2025-1 Ikkunapaikka - Window Seat, January 2025

WINDOW SEAT

MATKA MESSUT 2025

Matkailualan tärkein kohtaamispaikka

Matkamessujen ammattilaispäivä 16.1.2025

Yleisöpäivät 17.–19.1.2025

Helsingin Messukeskus

Rekisteröidy mukaan!

matkamessut.fi/ ammattilaisille

Matkailualan tärkein kohtaamispaikka

MATKA MESSUT 2025

Matkamessujen ammattilaispäivä 16.1.2025

Yleisöpäivät 17.–19.1.2025

Helsingin Messukeskus

Toimeksiantaja: SMAL

Yhteistyössä: IKKUNAPAIKKA | FBTA | PATA

Tervetuloa Matkamessuille – kohtaamisia, inspiraatiota ja matkailun ajankohtaista tietoa!

Matkailualan vuoden tärkein tapahtuma tarjoaa inspiraatiota ja näkemyksiä matkustusympäristössä toimiville ammattilaisille to 16.1. ja pe 17.1.

OHJELMAA AMMATTILAISILLE

Torstai 16.1. | 11.15–12.00

Matkatietoseminaari

Liikematkustuksen ja tapahtumien trendit 2025 – Yhteistyössä GBT Finland

Torstai 16.1. | 12.15–12.55

Matkatietoseminaari

Managing travel flows – Where’s the problem?

Torstai 16.1. | 13.00–14.00

Matkatietoseminaari

Vuoden matkakohde, jos toinenkin. Laivayhtiöiden toimitusjohtajat lauteilla – miksi Viro kiinnostaa?

Yhteistyössä Visit Estonia, Viking Line, Tallink Silja ja Eckerö Line

Maksuton rekisteröityminen matkailualan ammattilaisille! Lue lisää

Torstai 16.1. | 15.00–15.30

Humanizing hospitality with technology & AI

Riikka Keppola

Järjestäjä: Intertrust (Sweden) AB

Perjantai 17.1. | Klo: 10.30–12.00

Matkailun hetki on nyt: poliitikkopaneeli – Suomen matkailun potentiaali ja merkitys

Perjantai 17.1. | 12.15–12.55

Matkatietoseminaari

Kaikki irti trendeistä – Matkailututkimuksen satoa

Matkatietoseminaari on Suomen suurin matkailualan ammattilaisille suunnattu koulutusohjelma, jossa on mahdollisuus kehittää osaamista, ja saada uutta tietoa

Uutisia ja inspiraatiota matkailun ammattilaiselle

Tilaa lehti

ja olet mukana Samsoniten upean laukkusetin arvonnassa! *

Setti sisältää ammattilaisen luottolaukut: Redstackd Easy Access 55 cm ja Coatify Biz -reppu 15,6”

Tutustu lisää matkamessut.fi/ ammattilaisille

Ikkunapaikka on lehti sinulle, joka työskentelet tai tahtoisit työskennellä matkailun parissa!

Ikkunapaikka on Suomen johtava matkailuteollisuuden ammattilehti, joka pitää lukijansa ajan tasalla toimialan tärkeistä tapahtumista. Ikkunapaikka seuraa, analysoi ja raportoi matkailualan uutisia sekä Suomessa että maailmalla.

Tilaajana saat lehden kuusi kertaa vuodessa postilaatikkoosi sekä täyden digilukuoikeuden ammattilaisen verkkosisältöihin.

Ikkunapaikan tilaushinnat 2025

Yritystilaus 70,00 € / vuosi

Virkailija-, opiskelija- ja eläkeläistilaus 30,00 € / vuosi

Digilukuoikeus ilman printtilehteä 25,00 € / vuosi www.ikkunapaikka.fi

Ikkunapaikka 1/2025

Tammikuu on täällä taas

Matkailuvuoden 2025 teemoja ovat vastuullisuus, laatuun panostaminen ja teknologian vaikutukset paitsi matkustukseen itseensä, myös matkailualan työtapoihin ja asiakkaiden kuluttajakäyttäytymiseen.

Vuoden ensimmäisissä viikoissa on aina jotain erityistä. Uusi sivu on kääntynyt, ja vasta kurkistellaan seuraaville.

Vuoden alku kantaa mukanaan paljon symboliikkaa. Se on aika, jolloin pysähdytään vielä hetkeksi muistelemaan kulunutta vuotta, mutta heitetään sille kuitenkin väistämättömät hyvästit innolla jo eteenpäin katsoen. Tammikuussa koko uusi vuosi on vielä edessä, ajatukset tuoreita ja mieli kevyt.

Tammikuu tarkoittaa tietenkin myös Matkamessuja. Messukausi on monella kiireinen, ja tapahtuman ympärillä käy suhina, olitpa itse näytteilleasettajan roolissa tai paikalla vain messukävijänä. Matkamessujen vaikutus ulottuu kauas Messukeskuksen seinien ulkopuolelle niin fyysiseen kuin digitaaliseen maailmaan.

Pohjois-Euroopan suurin matkailualan tapahtuma on matkailuteollisuuden voimainponnistus sekä kotimaisessa että kansainvälisessä mielessä. Se on tärkeä myynnin paikka ja kauden käynnistäjä. Messuille tullaan matkojen takaa, ja monelle vierailu tammikuisessa Suomessa on myös henkilökohtaisesti tavallista elämyksellisempi työmatka.

Tässä lehdessä kurkistamme alkaneen vuoden näkymiin ja trendeihin. Toimittaja Katja Lehtinen jututti suurimmat matkanjärjestäjät ja kysyi, miltä 2025 näyttää. Tanja Holmberg selvitti risteilymaailman tuoreet tuulet ja Eero Havia pureutuu liikematkustuksen ajankohtaisiin teemoihin.

Henkilökohtaisina lukuvinkkeinä haluan nostaa tämän numeron kaksi kolumnistia: Kaiken maailman matkailudosentilla, professori Juho Pesosella sekä Vitosen vieraalla, Retkipaikan

Risteilymatkustuksen trendit kertovat luksuksen ja personoitujen elämysten kasvavasta kysynnästä.

s. 5

Millainen

matkailun vuodesta tulee ja kuinka tiukka kilpailu kohtelee

Suomea? Se on kiinni meistä itsestämme.

Mitä on SAF?

Uusiutuva lentopolttoaine tuo sekä haasteita että mahdollisuuksia.

s. 8

Espanja on suomalaisten suosituin golfmatkojen kohde. s. 23

Suoman kapula siirtyi Hannu Komulta Suvi Ahoselle.

s. 11

perustajalla Antti Huttusella on tällä kertaa kummallakin erityisen painavaa sanottavaa aiheistaan.

Tästä numerosta alkaa myös uusi yhteistyömme Haaga-Helian kanssa. Restonomista on moneksi -palstalla tarkastellaan restonomikoulutuksen ajankohtaisia teemoja koulutuksen ja opiskelijoiden näkökulmista jokaisessa Ikkunapaikan numerossa. Palstan kirjoittajat työskentelevät Haaga-Helian restonomikoulutuksessa. On hienoa saada matkailukoulutuksen ääni esiin!

Kuten vuoden alussa kuuluu, myös meillä toimituksessa reflektoidaan mennyttä ja suunnitellaan tulevaa. Siksi haluaisimme kuulla lukijoidemme ajatuksia: mitä mieltä olet lehdestä ja Ikkunapaikan verkkouutisista? Kehitämme sisältöjämme ja tavoitteena on tietenkin palvella lukijoita parhaalla mahdollisella tavalla.

Kerro meille, mistä pidät Ikkunapaikassa, mikä kaipaisi kehittämistä ja millaisista aiheista lukisit mieluiten. Arvomme kaikkien 15.2.2025 mennessä kyselyyn vastanneiden ja yhteystietonsa jättäneiden kesken matkailuaiheisen kirjapaketin. Voit vastata kyselyyn verkossa osoitteessa ikkunapaikka.fi/lukijakysely-2025 tai skannaamalla oheisen QR-koodin.

Tuttuun tapaan postilaatikkoni on avoinna juttuideoille ja yhteistyöehdotuksille. Haemme parhaillaan myös vuoden 2025 kasvoja eri palstoille, kuten Pintaa syvemmältä -haastatteluihin ja Vitosen vieraiksi. Haluatko mukaan?

Nähdään messuilla!

Riikka Krenn päätoimittaja riikka.krenn@ikkunapaikka.fi

Ikkunapaikka Kreikassa: helteistä ja maastopaloista huolimatta Rodoksen matkailussa on nähty tuntuvaa kasvua. Myös kesästä 2025 odotetaan vilkasta.

s. 14

tulevat tänäkin vuonna säilymään Kanariansaaret ja Thaimaa.

Matkanjärjestäjien vuosi 2025 näyttää positiiviselta

Kreikan suosio säilyy ja monen kohteen kesäkausi pitenee

Matkanjärjestäjät kertovat matkustajamäärien tasaantuneen pandemian aiheuttaman laskukauden sekä huippuvuoden 2023 jälkeen. Vastuullisuusasioiden parissa tehdään paljon töitä.

Katja Lehtinen

AURINKOMATKAT, TUI, APOLLOMATKAT SEKÄ TJÄREBORG viestittävät alkaneen vuoden kuulumisia.

Talven ykköskohteena säilyvät Kanariansaaret sekä Thaimaa, kesäsuosikkina pysyy Kreikka. TUI aloittaa pakettimatkat Tunisiaan kesällä 2025 ja Afrikan kohteista myös Marokko on palaamassa suosikiksi.

Egyptin Hurghada on otettu hyvin vastaan kuluvan talven uutena kohteena Apollomatkoilla, eli Pohjois-Afrikan kohteet näyttävät olevan nousussa.

Uutuudet kesälle 2025

”Uusia kohteita tulee meille koko ajan”, TUI Finlandin viestintäpäällikkö Laura Aaltonen sanoo.

Kesän uutuuksissa ovat Tunisian lisäksi muun muassa Portugalille kuuluvat Azorit. Aaltonen

me kysynnässä”, Apollomatkojen Kontulainen sanoo.

”Meidän kauttamme saa kaiken, oli kyse sitten hiihto-, rantatai kaupunkilomasta. Valikoima laajenee koko ajan niin hotellien kuin retkien suhteen”, TUI Finlandin Aaltonen kertoo.

Vastuullisuustyö kasvaa

Matkanjärjestäjät ovat tehneet töitä ympäristö- sekä vastuullisuusasioiden eteen ja työ jatkuu aktiivisesti tulevaisuudessakin. Suomalaiset matkailijat ovat usein hyvinkin kiinnostuneita siitä, miten voivat vaikuttaa vastuullisuuteen matkakohteessaan.

Matkoja varataan edelleen viime tipassa, toisaalta nyt myydään hyvin myös talvea 2025–2026.

”Asiakkaat ovat kiinnostuneita hyvin konkreettisista asioista, kuten voiko kohteen hanavettä juoda välttääkseen muovipullojen ostamisen. He haluavat tietää, miten kierrätetään oikeaoppisesti ja vaikuttaako aurinkorasvan käyttö meren koralleihin. Muun muassa näistä asioista keräämme tietoa Aurinkomatkojen sovellukseen”, Kanerva kertoo.

kertoo myös, että loman pituuden valinta muuttuu ja valittavissa on myös viisi, kahdeksan tai kymmenen lomapäivää.

”Italia kiinnostaa suomalaisia paljon, joten otimme valikoimiimme tulevalle kesälle Calabrian uutuuskohteena”, Aaltonen jatkaa.

Apollomatkojen PR-koordinaattori

Satu Kontulainen kertoo suomalaisten rakastavan aina vain Kreikkaa.

”Meille tulee kesälle 2025 uutena kohteena Kreikan Limnos, jonne pääsee lomalle sporttihotelliin. Olemme huomanneet, että suomalaiset ovat valmiita panostamaan omaan hyvinvointiinsa lomalla yhä enemmän”, Kontulainen sanoo.

”Tulevana kesänä laajennamme

Turkin Gazipasan kohdettamme. Aiemmin lensimme sinne vain Finnairilla, nyt rinnalle tu -

lee oma koneemme kerran viikossa”, Tjäreborgin maajohtaja Jessica Virtanen kertoo.

Aurinkomatkojen uutuutena aukeaa puolestaan Portugalin Algarveen neljä uutta kohdetta.

”Algarven matkat alkavat maaliskuun 2025 lopussa ja jatkuvat aina lokakuun lopulle saakka”, Aurinkomatkojen viestintäpäällikkö Mari Kanerva kertoo.

Kesän ja talven kestosuosikit

Kreikka pysyy vuodesta toiseen suomalaisten ykköskohteena kesäisin. Matkoja varataan edelleen lyhyellä aikajänteellä viime tipassa, mutta toisaalta jo nyt myydään hyvin myös talvea 2025–2026.

”Tietyt Thaimaan hotellit vetävät suomalaisia vuodesta toiseen.

Euribor on laskusuunnassa, mikä vaikuttaa talven kaukokohteiden kuten Meksikon ja Thaimaan varaustilanteeseen”, TUI Finlandin Aaltonen nostaa esiin.

”Kreeta ja Rodos ovat suomalaisten ykköskohteet. Kesäkausi on pidentynyt ja Rodokselle pääsee vielä marraskuussakin. Tämä on iloinen asia niin matkailijalle kuin paikallisille. Matkailusta tulevia tuloja ei tarvitse tehdä muutamissa kesäviikoissa, vaan ne jakautuvat tasaisemmin ja kohteessa on rauhallisempaa syksyllä”, Aurinkomatkojen Kanerva kertoo.

”Mekin olemme pidentäneet niin Rodoksen kuin Kyproksen kesäkautta loka-marraskuulle”, Tjäreborgin Virtanen sanoo.

”Kesän ykköskohde on Kreikka, talvella matkustetaan Kanarialle sekä Thaimaahan. Myös Kap Verde on noussut talvikohteena”, kertoo puolestaan Aaltonen.

Talven ykköskohde Apollomatkoilla on ollut Kanarian Fuerteventura, kesällä Kreikka.

”Kesän lomien myynnissä ollaan jo hieman edellä viime vuotta. Näyttää siltä, että arimmatkin matkailijat uskaltavat nyt lähteä reissuun epävarmojen vuosien jälkeen. Trendinä on matkustaa useamman sukupolven porukalla, mikä näkyy perhehotelliem -

Ympäristötavoitteet korkealla

Ympäristöasiat vaativat matkailualan kumppaneilta yhteistyötä. TUI Group on esimerkiksi vähentänyt oppaiden autojen määrää ja vaihtanut niitä sähköpyöriin. Isommassa mittakaavassa meneillään on hanke, jonka tavoitteena on tehdä Rodoksesta hiilineutraali kohde vuoteen 2030 mennessä.

”Ympäristötavoitteissamme on vähentää 24 prosenttia lentojen päästöistä sekä 27,5 prosenttia risteilyjen päästöistä vuoteen 2030 mennessä”, Aaltonen kertoo.

”Uusiutuvien polttoaineiden kehityksessä tarvitaan yhteistyötä. Olemme Tjäreborgilla lisänneet kohteissa vesipisteitä sekä aurinkopaneelien määrää. Käytämme paikallisia ruokia ja hotellien vanhoista lakanoista tehdään kierrätystuotteita”, Virtanen sanoo.

”Tilauslennot ovat järkevin vaihtoehto silloin kun lomakohteeseen matkustetaan lentäen, sillä tyhjiä lentopaikkoja ei juuri jää”, kertoo Apollomatkojen Kontulainen.

Suurten matkanjärjestäjien mukaan talven ykköskohteina

Kesän ykkönen suomalaisille on Kreikka.

Laura Aaltonen, TUI

Satu Kontulainen, Apollomatkat

Mari Kanerva, Aurinkomatkat

Jessica Virtanen, Tjäreborg

ISTOCKPHOTO

Risteilymatkustuksen uudet tuulet –luksusta ja personoituja elämyksiä

Risteilymatkailu on yksi nopeimmin kasvavista matkailumuodoista, ja trendi näkyy myös Suomessa.

NYT VETÄVÄT JÄTTIALUKSET, sviitit ja pääsy privaattisaarille. Royal Caribbean -yhtiön risteilyjä välittävän We Love Cruises -yrityksen toimitusjohtaja Tony Pokkinen kertoo, että risteilykulttuuri on muuttumassa kohti entistä elämyksellisempää ja räätälöidympää matkailua.

Tony Pokkisen työ on aitiopaikka risteilymaailman trendeihin.

”Risteilyjen suosio on kova. Meilläkin myynti kasvaa reilusti joka vuosi. Kohderyhmä vaihtelee vauvasta vaariin. Monisukupolvinen matkailu on nopeimmin kasvava asiakassegmentti”, Pokkinen kertoo.

We Love Cruises on erikoistunut Royal Caribbean Groupin varustamoperheeseen, johon kuuluvat Royal Caribbean, Celebrity Cruises ja Silversea Cruises. Näiden lisäksi valikoimassa ovat myös Azamara Cruises ja VIVA River Cruises. Valikoimiin kuuluu Karibian ja Välimeren risteilyjen ohessa valtava määrä muita risteilyalueita.

Suomalaiset suunnistavat talvisin lämpimään, erityisesti Karibialle, kun taas kesäkaudella houkuttelee Välimeri. Kaukaisemmista kohteista Aasia, Australia ja Uusi-Seelanti kiinnostavat. Niche-tuotteista Pokkinen nostaa esimerkkinä Buenos Aire-

sista starttaavat Antarktiksen-risteilyt, joista osassa pääsee maihinkin pingviinejä tervehtimään.

Sviitit menevät kuin kuumille kiville

”Selkeä maailmanlaajuinen trendi on sviittien kysynnän kova kasvu. Ne myydään ensimmäisenä loppuun. Nyt halutaan matkustaa tasokkaasti ja nauttia parhaasta mahdollisesta palvelusta”, Pokkinen lisää.

Uusia kohteita tulee koko ajan, mutta Karibian vetovoima on vahvempi kuin koskaan.

”Royal Caribbeanilla yhtiön

omat saarikohteet, kuten Perfect Day at CocoCay, tarjoavat risteilyvieraille uniikkeja lomakokemuksia, joissa laivan palvelut jatkuvat sujuvasti saaressa. Loman voi upgreidata varaamalla päiväksi luksusbungalowin”, Pokkinen kertoo. Isona trendinä hän mainitsee myös kiinnostuksen jättialuksiin. Esimerkiksi Suomessa rakennettu Icon of the Seas on yksi vuoden 2025 varatuimmista laivoista.

”Modernit jättilaivat tarjoavat valtavan määrän personoituja elämyksiä, ja jo niiden koko itsessään herättää uteliaisuutta”, Tony Pokkinen toteaa.

Myös wellness-trendi on ran -

Vitosen vieraana: Antti Huttunen, Retkipaikka

HEI SUOMI. Me emme myy öitä, lippuja tai paikkoja. Me myymme kokemuksia ja luomme muistoja, mutta me emme usko siihen. Pelkäämme epäonnistua.

Ville Iivoselle naurettiin pankissa hänen yhdistäessään saunan ja ravintolan. Lopputulos, Löyly, seisoo nyt Hernesaaressa. Mitä enemmän se voisi olla, jos se olisi alusta asti saanut ympärilleen lisää ideoita ja innostusta?

Hyviä ideoita kyllä syntyy, mutta ne kuivuvat kasaan tai eivät saavuta täyttä potentiaalia, koska ne eivät saa rahaa. Jos saavat, markkinointi jää piippuun. Juuri kukaan, joiden pitäisi, ei koskaan

kuule niistä. Emme kilpaile muiden matkakohteiden kanssa, vaan ajasta ja huomiosta. Vastassamme on kaikki, mitä maailmasta löytyy. Siitä erotumme vain olemalla poikkeuksellisia, autenttisia, rohkeita ja kiinnostavia. Sekä varmistamalla, että meidät huomataan.

Ehkä ongelma on juuri siinä, että pidämme vahvuuksiamme kuten sauna, puhdas luonto, hiljaisuus liian itsestäänselvinä. Olemme sokeita niille.

Puhumattakaan niistä kaikista tarinoista, joita maastamme löytyy. Ne vain ovat, kukaan ei tartu.

tautunut risteilymatkustukseen. Spat, kuntosalit, aktiviteetit ja terveellinen ruokavalio houkuttelevat. Kulinarismi on kasvava osa-alue sekin: erikoisravintolat ja lisämaksulliset elämyspaketit ovat yhä suositumpia.

Teemaristeilyt puhuttavat

Teemaristeilyt kiinnostavat matkustajia ympäri maailman. Perinteisten ruoka-, viini-, golf- ja joogaristeilyjen rinnalle on noussut erikoisempia vaihtoehtoja, kuten tatuointi-, Star Trek-, Comic-Conja LGBTQ-risteilyjä. Celebrity Cruisesin laivoilla hoituvat vihkimisetkin.

”Meiltäkin kysytään erilaisia teemaristeilyjä säännöllisesti”, Pokkinen toteaa.

Kestävä katse tulevaisuuteen

Risteilymatkailun tulevaisuutta ohjaa kestävä kehitys. LNG- eli nesteytetyllä maakaasulla käyvien laivojen yleistyminen ja vastuulliset reittivalinnat ovat varustamoiden kärkitavoitteita. Kehittyvän teknologian avulla asiakaskokemuksesta tehdään entistä sujuvampaa.

Varustamot panostavat jatkossa vahvasti uusien, inspiroivien kohteiden löytymiseen, yksilöllisiin elämyksiin sekä laivojen kulinaarisiin konsepteihin.

Alkoiko valtameriristeily kiinnostaa? Pokkinen vinkkaa, että varustamon valitsemiseen kannattaa paneutua huolella.

"Valitsemalla juuri sinun tarpeisiisi sopivan varustamon ja hyödyntämällä matkatoimiston asiantuntemusta matkan suunnittelussa, varmistat onnistuneen risteilykokemuksen alusta loppuun.”

MESSUILLA 7F130

Matkailualan tapahtumia 2025

ALKANUT VUOSI tuo tullessaan koko joukon messutapahtumia ja konferensseja kotimaassa ja ulkomailla. Tässä poimintoja tärkeistä päivämääristä matkailuammattilaisen messuvuodelle 2025.

Matkamessut Helsinki 16.–19.1.2025

Fitur Madrid 22.–26.1.2025

Tourest Tallinna 31.1.–2.2.2025

ITB Berlin Berliini 4.–6.3.2025

Nordic Business Travel Summit Oslo 17.–18.3.2025

Kotimaan

Olemme laatikoissamme ja yritämme tehdä asioita oikein. Joskus mietin Etelä-Koreaa. K-pop, K-drama ja K-beauty ovat vaikuttaneet maan matkailuun valtavasti, tehden maasta yhden globaalin popkulttuurin keskuksista.

Popkulttuuri-ilmiö, Hallyu, on kasvattanut huomattavasti matkailijamääriä. Turistit tulevat tutustumaan tähtien jalanjälkiin; konserttipaikkoihin, musiikkivideoissa näkyviin kohteisiin ja fanituotekauppoihin.

K-draamat ovat nostaneet esille paikkoja, jotka ovat sittemmin nousseet turistikohteiksi.

K-pop-viihdetalot ovat luoneet museotyyppisiä keskuksia, joissa fanit voivat tutustua tähtien historiaan, oheistuotteisiin ja kulttuuriin. Kohteet houkuttelevat vuosittain miljoonia vierailijoita. Hallyu-turismi toi vuonna 2019 Etelä-Koreaan noin 7,5 miljoonaa matkailijaa, lähes puolet kaikista ulkomaisista.

Resepti on etsiä tai luoda yksi iso tarina ja ajatella loppuun asti jokainen yksityiskohta. Tehdä viimeisen päälle kunnolla, eikä tyytyä, ja varmistaa, että kaikki kuulevat siitä. Aihioita meillä on. Se on vaikeaa vain, jos asiat ajattelee oman laatikon sisällä.

Antti Huttunen Toimitusjohtaja Retkipaikka

Tanja Holmberg

Suomessa rakennettu Icon of the Seas on yksi alkaneen vuoden varatuimmista laivoista.

ROYAL CARIBBEAN / J. LISIEWSKI

Vastuullisuus on tulevaisuuden majakka

Finnairilla vastuullisuus jakautuu kolmelle jalalle. Ympäristöpäällikkö Tuomo Karppinen kertoo, millaisia tulevaisuuden haasteita ja mahdollisuuksia hän näkee edessäpäin.

Riikka Mahlamäki-Kaistinen

FINNAIRIN YMPÄRISTÖPÄÄLLIKKÖ

Tuomo Karppinen kertoo yhtiössä käytettävän Alvar Aallon kuuluisaa kolmijalkaista jakkaraa vastuullisuuden mallina. Jakkarassa on kolme jalkaa, joista kukin on yhtä tärkeä tasapainon ylläpitämiseksi – välillä yksi jaloista saattaa olla hetkellisesti toisia pidempi, mutta balanssia haetaan jatkuvasti.

“Näitä vastuullisuuden jalkoja eli osatekijöitä ovat sosiaalinen, taloudellinen ja ympäristöön liittyvä vastuu”, Karppinen sanoo.

Kolmijalkainen vastuullisuus vaatii tarkkaa tasapainottelua. Jos painoa annetaan erityisesti esimerkiksi ympäristöasioille, nostaa se helposti lippujen hintoja ja muuttaa lentämisen vain harvojen mahdollisuudeksi. Samalla se tekee toiminnasta myös taloudellisesti haastavaa. Jos taas satsataan massaan, eli tavoitellaan suuria matkustajamääriä halvoilla hinnoilla, jäävät ympäristösatsaukset pieniksi. Näin jo siksikin, että kestävää lentopolttoainetta eli SAF:ia ei parhaillaan saa edulliseen hintaan.

“Kilpailukykyisestä tarjonnasta ja vastuullisuuden kaikista kulmista huolehtiminen vaatii jatkuvaa asioiden tarkastelua ja tasapainottelua”, Karppinen myöntää. Hän lisää, että vastuullisuus on tulevaisuuden majakka.

“Se on iso suunta, jota kohti mennään kaikilla tahoilla.”

Pitkän aikavälin suunnitelmia

Karppinen kertoo, että yhtiöstrategiat ajatellaan yleensä viiden vuoden sykleissä ja tarkastelua tehdään jatkuvasti. Hän sanoo pidempien linjojen tarpeen korostuneen viime aikoina lentoliikenteen strategioissa. Näin jo siksikin, että tulevaisuuden yhteiset ilmastotavoitteet vaativat pitkäjänteistä panostusta.

Karppinen toteaa, että vain kymmenen vuotta sitten lentoliikenteen ympäristöteemoissa käsiteltiin suurelta painopisteeltä melusaastetta ja paikallisia päästöjä. Nyt puhutaan aivan toisen luokan ilmastosuunnitelmista

“Päästövähennykset ja SAF ovat vahvasti 2020-luvun teemoja.”

Tärkeät päästötalkoot

Finnairin keskipitkän tähtäimen,

pia haasteita.

eli seuraavan kymmenen vuoden tavoitteisiin kuuluu parantaa lentämisen päästötehokkuutta 34,5 prosenttia. Tämä tarkoittaa 13 prosenttia pienempiä päästöjä kuin vuonna 2023.

Finnairilla arvioidaan, että yli puolet tavoitteesta saavutetaan lisäämällä SAF:n käyttöä. SAF on siis merkittävä tekijä päästöjen alentamisessa, mutta ei ainoa.

Monimuotoisuuden tavoite

Karppinen sanoo, että energiasiirtymä tuo ympäristövastuullisuuteen mukanaan vahvasti biodiversiteetin eli luonnon monimuotoisuuden. Siihen on syytä kiinnittää jatkossa enenevässä määrin huomiota.

“Kun kasviperäisen polttoaineen tuotantovolyymit lähtevät kasvamaan, on mietittävä tuotannon arvoketjukestävyyttä”, hän toteaa.

Finnair lanseerasi marraskuussa varauspalvelussaan mahdollisuuden tukea SAF:n käyttöä. Vapaaehtoiset maksut ovat pieniä ja vaihtelevat lentomatkoista ja matkustusluokista riippuen muutamasta eurosta 15 euroon.

“Olemme saaneet sille yllättävänkin hyvää vastinetta. Jos trendi jatkuu tällaisena, se on hieno asia”, Karppinen sanoo.

Vetyä ja sähköä?

Kun Karppiselta kysyy, onko SAF vain väliajan polttoaine matkalla vielä vihreämpiin energialähteisiin, hän sanoo, ettei se ainakaan nopeasti ohimenevä kausi ole. Vaikka sähkö ja vety kuuluvat tulevaisuuteen, eivät ne ole käytännössä syrjäyttämässä SAF:ia pitkään aikaan.

Espanjan uudet määräykset eivät koske

matkanjärjestäjiä

Viime vuoden lopulla Espanjassa valmisteltiin uutta asetusta, jonka mukaan matkustajien tulisi luovuttaa viranomaisille kymmeniä henkilökohtaisia tietoja. Lopullinen asetus rajoitti tiedot reiluun kymmeneen.

Leena Aalto

ESPANJAN VALTIO ilmoitti loppuvuonna, että se alkaa kerätä kaikilta maahan tulijoilta kymmenittäin arkaluonteisiakin henkilökohtaisia tietoja. Royal Decree 933/2021:n mukaan matkatoimistojen, majoitusliikkeiden ja autovuokraamoiden tulisi ilmoittaa viranomaisille matkustajan passitietojen lisäksi muun muassa puhelinnumero, sähköposti, tietoja omaisista sekä tiedot maksutavoista.

Matkatoimistojen ja majoitusliikkeiden oli ehdotuksen mukaan ilmoitettava matkustajasta yli 40 tietoa ja autovuokraamoiden yli 60 tietoa.

Asetus lieventyi

Joulukuun alussa voimaan tulleen asetuksen tavoitteena on ehkäistä ja torjua terrorismia ja järjestäytynyttä rikollisuutta.

Royal Decree 933/2021 astui voimaan 2.12.2024. Lopullisessa asetuksessa pakolliset tiedot, jotka majoitusliikkeen on toimitettava kustakin asiakkaasta, koostuvat 13 kohdasta, jotka liittyvät asiakkaan tunnistamiseen. Aiemmin kerättäviä tietoja oli 11. Asetuksen laajuus oli pitkään epäselvä, mutta nyt on vahvistettu, että se ei koske Espanjan ulkopuolella toimivia matkanjärjestäjiä, joiden ei siis tarvitse ilmoittaa matkustajistaan tietoa Espanjan viranomaisille. Matkustajien arkaluonteisia tietoja ei myöskään tarvitse ilmoittaa espanjalaiselle incoming- tai DMC-toimistolle.

On kuitenkin huomioitava, että asetuksen tiedonanto- ja rekisteröintivelvoitteet koskevat digitaalisia myyntialustoja kuten Booking.com, Airbnb.com. Lastminute.com tai Expedia.com, jos niillä on toimipaikka Espanjassa, riippumatta siitä, missä matka varataan.

Finnair on lanseerannut mahdollisuuden tukea lentovarauksen yhteydessä SAF:n käyttöä.

Polttoainekoostumuksen lisäksi keskiössä on sen kulutus. Karppinen toteaa Finnairin Weight and Fuel -ryhmän optimoivan jo nyt lentämisen mahdollisimman energiatehokkaaksi. Lennolle ei lastata tai tankata mukaan ylimääräistä painoa.

“Teemme myös paljon yhteistyötä lennonjohtojen kanssa optimaalisten lentoreittien ja rauhallisten lentoaikataulujen suhteen.”

Avainasemassa säästötalkoissa ovat myös uudet lentoteknologiat. Vanhan lentolaivueen uudistuksilla saavutetaan säästöjä. Uudistukset eivät kuitenkaan ole nopeita, sillä lentokoneiden keskimääräinen käyttöikä on 25 vuotta. Myös uusien konemallien kehittäminen vaatii aikansa.

“Nestemäisen hiilivetypohjaisen energian tarve tulee varmasti jatkumaan vuosikymmeniä eteenpäin. Uskon, että lentokoneita valmistetaan tällä energiasysteemillä vielä pitkään.”

Finnair on mukana vetyklusterissa, johon kuuluu noin 110 suomalaista yritystä eri toimialoilta. Tavoitteena on hyödyntää vedyn kaikki teollistamispotentiaali Suomessa. Yksi niistä on sähköisten lentopolttoaineiden kotimainen tuotanto.

Karppinen toteaa, että sähkökäyttöiset koneet eivät tuo merkittävää päästövähennystä Finnarille, sillä niiden lentoetäisyys tällä hetkellä on vain noin 500 kilometriä.

“Vetykoneisiin taas liittyy paljon teknologista kehittämistä, joka tekee niiden kannattavuudesta hyvin haasteellista lentoyhtiöille.”

Optimistisimmissa arvioissa vetykoneiden on arveltu tulevan käyttöön jo 2020-luvulla. Karppinen pitää itse todennäköisempänä vuosikymmenen 2030 loppua tai jopa vasta 2040.

“Aika paljon on kehitteillä myös hybridilentokoneita. Varmasti vielä vuonna 2100 SAF:lle löytyy merkittävää tarvetta.”

MESSUILLA 6H90

Suomalaisyhtiölle jättisijoitus Yhdysvalloista

General Atlantic sijoittaa Hostawayhin 365 miljoonaa dollaria yhdessä PSG Equityn kanssa.

Riikka Krenn

HUIKEAN 365 MILJOONAN DOLLARIN eli noin 350 miljoonan euron sijoituksen avulla suomalaisen Hostawayn tavoitteena on vauhdittaa kasvua, laajentua uusille markkinoille ja panostaa tekoälyn tuomiin mahdollisuuksiin tuotekehityksessä. Sijoitus tehtiin 925 miljoonan dollarin eli noin 889 miljoonan euron arvostuksella.

Hostaway on Marcus Räderin, Saber Kordestanchin ja Mikko Nurmisen vuonna 2015 perustama yhtiö, joka tarjoaa lyhytaikaisvuokraajille monipuolisen alustan kohteidensa hallinnointiin. Se pitää sisällään varausten hallinnoinnin lisäksi myös analytiikan, markkinoinnin, talouden ja viestinnän työkaluja sekä yhteydet merkittävimpiin varauspalveluihin, kuten Airbnb, Booking. com, VRBO, Expedia, Tripadvisor, Marriot ja Google Travel.

Hostawayn perustajat Saber Kordestanchi, Marcus Räder ja Mikko Nurminen.

Hostaway kertoo yhtiön markkinapaikan olevan markkinoiden laajin. Mukana on yli 200 palveluitaan tarjoavaa kumppania. Yhtiön yli 230 työntekijää toimivat 44 eri maassa täysin etänä, eikä sillä ole lainkaan toimistoja. Lyhytaikaisvuokrausmarkkina on arvioitu noin 133 miljardin kokoiseksi ja se on kasvanut viimeisen vuosikymmenen ajan 12% vuosittain. Lyhytaikaisvuokrauksen piirissä on maailmanlaajuisesti yli 21 miljoonaa asuntoa.

Finnairin Tuomo Karppinen sanoo ympäristöjalanjäljen pienentämisen ja samanaikaisesti kasvavan lentotarpeen ylläpidon olevan tulevaisuuden suurim-

HOSTAWAY

Tekoäly, vastuullisuus ja sääntely puhuttavat liikematkustuksen maailmaa

Tekoälyn mahdollisuudet ovat valtavat, ja polulla ollaan vasta alussa.

TYÖTÄ, MONOTONISIA RUTIINEJA, on jo pitkään korvattu automaation, tietojenkäsittelyn ja digiteknologian avulla. Tekoäly, artificial intelligence (AI) on viime vuosikymmenen lopulta tehnyt vahvaa nousua toisen päivänpolttavan keskustelunaiheen, kestävän kehityksen rinnalla. Liikematkustus ja yritysten matkahallinto eivät luonnollisesti ole mitään erillisiä saarekkeita ja samat kehityskulut näkyvät myös niissä.

Tekoälyä hyödynnetään jo laajasti esimerkiksi tekstityössä ja käännöksissä. Algoritmeilla voidaan ohjailla myös sellaisia asioita, kuka saa työ- tai opiskelupaikan, pankkilainan tai jopa hoitopaikan. Maksuliikenne on ollut yksi digialan tienavaaja. Sen on oltava nopeaa, täsmällistä ja turvallista. Matkakaupan maksuliikenne on usein kansainvälistä, EU-tasoista tai globaalia.

Virtuaalista asiakaspalvelua

Matkakauppa ja kuljetuselinkeinot hyödyntävät tekoälyä monilla toimintansa saroilla. Esimerkiksi Saksassa sekä Lufthansa että matkailunedistäjä GNTB ovat valjastaneet virtuaaliset AI-asiakaspalveluhahmot opastamaan matkalaisia. GNTB on nimennyt virtuaalioppaansa Emmaksi Lufthansa ennakoi AI:n avulla matkustamon käsimatkatavaroiden kertymää ja koneen käänty -

misen tehokkuutta lentoasemalla, yhtä hyvin kuin tuottojen hallintaa, revenue management ja varmasti monta muutakin funktiota nyt ja tulevaisuudessa

USA ja Kiina dominoivat –

EU reguloi

Digi- ja tekoälymaailman keskeistä globaalia pelikenttää, sovelluksia ja alustoja, hallitsevat muutamat jättimäiset toimijat, jotka usein EU:n ulkopuolelta ohjailevat ja omia innovaatioitaan suosimalla saattavat myös tukahduttaa start-up-yrityksiä.

na Yhdysvallat on mennyt pitkälle edelle niin taloudessa kuin teknologiassa. Keskeisiä mittareita ovat kilpailukyky, tutkimus ja innovaatiot sekä näiden vaatimat investoinnit.

Järjestöt pitävät teemoja tulilla

Kaiken maailman matkailudosentti

Ruma totuus

MATKAILUALAN ULKOPUOLELTA tuntuu tulevan koko ajan enemmän kritiikkiä matkailun ja etenkin lentomatkailun kestävyyttä kohtaan. Jossain vaiheessa matkailualallakin tämä elefantti on nostettava pöydälle, vaikka se aika vaikealta tuntuisikin. Olisiko sen aika jo nyt?

Ilmastonmuutos on ylivoimaisesti isoin matkailun tulevaisuuteen vaikuttava tekijä. Kaikki, mitä tällä planeetalla tapahtuu, on riippuvaista luonnon hyvinvoinnista. Luonnosta on pyritty huolehtimaan kestävän kehityksen periaatteiden kautta. Niiden tavoitteena oli säilyttää ja taata hyvät elämän mahdollisuudet nykyisille ja tuleville sukupolville.

Suomi on väkilukuun suhteutettuna yksi tekoälyn käytön kärkimaista.

Toisaalla halutaan uskoa, että me Suomessa olemme, ainakin väkilukuun ja kokoon suhteutettuna, AI-asiassa eturivin toimijoita. Euroopassa peräänkuulutetaan yhdistämään kilpailuvoimia pirstoutumisen sijaan.

EU:ssa on jo säädetty iso määrä digilakeja. Liberaalimpaa ilmapiiriä ajavat sanovatkin, että USA ja Kiina ovat menneet ohi, ne dominoivat, kun taas EU reguloi, sääntelee kaikkea. Tämän seuraukse -

Matkamessuilla laaja ohjelma ammattilaisille

Kansainväliset Matkamessut nostavat jälleen matkakuumetta Helsingin Messukeskuksessa 16.–19.1.2025. Oma päiväohjelma lavaohjelmien osalta kannattaa suunnitella ohjelmakoneessa.

TORSTAI 16.1. on matkailualan ammattilaispäivä, jolloin ammattialisille suunnattua ohjelmaa on kahdella eri lavalla. Voit suunnitella vierailusi nyt helposti Matkamessujen reaaliaikaisessa ohjelmakalenterissa, jossa voi valita matriisinäkymän tai listauksen, lajitella ja valita omat suosikit.

Torstai-iltana 16.1. klo 18–21 järjestetään Matkamessujen näytteilleasettajille ja siellä vieraileville ammattilaisille jo toista kertaa

MATKAMESSUT / PETRI MUST

Afterwork-tilaisuus We Love Cruises – Tasty Travel -alueella. Rentoon Afterworkiin ovat tervetulleita kaikki näytteilleasettajat ja ammattilaiskävijät. Alueella on mahdollisuus ostaa juomaa ja ruokaa.

Matkakaupan alan järjestöt, Suomessa SMAL ja FBTA pohjoismaisine sisaryhdistyksineen nostavat teemoja keskusteluun. FBTA Hot Topic -seminaari Matkamessujen ammattilaispäivän aamussa 16. tammikuuta pui tekoälyn mahdollisuuksia, matkustuksen vastuullisuusraportointia sekä työ- ja vapaa-ajan matkojen yhdistämistä. Maaliskuun 17.–18. päivinä Oslossa Nordic Business Travel Summit (NBTS) nostaa esiin digitaalisuuden ja sosiaalisen median asioita. Euroopan tasolla matkakaupan etujärjestö ECTAA käsittelee helmikuisessa huippukokouksessaan 19.2.2025 muun muassa maksuliikenteen asioita, riskien hallintaa, matkustusterveyttä, geopoliittisia jännitteitä ja ympäristöhaasteita. Brysselissä toimiva BT4Europe tarttuu moniin EU-aiheisiin, kuten sääntelyyn. Se on edellyttänyt vuodesta 2010 vaaditusta sosiaaliturvan alkuperämaasta kertovasta A1-todistuksesta luopumista alle 14 vuorokauden työmatkoilla, liiketapaamisissa, messuilla, harjoittelussa ja rekrytoinneissa. Yli 14 päivän matkoilla kokonaan digitaalinen A1-todistus vähentäisi byrokratiaa, harmonisoituna kaikkien EU-valtioiden käyttöön.

Perjantaina 17.1. poliitikkopaneelissa klo 10.30 alkaen pureudutaan Suomen matkailun potentiaaliin ja sen merkitykseen kansallisena kilpailukyvyn ja kestävän kasvun ajurina. Keskustelun moderaattorina toimii YLE:n uutisjuontaja ja tuottaja Jussi-Pekka Rantanen

Heti paneelin jälkeen julkaistaan Matkamessujen Taloustutkimuksella teettämä Matkailututkimus ja -ennuste 2025. Tutkimukseen on lisätty tänä vuonna tärkeissä kohdemarkkinoissa tehty tutkimus Suomeen kohdistuvasta matkailusta. Yleisöpäivinä on lavaohjelmien lisäksi aktiviteetteja kahdella elämysalueella, jotka ovat Experience Zone ja Matka Wellness. Perjantai-iltana vietetään Matkafestareita, joka huipentuu Karri Koiran keikkaan. Sunnuntaina on ohjelmaa perhenäkökulmalla.

Vaikka kestävää kehitystä on edistetty jo vuosikymmenten ajan, olemme matkanneet aina vain kauemmaksi tältä polulta. Ihmiskunnan käytettävissä ollut hiilidioksidibudjetti lämpenemisen rajoittamiseksi 1,5 asteeseen on jo lähestulkoon käytetty.

Lämpenemisen tahti kiihtyy

Päästöt ja sitä myöten globaalit lämpötilat rikkovat ennätyksiä. Vauhti kiihtyy, vaikka sen pitäisi hidastua. Nyt alkaa näyttää siltä, että tulemme epäonnistumaan kestävän kehityksen tavoitteessa. Jo 1,5 asteen lämpenemisen ylitys esiteollisista ajoista käy kalliiksi ihmiskunnalle, ja nykyisillä toimenpiteillä olemme kovaa vauhtia menossa 3–3,5 asteen lämpenemistä kohti.

Mikäli 1,5 asteen tavoitteessa haluttaisiin pysyä, matkailun pitäisi olla lähestulkoon hiilineutraalia noin vuoteen 2030 mennessä. Eikä pelkästään matkailun, vaan koko globaalin yhteiskunnan. Vaikka matkakohdetasolla kestävää matkailua voidaan kehittää ja monet yritykset tekevät jo valtavan hienoja asioita kestävyyden saralla, on matkailuekosysteemi riippuvainen lentämisestä.

Teknologia on tehnyt lentämisestä aina vain tehokkaampaa, mikä johtanut kasvaneisiin kokonaispäästöihin. Vety- ja sähkölentokoneet ovat vielä kaukana tuotannosta, jolla olisi merkittävää vaikutusta päästöihin.

Matkailu tuottaa tuntuvia päästöjä

Joulukuussa 2024 julkaistussa Nature Communications -lehden artikkelissa Ya-Yen Sun ja kollegat laskivat, että matkailu tuottaa noin neljä kertaa enemmän päästöjä ansaittua dollaria kohti kuin palvelualat keskimäärin. Matkailu on valtavan suuri ja tärkeä globaali toimiala, mutta se ei toimi kovinkaan tehokkaasti yhteiskunnan kannalta.

Esimerkiksi Yle uutisoi verkkosivuillaan 30.8.2024, että “Pohjois-Atlantin merivirtojen romahduksen seurauksena Pohjois-Euroopan lämpötilat saattavat pudota arktisiin lukemiin.” Olemme siis mahdollisesti menossa kohti maailmaa, jota emme välttämättä voi tunnistaa samaksi missä olemme edelliset vuosikymmenet asuneet ja eläneet.

Radikaali muutos on väistämätön

Tämä on vaikea tilanne. Mihin tahansa suuntaan tästä lähdemmekin, joku tulee häviämään. Tämä ruma totuus on tärkeää tunnistaa ja hyväksyä, että voimme suunnitella tulevaisuutta. Tällä hetkellä ei ole olemassa realistista suunnitelmaa saada matkailusta hiilineutraalia liiketoimintaa. Matkailu tulee muuttumaan radikaalisti tulevaisuudessa. En tiedä milloin ja miten, mutta muutos on tulossa. Joko saamme sen itse aikaiseksi tai luonto tekee sen meidän puolestamme.

Juho Pesonen

Kaiken maailman matkailudosentti tarkastelee matkailuliiketoiminnan ajankohtaisia tapahtumia Ikkunapaikan uutena vakiokolumnistina. Juho Pesonen toimii matkailuliiketoiminnan professorina Itä-Suomen yliopistossa.

Eero Havia

Ennen kuin SAF:in tuotanto ja tarve kohtaavat, on edessä kehityksen ja tasapainoilun vuosia

Lentoyhtiöt näkevät uusiutuvassa lentopolttoaineessa useita haasteita, mutta myös mahdollisuuksia. Edessä ovat suurien panostuksien vuodet.

Riikka Mahlamäki-Kaistinen

KANSAINVÄLINEN ILMAKULJETUSLIITTO IATA julkaisi joulukuussa uudet arviot Sustainable Aviation Fuelin (SAF) eli uusiutuvan lentopolttoaineen tuotannosta. Tilastot kertovat, että vuonna 2024 tuotantomäärät nousivat 1 miljoonaan tonniin eli 1,3 miljardiin litraan. Luku kuulostaa isolta, mutta IATAn pääjohtaja Willie Walsh pitää kasvua harmillisen hitaana. Tavoitellusta 1,9 miljardista litrasta jäätiin vielä kauas. Walsh sanoo osavastuun tästä olevan hallituksilla, jotka lähettävät öljy-yhtiöille ristiriitaisia signaaleja myöntämällä näille tukea fossiilisen öljyn ja kaasun etsintään ja tuotantoon.

“Hallitukset voisivat nopeuttaa edistymistä lakkauttamalla fossiilisten polttoaineiden tuotantotuet ja korvaamalla ne strategisilla tuotantokannustimilla ja selkeillä politiikoilla, jotka tukevat uusiutuvalle energialle, mukaan lukien SAF:lle, rakennettua tulevaisuutta.”

Positiivinen näkökulma

Norwegian vastuullisuusjohtaja Anders Fagernae toteaa, että SAF-tilastot voi nähdä myös positiivisemmalta kannalta eli siten, että kasvua on tapahtunut valtavasti. Lasi ei siis ole puoliksi tyhjä vaan puoliksi täysi.

“IATA:lla nähdään saavuttamattomat tavoitteet, mutta meistä on tärkeää keskittyä myös siihen, että viimeisinä kahtena vuotena SAF:n tuotanto on kaksinkertaistunut joka vuosi. Meidän kannaltamme kyse on valtavan hienosta kehityksestä, joka tulee jatkumaan vuosittain”, Fagernae sanoo.

EU:n lentopolttoaineen toimittajat varmistavat, että lentopolttoaine sisältää vähintään 2 prosenttia SAF:ia vuodesta 2025 alkaen ja määrä nousee asteittain 70 prosenttiin vuoteen 2050 mennessä.

Fagernae sanoo SAF:n tuotannon tarvitsevat ulkopuolisia sijoittajia pysyäkseen kaivattavassa vauhdissa. Hän toteaa tilanteen olevan muna ja kana -tapainen dilemma, jossa sijoittajat haluavat suuria tuloja, mutta kasvattamalla tuotantoa, tulojen määrä laskee.

“Koko tuotanto oli tänä vuonna miljoona tonnia. Tuotannon täytyy kasvaa vahvasti tulevaisuudessa jokaisen lentoyhtiön tarpeen kasvun mukaan”, Fagernae sanoo.

Lisää tietoisuutta

Air Balticin vastuullisuusjohtaja Zita Baranova nostaa esiin, että tuotannon kasvun lisäksi on olennaista lisätä kuluttajien tietoisuutta uusiutuvasta polttoaineesta.

Anders Fagernae Norwegianilta kiittelee suomalaista innovaatiokykyisyyttä uusiutuvien polttoaineiden markkinoilla.

“Meillä asiakas voi lisätä lentolippuihin vapaaehtoisen SAF-maksun, jossa hän päättää, minkä määrän hän haluaa SAF:ia käytettävän oman lentonsa kulutuksesta.”

Jos asiakas ei tunne syitä SAF:in valintaan, ei hän myöskään anna panostaan sen käytön lisäämiseen.

Parhaillaan Air Balticin kuukausittaisista asiakkaista noin 1 000–2 000 ostaa lippuunsa SAF-lisän. Baranova sanoo, että luku voisi olla isompikin, mutta se kasvaa kuitenkin koko ajan. Samoin kuin Norwegianin Fagernae, hän uskoo, että tulisi kiinnittää huomiota kasvutendensseihin, ei olemassa oleviin lukuihin

“Näemme vapaaehtoisten SAF-maksujen kasvua erityisesti yritysasiakkaiden ostoissa. Vihreät valinnat ovat monelle yritykselle tärkeitä ja heidän strategiaansakin kirjoitettuja asioita”, Baranova sanoo.

Tulevaisuuden haasteet

Fagernae sanoo SAF:in tuotannon olevan erityisen altis globaaleille muutoksille.

“Se, mitä tapahtuu Kiinassa ja Yhdysvalloissa vaikuttaa suoraan tuotantoon sekä tulleihin ja näkyy näin myös hinnassa. Oletamme kuitenkin, että seuraavan kolmen vuoden aikana SAF:ia on tarpeeksi.”

Fagernae uskoo suurimmaksi tulevaisuuden haasteeksi vuosien 2030 ja 2035 välisen ajan. Hän viittaa siirtymää 2-prosenttisesta polttoaineesta 6-prosenttiseen sekoituspolttoaineeseen.

“Tästä määrästä 1,2 prosenttia täytyy olla e-polttoainetta.”

E-polttoaine on vedestä ja hiilidioksidista tai typestä sähkön avulla valmistettua synteettistä hiilineutraalia polttoainetta, joka soveltuu muun muassa bensiinin korvikkeeksi polttomoottoreihin.

“Tultaessa vuoteen 2035 polttoaineen

määrän täytyy olla jo 20 prosenttia ja e-polttoaineen vastattava kokonaismäärästä viittä prosenttia. Se on iso puristus. Silloin meillä on oletettavasti edessä isoja haasteita tuotannon ja kysynnän kanssa”, Fagernae sanoo.

Jokaiseen tankkiin

Esimerkiksi KLM kertoo lisäävänsä prosentin verran SAF:ia polttoainejärjestelmään jokaiselta Amsterdamin kentältä lähtevään lentoonsa. Norwegianin ja Air Balticin edustajat eivät pidä merkityksellisenä sitä, että SAF:ia on joka tankissa.

“Ilmasto ei ole kiinnostunut siitä, millä lennolla SAF:ia käytetään. Pääasia, että sitä käytetään”, Fagernae sanoo.

SAF:n osuus kaikesta maailman käytetystä lentoprosentista on noin 0,3 prosenttia. Kaikesta uusiutuvasta polttoaineesta se vastaa 11 prosenttia. Vuonna 2025 SAF-tuotannon odotetaan nousevan 2,7 miljardia litraa eli 0,7 prosenttiin lentopetrolin kokonaistuotannosta ja 13 prosenttiin maailmanlaajuisesta uusiutuvien polttoaineiden kapasiteetista.

“SAF on nykyisistä tavoista paras ja konkreettisin keino saavuttaa ilmailualan hiilineutraali taso vuoteen 2050 mennessä”, Air Balticin Baranova toteaa.

SAF:n määrä Finnairin käyttämästä kokonaispolttoaineesta oli 0,24 prosenttia vuonna 2023. Vuonna 2024 luku on tuplaantunut 0,4:ään.

“Vuoden 2025 tavoite on 1,8 prosenttia. Vuodeksi 2030 on ajateltua, että tavoitellaan 10 prosenttia”, Finnairin ympäristöpäällikkö Tuomo Karppinen kertoo. Karppinen sanoo, että 2030-luvulla aletaan toivottavasti koputella tilannetta, jossa Finnairin käyttämästä lentopolttoaineesta puolet on SAF:ia.

MITÄ ON SAF?

• Sustainable Aviation Fuel eli SAF on kaupallisessa ilmailussa käytettyä nestemäistä polttoainetta.

• IATA arvioi SAF voivan vähentää lentoliikenteen CO2-päästöjä jopa 80 %.

• SAF:ia tuotetaan useista lähteistä mukaan lukien jäteöljy ja -rasvat sekä yhdyskuntajätteet.

• Tuotannossa on tärkeää, että se ei syrjäytä elintarvikeviljelykasveja ja aiheuta näin ruokapulaa.

• SAF:ia voidaan valmistaa myös synteettisesti prosessilla, joka sitoo hiiltä suoraan ilmasta.

• Euroopan komissio on ehdottanut SAF-sekoitusvaltuutusta EU:n lentoasemille toimitettavalle polttoaineelle siten, että SAF:n vähimmäisosuudet kasvavat asteittain kahdesta prosentista vuonna 2025 aina 63 prosenttiin vuonna 2050.

Sujuvasti satamasta keskustaan Tallinnassa

TALLINNAN SATAMASTA on nyt aiempaa helpompi liikkua keskustaan ja Koplin suuntaan. Raitiolinja numero 2 kulkee uutta reittiä, joka tuo ja vie matkustajat aivan terminaalin eteen. Sataman pysäkki Vanasadam on aivan terminaalin A edessä ja myös terminaalista D pääsee pysäkille helposti kävelysillan yli. Myös läheinen Laeva-pysäkki Kuunari-kadulla palvelee sataman matkustajia.

MESSUILLA 6D60

Uusia junayhteyksiä Brysselistä Pariisiin ja Amsterdamiin

RANSKAN JA BELGIAN kansalliset junayhtiöt SNCF Voyageurs ja SNCB ovat käynnistivät joulukuussa uuden kolmesti päivässä liikennöivän junayhteyden Bryssel-Midin ja Pariisin Gare du Nordin välillä. Matka-aika on yhteensä kolme tuntia. Reitillä pysähdytään vain kolmella väliasemalla. Uusi yhteys on aiempia hitaampi, mutta selvästi edullisempi, sillä halvimmillaan kyytiin pääsee vain kymmenellä eurolla. SNCB aloitti tuoreesti myös yhdessä Alankomaiden NS:n kanssa liikennöitävän, matka-aikaa jopa 45 minuutilla lyhentävän suurnopeusjunayhteyden Brysselin ja Amsterdamin välillä.

Ruotsin lentoasemille Virran latauspalvelut

SUOMALAINEN SÄHKÖAUTOJEN latausalustan tarjoaja Virta on solminut Swedavian kanssa sopimuksen, jonka mukaan Ruotsin kymmenellä suurimmalla lentoasemalla tarjotaan latauspalvelut Virran alustalla. Swedavia liittää Virta Hub -alustaan 800 latauspistettä muun muassa Tukholman Arlandan, Göteborg Landvetterin ja Malmön lentoasemilla. Suomen Finavian lentoasemat ja Berliinin Brandenburgin lentoasema ovat jo aiemmin siirtyneet Virran asiakkaiksi.

Bleisure kasvattaa suosiotaan

SUOMALAISET LIIKEMATKAILIJAT yhdistävät yhä useammin työmatkailun ja huvin. Tämän osoittaa Corporate Travellerin ja FCM Travelin tekemä analyysi, jonka mukaan suomalaisten 4–5 päivän työmatkat ovat lisääntyneet 52 prosenttia edellisvuoteen verrattuna. Suomesta suunnattiin eniten pidemmille, yli 4 päivän liikematkoille Brysseliin, kun taas päivän mittaiset liikematkat suuntautuivat etupäässä Tukholmaan.

Maltan matkailussa vilkasta – tulossa myös suorat lennot Helsingistä

MALTAN MATKAILUVIRANOMAINEN kertoo 3,5 miljoonan kävijän rajan saavuttamisesta vuonna 2024, mikä tekee vuodesta ennätyksellisen. Myös matkailijoiden euromääräinen keskikulutus on kasvussa. Kaikkien maahan saapuvien matkailijoiden keskimääräinen viipymä oli 6,2 yötä. Pääsaaren lisäksi myös pienet naapurit kiinnostavat ja 57,4 prosenttia kaikista matkailijoista sisällytti Gozon ja Cominon matkasuunnitelmiinsa. Yhteydet Suomesta helpottuvat, kun Norwegian avaa kesäkuussa 2025 suorat lennot Helsingistä Maltalle.

MESSUILLA 6T58

NORWEGIAN

Uudella mobiilisovelluksella sujuvammin

Yhdysvaltoihin

UUDEN SOVELLUKSEN avulla pyritään nopeuttamaan maahantuloa Yhdysvaltojen raja-asemilla. Mobile Passport Controlin käyttäminen edellyttää, että viisumivapaaseen matkustukseen oikeutettu henkilö on etukäteen tehnyt ja saanut hyväksytyn ESTAn. Sen jälkeen matkustaja voi ladata Mobile Passport Control -sovelluksen Google Play Storesta tai Applen App Storesta.

Yhdysvaltojen tulli- ja rajavartioviranomaiset ovat ottaneet käyttöön Mobile Passport Control -sovelluksen, jolla helpotetaan ja nopeutetaan maahan saapumista. Mobiilisovellus käy jo monessa maahantulopisteessä. Oikealle maahantulopisteelle ohjautumiseksi on tärkeää, että tiedot lähetetään vasta, kun matkustaja on saapunut maahan.

Tiedot sovellukseen

Mobile Passport Control -sovelluksen avulla ESTAn saaneet matkustajat voivat toimittaa matkustusasiakirjansa, valokuvansa ja tulli-ilmoitustietonsa älypuhelimella tai muulla mobiililaitteella eikä heidän tarvitse enää täyttää paperilomaketta.

Sovelluksessa pyydetään luomaan passitiedoilla profiili. Saapuessa Yhdysvaltoihin valitaan maahantulomuodoksi ”U.S. airport” ja sen jälkeen saapumislentokenttä tai merisatama.

Tämän jälkeen matkustajat ottavat itsestään valokuvan ja vastaavat CBP:n tarkastukseen liittyviin kysymyksiin. Kun matkustaja on lähettänyt vastaukset sovelluksen kautta, matkustajat tuovat fyysisen passinsa CBP:n virkailijalle, joka viimeistelee tarkastuksen Yhdysvaltoihin saapumista varten.

Olennaista on, että täytetyt tiedot lähetetään vasta kun on saavuttu maahan, jolloin samalla saa tiedon mille maahantulo-

Saksalaisissa

pisteelle jonotetaan.

Tietojen lähettäminen edellyttää mobiilitai wifi-yhteyttä, mutta matkustajat voivat kyllä täyttää profiilin ilman internet-yhteyttä.

Sovelluksen käyttö sujuvoittaa matkustajan maahantuloprosessia Yhdysvaltoihin lyhentämällä passintarkastukseen kuluvaa aikaa ja yleistä odotusta, sillä heille voidaan varata passintarkastuksessa omat jonot.

Suurimmat kentät mukana

Yhdysvalloissa on jo yli 30 maahantulopistettä, missä Mobile Passport Control toimii. Niihin kuuluvat muun muassa kaikki kohteet, joihin Finnair lentää sekä lähestulkoon kaikki Icelandairin kohteet lukuun ottamatta Newarkia, Nashvillea, Raleigh-Durhamia ja Washingtonia. USA on mukana matkamessuilla SMALin osastolla.

matkailijoissa kymmenkertainen potentiaali

Uusimman Reiseanalyse 2024 -raportin mukaan Suomi kiinnostaa saksalaisia matkailijoita enemmän kuin koskaan. Ikkunapaikka

PERÄTI 3,5 MILJOONAA saksalaista harkitsee lomamatkaa Suomeen seuraavan kolmen vuoden aikana. Suomi ei kuitenkaan ole ainoa vaihtoehto ja kilpailu matkakohteiden välillä on kovaa. Saksalaisten matkailuinto on palautunut koronapandemian jäljiltä vahvasti. Noin 300 000 matkailijaa kertoo lomailleensa Suomessa viimeisten kolmen vuoden aikana. Kiinnostus on kuitenkin kasvanut huomattavasti, ja potentiaalisten matkailijoiden määrä on kymmenkertainen, kun

jopa 3,5 miljoonaa saksalaista pitää Suomea potentiaalisena matkakohteena. Tämä avaa Suomelle tilaisuuden nostaa profiiliaan houkuttelevana ja kestävänä matkakohteena. "Saksalaiset arvostavat Suomen upeita maisemia, paikallista kulttuuria, rauhallista ilmapiiriä ja mahdollisuutta viettää aikaa luonnon keskellä. Lisäksi kestävyys on noussut tärkeäksi tekijäksi matkustuspäätöksissä – 70 prosenttia saksalaisista pitää matkailun ekologista ja sosiaalista vastuullisuutta merkityksellisenä", Visit Finlandin asiantuntija Katarina Wakonen kertoo.

Leena Aalto

Lentoyhtiöt varoittavat toisiaan yllättävistä turbulensseista

Ilmastonmuutoksen ja maapallon lämpenemisen vuoksi turbulenssien määrä on viime vuosina noussut. IATA:n Turbulence aware -ohjelmassa mukana olevat lentoyhtiöt varoittavat toisiaan yllättävistä turbulensseista.

Leena Aalto

ILMASTON VÄÄJÄÄMÄTÖN lämpeneminen vaikuttaa myös ilmakehän suihkuvirtauksiin. Ne voivat muuttaa ilmavirtauksen suuntaa ja voimakkuutta nopeastikin. Erityisesti kirkkaan ilman turbulenssit ovat vaikeasti ennakoitavissa.

Tutkijoiden mukaan turbulenssit ovat lisääntyneet 55 prosenttia Pohjois-Atlantin vilkkailla lentoreiteillä vuosina 1979–2020. Turbulenssien määrä on lisääntynyt myös Euroopassa, Lähi-idässä ja Atlantin eteläosassa. Tutkijoiden mukaan tulevina vuosina turbulenssien määrä kasvaa huikeat 149 prosenttia.

Reaaliaikaista tietoa

IATA:n Turbulence aware -ohjelmassa mukana olevat lentoyhtiöt varoittavat samoilla reiteillä lentäviä koneita yllättävistä turbulensseista. Turbulence Aware kokoaa yhteen ohjelmaan osallistuvien lentoyhtiöi-

Osallistu lukijakyselyyn!

Kerro mielipiteesi lehdestä ja verkkouutisista.

Arvomme kaikkien 15.2.2025 mennessä kyselyyn vastanneiden kesken matkailuaiheisen kirjapaketin.

Vastaa verkossa www.ikkunapaikka.fi/lukijakysely-2025

den lentojen turbulenssitiedot. Tämän reaaliaikaisen, tarkan turbulenssiraportoinnin ansiosta lentäjät ja lennonjohtajat voivat valita optimaaliset lentoreitit, välttää turbulenssit ja lentää optimaalisella lentotasolla maksimoidakseen polttoainetehokkuuden ja vähentääkseen siten hiilidioksidipäästöjä.

”Tarkkojen ja ajantasaisten tietojen hyödyntäminen Turbulence awaressa auttaa lentohenkilökuntaa välttämään tai ainakin lieventämään turbulenssin vaikutuksia. Tietojen laatu paranee jokaisen uuden lentoyhtiön myötä, joka osallistuu ohjelmaan. Kuten aina, lentoturvallisuuden parantaminen edellyttää yhteistyötä”, sanoo IATA:n pääjohtaja Willie Walsh Nyt IATA:n Turbulence Aware -ohjelmassa on mukana 25 lentoyhtiötä, muun muassa British Airways, Air France, Singapore Airlines ja Qatar Airways. Yhtiöillä on yli 2 600 lentokonetta, jotka sekä informoivat että käyttävät hyväkseen ohjelman tietoja. Finnair ei ole mukana ohjelmassa.

FBTA:n hallitus vuodelle 2025

Suomen Liikematkayhdistyksen vuosikokouksessa valittiin uusi hallitus ja pureuduttiin tekoälyn saloihin.

Riikka Krenn

FBTA:N VUOSIKOKOUS Helsingin Grand Hansassa kokosi paikalle 85 liikematkayhdistyksen jäsenyritysten edustajaa. Kaikkiaan yhdistyksellä on tällä hetkellä 93 ostajajäsenyhteisöä ja 64 partnerijäsenyhteisöä.

Puheenjohtaja Mirja Kivimaa raportoi kuluneen vuoden toiminnasta ja kertoi, että Kööpenhaminan GBTA-konferenssiin osallistui jopa 57 osallistujan suomalaisdelegaatio.

”Konferenssi oli onnistunut. Hienoa, että tapahtuma saatiin vihdoin tuotua Pohjoismaihin”, sanoo Kivimaa.

Seuraava kansainvälinen tapahtuma on maaliskuinen Nordic Business Travel Summit (NBTS) Oslossa.

Toimintasuunnitelma ja talousarvio vuodelle 2025 hyväksyttiin yksimielisesti. Liittymis- ja jäsenmaksuihin ei tullut korotuksia ja ne pitävät edelleen sisällään GBTA-jäsenyyden.

Erovuoroisten tilalle hallitukseen valittiin kaksi uutta jäsentä ja kaksi jatkokauden saanutta. Uusina hallitukseen astuvat Paula Kauppinen ja Nathalie Siivola Jatkokaudelle valittiin Janne Aarniovuori ja Gabriela Suortti

Onko tekoäly tulevaisuuden taikasauva?

Tapahtumatoimisto Liwligin Julius Me -

renranta esitteli kokousvieraille AI-työkalujen mahdollisuuksia sekä filosofiaa tekoälyn hyödyntämisen taustalla.

Merenrannan mukaan tekoälyn on laskettu olevan tällä hetkellä noin 13 triljoonan euron bisnes. Tekoäly pystyy jo moneen, mutta se ei ole vapaalippu ongelmanratkaisuun.

”Nyky-AI on yhtä viisas kuin käyttäjänsä”, sanoo Merenranta.

Hän muistuttaa myös, että oman yrityksen ulkopuolisessa verkossa toimivat AI-työkalut sopivat huonosti luottamuksellisen tiedon käsittelyyn.

”Kaikki, mitä kerrot tekoälylle, myös jää tekoälylle. Hyvä nyrkkisääntö on, että älä syötä tekoälylle mitään sellaista tietoa, mitä et voisi jättää printattuna firman kahvihuoneen pöydälle.”

MESSUILLA 7B141

FBTA:N HALLITUS 2025

Ostajajäsenet:

Mirja Kivimaa, Outokumpu

Paula Kauppinen, VTT

Satu Lerssi, Helsingin yliopisto

Nathalie Siivola, Nordea

Minna Torppa, Puolustusministeriö

Partnerijäsenet:

Janne Aarniovuori, Amadeus Finland

Gabriela Suortti, American Express GBT

Islantiin ja Pohjois-Amerikkaan

Suoma ry sai uuden toiminnanjohtajan

Jyväskyläläisen Suvi Ahosen ensimmäinen puolivuotinen Suoma ry:n ohjaksissa on osoittanut, kuinka monipuolista osaamista ja asiantuntemusta jäsenistöstä löytyy.

ELOKUUN 2024 PUOLIVÄLISSÄ Suoman puikkoihin tarttunut Suvi Ahonen seuraa tehtävässään yhdistystä lähes kahden vuosikymmenen ajan luotsannutta Hannu Komua

”Uusi työ on aina oppimisprosessi. Parasta roolissani on ollut huomata, kuinka monipuolista osaamista verkoston jäsenistössä on”, summaa Ahonen.

Ahosella on pitkä tausta matkailualalta: ensin incoming-toimistosta ja sitten projektipäällikkönä erilaisista matkailuhankkeista. Tuoreimmin hän on työskennellyt vanhempana asiantuntijana Jyväskylän ammattikorkeakoulun matkailutiimissä, jossa osa viikosta kuluu Suoman pestin ohella edelleen. Myös Komu pyöritti omaa konsulttiyhtiötä Suoman työn rinnalla. Suoma on pitänyt organisaation

pienenä ja kustannustehokkaana, ja osa toiminnoista on ulkoistettu kumppanuussopimuksilla. Myös hallituksella ja I-tiimillä on tärkeä rooli.

Komu ehti toimia yhdistyksen toiminnanjohtajana lähes kaksi vuosikymmentä.

”Aloitin konsulttiroolissa vuonna 2005, ja päädyin toiminnanjohtajan saappaisiin puolivahingossa. Vuodet Suomassa ovat tarjonneet näköalapaikan suomalaiseen matkailukenttään. Näkyvimpänä etappina vuosien varrelta on jäänyt mieleen 100 syytä matkailla Suomessa -kampanjan käynnistämisvuosi 2017, jolloin panostukset kotimaan pirstaleisen matkailumarkkinoinnin yhtenäistämiseksi olivat korkeat. Halusimme luoda yhdistävän tekijän.”

Vuosien aikana Komu ehti nähdä Suoman roolin muutokset, Ukrainan sodan ja koronan vaikutukset matkailuun ja paljon muuta. Mutta mitä Suoman jälkeen?

Komu kertoo aikovansa käyttää aikansa harkittuihin konsultointiprojekteihin ja ennen kaikkea rakkaimpaan harrastukseensa. ”Suunnitelmani on viettää tulevana kesänä mahdollisimman paljon aikaa kalastuksen parissa.”

100 syytä -kampanja laajenee

Suoma on voittoa tavoittelematon yhdistys, joka toimii matkailuorganisaatioiden yhteiselimenä ja edunvalvontajärjestönä. Yhdistyskokouksen hyväksymä toimintasuunnitelma määrittää tekemistä, joten suuria muutoksia ei vetovastuun vaihtumisen myötä ole tiedossa. Käynnissä olevan kauden tärkeimmät tehtävät Ahonen kiteyttää kolmeen.

”Edunvalvonta on tässä taloudellisessa tilanteessa yksi merkittävä asia. Toinen iso kokonaisuus on I-toimistojen kriteeristön uudistus ja siihen liittyvän koulutusmodulin suunnittelu. Kolmanneksi nousee 100 syytä -kampanja”, sanoo Ahonen.

100 Syytä -kampanja laajenee keväällä 2025 koskemaan aiempaa useampia Suoman toimintoja, kuten ryhmämyyntikiertuetta ja messutapahtumia.

”Myös vuosittaiset tutkimukset ovat tärkeitä. Tarvitsemme dataa, jotta voimme vaikuttaa toimintakenttämme asioihin. On olennais-

Suoma ry:n toiminnanjohtajan tehtävät siirtyivät syksyllä 2024 Suvi Ahoselle lähes kaksi vuosikymmentä yhdistystä vetäneeltä Hannu Komulta.

ta panostaa vahvaan viestintään sisäisesti sekä ulkoisesti”, linjaa Ahonen.

Myös Komu pitää yhdistyksen roolia koko matkailukentän puolestapuhujana olennaisena.

”Suoman jäsenpiiriin kuuluu noin 120 organisaatiota. Suomen matkailuyrityksistä jopa 95 % kuuluu tähän joukkoon tai sen yhteistyötahoihin. Silti Suoma ei keskity vain jäsenorganisaatioiden edunvalvontaan, vaan haluamme edistää koko toimialaa.”

Digitalisaatio muuttaa matkailuneuvontaa

Digitalisaation myötä matkailuneuvonta on siirtynyt yhä vahvemmin verkkoon.

”Työ on muuttunut aiempaa enemmän matkailumarkkinoinniksi ja myyntiluonteiseksi tekemiseksi, joka välittää tietoa ja ohjaa kohdevalintaa ennen matkaa. Palvelua paikan päällä kasvotusten on toki edelleen, mutta etukäteen verkossa tapahtuvat työ on äärettömän merkityksellistä”, sanoo Komu.

Suoman suunnitteilla oleva koulutusmoduli tarjoaa valmiuksia digitaalisessa maailmassa toimimiseen. Sen fokuksessa on palvelun laatu ja se, kuinka eri asiakasryhmät tulevat kuulluiksi ja huomioiduksi matkan eri vaiheissa.

Sekä Ahonen että Komu näkevät kotimaanmatkailun tulevaisuuden valoisana.

”100 syytä -tutkimuksessa havaitaan vuosi toisensa jälkeen, kuinka nuorempi väki on kasvavan kiinnostunut kotimaan kohteista”, sanoo Komu.

”Esimerkiksi vastuullisuuskysymykset pohdituttavat nuoria aikuisia. Se voi olla yksi motiivi kotimaan matkustuspäätösten taustalla”, pohtii Ahonen.

Vastuullisuus näkyy myös Suoman I-kriteeristön uudistuksessa. Jokaisen I-toimiston on suoritettava Sustainable Travel Finland -sertifikaatti vuoteen 2026 mennessä. Linja on tiukka, mutta yhdistys katsoo asian tärkeyden vaativan sitä.

Riikka Krenn

SUOMA

Koe Islanti matkallasi Pohjois-Amerikkaan – tee Stopover

SMAL

Miltä näyttää matkailun huominen

MATKAILUTOIMIALAN TULEVAISUUS

puhuttaa nyt enemmän kuin koskaan. Sään ääri-ilmiöt, inflaation vaikutus ihmisten kulutustottumuksiin ja Euroopassakin myllertävät konfliktit saavat monet pohtimaan, miltä matkailun huominen voisi näyttää. Matkailutoimiala on osoittanut resilienssinsä kerta toisensa jälkeen: haasteet on kohdattu, ja niistä on opittu. Emme ainoastaan palaa entiseen, vaan luomme entistä vahvempia ja kestävämpiä toimintamalleja, jotka kantavat pitkälle tulevaisuuteen. Tulevaisuuden menestys riippuu kuitenkin siitä, kuinka matkailutoimijat pystyvät mukautumaan muuttuviin kuluttajatarpeisiin ja ennakoimaan globaaleja trendejä. Kestävyys, yksilölliset

FBTA

elämykset ja teknologian hyödyntäminen ovat keskeisiä menestystekijöitä.

Kestävä kehitys toiminnan keskiössä

Kestävän kehityksen periaatteet eivät ole vain ohimenevä trendi, vaan niistä on tullut matkailualan peruspilari. Nyt on aika ottaa konkreettisia askeleita kohti vastuullisempaa matkailua. Tämä tarkoittaa päästöjen vähentämistä kompensoinnin sijaan, luonnon monimuotoisuuden säilyttämistä ja paikallisyhteisöjen aktiivista tukemista. Sekä vapaa-ajan- että liikematkustuksen asiakkaat arvostavat yhä enemmän yrityksiä, jotka toimivat läpinäkyvästi ja si-

Asiaa ammattilaisista

KUTEN MONEEN MUUHUNKIN toimintoon, myös matkahallintoon on viime vuosina kohdistunut kiihtyvä muutospaine. Muutoksen ajureita ovat olleet digitalisaatio, alan uudet toimijat ja toimintamallit, muuttuva turvallisuustilanne ja kasvava ilmastotietoisuus, vain joitakin tekijöitä mainitakseni. Miten kaikki tämä näkyy yrityksen matkustuksesta ja liikematkapalvelujen hankinnasta vastaavan arjessa?

Tuore, toistakymmentä Euroopan maata kattava palkka- ja työtyytyväisyystutkimus kertoo, että yritysten matkustusasioista vastaavista jopa puolet kokee, ettei palkitseminen vastaa vaativaa tehtävää ja kolmannes, ettei saa työssään toivomaansa arvostusta. Palkkake-

hitykseen vaikuttaa paitsi matkustuksen laajuus – hallinnoidaanko globaalia ohjelmaa ja budjettia vai suppeampaa kenttää – myös kokemus. Yli 20 vuotta travel managerin tehtävissä toimineiden palkkataso on merkittävästi korkeampi kuin vähemmän aikaa matkahallinnosta vastanneiden.

Mitä travel managerit oikeastaan tekevät?

Yli 90 prosenttia vastaajista listaa tärkeimmäksi tehtäväkseen yrityksensä eri matkustuspalvelujen toimittajien valinnan: sekä liikematkatoimiston että preferoitavien lentoyhtiöiden, hotelliketjujen tai vaikkapa autonvuokrauspalvelujen. Lähes yhtä suu -

KAISA MALIN

SAARIJÄRVELÄINEN PUUHAPUISTO VEIJARI on saanut Keski-Suomen vuoden 2024 Matkailun tunnustuspalkinnon. Puuhapuisto Veijarin yrittäjinä ovat toimineet vuodesta 2018 lähtien Elina ja Sami Krook, jotka ovat kehittäneet perheyritystään määrätietoisesti. Palkinnon myöntää vuosittain Keski-Suomen matkailun alueorganisaatio Visit Jyväskylä Region.

toutuvat pitkäjänteiseen toiminnan kehittämiseen.

Teknologian voima mullistaa matkailun

Teknologiset innovaatiot, kuten tekoäly, lisätty todellisuus ja digitaalinen personointi, ovat jo nyt osa matkailun arkipäivää. Tulevaisuudessa nämä työkalut eivät ainoastaan paranna asiakaskokemusta, vaan myös tehostavat matkailuyritysten toimintaa. Tekoäly voi automatisoida rutiinitehtäviä, vapauttaen resursseja entistä merkityksellisempien asiakaskokemusten luomiseen. Samalla teknologia mahdollistaa täysin uusien palvelukonseptien kehittämisen – olipa kyse sitten virtuaa-

limatkoista, älykkäistä matkasuosituksista tai saumattomista matkaketjuista.

Elämykset ja paikallisuus houkuttelevat

Matkailijoiden odotukset ovat muuttuneet: he eivät enää etsi pelkkiä nähtävyyksiä, vaan ainutlaatuisia elämyksiä ja kokemuksia, jotka jättävät pysyvän jäljen – jopa perustavanlaatuisen muutoksen. Tämä korostaa paikallisuuden merkitystä. Autenttiset ruokakokemukset, kulttuuriperinteet ja luonnonläheiset aktiviteetit houkuttelevat yhä useampia matkailijoita. Yhteistyö paikallisyhteisöjen kanssa ei vain rikastuta matkailutarjontaa, vaan myös

tukee alueellista kehitystä ja vahvistaa yhteisöjen taloudellista ja sosiaalista hyvinvointia. Matkailutoimiala seisoo jälleen murrosvaiheessa, mutta sen resilienssi ja innovatiivisuus antavat vahvan pohjan tulevaisuuden rakentamiselle. Nyt on aika sitoutua oman tulevaisuuden visioon ja panostaa yhteistyöhön, joka hyödyttää niin matkailijoita, yrityksiä kuin paikallisyhteisöjäkin. Näin voimme varmistaa, että matkailu ei vain selviä haasteista, vaan kukoistaa – ja luo samalla parempaa maailmaa kaikille osapuolille.

Jenni Kemppainen Koulutus- ja viestintäkoordinaattori Suomen matkailualan liitto ry SMAL

ri osa ilmoittaa vaikuttavansa matkahallinnon järjestelmätoimittajien ja matkustuksen maksamisratkaisujen valintoihin. Yli kolmanneksen tehtäväkenttään kuuluvat myös kokous- ja tapahtumapalvelut.

Matkahallinnon teknologiaan aikaa käyttää aiempia vuosia enemmän yli puolet vastaajista, samaten kuin vastuullisuusasioihin ja -raportointiin.

Miten työssä onnistumista mitataan?

Lähes puolet vastaajista kertoo tärkeimmiksi mittareikseen matkustusbudjetissa saavutetut säästöt ja matkustustyytyväisyyden. Vain alle 15 % ilmoittaa

GERMAN DAYS -TAPAHTUMA kokosi matkailuammattilaisia, mediaa ja vaikuttajia kuulemaan Saksan matkailun tuoreita kuulumisia. Saksan valtion matkailutoimiston aluejohtaja Bo Schou Lauridsen kertoi suomalaisten yöpymisten Saksassa olevan tasaisessa kasvussa. Suosituimpia kohteita ovat Berliini ja Baijeri.

Travel managerien tehtäväkenttä on laajentunut.

tulevansa arvioiduksi ympäristö- ja yhteiskuntavastuuseen tai hyvään hallintotapaan liittyvillä mittareilla.

Uusia vastuita ja kasvavia haasteita

Tehtäväkentän laajeneminen ”travel managementista mobility managementiin”, riskienhal -

linta ja vakuutukset, vastuu yritysautoista tai omien kokoustilojen hallinnointi ovat lueteltujen uusien tehtävien joukossa. Haasteista mainitaan jakelun murros ja NDC – joka koetaan myös mahdollisuudeksi –, CSRD-raportointi sekä oman yrityksen organisaatiossa tapahtuvat muutokset.

Travel Managerin tehtäväkenttä on laaja ja edellyttää kaiken edellä mainitun lisäksi sekä organisointikykyä että hyviä viestintätaitoja. Myös vertaisverkosto on tärkeä. Sen tarjoaa FBTA.

Sari Viljamaa

Toiminnanjohtaja

Suomen Liikematkayhdistys ry FBTA

JAPAN NATIONAL TOURISM ORGANIZATION JNTO vieraili Helsingissä tapaamassa suomalaisia yhteistyökumppaneita. JNTO:n uuden Tukholman-toimiston johtaja Kana Wakabayashi ja Japanin Suomen-suurlähettiläs Takashi Okada lausuivat yleisölle tervehdyssanat.

Tullikoirat tekevät tärkeää työtä

Vuoden tullikoirana on palkittu pitkän työn rajojen turvaajana tehnyt savukekoira Jope.

Ikkunapaikka

TULLIKOIRAT OVAT tärkeä osa Tullin valvontatyötä. Tullikoiria koulutetaan etsimään huumausaineita, savukkeita ja nuuskaa, käteistä rahaa, aseita ja räjähteitä, sekä elintarvikkeita.

Jope (Kotakankaan Loiri) on vuonna 2017 syntynyt labradorinnoutaja, joka aloitti virkakoiran uransa syyskuussa 2018. Jope työskentelee ohjaajansa Kimmo Pöntisen kanssa Savo-Karjalan liikkuvassa ryhmässä Niiralan rajanylityspaikalta käsin. Jope on erikoistunut etsimään savukkeita, ja jo kuuden vuoden ajan koirakko on paljastanut savukekätköjä tasaisen varmasti esimerkiksi satamista ja lentokentiltä. Keväällä 2024 Kimmo ja Jope olivat mukana paljastamassa huumausaineiden salakuljetustapausta muun tullivalvonnan kanssa.

Joulukuisilla Koiramessuilla palkintonsa saanut koirakko on ollut tuttu näky eri rajanylityspaikoilla koko yhteisen taipa -

leensa ajan. Vuoden tullikoiran valintaan vaikuttikin tasaisen hyvän suoriutumisen lisäksi koirakon valmius työskennellä laajalla alueella. Tullin koiratoiminta on suunnitelmallista ja tavoitteellista. Tullikoirat tekevät vuodessa yli 40 000 tarkastusta. Koirien tekemät löydökset johtavat usein rikostutkintoihin ja kielletyn tavaran haltuunottamiseen. Tullikoiratoiminnan parissa tehdään myös kansainvälistä yhteistyötä.

TUNISIA ON NOUSUSSA takaisin suomalaisten matkailukartalle. Suurlähettiläs Nabiha Hajjaji korostaa halua edistää Tunisian ja Pohjoismaiden välistä yhteistyötä niin matkailussa kuin muilla talouden aloilla. TUI käynnistää kesällä 2025 valmismatkat neljään Tunisian kohteeseen, Hammametiin, Yasmine Hammametiin, Sousseen ja Port el Kantaouiin. Tunisiassa kiinnostavat hienot rannat, kulttuurielämykset ja kohtuullinen hintataso. Myös maan golfkohteet houkuttavat suomalaisia. Aktiivista työtä Tunisian golfmatkojen myynnissä tekee Golf Plaisir.

PATA FINLAND CHAPTERIN JA DISCOVER AMERICAN perinteisiä yhteispikkujouluja vietettiin iloisissa tunnelmissa ravintola HUU Konepajalla Helsingissä. Discover American puheenjohtaja Pekka Mäkinen ja PATA Finlandin puheenjohtaja Katri Hujanen toivottivat vieraat tervetulleiksi.

Restonomista on moneksi

Uusi palsta: Restonomista on moneksi!

Haaga-Helia ammattikorkeakoulu on Suomen johtava restonomikouluttaja. Vuoden 2026 syksystä alkaen Haaga-Helian restonomikoulutus ottaa uuden askeleen kohti tulevaisuuden pedagogisia kokeiluja, kun Haagan kampuksen opetus muuttaa Mall of Triplaan avattavaan opetus- ja elämystila RestoCampiin.

TOIMITILARATKAISU PEILAA erinomaisesti tulevaisuuden restonomin osaamisen ydintä: vieraanvaraisuus ja kohtaamiset, elämykset, teknologia, kansainvälisyys ja lii-

Restonomikoulutuksessa painotetaan taloudellista, ekologista ja sosiaalista vastuullisuutta.

ketoiminta. Kaikki mainitut osaamiset ”läpivalaisemme” vastuullisen elämystalouden viitekehyksen kautta.

Vastuullisuusosaaminen osana koulutusta

Matkailun kestävät ratkaisut ovat toimialan jatkuvuuden edellytys. Haaga-Helia onkin ottanut vastuullisuuden yhdeksi toimintansa perusarvoksi. Jotta tulevaisuuden matkailun ammattilaiset saavat osaamista matkailun vastuulliseen kehittämiseen, restonomikoulutuksessa painotetaan taloudellisesta, ekologista ja sosiaalista vastuullisuutta. Jokainen restonomiopiskelija suorittaa opintojensa aikana Vastuullinen elämystalous -opintojakson, joka sisältää myös perustiedot Sustainable Travel Finland -ohjelmasta.

Tämän lisäksi opiskelijat voivat syventää vastuullisuusosaamistaan useilla erityiskursseilla, yritysprojekteissa, työharjoittelussa sekä opinnäytetöissä. Jotta matkailu voi jatkua jokaisen oikeutena myös tulevaisuudessa, täytyy sen perustua vastuullisuuteen, jossa sekä liiketoiminta että yksittäiset matkailijat kantavat oman vastuunsa.

villa restonomeilla on myös liiketoimintaosaamista. He osaavat tuottaa monipuolisia, vastuullisia ja kannattavia elämyksiä matkailuelinkeinossa teknologiaa ja muun muassa tekoälyn mahdollisuuksia hyödyntäen. Yritysten kanssa tehtävällä yhteistyöllä ja case-tehtävillä ei vain ideoida uusia elämyksiä tai palveluja vaan harjoitellaan myös investointilaskentaa ja yrityksen taloutta eri tunnusluvuin.

Mahdollisuuksia kansainvälisille opiskelijoille

Haaga-Helia haluaa avata ovia työelämään niin suomalaisille kuin kansainvälisillekin osaajille. Myös majoitus-, ravintola- ja matkailuelinkeinossa tunnistetaan lisääntyvä osaajatarve lähivuosina. Alan yritykset voisivat tässäkin olla rohkeita sosiaalisen vastuun edelläkävijöitä, tarjoamalla mahdollisimman monelle kansainvälisen taustan omaavalle opiskelijalle ensimmäisen oman alan harjoittelupaikan.

Monipuolinen kielitaito korostuu

Matkailualalla on tunnistettu, että osaajatarve tulee lisääntymään lähivuosina.

Yritysyhteistyö on tärkeää

Kestävän liiketoiminnan keskiössä ovat kannattava kasvu ja eettiset periaatteet sekä toiminnan läpinäkyvyys. Valmistu -

Suomen kielen osaaminen korostuu usein työperäisestä maahanmuutosta keskusteltaessa. Matkailu on kansainvälinen toimiala ja englanti on alan yhteinen kieli. Vuosien varrella varmasti moni suomalainen opiskelija on saanut työharjoittelupaikan heikolla alkeiskielitaidollaan tunnetuissa matkakohteissa maailmalla. Miksi ei Suomessakin? Hospitality-asenne ja asiantuntijuus ei ole läheskään aina suomen kielen taidoista kiinni. Työpaikalla vaadittavan kielitaidon oppii parhaiten vasta aidoissa ympäristöissä. Moni restonomiksi opiskeleva saattaa olla mukana tänäkin vuonna matkamessujen näytteilleasettajien osastolla oppimassa ja kohtamassa messukävijöitä. Voisiko tulevina vuosina mukana olla myös kansainvälisistä restonomiopiskelijoista?

Aija Juvonen, lehtori

Antti Petteri Kurhinen, lehtori

Salla Ursin, lehtori

Restonomista on moneksi -palstalla tarkastellaan Haaga-Helian restonomikoulutuksen ajankohtaisia tapahtumia sekä teemoja koulutuksen ja opiskelijoiden näkökulmista. Kolumnin kirjoittajat työskentelevät Haaga-Helian restonomikoulutuksessa.

RIIKKA KRENN

RIIKKA KRENN

FBTA:N VUOSIKOKOUS NH Collection Helsinki Grand Hansassa keräsi salin täyteen liikematkustuksen ammattilaisia.

TULLI / NOORA KARAKORPI

Tullikoira Jope yhdessä ohjaajansa Kimmo Pöntisen kanssa on monelle tuttu näky satamista ja lentokentiltä.

Helteet ja maastopalot eivät hillinneet Rodoksen suosiota

Ikkunapaikka kävi tapaamassa tyytyväisiä yrittäjiä Rodoksella lomakauden 2024 päättyessä. Saaren suosio sen kuin kasvaa.

Risto Kunnas

RAJUT MAASTOPALOT ja turistien evakuoinnit loppukesällä 2023 olisivat voineet hiljentää seuraavan kauden kysynnän Rodoksella. Ja viimeistään hirmuhelteet olisivat saaneet monet vaihtamaan lomakohdetta.

Ikkunapaikan vierailu Rodoksella kauden päättyessä marraskuussa osoitti noiden ennakko-oletusten osuneen täysin pieleen. Vaikka osa hotelleista, ravintoloista ja muista palveluista oli jo kiinni tai sulkeutumassa, myhäilivät yrittäjät kuitenkin tyytyväisinä: ”Paras kausi aikoihin”.

Tyytyväinen aikaistukseen

Vaikka britit ja saksalaiset edustavatkin Rodoksen suurinta matkailijamäärää, kaupungin pohjoiskärjessä, Ellin rannan tuntumassa sijaitsevan Cactus-hotellin vieraat ovat pääosin suomalaisia. Näin on ollut jo vuosikausia, toteaa hotellin johtaja Mary Karayanni

Karayanni kertoo, että toissavuoden maastopalot eivät ulottuneet lähellekään Rodoksen kaupunkia. Lähimmät tuhoalueet olivat kymmenien kilometrien päässä Lindosin tienoilla. Sielläkin alettiin korjaustyöt ja istutukset heti, loppusammutustöiden yhä jatkuessa.

”Uuden sesongin (2024) aloitus

ei millään tavoin huolettanut meitä. Kausi jatkui aiempaa pitempään eli marraskuun lopulle. Ja tämä on ollut meille kaikkein paras kausi 20 vuoteen – hotelli on ollut täyteen buukattu koko ajan.”

Cactus Beach Hotel avattiin jo 3. huhtikuuta. Se sulkeutui 14. marraskuuta.

”Keväällä kyllä pelotti avata niin aikaisin, mutta nyt voin olla siitä vain tyytyväinen”, Karayanni iloitsee.

Syksyn haikeutta

Marraskuisen Rodoksen tunnelmaa voisi kuvata hieman haikeaksi: Vaikka aurinko paistaa kirkkaalta taivaalta ja lämpötila on päivisin päälle 20, rannalla auringonottajia on vain siellä täällä.

Iltaelämäkin on rauhoittunut.

Yhä useampi suomalaisille tuttu ravintola ja baari on sulkenut tai sulkemassa ovensa.

Yksi kuitenkin pitää ovensa auki liki niin kauan, kunnes viimeisetkin suomalaiset ovat lentäneet takaisin pohjoiseen. Se on legendaarinen suomalaisravintola ja karaokepub Demis. 1980-luvulta asti toimineen ravintolan omistaja ja isäntä Dimitri Meimaris alias Demis on kokenut suhdanteiden vaihtelut, korona-ahdingon ja monet muut yrittäjän haasteet. Välimeren talven lähestyessä hän ei voi muuta kuin hymyillä: ”Erinomainen kausi!” hän iloitsee vierellään kreikkalais-suomalainen tarjoilija Nancy Achren

Myös suomalaiset matkanjärjestäjät yhtyvät kehumaan mennyttä sesonkia.

”Rodos säilytti paikkansa suosikkikohteena ja oli Kreetan jälkeen toiseksi suurin kesäkohteemme”, sanoo Aurinkomatkojen viestintäpäällikkö Mari Kanerva

”Myynnillisesti kesä oli oikein onnistunut. Ensimmäistä kertaa kokeilimme jatkaa Rodoksella marraskuun lopulle saakka. Asiakkaat ottivat sen hyvin vastaan, joten jatkamme yhtä pitkään myös 2025”, Kanerva kertoo.

Lyhyt notkahdus

Tjäreborgilta kerrotaan, että loppukesän 2023 suuret maastopalot aiheuttivat vain hetkellisen notkahduksen vuoden 2024 kysyntään.

”Viime kesäkausi oli jo normaalilla tasolla. Matkustajamäärät nousivat edellisestä vuodesta kuutisen prosenttia”, kertoo yhtiön maajohtaja Jessica Virtanen

Tjäreborg ennakoi tulevan kauden matkustajamäärästä liki edellisen kaltaista.

Legendaarisessa suomalaisravintola

Demisissä odotetaan jo ensi kesää. Kuvassa isäntä itse sekä tarjoilija Nancy Achren.

Turkkiin 32 uutta Michelinravintolaa

Turkin vuoden 2025 Michelin-opas sisältää yhteensä 132 suositeltua ravintolaa, joista jopa 32 on uusia listalla.

Lavanda sai tunnustusta paitsi ruoastaan myös ympäristöystävällisistä käytännöistään.

Ikkunapaikka

”Rodos on yksi isoimpia ja tärkeimpiä kesäkohteitamme. Lennämme sinne ensi kesänä Helsingistä kahdesti viikossa. Tilauslentojen lisäksi myymme Rodokselle omatoimimatkoja reittilennoin”, Virtanen kertoo.

Myös TUI:ssa katsotaan luottaen tulevaan kesään.

”Odotamme hyvää kautta, ja olemme lisänneet lomalentojen rinnalle reittilentopohjaisten lomien tarjontaa”, kertoo viestintäpäällikkö Laura Aaltonen

Rodokselle mahtuu vielä, vaikka mennyt vuosi olikin sille ennätyksellinen. Syyskuuhun mennessä peräti 3,5 miljoonaa matkailijaa oli saapunut saarelle lentoteitse tai laivalla. Ilmailu- ja satamaviranomaisten mukaan kasvua erinomaiseen edellisvuoteen oli peräti noin 13 prosenttia.

Eikä tahti näy hiipuvan. Saaren matkailuviranomaiset odottavat noin kymmenen prosentin kasvua kesäkaudelle 2025.

UUSIA YHDEN tähden Michelin-ravintoloita ovat Lavanda Istanbulin lähettyvillä ja Narımor Izmirissä. Lisäksi kahdeksan ravintolaa sai Bib Gourmand -tunnustuksen ja kuusi Michelin Green Star -tähden, joka myönnetään ekologisesti vastuullisille ravintoloille. Casa Lavanda, perheomisteinen ravintola Istanbulin lähistöllä, ansaitsi yhden Michelin-tähden. Ravintola sai tunnustusta paitsi ruoan myös ympäristöystävällisten käytäntöjensä vuoksi. Michelin-oppaan kansainvälisen johtajan Gwendal Poullennecin mukaan Turkin kulinaarinen kenttä on rikas ja ainutlaatuinen. Istanbul, Izmir ja Muğla ovat kehittymässä gastronomisiksi keskuksiksi, joissa paikalliset raaka-aineet ja perinteet yhdistyvät luovasti uusien lähestymistapojen kanssa. Ravintola-alan ammattilaiset ovat tärkeitä alueiden kehitykselle, ja Michelin-tarkastajat ovat erityisen innostuneita Muğlan ja Istanbulin kätketyistä helmistä.

Hello Kitty 50

vuotta: Juhlanäyttely Tokiossa

KOKO MAAILMAN hurmannut Hello Kitty on yksi japanilaisen populaarikulttuurin tunnetuimmista hahmoista. Hello Kitty viettää 50-vuotisjuhliaan, ja sen kunniaksi Tokyo National Museumissa järjestetty teemanäyttely on auki vielä 24. helmikuuta 2025 saakka. Näyttelyssä voi tutustua Hello Kittyn vaiheisiin vuosikymmenten varrella ja nähdä tunnettujen taiteilijoiden luovia versioita kissahahmosta. Esillä on myös kaikkien aikojen monipuolisin Hello Kitty -tuotevalikoima.

Hotel Cactuksen johtaja Mary Karayanni on tyytyväinen kauden pidennyksestä.

Rodoksen iltaelämä on rauhallista kauden päätyttyä.

Casa

RISTO KUNNAS

RISTO KUNNAS

RISTO KUNNAS

Västerbotten kätkee sisälleen maistuvia makuja ja paljon elämysmahdollisuuksia ryhmille

Pohjois-Ruotsissa sijaitseva Västerbotten panostaa lähiruokaan ja luontoelämyksiin.

Katja Lehtinen

SKELLEFTEÅN 1600-LUVULLA rakennetussa Bonnstanin kirkonkylässä kävellessä aika on pysähtynyt. Enää kylän rakennuksissa ei voi yöpyä, mutta niissä vietetään paljon aikaa. Surströmmingin eli hapansilakan haju ulottuu kauas ja ruotsalaisen fikan eli kahvin pullineen voi nauttia vanhassa kahvilassa.

Vain kivenheiton päässä kohoaa tun netuksi maamerkiksi Skellefteån keskustassa noussut

Sara-kulttuuritalo sekä The Wood Hotel, joka on yksi maailman korkeimmista puu rakennuksista. Rakennuksen 20 kerrosta kohoavat 80 metrin korkeuteen. Kaikille avoin kulttuuritalo valmistui vuonna

2021. Hotelli pitää sisällään kylpylän, kolme ravintolaa sekä useita neuvottelutiloja sekä kongressitilan, jonne mahtuu 1 500 henkeä.

Historiallinen Uumaja

Västerbottenin alueelle pääsee kätevästi Wasalinen linjalla Vaasasta Uumajaan. Uumajassa vieraat ottaa vastaan Stora Hotellet, jonka historia ulottuu vuoteen 1895. Hotelli nostaa esiin Uumajan merkitystä merenkulkukaupunkina tummalla merimiestyylisellä sisustuksellaan. Hotellin ylpeys on elämyksellinen ravintola Gotthards Krog, joka panostaa lähiruokaan. Ravintola on mainittu niin The Guardianissa kuin 360° Eat Guidessa. Unohtumaton elämys on varata ryhmälle

goriassa. Alue tarjoaa ryhmille luontoelämyksiä ympäri vuoden huskyajeluista melontaan ja erilaisiin metsäretkiin.

Alue sijoittuu täyden hiljaisuuden keskelle luonnonhelmaan ja sen erikoisuutena ovat Bird’s nestit eli hyvin modernit puumajat. Ne ovat nimetty alueella näkyvien lintujen mu -

illallinen Älvåkerissa sijaitsevaan ravintolan kasvihuoneeseen.

Hiljaisuuden tyyssija Gräno Beckasin

Noin tunnin auto- tai bussimatkan päässä Uumajasta sijaitsee Gräno Beckasin, joka voitti vuoden 2024 Grand Travel Award -kilpailun ekomatkailun kate -

kaan, kuten koko paikkakin. Beckasin tarkoittaa kurppaa ja ikkunasta voi hyvin nähdä myös haukan.

Alueen ravintola tarjoilee samoja makuja, mitä Suomen Lapissa nostetaan esille. Poro, hillat, kala ja paikalliset oluet ovat suuressa osassa illallista. Metsäretkellä kerätyt sienet on myös mahdollista toimittaa kokille!

Juusto ja pohjoisen jääsiideri

Kukapa ei olisi kuullut Västerbottenista puhuttaessa Västerbottenin juustosta? Autenttista juustopiirakkaa pääsee maistamaan Burträskin keskuksessa, jossa on myös näyttely historiasta tarjolla. Juusto valmistetaan edelleen alkuperäisellä vuoden 1872 reseptillä ja sitä kypsytetään vähintään 14 kuukautta.

Västerbottenin lisäksi Nobelin juhlien menussa on nähty pohjoisen erikoisuus, Brännlandin jääsiideri. ”Kukaan ei uskonut, että näin pohjoisessa voisi kasvattaa omenoita”, brändin kehittäjä Andreas Sundgren kertoo. Vuosien varrella hän on kuitenkin onnistunut kasvattamaan pohjoisessa omenoita, jotka puristetaan nesteeksi ja jäädytetään siideriksi eli makeaksi viiniksi. Juomaa tarjoillaan nykyään myös usealla Lufthansan lennolla businessluokassa.

Parinkymmenen minuutin ajomatkan päässä Skellefteån keskustasta sijaitsee Kurjovikenin tislaamo, jossa voi maistaa kymmeniä eri ginimakuja. Tilan voi myös varata kokkausillalle tai oman ginin valmistamiselle. Pohjoisen maut ja luonto ovat herättäneet laajalti kiinnostusta eikä ihme. Västerbotten nostaa vastuullisuutta sekä paikallisuutta yhä enenevässä määrin esille.

EMMIE BOLMSTEDT/VISIT SWEDEN

Kollega vinkkaa

Palkittu Viro inspiroi aina uudelleen – Mallen matkavinkit naapuriin

Sanat hehkuvat lämpöä ja innostusta Visit Estonian asiakkuuspäällikön Malle Kolneksen puhuessa kotimaastaan.

MALLE KOLNES on elävä esimerkki siitä, miten vahva merkitys tarinankerronnalla on matkailumarkkinoinnissa. Uudistuva Viro onnistuu houkuttelemaan suomalaiset luokseen kerta toisensa jälkeen, nykyään yhä useammin Tallinnan ulkopuolelle. Finnish Travel Gaalassa Viro palkittiin vuoden kansainvälisenä matkakohteena. Kolnes oli yhtenä edustajana palkintoa vastaanottamassa.

”Olen tietysti ylpeä tästä palkinnosta. On hienoa, että meidän palkittiin juuri vuoden ulkomaisena matkakohteena, sillä usein suomalaiset mieltävät Viron kotimaan kohteena. Että mennäänkö mökille vai Tallinnaan”, Kolnes naurahtaa.

”Palkinto osoittaa, että Viro osaa olla alati uudistuva ja kiinnostava matkailumaa suomalaisille. Tämä on palkinto kaikille Viron matkailun parissa toimiville yrityksille,” Kolnes jatkaa kiitollisena.

Mallella on selkeä käsitys siitä, mikä suomalaisia Virossa kiehtoo.

”Maidemme välillä on aina ollut paljon yhteistyötä, niin koulutuksen ja kult tuurin saralla kuin ystävien ja perheyhteyksien kautta. Läheisyys ja helppous houkuttelevat Viroon, mutta myös se, miten onnistumme uudistumaan ja yllättämään aina uudelleen.”

Hiidenmaa on myös Viron kotikahviloiden päivän syntypaikka. Tunnelma elokuussa on ainutlaatuinen, kun kahvintuoksuiset kodit avaavat ovensa vierailijoille.”

Keski-Viroa Malle suosittelee erityisellä lämmöllä.

Tallinna vetää edelleen, mutta sen ulkopuoliset kohteet ovat nousussa: jopa 75 prosenttia suomalaisista haluaa nyt tutustua myös Viron muihin alueisiin.

Kansantaidetta, kahvia ja kukkamarkkinoita

Malle ehdottaa tutustumaan muun muassa länsirannikolla sijaitsevaan Hiidenmaahan.

”Se on luonnonkaunis majakkasaari, josta löytyy kohta 500-vuotias Kõpun majakka. Ja hienot hiekkarannat!

”Olen kotoisin Järva-Jaanista, Keski-Virosta. Läheinen Viljandin kaupunki, Viron Kaustiseksikin kutsuttu, on tunnettu kansanmusiikistaan ja -taiteestaan. Viljandin helmi on Kondasen keskus, naivisti Paul Kondaksen ja muiden virolaisten taiteilijoiden töitä esittelevä keskus. Viljandin katukuvaa koristavat suuret betonimansikat, jotka ovat saaneet inspiraationsa Kondaksen teoksesta Mansikansyöjät”, Malle kertoo.

Itä-Viro taas tarjoaa aivan erilaisia kokemuksia. ”Narva-Jõesuun hiekkarantojen kylpylät ja kaivosmuseo maanalaisine käytävineen ovat hienoja elämyksiä. Itä-Viro kehittyy koko ajan, vuonna 2026 maakuntaan valmistuu monta uutta hotellia.”

Trendeinä harrastematkat, hyvinvointi ja aitous

Yksi iso trendi on harrastematkojen suosion kasvu. Viroon tehdään paljon esimerkiksi puutarha-, käsityö-, ruoka- ja kartanomatkoja. Esimerkiksi

Türin kukkamarkkinat tuovat bussilasteittain suomalaisia toukokuussa Keski-Viroon. Myös autenttisuus puhuttelee matkailijoita Kolneksen mukaan entistä enemmän.

”Nyt etsitään salaisia helmiä ja aitoja kohtaamisia paikallisten kanssa. Tähän trendiin liittyvät myös persoonallinen palvelu ja kohteiden tarjoamat tarinat”, Kolnes jatkaa.

Hyvinvointimatkailun suosio kasvaa Virossakin.

”Hektisen elämän keskellä moni kaipaa aikaa itsensä hoitamiseen. Viron kylpylät, hoitolat ja luontopolut tarjoavat siihen loistavat mahdollisuudet samoin kuin monet aktiviteettimahdollisuudet. Vuonna 2025 Tallinnasta tulee Euroopan urheilupääkaupunki, joten tämä teema tulee nousemaan myös markkinoinnissamme entistä vahvemmin esiin.”

18 000 virolaisen harrastus on Mallenkin intohimo

”Iso osa vapaa-ajastani kuluu rakkaan harrastukseni eli kansantanssin parissa. Tiukka treenivuosi huipentuu valtakunnallisiin musiikki- ja tanssijuhliin, jotka pidetään heinäkuussa Kalevin stadionilla Tallinnassa. Kansantanssi on Viron toiseksi suosituin harrastus kuorolaulun jälkeen”, Malle kertoo ja kutsuu seuraamaan tapahtumaa.

Aktiivinen nainen kertoo liikkuvansa paljon myös luonnossa.

”Retkeilen virolaisilla luontopoluilla ja teen pitkiä vaelluksia maailman eri kohteissa. Ikimuistoisin reissuni oli Dolomiiteille, missä vaeltelin Cortina d’Ampezzon henkeäsalpaavissa maisemissa.”

Matkustus onkin yksi matkailualalla ikänsä työskennelleen naisen intohimoista vapaa-ajallakin, ja Suomi hänelle hyvin mieluinen matkakohde.

”Viimeisen matkani suuntautui Kontiolahdelle Pohjois-Karjalaan, missä kävin seuraamassa ampumahiihtokisoja.”

MESSUILLA 6D60

TALLINNA ON RUOKAMATKAKAUPUNKI – MALLEN RAVINTOLASUOSIKIT

• F-Hoone, Telliskivi

• @bangkok, thairuokaa Kalamajassa

• Mantel & Korsten Kadriorgin kaupunginosassa

• Olympia-hotellia vastapäätä sijaitsevan uuden Arter-kortteli ravintolat Aroma ja VÕIVÕI

• Viron Michelin-ravintolaoppaasta ja Falstaff-oppaasta saa loistavat vinkit ravintoloiden tutkimiseen

Missä ammattilainen matkustaa?

Tässä juttusarjassa tutustutaan ammattilaisten vapaa-ajan matkailuun. Mikä vie matkoille? Entä onko trendeillä merkitystä matkavalintoihin?

VIIME AIKOINA ylisukupolvien matkat ovat kasvattaneet suosiotaan. Itsekin olen lähdössä sellaiselle ensi keväänä. Kohteena on ihana Rodos Kreikassa, ja majoituspaikkana perhehotelli Sunwing Kallithea. Matkaseurueemme koostuu vauvasta vaariin – nuorin matkaaja on alle vuoden ja vanhin yli 60-vuotias. On upeaa päästä kokemaan lomailu myös lasten silmin.

Jessica Virtanen, maajohtaja, Tjäreborg

OLEN SEURANNUT ILOLLA, mi ten soolomatkailusta on tullut yhä trendikkäämpää erityisesti naisten keskuudessa. Toivottavasti tämä näkyisi jatkossa myös hotellien hinnoittelussa. Etelämantereen risteily jäi mieleeni soolomatkailijan unelmana. Hytit oli suunniteltu jaettavaksi useamman matkustajan kesken, mikä teki matkakokemuksesta myös yhteisöllisen.

Anna-Katri Räihä, seikkailu- ja soolomatkailija

OMILLA VAPAA-AJAN MATKOILLANI suosin useamman kohteen yhdistämistä samaan reissuun, mikä on yksi tämän hetken matkailutrendeistä. Olemme esimerkiksi lentäneet puolison kanssa Napoliin ja jatkaneet sieltä Amalfin rannikolle. Viime kesänä yhdistimme Hongkongin ja Japanin Nagoyan, joka on trendaavan Japanin kaupungeista erityisen helposti lähestyttävä. Jari Nuotio, myyntipäällikkö, Finnair

MEILTÄ KYSYTÄÄN NYT erityisesti deluxe-luokan sekä saunallisia huoneita, sillä hotellihuoneelta odotetaan elämyksiä. Erityisesti Bleisure-matkailijat ja pidempään viipyvät suosivat tasokkaampia vaihtoehtoja. Itse arvostan hotelleja, joissa elämyksellisyys, rennon ystävällinen palvelu ja huolellisesti mietityt yksityiskohdat yllättävät positiivisesti.

Leena Turunen, aluejohtaja, Lapland Hotels

OLEN ALKANUT YHDISTÄÄ työmatkoihini muutaman vapaapäivän. Paitsi, että se on vastuullista, on mukavampaa, kun kohdemaasta tulee tutuksi muutakin kuin kokoustilat. Ystävien kanssa matkustan usein harrastusten tiimoilta. Tulossa on hiihtomatka Leville, ja suunnitelmissa afrotanssimatka Eurooppaan – ehkä jonain päivänä Afrikkaan asti. Afrohouse ja Angola olisi kova! Heidi Heinonen, toimitusjohtaja, ohjelmajohtaja, Going Green Oy

Tanja Holmberg

Mallen kertoillessa Viron eri kohteista kuulija alkaa jo suunnittella mielessään matkaa majakkasaarelle ja mansikkataiteen äärelle.

Kõpun komea majakka on koko Itämeren vanhin.

EERIK ÜLEVAIN

Sigulda on Latvian vauhdikas elämyskohde

Valtaosa Latviaan matkaavista suomalaisista viettää reissunsa Riiassa. Hekin, jotka käyvät piipahtamassa pääkaupungin ulkopuolella, palaavat pääsääntöisesti Riikaan yöksi.

Vauhdin

TAPAA kuin Suomi on paljon Helsinkiä suurempi, on myös Latvialla paljon muuta tarjottavaa.

Yksi kiinnostava ja monipuolinen Latvian kohde on Siguldan kaupunki noin tunnin ajomatkan päässä Riiasta itäkoilliseen. Siguldaan pääsee kätevästi myös junalla, jolloin liikenneruuhkista ei ole väliä.

Latvian Sveitsi

Paikalliset kutsuvat kansallispuistoalueella sijaitsevaa, noin 11 000 asukkaan Siguldaa Latvian Sveitsiksi. Tällä viitataan alueen korkeuseroihin, jotka poikkeavat Latvian yleisestä tasaisuudesta. Aivan vuorien mittoihin niiden ei sentään voi kehua nousevan. Siguldan tunnukseksi on kuitenkin noussut vaellussauva, jota voi käyttää apuna jyrkkien mäkien kiipeämisessä.

Sigulda on parhaimmillaan syksyllä, sillä lukuisten lehtipuiden väriloisto tekee metsäisestä maisemasta silloin entistä kauniimman. Ruuhkaisinta aikaa ovat kuitenkin kesäkuukaudet.

Historiaa ja luontoa

Siguldassa voi vaeltaa hyvin merkityillä ja hoidetuilla vaellusreiteillä Gaujan kansallispuistossa. Puisto on perustettu vuonna 1973 ja historiallisesti arvokkaan alueen säilymiseksi.

Turaidan linna on yksi alueen historiallisista kohteista. Linnan ympärille rakentuneessa 40 hehtaarin museoalueella havisevat vahvasti historian siivet, sillä linnan ensimmäiset rakenteet ajoittuvat jo 1200-luvulle.

Raunioilla järjestetään kesäisin oopperajuhlat

Siguldassa on myös useita hiekkakiveen kaiverrettuja tai kaivertuneita luolia. Suurin näistä on 20 metriä syvä, 12 metriä leveä ja 10 metriä korkea Gutmanin luola. Luolan seinämiin on tehty kaiverruksia, joista varhaisimmat on tehty 1500- ja 1600-luvuilla.

Yhdessä olemme enemmän!

Suosittu 100 syytä matkailla Suomessa -kampanja kokoaa jälleen Suomen matkailutoimijat yhteen.

Siguldan on aktiivisen matkailijan kohde. Vaellusreittiä hurjempaa sisältöä matkalleen kaipaava kokeilee Siguldassa lentämistä. Paikalla nimittäin sijaitsee Aerodiumin pystysuora tuulitunneli, jossa voi tuulettimien avulla lentää ja kieppua ilmassa.

Nykyaikainen tuulitunneli on latvialaisten kehittelemä. Suomestakin näitä tunneleita löytyy, mutta Siguldassa lennellä voi oikeasti lintujen kanssa, sillä tunneli sijaitsee sisätilojen sijaan ulkoilmassa, keskellä metsää.

Toiseen lentokokemukseen pääsee käsiksi Gauja joen yllä. Turaidan linnan lähellä voi lentää 55 metrin korkeudessa sijaitsevalla zip linella joko istuma- tai makuuasennossa. Rohkein valitsee vauhdiksi turbovaihteen, jolloin nopeus yltää noin sataan kilometriin tunnissa.

Siguldassa sijaitsee myös MM-kisaluokan kelkkarata, jolla turistitkin pääsevät laskemaan.

RIIKKA MAHLAMÄKI-KAISTINEN

Saunamestarit Nauris ja Inese Malniece tuntevat latvialaisen saunomisen salat.

Saunaelämyksiä latvialaisittain

Erinomainen tapa karistaa päivän hiet yltä on mennä latvialaiseen saunaan. Latvialaiseen kylpemisperinteeseen pääsee hienosti tutustumaan esimerkiksi saunamestari Nauris ja Inese Malniecen kylvetettävinä Ziedlejan majoituskeskuksessa. Rituaalinomainen saunaelämys kestää useita tunteja ja sisältää hien lisäksi usein esimerkiksi teetä, yrttejä, kylmiä kylpyjä, hierontaa ja tuoretta leipää.

Kesän 2025 kampanja on nyt uudistettu ja se tukee entistä vahvemmin matkailutoimijoiden omia markkinointipanostuksia ja yhteistyötä. Tule mukaan toimimaan yhdessä kotimaan matkailun puolesta!

Katso lisää: suoma.fi ja ota yhteyttä suvi.ahonen@suoma.fi

Löydät meidät Matkamessuilta osastolta 6t1.

Gotlannin tärpit 2025

Gotlannista on tullut kesälomien uusi risteilysuosikki. Näihin kohteisiin ehdit Visbystä päivän aikana.

Ikkunapaikka

TULEVANA KESÄNÄ Gotlantiin vievät sekä Viking Line viiden risteilyn että Silja Line kahdeksan risteilyn voimin. Visby tunnelmallisine kujineen on yksi Pohjoismaiden parhaiten säilyneistä keskiaikaisista kaupungeista. Unescon maailmanperintökohteen ehtii hyvin ottaa haltuun päivän aikana kävellen, pyörällä tai autoillen. Myös kaupungin ulkopuolelta löytyy paljon tutustuttavaa!

1. FÅRÖN SAARI Gotlannin koilliskärjen edustalla on ruotsalaisohjaaja Ingmar Bergmanin kotisaari. Sinne on ilmainen kymmenen minuutin lauttamatka, ja perillä odottavat muun muassa ikoniset raukit eli kalkkikivipatsaat.

2. LUMMELUNDAN LUOLA sijaitsee noin 20 minuutin ajomatkan päässä Visbystä. Pohjoismaisittain luola on varsin komea, ja se onkin Gotlannin suosituin nähtävyys.

3. POHJOISMAIDEN SUURIN KALKKIKIVILOUHOS sijaitsee Slitessä Gotlannin itärannikolla. Vanhoja, vedellä täyttyneitä louhoksia on ympäri saarta, ja ne ovat mainioita uimapaikkoja.

4. KNEIPPBYN TEEMAPUISTO on lapsiperhei-

Visbyn maisemiin järjestetään tulevana kesänä Suomesta kaikkiaan 13 erikoisristeilyä.

den suosikkikohde, sillä puiston keskellä komeilee Peppi Pitkätossu -satujen aito Huvikumpu. Huvipuiston vieressä on Vattenland-vesipuisto. Kneippbyhyn on Visbystä noin 10 minuutin ajomatka.

5. ROMAN LUOSTARIN RAUNIOT noin 20 kilometrin päässä Visbystä vievät 1300-luvulle. Roman kylän lähellä Hässelbyssä on myös saaren yksi erikoisuus, museojuna Gotlandståget.

Kuva: Original Lapland

RIIKKA MAHLAMÄKI-KAISTINEN

Riikka Mahlamäki-Kaistinen

SAMALLA

tuntua tuulitunnelissa

Siguldan Aerodiumilla voi lentää taivasalla.

LEHTI SUOMALAISILLE, JOTKA RAKASTAVAT ESPANJAA

Haluatko mainostaa lehdessämme? Löydät lisätietoa verkkosivuiltamme olekustannus.com.

Skannaa koodi ja tilaa Olé-lehti tarjoushinnalla.

Kiinnostaako sinua Espanja matkailukohteena tai uutena asuinmaana? Tilaa Olé-lehti digi- tai printtiversiona tarjoushinnalla* osoitteesta olekustannus.com/alkuvuoden-tarjous-2025

*) Tarjous on voimassa vain 15.3.2025 asti ja koskee vain uusia tilaajia.

Pihlas Resort tarjoaa luonnonläheistä luksusta

Joroisissa sijaitseva Pihlas Resort on kaikkia aisteja hivelevä helmi, joka tarjoaa monipuolisia aktiviteetteja ja korkealaatuista mukavuutta.

toimiva golfauto, jota voi käyttää alueella liikkumiseen.

HELIKOPTERIKENTTÄ, DAY SPA, poreallas järvinäkymällä, vesijuoksuallas. Muun muassa nämä ylellisyydet odottavat perillä, kun saavumme noin kolmen ja puolen tunnin bussimatkan jälkeen Joroisiin ja Pihlas Resortiin. Kymmenen ja puolen hehtaarin alue sijaitsee Itä-Suomessa, Kaitaisten kylässä, Mikkelin ja Kuopion välimaastossa.

Ekoresortiksi tituleerattu lomakylä on noussut tunnetuksi erityisesti julkisuudesta tutuista omistajistaan ja resortin perustajasta Pekka Viljakaisesta Resortin konsepti nojaa moderniin designiin ja luonnonläheisyyteen. Alueella on runsaasti rakennuksia ja ne on sijoitettu laajalle alueelle.

Edistyksellistä teknologiaa

Kymmenen design-villaa koostuvat viidestä pienemmästä 1–2 hengen Forest Suitesta sekä viidestä isommasta kaksikerroksisesta 4–6 hengen Garden Villasta, joilla on omat puutarhat.

”Kaikissa villoissa on käytössä oma sauna, terassi sekä täysin varustettu keittiö. Garden Villat tarjoavat kaksi makuuhuonetta ja sisältävät "table-bed" -ratkaisun, eli muunneltavan ruokapöydän, joka muuttuu helposti kahden hengen sängyksi”, kertoo Pihlas Resortin operatiivinen johtaja Kaija-Riitta Uusitalo

Lämmitys perustuu maalämpöön, ja kompostit tuottavat multaa kasvimaille. Hauska yksityiskohta, joka löytyy jokaisen majoitusyksikön edestä, on sähköllä

Pihlas Resortin keittiöfilosofia pohjautuu paikallisten raaka-aineiden ja ruokakulttuurin vaalimiseen yhdistettynä yllätyksellisyyteen ja idearikkauteen.

”Sesongin rytmi määrittää ruokalistamme, ja hyödynnämme kaiken, mitä lähialueen järvet,

la on mahdollisuus nauttia hiihtoladuista, lumikenkäilystä ja avannosta, kaikki ilman lisämaksua. Lisäksi voimme järjestää erilaisia opastettuja retkiä tilauksen mukaan. Liikuntasali mukautuu myös kokous- tai juhlatilaksi”, Uusitalo kertoo.

Spa- ja wellness-palvelut ovat keskeisessä roolissa, ja alueella

metsät, pellot ja puutarhat tarjoavat. Oma puutarhamme on keskeinen osa, ja sieltä saamme monipuolisesti vihanneksia, marjoja ja hedelmiä. Mikäli jotain emme itse tuota, hankimme sen mahdollisimman läheltä.”

Parempaa palvelua

Vierailla on käytössään myös resortin oma liikuntahalli, jossa on muun muassa kiipeilyseinä.

”Lisäksi vapaasti käytettävissä on kuntosalo, tennis- ja padelkentät, kanootteja, maastopyöriä sekä sup-lautoja. Talvella vierail-

sortiin nauttimaan suomalaisen luonnon luksuksesta.”

Viljakainen sanoo, että kansainvälinen matkustaja on usein tottunut korkealaatuisen ympäristön lisäksi toisenlaiseen palvelutasoon, mitä Suomessa on yleensä tarjolla.

”Kansainväliset vieraat saattavat olla hämmentyneitä suomalaisesta palvelukulttuurista, ja tästä tarpeesta kaikki Pihlas Resortissa on oikeastaan lähtenyt. Olemme kehittäneet koko tuotteen palvelukonseptin ympärille.”

Viljakainen lisää, että hän halusi myös synnyttää alueelle uusia palveluita.

”Pihlasjärven toisella puolella resortista katsottuna on kotitilani. Vaikka lähdin jo lukion jälkeen seudulta, pidän sitä edelleen kotipaikkanani.”

Toinen kohderyhmä, joka Viljakaisella oli perustamisvaiheessa mielessä, on iäkkäämmät, maksukykyiset ihmiset, jotka eivät syystä tai toisesta halua pitää omaa mökkiä.

”Ihmiset, jotka haluavat viettää aikaa luonnon helmassa, mutta palveluiden äärellä, ovat kasvava segmentti. Me tarjoamme täyden palvelun luontoelämyksen: meidän filosofiamme on se, että tänne tullessaan ei tarvitse tuoda kuin itsensä.”

Kohderyhmiä ovat, tietenkin, myös yritysryhmät ja yksittäisen matkustajat.

Ekologisuus edellä

Pihlas Resortin periaate on tehdä kestäviä valintoja ja edistää matkailun ympäristöystävällisempää tulevaisuutta.

”Toimintamme perustuu ekologisten rakennusmateriaalien, aurinkoenergian ja kierrätyksen hyödyntämiseen, paikallisten ja luomuraaka-aineiden käyttöön sekä paikallisen kulttuurin vaalimiseen. Haluamme jättää mahdollisimman pienen hiilijalanjäljen. Rakennusten talotekniikkaan ja energiatehokkuuteen panostettiin todella paljon. Oma periaatteeni on, että sijoitan ainoastaan uuteen teknologiaan ja ekologisiin hankkeisiin.”

Lomakylän voi vuokrata kokonaisuudessaan esimerkiksi yrityksen käyttöön.

Uudistettu

Finlandia-talo on avattu

REMONTOITU FINLANDIA-TALO avasi ovensa yleisölle 4. tammikuuta. Talo on ollut perusparannusremontissa vuodesta 2022 lähtien. Mittava työ on saatu päätökseen ja käytössä ovat nyt laajalti uudistetut tapahtuma- ja kongressitilat palveluineen.

Finlandia-talo aukeaa ensimmäistä kertaa historiassaan tapahtumavieraiden lisäksi myös kaikille kaupunkilaisille ja matkailijoille yhteiseksi, jokapäiväiseksi ajanviettopaikaksi ja elämyskohteeksi. Finlandia-talossa toimii tapahtumatilojen lisäksi ravintola, viinikahvila, majoitustilat ja design-kauppa ja elämyksellinen taidenäyttely.

Korkeasaari vapaaajankohteiden imagoykkönen

SUOMALAISET ARVIOIVAT Korkeasaaren eläintarhan tänäkin vuonna kokonaismielikuvaltaan parhaaksi vapaa-ajankohteeksi Taloustutkimuksen Vapaa-ajankeskusten imagot -tutkimuksessa. Korkeasaari on pitänyt tutkimuksessa ykkössijaa lähes koko 2020-luvun. Tämän vuoden kouluarvosanaksi voittaja sai 8,24. Korkeasaaren suurimmat vahvuudet olivat sopivuus koko perheelle, monipuolisuus, sijainti ja siisteys. Korkeasaari nousi myös alkaneen vuoden vierailusuunnitelmissa ykköskohteeksi.

Lahti Convention Bureaun toiminta käynnistyi

tarjotaan erilaisten hoitojen lisäksi mahdollisuus nauttia suomalaisista saunoista ja ulkoaltaista. Porealtaiden lisäksi rantasaunan terassilla on suorakaiteen muotoisen altaan pohjalla juoksumatto.

Pekka Viljakainen kertoo, että idea lomakylästä sai alkunsa siitä ajatuksesta, että Suomessa korkealaatuiset majoitusvaihtoehdot ovat keskittyneet Helsinkiin ja Lappiin.

”Muualla tarjontaa ei käytännössä ole lainkaan, etenkään Saimaan alueella. Tuon usein omiin, muihin liiketoimintoihin liittyen vieraita Suomeen etenkin Lähi-Idästä ja vien heidät Pihlas Re-

”Yhteensä resortissa voi majoittua yhteensä 40 henkilöä”, kertoo Uusitalo.

Viljakaisen perheen oma loma-asunto sijaitsee samalla alueella, ja kolmikerroksinen asunto on käytettävissä erikseen tiedusteltaessa majoittumiseen. Alueella sijaitsee myös ortodoksinen, hirsirakenteinen kirkko kahviloineen, jonka Viljakainen on rakennuttanut vaimolleen syntymäpäivälahjaksi. Kirkossa pidetään avoin jumalanpalvelus kerran kuukaudessa. Myös hotellin ravintola on avoinna yleisölle.

MESSUILLA: 6H19

LAHDEN SEUDULLE on vuoden 2025 alussa avattu uusi Lahti Convention Bureau -yksikkö Lahden kansainvälisen kongressitoiminnan pysyvän kasvun varmistamiseksi. Yksikön tehtävänä on tarjota apua tiedekongressien ja kansainvälisten yritystapahtumien hakuun Lahden seudulle. Lahti Convention Bureau on seudun korkeakoulujen, yrityselämän sekä Lahden ja Heinolan kaupunkien rahoittama oma yksikkö, joka toimii Visit Lahden yhteydessä. "Tavoitteisiimme kuuluu myös tukea korkeakoulujemme ja Lahden seudun kansainvälistymistä. Monipäiväiset kansainväliset kongressit vahvistavat alueen matkailutuloa, taloutta ja työllisyyttä", kertoo Head of Convention Bureau Anu Kärkkäinen

Miia Manner

Pihlas Resort on rakennettu laajalle alueelle, jota leimaa kautta linjan avara ilme. Villat on rakennettu väljästi ja yksityisyyttä antaen.

Myyntipäällikkö Niina Lemettilä ja operatiivinen johtaja Kaija-Riitta Uusitalo luottavat laadukkaan palvelun voimaan.

RIIKKA KRENN

MIIA MANNER

Matkailualan ihmisiä pintaa syvemmältä Uusiin asemiin

Sari Viljamaalla on sekä pitkä kokemus liikematkustuksesta että yllättävä vapaa-ajan intohimo

Suomen Liikematkayhdistys ry:n toiminnanjohtaja on piinkova matkailualan ammattilainen. Vapaa-ajallaan hän nauttii niin niin golfista, lukemisesta kuin hyvistä lagereista sekä Playstationin toimintapeleistä.

Katja Lehtinen

SAATUAAN 1980-LUVULLA kaupalliset opintonsa loppuun Sari Viljamaa päätyi tuttavansa suosituksesta Kohdematkat Oy:n työhaastatteluun. Siitä alkoi tähän päivään asti kestänyt ura matkailualalla.

”Moni päätyy alalle vähän vahingossa. Allekirjoitin työsopimuksen saman tien.”, Viljamaa kertoo.

Kohdematkoissa Viljamaa oli viitisen vuotta ja sen jälkeen Suomen Matkatoimistossa 17 vuoden ajan vastaten alkuun liikematka-asiakkuuksista. Vuosiin mahtuu myös jakso incoming-osaston päällikkönä sekä myöhemmin vastuu omasta vapaa-ajanmatkojen tuotannosta.

Alalla tarvitaan uteliaisuutta, jotta muutoksissa pysyy mukana.

SMT:stä hän siirtyi Kaleva Traveliin, joka oli ostanut Kohdematkat.

”Oli kuin olisin palannut kotiin: Kalevassa oli yhä paljon vanhoja kollegoitani Kohdematkoista.”

Vuodenvaihteessa 2011–2012 Suomen Liikematkayhdistys FBTA:n edellinen toiminnanjohtaja eläköityi ja Viljamaa päätyi tehtävään, jossa työskentelee edelleen.

Alan jatkuva muutos

Vuosikymmenien aikana Viljamaa on saanut todistaa alan jatku van muutoksen sekä erilai set haasteet eurokriisistä tsunamiin, tuhkapilveen ja WTC-iskuihin. Alalla tarvitaan uteliaisuutta, jotta muutoksissa pysyy mukana, eikä sosiaalisuudestakaan ole haittaa.

”Liikematkustus ajaa liiketoimintaa, eikä matkustus voi kokonaan loppua. Täytyy kuitenkin keksiä keinoja, joilla saamme otettua vastuullisuuden huomioon, jot -

Sari Viljamaa nauttii lempiharrastuksestaan kesäisin kotimaassa ja talvisin etelän lämmössä.

ta voisimme matkustaa ilman huonoa omatuntoa.”

Kokemusta esimiehenä toimimisesta on kertynyt useista tiimeistä, ja Viljamaa on saanut kiitosta johtamistyylistään.

”Haluan olla tiimissä mukana, enkä vain sanella ylhäältä päin, miten asiat tehdään.”

Onnistumisen tunne tulee töissä päivittäisistä asioista, kuten jäsenkunnan aktiivisesta osallistumisesta tai uudesta jäsenhakemuksesta.

Tavoitteena lento Concordella

Aiemmissa työtehtävissä matkapäiviä saattoi kertyä lähes sata vuodessa, nykyään vähemmän. Viljamaan tavoitelistalla oli nähdä Hong Kong vielä, kun se on brittihallinnon alla, vierailla Havannassa ennen kuin siitä muodostuu turistikohde sekä lentää Concordella.

”Näistä ensimmäinen sentään onnistui”, hän naurahtaa.

Unohtumattomiin matkakokemuksiin kuuluu ensivierailu New Yorkissa talviaikaan, sekä jokiristeily Niilillä. ”Kaukokohteemme

Peking oli erittäin suosittu ja lähdin matkanjärjestäjävuosinani kar-

toittamaan, voisiko Egyptillä olla kysyntää kulttuurilomakohteena. Niilin risteily, Kuninkaiden laakso ja loistava paikallisopas jättivät syvän vaikutuksen”, Viljamaa sanoo.

Golfia ja kaupunkilomia

Viljamaa on kolmannen sukupolven helsinkiläinen. Avioliittoa on takana lähes 40 vuotta ja lapsikin on jo aikuinen. Ystävien kanssa järjestetään säännöllisesti illanistujaisia hyvän ruoan parissa. Myös vapaa-ajan matkailu on tärkeässä osassa elämää.

”Kaupungeista ykköskohde on aina ollut Lontoo ja tutustumme kohteisiin pääsääntöisesti kävellen. Lontoossa kävelimme kerran Wimbledoniin tennisotteluun keskustahotellista.”

Eniten voimavaroja vapaa-ajalla kerryttää golf, jota Viljamaa pelaa kesäisin Suomessa ja talvisin Thaimaassa. Lukeminen on myös tärkeässä osassa elämää.

”Oma salainen paheeni ovat konsolipelit. Lempipelejäni ovat Assassin’s Creedit, jotka olen pelannut kaikki läpi.”

Matkailualassa parasta ovat ihmiset.

”Olen kiitollinen, että olen urani aikana saanut kartuttaa osaamistani monessa erilaisessa tehtävässä ja monenlaisissa tiimeissä”, Viljamaa toteaa.

SMAL

sai uuden koordinaattorin

Suomen matkailualan liitto

SMAL on nimittänyt Lotta Mannerin koordinaattoriksi vastuualueenaan jäsenpalvelut ja -tapahtumat.

Finnlines

Thomas Doepel aloittaa Finnlinesin toimitusjohtajana 1.3.2025 edeltäjänsä Tom Pippingsköldin jäädessä eläkkeelle. Doepel siirtyy toimitusjohtajaksi Finnlinesin varatoimitusjohtajan ja COO:n tehtävistä. Hän on työskennellyt yhtiössä jo vuodesta 2010 alkaen.

Finlandia-talo Oy

Jutta Vatanen on nimitetty myyntijohtajaksi ja johtoryhmän jäseneksi 7.1.2025 alkaen. Vatanen siirtyy Finlandia-talon palvelukseen Easypark Oy:n maajohtajan tehtävästä. Hänellä on yli 20 vuoden kokemus myynnin ja markkinoinnin johtotehtävistä sekä kansainvälisistä markkinoista. Vatanen on aikaisemmin työskennellyt American Express Meetings & Eventsin maajohtajana sekä SMT Oy:n liiketoimintajohtajana.

Helsingin Messukeskus

Messukeskus on nimittänyt eMBA Eeva-Riitta Tuomisen palvelu- ja tuotantojohtajaksi sekä johtoryhmän jäseneksi 13.1.2025 alkaen. Tuomisella on laaja kokemus palveluliiketoiminnan johtamisesta. Hän siirtyy Messukeskukseen ISS Palvelut Oy:n liiketoimintajohtajan tehtävistä.

TAHKOcom Oy

Elokuusta 2024 lähtien vt. toimitusjohtajan tehtävää hoitanut Mikko Laurikainen on nimitetty TAHKOcom Oy:n toimitusjohtajaksi 1.1.2025 alkaen. Aiemmin Laurikainen on toiminut Lassila & Tikanoja Oyj:n johtotehtävissä sekä muun muassa K-kauppiaana.

Visit Hanko

LOTTA MANNER on yhteiskuntatieteiden maisteri matkailututkimuksen oppiaineesta Lapin yliopistosta ja hänellä on osaamista vaativien tapahtumaprojektien hallinnasta sekä Suomeen suuntautuvan matkailun edistämistyöstä muun muassa Visit Finlandissa. Tätä osaamista Lotta pääsee toteuttamaan myös SMALin Suomi-johtokunnan tehtävissä. 7.1.2025 SMALissa aloittaneen Lotan tavoittaa osoitteesta lotta.manner@smal.fi ja numerosta 09 4133 3520.

Visit Hanko on nimittänyt KTM Maria Nordströmin matkailupäälliköksi 7.1.2025 alkaen. Nordström toimii samalla Oy Hansea DC Ab:n toimitusjohtajana. Nordström siirtyy uuteen tehtäväänsä mainostoimisto Hasan & Partnersin asiakkuus- ja projektipäällikön paikalta. Ennen nykyistä työpaikkaansa hän on työskennellyt Helsingin kaupungin palveluksessa markkinointi- ja brändiasiantuntijana.

Ilmoita nimitysuutinen

Ikkunapaikan nimitysuutiset ovat maksuttomia ja voit lähettää ne osoitteella mail@ikkunapaikka.fi

Eeva-Riitta Tuominen Helsingin Messukeskus

Maria Nordstöm Visit Hanko

Thomas Doepelin Finnlines

Mikko Laurikainen TAHKOcom Oy

Jutta Vatanen Finlandia-talo Oy

SARI VILJAMAAN ALBUMI

Sari Viljamaa Alexandriassa, Virginiassa GBTA:n Partnership Council -kokouksen illallisella: "yllättynyt ilmeeni johtuu alkudrinkkinä tarjotun margaritan koosta, mutta Amerikassahan kaikki on suurta".

SARIVILJAMAAN ALBUMI

Matkailun kolme vuosikymmentä

Ikkunapaikka on ilmestynyt jo 36 vuoden ajan. Kaivoimme kaapin kätköstä tammikuun lehdet, jotka ovat ilmestyneet 30, 20 ja 10 vuotta sitten. Tervetuloa nostalgiatripille!

2005

EDUSKUNTA VEI loppuvuonna pikavauhdilla läpi arvonlisäverolain, jonka mukaan vuoden alusta alkoi Suomessa myytävien, EU-maihin suuntautuvien pakettimatkojen marginaaliverottaminen.

Matkamessut järjestettiin tammikuussa yhdeksättä kertaa. Aluksi messut järjestettiin Dipolissa, josta ne siirtyivät suurempiin tiloihin Pasilaan. Tänä vuonna mukana on jo yli 800 näytteilleasettajaa 50 eri maasta. Vuosi sitten kävijöitä oli 44 300 ja määrän odotetaan kasvavan. Suomeen on syntynyt uusi Itsenäisten matkatoimistojen Tournee-ketju. Varatoimitusjohtajaksi nimitetty Erik Floman kertoo, että ketjuun on tarkoitus saada 20–30 toimistoa ympäri Suomen. Tammikuussa tuotiin markkinoille oman tuotannon itsenäisen matkailijan reittilentomatkat Eurooppaan.

Fritidsresor teki reippaan plustuloksen ja toimitusjohtaja Mauri Rytkönen kertoo, että koko henkilökunnalle, oppaita myöten, annettiin 6 000 markan bonus kiitokseksi uurastuksesta.

VUOSI 2004 päättyi järkyttävään tsunamiin Kaakkois-Aasiassa. Turmassa menehtyi 178 suomalaista. Vuosi vaihtui epätoivoisissa tunnelmissa, kun matkanjärjestäjät ja lentoyhtiöt evakuoivat matkustajia. Lennoilla katastrofialueille vietiin avustustarvikkeita ja lääkintähenkilökuntaa, paluulennoilla tuotiin tsunamista selvinneitä ja pahoin loukkaantuneita matkustajia.

Suomen lentoliikenteessä on alkanut uusi aikakausi, kun Blue1 on itsenäistyttyään lähtenyt tavoittelemaan kovaa kasvua ja julkistaa lähes viikoittain uusia reittejä. Muun muassa Oulu, Vaasa ja Rovaniemi saavat suorat lennot Ruotsiin ja Tanskaan.

Tsunamin evakuointilentojakin lentäneen Air Finlandin matkustajamäärät ovat olleet huimassa kasvussa.

Toimitusjohtaja Mika Heleniuksen mukaan vuonna 2004 yhtiö kuljetti jo lokakuuhun mennessä 250 000 matkustajaa.

Finnair teki vuonna 2004 uuden matkustajaennätyksen, 8,1 miljoonaa matkustajaa. Markkinointijohtaja Mika Perho kertoo, että yhtiön tavoitteena on päästä muutamassa vuodessa kokonaan sähköisiin lentolippuihin.

Artikkelin kuva on matkatoimistojohdon joulutapaamisesta vuodelta 2005.

2015

Ikkunapaikan vuosi 2015 alkaa katsauksella uuteen vuoteen: 3D-tulostus kehittyy, mobiiliteknologia tulee yhä näkyvämmäksi osaksi eri matkustusvaiheita ja lentokentät alkavat kiinnittää enemmän huomiota matkustajien viihtyvyyteen.

Itsepalvelusta lentokentillä on tullut uusi trendi, ja palvelutiskit ovat poistumassa. Hilton hotelliketjussa voi tehdä check-inin puhelimella ja myös ravintoloissa voi ruokatilaukset tehdä puhelinta näppäilemällä.

Amadeus kertoo tehneensä miljardipanostuksia tuotekehittelyyn erityisesti liikematkustajia silmällä pitäen. Amadeus Finlandin toimitusjohtaja Paula Punkarin mukaan matkustajat haluavat entistä enemmän personoituja palveluita. IATA:n uusi NDC XML -standardi mahdollistaa oheispalveluiden vertailun ja ostamisen.

Finnair vahvisti Airbusille Kahdeksan A350 -koneen tilausoption. Ensimmäinen Finnairin A350-koneista valmistuu ja saapuu Suomeen syksyllä.

Mainostaminen Lumipallo.fi-sivustolla on tehokas tapa tavoittaa laskulajeista kiinnostunut, aktiivinen ja ennakkoluuloton harrastajaja matkailuyleisö!

Tavoitat meidät sähköpostilla: antti@lumipallo.fi

Leena Aalto

1. Kuka on Matkamessujen perjantaisten Matkafestarien pääesiintyjä?

2. Mikä seuraavista on Euroopan urheilupääkaupunki 2025?

3. Missä tämän matkamuiston ostaja on todennäköisesti vieraillut?

4. Minkä maan kansallinen junayhtiö on SNCF?

5. Mikä on Suomen toiseksi vilkkain lentoasema Helsinki-Vantaan jälkeen?

6. Missä kaupungissa järjestetään Fitur-messut 2025?

7. Mikä saarivaltio näyttää kartalla tältä?

8. Mitä tarkoittaa lyhenne ESTA?

a) Karri Koira

b) Aarne Alligaattori

a) Harri Hylje

a) Tukholma

b) Tallinna

c) Turku

a) Alankomaissa

b) Itävallassa

c) Kiinassa

a) Ranskan

b) Tanskan

c) Belgian

a) Oulun lentoasema

b) Tampereen lentoasema

c) Rovaniemen lentoasema

a) Marbella

b) Madrid

c) Málaga

a) Malta

b) Kypros

c) Uusi-Seelanti

a) Electronic System for Travel Authorization

b) Electronic Service for Travel Agents

c) Entry System for Tourism Abroad

9. Mikä on Mauritiuksen rahayksikkö?

10. Mikä on Turkin pääkaupunki?

11. Mikä on Lissabonin lentoaseman koodi?

12. Minkä kaupungin skyline on kuvassa?

13. Minkä erikoisuuden kuopiolainen Bella Lake Resort toi asiakkailleen tammikuussa 2025?

14. Minkä saaren kyljessä sijaitsevat Gozo ja Comino?

15. Mikä kaupungit ovat Euroopan kulttuuripääkaupunkeja 2026? Trivia

a) Rupia

b) Rupla

c) Randi

a) Istanbul

b) Ankara

c) Antalya

a) LIB

b) LBN

c) LIS

a) Kiova

b) Moskova

c) Washington

a) Avantosviitit

b) Jääpalakylpyammeet

c) Lumisuihkut

a) Maltan

b) Sisilian

c) Sardinian

a) Suomen Oulu ja Tšekin Brno

b) Suomen Oulu ja Slovenian Bled

c) Suomen Oulu ja Slovakian Trenčin

”These are so accurate that they even come with inedible food that you have to pay extra for.”

Haluatko ilmoittaa Ikkunapaikassa?

Ikkunapaikka tavoittaa tuhansia matkailualan ammattilaisia.

• Painettu lehti ilmestyy kuudesti vuodessa

• Verkkouutisia jokaisena arkipäivänä

• Facebook ja LinkedIn

• Viikoittainen uutiskirje

• Advertoriaalit ja natiivimainonta

• Tehokas kanava alan rekryilmotuksille

Vuoden 2025 aikataulut ja teemat

Jokaisessa Ikkunapaikan numerossa on kattoteema, jota käsitellään eri näkökulmista vakiopalstojen ja ajankohtaisaiheiden lisäksi.

Nro Varaukset Ilmestyy Teema

2 17.2.2025 14.3.2025 Ruokamatkailu

3 14.4.2025 9.5.2025 Liikenne (lentoliikenne, risteilyt, junat, maata pitkin)

4 16.5.2025 13.6.2025 Kotimaanmatkailu ja Eurooppa

5 11.8.2025 5.9.2025 Matkailumarkkinointi

6 20.10.2025 14.11.2025 Kestävä matkailu

Parhaan tehon saavutat yhdistämällä näkyvyyttä sekä printissä että verkossa. Me viemme viestisi perille matkailun ammattilaisille.

Ota yhteyttä ja pyydä tarjous! info@ikkunapaikka.fi

Espanja on suomalaisten suosituin golfkohde

Tuore kyselytutkimus paljastaa golfareiden olevan aktiivisia matkailijoita, joiden selkeästi suosituimmat kohteet löytyvät Espanjasta.

Tutkimuksen mukaan sää on suomalaisille golfareille kaikkein tärkein kriteeri golfmatkan kohdetta valitessa. Jopa 73 % vastaajista piti sitä ratkaisevana.

Ikkunapaikka

VUODENAJAT MÄÄRITTÄVÄT vahvasti suomalaisten matkustustottumuksia, ja se näkyy myös golfmatkoissa. Golfmatkoista valtaosa (84 %) tehdään lokakuun ja toukokuun välisenä aikana, kun kotimaan peliolosuhteet ovat vähemmän otolliset.

Tulokset selviävät Golfpisteen yhdessä iRo Research and Consultingin kanssa toteuttamasta kyselystä, johon osallistui yli tuhat suomalaista golfharrastajaa loka-marraskuussa 2024. Ylivoimaisesti suosituimmat golfkohteet löytyvät aurinkoisista Etelä-Euroopan maista, joihin jopa 79 % vastaajista kertoi matkustaneensa. Maista suosituin on selkeällä etumatkalla Espanja (94 % Etelä-Euroopassa lomailleista). Toisena tulee Portugali (54 %) ja kolmantena Turkki (46 %). ”Espanja on yksi suomalaisten kestosuosikeista. Tarjolla on satoja laadukkaita golfkenttiä ja kaikissa niistä ympärivuotiseen pelaamiseen soveltuvat olosuhteet”, kertoo Espanjan Matkailutoimiston johtaja Julio Jiménez

Golfari pakenee lunta ja räntää

Golfpisteen tutkimuksen mukaan tärkeimmät kolme kriteeriä golfmatkan kohdevalinnassa ovat sää (73 %), matkakohteen turvallisuus (60 %) ja golfkenttien laadukkuus (50 %). Myös hintataso on merkittävä valintaa ohjaava tekijä. Sekä pelikustannusten (38 %) että kohteen yleisen hintatason (37 %) halutaan olevan kohtuullinen.

Golfin ulkopuolisena kriteerinä tutkimuksessa nousi esiin ruoan merkitys. Kohdealueen ruokakulttuuri ja hyvät

ravintolat ovat joka kolmannelle suomalaiselle (34 %) tärkeä valintakriteeri golfmatkan kohdetta valittaessa.

”Moni golfin ystävä on myös hyvän ruoan ystävä. Tutkimustulosten valossa on helppo nähdä, miksi Espanja on suomalaisten keskuudessa niin suosittu golfkohde”, toteaa Jiménez.

Keskihinnassa reilu nousu

Golfmatkojen keskimääräinen pituus on 5–7 päivää. Tutkimuksen mukaan suomalaiset ovat valmiita käyttämään jopa aiempaa enemmän rahaa harrastusmatkoihinsa.

Keskimääräisissä hinnoissa näkyy selvä kasvu viimeisen kahden vuoden aikana. Syksyn 2024 kyselyn perusteella keskimääräinen yhden henkilön kustannus matkaa kohti on 2 073 €. Summassa on jopa 313 €:n kasvu edelliseen, vuoden 2022 tutkimuskauteen nähden. Vertailukustannus pitää sisällään lennot, majoituksen ja pelikustannukset matkan aikana.

Vaikka golfloman keskimääräinen hinta on noussut, harrastuksen merkeissä matkustavia riittää entiseen tapaan. Vastaajista jopa 89 % kertoo aikovansa tehdä tulevan 12 kuukauden aikana vähintään yhden golfmatkan ulkomaille. Heistä jopa 53 % suun -

Klassikkokohde tekee paluun Palma de Mallorca nousi maailman huippuihin

Baleaarien klassikkokohde Palma de Mallorca tekee uutta tuloaan. Tuore sijoitus maailman parhaiden kaupunkikohteiden listalla kielii kasvavasta kiinnostuksesta vuoden 2025 matkoja kohtaan.

Palma de Mallorcan pitkä historia näkyy laajassa palvelutarjonnassa ja hyvissä yhteyksissä sekä paikallisesti että eri puolille Eurooppaa.

LONELY PLANETIN Best in Travel -lista vuodelle 2025 on nostanut Palma de Mallorcan yhdeksi maailman parhaista kaupunkikohteista. Kärkikymmenikössä oli vain kolme muuta eurooppalaista kohdetta, Ranskan Toulouse, Italian Génova ja Bulgarian Bansko.

Golfarit ovat valmiita käyttämään jopa aiempaa enemmän rahaa harrastukseensa.

Ahkerimmin golfin perässä matkustetaan Andalusian alueelle EteläEspanjaan.

nittelee kahta tai useampaa matkaa tulevan vuoden aikana.

”Suomalaiset ovat hintatietoisia matkailijoita, mutta kustannusten nousu ei näytä vaikuttavan golfharrastajien matkustushalukkuuteen”, sanoo Jiménez.

MESSUILLA 6P50

SUOMALAISTEN

10 SUOSITUINTA GOLFKOHDETTA ESPANJASSA

1. Andalusia 76 %

2. Valencia 49 %

3. Katalonia 36 %

4. Gran Canaria 27 %

5. Teneriffa 26 %

6. Mallorca 23 %

7. Fuerteventura 15 %

8. La Gomera 5 %

9. Madrid 4 %

10. Menorca 1 %

Alueelle matkustaneiden prosenttiosuus golfmatkan Espanjaan tehneistä suomalaisista. Golfpiste & iRo Research and Consulting 2024.

"Palman nousu listalle juuri nyt ei ole sattumaa. Se kertoo pitkäjänteisestä työstä kaupungin matkailun kehittämisessä ja erityisesti panostuksista kestävään matkailuun, jossa otetaan huomioon sekä paikalliset että vierailijat", sanoo Espanjan Matkailutoimiston johtaja Julio Jiménez.

Palmaa kehitetään kestävyys edellä

Baleaarien itsehallintoalueen pääkaupunki Palma sijaitsee Mallorcan saaren eteläosassa.

Kaupungin historia matkailukohteena on pitkä, mutta se on vuosien varrella jäänyt kenties hetkeksi uusien, trendikkäämpien kohteiden varjoon. On kuitenkin syynsä sille, miksi moni palaa Palmaan kerta toisensa jälkeen.

"Palma on ympärivuotinen kohde, jonka ruokakulttuuri, taidetarjonta ja historiallinen perinne vetoavat kaikkina vuodenaikoina.”

Yhteydet Suomesta Palmaan

Reittilentoyhteyksiä Suomesta Mallorcalle tarjoavat sekä Finnair että Norwegian, joista molemmat vievät Palmaan koko kesäkauden ajan. Finnair lentää Helsingistä Palmaan huhtikuusta marraskuuhun ja Norwegian liikennöi reittiä maaliskuusta lokakuuhun.

Talvikuukausien aikana saarelle on mahdollista päästä vaihdollisilla lennoilla Suomesta esimerkiksi Barcelonan tai Madridin kautta.

PALMAN KOHOKOHDAT

• Sukella taiteen maailmaan Joan Mirón tuotantoon tutustuen. Palman kiinnostavimpiin nähtävyyksiin kuuluvat Fundació Miró Mallorcan studiot Son Boter ja Taller Sert.

• Nauti historiallisesta miljööstä. Palman kaupungissa on tehty hienoa työtä vanhojen rakennusten entisöinnissä ja modernisoinnissa. Yövy esimerkiksi Palma Riadissa, Portella Palmassa tai Can Cerassa.

• Kierrä kaupunkia pyöräillen. Niin keskustaan kuin läheisiin ranta-alueisiin on helppo tutustua polkupyörän selässä – ekologisesti, edullisesti ja auringossa kylpien.

Finnair Visa –päivittäisillä ostoilla kohti uusia seikkailuja

Luottokorttisi kotona ja maailmalla. Sinulla on nyt mahdollisuus valita kahdesta eri korttivaihtoehdosta, joilla voit kerätä Avioksia ja kasvattaa matkakassaasi.

Hae korttia: finnair.fi/visa

Finnair Visa -luottokortit myöntää Aktia Pankki Oyj.

Ikkunapaikka on Suomen johtava matkailuteollisuuden ammattilehti, joka seuraa, analysoi ja ennakoi alan tapahtumien kulkua Suomessa ja ulkomailla. Ikkunapaikka ilmestyy kuusi kertaa vuodessa. Lehti ei vastaa tilaamatta lähetettyjen kirjoitusten ja/tai kuvien säilyttämisestä ja/tai palauttamisesta.

Ikkunapaikka on Suomen matkailualan liiton (SMAL), Pacific Asia Travel Associationin (PATA) ja Discover American Suomen osastojen toimialajäsen.

Levikkijakauma Matkatoimistovirkailijat 64 % Liikenneyhtiöt 11 %

Matkailuteollisuuden ammattilehti • Finnish Travel Industry Journal • Facktidning för reseindustrin i Finland

Yritysten matkavastaavat 9 % Matkatoimistojohto 7 % Majoituselinkeino 4 % Matkailutoimittajat/lehdistö 3 % Kunnalliset matkailuelimet 2 %

Julkaisija Ikkunapaikka Oy Helsinki

Toimitus ja markkinointi Päätoimittaja Riikka Krenn riikka.krenn@ikkunapaikka.fi Sofiankatu 4 C, 00170 Helsinki Puhelin 040 547 7682

Mainonta Milla Himberg milla.himberg@ikkunapaikka.fi

Vakituiset avustajat

Leena Aalto, advisor Eero Havia

Tanja Holmberg

Risto Kunnas

Katja Lehtinen

Riikka Mahlamäki-Kaistinen

Miia Manner

Teppo Viiperi

Ulkoasu

Juhana Mikkanen hello@juhanamikkanen.com

Kirjapaino

Printall AS

ISSN 0786-7867