Nyhedsbrevet PIONEREN september 2016

NYHEDSBREVET

PIONEREN

#13 September 2016

DENNE UDGAVE Side 2 Obersten har ordet 3 Flagdag 2016 5 Forsvarets Medalje 1948-2009 6 Krigshistorie 8 Indsat i skarpe rammer 9 Øvelse White Sword i Litauen 11 Hvad er PREP??

12 På kærestetur uden børn 13 Velkommen til nye værnepligtige 14 Faneindvielse - Veterancafé Skive 14 Navnenyt 17 Byggehold i Tyrkiet 18 CBRN specialister i Libyen 20 MASTIFF ankom til IGR 21 Venerable Gauntlet 23 Kenyan School of Combat Engineering 24 Åbent Hus 2016 27 Navnenyt 29 Golden Coyote 2016 31 Op med pulsen 31 Kommende arrangementer

REDAKTION Ansvarshavende redaktør: Kontorfuldmægtig Chalotte Sølvberg, 7282 5021, igr-gse01@mil.dk Redaktion: Ingeniørregimentet, Garnisonenstøtteelementet (GSE) Presseansvar: Artikler med forfatterangivelse udtrykker forfatterens egen mening, og ikke nødvendigvis Ingeniørregimentets.

Formål med nyhedsbrevet: At styrke informationsniveauet mellem ansatte på Skive Kaserne Næste udgave af Nyhedsbrevet ”PIONEREN” udkommer medio december 2016.

Deadline for input er 23. november 2016 til Redaktionen.

Forside fotos: En stolt regimentschef præsenterer et af Ingeniørregimentets nye køretøjer, MASTIFF. Læs mere på side 20.

Side 1

Obersten har ordet….

Af Oberst Christian Arildsen, Regimentschef og Garnisonskommandant

Ingeniørregimentet er kommet godt i gang efter sommerferien!

Den 1. august mødte 288 håbefulde værnepligtige på Skive Kaserne.

Operation OPRECLIB blev afsluttet den 6. september efter succesfuld fjernelse af kemiske stoffer fra Libyen.

Operationen omfattede otte specialister fra 3 BTN, der kom hjem den 7. september 2016. Tusind tak for indsatsen til alle involverede.

Endnu et land er dermed frataget muligheden for at anvende kemiske våben.

Kaptajn Jens har sendt en beretning, som I kan læse i Nyhedsbrevet.

Vi har stadig soldater – især officerer og befalingsmænd udsendt til verdens brændpunkter, men mest i træningsmissioner. Åbent Hus den 3. september blev en stor succes med 3.500 gæster, børnemedaljeparade og VIP gæster. Alle gjorde en fin indsats for at gøre dagen til gæsternes og de pårørendes, ikke mindst børnenes.

5. september blev i år til noget helt særligt. Medaljeparade for 130 tjenestegørende og pensionister var sammen med Skive kommunes arrangement i Teatersalen med til at gøre denne 5. september til noget helt specielt. Både for regimentet, soldater og pensionister. Jeg har modtaget mange hilsner i den forbindelse.

4 CBRN kompagni har været på øvelse PRECISE RESPONSE i Canada for at træne med skarpe kemiske kampstoffer. Læs premierløjtnant Mørchs artikel i Nyhedsbrevet.

Store dele af 1 PNIGBTN og 5 EODKMP har været engageret i øvelse VENERABLE GAUNTLET i Sennelager i Tyskland. Mekanikerne havde særlige udfordringer, som kan læses i Nyhedsbrevet.

Skive Kaserne har været vært for dele af øvelse VIKING STAR, der involverer 5 EODKMP, men som hovedsagelig består af UK reservister.

3 Konstruktionskompagni har været på øvelse GOLDEN COYOTE i South Dakota, USA, som jeg havde fornøjelsen af at besøge. De er i skrivende stund i Aalborg for at bygge faciliteter til øvelse NIGHT HAWK, men har også haft travlt med byggerier rundt om i verden for at forbedre indkvarteringen for vores udsendte. Premierløjtnant Bjarke skriver om GOLDEN COYOTE i Nyhedsbrevet.

Regimentet er i færd med at uddanne egne sergenter på grundlæggende sergentuddannelse, afkortet. Det har indtil videre været en stor succes.

Vi ser frem mod regimentets fødselsdag i november, hvor vi fejre os selv sammen med Skive By!

Side 2

Markering af Den Nationale Flagdag den 5. september Af KTFM Chalotte Sølvberg, redaktionen Foto: Heri H. Niclasen, IGR Solen stod højt på himlen og dannede en fantastisk ramme, da Ingeniørregimentet højtideligholdte Den Nationale Flagdag.

Dagen blev markeret med mindehøjtidelighed, gudstjeneste og parade.

Ved mindehøjtideligheden blev der lagt kranse og blomster ved mindemuren og mindestenene, og regimentschef, oberst Christian Arildsen, holdt tale til ære for de faldne.

Herefter var der gudstjeneste for alle i Skive Kirke med prædiken af feltpræst Jens Peter Garne.

Dagen blev afsluttet med en flot parade på Posthustorvet. Her talte regimentschefen og Skives borgmester Peder Christian Kirkegaard. Endvidere modtog 130 veteraner Forsvarets Medalje for International Tjeneste 1948-2009. Medaljerne blev overrakt af udlændinge-, integrations- og boligminister Inger Støjberg, borgmester Peder Chr. Kirkegaard og regimentschefen.

I arrangementet deltog pårørende og soldaterkammerater til faldne ingeniørsoldater, soldaterforeninger, politikere, repræsentanter fra Skive Kommune og Skive Byråd, Skive erhvervsliv, veteraner samt andre særligt inviteret gæster.

En flot og minderig dag til ære for vore faldne og udsendte kollegaer.

Side 3

March gennem Skive by og parade pĂĽ Posthustorvet

Under paraden modtog Konstabel Nina Najbjerg "Chefens mønt" som tak for indsatsen da hun i juli 2016 vandt verdensmesterskabet pü sprintdistancen i Biathlon Orientering i Tjekkiet.

Side 4

En festdag!

130 veteraner modtog Forsvarets Medalje for International Tjeneste 1948-2009.

Medaljerne blev overrakt af udlÌndinge-, integrations- og boligminister Inger Støjberg, borgmester Peder Chr. Kirkegaard og regimentschefen.

Side 5

Krigshistorie - ingeniørerne var udslagsgivende Tekst og foto: Major + Jeppe Würtz Iversen, Staff Officer MILENG COE, Tyskland

Kære Alle.

Min tjeneste ved Military Engineering Centre of Excellence er i skrivende stund ved at være til ende, og jeg vil i løbet af sommeren overdrage til kaptajn Søren Schwarz-Petersen.

I denne anledning vil jeg gerne sige stor tak til alle de som har deltaget på vores kurser her i Ingolstadt. De danske elever har et særdeles godt ry blandt instruktørerne, da I ofte er spørgelystne, engageret i gruppeopgaverne og er konstruktivt kritiske over for undervisningen.

hvor det var ingeniørerne, som var udslagsgivende for Napoleons sejr.

På en plakat fra en amerikansk hvervekampagne fra 2. Verdenskrig blev en soldat portrætterende med gevær i den ene hånd og en mukkert over skulderen i den anden. Det er sådan vi som ingeniører gerne vil fremstå.

Først som soldat og derefter som specialist inden for det håndværk vi nu bestrider.

Alt dette har været med til at gøre kurserne bedre, ikke kun for de danske elever, men også for de andre deltagere. Jeg vil ligeledes takke for et godt samarbejde med de af Jer, jeg har arbejdet sammen med i forbindelse med ved forskellige NATO arbejdsgrupper, seminarer samt ved min kontakt til regimentet.

I forbindelse med min tjeneste i Tyskland har jeg arbejdet sammen med mange forskellige nationer og derigennem også oplevet forskellige traditioner og fået indblik i andre landes krigshistorie.

Jeg vil derfor gerne give Jer et lille indblik i slaget ved Danzig 19. marts til 24. maj 1807,

For ingeniørenheder i den franske hær er det at bære en mukkert en stolt tradition, som de benytter sig af under parader.

Side 6

SLAGET VED DANZIG 19. MARTS - 24. MAJ 1807 Men hvor stammer denne tradition så egentligt fra?

Under Napoleons fremmarch mod Rusland var Danzig (Gdansk) en strategisk vigtig by i det polske operationsområde. Først og fremmest var byen med 60.000 indbyggere en stærkt befæstet havn ved mundingen af floden Vistula, men også en direkte trussel mod Napoleons venstre fløj.

Danzig lå i februar 1807 bag ved de franske hærs forreste styrker og var en potentiel landgangshavn for allierede tropper. Derudover lå byen inde med dyrebare ressourcer (krudt, korn, brændevin m.m.).

Byen var svær at angribe og var kun tilgængelig fra vest. Alle de andre sider af byen var enten dækket af floden Vistula mod nord eller vådområder mod syd og øst.

Opgaven med at tage byen blev i midten af februar givet til marshal Lefebvre og hans 10. korps med i alt cirka 27.000 mænd og 3.000 heste.

Han blev støttet af general Chasseloup-Laubat (ingeniør) og Baston de Lariboisière (artillerist), de to bedste inden for hver deres respektive felter i den franske hær. Inde i Danzig stod 11.000 mænd og 300 kanoner under den preussiske øverstkommanderende general grev Friedrich Adolf von Kalkreuth.

Med byen omringet og efter et fælles russisk, svensk, engelsk og preussisk forsøg på at bringe forstærkninger og forsyninger til byen mislykkedes, kunne man fokusere på selve angrebet på byen.

Grundet frost var det dog først muligt at påbegynde gravning af løbegange efter den 2. april. Ingeniørerne gravede i alt tre parallelle løbegange for at kunne beskytte artilleriet og infanteriet, og dermed bringe dem tættere på byen.

Ved kampene om Danzig i 1807, døde mere end 50% af alle ingeniører i forbindelse med deres hårde forberedende arbejde på at angribe byen. Ofte måtte de arbejde om natten, først for at udbedre de skader der var opstået i løbet af dagen, men også for ikke at blive set af styrkerne i byen.

Da ingeniørerne havde fjernet de sidste forhindringer dem 23. maj, blev det endelige angreb forberedt.

Under et massivt bombardement hvor byens krudt depot blev bragt i brand, kapitulerede den preussiske general Grev Friedrich Adolf von Kalkreuth endelig den 24. maj 1807.

Ved etårs dagen for sejren, viste Napoleon sin taknemmelighed for ingeniørernes indsats, ved at lade dem gå forrest i paraden med en mukkert over skulderen.

Denne sejr fejres hvert år af de franske ingeniørenheder over hele verden.

Ved Ingeniørregimentet har vi en lignede tradition, vi benytter en bådshage som holder for enhedernes kvartermærker.

Hvor denne tradition stammer fra må være op til en anden at besvare…..

Redaktionen vil forsøge at finde svaret til næste udgave af Nyhedsbrevet.

Hvis læserne har et bud, kan det sendes til redaktionen,

Side 7

4 CBRN & GEOKMP indsat i skarpe rammer Tekst og foto: Premierløjtnant Mathias D. Mørch, 4 CBRN & GEOKMP/3 CBRN– og KONSTBTN I sommeren 2016 deltog Ingeniørregimentets CBRN- & GEOKMP i den internationale NATOøvelse PRECISE RESPONSE i Canada. Øvelsen havde et todelt formål, nemlig at give deltagende CBRN enheder muligheden i at træne med ægte kampstoffer inden for kemi, biologi og radiologi i en unik opsætning, der ikke kan sammenlignes andre steder i verden.

Det er ikke et øvelsessetup man umiddelbart lige efterligner grundet de store sikkerhedsforanstaltninger, når der trænes med særdeles dødelige kemiske og biologiske stoffer samt radiologiske kilder.

Dansk CBRN soldat kontrolsporer

hollandsk ledet Task Force hver med deres forbindelsesofficer.

Danske enheder har et godt ry blandt vores internationale artsfæller, og er kendt som enheder der vil samarbejde og øve med alle på lige fod, hvilket øvelsen da også hurtigt drejede i retning af.

Dansk CBRN soldat kontrolsporer.

Det sekundære formål er at øve internationalt samvirke, da enhederne fordeles på flere multinationale Task Forces.

På denne måde sammenholdes de mange nationernes standarder og materiel, hvilket ofte udmønter sig i en lærerig debat, hvor specialister udfordrer hinanden på deres fælles fagområde.

Som et bidrag til denne øvelse stillede 4. CBRN- & GEOKMP en DEKON-sektion, et SAMP-hold og et RECCE-hold, der blev fordelt på en fransk og en

Dansk CBRN RECCE klar til indsættelse.

Øvelsen giver hvert år et stort erfaringsudbytte, og i år var ingen undtagelse.

Samlet set fik vores enheder en god portion indsættelser og en masse erfaring med hjem fra øvelsen, samt en masse bekendtskaber fra andre nationer.

Side 8

Selvom sproget, fremgangsmåden og uniformen ikke er ens, spejler specialisterne sig i hinanden i deres faglige interesse og dygtighed.

Selvom temperaturen på den canadiske prærie var høj, og dragttemperaturen snildt nåede over 40 grader celsius, lagde dette dog ikke en dæmper på indsættelsen hos vores enheder.

Humøret var højt, og indstillingen professionel, da vores danske soldater hoppede i dragten og leverede en kanon indsats.

Dansk DECON klar til indsættelse

Øvelse White Sword - Litauen juni 2016 Tekst og foto: Konstabel J.S.F. Hansen, 2 DEL/1 PNIGKMP/1 PNIGBTN

Den 10. juni drog vi i 2. deling, sammen med hele VJTF kampgruppen, til Litauen for at deltage i øvelsen White Sword.

En øvelse med deltagelse af omkring 5.000 soldater fra både Spanien, Tyskland, U.S.A, Litauen, Luxenborg og Danmark.

Øvelsen havde derfor på sin vis været i gang lang tid før den 10. juni, hvor størstedelen af det danske ingeniørbidrag landede i Litauen. Forinden øvelsen lå der et kæmpe logistisk arbejde i at sørge for, at alt materiellet nåede frem til Litauen.

Øvelsens formål var at få certificeret VJTF kampgruppen, så vi er klar til at kunne blive udsendt under VJTF beredskabet i hele 2017.

I de knap 14 dage, vi var i Litauen, var der seks dage sat af til reel øvelsesaktivitet. Tre dage hvor vi i delingen skulle agere sekundær øvelsestager og tre dage som primær, hvor vi skulle vise, at vi var egnede til certificering. Øvelsen var samtidig en test af, hvorvidt de forskellige nationer ville være i stand til at flytte materiel og soldater fra deres hjemland og hele vejen til Litauen.

Inden den reelle øvelse for alvor gik i gang, var der en stor klargørings - og koordineringsfase. For vores delings vedkomne blev den brugt på at deltage i parade, static display, klargøring af materiel Side 9

og på at rekognoscere terræn med henblik på at give input til placering af hindringer i terrænet.

Øvelsen blev skudt i gang, og vores opgave var nu at etablere de hindringer vi tidligere havde rekognosceret for. I den tætte skov blev der udlagt en del minefelter, samt sat pigtråd op med pigtrådsudlæggeren.

Vi støttede også kampvognene i et modangreb, der skulle ramme fjenden i flanken. Det var spændende at køre med kampvognene, men der skal bestemt tænkes i andre standarder, end når man er koblet på en infanterideling.

Som primær øvelsestager lå vi lige efter kamptropperne og var klar til at blive skudt frem, så snart de stødte på en hindring.

I den tætte skov er der ikke meget mulighed for at omgå hindringer, og vi fik derfor gennembrudt en del både mekanisk, eksplosivt og med hjælp fra de tunge ingeniørkøretøjer.

Noget af det bedste ved øvelsen var netop samarbejdet med kamptropperne. Vi var rigtig meget med til deres befalinger og Roc Drills (Rehearsal of Concept), hvilket gjorde det meget nemmere at vise, hvordan de bedst kan bruge os.

Øvelsen var et kæmpe øvelsessetup, og det gav et fint indblik i, at når man har med så mange enheder at gøre, kommer der til at gå meget tid med koordinering og befalingsudgivelse. De til tider store mængder ventetid blev i delingen brugt på at pleje det sociale og få rystet en deling, med lidt nye folk, endnu bedre sammen.

Side 10

Praktiske Redskaber til et Engageret Parforhold - PREP Tekst og foto: Uddrag fra Veterancentrets PREP folder Hvad er et PREP- kursus?

PREP er for par i alle aldre og livsfaser, der ønsker at arbejde med deres parforhold.

På kurset får I redskaber til og viden om, hvad der fremmer det gode i jeres parforhold.

Kurset giver jer inspiration og viden, der er vigtig for jeres parforhold – og for jeres familieliv.

 

Tilgivelse Engagement og forpligtigelse

Det skændes par om Forskningen viser, at mange par skændes om de samme ting: Penge, tid, husholdning og sex står højt på listen.

Forskerne ved også, at børn sætter parfor‑ holdet på prøve. Derfor er et formål med PREP, at parret lærer, hvilken slags konflikter der er skadelige, og får redskaber til at løse problemerne.

Spilleregler for PREP- kurset PREP er ikke parterapi, men et kursus der via praktiske og håndgribelige sam‑ talemetoder og øvelser udvikler jeres evner til at kommunikere bedre i jeres parforhold.

Udsendelser presser hele familien Mange ansatte og tidligere ansatte i Forsvaret står overfor udfordringer, som sætter parforholdet på prøve. Gentagne udsendelser presser parforholdet, og hvor soldaten måske har brug for ro, når han kommer hjem, har partneren brug for aflastning.

Hvorfor tage et PREP-kursus?  Fordi det styrker jeres parforhold  Fordi det reducerer skilsmisserisikoen  Fordi erfaring viser, at udsendelser kan være en hård prøve for et parforhold  Fordi kærlighed hele tiden forandrer sig  Fordi jeres børn og unge trives, når I har det godt sammen Kursets temaer PREP består af 14 temaer, hvor I blandt andet kommer til at tale om:  Kærlighed & forelskelse  De fire faresignaler  Kommunikation og Tale‑Lytteteknik  Værdier

På kurset arbejder I kun sammen med jeres partner. I skal ikke arbejde i grupper, og I skal ikke fortælle private ting om jer selv og jeres parforhold til de andre deltagere.

PREP kurser bliver afholdt på Forsvarets etablissementer rundt om i landet. PREP weekendkurser er tre intensive dage hvor I bor, spiser og bliver undervist på en kaserne.

En god investering i parforholdet PREP er baseret på 30 års forskning i, hvad der skaber bedre relationer i parforholdet. Par, der lærer at bruge redskaberne fra PREP, har større chancer for at blive sammen. PREP bliver brugt i familiearbejdet i det norske, svenske og amerikanske forsvar.

Opfølgninger viser, at par, der har gennemgået PREP, har det signifikant bedre målt på tilfredsheden med deres relation. De oplever færre konflikter og har en mere positiv interaktion og kommunikation med hinanden.

Side 11

Min kone inviterede mig på kærestetur uden børn….

Tekst: Forfatteren ønsker at være anonym. Navnet er kendt af redaktionen.

En tur som hun havde fundet på Facebook??? Noget med Veterancentreret – PREP kursus, ja hvad var nu det for noget?

Vi følte, at vi var kommet i gang på en anden måde og var klar til at komme videre i forhold til hvad vi ikke normalt talte om.

Vi tog af sted, uden at jeg vidste mere end, at vi skulle på ”kærestetur og noget med find gnisten efter en mission”.

Som kaptajn og jeg har været på et par missioner, denne gang var i Syd Sudan.

Turen gik til Sjællands Odde, hvor vi blev indkvarteret på Søværnets skole. Vi kom ind i en klasse, hvor der var mange instruktører og vi skulle sidde parvis ved små borde. Min første tanke var, at det var en spændende tilgang. Jeg var meget åben overfor dette koncept.

Kurset blev præsenteret meget spændende omkring emnet få bedre kommunikation i parforholdet.

Det var en fantastisk rejse i vores parforhold, som virkelig fik os til at stille de rigtige spørgsmål og finde svar eller områder, som skulle arbejdes videre med i fremtiden.

Vi oplevede, at vi fik talt om vores forhold på en helt anderledes måde, lige fra hvad vi følte for hinanden første gang til hvad betyder meget for dig i et parforhold?

Det var ikke en hård mission og jeg havde ikke personlige problemer eller missionsmæssige udfordringer. Men alligevel var der mange områder og følelser som vi ikke talte om før, under og efter missionen.

Jeg ser PREP, som et spændende værktøj til at støtte den enkelte soldat og ægtefælle samt en god fælles oplevelse for ægteskabet både før og efter en mission.

Min kone og jeg kan varmt anbefale kurset til kollegaer og par, som skal have eller har haft en udsendelse og søger en udfordring for at komme videre efter en mission.

Instruktørerne på PREP er dygtige facilitatorer, som skabte rum, stemning og energi til arbejdet med vores kommunikation og støtte når der er behov.

Vi fik fokus på det vigtige i vores forhold på helt nye og intense måder, frem for den travle dagligdag, med børn og arbejde.

Vi oplevede at blokeringer blev brudt ned og vi fik åbnet nye døre i vores måde at takle vores kommunikation med hinanden.

Side 12

Så kom de - velkommen til hold august 2016 Af KTFM Chalotte Sølvberg, redaktionen Foto: Heri H. Niclasen, IGR 288 nye værnepligtige heraf 46 kvinder mødte den 1. august ind på Skive Kaserne for at aftjene deres værnepligt.

På deres første dag skulle de værnepligtige blandt andet indskrives, indkvarteres, iklædes, fotograferes og de fik også en forsmag på eksercits.

Velkommen til Ingeniørregimentet.

Side 13

Faneindvielse og fødselsdag hos Veterancafé Skive Af KTFM Chalotte Sølvberg, redaktionen Foto: Veterancafé Skive Den 4. august 2016 deltog regimentschef, oberst Christian Arildsen, i faneindvielse og 1 års fødselsdagfest i Veterancafé Skive. Arrangementet blev

afholdt i caféens nye lokaler i Asylgade.

Ingeniørregimentet ønsker tillykke med de nye lokaler, fødselsdagen og den nye fane.

Navne Nyt Anerkendelse

Udnævnelse

Den 27. juni 2016 modtog kaptajn Sune Salicath brev fra Sydsjælland og Lolland-Falters Politi med ”anerkendelse og stor ros for en særlig indsats ydet sammen med og for dansk politi” for sin indsats i forbindelse med oprettelsen af Modtagecenter i Vordingborg.

Regimentschef, oberst Christian Arildsen, takkede for indsatsen og tildelte Sune Salicath ”Chefens Mønt”.

Den 4. juli 2016 blev (fra venstre) Daniel Nørgaard Christiansen, Ole Lund Elvensø og Knud Petersen udnævnt til korporal.

Side 14

Navne Nyt Udnævnelse

Chefens mønt I tredje kvartal 2016 modtog nedennævnte Chefen for Ingeniørregimentets Mønt.

Nr. 21 KN Sune Salicath, 3 CBRN– og KONSTBTN Nr. 22 KS Nina Najbjerg, 5 EODKMP Chefens mønt uddeles til personel, der har udført en særlig indsats.

Den 27. juni 2016 blev Alex Benjamin Jensen udnævnt til oversergent.

Den 1. juli 2016 blev Jacob Thue Bjørn Brønd udnævnt til kaptajn.

Medalje

Jubilæum

Den 4. juli 2016 blev oberstløjtnant Jørgen Christian Jensen tildelt medalje for International Tjeneste, Afghanistan 2016.

Den 29. juni 2016 blev oberstløjtnant Steen Dalsgaard Sørensen tildelt 25 års jubilæumsgratiale med diplom.

Den 20. juli 2016 blev major Brian Mathiasen tildelt 25 års jubilæumsgratiale med diplom.

Side 15

Navne Nyt Jubilæum

Anerkendelse

Den 5. august 2016 blev overkonstabel af 1. grad Karsten Kristiansen tildelt diplom for 40 års jubilæum (pr. 2. august).

Den 5. august 2016 blev seniorsergent Flemming Nielsen tildelt diplom for 40 års jubilæum (pr. 2. august).

Jubilæum

Medalje

Den 24. august 2016 blev assistent Mai-Britt Dahl Andersen tildelt diplom for 25 års jubilæum (pr. 27 august).

Den 24. august 2016 blev kaptajn Lars Stoklund Pedersen tildelt Forsvarets Medalje for International Tjeneste 1948-2009 og Forsvarets medalje for International Tjeneste, FN 20152016.

Den 18. august 2016 overrakte regimentschef, oberst Christian Arildsen, Kaptajn Anthony Green general Jan Scharlings sabel som bedst beståede kaptajn på VUK i 2015/16.

Den 24. august 2016 blev major Kim Thomas Hebsgaard Poulsen tildelt Forsvarets Medalje for International Tjeneste, Kosovo 2016.

Side 16

Byggehold i Tyrkiet Tekst og foto: Premierløjtnant Rene Jensen, 3 KONSTKMP/3 CBRN– og KONSTBTN

3. Konstruktionskompagni er, som mange nok er klar over, ofte på opgave i udlandet for at løse byggeopgaver for resten af forsvaret.

Den 23. maj 2016 drog kompagniet dog af sted til et land, som de fleste nok forbinder med en feriedestination.

Opgaven bestod i at sende et byggehold til Incirlik Air Base i Tyrkiet, med henblik på at etablere et operationsområde for flyvevåbnet.

Men Incirlik Air Base er ikke just en feriedestination. Basen bliver brugt som udgangspunkt for flere landes rekognoscerings- og bombeopgaver primært mod områder i Syrien, hvis grænse ligger få hundrede kilometer mod sydøst. Det er netop med samme formål, at de danske F16 fly er sendt på opgave dernede.

Overordnet bestod byggeholdets opgave i at opstille kontorfaciliteter (PREFAB), opsætte air condition, isolere, bygge tag og gulv samt etablere elektricitet og diverse VVS opgaver. I løbet af perioden blev opgaverne oftest flere og mere besværlige.

Selv om man umiddelbart ikke forestiller sig, at det er sværere at gennemføre denne type arbejde i Tyrkiet end i eksempelvis Irak og Afghanistan, så oplevede holdet ofte udfordringer. Alt lige fra enormt tyrkisk bureaukrati til forsinkede containere var udfordringer, der skulle håndteres på hver sin måde.

Efter ca. tre ugers hårdt arbejde, lykkes det dog endelig at blive færdig – og holdet kunne give nøglen til lejren til chefen for F16 bidraget. Han var selvfølgelig yderst tilfreds med resultatet.

Byggeholdet fra konstruktionskompagniet forlod et køligt forår i Danmark og ankom til et arbejdsområde med temperaturer mellem 30 og 36 grader i dagstimerne.

For de fleste vil det lyde som værende fantastisk vejr – men når opgaverne bl.a. står på isolering af tag, så kan man ofte ønske sig tilbage til det kølige Danmark.

Efterfølgende, og i skrivende stund, har der været udsendt seks soldater fra kompagniet til Incirlik Air Base, med det formål at sørge for at lejren fortsat kører upåklageligt. De indgår i en større styrke under flyvevåbnet på over 100 mand, der alle arbejder på hver sin måde for at holde de F16 fly i luften, som er udsendt.

Side 17

CBRN specialister fjerner kemikalier i Libyen Tekst og foto: Kaptajn Jens Skødt Larsen, 3 KONSTKMP/3 CBRN– og KONSTBTN

Grillen var vasket af og klargjort, badetøjet fundet frem og CBRN&GEO KMP var på vej til Canada, med andre ord stod sommerferien for døren.

Men Organisation for the Prohibition of Chemical Weapons (OPCW) havde fået overtalt endnu et land til at opgive sit kemiske våbenprogram og aflevere sine kemikalier til FN til destruktion.

Denne gang var det den afdøde Oberst Gaddafis våben i Libyen, der stod for skud.

Så i stedet for at grille skulle der nu klargøres til skafning, badetøjet byttes ud med CBRN dragten og i stedet for skarpe stoffer i Canada, skulle der klargøres til skarp mission i Libyen.

Samtidig fik vi hilst på vores BRS kollegaer til missionen, Anita og Jan Erik. Et par givtige dage, der gav et godt indtryk af udstyret, vi skulle have med. Det imponerer mig, hvor serviceminded og professionelle BRS altid er, det lykkedes dem f.eks. med en dags varsel at skaffe civilt tøj til ca. 40 mand, da det var et ufravigeligt krav fra libyerne, at vi kom i land i civilt.

En stor tak til BRS for deres hjælp under træningen fra undertegnede og kompagniet (derfor også de lidt anderledes ”uniformer” på billederne).

Nå, men lad os komme ombord. Den 17. august stævnede Absalon (ABSL) ud fra Frederikshavn med kurs mod Catania på Sicilien. Her skulle vi mødes med en gammel kending, fragtskibet ARK FUTURA (ARK), som også var med på missionen i Syrien i 2013-2014.

Ferien blev inddraget og et hektisk trænings program blev iværksat fra KMP side, hvor alle aspekter af missionen skulle øves, samtidig tog CBRNO (undertegnede) kontakt til Søværnets Taktiske Stab (STS) og blev tidligt inddraget i planlægningsprocessen, primært i Frederikshavn.

Certificering hjemme i Skive, forud for afgang fra Frederikshavn.

Samarbejde med Beredskabsstyrelsen (BRS) blev iværksat igen, og da de er på nationalt beredskab, var der altid folk på arbejde til at støtte enhedens træning.

Således var vi i København for at modtage uddannelse på alle de instrumenter, vi skulle have med på missionen.

ARK FUTURA og ABSALON i Catania havn.

Side 18

Sejltiden til Sicilien blev brugt på yderligere materiel uddannelse, opstilling af DECON linje på ABSL og stabsarbejde, samt klargøring til generalprøve i Catania.

Ufrivilligt kom vi til at have en dags pause, da Biscayen bød på 6m+ bølger. Der var meget stille på ABSL, og selv de rutinerede søfolk var stille denne dag.

Lastbilerne hold klar til at blive kontrolleret før de fik lov til at komme ombord på ARK FUTURA.

Undervisning af den civile besætning på ARK FUTURA, på vej til Libyen.

Vores opstilling og plan viste sig at være perfekt, og lastningen gik over al forventning. Jeg må erkende, at jeg selv havde skudt på afslutningstidspunkt til kl. 2224, men reelt var ARK ude af Libysk farvand kl. 1800. Super flot arbejde i land og et koncept værd at beholde til fremtiden.

I Catania brugte vi første dag på at flytte materiel mellem de to skibe og få flyttet de af CBRN drengene, der skulle bo på ARK over til deres nye lukafer.

Til aften blev der givet seks timers landlov, hvor vi kunne nå ind til byen og spise aftensmad på restaurant og nyde en italiensk is.

Næste morgen forlod ABSL havnen, jf. planen for generalprøven og ARK gennemført nu et par øvelser på kajen i Catania, således procedurerne var på plads til afhentningen. Vi vidste nu, at havnen i Libyen hed Misrata.

Misrata består af to havne og vi skulle til den østligste, men havde klogeligt planlagt på begge havne for en sikkerheds skyld, og ganske rigtig om natten til anløbsdagen blev havnen ændret og vi skulle til den vestlige havn.

Således anløb ARK den 27. august Misrata og i alt 23 containere blev afhentet på én dag, dette holdt op imod, at vi i Syrien maksimalt hentede 10 containere på en dag. Det bør naturligvis nævnes, at forberedelserne i land i Libyen var noget bedre end i Syrien, hvilket var med til at operationen kunne gennemføres på en dag.

Containerne på plads på vejrdækket på ARK FUTURA.

Så skulle snuden igen vendes mod nord og destinationen var Bremen i Tyskland.

Hvorledes afslutningen af missionen skulle spænde af var endnu ikke kendt. Skulle begge skibe til Bremen? Skulle ARK til Frederikshavn efter Bremen osv.? Det vidste vi ikke.

Men det endte med, at ABSL sejlede til Frederikshavn og ARK til Bremen.

De to skibe skulle derfor skilles ved indsejlingen til floden Weser. CBRNO, beregneren og en BRS mand ”hoppede” over på ARK og sejlede med til Bremen.

Side 19

En smuk og god afslutning på missionen op ad floden Weser.

Containerne afleveret til tyskerne: Missionen afsluttet.

Den smukke tur op af Weser på vej til Bremen.

Afleveringen i Bremen gik ligeledes godt, med besøg fra OPCW, den tyske regering og militær. Og som de sidste forlod CBRN-holdet kajen, da alle containere var i sikkerhed.

Alt i alt en yderst vellykket mission, der undervejs fik ros fra Det Hvide Hus. Godt gået til alle, og tak for turen.

Hvis man har lyst at læse mere, eller se filmklip fra missionen, så besøg 3CBRN&KONSTBTN facebook side.

Endelig kom de….

Af KTFM Chalotte Sølvberg, redaktionen Foto: Heri H. Niclasen, IGR De første fem af i alt ni stk. MASTIFF, som er UK navnet på dette køretøj af Mine Resistant Ambush Protected (MRAP) familien, er ankommet til Skive Kaserne.

I løbet af de næste uger vil der tilgå yderligere fire stk. De sidste ankommer i januar 2017.

Side 20

Venerable Gauntlet - set fra en mekanikers synspunkt Tekst og foto: Oversergent S. Plambeck, SF/VEDL VJTF2017/1 PNIGBTN

Efter en stille og rolig 14-timers køretur, der blandt andet bød på lange køer igennem tyskland, ramte vi fredag aften kl. 22.00 Normandy Barracks, Sennelager i Tyskland.

Maden var standard Britisk ”one choice only”, og rodfrugter fra ønskebrønden (friture), man kunne dog være heldig at få sig et stykke ”Chocolate cake of doom..”. Happy days….

De fejlmeldinger vi modtog efter vi ankom til Sennelager, var ligesom det plejer at være.

Eksempel: ”Min motor har spist olie under tung transport”, eller ”mine vinduesviskere er mørnet fra Skive til Padborg”, da de jo havde kontrolleret det under 1-4 eller B- eftersyn inden de kørte fra Skive!

Her blev vi modtaget af SSG J.O.T.Dale til en: ”Velkommen, her skal du sove, her skal du spise, Stram op!” standard tale som en SSG nu kan give.

Vi skulle sove på 1. sal, på en 26 mands stue sammen med EOD. Vi sov på madrasser lavet af en gammel gummicelle fra et Stasi-fængsel og puder som var mørnet væk. Til gengæld havde vi ét toilet til 54 mand.

Den værste var en IVECO, der var i så dårlig forfatning, at den enten skulle med tung transport hjem eller laves lokalt. I samarbejde med NSE blev der derfor fundet et værksted, hvor den blev bragt i lovlig stand, så den på et senere tidspunkt kunne køres hjem til Danmark.

De næste par dage gik med at finde en plads, hvor vi måtte være. Vi fandt et sted á la P6 i Oksbøl, hvor vi efter anvisninger fra en britisk SSG, placerede os i midten af det hele. Dette fortrød vi bitterligt.

Efter tre dage ankom et Britisk Batteri, hvis KØTJ af en eller anden mærkelig årsag skulle holde i tomgang i min. fire timer om dagen, så da vi begyndte at se tegn på co2 forgiftning, flyttede vi os.

På trods af al forureningen var det rent fagligt et rigtigt godt sted at ligge, da der var alle mulige køretøjer og mekanikere samlet fra de forskellige nationer.

Britisk AS90 155mm ART opstart.

Fælles for mekanikerne var at de var meget åbne for at fortælle om deres KØTJ, og man var også meget velkommen til at kravle ind og se det hele inde fra.

Side 21

De kunne også svare på de fleste tekniske spørgsmål vi nu havde. Det haltede nu lidt med polakkerne, der kørte i BMP-1, men med fagter kommer man langt.

Vi hjalp de britiske bjærgningsfolk med at indsamle data fra vores KØTJ, til en VJTF Bjærgnings Håndbog. I den vil alle KØTJ i VJTF regi skulle samles, så de kender Do’s and Dont’s, hvis de kom frem til et havareret dansk KØTJ. Det samme gjaldt på mekanikernes side, hvis der f.eks. skulle bruges specielt værktøj til at hive en motor ud af en LEO 1 Brovogn.

Ud over en kran, som kan løfte 6.5 t, uanset hvilken position den er i, er der også mekanisk betjent tårn, så der er knap så meget, der kan gå i stykker, samt et toilet til hvis der skulle være CBRN trussel.

Vi deltog i en DEMO sammen med REME. Os mekanikere hjalp med at bjærge en Brovogn. Det hele var meget opstillet og blev indøvet syv gange på en dag. Det gav dog stadig en del læring, at danske mekanikere støtter britisk bjærgning.

Vi fik kontakt til Royal Electrical Mechanical Engineers (REME), som kort fortalt minder om vores 3 ECH, dog noget mere feltvante, end vi måske ser derhjemme, og så hører bjærgning også under dem.

Efter lidt tid sammen med dem fandt vi hurtigt ud af, at vi var ens på rigtig mange punkter. Eksempelvis, at bestille en reservedel er en videnskab, at vi har den samme dårlige militære humor, at det nogle gange ville være nemmere uden officerer, der blander sig.

I mellemtiden blev de britiske våbenmekanikere ”omskolet” til LMG M60E6, hvilket der gik meget tid med. Alt i alt var det en rigtig god erfaringsudveksling hele vejen igennem.

Vi blev ret hurtige misundelige på deres MEK KØTJ som I ser nedenfor. I forhold til vores, som blot er en PMV G3, med en værktøjstaske.

Resultatet fra Highland games: Er man i tvivl om hvem der vandt, nej vel!! Danskerne delte smadder ud…

Godt gået drenge!!

Side 22

Kenyan School of Combat Engineering – Easy way to excellence Tekst og foto: Oversergent Magnus Kaiser og sergent Kasper Lund, 5 EODKMP/2 EODBTN Seks timers kørsel nord for Kanyas hovedstad Nairobi ligger The Kenyan School of Combat Engineering, lige i skillelinjen mellem to store naturreservater.

På vejen har man krydset ækvator og er faldet omkring 1.000 højdemeter siden Nairobi, så temperaturerne på denne enorme savanne er omkring 32-35 grader.

Vi er kørt sammen med Martyn fra British Peace Support Team (BPST) og skal mødes med fire amerikanske Navy EOD folk på hotellet, et fire stjernet samlepunkt for safariturister, 30 minutters kørsel fra hovedvejen.

I hotellets bar møder vi amerikanerne Christina, Nick, Ryan og ”Doc” og får arrangeret et møde næste morgen. Vi ved ikke særligt meget om, hvad vi skal undervise i, udover en meget overordnet fire ugers plan vi har fået tilsendt på mail, som angiveligt skulle stå på ammunitionslære den første uge, hvori vi støtter undervisningen.

Shabab kigger med.

Programmet står på grundlæggende IED opbygning, komponenter og typer. Når ugen er slut har de lært om GSA, trusselvurdering, VP/VA, 4C, Confirmation Drills og meget mere. Fire intensive dage fra 0830-1700, typisk med teori i klassen fra morgenen, og praktiske demonstrationer og øvelser om eftermiddagen.

Selv for Kenyanerne er temperaturen meget høj, så det er at foretrække at undervise i skyggen under et træ eller i klasselokalet, som det meste af dagen også har en udholdelig temperatur. Alt går lidt langsommere end man er vant til, men man kan somme tider se dem lyse op, når det hele begynder at give mening for dem.

Få minutter ind i mødet er hele den originale ugeplan skrottet og lavet om til et C-IED kursus og de forskellige lektioner delt ud på os. Godt man er klar til alt.

Den næste lille overraskelse kommer, da kursisterne møder ind.

Vi forventer 25-30 deltagere på kurset, men 95 håbefulde og tætpakkede kenyanere er mødt op i det lille klasselokale. Med lidt forhandling får vi plukket 38 ud, som rent faktisk har C-IED i deres funktion og resten bliver sendt videre igen til anden tjeneste.

Kenya har engelsk som et af deres første sprog, så eleverne er rimelig godt med. Rigtig mange af dem skal udsendes til Somalia fra starten af november, så motivationen er høj for at lære, hvor-

Fredag eftermiddag, efter en kort teoretisk og praktisk delmålskontrol, er det tid til at tage vores afsked med det amerikanske hold og overdrage resten af kurset til dem. Vi skal nå tilbage til Nairobi inden mørkefald, da det er for farligt at køre på landevejene i mørke.

Vi har i skrivende stund nået Nairobis myldretrafik og vi kan se frem til to hele dage byen, inden vi siger tak til Kenya og flyet går hjem mod den danske sensommer igen.

Side 23

Åbent Hus 2016 Af KTFM Chalotte Sølvberg, redaktionen Foto: Heri H. Niclasen, IGR Lørdag den 3. september 2016 åbnede Skive Kaserne portene og inviterede indenfor til ÅBENT HUS. Det blev en fantastisk dag med over 3.500 besøgende, i alle aldre.

Under åbningsparaden blev Familienetværkets Børnemedalje tildelt til ca. 80 børn og unge. Medaljerne blev overrakt af udlændinge-, integrations- og boligminister Inger Støjberg og Vinnie Vendelbo Højmark fra Familienetværket samt regimentschefen. Det var fantastisk at

se alle de glade ansigter, og børnene var tydeligt meget stolte over at bære den flotte ”guld” medalje.

Nørrejyske Artilleriregiments Saluteringslaug sørgede for at Åbent Hus blev ”skudt” i gang med manér….

En dag spækket med seje oplevelser for børn og voksne.

Side 24

Side 25

Side 26

Navne Nyt Ansættelse

Jubilæum

Medalje

Den 1. september 2016 blev oversergent Kenneth Buchhardt ansat som tjenestemand.

Den 5. september 2016 blev Carlo Bach Pedersen tildelt diplom for 25 års jubilæum.

Den 2. september 2016 blev kaptajn Kenneth F. Jungbloot tildelt Forsvarets Medalje for International Tjeneste, FN 2015-2016 (Syd Sudan).

Udnævnelse

Den 19. september 2016 blev (fra venstre) Lasse Lund Von Der Heide, Martin Olesen, Mads Laursen, Kaspar Vest Barkholdt, Mathias Esbjørn Guldbæk Jensen og Morten Klyssing Dommerby udnævnt til oversergenter.

Side 27

Navne Nyt Hæderstegn

Den 26. september 2016 modtog major Henrik Virenfeldt, Hæderstegnet for 25 års god tjeneste ved hæren.

Den 26. september 2016 modtog kaptajn Anders Gustav Schou Carlsson, Hæderstegnet for 25 års god tjeneste ved hæren.

Den 26. september 2016 modtog overkonstabel af 1. grad Mike Wachsmuth, Hæderstegnet for 25 års god tjeneste ved hæren.

Den 26. september 2016 modtog assistent MaiBritt Dahl Andersen, Hæderstegnet for 25 års god tjeneste ved hæren.

Side 28

GOLDEN COYOTE 2016 Tekst og foto: Premierløjtnant B. Beck, KONSTKMP/3 CBRN– og KONSTBTN Konstruktionskompagniet var i år atter en del af øvelsen Golden Coyote (GC), som finder sted i USA i staten South Dakota (SD). Øvelsen havde i år 32 års jubilæum, og det var kompagniets fjerde deltagelse siden muligheden første gang bød sig tilbage i 2012. Øvelsen gennemføres med deltagelse af forskellige NATO lande, hvor majoriteten udgøres af amerikanere, herefter canadiere, englændere samt danskere – godt 8.000 soldater deltog i år i øvelsen. Øvelsens overordnede formål er at træne konstruktions- og andre ingeniørmæssige opgaver i et konfliktpræget område.

Tyngden i øvelsen ligger som tidligere nævnt i udførelsen af de forskellige konstruktions- og andre ingeniørmæssige opgaver, hvilket også er et af bevæggrundene for konstruktionskompagniets tilbagevendende deltagelse.

I USA tillades faglært personel, såsom tømrere, elektrikere, smede, VVS’er, malere med mere at udføre vedligeholdende arbejde indenfor ”hegnet”, hvorved kompagniets faglærte personel havde mulighed for at vedligeholde deres tidligere erhvervede kompetencer.

I Danmark gælder nogle mere restriktive regler, hvor kun medarbejdere fra ISS eller Forenede Service må udføre arbejde af sådan karakter.

Sekundært at øve samvirke mellem de deltagende nationer, hvilket både finder sted før, under og efter øvelsens gennemførelse. Tyngden i samvirket er dog forskelligt for planlægningsgruppen kontra deltagende personel, da planlægning som alt andet kun holder til første møde med modstanderen.

Tertiært at vedligeholde taktiske standarder på gruppeniveau, hvilket i år blandt andet skete på forskellige handlebaner med fokus på afsiddede patruljer i såvel åbent som lukket terræn. Indlagte førstehjælpsmomenter var der naturligvis også masser af.

Udskiftning af tagkonstruktion inden i Camp Rapid, beliggende i Rapid City.

Ingeniørstøtten er ofte kendetegnet ved at være multifunktionel og decentraliseret. Ingeniører skal kunne mere end blot at betjene et våben.

Her ses opstarten i forbindelse med en afsiddet patrulje i lukket terræn.

Projekterne i denne 32. udgave af GC kunne næsten ikke være placeret længere fra hinanden, hvilket tvang kompagniets ledelse til at decentralisere sine enheder. Der blev etableret fire slagkraftige Task Forces (TF) med henblik på at løse pålagte

Side 29

opgaver, hvor afstanden mellem de fjernest placerede arbejdsområder var på 750 km i fugleflugt.

Broprojekt i den nordlige del af Custer State Park i nærheden af byen Spearfish. Landfæsterne var det eneste der var etableret ved ankomst. – ikke noget at sige til, at projektet trak en anelse i langdrag for TF III.

”Sådanne omgivelser vil have indflydelse på den givne opgaveløsning”, citat fra chefen for Ingeniørregimentet, oberst Christian Arildsen, ved inspektion på arbejdsstedet.

Projekterne spændte bredt fra konstruktionstjenesten til maskintjenesten samt projektering af næste års projekter, hvilket med andre ord lå lige til højrebenet for kompagniets arbejdsportefølje.

Det blev der dog i år gjort op med, og personellet blev afgivet i direkte støtte gennem hele perioden til en amerikansk enhed, 260th Engineer Coy. En enhed som sandelig leverede det, der gennem adskillige planlægningsseminarer var blevet efterspurgt.

Den amerikanske enhed, der havde vores TF IV i direkte støtte, har gennem hele forløbet været svært imponeret af folkenes færdigheder, hvilket har mundet ud i en forespørgsel på tilgang af enheder fra kompagniet til en fremtidig øvelse.

Inde i Camp Rapid var alt fryd og gammen. Kompagniet var dette år rykket fra at have et kommandostade i telt 2.000, hvilket havde været tilfældet de tidligere år, til nu at have et fuldt operativt klasselokale med alt hvad der til hører.

Et konstruktionskompagni fra det canadiske flyvevåben havde ikke været ligeså heldige, så de fik tildelt et hjørne i vores operationscenter, hvilket var prikken over i’et i forhold til hvor i verden disse projekter blev gennemført.

Gennem erfaring fra de tidligere hold har kompagniets maskinpersonel de seneste gange ikke fået opnået det ønskede udbytte grundet manglende maskintid eller ”stick time” som det kaldes Over There.

TF IV indsat i Orman Dam i den nordlige del af SD. De havde næsten fået vabler på fingrene grundet al den maskintid – maskinpersonel er virkelig svære at tilfredsstille.

TF I i fuld gang med et af flere konstruktionsprojekter inden i Camp Rapid. Chefen for kompagniet i afbilledet i midten, der hvor han selvfølgelig bedst kan overskue kamppladsen.

Side 30

Planlægningsgruppen for GC havde måske taget munden lidt for fuld vedrørende projekter. Halvvejs inde i øvelsen måtte chefen for konstruktionskompagniet KN H. K. Justesen nemlig lægge tyngde med sin person og give en hånd med, da den estimerede tidslinje var ved at løbe løbsk.

Kompagniets sidste TF, TF II, var indsat godt 555 km mod vest i byen Sioux Falls, der er statens største by.

Kompagniet havde under sidste års øvelse arbejdet sammen med enheden fra Sioux Falls, 114 Civil Engineer Service (CES), som under planlægningen havde ytret ønske om tilgang af danske ingeniører, da samarbejdet fra sidst år havde været af fremragende karakter.

Hæren bør overveje Harley af denne type som tjenestekøretøj.

Dette var selvfølgelig også tilfældet denne gang, og der planlægges nu på, at få 114 CES til Danmark i 2018 med henblik på at bygge videre på det veletablerede samarbejde.

Slutteligt vil jeg benytte lejligheden til at takke alle involverede for den storartede indsats.

Projekterne var på ingen måde kommet i hus, hvis ikke I alle havde løftet i flok. I kan alle være stolte af jeres indsats - otte veludførte projekter i lyset af manglende materiel, er virkelig en bedrift i sig selv.

Samling omkring chefen – KVO-midler har det med at binde folk sammen. Efterfølgende står menuen atter på burger med fries, formoder der stadig svedes transfedtsyre blandt deltagerne.

Ydermere tak til personellet fra 2 Mekaniserede Ingeniørkompagni, der stødte til, da reelle opgaver i Kuwait og Tyrkiet pludselig opstod og fordrede en ny styrkesammensætning.

Følg Ingeniørregimentet på Facebook

Side 31

Op med pulsen Tekst og foto: Heri H. Niclasen, redaktionen I forbindelse med en begivenhed ved konstruktionskompagniet torsdag morgen fik jeg lov til, at overvære kompagniets morgenappel, som afsluttede med mikrotræning øvelser.

Alle deltog på lige fod. Selv oberstløjtnant J. C. Jensen, Chef 3 CBRN- & Konstruktionsbataljon deltog.

Hvad er mikrotræning ? Hvorfor mikrotræning?

Mikrotræning er kortvarig træning udført i det du står og går i. Der er mange grunde til at lave mikrotræning:  Dansk forskning har vist at resultatet er fuld på højde med andre typer træning - det er nemmere for nogle (højner motivationen).  Du kommer i gang.  Du kan opdele dagens træning i små pas.  Du kan i fællesskab med kolleger forbedre egen og afdelingens fysiske tilstand og robusthed, hvilket nedskærer sygedagene, højner fællesskabet og moralen og dermed øger produktiviteten.

Kommende arrangementer ved Ingeniørregimentet Fredag den 4. november 2016, formiddag Markering af Ingeniørtroppernes 332 års fødselsdag. March gennem Skive By med efterfølgende parade på Posthustorvet.

Fredag den 9. december 2016 kl. 1000 Julegudstjeneste i Skive Kirke. Efterfølgende garnisonens årlige julefrokost.

Side 32