2017-4 Ikkunapaikka-Window Seat, May 2017

WINDOW SEAT

4 • 2017 TOUKOKUU/MAY

Matkailualan ammattilehti • Finnish Travel Trade Journal • Facktidning för resebranschen i Finland

29. vuosikerta/29th year

KOE MONIPUOLINEN SAN FRANCISCO

F LY T H E N O R D I C WAY

LENNÄMME SUORAAN KALIFORNIAN KULTTUURIKAUPUNKIIN KOLME KERTAA VIIKOSSA 1.6.–28.9.2017.

OSTA LENTOSI NYT.

MENO-PALUU ALK.

805 € Hyppää kaapeliraitiovaunun kyytiin ihailemaan värikkäitä taloja tai suuntaa ikoniselle Golden Gate -sillalle auringonlaskun aikaan. San Francisco on kuuluisa boheemista tunnelmastaan, runsaasta ravintolatarjonnastaan ja erinomaisista shoppailumahdollisuuksistaan. Osta lentosi finnair.fi

Y H T E I S I Ä H ET K I Ä E I L E N JA TÄ N Ä Ä N Varaa uusia muistoja silja.fi/60

2

4 • 2017 MAY

Viihdy kanssamme kaikilla foorumeilla!

WINDOW SEAT

4 • 2017 TOUKOKUU/MAY

Matkailualan ammattilehti • Finnish Travel Trade Journal • Facktidning för resebranschen i Finland

Ikkunapaikka.tv Ikkunapaikka.fi .com/IkkunapaikkaWindowSeat

29. vuosikerta/29th year

WASHINGTON D.C. ja sen ympäris-

tö tarjoavat yllin kyllin nähtävää.

Washingtonin National Mallin varren maksuttomissa museoissa ja kuvan Georgetownissa menee kevyesti pari päivää. Washingtonin saa helpoimmin haltuun kävellen, mutta julkinen liikennekin toimii loistavasti. Matkan aikana kannattaa piipahtaa ainakin viehättävässä Annapolisissa.

LISÄÄ SIVULLA 5.

Dohan uusin alue, Pearl on rakennettu tekosaarelle. Se on liki 40 000 asukkaan koti. Täällä yksiöiden vuokrat alkavat 2000 eurosta. Kokousväki kävi tutustumassa alueeseen, sen luksusputiikkeihin ja toinen toistaan komeampiin huvipursiin. Myös ravintolatarjonta on alueella runsasta.

Laki matkapalveluyhdistelmistä ja laki matkapalveluyhdistelmien tarjoajista

Suomen matkatoimistoala suuren muutoksen edessä

Dohassa pureuduttiin lain kiemuroihin ja SMALin tulevaisuuteen Suomen matkatoimistoalan liiton kevätkokousmatka suuntautui tänä vuonna ensi kertaa kaukokohteeseen, Qatarin Dohaan. Parin viime vuoden ajan asialistalla olleet aiheet olivat edelleen ajankohtaisia, kun uusien lakien täytäntöönpano lähestyy. Puolentoista päivän kokoustamisen lisäksi ehdittiin käväistä kaupunkikierroksella ja nauttia maan erinomaisista ruoista. Islamilainen maa kulttuureineen ja säännöksineen toi oman pikantin lisämausteensa matkaan.

Leena Aalto, Doha

SANOTA AN, ET TÄ Georgiassa on

viljelty viiniä pidempään kuin missään muualla maailmassa. Täällä kannattaa siis maistaa vuosituhansia vanhalla viininvalmistusmenetelmä valmistettua kvevri-viiniä. Se on listattu Unescon aineettomaksi kulttuuriperinnöksi. Viinin kanssa herkutellaan paikallisilla ruoilla.

Valinnanvaraa on.

LISÄÄ SIVULLA 7.

S M A L I N P U H E E N J O H TA JA , K i r si-Marja Salonen, muistutti kevätkokouksen avajaissanoissaan liiton tehtävistä ja toivotti uudet jäsenet avosylin mukaan liiton toimintaan.

Dohan kevätkokoukseen olikin saatu kymmenkunta ensikertalaista.

Liiton sisällä ilmenneestä ajoittaisesta eripuraisuudesta Salonen toivoi päästävän ja kuulutti ymmärtäväisyyden ja suvaitsevuuden perään.

Hän kiitti niin SMALin toimiston työntekijöitä kuin monissa työryh-

Euroopan kentillä viime vuonna yli viiden prosentin kasvua

Berliinin lentokentän avaus takkuilee Istanbul aukeaa puoli vuotta etuajassa Berliinin uusi lentoasema sai jälleen uuden johtajan, sillä valmistumisaikataulu on venynyt entisestään. Istanbulin rakenteilla oleva uusi lentoasema avautuu näillä näkymin puolisen vuotta suunniteltua aiemmin, helmikuussa 2018. Myös Moskovan ja Amsterdamin lentoasemilla on mittavat investointiohjelmat käynnissä.

Miia Manner UUTTA BERLIN Brandenburg-lento-

kenttää on rakennettu jo kymmenen vuotta. Alunperin sen piti valmistua vuonna 2011. Uusi lentoasema tulee vanhan Schönefeldin kentän viereen ja sen on tarkoitus korvata myös aikansa elänyt Tegelin kenttä.

heet ovat seuranneet toinen toistaan, niitä on löydetty viime aikoina muun muassa savunpoisto- ja sprinklerijärjestelmistä. Hankkeen epäonnistumisesta laadittiin viime vuonna mittava raportti. Sen mukaan suurimmat ongelmat johtuivat ohjausryhmän puuttumisesta, päätöksenteon hitaudesta ja hankkeen läpinäkymättömyydestä.

Paljon virheitä S u u n n i t t e l u - j a r a ke n n u sv i r-

4 • 2017 TOUKOKUU

LISÄÄ SIVULLA 4.

missä istuneita aktiivisesta osallistumisesta tolkuttomasti aikaa vieneiden lakivalmistelujen seuraamisesta ja niihin vaikuttamisesta.

Lakimuutokset puhuttavat Matkailualaa säätelevät uudet lait astuvat ensi vuonna voimaan. Lait matkapalveluyhdistelmistä ja matkapalveluyhdistelmien tarjoajista astuvat voimaan 1.1.2018 ja tulee olla käytössä heinäkuussa 2018.

Liiton apulaisjohtaja ja juristi Päivi Laatikainen-Mattsson ja toimi-

tusjohtaja Heli Mäki-Fränti kertoivat lakien tuomista muutoksista.

Matkapaketti-käsite laajenee ja yhä useampi palvelu, mm. risteilyt ja osa hotellien tarjoamista esim. kylpyläpaketeista tulevat vakuuden piiriin. Vakuuden asettajien määrä nousee huomattavasti, sillä jo kahden palvelun yhdistäminen voi tietyin edellytyksin muodostaa paketin.

Kuljetuksen ja majoituksen lisäksi peruspalveluksi luetaan uutena myös auto ja moottoripyörä.

Soveltamis-alan ulkopuolelle jäävät yleiseen sopimukseen perustu-

va liikematkustus sekä vaihto-oppilasmatkat ja alle vuorokauden kestävät matkat, ellei niihin sisälly yöpymistä. Lisäksi tietty yleishyödyllinen toiminta jää jatkossakin lain soveltamisalan ulkopuolelle.

Tulevaisuudessa matkatoimistoilla on yhä enemmän tiedoksiantovelvollisuuksia, mm. onko matka sopiva liikuntarajoitteiselle, millä kielellä opastus tapahtuu, onko palvelu osana ryhmää jne.

LISÄÄ SIVULLA 9.

Tekes ja Finpro yhdistyvät Business Finland -yksiköksi

Visit Finlandin tähtäimessä digiloikka Digitalisaatiota edistetään Tekesin kanssa Matkailun toimintaympäristöä kehitetään digitalisaation osalta yhteistyössä Tekesin kanssa.

Yhteistyön avulla pyritään edistämään matkailupalveluita tuottavien yritysten digitalisaatiota ja hyödyntämään rahoituspalveluita entistä tehokkaammin. Finpro ja Tekes sulautuvat yhdeksi, Business Finland -työnimellä kulkevaksi toimijaksi ensi vuoden alussa.

Miia Manner VISIT FINL ANDIN kärkihankkeet Merellinen saaristo, FinRelax ja Stopover Finland ovat vuoden alussa yhdistyneet yhdeksi Matkailun kasvuohjelmaksi. Uutta ohjelmakokonaisuudessa on yhteistyö Tekesin kanssa. Tekesin toiminnan ytimessä on innovaatioiden edistäminen, mutta matkailualalla on vielä paljon perustekemistä.

Digiloikkaan Digitalisaation osalta on matkailualan yrityksissä paljon tehtävää monella eri tasolla.

"Olemme pyrkineet miettimään jokaiselle tasolle jotakin. Lähtötilanne voi olla, että palveluntuottajalla ei ole nettisivuistaan vielä edes englanninkielistä versiota", kertoo Kristiina Hietasaari, tuotteista ja palveluista vastaava johtaja Visit

Kristiina Hietasaari

Finlandilta.

"Niille yrityksille, joilla on perusasiat jo kunnossa, voidaan tarjota esimerkiksi Tekesin dLab-valmennuskokonaisuutta tai digiboostia".

LISÄÄ SIVULLA 4.

3

JATKUU SIVULTA 3.

Berliinin lentokentän avaus takkuilee Istanbul aukeaa puoli vuotta etuajassa Kovaonninen projekti sai maaliskuun alussa neljännen johtajan, kun Engelbert Lütke Daldrup korvasi edeltäjänsä Karsten Mühlenfeldin.

Uusi johtaja on niittänyt Saksassa mainetta asenteellaan "vähemmän puhetta ja spekulaatiota, ja fokus valmiiksi saattamiseen". Virallista arviota lentokentän avautumisesta ei ole annettu. Epävirallisen tiedon mukaan edes ensi vuosi ei ole enää mahdollinen.

Berliinin lentokenttien yhteenlaskettu matkustajamäärä oli vuonna 2016 noin 33 miljoonaa. Kasvua edelliseen vuoteen verrattuna syntyi 11,6 prosenttiyksikköä. Uuden lentokentän kapasiteetti tulee olemaan 45 miljoonaa matkustajaa vuodessa. Lentokentän valmisaste oli tammikuussa 82 prosenttia.

Istanbul etuajassa Istanbulin uuden lentoaseman massiivinen rakennushanke etenee suunnitellusti. Ykkösvaihe, jonka kapasiteetti on 90 miljoonaa matkustajaa, valmistuu viimeisimmän arvion mukaan jo ensi vuoden helmikuussa, noin puoli vuotta etuajassa. Ensimmäisen vaiheen valmistuttua lentokenttä koostuu kahdesta terminaalirakennuksesta ja kolmesta kiitotiestä. Metro vie kaupunkiin 40 minuutissa.

2023 ja sen kapasiteetti tulee olemaan 14 miljoonaa matkustajaa vuodessa. Investoinnin arvo on noin 2,6 miljardia euroa. Viime vuonna Amsterdamin lentokentän sijoittui Euroopan lentokenttien vertailussa matkustaBerliinin uuden lentoaseman terminaalia koristaa “The Magic Carpet”. Taideteos on Pae Whiten käsialaa. jamäärällä mitattuna kolmanneksi.

Sen läpi kulki yhteensä noin 200 miljoonaa 63 miljoonaa matkustajaa. matkustajaa Kuva: Günter Wicker / Flughafen Berlin Brandenburg GmbH

Uusi johtaja

'Istanbul New Airport' -nimellä kulkeva hanke valmistuu 35 kilometrin päähän Istanbulin keskustasta pohjoiseen. Valmistuttuaan se tulee olemaa maailman suurin lentokenttä matkustajamäärällä mitattuna. Kapasiteetti tulee olemaan arviolta 200 miljoonaa matkustajaa, mikä on Lontoon lentokenttien yhteenlaskettu kapasiteetti tällä hetkellä.

Neljässä vaiheessa rakennettava, kuusi kiitotietä ja neljä terminaalia käsittävä lentoasema valmistuu suunnitelmien mukaan vuonna 2030. Investoinnin arvo on kokonaisuudessaan noin 12 miljardia euroa.

Uusia terminaaleja Amsterdam-Schipholin lentokentällä varmistellaan kilpailukykyä investoimalla uuteen terminaaliin. Terminaalin on tarkoitus valmistua vuonna

Suomenlinna sai vihdoin ensimmäisen opaskirjan Suomenlinnasta on tehty ensimmäinen opaskirja. Sen matkassa linnoitussaari aukeaa uudessa valossa saaren vakituisellekin kävijälle.

Moskovaan junatunneli Myös Moskovan Sheremetyevon lentokentälle rakennetaan uutta terminaalia, jonka on määrä valmistua ennen vuoden 2018 kesäkuussa pelattavaa jalkapallon maailmanmestaruusturnausta. Ensi vuonna rakennetaan myös uusi kiitotie, ja lentokentän kapasiteetti tulee nousemaan 55 miljoonaan matkustajaan vuodessa. Uusi terminaali linkitetään vanhaan tunnelissa kulkevan junan avulla.

Investointien yhteenlaskettu arvo on noin miljardi euroa. Lentokentän investointiohjelmaan liittyvien rakennustöiden on määrä valmistua kokonaisuudessaan vuonna 2026, jolloin sen kapasiteetti tulee olemaan 90 miljoonaa matkustajaa.

Matkustajaliikenne Euroopan lentokentillä kasvoi vuonna 2016 keskimäärin 5,1 prosenttia.

SAS Helsingistä Malagaan SAS aloittaa marraskuussa ympärivuotiset lennot Helsingistä Malagaan.

SUOMENLINNA, HISTORIAA ja

nykypäivää -opas kertoo Suomenlinnan tarinan 1700-luvun puolivälistä alkaneista rakennustöistä aina tähän päivään.

Kirja esittelee saaren nähtävyydet sekä suomeksi että englanniksi ja karttojen avulla paikat löytyvät helposti.

UUSI REITTI lennetään lauan-

Ruotsia ja Venäjää Kirja alkaa Suomenlinnan historiasta ja kertoo ruotsalaisesta tykistöupseeri Augusti Ehrensvärdistä, joka suunnitteli taidokkaan bastionilinnoitusjärjestelmään perustavan merilinnoituksen. Nyt Ehrensvärdin elämään Sveaborgissa voi käydä tutustumassa Ehrensvärd-museossa, missä on esillä 1700-luvun ruotsalaisia huonekaluja ja esineitä.

Kun venäläiset vuonna 1808 kahden kuukauden piirityksen jälkeen nousivat saarelle, alkoi uusi kausi. Linnoitukseen muutti kuutisentuhatta sotilasta ja siviiliä. Heille rakennettiin saaren kesken ortodoksinen kirkko. Nyt kirkon tornissa oleva majakkavalo ohjaa laivaliikennettä Helsingin keskustaan.

Yli miljoona kävijää Nykyisin Suomenlinnassa,

4

Uuden Suomenlinna-opaskirjan luettuaan saaren historia ja sen elämä kiehtovat entistä enemmän.

Unescon maailmanperintökohteessa, käy vuosittain yli miljoona vierailijaa. Kirjassa on esitelty saaren lukuisat kahvilat ja ravintolat, nähtävyydet ja museot lelumuseosta Vesikko-sukellusveneeseen, kerrottu rakennusten historiasta ja avattu saarelaisten elämää, mm. monen käsityöläisen ja taiteilijan, joka on löytänyt saaresta inspiroivan asuinpaikan.

Kirjan luettua alkaa heti suunnitella seuraavaa retkeä Suomenlinnaan.

Suomenlinna-oppaan on kirjoittanut toimittaja Ilpo Musto ja sen on kustantanut Minerva Kustannus Oy, jonka verkkokaupasta ostettuna kirja maksaa 32,20 euroa.

taisin 4. marraskuuta lähtien vuoden ympäri Airbus A320 - ja Boeing 737-800–koneilla.

Lentoaikataulu Helsingistä on 9.45-13.30 ja paluussa 14.3020.15.

Matkustajilla on valittavinaan SAS GO- tai enemmän mukavuuksia tarjoava SAS PLUS-lippu. SAS PLUS sisältää mm. pääsyn nopeaan Fast Track- turvatarkastukseen, SAS Loungeen, ateriat ja juomat lennolla, lisämatkavaran ja tuplasti Eurobonus-pisteitä.

Koneiden uudistus SAS uudistaa lentokoneensa Euroopan lennoilla vuosien 2017-2019 aikana. Uusissa matkustamoissa matkustajien käytössä on nopea Wifi-yhteys, joka mahdollistaa elokuvien ja tv-ohjelmien suoratoiston. Istuimissa on myös USB-liitäntä elektronisten laitteiden latausta varten lennon aikana.

MITALISTIT. Matkatoimistot kokoontuivat jälleen kisaamaan Turkish Airlinesin keilaturnauksen merkeissä. Turkish Airlines Bowlingin osakilpailuja järjestettiin tänä vuonna 45 eri maassa 90 kaupungissa. Kolmihenkiset matkatoimistojoukkueet kisasivat pääsystä finaalipeleihin Istanbulissa 13. toukokuuta.

Suomen karsinnat käytiin huhtikuun lopulla Helsingissä. Kuvassa vasemmalta hopeajoukkue Egencian Annika Stenberg, Pirjo Mourujärvi ja Anne Pietikäinen, Suomea edustamaan lähtevä CWT:n voittajajoukkue Heidi Karjalainen, Janne Virolainen ja Marko Taavitsainen sekä pronssille yltänyt Matkahaukan tiimi Petri Pohjonen, Paulina Höglund ja Susanna Virtanen. Turnauksen kulkua voi seurata osoitteessa turkishairlinesbowling.com.

JATKUU SIVULTA 3.

Visit Finlandin tähtäimessä digiloikka Digitalisaatiota edistetään Tekesin kanssa Löydä ja osta Digiloikan tähtäimessä on parantaa tuotteiden ja palveluiden löydettävyyttä ja ostettavuutta verkossa.

"Meidän ei kannata kehittää suurella rahalla omia verkkokauppa-portaaleja, vaan sujuvoittaa ostopolkua kansainvälisissä online-kanavissa siten, että digitaalinen ostoprosessi helpottuu matkailijan näkökulmasta. Olemme juuri aloittamassa kartoitusta, millä keinoilla meidän pitäisi viedä verkkomyyntiä eteenpäin", kertoo Hietasaari.

Innovaatioseteli Setelillä voi ostaa innovaatiopalveluita tarjoavan yrityksen asiantuntijuutta. Innovaatiopalveluilla tarkoitetaan toimenpiteitä, joilla yritys kehittää palvelujaan, tuotteitaan tai prosessejaan. Seteli on vastikkeeton, ja sen arvo on 5 000 euroa (alv 0). Setelillä voi ostaa esimerkiksi digitalisaatioon liittyviä konsultointipalveluja, ja matkailualan yritysten suositellaan ottavan yhteyttä Tekesiin ennen hakuprosessin käynnistämistä.

tan hyödyntämisen tai mobiilimaksamisen helpottamisen.

VF Akatemia Myös Visit Finlandin Akatemiassa on tarjolla koulutuskokonaisuuksia digitalisaation edistämiseksi.

"Alueorganisaatiot ja yritysryhmät tilaavat valmennuksia suoraan valmentajapooliin valituilta kouluttajilta. Sisältöjä ja koulutuksen kestoa on mahdollista räätälöidä koulutuksiin osallistuvien yritysten tarpeiden mukaisesti. Kysyntää on kuitenkin ollut paljon, eli kiinnostusta ja tarvetta markkinoilta löytyy", kertoo Hietasaari. VF Akatemia on matkailualueille ja alan yrityksille suunnattu tuotekehitystä vauhdittava valmennuspolku.

Digiboosti Alan yritykset voivat hakea

myös Tekesin Digiboosti-rahoitusta, joka on suunnattu kaikille toimialoille. Digiboostin tavoitteena on luoda uusia ansaintamahdollisuuksia digitalisaation avulla. Digiboostin arvo on 50 000 euroa, eikä sitä tarvitse maksaa takaisin.

Business Finland aloittaa Tekes ja Finpro yhdistyvät Business Finland -työnimellä toimivaksi yksiköksi. Business Finlandin alla tulee toimimaan kaikki innovaatiorahoitukseen, vientiin, investointeihin ja matkailun edistämiseen liittyvät palvelut. Finpron ja Tekesin tehtävät eivät muutu, ainoastaan tapa organisoida ja tuottaa palvelut yhtenäistyvät. Tavoitteena on, että Business Finland olisi toiminnassa vuoden 2018 alkuun mennessä. Lisätietoja tekes.fi, finpro. fi ja visitfinland.fi.

Unique Hotelseille uusi Centennial Hotel Tallinnassa aukeaa kesällä uusi Centennial Hotel. Sen sisustus kunnioittaa Viron satavuotista itsenäisyyttä.

Tekesin dLab dLabin lähtökohtana on yrityksen tunnistama haaste tai vaikkapa tuoteidea, jota halutaan testata. Yrityksen tunnistamaa haastetta työstetään testaamalla sitä todellisilla loppukäyttäjillä, ja lähtökohtana on digitalisaation tuomien mahdollisuuksien hyödyntäminen. dLab on suunnattu yrityksille, joilla on resursseja kehittää omaa toimintaansa nopealla aikataululla. "dLabissa lähdetään liikkeelle siitä, mitä yritys tarvitsee. dLab vaatii vahvaa sitoutumista yritykseltä ja konkreettisia ongelmia. Emme täältä käsin arvuuttele, mikä heidän haasteensa on.

Haluamme kuunnella toimijoita ja ratkaista oikeita pulmia", sanoo Hietasaari.

"Kartoitamme parhaillaan kiinnostusta dLabia kohtaan", Hietasaari jatkaa. Esimerkkinä Hietasaari mainitsee big da-

Hotellin sisustuksessa muistellaan eri tavoin Viron satavuotista itsenäisyyttä.

C E N T E N N I A L- H O T E L L I ON

15-vuotispäiviään viettävän Unique Hotelsien viides hotelli Virossa. Ketjulla on Tallinnassa jo Toompean mäen juurella sijaitseva City-hotelli, 1800-luvun kaupunkikartanoon tehty Von Stackelberg Hotel ja lähellä Viron kansalliskirjastoa sijaitseva Kreutzwald Hotel.

Ketjun neljäs hotelli, hurmaava Vihulan kartano sijaitsee noin tunnin ajomatkan päässä, Mustojajoen varrella Lahemaan kansallispuistossa.

Eestin historiaa Kesällä avattava Centennial ho-

telli sijaitsee Viru-keskuksen ja Kristiine-keskuksen puolivälissä, Endla-kadun varrella. Kävelymatkaan vanhaan kaupunkiin on kymmenisen minuuttia.

Hotellissa on 81 huonetta ja sen sisustuskonsepti perustuu ensi vuonna vietettävän Viron tasavallan 100–vuotispäivään.

Hotellissa Eestin historiaa kuvataan 100 vuoden ajalta: ensimmäinen itsenäisyydenaika, Neuvostoliiton aika, uusi itsenäistyminen ja nykyaikainen Viro.

Hotellissa on ravintola, kahvila, konferenssitilat sekä ilmainen Wifi-yhteys.

Lisätietoa centennialhoteltallinn.com/fi.

4 • 2017 MAY

PÄÄKIRJOITUS – toukokuu 2017

Yhdysvaltojen pääkaupunki tarjoaa runsaasti maksuttomia nähtävyyksiä

Matkapakettilaki huolestuttaa

Washingtonissa viihtyvät niin kuntoilijat kuin museoiden ja historiankin ystävät

O

ikeusministeriön asettaman matkapakettityöryhmän mietintö puhuttaa ja kuohuttaakin matkailualaa. Mietinnön linjaukset laajentavat monissa kohdin matkanjärjestäjien nykyisiä vastuita, mikä näkyy kuluttajien laajempina oikeuksina. Toisaalta mietintöön sisältyy myös kuluttajien nykyisten oikeuksien leikkauksia.

Matkapaketteihin liittyvien vastuiden iso kuva on se tosiseikka, että valtaosa nykyisin tarjolla olevista matkapalveluista tuotetaan Suomen ja paljolti myös Euroopan ulkopuolella. Suomalaiset matkatoimistot ja matkanjärjestäjät kilpailevat näiden ulkomaisten tarjoajien kanssa, eikä kansallisella lainsäädännöllä pitäisi heikentää kotimaisten toimijoiden kilpailukykyä.

Kuluttajaviranomaisten selvitysten perusteella ulkomaisten nettipalvelujen luotettavuus hintojen esittämisessä on heikkoa, jopa niin heikkoa, että valtaosa hinnoista ilmoitetaan väärin. Kun asiat ovat näin huonosti jo varausvaiheessa, voi vain arvailla millaisia vaikeuksia kuluttaja voi kohdata matkan varrella myöhemmin.

Tätä taustaa vasten on suorastaan vastuuKansallisella tonta, että oikeusmilainsäädännöllä ei nisteriön mietinnössä pitäisi heikentää ehdotetaan kuluttajan kotimaisten toimijoivalitusajan pidentämisestä nykyisestä kahden kilpailukykyä desta kuukaudesta peräti kolmeen vuoteen. EU-direktiivissä valitusaika rajataan kahteen vuoteen. Miksi vastuullisia suomalaisia matkanjärjestäjiä pitää tällä tavalla kohdella erityisen huonosti?

Mietintöön sisältyy EU-direktiivistä peräisin oleva ja EU-tuomioistuimen ratkaisukäytäntöön perustuva matkustajan oikeus vahingonkorvauksesta lomanautinnon menetyksen johdosta. Tälle säännökselle on helppo povata menestystä kuluttajien piirissä, mikä taas tarkoittaa matkanjärjestäjille lisätöitä ja kustannuksia.

Subjektiivisen, lomanautinnon kaltaisen määritelmän tuominen lakiin on vaarallinen tie, jolle ilmeisesti ja valitettavasti ei kuitenkaan näy vaihtoehtoa.

Mietintöön sisältyy eräs toinenkin hankala yksityiskohta. Yhdistetyn matkajärjestelyn käsite tuo osittaiseen korvausvastuun piiriin sellaiset matkat, jotka eivät nykyisen käytännön mukaan luettaisi valmismatkoiksi. Tämänkin käsitteen tulkinnasta on helppo povata lisätöitä sekä matkatoimistoissa että matkanjärjestäjissä.

Matkustajien taakaksi tulee velvollisuus maksaa peruutusmaksu myös tapauksissa, joissa matkustajalla on subjektiivinen, painava syy, kuten oma tai lähiomaisen vakava sairaus tai tapaturma, peruuttaa matka. Matkustajan asema heikkenisi myös tapauksissa, joissa matkanjärjestäjä peruuttaa matkan vähäisen osallistujamäärän vuoksi.

Viranomaisten ohjeet ja oikeuskäytäntö aikanaan määrittävät millaiseksi muodostuu korvauskäytäntö.

Kaiken kaikkiaan esitys on kuitenkin hyvin raskas lakeja noudattavalle matkailuelinkeinolle. Siksi on nyt tärkeää, että matkailuala muodostaa yhtenäisen kannan niihin kohtiin, joihin on vielä haettava muutos.

Pakkaa hyvät kengät mukaan. Washingtonissa tulee käveltyä ja askelmittarin tavoitteet saavutettua alta aikayksikön. Jo pelkästään museoistaan kuulu National Mall on reilut kolme kilometriä pitkä puistokatu. Suurin osa sen museoista on ilmaisia, ja jos niistä ei muuten perusta, niin kesäkuumalla ne ovat oivia viilentymispaikkoja. Tunnin säteellä Washingtonista on monia viehättäviä pikkukaupunkeja, joissa kannattaa myös pistäytyä.

Leena Aalto, Washington WASHINGTONISSA EI voi vält-

tyä Yhdysvaltojen historiasta, ei varsinkaan jos suuntaa kuuluisalle National Mallille.

Toisessa päässä on Lincoln Memorial ja toisessa Capitol.

Väliin mahtuvat muistomerkit niin Korean sodasta, toisesta maailmansodasta kuin Vietnamin sodastakin.

Vietnamin veteraanien muistomerkkiin on kaiverrettu yli 58 000 sodassa kuolleen nimeä. Moni etsii sieltä sukulaisiaan.

Smithsonian-instituutti Smithsonian-instituutti on Yhdysvaltain valtion rahoittama koulutus- ja tutkimuslaitos.

Instituutin 19.museo, African American History and Culture –museo avattiin viime syksynä niinikään National Mallilla. Alueen kolme suosituinta nähtävyyttä ovat Lincoln Memorial, National Air & Space Museum ja National Museum of Natural History, niissä kaikissa käy yli seitsemän miljoonaan kävijää vuodessa.

Museoähkyn välttämiseksi kannattaa pitää välipäiviä ja käväistä välillä Georgetownissa, Annapolisissa tai Alexandriassa.

Kuva on otettu Lincoln Memorialin portailta kohti remontissa olevaa Washington-monumenttia. Se aukeaa seuraavan kerran vuonna 2019.

Välissä kuuluisa Reflecting Pool eli heijastava allas.

Amerikkalaisidylliä Yksi Washingtonin viehättävimmistä alueista on Potomac-joen varrella sijaitseva Georgetown, minne pääsee kätevästi bussilla. Vilkkaalta pääkadulta kannattaa sukeltaa peremmälle, pienille kujille ihastelemaan amerikkalaisidylliä parhaimmillaan. Lounas tai illallinen Clyde'sissä tai Martin’s Tavernassa on must.

Jokaisen Washingtonin kävijän pitää saada kuva Valkoisesta talosta.

Sen edessä on aina ruuhkaa.

Lisää historiaa Virginian puolella sijaitsevaan Alexandriaan pääsee kätevästi metrolla. George Washingtonin syntymäkaupunki tarjoaa historiapläjäyksen maan ensimmäisestä presidentistä mutta myös mukavan retkikohteen pikkuputiikkeineen ja kahviloineen.

Alexandriassa on paljon viehättäviä ravintoloita. Kaupunki on metromatkan päässä Washingtonin keskustasta.

Noin tunnin ajomatkan päässä Washingtonista sijaitsee Annapolis. Sinne kannattaa jäädä yöksi. Jos mahdollista, mene sinne viikolla, sillä viikonloppuisin kaupunki pullistelee turisteista. Täällä ohjelmassa ovat ainakin risteily, kala-illallinen ja jäätelön syönti Annapolis Ice Cream Companyssä.

Pienellä budjetilla Washington on aktiivisen lomailijan kohde. Täällä kulttuuritarjonta on niin monipuolista, että jokainen löytää varmasti oman suosikkinsa.

Runsaan puolen miljoonan asukkaan kaupunki on kävellen helposti hallittavissa. Hyvä joukkoliikenne ja kaupunkipyörät liikuttavat myös ketterästi.

Ravintolatarjonta on maan pääkaupungissa tietenkin ensiluokkaista ja jokaisen kukkarolle löytyy vaihtoehtoja.

Hotellit ovat kalleimmillaan maalis-toukokuussa ja lokakuussa. Viime syksynä avattu Trump hotelli on sattumoisin yksi kaupungin kalleimmista, mutta vaikkapa Kimpton-ketjulla on kaupungissa 10 hotellia, joista löytyy vaihtoehtoja.

Washingtonissa on runsaasti maksuttomia museoita ja ilmaisia tapahtumia. Kesällä lähes joka puistossa ja aukiolla on ilmaiskonsertteja, DC by foot tarjoaa ilmaisia kävelykierroksia, National Zoo on ilmainen jne.

Parhaat vinkit Washingtonin lomaan löytyvät osoitteesta washington.org.

VITOSEN VIERAANA: Mervi Toivonen, Manager, Global Sales and Business Events, Finland Convention Bureau

Kongressimatkailu – ei mitä tahansa puuhastelua SUOMI ON kiehtova ja veto-

voimainen kohde kansainvälistä kokousta tai kongressia suunnitteleville. Maamme vahva tiedeosaaminen, toimiva infrastruktuuri sekä puoleensa vetävä, puhdas luonto ovat eräitä tekijöitä, joilla pärjäämme hyvin kansainvälisissä hakuprosesseissa. Tärkeä valttimme on kauaksi kiirinyt maine maamme vahvasta osaamisesta kongressien ja tapahtumien järjestäjänä. Sopimukset ja aikataulut pitävät, palvelu on ystävällistä ja kielitaitomme on hyvä. Suomi pärjääkin kongressimaana erinomaisesti kansainvälisessä vertailussa.

4 • 2017 TOUKOKUU

Tyytyväisiä kongressiosallistujia Finpron alainen Finland Convention Bureau (FCB) teetti vuoden 2016 kongresseista Delegaattitutkimuksen, jonka tulokset ovat positiivista luettavaa. Suomessa vierailleet kongressidelegaatit ovat olleet vierailuunsa kovin tyytyväisiä. Tyytyväisyydestä kertoo se, että vastaajista 95 prosenttia koki Suomeen suuntautuneen kongressimatkansa onnistuneen odotusten mukaan tai jopa yli odotusten. Tämä lienee johtanut siihen, että peräti 77 prosenttia vastaajista ilmoitti harkitsevansa Suomea

lomakohteena tulevaisuudessa. Tämä on matkailun markkinoinnin kannalta erittäin merkittävää, sillä tällä tavoin positiivinen viesti leviää laajalle ja kerrannaisvaikutus on huomattava. Jopa 85 prosenttia ulkomaalaisista tutkimuksen vastaajista pitää Suomea erittäin hyvänä tai hyvänä kohteena verrattuna muihin kongressimaihin.

Kansainväliset kokoukset tai kongressit ovat erinomainen tapa tehdä Suomi-brändiä tunnetuksi maailmanlaajuisesti, sillä kansainvälisten kongressien osallistujat edustavat usein jopa satoja kansallisuuksia. Mielenkiintoista on,

että yli puolet tutkimukseen vastanneista kongressidelegaateista ei ollut aiemmin käynyt Suomessa. Tämä kertoo edelleen Suomen uutuusarvosta jopa eurooppalaisten mielissä.

Kiinnostava ryhmä Tiedetään, että kongressidelegaatit kuluttavat huomattavasti tavanomaisia lomamatkaajia enemmän rahaa kohdemaassa. Tehdyn tutkimuksen mukaan vuonna 2016 yksittäinen kongressikävijä kulutti jokaista Suomessa viettämäänsä vuorokautta kohden noin 248 euroa. Tämä on selvästi enemmän kuin esim. kiina-

laisen lomamatkailijan keskimäärin käyttämä rahamäärä.

Kansainvälisten kongressien yhteydessä Suomessa vieraileva matkaaja viettää yhä pidempiä aikoja maassa itse tapahtuman ulkopuolella, vaikka keskimääräinen tapahtumien kesto on lyhentynyt. Suomen matkailualan kannalta tämä on erinomainen kehityssuunta ja tekeekin kongressivieraista entistä kiinnostavamman matkailijaryhmän. Myös palveluntarjonnan kehittämisen kannalta tämä on tärkeä havainto. Kongressivieraat haluavat matkallaan nähdä muutakin kuin vain kongressikeskuksen ja hotellin. Kohdemaassa ha-

lutaan kokea elämyksiä, jotka jäävät mieleen ja joista kerrotaan omassa kotimaassa.

Mervi Toivonen Manager, Global Sales and Business Events Finland Convention Bureau Visit Finland, Finpro

5

ANCHORAGE

HELSINKI VANCOUVER SEATTLE

STOCKHOLM TRONDHEIM

EDMONTON

PORTLAND

ICELAND

OSLO GOTHENBURG COPENHAGEN BERGEN STAVANGER BILLUND HAMBURG FRANKFURT MUNICH AMSTERDAM GLASGOW BRUSSELS ZURICH MANCHESTER MILAN BIRMINGHAM LONDON PARIS GENEVA HEATHROW ORLY & CDG & GATWICK

DENVER

BARCELONA

MINNEAPOLIS / ST. PAUL

MADRID CHICAGO TORONTO MONTREAL BOSTON WASHINGTON D.C. PHILADELPHIA NEW YORK

HALIFAX

JFK & NEWARK

TAMPA

ORLANDO

Islantiin ja Pohjois-Amerikkaan – nopeasti ja mukavasti

Uudet kohteet 2017 – Tampa ja Philadelphia + www.icelandair.fi

Silja Serenaden ja Symphonyn kaikki perushytit uusitaan Helsinki-Tukholma-reittiä liikennöivien Silja Serenaden ja Silja Symphonyn kaikki 1 700 perushyttiä uusitaan vuoden 2018 loppuun mennessä.

UUDISTUKSEN YHTEYDESSÄ

kaikista hyteistä poistetaan kokolattiamatot ja tilalle laitetaan kestävät puukuosiset vinyylilattiat. Hyttien kaikki tekstiilit, seinäpinnat, kalusteet ja valaistus uusitaan. Uudistus toteutetaan hyttikäytävä kerrallaan, jolloin matkustajille aiheutuvat haitat pystytään minimoimaan.

voille jo yli kolmesataa. Remonttityöt etenevät hyttikäytävä kerrallaan laivojen ollessa liikenteessä; vuoteen 2018 mennessä kahden laivan kaikki 1 700 perushyttiä on remontoitu.

Silja Serenade on valmistunut vuonna 1990 ja Symphony vuonna 1991. ”Perushyttejä ei ole uusittu näin mittavasti aikaisemmin. A-, Promenade-, Bja C-hyttejä on vuosien varrella peruskorjattu ja niihin on vaihdettu kokolattiamattoja ja tekstiilejä, mutta nyt perushyttien matkustajatkin pääsevät asteittain nauttimaan täysin uusituista hyteistä”, iloitsee Tallink Siljan viestintäjohtaja Marika Nöjd.

Muumihytit Kuluvan toukokuun aikana molemmille laivoille valmistuu 18 muumibrändättyä A-luokan hyttiä, jotka ovat erittäin pidettyjä etenkin aasialaisten matkustajien keskuudessa.

Laivojen sviitit, Commodore- , Deluxe- ja perhehytit uudistettiin vuodesta 2013 alkaen. Viimeisimpänä uudistuksena toteutettiin perhehyttiuudistus, jolloin näistä hyteistä 10 rakennettiin ihastuttaviksi Muumi-perhehyteiksi.

Yhdellä laivalla on yksi Executive sviitti, kolme Junior sviittiä, 34 Commodore hyttiä, 329 A-luokan hyttiä ja 265 Promenade-luokan hyttiä. B-luokan hyttejä on 172 kappaletta ja C-luokan hyttejä 81.

Siljan Symphonyllä ja Serenadella on menossa perushyttien uudistus. Kokolattiamatot poistetaan ja huoneiden sisustus muuttuu entistä merellisemmäksi.

StopOver Finland -ohjelma on lähtenyt hyvin käyntiin Stopover-matkustajien määrä Aasian markkinoilta on kasvanut 15 prosenttia, vaikka matkustus Aasiasta Eurooppaan on laskenut.

Tekemistä riittää kuitenkin vielä, sillä tavoitteena on kasvattaa matkailijamäärä 20 000 matkailijasta 100 000 matkailijaan pidemmällä aikavälillä.

STOPOVER FINLAND -ohjel-

ma tavoittelee kauttakulkumatkustajia pysähtymään Suomessa viidestä tunnista viiteen vuorokauteen. Kohdemarkkinoita ovat tällä hetkellä Kiina, Japani, Etelä-Korea ja uutena USA. Stopover-matkustajan päämäärä on yleensä toinen Pohjoismaa tai Baltia.

Visit Finlandin MyStayportaalissa on tällä hetkellä stopover-tuotteita yhteensä 190 yrityksellä ja tarjolla on 229 erilaista tuotetta. Lisäksi Visit Finlandin yhteistyökumppanin Primera Holidaysin Finlandtours.fi-sivustolla on noin 40 valmista stopover-pakettia, jotka matkailija voi ostaa suoraan verkosta.

Merellinen tyyli

Stop & Breathe

”Graafinen ja merellinen tyyli jatkaa aiemmin toteutettujen Deluxe- ja perhehyttien teemaa. Hyteissä on pyritty tarjoamaan kaikki tarvittava, mutta ei mitään liikaa”, kuvailee sisustusarkkitehti Marjut Nousiainen.

Uudistettuja hyttejä on jo valmistunut molemmille lai-

StopOver Finland -ohjelmaa markkinoidaan eri toimijoiden kesken yhtenäistetyllä Stop & Breathe -markkinointiviestillä.

"Suosittelemme yhtenäistä viestiä kaikille partnereillemme, jotka markkinoivat stopover-tuotteita", sanoo ohjelmapäällikkö Kaisa Koso-

6

Silja Line juhlistaa 60-vuotista taivaltaan juhlamenulla, jossa menneiden vuosikymmenten suosikkiannoksia tarjoillaan nykyaikaisina versioina kaikilla neljällä Silja Linen laivoilla. Menu on tarjolla huhtikuun alusta vuoden loppuun saakka. Pääruuaksi vieraat voivat valita joko kuhaa Walewska tai Oskarin leikkeen vasikasta. Menun hinta on 59 euroa ja viineineen 87 euroa.

Harri Hylkeen kanssa samaan kuvaan ovat päässeet Joonas Vainio Vindirekt Finlandista ja Tallink Siljan ravintolapalveluista vastaava Matti Jämsén.

Uutena USA

Miia Manner

Kaisa Kosonen

nen Visit Finlandilta. "Aiemmin käytössä oli useampia sloganeita. Nyt on tarkoitus vakiinnuttaa 'Stop & Breathe' ohjelman sloganiksi."

Kasvua Aasiasta Viime vuonna StopOver Finland -ohjelman kohdemarkkinat olivat Kiina, Japani ja Etelä-Korea. Stopover-matkustajien määrä kasvoi vuositasolla 15 prosenttia, vaikka matkustus Aasiasta Eurooppaan väheni. Forward Keysin GDS statistiikan mukaan laskua viime vuoden toisella puoliskolla syntyi Japanin osalta 24 prosenttia ja kiinalaisten osalta neljä prosenttia. Suosituin pysähdys on päivän tai kahden oleskelu Helsingissä.

Tänä vuonna uudeksi kohdemarkkinaksi lisättiin USA, ja markkinointitoimenpiteet on jo aloitettu. USA:n suhteen odotukset ovat korkealla, sillä stopover-konsepti on siellä tunnettu, eikä kielihaastetta ole.

"Suomi100-juhlavuosi on saanut USAssa paljon näkyvyyttä, ja Suomen valttikorttina on kohderyhmän näkökulmasta myös turvallisuus", kertoo Kosonen.

Tavoitteet saavutettu Työ- ja elinkeinoministeriö ei myöntänyt tälle vuodelle rahoitusta yksittäisille kasvuohjelmille. Finpron kasvuohjelmatoiminta jakautuu nyt kuuteen ohjelmakokonaisuuteen, ja Finrelax, Merellinen saaristo ja Stopover Finland -teemat jatkavat toimintaa matkailun kasvuohjelman sisällä. Kaikki kolme teemaa etenevät suunnitelmien mukaisesti ja tänä vuonna keskitytään myynninedistämiseen ja markkinointiin. Kasvuohjelmille on myönnetty rahoitus tämän vuoden loppuun asti.

4 • 2017 MAY

OBSERVER

UIA:lla Georgian Tbilisiin ja Kutaisiin

Vieraanvarainen ja omaperäinen Georgia hurmaa särmikkyydellään Vahvalla identiteetillä varustettu maa on sekoitus iänvanhaa kulttuuriperintöä, eksoottista itämaisuutta, neuvostoaikaa, kaunista luontoa ja vuoristomaisemaa.

Jos jossain itä ja länsi kohtaavat, niin Georgian pääkaupungissa Tbilisissä.

Miia Manner, Georgia EUROOPAN JA AASIAN rajalla sijaitseva Georgia on persoonallinen sekoitus uutta ja vanhaa, itää ja länttä, neuvostoaikaa unohtamatta. Sotaisasta historiasta huolimatta maa Georgia on nykyään mielenkiintoinen matkailukohde, missä matkailijat otetaan avosylin vastaan.

Georgialaisten vahva, oma identiteetti juontaa juurensa tuhansien vuosien taakse, eikä sitä ole muutamia vuosikymmeniä valloilla ollut neuvostoaika horjuttanut. Georgialla on oma, ainutlaatuinen kieli, jota kirjoitetaan aakkosilla, jotka eivät ole käytössä missään muualla maailmassa. Georgia sijaitsee Venäjän ja Turkin välimaastossa, Mustanmeren rannalla. Rajanaapureita ovat myös Armenia ja Azerbaidžan.

Tbilisin taikaa Georgian pääkaupunki, Tbilisi, perustettiin 400-luvulla.

Kaupunkikuvassa on nähtävissä maan värikäs historia ja eri uskontojen ja kulttuurien

Tbilisin kaupunki levittäytyy Mtkvari-joen kummallekin puolen. Vanhankaupungin värikkäät talot hohtavat ilta-auringon valossa.

Vanhakaupunki levittäytyy Gorgasali-aukion ympärille, jota reunustaa kuumavesikylpylöiden eli Abanotubanin alue. Kylpylöistä tunnetuin on keskiaasialaiseen tyyliin rakennettu Orbeliani-kylpylä. Kylpylät ovat peräisin maan muslimiajalta, ja ovat ulkomuodoltaan islamilaista arkkitehtuuria.

laitetaan rypäleet rankoineen päivineen ja annetaan käydä puolisen vuotta. Vuosituhansia vanha viininvalmistusmenetelmä on listattu Unescon aineettomaksi kulttuuriperinnöksi. Viininviljely on vahvasti läsnä georgialaisessa kyläyhteisöissä ja kulttuuriperinnössä.

lajeja, ja aterian yhteydessä nostetaan ahkerasti maljoja.

Georgialaiseen ruokapöytää istahtaessaan kannattakin varautua tunnelmaa nostattavan maljapuheen pitämiseen.

Oranssia viiniä

Opintomatkan aikana pullotettiin myös paikallista viiniä turi.ge:n Giorgi Dolidzen kotitalon pihalla. Kuvassa myös UIAn Karina Kozikowska-Ulmanen.

sopuisa sekamelska: vieri viereen on rakennettu synagoga, moskeija, roomalais-katolilainen ja kreikkalaiskatolinen kirkko. Neuvostovallasta vapauduttuaan kaupunkiin ilmestyi hyvin modernia arkkitehtuuria edustavia, mahtipontisia rakennuksia, jotka kuvastavat maan tahtoa sulautua globaaliin yhteisöön.

Dzveli Tbilisi Kaupungin vetonaula on sen Vanhakaupunki, Dzveli Tbilisi, joka hurmaa perinteisellä arkkitehtuurillaan. Pastellinväriset, pitsikuvioin koristellut parvekkeet ovat sopivasti vinksallaan lukuisten ravintoloiden ja kahviloiden lomassa. Vanhankaupungin kiinnostavimpia nähtävyyksiä ovat Tbilisin kasvitieteellinen puutarha ja Narikalan linnoitus, joka jakautuu kahteen osaan jyrkän kukkulan rinteelle. Kukkulan laelle kulkee köysirata kaupungin keskustasta.

4 • 2017 TOUKOKUU

Tbilisin pääkatu on Vapaudenaukiolta lähtevä Rustaveli-katu. Sen varrella sijaitsee kiinnostavia nähtävyyksiä ja museoita, kuten Georgian parlamentti, Paliašvili-ooppera ja Rustaveli-teatteri. Katu päättyy Tasavallanaukiolle, mistä voi ihailla Kaukasuksen jylhää vuoristoa.

Viiniä, viiniä "Georgiassa on tiettävästi viljelty viiniä pidempään kuin missään muualla maailmassa, sillä viinintuotanto aloitettiin noin 7000 vuotta sitten", kertoo David Gachechiladze, Turi.ge:n inbound-toimintojen johtaja.

Maassa on lukuisia, matkailijoita majoittavia viinitiloja ja Tbilisin viinibaarit tarjoilevat oman maan satoa.

Viinibaarissa tai -tilalla voi tutustua myös paikalliseen erikoisuuteen, kvevri-viiniin.

Kvevri-viini kypsytetään ilman lisäaineita savisessa ruukussa maan alla. Ruukkuun

"Kvevri-ruukussa tehdyt valkoviinit erottaa niiden oranssista väristä. Niiden tuoksusta ja mausta voi löytää mm. mantelia, pähkinöitä ja vihreää omenaa. Kvevri-valkoviineissä on myös poikkeuksellisesti tanniineja, mikä mahdollistaa pitkän pullokypsytyksen. Neuvostovallan aikaan Georgian viiniteollisuutta pyrittiin yhdenmukaistamaan, minkä seurauksena kvevri-viinien kaupallinen tuotanto lähes katosi. 2000-luvun alussa vanhat perinteet tulivat uudelleen kunniaan ja myös muutamat länsieurooppalaiset tuottajat ryhtyivät valmistamaan 'oranssia viiniä'.

Kvevrin lisäksi Georgian rikkautena ovat omat rypälelajikkeet, joita ei muualta löydä. Viiniin nauttimiseen liittyy myös monenlaisia perinteitä ja rituaaleja. Viini on yhtä olennainen osa georgialaisten elämää kuin sauna meille suomalaisille", kertoo Wine Tastingin viiniasiantuntija Petteri Harjula.

Tänä päivänä Georgian viiniteollisuus tuottaa pääasiassa Eurooppaan, Kiinaan ja Yhdysvaltoihin 65 miljoonaa pulloa viiniä vuosittain.

Hyvää ruokaa Viinin kanssa nautitaan tietysti ruokaa. Georgialainen ruoka on saanut vaikutteita sekä Venäjältä että muista naapurimaista, etenkin Lähi-idästä ja Turkista. Tyypillinen ateria koostuu mezetyylisistä alkupaloista, grillivartaista, pataruoista ja vihanneksista valmistetuista lisukkeista. Aterioilla pöydät notkuvat erilaisia ruoka-

Ukraine International Airlines opintomatkalla Georgiaan päästiin valmistamaan Churchkhela-patukoita, kynttilänmallisia välipalaherkkuja, joiden sisällä on saksanpähkinöitä.

Kuvassa Travellerin Mari Floman.

Luontoon ja laskettelemaan Georgian luonto on vaihteleva. Maata hallitsee Kaukasuksen vuoristo itäosassa, kaakkoisosassa on laajoja aroalueita, länsiosaa peittää subtrooppinen lehtimetsä.

Monipuolisten luonnonolojen johdosta maa on rikas kasvi- ja eläinkunnaltaan, joten Georgia soveltuu erittäin hyvin myös luontokohteeksi.

Kaukasuksella voi myös lasketella. Noin 120 kilometrin päässä Tbilisistä pohjoiseen on maan tunnetuin laskettelukohde Gudauri. Kohteen vetonauloja ovat kauniit maisemat, monipuoliset rinteet ja erittäin edulliset hissiliput. Hiihtokausi kestää joulukuusta huhtikuuhun.

UIA Georgiaan Ukraine International Airlines operoi lentoyhteyden Helsingistä Kievin kautta sekä Tbilisiin että Kutaisiin. Helsingistä Kiovaan lennetään joka päivä, ja Kiovasta on yhteys Tbilisiin ja Kutaisiin. Kokonaismatkan kesto riippuu päivästä. Kutaisi on Georgian toiseksi suurin kaupunki Tbilisin jälkeen.

Matkailun sisäänheittäjät ja ulosheittäjät LAPIN MATKAILUN hieno talvisesonki on kerännyt kehuja eri puolilta. Tässä yhteydessä itsekehuun on ryhtynyt House of Lapland, jonka markkinointi ja viestintä tavoitti 1,2 miljardia ihmistä viime vuonna. House of Lapland on Lapin kuntien, korkeakoulujen sekä Lapin Yrittäjien omistama markkinointi- ja viestintätalo.

Talo ilmoittaa hankkineensa näin huomattavan näkyvyyden vain miljoonan euron budjetilla. Menestyksen takana on laaja yhteistyö ja monipuolinen tarjonta erilaisia viestintämuotoja.

Itsekehuun on tällä kertaa aihetta, sillä tulokset puhuvat puolestaan. House of Laplandista on tullut merkittävä Lapin matkailun sisäänheittäjä.

United Airlinesilla on päinvastainen strategia. Se turvautuu ulosheittäjiin. Yhtiö on kahdessa paljon huomiota herättäneessä tapauksessa poistanut matkustajia koneistaan.

Eniten kohua herätti tapaus, jossa lääkäriksi osoittautunut matkustaja poistettiin väkisin kolmen vartijan raahaamana lennolta, jotta United Airlinesin omat työntekijät saivat paikat ylibuukatusta koneesta. Lääkärin veren vuodatukseen johtanut kohtelu levisi sosiaalisessa mediassa salamavauhtia.

United Airlinesin toimitusjohtaja myönsi jälkikäteen, että järkeäkin olisi voinut käyttää. Tosin tähän arvokkaaseen johtopäätökseen päädyttiin vasta kolmen päivän perusteellisen pohdinnan jälkeen.

Jatkossa yhtiö ei kuulemma turvaudu väkivaltaan hankkiutuessaan eroon matkustajista, jotka tyhmyyttään ovat menneet varaamaan paikkoja lennolle, joka uhkaa tulla täyteen.

Observer onnittelee viisaan strategiavalinnan johdosta.

Jokainen lentoyhtiö joutuu aika ajoin ratkaisemaan poikkeusolojen aiheuttamia hankalia tilanteita. Finnair ei tunnetusti käytä väkivaltaa näissä tilanteissa, vaan tarjoaa korvauksia myöhästyneiden tai peruuntuvien lentojen matkustajille.

Finnair joutui erikoisen markkinointikikan sijaiskärsijäksi, kun Airhelp-niminen yhtiö sai huomattavaa julkisuutta väitteelleen, että lentoyhtiö olisi kiristänyt korvausten maksamista lentojen myöhästymisistä tai peruuntumisista.

Airhelpin tavoitteena oli saada ilmaista julkisuutta palvelulleen, jossa korvausta vastaan lentomatkustajille tarjotaan apua korvausten hakemisessa. Temppu onnistui.

Totuus on se, että Finnair ei ole kiristänyt korvauskäytäntöjä. Myöhästymisiä on ollut tavanomaista enemmän, mutta se on eri asia. Airhelpkin myöntää Taloussanomien kautta masinoidussa markkinointikampanjassaan, että Finnairin puolustukseksi on sanottava, että suhteessa lentojen määrään sillä on muita parempi suorituskyky eli sen lennoissa on vähemmän häiriöitä kuin toisten lentoyhtiöiden.

Joku voisi ilkeämielisesti väittää, että Taloussanomat meni halpaan.

Observerin Hyvä Ystävä matkusti pitkästä aikaa junalla Venäjälle ja joutui toteamaan, että viisumiproseduuri ja rajamuodolliset eivät houkuttele jatkamaan tutustumista idän ihmemaahan.

Pienestä ryhmästä enin osa joutui korjaamaan viisumihakemustaan, milloin mistäkin mitättömästä syystä. Rajamuodollisuudet olivat tuskastuttavan pitkät ja epäystävälliset sekä tullessa että lähtiessä. Venäjälle ei tee mieli palata turistina.

Venäjäkin kunnostautuu matkailun ulosheittäjänä.

Euroopan kuluttajakeskuksen mukaan matkailualan varausja hintavertailusivustot ovat yksi eniten kuluttajavalituksia aiheuttavista palveluista. Lisämaksuja tulee varausprosessin aikana. Alennushinnoilla markkinoituja matkoja ei aina ollut oikeasti tarjolla. Kaksi kolmannesta hintatiedoista eivät olleet luotettavia. Kuluttaja-arvosteluihin liittyy epävarmuutta.

Kevättalvella kauhisteltiin mädäntyneen brasilialaisen naudanlihan myyntiä. Suomeen on tullut tonnikaupalla brasilialaista lihaa. Ainakin Perniön Liha on myynyt ulkomaista lihaa kotimaisena. Kukaan valistunut kuluttaja ei enää osta brasilialaista lihaa.

Miksi valistunut kuluttaja käyttää huijaavia matkailun varaus- ja hintavertailusivustoja?

Matkailun hyvin ansioituneisiin sisäänheittäjiin lukeutuu Matkailutoimittajien Killan eroava puheenjohtaja Eero Nokela, joka täysin palvelleena 21 vuoden jälkeen luovutti puheenjohtajan nuijan toimittaja Heikki Kähköselle.

Matkailutoimittajilla on erinomaisen tärkeä rooli matkailun ilosanoman levittäjinä. Siihen kuuluu sekä kannustuksen että kritiikin esittäminen sitä ansainneille. Suomen matkailutoimittajat ovat ammattitaitoista väkeä, jotka tekevät tärkeää työtä kaiken maailman sisään- ja ulosheittäjien keskuudessa.

Pakinoitsija kumartaa sekä väistyvälle että uudelle puheenjohtajalle.

Nimimerkki Observer on matkailualan taustavaikuttaja, joka kriittisesti kommentoi alamme ilmiöitä. Observerin kannanottojen ei tarvitse noudattaa lehden yleistä linjaa.

7

Pari päivää Dohassa riittää mainiosti

MIELIPIDE: Matkailualan ammattilaisen mielipide matkapakettityöryhmän mietinnöstä

Laki matkapaketeista tulossa – viimeinen hetki toimia ja vaikuttaa!

Uuden lain myötä pakettimatkan tuottajan vastuut tulevat kasvamaan huomattavasti nykyisestä. Hinnanalennus- ja vahingonkorvausvastuut nousevat niin merkittäviksi, että alan kannattavuus ja jopa toimintaedellytykset ovat uhattuina. Lainsäätäjien tulisi muistaa, että hallitusohjelma lähtee siitä, että yritysten velvoitteita ei lisätä ja uudet EU-velvoitteet toteutetaan minimitasoisina.

ON SYNTYNYT ristiriitainen tilanne, kun saman direktiivin täytäntöönpanossa työja elinkeinoministeriö on velvollinen ottamaan huomioon sääntelytaakan nousun matkailualan yrityksille ja oikeusministeriö taas katsoo voivansa vapaasti lisätä sääntelytaakkaa selvästi direktiiviä pidemmälle menevillä vaatimuksilla. Koko täytäntöönpano tulisi tehdä samoin periaattein ja käyttää työ- ja elinkeinoministeriön valitsemaa lähestymistapaa.

Kohtuuttomat vaatimukset Huolestuttavaa on se, että oikeusministeriön lakityöryhmän esimerkit lain yksityiskohtaisissa perusteluissa (mm. virhe ja vahingonkorvausvastuu) ovat huomattavasti tiukempia, kuin mitä direktiivi edellyttäisi.

Jos parhaillaan lausuntokierroksella oleva laki tullaan sellaisenaan loppuvuonna eduskunnassa hyväksymään, se voi pahimmillaan ajaa matkailualan toimijoita taloudelliseen ahdinkoon ja jopa konkursseihin.

EU on todennut, että eri maissa on hyvin eritasoisia lakeja matkanjärjestämisestä ja siihen liittyvistä vastuista. Sen vuoksi on laadittu uusi direktiivi jolla pyritään harmonisoimaan lait EU:n alueella. Tavoitteena on, että kaikki maat soveltavat kansallisesti lakeihinsa direktiivin samansisältöisenä, joka johtaa siihen, että kuluttajasuoja paranee ja kilpailu matkanjärjestäjien sijoittautumisesta poistuu.

Onko mitään järkeä siinä, että oikeusministeriö pyrkii nyt säätämään direktiiviä ankarampaa kansallista lainsäädäntöä, jolloin EU:n tavoittelema harmonisointi ei toteudukaan EU:n tavoitteen mukaisesti?

Erittäin ankara virhevastuu Nyt näyttää siltä, että huomattavasti nykyistä valmismatkalakia ankarampi virhevastuu ja sen mukanaan tuoma ankara hinnanalennusvelvoite johtaa radikaalisti kasvaneeseen vahingonkorvausvastuuseen, jos nyt lausuntakierrokselle lähtenyt lakialoite hyväksytään sellaisenaan.

Suomessa tuotetun, ko. lain piiriin kuuluvan matkailutuotteen kannattavuus tulee lain myötä merkittävästi laskemaan, joka osaltaan saattaa johtaa alan toimijoiden ja työpaikkojen vähenemiseen.

Pakettimatkatuotteiden hinta nousee ja mielenkiintoisten,

8

Matti Palermaa

monimutkaisten matkojen tarjonta vähenee niihin sisältyvän suuremman alihankkijariskin vuoksi.

Asiakkaat joutuvat pahimmassa tapauksessa itse paketoimaan monimutkaisemmat matkansa eri palveluntuottajilta ja kantamaan siitä itse myös täyden vastuun ilman matkapakettilain mukanaan tuomaa turvaa. Näin tulee tapahtumaan, jos Suomen kansallinen lakiesitys kaikkine laintulkintoineen ja esimerkkeineen hyväksytään eduskunnassa.

Tämä tuskin on kuluttajaviranomaisten saatikka oikeusministeriön tavoite.

Mitä voi – tai kannattaa tuottaa?

Palveluntuottajat joutuvat jatkossa erittäin tarkasti arvioimaan jokaisen paketoimansa tuotteen riskillisyyden mahdollisten virhetilanteiden ja uusien vahingonkorvaus- ja hinnanalennusvelvoitteittensa kautta.

Suojautuminen virheiltä tulee olemaan entistä vaikeampaa, koska virhekynnystä on merkittävästi madallettu. Suuret toimijat voivat ehkä helpommin saada alihankkijasopimuksiinsa klausuuleja yhteistyökumppanin aiheuttamien virheiden vahingonkorvausvastuista. Pienillä toimijoilla tällaisten pykälien saaminen yhteistyösopimuksiin on käytännössä mahdotonta. He joutuvat todennäköisimmin jatkossa yksin kantamaan virhe- ja vahingonkorvausvastuun, vaikka eivät itse edes ole virhettä tuottaneet. Korvaussummat tulevat nousemaan lain myötä merkittävästi.

Alihankkijat syyniin Alihankkijoiden virheetön toiminta ja palvelun laadun jatkuva valvonta tulevat jatkossa olemaan ehdottoman tärkeää.

Suojautuminen uuden lain tuomilta vastuilta ja alihankkijoiden virheiltä pakottavat yritykset harkitsemaan kattavan vastuuvakuutuksen ottamista, jonka kustannukset menevät suoraan matkojen hintoihin.

Qatarin bisneskeskustassa on toinen toistaan upeimpia rakennuksia. Alue tyhjenee työpäivän jälkeen ja iltaisin Corniche-rantakatu täyttyy ulkoilijoista.

Aineeton vahinko

Onko peli jo menetetty?

Matkapakettidirektiivi sisältää useita suomalaiselle sopimus- ja vahingonkorvauskäytännölle vieraita vaatimuksia kuten esim. lomanautinnon menetys. Ne pitäisi ehdottomasti tuoda Suomeen vähimmäisvaatimusten mukaisina ja antaa oikeuskäytännön muokata direktiivin kansallinen soveltaminen sen sijasta, että valmisteluvaiheessa esitetään pitkälle meneviä yritysten velvoitteita lisääviä vaatimuksia.

Lakiin lisätty kohta aineettoman vahingon, ns. lomanautinnon menettäminen, tulee poikimaan lukuisia riitatilanteita ja suuria kustannuksia niin kuluttajaviranomaisille valitusten määrän merkittävänä lisääntymisenä kuin matkailupuolella suurina korvausvelvoitteina sekä toiminnan ja palveluiden supistumisena. Lain tulkintojen tapauskohtainen käsittely ja neuvonta johtavat myös matkanjärjestäjillä lisääntyneisiin henkilöstökuluihin ja nouseviin matkojen hintoihin. Tätäkö viranomaiset haluavat?

Toivon, että nyt lausuntokierroksella oleva pakettimatkatyöryhmän mietintö poikisi SMALin virallisen lausuman lisäksi runsaasti kannanottoja alan eri toimijoilta ja saisi oikeusministeriön lakityöryhmän jäsenet ymmärtämään yritysten näkökulma. Päämääränä olisi saada lain tulkinnassa olevat esimerkit vastaamaan tämän päivän virhekynnys- ja korvauskäytäntöä, ellei niitä saada lakiesityksestä kokonaan poistettua, koska niitä ei ole esitetty direktiivissäkään. Näin ala pystyisi lain voimaantullessa paremmin toimimaan kannattavuuden liikaa vaarantumatta.

Oikeusministeriön ja kuluttajaviranomaisten tulisi ymmärtää, että nyt osa esityksessä olevista esimerkeistä ovat sellaisia jotka voimaantullessaan tulevat merkittävästi muuttamaan korvauskäytäntöä sellaiseksi, että matkailualan toimintakyky ja kannattavuus vaarantuvat merkittävästi. Sitä ei saa päästää tapahtumaan –se ei ole kenenkään etu.

Hallitusohjelma lähtee siitä, että yritysten velvoitteita ei lisätä ja että uudet EU-velvoitteet toteutetaan minimitasoisina - lainsäätäjien tulisi pitää se kirkkaana mielessään.

Nyt on alalla viimeinen hetki vaikuttaa mietinnön sisältöön!

Epäreilu kilpailu Alan kilpailun tasapuolisuuden kannalta on huolestuttavaa se, ettei viranomaisilla ole käytännössä minkäänlaisia resursseja valvoa kolmansista, EU:n ulkopuolisista maista tulevaa nettikauppaa, mm. vakuuksien asetannan saatikka virhe- ja vahingonkorvausvastuiden osalta. Epäsuhta näiden vastuiden osalta johtaa EU:n ulkopuolisista maista tulevan matkatarjonnan räjähtävään kasvuun kustannusedun vuoksi. Tämä ei voi olla kenenkään edun mukaista, vähiten kuluttajan joka tässä tilanteessa jää ilman lain mukanaan tuomaa turvaa.

Kirjoittaja Matti Palermaa on OLYMPIA Kauk omatkatoimiston toimitusjohtaja ja SMALin hallituksen sekä matkanjärjestäjäryhmän johtokunnan jäsen. Hän toimi 8 vuotta SMALin edustajana kuluttajariitalautakunnassa ratkomassa matkailualan riitatapauksia.

den tunnin lentomatkan päässä. Maan uusi Hamadin kansainvälinen lentokenttä on avara ja toimiva. Moni jatkaa sieltä suoraan matkaansa, mutta päivä tai kaksi Dohassa vierähtää helposti. Qatarin viisumin saa lentokentältä ja se maksaa n. 25 euroa.

Lentokentältä on vain lyhyt matka kaupunkiin, eivätkä taksit maksa paljoa. Muutaman vuoden kuluttua keskustaan pääsee rakenteilla olevalla metrolla. Sen on määrä valmistua vuodeksi 2022,

Dohaan tullaan lomalle myös muista arabimaista.

kun jalkapallon MM-kisat pelataan Qatarissa.

Vaurasta elämää Qatarissa on kaksi miljoonaa asukasta, joista vain 300 000 Qatarin kansalaista. Siirtotyöläisten määrä on valtava, mutta myös paikalliset tekevät yhä enemmän töitä. Qatarilaiset saavat valtiolta elämänsä aikana suuria lahjoituksia, vaikka työnteosta on tullutkin yhä suositumpaa.

Qatarilainen saa samasta työstä huomattavasti paremman palkan kuin siirtotyöläinen. Esimerkiksi opettajan palkka on noin 14 000 euroa kuukaudessa.

Myös opiskelusta, ja etenkin naisten opiskelusta on tullut yhä yleisempää. Jo nyt valtaosa valmistuneista on naisia ja he sijoittuvatkin hyville paikoille niin yrityksiin kuin valtion hallintoonkin.

Kun qatarilainen menee naimisiin toisen qatarilaisen kanssa, niin hän saa valtiolta 3 000 neliön tontin ja 250 000 euroa rahaa. Lapsilisä on noin tuhat euroa kuukaudessa ja myös perhe saa tukea, palkkatuloista huolimatta.

Islamilaisen taiteen museossa kannattaa ehdottomasti käydä. Sisäänpääsy on maksuton.

Souq Waqif

Kuka palkitaan Suomen ensimmäisessä Finnish Travel Galassa 21.9.2017?

Kolmen vuoden valitusaika Käsittämätöntä on myös se, että Suomen lainvalmistajat ovat lisäämässä valitusaikaa direktiivissä mainitusta kahdesta vuodesta kolmeen vuoteen. Nykyisin valitusaika on kaksi kuukautta. Jokaisen alalla toimivan onkin nyt syytä miettiä niitä keinoja, joilla saada reklamaatiot todennettua, kerättyä ja säilöttyä, kun ja jos valitusaikaa on kolme vuotta.

Matkailuala tulee uuden lain myötä saamaan huomattavasti haastavamman toimintaympäristön. Selviytyjiä tulevat olemaan suuret monikansalliset yritykset, joilla on varaa maksaa lain mukanaan tuoma raskas kulutaakka.

QATARIN DOHA on noin kuu-

Se on sinusta kiinni – muista vaikuttaa ja kerro mikä/kuka on mielestäsi: • • • • • •

Vuoden matkailullinen innovaatio?

Vuoden vastuullinen toimija?

Vuoden Suomi-kuvan nostaja?

Vuoden matkailuyritys?

Mieleenpainuvin matka- tai palvelukokemus?

Koukuttavin läsnäolo sosiaalisessa mediassa?

Ehdota omaa suosikkiasi vaikka vaan yhdestä kategoriasta osoitteessa:

www.finnishtravelgala.fi – ammattilaiselle.

Dohan ehdoton päänähtävyys on basaarialue. Sen kujat täyttyvät iltaisin niin paikallisista kuin muista muslimimaista tulleista turisteista.

Heitä näkee Dohassa paljon, sillä monessa arabimaassa säännöt ovat vielä tiukemmat.

Basaarialueella on kauppojen lisäksi monia ravintoloita, mutta alkoholia ei tarjoilla. Sitä saa vaan hotellien baareista ja se on kallista. Oman hotellimme baarissa pullo valkoviiniä maksoi 90 euroa ja olut 13 euroa.

Basaarialueen lisäksi käymisen arvoinen kohde on islamilaisen taiteen museo. Sen kokoelmissa on upeita ikivanhoja mattoja, astioita, sotavälineistöä jne. monista islamilaisista maista.

Museo sijaitsee Cornicherantakadun varrella, joka varsinkin perjantai-iltaisin täyttyy viikonlopun viettäjistä.

4 • 2017 MAY

JATKUU SIVULTA 3.

Suomen matkatoimistoala on suuren muutoksen edessä Dohassa pureuduttiin lain kiemuroihin ja SMALin tulevaisuuteen

Kokousporukka Katara-kulttuurikylän amfiteatterin penkeillä. Täällä ovat esiintyneet mm. maailmantähdet Kylie Minogue ja Elton John, mutta tällä kertaa kokousväki pääsi aplodeeraamaan TallinkSiljan Jani Mäkelän mahtavalle sooloesitykselle. Katarassa kannattaa kuljeskella pienillä kujilla ja istuskella kahviloissa tai nauttia illallinen jossakin sen monista ravintoloista.

Korvausvelvollisuudet Uuden lain mukaan matkanjärjestäjä joutuu yhä useammin korvausvelvolliseksi, mikäli luvattua palvelua ei syystä tai toisesta voida tarjota.

Nimenomaan lakiin kirjatut esimerkit lain tulkinnasta nostattivat kuulijakunnalle hien pintaan, mm. kuluton peruutusoikeus syntyy jos erillishinnalla myyty merinäköala vaihtuu katunäkymäksi, jos hinnankorotus on yli 8 prosenttia jne.

Jos matkan kesto pakottavasta syystä venyy, esim. tuhkapilvi, matkanjärjestäjä joutuu korvaamaan majoituskorvaukset maksimissaan kolmeksi yöksi tai jos lentoyhtiöllä ei ole säännöksissään rajoitusta, niin myöskään matkatoimiston korvausvelvollisuudella ei ole rajoitusta.

Laki matkapalveluyhdistelmien tarjoajista Heli Mäki-Fränti kertoi uuden lain tuomista keskeisistä muutoksista: Uutena tulee vuosittain kerättävä vero, joka koostuu kahdesta osasta; valvontamaksusta (noin 405 – 4050 euroa per yritys) ja maksukyvyttömyyssuojamaksusta, joka on 0,024% yrityksen matkapalvelumyynnin liikevaihdosta.

Vakuuden asettamisvelvollisuuden piiriin tulee jatkossa matkapalveluyhdistelmiä tarjoavat (matkajärjestäjät) ja yhdistettyjen matkajärjestelyjen hankkimista edesauttavat elinkeinonharjoittajat.

Vakuus määräytyy jatkossakin ennakkomaksujen mukaan. Jos ennakkomaksuja ei kerää, niin vakuudet pitää kuitenkin maksaa paluukuljetuksen osalta.

SMAL järjestää uusista laeista koulutustilaisuuden 16.5.

Muutoksia toimintoihin Uudet lait tulkintoineen tulevat vaikuttamaan matkanjärjestäjien toimintaan monin osin. Matkatoimisto HETAn toimitusjohtaja Kirsi-Marja Salonen pelkää, että vastuiden ja vakuuksien kasvaminen tulee olemaan myös kasvun este, niin toiminnallisesti kuin taloudellisestikin. ”Pitää valita entistä tarkemmin yhteistyökumppanit ja alihankkijat, ja toisaalta myös pohtia entistä tarkemmin millaista tuotetta myydään”. Mutta hän myös muistuttaa; ”Pakkotilanne tuo markkinoille uusia Vectorin-kaltaisia vakuusvaihtoehtoja sekä Europaeiske ERV:n kauan kaivatun uuden vakuutuksen matkatoimistoille, mikä on erinomaisen hyvä juttu!”

Tarkat tuotekuvaukset ”Aurinkomatkoille tulevat muutokset tarkoittavat sitä, että meidän tulee olla entistä tarkempia tuotekuvauksissa, ja ylipäätään asiakkaille annettavan tiedon tarkkuudesta ennen kaupan syntymistä”, miettii muutoksista Aurinkomatkojen toimitusjohtaja Timo Kousa. Hän uskoo, että lisätyötä tuovat myös uuden lain myötä vaadittavien uusien tietojen käytäntöön vieminen. ”Alussa varmaan myös reklamaatioiden käsittelyaika pitenee, sillä ennakkotapauksia ei välttämättä ole. Mutta positiivista tässä on se, että asiakkaalla on nyt laajempi kuluttajasuoja. Toivon mukaan se lisää matkailua ja kehittää elinkeinoa toimimaan samojen sääntöjen mukaisesti.”

Lausuntokierros

Tanskassa jo tiukempaa

Tällä hetkellä lain sisältöön voi vaikuttaa enää lausuntojen kautta.

Kesän lopulla, lausuntokierroksen jälkeen, lakialoite siirtyy eduskunnan käsittelyyn. Uusi laki astuu voimaan 1.1.2018 ja tulee olla käytössä 1.7.2018.

Albatros Travelin Suomen maajohtaja Jaana Aalto Sørensen kertoo, että muissa Pohjoismaissa, mm. Tanskassa, kuluttajasuoja ja korvausvaateet ovat jo olleet tiukempia. Uuden direktiivin myötä kansallinen lainsäädäntö sekä kuluttajasuojalaki päivite-

4 • 2017 TOUKOKUU

tään. ”Uuden lain myötä meidän pitää yhtenäistää myös omat lisä- ja erityisehtomme.

Kuluttajasuojan nousun myötä matkanjärjestäjälle aiheutuu uusia korvaustilanteita, kuten vaikkapa mielipaha.

Pelkään, että tulevaisuudessa matkanjärjestäjät joutuvat korvaamaan rahallisesti enemmän kuin ennen, siksi hyvät vakuudet ja vakuutukset ovat tarpeen. Uusiin säännöksiin paneutuminen vie aikaa ja lain tulkinnassakin on vielä vaikeuksia ”, Aalto Sørensen pohtii.

oma myynti. Matkanjärjestäjillä on meille itse asiassa kasvava rooli, kun kapasiteettimme tulee ensi talvena nousemaan 23 %. On kuitenkin selvää, että kotimarkkinoilla suoramyynti on isossa roolissa, sillä tuote tunnetaan hyvin”, Järvinen sanoo.

People’s business Hyvin ilmastoidusta kokoushuoneesta lähdettiin tauoille lämpimään aurinkoon. Vasemmalta Lauri Laakso Matkapojat, Johanna Tyynelä CWT Finland, Jani Mäkelä TallinkSilja, Minna Tuorila Primera Holidays, Kimmo Kannas Björk & Boström, Jaana Aalto Sørensen Albatros Travel, Lasse Kauppi HRG Nordic ja Markku Peltonen Abiristeilyt.

Liikematkustus ulkopuolella ”Yleiseen sopimukseen perustuva perusliikematkustus on selkeästi ulkona pakettimatkadirektiivistä”, toteaa SMT:n toimitusjohtaja Kirsi Paakkari. ”Sen sijaan se, miten sopimusta luetaan tapahtumien ja kokousten osalta on vielä aika epäselvää ja määrittelemättä. Uskoakseni keskittämissopimuksen tehneet tapahtuma- ja kokousasiakkuudet ovat ulkona direktiivistä, mutta ad hoc ryhmät, kokoukset ja tapahtumat ovat iso kysymysmerkki.”

Ensikertaa kevätkokousmatkalla olivat mukana Johanna Tyynelä CWT Finland, Maria Mroue Suomen Messut, Anne-Marget Hellén Turku Touring, Tiina Lähteenoja-Niemelä Perho Liiketalousopisto, Arjaliisa Arra Häme-Matkat, Tuomas Luukkonen Apollomatkat, Maritta Pennanen Pohjanmaan Matkatoimisto, Muhiadin Hassan Mao ja Abdinasir Nur Osman Finn Hajj & Umra, Noora Mäkiaho Matka Mäkelä ja Pernilla Tillas Qatar Airways.

SMALin hallituksen ja matkanjärjestäjäryhmän johtokunnan jäsen Matti Palermaa avaa uutta lakia viereisellä sivulla.

Lentoyhtiöpaneeli SMT:n toimitusjohtaja Kirsi Paakkari toimi moderaattorina lentoyhtiöpaneelissa, missä Finnairin kaupallinen johtaja Juha Järvinen, Icelandairin maajohtaja ja BARIFin puheenjohtaja Pekka Mäkinen sekö Qatar Airwaysin Markku Nokkala, Senior Vice President Network Management, Corporate Planning keskustelivat edustamiensa yhtiöiden strategiasta ja asemasta.

Kaikkien yhtiöiden kotimarkkinat ovat erittäin pienet, mutta niiden kotipesät toimivat strategisesti erinomaisissa maantieteellisissä paikoissa. Qatarin reittiver-

SMT:n Kirsi Paakkari moderoi paneelia, missä Icelandairin Pekka Mäkinen, Finnairin Juha Järvinen ja Qatar Airwaysin Markku Nokkala pohtivat mm. matkatoimistojen roolia jakelussa. Kaikkien yhtiöiden kotimarkkinat ovat pieniä, mutta ne hyötyvät sijainnistaan strategisesti otollisissa koneenvaihtopaikoissa.

koston solmukohta on Doha, mistä 85 % matkustajista jatkaa edelleen. Kohteita maailmalla on jo 154. Reykjavik toimii gatewayna Euroopasta Pohjois-Amerikkaan, missä Icelandairilla on 18 kohdetta. Helsinki toimii taas porttina Euroopan ja Aasian välillä, missä Finnairilla on 18 kohdetta. Finnair on jo suurin eurooppalainen yhtiö Euroopan ja Japanin välisessä liikenteessä.

Matkatoimistojen rooli Kaikkien yhtiöiden mukaan ja-

kelun monikanavaisuus on lentoyhtiöille olennaisen tärkeää.

Matkatoimistojen rooli on antaa asiakkaille ja myös lentoyhtiölle lisäarvoa. ”Lentoyhtiöt pystyvät teknisesti tekemään saman kuin muutkin, joten asiakas valitsee sen kanavan, mistä saa lisäarvoa, on se sitten palvelua, joustavuutta tai jotain muuta”, Järvinen muistuttaa. ”Finnairille matkatoimistoilla on tärkeä rooli, sillä emme ikinä pystyisi jakamaan tuotetta pelkästään yksin, eikä se ole meidän strategia. Matkatoimistomyynti on myös korkeampi katteista kuin

Nokkalan mukaan Qatar Airways laajenee niin nopeaa vauhtia globaalisti, että monessa maassa sen tunnettuus on vielä pientä. ”Teemme kaikissa maanosissa kauppaa ja asiakkaat ajattelevat ja käyttäytyvät erilailla. Kun menemme uuteen paikkaan, niin se on aina aluksi people’s business. Mutta tietenkin teemme työtä kaikkien jakelukanavien kanssa.”

Icelandairin Pekka Mäkinen tähdensi, että kannattavuus mitataan joka kanavalla, oli se sitten mikä tahansa. Hän myös muistutti, että jatkuvaa tuotekehitystä ei tule unohtaa.

Teknologiaa ja vakuutusta Varausohjelmiin erikoistunut Comgate viettää tänä vuonna 30-vuotispäiviään. Saila ja Kalle Koskinen kertoivat, että Comgaten ohjelmia on jo 200 toimipisteessä ja käyttäjiä on 1500.

Suomen Messujen markkinointi- ja viestintäjohtaja Maria Mroue kertoi Matkan digitalisoimisesta ja nuoremman kävijäkunnan houkuttelemisesta.

Täysin uudesta Suomen markkinoille tulevasta, matkatoimistoille tarjottavasta vakuutuksesta kertoi Europaeiske ERV:n Pohjoismaiden myyntijohtaja Bjoern Cronquist. Laajennettu vakuutusturva matkatoimistoille kattaa monia tapauksia, joiden korvausvelvollisuus on ennen jäänyt matkatoimistoille.

Lisätietoa bjc@erv.dk.

Syyskokous SMALin syyskokous järjestetään näillä näkymin lokakuun 27. päivä Hyvinkään uusitussa Spa hotelli Sveitsissä.

9

+

VIETÄ MAISSA 3,5–10 TUNTIA VALINTASI MUKAAN!

= Jopa 10 lähtöä päivässä Helsinki–Tallinna-välillä

Thomas Cook huolehtii eläinten oikeuksista Tjäreborgin emokonserni Thomas Cook poistaa tarjonnastaan 16 eläinnähtävyyksiä tarjoavaa retkeä, jotka eivät noudata ABTA Global Animal Welfare Guidelines –ohjeistuksia.

Visit Sweden sulkee Suomessa Visit Sweden sulkee toimistot Suomessa, Venäjällä ja Italiassa.

Vikingline.fi/ mukavinmeritie

Kongressikävijä viipyy Suomessa entistä pidempään

Lisää vuoroja Berliiniin

Kongressikävijöiden määrä Suomessa on kasvoi viime vuonna yli 30 prosenttia, ollen yli 101 000. Uuden tutkimuksen mukaan kongressivieras viipyy Suomessa entistä pidempään ja käyttää enemmän rahaa.

Airberlin lisää neljännen päivittäisen vuoron Helsingin ja Berliinin välille.

THOMAS COOK on ottanut vuo-

den alussa käyttöön tiukemmat vaatimukset eläinnähtävyyksiä tarjoaville retkille ja niiden toimijoille. Toimijoiden tulee noudattaa minimivaatimuksena ABTA Global Animal Welfare Guidelines –ohjeistuksia. Englannissa toimiva Global Spirit -järjestö suorittaa tarkastuskäynnit kaikissa niissä eläinnähtävyyksiä tarjoavissa retkikohteissa, jotka ovat Thomas Cook -konserniin kuuluvien matkanjärjestäjien tarjonnassa.

Kelvolliset elinolosuhteet Tarkastettavien asioiden listalla on mm. se, että retkikohteessa on rekisteröity kaikkien eläinten säännölliset lääkärintarkastukset ja että ruoan ja rehun käsittelyssä noudatetaan terveysmääräyksiä. Eläimillä on oltava riittävä auringonsuoja ja vesialtaiden ja -säiliöiden suola- ja klooripitoisuudet tulee mitata säännöllisesti. Eläimiä pitää myös aktivoida liikkumaan.

Jos tarkastuksessa ilmenee, että palvelun tarjoaja ei pysty selviytymään kaikista asetuista toimintalinjoista, saa hän kolme kuukautta aikaa tilanteen korjaamiseksi. Jos tilanne ei parane eikä asetettuja vaa-

10

Airberlin lisää neljännen päivävuoron Helsinki-Berlin välille.

Eläinten oikeuksista pidetään huolta.

timuksia pystytä täyttämään, lopetetaan ko. retkikohteen myynti ja markkinointi.

Yhä useampi kokousvieras jää Suomeen pariksi extrapäiväksi.

Hej då Sverige!

TOIMISTON SULKEMISEN

Retkikohteita poistettiin Ensimmäisessä vaiheessa on tarkastettu 25 retkeä, joista 16 ei täytä ABTAn ohjeistuksia ja ne on poistettu retkitarjonnasta. Mm. elefanttiretket on poistettu ohjelmistosta.

Tjäreborg myy lippuja kahteen niistä 25 retkestä, jotka on tarkastettu. Nämä kaksi tarkastettua retkeä ovat Marineland Mallorcalla ja Loro Parque Teneriffalla. Molemmat retket pysyvät Tjäreborgin retkitarjonnassa. ”Retket, joilla tapaa eläimiä, ovat monille tärkeä osa lomakokemusta. Samanaikaisesti on tärkeää, että me yrityksenä elämme arvojemme mukaisesti ja tarjoamme asiakkaillemme parhaat retket, sanoo Tjäreborgin tiedotuspäällikkö Arja Pucilowski.

syyksi kerrotaan digitalisoituminen ja matkailuinfon siirtyminen sosiaaliseen mediaan. ”Suomen toimisto suljetaan tämän vuoden aikana, tarkempaa päivämäärää ei vielä ole”, kertoo Visit Swedenin Suomen johtaja Johan Uunila. "Toimistossamme työskentelee tällä hetkellä 4 henkilöä.”

Viime vuonna suomalaiset tekivät nelisen miljoonaa visiittiä Ruotsiin, yöp y m i s i ä l a s ke t t i i n n o i n 600 000. Se on kolme prosenttia edellisvuotta enemmän. Tanskasta yöpymiset sen sijaan laskivat 5 % ja Norjasta 2 %.

Visit Swedenillä on toimistot vielä Norjassa, Tanskassa, Alankomaissa, Ranskassa, Espanjassa, UKssa, Saksassa, USAssa ja Kiinassa.

FINL AND CONVENTION Bureaun (FCB) tekemän tutkimuksen mukaan kongressikävijät viipyvät Suomessa entistä pidempään, vaikka tapahtumien kesto lyhenee.

Suomessa viipymä aika on kasvanut 2013 vuoden 5 vuorokaudesta 5,4 vuorokauteen.

Samaan aikaan kongressien keskimääräinen kesto on lyhentynyt 4,1 vuorokaudesta 3,5 vuorokauteen.

Hyviä kuluttajia Tyypillinen kongressikävijä kuluttaa huomattavasti tavanomaisia lomamatkaajia enemmän rahaa. Tutkimuksen mukaan vuonna 2016 yksittäinen kongressikävijä kulutti jokaista Suomessa viettämäänsä vuorokautta kohden noin 248 euroa. ”Vertailukelpoista tutkimusaineistoa suhteessa tavanomaisiin lomamatkaajiin on vähän. Tiedämme

kuitenkin varmuudella, että kongressikävijöiden kohdalla päivittäinen Suomessa kulutettu summa on euromääräisesti huomattavasti korkeampi kuin lomamatkaajien tapauksessa”, kertoo FCB:n globaalista myynnistä ja tapahtumista vastaava päällikkö Mervi Toivonen.

Pidempi viipymä Kongressidelegaateista noin 10 % osallistui mahdolliselle pre tai post tourille. Moni jää kuitenkin pariksi päiväksi. ”Kongressivieras haluaa nähdä enenevässä määrin muutakin kuin kokousauditorioita tai tapahtumakeskuksia. Matkailualan kannalta tämä on olennainen löydös. On matkailun kannalta merkittävää, jos kongressikävijät viettävät Suomessa enemmän aikaa itse tapahtuman ulkopuolella”, kertoo Toivonen.

LENTOJEN LISÄYS tapahtuu hiljalleen. Nyt neljäs päivävuoro lennetään sunnuntaisin ja perjantaisin, 22.5. alkaen joka päivä paitsi torstaisin ja lauantaisin.

Päivän ensimmäinen lento lähtee Helsingistä klo 07.00 ja viimeinen klo 19.50. Lisälento tuli myöhäiseen iltapäivään, lähtö Helsingistä klo 15.05 ja sunnuntaisin 16.15.

Länsirannikolle Airberlin aloitti toukokuun alussa lennot Los Angelesiin ja aloittaa 29.5. lennot myös San Franciscoon.

Qatar Airways Qatar Airwaysille 12 uutta kohdetta.

VUONNA 2018 avattavista rei-

teistä suomalaisittain mielenkiintoisia jatkokohteita Dohasta ovat mm. Thaimaan Utapao, Bangladeshin Chittagong, Ghanan Accra, Norsunluurannikon Abidjan ja Kenian Mombasa.

4 • 2017 MAY

Blue Air lentää Helsingistä Bukarestiin vuoden ympäri Helsinkiin saapuu tänä kesänä ennennäkemättömiä uusia lentoyhtiöitä, Blue Air muiden myötä. Kolme kertaa viikossa operoitava lento ei lopu kesän jälkeen vaan jatkaa ympäri vuoden. Bukarestin lisäksi yhtiöllä pääsee vaihdolla vaikka Transilvaniaan tai Moldovaan.

Bukarestia on joskus kutsuttu jopa pikku Pariisiksi.

KE SÄKUUN PUOLIVÄLISSÄ

Helsingin ja Romanian pääkaupungin Bukarestin välillä liikenteen aloittava Blue Air on 12-vuotias yhtiö, joka lentää jo sataan kohteeseen Euroopassa. Helsingin lennot operoidaan kolme kertaa viikossa. Perjantain menoaikataulu on 12.10-15.00 ja tiistain ja sunnuntain 22.10-01.00. Paluut Bukarestista perjantaisin 08.30-11.25 ja tiistaisin sekä sunnuntaisin 18.30-21.25.

Paljon käsimatkatavaraa Blue Air operoi Helsinki-lennot Boeing 737-koneilla. ”Koneissamme on erityisen mukavat Recaro-istuimet”, kehuu yhtiön brändimanageri Raluca Pauna. ”Yhtiömme on IOSA sertifioitu ja IATAn

Blue Air aloittaa 16.6. lennot Helsingistä Romanian Bukarestiin.

täysjäsen. Olemme niin Amadeuksessa, Travelportissa kuin Sabressakin.”

Ruoat, juomat ja ruumaan menevät matkavarat ovat lennoilla maksullisia. Koneeseen saa ottaa maksimissaan 10 kiloa painavan käsimatkatavaran.

Matkatoimistokontaktit: ryhmävaraukset groups@ blue-air.ro; muut yhteydenotot sales.eu@blue-air.ro.

Aegean Airlines aloitti kesälennot Kreikkalainen Aegean Airlines aloitti taas kesälennot Helsingistä Ateenaan.

LENNOT OPEROIDAAN kaksi kertaa viikossa 27.10. saakka maanantaisin ja perjantaisin. ”Aegean Airlines on lentänyt Suomeen jo kaksi kesää ja lennot ovat myyneet hyvin”, kertoo yhtiötä Suomessa edustavan Airtouchin Annastina Aura.

Hän muistuttaa myös hyvistä jatkomahdollisuuksista Kreikan saarille. Suomalaisten suosikkeja ovat mm.

Santorini, Mykonos ja Kreeta. ”Myös Thessalonikia kysytään nykyisin paljon ja lennot sinne kannattaa varata hyvissä ajoin. Kypros on myös yksi suosikeista”, Aura vinkkaa.

Matkatavarat voi lähtöselvittää Helsingistä perille Santoriniin, Mykonosiin, Kefaloniaan ja Zakynthosiin, eikä niitä tarvitse tullata Ateenassa. Myös paluumatkalla matkatavarat voi selvittää Helsinkiin asti.

Näe Helsinki 4D-tekniikalla Helsingin Kauppatorin viereen on noussut elokuvateatteri, joka vie katsojan virtuaalisesti Helsingin suosituimpiin nähtävyyksiin.

BA UUSII BISNESTÄÄN. British Airways on aloittanut bisnesluokkansa uusimisen. Yhtiö satsaa long haul-lentojen koneisiin noin 490 miljoonaa euroa. Samalla matkustamoihin asennetaan Wifi ja uusitaan myös loungeja.

FAZER FINNAIRIN KUMPPANIKSI. Finnair on valinnut Fazerin Helsinki-Vantaan lentoaseman lounge-tilojensa kumppaniksi 1.7. alkaen. Finnairilla on Helsinki-Vantaalla kolme eri lounge-tilaa business-luokan matkustajien ja tasoasiakkaiden käyttöön. Fazer tuottaa Finnairille kaikkien kolmen loungen ateria- ja asiakaspalvelun.

ATERIAPALVELUT TAKAISIN FINNAIRILLE. Finnair ja sen ateriapalvelutoimittaja LSG Sky Chefs ovat allekirjoittaneet sopimuksen, jonka myötä Helsinki-Vantaan lentoasemalla toimiva catering-yhtiö LSG Sky Chefs Finland Oy tulee siirtymään Finnairin hallintaan. Catering-yhtiön nimi tulee olemaan jatkossa Finnair Kitchen Oy, ja se tulee osaksi Finnairin Customer Experience -yksikköä, joka vastaa Finnairin asiakaskokemuksen kokonaisvaltaisesta kehittämisestä.

LENTOASEMIEN HYVÄ ALKUVUOSI. Finavian lentoasemien matkustajamäärä oli tammi-maaliskuussa yhteensä 5 255 893 (4 917 647 matkustajaa 1−3/2016). Se on 6,9 % enemmän kuin viime vuonna. Helsingissä nousua oli 6.1 %. Kansainvälisiä matkustajia oli 69 prosenttia. Lapin lentoasemien matkustajamäärien kasvu oli ennätyksellistä vilkkaan talvisesongin ansiosta ja kasvua oli 21 prosenttia.

KIINALAISET BRASILIASSA. Kiinalainen HNS-monialayritys on ostanut enemmistön Brasilian toiseksi suurimmasta lentokentästä. Rio de Janeirossa sijaitsevan Tom Jobim kentän kautta kulkee vuosittain noin 17 miljoonaa matkustajaa. HNS omistaa lentokenttiä, lentoyhtiöitä ja hotelleja.

4 • 2017 TOUKOKUU

Miltä kuulostaisi risteily Välimerellä? Tai ehkäpä Karibialla? Onnistuu.

Loistoristeilyt on vuonna 2002 perustettu suomalainen yritys, joka on kasvanut Suomen suurimmaksi loistoristeilyjä myyväksi matkatoimistoksi. Meillä asiat tehdään oikein – järeällä ammattitaidolla, suurella sydämellä ja hymyllä.

Olemme italialaisen Costa Cruises -varustamon päämyyntiedustaja Suomessa, ja samalla myös kuuden muun varustamon myyntiedustaja. Kauttamme onkin myynnissä yli 7 000 loistoristeilyä ympäri maailmaa. Halusitpa sitten Välimerelle, Karibialle tai vaikkapa Aasiaan, niin meiltä löytyy juuri sinulle sopiva risteily.

Tutustu risteilytarjontaamme osoitteessa www.loistoristeilyt.fi, ota yhteyttä ja astu laivaan! Koska elämä on parasta aalloilla.

puh. 010 231 6550 | myynti@loistoristeilyt.fi | www. loistoristeilyt.fi Mainos ikkunapaikka-lehteen.indd 1

25.2.2016 23.12

Pietarin viisumivapaat risteilyt uudistetulla Princess Anastasialla

LENTOUUTISIA LYHYESTI LENNONVARMISTUS ANS FINLANDILLE. Lennonvarmistus on siirtynyt huhtikuun alussa Finavialta Air Navigation Services Finlandille. Se tuottaa lentoreittipalvelua sekä lähi- ja lähestymislennonjohtopalveluita 22 lentoasemalle Suomessa.

Lentoreittipalvelut sisältävät Suomen aluelennonjohdon, ilmatilan hallinnan, lentopelastuksen sekä lentoliikennevirtojen säätelyn.

Koska elämä on parasta aalloilla.

Helsinki-kierros 4D-tekniikalla vie katsojan kaupungin suosituimpiin nähtävyyksiin.

FLYTOUR HELSINKI on Poh-

joismaiden ensimmäinen 4D-tekniikalla toteutettu elokuvaelämys.

Helsinki -kierros sukeltaa mm. Unescon maailmanperintökohteen Suomenlinnan tunneleihin kiertäen Helsingin monet nähtävyydet. Se virittää katsojan Seurasaaressa aitoon Suomi-tunnelmaan ja lennättää sisälle Tuomiokirkkoon.

Esityksen aikana katsoja tuntee tuulen kasvoillaan, vesisumun ihollaan, sekä muita spesiaaliefektejä kymmenminuuttisen huikean lennon aikana.

Ympäri vuoden 50-paikkainen teatteri toimii myös auditoriona, jota vuokrataan erilaisiin yritys- sekä yksityistilaisuuksiin.

Teatteri on avoinna ympäri vuoden ja esitykset ovat aina 15 minuutin välein. Lippu maksaa 11,50€.

“Lähitulevaisuudessa kuvaamme Suomea sekä Lappia laajemmin. Tuotantotiimillä suunnittelut ovat jo vauhdissa”, kertoo Flytour Helsingin operatiivinen johtaja Pipsa Vehmanen.

Ohjelmistossa on nyt seitsemän erilaista 4D-animaatio elokuvaa. Lipun hinta animaatioihin on 6,50€.

Lisätietoa flytourxd.com.

Talvella tauolla olleet Pietarin risteilyt ovat jälleen alkaneet. St.Peter Linen ja italialaisen Moby Linesin yhteistyö tuo laivoille ripauksen italialaista tunnelmaa ja välimerellisiä herkkuja. Alus risteilee Itämerellä Helsingin, Pietarin, Tallinnan ja Tukholman välillä.

HEL SIN GISTÄ VIEL Ä viime vuonna risteillyt Princess Maria -alus on siirtynyt Välimerelle ja on nyt nimeltään M/S Mody Dada. Itämerellä risteilee nyt uudistettu Princess Anastasia. ”Tarjoamme risteilyillä nyt italialaista charmia ja venäläistä vieraanvaraisuutta”, sanoo viidennen polven laivanvarustaja, Moby SPL:n pääjohtaja Alessandro Onorato.

Moby SPL:n pääjohtaja Alessandro Onorato, Helsingin sataman johtaja Kimmo Mäki ja Moby SPL:n johtaja Sergei Kotenev uskovat, että alkaneesta risteilykaudesta tulee viimevuotista vilkkaampi.

Pietarin risteily Princess Anastasialla voi tehdä joko pidemmän Itämeren risteilyn tai viisumivapaan risteilyn Pietariin. ”Jos Helsingistä lähtee keskiviikkona, paluumatkalle Pietarista lähdetään perjantai-iltana. Yksi vaihtoehto on lähteä Helsingistä lauantai-iltana, viettää sunnuntai Pietarissa ja saapua Helsinkiin maanantaiaamuna”, kertoo Moby SPL:n johtaja Sergei Kotenev reitin monista vaihtoehdoista.

Reitti tarjoaa myös mahdollisuuden yhdensuuntaiseen laivamatkaan Helsingistä Tallinnaan maanantaisin tai Tukholmasta Helsinkiin tiistaisin.

Uudistettu Anastasia Uudistetussa Princess Anastasiassa on 834 hyttiä. Ristei-

Princess Anastasia, entinen Viking Olympia, on saanut välimerellisen värityksen kylkiinsä.

lyn aikana matkustajat voivat nauttia kylpyläpalveluista, kuntosalista, kauneushoidoista tai elokuvista ja viettää aikaa aluksen kasinolla ja ravintoloissa. Aluksella nähtävistä esityksistä vastaa pietarilainen Music Hall Ballet Theatre.

Aluksen myymälöistä löytyy nyt mm. italiasta kosmetiikkaa, koruja, kelloja, asusteita ja leluja.

Italialaisia makuja Aluksen ravintolat tarjoavat venäläisten klassikoiden lisäksi italialaisia herkkuja;

pastaa, juustoja, oliiviöljyjä ja italialaisia viinejä. Menun on suunnitellut tunnettu italialainen, palkitun Orestorante-ravintolan keittiömestari Oreste Romagnolo. Hän on tuonut Välimeren raikkaat maut niin buffet-pöytiin kuin á la carte -ravintolaankin.

Onorato Armatoni Onorato Armatoni on perinteikäs italialainen varustamo, jonka laivastoon Moby SPL kuuluu. Yhtiön juuret ulottuvat 1800-luvun lopulle, jolloin se aloitti liikennöinnin Napolin ja Sardinian välillä. Nyt yhtiöllä on 46 alusta ja se liikennöi yli 30 satamasta, pääasiassa Italiassa, Ranskassa ja Maltalla.

Yhtiö työllistää yli 4 000 henkilöä, myös Princess Anastasian miehistö on italialainen.

Lisätietoa osoitteessa stpeterline.fi

11

Koko Itämeri yhdestä osoitteesta

Finnlines on omaa tietään kulkevien matkailijoiden mutkattomin reissukaveri.

Laivojemme uudistetut tilat siivittävät asiakkaasi aitoon matkatunnelmaan.

finnlines.fi

Digitalisaatio on keskeinen osa Finnairin kasvustrategiaa

Kravatin kotimaa Kroatia esittelee pääkaupunkinsa

Matkustajat ovat verkossa ennen matkaa, sen aikana ja sen jälkeen

Kroatian pääkaupunki Zagreb on jäänyt ranta- ja saarikohteiden varjoon

Finnair on parina viime vuonna investoinut digitalisaation hyödyntämiseen niin asiakaspalvelussa kuin omassa toiminnassa. Viime syksynä digitaalinen visio päivitettiin tavoitteena luoda paras älykäs matkaekosysteemi. Konkreettisia esimerkkejä tästä ovat Finnair.com mobiilisovellus sekä kaukoliikennekoneiden Nordic Sky -portaali ja sen kautta kehitettävä WiFi-yhteys lennon aikana. Yhtiö on perustanut uuden digitiimin, johon rekrytoidaan tänä vuonna 70 digiosaajaa. Digitalisaatio onkin seuraava vaihe Finnairin kasvustrategian toteuttamisessa.

Antti Haukkamaa MAAILMA JA lentoliikenne di-

gitalisoituvat. Asiakkaat haluavat päästä verkkoon ennen lentoa, lennon aikana ja sen jälkeen. Finnair on hyvässä lähtöasemassa transformaatiomatkalleen, kertoo Päivyt Tallqvist Finnairin viestinnästä. Asiakkaille on toteutettu uusia digitaalisia palveluja ja yhtiö panostaa myös henkilöstönsä digitaalisen osaamisen kehittämiseen. Tavoitteena on aktiivinen rooli ekosysteemin kehityksessä digitaalisten palvelujen, liiketoimintojen ja kumppanuuksien kehittämiseksi.

Suosittu mobiilisovellus Finnairin mobiilisovellus toimii matkustajan apuna matkan eri vaiheissa. Sen kautta asiakkaat voivat muun muassa tehdä lähtöselvityksen lennolle ja tallentaa boarding passin, ostaa lisäpalveluita sekä tarkistaa Finnair Plus -tilin tietoja. Matkustuskokemuksesta halutaan tehdä mahdollisimman sujuva, kaikki matkaan liittyvä olennainen tieto, esimerkiksi lentotiedot ovat sovelluksessa helposti ja nopeasti saatavilla sekä aina ajan tasalla.

Finnairin mobiilisovelluksesta vastaava Ulla Mäki-Kahma antaa muutamia käyttäjälukuja. Sovellusta on ladattu noin 600 000 kertaa, aktiivisia käyttäjiä on päivittäin noin 20 000 ja kasvu kiihtyy koko ajan. Suurin osa käyttäjistä on suomalaisia. Käyttäjämäärä on melkoinen, kun ajatellaan, että keskimäärin Finnairilla lentää reilut 30 000 asiakasta per päivä.

Mobiilisovellus on saatavilla iOS- ja Android-laitteille. Finnair on kehittänyt sovelluksen yhdessä suomalai-

12

Croatia Airlines aloittaa suorat lennot Helsingistä Zagrebiin.

Vehreään kaupunkiin ehtii tutustua mainiosti parin päivän kaupunkilomalla. Kesä on täälläkin täynnä tapahtumia.

KROATIA ON muutamien vii-

me vuosien ajan ollut suomalaisten suosittu lomakohde. ”Viime vuonna 85 000 suomalaista kävi maassamme”, kertoo Kroatian turistitoimiston Pohjoismaiden johtaja Paul Sikic. ”Se on 25 % edellisvuotta enemmän.” Suosituimmat kohteet ovat Dubrovnik ja Split. Zabrebissa kävijöitä oli alle neljä tuhatta.

Pari päivää riittää

Ulla Mäki-Kahma ja Harri Valkama kehittävät osaltaan Finnairin digitaalisia palveluita.

sen teknologiatalon Reaktorin kanssa. Ulla Mäki-Kahma kertoo, että sovelluksesta saatu palaute on pääosin positiivista, helppokäyttöisyyttä ja selkeää designea kiitellään. Sovellus on saanut kansainvälisen Red Dot -designpalkinnon Communications design -kategoriassa ja hopeamitalin European Design Awards -kilpailun mobiilisovellus-kategoriassa.

WiFi-yhteydet kaikissa kaukoliikennekoneisissa Tällä hetkellä Wi-Fi-yhteys on asennettu Finnairin kaikkiin kahdeksaan A350-koneeseen ja seitsemään A330 koneeseen. Koko kaukoliikennelaivastossa se on toukokuun aikana. Järjestelmän on toimittanut Panasonic. Sen jälkeen asennustyö jatkuu Euroopan liikenteessä oleviin Airbus A320 -sarjan koneisiin, joihin asennetaan ViaSatin lennonaikainen WiFI kesään 2018 mennessä.

Johtaja Harri Valkama Finnairista kertoo, että uusi järjestelmä tarjoaa asiakkaille nykymarkkinoiden nopeimman lennonaikaisen internet-yhteyden, 12 Mb/s.

Kesäkuuhun 2018 mennessä WiFi-yhteys on tarjolla siis yli tuhannella Finnairin reittiparilla.

Tällä hetkellä Finnairin lang aton inter net-yhteys on ilmainen Platinum-asiakkaille koko lennon ajan.

Bisnesluokan matkustajille ja Finnair Plus Gold -asiakkaille tarjotaan yhden tunnin maksuton yhteys. Muuten asiakkaat voivat valita kolmesta yhteyspaketista, tunti (€7,95), kolme tuntia (€11.95) tai koko lennon aikainen yhteys (€19.95).

Va l k a m a ko ro s t a a , e t tä koneen sisäinen WiFi on kaikille matkustajille ilmainen. Sen kautta pystyy seuraamaan lennon kulkua ja tutustumaan kohdetietoihin, lentokenttäyhteyksiin ja varaamaan tiettyjä kohdepalveluja kuten retkiä.

Myös pre order -tilaukset onnistuvat ja Finnair Plus -liittymän tietoja voi selata. Valkama arvostaa myös lennonaikaista chat-yhteyttä Finnairin asiakaspalveluun. Myöhästymistilanteissa voi jo lennon aikana selvittää mahdollisen jatkolennon uudelleen reitityksiä ja selvittää muita ongelmatilanteita.

Tkalciceva- kadulta on paljon kauppoja ja ravintoloita ja useimmiten myös katutaiteilijoita.

Lento Zagrebiin kestää 2,5 tuntia. Croatia Airlines lentää kaupungin kuukausi sitten valmistuneeseen upouuteen terminaalin kolme kertaa viikossa, tiistaisin, torstaisin ja sunnuntaisin, aina lokakuun puoliväliin saakka. Lennot operoidaan satapaikkaisella Bombardierilla ja lennon aikana ruoka ja juoma ovat maksuttomia ja veloituksetta voi mukaan ottaa yhden matkalaukun. ”Pari kolme päivää riittää mainiosti kaupunkiin tutustumiseen”, tuumaa Croatia Airlinesin myyntipäällikkö Domagoj Stjepan Dorotic. ”Mutta jos viipyy kauemmin, kannattaa lähteä upeisiin luonnonpuistoihin tai rannikolle, jonne on vain parin tunnin ajomatka.”

ja tekemisestä”, Zagrebin turistitoimisto Danijel Petrovic vinkkaa. ”Ja käykää katsomassa Museum of Broken Relationships. Se on riemastuttava ja joskus myös hieman surullinen museo päättyneiden ihmissuhteiden jäämistöstä.”

Ylä- ja alakaupunki

Markkinoita

Zagreb on jakautunut kahteen; ylä- ja alakaupunkiin.

Yläkaupunki on hallinnollinen osa, missä on myös paljon museoita. Alakaupunki on eläväisempi ravintoloineen ja teattereineen.

Kaupungissa on paljon viehättäviä puistoja ja yksi mielenkiintoisimmista puistoalueista on Mirogojin hautausmaa. Monumentaaliset holvikaaret, paviljongit ja kupolit 1800-luvun lopulta ovat arkkitehti Herman Bollén käsialaa.

Hautausmaalla niin kristittyjen, muslimien kuin muidenkin uskontokuntien haudat ovat sulassa sovussa. ”Muistakaa muuten ladata Zagreb be there -apps, siellä on paikallisten vinkkejä heidän suosikkipaikoistaan

Zagreb on tunnettu myös vilkaista markkinapaikoistaan.

Lähes joka korttelilla on oma pieni torinsa, mutta tunnetuin on katedraalin lähellä oleva Dolac-tori. Lähiseudun asukkaat tuovat sinne edelleen tuotteitaan myytäväksi

Suomeen saadaan jälleen uusi reittikohde, kun Croatia Airlines aloittaa lennot Helsingin ja Zagrebin välillä 21.5. Siitä olivat Helsingissä kertomassa Croatia Airlinesin Domagoj Stjepan Dorotic, turistitoimiston Paul Sikic, Croatian Airlinesin Anamarija Jurinjak sekä Zagrebin turistitoimisto Danijel Petrovic.

ja siellä voi maistaa vaikkapa suosittua kumicaa, tuoretta kermaa ja juustoa.

Kroatian perinneruokiin kuuluvat myös mm. Strukli-kääryleet ja Zagrebin leike. Paikallisherkkujen lisäksi kaupungissa on jo useita ravintoloita, jotka on listattu Michelin oppaaseen. Saipa maa ensimmäisen Michelin -ravintolansakin, kun Istrian niemimaalla sijaitseva Monte-ravintola sai hiljattain tähden.

Lisätietoa Zagrebista inforzagreb.hr – katso Zagreb video www.ikkunapaikka.tv.

Croatia Airlinesin agentti-info: offline@croatiaairlines.hr.

KUN ON KOTIMATKAN AIKA! Janne Bruun Yrittäjä LKV 044 237 1500

Homes And More Oy Koroistentie 3, 00280 Helsinki power@remax.fi

Jukka Vuorio Yrittäjä LKV 040 770 1720

4 • 2017 MAY

Äänibrändäys lähtee yrityksen strategiasta

Äänimaailman suunnittelu tähtää toivottuun asiakaskokemukseen Tavaratalot ja kauppakeskukset ovat pitkään käyttäneet taustamusiikkia saadakseen asiakkaat viihtymään ja kuluttamaan enemmän sekä aikaansa että rahojaan. Äänimaailmoja suunnitellaan myös suuriin julkisiin tiloihin, kuten lentoasemille. Siellä tavoitteena on saada aikaan kiireetön, rauhallinen tunnelma, jossa asiakkaalla on turvallinen tunne. Silloin asiat sujuvat joustavasti ja nopeammin. Lauri Domnick suunnittelee äänimaailmoja työkseen.

Hänen mukaansa asian merkitys tiedostetaan Suomessa jo hyvin, mutta käytännön toteutus on usein lastenkengissä.

Antti Haukkamaa LAURI DOMNICK kiinnostui äänen ja musiikin vaikutuksesta ihmisten käyttäytymiseen ollessaan yli kymmenen vuotta dj:nä yökerhoissa päivätyönsä ohessa. Häntä alkoi kiinnostaa, kuinka hänen soittotyylinsä vaikutti asiakkaiden käyttäytymiseen. Hän soitti samaa musiikkia erilailla rytmitettynä vaihdellen tutusta musiikista tuntemattomampaan ja huomasi, että sillä, mitä hän tekee, on valtava vaikutus illan myyntiin.

Domnick kertoo, että 2/3 korvan vastaanottamista äänistä menee meiltä täysin ohi ja vain 1/3 kuullaan tietoisesti. Aivot kuitenkin käsittelevät kaikki äänet ihmisen tiedostamatta asiaa. Hän keskeyttää puheensa ja pyytää kuuntelemaan ympäröivää äänimaailmaa. Yhtäkkiä huomaan liikenteen melun ja toimiston äänet, joihin en kiinnittänyt mitään huomiota keskustellessamme.

Ääniä matkailumaailmassa L a u r i D o m n i ck o n t y ö s kennellyt 15 vuotta äänen, musiikin ja niiden luoman asiakaskokemuksen parissa; radiossa, levy-yhtiössä, ravintola- ja hotellialalla sekä Silja Linen laivoilla.

Hän kiittelee, että on aina saanut vapauden tehdä ja kokeilla erilaisia asioita musiikilla ja äänillä. Kokemusta on karttunut kantapään ja virheidenkin kautta. Nykyisin hän työskentelee Restelissä, jossa vastaa noin 300 toimipaikan äänimaailmasta ja viihdetarjonnasta. Päivätyönsä ohessa hän pyörittää omaa firmaa, jonka kautta hän vie äänimaailman ilosanomaa myös muille tahoille.

Lauri Domnick suunnittelee työkseen äänimaailmoja.

Ääni jättää tunnejäljen

Paljon tehtävää

Äänimaailman suunnittelussa lähdetään liikkeelle kokonaisuudesta. Yrityksen äänibrändin täytyy tukea yrityksen brändiä. Asiakkaille pyritään jättämään samanlainen tunnejälki kaikissa kohtaamisissa. Äänellä voidaan korostaa suomalaisuutta, ekologisuutta, luotettavuutta ja luoda modernia, positiivista ja luotettavaa tunnejälkeä. Domnick korostaa äänen vaikutusta tutkimustuloksilla. Ihmisten kokemuksessa äänellä on 75-90 % voimakkaampi vaikutus kuin visuaalisella viestillä.

Viime kesänä Domnick suunnitteli Finavian kanssa Helsinki-Vantaan terminaali 2:ssa pilottiprojektin, jossa kokeiltiin äänen vaikutusta asiakkaiden mielentilaan. Äänellä haluttiin luoda positiivinen, rauhallinen ja kiireetön tunnelma. Silloin ihminen ei stressaannu vaan kokee olonsa turvalliseksi ja se näkyy toimintojen joustavuutena.

Matkailijat törmäävät Domnickin kädenjälkeen mm.

Restelin Cumulus-hotelleissa, missä sisäänkirjautumishetkellä voi aistia rauhoittavan äänimaailman, joka helpottaa kiireen tuntua. Aamulla äänimaailma on jo toinen, pirteämpi ja energisempi. Hyvä alku uudelle päivälle.

Mietimme yhdessä miten äänimaailmoja voi viedä eri liikennevälineisiin. ”Laivoilla ja lentokoneissa voi tehdä hyvinkin paljon. Se on aika pitkälti kyntämätöntä sarkaa.” Domnick ottaa esille sekä hyviä että huonoja esimerkkejä äänimaailmoista. Erittäin onnistuneena hän pitää Saarioisten äänilogoa, jokainen suomalainen osaa laulaa sanan Saarioinen, da-da-da-daa. Tai tuntee Silja Linen tunnusmusiikin, unohtamatta Katri Helenan 70-luvun Hetki sininen -iskelmää, jonka Fazer otti sinisen suklaansa äänibrändiksi.

Näissä asiakkaiden muistikuva on hyvin voimakas, musiikki tehostaa muistettavuutta. Kun ääni lisätään visuaaliseen viestiin, teho jopa 12 kertaistuu. Huonoina esimerkkeinä Domnick nostaa esiin kahden kotimaisen matkailualan yrityksen samanlaisen puhelimen jonotusäänen, joka toistuu aina 12 sekunnin välein. Odotuksen pitkittyessä ärsytyskynnys kasvaa.

Useissa wc-tiloissa visertävät linnut eivät nekään saa pelkkää kiitosta Domnickilta. Tila on suljettu, eikä mitenkään muistuta metsää tai luontoa. Asiakkaan aivot rekisteröivät ristiriidan. Veden ääni, vaikkapa puron solina sopisi niihin paljon paremmin.

Esikuva Britanniasta Kaivaessaan esille alan julkaisuja ja tutkimuksia, Domnick tutustui brittiläiseen Julian Treasureen ja hänen The Sound Agency -yhtiöönsä. ”Julianista on tullut minulle vuosien mittaan esikuva ja mentori, jonka kanssa teen paljon yhteistyötä.

Edustan heidän palveluitaan Suomessa. ”Yhtiö on kehittänyt generatiivisen äänimaisemasoittimen, joka säveltää annettujen reunaehtojen mukaista musiikkia, joka ei toista koskaan itsenään. Voidaan puhua äänimaisemasoittimesta, joka luo toivottua ääntä. Siihen ei kyllästy ja kun se on koko ajan erilaista, se ei myöskään ärsytä henkilökuntaa, joka työskentelee sen piirissä jatkuvasti.”

4 • 2017 TOUKOKUU

Tallinnan Telliskivi on lastattu luovuudella ja hyvällä ruoalla Tallinnan luova keskus Telliskivi on oikea osoite silloin, kun haluaa syödä hyvin, nauttia luovasta tunnelmasta ja viettää aikaa paikallisten asukkaiden kanssa. Hintataso on edullinen verrattuna keskustaan ja myös tunnelma on taatusti toisenlainen.

TALLINNAN KESKUSTAN, Ka-

lamajan ja Pelgulinnan kupeessa sijaitsevaan teollisuusrakennukseen on muodostunut boheemi Telliskivi Loomelinnak -luova keskus.

Alueella on ateljeita, studioita, pikkuliikkeitä, ravintoloita ja luovien alojen yrityksiä.

Alueen piha-aukealla ja sen saleissa järjestetään yli 400 kulttuuritapahtumaa vuodessa ja lauantaisin kirpputori.

Ravintolat

DUBAIHIN VERSACEN LUKSUSHOTELLI. Dubainlahden rannal-

la sijaitsevalle Dubai Culture Villa -alueelle on avautunut uusi Palazzo Versace –hotelli. Vaikutteita on otettu 1500-luvun Italiasta. Hotellissa on 215 huonetta ja 169 huoneistoa, jotka ovat kaikki Versacen muotitalon suunnittelemia ja sisustamia. Hotellin mukavuuksista voidaan mainita lukuisat laguunialtaat ja puutarhat sekä kahdeksan baaria ja ravintolaa, esimerkiksi musiikkibaari Q’s Bar and Lounge, jonka omistaa Michael Jacksonin Thriller-levyn tuottanut amerikkalaismuusikko Quincy Jones.

ten menuun.

Illan tullen aukeaa myös drinkkibaari ja terassi, missä nähdään kesäaikaan myös musiikkiesityksiä.

Peatuksen voi vuokrata omaan juhlakäyttöön, ja maksaa 500 euron tilavuokran vieraita kestitsemällä.

Miia Manner

Telliskiven kompaktilla alueella on lukuisia ravintoloita.

Etenkin paikalliset asukkaat viihtyvät Telliskiven ruokapaikoissa: hinnat ovat alhaiset kantakaupunkiin verrattuna ja ravintoloihin toivotetaan myös perheet tervetulleiksi.

Ravintola F-hoone on Telliskiven peruspilareita. Entisen veturitehtaan tiloissa toimiva ravintola henkii värikästä retrotyyliä, palvelu pelaa ja hinnat ovat edulliset.

Ravintola Frency sijaitsee Telliskiven piha-aukean laitamilla ja ravintolassa tarjoillaan vanhan ajan ranskalaista ruokaa uudistetussa muodossa. Ravintolan omistajapariskunta on virolais-ranskalainen.

Ravintola Trühvel tarjoilee

Lähellä keskustaa Ravintola Frencyn värikylläisen ravintolasalin katossa valaisee viinirypäleen muotoon aseteltu valaisin.

välimerellistä ja italialaista ruokaa, La Tablasta puolestaan saa Latinalaisen Amerikan klassikkoaterioita.

Telliskiven alueella voi nauttia myös aasialaisvaikutteisista mauista Kolm Sibulat -ravintolassa.

Pysäkille Keskeisellä paikalla Telliskiven alueella on kahteen vanhaan junavaunuun rakennettu ruoka- ja illanviettopaikaksi soveltuva Peatus. Junavaunut ovat entisöity alkuperäisen oloiseen, neuvostoaikaa henkivään ulkomuotoon ja sisään astuessaan pääsee aistimaan menneen maailman junamatkaa. Peatuksessa (suomeksi pysäkki) voi nauttia pienempää ja isompaa purtavaa, ruokalistalla on valinnanvaraa vegemenusta nostalgiamenuun ja las-

Telliskiven alueelle on helppo mennä kävellen, raitiovaunulla tai johdinautolla Tallinnan keskustasta. Kävelymatka kestää noin 20-25 minuuttia, lähin pysäkki ja Balti-asema ovat noin viiden minuutin matkan päässä. Lisätietoja telliskivi.eu

Päiväristeilylle Eckerö Linen päiväristeilyllä on hyvin aikaa tutustua Telliskiven alueeseen, sillä maissa oloaikaa on kuutisen tuntia. Laivan lavalla nähdään joka toinen torstai Taideyliopiston Sibelius-Akatemian opiskelijoita musisoimassa.

Eckerö Line juhlistaa tällä ohjelmanumerolla satavuotista Suomea ja haluaa samalla sekä kunnioittaa suomalaisen musiikin historiaa että tukea lahjakkaita muusikoita. Eckerö Linen kevään ja kesän ohjelmassa on myös Vain Elämää -artistien keikkoja. Lisätietoja eckeroline.fi

13

FBTA:N KEVÄTKOKOUS. Suomen Liikematkayhdistyksen kevät-

kokoustapahtumassa yhdistyksen ex-puheenjohtaja 2014-2016 ja monivuotinen vaikuttaja Petra Metsola, General Manager Procurement Center, Wärtsilä Oyj kutsuttiin FBTA:n kunniajäseneksi.

Kuvassa on Petran ja FBTA:n toiminnanjohtaja Sari Viljamaan lisäksi vasemmalla Nordic Investment Bankin Elina Mustonen.

Kokouksessa jakamistaloudesta puhunut brittiläisen konsulttitoimiston Nina & Pintan johtaja Claudia Unger totesi mm., että noin 10 % globaaleista Airbnb -majoitusvarauksista on nykyisin liikematkavarauksia. Tutkimuksen mukaan jo 28 % sisällyttää jakamistalouden palveluntuottajia tarjoamaan palveluita yrityksilleen.

Monet matkustusturvallisuuteen liittyvät näkökohdat on tarkkaan harkittava, ennen kuin jakamistalouteen perustuvia palveluja voidaan varauksetta suosittaa yritysten matkahallintojen tuoteportfolioon.

Kerro tässä uusista rekryistäsi – maksutta!

Christer Nordlund HRG Europe

Mattias Andersson HRG Nordic

HRG Europe HRG, Global Travel Management Division Hogg Robinson plc, on nimittänyt Christer Nordlundin Euroopan toimitusjohtajaksi. Uudessa tehtävässään hän ottaa vastuun HRG:n matkapalveluista Euroopassa. Nordlund tuli HRG:n palvelukseen vuonna 1998. Hän on johtanut HRG Nordicin liiketoimintaa toimitusjohtajana vuodesta 2011 ja otti myös Itä-Euroopan vastuulleen vuonna 2015.

HRG Nordic HRG Nordicin uudeksi toimitusjohtajaksi on nimitetty Mattias Andersson. Hän on työskennellyt yrityksessä 25 vuotta. Andersson aloitti uransa HRG Finance-osastol-

Jaana Tarsala Matkapojat

la ja siirtyi sen jälkeen liiketoiminnan kehittämisen pariin ja viime vuosina hän on ollut asemassa Director of Business Technology.

Matkailutoimittajien kilta Matkailutoimittajien Killan uudeksi puheenjohtajaksi on valittu toimittaja Heikki Kähkönen, 53, Helsingistä.

Hän työskentelee Viisi Tähteä -verkkolehden toimituspääl-

likkönä ja on ollut toimittajana ja media-alan eri tehtävissä vuodesta 1986.

Killan pitkäaikainen puheenjohtaja Eero Nokela siirtyi hallituksen rivijäseneksi. Nokela oli Killan puheenjohtajana 21 vuotta.

Matkailutoimittajien Kilta on matkailusta kirjoittavien toimittajien ja valokuvaajien yhdistys, joka on perustettu 1969. Jäseniä yhdistyksessä on noin 100.

Matkapojat Jaana Tarsala on aloittanut Matkapojat Oy:n Kuopion toimistossa toimistopäällikkönä.

Hän siirtyi Matkapojille Pohjolan Matkan palveluksesta, missä hän toimi liikematkoissa sekä yksittäis- ja ryhmämyynnissä.

Aiemmin hän on toiminut mm.

Kuopion Matkatoimistossa.

www.matkaviikko.fi Ammattilaisten online-uutispalvelu

Laadukas, monipuolinen tarjonta ja reilu kilpailu kehittävät matkailua Espanja on vuosikausia ollut suomalaisten ykköskohde. Viime vuonna matkustajamäärät kasvoivat kaksinumeroisin luvuin, Kanariansaarten pitäessä kärkipaikkaa.

VIIME SYKSYNÄ Suomen Es-

panjan matkailutoimiston johtajana aloittanut S a lvador Robles on tyytyväinen Suomen matkustajalukuihin; viime vuonna Espanjassa vieraili 730 827 suomalaista, joka on Espanjan turistinoin 17 % toimiston johtaja enemmän Salvador Robles. kuin vuotta aiemmin. Kanariansaaret pitivät ykköspaikkaa Andalusia ja Katalonia jakoivat kakkospaikan.

Kuva: Instituto de Turismo de España (TURESPAÑA)

Uusiin asemiin

Tasapainoilua ”Suomalaiset tietävät mitä lomaltaan hakevat, ja meidän tehtävämme on kertoa, mitä kaikkea Espanjassa voi vierailun aikana tehdä; kertoa lukuisista tapahtumista, espanjalaisesta kulttuurista ja tietenkin kulinaarisista makunautinnoista”, Robles listaa. ”Suomalaiset nauttivat rentouttavista rantalomista ja vaikein tehtävämme onkin saada heidät rannoilta muihin kohteisiin ja näyttää mitä kaikkea monipuolinen maamme voi tarjota.”

Roblesin mukaan kilpailu on paras tapa kehittää matkailua. ”Meidän täytyy tarjota paras hinta-laatusuhde, ja samalla kehittää matkailua

Runsas taideanti ja kulinaariset herkut vetävät suomalaisia Espanjaan.

kestävän kehityksen keinoin.

Turismi luo taloudellista hyvinvointia, mutta samalla täytyy tasapainoilla luonnon voimavarojen kanssa.”

Omaperäisiä kansanjuhlia Espanjan kesä tarjoaa monipuolista kulttuuritarjontaa sekä erikoisia kansanjuhlia.

Oman mökkirannan sijaan myös Espanjaan voi lähteä katsomaan juhannuskokkoja. Suurimmat poltetaan Alicantessa.

Erilaisiin viinijuhliin voi tutustua kesäkuun lopulla La Riojan Harossa, missä viinin

maistelun lisäksi ”soditaan” viini aseena, heittämällä viiniä toisten päälle.

Elokuun lopulla voi puolestaan lähteä tomaattisotaan Valencian Bunoliin.

Tomaatit ovat silloin sopivan pehmeitä kunnon sotkun aikaan saamiseksi.

Andalusian Huelva on tänä vuonna maan gastronominen pääkaupunki ja Bilbaossa juhlitaan 20-vuotiasta Guggenheim-museota monin eri näyttelyihin.

Kattava tapahtumakalenteri sekä vinkkejä Espanjan loman viettoon löytyy suomenkielellä osoitteesta spain.info.

TUKHOLMA & HELSINKI OVER THE TOP. Costa Cruises on palkinnut Allied Travel Consultants Oy:n/Loistoristeilyt parhaana yksittäisenä myyntitoimistona ”Over the Top” palkinnolla. Palkinnon kävi pokkaamassa ATCn myyntijohtaja Raimo Kukkonen Costan järjestämällä ”Protagonisti del Mare” -risteilyllä, johon oli kutsuttu yhteistyökumppaneita ja agentteja ympäri maailmaa.

Suomen osuus Costan risteilymyynnistä Pohjoismaissa on jo 35 %, kertoi Costa Cruisen Giancarlo Tedesco. Loistoristeilyt myi viime vuonna Costan risteilyjä peräti 21% enemmän kuin edellisvuonna.

Costa Cruises on tilannut Suomesta kaksi uutta LNG-luokan risteilijää, jotka luovutetaan varustamolle vuosina 2019 ja 2022.

14

B2B TRAVEL SHOW TUKHOLMA 12 SYYSKUUTA HELSINKI 13 SYYSKUUTA www.stockholmstravelshow.se

FINESSE PROMOTIONS

Seuraava ilmestyy

9.6.2017 Ilmoitustilan viimeinen varauspäivä on

22.5.2017

4 • 2017 MAY

Viking Linen uusi FSTR-katamaraani tuo lisää lähtöjä Tallinnan liikenteeseen

Tutustu Kroatiaan Croatia Airlinesin kanssa!

Viking Line lisäsi Helsinki-Tallinna -reitille kesäkaudeksi FSTR-katamaraanin, jonka sisuksiin uppoaa 830 matkustajaa ja 120 autoa. Matka-aika on alle kaksi tuntia. Suomi100 -juhlavuotta vietetään vastuullisuuden teemalla.

Miia Manner VIKING LINELLÄ on panostet-

tu vastuulliseen toimintatapaan jo pitkään, mutta Suomi100-juhlavuoden myötä teema on otettu vielä vahvemmin esille.

"Viking Linen kotipaikka on Ahvenanmaa, ja saaristossa on aina ollut luontevaa suojella luontoa ja merta. Panostamme kierrätykseen, lajitteluun ja vastuulliseen jätteiden käsittelyyn. Ympäristöohjelmamme kattaa myös paljon muuta, esimerkiksi laivojen pohjat pestään säännöllisesti, jotta kitkan vaikutus polttoaineen kulutukseen olisi mahdollisimman pieni.

Ruokajäte toimitetaan jalostettavaksi biopolttoaineeksi", kertoo Viking Linen markkinointijohtaja Kaj Takolander.

Kroatia alkaen

Viking FSTR:lla voi matkustaa myös mukavasti 60-paikkaisessa Club Loungessa, jonka sohvaryhmät sopivat hyvin pienille ryhmille ja kaveriporukoille seurusteluun.

Lounge-lisämaksu on Viking Clubin jäsenille 25 euroa ja normaalihinta 30 euroa sisältäen ateriat. Aamuvuorolla Helsingistä tarjoillaan aamiainen ja kuohujuomaa, muilla vuoroilla kevyt ateria sisältäen viinit ja oluet.

Muovikassit maksullisia Viking Line toimii myös yhteistyössä Helsingin Yliopiston kanssa Itämeren tutkimuksen kanssa.

Laivan kesäohjelma sisältää vastuullisuuteen liittyviä tietoiskuja, muun muassa Itämeri-tietovisan ja lapsille Itämeri-piirustuskilpailun.

Laivoilla on myös luovuttu ilmaisista muovikasseista, ja pienennetty niiden kulutusta maksullisuuden myötä. Osa muovikassin hinnasta lahjoitetaan Pidä saaristo siistinä -hankkeelle.

Henkilökunta mukana "Olemme haastaneet myös henkilökuntamme mukaan ideoimaan, miten voimme suojella ympäristöä. Pyysimme haasteessa työntekijöiltä sataa ideaa, ja tähän mennessä olemme saaneet jo kaksinkertaisen määrän. Teot ratkaisevat, ja myös pienet asiat merkitsevät", painottaa Takolander.

Matkustajamäärä kasvaa "Tukholman reitit matkustajamäärä on melko stabiili, mutta Tallinnan reitillä kasvu on viime vuosina ollut jatkuvaa. Viime vuonna matkustajamäärä oli 8,7 miljoonaa, ja tänä vuonna saattaa 9 miljoonaa mennä rikki", kertoo Takolander. Matkustus on lisääntynyt Helsingistä Tallinnaan, mutta myös toisin päin.

Auto on matkalla kulkuvälineenä yhä useammalla. "Baltian maista tullaan Suomeen esimerkiksi Ikeaan, Linnamäelle ja kylpylöihin."

Viking Linen Helsinki-Tallinna-reitin linjapäällikkö Jaakko Ahdin mukaan Viking FSTR tuo tervetulleen lisän varustamon tarjontaan. ”Nyt saimme Helsingistäkin aikaisen aamulähdön ja vastaavasti Tallinnasta hyvän iltapäivävuoron esimerkiksi hotellimatkustajille, sekä vielä myöhäisillan paluun, joka on kuitenkin perillä Katajanokalla jo iltakymmeneltä”.

4 • 2017 TOUKOKUU

(sis. verot/sisältäen verot)

Suorat meno-paluulennot Helsinki-Zagreb Alkaen 21. toukokuuta 2017 joka tiistai, torstai ja sunnuntai

kevat laivat valjastetaan kuljettamaan matkustajia Tallinnaan. Päiväsaikaan, kun laiva normaalisti seisoo satamassa, se tekee yhden menopaluumatkan Tallinnaan.

Helsingistä pääsee Zagrebin kautta lentämään myös seuraaviin Kroatian kohteisiin: Dubrovnik, Split, Zadar ja Pula, alkaen 229 euroa

Laiva Kiinasta Viking FSTR:lla on yli 900 istuinta kahden matkustajakannen istumasalongeissa, joten jokaiselle matkustajalle löytyy takuuvarmasti oma istumapaikka myös loppuunmyydyillä lähdöillä. Laivalla on myös pieni myymälä sekä baari ja kahvila-ravintola, joiden ateriat valmistetaan paikan päällä laivan omassa keittiössä.

en mukavuuden vuoksi, sillä tuulisella säällä matkanteosta voi tulla epämiellyttävää", kertoo Takolander.

Liikenteessä puolet vuodesta Liikennöinti aloitettiin huhtikuussa ja lopetetaan lokakuun 22. päivä. Matka-aika FSTR:llä on alle kaksi tuntia. Kesäkaudella katamaraani tekee kolme edestakaista matkaa Helsingin ja Tallinnan välillä.

Heinä-elokuussa Viking Linellä on yhteensä 12 lähtöä Tallinnan reitillä. Keskikesällä myös Tukholman reitillä kul-

Viking Line on solminut ehdollisen sopimuksen uuden laivan rakentamisesta kiinalaisen varustamon kanssa.

Sopimus odottaa vielä molempien yhtiöiden hallitusten hyväksyntää. Jos sopimus syntyy, on uusi laiva valmis liikenteeseen vuonna 2020.

"Olemme neuvotelleet laivanrakennuksesta kiinalaisen telakan kanssa, sillä suomalaiset telakat eivät pystyneet antamaan meitä tyydyttävää tarjousta. Vastaan tuli lähinnä aika, suomalaisten telakoiden tilauskanta ei sallinut laivanrakennusta meitä tyydyttävässä aikataulussa", kertoo Takolander. "Syynä ei siis ollut se, että haluaisimme houkutella kiinalaisia laivalle, joka rakennetaan Kiinassa. Laivassa tulee olemaan myös paljon suomalaisia osia ja laitteita, vaikka se hitsataankin Kiinassa", päättää Takolander.

Auto mukaan Viking Linen uusi katamaraani palvelee myös autolla liikkuvia matkustajia, sillä kyytiin mahtuu 120 autoa. FSTR on katamaraaniksi kookas, 90 metriä pitkä ja 26 metriä leveä. Kokonsa ansioista se ei ole niin sääherkkä kuin pienemmät katamaraanit. FSTR voi liikennöidä melkeinpä säällä kuin säällä.

"Kovalla tuulella saatamme perua vuoron matkustaji-

199€

croatiaairlines.com

Visit Helsingistä Helsinki Marketing Helsingin kaupungin omistaman markkinointiyhtiön Helsinki Markkinointi Oy:n nimi muuttuu Visit Helsingistä Helsinki Marketingiksi.

NET TISIVUSTO www.visithelsinki.fi palvelee kunnes uusi My Helsinki -digitaalinen palvelu avataan Helsinki-päivänä 12.6. osoitteessa www.myhelsinki.fi.

Helsinki Marketingin henkilökunnan sähköpostiosoitteet pysyvät ennallaan. Yhtiön yleinen sähköpostiosoite on jatkossa helsinki.marketing@hel.fi.

Helsinki Marketing vastaa Helsingin operatiivisesta kaupunkimarkkinoinnista ja yritysyhteistyöstä.

Pääkohderyhmiä ovat helsinkiläiset sekä kansainväliset matkailijat, päättäjät ja osaajat. Helsinki Marketing toimii tiiviissä yhteistyössä Helsingin kaupungin toimialojen ja yksiköiden kanssa.

KAVIAARIA URUGUAYSTA. Piskuinen 3,3 miljoonan asukkaan Uru-

guay jää Argentiinan ja Brasilian puristuksiin ja usein matkaohjelmien ulkopuolelle. Maa on kuitenkin tutustumisen arvoinen. Sinne pääsee kätevästi vaikkapa Argentiinan reissulla – lauttamatka Buenos Airesista Montevideoon kestää vain pari tuntia. 650 km pitkä rannikko tarjoaa vaihtoehtoja; pääkaupunki Montevideo, historiallinen Colonia, rantalomakohde Punte del Este, trendikkäät Maldonado ja La Paloma ja Polonian hiekkadyynit. Ajomatka maassa ovat kohtuulliset, sillä etelä-pohjois- ja itä-länsisuunnassa maa on vain 500 km pituinen. Lyhyelläkin matkalla kannattaa käväistä maan keskiosassa karja- ja ratsutiloissa tai Rio Negrolla herkuttelemassa kaviaaria, kertovat Uruguayn Suomen suurlähettiläs Pablo Sader ja Benjamín Liberoff turistiministeriöstä.

Uusi ilme Helsinki saa uuden yhtenäisen visuaalisen ilmeen tänä vuonna, ja Helsingin markk i n o i n t iv i e s t i n n ä n ko n septi uudistuu. Helsingin markkinointistrategiaan ja brändikonseptiin voi tutustua osoitteessa www.bnh. fi/2020​.

My airline.

Olympiakomitean uutena kumppanina Elämysmatkat Ensi vuoden talviolympialaisten matkapakettien ja lippujen myynnistä vastaa Suomessa Elämysmatkat.

Se hoitaa myös Suomen olympiajoukkueen matkustuksesta kisapaikalle.

Arvovaltainen joukko kävi Helsingissä kertomassa ensi vuoden talviolympialaisten kisajärjestelyistä.

TALVIOLYMPIAL AISET JÄRJESTETÄÄN Etelä-Koreassa

9.2.–25.2.2018. Kisat jakautuvat kahteen kisakeskukseen – PyeongChangissa järjestettäviin lumilajeihin ja 30 minuutin junamatkan päässä Gangneungissa kisattaviin jäälajeihin.

Hiihto kiinnostaa ”Kiinnostus talviolympialaisia kohtaan on ollut erittäin suurta. Erinomaisesti sujuneet Hiihdon MM-kisat ovat vaikuttaneet erityisesti maastohiihdon lippujen kysyntään ja matkapaketteja hiihdon kilpailupäiville on jo myyty enemmän kuin etukäteen kuvittelimme”, iloitsee Elämysmatkojen toimitusjohtaja Jussi Viskari.

Myös jääkiekko on kiinnostanut suomalaisia kisakävijöi-

tä. ”Kiekkomatkoja on myyty jo paljon vaikka otteluohjelma ja NHL-pelaajien osallistuminen ovat vielä avoinna”, Viskari kertoo.

Suora lento Finnairin suoran Helsinki-Soul -yhteyden, kompaktin kisa-alueen ja hyvien kuljetusjärjestelyjen ansiosta olympialaisiin matkustaminen on helppoa ja vaivatonta. ”Jääkiekko pelataan Gangneungin kaupungissa, joka on toinen kisakeskuksista. Soulin lentoasemalta on sinne suora junayhteys, joka kestää noin kaksi tuntia. Suomalaisille varatut hotellit sijaitsevat jopa kävelymatkan päässä jäähalleilta”, kertoo Viskari.

Lisätietoa osoitteesta elamysmatkat.com

15

ANNELER GUNU 27.7x32cm FINCE.indd 1

Ikkunapaikka on uomen johtava matkailualan ammattilehti, joka seuraa, analysoi ja ennakoi alan tapahtumien kulkua Suomessa ja ulkomailla.

Ikkunapaikka ilmestyy kahdeksan kertaa vuodessa. Se on tilattu Suomen jokaiseen matkatoimistoon (SMAL:n jäsenyritykset). Tilaa Ikkunapaikka, niin tiedät mitä alalla tapahtuu.

Vuosikerran hinta on 62 € määräaikainen yritystilaus 57 € jatkuva yritystilaus 23 € virkailijatilaus 17 € opiskelija- ja eläkeläistilaus 68 € Suomen ulkopuolelle Hinnat sisältävät alv 10%.

Lehti ei vastaa tilaamatta lähetettyjen kirjoitusten ja/tai kuvien säilyttämisestä ja/tai palauttamisesta.

WWW.IKKUNAPAIKKA.FI 5.05.2017 11:43 WWW.IKKUNAPAIKKA.TV FACEBOOK.COM/IKKUNAPAIKKAWINDOWSEAT

Matkailualan ammattilehti • Finnish Travel Trade Journal • Facktidning för resebranschen i Finland Ikkunapaikka on Suomen matkatoimistoalan liiton (SMAL), Pacific Asia Travel Associationin (PATA) ja Discover American Suomen osastojen toimialajäsen.

ISSN 0786-7867 Painos 5000 kpl Levikkijakauma Matkatoimistovirkailijat . . . . . . . .

Liikenneyhtiöt . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Yritysten matkavastaavat . . . . . .

Matkatoimistojohto . . . . . . . . . . . .

Majoituselinkeino. . . . . . . . . . . . . . .

Matkailutoimittajat/lehdistö . . .

Kunnalliset matkailuelimet. . . . .

Julkaisija Travision Oy Helsinki Kirjapaino PunaMusta

64 % 11 % 9% 7% 4% 3% 2%

Toimitus ja markkinointi Päätoimittaja, kustantaja Leena Aalto leena.aalto@ikkunapaikka.fi Raisiontie 6 D, 00280 Helsinki Puhelin (09) 622 2500 Neuvonantaja, kustantaja Martti Savojärvi Lohitie 15 A, 02170 Espoo Puhelin 050 592 2981 martti.savojarvi@ikkunapaikka.fi Vakituiset avustajat Esa Aalto Antti Haukkamaa Eero Havia Inna-Pirjetta Lahti Soile Kylämies Miia Manner Karoliina Saarnikko Ulkoasu Juhana Mikkanen hello@juhanamikkanen.com

Window Seat is the leading travel trade journal for the travel professionals in Finland.

Its aim is to monitor and analyze the development of the travel market in Finland and abroad.

Window Seat is published eight times a year and its subscribers include a.o. all Finnish AFTA-travel agencies. Subscription fee is EUR 68 outside of Finland.

The magazine will not hold itself responsible for the safekeeping and/or return of articles and/or photographs sent without an order for publication.

Window Seat is an associated member of the Association of Finnish Travel Agents (AFTA), Finland Chapter of Pacific Asia Travel Association (PATA) and Discover America Finland.

Readers Travel agency personnel . . . . . . . . . . .

Airlines etc. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Company travel managers . . . . . . . . .

Travel agency management . . . . . . .

Hotel business . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Travel editors and press . . . . . . . . . . .

Municipal tourist organisations . . . .

Editorial & Marketing Editor-in-chief, Publisher Leena Aalto leena.aalto@ikkunapaikka.fi Raisiontie 6 D, FIN-00280 Helsinki Phone +358 9 622 2500 Senior Advisor, Publisher Martti Savojärvi Lohitie 15 A, FIN-02170 Espoo Phone +358 50 592 2981 martti.savojarvi@ikkunapaikka.fi

64 % 11% 9% 7% 4% 3% 2%

Publisher Travision Oy Helsinki Contributing Editors Esa Aalto Antti Haukkamaa Eero Havia Inna-Pirjetta Lahti Soile Kylämies Miia Manner Karoliina Saarnikko Layout Juhana Mikkanen hello@juhanamikkanen.com Printing house PunaMusta ISSN 0786-7867 Circulation 5,000 copies