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N O 17/2015
#17
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NorteSur
El mejor conductor LA GRAN FINAL
Forestal
EL PILAR DEL NEGOCIO MADERERO Pagina 12
Top Team
LA IMPORTANCIA DE UN EQUIPO Pรกgina 22
Enero 2015
Í NDICE
Scania NorteSur Nº17
4 Noticias
Scania
Entérate de las principales novedades e informaciones de la compañía.
6 El Mejor Conductor de Camiones de Chile El ganador del título, Robinson Mansilla, llevará la corona hasta 2016, año que se realizará por segunda vez en nuestro país esta reconocida competencia.
12 El
Pilar del Negocio Maderero
La operación forestal requiere de especificación, conocimiento del negocio del cliente, eficiencia y compromiso, factores que Scania potencia a través de cada
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una de sus áreas.
20 Un
Servicio a la Medida del Cliente
Como una forma de adaptarse a los requerimientos del empresario del transporte, es que Scania dispone de variados contratos de servicio, para así realizar un trabajo de mayor personalización que permita potenciar el negocio.
22 La Importancia de un Equipo
El próximo 7 de marzo se realizará la final de la competencia Top Team, la que definirá al mejor equipo de mecánicos y
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personal de servicios de nuestro país y que representará a Scania Chile a nivel regional.
26 Scania Finance
Leopoldo Silva ha recurrido a Scania Finance en varias oportunidades y no duda en que próximamente volverá a utilizar este financiamiento debido a la buena experiencia que ha tenido.
30
22
Editorial
28 Potenciando a Scania en zona Minera
Óptimo servicio y alta disponibilidad son los ejes en los que trabaja fuertemente la sucursal de Scania en Antofagasta,
El cierre de un exitoso año
zona minera por excelencia, que encuentra en el fabricante sueco un aliado para todos los requerimientos del día a día.
Sebastián Figueroa Director General de Scania Chile
30 Motores Marinos
Scania también cuenta con un completo abanico de soluciones para quienes se desenvuelven en el agua,
Llega un nuevo año y, como de costumbre, vino con balances.
donde valores como bajo consumo de combustible,
En Scania no somos la excepción y tenemos varios motivos para estar contentos. Si
eficiencia y confiabilidad siguen presentes también en este escenario.
34 Competencia
analizamos lo más evidente, que son los números fríos, vemos que el año cerró de manera formidable para nosotros: las ventas de camiones Scania de más de 300 CV crecieron un 18.50% en relación a 2013. Precisamente, en el segmento pesado somos
Infantil
No sólo se premió a los conductores, también a los niños, que disfrutaron de cada una de las fechas de la competencia, apoyando a su papás y participando
una de las cuatro marcas líderes, bastante distanciadas del resto y aumentamos nuestra participación en el mercado total a un 10%. Resultado de esto fue la colaboración permanente de la fábrica, definiendo un portafolio de productos para cada segmento, con pruebas de campo, demostrando
entusiastamente en cada uno de los concursos
que Scania logra el mejor costo operacional del mercado. Los clientes que probaron
preparados para ellos.
nuestras unidades, compraron Scania; los rendimientos de consumo, prestaciones de los productos y los sistemas de gestión de flota, propios de nuestra marca, fueron determinantes en estas decisiones. A su vez incursionamos, después de mucho tiempo, en el segmento de los semipesados, con el nuevo motor de 5 cilindros en línea y 310 hp. El mismo fue muy bien recibido por nuestros clientes que efectúan tareas de distribución, lo cual nos pone muy felices. Así también, si nos referimos a los ómnibus de larga distancia, más
Scania NorteSur Scania NorteSur es una publicación de Marketing y Comunicaciones de Scania Chile S.A. Panamericana Norte 9850, Quilicura, Santiago.
del 10% de las unidades registradas en 2014 llevan la insignia del Griffin. Sin embargo, en la filosofía de Scania, las unidades comercializadas son sólo un aspecto del negocio, pero no el único. La satisfacción del cliente es fundamental. Eso se logra a través de una atención excelente, un producto de calidad, tecnología y un servicio que asegure la mayor disponibilidad durante toda la vida útil de su
Directores y Editores: Sebastián Figueroa, Alejandro Luchessi y Carola Maureira. Producción General: Carola Maureira.
herramienta de trabajo.
Colaboradores: Daniel Martínez, Leandro Hernández, Oscar Mena y Rodrigo Urzúa.
Por eso, en el marco del gran crecimiento del parque rodante de camiones que
Diseño Gráfico: Víctor Sotelo
se viene gestando, continuamos ampliando la Red de Concesionarios con una inversión de 4.5 millones de dólares para este año en un nuevo predio en Valparaíso y estamos analizando futuras instalaciones en el Sur del País. En esta edición, por su parte, conocerán más acerca de nuestros productos forestales, ya que durante el año 2014 fuimos los líderes en dicho segmento. Por último, agradecer a toda la organización de Scania, por el logro realizado en el
Más información en www.scania.com
2014 y a Uds., nuestros clientes, que día a día nos acompañan en el desarrollo de la marca en el mercado de Chile.
NorteSur es propiedad de Scania Chile S.A. Se prohíbe su reproducción total o parcial sin autorización expresa y escrita. Las opiniones vertidas en esta revista son de exclusiva responsabilidad de quienes las emiten y no reflejan necesariamente la opinión ni pensamiento de revista NorteSur ni de Scania Chile S.A.
¡Un abrazo fuerte y un muy feliz 2015 para todos ustedes! Sebastián Figueroa, Director General de Scania Chile
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Noticias
Scania en el Segmento Forestal Acercarse al cliente, conocer e involucrarse en su
muy cerca de las operaciones del segmento, esto
negocio y estar conscientes de sus necesidades,
tiene que ver con el interés continuo de observar
son para Scania los pilares para desarrollar un
como se desenvuelve el sector forestal. Las
producto específico destinado al sector forestal.
estrategias de esta marca, se basan en estar seguros
Los factores de éxito de Scania, orientados en este
de ofrecer un producto que posee las fortalezas para
negocio, se traducen en la decisión de entrar en
facilitar la rentabilidad de la operación.
este nicho, es así como se detectó, hace algunos
Así también, la evolución del producto va de la mano
años atrás, una baja participación de mercado,
con la oferta de un servicio acorde: servicio R&M
producto de una mínima especificación respecto a
(Reparación y Mantención), sistema de deducibles,
la demanda, ante esta realidad, la marca actuó con
cobertura con deducibles, son algunas de las ventajas
innovación y la calidad que le caracteriza.
que entrega Scania a sus clientes.
“En conjunto con fábrica alojamos el primer stock
“Creemos que la producción del sector forestal tendrá
específico y nos posicionamos con la fuerza de
un desarrollo constante en la medida que los
nuestra marca. El mezclar los ingredientes justos y
mercados requieran los insumos. Como Scania
no lo que nosotros creímos que podría funcionar,
estamos enfocados en mantener la cercanía con los
fue la clave, con esto lo que generamos es
clientes y estar siempre a la vanguardia de los
confianza, el cliente confía que Scania le entrega
requerimientos del sector forestal. Al mismo tiempo,
una solución”, sostuvo Daniel Martínez, Gerente de
estamos analizando nuevas instalaciones, para dar
Ventas, Camiones y Motores de Scania Chile.
mejor cobertura de servicios a quienes confían en
Scania busca constantemente estar presente o
nosotros”, señaló el ejecutivo de Scania.
Daniel Martínez, Gerente de Ventas, Camiones y Motores de Scania Chile.
LA EXPERIENCIA COMO BASE DE LA FAMILIA SCANIA Cerca de 270 personas componen el equipo de trabajo de Scania, donde el paso del tiempo hace que estos deban ir adaptándose a nuevos objetivos y estrategias para entregar siempre lo mejor al cliente. Fue en 2014 donde el énfasis estuvo en potenciar la esencia de la compañía: la experiencia de las personas. “El conocimiento que posee cada uno de los integrantes del equipo Scania es fundamental para la empresa, son ellos quienes nos entregan lo necesario para poder ofrecer al cliente nuestros productos y servicios; sin este conocimiento es poco lo que podríamos hacer”, expresó Claudio Pinto, Jefe de Recursos Humanos de Scania Chile, quien agregó que
Claudio Pinto, Jefe de Recursos Humanos de Scania Chile.
“para lograr nuestro objetivo, invertimos fuertemente (cerca de 300 mil dólares) para capacitar a la totalidad de nuestros
similares o ascensos respectivamente. Pero
apoyo constante y el respeto al individuo.
trabajadores. Esto se tradujo en casi 15 mil
también este nuevo escenario logró captar el
Volvieron al concepto de familia que añoraban”,
horas de capacitación, lo que permitió que
interés de antiguos integrantes de Scania.
acotó Pinto.
nuestro equipo fuese mejorando y que pudiesen
“Logramos captar el interés de cinco ex
Sentir que se trabaja en familia, es el valor que
crecer al interior de la compañía.
colaboradores que ya no eran parte de
Scania seguirá potenciando también en 2015,
En la práctica esto se reflejó en la movilidad
nuestro equipo. La gente retornó porque
donde cada integrante pueda crecer y contar con
interna de 40 trabajadores aproximadamente,
entendió que Scania tenía un nuevo enfoque,
el apoyo tanto de sus pares, como de sus
tanto horizontal como vertical, hacia puestos
un proyecto desafiante y atractivo, basado en
superiores.
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Noticias
Scania Finance: apoyo constante al negocio
Oscar Mena, Gerente de Ventas de Scania Finance. Hace ocho años llegó a nuestro país una nueva alternativa para que empresarios del transporte pudieran acceder a un mecanismo de financiamiento de manera rápida, flexible y con un alto conocimiento del negocio. Se trata de Scania Finance Chile S.A.,
una opción que no sólo permite acceder a créditos que otras financieras o bancos tal vez negarían, sino que esta importante arista del fabricante sueco, viene a ser una solución más global para el cliente. “A nosotros no nos interesa que el cliente acceda a
este sistema de financiamiento y que todo quede ahí, nuestra esencia va por el lado de ser un apoyo constante, desde asesorarlo en la compra de unidades, estar presente en el desarrollo de su negocio y buscar soluciones cuando aparezcan problemas. Esa es la manera en la que trabajamos y creemos que esa es la forma que el cliente espera; así mantenemos una relación cercana y de confianza, lo que nos permite fidelizar al cliente y que en el futuro vuelva a elegir la marca y a Scania Finance”, señaló Oscar Mena, Gerente de Ventas de Scania Finance. Actualmente este mecanismo tiene una penetración de financiamiento por sobre la mitad de las ventas de Scania Chile, y la apuesta es a seguir potenciándolo. Es así como para 2015 proyectan mejorar este sistema en pos de ofrecer un mejor servicio. “Por una parte, vamos a estandarizar los procesos para acceder a Scania Finance, de manera que sea igual para todos los clientes, al mismo tiempo, buscaremos dar cuenta de que tanto Scania Chile, como Scania Finance, son un mismo negocio, donde se comparte un objetivo, la satisfacción de nuestros clientes”, destacó Oscar Mena.
El potencial de la venta en terreno Como una forma de estar más cerca del cliente, es que Scania Chile implementó hace tres meses el sistema de la venta en terreno. “Esta forma de trabajo existe en otros países donde la marca está presente, y vimos que sería un avance importante incorporarla acá. La idea es que cliente vea que nuestro trabajo va más allá de sólo vender productos, sino de estar constantemente preocupándonos por su negocio; vamos a estar periódicamente
visitando a nuestros clientes, viendo sus necesidades, asesorándolos en materia de repuestos y servicios, estando presentes en cada proceso”, expresó Leandro Hernández, Gerente de Servicios Scania Chile. Es así como el hombre ancla de esta iniciativa es Pablo Peñaloza, vendedor de repuestos de Scania Chile, quien con su experiencia de más de 20 años en la
Leandro Hernández, Gerente de Servicios de Scania Chile; Rodrigo Rios, Jefe de Servicios de Scania Chile y Pablo Peñaloza, Vendedor de Repuestos Scania Chile
compañía, tiene el conocimiento que el cliente requiere para potenciar su negocio. “El cliente valora cuando la marca se preocupa, se establece un lazo de confianza que nos beneficia tanto a nosotros como a ellos, y así es posible estar al tanto de manera constante de cuáles son sus necesidades, más allá de la compra de una unidad. Esto es un trabajo a largo plazo, que permite fidelizar al cliente y ofrecer lo mejor a nivel de servicio”, señaló.
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Competencia Scania
EL MEJOR CONDUCTOR DE CAMIONES DE CHILE
El ganador del título, Robinson Mansilla, llevará la corona hasta 2016, año que se realizará por segunda vez en nuestro país esta reconocida competencia.
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En Scania tenemos los mejores productos del mercado y parte del desarrollo de nuestros productos son los conductores”. Sebastián Figueroa, Director General de Scania Chile.
L
uego de muchos meses, de giras y de expectativas, se llegó a la final del Mejor Conductor de Camiones 2014, evento organizado por Scania y que por primera vez se realiza en Chile. Este encuentro orientado en los conductores de camiones, refleja la filosofía de Scania. “Tenemos los mejores productos del mercado y parte del desarrollo de nuestros productos son los conductores, ellos son los que prueban, usan y perciben las ventajas de conducir un Scania y son a ellos los que esta vez les otorgamos un reconocimiento”, señaló Sebastián Figueroa, Director General de Scania Chile. Pese a su debut y gracias a la motivación de los participantes, Chile se transformó en el país con más inscritos en el primer certamen, superando los 2 mil conductores. “Para la organización de Scania Chile fue un orgullo pertenecer a un certamen que se desarrolla a nivel global dentro de la marca, como www.scania.cl
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Competencia Scania pudimos ver en cada regional y en la final realizada en Santiago, el centro de la competencia son los conductores y fueron ellos las estrellas de un evento que llegó a Chile para repetirse cada dos años”, sostuvo Sebastián Figueroa, Director General de Scania Chile. “La competencia estuvo al mismo nivel de las realizadas en Europa, la organización, la cantidad de participantes, hablan del
profesionalismo y compromiso que se tuvo desde el primer momento en Scania Chile”, agregó el Director General. Pese a la gran cantidad de inscritos, finalmente sólo fueron nueve los que llegaron al Parque Cerrillo, en Santiago, lugar donde se realizó la gran final. Entre familiares y amigos, uno a uno los finalistas iban entrando al circuito de pruebas, que consistía en cinco
etapas las que buscaban evaluar diversas habilidades, como precisión, agilidad, tacto y conciencia del volumen del camión. Uno de ellos se coronó como el mejor conductor de nuestro país, Robinson Mansilla, quien luego de haber obtenido el segundo lugar en la competencia de Puerto Montt y de superar todas las pruebas prácticas en Santiago, levantó su copa y las llaves de su vehículo cero kilómetros, merecidos premios, pero que no alcanzaban a igualar el orgullo y las satisfacción de haber vivido este reconocimiento. “Es una experiencia que no vamos a olvidar, recibí el cariño y el apoyo de colegas y de mi familia. Felicito a todos los que participaron e hicieron posible la competencia”, señaló el conductor de Chiloé. Al podio también llegaron José Hernández, finalista de Santiago y Edgard Espinoza, de Antofagasta, quienes obtuvieron el segundo y tercer puesto respectivamente. “Toda esta experiencia ha sido muy linda, este lugar se lo dedico a una persona muy especial, a mi padre, quien también fue camionero y hoy día más que nunca, puedo decir que estoy orgulloso de mi trabajo”, señaló José Hernández, finalista de Santiago. En tanto, Edgard Espinoza, quién había obtenido el segundo lugar en Antofagasta sostuvo, “creo que Scania demostró que se preocupa mucho de los conductores y entregarnos esta oportunidad es una gran experiencia, estoy contento con el tercer lugar y con todo el cariño recibido”. LA GRAN FINAL A través de un telón, sólo se divisaban las figuran de estos nueve participantes,
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Creo que Scania demostró que se preocupa mucho de los conductores y entregarnos esta oportunidad es una gran experiencia, estoy contento con el tercer lugar y con todo el cariño recibido”. Edgard Espinoza
representantes de las distintas zonas de nuestro país. En línea sobre el escenario, estaban expectantes de su presentación. Cuando cayó el telón, la sala recibió con aplausos a los emocionados competidores. Así se dio inicio a la ceremonia de cierre, luego de haber pasado por las competencias regionales: Antofagasta,
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Puerto Montt y Santiago, meses más tarde, por fin, se veían las caras los mejores en el ex Aeródromo de Cerrillo, lugar elegido por Scania para presentar las nuevas pruebas prácticas. Cada uno de los conductores, con su gorro Scania y su chaleco amarillo, llegó al final acompañado por sus familiares, niños, mamás, esposas,
caminaban por el lugar y veían con cuidado las pruebas, mientras esperaban que su conductor fuera llamado a la pista. Así, los nueves seleccionados realizaron las pruebas y se prepararon para la entrega de los resultados, puntajes que esta vez, como nunca, estaban muy reñidos. Edgard N o 17/2015 • SCANIA NorteSur 9
Competencia Scania
Espinoza, obtuvo 3.830 puntos, Jose Hernández, 4.050 y Robinson Mansilla, 4.052. PREPARADOS PARA 2016 La Competencia del Mejor Conductor de Camiones, es la mayor en su tipo en todo el mundo. En su primer año participaron conductores de 15 naciones. Hoy, 10 años más tarde, se transformó en un evento global que cautiva a más de 40 países y que por primera vez se realiza en Chile. 2016 será el segundo año donde los conductores del país tendrán la 10 SCANIA NorteSur • N o 17/2015
oportunidad de medir sus habilidades y de luchar por la corona que hasta ese momento llevaría Robinson Mansilla. Es así como nuevamente se realizará una gira en distintas ciudades del país, eligiendo a los mejores conductores de camiones para este gran evento. “A partir del éxito de la edición 2014,
se confirma la continuidad y crecimiento de la competencia en Chile. Conductores de todo el país han sido representados, destacando los valores de Respeto, Compañerismo y Responsabilidad, que son códigos comunes en este rubro y se han visto en cada una de www.scania.cl
En cada regional, los que acompañaron a los conductores, entendieron la importancia de este evento, a la vez todas las familias fueron recibidas y disfrutaron de un día emocionante, con concursos y premios”. Sebastián Figueroa.
las etapas regionales que hemos hecho”, agregó Alejandro Luchessi, Jefe de Marketing y Comunicaciones de Scania Chile. “En cada regional, los que acompañaron a los conductores, entendieron la importancia de este evento, a la vez todas las familias www.scania.cl
fueron recibidas y disfrutaron de un día emocionante, con concursos y premios. Seguramente este encuentro se comente en el mercado y en 2016 dupliquemos la cantidad de inscritos, no tengo dudas que eso va a suceder en Chile”, destacó Sebastián Figueroa.
RED DE ALIMENTOS Más de 500 kilos de alimentos no perecibles se recaudaron para Red de Alimentos durante toda la gira del Mejor Conductor de Camiones de Chile. Los participantes de las distintas zonas del país colaboraron con esta gran obra, que desarrolló el primer banco de alimentos en Chile y que ayuda a todas las organizaciones sociales solidarias que lo necesiten.
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EL PILAR DEL NEGOCIO MADERERO La operación forestal requiere de especificación, conocimiento del negocio del cliente, eficiencia y compromiso, factores que Scania potencia a través de cada una de sus áreas.
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UN PRODUCTO ESPECÍFICO PARA EL ÁREA FORESTAL
en día está distinguiendo a los productos de la marca.
La operación forestal implica un proceso muy específico de trabajo, que requiere un camión determinado, mucho más flexible, adaptable a los distintos escenarios y climas. Por un lado, este tipo de camión, en un 80%, transita por carretera, pero a la vez, un 20% lo hace en faena, un terreno agresivo y off road. Para esto los ingenieros de Scania han buscado la especificación y el involucrarse en el negocio del cliente como la medida diferenciadora que hoy
TRABAJO DE INGENIERÍA En el momento en que las necesidades del cliente se transforman en elementos técnicos más específicos, es cuando el Ingeniero de Ventas de Scania Chile, especialista en sector forestal, Denis Hagemann, se integra en el proceso. El proceso inicia con un exhaustivo estudio del negocio del cliente, es aquí donde se revisan las rutas, se hace un levantamiento topográfico, se analizan
los puntos críticos y se establecen soluciones y mejorías. “Nosotros como Scania hacemos la diferencia, trabajamos juntos al cliente, revisamos las especificaciones punto por punto, desde las características de la cabina, hasta el tapizado si es necesario”, señaló Denis Hagemann. El estudio se divide en tres etapas, se inicia con un nivel teórico, luego se recorre la ruta en un vehículo estándar y por último, se hace el mismo circuito en los camiones, dirigidos por el conductor involucrado que tiene más referencias del
Nosotros como Scania hacemos la diferencia, trabajamos juntos al cliente, revisamos las especificaciones punto por punto, desde las características de la cabina, hasta el tapizado si es necesario”.
Denis Hagemann, Ingeniero de Ventas de Scania Chile.
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La operación forestal requiere seguridad, a la vez que el transportista la versatilidad de acuerdo a las diversas capacidades de los choferes”. Denis Hagemann.
faena, así se implementa Opticruice, sistema de cambio de marchas automatizado, que además funciona con embrague automático o dos pedales. “Este sistema beneficia tanto a los conductores, como a los mandantes y a los transportistas. La operación forestal requiere seguridad, a la vez que el transportista la versatilidad de acuerdo a las diversas capacidades de los choferes”, señaló el especialista. Normalmente el conductor no interviene en los cambios, se pasan de manera absolutamente automática. El sistema Opticruice ofrece cuatro modos (económicos, estándar, potencia y off road). Normalmente sólo dos modos de operación satisfacen los requerimientos, sin embargo, la configuración permite para algunas faenas uno adicional.
proceso. El objetivo es observar de manera integral las distintas características, como configurar la suspensión o hacer un chasis más robusto. LA ESPECIFICACIÓN FORESTAL, SCANIA P400 CB 6X4 Para definir la unidad los especialistas de Scania analizaron todas las condiciones, 14 SCANIA NorteSur • N o 17/2015
revisando las características posibles que podían influir en la operación, como por ejemplo: potencia del motor, cantidad de marchas, el diferencial, las particulares especiales que debía tener la caja, la suspensión, entre otras. A partir de esto nace una premisa y es que en la operación misma se requiere un conductor concentrado, alerta y preocupado de la
CONFIGURADO PARA LA FAENA El modelo P400 CB6X4 de Scania, se caracteriza por tener una cabina P confortable, pero más pequeña, además de un buen volumen, buen peso y excelente confort. Sus 400 caballos entregan un muy buen resultado, alineándose en perfecta armonía con la cadena cinemática, que hace que el camión actué óptimamente en faena. www.scania.cl
“Estamos desmitificando el hecho de que un camión más potente sea menos económico. El 400 ha funcionado muy bien en terreno agresivo, como en carretera. En las pruebas se han logrado muy buenos resultados en relación a nuestros propios productos anteriores”, señaló Denis Hagemann. Otro tema a destacar es la alta versatilidad en los terrenos, el P400 6X4 anda muy bien en los distintos escenarios. La cadena cinemática, gracias al potente motor, a los cambios automatizados, además de los cambios súper cortos, tiene una capacidad de arrastre de extraordinarias características, que mantienen la marcha sin requerir asistencia. LA RUTA CON UN ESPECIALISTA Para hacer una real prueba de ruta, el Master Driver de Scania, Jaime Meza, visita la
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operación Forestal del cliente, el objetivo es monitorear el comportamiento del camión Scania, que la marca puso a disposición, el ahorro de combustible, comprobar las especificaciones técnicas que el equipo de ingeniería configuró, entre otras. “Coordinamos conjuntamente con el cliente las pruebas, donde hacemos el recorrido que habitualmente cubren. Por lo general, nos asignan las peores faenas, donde el terreno es muy agreste, así podemos ver, en todo su potencial, como se comporta el P400 CB 6X4 de Scania”, agregó el especialista. En las rutas va la persona designada por la empresa, que evalúa el performance del camión. “Lo primero que demostramos es el manejo eficiente y la economía de combustible, aspectos con los cuales los clientes se sorprenden inmediatamente.
Luego vamos viendo, una por una, las virtudes de la máquina, especialmente configurada para la operación forestal”, señaló el Master Driver. Por eso no todo queda en la venta, lo que viene posterior a eso es un trabajo arduo y comprometido. Terminada la etapa de recorridos y pruebas, se realizan las capacitaciones de todos los conductores que vayan a manejar el nuevo camión Scania, haciendo hincapié en el monitor quien será la persona responsable de transmitir conocimientos y es el que tendrá el nexo permanente con el especialista de Scania por cualquier duda que surja. “El programa de capacitación es teórico y práctico, nosotros igualmente los visitamos en los siguientes meses para evaluar el
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Forestal
Errol Flies, Cliente de Scania
desempeño y formar a nuevos conductores que se hayan integrado, es un trabajo constante”, destacó Jaime Meza. LA EXPERIENCIA DEL CLIENTE Errol Flies es dueño de una empresa de transporte, Errol Flies, ubicada en Angol y conformada por 50 personas, entre
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conductores, operadores de grúas y administrativos. Actualmente trabaja de manera exclusiva para Forestal Mininco. Esta empresa que ha sido premiada por 8 años consecutivos como la mejor en transporte y seguridad, por Forestal Mininco, cree firmemente que para ser buenos prestadores de servicios hay que tener bueno
socios, es así como hace poco se trasformó en dueño de una flota Scania P400 CB 6X4, configurados específicamente para su operación forestal. “Scania tiene clientes de grandes flotas y otros con flotas menores, eso para nosotros es algo muy positivo porque significa que es un camión robusto, fácil de mantener,
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Scania tiene clientes de grandes flotas y otros con flotas menores, eso para nosotros es algo muy positivo porque significa que es un camión robusto, fácil de mantener, eficiente, en un trabajo donde las tarifas son muy caras y donde la presión por la disponibilidad es determinante”. Errol Flies.
eficiente, en un trabajo donde las tarifas son muy caras y donde la presión por la disponibilidad es determinante, si los dueños de pequeñas flotas confían en esta marca, es porque le responde”, señaló Errol Flies. La prueba en ruta fue concluyente para su decisión de compra. Scania le facilitó a este cliente un P400 CB 6X4, de esta forma se
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tuvo la oportunidad de apreciar sus cualidades en terreno, conocer las opiniones de los conductores que posteriormente lo iban a manejar, algo fundamental para Errol Flies, “hicimos pruebas reales, en los fundos y caminos que transitamos constantemente, acompañados de un conductor profesional de Scania, revisamos el rendimiento, tiempos, neumáticos, el confort; así nos dimos cuentan que efectivamente cumplían con buenas prestaciones para los choferes y con un desempeño óptimo”. Así también, el servicio, repuestos, post venta se transformaron en otros de los factores decisivos para realizar la compra. “Estudiamos distintos factores, considerando no sólo el valor inicial y concluimos que económicamente nos convenía el camión Scania”, agregó el empresario. El negocio de Flies se concentra alrededor de un 17% en el cerro, un escenario complejo sobre todo en tiempo de lluvias y el resto en carretera, por este motivo uno de sus objetivos era encontrar un camión extraordinariamente mixto, que responda de manera eficiente en condiciones duras y que se comporte muy bien en carretera, es así como llegó a Scania. “Al hacer la ruta percibimos que el P400 se comportó muy bien en ambos escenarios, hace un muy buen mix, además viene con
dos súper cortas que esperamos que nos resuelvan las salidas cuando el camión se queda atrapado, trabajamos día y noche, en un invierno duro, donde se forma mucho barro y el quedar atascados es un problema, pero las prestaciones de estos camiones que adquirimos nos sorprendió”, destacó el cliente. VAMOS DONDE EXISTA UNA NECESIDAD El Área de Servicios de Scania ha presentado en los últimos años un fuerte desarrollo en el sector forestal, esto principalmente se debe a que han sabido acomodarse a las necesidades del cliente, respondiendo con eficiencia y cercanía. Un ejemplo de este crecimiento es la sucursal de Chillán. “Cuando el primer cliente adquirió camiones Scania, inmediatamente se dispuso de mecánicos especialistas en su faena, luego nos instalamos con un punto de servicio y así, en la medida en que el parque crecía, Scania inauguró su sucursal, con los estándares que nos caracteriza”, señaló Leandro Hernández, Gerente de Servicios de Scania Chile. Sin duda, el foco de Scania es el cliente y respecto al rubro forestal, este factor es igualmente importante. De ahí que cuando se piensa en una nueva sucursal, el objetivo
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Cuando el primer cliente adquirió camiones Scania, inmediatamente se dispuso de mecánicos especialistas en su faena, luego nos instalamos con un punto de servicio y así, en la medida en que el parque crecía, Scania inauguró su sucursal, con los estándares que nos caracteriza”.
está puesto es prestar un servicio completo que cubra los requerimientos del usuario. Es así como el primer punto está en poder nutrir de un equipo experimentado cada nuevo local y así sucedió con Chillán, donde tanto el jefe de sucursal, como parte del equipo de mecánicos, cuentan con la experiencia y el conocimiento sobre Scania, ya que previamente ya habían trabajado para la marca en otra zona, obteniendo muy buenos resultados. Pero la calidad del servicio también tiene relación con la eficiencia, la inmediatez y la continuidad, elementos que Scania potencia
de manera constante. Así entre el abanico de soluciones para el cliente, este puede acceder a un Contrato de Reparación y Mantenimiento, a fin de tener en óptimas condiciones su equipo de trabajo. “Es un acuerdo entre Scania y el cliente, en el cual mediante el establecimiento de una tarifa por kilómetro recorrido, la compañía se hace cargo de todo el mantenimiento, reparaciones y gestión de la unidad. Esto no sólo tiene relación con las reparaciones correctivas, sino también las de carácter preventivo, para así poder anticiparnos a la falla y evitar que el vehículo tenga que
Leandro Hernández, Gerente de Servicios de Scania Chile.
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detenerse en ruta”, expresó Hernández, enfatizando en que el gran beneficio para los clientes forestales radica, principalmente, en la disponibilidad que garantiza este mecanismo de trabajo, junto con la posibilidad de “sumar a este contrato de mantenimiento a vehículos de otras marcas que posea el cliente, con la finalidad de poder unificar todo el servicio y ponerlo en manos de Scania”, acotó. La presencia de Scania cubre toda la ruta forestal de nuestro país, es así como en Talca, Chillán, Concepción yTemuco, los especialistas de Scania fueron equipados con
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camionetas 4x4, para llegar sin dificultades y en corto tiempo donde el cliente lo solicite. “Esta actividad se ha estado desarrollando con bastante fuerza también en Constitución, a unos kilómetros de Talca, ahí tenemos un cliente con una bodega en consignación y hace dos meses está trabajando uno de nuestros mecánicos en sus instalaciones, que va dos o tres veces por semana para atender a sus vehículos, de esta forma no tiene que trasladarse a Talca”, acotó Leandro Hernández. Es así como Scania se ha dispuesto disminuir los costos y a mejorar los tiempos, con ello se cuida la disponibilidad de los camiones, algo
tan valorado y esencial en este rubro. Por lo pronto, y pensando en potenciar la cercanía de la compañía en diversas zonas forestales, en la ciudad de Los Ángeles opera un taller móvil Scania, el que cuenta con el equipamiento necesario y especializado para recorrer permanentemente la zona. Sin embargo, dentro de las metas a corto plazo se contempla tener un punto de servicio en el lugar y así poder optimizar aún más la relación con el cliente, estar más cerca de sus necesidades, poder ofrecer soluciones de reparación mecánica, repuestos y todo esto en el menor tiempo posible.
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Modelos de Contratos
Como una forma de adaptarse a los requerimientos del empresario del transporte, es que Scania dispone de variados contratos de servicio, para así realizar un trabajo de mayor personalización que permita potenciar el negocio.
C
ierto es que a nivel mundial, Scania es reconocido como un fabricante de productos de alta calidad, excelente performance y bajos costos operacionales, esto no es algo fortuito, ha sido dado por años de experiencia y constante investigación, lo que se traduce en un vasto conocimiento del funcionamiento de la industria de vehículos pesados en cada mercado donde está presente. Así también ha sucedido en Chile, donde los clientes han visto en la práctica los beneficios que
como a través de ellos han podido potenciar sus negocios de transporte de carga y pasajeros. Pero junto al valor que entrega un buen producto, para Scania este debe ir asociado a un servicio de excelencia, terreno donde la firma sueca ha forjado su estrategia desde sus inicios, de manera que hacerse cargo de mantener las capacidades operativas de cualquier flota de forma oportuna, con una calidad insuperable y a un costo competitivo, son puntos esenciales para mantener la relación con el cliente y entregar
conlleva el contar con equipos de la marca y
un alto estándar de calidad.
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Ante este escenario, es que Scania en su constante búsqueda de ir adaptando sus mecanismos de acción en pos de entregar un mejor y más completo producto, comenzó a buscar asociaciones estratégicas con los clientes, a fin de convertirse en una pieza fundamental dentro de la optimización de los costos operacionales. La oferta en este sentido estaba compuesta por dos modelos de contrato de servicio: los Acuerdos de Mantenimiento (AM) y los Contratos de Reparación y Mantenimiento (R&M). Mediante el primero, Scania asume la realización de las acciones de www.scania.cl
requerimientos siempre son crecientes, a partir de 2015 se suman tres nuevos modelos pensando en abarcar otros aspectos que hasta hoy, no estaban siendo contemplados del todo. Estos tres nuevos integrantes de la familia de contratos de servicio Scania son: 1) Mantenimiento por los primeros 100.000 kilómetros (M100) para buses nuevos. 2) Extensión de Garantía, Servicio Plus (SP2), (SP3) y (SP4) para buses y camiones. 3) Contrato de Reparación y Mantenimiento con Cobertura Explicita (RMCE). M100 Este contrato se trata de un acuerdo de mantenimiento específicamente diseñado para incluirse como parte del paquete de servicio en la venta de buses nuevos. Comprende los servicios de mantenimiento preventivo que incluyen reemplazo de fluidos según pauta, filtros de aceite, aire, combustible, entre otros; además de incluir un chequeo preventivo de los componentes más importantes de la unidad. Este servicio opera de acuerdo a la secuencia de mantenimientos estipulada por Scania, definida cada 20.000 kilómetros.
mantenimiento sobre la base de las pautas desarrolladas por la fábrica para asegurar la fiabilidad y duración de las unidades. Por su parte, en el segundo tipo de contrato la compañía se hace cargo no sólo de las acciones de mantenimiento, sino también, de aquellas acciones de reparación correctiva derivadas de la operación de las unidades. Estas eran las opciones disponibles hasta fines del año pasado, lo que permitía un amplio rango de posibilidades para hacer frente a las necesidades de los clientes. Sin embargo, y considerando que los www.scania.cl
SP2, SP3 y SP4 Una de las necesidades que mayor número de clientes ha manifestado es la de poder extender la garantía otorgada por la marca cuando se compra una unidad, la que contempla un año sin límite de kilometraje. Ante esta creciente y necesaria demanda del público, es que Scania ofrece Servicio Plus, tanto para buses, como para camiones. Mediante la garantía extendida, que puede ser a dos, tres, o cuatro años, el cliente accede a una adaptación de un contrato de reparación correctiva, de manera que de acuerdo al plazo establecido, Scania entregará cobertura de repuestos y mano
de obra en reparaciones que estén asociadas a la garantía, por lo que se excluyen aquellas derivadas del mal uso de la unidad. Cabe destacar que este servicio, tal como sucede con la garantía tradicional, requiere que los mantenimientos preventivos sean realizados en la red de sucursales de la marca, para asegurar su realización de manera adecuada, oportuna y con los fluidos y repuestos originales. Respecto al modo de pago, es posible incluir este servicio como parte del valor de la unidad, y así hacerlo parte del financiamiento que se escoja; o es posible integrarlo como costo por kilómetro recorrido, de manera que el cliente paga sólo cuando las unidades se encuentran trabajando. RMCE Acá estamos frente a una nueva modalidad del tradicional Contrato de Reparación y Mantenimiento, donde el objetivo es equilibrar las variables: nivel de cobertura contratado, costo por kilometro y distribución de riesgos. Se basa en un acuerdo de mantención tradicional y un contrato de reparación sin exclusiones, llevando un registro mensual del gasto en reparaciones; de manera que la tarifa considera los servicios de mantenimiento preventivo y, según el plazo contratado, un saldo disponible del contrato para la realización de reparaciones correctivas. Durante su operación se informan los eventos de reparación requeridos, las acciones necesarias y el valor correspondiente a las reparaciones, las que se cargan al saldo disponible una vez aprobadas por el cliente. Si ese saldo se acaba, el contrato continúa como un Acuerdo de Mantenimiento tradicional; en caso contrario, si queda dinero de este monto, puede ser usado en cualquier servicio o producto Scania.
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Top Team Testimonios
TOP TEAM:
El próximo 7 de marzo se realizará la final de la competencia Top Team, la que definirá al mejor equipo de mecánicos y personal de servicios de nuestro país y que representará a Scania Chile a nivel regional y, por qué no, en el anhelado mundial en Suecia.
D
esde 2006, Scania desarrolla un connotado torneo en los países alrededor del mundo donde tiene presencia, se trata de Top Team, torneo que busca encontrar al equipo de servicio más completo y que de cuenta de la esencia de la firma sueca en el día a día, en la resolución de conflictos para el cliente. “Es la segunda vez que se realiza este evento en Chile y estamos muy contentos con los resultados obtenidos. Creemos que esto beneficia tanto a nuestros trabajadores, como a la compañía, ya que permite generar un ambiente de camaradería y trabajo en equipo, junto con mejorar la labor que realizan en cada una de las sucursales, ya que ellos mismos se Copiapó es Chile. Copiapó
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nos estamos preparando en conjunto, hemos hecho charlas de conocimiento de productos, cómo ocupar los programas que tiene Scania, cómo opera cada sistema del camión, etc. La idea es trabajar en equipo y potenciarnos”.
Luis Pedro Farías, Gerente General Pullman Bus
Adrián Bravo, capitán del equipo de Copiapó.
Los Máquinas. Puerto Montt
obligan a estar constantemente capacitándose en las diferentes temáticas que contemplan el servicio de Scania”, expresó Leandro Hernández, Gerente de Servicios Scania Chile. Copiapó es Chile (Copiapó), Los Máquinas (Puerto Montt), Weichafe (Concepción), Forest Truck 380 (Chillán), Tran Santiago (Santiago) y Los Magníficos Machines (Santiago) son los seis finalistas, quienes, tras dos rondas de 50 preguntas cada una, obtuvieron las mejores puntuaciones y se verán las caras el próximo 7 de marzo en Santiago.
Los Magníficos Machines. Santiago
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Y, aunque faltan aún dos meses para el enfrentamiento final, ya están preparándose para quedarse con el título nacional y representar a Scania Chile en el certamen regional. “Como lo hicimos para las fases anteriores, nos estamos preparando en conjunto, hemos hecho charlas de conocimiento de productos, cómo ocupar los programas que tiene Scania, cómo opera cada sistema del camión, etc. La idea es trabajar en equipo y potenciarnos”, comentó Adrián Bravo, capitán del equipo de
Copiapó. Cada equipo de cinco personas, compuesto en su mayoría por mecánicos, tiene experiencia en diferentes ámbitos, por lo que lograr conjugar sus capacidades en fundamental para lograr un buen desempeño, no sólo en lo que a la competencia se refiere, sino también, para proyectarlo de forma diaria en la importante labor que realizan en cada una de las sucursales que Scania Chile tiene a lo largo del país. “En nuestro caso nos conocíamos hace poco tiempo cuando nos inscribimos en el concurso, así que esto nos ha servido también para saber más sobre cada uno de nuestros compañeros; también en nuestra preparación hemos podido darnos cuenta de las fortalezas y debilidades que tenemos y así poder potenciarlas y enseñarnos unos a otros”, acotó Bravo. Pero un aspecto que valoran altamente es la posibilidad que les da Top Team de ser visibilizados, de pasar a ser el centro de la compañía y así lo sienten los participantes. “Uno sabe que realiza una labor importante para la empresa, pero nuestro trabajo está más bien oculto. Top Team ha permitido que los N o 17/2015 • SCANIA NorteSur 23
Top Team Testimonios
Top Team ha permitido que los mecánicos ocupemos un sitio importante, nos sentimos más valorados y respetados, tanto por la compañía, como por el resto de nuestros compañeros. Es nuestro momento y se valora que Scania desarrolle estas iniciativas”. Nicolás Fuentes, del equipo Weichafe de Concepción.
mecánicos ocupemos un sitio importante, nos sentimos más valorados y respetados, tanto por la compañía, como por el resto de nuestros compañeros. Es nuestro momento y se valora que Scania desarrolle estas iniciativas”, argumentó Nicolás Fuentes del equipo Weichafe de Concepción. Por su parte, Leandro Hernández destaca que “es increíble la disposición que tiene cada equipo, la importancia que le otorga a este concurso. A veces la labor de mecánicos y gente de servicios en general es bastante ingrata, porque cuando todo está bien nadie
Weichafe. Concepción
piensa en el importante trabajo que se hace; sin embargo, cuando algo falla, son cuestionados. Así que, esta es una forma de que sepan lo importante que es cada uno para la empresa y que no sólo nos preocupa Santiago, sino cada una de las sucursales a nivel regional. Top Team les entrega el espacio para que figuren, para que muestren sus talentos y capacidades y, lo más importante, para que den cuenta de la importancia del trabajo en equipo”, señaló. Para la gran final nacional, donde estarán presentes jueces de Scania Suecia, Brasil y Argentina, los equipos tendrán que pasar por seis estaciones diferentes conformadas por pruebas de tipo teórico y/o práctico que tendrán que resolver en el momento. Así, por ejemplo, una estación contará con preguntas que deberán responder con los conocimientos que posea el equipo; otra etapa constará de un camión con algún tipo
Tran Santiago. Santiago 24 SCANIA NorteSur • N o 17/2015
de falla; en otra una caja de cambios, otra con un circuito eléctrico, entre variadas posibilidades. “Cada equipo será evaluado, no sólo en el tiempo que demore en resolver la tarea, sino también en la manera en que trabajan, en cómo hacen uso de la información, de las herramientas, los elementos de seguridad y protección personal y cómo enfrentan cómo equipo cada situación. Se evalúa todo el proceso”, dijo Hernández. El ganador asistirá a la final regional en Buenos Aires en mayo de 2015, donde competirá con el representante de Argentina, Brasil, Perú, Colombia, México, Venezuela, Sudáfrica y Medio Oriente (estos últimos porque forman parte de la misma zona geográfica comercial de Scania). De esta etapa, los dos primeros lugares irán en diciembre a la final mundial en Suecia. ¿Habrá algún representante chileno?.
Forest Truck 380. Chillán www.scania.cl
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Noticias Scania Finance Leopoldo Silva, de Transpotes Moreno y Silva.
Leopoldo Silva
Yo tengo camiones Scania de hace muchos años, en ese entonces solicitaban muchísimos papeles, requerimientos, garantías, etc. Hoy, el proceso es mucho más simple, fácil y rápido, lo que permite que uno pueda acceder sin problemas tanto a la compra de una unidad, como a poder financiarla”. Leopoldo Silva.
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SCANIA FINANCE ES UNA APUESTA CONVENIENTE Y RÁPIDA Como uno de los socios de Transportes Moreno y Silva, Leopoldo Silva ha recurrido a Scania Finance en varias oportunidades y no duda en que próximamente volverá a utilizar este financiamiento debido a la buena experiencia que ha tenido.
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edicados principalmente al transporte de materias primas para el área forestal, como rollizos, aserrines, chips de madera triturada, entre otros, Transportes Moreno y Silva es una
destacada empresa dentro del rubro y como en cualquier otra operación, el uso de equipos de alto nivel es fundamental para desarrollar el trabajo de manera óptima y eficiente, a fin de generar mayor productividad y menores costos de operación. www.scania.cl
Es así como Scania se ha vuelto un gran aliado para don Leopoldo, quien cuenta con una flota compuesta por 28 camiones de la firma sueca, los que a nivel tecnológico, en desempeño, seguridad y comodidad, le han permitido realizar día a día una gran labor, cumpliendo con tiempos y requerimientos, para así generar nuevos negocios. Pero el apoyo de Scania no ha sido sólo en la práctica misma, sino también en poder acceder a estas unidades de trabajo. Así, Scania Finance, se ha convertido en un soporte importante para esta empresa de transportes, como para muchas otras a lo largo del país. “Desde que empecé en el rubro forestal utilicé mucho los sistemas de leasing, primero con diferentes bancos, hasta que llegó la posibilidad -hace unos cinco años- de poder integrar nuevas unidades mediante el financiamiento que ofrecía
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Scania. Como con cualquier crédito, uno espera que este se ajuste a lo que se necesita, que tenga la rentabilidad más acorde y los intereses más bajos, en base a eso uno decide y hasta ahora la decisión tomada ha sido la mejor”, expresa don Leopoldo. Entre los beneficios que le ha traído Scania Finance está, en primer lugar, la tasa que ofrece, la que es altamente competitiva en relación a bancos y financieras. Otro aspecto tiene relación con simplificar sus procesos. “Yo tengo camiones Scania de hace muchos años, en ese entonces solicitaban muchísimos papeles, requerimientos, garantías, etc. Hoy, el proceso es mucho más simple, fácil y rápido, lo que permite que uno pueda acceder sin problemas tanto a la compra de una unidad, como a poder financiarla. Así que si consideramos tanto un interés adecuado, junto a un trámite
expedito, se vuelve un sistema práctico, que genera confianza y que me motiva a seguir utilizándolo cuando tenga que, ya sea, hacer recambio de unidades o sumar equipos nuevos”, agregó Silva. A esto hay que agregar el vasto conocimiento que tiene Scania en relación al rubro del transporte, en sus diferentes operaciones, por lo que la asesoría para su negocio parte de una base con una alta experiencia en torno al tema. Por el momento, la rapidez, eficiencia y conveniencia han sido los factores fundamentales a la hora de decidir. Hoy en día ya son 12 las unidades que Transportes Moreno y Silva ha adquirido bajo el sistema de financiamiento de Scania Finance, las que seguirán aumentando y permitiendo hacer crecer día a día el negocio de don Leopoldo y su equipo.
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Sucursales
SUCURSAL ANTOFAGASTA:
POTENCIANDO A SCANIA EN ZONA MINERA Óptimo servicio y alta disponibilidad son los ejes en los que trabaja fuertemente la sucursal de Scania en Antofagasta, zona minera por excelencia, que encuentra en el fabricante sueco un aliado para todos los requerimientos del día a día.
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Ramón Castillo, Jefe de Sucursal Antofagasta Scania Chile
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esde julio de 2014, a la cabeza de la sucursal de Scania en la ciudad de Antogafasta, quedó Ramón Castillo, quien con sus 25 años de experiencia de trabajo junto a la marca, sin duda, será un aporte de gran importancia para cumplir con las ambiciosas metas que tienen para la zona. “Empecé a trabajar en Scania en 1990 en Santiago, tiempo después, me trasladé al sur donde estuve a cargo de Temuco, Puerto Montt y Punta Arenas, ahora estoy en Antofagasta, donde se trata de un desafío nuevo y hay que empezar totalmente de cero”, expresó Castillo, quien además agrega que, “tengo un vasto conocimiento al interior de la compañía y la idea es poder transmitir esa experiencia a esta ciudad y entregarle al cliente las alternativas para cada uno de sus requerimientos, de manera que les permita desarrollar una labor óptima, eficiente y con el mejor respaldo”. Cada zona de nuestra larga y angosta faja de tierra cuenta con especializaciones productivas; así cada una es única y requiere de soluciones acotadas a su margen de acción. Sin embargo, las vivencias de Ramón tanto en la zona centro como sur y, ahora en el norte, lo hacen encontrar un punto en común pese a la diferencia: “en todas partes se nota la presencia de Scania, independiente del tipo de solución que se necesite, el sur es más forestal y el norte muy minero, la marca responde de buena manera y entrega lo www.scania.cl
necesario al cliente”, señaló. Potenciar la venta y el servicio es la apuesta para Antofagasta, recuperar terreno en el sector y seguir siendo una marca que entrega un valor agregado a sus productos. “La idea es refrescar nuestra presencia en la zona.
En todas partes se nota la presencia de Scania, independiente del tipo de solución que se necesite, el sur es más forestal y el norte muy minero, la marca responde de buena manera y entrega lo necesario al cliente”. Ramón Castillo
Tras diez años en este mercado, hace dos que tenemos un local nuevo y esperamos que junto a un gran trabajo podamos crecer cerca de un 7% durante 2015 y seguir aumentando este porcentaje año a año”, acotó Castillo. Promociones, kit de ofertas, rápido servicio integral, entrega de unidades en los tiempos acordados, mejorar la disponibilidad de repuestos con una nueva parametrización
de la bodega, estos son los elementos en los que Ramón y su equipo están trabajando para mejorar la presencia de Scania en la tierra minera. “Scania es un camión aspiracional que muchos clientes pequeños y medianos quieren tener, saben que es un camión con buenas prestaciones, pero existe una brecha económica inicial respecto a otras marcas. Ese es el punto a donde hay que enfocarnos, por lo que estamos trabajando de manera focalizada para darle a entender al cliente que si bien existe un diferencial en un principio, al momento de adquirir una unidad, esto se recupera; dado que los modelos Scania tienen un menor consumo de combustible, son de gran calidad, son eficientes, tienen un mejor precio de reventa, en definitiva, un menor costo operacional, siendo ampliamente superior a su competencia. Cuando el cliente se interioriza respecto a estos detalles, entienden que la funcionalidad de un equipo Scania es superior”, argumentó Edgardo Urrea, vendedor de la sucursal. Son muchos los clientes Scania que han comprobado de manera empírica estos elementos diferenciadores que ofrece la compañía sueca y que les han permitido desarrollar y potenciar sus negocios, además de contar con un apoyo constante para sus unidades, de manera rápida y efectiva. El sello Scania está en cada rincón de Chile. N o 17/2015 • SCANIA NorteSur 29
Motores Marinos
SOLUCIÓN NUDO A NUDO Porque no sólo tiene los pies en la tierra, Scania también cuenta con un completo abanico de soluciones para quienes se desenvuelven en el agua, donde valores como bajo consumo de combustible, eficiencia y confiabilidad siguen presentes también en este escenario. Así lo han comprobado Rémoras Chile y Compañía Americana de Remolques.
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U
n barco de pesca, para transportar carga, de patrullaje o búsqueda y rescate, sin importar el escenario posible, Scania cuenta con el producto adecuado para movilizar la embarcación y realizar el trabajo que se requiera; si bien muchos pueden ofrecer motores para esta tarea, no todos pueden decir que lo hacen de www.scania.cl
Ruperto Álvarez, Scania; Daniel Valenzuela y Bonnie Reyes, de Compañía Americana de Remolques.
Rémoras Chile.
manera eficiente y fiable. Aquí es donde Scania marca la diferencia. En la actualidad, la gama completa de Scania para aplicaciones de propulsión y auxiliares, está compuesta por los motores marinos DI9, DI13 y DI16, los que cuentan con una inigualable relación peso-potencia y compactas dimensiones. Esto ha permitido definir nuevos estándares para operadores www.scania.cl
exigentes que buscan impulsar la rentabilidad y eficiencia en sus negocios. “Cuando uno compra un motor, no está adquiriendo simplemente un equipo, sino que está escogiendo una marca determinada. A la hora de requerir un producto hay que pensar en lo que viene a futuro, en las mantenciones que deberá realizar, también estar al tanto de la disponibilidad de repuestos y dónde es posible adquirirlos en el menor tiempo posible. Todos esos factores deben evaluarse con la compra de un motor, es algo de vital importancia; y en Scania hemos logrado encontrar lo que como empresa necesitamos”, señaló Daniel Valenzuela, ingeniero naval de Compañía Americana de Remolques, quienes operan en el sur de Chile y se encargan de trasladar los centros salmoneros con remolque de los pontones, balsas jaulas y pontones de ensilajes. Para la compañía, Scania se convirtió en un aliado importante para la labor que a diario realizan. Es así como dos motores
En Scania encontramos un motor que nos ofrecía una potencia continua, los que junto a un soporte técnico de alta calidad y repuestos al alcance, han permitido que podamos desarrollar nuestras operaciones de manera óptima y sin contratiempos”. Daniel Valenzuela, Compañía Americana de Remolques.
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Motores Marinos Rémoras Chile.
V8 fueron los encargados de dar vida al primer remolcador que incorporaron a su empresa; situación que posteriormente decidieron replicar en una segunda unidad y, dados los buenos resultados, hoy está en construcción una tercera embarcación remolcadora la que equipará los mismos motores. “En Scania encontramos un motor que nos ofrecía una potencia continua, los que junto a un soporte técnico de alta calidad y repuestos al alcance, han permitido que podamos desarrollar nuestras operaciones de manera óptima y sin contratiempos”, acotó Valenzuela. Por otro lado, se encuentra Rémoras Chile, naviera dedicada a la instalación y mantención de centros de cultivos de salmones, tanto en la X como en la XI región. Dentro de su portafolio cuentan con cinco embarcaciones, de las cuales 32 SCANIA NorteSur • N o 17/2015
tres son monocascos y 2 son catamaranes, los que deben enfrentar diversas situaciones complejas. “Regularmente nos enfrentamos a malas condiciones climáticas, las que son propias de la zona entre los meses de marzo y septiembre. A esto se suma la alta exigencia en relación a que se trabaja con pesos que pueden alcanzar las 40 toneladas, implicando un gran riesgo debido a la hora de la instalación y mantención de los sistemas de fondeos de los centros de cultivo”, expresó Martin Wunderlich, de Rémoras Chile. Es así como contar con un equipo motriz de alta calidad y eficiente en el trabajo, es un aspecto vital para la operatividad y rentabilidad de su negocio. Así los tres monocascos cuentan con motores Scania que ofrecen una potencia de 450 HP. “Nuestros clientes conocen muy bien
nuestras embarcaciones, constantemente ellos viajan en ellas y, por supuesto, saben que contamos con motores Scania y se dan cuenta del valor agregado que entregan, no sólo en lo inmediato que tiene relación con movilizar el monocasco a una gran potencia y bajo consumo de combustible, sino también, en la continuidad, en la prestación de servicios, donde la rapidez y disponibilidad son elementos claves que permiten minimizar nuestros puntos muertos por fallas y poder estar operativos en corto tiempo”, acotó. En el mediano plazo, Rémoras Chile espera incorporar un nuevo catamarán, con una capacidad de levante de 60 toneladas, el que esperan, pueda contar, con motores Scania y continuar obteniendo buenos resultados como hasta ahora. www.scania.cl
Competencia Infantil
Los Niños Dibujan en Competencia “Mejor Conductor de Camiones de Chile 2014” No sólo se premió a los conductores, también a los niños, que disfrutaron de cada una de las fechas de la competencia, apoyando a su papás y participando entusiastamente en cada uno de los concursos preparados para ellos. Aquí les presentamos tres dibujos, que muestran como ven estos pequeños artistas a los camiones Scania.
ilva ardo S o Edu i c i r t Pa
34 SCANIA NorteSur • N o 17/2015
Bastián Martínez
Kohnita
www.scania.cl
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N o 14/2014 • SCANIA NorteSur 35
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