

На первый взгляд С-35 практически неотличим от Су-27. Однако при более пристальном рассмотрении различия становятся более заметными. Хотя они носят локальный характер, затрагивая лишь отдельные узлы и детали, складывается впечатление, что аэродинамики и конструкторы ОКБ Сухого основательно поработали над планером самолета, стремясь, по возможности, устранить все недостатки и «шероховатости», выявленные за 30 лет эксплуатации Су-27, а также внедрить ряд передовых решений, избегая при этом радикальных переделок конструкции, требующих длительных и дорогостоящих испытаний. На Су-35 отсутствует тормозной щиток на верхней поверхности фюзеляжа - его функции перешли к дифференциально отклоняемым рулям направления. В связи с увеличением взлетной массы на Су-35 усилено шасси, а передняя опора выполнена двухколесной. Конструкция планера Су-35 обеспечивает увеличение внутреннего запаса топлива более чем на 20% – при полной

заправке заливается 11 500 кг по сравнению с 9400 кг у серийных Су-27. Кроме того, новый самолет может брать на борт два подвесных топливных бака, подвешиваемых на подкрыльевые узлы. С ПТБ суммарный запас топлива на борту Су-35 достигает 14 500 кг. Самолет оснащается и системой дозаправки топливом в полете (схема «шланг-конус») с телескопической штангой на левом борту фюзеляжа. Темп перекачки топлива при дозаправке достигает 1100 л/мин. Сообщалось, что усиленная конструкция планера истребителя позволит добиться существенного увеличения ресурса – до 6000 часов или 30 лет эксплуатации. Ресурс до первого контрольно-восстановительного ремонта и межремонтный повышен до 1500 часов или 10 лет эксплуатации. Усиление конструкции планера должно обеспечить увеличение максимальной взлетной массы Су-35 до 38800 кг. Однако возросла и масса пустого самолета, вплотную приблизившись к 19000 кг. При создании Су-35 реализованы меры по снижению радиолокационной заметно-

ПФАР «Ирбиса-Э» способна обнаруживать воздушные цели с ЭПР, равной 3 м2, на дистанции до 400 км

Двенадцатого марта 2012 года официальный представитель Министерства Обороны России полковник Владимир Дрик официально объявил, что первые шесть серийных многофункциональных истребителей Су-35 поступят на вооружение ВВС еще до конца 2012 года. Планируется, что к 2015 году будет поставлено 48 таких самолетов, причет максимальный темп их производства на КнААПО им. Ю.А.Гагарина достигнет 14 машин в год. Во второй половине 2010-х годов должен быть реализован и второй заказ ВВС РФ, предусматривающий поставку еще 48 Су-35. Ранее СМИ сообщали, что общее количество машин этого типа, которое получат отечественные Вооруженные Силы, составит 182 единицы. Кроме того, Су-35 претендует на место основного экспортного продукта нашей авиационной промышленности, заменив в этом качестве двухместные истребители семейства «Су-30МК».

сти. При этом обеспечено уменьшение ЭПР самолета в сантиметровом диапазоне радиоволн (принятом для БРЛС истребителей) в секторе углов +/-60 градусов в курсовой плоскости. Однако технология «стелс» внедрена на Су-35 (как, впрочем, и на американском F/A-18E/F «Супер Хорнит», а также европейских «Рафале» и «Тайфуне») весьма умерено. Цель ее применения – не сделать самолет «полностью невидимым» (что, впрочем, и невозможно), а, по возможности, улучшить в свою пользу соотношение дальностей взаимного радиолокационного обнаружения при встрече с истребителями противника. Применение новой комплексной цифровой системы управления КСУ-35, разработанной МНПК «Авионика» и решающей задачи сразу нескольких узкоцелевых систем самолета Су-27, способствует повышению пилотажных и маневренных характеристик истребителя. Кроме того, КСУ-35 одновременно выполняет функции системы активной безопасности. Важнейшим отличием Су-35 от предшествовавших ему самолетов семейства Су-27 является новая силовая установка, в которой использованы более мощные и совершенные двигатели НПО «Сатурн» типа «117С», являющиеся глубокой модернизацией ТРДДФ АЛ-31Ф. Двигатели оснащены системой управления вектором тяги (УВТ). Тяга на режимах «максимал», «полный форсаж» и «чрезвычайный форсаж» составляет, соответственно, 8800, 14000 и 14500 кгс.

«Всевидящее око»

Основу системы управления вооружением (СУВ) авиационного комплекса Су-35 составляет радиолокационная система с фазированной антенной решеткой пассивного типа, экспортный вариант которой известен под названием «Ирбис-Э». Система разработана ОАО «Научно-исследовательский институт приборостроения им. В.В.Тихомирова» (НИИП) и является дальнейшим развитием станции «Барс», устанавливаемой на истребителях Су-30МКИ, поставляемых ВВС Индии и Су-30МКМ, состоящий на вооружении ВВС Малайзии. Особенностью радара является система механического доворота антенны, позволяющая увеличить сектор обзора в горизонтальной плоскости с +/-60 до +/120 град. Следует сказать, что в настоящее время это решение заимствовано европейцами и реализуется на БРЛС с АФАР, предназначенной для модернизированного истребителя Еврофайтер EF2000 «Тайфун». ПФАР «Ирбиса-Э», имеющая диаметр 900 мм, установлена на двухстепенном электрогидравлическом приводе, обеспечивающем поворот по азимуту и крену. Система способна обнаруживать и сопровождать до 30 воздушных целей при сохранении непрерывности обзора пространства. Она обеспечивает возможность одновременного ракетного обстрела до восьми воздушных целей или до четырех наземных (при сохранении контроля за воздухом). «Ирбис-Э» обладает уникальными, превосходящими на сегодняшний день возможности зарубежных аналогов, характеристика-

| Вооружение и техника | 39

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

38

ми дальности, практически подтвержденными результатами летных испытаний. Она способна обнаруживать воздушные цели с ЭПР, равной 3 м2, на дистанции до 400 км. Комплекс оптико-электронных информационных систем, реализованный на Су-35 (и демонстрировавшийся на «МАКС-2011»), частично унифицирован с аналогичным комплексом истребителя МиГ-29М(М2) и, как представляется, концептуально близок оптико-электронному комплексу американского истребителя F-35, включающему пассивную инфракрасную систему с распределенной апертурой AN/AAQ-37 и скомплексированную с ней многоканальную оптико-электронную систему EOTS. В его состав входят: – шесть конформно расположенных датчиков, распределенных по поверхности планера и обеспечивающих сферический обзор с формированием мнемо- и видеоизображений окружающей обстановки;

– два обнаружителя лазерного излучения (ОЛО); – оптико-локационную станцию, предназначенную для работы по наземным целям (ОЛС-НЦ), выполненную в контейнерном варианте и размещенную на внешней подвеске; – оптико-локационную станцию, предназначенную для работы по воздушным целям (ОЛС-ВЦ). ОЛС ВЦ обладает достаточно высокими характеристиками, соизмеримыми с характеристиками лучших зарубежных систем аналогичного назначения. Она имеет зону работы по азимуту, равную +/-90 градусов

и по углу места –15/+50 градусов. Максимальная дальность обнаружения воздушной цели класса Су-27 составляет 90 км в задней полусфере и 35 км – в передней. Измерение дальности до воздушной цели может осуществляться посредством лазерного дальномера на удалении до 20 км, а до наземной цели – до 30 км. Информационно-управляющее поле кабины летчика выполнено с использованием двух крупноформатных (9х12 дюймов) полноцветных многофункциональных жидкокристаллических индикаторов МФИ-35. По информативной площади система их двух МФИ, способных работать в мультиоконном режиме, не уступает панорамному МФИ самолета F-35. Разрешение дисплея составляет 1400х1050 пикселей. МФИ предназначены для выдачи летчику графической, цифробуквенной и символьной информации, отображения «картинок» от бортовых телевизионных и тепловизионных датчиков с наложением на них цифробуквенной и символьной синтезированной информации, а также формирования и выдачи видеосигнала в цифровом виде в систему видеорегистрации. Многофункциональный пульт со встроенным дисплейным процессором предназначен для отображения рабочей информации и выдачи команд посредством нажатия соответствующих кнопок на обрамлении дисплея. Кроме того, в кабине расположен широкоугольный коллиматорный индикатор на лобовом стекле ИКШ-1М со встроенным процессором, обеспечивающий поле зрения 20x30 град.

Локхид Мартин F-35 «Лайтнинг»II. Однако наиболее серьезным противником Су-35, с которым самолеты России и ее партнеров по военно-техническому сотрудничеству могут, теоретически, сойтись в воздушных боях, является, безусловно, американский самолет 5-го поколения Локхид Мартин F-22А «Рэптор» – самая мощная и современная американская машина, предназначенная для завоевания превосходства в воздухе (последний, 187-й самолет этого типа ВВС США должны получить в мае 2012 года). Поэтому было бы интересно хотя бы приблизительно, в самых общих чертах, используя доступные источники информации, сопоставить именно эти авиационные комплексы.

Взлетная тяговоруженность Су-35 при массе 25300 кг составляет 1.14, а у F-22A при 25800 кг – 1.23 Управление бортовым оборудованием, системами и вооружением Су-35 обеспечивается кнопками и переключателями, расположенными на ручке управления самолетом и рычагах управления двигателями (РУД), а также кнопочным обрамлением МФИ. В результате на истребителе реализуется концепция HOTAS (пилотирование без убирания рук с органов управления). Самолет оснащен современным навигационным и радиосвязным оборудованием, системами обеспечения групповых действия истребителей, а также высокоэффективным комплекс радиоэлектронного противодействия. Вооружение Су-35 может размещаться на 12 узлах внешней подвески. Его масса может достигать 8000 кг. Как и на других самолетах семейства «Су-27», на Су-35 имеется встроенная пушка ГШ-301 (30 мм, боекомплект – 150 патронов).

Аэродинамика

«Сухой» против «динозавра»

Достоинства и недостатки истребителя можно оценить, только сопоставив его с зарубежными аналогами, с которыми предстоит, в случае возникновения вооруженного конфликта, вести борьбу за завоевание господства в воздухе «ни на жизнь, а на смерть». Среди современных зарубежных боевых самолетов, которые реально могут встретится в воздушных боях с Су-35, следует, в первую очередь, назвать американский многофункциональный истребитель Боинг F/A-18E «Супер Хорнит», состоящий на вооружении ВМС США и активно продвигающийся на экспорт. Также как и Су-35, «Супер Хорнит» являющийся модернизированным вариантом самолета четвертого поколения, поступившего на вооружение в 1980-е годы. Как объект экспорта, Су-35, вероятно, будет активно конкурировать на международном авиационном рынке с «единым ударным истребителем»

При сравнении Су-35 и F-22А обращает на себя внимание схожесть аэродинамических компоновок этих истребителей. Оба они выполнены по нормальной аэродинамической схеме с цельноповоротным горизонтальным оперением и двухкилевым вертикальным оперением (не использованы схемы с ПГО, так популярные в 1980-1990-г хода). Силовая установка истребителей включает два двухконтурных турбореактивных двигателя с форсажными камерами. F-35 отличается от них силовой установкой, состоящей из одного ТРДДФ. Су-35 и F-22A близки по своим весовым параметрам: масса пустого самолета F-22A (в соответствии с официальными данными, приводимыми фирмой-производителем) равна 19700 кг. У Су-35 эта величина, по всей видимости, приближается к 19000 кг. Для сравнения, масса пустого истребителя F/A-18E несколько меньше – 14550 кг, а пустой серийный F-35A, после внесения в его конструкцию всех необходимых доработок, будет весить, по оценкам самих американцев, около 15000 кг (что еще более сократит его возможности в роли истребителя).

Взлетная тяговоруженность самолета Су35 при нормальной взлетной массе 25300 кг с неполным запасом топлива составляет 1.14, а у F-22A (при 25800 кг) – 1.23. Это несколько больше, чем у других истребителей поколений «4+» и «5» (за исключением, разве что, Т-50). Впрочем, на этот показатель в обозримом будущем могут выйти модернизированные «Супер Хорнит», «Тайфун» и «Рафаль» с двигателями, обладающими увеличенной тягой. Сравниваемые самолеты обладают отличными динамическими характеристиками, что неоднократно демонстрировалось на международных авиационных салонах). Так, Су-35 разгоняется со скорости 600 км/ч до 1300 км/ч всего за 21.8 с, при этом его скороподъемность превышает 280 м/с. Для сравнения, начальная скороподъемность F/A-18E - 228 м/с. У Су-35, имеющего ярко выраженную интегральную компоновку, выше, чем у F-22A, емкость топливных баков (вмещающих, соответственно, 11500 кг и 8200 кг керосина). С учетом примерно равной экономичности двигателей это обеспечивает «сухому» практическую дальность, равную 3600 км. У F-22A она не превышает 2500 км. Соответственно, перегоночная (с ПТБ) дальность самолетов равна 3000 и 4500 км. Для сравнения, истребитель F/A-18E имеет перегоночную дальность 3330 км. В то же время создатели «Рэптора сумели организовать в фюзеляже своего самолета три весьма вместительных грузоотсека (суммарный объем – 6.73 м3), на долю которых приходится приблизительно 20% внутреннего объема планера, тогда как на Су-35 (как, впрочем, и на «Супер Хорните») сделать что-либо подобное не представилось возможным. Следует сказать, что грузоотсеки имеют сегодня только истребители 5-го поколения F-22A, F-35 (США), Т-50 (Россия) и J-20 (Китай), причем последние три еще не приняты на вооружение. Максимальная скорость (являющаяся одной из важнейших тактических характеристик боевого самолета) составляет у Су-35 2400 км/ч. У F-22A этот показатель несколько меньше – 2100-2200 км/ч. Это обусловлено, в частности, применением на американском истребителе нерегулируемых воздухозаборников, конструкция которых наилучшим образом обеспечивает достижение малой радиолокационной заметности, но, в то же время, ограничивает полетное число М величиной 2.0-2.1. По оценкам специалистов «Локхид Мартин», в случае применения на F-22A регулируемых воздухозаборников, он смог бы выполнять полет с М=2.45, однако при этом стал бы более заметным. Следует отметить, что у самолетов F/A-18E и F-35А, также имеющих нерегулируемые воздухозаборники, максимальная скорость еще меньше, чем у «Рэптора» (соответственно, 1900 и 1700 км/ч). Истребители F-22А и Су-35 оснащены, соответственно, ТРДДФ Пратт Уитни F119-PW-100 (11700/15900 кгс) и «117С»

| Вооружение и техника | 41

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

40

(8800/14500 кгс). Американский двигатель, соответствующий уровню 5-го поколения, имеет высокие эксплуатационные характеристики. Его назначенный ресурс, по утверждению фирмы – производителя, составляет 7000 часов, что соизмеримо со сроком службы самого самолета. Модернизационный потенциал F119-PW-100 также чрезвычайно высок. К достоинствам российского двигателя, помимо его характеристик (также являющихся достаточно высокими), следует отнести большую степень конструкционной преемственности с ТРДДФ АЛ-31Ф, серийно производящимся с 1980-х годов и эксплуатирующимся на почти 1000 самолетах Су-27, Су-30, Су-33, Су-34, J-10, J-11 и J-15, построенных в России, Индии и Китае. В целом, для двигателей F119-PW-100 и «117С» характерны близкое к оптимальному сочетание высоких ресурсно-тяговых характеристик, высокоэффективная система автоматического управления и улучшенные эксплуатационные характеристики. Важным элементом повышения маневренности истребителей новой генерации является система отклонения вектора тяги (ОВТ), нашедшая применение и на F-22А, и на Су-35. Однако если на «Су» системе допускает дифференциальное отклонение сопел, то на «Рэпторе» они могут отклоняться только синхронно (что снижает возможности ОВТ по управлению самолетом). В то же время американское «плоское» сопло обеспечивает значительно меньшую радиолокационную и тепловую заметность, чем осесимметричное сопло российского самолета (в конструкции которого, впрочем, тоже реализован ряд мер по повышению скрытности). Помимо использования системы ОВТ, высокие маневренные характеристики в ближнем воздушном бою российскому самолету обеспечивает и его аэродинамика. На Су-35 (как и на Су-27) применено крыло относительно большого удлинения с мощной «квазиадаптивной» механизацией, имеющее на М<1 лучшие несущие свойства, чем крыло «Рэптора», являющее собой пример компромисса между требованиями аэродинамики и малозаметности.

На теме малозаметности следует остановиться особо. F-22А – первый в мире маневренный самолет, изначально создававшийся с учетом требований радиолокационной скрытности. В результате его минимальную ЭПР в курсовой плоскости удалось понизить по сравнению с истребителями поколения «4+» (в конструкции которых также был реализован ряд мер по снижению радиолокационной заметности) приблизительно на порядок, до 0.1-0.5 м2 (наиболее вероятное значение – 0.3 м2). В результате «Рэптор» на дозвуковой скорости, получая внешнее целеуказание или используя бортовую пассивную систему ра-

ра». Однако даже такое увеличение уровня скрытности ощутимо повышает боевую выживаемость самолета, снижая дальность его обнаружения радарами противника.

F-22А оснащен БРЛС Нортроп Грумман AN/APG-77, являющейся первой в мире (если не считать дюжины фактически опытных станций AN/APG-63(V)2, установленных в 2000 году на самолеты F-15С) серийной бортовой радиолокационной станцией с активной фазированной антенной решеткой (АФАР). Официально характеристики дальности этой БРЛС не сообщаются, однако по наиболее достоверным неофициальным данным, станция способна обнаруживать воздушные цели с ЭПР 3 м2 на удалении до 220-230 км (при отсутствии активного помехового противодействия со стороны противника). Сектор обзора БРЛС составляет +/– 60 град., возможно одновременное сопровождение до 28 воздушных целей. Напомним, что на БРЛК Н035 «Ирбис», установленном на Су-35 и снабженном пассивной ФАР, реализована схема механического доворота антенны, позволяющая существенно, до 240 град., расширить сектор обзора ПФАР. «Ирбис» способен обнаруживать воздушные цели на рекордно большой дальности – до 400 км (при ЭПР цели, равной 3 м2), что более чем в полтора раза превышает возможности AN/APG-77. Следует отметить, что еще в 1997 году ранний, значитель-

Преимущество Су-35 перед «Рэптором» – наличие в составе вооружения ракет класса «воздух-воздух» большой дальности диотехнической разведки, может, благодаря многократному превосходству в дальности взаимного обнаружения, занимать оптимальную позицию для атаки самолетов противника. При этом он будет оставаться «невидимым» вплоть до последнего момента, когда бортовую радиолокационную станцию «стелса» все же придется включить для уточнения параметров движения цели и радиокоррекции запущенных ракет AMRAAM.

Радиолокация

На самолете Су-35 также осуществлен ряд мер (как уже говорилось, гораздо менее радикальных, не затрагивающих конфигурацию планера и не влияющих на его аэродинамику) по снижению радиолокационной заметности в передней полусфере. Как следствие, можно ожидать, что его ЭПР близка показателям таких самолетов, как «Супер Хорнит», «Рафаль» или «Тайфун» (т.е. порядка 1.5-1.0 м2). Это значительно больше, чем у истребителя F-22A и не обеспечивает столь существенных тактических преимуществ, как малозаметность «Рэпто-

но менее совершенный прототип нынешнего «Ирбиса», оснащенный обычной щелевой антенной, на практике продемонстрировал способность обнаруживать воздушные цели класса Су-27 на удалении до 330 км. В то же время применение АФАР в американском радиолокационном комплексе теоретически обеспечивает ему более широкий выбор режимов работы, а также лучшие характеристики надежности и боевой живучести. Имеет смысл сравнить «дуэльные» возможности радиолокационных комплексов Су-35 и F-22A «Рэптор». Российская машина, оснащенная «Ирбисом», может обнаружить цель с ЭПР 0.1-0.5 м2 (т.е. «Рэптор») на дистанции 165-240 км. Американский истребитель «видит» своего противника со значительно большей (порядка 1 м2) ЭПР также на дальности порядка 200 км. Таким образом, малозаметный «Рэптор» со своей АФАР по части бортового радиолокационного комплекса не имеет реального превосходства перед Су-35 в ракетном воздушном бою на «вневизуальной» дальности.

Заметные преимущества Су-35 перед F22А как в ближнем, так и в дальнем воздушном бою обеспечивает и наличие на борту российского истребителя многоканальной (способной работать по воздушным и наземным целям) оптико-локационной станции повышенной чувствительности и помехоустойчивости. На «Рэпторе» подобная система отсутствует, хотя первоначально и предусматривалась техническим заданием. Кабина летчика F-22A, как и на Су-35, оборудована широкоугольным ИЛС с полем обзора 20х30 град., на который выводится полетная, навигационная и прицельная информация, а также информация от объединенной системы опознавания, связи и РЭП. В центре приборной доски американского истребителя расположен основной мнгофункциональный жидкокристаллический дисплей с размером экрана 8х8 дюймов, на который проецируется синтезированная информация о тактической обстановке. По бокам его, а также снизу расположены три многофункциональных цветных индикатора на ЖК с размерами экранов 6х6 дюймов. В верхней части приборной доски находятся два индикатора форматом 3х4 дюйма, на которые проецируется навигационная и коммуникационная информация. Следует сказать, что кабина Су-35 (о которой уже говорилось выше) представляется несколько более современной, чем «кокпит» F-22A, что бы там не говорили о «безнадежном отставании» российской авионики... Одним из существенных преимуществ Су-35 перед «Рэптором» является, также, наличие в составе его вооружения ракет класса «воздух-воздух» большой дальности. Это позволяет «Сухому» в полной мере использовать уникальные возможности своего радиолокационного комплекса, поражая воздушные цели на расстоянии в сотни километров. На этом фоне характеристики

комплекса вооружения «Рэптора» выглядят куда менее сбалансировано. В отличие от F-22A, который изначально создавался как самолет завоевания превосходства в воздухе и лишь сейчас постепенно обретает возможность воевать «с землей» (главным образом – с наземными средствами ПВО противника), Су-35, также, как Су-30МК и Су-27СМ, всегда рассматривался в качестве многофункционального боевого самолета, несущего мощное ударное (как высокоточное, так и обычное) вооружение общей массой до 8000 кг. По количеству и номенклатуре средств поражения класса «воздух-поверхность» Су-35 не уступает сегодня модернизированным европейским самолетам EF2000 «Тайфун» и «Рафаль», а также американскому F/A-18E/F «Супер Хорнит», позициони-

руемым на мировом авиационном рынке как многофункциональные истребители. В целом, сравнивая F-22А и Су-35, можно сделать вывод, что на сегодняшний день они имеют близкие боевые возможности. Однако важным достоинством «Рэптора», как авиационного комплекса, выполненного, в целом, с использованием более современных технологий, является его больший модернизационный потенциал. В то же время Су-35, рассматриваемый как временная мера, призванная поддержать качественный уровень военной авиации России до поступления на вооружение самолетов пятого поколения, очевидно, призван сыграть более скромную роль в истории отечественных ВВС. Однако «Сухой», сочетающий предельно высокие характеристики, приближающиеся к характеристикам самолетов пятого поколения, с умеренной стоимостью (в СМИ называлась экспортная цена самолета, равная 85 млн. долл.), на долгие годы должен сохранить коммерческую привлекательность, оставаясь востребованным зарубежными покупателями даже после появления на мировом авиационном рынке самолетов пятого поколения Т-50 и F-35.

| Вооружение и техника | 43

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

42

Дмитрий Купрюнин, Александр Егоров, Евгений Чистяков

Шлем будущего Современные бронешлемы значительно повысили защитные свойства за счет технологии изготовления

И

ндивидуальная защитная экипировка бойца на поле боя используется уже не одну тысячу лет и ее компоненты хорошо известны историкам и археологам, изучены до малейших подробностей. Испокон веку важнейшей частью боевой защиты считается бронешлем (БШ). В этой статье будут рассмотрены некоторые аспекты, относящиеся к современным материалам и конструкциям БШ. Конструкция и геометрическая форма БШ менялась со временем в зави-симости от постоянного совершенствования оружия и средств поражения, от ко-торых надо было защитить человека. Однако, материал, из которого изготавливали корпус БШ – его главную конструктивную часть, практически не менялся на протяжении многих веков. Этим материалом был гомогенный тонкий листовой металл – сначала медь и бронза, потом

железо и сталь. До начала 80-х годов XX века только стальные БШ использовались во всех армиях мира. Главнейшая задача БШ, сформулированная военными ведущих мировых держав, состоит в защите головы бойца от самого массового на поле боя фактора поражения – осколков естественного дробления осколочно-фугасных снарядов, мин и гранат; а также защите черепа от ударных нагрузок. В середине XX века, когда были проанализированы результаты 1-й и 2-й мировых войн и последующих локальных конфликтов (в Корее и Вьетнаме) стало очевидно, что стальной гомогенный БШ не может обеспечить защиту головы бойца от наиболее массовой части спектра осколочного потока поражения на совре-менном поле боя. Уровень его противоосколочной стойкости (ПОС) был весьма низок и не превышал

V50%= 300-350 м/с для осколка массой 1г (50%-ная вероятность непробития корпуса БШ). Надо сказать, что сделать защиту с более высокой ПОС можно только за счет увеличения толщины корпуса БШ, что сразу приведет; к существенному увеличению носимой на голове массы. Так, например, чтобы поднять ПОС стального БШ с V50%= 300м/с до V5o%= 600 м/с надо почти удвоить толщину корпуса с 1,6мм до 2,5мм, что при физической плотности стали рст=7,85 г/см3 приведет к увеличению массы корпуса БШ с 1500г до 2350г. Это недопустимо, т.к. существуют медико-технические ограничения по величине допустимой носимой массы БШ, которые предписывают максимальный предел для общевой¬скового БШ в 1600г. Такое ограничение обусловлено тем, что опытно-экспериментальным путем медиками была определена возможность получения тяжелой травмы шейного участка

позвоночника человеком при превышении носимой распределенной массы БШ на голове сверх 1600г. Таким образом, на рубеже 60-х – 70-х г.г.

XX века появилась задача создания низкоплотных полимерных материалов, обладающих соизмеримым с высо-копрочной сталью пределом прочности, которые пришли бы на замену стальному листовому прокату в производство БШ и позволили бы значительно повысить ПОС корпуса без увеличения его массы. Кроме того, полимерные материалы, ввиду своих физико-механических свойств, лучше поглощают и рассеивают ударноволновую энергию взаимодействия средства поражения с защитной структурой преграды, чем гомогенная высокоуглеродистая сталь. Такой материал был впервые разработан американской фирмой «Dupont» и был назван «параарамидным волокном», имевшим предел прочности такой же как у конструкционной стали, а физическую плотность рар.=1,43 г/см3, что более чем в 5 раз легче стали. Из параарамидного волокна сделали нить линейной плотности 110 текс. (масса нити в граммах на 1000м длины), которая получила торговую марку «Kevlar®29», и соткали полотно удельной массой 255 г/м2. Из этой ткани была изготовлена квазигомогенная многослойная тканево-полимерная структура, которая в эквивалентной массе с гомогенной монолитной сталью пока¬зала вдвое более высокую ПОС и существенно меньший динамический прогиб композиции при взаимодействии с имитатором стандартного осколка и пистолетной пулей 9мм калибра. Первый в мире тканево-полимерный шлем появился в США. Его разработала Натикская научно-исследовательская лаборатория Армии США в конце 1970-х годов. В начале 1980-х годов он был принят на вооружение сухопутных войск. Шлем получил название Personnel Armor System, Ground Troops (PASGT). Он был выполнен из ткани на основе волокна Kevlar®29 и связующего - фенольной или PVB смолы. Масса БШ составляла 1,4 (3,1 фунта) -1,9 кг (4,2 фунта)} имел 5 типоразмеров – XS, S, M, L, XL. Уровень ПОС шлема определялся военным стандартом MIL-STD-662E, полицейским NIJ 0106 и составлял V50% = 600м/с по стандартному осколку STANAG 2920, что примерно соответствует уровню в V50%=570...580 м/с по стальному шарику массой 1,03 г, которым испытываются все российские шлемы. Противоударные характеристики регламентированы стандартом MIL-H44099A. Технология изготовления этих шлемов достаточно проста. Ткань, пропитанную полимерным связующим, проще говоря, смолой, укладывают в несколько слоев в форму. Полученную заготовку прессуют при определенной температуре, связующее полимеризуется, твердеет. От прессованной оболочки обрезают облой, устанавливают подтулейное устройство – шлем готов, Так как ткань, пропитанную смолой; называют

«препрегом», то и технология изготовления шлемов получила название «препреговой». Основное преимущество этой технологии простота и малая зависимость конечного результата от точности соблюдения режимов прессования. Поэтому достаточно быстро шлемы аналогичные PASGT начали выпускаться во многих странах. За 30 лет произведено несколько миллионов штук шлемов типа PASGT, он принят в качестве основного в НАТО и до сих пор используется Армией США. В армиях многих стран по всему миру используется или этот шлем или его аналоги. Количество фирм-производителей шлемов типа PASGT перевалило за несколько сотен. Соответственно и разброс характеристик этих шлемов, как по массовым, так и по защитным характеристикам достаточно велик. Хотя в целом шлем удовлетворял требованиям военных, работы по его со-вершенствованию были начаты уже в конце 90-х годов. Работы эти были инициированы началом реализации во многих странах мира программ по оснащению бойца будущего столетия. Этими программами боец и его экипировка рассматриваются как единая система, которая, взаимодействуя с другими системами, должна максимально эффективно выполнять боевую задачу. Средства защиты, и шлем в частности, принимаются программой как элемент, который кроме выпол-нения защитных функций должен комплексироваться с другими элементами сис-темы. Практически все программы «Боец будущего» рассматривают шлем как платформу для установки приборов ночного видения, связи, навигации, дисплеев для самоконтроля и информационных функций, что неминуемо приводит к увеличению массы, нагружающей голову.

Поэтому еще в 1996 году МО США была выдвинута двухгодичная программа SEP (Soldier Enhancement Program - Программа повышения боевых возможностей солдата), в рамках которой должна была быть разработана и испытана каска с более легкой основой. В качестве цели была поставлена задача снизить вес шлема на 25%. Однако реализовать эти цели зарубежным разработчикам удается с большим трудом. Основная причина кроется как раз в созданной и эксплуатируемой ими технологии. Уже давно стало ясно, что баллистическая ткань наиболее эффективно работает, когда ее отдельные нити имеют возможность при упругой деформации растягиваться, достигая предела текучести, что происходит при максимальных нагрузках на материал. Ткань сама по себе уже ограничивает эластичность нитей и от типа плетения стойкость ткани может существенно меняться. Если же ткань пропитать смачивающим клеевым составом и превратить в жесткий композит, то баллистические характеристики такого композита будут хуже, чем у эквивалентного по массе ничем не связанного тканевого пакета. Тем не менее, применяя новые, более эффективные, чем Kevlar®29 мате-риалы, зарубежным разработчикам удалось на 10-15% снизить и массу шлема и поднять его ПОС. Так, применение нового усовершенствованного арамидного волокна «Kevlar® KM2» и изготовление из него нитей более низкой линейной плотности (44текс, 67текс.) позволило снизить вес шлема на 8-10%. Дальнейшие исследования по снижению веса привели к разработке и при-нятию на вооружение армии США в 2002 г новой, также арамидной, каски АСН (Advanced Combat Helmet), имеющей ещё меньший вес. Прав-

| Вооружение и техника | 45

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

44

да, снижение веса обеспечивалось, в основном, уменьшением на 8 % площади защиты, но разра-ботчикам удалось увеличить на 6% ее ПОС. Усиленно работает над проблемой снижения массы шлема и бывший разработчик шлема PASGT– исследовательская лаборатория NATICK. Так она в настоящее время исследует два новых материала, которые могут решить проблему снижения веса. Один из них – известный материал «Zyion». Используя этот материал, фирме удалось получить шлем массой всего в 800 г. (1,79 фунт). Однако, этот материал оказался нестойким к воздействию солнечного света, воды и пото-му непригодным для использования в шлемах. Сейчас фирма исследует новый материал на основе волокна М5, разработанного фирмой Magellan Systems Int. Расчеты показывают, что при том же уровне защиты использование материала М5 позволит уменьшить массу шлема на 35 %. Однако пока американский солдат воюет в шлеме, масса которого не менее 1,3-1,5 кг, а ПОС не превышает 680-700 м/с по STANAG-2920. Россия значительно позже многих зарубежных стран начала думать о замене стальной каски CLU-68 на тканево-полимерную, хотя работы по созданию такой каски начались в НИИ Стали в инициативном порядке еще с середины 80-х годов. Разработчики института начали осваивать принципиально другую технологию – технологию термопластичного прессования квазигомогенных многослойных пленочных структур, или, как ее часто сейчас называют, – «пленочную» технологию. Суть ее проста – слои баллистической ткани прокладываются тонкой термопластичной пленкой. Затем пакет закладывается в прессформу, нагревается, прессуется и охлаждается. Пленка расплавляется и соединяет слои ткани. После охлаждения получается жесткая гомогенная оболочка корпуса шлема. По расчетам разработчиков пленка, размягчаясь, не смачивает нити ткани, оставляя им практически полную свободу предельной упругой деформации, а значит, стойкость такой композиции должна быть выше, чем у эквивалентного по массе препрега. Практика показала, что расчет был верен. Правда, чтобы прийти к желаемому результату институту потребовалось почти 10 лет. Именно столько шла отработка промышленной высокопроизводительной технологии получения шлемов требуемого качества. Зато у разработчиков появилось широкое поле для оптимизации композиции. Варьируя набором тканей в лицевых и тыльных слоях, меняя толщину и материал пленочного связующего можно было подобрать наиболее оптимальный вариант для заданных условий. В 1999 году первый серийный шлем, произведенный в НИИ Стали под индексом «6Б7», поступил в вооруженные силы российской армии. По своим характеристикам он сразу же превзошел свой зарубежный аналог: масса – не более 1,3-1,35 кг, противоосколочная стойкость – 560 м/с,

что соответствует 600-610 м/с по STANAG. К 2005 году НИИ стали разработал и сдал на вооружение еще 3 модели шлемов – 6Б26, 6Б27 и 6Б28. Все они являлись и до сих пор являются рекордсменами по массе и стойкости. Оптимизи¬руя состав пакета, НИИ Стали удалось создать шлем массой не более 1,1 кг с ПОС выше 700 м/с (по STANAG – 730-740 м/с), причем не в опытном экземпляре, а в серийном производстве. Это прототип конструкции общевойскового БШ 2-го поколения. В жизни за все надо платить. Естественно, столь высокие характеристики шлема были достигнуты соответственной ценой. Так жесткие требования предъявляются к качеству используемой баллистической ткани, малейшее отклонение от паспортных характеристик

отправляет ткань в брак. Технология допускает ис-пользование в пакетах только цельных кусков, тогда как в препреговой технологии можно использовать пакеты, набранные из кусков баллистической ткани. Это приводит к увеличению расхода дорогостоящей ткани и соответственно стоимости конечного продукта. Сам процесс прессования тоже требует большего времени, чем в препреговой технологии, поскольку контролируемый нагрев заготовки и ее охлаждение происходят непосредственно в прессовой оснастке. Правда своими последними работами разработчики НИИ Стали показали, что резервы в оптимизации этой технологии есть и они не малые. Найдены решения по сокращению цикла нагрева и охлаждения заготовки. Не следует забывать еще ряд важных моментов. Поскольку

пленочная технология не использует вредных смол, она на порядок экологически чище, что проявляется как в производстве, так и при экс-плуатации шлема. Да и для организации крупносерийного производства пленочная технология прогрессивнее препреговой, поскольку позволяет автоматизировать процесс сборки тканево-полимерных пакетов для прессования, тогда как в препреговой технологии эта операция выполняется вручную. Следуя из вышесказанного, и зарубежная и отечественная конструкция тканево-полимерного БШ используют в качестве защитной структуры многослойную квазигомогенную композицию на основе высокопрочной арамидной ткани и полимерного термореактивного или термопластичного связующего, которое скрепляет слои ткани по всей толщине структуры и заставляет работать корпус БШ как сплошную высокопрочную упругую оболочку – «полимерную броню». Очень важно отметить тот факт, что сплошная гомогенная оболочка корпуса позволяет оптимально использовать физикомеханические свойства материалов структуры, а именно - рассеивать ударную волну, образованную импульсом проникающего высокоскоростного средства поражения, и формируемую ей волну упругой деформации композитного материала, обеспечивая допустимые значения величины динамического прогиба оболочки. А именно величина динамического прогиба оболочки корпуса БШ при непробитии защитной структуры является определяющим фактором запреградного контузионного воздействия на голову человека. Поэтому максимально допустимая величина динамического прогиба оболочки всегда определяется в ходе государственных испытаний образцов БШ с помощью рентгеноимпульсной установки в реальном масштабе времени. Кроме технологии пленочного термопласта, используемой для создания гомогенных сплошных оболочек корпусов БШ, в России была разработана «смешанная» технология, которая включает элементы препреговой технологии в сочетании с «сухими» слоистыми тканевыми арамидными пакетами. При этом наружные тканевые слои защитной структуры пропитываются полимерным термореактивным связующим, а внутренние слои остаются сухими. Такая структура получила название от своих разработчиков (ЗАО ЦВМ «Армоком») – «дискретно-тканевая структура» (ДТС). Начиная с 2000г. российские ВС заказывают тканево-полимерные БШ, изго-тавливаемые и по пленочной технологии и по технологии ДТС примерно в одинаковых количествах. Только в 2010 – 2011г.г. их было произведено и поставлено в армию около 70000 шт. Причем, боевые защитные и эксплуатационные характе-ристики гомогенного и дискретно-тканевого БШ абсолютно одинаковы, цена обоих образцов единая. В чем же различие?

А различие БШ как раз и кроется в составе структуры полимерной защитной композиции, получаемой в результате альтернативных технологических процессов прессования оболочек корпуса. В случае использования пленочного термопласта, как уже было отмечено, получается гомогенная сплошная структура оболочки и процесс взаимодействия средства поражения с такой преградой в общем лежит в плоскости классической теории прочности и упругости материалов. Корпус БШ, полученный по технологии ДТС, имеет выраженную гетерогенную структуру в состав которой входят две внешние относительно твердые и тонкие оболочки, придающие жесткость всей конструкции, и сухой слоистый пакет арамидной ткани, расположенный между оболочками. Такая структура называется «разнесенной», т.к. более высокоплотные слои находятся на расстоянии друг от друга, а между ними располагается низкоплотный материал. Разнесенная схема защитной структуры имеет свои преимущества, например, более эффективное поглощение и рассеивание ударной волны за счет наличия границ раздела между разноплотными слоями материалов композиции. Но это преимущество достигается большей толщиной комбинированного корпуса БШ с ДТС - до 15мм, в то время, как толщина гомогенного пленочного корпуса в самой массивной подтулейной зоне не превышает 8мм.

Но кроме этого преимущества больше никаких защитных выгод технология ДТС не дает, не говоря уже об относительно низкой производительности изготовления таких конструкций, прежде всего, за счет большой доли ручного труда, применяемого при сборке тканевого пакета. Вместе с тем, ДТС имеет один суще-ственный недостаток – слишком малую толщину жестко-упругой внутренней обо-лочки корпуса БШ, задача которой состоит в том, чтобы за счет поглощения энергии упругой деформации сухого тканевого пакета сократить величину динамиче-ского прогиба полимерной композиции. Но т.к. сухой тканевый пакет не связан с тонким упругим подпором из препрега, то и вся энергия упругой деформации па-кета приходится на локальную зону поражения тонкой препреговой оболочки, а не распределяется равномерно послойно по всей толщине структуры как у гомогенного тканево-полимерного корпуса. В этом случае, если в эквивалентных усло-виях сравнивать значения динамического прогиба двух технологически разных БШ – гомогенного и ДТС, то оказывается что для ДТС величина динамического прогиба больше чем у гомогенного пленочного термопласта. Вопрос: «какая из технологий более предпочтительна и прогрессивна?» находится в компетенции Заказчика, который на этапе государственных испытаний детально определил все ТТХ обоих БШ, каждого в

отдельности, и допустил в се-рийное производство оба образца. Пока идет серийное производство тканево-полимерных БШ первого поколения можно было бы и не заострять внимание на технологических аспектах производства различных образцов, тем более, что производство ведется по действующей рабочей конструкторской документации литеры «О1», утвержденной Заказчиком, Однако, при создании боевой экипировки 2-го поколения, Заказчик выдвинул требование о разработке единой конструкции, а значит и защитной структуры, общевойскового БШ. Становится злободневным «отложенный» Заказчиком вопрос – «Какая структура полимерной защитной композиции отвечает современным требованиям по противоосколочной и противопульной стойкостям в максимальной степени? Какая структура обеспечивает наиболее приемлемые значения запреградного контузионного воздействия?» Совершенно очевидно, что ответ на этот вопрос Заказчик может получить только после комплексных сравнительных испытаний различных БШ, в том числе и зарубежного производства, в первую очередь медико-биологических исследований результатов динамического воздействия средств поражения на корпус БШ и голову человека. Не ответив на этот вопрос, нельзя будет принять выверенного и обоснованного решения в области боевой экипировки на длительную перспективу.

| Вооружение и техника | 47

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

46

М. Маклакова

СНАРЯДЫ ОБРЕТАЮТ РАЗУМ

В

канун празднования 82-й годовщины образования предприятия ФГУП «НИИ «Поиск», мы встретились с его Генеральным директором Андреем Эдуардовичем Есиповским. И попросили рассказать о предприятии, о его сегодняшнем дне и перспективах развития. Мировой тренд в разработке современных неуправляемых боеприпасов – придание им качественно новых свойств, существенно повышающих точность, могущество действия и функциональность. «Умными» неуправляемые боеприпасы становятся благодаря установке в них многофункциональных механических, электромеханических и электронных взрывателей четвертого поколения. Такие взрыватели становятся «мозгом» боеприпаса и резко повышают его эффективность. Для управляемого вооружения наличие «умного» взрывателя вообще является обязательным требованием, иначе качественные преимущества высокоточного оружия пропадут впустую. Теперь можно говорить какое место в этом сегменте производства взрывателей занимает ФГУП «НИИ «Поиск». ФГУП «Научно-исследовательский институт «Поиск» за 80 лет своей истории внесло огромный вклад в отечественную оборонную промышленность и является ведущей организацией в области теоретической разработки, проектирования и производства взрывателей для всех видов боеприпасов. Совокупность кадровых, материальнотехнических, организационных ресурсов, научно-технического и инновационного потенциала позволяют ФГУП «НИИ «Поиск» решать задачи разработки взрывателей нового поколения. Одним из основных требований к военной технике начала XXI века является создание оружия с высоким интеллектом. Оно должно быть высокоэффективным и конкурентоспособным, отвечать самым современным требованиям российской армии и запросам международного рынка, такие разработки в нашем НИИ ведутся.

О сегодняшнем дне предприятия:

Генеральный директор ФГУП "НИИ "Поиск" Есиповский Андрей Эдуардович

Не для кого не секрет, что предприятие на протяжении определенного времени было на грани банкротства, уход с предприятия работников, обуславливался невыплатами зарплаты. С середины 2011 года со сменой руководства и приходом новой команды людей с новыми перспективами производства, и видением развития предприятия на ближайшие несколько лет, в корне стало меняться положение дел. Как вывод из выше сказанного на 2012 год, пакет договоров увеличился в несколько раз по сравнению с предыдущими годами. Мы возвращаем доброе имя предприятия перед головными заказчиками. Хочется также сказать, что реализовывается модернизация предприятия и производственного комплекса в рамках Федеральной Целевой

Обсуждаются производственные планы выхода продукции с Заместителем генерального директора по производству Кулаковым А.Б.

На заседании совета молодых специалистов программы развития оборонно-промышленного комплекса на период до 2015 года. Программа позволит предприятию технически перевооружиться. Также идет работа еще по двум целевым программам модернизации. Учитывая реальное состояние взрывательной отрасли, в которой на данный момент существуют большие проблемы с серийным производством. Сейчас мы еще НИИ, но предприятие уже выпускает серийную продукцию. Это накладывает на производственный комплекс определенные обязательства его технического перевооружения.

Человеческий фактор:

Первое, что сделала новая команда, закрыла задолженность по зарплате перед сотрудниками. На сегодняшний день задержки по выплате зарплаты нет. Больше того, во второй половине 2011 года зарплата была увеличена на десять процентов, что было очень тяжело с точки зрения экономики предприятия, но мы пошли на это. Коллектив института осваивает новые направления деятельности. Разработаны руководства и технологический регламент на ремонт и восстановление взрывателей с истекшими сроками хранения.

«Плохо» «хорошо» – эти термины сегодня не актуальны. Сегодня актуально создание современного высокотехнологического предприятия, отвечающего всем требованиям сегодняшнего дня, а также перспективам завтрашнего. Для этого сегодня создается команда с новыми передовыми идеями и перспективами производства, нацеливания научного потенциала предприятия на решение поставленных задач, гибкое реагирование на изменение спроса продукции. Развитие современного ФГУП «НИИ «Поиск» – это эволюционный скачок в области предприятий военно-промышленного комплекса РФ в сегменте полного цикла производства взрывателей для всех видов боеприпасов.

Ленинградская область, Всеволожский район, пос. Мурино (ст. метро «Девяткино») Тел.: (812) 595-71-81 Факс: (812) 595-50-93 E-mail: gp-poisk@peterlink.ru

| Вооруженные силы | 49

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

48

кобритания, Франция возникла потребность в переходе на профессиональную армию. Хотя еще со всем недавно, те же ВС Франции, а так же и ФРГ, комплектовались по смешанному принципу. Но по каким-то причинам, руководству этих стран пришлось отказаться от него и полностью перейти на контрактую армию. К примеру, Великобритания перешла полностью на профессиональную армию еще в далеких 50-х годах. Исследуя этот вопрос в поисках наиболее эффективного пути развития, стоит обратиться к истории, присмотревшись к опыту ряда стран.

Шведский гамбит

Египетский берег Синайского канала внезапно озарило вспышками артиллерийского огня. Сотни тонн стали обрушились на позиции Армии Обороны Израиля, на противоположном берегу. Действия развивались 6 октября 1973 года в 3 часа дня. Началась, так называемая, война «Судного дня». В 4 часа, египетские войска начали форсирование Суэцкого канала и уже к исходу 6 октября, египтяне взломали «линию обороны Бар-Лев» и вышли на оперативный простор. Началось освобождение Синайского полуострова, занятого израильскими войсками. Одновременно с египтянами, боевые действия начали вооруженные силы Сирии на Голанских высотах. Но, уже в скором времени, сирийцы и египтяне были остановлены, а перешедшие в контрнаступление дивизии и бригады АОИ

Алексей Гайдай

В поисках рецепта комплектования Опыт зарубежных стран выявил эволюционную необходимость изменить систему комплектования военнослужащими в российской армии

Н

а прошедшей 20 марта расширенной коллегии Министерства Обороны РФ, Президент Российской Федерации Дмитрий Медведев заявил, что реформирование ВС РФ, уже практически завершено и остались только косметические изменения. Данное утверждение, представляется очень спорным. И нет ничего удивительного, что оно вызвало активное обсуждение в среде представителей государственных органов, военных, СМИ. Обсуждается практически все из того, что было сделано за время приведения к «новому облику». То есть, начиная с осени 2008 года и по настоящее время. Но при этом, упускается один момент, который по важности можно отнести к стратегическому. В очередной раз, начиная с 1993 года, когда был подписан первый Указ Президента РФ «О переводе Российской Армии на контрактный способ комплектования», Минобороны и Президент РФ лично, обещают создать контрактную армию, сохранив и призывной способ комплектования.

Призывать или контрактовать

В последних выступлениях Начальника Генерального штаба генерала армии Николая Макарова, все чаще и чаще звучит призыв, к увеличению доли военнослужащих по контракту, но ни слова о полном переходе на профессиональные ВС. Из этого следует очевидный факт, что априори Вооруженные силы переходят на смешенный принцип Комплектования. Хотя если быть точным, то фактически «Смешенная система» существует уже с 1993 года. Плох ли смешанный принцип комплектования? Или, наоборот, в современной экономической и демографической ситуации в РФ – это наиболее оптимальная система поддержания высокой укомплектованности Вооруженных сил? Гражданское общество и часть военнослужащих, придерживается мнения, что пора переходить уже на полностью профессиональную армию. Правительство и руководство МО РФ и ГШ, наоборот, считают, что смешанная система наиболее приемлема для ВС РФ. Оппоненты контрактной системы обосновывают свое мнение тем фактом, что

практически уже все развитые страны мира, а так же все основные страны-участницы НАТО отказались от призывной системы и перешли на контрактный способ комплектования. Руководство МО РФ, в лице Генерального штаба, наоборот, доказывают, что во всех странах, перешедших на профессиональную армию, из-за этого возникают большие проблемы, как в самих Вооруженных силах, так и в обществе. Но как ни удивительно, за все время споров, так и не появилось более или менее внятного анализа того, по какой причине у развитых стран мира, таких как США, Вели-

вернули все утраченные позиции и даже перешли границы Сирии и Египта. Победу Израиля обусловил один важный фактор – быстрый ввод резервных частей и соединений в бой. Первые резервисты вступили в бой против египтян, уже утром 7 октября. Почему АОИ так быстро смогла ввести в бой резервы, хотя до войны, в Израили мобилизация не проводилась? Она была объявлена только вечером 6 октября, когда война уже началась. Израилю помогла так называемая, «шведская система» комплектования и мо-

Шведская система позволяет при объявлении мобилизации за короткий срок увеличить армию в 10-15 раз

билизационной развертывания армии. Такая система была заложена в основу строительства Армии Обороны Израиля еще в начале их формирования в 1955 году. Формированию этой системы предшествовали напряженные 1930-е годы в Европе. В 1939 году Европа затаилась в ожидании глобальной войны, Версальская мирная система, «успешно» провалилась, и мир ждал очередной глобальный передел. В этой сложной ситуации, правительство Швеции заявило о нейтралитете своей страны, при этом прекрасно понимая, что нейтралитет можно поддерживать только большой и хорошо оснащенной армией. В скором времени, наихудшие опасения оправдались, войска нацистской Германии захватили нейтральную Норвегию. Шведское правительство встало перед выбором, начинать тотальную мобилизацию или нет. После Норвегии, страсти в Скандинавии улеглись, вторгаться в Швецию ни кто пока не собирался. Вот тогда шведские военные и разработали систему комплектования и развертывания армии, которая во второй половине 20 века стала основой вооруженных сил многих стран мира, в частности Израиля. Она то и обусловила победу этой страны в войне 1967 и 1973 годов. При разработке этой системы шведские военные исходили из нескольких принципов. Швеция – нейтральная страна, поэтому нет необходимости в содержании больших вооруженных сил мирного времени. Но война может разразиться в любое время, поэтому вооруженные силы будет необходимо в сжатые сроки развернуть. При этом, призванный из резерва, личный состав должен быть достаточно хорошо обучен, чтобы сразу вступить в бой. Призывать на долгий срок, в вооруженные силы у Швеции, нет возможности. Страна не очень большая и населения не очень много. Забрав большое количество мужчин из экономики, правительство окажется перед фактом снижения экономических показателей страны.

| Вооруженные силы | 51

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

50

Израильские солдаты на учениях

Исходя из этих постулатов, система стала выглядеть следующим образом: – количество частей и соединений было сокращено до минимума. Основной их задачей стало принять первый удар.

– было создано большое количество частей и соединений, которые в мирное время существовали только на бумаге, а при мобилизации их укомплектовывали резервистами и отправляли в бой; – за счет сокращения боевых частей и соединений было развернуто большое количество учебных частей, в которых, призванных из запаса военнослужащих, готовили к различным военным специальностям; – срок призыва сократили с 3 лет до 1 года; – после увольнения в запас, резервистов собирали на сборы не менее двух раз в год на 20 дней; – во всех вооруженных силах стало увеличиваться количество так называемых «сверхсрочников» (военнослужащих, которые после прохождения службы по призыву, остались продолжать службу на должностях рядового состава). Такая система позволяла правительству Швеции: – имея маленькую армию, при объявлении мобилизации, за короткий срок, увеличить ее в 10-15 раз; – призывать на службу гораздо большее количество призывников, чем раньше (теперь гражданина исключали из экономики страны, не на 3 года, а на 1 год, следовательно нагрузка оставалась прежней, но теперь была растянута на время, что не так пагубно сказывалось на экономике); – за срок их службы создать достаточное количество подготовленных резервистов, а их профессиональные навыки поддерживать на необходимом уровне за счет сборов. К концу 1939 года система была разработана, после чего правительство и Министерство Обороны Швеции приступило к её внедрению. И уже к середине 1940 года, шведская армия могла за короткий срок увеличить численное количество личного состава в 10-20 раз, при незначительной потере

Франция создала «колониальную армию» и «армию метрополии» качества и уровня подготовки. При этом, армия мирного времени была очень маленькая и не нагружала бюджет страны. Проверить эффективность своей системы Швеции не удалось. Вторая мировая война закончилась в 1945 году, а на территориальную целостность Швеции никто так и не посягнул. Но «шведская система» очень заинтересовала многие страны мира.

Европейский опыт

Пережив губительную войну с многомиллионными потерями и тотальным разрушением экономики, страны Европы оказались в тяжелой ситуации. Экономили на всем, поэтому нет ничего удивительного, что в первую очередь, правительства стран Европы начали сокращать расходы на вооруженные силы. Но не смотря на всю привлекательность «шведской системы», перенять ее в полном варианте сразу, смогла только вновь созданная, Федеративная Республика Германия. У остальных стран Европы возникли проблемы в их бывших колониях, что требовало иметь постоянно развернутый экспедиционный контингент для решения таких задач. Вне Европы, «шведская система» стала основой для строительства Армии Обороны Израиля. Правительство это-

го государства сразу осознало, что воевать с соседними арабскими странами придется много и долго, притом, что население страны очень маленькое. Ставить под ружье большое количество граждан чревато тем, что страна не сможет развить экономику. Поэтому «шведская система» пришлась в АОИ очень кстати. В дальнейшем, правильность этого решения, подтвердилось огромным количеством воин и конфликтов, в которых участвовал Израиль. И своим существованием, государство Израиль обязано только тем, что «шведская система» там была эффективно освоена и успешно применялась на практике. И даже в 1973 году, когда казалось, что поражение не минуемо и в ближайшее время, танки сирийцев и египтян ворвутся в Тель-Авив, АОИ смогла устоять и нанести сокрушительное поражение арабским странам за счет того, что за короткое время выставило огромное количество хорошо подготовленных резервистов. Европейские страны в свою очередь были втянуты в колониальные конфликты. Больше всех это коснулось Великобритании и Франции. Обе эти страны творчески подошли к решению этой проблемы. Правительство Великобритании полностью отказалось от призыва на военную службу и перешло на профессиональную армию. Случилось это в 1947 году. Экономика страны находилась в состоянии коллапса, требовалось большое количество рабочих рук, а учитывая потери мужского населения Великобритании, становилось ясно, что армия не может быть большой. Начинались колониальные войны, и зарево пожаров вспыхнуло над территорией некогда великой империи. В этом случае, требовались войска. Проанализировав все факторы, правительство Ве-

ликобритании пришло к выводу, что нужно иметь маленькую, но хорошо обученную и оснащенную современной техникой армию. Так же представлялось проблематичным и то, что надолго возможно было призывать из запаса резервистов. На этот случай, правительство Великобритании изменило принцип комплектования Территориальной Армии, при этом, полностью отказавшись от развертывания новых частей и соединений, как это предусматривала «шведская система». Франция, наоборот, сразу переняла «шведскую систему», что и было закреплено законодательно в 1949 году. Но начался конфликт в Индокитае, не спокойно стало и в Алжире. Требовалось еще больше призывников, а этого Франция позволить себе не могла. Ситуация в этой стране была еще хуже чем в Великобритании, сказывалась немецкая оккупации, а затем и освобождении Франции союзниками, которое превратило всю страну в руины (чего счастливо избежала Великобритания). Но Франция на тот момент входила в НАТО, значит и в Европе требовалось держать большой контингент. Вот тогда и возникла идея с разделением ВС Франции на «колониальную армию» и «армию метрополии». Армия метрополии – состояла из призывников и малого количества профессиональных военных. Она отвечала за оборону Франции и участие в войне НАТО в случае вторжения СССР в Европу. Армия Метрополии была организованна по «шведской системе». А вот «колониальная армия» отвечала за войну в колониях. Она была профессиональной, но иногда, в состав ее передавались части из состава «армии метрополии», которые комплектовались призывниками. Но к 1951 году правительство и военное руководство Франции столкнулось с ситуацией, что личного состава для профессиональных частей не хватает, а направление на заморские территории большое количество призывников приведет к огромным потерям среди последних (не знакомый климат, не обученость особенностям противопартизанской войны и т.д.). Тогда ставка была сделана на представителей других стран, которые свободно могли наниматься на службу в «колониальную армию» Франции, но не в «армию метрополии». Вот тогда и настало «золотое время» Французского иностранного легиона и колониальных частей ( укомплектованных жителями колоний). В 1955 году в состав стран-участниц НАТО вошла Западная Германия. С этого момента в ФРГ началось активное строительство вооруженных сил – бундесвера. Германия сразу оказалась заложницей своей нацистской истории, в Европе никто не хотел видеть возрождающийся вермахт, поэтому армия должна была быть достаточно маленькой. Никаких колоний ФРГ не имела, поэтому отпадала необходимость

Бундесвер: воинская повинность

менение. Боевых частей и соединений было больше чем учебных, так как им предстояло сдерживать первый натиск «красных орд» с Востока и обеспечить развертывание остальных резервных компонентов. Остальные страны Европы и страныучастницы НАТО к 1959 году безоговорочно приняли за основу «шведскую систему». К этому времени, основная масса колониальных воин закончилась получением суверенитета колониями, которые стали независимыми государствами. Третья мировая война не спешила начинаться, а к тому моменту в странах Европы случился экономический бум и на вооруженных силах начали экономить еще сильнее, чем после Второй мировой войны. Вот так «шведская система» легла в основу строительства вооруженных сил послевоенной Европы.

Технологии ударили по системе

в наличии постоянного развернутого экспедиционного компонента. Но при этом, Третья Мировая война однозначна должна была проходить на территории ФРГ и основная тяжесть боев ложилась на плечи бундесвера, до того момента, пока остальные страны-участницы НАТО не развернут свои воинские контингенты. Ситуация напоминала ту, что сложилась в Израили, за тем исключением, что Израиль воевал постоянно и не имел союзников, готовых ввести воинские контингенты для его поддержки, а ФРГ только готовилась к войне и при этом имела союзников. Исходя из сложившейся обстановки, правительство и министерство обороны ФРГ избрало для создания бундесвера «шведскую систему», при этом в структуру системы было внесено одно из-

В составе стран-участниц НАТО, только две страны отказались от этой системы. Это уже упомянутая выше Великобритания и США. После Второй Мировой войны, Соединенные Штаты Америки оказались в наиболее выгодной ситуации. Экономика страны не пострадала, не было и огромных потерь среди мужского населения. По итогам войны, США еще и получили огромные дивиденды. Теперь задачей США стало занятие мирового господства и вытеснения с этой позиции, ослабленной войной Великобритании. Для реализации этих планов требовались сильные вооруженные силы. Но правительство было уверенно, что справится с такими проблемами с использованием ядерного оружия, монополистом в создании и использовании которого, были США. Но война в Корее, начавшаяся в 1950, быстро привела в чувство правительство и министерство обороны США. За три года войны ядерное

В британской армии развита контрактная система

| Вооруженные силы | 53

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

52

оружие применить ни разу не пришлось, а вот обычные общевойсковые бои и сражения стали нормой жизни контингента ООН и 8 армии США. До 1950 года в армии США было всего 10 дивизии, из них только одна бронетанковая. Изучив итоги Корейской войны, правительство и министерство обороны США, пришло к выводу, что они нуждаются в гораздо большем, чем 10 дивизий, количестве соединений. При этом, все соединения должны были быть укомплектованы 100%, что обуславливало их быстрое развертывание на любом театре военных действий. Кроме этого на США лежали обязанности перед странами-участницами НАТО, что по-

дразумевало наличие большего контингента Армии США в Европе, при этом контингент должен быть полностью укомплектованным, так как США находится за океаном от Европы. В таких условиях ни о какой «шведской системе» речь уже не шла. В состав контингента ООН в Корее входили и британские части. Американские военные были удивлены обученностью и высоким профессионализмом британцев. Притом, что для войны в Корее, Великобритания выделила всего 2 пехотные бригады, войска Соединенного Королевства добились очень больших успехов. Вот с того момента в недрах правительства , Конгресса и Сената и министерства обороны США началось активные споры о необходимости перевода Армии США на профессиональную основу. Споры растянулись на 20 лет и только с 1973 года, Вооруженные Силы США начали переходить на профессиональную основу. К началу 70-х годов наметился кризис в строительстве вооруженных сил тех стран, которые перешли на шведскую систему. Качественный скачек в технологиях, появление сложного высокотехнологического вооружения, а так же рост благосостояния населения привело к тому, что военное ру-

Тренировки израильского спецназа Дувдеван

ководство начало требовать от правительств своих стран увеличения срока призыва, так как за 1-1,5 года было очень проблематично обучить личный состав использованию новой высокотехнологичной техники. Но при этом, население все меньше желало отдавать своих детей на службу в армии, мотивируя это тем, что войны глобальной пока не предвидеться, а их дети могут вместо службы получить высшее образование или трудоустроиться, благо экономическое состояние многих стран, позволяло это сделать. Призыв становился все менее и менее престижным. Так что вместо увеличения срока службы, большинство государства пошли на его сокращение. Но положение не стало лучше. Теперь эти страны стали заложниками «шведской системы», призывники требовались, но население упорно пыталось избежать призыва. А правительство старалось сделать службу очень популярной, идя на всяческие ухищрения. В Нидерландах, Бельгии в начале 1980-х годов перестали размещать личный состав призывников в казармах, их начали селить в отдельных кубриках. Увольнение стало предоставляться практически всему личному составу. К середине 80-х годов в странах-участницах НАТО забили тревогу, личный состав начал терять подготовку и упала его обученность. Но тут появилась еще одна огромная проблема. Ключевым моментом системы были сборы личного состава резервистов. Резервистов призывали на службу в разных странах по-разному, но в среднем на 20 дней каждый год. Необходимо так же отметить, что во всех странах резерв не был добровольным, как в Армии США, а был обязательным для всего личного состава уволенного с военной службы. Работодатели под любым предлогом не оплачивали пребывание резервиста на сборах, а иногда и увольняли. На время сборов, армии не могли заплатить большие деньги. И год за годом подготовленность личного состава резерва падала все ниже и ниже. Учитывая, что при этом и на срочной службе многому научить не получалось, то о ценности таких резервистов говорить не приходилось. Всем стало очевидно, система требует реформирования. Она создавалась для отражения большой агрессии, но такой не состоялось. За время разработки системы прошло больше 50 лет, в технологиях был совершен огромный скачок, вооружение усложнилось и продолжало усложняться. Теперь требова-

Солдаты израильской армии

Появление высокотехнологического вооружения, вынудило военных требовать от правительств своих стран увеличения срока призыва, так как за 1-1,5 года было очень проблематично обучить личный состав использованию новой техники лись профессионалы. В скором времени преимущество профессиональной армии было доказано Армией и Флотом Её Величества. В 1982 году, Аргентина захватила территорию Великобритании – Фолклендские (Мальвинские) острова. В ответ на это, Англия создала экспедиционный корпус и отправила его для освобождения островов. Армия Великобритании с 1947 года была профессиональной, а армия Аргентины была основана на призыве на военную службу. Несмотря на 5-10 кратное преимущество в личном составе, наличие бронетехники, а так же на заблаговременно подготовленную эшелонированную оборону, Аргентина проиграла. Сыграл высокий профессионализм британских военнослужащих. Наиболее интересная ситуация сложилась во Франции. В 1966 году Франция покинула блок НАТО. Но свои обязательства по

обороне Европы за ней остались. Тем временем ряд тяжелых поражений в Индокитае и в Алжире сильно подорвали веру французов в свое правительство и армию. После мятежа 1-го Парашютного полка Иностранного легиона и создании ОАС, во Франции поднялся политический скандал о целесообразности наличия в составе Французской Армии частей и соединений «колониальной армии», а тем более что основная часть их состояла из граждан других стран, которые воевали за предоставление гражданства Франции. Кроме того, во время Алжирской войны, частей и соединений «колониальной армии» уже не хватало, и их количество было увеличено за счет… призывников. Смысл разделения «колониальной армии» и «армии метрополии» был нарушен. Военнослужащие по призыву составили основную массу потерь

среди французской армии, что и вызвало огромную критику правительства. В результате длительных дебатов в Национальном Собрании и обсуждениях в Правительстве и Министерстве обороны, во Франции пришли к выводу, что идея «колониальной армии» правильная. Франции, не смотря на то, что она утратила свои колонии, требуется определенное количество хорошо обученных частей и подразделений, которые бы осуществляли операции на «заморских территориях». Тогда «колониальная армия» превратилась в Силы Быстрого Реагирования, в которые вошли части и соединения морской пехоты, ВДВ и Иностранного легиона. Комплектовались части и соединения СБР не призывниками, а военнослужащими, которые подписали специальный контракт. Задачей СБР стало немедленное реагирование на проблемы, которые возникали у Франции за пределами Европы. Бывшая «армия метрополии» стала называться – Сухопутными Войсками. Более того, было законодательно закреплено и то, что военнослужащие по призыву могут принимать участия в боевых действиях только с разрешения Национального Собрания Франции. И такое разрешение было получено в 1991 году, когда для участия в Антииракской коалиции для усиления 9 дивизии морской пехоты Сил Быстрого реагирования был развернут 4 драгунский полк (танковый), который входил в состав 10 танковой дивизии Сухопутных Войск и был укомплектован военнослужащими по призыву.

| Вооруженные силы | 55

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

54

Французские морпехи проводят совместные учения с силами США в Джибути

Призывная деградация

Наступил 1991 год, СССР прекратил свое существование. Теперь правительства обратили внимание на свои Вооруженные силы, если раньше их наличие было обусловлено советской угрозой, то теперь таковой уже не было, а следовательно и была необходимость в том, что бы осуществить реформирование. Последовали незамедлительные сокращения, но ожидаемого перехода на полностью профессиональные армии, как армии США и Великобритании не последовало. Тут сыграло роль чисто экономическое решение. Проведенные подсчеты показали, что дешевле пе-

рейти на организацию армии, подобной той, что сложилась во Франции. На случай внезапно возникших задач иметь в составе армии части и соединения быстрого реагирования, укомплектованные профессиональными военными, которые могут быть развернуты в любое время и в любом месте, а остальную часть армии оставить призывной. Первыми на такие реформы согласились Нидерланды, Бельгия, Италия. Правильность такой концепции в скором времени подтвердилась. В Европе началась гражданская война на территории бывшей Югославии, в Африке так же начались гражданские войны.

Призывники Франции служили в очень комфортных условиях. В результате за год они не могли освоить ни одну воинскую специальность

Аериканские солдаты перед вылетом в Афганистан

В 1994 году Франция уже активно участвовала в миротворческих операциях в бывшей Югославии, кроме того французское правительство отправило миротворческий контингент в еще ряд стран мира. Вот тут и возникло очередное затруднение. Сил СБР банально не хватало! Кроме того соединения и части быстрого реагирования не имели тяжелого вооружения, а для операций в Боснии и Герцеговине именно такое вооружение и нужно было. Тяжелое вооружение было у частей и соединений Сухопутных войск. Но проведенная проверка показала, что соединения Сухопутных Войск увы к выполнению поставленных задач не готовы. И опять Францию потряс политический скандал. Возникли вопрос: «Зачем кормить призывников, если развертывания армии не предвидится?». Призывник в ВС Франции служил один год, при этом в увольнение его отпускали на каждую субботу и воскресенье. Их очень хорошо кормили 4-5 раз в день. Оборудовали уголки для занятия спортом. Казармы, где жили призывники были гораздо лучше, чем у профессионалов из СБР. Призывники очень хорошо проводили время, да вот только за год они не могли освоить ни одну воинскую специальность. При подъеме по тревоге и проверке боеготовности ряда частей Сухопутных Войск выяснилось, что части представляют собой жалкое зрелище. Ни о каком либо участии в боевых действиях речи и не шло. И опять по накатанной схеме Национальное Собрание, Правительство и Министерство обороны Франции начали новую реформу. Теперь от разделения на СБР и Сухопутные войска отказались. Все части и соединения объединили в Сухопутные войска. Сухопутные войска сократили и сделали полностью профессиональными. От призыва отказались. На подобную схему к 2002 году перешли большинство стран-участниц НАТО. Опять Франция оказалась законодательницей мод. Первыми на полностью контрактную армию перешла Армия Италии, следом Испании, потом Нидерландов.

К 2010 году по призыву комплектовались только армии следующих стран НАТО: Болгария, Дания, Эстония, Германия, Греция, Литва, Норвегия, Словакия, Турция. А вот у ФРГ был свой путь развития ВС. Он начался как последовательность «шведской системы», но привел к созданию своей, оригинальной системы, основанной на призыве. В ФРГ до 1991 года проблем с призывом не возникало. Страна до последнего готовилась к войне с СССР, а служба в Бундесвере считалось важным моментов в жизни гражданина ФРГ. Но после объединения Восточной и Западной Германий, в вооруженных силах, вновь созданной страны, началась реформа. Сократив количество личного состава в Бундесвере, Правительство и Министерство Обороны не стали отказываться от призыва на срочную службу. Задач за рубежом в отличие от сухопутных Войск Франции перед Бундесвером не стояло. Ну а призыв на срочную службу был хорошим способом сэкономить деньги на Вооруженных силах. Но к 2001 году ФРГ начала принимать участия в различных миротворческих миссиях. С этого момента военное руководство ФРГ стало понимать, что есть необходимость в частях и соединениях быстрого реагирования, состоящих из профессиональных военных. Теперь принцип укомплектованности изменился. В войсках так или иначе находились призывники, но их количество год от года падало. К 2008 году, призывников вывели из состава боевых частей и оставили только в частях тылового и материального обеспечения и то только на территории ФРГ и Европы. В 2009 году, из 163962 человек личного состава бундесвера, только 47223 человек были призывниками. Законодательно запрещено направлять граждан призванных на военную службу в зону боевых действий. В Израиле до настоящего времени так и сохранилась «шведская система» но вера в нее была подорвана. Девяностые годы выдались более спокойные чем все предыдущие, боевые действия активно не велись, была череда контртеррористических операций на территории Палестины и Сектора Газы. К этим операциям активно привлекались резервисты, но при этом они только несли службу, разгружая регулярные армейские части, боевая подготовка (впрочем как и в регулярных частях) была снижена до минимума. Результат сказал очень быстро. В 2006 году началась Вторая Ливанская война. Учитывая потери в личном составе и техники, АОИ добилась весьма скромных результатов. Вот тогда и выяснилось, что «спокойные 90-е» пагубно сказались на резервном компоненте. Многие резервные части показали слабую выучку, низкие моральные качества, понеся при этом большие потери. Результатом войны стал политический кризис в Израиле отставка Министра Обороны и Начальника Генерального Шта-

ба. Одной из ключевых причин провала операции названа была слабая подготовка резервистов. С этого момента в Израиле началась активная политическая кампания, направленная на увеличение количества частей и соединений, укомплектованных профессиональными военными. В декабре 2008 года Израиль провел операцию «Литой Свинец» против ХАМАС. Операция закончилась полным военным успехом. Все задачи, стоявшие перед АОИ, были достигнуты. Примечательно, что в «Литом Свинце» резервисты привлекались, но основная задача легла на регулярную армию. Так же необходимо добавить, что призывают в Израиле на военную службу сроком на 36 месяцев, то есть на 3 года.

не хватает 1-1,5 года, требуется гораздо больший срок. А на поддержания рудиментарных навыков и знаний военно-учетной специальности требуется гораздо больше времени и, как следствие, гораздо больше

Итак, к 2010 году, все страны-участницы НАТО и ряд стран Европы, которые не входят в блок НАТО, полностью отказались от «шведской системы» в пользу смешанной системы (старая французская) либо полностью перешли на контрактную армию по новому французскому либо английскому варианту. Это случилось как следствие изменения геополитической обстановки. Шведская система создавалась, как система, которая с минимальными затратами позволяет создать огромную армию в минимальные сроки, для отражения вторжения другого государства. Ключевым ее моментом является резервный компонент, который требует постоянной переподготовки. Но ситуация в мире и в Европе изменилась. Угроза вторжения СССР канула в лету. Вот тут и стало ясно, что содержать огромные армии, даже состоящие из резервистов, бессмысленно. Так же бессмысленно и призывать на военную службу и содержать армии, состоящие из призывников. Техника, технологии, вооружение и военная техника стали более сложными на их освоения уже

сборов. А учитывая реалии современной экономики, то это, увы, не представляется возможным. Армии состоящие из призывников не могут оперативно реагировать на международные кризисы в различных частях мира, что доказала Франция, Аргентина и другие страны мира. Большие потери в боевых действиях среди резервистов и призывников приводят в большинстве случае к политическим кризисам в странах, чьи армии их понесли (Франция, Израиль). Призывная армия на свое содержание требует гораздо больше средств, чем профессиональная армия. Причем, основная масса денег уходит не на боевую подготовку, а на создание комфортных условий жизни призывникам ( Франция, ФРГ, Италия). Конечно, на примере АОИ можно утверждать, что призывная армии не такие уж и плохие. Но, при этом сразу надо обратить внимание на тот факт, что служат там по призыву 3 года, что равняется сроку контракта для профессиональных военнослужащих практически во всех странах мира с профессиональной армией.

| Вооруженные силы | 57

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

56

Рисунок 1 – Программные и технические средства ПТК «Спектр-6Э» и «Спектр-7Э»

В

Генеральный директор ОАО «НПО РусБИТех» В.Р. Ляпин, доктор технических наук, действительный член Академии военных наук

Компьютерное моделирование Инструмент повышения эффективности планирования применения войск

ысокая эффективность современных средств вооруженной борьбы, сложность и скоротечность боевых действий обуславливают необходимость математического моделирования при планировании применения группировок войск (сил). При традиционном планировании практически невозможно определить, насколько разработанные должностными лицами способы ведения военных действий группировками войск (сил) позволяют выполнить боевые задачи и какой ценой. Единственный способ проверить рациональность заблаговременно разработанных решений и планов состоит в компьютерном моделировании действий войск, сил и средств на основе конструктивного моделирования, то есть с искусственной электронной обстановкой. Такую обстановку можно создать использованием разработанных ОАО «Научно-производственное объединение Русские базовые информационные технологии» («НПО РусБИТех») экспортно-ориентированных программнотехнических комплексов (ПТК) «Спектр6Э» и «Спектр-7Э». ПТК «Спектр-7Э» предназначен для обеспечения автоматизированного планирования применения группировок войск (сил) любого состава, а также обеспечения

мероприятий подготовки воинских формирований и органов военного управления (штабов) от стратегического до тактического уровня. ПТК «Спектр-6Э» решает такие же задачи для обеспечения планирования действий авиации и войск ПВО, в том числе в общевойсковых и совместных действиях. ПТК развертываются на стандартных элементах локальных вычислительных се-

тей (рисунок 1). Состав сети должен включать серверы, рабочие станции, принтеры. В ее состав целесообразно включать и средства отображения информации коллективного пользования. Каждая рабочая станция настраивается как автоматизированное рабочее место (АРМ) для обеспечения работы должностного лица или функциональной группы органа управления. Количество АРМ в органе управления

| Вооруженные силы | 59

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

58

График

2

Расчет времени

Рисунок 2 – Разработка с помощью ПТК организационных документов для подготовки операции (боевых действий)

может составлять 20-30 и более в зависимости от уровня управления. Специальное программное обеспечение (СПО) ПТК «Спектр-6Э» и «Спектр-7Э» выполнено в виде совокупности моделирующей системы и решаемых на ее основе информационно-расчетных задач, связанных с единой базой данных. В ПТК также входят унифицированное СПО для сопряжения с комплексами средств автоматизации управления группировками войск (сил). Моделирующая система обеспечивает: создание модели любой обстановки для противостоящих группировок войск (сил); разработку различных способов ведения оборонительных и наступательных действий созданных моделей группировок войск (сил); имитационное моделирование разработанных способов действий и получение необходимых показателей результатов действий; визуализацию процессов и результатов вооруженной борьбы в двух и трехмерном виде в оперативном и тактическом масштабе.

Информационно-расчетные задачи (ИРЗ) СПО ПТК включают комплексы организации планирования, оценки обстановки, автоматизированной разработки способов действий противника и своих войск (сил), вопросов управления, взаимодействия и обеспечения. База данных СПО содержит все необходимые модели вооружения и военной техники (ВВТ), инфраструктуры, воинских формирований, сил и средств управления и связи, а так же цифровую информацию о местности и других физико-географических условиях. Основой для создания моделей района ведения операции (боевых действий) выступают сертифицированные цифровые карты с различными форматами данных. Обеспечение планирования применения группировок войск (сил) с помощью ПТК производится путем: разработки организационных документов работы органа управления; создания моделей противостоящих группировок войск (сил); разработки

способов их действий; моделирования с получением необходимых показателей результатов действий; детальной проработки вопросов управления, взаимодействия и обеспечения. Расчет времени на подготовку операции (боевых действий) и формирование графика работы органа управления (рисунок 2) осуществляется введением в специальный блок ИРЗ располагаемого времени или директивных времен. Далее на основе имеющихся в базе данных СПО ПТК нормативов работы органов управления автоматизированно рассчитывается время и график выполнения основных мероприятий по подготовке операции (боевых действий), другие организационные документы. В дальнейшем имеется возможность их коррекции и контроля выполнения. Создание моделей противостоящих группировок войск (сил) осуществляется из имеющихся в базе данных моделей типовых воинских формирований. Они представлены в полной их структуре с мо-

делями ВВТ, моделями систем управления и связи (рисунок 3). Перечень моделей ВВТ и воинских формирований в каждом случае согласовывается с заказчиком. При извлечении из базы данных моделей воинских формирований в модель конкретной обстановки они «размещаются» на местности (на выбранном участке цифровой карты) в типовых походных или боевых порядках. Создаваемая обстановка отображается на АРМ и средствах коллективного пользования в двухмерном виде на карте условными знаками (рисунок 4). Для отдельных участков при наличии информации, тактическая обстановка может отображаться в трехмерном виде. При необходимости состав и боевые порядки моделей воинских формирований корректируются, а ВВТ в них заменяются, устанавливается конкретный боекомплект (боевая загрузка). Модели оперативных и стратегических группировок войск (сил) создаются путем установления подчиненности соответствующему органу (пункту) управления более мелких воинских формирований. В ПТК можно создавать и хранить на жестком диске множество вариантов обстановки, извлекая при необходимости любой из них для работы. Оценка обстановки с помощью ПТК осуществляется на основе анализа картографических данных, отображаемых на электронных картах моделей группировок войск (сил) сторон, расчета с помощью ИРЗ боевого и численного состава войск (сил), соотношения сил и плотностей сил и средств сторон, рубежей досягаемости ударных средств, зон разведки, огня и других боевых и информационных полей (рисунок 5). Выработка замысла операции (боевых действий) производится на основе данных оценки обстановки, а также расчетов с помощью аналитических моделей сухопутных войск, авиации и войск (сил) ПВО и флота. Модели позволяют распределять группировки войск (сил) по направлениям, устанавливать вид (огневое поражение, наступление или оборона) и последовательность их действий, а также рассчитывать на установленное время ориентировочные результаты разработанных способов. В замысле может быть определено несколько вариантов способов действий (ведения операции). Сформированные варианты способов ведения операции (боевых действий) служат основой для их детальной разработки и имитационного моделирования на этапе принятия решения на операцию (боевые действия). Для детализации способов действий войск (сил) служат специальные ручные или автоматизированные методики, которые используются исходя из располагаемого времени и необходимой глубины проработки.

3

4

5

Рисунок 3 – Основные модели сил и средств ПТК «Спектр-6Э» и «Спектр-7Э» Рисунок 4 – Отображение информации на средствах ПТК «Спектр-6Э» и «Спектр-7Э» и результаты решения ИРЗ по расчету соотношения сил сторон Рисунок 5 – Пример расчета плотностей сил и средств сторон, зон радиолокационной разведки и зенитного ракетного огня группировки ПВО

| Вооруженные силы | 61

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

60

8

6

Рисунок 6 – Примеры автоматизированной постановки задач частям, соединениям и объединениям сухопутных войск и авиации

Рисунок 8 – Примеры использования ИРЗ для планирования операции (боевых действий) группировки войск (сил) 7

Рисунок 7 – Пример отображения процесса и результатов моделирования на ПТК «Спектр-6Э» и «Спектр-7Э»

Ручной ввод позволяет установить способ действий для каждого подразделения, боевого средства. При этом устанавливаются позиции (районы дислокации), боевой порядок, объекты обороны, удара и средства их поражения. Для самолетов и крылатых ракет определяются также маршруты полета и выхода к объектам удара. Ручной ввод обеспечивает детальное исследование любых способов действий, но требует много времени. Для уменьшения времени на разработку способов действий используются два режима автоматизированной постановки задач. В первом режиме общие задачи ставятся частям, соединениям и объединениям сухопутных войск, авиации, ПВО, флота (рисунок 6). Во втором режиме общие задачи ставятся всей группировке войск (сил), а для подчиненных объединений, соединений, частей и подразделений задачи разрабатываются на основе принятых правил автоматически. Автоматически сформированные способы действий можно корректировать вручную. Для определения эффективности разработанных вариантов способов действий войск (сил) они моделируются с использованием имитационной модели. При этом должностные лица могут наблюдать на экранах АРМ в двух, а для отдельных так-

тических эпизодов - в трехмерном виде процессы развития операции и текущие результаты действий войск (сил) сторон (рисунок 7). Результаты моделирования документируются. Выбранные показатели эффективности действий войск (сил) выводятся в установленной форме на экраны АРМ должностных лиц и/или на печать. На их основе по выбранным критериям оцениваются разработанные способы, выбираются приемлемые или лучшие варианты. Подсистема обработки результатов моделирования позволяет извлекать для анализа записанные в процессе моделирования результаты действий каждого средства и воинского формирования на каждый момент времени. Это позволяет определять их вклад в выполнение задач операции (боевых действий), а также слабые и сильные стороны. При планировании также решаются ИРЗ для определения: вопросов организации управления и связи в операции; способов маневра войсками (силами); необходимых мероприятий разведки, РЭБ, маскировки, инженерного обеспечения, радиационной, химической и биологической защиты (экологического обеспечения) и других видов оперативного (боевого), а также материально-технического и медицинского обеспечения (рисунок 8).

Применение ПТК «Спектр-6Э» и «Спектр7Э» позволяет: в 2-3 раза увеличивать количество учитываемых факторов при планировании операции (боевых действий) и тем самым повысить рациональность планируемых действий; на 40-50% уменьшать потребное время на подготовку операции (боевых действий). Главное достоинство ПТК «Спектр-6Э» и «Спектр-7Э» состоит в том, что они обеспечивают создание искусственной среды вооруженной борьбы во всех ее сферах (на земле, море, в воздухе и космосе), адекватно отражающей средства вооруженной борьбы и их действия, а также реальные условия боя. Это позволяет разрабатывать и моделировать любые способы и формы применения группировок войск (сил), наблюдать развитие событий и получать реалистичные результаты будущих военных действий, которые в реальности ранее никогда не проводились.

| СВЯЗЬ | 63

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

62

Геннадий Потапов, генеральный директор ОАО «ЭЛЕКТРОСИГНАЛ»

Связь на высоком уровне

К

рупное российское предприятие радиоэлектронной промышленности с богатейшей историей – ОАО «Электросигнал». Его вклад в развитие отечественной радиопромышленности поистине неоценим. В настоящее время ОАО «Электросигнал» представляет собой многопрофильное производство, сконцентрировавшее весь свой научно-технический потенциал на разработке

Комплекс технических средств «Аргон-Э»

и производстве новейших средств радиосвязи КВ, УКВ и СВЧ диапазонов для силовых структур и общетехнического применения. ОАО «Электросигнал» следует основным тенденциям развития промышленности средств связи, направленных на создание и внедрение высоких технологий микроэлектроники, информатики и телекоммуникаций. Акционерное общество динамично развивается, имеет устойчивое финансовое положение, заслужило репутацию надежного партнера. Высокая техническая оснащенность, наличие многих видов производств, поиск и внедрение самых передовых технологий позволили ему сегодня выпускать средства радиосвязи на уровне лучших зарубежных аналогов. Выпуск предприятием автоматизированных комплексов для федеральных силовых структур вписывается в концепцию переоснащения Вооруженных сил.

ОАО «Электросигнал» успешно освоило в производстве и начало серийное изготовление многофункционального комплекса связи «Аргон-Э» в интересах ФСБ РФ. Предприятием осуществляется переход от поставок отдельных изделий радиотехнического комплекса «Акведук» к разработкам и поставкам автоматизированных комплексов связи. Это значительно повысило его статус и расширило список сотрудничающих с ним предприятий-поставщиков конечной продукции. Для автоматизированного комплекса ЕСУ ТЗ МО предприятием поставляются новые виды командно-штабных машин на различных типах баз. В перспективе ОАО «Электросигнал» планирует завершить разработку и начать выпуск устройств системы электронного мониторинга и слежения за подконтрольными лицами для нужд ФСИН РФ и пенитенциарных служб стран СНГ. Планы будущей деятельности общества тесно связаны с интеграцией в ОАО «Концерн «Созвездие», непрерывное сотрудничество с которым позволяет реализовать инновационные проекты. Забота о социальной сфере и широко развитая инфраструктура позволяет ОАО «Электросигнал» не только оставаться одним из самых значимых предприятий города Воронежа, но и уверенно двигаться вперед в современных экономических условиях. «Электросигнал» – постоянный участник крупных российских и международных выставок и форумов, обладатель многочисленных наград. Успешная работа коллектива предприятия является результатом профессионализма, большого опыта, постоянной готовности к сотрудничеству с надежными деловыми партнерами.

ОАО «Электросигнал» 394026, Россия, г. Воронеж, ул. Электросигнальная, д. 1 Тел.: (473) 246-10-51, 246-10-88, 221-04-94 Факс: (473) 246-24-87, 221-07-66 Е-mail: electrosignal@pad.vsi.ru www.elektrosignal.ru

| СВЯЗЬ | 65

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

64

Директор ОАО «НПК «Дедал» Сергей Леонидович Федяев

В

Федяев Сергей Леонидович, доктор технических наук. заслуженный конструктор РФ, директор ОАО "Научно-производственный комплекс "Дедал"

Радиоканальный сигнализационный комплекс охраны государственной границы

первые в истории отечественных технологий построения комплексов технических средств охраны государственной границы разработан комплекс технических средств, обеспечивающий возможность создания протяженных сигнализационных рубежей государственной границы без использования магистральных кабельных линий связи и электропитания. В основе комплекса лежит радиоканальная система связи «Гермес», использующая принцип прыгающих частот, что позволяет при мощности передатчика 2Вт добиться дальности радиосвязи до 30 км, а также высокой помехоустойчивости и надежности системы радиосвязи и сигнализационного комплекса в целом даже при использовании средств подавления радиосвязи. В состав комплекса также входит ряд средств обнаружения с малым уровнем энергопотребления, что позволяет обеспечивать электропитание от автономного источника в течение одного года. В соответствии с современной концепцией охраны государственной границы (ГГ) каждое линейное отделение должно обеспечивать охрану рубежа протяженностью до 40 км. При этом, учитывая также удаленность линейного отделения, дислоцированного в глубине территории Российской Федерации на возможном удалении 10-20 км от рубежа ГГ, важнейшими техническими задачами при создании автоматизированной системы охраны ГГ являются: обеспечение электропитанием всех технических средств, являющихся источниками информации; передача первичной информации о состоянии рубежей ГГ на пульт управления линейного отделения.

Традиционно данные задачи при построении комплексов технических средств охраны ГГ КС-175, КС-185 решались с использованием кабельных сетей электропитания и связи. Создание современных сигнализационных комплексов с использованием кабельных сетей независимо от того, является ли рубеж, обеспечивающий сигнализационное прикрытие участка границы непрерывным или организованным дискретно только на отдельных наиболее вероятных направлениях движения потенциального нарушителя, потребует прокладки кабельных коммуникаций для одного линейного отделения протяженностью до 70 км, а значит, только для сигнализационного прикрытия участка границы на южном направлении протяженностью 7500 км потребуется уложить около 10000 км кабельных магистралей электропитания и связи, что приведет к колоссальным экономическим затратам. Учитывая при этом потери мощности электропитания и качества сигналов в протяженных кабельных магистралях, построение сигнализационных комплексов с использованием магистральных кабельных сетей потребует также дополнительных затрат на разработку оптимальных систем электропитания и связи. Наиболее эффективным и перспективным методом организации современного сигнализационного комплекса, позволяющим значительно снизить затраты, является использование систем радио связи (СРС), а также использование источников автономного электропитания (АЭП). Использование источников АЭП для электронного оборудования, устанавливаемого на контролируемых рубежах ГГ, с целью увеличения периода обслуживания требует снижения энергопотребления периферийного оборудования. Что касается радиоканала, то многолетние попытки и сотни миллионов рублей, вложенных целым рядом заказчиков в разработку радиоканальных сигнализационных комплексов «Геракл» и «Кубань» не могли принести ожидаемого результата, поскольку при их разработке использовались традиционные методы построения СРС, требующие минимально необходимой для передачи сигнала полосы частот, с модуляцией фиксированной несущей частоты сигналом, представляющим собой псевдослучайную последовательность. К числу недостатков СРС, использующих указанный принцип следует отнести большую мощность излучения передатчика и низкую надежность связи, обусловленную возможностью его «зашумления» даже случайными источниками радиопомех. В 2010 году предприятием «Дедал» была завершена разработка радиоканального сигнализационного комплекса, предназначенного для охраны протяженных рубежей ГГ. Структурная схема комплекса приведена на рис. 1

ППРЧ представляет собой один из эффективных методов расширения спектра передаваемого сигнала, при котором сигнал занимает полосу частот значительно более широкую по сравнению с полосой минимально необходимой для передачи информации. Рабочая частота сигнала перестраивается в широких пределах выделенного для СРС частотного диапазона в соответствии с превдослучайным кодом известным на приемной стороне СРС и неизвестным поставщику помех. Принцип псевдослучайного выбора рабочей частоты передатчика препятствует поставщику помех добиваться эффективного воздействия на СРС с ППРЧ организованных помех за счет повторения параметров сигнала и вынуждает систему радиоэлектронного по-

Рис. 1

Приемная антенна базовой станции

Антенна передатчика, устанавливаемого в грунт

| СВЯЗЬ | 67

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

66

Автоматизированное рабочее место оператора линейного отделения

давления распределить спектральную плотность помех либо по всему широкому диапазону частот, либо по некоторым участкам частотного диапазона СРС, оставляя остальные участки свободными от помех. Последнее предопределяет одну из возможных мер защиты СРС с ППРЧ от организованных помех. Стратегия этой меры защиты заключается в «уходе» сигналов с ППРЧ от воздействия помех, а не в «противоборстве» с ними как это реализуется в традиционных СРС с непосредственной модуляцией несущей частоты превдослучайной последовательностью. В состав системы входят два типа передатчиков, комплектуемых антенной и автономным источником электропитания. Передатчики предназначены для работы, соответственно, с маскируемыми и заградительными средствами обнаружения (СО), выполнены по одной схеме и отличаются конструктивным исполнением. Приемная или базовая станция (БС) системы «Гермес» состоит из приемника и приемной штыревой антенны. Приемная антенна устанавливается на вышке, на высоте 30-40 м. Приемник монтируется в аппаратный шкаф автоматизированного рабочего места оператора комплекса и подключается к устройству отображения информации системы более высокого уровня, например, к системе автоматизации III уровня комплекса «Полоса-71» или интегрированной системы безопасности «Кедр». Питание базовой станции осуществляется от сети переменного тока напряжением 220 В ± 15 %, потребляемая мощность БС не превышает 30 Вт. В состав БС входит также резервная аккумуляторная батарея, гарантирующая работу приемника при полном отключении электропитания в течении 4 часов. Работа СРС ведется в симплексном режиме на частотах в диапазоне от f=143 МГц до 174 МГц. В указанном диапазоне частот организовано 1024 узкополосных кана-

ла. За счет узкой полосы частот, а значит, низкого уровня шумов в каждом из 1024 каналов чувствительность приемного тракта характеризуется величиной пороговой чувствительности на уровне 0,01 мкВ, что в 20 раз выше чувствительности приемных устройств, использующих традиционные методы построения СРС, чувствительность которых обычно составляет 0,2 мкВ. Это позволяет при мощности передатчика 2 Вт довести дальность устойчивой связи до 30 км при передаче с приземленной антенны СО на приемную антенну базовой станции. Каждый передатчик СРС в соответствии со своим адресом постоянно меняет рабочую частоту. Одновременный прием во всех 1024 независимых узкополосных каналов позволяет обеспечить прием информации без «коллизий» одновременно от всех передатчиков, выходящих в эфир в данный момент. Максимальное количество передатчиков в системе составляет 600 шт.

Заместитель директора по науке ОАО «НПК «Дедал» Леонид Сергеевич Федяев Приемник построен по двухканальной схеме. Каждый из каналов приемника обеспечивает независимый прием сигналов в 512 узкополосных каналах. При передаче сообщений (тревога, контроль, неисправность, разряд аккумулятора) осуществляется выход в эфир, как на частотах первого, так и второго каналов приемника. В случае неисправности одного из каналов приемника или подавления частот, на которых выходит в эфир передатчик, прием будет обеспечен другим каналом приемника. Радиоканальная система «Гермес» обеспечивает высокую помехоустойчивость – канал подавить обычными радиотехническими средствами практически не возможно. Расположенные рядом передающие устройства с других радиосредств (радиотелефоны, радиостанции) не оказывают влияния на качество приема. Этому способствует также использование в системе помехоустойчивого кодирования, способного

Шкаф участковый с передатчиком и автономным источником электропитания

исправлять значительное количество ошибок, а также метод приема «с накоплением», т.е. троекратная передача сообщения с подтверждением, хотя бы двукратном, принятой информации. Конструктивное исполнение передатчика первого типа обеспечивает его установку в грунте вместе с аккумулятором и антенной, верхняя штыревая часть которой находится над поверхностью земли. Литиевый аккумулятор напряжением 7,4 В и емкостью 100 Ач обеспечивает непрерывную круглосуточную работу передатчика и подключенного к нему СО в течении одного года. Вес аккумулятора не превышает 4 кг. Второй тип передатчика предназначен для совместной работы с заградительными системами и размещается в шкафу участковом (ШУ) вместе с аккумуляторной батареей, напряжением 12 В и емкостью 50 - 60 Ач. Вместо аккумуляторной батареи ШУ может комплектоваться источником электропитания на основе преобразователя световой энергии в электрический ток. Источник (рис. 5) обеспечивает непрерывное круглосуточное электропитание нагрузки напряжением 12 В, мощностью до 2 Вт и не требует эксплуатации в течение срока службы, который составляет 10 лет. В состав радиоканального комплекса входят средства обнаружения маскируемого типа «Дуплет» и «Дукат», а также заградительного типа «Дельфин-М» и «Диамант». В рамках создания комплекса указанные средства были модернизированы. Целью модернизации СО было снижение энергопотреблениядо 40 мВт, что дало возможность обеспечить непрерывную круглосуточную работу СО вместе с передатчиком от источников АЭП в течение одного года. Предприятием «Дедал» также разработаны и запатентованы технологи механизации монтажа линейной части СО, входящего в состав комплекса. Укладчик кабельных чувствительных элементов (ЧЭ) маскируемых СО «Дуплет» и «Дукат», позволяет обеспечивать бестраншейную укладку ЧЭ строго параллельно друг другу на заданную глубину 30 ± 3 см. Укладчик выполнен на базе трактора Т-750. Скорость укладки ЧЭ составляет 2-5км/час. Использование укладчика позволяет более чем на порядок уменьшить трудоемкость монтажа по сравнению с монтажом линейной части СО, использующим ручной труд. Бестраншейный способ (с помощью плуга) укладки ЧЭ обеспечивает также: сохранение структуры грунта, через который распределяется сейсмосигнал; позволяет не допустить со временем проседание грунта в траншеях и сохранить тем самым маскируемость рубежа. Новейшая технология монтажа опор заградительных СО, использующая гидравлический метод вибропогружения, применяемый для строительства сигнализационных

Укладчик чувствительных элементов маскируемых средств обнаружения

Установка опор сигнализационного заграждения методом бропогружения

заграждений СО «Дельфин-М» и «Диамант». Данный метод позволяет осуществить строительство СО бригадой из 9 человек со скоростью 1 км за смену. Отдельные элементы радиоканального сигнализационного комплекса успешно прошли испытания на объектах ПС ФСБ России. Основные технические решения по радиоканальному сигнализационному комплексу были представлены на ежегодной выставке «Интерполитех», проводимой в рамках форума «Граница 2010».

«НПК «Дедал» Московская обл., г. Дубна, ул. Жолио-Кюри дом 20 стр. 41 Тел.: +7 (496) 212-81-50 Факс: +7 (496) 212-81-60 info@dedal.ru www.dedal.r

| Геополитика и геостратегия | 69

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

68

Аль-Каида встанет на сторону суннитов

Антон Чернов

Иракская мина замедленного действия Вывод войск коалиции из Ирака способен обострить взаимоотношения между ближневосточными соседями.

В

сентябре 2010 года Пентагон официально заявил об окончании боевой операции в Ираке, а еще через год президент Б. Обама сказал, что его администрация приняла решение не сохранять военное присутствие в этой стране после 2011 года, и все американские военнослужащие будут выведены из Ирака к концу декабря. По словам официальных представителей Белого дома, решение о выводе войск было принято в результате провала переговоров с иракскими властями о сохранении военного присутствия США в этой стране и иммунитета для военных. Решение американской администрации не нашло безоговорочной поддержки со стороны некоторых влиятельных международных организаций, представители которых выражают озабоченность дальнейшим развитием ситуации в Ираке после вывода оттуда американских военнослужащих. В частности представитель ООН в Багдаде Эд Мелькерт заявил, что иракские армия и полиция значительно усилились, но, в то же время, он не смог сказать, способны ли они защищать Ирак самостоятельно без иностранной под-

держки. Однозначную оценку вывода американских войск из Ирака не могут дать в Лиги арабских государств и в Совете сотрудничества государств Персидского залива, где серьезно опасаются за усиление позиций Ирана и возможной террористической активностью боевиков Аль-Каиды. Между тем премьер-министр Ирака Нури аль-Малики объявил 31 декабря национальным праздником страны. «Это день Ирака, это праздник всех иракцев, это новый рассвет в Месопотамии. Ваша страна свободна», – заявил он, выступая на церемонии, посвященной выводу из Ирака иностранных войск. Так ли это, покажет время, однако уже сейчас можно определить, с какими проблемами столкнутся иракцы на новом витке развития их страны, а также как может измениться политика региональных государств в отношении Ирака и какую роль могут сыграть региональные акторы в судьбе этого государства.

Внутренние проблемы

Несмотря на долгое присутствие союзнических войск в Ираке, страна по-прежнему переживает внутриполитический кризис. Прошло восемь лет с момента свержения президента С. Хусейна, однако участникам

коалиции, и прежде всего США, так и не удалось стабилизировать политическую обстановку в стране. Более того, усилия Вашингтона не смогли предотвратить межрелигиозный конфликт, начавшийся в Ираке в 2006 году и по сути продолжающийся до настоящего времени. Заигрывание с тремя основными силами в современном Ираке, – курдами, суннитами и шиитами, – привело к тому, что сегодня курды претендуют на богатый нефтью Киркук с последующим получением как минимум автономии, а как максимум независимого государства; находящиеся у власти шииты инициировали массовые аресты бывших баасистов; а сунниты ответили на такие акции шиитов массовыми демонстрациями протеста против действий премьер-министра, что впоследствии приобрело форму сепаратизма. До последнего времени остается неурегулированным вопрос с назначением силовых министров в правительстве Ирака. Шиит премьер-министр Нури аль-Малики оставляет вакантными должности министра внутренних дел и министра обороны, на которые претендуют сунниты, составляющие примерно 29% населения Ирака. Такая политика затягивания

с назначением на ключевые силовые позиции только усугубляет внутриполитическое положение в стране и может привести к межрелигиозному конфликту. Проводимая премьером внутренняя политика направлена не только против суннитов, но и против курдов. Незадолго до нового года стало известно, что центральное правительство приказало убрать курдские флаги со зданий в городе Ханакин, находящимся на спорной территории, на которую претендуют как арабы, так и курды. Такое распоряжение официального Багдада было встречено отказом со стороны курдов. На этот раз правительство отступило, но неприятный осадок остался и не исключено, что нынешний премьер-министр не упустит случая «насолить» курдам. Очевидно, что различия между представителями правящей в Ираке элиты слишком велики. Конечно, постоянное военное присутствие военнослужащих армии США не могло гарантировать процветание и политическую стабильность в стране, но, в то же время, вывод войск будет способствовать ускорению дезинтеграции Ирака и его ослаблению, что в свою очередь послужит хорошей базой для разного рода террористических организаций, таких, например, как Аль-Каида. Наличие трех векторов внутренней политики неминуемо приведет к развалу страны по конфессиональному признаку. Удержать от распада Ирак может только сильная центральная власть. Но на иракском политическом горизонте такой харизматичной фигуры пока не просматривается, а представители нынешней правящей элиты к такому типу политиков не относятся. Еще одной внутренней проблемой страны является повсеместная коррупция. В своем недавнем заявлении специальный генеральный инспектор США по реконструкции Ирака признал, что программа подготовки иракской

С уходом Саддама Хусейна в Ираке расцвел терроризм полиции является «бездонной бочкой», куда ушли и продолжают уходить миллиарды выделяемых Соединенными Штатами долларов. Только в 2011 году лишь 12% выделенных средств были непосредственно израсходованы на подготовку полицейских. Нетрудно представить масштабы «распила» выделяемых денежных средств, если учесть, что в период 2003-2010 годов Вашингтон потратили на подготовку иракской полиции восемь миллиардов долларов. Многие аналитики признают, что нынешний уровень коррупции в Ираке в несколько раз превышает тот, который был при Саддаме Хусейне. Ситуация осложняется еще и тем, что несмотря на выделяемые американской администрацией деньги в стране наблюдается разруха. Согласно данным информационно-аналитического сайта «Курдистан», более 70% населения Ирака ощущают нехватку питьевой воды. Как результат, во всех регионах страны все чаще фиксируют распространение эпидемий, включая холеру, сибирскую язву, вирусный гепатит, корь, дифтерию. Заметно ухудшилась ситуация и с заболеванием населения туберкулезом. Резко увеличилась и детская смертность. Страна страдает от не-

хватки врачей, причем 70% больниц не имеет необходимого оборудования. Сегодня в стране около семи миллионов беспризорных детей, как следствие, в Ираке процветает работорговля беспризорными детьми, которых продают за рубеж. Безусловно, и внутриполитический кризис и экономическое положение в Ираке создают благодатную почву для расцветания международного терроризма. (Стоит отметить, что при Саддаме Хусейне на территории Ирака не было ни одной террористической организации.) И с этим иракцам также предстоит столкнуться в самое ближайшее время, полагаясь исключительно на свои собственные силы. Количество террористических актов против сил коалиции, военнослужащих иракской армии и полиции, а также простых мирных граждан является свидетельством того, что с уходом американских войск из Ирака ожидать спада террористической активности не приходится. Более того, обвинения в участии в террористической деятельности уже предъявляются государственным чиновникам. Так в декабре 2011 года следственный комитет иракского МВД обвинил вице-президента Ирака Тарек

РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ДОЖНОСТЕЙ ПО КОНФЕССИОНАЛЬНОМУ ПРИЗНАКУ:

78%

Во властных структурах Ирака

0,2% 8,8% 13%

90%

В МВД Ирака

Шииты

Курды

Сунниты

Другие

4,7% 3,7% 1,6%

| Геополитика и геостратегия | 71

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

70

Изменения в региональной политике государств

Ближнего Востока

Свержение в 2003 году Саддама Хусейна нарушило традиционный баланс сил на всем Ближнем востоке. Наиболее остро это ощутили суннитские государства. До войны в Ираке наблюдался хоть и хрупкий, но в то же время, относительно устойчивый баланс между арабскими государствами и Ираном. Сегодня баланс сместился в сторону Ирана.

Традиционно послевоенный Ирак рассматривался как «вотчина» соседнего Ирана, а Саудовской Аравии отводилась роль «догоняющего». ИРАК До начала американской агрессии Ирак выступал своеобразным барьером на пути иранской экспансии на Ближнем Востоке. Теперь, когда в стране царит хаос, и фактически нет власти, Тегеран может непосредственно влиять на политику в регионе, что он, в принципе, успешно и делает. Несмотря на недавнее заявление Нури аль-Малики, где он выразил готовность противостоять любому вмешательству со стороны Тегерана во внутренние дела государства, ожидать, что правительство Ирака будет проводить независимую политику от Ирана не приходиться. Ведь по сути, именно благодаря иранской поддержке аль-Малики находится у власти и имеет возможность проводить такую внутреннюю политику. Тем не менее, официальный Тегеран может скорректировать свою политику в отношении нынешнего премьера. Не исключено, что ему уже подыскивается замена, так как внутренняя политика нынешнего премьер-министра неминуемо приведет к столкновению с суннитами, требующими властных полномочий и справедливого распределения мест в правительстве страны. В случае, если Нури аль-Малики перегнет палку в противостоянии с суннитами, что он, скорее всего, уже сделал, то это неминуемо приведет к тому, что Саудовская Аравия, давний конкурент Ирана, получит великолепный повод для вмешательства во внутренние

САУДОВСКАЯ АРАВИЯ Еще одним государством, которое будет менять свою внешнюю политику в отношении Ирака после вывода от туда американских войск, является Королевство Саудовской Аравии (КСА). По мнению экспертов, противостояние шиитского Ирана и суннитской Саудовской Аравии достигло апогея и не исключено, что открытое столкновение произойдет именно в Ираке. Выше уже говорилось о том, что иракским суннитам ничего не остается делать, как искать поддержки в Королевстве, поддержки не только оружием и деньгами,

ИЗРАИЛЬ Официальный Тель-Авив рассматривает ситуацию после вывода американских войск с территории Ирака исключительно через призму безопасности своих внешний границ. Несмотря на то, что Израиль не имеет общей границы с Ираком, усиление иранских позиций в этой стране, а также возможное открытое противостояние с Саудовской Аравией, неминуемо приведет к активизации группировок «Хезболла» и «Хамас». Причем стоит предположить, что в случае, если Эр-Рияд не решиться на открытое столкновение с Ираном, а последний будет единолично наращивать свое влияние в Ираке, то параллельно с этим процессом также активизируются и вышеупомянутые вооруженные группировки. В этой связи Израилю придется выбирать из двух зол меньшее. И это меньшее ослабление Ирана через военное столкновение с Саудовской Аравией или вовлечение его во внутреннюю войну в Ираке. Вместе с тем нельзя сбрасывать со счетов и прямого нападение на Иран силами израильских сил самообороны и ВС США с целью вывести Тегеран полностью из большой игры на Большом Ближнем Востоке. Не исключено, что именно этот сценарий может быть разыгран в ближайшее время, принимая во внимание сообщение генерал-лейтенанта Фрэнка Горенча, командующего третьей воздушной армией США (Германия), о том, что в Израиль будут направлены несколько тысяч американских солдат.

Курдо-суниты 9%

Туркмен, Черкесов, Ассирийские и Еврейский 1%

Армяно-христиане 4%

Арабо-исмаилитов 2%

Для Ахмадинежада важно сохранение равновесия в Ираке между суннитами и шиитами дела Ирака, что совсем не устраивает Тегеран. Наиболее вероятной кандидатурой на смену аль-Малики все чаще называют шиита Айяда Алави, который сумел привлечь на свою сторону суннитов.

но и людскими ресурсами, не исключая и боевиков террористической организации Аль-Каида. Кроме того, как передал информационный канал NBC News со ссылкой на источники в саудовском правительстве, официальный Эр-Рияд рассматривает возможность ввода войск на территорию Ирака для «защиты своих интересов». Традиционно послевоенный Ирак рассматривался как «вотчина» соседнего Ирана, а Саудовской Аравии отводилась роль «догоняющего». Это очень раздражает королевскую семью, которая позиционирует КСА в качестве лидера мусульман во всем мире. Стоит отметить, что вовлечение Ирана в открытое противостояние с КСА в Ираке выгодно Израилю, который в некоторой степени подталкивает официальный Эр-Рияд к войне на чужой территории и чужими руками. Это пойдет на пользу Тель-Авиву в первую очередь потому, что вооруженное столкновение ослабит Иран, которому будет не до войны с Израилем. Соединенные Штаты также косвенно подталкивают КСА к столкновению с Ираном и активно вооружают Эр-Рияд. Кроме того, средства массовой информации, подконтрольные американским и израильским политическим кругам, нагнетают напряженность между суннитами и шиитами. Помимо этого также используются группировки суннитских экстремистов, считающих шиитов смертельными врагами. Тем не менее, неизвестно, поддержит ли население Ирака действия АльКаиды, а также ввод саудовских войск в страну, которая долгое время находилась под американской оккупацией и тоталитарным режимом Саддама Хусейна.

Сирийские этно-религиозные группы

Арабо-друзов 3%

Арабо-суниты 60%

СИРИЯ В начале военной операции против Ирака Сирия, пытаясь стать лидером арабского мира, стала сильно критиковать Вашингтон. Причем Дамаск не только помогал Ираку словами, но и проводил политику попустительства, не обращая внимание на инфильтрацию боевиков/добровольцев (в основном сирийцев) на

РОССИЯ Российская Федерация всегда играла и продолжает играть ключевую роль на Ближнем Востоке. Поэтому происходящие там события не могут не затрагивать интересов Москвы. В какой мере может быть затронута Россия в результате предполагаемых процессов и действий основных акторов в регионе? С одной стороны, обострение обстановки на Ближнем Востоке не несет в себе непосредственной угрозы национальной безопасности России. С другой стороны, у российского государства есть существенные интересы в регионе, которые необходимо отстаивать в конкурентной борьбе с Западом. Здесь речь, прежде всего, идет о российских контрактах в Ираке, а также о недопущении прямой агрессии со стороны Израиля и США в отношении Ирана. Можно предположить, что в стратегическом плане интересам безопасности России отвечает недопущение обострения ядерной проблемы с участием Ирана, Израиля, а также Саудовской Аравии, руководство которой уже заявило о своей готовности приобрести ядерное оружие. России также невыгодно развязывание вооруженного конфликта, так как в этом случае стороны или одна из сторон может применить боеприпасы с обедненным ураном, что повлечет за собой экологическую катастрофу.

Конфликт с Саудовской Аравией активизирует Хезболлу и Хамаз

территорию соседнего Ирака, а также контрабанду оружия. Такая позиция принесла президенту Б. Асаду некоторые политические дивиденды, но в то же время нашла непонимание со стороны тех арабских государств, которые поддержали боевые действия Вашингтона, в частности Иордании и Египта. После завершения активной фазы боевых действий в марте 2010 года Сирия попыталась активизировать свою внешнюю политику в Ираке входе парламентских выборов. По некоторым данным официальный Дамаск поддержал нынешнего премьер-министра Ирака Нури аль-Малики в ходе его предвыборной борьбы в обмен на нормализацию отношений после того, как премьер обвинил сирийское руководство в укрывательстве боевиков, стоявших за серией взрывов 2009 года. Не исключено, что нынешняя позиция Багдада и лично премьер-министра, который выступил против санкций в отношении Сирии со стороны ЛАГ, плата за оказанную Дамаском поддержку. Сегодня официальный Дамаск не может в полной мере сосредоточиться на своей политике в отношении Ирака. Причина кроется в нестабильной внутриполитической ситуации в самой Сирии. Тем не менее, следует предположить, что сирийская дипломатия будет придерживаться такого же способа влияния на внутриполитическую ситуацию в Ираке, как она делает это в Ливане. Если на официальный Бейрут оказывается влияние через «Хезболла», то в Ираке будет сделана ставка на шиитов во главе с нынешним премьер-министром.

Ирак остается для России потенциальным партнером экспорта вооружения

Политический кризис в Ираке создает благодатную почву для расцветания международного терроризма

Реальный прирост ВВП в 2010 г. % Источник: Турецкого института статистики (TurkStat)

ТУРЦИЯ Во времена Оттоманской империи территория нынешнего государства Ирак находилось под контролем Стамбула. Затем после поражения в Первой мировой войне от имперских амбиций пришлось отказаться. Однако с приходом к власти в Республике Турция Реджепа Тайипа Эрдогана политика Анкары стала претерпевать изменения. Сегодня турецкая республика стала влиятельным неарабским актором на Ближнем Востоке. Если сравнивать позиции Турции и Ирана в Ираке, то несомненно у последнего влияние больше. Однако Анкара уже давно и прочно закрепилась на севере страны. Это еще произошло во времена С. Хусейна, когда с его молчаливого согласия турецкие войска совершали рейды против курдских боевиков. Официальная Анкара словно вышла из-за спины иранцев с их клерикальными идеями и американцев, которые долгое время оккупировали страну и принесли пока только один хаос. Сегодня Турция, как правильно выразился один из обозревателей газеты «Нью-Йорк Таймс» проводит политику мягкой силы, широко используя при этом культурные связи, образовательные программы и сотрудничество между бизнесменами. Сегодня на севере Ирка работает на строительных и социальных объектах порядка 15 000 турецких рабочих и примерно 750 различных компаний, что составляет 1/3 от общего числа всех иностранных компаний, работающих в Ираке. Турецкие религиозные организации контролируют 19 школ, где обучается 5 500 детей, среди которых есть и арабы, и курды и туркоманы. Что касается совместного бизнеса, то здесь Анкара, пожалуй, опережает всех вовлеченных в иракские проблемы государства. Турция стала позиционировать себя как транзитная территория для поставок иракских углеводородов на европейские рынки, разумеется не забывая и про свои потребности в энергоресурсах. Здесь большую роль сыграла работа турецких дипломатов в Багдаде и Басре. Кроме того, по имеющимся сведениям, туркам удалось создать сильное энергетическое лобби в Ираке, что вызывает гнев нынешнего премьер-министра Нури аль-Малики, которого совершенно не устраивает усиление позиций Анкары. Турция не собирается останавливаться только на транзите нефти. По словам турецкого консула в иракском Эрбиле Айдына Сельджена, Анкара не намерена захватить власть в Ираке или какой-либо его части. Напротив, турецкие бизнесмены настроены на полноправное сотрудничество и интеграцию. В ближайшее время, говорит Сельджен, сети автомобильных и железнодорожных путей свяжут две страны и будут способствовать свободному перемещению товаров и людей между двумя странами. Уже сейчас товарооборот между Турцией и Ираком вырос по сравнению с 2008 годом на 30-40 процентов и имеет тенденцию к дальнейшему росту. В 2010 году товарооборот составил порядка шести миллиардов долларов. По мнению турецких экономистов, если такая положительная тенденция сохранится, то через два-три года Ирак станет одним из самых крупных торговых партнеров Турции.

Турция зарабатывает на транзите энергоресурсов

Некоторые экономисты и политики идут еще дальше и говорят о том, что границу между Турцией и Ираком необходимо сделать наподобие американомексиканской, то есть полностью открытой. Турция не ограничивается только сотрудничеством в сфере бизнеса, культуры и образования. Турецким дипломатом удалось установить ровные отношения со всеми политическими силами в Ираке. Чему свидетельствует поездка некоторых парламентариев из блока Муктада ас-Садра в Анкару, где они учились парламентскому протоколу. Правда, здесь есть одно но – это сложные отношения с курдами, которые уже традиционно осложняют жизнь Анкаре. Но в последнее время некоторые наблюдатели отмечают, что турецким дипломатам удалось изменить ситуацию на курдском направлении и страна теперь входит в период «прекрасной дружбы». После вывода американских войск из Ирака стоит ожидать дальнейшей «мягкой» экспансии Турции вглубь страны. Уже сейчас наблюдается наплыв турецких рабочих разных специальностей на юг, в Басру. По словам самих иракцев, проживающих на юге, кроме турок никто из иностранцев не восстанавливает разрушенное войной хозяйство и инфраструктуру. Обострение ситуации в Ираке и прямое столкновение между Ираном и Саудовской Аравией не будет отвечать интересам Анкары. В этой связи стоит предположить, что турецкие дипломаты будут стараться не допустить развязывания войны в Ираке, а Турция будет выступать в роли буфера и возьмет на себя главную роль в вопросе урегулирования внутриполитической ситуации в стране.

аль-Хашими в террористической деятельности. В частности он обвиняется в том, что он якобы руководил боевой группой, которые по его приказу убивали работников иракских министерства иностранных дел и министерства здравоохранения. По государственному телевидению Ирака был передан сюжет с признательными показаниями людей, которые назвали себя телохранителями аль-Хашими и заявили, что «за каждое преступление получали от вице-президента по три тысячи долларов». Примечательно, что в настоящее время Тарек аль-Хашими скрывается в Курдистане. Премьер-министр Ирака Нури аль-Малики призвал власти иракского Курдистана выдать вице-президента, однако пока никакой реакции на это требование не последовало. Такое положение внутри страны может обернуться трагедией для Ирака и для региона Ближнего Востока в целом. Не исключено, что в противостояние между шиитами и суннитами могут вмешаться террористические организации, например Аль-Каида, которая, несомненно, встанет на сторону суннитов. В одной связки с суннитами могут действовать и курды, которые потребуют за помощь и поддержку автономию или отдельное государство. В случае развития ситуации в Ираке по такому сценарию, на территории страны начнется межконфессиональная и дивесрионно-террористическая война, которая закончится развалом Ирака.

P.S. Сегодня Соединенные Штаты ведут переговоры с представителями движения «Талибан» в рамках начала вывода войск коалиции из Афганистана. Не сумев достигнуть заявленных перед началом операции «Несокрушимая свобода» целей, в Белом Доме решили начать готовить политическую почву для анонсирования «успехов» и передачи власти «легитимному» правительству. Нынешний президент Х. Карзай уже начал отсчет своего пребывания у власти в Афганистане. Его сменят бывшие террористы и их пособники, с которыми союзники по коалиции вели боевые действия более 10 лет. Придя снова к власти после десятилетнего перерыва, сторонники движения «Талибан» не станут поднимать страну из руин, да и не могут они этого сделать, так как всю жизнь они воевали. А значит, и после 2013 года в Афганистане будет идти война, межэтническая, замешанная на торговле оружием и наркотиками. Война будет проходить непосредственно у границ России, а также еще нескольких государств некоторые из которых обладают или в скором времени могут овладеть ядерным оружием. Если вспыхнет Ирак, то его языки пламени достигнут и Афганистана, а оттуда война всех против всех дойдет и до российских рубежей. Готово ли военно-политическое руководство страны к такому варианту событий и что мы можем противопоставить надвигающейся угрозе. Пока внятных ответов нет. Но обратный отсчет уже дан, времени осталось не так уж много.

Британские военнослужащие попали под обстрел в Басре

Теракты в ираке с ноября по январь 2012

| Геополитика и геостратегия | 73

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

72

3 ноября Баакуба: в результате двух взрывов погибли 6 человек и 23 плучили ранения.

6 ноября Багдад: в результате трех взрвов пострадало 26 человек.

26 ноября Багдад: в результате двух взрвов 15 человек погибло и 18 ранено.

28 ноября Багдад: в результате взрыва 19 человек погибло и 22 ранено.

1 декабря Эль-Халис: в результате взрыва погибли 10 человек и 25 плучили ранения

5 декабря Эль-Хилл: в результате взрыва погибло 16 и ранено 45 человек

14 декабря Трижды взорван нефтепровод в районе Басры

20 декабря Выдан ордер на арест вице-президента Тарика аль-Хашими. Его подозревают в причастности к "террористической деятельности"

22 декабря в разных районах Багдада с короткими временными интервалами произошли 16 взрывов. Они унесли жизни 72 человек, около 220 получили ранения.

23 декабря Мосул: в результате террористического акта 4 человека погибли и 3 ранено

26 декабря Иракская провинция: Салах-эд-Дин террорист-смертник подорвал автомобиль: 3 человека погибли и 12 ранено

27 декабря Багдад: в результате взрыва 7 человек погибло

3 января Багдад: у здания МВД в результате террористического акта погибло 7 человек, еще 32 человека получили ранения

5 января Багдад: в результате четырех взрвово погибло 21 и десятки получили ранения

| ЗАРУБЕЖНАЯ ТЕХНИКА | 75

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

74

Легкий танк Тип-62

Легкий танк Тип-62А

лЕГКИЕ ТАНКИ

Василий Понятов

Китайские военные игрушки: БРОНЕТЕХНИКА Роль и место Поднебесной в мировой торговле оружием: номенклатура экспортных вооружений и военной техники

В

предыдущем номере журнала была рассмотрена номенклатура вооружений и военной техники (ВВТ), продвигаемая на экспорт китайскими корпорациями ВПК и демонстрируемая на различных оружейных выставках в категории авиационная техника и авиационное вооружение. Следующей весомой частью военного экспорта КНР и китайских экспозиций на выставках последних лет является бронетехника. Этот раздел в номенклатуре ВВТ включает в себя легкие танки (ЛТ), основные боевые танки (ОБТ), бронетранспортеры (БТР), боевые машины пехоты (БМП) и бронемашины с противоминной защитой (MRAP). До последнего времени основными создателями и производителями бронетехники в Китае выступали НИИ и предприятия, входящие в корпорацию НОРИНКО. Однако, в последние годы конкуренцию этому внутри-

китайскому монополисту стали составлять как другие экспортные корпорации (например, «Poly Technologies Inc.», PTI), так и отдельные заводы-изготовители, получившие выход на внешний рынок (например, машиностроительная компания из Баоцзи). Следует отметить, что основными импортерами китайской бронетехники традиционно являлись страны Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Африки, а основная доля китайского «броне-экспорта» в 19801990-е годы приходилась на старые образцы техники, включая бывшие в употреблении и пылившиеся в арсеналах НОАК. Однако, в последние годы наметилась тенденция как качественного скачка продукции китайских экспортеров (продвижение на рынок новых образцов бронетехники), так и «географического», заключающегося в расширении рынков сбыта своей продукции (например, Латинская Америка). То же самое в полной мере относится и к представительст-

ву китайской бронетехники на мировых оружейных выставках – ее образцов с каждым годом становится все больше, а география форумов ВВТ с китайским представительством ежегодно только разрастается. В условиях перенасыщенности и стагнации мирового рынка бронетехники, доля китайского «броне-экспорта» в последние годы относительно невелика и по разным оценкам составляет около 3% для танков и 1% для бронемашин. Однако, сокращение оборонных бюджетов во многих странах мира в совокупности с традиционной для китайцев рыночной политикой «доступности» (низкая цена, льготный кредит, списание долгов и другие «льготы») могут привести к тому, что уже в самое ближайшее время доля Китая в мировом экспорте бронетехники существенно подрастет. И яркое тому подтверждение – ежегодно появляющиеся новые разработки китайского ВПК, активно продвигаемые на внешний рынок на крупнейших мировых выставках оружия.

В категории «легкий танк» (ЛТ) китайский экспорт представлен двумя образцами – ЛТ Тип-62 и амфибией Тип-63. ЛТ Тип-62 (заводской индекс WZ-132, экспортный – ZTQ-62) разработан в 19581962 гг. КБ 674-го завода корпорации НОРИНКО в Харбине (ныне – ООО «Производственная компания специальной техники»»). Танк, принятый на вооружение НОАК в 1963 г., предназначен для выполнения боевых задач на слабо оборудованных ТВД и в районах, где применение ОБТ затруднено или нецелесообразно. Представляет собой уменьшенный и значительно облегченный вариант среднего танка Тип-59. Основное вооружение танка – «клоны» советского оружия: 85-мм нарезная пушка Тип-62-85TC (на базе орудия Т-34), 7,62-мм пулемет Тип-59Т (копия советского СГМТ), 12,7-мм зенитный пулемет Тип-54 (копия ДШКМ). Основными недостатками танка являются низкий уровень бронезащиты (танк уязвим для всех противотанковых средств и крупнокалиберного стрелкового оружия),

небольшая эффективная дальность стрельбы (1200 м) и отсутствие системы управления оружием (СУО) и оптических средств наблюдения. К концу 1980-х годов большинство танков Тип-62, находившихся на вооружении НОАК, прошло модернизацию по программе «33 улучшения», заключавшуюся в усовершенствовании СУО (лазерный дальномер) и защиты (фальшборт), и получили обозначение Тип-62А. В 2011 г., после почти 50-летнего нахождения на службе, все ЛТ Тип-62 были выведены из боевого состава СВ НОАК (всего до 1989 г. в войска было поставлено около 800 ед.). В 1970-1980-х годах на экспорт было поставлено более 600 ЛТ Тип-62, в том числе: в Албанию (35 ед.), Бангладеш (40), Вьетнам (200), ДР Конго (60), Республику Конго (8), КНДР (50), Лаос, Мали (18), Пакистан, Сомали (12), Судан (70) и Танзанию (30). Амфибия или легкий плавающий танк (ЛПТ) Тип-63 (заводской индекс WZ-211, экспортный – ZTS-63) разрабатывался НОРИНКО с 1958 г.

Легкий плавающий танк Тип-63А

Легкий плавающий танк Тип-63 Первоначальные НИОКР были проведены 201-ым НИИ в Пекине (ныне – «Северокитайский НИИ машиностроения», «China North Vehicle Research Institute») на базе поставленного в 1950-х годах советского танка ПТ-76 и его китайского клона – легкого танка-амфибии Тип-60. Из-за ряда существенных недостатков (в частности, перегрев двигателя) в 1962 г. проект был отправлен на доработку, которой занимались Военно-инженерный институт и 60-й НИИ Пятого министерства машиностроения КНР. Заключительная фаза НИОКР была проведена на 256-ом и 615-ом заводах и в Китайском НИИ бронетанковой техники. В 1963 г., после устранения серьезных недостатков в конструкции и дополнительных войсковых испытаний на амфибийные качества, на 615-ом заводе (ныне «ООО Северная моторостроительная компания Шэньси» в Баоцзи, «Northern Shaanxi Power Co., Ltd. (Baoji)») начался серийный выпуск ЛПТ Тип-63, поступавших на вооружение СВ и морской пехоты ВМС НОАК. Башня танку Тип-63, также как и основное вооружение, «достались» от ЛТ Тип-62. Амфибии Тип-63 унаследовали и основные недостатки своего предшественника – низкий уровень бронезащиты, громоздкий корпус (ухудшение амфибийных качеств) и др. Проведенная в 1980-х годах модернизация ЛПТ Тип63 включала в себя установку лазерного дальномера, ИК приборов ночного видения (ПНВ) и ряд других усовершенствований. Начиная с 1997 г., большинство амфибий Тип-63 были заменены в войсках на новые ЛПТ Тип-63А (WZ-213 / ZTS-63А). Очередная модернизация Тип-63 заключалась в установке сварной башни, нарезной 105-мм пушки, навесной динамической защиты (ДЗ), системы противоатомной защиты (ПАЗ) и лазерного дальномера.

| ЗАРУБЕЖНАЯ ТЕХНИКА | 77

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

76

Таблица №1. ТТХ легких танков и танков-амфибий Наименование Легкий танк WZ-132 (ZTQ-62 / Тип-62) Легкий танкамфибия WZ-211 (ZTS-63 / Тип-63) Легкий танкамфибия WZ-213 (ZTS63А / Тип-63А), Тип-03Р

Боевая масса, кг

Экипаж, чел.

Мощность двигателя, л.с.

21000

4

430

18400

22000

4

4

400

580

Всего на вооружении амфибийных частей СВ и морской пехоты ВМС НОАК в разное время насчитывалось около 1200 ЛПТ Тип63 различных модификаций (в настоящее время – около 1000 ЛПТ Тип-63А). В 1970-1990-х годах на экспорт было поставлено более 800 амфибий Тип-63 и Тип-63А, в том числе: в Албанию (200 ед, все утилизированы), Вьетнам (150), Гвинею (20), Зимбабве (20), Камбоджу (20), ДР Конго, Республику Конго (8), КНДР (100), Мали, Мьянму (105), Пакистан (50), Судан (100), Танзанию (35) и Шри Ланку.

Максимальная скорость (по воде), км/ч 60

64 (12)

64 (14)

Запас хода (по воде), км 500

370 (120)

370 (120)

Преодоление препятствий: стенка / ров, м

Варианты вооружения (боекомплект):кол-во х калибр, тип (боезапас, выстрелов)

0.7 / 2.55

1х85-мм нарезная пушка Тип-62-85TC (47) 2х7,62-мм пулемет Тип-59Т (1750) 1х12,7-мм зенитный пулемет Тип-54 (500)

0.87 / 2.9

1х85-мм нарезная пушка Тип-63 (47) 1х7,62-мм пулемет Тип-59Т (2000) 1х12,7-мм зенитный пулемет Тип-54 или W-85 (500)

0.87 / 2.9

1х105х нарезная пушка Тип-81 (45) 1х7,62-мм пулемет Тип-59Т (2000) 1х12,7-мм зенитный пулемет W-85 (500) 2х4 ПУ 81-мм дымовых гранат

На международных выставках ЛПТ Тип-63А не демонстрировался, однако, экспортные перспективы танка-амфибии весьма неплохие, в частности, для продвижения на оружейные рынки ряда стран Юго-Восточной Азии. С 2008 г. продвижением ЛПТ Тип-63А (экспортный индекс – Тип-03Р) на внешний рынок занимается экспортная корпорация «Группа компаний Синьшидай» («Xinshidai» - «Новая эра»), которой были выделены финансовые средства на модернизацию 500 единиц ЛПТ Тип-63 до стандартов Тип-63А

с последующим возвращением техники для использования в войсках. В рамках модернизации амфибии были оснащены 105-мм орудием, динамической броней, новой орудийной башней и существенно модифицированным корпусом, что значительно улучшило ее амфибийные качества. Очевидно, что часть модернизированных ЛПТ Тип-63А («избыточную для войск») планировалось поставить на экспорт. На настоящий момент состояние программы по продвижению на экспорт амфибий Тип-03Р не известно.

Экспортный плавающий танк Тип-03Р

ОСНОВНЫЕ БОЕВЫЕ ТАНКИ В категории «ОБТ» китайский экспорт традиционно имеет внушительное представительство как старых моделей танков, так и новых образцов. ОБТ Тип-59 (заводской индекс WZ-120, экспортный – ZTZ-59) серийно выпускался с 1957 г. на 617-ом танковом заводе НОРИНКО в Баотоу по лицензии на советский танк Т-54А, полученной от СССР вместе с несколькими образцами, а также при активном участии советских специалистов. Позднее производство было развернуто еще на двух заводах во Внутренней Монголии и в Шанхае. Выпуск танков серии Тип-59 продолжался до 1987 г., причем последние машины

представляли собой сильно модернизированные варианты. Первые партии серийных машин были полностью идентичны советскому танку Т54А, зато в дальнейшем Тип-59 претерпел значительные усовершенствования в ходе многочисленных программ по модернизации для подгона к специфическим условиям Юго-Восточной Азии. Первые образцы Тип-59 оснащались 100мм нарезной пушкой (лицензионная копия советской Д-10Т), 12,7-мм зенитным пулеметом Тип-54 и двумя 7,62-мм пулеметами. Толщина брони базовой модели Тип-59 оставалась на уровне защиты танка Т-54.

Всего в 1990-х годах на вооружении НОАК находилось около 6000 танков Тип-59. В 1970-2000 гг. на экспорт (включая лицензионное производство) было поставлено более 5000 единиц Тип-59 различных модификаций: в Албанию (721 ед.), Анголу (25, для УНИТА), Афганистан (100), Бангладеш (около 100), Вьетнам (350), ДР Конго (16), Замбию (20), Зимбабве (35), Иран (500), Ирак (около 1000), Камбоджу (около 50, для красных кхмеров), КНДР (220), Пакистан (1675, включая выпуск по лицензии), Судан (50), Таиланд (30) и Танзанию (30). К основным экспортным модификациям Тип-59 относятся следующие модели:

| ЗАРУБЕЖНАЯ ТЕХНИКА | 79

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

78

Модернизированный танк Тип-59D • Тип-59D – новая СУО, 105-мм нарезная пушка Тип-79 (Тип-83А), ДЗ • «Аль Заррар» – новая 125-мм пушка и СУО на базе Тип-59-I (Пакистан) • «Сафир-74» - модернизированный Тип59-I (Иран) • Тип-59M-II – модернизированный танк с 105-мм пушкой (Пакистан) • Тип-59G – с 125-мм пушкой (Иран) или 120-мм пушкой (Бангладеш), новой башней, навесной ДЗ, новой СУО (Иран, Бангладеш) По лицензии Тип-59 выпускался в Пакистане («Аль Заррар») и Судане (модернизированный Тип-59D - «Аль Зубайр-II»). В последние годы армии двух стран реализуют программы по модернизации танков Тип59 до версии Тип-59G – Бангладеш (300 ед., включая Тип-69) и Танзания (30). Но если программа модернизации бронетехники Танзании уже реализована, то, по имеющимся данным, армия Бангладеш вынуждена была отказаться от своих планов в связи с удвоением НОРИНКО стоимости данной программы, что явилось нарушением условий проведения тендера на переоснащение танкового парка страны. Тем не менее, модернизация существующего сегодня в мире парка танков Тип-59 продолжает оставаться перспективным направлением деятельности китайского ВПК. В условиях массового ограничения и урезания военных бюджетов китайцы имеют все шансы подписать несколько крупных контрактов по модернизации парка Тип-59 со странамиэксплуатантами этой машины. ОБТ Тип-69 (заводской индекс WZ-121, экспортный – ZTZ-69) разработан в 1964 г. и представляет собой дальнейшее развитие ОБТ Тип-59. Формально является первым ОБТ китайского производства. С 1969 г. до середины 1980-х годов серийно выпускался на 617-ом танковом заводе НОРИНКО в Баотоу. Базовый вариант танка первоначально отличался от Тип-59 двухплоскостным стабилизатором, фальшбортами, лазерным дальномером и ПНВ. На более поздние варианты устанавливались британские 105-мм нарезные орудия и автоматизированные СУО. Всего для НОАК было выпущено около 3000 танков Тип-69, большинство из которых являлись модифицированными версиями со 100-мм нарезной пушкой (Тип-69-II).

Модернизированный танк Тип-59G (Танзания)

Пакистанский танк «Аль Заррар»

Макет модернизированного танка Тип-59Р

Танк Тип-69-II (Бангладеш)

Экспортные модификации танка Тип-69 представлены следующими моделями: • Тип-69-II – на базе Тип-69-I (в серии – с 1982 г.) – установлена новая радиостанция и резиновые бортовые экраны; позднее оснащен решетчатыми металлическими экранами (для защиты от кумулятивных снарядов) и дымовыми гранатомётами • Тип-69-IIB (IIC) – командирские варианты с дополнительной радиостанцией, антенной и вспомогательной силовой установкой • Тип-69-III (или Тип-79) – с новой британской СУО «Marconi», усовершенствованной 105-мм нарезной пушкой Тип-83-I (с теплозащитным кожухом), ночным прицелом (на более поздних моделях – с тепловизором); мощность двигателя – 730 л.с.; радиостанция – WRS-800 За 20 лет на экспорт было поставлено более 6000 единиц Тип-69 различных модификаций (включая выпуск по лицензии): в Албанию, Бангладеш (80), Вьетнам, ДР Конго, Зимбабве (10), Ирак (2000), Иран (500), Камбоджу, КНДР, Мьянму (100), Пакистан (около 2500, в т.ч. 1000 – по лицензии), Судан, Таиланд (500), Танзанию и Шри Ланку (20). Лицензионное производство Тип-69 было налажено в Пакистане. Некоторое количество поставленных танков впоследствии было модернизировано. Так, в 1989 г. на выставке вооружений в Багдаде был продемонстрирован модернизированный иракский танк Тип-69-II, оснащенный 125мм гладкоствольной пушкой. ОБТ Тип-69 послужил базой для разработки на его шасси бронированной ремонтно-эвакуационной машины (БРЭМ) Тип-653 (заводской индекс W-653). Вместо башни в передней части корпуса был установлен бульдозерный отвал, а справа на корпусе – гидравлический кран. В такой комплектации БРЭМ Тип-653 поставлялись в Ирак (25 ед.), Кувейт (2), Таиланд (5) и Бангладеш (8). В 1995-2000 гг. в Пакистане 65 БРЭМ Тип-653 были выпущены по лицензии. Опытный ОБТ Тип-80 (экспортный индекс ZTZ-80) разработан в 1985 г. в 201-ом НИИ на базе танка Тип-79. Выпускался на 447-м и 617-м танковых заводах НОРИНКО в Баотоу. Основные отличия от прототипа – изменения в ходовой части (шесть опорных катков), оборудование резиновыми бортовыми экранами, оснащение новой СУО с телескопическим прицелом, внешним лазерным дальномером и решетчатыми стеллажами на корме башни. В 1989 г. на базе Тип-80 были разработаны три модификации – Тип-80-II, Тип-85-II и Тип85-IIА, отличавшиеся СУО и трансмиссией. Тип-80 состоит на вооружении НОАК (около 500 ед.), 200 танков были поставлены в Мьянму. ОБТ Тип-85-IIM разработан в середине 1980-х годов инженерами 201-го НИИ специально для экспортных поставок в

Трофейный иракский танк Тип-69-II в музее бронетанковой техники (Австралия)

БРЭМ Тип-653 (Бангладеш)

Танк Тип-80

| ЗАРУБЕЖНАЯ ТЕХНИКА | 81

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

80

Танк Тип-96G

Танки Тип-85-IIM – Пакистана (Тип-85-IIAP, вверху) и Судана («Аль Башир», внизу)

Пакистан. К 1992 г. испытания танка были завершены и начато его серийное производство. По условиям контракта первоначально Китай поставлял готовые танки, а затем – только основные узлы и агрегаты, сборка которых осуществлялась на пакистанском заводе компании «Heavy Industries Taxila». После окончательного освоения производства бронекорпуса и башни танки целиком выпускались в Пакистане. Всего на вооружение пакистанской армии поступило около 250 танков, получивших обозначение Тип-85-IIAP. Тип-85-IIM – первый китайский танк, оснащённый автоматом заряжания (АЗ) и вооружённый мощной 125-мм гладкоствольной пушкой, в результате чего экипаж был сокращен до трёх человек, а скорострельность и огневая мощь машины значительно повысились. После 2000 г. Пакистан с помощью специалистов НОРИНКО провел модернизацию

своих танков Тип-85-IIAP. На них была усилена бронезащита, установлена новая СУО с тепловизором и панорамным прицелом командира, а также повышена подвижность за счёт установки более мощного двигателя (1000 л.с.) китайского производства. Кроме Пакистана, экспортные поставки танков Tип-85-IIM осуществлялись в Судан (10 ед.) и Уганду. Также в Судане было налажено лицензионное производство Tип85-IIM, получивших «местное» название «Аль Башир». ОБТ Тип-96 (экспортный индекс ZTZ-96, ранее – Тип-88С / ZTZ-88С) представляет собой дальнейшее развитие танка Тип-85. Серийное производство Тип-96 было налажено с 1997 г. на 617-ом танковом заводе НОРИНКО. Первый показ танка состоялся на военном параде в Пекине 1 октября 1999 года. Планируется, что до 2025 г., наряду с новейшими танками Тип-99, ОБТ Тип-96 составит основу бронетанковых частей НОАК и

постепенно заменит в войсках танки старых серий (Тип-59, Тип-69, Тип-80). По внешнему виду танк Тип-96 практически полностью идентичен пакистанскому Тип-85-IIM последней версии и имеет такие же боевые и технические характеристики. Главные отличия заключаются в установке более мощного двигателя (1000 л.с.), усовершенствованной СУО и увеличенной на 1,5 т боевой массе. Не исключено, что в будущем Китай приобретет для вооружения Тип-96 российские ПТРК 9М119 «Рефлекс», запускаемые через орудийный ствол. Тип-96 оснащен самым современным оборудованием, включая ПНВ, УКВ радиостанцию Тип-889B (дальность связи – до 25 км), систему коллективной ПАЗ, быстродействующую систему пожаротушения. После 2000 г. танки Тип-96 оснащаются более мощным бронированием (лобовой части башни и корпуса) со встроенной ДЗ по схеме, подобной ОБТ Тип99. Этот вариант танка получил обозначение

Тип-96G. Экспортный вариант Тип-96G оснащен пассивной системой РЭБ (аналог российской системы «Штора-1»). На начало 2012 г. на вооружении НОАК находится уже не менее 2000 танков Тип-96, включая более 500 ед. в варианте Тип-96G. Закупочная цена на танк Тип-96G на период 2011-2015 гг. составляет около $3 млн. Полноразмерная модель танка на международных выставках ВВТ не выставлялась, а демонстрация Тип-96G посетителям осуществляется путем показа его макета, рекламных плакатов и мультимедийных материалов. Несмотря на хорошие перспективы танка на внешнем рынке по критерию цена/качество, Тип-96G пока с трудом прокладывает

Танк «Аль Халид» на заводе в Пакистане

себе дорогу к зарубежным заказчикам. Так, например, сорвался контракт на поставку Тип-96G в Таиланд. В то же время, возможными покупателями машин могут стать Судан и Уганда. ОБТ Тип-90-IIM (экспортные индексы MBT-2000, VT-1A) впервые продемонстрирован в 1991 г. и представляет собой совместную разработку КНР и Пакистана по программе «Main Battle Tank 2000». С 2001 г. усовершенствованный вариант танка серийно выпускается по лицензии на военном заводе компании «Heavy Industries Taxila» под обозначением «Аль Халид» (Р90). К концу 2011 г. на вооружение пакистанской армии уже поступило около 250 танков

из 300 заказанных (оценочная стоимость танка около $3.5-4 млн). За основу в конструкции машины китайскими специалистами 201-го НИИ и 617-го танкового завода НОРИНКО взяты инженерные решения, уже реализованные в танках третьего поколения ведущих зарубежных стран. В качестве базы использованы шасси и корпус советского танка Т-72М, на который установлена сварная башня (аналог башни танков серии Тип-85-IIM/-88C/-96). Проблема с разработкой собственного танкового двигателя была разрешена оснащением всех экспортных танков MBT-2000 моторно-трансмиссионными установками с украинскими двигателями 6ТД-2. Воору-

Танк MBT-2000 на параде в Перу

| ЗАРУБЕЖНАЯ ТЕХНИКА | 83

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

82

Таблица №2. ТТХ основных боевых танков и БРЭМ Наименование

Боевая масса, кг

Экипаж, чел.

Мощность двигателя, л.с.

Максимальная скорость (по шоссе), км/ч

Запас хода, км

ОБТ WZ-120 (ZTZ-59 / Тип59)

37000

4

520

50

440

Преодоление препятствий: стенка / ров, м

Варианты вооружения (боекомплект):кол-во х калибр, тип (боезапас, выстрелов)

0.8 / 2.7

1х100-мм нарезная пушка Тип-59 (34) 2х7.62-мм пулемет Тип-59Т (3500) 1х12.7-мм зенитный пулемет Тип-54 (200)

ОБТ WZ-120С (ZTZ-59D / Тип59D)

37000

4

580

50

440

0.8 / 2.7

1х105-мм нарезная пушка Тип-83I/Тип-79 (44) 2х7.62-мм пулемет Тип-59Т (2500) 1х12.7-мм зенитный пулемет Тип-54 (500) 2х4 ПУ 81-мм дымовых гранат

ОБТ WZ-121 (ZTZ-69 / Тип69)

36700

4

580

50

420

0.8 / 2.7

1х105-мм нарезная пушка (44) 2х7.62-мм пулемет Тип-59Т (3000) 1х12.7-мм зенитный пулемет Тип-54 (500)

0.8 / 2.7

1х105-мм нарезная пушка Тип-83 (44) 1х7.62-мм пулемет Тип-59Т (2250) 1х12.7-мм зенитный пулемет Тип-54 (500)

0.8 / 2.7

1х125-мм гладкоствольная пушка типа 2А46М (22+20) 1х7.62-мм пулемет Тип-86 (2250) 1х12.7-мм зенитный пулемет W-85 (500) 2х6 ПУ 76-мм дымовых гранат Тип-85

0.8 / 2.7

1х125-мм гладкоствольная пушка типа 2А46 (22+23) 1х7.62-мм пулемет Тип-86 (2250) 1х12.7-мм зенитный пулемет W-85 (500) 2х6 ПУ 76-мм дымовых гранат Тип-85 1х125-мм гладкоствольная пушка типа 2А46М (22+17) 1х7.62-мм пулемет Тип-86 (3000) 1х12.7-мм зенитный пулемет W-85 (500) 2х6 ПУ 76-мм дымовых гранат Тип-85

ОБТ ZTZ-80 / Тип-80

ОБТ Тип-85-IIM

ОБТ ZTZ-96G / Тип-96G

38000

41000

42800

4

3

3

730

730

1000

60

57

57

430

600

700

ОБТ Тип-90-IIM (MBT-2000, VT-1A)

47000

3

1200

69

500

0.85 / 2.7

БРЭМ Тип-653 (W-653)

38000

5

580

50

370

0.7 / 2.6

жение танка представлено аналогом российской 125-мм гладкоствольной пушки 2А46М с АЗ (по оценке, Тип-95), спаренным с пушкой 7.62-мм пулеметом и 12.7-мм зенитным пулеметом. Бронезащита машины увеличена за счет установки ДЗ китайского производства типа FY. СУО танка включает в себя цифровой баллистический вычислитель, панель управления, перископический прицел наводчика (с тепловизионной камерой, встроенным лазерным дальномером и с независимо стабилизированной в двух плоскостях линией прицеливания), перископический комбинированный прицел-прибор наблюдения командира, командирский дисплей, двухплоскостной стабилизатор вооружения и др. Для защиты экипажа от ОМП установлена коллективная система ПАЗ с фильтровентиляционной установкой (ФВУ), для предотвращения пожара – быстродействующая система пожаротушения. МВТ-2000 демонстрировался на многих международных выставках в виде мелкомасштабных моделей или мультимедийных материалов: IDEAS (Карачи, Пакистан) в

2000-2006 гг., ADEX (Абу-Даби, ОАЭ) в 2001 и 2003 гг., IDEF (Анкара, Турция) в 2007 и 2009 гг. В 2010 г. из-за проблем с двигателями (запрет Украины на реэкспорт двигателей 6ТД-2 в составе танка) был аннулирован уже практически подписанный крупный контракт на поставку в Перу 80-120 танков МВТ-2000 (закупочная цена в ходе переговоров была снижена с $5.8 до $4.7 млн за один танк), а пять танков, прошедшие успешные испытания, были возвращены в КНР. В 2009-2010 гг. в Марокко поставлена опытная партия МВТ-2000 для проведения полевых испытаний. В случае их успешного тестирования марокканская армия может закупить 150 таких танков. В 2011 г. подписан контракт на поставку для армии Бангладеш 44 танков МВТ-2000 (к 2013 г., сумма контракта - $162 млн). Перспективными заказчиками танков могут стать Мьянма и Таиланд. Неудача с перуанским контрактом привела к тому, что в 2011 г. НОРИНКО отказалась от дальнейших закупок украинских танковых дизелей типа 6ТД для своей экспортной

-

программы по танку МВТ-2000 в пользу двигателей собственного производства, до сих пор считавшимися менее надежными. Также продолжились работы по дальнейшей модернизации танка. Результатом всего этого стала демонстрация на выставке IDEX-2011 (Абу-Даби) макета модернизированного танка VT-1A. Так, на танке усовершенствован автомат заряжания, установлены пулемет с дистанционным управлением и новый прицельный комплекс наводчика, который одновременно используется для стрельбы из 125-мм лазерной ПТУР на дальность до 5 км (вероятно, клон российского ПТРК «Рефлекс» с запуском ракеты через ствол орудия, хотя сами китайцы утверждают, что система разработана самостоятельно). Усилена бронезащита танка, состоящая из базовой брони, композитной брони и навесных элементов. Спереди смонтирован новый тип ДЗ, на фронтальной проекции башни установлена защита клиновидной формы, сбоку добавлены по два элемента ДЗ. Для всего экипажа танка установлены дисплеи, отображающие работу всех узлов и систем, тактическую обстановку, карту

Танк VT-1А на полевых испытаниях местности и т.д. (например, приборы механика-водителя размещены в крыше люка). Рабочие места всех членов экипажа обеспечены вентиляцией и кондиционированием. Танк оснащен маршрутизатором (для одновременной обработки потоков речевой, визуальной и цифровой информации), а также системой оповещения об облучении лазером и современной системой постановки дымовых завес.

Существенными новшествами стали интегрированная гидромеханическая трансмиссия, автоматическая коробка передач и управление движением при помощи рулевого колеса. Масса танка VT-1A по сравнению с МВТ-2000 несколько увеличилась и составляет около 51 т. Двигатель обеспечивает скорость движения по пересеченной местности до 71 км/ч, по шоссе – около 90 км/ч. В рамках программы испытаний опытные машины имеют пробег более 6000 км без серьезных поломок, и уже пройден специальный тест – 400-км марш по пересеченной местности. По словам конструкторов, новый экспортный танк VT-1A дороже, чем MBT-2000 в базовой комплектации, но с точки зрения рынка цена является «приемлемой» (по оценке, около $6-7 млн). По мнению китайских специалистов, VT-1A по своим динамическим характеристикам превосходит своего основного рыночного конкурента – российский танк Т-90С. Ряд заинтересованных стран уже направили в Китай технические делегации для ознакомления с новым образцом машины и оценки его характеристик. Таким образом, анализируя возможности китайских танкостроителей и их экспортные перспективы, можно отметить, что в настоящее время корпорация НОРИНКО способна сформировать рыночные предложения в трех ценовых сегментах: относительно дешевые танки Тип-96G, доступные по цене (с удобным соотношением цена/качество) – МВТ-2000 и дорогие, но «продвинутые» и «навороченные» VT1A. К этому еще следует добавить хорошие перспективы программ по модернизации в ряде стран-эксплуатантов старого танкового парка китайского производства до уровня танка Тип-96G.

БТР, БМП и бронемашины Номенклатура китайской бронетехники в категориях БТР, БМП и бронемашин также довольна внушительна и представлена широким спектром машин различного класса. Гусеничный БТР Тип-63 (заводской индекс YW-531) разработан в конце 1960х годов НОРИНКО и представляет собой китайскую версию российской БМП-1. Для высадки десанта в крыше имеются два люка, а в корме – широкая дверь. Для ведения огня из стрелкового оружия предусмотрены бойницы, смонтированные с приборами наблюдения по одной в каждом борту корпуса и одна – в кормовой двери. Вооружение БТР – 12,7-мм пулемет Тип-54 без броневых защитных щитков. Бронирование защищает экипаж от пуль и осколков, но уязвимо для крупнокалиберных пулеметов и бронебойных пуль калибра 7.62-мм. БТР YW-531 – плавающая машина, на воде приводится в движение за счет перематывания гусениц. В 1982 г. были проведены испытания новой модификации – БТР Тип-63С (заводской индекс YW-531C, после принятия на вооружение – Тип-81). Главным отличием от предыдущей модели стал новый двигатель, который производился в Китае по лицензии германской фирмы KHD. В результате повысились показатели проходимости и подвижности, а также удельная мощность БТР. Из-за большего объема нового двигателя численность экипажа уменьшена на одного человека. К основным нововведениям относятся установка новой радиостанции Тип-889, усиление коробки передач,

БТР YW-531H (Таиланд) оснащение перископическим ПНВ места механика-водителя, установка ФВУ (как части системы защиты от ОМП и удаления пороховых газов при стрельбе), в левом борту оборудована дополнительная амбразура. Для удобства высадки в крыше десантного отделения были сделаны два новых люка. В целом, основные характеристики БТР остались прежними. На базе БТР YW-531 было создано семейство боевых и вспомогательных машин, включая связной БТР (с дополнительной аппаратурой связи), КШМ, санитарный БТР, плавающий БТР.

Всего с 1983 г. для замены устаревших БТР Тип-63 (более 3000 ед.) на вооружение НОАК поступило около 1800 единиц Тип-63С. Более 2000 БТР Тип-63 и Тип-63С поставлены НОРИНКО на экспорт: в Албанию (103 ед.), Бангладеш (50), ДР Конго (12), Вьетнам (132), Зимбабве (30), Ирак (650), Иран (300), Пакистан (200), Судан (70), Таиланд (360), Танзанию (50) и Шри-Ланку. В КНДР Тип-63 производился по лицензии под местным обозначением «Sinhung» VTT-323 (1972-1992 гг., около 500 ед.). Гусеничный БТР Тип-85 (заводской индекс YW-531Н), разработанный НОРИН-

| ЗАРУБЕЖНАЯ ТЕХНИКА | 85

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

84

БТР WZ-523 (Нигер)

Трофейный иракский БТР YW-531C КО в 1985 г., является дальнейшим развитием линейки БТР YW-531 и представляет собой модернизированный вариант БТР Тип-63С. При сохранении основной компоновки машины проведено усовершенствование конструкции ряда узлов и механизмов. Ходовая часть получила еще по одному опорному катку на каждый борт, борта корпуса и ходовая часть были прикрыты дополнительной зашитой (противокумулятивные экраны). В целом, основные характеристики БТР, получившего улучшенную проходимость на пересечённой местности, соответствуют ТТХ БТР YW-531. Вооружение БТР состоит из турельной установки с 12.7-мм пулеметом Тип-54 (Тип59) с коллиматорным прицелом, с боков и тыла прикрытого бронещитками. Для постановки дымовых завес на бортах корпуса установлены дымовые гранатометы. На базе БТР YW-531H впоследствии были созданы БМП YW-309, КШМ, санитарный БТР, БРЭМ, разведывательная машина и др. БТР YW-531H поставлялся на экспорт в Кувейт (8 ед.), Мьянму (250), Таиланд (450, включая БРЭМ, КП и санитарный вариант) и Шри Ланку (35) – всего около 750 единиц. Колесный БТР WZ-523 (Тип-93 / ZSL-93; Тип-91 / ZFB-91), созданный на базе шасси HY-427 «Hanyang» (шасси 6х6) и выпускаемый «Вторым автомобильным заводом», так и не был принят на вооружение НОАК. Однако, усилия разработчиков не прошли даром, и с 2005 г. модернизированный вариант машины (ZSL-05), специально модифицированный для миротворческих операций, начал поставляться Миротворческим силам (МС) Китая в африканских странах.

На настоящий момент известно о трех успешных сделках НОРИНКО по продвижению этой машины на экспорт – с Габоном (2 ед., 2006 г.), Нигером (3 ед., 2009 г.) и Намибией (21 ед., 2009 г.); кроме этого, партия машин поставлена МС ООН. Экспортная цена БТР WZ-523 составляет около $400-450 тыс. Колесный БТР с экспортным индексом Тип-05P (шасси 6х6), создан на базе инженерных решений БТР WZ-523 и выпускается «Машиностроительным заводом Хубинь» в Чаоху («Hubin Machinery Factory») как модифицированная версия WZ-523. Характеристики машины имеют значительное сходство с БТР SIBMAS (Бельгия) и «Ratel» (ЮАР). Машина предназначена для транспортировки групп спецназа, обеспечения МС ООН, проведения поисково-спасательных операций. Вооружение БТР находится на крыше в кормовой части. Предусмотрена возможность установки различных видов башен и боевых модулей, оснащенных 12.7-мм пулеметом или 35-мм автоматическим гранатометом (АГМ). Посадка десантников в машину производится через дверцы в бортах корпуса, а также через заднюю дверь и два люка в крыше машины. Окна наблюдения выполнены в бортах машины и в ее кормовой части. БТР является плавающим (движение на воде – с помощью вращения колес). БТР может выпускаться в различных модификациях и оснащаться дополнительным оборудованием (средства связи, лебедка, ПНВ и т.д.). Тип-05P ориентирован на внешний рынок, а его продвижением на экспорт занимается корпорация PTI. Так, в 2009-2010 гг. уже про-

БТР YW-531 армии Ирака в бронетанковом музее (Австралия) ведена поставка 47 БТР Тип-05P для МС Африканского Союза в Дарфуре (Судан, миссия UNAMID). Колесный БТР Тип-90 (заводской индекс WZ-551, экспортный – ZSL-90) разработан 201-ым и 202-ым НИИ корпорации НОРИНКО в начале 1980-х годов на базе китайского грузовика большой грузоподъемности «Tiema» с использованием западногерманского силового блока. БТР, имеющий сходство с французским бронеавтомобилем VAB, выпускается 256-ым «Юго-западным машиностроительным заводом». Корпус БТР сварной и имеет противопульную защиту. Обзор водителю и командиру обеспечивают остекленные окна в лобовой части корпуса, защищаемые при необходимости бронекрышками. Для посадки и высадки в кормовой части корпуса имеется большая дверь, оснащенная прибором наблюдения и амбразурой для стрельбы из личного оружия. На крыше боевого отделения имеются 4 люка для высадки десанта. По каждому борту боевого отделения имеются по 4 амбразуры для ведения огня из стрелкового оружия.

Движение и высокую маневренность БТР Тип-90 на воде обеспечивают два гребных винта, установленных в кормовой части по бортам корпуса. В носовой части машины имеется волноотбойный щиток. Стандартным оборудованием Тип-90 являются УКВ радиостанция, система защиты от ОМП, система пожаротушения, ИК ПНВ, пулестойкие шины, система централизованной подкачки шин. Презентация БТР Тип-90 состоялась на международной выставке военной техники «Asiandex-1986», после чего на его базе была создана большая линейка колёсных машин с формулами шасси 4х4, 6х6 и 8х8. В отличии от БТР Тип-90, оснащенных только башенкой с 12.7-мм пулеметом, модификация Тип-92А (WZ-551B / ZSL-92A) предусматривает установку 25-мм автоматической пушки и спаренного с ней 7.62-мм пулемета. Кроме этого, на крыше БТР установлено два блока четырехствольных дымовых гранатометов. За последнее десятилетие макеты колесных БТР Тип-90 и Тип-92 и их модификаций регулярно представляются на

различных оружейных выставках - IDEAS (2000-2006 гг.) в Карачи (Пакистан), ADEX2003 в Бангкоке (Таиланд) и IDEX-2007 в Абу-Даби (ОАЭ). Всего на вооружении подразделений СВ НОАК и НВМ находится около 1200 БТР Тип90 различного назначения. Экспортные поставки БТР Тип-90 (Тип92) и их модификаций осуществлялись в Алжир (24 ед.), Боснию и Герцеговину (5 ед. Тип-86 / WZ-551F, экспортный вариант без дымовых гранатометов), Иран, Непал (5), Пакистан, Танзанию (10) и Шри-Ланку (10). Закупочная цена БТР WZ-551 в зависимости от модели и комплектации составляет $300-400 тыс. В Судане WZ-551A выпускался по лицензии под наименованием «Шариф-II» (собрано 500 ед.). В 2008 г. армия Таиланда отказалась от контракта на импорт из КНР 96 БТР WZ-551 (сумма контракта - $115 млн). Колесный БТР WMZ-551 (шасси 6x6) корпорации НОРИНКО является дальнейшим развитием линейки колесных БТР Тип-90 и Тип-92А. Базовая модель БТР оснащена од-

БТР WZ-551В (экспортный вариант)

БТР Тип-05P - отправка для МС ООН в Судане номестной башней с 12.7-мм пулеметом и четырьмя 76-мм ПУ дымовых гранат с каждой стороны корпуса. В модификации WMZ-551В1 (для Аргентины) немного увеличена длина корпуса, добавлен 7.62-мм пулемет и очки ночного видения для экипажа. БТР выпускается в модификациях санитарной бронемашины (WMZ-551JH), БРЭМ (WMZ-551QJ), КШМ и др. Всего для нужд полиции и НВМ КНР выпущено около 100 машин. Экспортные поставки БТР проводились в Аргентину (4 ед., для МС ООН на Гаити), Гану (48), Замбию (10 ед., для МС Африканского Союза в Судане), Кению (35), Оман (50 ед., для Королевской гвардии), Руанду (20), Чад (10 ед., для полиции), Шри Ланку (10) и Эфиопию. Закупочная цена БТР WMZ-551 в зависимости от модели и комплектации варьируется от $500 тыс. (Оман, Чад) до $700 тыс. (Аргентина). Очевидно, что в ближайшее время поставки БТР типа WMZ-551 в страны Африки и МС ООН продолжатся. Не исключена закупка партии таких машин для полиции Перу (планы, стадия переговоров). В конце 2010 г. в КНР были унифицированы экспортные индексы для обозначения выпускаемой бронетехники. Прежде всего, это было связано с выходом на внешний рынок корпорации PTI, представляющей экспортные интересы ряда оборонных предприятий, занимающихся выпуском отдельных образцов бронетехники. В результате этого, монополист на этом рынке ВВТ – корпорация НОРИНКО – утратила свое доминирующее положение, и в настоящее время между производителями бронемашин идет острая конкурентная борьба за выход на внешний рынок. Линейка бронемашин, продвигаемая на экспорт корпорацией НОРИНКО, получила индексы VN и VP, а бронетехника корпорации PTI – индексы вида Тип-05Р, Тип-07Р и т.д. Так, например, в результате этого БТР WMZ-551 получил экспортный индекс VN-2.

| ЗАРУБЕЖНАЯ ТЕХНИКА | 87

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

86

Поставка БТР WMZ-551B1 в Аргентину

БТР WZ-551В (Непал)

БТР VN-1 на выставке IDEX-2009 а также использоваться в качестве шасси для самоходной артиллерии. На китайских и зарубежных военных выставках БМП Тип-07Р пока не демонстрировалась. Легкий колесный БТР VN-3 (шасси 4х4) разработан и выпускается корпорацией НОРИНКО. Впервые данные о машине представлены в виде рекламного проспекта на выставке IDEX-2007 в Абу-Даби. Внешне БТР похож

БТР WMZ-551 (Шри Ланка) Дальнейшая модификация в линейке БТР типа VN-2 – колесный БТР VN-2A (шасси 6х6), созданный на базе БМП Тип-92. Машина получила новый двигатель мощностью 355 л.с. и может оснащаться дополнительным вооружением (30-мм пушка и 35-мм АГМ QLZ-87A).

VN-2 (VN-2А) может выпускается в вариантах санитарного БТР и мобильного КП, а шасси машины – использоваться в качестве платформы для установки артиллерийских орудий (минометов) и мобильного ЗРК. БТР VN-2A демонстрировался на выставках IDEAS-2008 (макет) в Карачи (Пакистан) и AAD-2010 в Кейптауне (ЮАР), где был представлен полноразмерный образец изделия. Планируется, что рыночной нишей БТР VN-2A станут страны Ближнего Востока и Африки. Колесный БТР ZBL-09 / ZBD-09 (экспортные индексы VN-1, Тип-07Р) разработан в 2006 г. специалистами «Северного завода тяжелого машиностроения» («Northern Heavy Machine Factory») НОРИНКО. После двух лет испытаний в различных экстремальных условиях базовая версия БТР под обозначением ZBD-09 (шасси 8х8) была впервые продемонстрирована на выставке IDEX-2009 (Дубаи, ОАЭ) и стала поступать на вооружение НОАК. Одновременно различные модификации БТР начали активно продвигаться на экспорт корпорацией НОРИНКО – под индексом VN-1 (БТР) и корпорацией PTI – под индексом Тип07Р (БМП). Базовая модель БТР VN-1 сделана по модульному принципу и включает шесть основных блоков: корпус, блок управления, силовой блок, блок трансмиссии, подвеска и блок вооружения (система компоновки за-

БТР VN-2A на выставке AAD-2010 имствована у швейцарских бронемашин типа «Piranha»). Корпус БТР обеспечивает защиту от стрелкового оружия и осколков снарядов, днище имеет противоминную защиту от фугасов до 6 кг, для защиты двигателя установлены специальные жалюзи. Количество десантников может варьироваться в зависимости от штатного вооружения БТР. Посадка и выход осуществляются через большую кормовую дверь или через люки на крыше корпуса, десантное отделение снабжено амбразурами для ведения огня изнутри машины. БТР оснащается ПНВ, прицелом и тепловизором, рабочее место командира – дистанционно управляемыми камерами с цветным дисплеем, место механика-водителя – приборной панелью в виде цветного дисплея, на который выводятся вся необходимые параметры. Машина оснащена двухместной башней с 30-мм пушкой со спаренным 7.62-мм пулеметом и ПУ ПТРК. Предусмотрена установка других боевых модулей. Стандартная комплектация VN-1 также включает кондиционер, автоматическую систему пожаротушения и централизованную систему подкачки шин. В линейку БТР VN-1 входят также БРЭМ и мобильный КП, в ближайших планах – создание на базе машины санитарного БТР.

VN-1 демонстрировался на выставках IDEX-2009 (образец) и IDEX-2011 (модель) в Абу-Даби (ОАЭ) и «EuroSatory-2010» в Париже (модель). БМП Тип-07Р, разработанная в 2006 г. предприятиями корпорации PTI, по сути является дальнейшей модификацией колесного БМП ZBL-09. По некоторым оценкам, при создании машины были использованы наработки и технологии, применявшиеся при создании БТР с колесной формулой 6х6. Заявлено, что толщина брони корпуса БМП выдерживает попадание 7.62-мм бронебойных пуль, а в лобовой части – 12.7-мм бронебойных пуль. При этом, защищенность машины может быть повышена за счет установки дополнительных композитно-керамических модулей, что позволит выдерживать попадание 25-мм пушечных снарядов. Также, при проектировании БМП были применены технологии, используемые при производстве бронемашин класса MRAP. Вооружение машины – 30-мм пушка и спаренный 7.62-мм пулемет, устанавливаемые на башне. Посадка и высадка десанта осуществляется через кормовую рампу или люки на крыше корпуса. Есть несколько амбразур для ведения стрельбы изнутри БМП. Колесные машины Тип-07Р могут выпускаться в вариантах БТР, БМП, КШМ, БРЭМ,

Опытный образец БМП Тип-07Р

Легкий БТР VN-3

Легкая бронемашина VN-4

на французскую бронемашину «Panhard», но имеет несколько большие габариты. Стальной цельносварной корпус БТР обеспечивает защиту от огня стрелкового оружия, осколков снарядов и мин малого калибра. В машине установлены противопульные и противоосколочные окна, посадка и высадка экипажа производится через три двери, две из которых размещены по бортам и одна в кормовой части. В базовой комплектации (разведывательный БТР) VN-3 оснащен одноместной башней с 12.7-мм (или 14.5-мм) и 7.62-мм спаренными пулеметами. Башня наводится на цель с помощью установленных на крыше прицелов дневного и ночного видения. Возможна установка других систем вооружения, включая ПУ ПТРК. К стандартному оборудованию VN-3 относятся антипробуксовочная система, система защиты от ОМП и противопожарное оборудование. Дополнительно может быть установлена система обеспечения плавучести машины, прибор для управления движением в условиях плохой видимости и система GPS. Недостаток БТР – отсутствие современной системы дневного/ночного наблюдения и разведки. БТР VN-3 находится в мелкосерийном производстве и поставляется в НОАК. Бронемашина продвигается на экспорт в качестве легкого многоцелевого БТР. При прочих равных условиях, имеет значительно меньшую стоимость по сравнению со своими зарубежными аналогами. Легкая колесная бронемашина VN-4 (шасси 4х4) разработана и выпускается корпорацией НОРИНКО. Впервые машина в виде малоразмерного макета была представлена на выставке «EuroSatory-2010» в Париже. Хорошие ходовые качества на сильно пересеченной местности, а также в условиях тропиков, пустыни и высокогорья достигнуты за счет независимой подвески бронемашины. Стальной цельносварной корпус обеспечивает защиту от стрелкового оружия и осколков. В машине установлены противопульные и противоосколочные окна, посадка

и высадка десанта производится через три двери, две из которых размещены по бортам, а одна – в корме. В базовой комплектации VN-4 оснащена 12.7-мм пулеметом с защитным бронеколпаком для стрелка, в зависимости от назначения машины возможна установка других систем вооружения. Кроме этого, в комплектацию бронемашины входят радиостанция, система защиты от ОМП, централизованная система подкачки шин, ПНВ и система GPS. VN-4 продвигается на экспорт в качестве многоцелевой бронемашины. Основное преимущество этой модели – более низкая цена по сравнению с аналогичными западными образцами машин подобного класса. Семейство колесных БТР ZFB-05 «Синьсин» («Новая звезда») (шасси 4х4) разработано в 2005 г. «Производственной компанией специального машиностроения» в Баоцзи (провинция Шэньси) («Shaanxi Baoji Special Vehicles Manufacturing Company») в качестве легких многоцелевых бронемашин для экспорта в страны Африки. Простая и дешевая машина может использоваться армией, МС ООН, а также силами безопасности и полиции. Сварной корпус БТР обеспечивает защиту от стрелкового оружия и осколков снарядов (к слову, опыт использования ZFB-05 китайскими МС ООН в Гаити показал совсем обратное – броня машины не защищает даже от пуль стрелкового оружия). Посадка и высадка десанта осуществляется через кормовую дверь, экипажа – через боковые двери. Обзор обстановки обеспечивается через смотровые окна с пуленепробиваемыми стеклами. На крыше БТР может устанавливаться 12.7-мм пулемет или 7.62мм пулемет или 35-мм АГМ, а также башня кругового вращения с 23-мм пушкой. БТР ZFB-05 выпускается в вариантах разведывательного БТР (с усиленным вооружением), санитарного БТР (увеличенный десантный отсек), КШМ (дополнительные средства связи), машины для подавления беспорядков (увеличен десантный отсек и установлен водомет) и машины для психологических операций (с динамиками на крыше). БТР может оснащаться системой защиты от ОМП, установкой для запуска гранат со слезоточивым газом, сиреной и прожекторами; к дополнительным опциям относятся радиостанция и система GPS. В модернизированном БТР ZFB-05A предусмотрена дополнительная защита водителя и командира, установлены обзорные перископы и бронелюк для экипажа. Образцы БТР ZFB-05 в различных вариантах демонстрировались на оружейных выставках DSA-2008 в Куала-Лумпур (Малайзия), «Defendory-2008» в Афинах (Греция) и FIDAE-2010 в Сантьяго (Чили). Различные модификации ZFB-05 поступили на вооружение подразделений НОАК, НВМ, МОБ, полиции и МС ООН (миссии в Гаити и

| ЗАРУБЕЖНАЯ ТЕХНИКА | 89

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

88

БТР ZFB-05 (Республика Конго) Ливане). С 2005 г. на экспорт поставлено несколько десятков БТР, в том числе, в Анголу, Бенин (2 ед.), Габон (3), Республику Конго (14), Мьянму, Нигер, Танзанию и Чад. Колесный БТР ZFB-08 (шасси 6х6), также разработанный компанией из Баоцзи в 2008 г., представляет собой укрупненную версию БТР ZFB-05. Основным отличием машины является удлиненный вариант шасси, что позволило увеличить вес полезной нагрузки и, как следствие, количество посадочных мест в десантном отделении. Еще одним нововведением стала возможность установки на БТР 73-мм противотанковой пушка с малым откатом. В целом, комплект вооружения машины, предназначенной в основном на экспорт, зависит от требований заказчика и функционального предназначения той или иной модели ZFB-08. Презентация образца ZFB-08 состоялась на оружейной выставке «Defendory-2008» в Афинах. Гусеничный БТР Тип-89 (заводской индекс YW-534, экспортный – ZSD-89, VP-1) разработан в 1989 г. НОРИНКО на базе линейки гусеничных БТР YW-531C (Тип-63) и YW531H (Тип-85). Цельносварной стальной корпус обеспечивает защиту от стрелкового оружия и осколков снарядов. Для десантирования на крыше имеются два люка, а в корме – широкая дверь. Для ведения огня из стрелкового оружия имеются амбразуры по обоим бортам. Базовая версия БТР оснащена одноместной башней с 12.7-мм пулеметом. Предусмотрено вооружение машины другими боевыми модулями или башнями, включая установку 30-мм пушкой со спаренным с ней 7.62-мм пулеметом. БТР может преодолевать водные

БТР ZFB-05 (МС ООН в Ливане) преграды (движение на воде – за счет перематывания гусениц). На базе БТР Тип-89 разработано несколько вариантов бронемашин, включая санитарный БТР и КШМ. Некоторые версии могут иметь увеличенную высоту десантного отделения. Бронемашина оснащена системой защиты от ОМП и системой пожаротушения. На международных выставках БТР не демонстрировался, на внешний рынок машина продвигается НОРИНКО под индексом VP-1. Более ранние модели БТР YW-534 поставлялись на экспорт в Зимбабве, Таиланд и Шри Ланку. Гусеничная БМП Тип-85 (заводской индекс YW-309) разработана в начале 1980-х годов НОРИНКО для подразделений НОАК и поставок на экспорт. БМП YW-309 оснащена башней, аналогичной WZ-501 (копия советской БМП-1). Башня

имеет круговое вращение, на ней установлены 73-мм пушка, спаренный с ней 7.62-мм пулемет и направляющие для ПУ ПТРК. В левом борту корпуса имеется три амбразуры с перископическими приборами, четыре таких же амбразуры в правом борту и одна – в кормовой двери. Посадка-высадка десанта производится через две двери в кормовом бронелисте. БМП имеет хорошую проходимость по пересечённой местности и при движении на плаву. Стандартный комплект оборудования машины включает в себя систему защиты от ОМП, систему пожаротушения, радиостанцию и переговорное устройство. Возможна установка кондиционера, обогревателя и ИК ПНВ. В 1990-е годы незначительное количество БМП YW-309 было поставлено на экспорт в Бангладеш, Мьянму, Таиланд и Шри Ланку (10 ед.).

| ЗАРУБЕЖНАЯ ТЕХНИКА | 91

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

90

Таблица №3. ТТХ БТР, БМП и бронемашин Наименование (колесная формула)

БТР ZFB-08 на выставке «Defendory-2008»

БТР Тип-89 (VP-1)

БМП YW-309 Модель БМП VN-9

Боевая масса, кг

Экипаж (десант), чел.

Мощность двигателя, л.с.

Максимальная скорость (на плаву), км/ч

Запас хода, км

Преодоление препятствий: стенка / ров, м

гусеничный БТР YW-531 (Tип-63)

12600

3 (13)

260

60 (6)

500

0.7 / 2.0

YW-531C (Тип63С / Тип-81)

12600

2 (13)

320

60 (6)

500

0.7 / 2.0

гусеничный БТР YW-531H (Тип-85)

13600

2 (11)

320

65 (6)

500

0.7 / 2.1

1х12,7-мм пулемет Тип-54/-59 (1140) 2х4 ПУ 76-мм дымовых гранат Тип-85

колесный БТР (6х6) WZ-523 (Тип-05Р)

11700

3 (8)

214

90 (4)

600

0.5 / 0.8

1х12,7-мм пулемет QJC-88 (1050) 35-мм АГМ QLZ-87A 2х3 ПУ 81-мм дымовых гранат

колесный БТР (6х6) WZ-551 (Тип 90)

15000

2 (10)

320

90 (8.5)

800

0.5 / 1.2

1х12,7-мм пулемет QJC-88 (1050) 1х25-мм автоматическая пушка (400) 1х7.62-мм пулемет Тип-81 (1000) 2х4 ПУ 76-мм дымовых гранат Тип-85

колесный БТР (8х8) VN-1 (ZBD-09)

21000

3 (7)

440

100 (8)

800

0.55 / 1.8

1х30-мм автоматическая пушка (200)

колесная БМП (8х8) Тип-07Р (ZBL-09)

21000

3 (7-10)

440

100 (8)

800

0.55 / 1.8

1х7.62-мм пулемет Тип-81 (1000) 2х3 ПУ 81-мм дымовых гранат ПУ ПТРК HJ-73D (3)

колесный БТР (6х6) VN2 (WMZ-551) VN-2A (Тип-92)

15800 16500

2 (11) 3 (9)

320 355

100 (8) 100 (8)

800 800

0.5 / 1.2 0.55 / 1.2

Чунцинская бронемашина класса MRAP

Сианьская бронемашина класса MRAP Модель новой гусеничной БМП VN-9, разработанной НОРИНКО для продвижения на экспорт, впервые представлена на выставке «Eurosatory-2010» в Париже. Кроме внешнего вида, дополнительных данных о БМП пока нет. Работы над бронемашинами с противоминной защитой категории MRAP (машины с защитой от мин и засад) ведутся в Китае сравнительно недавно, при этом, соответствующие технологии были получены из ЮАР – родоначальницы и лидера в разработке машин этого класса. Так, в сентябре 2009 г. компания «Mobile Land Systems» (MLS) из ЮАР подписала контракт с китайской корпорацией PTI (на сумму около $6 млн) на поставку последней

11 бронемашин «Caprivi-Mk1» (шасси 4х4) и передачу технологии производства MRAP. Проект машины дорабатывался MLS по китайскому техническому заданию, т.е. фактически, бронемашина была разработана и построена за счет финансирования китайской стороной. При этом, конструкция машины содержит основные узлы и агрегаты коммерческих грузовиков, выпускающихся на китайских заводах. Промышленным партнером MLS в КНР была выбрана «Автомобилестроительная корпорация Чанъань» в Чунцине («Changan Automoblie Corp. Ltd.»), входящая в состав «Китайской корпорации Южная промышленная группа» («China South Industries Group Corporation», CSG).

В начале 2010 г. MLS поставила в Чунцин первый опытный образец машины «CapriviMk1» и две машины, изготовленные по китайскому заданию, а также провела обучение китайских инженеров. Еще девять машин по контракту должны были быть изготовлены в виде комплектов и отправлены в Чунцин для окончательной сборки. В последующем корпорация Чанъань должна самостоятельно изготовить по лицензии MLS еще 289 бронемашин. Основные характеристики бронемашины класса MRAP корпорации Чанъань: • Размеры (длина х ширина х высота) – 6,84 х 2,55 х 2,75 м • Полная масса – 14000 кг • Полезная нагрузка – 3200 кг • Мощность двигателя – 260 л.с.

• Уровень баллистической защиты – от BR-3 до BR-7 (по требованию заказчика), бронированные окна и цельносварной корпус из бронированной стали • Уровень противоминной защиты – дополнительная защита от противопехотных мин и подрыва до 4 кг мин под днищем, и 7 кг – под колесами Стандартная комплектация бронемашины включает в себя ПУ дымовых гранат, систему постановки дымовой завесы, два буксировочных кронштейна, тросы, две лебедки для самовытаскивания. Презентация первой китайской бронемашины MRAP состоялась на выставке IDEX2009 в Абу-Даби в конфигурации машины для спецназа.

Варианты вооружения (боекомплект):кол-во х калибр, тип (боезапас, выстрелов) 1х12,7-мм пулемет Тип-54 (1120) 1х12,7-мм пулемет Тип-54 (1120)

1х30-мм автоматическая пушка (200) 1х12,7-мм пулемет QJC-88 (1050) 1х7.62-мм пулемет Тип-81 (1000) 35-мм АГМ QLZ-87A 2х4 ПУ 76-мм дымовых гранат Тип-85 ПУ ПТРК HJ-8E (3)

легкий колесный БТР (4х4) VN-3

5300

2 (3)

300

110 (-)

600

0.4 / 0.7

1х14.5-мм пулемет QJG-91 или 1х12.7-мм пулемет QJC-88 (1050) 1х7.62-мм пулемет Тип-81 (1000) 2х3 ПУ 81-мм дымовых гранат ПУ ПТРК HJ-8Е (3)

колесная бронемашина (4х4) VN-4

9000

2 (8)

380

115 (-)

700

0.4 / 0.8

1х12.7-мм пулемет QJC-88 (1050) 2х3 ПУ 81-мм дымовых гранат

колесный БТР (4х4) ZFB-05

45004700

2 (7-9)

118

110 (-)

850

0.5 / 0.5

1х23-мм башенная пушка 1х12,7-мм пулемет QJC-88 (1050) 1х7.62-мм пулемет Тип-81 (1000) 35-мм АГМ QLZ-87A

колесный БТР (6х6) ZFB-08

80008500

2 (9-11)

130

110 (-)

800

0.5 / 0.5

1х73-мм противотанковая пушка 1х12,7-мм пулемет QJC-88 (1050) 35-мм АГМ QLZ-87A 2х3 ПУ 81-мм дымовых гранат

гусеничный БТР Тип-89 (VP-1)

14500

2 (13)

320

65 (6)

500

0.7 / 2.1

1х30-мм башенная пушка 1х12,7-мм пулемет QJC-88 (1050) 2х4 ПУ 76-мм дымовых гранат Тип-85

гусеничная БМП YW-309 (Тип-85)

14700

3 (8)

320

65 (6)

500

0.6 / 2.2

73-мм пушка 2А28 (40) 7.62-мм пулемет (2000) ПУ ПТРК HJ-8Е (3)

К началу 2012 г. корпорация PTI, продвигающая на внешний рынок продукцию промышленной корпорации CSG, поставила за рубеж несколько бронемашин MRAP для полиции Уганды (3 ед.) и ДР Конго, а также для одной из миротворческих миссий ООН. Вторая китайская компания, представившая в начале 2012 г. свой вариант бронемашины класса 8MRAP – «Шэньсийская группа компаний автомобилестроения» из Сиани («Shaanxi Automobile Group Company») – один из ведущих китайских производите-

лей грузовиков и главный поставщик грузового автотранспорта для НОАК. По мнению аналитиков, в ближайшем будущем Китаю может потребоваться более 10000 бронемашин MRAP для внутренних нужд и оснащения различных МС ООН. В условиях сокращения в мире производства машин с противоминной защитой китайский ВПК возлагает особые надежды на эти бронемашины, считая их весьма перспективным товаром на рынке бронетехники, и особенно в африканском регионе.

В целом, бронетехника по праву занимает «вторую строчку» после авиационных вооружений если не по номенклатуре, то по общему объему китайского экспорта ВВТ и по приблизительным оценкам составляет около 30-35% от общего объема продаж. Другая немаловажная составляющая китайского военного экспорта – ракетное и ракетно-артиллерийское вооружение – будет рассмотрена в следующем номере журнала.

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

92

| Вооружение и техника | 93

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

94

| В ФОКУСЕ | 95

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

98

| Вооружение и техника | 99

| АРСЕНАЛ | 2 | 2012

100