JABAL AKHDAR, eli "Vihreä vuori”, sijaitsee Al Hajar-vuoristossa, jossa on vehreitä terasseja, vaikuttavat maisemat ja leuto ilmasto. Alueella pääset nauttimaan tuoksuvista ruusutarhoista ja perinteisistä omanilaisista kylistä. Eikä seikkailu pääty tähän.
Lyhyen ajomatkan päässä sijaitsee historian ja kulttuurin täyteinen Nizwa. Kaupungin 1600-luvulla rakennettu linnoitus, vilkkaat souk-markkinapaikat ja kukoistavat käsityöperinteet kertovat Omanin rikkaasta kulttuuriperinnöstä. Viehättävä Nizwa on täysin erilainen kuin luonnonkaunis Jabal Akhdar, ja yhdessä ne luovat upean ja monipuolisen matkakokemuksen.
Tässä joitakin Jabal Akhdarin ja Nizwan parhaita paloja, jotta saat silmäyksen matkakohteista ja voit kertoa niistä asiakkaillesi.
Jabal Akhdarin vihreät laaksot ja henkeäsalpaavat maisemat sekä Nizwan historiallinen viehätysvoima ja kulttuurin helmet muodostavat yhdessä unohtumattoman matkaelämyksen.
Al Jabal Al Akhdar
Alueeseen kuuluvat Saiq-tasangot, joissa on enimmäkseen kalliota ja vain muutamia pensaita. Jabal Akhdarissa on myös jasmiini- ja sahrami peltoja, ja siellä kas vaa monia luonnonvaraisia kukkia ja yrttejä.
Vuorella on monia rauhallisia laaksoja, joissa leuto ilmasto takaa hyvän kasvu ympäristön aprikoo seille, granaattiomenoille, saksanpähkinöille ja ruusuille. Voit ihailla upeita maisemia, kierrellä perinteisissä pikkukylissä ja vierailla ruusuvesitislaamoissa.
Löydä Omanin ihmeet –kauniit ja erilaiset Jabal Akhdar ja Nizwa yhdellä matkalla
Lähde matkalle, jossa yhdistyvät Jabal Akhdarin vehreät vuoret ja Nizwan historian humina. Omanissa saat kokea, kuinka upea luonto ja muinainen kulttuuri sulautuvat yhteen.
Etihadilla, matka Al Jabal Al Akhdariin kestää 5–6 tuntia. Matkalla on hyvät mahdollisuudet nähdä kameleita, vuohia ja hiekkadyynejä.
Nizwa
Al Jabal Al Akhdar sijaitsee noin kahden tunnin ajomatkan päässä Masqatista. Tällä retkellä asiakkaasi pääsevät kokemaan autenttisia omanilaisia kyliä ja vaikuttavia vuoristomaisemia. Suosittelemme varaamaan vähintään kaksi yötä, jotta saatte tarpeeksi aikaa nauttia alueen monista eri puolista.
Näin pääset perille
Jos asiakkaasi lentävät Masqatiin, tilaa kenttäkuljetus DMC:si kautta. Vuoristoinen maasto vaatii nelivetoauton, ja ajomatka kestää pari tuntia.
Al Jabal Al Akhdariin pääsee myös Arabiemiraateista käsin. Sieltä voi vuokrata auton ja ajaa perille itse tai järjestää kuljetuksen joko Arabimeriraatien tai Omanin DMC:n kautta, jolloin matka kulkee Al Ainin rajan kautta. Jos lennätte Abu Dhabiin
Nizwa on Omanin toiseksi suurin turistikohde. Kaupunki oli imaamien koti aina 1950-luvulle asti, ja sitä kutsuttiin myös nimellä Islamin helmi. Se on yksi Omanin vanhimmista kaupungeista ja kantaa rikasta historiallista ja kulttuuriperintöä. Kaupunki sijaitsee noin 140 kilometriä Masqatista, ja sinne voi mennä hieman pidemmäksi aikaa tai tehdä päiväretken Masqatista.
• Nizwa Souq: Vieraile Nizwassa perjantaiaamuna, niin pääset vilkkaille perjantaimarkkinoille. Kannattaa tulla jo aamuseitsemältä, jotta voi nähdä ruoka- ja vuohimarkkinat. Tämä on yksi maan vanhimmista soukeista. Linnoituksen läheltä löydät myös käsityömarkkinat.
• Nizwan linnake: Alueen maamerkki, toiselta nimeltään Sultan Qaboos Fort.
• Al Hamra: Yksi Omanin vanhimmista kylistä sijaitsee Hajar-vuorten juurella. Alue on tunnettu hyvin säilyneistä tiilitaloista. Korkeammalla kylässä on pystyssä hylättyjä taloja, joissa kannattaa käydä kiertelemässä. Kulje varovasti, sillä rinteet saattavat olla liukkaita. Alempana kylässä voi tehdä ihanan kävelyretken palmupuiden alla ja kanaalien varrella – ruusupuiden ja katajanmarjojen tuoksusta nauttien, granaattiomena- ja saksanpähkinäpuita ihaillen.
• Kävelykierros: Opastettu kierros on upea mahdollisuus tutustua kauniisiin kyliin, piilotettuihin puutarhoihin ja viehättäviin hedelmätarhoihin. Sekä hotellit että
DMC:t järjestävät kierroksia. Yksi suositeltu kierros lähtee
Al Aqurin kylästä, josta on näkymät Wadi Al Muaydiin. Reitti kulkee läpi pikkukylien, terassien ja puutarhojen, joissa käytetään edelleen perinteistä, yli 1 500 vuotta vanhaa falaj-kastelumenetelmää.
Yksi kiinnostava retki kulkee Jebel Shamsilla, joka on Arabian niemimaan korkein vuori. Seikkailunhaluiset asiakkaasi voivat
Majoitusvaihtoehtoja
Vuorilla on sekä neljän että viiden tähden hotelleja, joista on upeat maisemat.
• Anantara Al Jabal Al Akhdar Resort: 5 tähden hotellista on upeat näkymät Saiq-palatsin rotkolle. Lähes kaikissa huoneissa on parveke mahtavilla maisemilla. Valittavana on sekä premier- että deluxe-huoneita, jotka sijaitsevat toisessa kerroksessa ja tarjoavat vieläkin näyttävämmän elämyksen. Lisäksi lomakeskuksessa on huviloita, joissa on uima-allas ja hovimestaripalvelu.
• Alila Jabal Akhdar: Lomakeskuksesta on näkymä vaikuttavalle 2 000 metrin rotkolle. Huoneet ja sviitit heijastavat alueen kulttuuria. Ulkona on infinity-altaita, lämmitettyjä uima-altaita, spa ja Via Ferrata.
• DusitD2 Naseem Resort Jabal Akhdar: 4 tähden lomakeskus sijaitsee 2 000 metrin korkeudella Adventure Parkin vieressä. Valittavana on deluxe-huoneita, yksiöitä ja sviittejä. Lomailijat saavat nauttia modernista tyylistä sekä arabialaisesta ja thaimaalaisesta ruoasta.
Suosittelemme myös näitä
kokeilla Via Ferrata -kiipeilyä Alila Jabal Akhdarissa. Alueen erikoisuuksia
Alueen tunnetuin vientituote on ruusuvesi, jota käytetään niin jälkiruokiin kuin tuoksuna. Valmistukseen pääsee tutustumaan vierailemalla jossakin monista perinteistä tislaamoista. Siellä mestaritislaajat kertovat valmistusprosessista ja esittelevät valmistuksessa käytettäviä välineitä.
Milloin kannattaa mennä ja mitä kannattaa ottaa mukaan
Kevät ja syksyt ovat kauniita vierailuajankohtia. Damaskonruusut kukkivat maalis-huhtikuussa, kun taas syys-lokakuu on granaattiomenien, saksanpähkinöiden, oliivien ja viinirypäleiden sadonkorjuun aika. Jabal Al Akhdarille voi matkustaa ympäri vuoden, sillä lämpötila on kesälläkin korkeintaan 34 astetta. Vuoristoalue voi olla Masqatia ja Nizwaa viileämpi, joten matkalaukkuun kannattaa pakata takki, pusero ja pitkät housut illaksi sekä hyvät vaelluskengät tai -saappaat päiväretkille.
Al Dar Inn: Pieni omanilainen motelli keskellä Nizwaa ja lähellä linnoitusta. Sisältää kahdeksan tilavaa huonetta, niin perushuoneita, sviittejä kuin jacuzzi-huoneen. Motellissa on myös tuliaiskauppa sekä suuri terassi, jossa voi ihailla, kun aurinko laskee Nizwassa. Tänä vuonna motelliin valmistuu 11 lisähuonetta sekä uima-allas. Instagram @aldar_inn.
Cafe Niz: Nizwassa soukin kupeessa sijaitseva kotoisa kahvila, jossa on myös katettu kattoterassi. Kahvi ja tee tarjoillaan taateleiden ja pähkinöiden kera. Instagram @niz_cafe.
• Anat Cafe: Al Aqurin muureilla, Mahmoud-tornin vieressä sijaitseva sivistynyt ja perinteinen kahvila, joka tarjoaa kylmiä ja kuumia juomia. Täydellinen hengähdyspaikka, josta on upeat näkymä. Instagram @anat.cafe.
Lue lisää Omanista experienceoman.om
Ota meihin yhteyttä oman@unitedspiritnordic.com
Kaupallinen yhteistyö: Visit Oman
Ikkunapaikka
Kuinka sujui matkailukesä 2024?
Yksi on varmaa epävarmoinakin aikoina: suomalaisen matkailun potentiaali on valtava.
Monet tahot ovat jo julkaisseet kesän tilastojaan. Matkailukesän 2024 tilinpäätöksiä tullaan kuulemaan vielä monessa muodossa ja mitä erilaisimmilla mittareilla mitaten. Toiset kertovat iloisista lukemista, toisilla tavoitteista jäätiin. Data ohjaa toimintaa ja numerot puhuvat selkeää kieltään. On helppo lukea tilastoista, onnistuttiinko vertailukaudella vai ei. Mutta isoa kuvaa on katsottava aina eteenpäin, ei taakse. Hyvänkään kesän menestyksestä ei uskalla riemuita täysin rinnoin, jos tulevaisuus on epävarma. Siitä pitävät huolen hallituksen leikkaukset, alv-muutokset ja EU-regulaatiot, jotka saavat alan varpaisilleen tulevan suhteen. Potentiaali jää vain potentiaaliksi, jos toimintaympäristö hankaa liikaa vastaan ja uskallus puuttuu.
Tämän Ikkunapaikan kattoteemana on liikematkustus. Tutkimusten mukaan eurooppalaiset ammattilaiset ovat optimistisia ja ennusteet kertovat liikematkustuksen budjettien kasvusta globaalilla tasolla. Liikematkustuksen tilastoja lehden sivulla 9. Liikematkustuksen isona trendinä näkyy työn ja vapaa-ajan yhdistäminen. Kotitoimistoilla vietetyt vuodet opettivat huomaamaan, että joustavampi rajanveto voi toimia mainiosti myös tähän suuntaan.
Maailma muuttuu, mutta ei sittenkään muutu. Ensimmäiset Ikkunapaikka-lehdet ilmestyivät jo 1990-luvulla. Kaivoimme vanhat lehdet kaapista, ja uutena vakiopalstana tarjoilemme tästä numerosta alkaen säännölliset nostalgiatripit kautta vuosikymmenten. Jos tulevaisuuden Ikkunapaikka tekee vastaa-
Kokouskauppa on nyt myötätuulessa. Katsaus hotellien liikematkustukseen asettaa positiiviset odotukset syksyn ja talven varauksille. s. 4–5
Bleisure trendaa nyt liikematkustuksessa. Siitä kannattaa ottaa kaikki irti myös kotimaassa.
Merta edemmäs EteläViroon? Tartto naapurikaupunkeineen hämmästyttää tarjonnallaan. s. 17
Bomban karjalaiskylä kasvaa ja saa buustia elokuvabisneksestä.
s. 20
Thaimaan vetovoima on vankka. 20 vuotta tsunamin jälkeen kutsuu jälleen Khao Lak. s. 18–19
vaa katsausta vuoteen 2024 vuosikymmenten päästä, niin mitä teemoja ja tapahtumia silloin nostetaan meidän aikamme merkeiksi? Mitkä ilmiöt jäävät elämään ja mitkä katoavat hetken trendeinä?
Toinen tässä numerossa starttaava juttusarja käsittelee matkailualan organisaatioita ja ammatillisia yhdistyksiä. Moni kuvaa yhdeksi työnsä parhaista puolista sosiaalisuutta ja hyvää henkeä. Ensimmäisenä toiminnastaan pääsee kertomaan PATA Finland
Chapter. Pacific Asian Travel Association on maailman suurin matkailualan järjestö, joka toimii aktiivisesti myös Suomessa.
Seuraavassa numerossa kiikaroimme kaukokohteisiin ja puimme myös talven matkailua. Kuten aina, postilaatikkoni on avoinna juttuideoille ja yhteistyöehdotuksille. Mitkä matkailun ilmiöt ja aiheet kiinnostavat juuri sinua? Mitä uutisarvoista kerrottavaa omalla yritykselläsi tai työnantajallasi voisi olla? Finnish Travel Gala palkitsee tänäkin vuonna suomalaisen matkailun kärkitekijöitä. Äänestys on nyt käyty, mutta tuloksia jännitetään marraskuun ensimmäiseen päivään saakka. Ikkunapaikka on tuttuun tapaan mukana gaalan kumppaneissa, ja oli kunnia saada olla mukana myös ehdokasasetteluun osallistuneessa asiantuntijaraadissa. Yleisöltä tuli kaikkiaan 546 ehdotusta palkintojen saajiksi. Näin huima määrä viestii yhteisestä halusta kehittää, rakentaa ja palkita toimialan onnistujia. Nähdään gaalassa!
Riikka Krenn päätoimittaja riikka.krenn@ikkunapaikka.fi
Laivakokoukset ovat pysyneet tasaisen suosittuina. Merimaisemissa on helppo yhdistää työ ja huvi.
s. 5
Suomen marginaaliverotusmenettely heikentää matkatoimistojen kilpailumahdollisuuksia muihin EU-maihin verrattuna. Mitä tulisi tehdä, jotta soveltamiserot eivät vääristäisi kilpailua?
s. 6
Hotellien liikematkustuksessa on nyt positiivinen vire
Syksyn trendit näyttävät suuntaa uudelle ja elämyksellisemmälle bisnesmatkustukselle.
BISNESMATKUSTUKSEN NÄKYMÄT tulevaan syksyyn ovat varovaisen myönteiset. Kotimaiset hotelliketjut raportoivat entisestään kasvaneesta arvostuksesta kasvokkain tapahtuviin kohtaamisiin, mikä elvyttää kotimaan liike- ja kokousmatkustusta. Etätyökulttuurin jatkuminen on kasvattanut työn ja vapaa-ajan yhdistävien bleisurematkojen suosiota.
Kokouskauppa myötätuulessa
”Varaustilanne loppuvuodelle viittaa maltilliseen kasvuun. Samalla Suomen hotellikenttä on uudistunut vahvasti viime vuosi-
na. Ja lisää uutta tulee koko ajan, kuten elokuussa Katajanokalle avautunut Solo Sokos Hotel Pier 4”, matkailu- ja ravitsemiskaupan johtaja Juha Helminen SOK Matkailu- ja ravitsemiskaupan ketjuohjauksesta kertoo.
Epävarmuustekijöitäkin on, sillä talouden tilanne ja siihen liittyvät muutosneuvottelut vaikuttavat yritysten rahankäyttöön.
Trendit muokkaavat tarjontaa, mutta bisnesmatkustajille edelleen tärkeimpiä ovat sijainti, hyvä vuode, laadukas aamiainen ja kantaasiakkuus.
”Matkustus on valitettavasti usein se, josta säästetään. Muutosneuvottelut Visit Finlandissa tulevat heijastumaan kansainväliseen bisnesmatkustukseen, sillä kongressien myynninedistäminen tapahtuu Finland Convention Bureaun toimesta. Kansainvälinen matkailu ei muutoinkaan ole palautunut pandemiaa edeltäviin aikoihin”, Strawberry-hotellien COO Finland Erika Ehrnrooth toteaa.
Kokousten ja tapahtumien varaustilanteeseen ollaan hotelliket-
juissa tyytyväisiä. Hybridiajassa ihmiset haluavat kohdata, verkostoitua ja inspiroitua.
Yritystapahtumia on ehkä harvemmin, mutta niihin panostetaan entistä enemmän.
Lapland Hotelsin aluejohtaja Leena Turunen arvioi, että erityisesti koulutukset siirtyvät entistä enemmän liveksi. ”Multitaskaaminen on tullut liian helpoksi teamseissä, jolloin koulutusten tehokkuus kärsii. Nyt halutaan ihmiset paikan päälle”, Turunen ennustaa.
Bleisuren rinnalle blended trips
Yksi etätyön hotellialalle tuoma trendi on bleisurematkailu.
”Sen toteutuminen vaihtelee suuresti työnantajan kulttuurista riippuen. Yleisesti ottaen bleisurematkailusta on tullut hyväksyttävää. Usein esimerkiksi kokous-
coworking-palvelun hotelleihimme. Esimerkiksi Scandic Helsinki Hubiin voi tulla työskentelemään päivän ajaksi ja valita lisäpalveluksi aamiaisen ja/tai kuntosalin ja saunan käytön.”
Vastaavia tiloja löytyy kaikilta hotelliketjuilta, uusimpana Strawberryn Hobo Hotel Helsinki Kluuvikadulla. Ylipäätään hyviin työskentelymahdollisuuksiin on hotelleissa viime vuosina panostettu vahvasti.
Hyvinvointipalveluiden
kysyntä kasvanut
tavat ryhmät pyytävät mahdollisuutta jatkaa samalla hinnalla viikonlopun yli”, Ehrnrooth kertoo.
”S-ryhmän hotelleissa erilaisten matkatarpeiden yhdistyminen näkyy viipymien hienoisena pidentymisenä sekä viikkokysynnän tasoittumisena. Työmatkaa pidennetään tyypillisesti viikonlopun puolelle”, Juha Helminen toteaa.
Scandic Hotellien viestintäpäällikkö Johanna Uimonen nostaa esiin myös blended trips -trendin.
“Arkena tapahtuvaan bisnesmatkaan halutaan lisätä vapaa-ajan elementtejä, kuten kulttuurielämyksiä tai urheilua. Tai otetaan perhe mukaan työmatkalle”, Uimonen toteaa.
Yksi trendi on tietysti etätyöskentely hotellissa, Uimonen muistuttaa. ”Me loimme vuonna 2020
Blended trips -trendiin liittyvien hyvinvointipalveluiden kysyntä on ollut kasvusuuntaista sekin. Asiakkaat arvostavat kuntosaleja, saunoja, kylpylöitä ja sitä että ravintolat tarjoavat tuoretta, terveellistä ja ravitsevaa syötävää, kertoo SOK:n Juha Helminen. Scandicin Johanna Uimonen yhtyy tähän. ”Omasta hyvinvoinnista halutaan pitää huolta. Myös lepoa arvostetaan työpäivän jälkeen. Marski by Scandicin Sleep-huoneissa halutaan yöpyä, koska ne tarjoavat hiljaisuutta ja täydellisen pimeyden valoisana vuodenaikana.”
Lapland Hotelleissa taas saunallisten huoneiden kysyntä on kasvanut. ”Ylipäätään paremman luokan huoneita varataan meiltä yhä enemmän. Erityisesti pitkään viipyvät vieraat kaipaavat sitä, että huoneessakin on jotakin tekemistä”, Leena Turunen mainitsee.
Myös tasokas ruoka kiinnostaa. ”Työmatkan ruokailu saa olla elämys. Ravintolan tunnelma ja maku ovat tärkeitä. Ja aamiaiselta odotetaan laadukkuutta, rauhaa, palvelua ja uniikkia valikoimaa. Aamiaiseen panostaminen on ollut meiltä tietoinen valinta”, Turunen toteaa.
Kokousryhmät janoavat aktiviteetteja
Yritysryhmät etsivät nyt off site -kohteita majoittuville kokouksille, eli hotellin lähellä on oltava aktiviteettimahdollisuuksia.
Esimerkiksi Strawberryn Quality Hotel Sveitsi sopii hyvin näihin vaatimuksiin, sillä kokoushuoneiden lisäksi hotellin alueelta löytyy paljon sisä- ja ulkoaktiviteetteja. Luonnosta on pitkän
Tanja Holmberg
Suomen hotellikenttä on uudistuksen pyörteissä. Tutun, vakiintuneen tarjonnan rinnalle on tullut viime vuosina useita kiinnostavia uutuuksia.
Juha Helminen, SOK
Johanna Uimonen, Scandic Hotels
Erika Ehrnrooth, Strawberry
kokouspäivän ja juhlaillallisen välissä ihana nauttia vaikka kävelylenkillä.
Myös Lapland Hotelsille viime vuonna siirtynyt Kartano & Kylpylähotelli Haikko on esimerkki kokouskohteesta, jonne tullaan laadukkaan kylpylän ja eri aktiviteettimahdollisuuksien vuoksi. Lisäksi tasokas ruoka, kohteen ainutlaatuisuus ja Helsingin läheisyys tuovat vieraita merenrantakartanolle.
Sokos Hotels -ketjun kylpylähotelli Break Sokos Hotel Bomba vetää sekin vieraita ennätyksellisellä tavalla. Hemmottelukylpylän, luontomiljöön ja karjalaiskylän ohella tarjolla on nyt myös elämysretkiä ja välinevuokrausta.
Economy-vaihtoehtojen kysyntä kasvaa
Lisäpalveluiden ja pienen luksuksen kaipuun vastavoimana nousee kustannusajattelu. Hotelliketjujen valikkoon onkin tullut kustannustehokkaita vaihtoehtoja, kuten Scandicin uusi tuotemerkki Scandic Go, jonka ensimmäinen Suomen hotelli on avautumassa Ouluun.
Myös Heymo 1 by Sokos Hotels ja Strawberryn kesällä lanseeraama Comfort Hotel ovat esimerkkejä vahvasti digitaalisista konsepteista, joissa vieras maksaa vain niistä palveluista, mitä haluaa.
Ilmassa leijuvista epävarmuustekijöistä huolimatta hotellialan syksy näyttää toiveikkaalta. Uusia trendejä nousee, mutta pääkriteerit hotellivalinnalle eivät bisnesmatkustajien keskuudessa ole muuttuneet. Sijainti, hyvä vuode, laadukas aamiainen ja kanta-asiakkuus ovat edelleen tärkeimmät hotellivalintaan vaikuttavat tekijät.
Laivakokoukset tasaisen suosittuja
Kokousasiakkaat arvostavat sujuvaa palvelua niin maalla kuin merelläkin.
Riikka Krenn
LAIVAKOKOUKSISSA NÄKYVÄT trendit ovat vahvan samankaltaisia kuin hotellien liikematkapuolella. Työntekoa ja vapaamuotoisempaa ohjelmaa yhdistellään luontevasti ja laadukkaan palvelun merkitys on suuri.
”Laivakokousten asema kokouspaikkana on monessa asiakasryhmässä melko vakio. Tyypillisiä laivalla järjestettäviä tilaisuuksia ovat tiimikokoukset, työhyvinvointipäivät, strategiakokoukset, suunnittelupäivät ja erilaiset yritysjuhlat sekä asiakastilaisuudet”, kertoo Eckerö Linen myyntijohtaja Katri Järvi
Katri Järven mukaan erityisesti tänä vuonna vaikuttaa siltä, että yhä useampi on uudelleen löytänyt laivavaihtoehdon tapahtumapaikkana.
”Eikä ihme, sillä seurue pysyy kasassa ja samalla kertaa hoituvat sekä kokoustaminen, tiimiytyminen että vapaamuotoinen viihtyminen.”
Viking Linen myyntijohtaja Philip Sjöstrand kertoo hyvinvointitrendin olleen viime vuosina vahvasti esillä.
”Kokousasiakkaamme arvostavat edelleen sujuva ja mutkatonta palvelua, jossa tarpeet ja toiveet huomioidaan ja jonka perusteella matka rakennetaan ja toteutetaan”, sanoo Sjöstrand.
Kapasiteetti kasvussa ja varaustilanne lupaava
Viking Linen kokouskapasiteetti kasvaa nyt, kun Cinderella siirtyi Helsinki–Tukholma-linjalle Gabriellan pariksi.
”Meillä on reilusti enemmän lähtöjä ja tiloja tarjolla verrattuna viime vuoteen. Turussa Gloryn ja Gracen suosio kokouskohteina on pysynyt vahvana. Olemme tuoneet markkinalle myös uuden vihreän kokoustuotteen, jossa kokousmatkan ilmastovaikutuksia minimoidaan biopolttoaineen kautta”, kertoo Sjöstrand.
Helsinki–Tukholma-kokousristeilyjen osalta Sjöstrand kertoo Viking Linen odottavan reilua kasvua verrattuna viime vuoteen. Turussa ja Tallinnassa tilanne pysynee tasaisena.
”Turku–Tukholma- ja Helsinki–Tallinna-kokousvarausten osalta odotamme vastaavia määriä kuin viime vuonna. Viking XPRS:n osalta olemme saaneet kiitosta asiakkailta sen jälkeen, kun Viking XPRS liputettiin Suomeen.”
Myös Eckerö Linen odotukset ovat positiiviset, vaikka vuoden alkupuoliskossa on ollut haas -
teensa m/s Finlandian neljän viikon telakkakauden vuoksi. Katri Järvi kertoo myös alkuvuoden sääolosuhteiden ja lakkojen vaikuttaneen asiaan.
”Kuukausien välillä on ollut suuria eroja, mutta kokonaisuutena ryhmämyynti on kesän jälkeen viime vuoden tahdissa. Loppuvuoden varauskanta antaa uskoa siihen, että tämäkin vuosi päättyy kasvulukemin”, sanoo Järvi.
Varaukset lähempänä lähtöä
Sjöstrandin mukaan on huomattavissa, että lyhyempien kokouspakettien osalta enemmän varauksia tulee nykyään lähempänä lähtöä, kun taas yön yli -risteilyt varataan edelleen paremmin ennakkoon.
”Syksyn pääsesonki on marraskuun pikkujoulukausi, jolloin kysyntä on korkea. Pikkujouluvaraukset kannattaa tehdä ajoissa. Niistä merkittävä osa myydään jo ennen kesälomia”, kertoo Sjöstrand.
Järvi näkee varaussyklien tilanteen paradoksaalisena. Varaustavoista löytyy molempia ääripäitä.
”Moni ennakoi ja varaa ajoissa varmistaen ryhmälleen toivotut tilat ja palvelut, mutta toinen – onneksi pienempi osa – etsii ryhmälleen paikkoja aivan viime tipassa.”
”Isompien 100–400 henkilön tilaisuuksien kysyntä on meillä nousussa. Pystymme vastaamaan kysyntään hyvin, sillä kokouskeskuksen lisäksi suurin tapahtumatilamme Bar Nosturi on varattavissa yksityiskäyttöön eikä tämän kokoisia tiloja pääkaupunkiseudulla ole kuin muutamia tarjolla.”
KESÄ ON matkailun kulta-aikaa mediassa. Mikä kesä-Suomessa matkailijoita kiinnostaa ja missä määrin vierailijoita tänne odotetaan?
Tänä kesänä poikkeuksellisen moni kotimainen media on halunnut tehdä juttua coolcation-teemalla. Kun kesäkelit eteläisessä Euroopassa muuttuvat vuosi vuodelta kuumemmiksi, on Suomi varma suosikkikohde tulevaisuudessa. Uutistoimittajia on suuresti kiinnostanut, joko matkailijavyöry pohjoiseen jo alkanut. No eipä ole. Ei ainakaan Suomeen. Toki kansainvälisten matkailijoiden yöpymiset ovat meilläkin kesän aikana selvästi lisääntyneet viime vuoteen verrattuna. Olemme kuitenkin vielä kaukana
volyymeistä, joita nähtiin kesinä ennen pandemiaa ja Venäjän tunkeutumista Ukrainaan. Olemme kaukana myös kasvuvauhdista, jolla matkailu muihin Pohjoismaihin on samaan aikaan lisääntynyt. Vaikka kasvava kiinnostus pohjoisen viileyttä kohtaan näkyykin selvästi lisääntyneinä verkkohakuina (Suomeen kohdistuvat haut + 16 % 1–6/2024 vs 1–6/2023), ei ihmisten todellinen kulutuskäyttäytyminen muutu yhtä nopeasti. European Travel Commissionin data kertoo, että kevään osalta voittajakohteita ovat Malta, Portugali ja Turkki. Kuumimman kesäkauden lentovarauksissa eniten kasvua nähtiin Keski-Euroopan vahvoihin kaupunkikohtei -
siin kuten Müncheniin, Wieniin ja Prahaan, mutta myös Espanjan Madridiin ja Barcelonaan. Kesä on matkailun pääsesonki – myös pohjoisessa. Vuoden 2023 kesällä Pohjoismaissa yöpyi yhteensä 23,5 miljoonaa vierasta, kun talvella vastaava luku oli 8,1 miljoonaa. On hienoa, että olemme talvesta onnistuneet kaappaamaan oivan neljänneksen osuuden, mutta kesäkauden seitsemän prosentin markkinaosuus on surullisen pieni siivu.
Jos kasvua halutaan, on fokuksen syytä olla jatkossakin kesämatkailun kehittämisessä. Visit Finland on jo pitkään keskittänyt markkinointipanostuksia juuri kesämatkailun vauhdittamiseksi,
mutta vahva mielikuva Suomesta talven ihmemaana ei helpolla anna tilaa kesän kauneudelle. Kesäkaudella matkailijalla on myös lähes loputon määrä kohteita, joista valita. Useimpiin niistä pääsee helpommin ja halvemmin kuin Suomeen. Kilpailuasemaamme kesämarkkinoilla ei jatkossakaan paranneta, kun matkailumarkkinointiin käytettävissä olevat rahat putoavat ensi vuonna puoleen nykyisestä, jo varsin vaatimattomasta tasosta. Ehkä hellimme itse kukin vielä jonkin aikaa kesän matkoja ja lomamuistoja mielessämme, mutta Suomelle kesämatkailun kasvu – ainakin sen potentiaalisessa mittakaavassa – voi olla menetetty mahdollisuus.
Kristiina Hietasaari Senior Director Visit Finland
M/s Finlandian kuuden tunnin lähtöjä käytetään myös pidennettyihin liikelounaisiin kokoustilan kera, kertoo Eckerö Linen myyntijohtaja Katri Järvi.
Kaupallinen yhteistyö: Turespaña
Spain Talks – Caring for the Future saapuu Tukholmaan
Tukholmassa 18.9.2024 järjestettävä foorumi rakentaa siltaa espanjalaisten ja pohjoismaisten matkailuammattilaisten välille.
te-puhujana muun muassa Lonely Planetin Vice President Tom Hall aiheenaan Espanja maailman parhaana kestävän matkailun kohteena. Toisen keynote-esityksen pitää suomalainen esteettömän matkailun asiantuntija Sanna Kalmari, joka puhuu saavuttettavasta ja inklusiivisesta matkailusta Espanjassa.
lee herättää pohtimaan matkailun kestävyyttä käsittelemällä esimerkiksi kohteita, jotka eivät kärsi liikamatkailusta tai korostamalla matkakohteiden aineellista tai aineetonta perintöä ja ympäristön rikkautta.
TURESPAÑAN SPAIN TALKS: Caring for the future, the Tourism & Sustainability Forum for the Nordic Countries -tapahtuman järjestävät yhteistyössä Tukholman, Helsingin, Oslon ja Kööpenhaminan Espanjan matkailutoimistot. Mukaan tapahtumaan ovat tervetulleita ammattilaiset kaikista Pohjoismaista. Maksuttomaan seminaariohjelmaan voi osallistua helposti etäyhteyksin tai paikan päällä Tukholman Life Cityssä.
Tapahtuma sisältää paneelikeskusteluja, asiantuntija-alustuksia sekä tietenkin tärkeää verkostoitumista espanjalaisten ja pohjoismaisten matkailuammattilaisten kesken.
Painopiste on parhaiden käytäntöjen jakamisessa ja onnistuneiden projektien esittelyssä –käytännön ratkaisut vastuullisen matkailun ajankohtaisiin haasteisiin ovat juuri nyt avainasemassa koko toimialalle.
Paneelikeskustelujen aiheina ovat kestävän matkailun mittaaminen ja sertifiointi, josta mukana keskustelemassa ovat Turespaña, NLTG, Barcelona Conference Group ja Turismo de Gran Canaria, sekä parhaat kestävän kehityksen käytännöt, josta näkemyksiään jakavat Norwegian, RENFE, Visit Hornborgarsjön ja Valencian kaupunki.
Illallinen ja vastuullisen matkailun palkinnot
Seminaaripäivän päättää illallinen, jonka yhteydessä jaetaan Turespañan kestävän matkailun palkinnot kahdessa kategoriassa jokaisen osallistujamaan edustajille.
• Experience Awards on suunnattu matkatoimistoille ja matkanjärjestäjille. Palkinnot jaetaan kunkin maan parhaalle kestävän matkailun tuotteelle, joka edistää vastuullista matkailua – erityisesti korostaen vahvaa yhteyttä paikalliseen kulttuuriin, perinteeseen, gastronomiaan, luontoon ja ihmisiin.
Turespaña myöntää palkinnot Pohjoismaiden markkinoiden sidosryhmille ja yhteistyökumppaneille, joiden sitoutuminen ja omistautuminen ovat merkittävästi edesauttaneet kestävän matkailun edistämistä Espanjassa.
Sydämellisesti tervetuloa! Ilmoittaudu tästä:
Nimekäs kansainvälinen puhujajoukko
Tapahtumassa nähdään keyno -
Tukholman Spain Talks on osa Turespañan pidempää tapahtumasarjaa, jonka foorumeja on järjestetty Tukholman lisäksi myös Lontoossa, Milanossa, Pariisissa ja New Yorkissa. Tapahtuma on osallistujille maksuton.
Suomen marginaaliverotusmenettely heikentää matkatoimistojen kilpailumahdollisuuksia
Tuore tutkimus ottaa kantaa Suomen tapaan soveltaa matkatoimistopalvelujen marginaaliverotusmenettelyä.
Oona Särkinen
SUOMESSA KÄYTÖSSÄ oleva tapa soveltaa matkatoimistopalvelujen marginaaliverotusmenettelyä heikentää kotimaisten incoming-matkatoimistojen kilpailukykyä, esittää vastikään kauppatieteiden maisteriksi Aalto Yliopiston kauppakorkeakoulusta valmistunut Oona Särkinen , joka kirjoitti aiheesta maisterintutkielman yhteistyössä Suomen matkailualan liiton SMAL:in kanssa.
Särkisen gradun tutkimustulokset osoittavat, että matkatoimistopalvelujen marginaaliverojärjestelmää sovelletaan järjestelmän tarkoitusperistä huolimatta EU-jäsenvaltioissa eri tavoin.
”Marginaaliverotusmenettelyn soveltamiserot vääristävät kilpailua EU:n sisällä. Tietyissä EU-jäsenvaltioissa menettelyä koskeva arvonlisäverolainsäädäntö on
matkatoimistojen kannalta huomattavasti joustavampaa ja suotuisampaa”, Särkinen summaa. Matkatoimistopalveluja myytäessä vero maksetaan matkatoimiston voittomarginaalista. Suomessa marginaaliverotusmenettelyä sovelletaan siitä huolimatta, vaikka matkatoimistopalvelun ostajana olisi toinen matkatoimisto, joka myy matkan edelleen, kun taas esimerkiksi Tanskassa tällaisissa kahden matkatoimiston välisissä myynneissä menettelyä ei tule soveltaa.
Alv-kannan nousu heikentää tilannetta
Tämän kaltaiset marginaaliverotusmenettelyn soveltamiserot asettavat Suomessa sijaitsevat matkatoimistot eriarvoiseen asemaan esimerkiksi Tanskassa sijaitseviin kilpailijoihinsa nähden. Tästä kärsivät etenkin suomalaiset inbound-matkatoimistot.
”Kun yleinen arvonlisäverokanta nyt vielä Suomessa nousee 24 prosentista 25,5 prosenttiin 1.9.2024 alkaen, heikkenee suomalaisten matkatoimistojen hinnoitteluvoima entisestään. Matkapakettien hintaa pitää joko nostaa, tai matkatoimistolle jäävää katetta pienentää”, Särkinen huomauttaa.
• Media Awards on suunnattu matkailualan sisällöntuottajille. Palkinnot jaetaan kunkin maan parhaalle kestävää matkailua Espanjassa käsittelevälle sisällölle, joka on julkaistu aikavälillä tammikuusta 2023 toukokuuhun 2024. Palkittavan sisällön tu-
www.tourspain.es/en/events-spaintalks/stockholm
bound-matkatoimistojen kilpailumahdollisuuksien parantamiseksi marginaaliverotusmenettelyä tulisi Suomessa soveltaa Tanskan tavoin, jolloin matkatoimistojen väliset myynnit suljettaisiin menettelyn soveltamisalan ulkopuolelle.
Suomalaiset matkatoimistot ovat heikommassa asemassa pohjoismaisiin kilpailijoihin nähden.
Tanskan malli myös Suomeen?
Särkisen näkemys on, että suomalaisten matkatoimistojen ja erityisesti kotimaisten in -
”Toinen vaihtoehto olisi suosia Ruotsin kaltaista tapaa marginaaliverotusmenettelyn soveltamiseen: jos matkatoimistopalvelun ostajana toimii toinen verovelvollinen, matkatoimistolle annetaan mahdollisuus valita, soveltaako se myyntiin marginaaliverotusmenettelyä vai arvonlisäverolain yleisiä säännöksiä”, Särkinen ehdottaa.
”Euroopan komissiossa on tosin tälläkin hetkellä vireillä marginaaliverotusmenettelyn uudistamista koskeva muutosehdotus”, Särkinen kertoo.
Eurooppalaisten matkanjärjestäjien ja matkatoimistojen etujärjestö ECTAA:n komissiol -
le antamassa ehdotuksessa marginaaliverotusmenettelyä voitaisiin edelleen soveltaa matkatoimistopalvelujen myyntiin, mutta matkatoimistolla olisi myös mahdollisuus olla soveltamatta menettelyä. Tällöin palvelujen myyntiin sovellettaisiin kansallisten arvonlisäverolakien yleisiä säännöksiä.
Verotus ohjaa ostokset ulkomaille
Tulevaisuus näyttänee, korjaako mahdollinen uudistus järjestelmään liittyviä ongelmia tasoittaen eroja yksittäisten jäsenvaltioiden välillä, vai täytyisikö muutoksia tehdä itsenäisesti valtioiden kansallisesta arvonlisäverolainsäädännöstä käsin. Särkisen mielestä asiaan tulisi joka tapauksessa puuttua pikimmiten.
”Suomessa kotimaiset inbound-matkatoimistot ovat tälläkin hetkellä heikommassa asemassa pohjoismaisiin kilpailijoihimme nähden. On melko järjenvastaista, että Suomeen suuntautuvan matkapaketin ostaminen tulee tällä hetkellä todennäköisesti edullisemmaksi tanskalaiselta, kuin suomalaiselta matkatoimistolta, jos matkan ostaa toinen ulkomainen matkatoimisto edelleen myytäväksi.”
Visit Finlandin rahoitus puolittuu
Noin viisikymmentä Business Finlandin työntekijää kotimaassa ja ulkomailla joutuu määrärahojen romahduksen vuoksi muutosneuvottelujen piiriin.
Ikkunapaikka
VALTION BUDJETIN LEIKKAUKSET ovat ajaneet Business Finlandin tilanteeseen, jossa Visit Finland -toimintojen määrärahat vuodelle 2025 laskevat tuntuvasti.
Visit Finlandin rahoitus käytännössä puolittuu, ja edellytyksiä toimintaan nykyisessä laajuudessa ei enää ole. Elokuussa alkaneet muutosneuvottelut koskevat koko Business Finland Oy:n palveluksessa työskentelevää Visit Finlandin henkilöstöä Suomessa ja ulkomailla sekä Visit Finlandin rahoituksella työskenteleviä henkilöitä Business Finland Oy:ssä. Kaikkiaan heitä on noin viisikymmentä. Ennakkotietojen mukaan vähennystarve on tästä noin kaksikymmentä henkilötyövuotta.
rusrahoituksen ja lisärahoituksen kokonaisuudesta, joka supistuu merkittävästi hallituksen budjettileikkausten vuoksi.
Vuoden 2025 alussa Visit Finlandilla on käytettävissään enää noin 7,8 miljoonaa euroa. Asiaan vaikuttavat myös EU:n elpymisrahoituksen ja muiden projektirahoitusten loppuminen.
Isku on dramaattinen koko elinkeinolle.
Visit Finlandin rahoitus määritellään valtion talousarviossa. Se on usean vuoden ajan koostunut pe-
Muutoksia
”Tämä on dramaattinen isku koko Suomen matkailuelinkeinolle ja olemme tilanteesta erittäin pahoillamme. Geopoliittinen maailmatilanne on koetellut Suomen matkailua rajummin kuin muita Pohjoismaita, ja Suomen kilpailuasema matkailukohteena on merkittävästi heikentynyt tilanteen myötä. Ajankohta budjettileikkauksille on epäedullinen”, sanoo palvelualueen johtaja Johanna Jäkälä Business Finlandista.
”Visit Finland on ainoa toimija, joka yhdessä elinkeinon kanssa myy ja markkinoi Suomea matkakohteena ulkomailla tällä laajuudella.”
Pohjoismaiden matkatilimarkkinoilla
Matkatilien maailmassa tapahtuu: SEB Kort on ostanut AirPlusmaksamisratkaisut Lufthansalta ja Amex vetäytyy Pohjoismaista.
Miia Manner
ELOKUISEN YRITYSKAUPAN myötä SEB Kort AB osti Lufthansa Groupilta AirPlus-maksamisratkaisut. Samanaikaisesti American Express Corporate Cards on käytännössä vetäytynyt pohjoismaisilta markkinoilta. Tämä tarkoittaa matkatilien ja maksukorttien tarjoajan vaihtoa monelle suuryritykselle.
Yhdessä SEB Kort ja AirPlus muodostavat jatkossa Euroopan johtavan yritysmaksuratkaisujen toimittajan. Yrityskauppa tuo SEB Kortille jalansijan Euroopassa tulevaa kasvua varten ja modernin IT-alustan. Lisäksi kaupan odotetaan johtavan synergioihin ja täydentävän SEB-konsernin yrityspankkitoiminnan tavoitteita DACH-alueella ja Pohjois-Euroopassa.
”Elokuun alussa vahvistettu yrityskauppa on vielä alkutekijöissään”, sanoo SEB Kort Bankin Suomen Branch Manager Eeva Virtanen
Matkatilien vaihto edessä
Virtanen kertoo, että Amexin päätös vetäytyä Pohjoismaiden
matkatilimarkkinoilta on herättänyt jonkin verran kysymyksiä. Amexin vetäytyminen saattaa aiheuttaa pientä liikehdintää markkinoilla, mutta se tarjoaa myös mahdollisuuksia muille toimijoille.
”Vaikka muutoksia ei ole vielä tapahtunut laajassa mittakaavassa, on meidän tietoomme tullut jo joitakin asiakkaita, joita on lähestytty tiedolla, että tietyt valuuttapohjaiset matkatilit eivät ole enää saatavilla.”
EU:n maksupalveludirektiivi PSD2 (Payment Services Directive 2) toi mukanaan uusia sääntöjä kuluttajansuojaan ja maksujen turvallisuuteen liittyen, kuten vaatimuksen vahvasta asiakastunnistautumisesta. Tulevan PSD3:n tarkoitus on jatkaa kuluttajansuojan parantamista ja se voi sisältää tiukempia sääntöjä maksujen suojaamiseksi ja petosten estämiseksi.
Lisäksi se saattaa tuoda mukanaan uusia vaatimuksia digitaalisten maksujen turvallisuuden parantamiseksi. PSD3 voi laajentaa sääntelyä vieläkin pidemmälle, kattaen uusimpia maksuteknologioita ja -innovaatioita, ja saattaa myös muuttaa sääntöjä liittyen rajat ylittäviin maksuihin ja
digitaalisiin lompakoihin.
Vahvan tunnistautumisen haasteet
Virtanen sanoo, ettei SEB Kortin tietojen mukaan vahvaan tunnistautumiseen olisi tulossa muutoksia matkatilien osalta PSD3:ssa tai PSR:ssä (Payment Service Regulation).
”Tällä hetkellä voimassa olevaan PSD2:n yhteydessä myönnettyyn poikkeuslupaan ei meidän nähdäksemme ole tulossa muutosta.”
Jos poikkeuslupaa ei jatkettaisi, se tarkoittaisi matkatilien osalta valtavaa mullistusta sekä matkustajan, liikematkatoimiston että matkatilin tarjoajan näkökulmasta.
"Matkatilit toimivat usein suljetun järjestelmän sisällä, jossa matkatilin myöntäjä, esimerkiksi matkatoimisto ja asiakas toimivat yhdessä. Tämä on tähän asti ollut syy siihen, miksi matkatilit on jätetty vahvan tunnistautumisen vaatimuksen ulkopuolelle. Jos jokainen matkatiliin liittyvän maksutapahtuman pitäisi käydä läpi vahva tunnistautuminen, se olisi käytännön tasolla todella haastavaa."
Juho Pesonen Kaiken
Tunnetta peliin
“SUOMEN ERIKOISUUS on syvemmällä eikä pinnallisessa wow-elämyksessä. Suomi on kokonaisuus, jonka elämäntapa, rentous yhdistettynä hiljaisuuteen ja ihmisten lyhytsanaisuuteen on se juttu, joka pitää kokea muutenkin kuin yhdellä henkäyksellä.”
Näin totesi Visit Jyväskylä Regionin projektipäällikkö Johanna Maasola, kun keskustelimme LinkedIn-palvelussa Suomen vetovoimatekijöistä. Perinteisesti ajattelemme matkakohdetta kokoelmana tekemistä, näkemistä ja kokemista. Maailma on täynnä tunnettuja kohteita, jotka on vain pakko nähdä aina Eiffel-tornista Vapaudenpatsaaseen ja Machu Picchusta Norjan vuonoihin. Näistä on helppo kertoa kuvilla ja videoilla sukulaisille ja sosiaalisille verkostoille. Melkein kaikki ymmärtävät, mistä näissä kohteissa on kyse.
Suomessa on tilaa hengittää
Suomessa näitä tunnettuja nähtävyyksiä on todella vähän, eikä niitä kovin helposti saa lisääkään luotua. Lapin revontulista ja iglukylistä on tullut ikonisia symboleja Suomen matkailumarkkinoinnissa, mutta nekin edustavat vain pientä osaa siitä, mitä Suomi todella on. Todellinen Suomen kokemus piilee aivan muualla – niissä hiljaisissa hetkissä, kun järven pinta on peilityyni ja ilmassa leijuu vain metsän tuoksu. Se löytyy saunan jälkeen vilvoitellessa, kun olo on yhtä aikaa raukea ja elinvoimainen, ja ihmisten vähäsanaisuuden takaa paljastuvasta sydämellisyydestä, joka lämmittää pidempään kuin mikään nopea wow-hetki. Suomi on maa, joka täytyy kokea syvemmin, ajan ja oppaan kanssa. Tämä on haaste, mutta samalla myös mahdollisuus markkinoida Suomea erilaisena, aidosti ainutlaatuisena kohteena. Matkailijat ympäri maailmaa etsivät yhä enemmän paikkoja, joissa he voivat paeta arjen kiireitä, löytää rauhaa ja yhteyttä itseensä ja luontoon. Suomi tarjoaa juuri tätä – tilaa hengittää, olla ja tuntea.
Mistä resurssit markkinointiin?
Kun maailma täyttyy yhä enemmän kohteista, jotka kilpailevat näyttävyydellään ja välittömällä vaikuttavuudellaan, Suomi voi tarjota jotain syvempää ja kestävämpää. Hiljaisuus, rauha ja yksinkertaisuus voivat olla juuri niitä asioita, joita matkailija ei edes tiennyt kaipaavansa ennen saapumistaan tänne. Tässä on kansainvälisen matkailumarkkinoinnin haaste Suomelle. Miten markkinoida jotain, mistä asiakkailla on niin vähän ymmärrystä ja kokemusta? Suomen markkinoinnin ja brändin täytyy olla jotain aivan muuta kuin mitä se on muilla mailla. Globaali läpilyönti Suomen brändäyksessä vielä antaa odottaa itseään. Tarvitsemme brändin, joka on niin vetovoimainen, että jopa haastava saavutettavuus kääntyisi vahvuudeksi, ja resurssit tällaisen brändin luomiseksi.
Onnellisuuden läpimurto
Meidän pitäisi olla parempia hyödyntämään tunteita markkinoinnissa ja tuotekehityksessä. Suomella ei ole tarjota monia maailmanluokan nähtävyyksiä, mutta esimerkiksi onnellisuuteen perustuva markkinointi on jo löytänyt tiensä kansainvälisten matkailijoiden sydämiin. Vaikeasti konkretisoitaviin tunteisiin perustuva markkinointi ei ole helppoa, mutta juuri sen takia siinä on paljon potentiaalia.
Kaiken maailman matkailudosentti tarkastelee matkailuliiketoiminnan ajankohtaisia tapahtumia Ikkunapaikan uutena vakiokolumnistina. Juho Pesonen toimii matkailuliiketoiminnan professorina Itä-Suomen yliopistossa.
Näkökulma: Pekka Mäkinen
Raideliikenne – virheinvestointi?
MIKÄLI OTSIKKO HERÄTTI MIELENKIINTOSI, jatka lukemista. Olen toimivien matkaketjujen ja multimodaalisuuden puolestapuhuja. Katson, että henkilö - ja tavaralogistiikkaan tulee suhtautua pragmaattisesti ja holistisesti. Tilaa syyllistämiselle ei ole. Lienee selvää, että raideliikenteen roolin vahvistaminen on ollut erityisesti EU:n ja hallitusten agenda on ollut viime vuosikymmeninä. Investoinnit ovat valtavat ja poikkeuksetta miljardiluokkaa.
Saksalainen professori Klaus Radermacher uskaltaa nostaa esiin investointien kannattavuuden ja mielekkyyden. Erityisesti raideinvestoinneilla on taipumus tuplaantua suhteessa päätösten perusteena olleeseen budjettiin. Tästä ei usein voida laittaa ketään vastuuseen. Kansantaloudet eivät tätä jatkossa kestä ja veronmaksajat eivät ylityksiä hyväksy. Radermacherin arviot eivät ole raideliikenteen vastaisia tai lentoliikenteen puolesta, vaan kiihkotonta faktaa. Näkemykset ovat relevantteja koko Euroopassa. Julkinen keskustelu ja agendaansa sitoutuneet asiantuntijat ehdottavat usein lento-ja raideliikenteen vastakkainasettelua. Tässä vedotaan yleensä ympäristön kuormitukseen. Tämä ei ikävä kyllä usein perustu faktoihin, eikä vaihtoehtojen vertailussa oteta esimerkiksi huomioon elinkaarilaskelmia. Riippuen laskentatavasta, nämä kaksi liikennemuotoa ovat ympäristön kuormituksen osalta lähes tasavertaisia, kun katsotaan kummankin koko elinkaarta. Raideliikenteen rakentamisen ja ylläpidon rasitteet ovat valtavat, eikä sen meluhaitoista tunnuta välitettävän. Toisaalta lentoliikenteen CO 2-päästöt ovat liikenteen kasvun myötä erittäin haasteelliset. Lentoliikenne joutuu usein silmätikuksi, vaikka toimiala ottaa merkittäviä askeleita kestävään kehitykseen. Suomessa meri-, raide- ja maantieinfrastruktuuri rahoitetaan valtion budjetista ja verovaroin. Lentoliikenteen osalta infra on matkustajien ja lentoyhtiöiden rahoittama. Onko tämä tasapuolista ja hyväksyttävää jatkossa?
liikennejärjestelmien optimointi ei ole helppo
on onneksi herätty jo.
Suomen muilla lentoasemilla kehitys on negatiivinen tai pysähtynyt, vaikka alueelliset ja kaupunkien kehitysyhtiöt sekä Finavia tekevät trendin kääntämiseksi kovasti töitä. Maakuntakentät ja -lentopaikat tulee nähdä potentiaalina eikä rasitteena.
Kun vaihtoehtoina ovat kasvu tai leikkaukset, valinnan tulee olla kasvu.
Raideliikenteen osalta tiedot käyttöasteista tai eri reittien kannattavuudesta ovat rajallisia. Kasvua on varmasti joillakin raideosuuksilla, mikä osittain saattaa osittain johtua lentoreittien kapasiteetin leikkauksista.
Hallitus etsii ratkaisuja maan talouden korjaamiseen. Kun kasvu tai leikkaukset ovat vaihtoehdot, valinnan tulee olla kasvu. Linjauksia ei kuitenkaan tule tehdä ennen, kun meillä on selkeä strategia, tunnistetut synergiat liikennemuotojen välillä sekä matkaketjut päivitettynä. Tarvitsemme kaikkien liikennemuotojen osalta kasvun skenaariot.
Hallituksen, parlamentaarikkojen ja liikenne- ja viestintäministeriön ohjaaman
Matkailumaailman Tinder yhdistää alan yritykset
Tuore Sumama oy:n johtaja Aleksi Pitkänen syttyy pähkähulluista ideoista ja vertaa yritystään Tinderiin.
ALEKSI PITKÄNEN sai vuosi sitten Sumama oy:n eli Suomen Matkailumarkkinointi oy:n vetovastuun, kun Leo Pitkänen oy osti Marina Krausen osuuden yrityksestä.
”Olin tuolloin työskennellyt isäni Leo Pitkäsen ja Marina Krausen perustamassa yrityksessä jo kolmisen vuotta. Kaksi vuotta sitten sain vastuulleni Ryhmämyyntipäivät, joka järjestettiin Vuokatissa. Se onnistui hyvin, ja Vuokattiin saapui paljon ammattilaisia.”
Aleksi Pitkänen sanoo, että matkailualan pariin on vetänyt toki vanhempien esimerkki, mutta myös rakkaus lajiin.
”Isovanhempani perustivat Hotelli Sirkantähden, jota sitten vanhempani jatkoivat ja laajensivat liiketoimintaa perustaen lopulta Lapland Hotels -ketjun. Itse olen ollut noin viisivuotiaasta lähtien hotellien keittiöissä maistelemassa jäätelöitä ja muita herkkuja, ja siinä ohessa tutustunut alaan jo pienestä pitäen.”
tumista eli Ryhmämyyntipäivillä on pitkä historia, tapahtuman toimintaperiaate on ollut voimassa jo 40 vuotta. Tapahtuma järjestetään kerran vuodessa. Tämän syksyn tuleva tapahtuma järjestetään 28.10. Finnlinesin Finncanopuksella. Rymyn periaatteena on ollut alusta asti edistää kotimaan ryhmämyyntiä, mutta poikkeuksena tänä vuonna viemme tapahtuman myös Ruotsiin.”
Sumama sai tänä vuonna vastuulleen myös Finnish Travel Galan järjestämisen. ”Finnlinesin Satu Hirvenoja esitteli minut Tuomas Luukkoselle DMC Nordicista, ja hänen kanssaan lähdimme pohtimaan, miten FTG-tapahtumaa voisi tehdä uudella tyylillä ja laitoimme tarjouksen sisään. Otimme tarjoukseen mukaan lentokenttäteeman, ja loppu jääkin nähtäväksi itse tapahtumassa. Tässä vaiheessa voin kertoa, että tapahtumasta tulee hauska ja erilainen.”
Uutuutena tutustumiskierrokset
Valtavien tulevaisuuden haasteiden osalta Suomi ei ole poikkeus. Meillä on laaja lentoasemaverkosto, mutta vain osalla asemista on mahdollisuus toimia kannattavasti. Maakuntakentät ovat teollisuuden, matkailun, aluetalouden ja alueiden elinvoiman kannalta tärkeitä. Sama koskee raideyhteyksiä. Kasvu ja kannattavuus voi tulla vain lisäämällä kansainvälistä kysyntää ja matkustajavirtoja. Loistavaa kehitystä voimme todistaa nyt Lapissa, jonka haaste kuitenkin on sesonkien lyhyys ja kasvun hallinta. Tähän
Liikenne 12 -ohjelman tehtävä on priorisoida ja löytää tasapaino ja visio, miten Suomen liikennejärjestelmät optimoidaan. Työ ei ole helppo, mutta erityisen tärkeä. Saksa on hyvä esimerkki. Yli 20 vuoden ajan siellä on toteutettu esimerkiksi code share -yhteistyöstä, jossa lento- ja raideliikenteen täydentävät toisiaan. Miksi me
Pohjoismaissa emme ole tehneet samaa?
Avoimet rajapinnat mahdollistavat yhteistyön teknisesti, mutta ovatko kuluttajavastuut sekä jakelujärjestelmät pullonkaula ja siten kehityksen hidaste? Onko kyse tahdosta vai onko väylät suunniteltu ilman visioita yhteistyöstä?
Pekka Mäkinen
Lentoliikenteen ja matkailun asiantuntija
Rymyllä pitkä historia
Pitkänen lisää, että tapahtuma-alalla häntä viehättää se, että hän saa tutustuttaa ihmisiä toisiinsa ja luoda puitteita kohtaamisille.
”Leikkisästi sanon usein, että olemme yritysmaailman Tinder. Me saatamme yrityksiä yhteen, ja jos he tykkäävät toisistaan, niin he voivat yhdessä kasvattaa liikevaihtojaan. Se on mielestäni Sumaman järjestämien tapahtumien rikkaus ja rakkaus.”
Matkailualan tapahtumat vievät tällä hetkellä sataprosenttisesti Pitkäsen ajan, sillä hän tekee seitsemää eri tapahtumaa samaan aikaan.
”Yhdellä vuoden tärkeimmistä tapah -
Uusimpana tuotteena ovat matkailualan tutustumiskierrokset, joita järjestetään Suomessa erilaisiin kohteisiin.
”Tulossa on myös VIP Travel -tapahtuma, joka on rajoja ylittävä tapahtuma. Se järjestetään ensi keväänä Kilpisjärvellä Cahkal Hotelin ja Santa’s Hotel Rakan yhteistyössä. Kutsumme kolmen maan alueelta high end -matkakohteita verkostoitumaan matkanjärjestäjien kanssa. Jo matka pohjoiseen on elämys.”
Uusia tapahtumia on tulossa myös Kiinan markkinoille ja espanjankielisille alueille.
Pitkänen näkee Suomen vahvuudet kulttuurissa ja luonnossa.
”Tulevaisuuden voimavarana Suomessa tulee olemaan viileä kesä. Coolcation on vahva, nouseva trendi.”
Suomen
työ, sanoo Pekka Mäkinen.
Miia Manner
Finnish Travel Galan järjestelyt ovat jo täydessä vauhdissa, kertoo Aleksi Pitkänen. RIIKKA
Suomalais-saksalainen Nordic Marketing täyttää 20 vuotta
Nordic Marketing yhdistää keskieurooppalaiset matkanjärjestäjät ja Suomen matkailun palveluntarjoajat.
Nordic Marketing sai alkunsa vuonna 2004, kun Jan Badur työskenteli silloisen Matkailun edistämiskeskuksen tytäryhtiössä ja päätti kahden kollegansa kanssa perustaa oman firman.
Riikka Mahlamäki-Kaistinen
OMISTAJAT JAN BADUR ja Greta Tanskanen kertovat monen asian muuttuneen vuosikymmenien saatossa, mutta yrityksen perustan pysyneen samana.
20-vuotista taivaltaan tänä vuonna juhlistavan Nordic Marketingin palveluja ovat erilaiset koulutus- ja asiantuntijapalvelut sekä Keski-Euroopassa toteutetut räätälöidyt vientimarkkinointi- ja kehittämispalvelut.
“Me toimimme kulissien takana ja taustalla siten, että nimemme ei näy kuluttajille”, Jan Badur kertoo.
Yhtiö toimii sekä Suomessa että Saksassa. Badur on toimitusjohtaja Saksassa ja Tanskanen vetää samaa roolia organisaation Suomen osassa.
“Liiketoimintamme kehittymisen ja kasvun mahdollistajia ovat sitoutuneet tiimit ja uskolliset, pitkäaikaiset asiakkaat”, Tanskanen sanoo.
Nordic Marketingin asiakkaisiin kuuluu muun muassa suomalaisia julkisen sektorin organisaatioita sekä hotelliketjuja ja laivayhtiöitä. Yritys auttaa asiakkaitaan pääsemään keskieurooppalaisten matkanjärjestäjien tuotantoon.
“Meidän roolimme on löytää asiakkaalle oikeanlaiset kumppanit”, Badur kertoo. Julkisen sektorin asiakkaat ovat tyypillisesti kaupunkeja ja kuntia, kehitysyhtiöitä ja matkailun alueorganisaatioita. Kaupungin visit-organisaation takana voi olla kymmeniä pienempiä matkailuyrityksiä.
“Se on se ruohonjuuritaso, jolla lähdemme tekemään käytännön kehittämistoimenpiteitä, kuten tuotekehitystyötä”, Tanskanen kertoo.
Digitalisaatio mahdollistaa laajentumisen
Nordic Marketing otti korona-aikaan poikkeuksellisen nopean digiloikan toteuttamalla viiden päivän varoajalla peruuntuneiden Berliinin ITB-messujen ohjelman etätapaamisina. Onnistuminen antoi uskoa siihen, että toiminta voi olla tuottoisaa ja asiakasta palvelevaa myös etänä.
“Digitalisaation vahvempi hyödyntäminen mahdollistaa toimialueen laajentamisen”, Tanskanen sanoo.
Nordic Marketingin perustoiminnan lisäksi sen alla toimivat nyt Academy- ja Consulting- osa-alueet. Academy tuottaa yhdessä toisen asteen oppilaitosten kanssa matkailualan tutkintokoulutuksia. Consulting taas tarjoaa konsultoivaa asiantuntijapalvelua. Sekä Badur että Tanskanen toimivat myös Visit Finland Akatemian valmentajina.
“Toteutamme asiakkaille myös erilaisia matkailu- ja kansainvälistymisstrategioita ja alueen kehittämiseen kokonaisnäkemyksen haltuunottoa”, kertoo Greta Tanskanen.
Lumitakuu vetää keskieurooppalaisia Suomeen
Tanskanen ja Badur näkevät Suomesta tulleen viime vuosina entistä kiinnostavamman lomakohteen.
“Coolcationit ovat nouseva trendi, joka näkyy Suomen suosiossa. Matkanjärjestäjäkumppanimme kertovat, kertovat, että asiakkaat kysyvät entistä enemmän kesän lomakohteita pohjoisesta”, Badur sanoo.
Talvella Suomeen vetää lumitakuu, sillä monissa Keski-Euroopan hiihtokeskuksissa laskukausi on jäänyt viime vuosina lyhyeksi. Lapissa lumen määrä on turvatumpi. Kilpailu on kuitenkin kovaa, sillä samaa lumitakuuta tarjoavat myös Norja ja Ruotsi.
“Kesäkausi on Suomen heikko lenkki. Suomi on kesällä kuin saari. Sinne ei pääse matkailuautolla mannerta pitkin kuten Ruotsiin ja Norjaan.”
Tervetuloa USAworkshopiin 16.10.!
Yhdysvaltain matkailua edistävä Brand USA tuo Pohjoismaihin lokakuussa mittavan delegaation. Workshop järjestetään yhteistyössä Discover America Finlandin kanssa Scandic Helsinki Hubissa. Mukana muun muassa; New York City, Capital Region USA, Choose Chicago, Fairbanks – Alaska, Experience Scottsdale, Florida Keys & Key West, Fort Myers – Islands, Fredericksburg, Austin, Greater Zion, Idaho, Lake Tahoe, Mammoth Lakes, North Dakota, Sheridan, Travel South USA, Texas, Utah ja monet muut. Mukana yli 30 yritystä.
TERVETULOA USA-WORKSHOPIIN 16.10. KLO 16.30
Workshopin jälkeen herkullinen buffet ja tietenkin arvonta upeine palkintoineen. Ilmoittaudu alla olevasta QR-koodista, tai www.ikkunapaikka.fi etusivun bannerista.
Scandicin kanta-asiakasohjelma uudistuu
Pohjoismaiden suurin hotellien kanta-asiakasohjelma Scandic Friends uudistuu seitsenportaiseksi tasojärjestelmäksi.
UUDISTUKSET ASTUVAT voimaan asteittain syksyn 2024 aikana. Kaikista Scandic-yöpymisistä 38 prosenttia tehdään jo nyt kanta-asiakasohjelman puitteissa. Uudistuksissa on panostettu digitaalisuuteen. Tavoitteena on lisätä jäsenten vuorovaikutusta, kannustimia ja sitoutumista Scandiciin.
Scandic Friends -ohjelmassa on tällä hetkellä kaikkiaan noin kolme miljoonaa jäsentä. Ketju haluaa tuplata määrän vuoteen 2030 mennessä.
”Uskolliset ja usein majoittuvat vieraat ovat tärkeitä Scandicille. He vahvistavat yrityksen kasvua sekä luovat vahvan ja vakaan yhteisön tuotemerkkiemme ympärille. Ohjelmalla on nyt vankka pohja, jolle rakentaa parempaa jäsenkokemusta sekä jatkaa ohjelman kehittämistä ja lisätä uusia kumppanuuksia”, sanoo Scandic Hotels Groupin toimitusjohtaja Jens Mathiesen
Loop Nordic 2024
Luksusmatkailun erikoistapahtuma Loop Nordic järjestetään Tukholmassa 23.–25.10.2024.
LOOP NORDIC on matkailun luksussegmenttiin keskittyvä B2B-tapahtuma, jossa pohjoismaiset ostajat tapaavat kansainvälisten hotellien, kohteiden, varustamojen ja muiden luksussegmenttiä palvelevien tahojen edustajia. Paikalle on ilmoittautunut jo yli 60 näytteilleasettajaa.
Tapahtuman järjestäjät kannustavat myös suomalaisia matkatoimistoja ja matkanjärjestäjiä rekisteröitymään mukaan täyttämällä hosted buyer -lomakkeen Lobster Eventin sivujen kautta osoitteessa www.lobster-event.com
Ilmoittaudu:
HYATT HÔTEL REISEN
SCANDIC
Amex GBT:n CWTkauppa lykkääntyy
Liikematkajättien yhdistyminen varmistuu vasta tulevan vuoden puolella.
Eero Havia
AMERICAN EXPRESS Global Business Travel ilmoitti heinä-elokuun vaihteessa maaliskuussa 2024 julkistamansa CWT-hankinnan lykkääntymisestä. Kahden globaalin liikematka- ja kokoushallinnon travel platformin yhdistyminen päätyi kilpailuviranomaisten tarkempaan syyniin.
Amex GBT:n hanke ostaa CWT oli ilmoitettu ratkeavaksi vuoden 2024 jälkipuoliskolla. Varsin väljä aikajänne ei osoittautunut riittäväksi, vaan Amex GBT ilmoitti, että kaupan lukitseminen siirtyy 2025 alkuun. Tämän mittaluokan yrityskaupat saavat yleensä aikaan liikehdintää osapuolten sidosryhmissä, etenkin oston kohteessa. Kaupan arvo on 570 miljoonaa dollaria eli noin 512 miljoonaa euroa.
tuli Suomeen.
den suuren toimijan yhdistymisessä mahdollisuudet kulurakenteen keventämiseen. Hierarkian monilla tasoilla ei tarvita kaksia toimijoita, esimerkiksi toimitusjohtajia tai talousjohtajia. Toiseksi, yhdistyneen yrityksen vahvistunut neuvotteluvoima on omiaan lisäämään tulopuolta ja markkinaosuutta.
Kolmanneksi Kiljunen nostaa teknologian ja oikeiden työkalujen keskeisen merkityksen.
”Jo vuosituhannen vaihteen Kohdematkoissa näimme teknologian keskeisen roolin kannattavuuden kulmakivenä, mikä osaltaan mahdollisti itseämme suuremman Matka-Kalevan ostamisen. Digiteknologia on sittemmin kehittynyt pitkin askelin. Tämä innovointi vaatii mittavia panostuksia, tarjoaa samalla valtavia mahdollisuuksia, mutta korostaa johdon vastuuta.”
Teknologia on kannattavuuden keskeinen kulmakivi.
Lyhyesti
Uusi Kreikka-sovellus matkailijoille
KREIKAN VALTION matkailutoimisto GNTO on lanseerannut uuden Visit Greece -mobiilisovelluksen. Sovellus sisältää muun muassa kohdetietoa, karttoja ja tapahtumatietoja Kreikan matkakohteista. Ilmainen sovellus on toteutettu yhteistyössä Eurobankin ja Mastercardin kanssa ja se on ladattavissa iOS- ja Android-käyttöjärjestelmille.
Norwegian ja Strawberry: yhteinen kanta-asiakasvaluutta
NORWEGIAN JA STRAWBERRY kertovat lanseeraavansa vuoden 2024 neljännellä vuosineljänneksellä uuden digitaalisen kanta-asiakasvaluutan. Valuutan nimeksi on julkistettu Spenn. Yhteinen valuutta mahdollistaa pisteiden keräämisen ja käyttämisen useiden kanta-asiakasohjelmien välillä. Alkuvaiheessa Spenn-yhteistyössä ovat mukana vain Norwegian Reward -ohjelma sekä Strawberryn kanta-asiakasohjelma, mutta tulevaisuudessa sen on tarkoitus laajentua.
Liikematkamarkki-
noille voi yllättäen syntyä uutta tilaa.
Laajat lisäselvitykset
AMEX GBT kertoo antavansa lisäselvityksiä Iso-Britannian CMA:lle eli U.K. Competition and Markets Authoritylle sekä Yhdysvalloissa Antitrust Division of the U.S. Department of Justice -virastolle, oikeusministeriön alaiselle kilpailua valvovalle elimelle. Kun sekä ostaja että ostettava yhtiö toimivat globaalisti, on kaupan osapuolien valmistauduttava tätäkin laajempiin lisäselvityksiin. Viranomaisten velvollisuutena on valvoa, ettei merkittävä yrityskauppa näivetä liikematkatoiminnan kilpailua eri markkinapaikoilla.
Määräävä markkina-asema
Suomessa Kilpailu- ja kuluttajavirasto (KKV) linjaa teemaa yleisellä tasolla: ”määräävässä markkina-asemassa oleva yritys on markkinoilla niin vahva, että se voi toimia huomattavan itsenäisesti suhteessa kilpailijoihin, asiakkaisiin ja tavarantoimittajiin”. Määräävä markkina-asema ei KKV:n mukaan itsessään ole kiellettyä, mutta tässä asemassa oleva yritys ei saa käyttää asemaansa väärin markkinoiden kilpailun säilymisen ja kehittymisen näkökulmista. Tässä lainsäädännössä yli 140 maan markkinoilla, joilla Amex GBT ja CWT toimivat, on paljon eroja. Se selittää tarvittua aikalisää kaupan vahvistamisessa. Suomessa lainsäädännön voi lähtö-
kohtaisesti odottaa olevan EU-harmonisoitua, mutta tämä ei koske Yhdysvaltoja, Iso-Britanniaa eikä muita EU:n ulkopuolisia markkinoita. Vastikään esimerkiksi British Airwaysin ja Iberian IAG joutui perääntymään jo pitkälle viedystä espanjalaisen Air Europan ostohankkeesta.
CWT:n omistus rahoittajilla
Kokous- ja ryhmäpalveluien myyntijärjestelmiä kehittävän ja myyvän Meeting Packagen COO Mika Kiljunen oli avainpaikalla, kun Kohdematkat vuosituhannen alussa osti itseään suuremman Matka-Kalevan ja myös, kun globaali Carlson Wagonlit Travel (CWT) vuonna 2011 osti Kaleva Travelin. Hän oli Kaleva Travelin toimitusjohtaja, kun CWT tuli Suomeen ja johti CWT:tä sen ensimmäiset vuodet Suomessa. Vuodet 2018–2022 Mika Kiljunen oli Filippiineillä johtamassa kahden maailmanlaajuisen erikoismatkatoimiston fuusiota ja systeemien integraatiota.
”Nyt esillä olevan yrityskauppahankkeen taustalla on se, että Carlsonin perheen luopuessa 2022 CWT:n omistuksesta merkittäväksi omistajaksi tulivat yhtiön rahoittajat. Rahoitusyhtiöiden bisnes on tehdä rahaa rahalla, joten CWT:n saattaminen myyntikuntoon ei ollut kovin suuri yllätys”, sanoo Kiljunen. Hän pohtiikin, miten CWT:n globaaliksi ostajaksi päätyi Amex GBT. Riski siitä, että ainakin osassa markkinoita kahden suuren yhtiön yhteenlaskettu markkinaosuus ylittäisi määräävän markkinaosuuden rajan, on olemassa. Tämän vuoksi hanke voisi juuttua kilpailua valvovien viranomaisten rattaisiin.
Kulut alemmaksi, neuvotteluvoimaa ja teknologiaa
Yleisellä tasolla Kiljunen näkee kah -
Onlinen on oltava kunnossa
Amex GBT:llä on suuri volyymi, jota CWT:n ostaminen entuudestaan lisäisi. Mutta harvoissa yritysten yhdistymisissä vältytään kokonaan asiakkuuksien siirtymiseltä muualle, asiakkuuksien eroosiolta.
”50 + 50 ei ole aina sata, vaan nyrkkisäännön mukaan se on pikemminkin 80. Tämä tarkoittaa, että markkinoilla voi syntyä uutta tilaa muille toimijoille”, sanoo Mika Kiljunen.
Kuka tästä voisi löytää uutta potentiaalia?
”Online on tehokas ja se on oltava kunnossa, jos mielii nostaa markkinaosuuttaan. Asiakasyritykset ja niiden travel managerit arvostavat palvelua ja vaativat raportointia sekä konsultointia. Ovatko myös offline-palvelut kunnossa ja oikein hinnoiteltuja?”
GBTA-konferenssi 4.–6.11.2024
KÖÖPENHAMINAN BELLA CENTER täyttyy marraskuussa liikematkustuksen ammattilaisista, kun GBTA:n Euroopan-kongressi ja Nordic Business Travel Summit NBTS järjestetään yhdistettynä tapahtumana. Ammattilaiskävijöitä odotetaan paikalle yli 1 200. Rekisteröityminen on auki vielä 19. syyskuuta saakka. Ohjelmassa on seminaareja, paneelikeskusteluja ja koulutuksia. Sustainability Summit käsittelee liikematkustusta erityisesti kestävän kehityksen näkökulmasta. Expossa on tänä vuonna ensimmäistä kertaa mukana myös Tech Village. Tapahtuman järjestävät pohjoismaiset liikematkayhdistykset DBTA, FBTA, SBTA ja NBTA yhdessä.
Yyterin virkistyshotelli 50 vuotta
RANTASIPI YYTERI, Meri-Yyteri, Merimaailma Yyteri, Yyterin kylpylä – rakkaalla lapsella on monta nimeä ja monivaiheinen historia. Vuonna 1974 valmistunut Yyterin virkistyshotelli täyttää tänä vuonna puoli vuosisataa. Valmistuessaan hotelli kuului Suomen korkeatasoisimpiin ja yhä edelleen sen valttikortteja ovat upea hiekkaranta ja merelliset maisemat.
Jambo Tours Scandinavia ja Swanson’s yhdistyvät
RUOTSALAINEN JAMBO Tours Scandinavia AB on ostanut matkanjärjestäjä Swanson’sin. Pohjois-Amerikkaan erikoistunut Swanson’s siirtyy Jambo Toursin hallintaan 1. lokakuuta 2024. Perustaja Tommy Swanson liittyy kaupan myötä Jambo Toursin osakkaaksi. Swanson’s toimii jatkossakin itsenäisenä brändinään uuden omistajayhtiön TEMA- ja Jambo Tours -brändien rinnalla.
Wizz Air toi markkinoille vuosijäsenyyden
UNKARILAINEN HALPALENTOYHTIÖ Wizz Air on tuonut valikoimaansa rajattomiin lentoihin oikeuttavan vuosijäsenyyden. Lennä niin paljon kuin haluat -jäsenyys maksaa 599 euroa. Jäsenet voivat lentää Wizz Airin kohteisiin Euroopassa, Pohjois-Afrikassa, Lähi-Idässä ja Aasiassa 9,99 euron kiinteällä lentokohtaisella maksulla. Ehtona on lisäksi, että varauksen voi tehdä korkeintaan kolme päivää ennen lähtöä. Suomesta Wizz Air lentää Turusta Puolan Gdanskiin ja Italian Roomaan.
Easyjetillä jo 19 yhteyttä Lappiin
EASYJET AVAA SUORAT LENNOT sekä Milanon Malpensan lentoasemalta että Pariisin Charles de Gaullen lentoasemalta Kittilään. Molempia reittejä liikennöidään marraskuusta 2024 maaliskuuhun 2025. Easyjetillä on uusien avausten myötä jo 19 kansainvälistä yhteyttä Lapin lentoasemille.
EERO HAVIA
Mika Kiljunen oli avainpaikalla, kun CWT
Eurooppalaisten odotukset liikematkustuksen kehityksestä positiiviset
Liikematkustuksen kansainväliset tilastot kertovat kiihtyvästä kasvusta ja odotettua nopeammasta palautumisesta vaikeiden vuosien jälkeen.
Riikka Krenn
GLOBAL BUSINESS TRAVEL ASSOCIATIONIN arvioiden mukaan maailmanlaajuinen kulutus liikematkoihin palaa pandemiaa edeltäneeseen 1,4 triljoonaan dollariin eli vajaaseen 1,3 triljoonaan euroon jo vuoden 2024 aikana – kahta vuotta aiempia ennusteita aikaisemmin.
Vuoden 2027 loppuun mennessä oltaisiin GBTA:n ennusteen mukaan jo 1,8 triljoonassa dollarissa eli noin 1,6 triljoonassa eurossa. Vastaavan arvion jakaa eurooppalaisen liikematkustuksen trendeistä raportoiva Cvent Travel Managers Report.
mässä näkyy toimintatapojen ja odotusten muuttumisena myös liikematkustuksen saralla. Travel Managers Reportin mukaan alan eurooppalaisista päätöksentekijöistä jopa enemmistö edustaa jo nyt millenniaaleja.
Liikematkustuksen
päätöksentekijöistä yhä suurempi osa edustaa millenniaalien ajattelutapaa ja palveluodotuksia.
Cventin tutkimus selvitti eurooppalaisten liikematkustuksen ammattilaisten näkemyksiä alan tilanteesta. Tutkimuksen mukaan liikematkustuksen yleinen nykytilanne nähdään varsin positiivisena: 83 % vastaajista pitää tilannetta hyvänä. Erityisen optimistinen suhtautuminen on Espanjassa ja Alankomaissa, joissa kummassakin luku on muiden eurooppalaisten keskiarvoa tuntuvasti korkeampi 91 %.
Hinnoittelu ja vastuullisuus valintojen ytimessä
Yritysten liikematkustuksen ydinkysymys on Cventin selvityksen mukaan tällä hetkellä hinnoittelu. Vastaajista jopa 62 % odottaa kustannusten yhä nousevan ja yli puolet (55 %) näkee samalla myös käytännön sopimusneuvottelujen vaikeutuneen. Tilanteen tasaamiseksi erityisesti hotelleilta toivotaan joustavampaa hinnoittelua.
Liikematkustuksen vastuullisuuskysymykset nousevat kasvavassa määrin esiin. Lähes joka kolmas (32 %) vastaaja mainitsee vastuullisuusaspektin olevan tärkeä tekijä vuosien 2024 ja 2025 matkustusvalinnoissaan. Eurooppalaisia markkinoita vertaillen erityisesti Espanja (43 %) ja Ranska (37 %) erottuvat muita suuremmin vastuullisuusodotuksin.
Paljon puhuttujen bleisurematkojen nousu näkyy myös Travel Managers Reportin löydöksissä: 23 % vastaajista mainitsi vapaa-ajan ja työn yhdistelymahdollisuuden olevan oleellinen tekijä bisnesmatkoja koskevassa päätöksenteossa. Erityisesti saksalaiset (30 %) ovat löytäneet bleisuresta tavan tehdä työmatkustuksesta kevyempää.
Millenniaalit
liikematkustuksessa
Millenniaalisukupolven
edustus työelä -
Tärkeimpinä eroina aiempiin ikäpolviin raportti nostaa millenniaalien visuaalisuuteen painottuvan tiedontarpeen, teknologian ja verkkoyhteyksien olennaisuuden sekä joustavuuden merkityksen hinnoittelussa.
Tiedonlähteinä liikematkustuksen tarjouspyyntöjä ja varauksia tehdessä käytetään tutkimuksen mukaan eniten hotellien omia verkkosivuja, toiseksi eniten matkailuaiheisia verkkosivustoja ja kolmanneksi eniten hakukoneita. Kuvat, videot ja yksityiskohtaisen perusteellinen kohdetieto ovat erityisesti nuoremmalle ikäluokalle tärkeitä.
Sieniretkellä ei koskaan sada
PATA:n perinteinen loppukesän kohokohta kokosi ammattilaiset viihtymään ja vaihtamaan kuulumisia ajankohtaisten teemojen äärellä.
Sponsorien edustajat yhdessä parhaan puvun palkinnon voittajan kanssa: Christine Engen (Visit Oman), John Migliorini (Millennium Hotels), Susa Huotari (Kon-Tiki Tours), Anna Molander-Bry (Matkamessut), Ian Griffiths (Cook
PATA FINLAND CHAPTERIN August Marketing Event eli vanha tuttu matkailuammattilaisten Sieniretki järjestettiin 22. elokuuta Käpylän tunnelmallisella työväentalolla. ”Sieniretkellä ei koskaan sada”, totesi puheenjohtaja Katri Hujanen , ja vanha viisaus piti paikkansa tänäkin vuonna. Vuoden pukeutumisteemana oli rusetti, ja
osallistujajoukon luovuus kukki mitä erilaisimmissa teeman sovellutuksissa. Parhaista puvuista palkittiin Susa Huotari ja Katja Narinen Ohjelmassa nähtiin seminaariosuuden ja pukukilpailun lisäksi yllätysnumerona
Raksin Thai Finland Academyn opiskelijoiden näyttävä tanssiesitys, Pacific Asia -aiheinen tietovisa sekä tietenkin illallinen ja seurustelua. PATA:n toiminnasta lisää tämän lehden sivulla 22.
Riikka Krenn
Islands), Pia Dinan (Qatar Airways) ja Stefan Holmström (China Southern Airlines). Sponsorina toimi myös APG Finland.
Raksin Thai Finland Academyn ryhmä esitti thaimaalaisia tansseja eri puolilta maata.
Sieniretkellä saatiin nauttia lempeästä elokuun illasta hyvässä seurassa. Tapahtumapaikka pidettiin tälläkin kertaa visusti salassa viime hetkeen saakka.
SMAL
Hirmuhelteitä, budjettileikkauksia ja kilpailuhaasteita
KESÄN 2024 kuumia matkailuun liittyviä keskustelunaiheita Suomessa ovat olleet Etelä-Euroopan ”hirmuhelteet” sekä Visit Finlandin rahoituksen romahdus. Median uutisointi eteläistä Eurooppaa kurittaneista helteistä ei ole estänyt suomalaisia edelleenkin matkustamasta suosikkikohteisiinsa. Ja usein kohteessa on huomattu, että todellisuus ei olekaan vastannut median kauhukuvia.
Helteet ovat kuitenkin lisänneet täysin aiheellista keskustelua ilmastonmuutoksen etenemisestä, ja matkailualallakin pohditaan entistä enemmän sen vaikutusta kansainvälisen matkustuksen tulevaisuuteen. Vielä kun muu -
FBTA
tamissa Euroopan magneettikohteissa paikallinen väestö on reagoinut voimakkaasti ja näkyvästi turismin vaikutuksiin koskien vuokra-asuntojen hintoja ja saatavuutta, on käynyt selväksi, että matkailuvirtojen ohjaaminen alkaa olla alan tulevaisuuden kannalta entistä tärkeämpää.
Uusi asia tämä ei matkailualalla toki ole. Suurissa matkailumaissa, kuten Espanjassa, on jo vuosia pyritty nostamaan matkailumarkkinoinnissa esiin myös vähemmän tunnettuja kaupunkeja ja alueita, ja työ alkaa tuottaa tulosta. Ruotsi ja Tanska markkinoivat pohjoista Eurooppaa ”coolcation”-kohteena, joskin monel -
le etelä- tai keskieurooppalaiselle riittävän viileä lomakohde saattaa vielä olla Pohjois-Ranskan tai -Saksan rannikko.
Maiden keskinäinen kisa matkailijoista on totista työtä, ja on turhauttavaa, kun Suomessa päättäjät eivät sitä ymmärrä. Visit Finlandin hupenevat resurssit eivät voi millään riittää tuomaan meidän upealle matkailumaallemme sitä näkyvyyttä, jonka se ansaitsisi. Matkailun edistämiseen käytetty raha nähdään maamme hallituksessa kulueränä, vaikka se pitäisi ymmärtää investointina, joka poikii tuloja lukuisille eri toimialoille moninkertaisesti panostettuun rahamäärään verrattuna.
Kun VF:n rahoitus pienenee, Suomen matkailualan elinvoimaisuus on entistä enemmän yritysten ja niiden yhteistyön varassa. Tämän vuoksi arvonlisäverokantojen korotukset koetaan alalla hyvin ei-toivottuna muutoksena. Suomeen matkailijoita tuovat incoming-matkanjärjestäjät puolestaan toimivat ympäristössä, jossa naapurimaiden kilpakumppanit tarjoavat ulkomaisille ostajille Suomessa toteutuvia matkoja kevyemmillä verokäytännöillä kuin suomalaiset yritykset. Verokantojen korotukset heikentävät siis entisestään meidän yritystemme kilpailukykyä. Tätä aihetta avataan 17.9. järjestettävässä
CSRD ja raportoinnin sietämätön vaikeus
EU:N KESTÄVYYSRAPORTOINTIDI -
REKTIIVI CSRD (Corporate Sustainability Reporting Directive) astui voimaan tammikuussa 2023. Ensimmäiset direktiivin piiriin kuuluvat yritykset ovat velvollisia soveltamaan kestävyysraportointistandardeja 1.1.2024 alkaen. Raportoitavat Scope 3 -päästöt ovat yrityksen toimintojen arvoketjun eri toimintojen kasvihuonekaasupäästöjä, ja näihin sisältyvät myös liikematkustuksesta aiheutuvat päästöt.
Globaalisti toimivan yhtiön matkahallinnosta vastaava valveutunut Travel Manager päät -
tikin tarkistaa, minkälaisia CO2-päästölukemia yrityksen eri maissa ja maanosissa käyttämät viisi eri itsevarausjärjestelmää näyttivät tietylle lennolle. Ei samalle reitille, vaan saman yhtiön samalle lennolle, samana päivänä ja samassa matkustusluokassa.
Tulosten olisi pitänyt olla jollei identtiset, niin ainakin samassa suuruusluokassa. Vaan ei, kaukana siitä: matkan hiilijalanjälki turistiluokassa Lontoon Heathrow’lta New Yorkin JFK:lle olisi ollut kevyimmän arvion mukaan 310 kg ja raskaimman yli 1 200 kg, siis nelinkertainen.
Discover America
Historian
KAIKKIEN AIKOJEN SUURIN matkailualan delegaatio Yhdysvalloista saapuu Suomeen lokakuun 16. päivä. Yhdysvaltojen matkailumarkkinointia hoitava Brand USA jalkautuu Helsinkiin mukanaan kolmisenkymmentä alan toimijaa. Tilaisuuteen ovat tervetulleita kaikki matkailualan ammattilaiset.
”Olemme todella innoissamme. Koskaan ennen ei Suomessa ole nähty näin montaa Yhdysvaltain osavaltiota kattavaa tapahtumaa”, iloitsee Discover America Finlandin puheenjohtaja Pekka Mäkinen
”Saamme vieraaksemme yli 30 amerikkalaista matkailun ammattilaista. Toivomme, että toimiala tulee sankoin joukoin tapahtumaan päivittämään tietonsa ja tapaamaan vieraita. Odotamme Scandic Hub Helsinki -hotelliin yli sataa vierasta, joille tarjoamme kattavan workshopin, erinomaista ruokaa ja luonnollisesti hyviä palkintoja.”
Kattavasti kaikkea
Yhdysvalloista saapuu Helsinkiin monia ensikertalaisia. Tilaisuudessa on mahdollista tavata toimi-
Yhtenäisten mallien tarve on ilmeinen
Tarina on tosi ja kuvaa hyvin liikematkustuksen CO 2-raportoinnin haastetta, joka koskee koko arvoketjua: niin kauan kuin lentoyhtiöillä, hotellialalla, autovuokraamoilla ja muilla keskeisillä palveluntarjoajilla ei ole sektorille yhtenäistä mallia kasvihuonepäästöjen laskentaan ja raportointiin, ostajan on vaikea ellei mahdoton tietää koko totuutta. EU-komission CountEmissionsEU-aloite, joka kattaa sekä tavara- että henkilöliikenteen pääs -
töt ja jonka tavoitteena on vahvistaa yhteiset puitteet liikenteeseen liittyvien kasvihuonekaasupäästöjen laskentaa ja raportointia varten onkin tervetullut: kaikkien tahojen, jotka julkistavat tietoja liikennepalvelujen kasvihuonekaasupäästöistä on noudatettava CountEmissionsEU-sääntöjä. Näin varmistetaan, että asiakkaan saamat päästöjä koskevat tiedot ovat tarkkoja ja vertailukelpoisia eri liikennepalvelujen ja -muotojen välillä. Matkustava yritys edellyttää toimittajiltaan luotettavaa ympäristöraportointia. Myös liikemat-
SMALin Incoming-seminaarissa, johon on vapaa pääsy niin matkailualan toimijoilla kuin viranomaistahoilla. Matkailualan suuri vahvuus on alan toimijoiden keskinäinen yhteistyö. Seminaarissa keskustellaankin kansainvälisten matkanjärjestäjien ja incoming-toimijoiden yhteistyön merkityksestä ja visioidaan toimia, joilla Suomen matkailu saadaan taas nousuun.
Heli Mäki-Fränti Toimitusjohtaja Suomen matkailualan liitto ry SMAL
kustajan on voitava tehdä työtään ilman lentohäpeää. Se on helpompaa, jos varaushetkellä on käytettävissä luotettavaa tietoa eri matkustusmuotojen ilmastovaikutuksista oikeiden valintojen pohjaksi. Mahdollisuus tai jopa velvoite pienentää hiilijalanjälkeä esimerkiksi kompensoinnilla tai valitsemalla uusiutuvia polttoaineita sisältyy jo nyt monen yrityksen matkustusohjeeseen.
Sari Viljamaa
Toiminnanjohtaja
Suomen Liikematkayhdistys ry FBTA
joita muun muassa New Yorkista, Washington DC:stä, Kaliforniasta, Alaskasta, Floridasta, Tahoejärveltä, Pohjois-Dakotasta, Utahista, Teksasista, Arizonasta ja monia muita.
Osavaltioiden ja alueiden matkailutoimistojen lisäksi mukana on muun muassa kuljetusyhtiöitä, huvipuistoja ja incoming-toimistoja.
Matkustajamäärät kasvussa
”Pohjoismaista on Yhdysvaltoihin erinomaiset lentoyhteydet, pohjoismaalaisten viipymä maassa on pitkä ja he kuluttavat paljon rahaa. Tämä on markkina-alue, jolla on suuret kasvumahdollisuudet.”
Vuosina 2019 ja 2023 Pohjoismaat olivat yhteenlaskettuna kymmenen suurimman ulkomaisen markkina-alueen joukossa Yhdysvaltoihin saapuvien matkailijoiden määrässä. Matkustajamäärät Suomesta ovat viime vuoteen verrattuna nousseet, ja tam-
Brand USAn globaalista markkinoinnista vastaavan Jackie Ennisin mukaan pohjoismaalaiset matkustajat ovat toivottuja vieraita Yhdysvalloille.
mi-kesäkuussa maassa vieraili 56 352 suomalaista.
”Tämä on ensimmäinen kerta, kun Discover America Roadshow saapuu myös Suomeen, joten odotamme innolla, että pääsemme esittelemään Yhdysvalloissa tarjolla olevien matkamahdollisuuksien kauneutta, monipuolisuutta ja laajuutta.”
Ilmoittaudu workshopiin tästä!
Hotel Jardín Tecina avataan
uusittuna joulukuussa
KANARIANSAARTEN LA GOMERALLA sijaitsevan Hotel Jardín Tecina on valmis ottamaan vieraita vastaan taas joulukuusta alkaen.
Laajan remontin läpikäynyt Hotel Jardín kutsuu matkailijat nauttimaan La Gomeran upeasta luonnosta, laadukkaasta golfista ja beach clubin tunnelmasta.
Keväällä 2024 aloitetun uudistusprojektin aikana hotellin tiloja
on modernisoitu perinteitä ja paikallisuutta kunnioittaen. Käyttöön on otettu huipputeknologiaa, joka mahdollistaa entistäkin tehokkaamman ja yksilöllisemmän palvelun.
La Gomeran ainutlaatuinen ympäristö tarjoaa hyvät puitteet muutaman päivän irrottautumiseen ja rentoutumiseen tai pidempäänkin lomaan. Aito paikalli -
nykyaikaan innovatiivisella tavalla.
Kestävän kehityksen periaatteet
Ympäristön kunnioittaminen ja kestävä kehitys ovat tärkeitä periaatteita hotellin toiminnassa. Omistajayrityksen Fred Olsen
Finnair lisää sujuvuutta liikematkustukseen ja uudistaa ohjelmaansa
Finnairin liikematkustuksesta vastaava johtaja Robert Lönnblad uskoo työmatkustuksen kasvuun.
Riikka Mahlamäki-Kaistinen
LIIKEMATKUSTUKSEN KÄRKIKUUKAUDET löytyvät syksyltä ja keväältä. Tällöin Finnairinkin koneissa on paljon työmatkalaisia.
Finnairin kokonaisreittiliikenteessä noin viidennes istumapaikoista täyttyy liikematkustajista.
”Toimintavarmuus ja sujuvuus ovat liikematkustamisessa avainasemassa. Kun kyse on vaikka palaveriin osallistumisesta, aikataulujen luotettavuus on korostetun tärkeää”, Finnairin liikematkustuksesta vastaava johtaja Robert Lönnblad sanoo.
Verkoston laajuudella ja sen sisäisillä frekvensseillä on myös vahva merkitys.
”On tärkeää, että isojen liikekeskusten kuten Lontoon, Tukholman, Oslon ja useiden Saksan kaupunkien välillä on riittävällä volyymille lentoja.”
Finnairin liittyminen Avios-kanta-asiakasohjelmaan on hyödyntänyt myös liikematkustajia, sillä ohjelmaan kuuluvat British Airways, Iberia ja Qatar Airways mahdollistavat entistä suu remman lentovolyymin ja verkoston.
Lisää joustoa
FINNAIR
PrioFlex-lippu mahdollistaa myös matkustuspäivien muuttamisen ja takaisinmaksun matkan peruuntuessa.
Finnair suunnittelee parhaillaan yritysohjelman muutoksia, kertoo Robert Lönnblad.
Lönnblad kertoo Finnairin lanseeranneen alkuvuodesta PrioFlex-tuotteen nimenomaan sujuvuutta silmällä pitäen.
”Tämä lipputyyppi antaa liikematkustajalle mahdollisuuden tehdä priority check in, priority security ja priority boarding.”
PrioFlex tähtää matkustamisen helppouteen ja nopeuteen ja vähentää kentällä vietettyä aikaa.
S.A.:n toimitusjohtaja Andrés Marín on ylpeä uudistuksen tuloksista.
”Hotel Jardín Tecina on omiaan tarjoamaan unohtumattoman luonto- ja hyvinvointikokemuksen tasokkaassa ympäristössä”, sanoo Marín.
”Hotel Jardín Tecina on sitoutunut kestävän kehityksen periaatteisiin ja paikallisen kulutuksen edistämiseen La Gomeran saarella. Käytämme paljon lähituotteita ja hotellilla on myös omaa tuotantoa. Periaate ulottuu jopa uudistushankkeen sisustukseen ja sen elementteihin.”
Päiväretki Teneriffalta
Tecina Golf, La Gomeran ainoa golfkenttä, on pysynyt avoinna myös uudistustöiden aikana. Se tarjoaa pelimahdollisuuden 365 päivänä vuodessa. Kenttä sopii golfareille,
Finnairin yritysohjelma on maksuton eikä siinä ole yrityksen kokoon liittyviä edellytyksiä.” Lönnblad kertoo, että formaattiin tehdään parhaillaan uudistuksia, jotka julkaistaan viimeistään alkuvuodesta 2025.
Liikematkustamisen trendit
Lönnblad sanoo, että perusasioiden lisäksi liikematkustajat kaipaavat nyt entistä vahvemmin mahdollisuutta yhdistää työtä ja vapaa-aika. Puhutaan bleisure-matkustamisesta, joka näkyy myös Finnairilla.
Finnairilla on ollut jo pitkään yritysasiakkaille tarkoitettu useita etuja sisältävä Finnair Corporate Programme. Yritysohjelma mahdollistaa liikematkojen ulkoistamisen matkatoimistolle, mutta vaihtoehtona on myös, että matkustuksesta vastaava yrityksen työntekijä kirjautuu järjestelmään ja tekee varaukset itsenäisesti.
”Tähän on tehty parannuksia esimerkiksi sen suhteen, että varaaja voi nyt luoda matkustusprofiileja, jotka helpottavat arkea matkan varaajan näkökulmasta.
Liikematkustajat ovat usein aiempaa kauemmin perillä kohteessa. Joskus matkoihin yhdistetään myös esimerkiksi siirtymiä Lappiin.
Uusi matkustusluokka
Finnairin uusi matkustusluokka Premium Economy tuo mahdollisuuden pieneen luksukseen myös liikematkustajille, sillä monen yrityksen sisäinen linjaus estää liikematkat business-luokassa, mutta eivät Premium Economyssa. Lönnblad kertoo, että tämä on tilanne esimerkiksi monissa ruotsalaisyrityksissä.
jotka haluavat nauttia rauhallisesta ympäristöstä, upeista maisemista ja ideaalisesta ilmastosta.
Fred. Olsen Expressin lautat kulkevat päivittäin Teneriffan ja La Gomeran väliä. Tecina Golf on erinomainen päiväretkikohde Teneriffalla lomaileville pelaajille, jotka haluavat käydä pelaamassa Tecina Golfin 18 reikää merinäköaloista nauttien.
Nauti elämästä Club Laurelissa
Hotel Jardín Tecinan Club Laurelista löytyvät kaikki täydellisen lomapäivän elementit. Meren äärellä sijaitseva klubi uima-altaineen, ravintoloineen ja aktiviteetteineen on ihanteellinen paikka nauttia päivästä kumppanin, perheen tai ystävien kanssa. Päiväpassi mahdollistaa beach clubista nauttimisen kaikkine herkkuineen.
”Mukavuutta matkustamiseen tuo myös se, että me olemme retrofitanneet eli uusineet kaukoliikenteen koko Airbus-laivaston cabinit.”
Uudistus on Lönnbladin mukaan huomattu myös kansainvälisesti. Kiitosta toiminnasta välittää myös kesäkuinen, jo neljästoista peräkkäinen Skytraxin parhaan pohjoismaisen lentoyhtiön titteli.
Kasvua näkyvissä
Lönnblad kertoo kevään lakon ja yleisen taloussuhdanteen vaikuttaneen Finnairin liikematkustuslukuihin vuoden ensimmäisellä puoliskolla.
Lönnblad näkee, että pitkällä tähtäimellä on selvää, että liikematkustus kasvaa, mutta sitä mille tasolle päästään ja koska ollaan oikealla kasvu-uralla, on nykyisessä tilanteessa vaikea lähteä arvioimaan.
Vuoden 2023 puolivuotisjaksoon verrattaessa on selvää, että viime vuonna elettiin palautumisen aikaa, mutta nyt tilanne on normalisoitunut ja uutta kasvua ei ole syntynyt. Liikematkustajia on nyt 60 prosenttia siitä, mitä heitä oli vuonna 2019.
”Rahallisesti olemme vuotta 2019 korkeammalla, mutta matkustajamäärissä koronaa edeltäviin lukuihin on matkaa. Uskon kuitenkin, että jos myös jatkossa halutaan tehdä kauppaa kansainvälisesti, on ihmisiä tavattava kasvokkain ja solmittava suhteita. Se on asia, joka ei ole katoamassa.”
Kaupallinen yhteistyö: Hotel Jardín Tecina & Tecina Golf
suus on läsnä, mutta puitteet on päivitetty
Japani on monen todellisuuden matkailumaa
World Expo 2025 -maailmannäyttely järjestetään ensi vuonna Osakassa, Japanissa.
Aarni Tuomi
POIKKEUSTILAN VARJOSTAMIEN
Tokion vuoden 2020 kesäolympialaisten jälkeen Japaniin suuntautuva kansainvälinen matkailu on kaivannut uutta kärkeä. Pandemia oli saarivaltion matkailulle kova paikka, sillä kansainvälisen matkailun linja oli korona-aikana montaa verrokkimaata tiukempi. Japanilaisten matkailuyrittäjien iloksi ensi vuonna kansainvälinen matkailu on kuitenkin saamassa uutta virtaa, kun Japanissa järjestetään Osakan maailmannäyttely. Maailmannäyttely järjestetään noin viiden vuoden välein. Edellinen maailmannäyttely järjestettiin Dubaissa vuonna 2021. Tällä kertaa Suomi osallistuu maailmannäyttelyyn Ruotsin, Norjan, Tanskan ja Islannin kanssa Pohjoismaiden yhteisellä paviljongilla.
Samankaltaisten haasteiden äärellä
Japanilaiset matkailuyrittäjät ovat suomalaisten kollegojensa kanssa samankaltaisten haasteiden äärellä. Matkailu nojaa kansainväliseen turismiin, ja vetovoimatekijöinä ovat toisaalta luonnon seesteisyys, toisaalta kehittynyt infrastruktuuri, suurkaupunkien syke ja uusin teknologia. Myös yhteiskunnan vakaus ja yleinen turvallisuus ovat sekä Japaniin että Suomeen matkaa -
valle mieleen.
Vaikka matkailu Tokion, Osakan ja Kioton kaltaisiin suurkaupunkeihin ja ikonisiin kohteisiin on palautunut koronaa edeltävälle tasolle, muilla alueilla palautuminen saatikka kasvu on ollut hitaampaa. Varsinkin syrjäseuduilla matkailu on tärkeä osa elinkeinorakennetta, ja kansainvälisten matkailijoiden puute on johtanut palvelujen supistumiseen.
Väestö myös ikääntyy kovaa vauhtia ja nuoriso hakeutuu kasvukeskuksiin.
Toisaalta ikääntyvän väestön jättämää lovea paikkaamaan, toisaalta kansainvälisiä matkailijoita houkuttelemaan ja palvelemaan, on Japani asettanut strategiseksi prioriteetikseen digitalisaatioon pohjaavan kasvun.
Digitaaliset palveluelämykset yhtenä ratkaisuna
Osittain digitalisaation mahdollisuuksiin keskittyminen on jo tuottanut Japanissa hedelmää: varsinkin isoissa kaupungeissa erilaiset itsepalveluratkaisut ja tekoälyn hyödyntäminen esimerkiksi robottien tai hahmotunnistusjärjestelmien muodossa on jo arkipäivää.
Esimerkiksi Uniqlo-vaatekauppaketjun itsepalvelukassat skannaavat automaattisesti koko ostoskorin sisällön kerralla, kun taas Skylark-ravintolakonserni on viimeisten kahden vuoden ai-
Maailmannäyttelyyn valmistautuvien organisaatioiden, Japanin markkinoita valtaamaan lähtevien tai japanilaisia matkailijoita havittelevien suomalaisyritysten on hyvä tunnistaa Japanin alueelliset erot.
kana skaalannut kiinalaisen Pudu Roboticsin tarjoilurobotin BellaBotin yli 3 000 ravintolaansa. Skylarkin brändeistä tunnetuin lienee perheravintola Gusto, joka on 20 vuoden aikana paisunut yli tuhannen toimipisteen jättiläiseksi, palvellen ruokailijoita ympäri Japania.
Ravintola- ja kaupanalan lisäksi myös isoimmista nähtävyyksistä on koottu erilaisia digitaalisia kaksosia ja muita tilallisia teknologiaratkaisuja matkailijoiden elämyksiä syventämään ennen matkaa, matkan aikana ja sen jälkeen. Myös erilaisten pääsylippujen osto toimii pitkälti itsepalvelukassojen kautta.
Pienemmillä paikkakunnilla kehitys on kuitenkin ollut hitaampaa, ja mielikuva Japanista tekno-
Visitorylle kumppanuussopimus Ruotsiin
MATKAILUTILASTOJEN JA analyysien alusta Visitory on solminut kumppanuussopimuksen Swedish Network of Convention Bureausin (SNCVB) kanssa.
Ruotsin kongressitoimistojen verkosto on voittoa tavoittelematon organisaatio, joka mahdollistaa kongressitoimistojen tietojenvaihdon alan keskeisistä kysymyksistä ja lisää tietoisuutta kongressi- ja tapahtuma-alan merkityksestä.
logian suunnannäyttäjänä onkin osittain harhaanjohtava. Esimerkiksi miljoonakaupunki Osakan tuntumassa Kansain alueella sijaitsevassa Wakayaman kaupungissa maksaminen tapahtuu pitkälti käteisellä, ravintoloissa menut ja tilaukset kirjoitetaan käsin, nähtävyyksillä on korkeintaan yritystili Line-pikaviestimessä mutta ei kunnollisia nettisivuja, eikä ravintolaruoan kotiinkuljetuspalveluita tarjoavilla alustoille ole juuri kysyntää – eikä siten tarjontaa.
Esimerkiksi suomalainen Wolt toimii Japanissa noin 40 kaupungissa, kun Japanissa on yhteensä noin 700 kaupungiksi laskettavaa aluetta.
Japani on monen todellisuuden matkailumaa
Osakan maailmannäyttelyn kohdistaa kansainvälisen valokeilan ensi vuonna Japaniin. Tulevaisuuteen keskittyvän näyttelyn teema on ”Designing Future Society for Our Lives”.
Japanin markkinoita valtaamaan lähtevien tai japanilaisia matkailijoita havittelevien suomalaisyritysten on hyvä tunnistaa, että Japani on monen todellisuuden maa. Japanin alueelliset erot on huomioitava strategiaa viilatessa, sillä sama sapluuna ei välttämättä toimi kaikkialla.
Ajantasaista apua Japaniin kohdistuvissa kysymyksissä antavat esimerkiksi Suomen Japanin instituutti sekä Business Finland.
Kirjoittaja Aarni Tuomi toimii
Haaga-Helia ammattikorkeakoulussa digitaalisen elämystalouden lehtorina sekä japanilaisessa Wakayaman yliopistossa vierailevana tutkijana.
Uuden sopimuksen myötä SNCVB hyödyntää Visitoryn raportointialustaa kongressivieraiden matkustusdatan keräämiseen ja analysointiin, ja haluaa näin vahvistaa Ruotsin ja kongresseja ja kokouksia järjestävien kohteiden vetovoimaa ja kilpailukykyä.
Turkin matkailussa vahvaa kasvua
TURKIN KULTTUURI- ja matkailuministeriön tilastojen mukaan kävijöiden määrä kasvoi Turkissa jopa 13,9 % vuoden 2024 ensimmäisten kuuden kuukauden aikana. Maassa vieraili kaikkiaan 26,1 miljoonaa matkailijaa. Saman ajanjakson matkailutulot osoittivat 9,3 % kasvua, saavuttaen 23,7 miljardia Yhdysvaltain dollaria eli noin 21,9 miljardia euroa. Matkailijat käyttävät keskimäärin 98 dollaria eli noin 91 euroa päivässä. Turkin virallisena tavoitteena on saavuttaa vuoden loppuun mennessä 60 miljoonaa vierailijaa ja 60 miljardia dollaria matkailutuloja.
Thaimaan viisumeihin muutoksia
PITKÄT OLESKELUT Thaimaassa helpottuvat uusien viisumisäädösten myötä. Suomi on 93 maan joukossa, joiden kansalaiset voivat heinäkuussa voimaan astuneen uuden säädöksen johdosta oleskella maassa ilman viisumia 60 vuorokautta. Aiemmin yli 30 vuorokauden matkat ovat vaatineet maksullisen lisäajan anomista. Myös uuteen 60 päivän viisumiin voi hakea pidennystä paikan päällä.
Thaimaahan voi nyt hakea myös etätöitä tekeville suunnattua erityistä DTV-viisumia (Destination Thailand Visa), jonka haltija voi oleskella maassa yhtäjaksoisesti 180 päivää.
Osakan kaltaisten suurkaupunkien matkailu voi jo hyvin, mutta Japanissakin kansainvälisten matkailijoiden puute on johtanut syrjäseuduilla palvelujen supistumiseen.
Eckerö Line on luonut siltaa Suomen ja Viron välillä jo peräti kolmenkymmenen vuoden ajan. Paljon on muuttunut, mutta iloinen mieli ja ystävällinen palveluasenne asiakkaitamme kohtaan on säilynyt.
Synttäreiden kunniaksi vietämme vuosikymmenten bileitä syysperjantaisin. Estradilla tuttuja esiintyjiä vuosien varrelta. Hyppää svengiin jortsuamaan, kuten ysärillä sanottiin.
PE
Tunisian matkailu elpyy hyvää vauhtia
Tunisia on Pohjois-Afrikan light-kohde, jota suomalaiset yhä aristelevat – kenties suotta?
Riikka Mahlamäki-Kaistinen
TUNISIA OLI pitkään suomalaisten suosima lomakohde. Halvat hinnat, suotuisa sää ja ystävälliset ihmiset tekivät siitä niin pidetyn, että eläkeläiset hankkivat sieltä talviasuntoja Espanjan aurinkorantojen tapaan. Tilanne muuttui Tunisiasta alkaneen Arabikevään myötä. Kun tätä seurasi vielä kaksi terroristihyökkäystä matkailijoiden suosimiin kohteisiin, matkailuala teki synkän sukelluksen.
Tunisian matkailu elpyy jälleen hyvää vauhtia. Vuonna 2023 maahan tuli 11 miljoonaa turistia. Suomalaisten osuus luvusta on kuitenkin yhä mitätön, sillä kotimaiset matkatoimistot eivät ole palauttaneet Tunisiaa kohteekseen. Myöskään suoria lentoja maahan ei Suomesta ole.
”Moni tuttavani on ihmetellyt, miten uskallan asua täällä yksin lasteni kanssa, mutta en ole koskaan tuntenut oloani täällä uhatuksi, vaikka teen esimerkiksi lenkkejä koirani kanssa iltaisin, pimeällä”, Euroopan neuvostossa työskentelevä suomalainen Mirka Honko kertoo.
Hän sanoo Tunisiaa Pohjois-Afrikan light-versioksi. Kaduilla tulee vastaan samassa ryhmässä käveleviä naisia, joista toisilla on hiukset valtoimenaan ja toisilla tiukasti huivitettu pää. Asenne on suvaitsevainen, eivätkä turistin paljaat sääret tai käsivarret tunnu synnyttävän pääkaupunkiseudulla reaktioita. Maan eteläosiin mentäessä kulttuuriset normit saattavat olla tiukemmat.
”Ramadanin noudattaminenkin on täällä esimerkiksi Marokkoa rennompaa. Sosiaalinen paine sen suhteen ei ole suuri.”
Thalassoterapiaa Välimeren kohteessa
Tunisia on tunnettu merivettä hyödyntävästä thalassoterapiasta. Vaikka Ranska on thalassoterapian kärkimaa, ovat hoidot halvempia Tunisiassa ja houkuttelevat siksi maahan runsaasti ranskalaisia turisteja. Ranskasta onkin useita suoria lentoja Tunisiaan ja esimerkiksi Djerban saarelle, jolla sijaitsee 31 thalassoterapiakohdetta.
Yksi Djerban kohteista on Ulysse-hotelli, jonka edustaja kertoo, että tunisialainen sanonta “Djerbassa on hyvä kuolla” juontaa siitä, että saarella on aina mannermaata pari astetta lämpimämpää.
edustajalta Muhamed Meddebiltä kysyy identifioituvatko tunisialaiset Afrikkaan vai Välimereen, hän naurahtaa, että eivät ainakaan eurooppalaisiksi.
”Uskon, että moni identifioituu pohjoisafrikkalaisiksi, mutta kohdetta myymme ennen kaikkea Välimeren kohteena erotuksena muuhun Afrikkaan.”
Djerban saarella on aina pari astetta mannerta lämpimämpää.
Djerba on Tunisian kolmanneksi suosituin matkakohde heti Soussen ja Hammametin jälkeen. Se on myös Välimeren eteläisin saari. Kun tunisialaiselta matkailualan
RIIKKA MAHLAMÄKI-KAISTINEN
maata useiden Tähtien sota -elokuviensa kuvauspaikkana.
Missä ammattilainen matkustaa?
Sarjassa pureudutaan tällä kertaa matkaunelmiin. Mikä on haavelistasi vielä toteutumaton matkakohde?
Viisi matkailuammattilaista vastaa!
Tanja Holmberg
BUCKET-LISTANI EHDOTON YKKÖNEN on Uusi-Seelanti. Haluaisin vaeltaa maan eeppisissä maisemissa ja istua vuoren rinteellä lampaita laskien. Tutustuisin paikalliseen historiaan ja kulttuuriin. Unelmoin myös Afrikan safarista, hyppäyksestä keskelle luontodokumenttia kokemaan villieläimet ja auringonlaskut. Marika Puttonen, toimitusjohtaja, Helin Matkat
Valomiekat heilumaan
Tunisia houkuttelee myös elokuvafaneja, sillä maassa on kuvattu useita kansainvälisesti tunnettuja elokuvia kuten Indiana Jones , Englantilainen potilas ja useita Tähtien sota -elokuvia.
Meddeb sanoo paikallisten arvostavan Tähtien sota -kulttuuriaan. Heitä ei harmita, että osaa turisteista kiinnostaa maan kulttuurihistorian sijaan fiktiivinen todellisuus.
”Kyllä he siinä sivussa nauttivat meidän kulttuuristammekin”, Meddeb sanoo.
Elokuvakohteet sijaitsevat pääosin Tunisian aavikkoalueiden laidalla, keski- ja länsiosassa maata. Moni turisti tekee paikkoihin nopeita pistoja ja päiväretkiä. Keväällä 2024 avattu The Residence Douz -hotelli tavoittelee pidempiaikaisia yöpyjiä.
Hotelli kertoo pyrkivänsä rikkomaan yhdenyön pysäkin taktiikan tarjoamalla asiakkaille monipuolista retkiohjelmaa, luksusluokan hotellipalveluihin ja taianomaista aavikkomaisemaa. Ajatuksena on näin pienentää myös matkailun hiilijalanjälkeä.
KIITOS VAIHTO-OPPILASVUODEN sekä aiemman työurani amerikkalaisessa lentoyhtiössä, olen nähnyt paljon Yhdysvaltoja. Suosikkikohteeni sijaitsevat länsi- ja itärannikolla, mutta mantereen halki matkustaminen ja eri osavaltioihin tutustuminen on tekemättä. Tämän kokisin vielä mielelläni.
Jacita Bengts, asiakkuuspäällikkö, Lufthansa Group
UNELMOIN MATKASTA JAPANIIN , missä kylpisin ihanissa vuoristomaisemissa ja söisin tuoretta kalaa. Myös Australia ja Uusi-Seelanti ovat toivelistallani, molemmissa asuu sukulaisiani. Haaveilen myös Karibian risteilyistä jollain huikealla risteilylaivalla, ilman, että olisi tarvetta poistua maihin ollenkaan.
Marika Nöjd, viestintäjohtaja, Tallink Silja Group
HAAVEILEN PÄÄSEVÄNI joskus safarille Ugandaan. Kenian safari jätti aikoi naan kaipuun nähdä lisää, ja varmastikin elokuvilla, kuten Sumuisten vuorten gorillat tai Minun Afrik kani, on ollut haaveiden synnyssä oma osansa. Ugandassa kiinnostavat erityisesti gorillat ja simpanssit. Savanneja ja sademetsiä samalla matkalla – kyllä, kiitos.
Anu Piiroinen, myyntijohtaja, Lomalinja Oy
KOLUMBIA ON OLLUT PITKÄÄN bucket-listallani. Meksikossa, Panamassa, Argentiinassa ja Uruguayssa olen jo käynyt. Kolumbiassa minua kiinnostavat erityisesti folklore, gastronomia, viidakkoseikkailut sekä Medellinin, Bogotan, Calin, Barranquillan, Pereiran ja Cartagena de Indian kaupungit.
Suomalaisten osuus Tunisian matkailusta on tällä hetkellä hyvin pieni, vaikka takavuosina maassa vierailtiin ahkerasti.
RIIKKA MAHLAMÄKI-KAISTINEN
Hollywood-ohjaaja George Lucas mieltyi Tunisiaan ja on käyttänyt
Islantiin ja Pohjois-Amerikkaan
- nopeasti ja mukavasti
Koe Islanti matkallasi Pohjois-Amerikkaan – tee Stopover
Etelä-Viro hämmästyttää monipuolisuudellaan
Kulttuuria, katutaidetta, viinitila, kylpylöitä ja konferenssikeskuksia – Etelä-Virolla on kävijälle valtavasti tarjottavaa.
Katja Lehtinen
KOLME LAIVAYHTIÖTÄ, Tallink Silja, Eckerö Line ja Viking Line kuljettavat suomalaisia päivittäin Helsingistä Tallinnaan. Matkaa kannattaa jatkaa ehdottomasti jatkaa perinteistä pääkaupungin reissua pidemmälle, sillä Etelä-Viro tarjoaa paljon nähtävää.
Tallinnasta on helppo siirtyä Tarttoon, yhteen Euroopan kolmesta vuoden 2024 kulttuuripääkaupungista, junalla, bussilla tai autolla.
Hansakaupunki Viljandi sekä Pühajärv
Kansanmusiikkifestareistaan kuuluisa Viljandi on suunnilleen saman matkan päässä Tallinnasta kuin Tartto. Alle 20 000 asukkaan kaupungissa näkyy paljon betonimansikoita, jotka ovat merkkinä Viron kuuluisimmasta naivistis-
ta, Paul Kondasista . Viljandista löytyy myös Kondase keskus, jossa voi syventyä hänen teoksiinsa. Pienen kaupungin helmi on Michelin Bib Gourmand-tunnustuksenkin saanut Kohvik Fellin, jossa hinta ja laatu kohtaavat. Ravintola käyttää paljon paikallisia ainesosia. Hieman Tarttoa sekä Viljandia etelämpänä sijaitsee Pühajärv Spa & Resort, joka sijaitsee kuuluisan järven rannalla. Hotelli on panostanut myös konferenssipuoleen. Konferenssitiloihin mahtuu jopa 190 henkeä ja tauon voi pitää rannalla, jolla myös Eino Leino vietti aikanaan pitkiä aikoja.
Hämmästyttävä Murimäen viinitila
Reilun kymmenen minuutin ajomatkan päässä Pühajärvesta sijaitsee Otepää. Kumpuileva maasto tarjoaa kasvuolosuhteet myös viiniköynnöksille ja Otepäässä si-
jaitsee viinitila Murimäe. Kaikissa tilan viineissä on Murin eli tilan koiran kuva. Tilalla on myymälä, josta tuotteita voi ostaa mukaan sekä kauniisti rinteen yläpuolelle sijoitettu ravintola, johon mahtuu ruokailemaan ryhmänkin kanssa. Ankka on hyvin yleinen virolainen ruokalaji ja viinitilallakin se on listalla.
Tartto – katutaidetta, historiaa ja kulttuuria
Tartto tarjoaa useita majoitus -
paikkoja. Hemmottelua ja yöunet ydinkeskustassa takaa kylpylähotelli V Spa, jonka aamiaisella tulee väkisin runsaudenpula.
Tartto on kuuluisa yliopistostaan ja suoraan sen takaa pääsee kipuamaan Toomemäen puistoon. Mäki on jyrkkä, mutta kipuaminen sen arvoista niin maisemien kuin Tuomiokirkon vuoksi. Se on ainoa kaksitorninen keskiaikainen kirkko Virossa ja osittain kirkko on tuhoutunut. Kirkkoa alettiin rakentamaan 1200-luvulla ja sen tiloissa toimii nykyään yli-
opiston museo.
Tartto on täynnä katutaidetta, jota kannattaa ihastella kävellen. Aikanaan, kun graffiitteja alkoi syntyä muureihin ja seinille, ei Tartossa estelty tätä suuntausta. Päinvastoin se toteutettiin yhteistyössä kaupunginhallituksen kanssa, vaikka katutaide on Virossa kiellettyä. Katutaiteelle on tehty jopa oma karttansa, mutta ilman sitäkin pärjää – taidetta on kaikkialla.
Koe kansallismuseo sekä jokiristeily
Presidenttimmekin risteili kesällä 2024 pitkin Emäjokea Lotja Jõmmulla. Huhtikuusta-marraskuuhun seilaavan Jõmmun voi vuokrata ryhmille. Kyseinen alus on puinen, tervalta tuoksuva rahtivene ja ainoa tämän tyyppinen vene maailmassa. Tartto kätkee sisälleen myös ulkoisesti lentokoneen kiitorataa muistuttavan kansallismuseo ERM:n, jonka pinta-ala on valtavat 6 000 neliötä.
Museossa on näyttelyiden lisäksi hyvät mahdollisuudet järjestää suuriakin tapahtumia sekä konferensseja.
Tartto on eläväinen ja värikäs kaupunki, jossa katumaalarit seisovat kadulla ja historiaa löytää monen kulman takaa. Se lunastaa paikkansa kulttuuripääkaupunkina, mutta muitakaan Etelä-Viron helmiä ei kannata sivuuttaa.
Tartto kantaa tänä vuonna Euroopan kulttuuripääkaupungin titteliä yhdessä Itävallan Bad Ischlin ja Norjan Bodøn kanssa.
KATJA LEHTINEN
Kollega vinkkaa
Heli Menden New York: koe kaupunki paikallisen silmin
Kollega vinkkaa -juttusarjassa matkailun ammattilaiset opastavat lukijat omien suosikkikohteidensa äärelle.
Tanja Holmberg
HELI MENDE asui ja työskenteli New Yorkissa lähes viisi vuotta. Kodin ikkunoista avautuivat näkymät East Riverille, Central Parkiin oli vain lyhyt kävelymatka. Viikonloppuisin hän tutki suurkaupungin vehreitä puistoja ja eri asuinalueita, sunnuntait alkoivat usein ystävien kanssa nautituilla brunsseilla.
”Unohtumattomimmat hetkeni New Yorkissa koin pandemia-aikana. Kaupunki, joka ei nuku koskaan, oli yhtäkkiä kuin aavekaupunki. Toisaalta se antoi erinomaiset mahdollisuudet tutustua paikkoihin, joihin ei normaalisti kiinnittäisi ihmispaljouden keskellä huomiota”, Mende muistelee.
”Tein silloin paljon pitkiä kävelyretkiä. Suosittelenkin tutustumaan New Yorkin eri kaupunginosien tunnelmaan. On sitten kyseessä Greenwich Village, Williamsburg tai Upper East Side, jokaisella alueella on oma, erityinen identiteettinsä.”
Ihania puistoja ja viehättäviä jokirantoja
Heli Mendeä viehättävät erityisesti myös New Yorkin kauniit puistot ja jokirannat.
”Puistovaihtoehtoja on Central Parkin ohella paljon. Myös vanhoille rahtiraiteille rakennettu The High Line tarjoilee kiinnostavan kävelyreitin.”
Mende kannustaa tutustumaan kaupunkiin lähtemällä lautalla vesille.
”Lauttaliput ostetaan automaatista, ja matkan varrella voi lipua kuuluisin siltojen ali ja pysähdellä vaikka Brooklynissa tai tutustua Governor’s Islandiin historiallisine rakennuksineen.”
”Manhattanilla pujahdat helposti myös taiteen pariin, esimerkiksi 1900ja 2000-lukujen amerikkalaista taidetta esittelevään Whitney Museum of American Art -museoon.”
3 X IHANAT KAHVILAT JA BRUNSSIRAVINTOLAT
• Ruby’s Café: Soho, Murray Hill, East Village & West Village
• Citizens of: Chelsea & Soho
• Ol’ Days: Tribeca
3 X ERI TASON HOTELLIA
• Huoneistohotelli
Sonder: tilavat huoneet, oma keittiö, hyvä sijainti
• Arlo, Midtown & Soho: trendikäs design ja keskeinen sijainti
• The Wall Street Hotel: tasokas hotelli New Yorkin pörssin läheisyydessä
3 X MANHATTANIN SECOND HAND -KAUPAT
• #LTrainVintage
• Metropolis Vintage
• Buffalo Exchange
3 X PUISTOT JA RANNAT
• Hudson River Park: Hudson-joen rannalle rakennettu viihtyisä oleskelualue
• Long Island: valkeita hiekkarantoja, viinitiloja ja Montaukin upea luonnonpuisto
• Brooklyn Bridge Park ja Brooklyn Heights: kauniit maisemat ja kiva tunnelma
Jälleenrakennettu Khao Lak kutsuu taas
Kilometrien hiekkarannat ja huojuvat palmut ovat vain osa Khao Lakin viehätystä. Sisämaan hienot luontokohteet odottavat löytäjäänsä.
Valtava ravintolaskene
Herkuttelijoille New York tarjoilee kattavan valikoiman monipuolisia ravintoloita. Mende toteaa aasialaisen ruoan olevan parasta Nykissä, ja vinkkaa menemään sen lähteille Chinatowniin ja Korea Towniin. Yksi naisen omista suosikeista on pieni japanilaisravintola Sushi Ryusei.
”Siellä voi syödä parasta japanilaista ruokaa Japanin ulkopuolella. Omien mieltymysten mukaisia ravintoloita kannattaa googlailla ja tutkia vertaissivustoilta”, Heli Mende vinkkaa.
Ja muistuttaa, että brunssi on osa New Yorkin kaupunkikulttuuria, joten trendikkäitä paikkoja löytyy loputtomiin! Suussa sulavat annokset tarjoillaan pöytiin, ja mimosa tai kaksi kuuluu usein hintaan.
KUKA?
Heli Mende
Matkailualalla vuodesta 1989, josta yhdeksän vuotta Visit Finlandilla.
Johti Visit Finlandin
Pohjois-Amerikan aktiviteetteja New Yorkista käsin vuosina 2019-2023.
Hotel Marian kaupallinen johtaja 07/2023–07/2024.
Toimii nykyään luksusmatkailuun erikoistuneena konsulttina omassa yrityksessään.
KHAO LAKIN RANNAT tarjoavat juuri sitä trooppista idylliä, mitä moni Thaimaasta hakee. Päälle ei enää juurikaan näy, millaiset myllerrykset aluetta ovat koetelleet. Tsunamin tuoma romahdus ja jälleenrakennus ovat muuttaneet aluetta kahden vuosikymmenen aikana tuntuvasti – ensin kaiken hävittäen ja sitten uuteen kukoistukseen nostaen.
Tsunamista tulee tänä vuonna kuluneeksi 20 vuotta. Määrätietoisen kehittämisen ansiosta nykypäivän Khao Lak on suurempi ja monipuolisempi kuin ennen katastrofia, vaikka tapaninpäivänä 2004 meri vei kaiken. Aallot iskeytyivät Khao Lakin mataliin rantoihin jopa 11-metrisinä hyökyinä jyräten kaiken alleen. Alue kuuluu tsunamista kaikkein pahiten kärsineisiin.
Jälleenrakennuksen myötä matkailijat ovat vuosien mittaan kuitenkin löytäneet tiensä jo takaisin, ja nuorimmalle polvelle tragedia on enää kaukaa kuultua historiaa.
Katse sisämaahan
Khao Lak sijaitsee Thaimaan länsiosassa, Andamaanienmeren rannikolla hieman Phuketista pohjoiseen. Matka Phuketin lentoasemalta on lyhyt.
Seutu tunnetaan pitkistä, hienoista rannoistaan ja siitä, että suuri osa hotelleista saa täällä nauttia suorasta käynnistä rannalle. Alueella on niin luksusresortteja kuin huokeampia perhehotelleja. Meri tarjoaa hyvät puitteet surffaukseen, snorklaukseen ja sukellusretkiin. Sadekaudella kesäkuusta lokakuuhun Khao Lak on hiljainen ja hinnat laskevat.
Niin hienoja kuin Khao Lakin rannat ovatkin, kannattaa katse kääntää hetkeksi myös sisämaahan.
Noin puolen tunnin ajomatkan päässä rannikolta sijaitseva Takuapa on pikkukaupunki, jonka katukuvassa vuorottelevat kiinalaiset ja portugalilaiset vaikutteet. Täältä löytyy kiinnostavaa katseltavaa ja hyviä ruokapaikkoja.
Läheisellä Tang Le -joella voi päästä melomaan mangroveluonnon keskelle. Little Amazon -nimeä kantava melontakeskus järjestää retkiä, joilta harvaa palaa takaisin kohtaamatta tuttavuutta tekeviä apinoita, värikkäitä perhosia, eksoottisia lintuja ja muita trooppisen luonnon edustajia.
Khao Sokin kansallispuisto
Kun matkaa jatkaa syvemmälle sisämaahan, alkaa pian Khao Sokin laaja kansallispuisto, jota kuulee kutsuttavan Thaimaan hienoimmaksi sademetsäalueeksi. Täällä vastapainoa Andamaanienmerelle antaa esimerkiksi Cheow Lan -järvi. Alun perin sähköntuotantoa varten 1980-luvulla perustettu tekojärvi kattaa kaikkiaan 185 neliökilometrin alan ja siitä on muodostunut pidetty vapaa-ajan kohde myös paikallisten keskuudessa. Veneretket, patikointi, vesiaktiviteetit ja rantamökeissä rentoutuminen ovat suosittua ajanvietettä. Järven pienet mökkikylät muistuttavat venevajojen rivistöä, paitsi että vajat ovat täysin varustettuja hotellihuoneita, joiden ovesta pääsee halutessaan pulahtamaan suoraan raikastavalle uinnille. Kansallispuistossa on lisäksi paljon patikointikohteita, jotka antavat mahdollisuuden sademetsäelämyksiin itsenäisesti tai oppaan johdolla.
Riikka Krenn
Tämänvuotista Thailand Travel Mart -tapahtumaa isännöinyt JW Marriott Khao Lak on malliesimerkki kaiken tarjoavasta ja moneen makuun sopivasta laaturesortista, joita Khao Lakin alueella on runsaasti.
Mangrovemetsän tunnelmaan pääsee parhaiten rauhallisella melontaretkellä.
Thaimaan matkailun tavoitteet korkealla
Tourism Authority of Thailand (TAT) on julistanut vuoden 2025 matkailun suureksi vuodeksi tittelillä Amazing Thailand Grand Tourism Year. Maa tavoittelee vuoden aikana matkailutuloihinsa 7,5 prosentin kokonaiskasvua ja kävijämäärien nousua 39 miljoonaan kansainväliseen vierailijaan. Pohjois-Eurooppa tuo siihen osansa ja myös suomalaisten kävijäkäyrät ovat myötäsuuntaiset.
TAT:n Executive Director Europe Region Chiravadee Khunsub pitää tärkeänä lisätä eurooppalaisten tietoisuutta Thaimaan matkailun uudistuksista.
TAT:n tilastojen mukaan suomalaisten kävijämäärät Thaimaassa kulkevat vuoden 2024 ensimmäisen puoliskon perusteella noin +15 % kasvutahdissa edellisvuoteen nähden. Määrällisesti suomalaisia tilastoitiin ensimmäisellä vuosipuoliskolla 49 800, kun koko vuoden saldo 2023 oli 76 200. Muihin Pohjoismaihin verraten tahti on Ruotsin kanssa lähes sama, mutta tuntuvasti Tanskan (+23 %) ja Norjan (+20 %) lukuja jäljessä.
TAT:n Euroopan alueen johtaja Chiravadee Khunsub pitää oleellisena helpottaa matkailijoiden saapumista Thaimaahan. Siihen keinoja ovat muun muassa viisumisäädösten keventäminen ja sallitun oleskeluajan pidentäminen. Tärkeää on myös panostaa matkailun vastuullisuuteen ja laatutekijöihin.
”Vaikka tavoitteet ovat korkealla, laatu on meille määrää tärkeämpää. Trendi näkyy esimerkiksi laadukkaampien hotellien kysynnässä”, sanoo Khunsub.
Thaimaa voi tarjota eurooppalaisille matkailijoille erinomaisen hinta-laatusuhteen. Kausivaihtelut näkyvät myös majoituspalvelujen hinnoissa, ja off-season matkustusaikana voi tuoda merkittävää säästöä budjettiin. Siten luksuskokemuksen voi löytää Thaimaasta tuntuvasti Eurooppaa edullisemmin.
”Panostamme myös viipymän pidentämiseen ja ympärivuotisuuden korostamiseen.”
✔ vahvan sosiaalisen median läsnäolon yli 190 000 seuraajalla
✔ myös TikTok, jossa parhailla videoillamme yli 300 000 katselua
Meidän keskimääräiset kävijämme ovat noin 40-vuotiaita urbaaneja seikkailijoita, jotka käyttävät 83% enemmän rahaa matkailuun kuin keskiverto kuluttaja. He etsivät jatkuvasti uusia kokemuksia niin kotimaasta kuin ulkomailtakin. Mainostamalla Rantapallossa sinun brändisi saa näkyvyyttä juuri, kun he miettivät seuraavaa matkaansa. Räätälöimme sinulle sopivimman kokonaisuuden, joka voisi sisältää esimerkiksi bannerit, advertoriaalit, teemakuukaudet tai uutiskirjeet.
Ota yhteyttä nyt, ja mietitään sinulle paras ratkaisu:
Rantapallo.fi – Paras tapa tavoittaa suomalaiset matkaajat!
Liettua satsaa ruokamatkailuun
Liettua sai kesäkuussa 2024 ensimmäiset Michelin-tähtensä ja useampi ravintola sai myös maininnan Michelin-oppaassa. Vilna on kulttuurin lisäksi täynnä upeaa ruokaa.
Katja Lehtinen
JOHDINAUTOJEN MENOA
Vilnassa katsellessaan tuntee matkanneensa ajassa taaksepäin. Päätä kääntäessä edessä siintää moderni ostoskeskus kattobaareineen. Vilnassa aikakaudet sekoittuvat toisiinsa.
Tänä kesänä Liettuan ravintola-ala pidätti hengitystään, sillä maa sai ensimmäiset Michelin-tähtensä. Yhteensä neljä ravintolaa palkittiin tähdellä ja 34 ravintolaa sai maininnan oppaassa. Näistä valtaosa sijaitsee pääkaupungissa Vilnassa.
Michelin-tähden ravintolat
Vilnassa sijaitsevat Demo, Džiaugsmas, Nineteen18 sekä Pas mus ovat ravintoloita, jotka saivat kesällä ensimmäisen tähtensä. Seuraavana aamuna tähtien julistamisen jälkeen Vilnan vanhassa kaupungissa ravintolaa siivoaa omistaja Vita Bartininkaitė. Hän on yllättynyt sekä innoissaan saamastaan tähdestä ja kertoo Pas Mus -ravintolansa olevan täynnä useammaksi viikoksi eteen-
päin.
Itse ravintola ei ole suuren suuri ja sisustuskin kohtuullisen pelkistetty. Bartininkaitė kertoo, että ravintolaan mahtuu yhteensä 25 asiakasta ja se on perustettu 1,5 vuotta aiemmin. Erikoisuutena ravintolassa on ikkunalla sekä eri tasoilla olevat purkit, joihin kerätään ja säilötään erilaisia luonnonantimia.
HeJin 80 erilaista samppanjaa
Kivenheiton päässä keskustasta sijaitsee helmikuussa 2024 avattu ravintola HeJi. Ravintola sai pian perustamisensa jälkeen maininnan Michelin-oppaassa ja sisään
astuessa varmasti jokaisen leuka loksahtaa.
HeJillä on 1 200 neliön tilat useammassa kerroksessa. Samppanjabaarista löytyy 80 erilaista samppanjaa ja viinilistalta 500 erilaista viiniä. Kattoterassilta aukeavat upeat näkymät. Palvelu on ensiluokkaista ja käsilaukulle tuodaan oma korokkeensa. Drinkkilista on viimeisen päälle suunniteltu ja juomansa päältä voi löytää vaikka aloe vera -vaahtoa.
Paikan erikoisuutena ovat lintuhäkkiä muistuttavat yksityistilat, joissa ryhmät voivat ruokailla rauhassa. Niitä käyttävät muun muassa Liettuan parlamentin edustajat. Ravintolasta löytyy myös yksityinen lounge ryhmiä varten.
Keskustassa sijaitseva Farmer & the Ocean sai myös kesällä maininnan arvostetussa oppaassa. Mielenkiintoisena yksityiskohtana ravintolassa ovat käytössä Iittalan astiat ja menu on suhteellisen kompakti. Grilli on käytössä vain illallisaikaan, lounasaikaan ravintolassa on tilaa isommallekin ryhmälle. Kielen vie mennessään erinomainen kalaceviche.
Vilnan kuuluisin kirkko sekä vankila
Vilna on täynnä kirkkoja, joista Pyhän Pietarin ja Pyhän Paavalin kirkkoa ei kannata ohittaa. 1600-luvun barokkikirkon edustalle mahtuu bussinkin kanssa ja kirkko on vaikuttava näky. Sen kattokruunu on valmistettu vuonna 1905 Latviassa ja kirkossa on noin 2 000 patsasta.
Suhteellisen lähellä Vilnan näyttävintä kirkkoa on Panama Food Garden. Paellastaan ja merenelävistä tunnetusta ravintolasta saa varattua ryhmille kasvihuoneen, jossa yksityisyys ja kaunis tunnelma ovat taattu.
Pysäyttävä kohde on myös Lukiškėsin vankila, joka on toiminut vankilana vielä 2000-luvullakin. Virallisesti vankila suljettiin vuonna 2019 ja viimeinen teloitus tapahtui vuonna 1995. Vankilan ulkoalueella toimii baari ja siellä järjestetään konsertteja.
Opastuksia ryhmille saa eri kielillä ja sellejä on jätetty alkuperäiseen kuntoon. Matkamuisto paikasta on vähintäänkin erikoinen: opas tulostaa sinulle pidätyskuvan itsestäsi.
Vita Bartininkaitėn ravintola Pas Mus sai kesällä Michelin-tähden.
KATJA LEHTINEN
Pääseekö Suomeen lentämättä?
Visit Finlandin tilaamassa raportissa selvitettiin, kuinka matkailijat voivat saavuttaa Suomen pelkkiä juna-, bussi- ja laivayhteyksiä käyttäen.
The Travel Foundationin Visit Finlandille toteuttamassa raportissa vertailun kohteena olivat matka-aika, matkan vaatimat vaihdot ja matkasta aiheutuneet päästöt.
Ikkunapaikka
SUOMEN SAAVUTETTAVUUS ilman lentämistä on mahdollista, mutta pitkät matka-ajat ja tarvittavat useat vaihdot muodostavat merkittäviä haasteita.
Maantie- ja merimatkat kestävät keskimäärin seitsemän kertaa kauemmin kuin vastaavat lentomatkat, kun otetaan huomioon matka lentokentälle ja odotusajat. Pyrkimys välttää lentämistä asettaa merkittäviä haasteita matkailijoille, joille aika on kriittinen tekijä.
”Vaihtoehtoiset matkustusmuodot ovat hitaampia, mutta juna- ja bussimatkojen ilmastovaikutukset ovat paljon pienemmät, mikä tekee niistä vastuullisemman valinnan. Suurin osa matkailun päästöistä muodostuu itse matkustamisesta kohteeseen, joten tämä on erityisen tärkeää ilmastonmuutoksen torjunnassa ja kestävän kehityksen edistämisessä”, kommentoi Visit Finlandin kestävän matkailun asiantuntija Liisa Kokkarinen
Päästöjen vertailu hankalaa
Päästöjen vertailu on haastavaa, koska kuljetusyhtiöillä on erilaisia tapoja ilmoittaa päästöt. Esimerkiksi laivojen päästöt voidaan jakaa matkustajien ja rahdin kesken määrän, painon tai tulojakauman mukaan.
Lisäksi osa kuljetusyhtiöistä on huomioinut elinkaaren kaikki kasvihuonepäästöt, osa taas ilmoittaa vain reitin suorat hiilidioksidipäästöt.
”Raportista ilmenee, ettei lennon vaihtaminen laivaan vähennä päästöjä tuntuvasti. Selkeästi vähäpäästöisin reitti Suomeen on junalla Haaparannan kautta. Reitti Keski-Euroopasta Pohjoismaihin – Islantia lukuun ottamatta – käy kuitenkin aina Hampurin kautta. Toisin sanoen Suomen lisäksi
Bomban miljöössä on jotain ainutlaatuista.
Bomba elää ja hengittää karjalaisuutta
Bomban kylpylähotellin laajennus ja alueen kehitystoimet kantavat hedelmää.
Riikka Krenn
myös Ruotsi, Norja ja Tanska ovat riippuvaisia samasta raideyhteydestä. Toisaalta päästövähennyksiä saadaan aikaan, jos jo osa matkasta kuljetaan lentämisen sijaan raiteita pitkin.”
Suomen saavutettavuuden parantaminen ilman lentämistä
Raportti korostaa, että lentämättömän matkustuksen varausprosessi on monimutkainen ja vaatii useiden verkkosivujen käyttöä. Lentojen varaaminen on tähän nähden huomattavasti helpompaa. Vaihtoehtoiset matkustusmuodot sisältävät myös lukuisia vaihtoja.
Yhtenä huomioitavana näkökulmana nousee esiin myös monipuolisten yhteyksien merkitys Suomen huoltovarmuudelle.
SF-Caravan 60 vuotta
MATKAILUAJONEUVOJEN KÄYTTÄJIEN yhdistysten valtakunnallinen keskusjärjestö SF-Caravan ry täytti tänä kesänä kunnioitettavat 60 vuotta. Vuosipäivää vietettiin Kiuruvedellä Pohjoismaisten karavaanipäivien ja SF Caravan 60 vuotta -juhlien merkeissä lähes 700 matkailuajoneuvon voimin. SF-Caravan edistää matkailuajoneuvojen käyttömahdollisuuksia, kehittää leirintäalueita ja edistää liikenne- ja leirintäturvallisuutta sekä ympäristönsuojelua. Liitto työskentelee yhdessä viranomaisten, matkailuajoneuvojen valmistajien, maahantuojien, myyjien sekä matkailu- ja leirintäyrittäjien ja -yhteisöjen kanssa.
BREAK SOKOS HOTEL BOMBA sai kesällä 92-huoneisen laajennusosan, joka sulautuu Pielisen maisemaan hienosti. Uusien huoneiden lattiasta kattoon ulottuvat ikkunat antavat esteettömän näkymän järvelle ja tuovat luonnon lähelle vuodenajasta riippumatta.
Tulgua terveh karjalaisittain
Bomban ehdoton valtti on sen johdonmukaisuus. Karjalaiset perinteet näkyvät paitsi arkkitehtuurissa ja koko alueen yleisilmeessä, myös kielen kautta. Karjalankieliset kyltit, tekstit ja lausahdukset niin hotellissa kuin karjalaiskylän alueella ilahduttavat ja pysäyttävät miettimään.
Jopa hotellin uutuuttaan vielä hohtava lasten leikkihuone on suunniteltu toistamaan perinnemiljöön teemoja. Konsepti on onnistunut, kun punaisen langan löytää sieltäkin, missä sitä ei odottaisi.
Karjalaiskylän perinteisintä osaa edustaa vain kivenheiton päässä kylpylähotellilta sijaitseva Bomban talo, joka avattiin yleisölle vuonna 1978 kopiona Suojärvelle vuonna 1855 nousseesta Jegor Bombinin rakennuttamasta hirsitalosta. Nykyisin talossa toimii asianmukaisen tuhtia karjalaisbuffetia tarjoileva ravintola, pieni myymälä ja yläkerran museo.
Pihapiiriin kuuluva karjalaiskylä pitää sisällään mökkimajoitusta hirsitaloissa ja kesäisin toimivan kahvila- ja myymäläkokonaisuuden. Pienen kävelymatkan päässä on ortodoksinen tsasouna, jonne kuljetaan tunnelmallista Hiljaisuuden polkua pitkin. Hiljaisuuden polku on esteetön ja sopii hyvin myös liikuntarajoitteisten tai lapsiperheiden kuljettavaksi.
Bomban uudistusten myötä kylpylän yhteyteen avattiin kesällä myös kauneushoitola ja uusi elämyspalveluyritys, joka järjestää ohjelmaa ja vuokraa laitteita kanooteista skoottereihin ja sup-lautoihin. Alueella on myös kesäteatteri sekä hienon
luonnon keskellä kulkeva frisbeegolfrata. Etelästä katsottuna Nurmes voi olla kaukana, mutta toisaalta tänne saavuttuaan voi pysähtyä koko vierailun ajaksi viihtymään ja lepäämään ilman tarvetta poistua kylpylähotellin ja karjalaiskylän alueelta.
Kalevala-elokuvan kulissit jäävät matkailukäyttöön
Pohjois-Karjalan osuuskauppa on investoinut alueen matkailuun näkyvästi, ja edessä on myös lisää kehitysprojekteja. Yksi näkyvimmistä tulee olemaan Bomban alueella kuvattava Antti J. Jokisen suurelokuva Kalevala: Kullervon tarina, jonka pääyhteistyökumppanina PKO toimii. Elokuvan tuotanto käynnistyy Bomballa syyskuussa ja sen kuvauspaikkoja rakennetaan Bomban talon läheisyyteen.
”Tavoitteenamme on hyödyntää Kalevala-teemaa Bomban alueen matkailussa elokuvatuotannon jälkeen muun muassa siten, että lavasteina käytetyissä taloissa, aitoissa ja pihapiirissä tullaan järjestämään erilaisia Kalevala-teemaisia tapahtumia”, kertoo PKO:n toimitusjohtaja Juha Kivelä
”Kalevalan mystiikan uskomme kotimaisten matkailijoiden lisäksi kiinnostavan myös eteläeurooppalaisia turisteja.”
Elokuva tulee levitykseen alkuvuodesta 2026, ja mikäli kaikki menee suunnitelmien mukaisesti, tulee se lisäämään Bomban kiinnostusta matkailukohteena entisestään.
Pohjois-Karjalaan 1100-luvulle sijoittuva Kalevala-suurelokuva kuvataan täällä syksyn 2024 aikana.
Olavinlinnalla juhlavuosi edessä
Olavinlinnan perustamisesta tulee ensi vuonna kuluneeksi 550 vuotta.
1400-luvulla sotalinnaksi rakennetussa Olavinlinnassa on ollut matkailutoimintaa jo vuodesta 1865 alkaen. Alkuaikoina kävijät saapuivat soutuveneellä.
Ikkunapaikka
TULEVA MERKKIVUOSI näkyy Olavinlinnassa tavallistakin runsaampana ohjelmistona. Ohjelmistoa koordinoi linnan toiminnasta vastaava Suomen kansallismuseo. Kuka tahansa voi hakea juhlavuoden ohjelmajärjestäjäksi Olavinlinnan verkkosivujen kautta.
”Olavinlinna on suomalaisen kulttuuriperinnön ytimessä. Haluamme kutsua juhlavuoden toteuttajiksi kaikki kaupunkilaiset,
yhdistykset, tapahtumajärjestäjät, oppilaitokset, yrittäjät, matkailutoimijat ja luovan alan tekijät”, Suomen kansallismuseon yleisösuhdepäällikkö Hanna Forssell sanoo.
Yksi Suomen suosituimmista nähtävyyksistä Olavinlinna on yksi Suomen suosituimmista nähtävyyksistä. Vuosittain linnassa vierailee noin 130 000 kävijää. Kotimaisten matkailijoiden osuus on tästä
noin 80 prosenttia. Ulkomaisista matkailijoista suurin osa on saapuu nykyisin saksankielisiltä alueilta.
Vuonna 2022 Museokortin käyttäjät äänestivät Olavinlinnan Suomen kiehtovimmaksi linnakohteeksi 40 prosentin äänimäärällä.
Sotalinnasta matkailukohteeksi
Tanskalaissyntyinen ritari, Viipurin käskynhaltijana toiminut Erik Akselinpoika Tott perusti Olavinlinnan sotalinnaksi vuonna
Helsingin kilpailluille hotellimarkkinoille uusimpana ilmaantunut Solo Sokos Hotel Pier 4 on puuarkkitehtuurin mestarinäyte.
Risto Kunnas
KATAJANOKAN RANNASSA, Viking Linen terminaalin ja Allas Sea Poolin välissä sijaitseva 164 huoneen hotelli on rakennettu kokonaan puusta, kotimaisesta ja ruotsalaisesta. Puu sen eri muodoissa on vahvasti esillä aulasta lähtien huoneiden sisustuksiin. Merenpuoleisista huoneista aukeaa huikea maisema yli Eteläsataman ja Klippanin aina ulapalle saakka.
Hotellinjohtaja Petra Wikström esittelee ylpeänä Pier 4:n Junior Suitea.
1475. Linnan tehtävänä oli torjua idästä tulevat venäläisten hyökkäykset ja varmistaa Savon seudun herruus Ruotsille. Linnan sotilaallinen merkitys väheni vasta 1800-luvulla. Olavinlinna on ollut tunnettu 1800-luvun lopulta kansallisesti merkittävänä matkailukohteena. Matkailu alkoi vuonna 1865, kun linnaan palkattiin vartija, jonka tehtävänä oli varmistaa kävijöiden turvallisuus ja viihtyminen.
Alkuvuosina vieraat soudettiin veneellä Olavinlinnaan. Tällä erikoisella veneretkellä oli kenties vaikutusta siihen, että kävijät luonnehtivat erämaiden keskellä sijainnutta linnaa kesyttömäksi, oudoksi ja romanttiseksi. Jo ensimmäisten vuosien aikana Olavinlinnassa vieraili runsaat 1 200 kävijää. Samoihin aikoihin toteutettiin myös rauniolinnan ensimmäiset korjaustyöt, ja Paksun bastionin toinen kerros kunnostettiin tanssisaliksi. Salin kiinteissä penkeissä voi yhä nähdä tansseissa käyneiden pariskuntien rakkaudenosoituksia.
Oopperajuhlien pitkä perinne
Olavinlinnan kansainvälisestikin tunnetun perinteen, Oopperajuhlat, käynnisti kesällä 1912 oopperalaulajatar Aino Ackté . Acktén johdolla juhlat järjestettiin viidesti, ja hän esiintyi niistä jokaisessa. Vuodesta 1967 Oopperajuhlia on järjestetty vuosittain lukuun ottamatta koronavuosia 2020 ja 2021.
lin-palkittu huippukokki Sauli Kemppainen. Ravintolapäällikkönä on Juuren yrittäjänä toiminut Jarkko Myllymäki ”Kotimaisuusaste on 85 prosenttia, tavoitteenamme on 90. Sen voin luvata, että meiltä ei saa toiselta puolen maapalloa rahdattua tonnikalaa”, Kemppainen vakuuttaa.
Mainostaminen Lumipallo.fi-sivustolla on tehokas tapa tavoittaa laskulajeista kiinnostunut, aktiivinen ja ennakkoluuloton harrastajaja matkailuyleisö!
Tavoitat meidät sähköpostilla: antti@lumipallo.fi
Rakennus on suomalai -
”Tämä on jo ennakkoon herättänyt aivan valtavaa kiinnostusta ulkomailla. Ainutlaatuisella paikalla on ainutlaatuinen rakennus”, myhäilee Sokotel Oy:n kaupallinen johtaja Pekka Haverinen
sen Anttinen Oiva Arkkitehdit -toimiston käsialaa. Suunnittelussa on vahvasti otettu huomioon kestävän matkailun edistäminen. 190-paikkaisen ravintolan keittiöstä vastaa Miche-
Hotel Pier 4:n kruununa on koko rakennuksen kattava terassipuutarha baareineen ja oleskelualueineen. Maisemat katolta ovat huikaisevat. Terassi, kuten myös hotellin julkiset tilat, ovat avoimia kaikille. Hotellissa on lisäksi viisi kokoustilaa, yhteensä jopa 460 henkilölle. Samaan rakennukseen avautuu myös Stora Enson pääkonttori. Yhtiö on ollut vahvasti mukana kehittämässä nyt käytettyjä puumateriaaleja.
SUOMEN KANSALLISMUSEO, TOPI LEIKAS
RISTO KUNNAS
Matkailun kolme vuosikymmentä
Ikkunapaikan uusi juttusarja vie nostalgiatripille vuosien taakse. Kaivoimme kaapin kätköistä lehdet, jotka ovat ilmestyneet 30, 20 ja 10 vuotta sitten.
Leena Aalto
1994
MARTTI AHTISAARI valittiin Suomen ja Nelson Mandela Etelä-Afrikan presidentiksi, autolautta Estonia upposi Itämerellä ja Suomessa sekä Ruotsissa äänestettiin kyllä Euroopan Unioniin liittymisestä.
• Ikkunapaikassa iloittiin siitä, että lama alkoi olla takana ja matkojen kysyntä on vilkastunut. Alalla odotettiin kuumeisesti charterveron poistumista.
• Ilmailulaitokset pääjohtaja Mikko Talvitie kertoo, että Helsinkiin operoi jo 18 reittilentoyhtiötä. Muun muassa Delta on aloittanut lennot Helsingin kautta Pietariin.
• Silja Line ja Viking Line ilmoittivat aloittavansa linjaliikenteen Helsingin ja Tallinnan välillä. Linjalla alkaa olla tungosta, sillä väliä liikennöivät myös Tallink, Estonian New Line ja Eestin Linjat.
• Amadeuksessa pähkäiltiin miten saisi matkatoimistot varaamaan myös hotellit järjestelmän kautta. Toistaiseksi valtaosa hotellivarauksista tehdään joko puhelimitse tai faksilla.
2004
Kaakkois-Aasian tsunami tappoi yli 230 000 ihmistä, 178 suomalaista, Facebook avattiin Yhdysvalloissa, George W. Bush valittiin Yhdysvalloissa jatkokaudelle.
• Syksyllä 2003 lentoyhtiöt siirtyivät nollakomissioon, dynaamiseen hinnoitteluun ja one way -lippujen myyntiin. Finnairin markkinointijohtaja Mika Perho sanoo, että etenkin liikematkustajat ovat ottaneet yhdensuuntaiset lentohinnat hyvin vastaan. Finnair on poistanut bisnesluokan reiteiltä, joissa niiden kysyntä on minimaalista.
• Matkailun verkkokauppa on edennyt huomattavasti ennakoitua rauhallisemmin. Microsoftin Expedia hallitsee verkkokauppaa USAssa, Suomessa ainoastaan Ebookers pärjää kohtuullisesti. Nyt Amadeus on tuonut Suomeen Travellinkin, eli ryhtynyt kilpailemaan omien asiakkaidensa kanssa. MyTravel Finland lopetti luksusmatkoi-
hin keskittyneen Bridge Suomen toiminnot kannattamattomia. MyTravel Finland keskittyi rajoitetumpaan kaupunkilomatarjontaan Tjäreborgin kautta.
• Kaupungilla liikkuu Observerin mukaa huhu, että SAS ja Blue 1 lyövät Suomessa hynttyyt yhteen ja tulevaisuudessa valtaosa näkyvästä toiminnasta tehdään Blue1 -brändin alla.
2014
Vuosi oli karmea ilmailulle. Maaliskuussa Malaysian Airlinesiln lento MH370 kone katosi matkalla Kuala Lumpurista Pekingiin, heinäkuussa MH17 ammuttiin alas Itä-Ukrainassa ja joulukuussa Air Asian lento katosi lentäessään Jaavanmeren yllä.
• Yhdysvaltain liikenneministeriö hyväksyi IATA:n resoluutio 787:n, joka määrittelee perustan lentojen uudelle xml-pohjaiselle jakelualustalle, New Distribution Capabilitylle, NDC:lle.
• EU-parlamentti aloittaa kautensa käsittelemällä ylivarausasetusta sekä valmismatkoja säätelevää pakettimatkadirektiiviä. ”Direktiivi saataneen aikaan vasta vuoden 2017 aikana”, arvioi SMALin Päivi Laatikainen-Mattsson
• Venäjä-pakotteet ja Ukrainan kriisi ovat vähentäneet matkustajamääriä Venäjältä Suomeen. Viime kuukausina on nähty useiden venäläisten matkanjärjestäjien konkursseja. Parikymmentätuhatta venäläistä on jäänyt kohteisiin ilman paluulippua.
• MEKin ylijohtaja Jaakko Lehtonen pohti Vitosen Vieraana Suomi-neidon vetovoimaa. ”Suomea on markkinoitu aika naiivisti; valkokylkiset höyrylaivat puksuttelemassa pitkin järviä, Elovena-tytöt pomppivat kaurapellossa ja puolukat palelevat syysilloissa. Sauna tietysti, mutta onneksi mämmi ja maksalaatikko on älytty jättää pois.”
• Ryanair lopetti tukien loppuessa Tampereen lennot, Germanwings lopetti Berliinin lennot, Flybe muutti tunnusvärinsä sinisestä violetiksi, Air Finlandin raunioille on syntymässä uusi yhtiö, Snowbird ja Finnair siirtyi Euroopan lennoilla maksulliseen tarjoiluun. Travelmarket.fi:n mukaan Helsingistä lähtevien lentojen hinnat ovat laskeneet kahdessa vuodessa lähes 30 %.
Matkailun organisaatiot
PATA Finland kerää ammattilaiset yhteen oppimaan ja viihtymään
Ikkunapaikan uudessa juttusarjassa esitellään matkailualan yhdistyksiä ja organisaatioita. Ensimmäisenä vuoron saa PATA.
Katja Lehtinen
PATA ELI Pacific Asia Travel Association on perustettu vuonna 1951 ja siihen kuuluu yli 70 kansallista PATA Chapteria. Suomen yhdistys on perustettu vuonna 1987. Yhdistyksen tavoitteena on lisätä jäsentensä ammattitaitoa Aasiaan, Tyynellemerelle ja Amerikkaan suuntautuvien matkojen järjestämisessä.
PATA Finland Chapterin puheenjohtaja Katri Hujanen kertoo aloittaneensa työt matkailualalla 1980-luvun lopussa. Vuonna 1999 hänestä tuli PATA Finland Chapterin jäsen. Myös varapuheenjohtaja Ari Huuskonen on ollut alalla yhtä kauan mukana ja PATA Finland Chapterissa vuodesta 1995 lähtien.
”Tällä alalla täytyy olla tunteen palo mukana, sillä rutiinia ei ole. Yllätyksiä riittää ja alalla rikastutaan pääasiassa henkisesti”, Huuskonen kertoo.
Sekä Hujanen että Huuskonen ovat molemmat sitä mieltä, että sekä yhdistystoiminnassa että matkailualalla työskentelemisessä parasta on onnistuminen.
”Me tuotamme onnellisia hetkiä ihmisille ja olemme nähneet paikkoja, joista emme välttämättä tienneetkään. PATA Finland Chapterissa toimiminen on rakas harrastus, jossa saa vertaistukea muita alalla toimivilta”, Hujanen kertoo.
Sieniretki yksi päätapahtumista
PATA Finland Chapterilla on tapahtumia jäsenilleen noin kahdesta kolmeen kertaan syksyllä ja sama määrä keväisin. Päätapahtuma on elokuisin järjestettävä sieniretki, jolla ei ole nimestään huolimatta tekemistä sienestyksen tai metsän kanssa. Virallinen nimi onkin August Marketing Event.
Sieniretki sisältää työpajoja sekä illallisen ja sen pitopaikka on aina salaisuus. Osallistujat tulevat Suomesta, sponsorit puolestaan sekä kotimaasta että ulkomailta. Kohde selviää vasta perille saavuttaessa.
”Koska sieniretki järjestetään arki-iltana, kohteen täytyy olla suhteellisen lähellä Helsinkiä. Mielikuvitusta on täytynyt käyttää vuosikymmenien aikana”, Huuskonen sanoo.
Lisäksi yhdistys on järjestänyt esimerkiksi kyykkäkisoja Seurasaaressa laskiaisen aikaan.
”Pystymme tarjoamaan matalalla kynnyksellä yhdistyksen, jossa voi parantaa ammatillista kompetenssia. Se on tavoitteemme”, Huuskonen sanoo.
Matkailualan muutos
Matkailuala on muuttunut paljon vuosikymmenien aikana ja koronapandemia jätti siihen pysyvän jäljen. Ennen ulkomaisilla lentoyhtiöillä oli edustus Suomessa ja he tulivat mukaan tilaisuuksiin. Nykyään matkailualan jäseniä saattaa olla vaikeampaa saada mukaan ja monet yritykset linja-
PATA Finland Chapter edistää jäsentensä ammatillista kompetenssia ja yhteisöllisyyttä. Katri Hujanen ja Ari Huuskonen suorittamassa Sieniretki 2024 -tapahtuman arvontaa Cookinsaaria edustavan Ocean Marketingin Ian Griffithsin kanssa.
sivat koronan jälkeen, etteivät osallistu mihinkään maksullisiin yhdistyksiin. Myös opintomatkat ulkomaille ovat nykyään haastavampia järjestää. Huuskonen ja Hujanen ovat lähdössä syksyllä matkalle Osloon, jossa he benchmarkkaavat Pohjoismaiden yhdistysten toimintaa. ”Puhumme siitä, millaisia tapahtumia muualla on järjestetty ja miten muissa yhdistyksissä on ratkaistu asioita”, Hujanen kertoo. Syksyllä on tiedossa myös jäsenten yhteinen matka Puolaan, joka on omakustanteinen ja keston voi jokainen itse määritellä. ”Meillä on Puolassa ainakin yhtenä päivänä yhteistä ohjelmaa. Idea syntyi, kun koronan jälkeen monen menojalkaa vipatti ja sovimme tekevämme matkan samanhenkisten ihmisten kanssa”, Huuskonen sanoo.
”Matkailualalla ovat parhaat jutut, se saa pysymään niin alalla kuin yhdistystoiminnassa”, Hujanen sanoo hymyillen. Huuskonen on samaa mieltä. ”PATA Finland Chapterin jäsenten kanssa on mukavaa tehdä töitä ja edistää alan tietoisuutta. Kaikilla on mukava fiilis tekemisessä”, hän sanoo.
FAKTA
Jäsenmäärä: Suomessa 138 jäsentä Kuka voi liittyä: Matkailualalla työskentelevät yksityishenkilöt, matkailualan yritykset ja toimialaan liittyvät muut toimijat
TURKISH AIRLINESIN jokavuotisen World Golf Cupin Suomen osakilpailu järjestettiin Sarfvikin upealla kentällä. Tänä vuonna golftapahtuma järjestetään 67 maassa, kattaen yhteensä 118 osakilpailua.
Loistava pelisää ilahdutti kaikkia pelaajia, mutta rovaniemeläisen Joulupukin Pajakylässä sijaitsevan Glass Resortin omistajan Pekka Palkisen lyönnit kulkivat kuin unelma. Hän lähtee Suomen edustajaksi joulukuun alussa Turkissa pelattavaan loppuotteluun.
Kuvassa keskellä Suomen osakilpailun voittaja Petri Palkinen vastaanottamassa palkintopokaalia Suomen Turkin suurlähettiläs Deniz Çakarilta ja Turkish Airlinesin General Manager Finland Halid Kocalta
Upea kesäsää siivitti Suomen osakilpailun pelaajat matkaan.
ECKERÖ LINE juhlii 30-vuotista taivaltaan Vuosikymmenten juhlat -teemalla läpi syksyn. Rederi Ab Eckerö -konsernin toimitusjohtaja Björn Blomqvist ja Eckerö Linen toimitusjohtaja Taru Keronen toivottivat vieraat tervetulleiksi elokuiselle kutsuvierasristeilylle.
HELSINKIIN SAAPUI pala Espanjaa, kun maailman tapaspäivän tapahtuma rantautui Kolmen sepän aukiolle. Kuvassa Espanjan Matkailutoimiston johtaja Julio E. Jiménez Novella
KUOPIO, KALLAVESI ja viinifestarit kuuluvat monen matkailualan ammattilaisen kesään. Minnagentin Minna Heikkinen on kutsunut yhteistyökumppaneitaan hyvän seuran, musiikin, ruoan ja viinin pariin jo liki 15 vuoden ajan. Tänä vuonna Minnagentin kumppaneita illan mahdollistajina olivat Amadeus Finland, Viking Line, Icelandair ja Scandic Hotels.
APG FINLAND juhli tupaantuliaisiaan Helsingin Iso-Roobertinkadulla yhdessä kesäisen kutsuvierasjoukon kanssa. Kuvassa vasemmalta oikealle Timo Piisilä (Sales & Administration APG Nordics & Baltics), Tomaz Kostanjsek (Director International Sales), Elina Boman (Sales Manager APG Finland) ja oikealla yhtiön tuore omistaja ja toimitusjohtaja Kees-Jan van der Velden
PRAHAN KANSALLISOOPPERA vieraili Savonlinnan oopperajuhlilla tšekkisäveltäjä Bedřich Smetanan syntymän 200-vuotisjuhlien kunniaksi. Tšekin valtion matkailutoimisto kutsui yhteistyökumppaneitaan Myyty morsian -oopperan ensi-iltaan. Kuvassa vasemmalta SMALin toimitusjohtava Heli Mäki-Fränti, Tšekin matkailutoimiston markkinointia ja ulkomaisia toimipisteitä johtava Jana Štumpová Konicarová, Tšekin matkailutoimiston Pohjoismaiden vetäjä Lucie Vallin sekä SMALin Jenny Pihlström-Odrobinski
LEENA AALTO
TURKISH AIRLINES
RIIKKA KRENN
RIIKKA KRENN
RIIKKA KRENN
Matkailualan ihmisiä pintaa syvemmältä Uusiin asemiin
Pasi Latvan lasi on aina puoliksi täynnä
Pasi Latvan tie matkailualalla on vienyt monenlaisiin tehtäviin vapaa-ajanohjaajasta ja baarimikosta toimitusjohtajaksi ja konsultiksi.
Katja Lehtinen
LOHJALLA PERHEENSÄ kanssa asuva Pasi Latva on ollut yli kahdenkymmenen vuoden ajan matkailualan rautainen ammattilainen, ja hän on ehtinyt toimia monenlaisissa tehtävissä. Vastikään Elämys Groupin toimitusjohtajan paikasta luopunut Latva on taas uuden edessä. Latvan kokemusten määrää matkailualalta kuunnellessa kuulijaa voi hengästyttää.
”Olen suhtautunut alaan aina niin, että haluan tietää, miten kukakin toimija alalla toimii”, Latva kertoo.
Lapsuudessa kesät kuluivat Mallorcalla asuvan isoäidin luona ja kiinnostus matkailuun syntyi. Viimeinen sysäys alalle tuli 18-vuotiaana lentokenttätaksia ajaessa. Jatkuvat lennot ja edestakaisin kulkevat ihmiset lisäsivät entisestään halua selvittää, miten matkailualan lainalaisuudet toimivat.
Vapaa-ajanohjaajasta toimitusjohtajaksi
Latva meni opiskelemaan Haaga-Heliaan matkailualan liikkeenjohtoa vuonna 1998 ja sai myöhemmin harjoittelupaikan Tjäreborgilta. Sieltä tie vei muun muassa Linda Linelle sekä Viking Linelle töihin. Tittelinä oli nuoruudessa jopa showbartender, eli tehtävänä oli valmistaa drinkkejä asiakkaille taikatemppujen kera.
”Se ei kannattanut, sillä suomalaiset arvostivat enemmän nopeasti tarjoiltua juomaa kuin kikkailuja sen yhteydessä”, Latva naurahtaa.
Lasten syntyessä Latva kertoo siirtyneensä mereltä maalle. Työpaikka löytyi lentoyhtiö Blue Onelta ja seuraavaksi ura jatkui vuonna 2010 Apollomatkoilla, jonka liikevaihtoa hän kasvatti tiiminsä kanssa merkittävästi.
Päin pandemiaa
Latva työskenteli urheilumatkailuun keskittyvällä Event Travelilla viiden vuoden ajan aina vuoteen 2019, jolloin häntä kysyttiin Elämys Groupin toimitusjohtajaksi.
”Elämys Groupilla oli kunnianhimoinen tavoite kasvaa ja innostuin. Siinä oli taas vuori kiivettävänä. Hurjaksi tilanteen teki seuraavana keväänä alkanut koronapandemia.”
Elämys Group selviytyi pandemiasta ja liikevaihto kasvoi. Yhtiö omistaa nyt sekä Matkapojat, Matka-Agentit, OK-Matkat että Elämys Cruisesin.
Matkailualan työssä tarvitsee hyvän paineensietokyvyn ja halun ratkaista
ongelmia, Latva listaa. Myös sosiaalisuus on ehdoton vaatimus. Hän kertoo saavansa energiaa siitä, että pääsee ratkomaan ongelmia.
”Minun lasini on aina puoliksi täynnä, sillä aina löytyy ratkaisu. Alalle hakeutuvat ihmiset ovat mahtavia ja sinnikkäitä.”
Tulevaisuus avoinna
Latva matkusti elokuussa vaimonsa se-
kä 14- ja 16-vuotiaiden lastensa kanssa Lofooteilla. Vanhin poika on armeijassa ja Latva kertoo teinien viihtyneen matkalla hyvin, vaikka ajokilometrejä tuli huimat 3 700 ja vaunu jaettiin vanhempien kanssa.
”Perheen kanssa matkatessa tulevat parhaat matkailuelämykset.”
Metsästys, kalastus, omakotitalon remontointi sekä laskettelu pitävät Latvan aktiivisena. Lisäksi hän valmentaa erityislasten jalkapallojoukkuetta ja on Harjun kiekon puheenjohtaja.
Elämän suurimmaksi saavutukseksi Latva listaa perheen ja lapset, mutta hän näkee päässeensä myös siihen, mitä nuoruudessaan tavoitteli. Ihmetys siitä, miten matkailuala tai lentokenttä toimii, on vaihtunut laajaan tietotaitoon alan eri toimijoista.
”Ihmiset lataavat lomalle usein suuria odotuksia. Tärkeintä on asiakkaiden viihtyvyys. Sen eteen tässä tehdään töitä.”
Latva on luopunut alkukesästä 2024 Elämys Groupin toimitusjohtajan paikasta ja syyskuun puolivälin jälkeen selviää, mitä tulevaisuus tuo tullessaan. Matkailualan konsultointia hän ainakin tekee oman yrityksensä TravelGroup Finlandin kautta. Jos joku on varmaa, niin se, ettei intohimo alaa kohtaan ole katoamassa mihinkään.
Maggie Keskinen Visit
Tampere Oy:n hallituksen puheenjohtajaksi
Tampereen matkailua halutaan viedä entistä kansainvälisempään suuntaan.
VISIT TAMPERE OY:N hallitus on valinnut uudeksi puheenjohtajakseen Tampereen kaupungin yhteys johtajana toimivan Mag gie Keskisen . Keskinen seuraa puheenjohtajana Brysseliin Tampereen ja Pirkanmaan EU-edustajaksi sekä toimiston johtajaksi siirtyvää Harri Airaksista
nan ja liiketoiminnan kasvun.
Visit Tampere Oy:n tehtävä on markkinoida Tampereen seutua niin kotimaisille kuin ulkomaisillekin matkailijoille sekä auttaa kehittyviä matkailuyrityksiä sekä -yhteisöjä kasvamaan ja kansainvälistymään. Lisäksi se vauhdittaa koko seudun matkailuliiketoiminnan kehitystä.
Maggie Keskinen näkee erityisen tärkeänä seudun matkailuyritysten kansainvälistymisen ja sitä kautta tarjon -
Business Joensuu
Terhi Millar on nimitetty Business Joensuun Visit Karelia -tiimin kehityspäälliköksi. Millar siirtyy tehtävään Kajaanin AMK:n hallinnoimasta Viisi matkailumaakuntaa, yksi järvielämys – ProLakeland II -hankkeesta.
Liikenne- ja viestintävirasto Traficom
DI Heidi Niemimuukko on nimitetty maaliikennejohtajaksi 1.10.2024 alkaen. Niemimuukko vastaa tehtävässään raideliikenteen ja maantieinfran kokonaisuuksista. Hän siirtyy rooliin Väyläviraston turvallisuusjohtajan tehtävästä.
DI, liikennelentäjä Jari Pöntinen on nimitetty ilmailujohtajaksi 1.10.2024 alkaen. Pöntinen siirtyy tehtävään Traficomin ilmailusta vastaavan johtajan tehtävästä. Aiemmin hän on työskennellyt Traficomissa ja sen edeltäjävirastossa Trafissa sekä lentoyhtiöissä.
DI, merikapteeni Sanna Sonninen on nimitetty merenkulkujohtajaksi 1.10.2024 alkaen. Sonninen siirtyy Traficomiin luotsausjohtajan tehtävästä Finnpilot Pilotage Oy:sta. Aiemmin hän on työskennellyt muun muassa Traficomin edeltäjävirastossa Trafissa sekä Merenkulkulaitoksella.
Matkapörssi
”Tampereen seudun menestys on riippuvaista kansainvälisestä kasvusta, jota tavallaan jo on, mutta sitä pitää laajentaa. Visit Tampereella on tärkeä rooli alueen tunnetuksi tekemisessä ja elämystalouden kehittämisessä”, linjaa tuore puheenjohtaja.
Kotimaassa Tampere jo tunnetaan, ja nyt katse halutaan kääntää entistä selkeämmin ulkomaille.
”Tampereen vetovoimaisuus näkyy vahvana kotimaassa. Matkailun kasvu odottaa kuitenkin ulkomailla ja esimerkiksi kansainvälisen median kiinnostus kaupunkiin antaa lupauksia kansainvälisen matkailun lisääntymisestä kaupunkiin.”
Mikael Tahkola on nimitetty Matkapörssin toimitusjohtajaksi. Aiemmin Tahkola on vastannut Lakeuden Matkat Oy:n markkinoinnista vuosina 2015–2019 ja toiminut välissä B2B- sekä kuluttajakaupan parissa.
Ilmoita nimitysuutinen
Oletko aloittanut uudessa työssä tai saanut uuden kollegan?
Ilmoita nimitysuutinen meille, niin me kerromme siitä muille!
Ikkunapaikan nimitysuutiset ovat maksuttomia ja voit lähettää ne osoitteella mail@ikkunapaikka.fi.
Johanna Pitkänen Rukakeskus Oy
Milja Fromholz Rukakeskus Oy
Antti Turunen Rukakeskus Oy
Heidi Niemimuukko Traficom Jari Pöntinen Traficom
Terhi Millar Business Joensuu
Pasi Latva on työskennellyt matkailualalla jo yli 20 vuoden ajan.
PASI LATVA
TAMPER
Miki Travel Ltd.
Nea Vuoti on nimitetty Miki Travelin Contracts & Purchasing -divisioonan Contracts Manageriksi. Erityisvastuualueinaan hänellä ovat majoituspalvelut Suomessa, Tanskassa ja Islannissa.
NoHo Partners Oyj
Jarno Suominen on nimitetty toimitusjohtajaksi 1.9.2024 alkaen. Suominen on työskennellyt NoHo Partnersilla vuodesta 2005 ja hän siirtyy uuteen tehtävään varatoimitusjohtajan roolista. Suominen on myös yhtiön merkittävä osakkeenomistaja.
Porvoo Event Factory Oy Ab
Anders Lindholm-Ahlefelt on nimitetty Porvoon Taidetehtaan toimitusjohtajaksi. Lindholm-Ahlefelt on hoitanut toimitusjohtajan tehtävää määräaikaisella sopimuksella jo 1.9.2023–31.8.2024, ollen tuolloin virkavapaalla Porvoon kaupungin vapaa-aikajohtajan virasta.
Ruka-Kuusamon Matkailu ry
Janne-Juhani Haarma on nimitetty Ruka-Kuusamon Matkailu ry:n toimitusjohtajaksi. Haarma siirtyy tehtävään Ylläksen Matkailu Oy:n toimitusjohtajan tehtävästä.
Rukakeskus Oy
Johanna Pitkänen on nimitetty Rukakeskuksen majoitustoiminnan johtajaksi. Pitkänen siirtyy tehtävään Ski-Inn Hotels & Apartments Oy:n majoituspäällikön tehtävästä.
Milja Fromholz on nimitetty Rukakeskuksen digitaalisen liiketoiminnan johtajaksi. Fromholtz siirtyy tehtävään työskenneltyään kolme vuotta Rukan ja Pyhän verkkokauppa- ja markkinointijohtajana.
Antti Turunen on nimitetty Rukakeskuksen Rukan ja Pyhän hiihtokeskusten sekä Ski-Inn -huoneistohotelliketjun myynti- ja markkinointijohtajaksi. Aiemmin hän on työskennellyt muun muassa Fluido Oy:ssä sekä Polar Electrossa.
Santasport Finland Oy
Ella Salmela on nimitetty Santasport Fin land Oy:n toimitusjohtajaksi. Aiemmin Salmela on toiminut muun muassa Kyl pylähotelli Peurungan myynti- ja hotellin johtajana sekä liiketoiminnan, myynnin ja viestinnän johtotehtävissä.
Suomen Ilmailuopisto
Sotatieteiden maisteri, eMBA Ari Tolonen on nimitetty Ilmailuopiston uudeksi toimitusjohtajaksi ja rehtoriksi. Tolonen aloittaa tehtävässään viimeistään marraskuussa. Hän siirtyy SIO:lle Stresstech Groupin toimitusjohtajan tehtävästä. Tolonen toimii myös lennonopettajana.
Swan Hellenic Cruises
Thomas Harrison on nimitetty Euroopan myyntijohtajaksi. Harrisonilla on yli 20 vuoden kokemus risteilyalalta. Hän on aiemmin työskennellyt muun muassa SeaDream Yacht Clubilla, Uniworld Boutique River Cruisesilla sekä Silver Sea Cruisesilla.
Visit Tampere Oy
Maggie Keskinen on valittu Visit Tampere Oy:n hallituksen puheenjohtajaksi. Tampereen kaupungin yhteysjohtajana toimiva Keskinen seuraa puheenjohtajana Brysseliin Tampereen ja Pirkanmaan EU-edustajaksi siirtyvää Harri Airaksista
Maksuttomia
hankekoulutuksia työelämän tueksi
Veto- ja pitovoimaa MaRaMa-alalle -hankkeen ja Inkluusiota Mara-alalle-hankkeen koulutukset jatkuvat syksyllä 2024.
MOLEMMAT HANKKEET ovat käynnistyneet syksyllä 2022. Ne pyrkivät edistämään majoitus-, ravintola- ja matkailualan veto- ja pitovoimaa kohdentaen koulutuksia paremman työtekijäkokemuksen varmistamiseksi ja esihenkilötyön kehittämisen tueksi sekä työpaikkojen inkluusion lisäämiseksi.
Hankkeet on toteutettu JOTPAn rahoituksella ja koordinoijana toimii Haaga-Helia ammattikorkeakoulu. Hankkeiden keskeisin tavoite on ollut tarjota työvälineitä työtekijäymmärryksen lisäämiseen, parempaan esihenkilötyöhön ja osallisuuden lisäämiseen.
Osa koulutuksista on suunnattu esihenkilöille tai perehdyttäjille, osa puolestaan sopii roolista riippumatta kaikille.
Opiskelua oman työn yhteydessä
Opintokokonaisuudet ovat yhden tai korkeintaan kahden opintopisteen laajuisia. Koulutukset voi tehdä täysin itsenäisesti ja tehtävät on pyritty laatimaan siten, että ne ovat tehtävissä oman työn yhteydessä, esimerkiksi oman toiminnan reflektointia työpäivän aikana tai viemällä jokin opiskeltava teema tiimipalaveriin keskusteltavaksi.
Koulutukseen osallistuja kerää keskusteluista aineksia omiin tehtäviinsä ja saa samalla työkaluja omaan johtamistyöhönsä. Opiskelun aikana on myös mahdollista saada ohjausta ja lyhyitä palautteita koulutusten ohjaajilta. Kevään 2024 ensimmäisten koulutusten suorittaneille jaettiin diplomit huhtikuun aamiaistilaisuudessa Lapland Hotels Bulevardissa.
Vahvistusta yrityksen kulttuuriin
Näiden maksuttomien koulutusten tarjonta jatkuu jälleen. Koulutuksia voi suorittaa omaan tahtiin marraskuun loppuun saakka. Mitä useampi samasta yrityksestä osallistuu koulutuksiin, sitä paremmin voidaan vaikuttaa koko yrityksen toimintakulttuuriin ja siten vahvistaa koko yhteisön resilienssiä kohdata alan usein niin nopeita muutoksia. Hyvä työntekijäymmärrys, osaava ja osallistava esihenkilötyö lisäävät MaRaMa-alan houkuttelevuutta ja pitovoimaa. Lisätietoa osoitteesta: www.haaga-helia.fi/fi/marama-koulutukset.
Aija Juvonen
Lehtori, matkailu ja johtaminen Haaga-Helia ammattikorkeakoulu
1. Missä kaupungissa järjestetään vuoden 2025 maailmannäyttely?
2. Mikä on Ruotsin toiseksi vilkkain lentoasema Tukholman Arlandan jälkeen?
3. Mihin syksyn juhlaan tämä herkkukimara olennaisesti liittyy?
4. Mikä hotelli toimii Finnish Travel Galan juhlapaikkana vuonna 2024?
5. Kenen tunnetun henkilön mukaan Milanon Malpensan lentoasema on tuoreesti nimetty?
6. Mikä perinteinen aihe filmatisoidaan tänä syksynä Nurmeksen Bomballa?
7. Mikä saaristo näyttää kartalla tältä?
8. Mikä on Tunisian rahayksikkö?
9. Mikä on Georgian pääkaupunki?
10. Maailman suurin risteilyalus Icon of the Seas saa sisaraluksen vuonna 2025. Mikä tulee sen nimeksi?
11. Mikä on Antalyan lentoaseman koodi?
12. Minkä kaupungin skyline on kuvassa?
13. Kuinka monta vuotta Eckerö Line täyttää 2024?
14. Mistä sanoista lyhenne PATA on peräisin?
15. Mikä on Finnairin uuden kantaasiakasvaluutan nimi?
a) Tokio
b) Kioto
c) Osaka
a) Göteborg-Landvetter
b) Tukholma-Skavsta
c) Malmön lentoasema
a) Bretzelfest
b) Oktoberfest
c) Sauerkrautfest
a) Hotel Kämp
b) Clarion Hotel Helsinki Airport
c) The Hotel Maria
a) Silvio Berlusconi
b) Giorgia Meloni
c) Giorgio Armani
a) Kalevala
b) Seitsemän veljestä
c) Tuntematon sotilas
a) Azorit
b) Baleaarit
c) Lofootit
a) Dinaari
b) Dollari
c) Dirhami
a) Batumi
b) Kutaisi
c) Tbilisi
a) Sun of the Seas
b) Star of the Seas
c) Moon of the Seas
a) AYT
b) ANT
c) ALY
a) Sydney
b) Delhi
c) Tokio
a) 10
b) 30
c) 100
a) Pan-Atlantic Travel Alliance
b) Pacific Asia Travel Association
c) Pacific Area Transportation Authority
a) Avios
b) Vamos
c) Adios
”We're looking for a five star hotel with excellent restaurants, facilities, transport and local attractions, but no tourists.”
“Ladies and gentleman, the cabin door is now closed. You may now celebrate the triumph of an empty middle seat in your row.”
Haluatko ilmoittaa
Ikkunapaikka tavoittaa yli 13 000 matkailualan ammattilaista.
• Painettu lehti ilmestyy kuudesti vuodessa
• Verkkouutisia jokaisena arkipäivänä
• Facebook ja LinkedIn
• Viikoittainen uutiskirje
Me viemme viestisi perille matkailun ammattilaisille. Ota yhteyttä ja pyydä tarjous! info@ikkunapaikka.fi
Trivia
Mitä kuuluu Georgiaan?
Georgia oli alkukesästä tiheään uutisissa maan Venäjä-myönteisiksi nähtyjen poliittisten päätösten takia. Päätökset johtivat mielenosoituksiin erityisesti pääkaupunkiseudulla. Miten maassa menee nyt, ja kuinka liikehdintä vaikutti maan matkailuun?
Riikka Mahlamäki-Kaistinen
MUSTANMEREN RANNALLA, Georgian länsiosassa sijaitsevassa Batumissa ei levottomuuksista ole tietoa. Ei nyt, eikä oikeastaan niiden aktiivisimpina kuukausina keväällä 2024.
Rannalla potkitaan palloa, turistijoukko suuntaa retkelle kasvitieteelliseen puutarhaan ja toiset lähtevät reput selässä vuorille. Kaapeliradalla pääsee keskustasta vuorille ihailemaan kaupungin siluettia.
Vaikka todellisuus on rauhallinen, Georgian matkailuviranomaiset kertovat poliittisen liikehdinnän heijastuneen välittömästi matkailijoiden määrään. Matkailu on herkkä ala, sillä levottomuudet ovat omiaan muuttamaan lomalaisten suunnitelmia.
Keskitiellä tasapainoilua
Monien matkailualan edustajien kommentit poliittisesta tilanteesta ovat maltillisia. He puhuvat uskosta hyvään tulevaisuuteen ja kuohunnan rauhoittumisesta.
Päivällisellä viereen istahtaa kuitenkin Sophia Mikeladze, joka on kollegojaan monisanaisempi.
”On selvää, että haluamme olla osa Eurooppaa, mutta emme voi tuosta vain kääntää selkäämme Venäjälle ja sulkea rajojamme. Koska olemme pieni maa, josta 20 prosenttia on venäläisten miehittämä, meidän on toimittava harkiten”, Mikeladze sanoo.
Leppoisa Batumi
Georgia on tunnettu rehevästä luonnosta, miellyttävän kosteasta ilmastosta, raskaanpuoleisesta ruoasta ja kansalaisista, jotka tuntuvat olevan aina valmiita esittämään pienen laulun illanistujaisten ratoksi.
Näyttelijä Ville Haapasalo on tuonut Georgiaa vahvasti suomalaiselle kartalle hatsapurikojujensa ansiosta.
Batumista löytyy hauskaa hurlumhei-asennetta.
Georgian sotaa käytiin elokuussa 2008 eteläossetialaisten ja abhasialaisten separatistien sekä Venäjän joukkojen välillä. Sodan päättymisen jälkeen on ollut rajakiistoja raja-alueiden siirtämisestä.
Mikeladze näkee, ettei yhteistyötä Venäjän kanssa voi katkaista kokonaan. On kyettävä löytämään harmoninen keskitie. Maassa on seuraavat vaalit syksyllä. Hän toteaa diplomaattisesti, että eiköhän silloin nähdä ihmisten mielipide asiasta.
Batumi on Adzarian autonomisen tasavallan pääkaupunki Georgian lounaisessa osassa, Mustanmeren rannikolla. Se on noin Jyväskylän kokoinen kaupunki, mutta vaikuttaa sitä vahvasti suuremmalta korkeiden talojen ansiosta. Kaupunki näyttää siltä, kuin se olisi valmis kasvamaan ja on siksi aloittanut isosti.
Rantaa myötäilee seitsemän kilometriä pitkä bulevardi, joka kasvaa jatkuvasti. Työn alla on nytkin kolmen kilometrin jatke. Katu on paikallisten ja turistien kohtauspaikka. Kun illalla poistuu ravintolasta, näkee sen reunoilla olevien pingispöytien äärellä pelaajia. Toiset iskevät korttia penkeillä ja toiset ulkoiluttavat koiria.
Batumissa kaupunkiloma yh -
RIIKKA MAHLAMÄKI-KAISTINEN
Entinen presidentti halusi integroida pilvenpiirtäjään maailmanpyörän.
RIIKKA MAHLAMÄKI-KAISTINEN
Luonnontieteellisessä puutarhassa pääsee liitelemään kaapeliradalla.
distyy luontevasti rantaelämään ja monenlaisiin aktiviteetteihin.
Yhden miehen maailmanpyörä
Batumista löytyy myös hauskaa hurlumhei-asennetta. Tällainen on esimerkiksi Batumi Tower, joka
oli vielä vuoteen 2023 asti Georgian korkein rakennus. Sen kylkeen on integroitu maailmanpyörä. Se oli silloisen presidentin, Mikhei Saakashvilin kuningasidea.
”Se rakennettiin teknistä yliopistoa varten, mutta nyt sen alaosassa toimii hotelli”, Batumin matkailun edustaja Maia Japaridze kertoo. Maailmanpyörään eivät hotellin asukkaatkaan pääse, sillä vekottimella on “ratsastanut” vain yksi ihminen. Presidentti itse.
Viiniä ja lintubongareita
Batumi on Georgian vanhimpia kaupunkeja. Se perustettiin jo 300–400 vuotta ennen ajanlaskun alkua. Georgian kulttuurihistoria onkin hyvä syy matkata maahan. Yksi tapa maistaa historiaa on tutustua paikallisiin viineihin. Georgiaa sanotaan jopa viinin kotimaaksi. Paikalliset kertovat, että viiniä on valmistettu alueella 8 000 vuoden ajan tauotta. Valmistuksessa suositaan yhä keraamisia isoja astioita. Viinin mäskistä valmistetaan grapan kaltaista väkevää juomaa nimeltä chacha. Viinin sijaan voi hörppiä myös vettä, sillä kraanavesi on maassa kaikkialla juomakelpoista. Maailman kolmanneksi suurin muuttolintujen lentoreitti kulkee Georgian Batumin ylitse. Kaupungissa järjestetään syyskuussa jopa lintuihin liittyvä festivaali. Jo elokuussa maahan saapuu lintubongareita ympäri maailman. Luonnontieteellisessä puutarhassa voi itsekin leikkiä lintua hyppäämällä kaapelikeinuun ja liitämällä taivaan halki.
Hatsapuri on georgialaisen pöydän päätähti, joka on löytänyt tiensä myös suomalaisten sydämiin.
Uutta Ranskan rautateillä
MyTrainTravel.com tekee Euroopan junavarauksista helppoa. Tutustu ja rekisteröidy!
RANSKAN RAUTATEIDEN SNCF:N matkatoimistosivusto MyTrainTravel.com on suunniteltu mahdollistamaan kumppanitoimistoillemme helpon tavan varata luotijunayhteyksiä ja muita junalippuja. Palvelusta voi varata sekä maan sisäisiä yhteyksiä että Ranskan naapurimaihin kulkevia kansainvälisiä yhteyksiä.
• Ranskan sisäinen liikenne TGV INOUI, TER, Intercity
• EUROSTAR (Iso-Britannia Ranska ja Alankomaat Ranska)
• LYRIA (Sveitsi Ranska)
• DB-SNCF VOYAGEURS yhteistyössä (Saksa Ranska)
• TGV INOUI Italia Ranska
• TGV Brysseli Provence
• Tili on käytössäsi heti
• Monikielinen verkkosivusto
• CO₂-päästötiedot varauksen yhteydessä
• Online-chat
• Lipun palautus ja vaihto verkossa
• Hold-toiminto (kesto lähtöpäivästä riippuen)
• Usean segmentin varaukset
• Ryhmävaraukset jopa 99 pax (ei Eurostar)
• Matkustajaprofiilien luominen ja hallinta
• Kampanjakoodit ja voucherit
• Mahdollisuus luoda alatilejä myyntiagenteille
Palkkiot ja maksut luottokortilla (AirPlus saatavilla tietyillä markkinoilla)
Matkailuteollisuuden ammattilehti
Ikkunapaikka on Suomen johtava matkailuteollisuuden ammattilehti, joka seuraa, analysoi ja ennakoi alan tapahtumien kulkua Suomessa ja ulkomailla. Ikkunapaikka ilmestyy kuusi kertaa vuodessa. Lehti ei vastaa tilaamatta lähetettyjen kirjoitusten ja/tai kuvien säilyttämisestä ja/tai palauttamisesta.
Ikkunapaikka on Suomen matkailualan liiton (SMAL), Pacific Asia Travel Associationin (PATA) ja Discover American Suomen osastojen toimialajäsen.
