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N°19/2015
#19
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NorteSur
Liderazgo en Chile Familia Scania
Scania
Página 14
Pagina 16
“NO CAMBIO LA TRANQUILIDAD QUE ME BRINDA SCANIA”
EL LIDERAZGO SE BASA EN ENTENDER AL CLIENTE
Junio 2015
Í NDICE
Scania NorteSur Nº19
4 Noticias
Scania
Entérate de las principales novedades e informaciones de la compañía.
6 Nuevos Modelos de Contratos de Servicios
6
Pensando en las diversas necesidades del cliente, Scania presenta un completo abanico de servicios.
10 Scania
DemoTour
Los clientes del norte del país pudieron probar la gama completa de Scania y compartir con expertos de la marca.
14 No
cambio la tranquilidad que me brinda Scania
10
Be On Time cuenta acerca de su experiencia con Scania y lo que esta marca le ha aportado a su desarrollo.
16 Liderazgo
Scania
El Director General de Scania Chile presenta el positivo
balance de la marca y proyecciones.
20
16
Editorial
20 Seguridad a Toda Prueba
Uno de los focos más importantes de Scania es la seguridad, su innovación y diferenciación que la caracterizan gracias a los más altos estándares del mercado.
Líderes en Ventas este 2015
24 La Excelencia de los mecánicos de
Scania
“Los Máquinas” de Puerto Montt, representaron en la final
Sebastián Figueroa Director General de Scania Chile.
regional de Top Team a Chile, con una destacada participación.
Estimados clientes y colaboradores durante este año hemos demostrado el desarrollo y objetivos de Scania a través de sus productos 28 Scania Finance, marca la diferencia
y servicios, elementos que nos han permitido empezar este 2015 como líderes en ventas en el mercado de camiones pesados.
Mirsa Ortega, de Transporte MCE, destaca el apoyo que Scania Finance le ha brindado desde los comienzos de
Seguimos fortaleciendo nuestra esencia de eficiencia y calidad, como
su empresa.
Scania y para quienes confían en nosotros. Nuestro objetivo es mejorar la rentabilidad de nuestros clientes y convertirnos en sus socios estratégicos, gracias a nuestros productos y servicios. Recientemente el Grupo Volkswagen, propietario de 12 marcas europeas de vehículos livianos y comerciales, entre ellas Scania, anunció la creación del la holding “Truck&Bus GmbH”. Esta nueva empresa reúne
Scania NorteSur Scania NorteSur es una publicación de Marketing y Comunicaciones de Scania Chile S.A. Panamericana Norte 9850, Quilicura, Santiago.
los portafolios de vehículos comerciales, medianos y pesados, de las marcas Scania, MAN y VW (sólo referidos a camiones y buses). Sin embargo, es importante señalar que la operación comercial de Scania seguirá separada de las marcas Volkswagen y MAN, al igual que su estructura comercial y red de sucursales.
Directores y Editores: Sebastián Figueroa, Alejandro Luchessi y Carola Maureira.
Con ello, nuestra marca continúa su objetivo de crear valor para el cliente
Producción General: Carola Maureira.
siendo este su foco y mantendremos nuestro posicionamiento en Chile
Colaboradores: Daniel Martínez, Leandro Hernández, Oscar Mena y Bernt Lindstedt Diseño Gráfico: Víctor Sotelo
en todo el proceso de la oferta de soluciones de transportes de mercancía
Foto Portada: Silvio Serber
y pasajeros, sea en la comercialización de camiones, buses, motores y servicios o en el alcance de nuestra red exclusiva de concesionarios. De este modo, al concentrarnos en Scania y al especializarnos sólo en esta marca, hemos ido distinguiéndonos y entregándole un valor agregado que hoy en día reconocen tanto los conductores de camiones,
Más información en www.scania.com
como los empresarios del rubro. Nosotros contamos con un personal especializado y dedicado a Scania, por lo que damos fe de nuestro
NorteSur es propiedad de Scania Chile S.A. Se prohíbe su reproducción total o parcial sin autorización expresa y escrita. Las opiniones vertidas en esta revista son de exclusiva responsabilidad de quienes las emiten y no reflejan necesariamente la opinión ni pensamiento de revista NorteSur ni de Scania Chile S.A.
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compromiso y respuesta, para seguir proyectándonos con la calidad que nos caracteriza en el país.
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Noticias
LOS ÁNGELES: SCANIA AUMENTA PRESENCIA Considerando la alta demanda en la zona, y el creciente interés de los clientes por contar con un local en el sector, es que Scania abre una nueva sucursal en Los Ángeles. Es así como el fabricante sueco busca una mayor cercanía con el transportista forestal de la ciudad de la Región del Biobío, el que hasta ahora satisfacía sus requerimientos de la marca en los puntos ubicados en Concepción, Chillán y Temuco. “Ha habido un crecimiento sostenido por los productos Scania durante el último tiempo en la zona, de manera que la flota de la marca se ha, prácticamente triplicado. Por lo que se hacía necesaria nuestra presencia con un local, para así poder atender de manera óptima al cliente y a sus camiones, estar más cerca para
Los clientes de Los Ángeles y alrededores tendrán a disposición en esta nueva sucursal, de todo el portafolio de productos de la marca,
además de un área de servicios para una atención de excelencia como es el sello de la firma sueca.
apoyarlos y resolver sus necesidades”, expresó Leandro Hernández, Gerente de Servicios de Scania Chile.
SEGURIDAD ACTIVA EN BUSES SCANIA La empresa de buses ETM goza de gran prestigio en el sur del país por su enfoque en el trasporte de corte premium, donde la alta calidad es un valor que no se transa. Contar con lo mejor de lo mejor es, sin duda, uno de los elementos fundamentales en el funcionamiento de este negocio. Es así como parte importante de su flota es de la marca Scania, y en el proceso de búsqueda de nuevas unidades, por supuesto que el tema seguridad es un factor diferenciador. De esta forma compraron 10 chasis Scania K400 IB6x2, los que destacan por su alta tecnología de asistencia al conductor en pos de evitar o minimizar problemas a la hora de alguna colisión. “Son las primeras unidades en Sudamérica que integran los dispositivos LDW y ACC. El LDW o Lane Departure Warning, es el llamado tercer ojo, que mediante una cámara ubicada en la parte frontal va registrando las líneas blancas del camino, por lo que si el vehículo que va circulando a más de 65 km/h cambia de carril sin haber señalizado, alerta al conductor mediante vibración del asiento y señales visuales y acústicas. En el caso del ACC o Adaptative Cruise Control, se trata de un control crucero evolucionado, que permite establecer una distancia con el vehículo que antecede, de manera que el bus va regulando la velocidad para mantener la separación y evitar un choque por alcance”, expresó Mario Podesta, Coordinador de Buses Scania Chile. A las unidades recientemente comercializadas, se sumaron siete más, iguales, que incluyen a los elementos de seguridad ya señalados el freno de emergencia avanzada (AEB.) ver video en: www.youtube.com/scaniachilesa
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Noticias
SCANIA RECONOCE LA FIDELIDAD DE SUS CLIENTES Ahora los camiones Scania que tengan un millón o más de un millón de kilómetros, lucirán una exclusiva placa conmemoratoria en la parrilla frontal de su vehículo. Scania comenzará este año a premiar a aquellos clientes que hayan realizado las mantenciones en los talleres oficiales de la marca y que cumplan con los kilómetros señalados. Con esto se refleja la confianza en la eficiencia y profesionalismo del personal de servicio que trabaja por la constante disponibilidad de los productos de sus clientes. “Scania realizará una premiación anual, vamos a reclutar a los clientes que tienen un millón o más de kilómetros rodados y en ese día se colocarán las placas de reconocimiento en el marco de una
Alejandro Luchessi, Jefe de Marketing y Comunicaciones Scania Chile. Es importante y anecdótico señalar, que estas placas se construyen en Suecia y están hechas a mano, por los mismos fabricantes que construyen los premios Nobel, “es así como los conductores pueden exhibir un elemento diferenciador en su camión, que tiene directa relación con esta importante ceremonia mundial”. En otros países también se entrega un reconocimiento por los camiones con un millón y medio de kilómetros rodados, pero en Chile comenzó con la cifra mencionada, pero no se cierran a la posibilidad de ejecutar en los próximos años otros tipos de acciones similares a las que hoy están emprendiendo
ceremonia organizada por la marca”, sostuvo
con este símbolo de fidelidad y calidad Scania.
MASTER DRIVER: UN CONDUCTOR A TODA PRUEBA Dado el importante rol que cumplen los instructores de conducción, es que por indicación del Ministerio de Transporte, a partir de este año, se exigirá que todos cuenten con certificación, la que será otorgada por dos instituciones: Universidad de Santiago de Chile y Universidad Miguel de Cervantes. De manera que la entidades públicas, como municipalidades, que cuenten en sus filas con instructores, estos deberán estar
obligadamente acreditados. Scania posee el diploma de Master Driver, una certificación específica para conductores que utilizan unidades de la marca sueca. Pese a esto, los instructores de Scania están en proceso de obtener la certificación que a nivel nacional se exige, a fin de estar acorde a todos los requerimientos que se solicitan tanto, en el sector forestal, como en el minero. “Hasta ahora son más de 1.300 conductores
los que hemos certificado, quienes se vuelven conocedores en profundidad de Scania y sus productos. Así, entre los beneficios que entrega están el disminuir considerablemente la tasa de falla de la unidad, evitar el desgaste prematuro de piezas y partes, y lograr una mayor economía de combustible, lo que se traduce en una mayor eficiencia operacional”, expresó Christian Diaz, Master Driver de Scania Chile.
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Nuevos Contratos
CONTRATOS DE SERVICIOS SCANIA: A LA MEDIDA DEL CLIENTE Un completo abanico de modelos de servicio es lo que ofrece el fabricante sueco, pensando en las diversas necesidades del cliente y en ser un apoyo real a su negocio.
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no de los sellos de Scania y que marca la diferencia en todos los mercados alrededor del mundo donde tiene presencia es, sin duda, la calidad. Y esta se traduce por un lado en productos elaborados con los más altos estándares, considerando materiales de primera selección, buenas terminaciones, una insonorización adecuada, motores de excelencia, entre otros elementos, para hacer en conjunto un vehículo confiable y durable, esto unido a una tecnología de última generación enfocada en ofrecer el menor costo operacional respecto a sus competidores. Así también, la calidad para la firma sueca tiene que ver con lo que sucede tras la venta. De esta manera el servicio es una arista de vital importancia que da cuenta que el valor de la marca está más allá de ofrecer productos diferenciadores, sino
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también, de entregar una posventa inigualable. Y es que para Scania, ser un actor relevante en el mercado de vehículos pesados, tiene que ver con conocer las necesidades de los clientes, y entender que estas son variadas y que cada uno tiene diferentes requerimientos y maneras de ver el negocio. De esta forma, saber ajustarse a estas necesidades es un elemento vital para lograr un servicio de excelencia, aspecto en el que ha venido posicionándose de buena manera la marca sueca y por lo que sigue innovando para potenciarlo. NUEVOS CONTRATOS “Nuestra experiencia a nivel mundial en el diseño, fabricación y mantenimiento de vehículos pesados para transporte nos da la posibilidad de hacernos cargo de mantener las capacidades operativas de cualquier flota de forma oportuna, con una calidad insuperable y a un costo competitivo. Todo lo anterior, nos lleva a la búsqueda de una asociación estratégica con nuestros clientes, de forma de transformarnos en una parte importante de su optimización de costos operacionales”, señaló Rodrigo Urzúa, Gerente de Ventas de Buses y Contratos de Servicios Scania Chile. Hasta ahora eran dos los modelos de contrato de servicio a los cuales podía acceder el cliente, estos son el Acuerdo de Mantenimiento (AM) y el Contrato de Reparación y Mantención (R&M) . A grandes rasgos, mediante el primero Scania asume la realización de las mantenciones del vehículo considerando las pautas desarrolladas a nivel de fábrica, con el fin de asegurar la fiabilidad y duración de las unidades. En el caso del R&M la marca asume las acciones de reparación correctiva generadas producto de la operación propia del vehículo. Ambos contratos están sujetos a una tarifa, la que se define de acuerdo a la operación de la unidad, ya sea considerando pesos por kilómetro recorrido o pesos por hora de operación. Aunque con estas opciones los clientes podían resolver sus necesidades
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principales e inmediatas, mediante el constante estudio de sus requerimientos, es que Scania desarrolló nuevas modalidades de contratos de servicios, pensando en complementar el portafolio existente y ofrecer más alternativas para necesidades más específicas de los clientes. Así, a partir de este año se sumaron los contratos de Mantenimiento por los primeros 100.000 kilómetros (M100) para buses nuevos; Extensión de Garantía, Servicio Plus (SP2) , (SP3) y (SP4) para buses y camiones, y Contrato de Reparación y Mantenimiento con Cobertura Explicita (RMCE) “Estos nuevos modelos surgen porque a los clientes les gusta tener un abanico completo de soluciones integrales y, dependiendo de la operación que realicen, de su financiamiento y f lujo de caja, optan por tomar la alternativa que les sea más conveniente y funcional para su negocio. Pero les gusta poder manejar varias opciones”, expresó Guido Merino, Coordinador Comercial de Servicios Contratados de Scania Chile. El M100 corresponde a los servicios de mantenimiento preventivo que incluyen reemplazo de f luidos según pauta, filtros de aceite, aire, combustible, etc. Además de un chequeo, a modo de prevención, de los componentes más importantes de la unidad. Mediante el Servicio Plus se extiende el periodo de garantía de la unidad. De esta forma, durante el plazo establecido se da cobertura a reparaciones asociadas a la garantía, de las cuales se excluyen aquellas derivadas del mal uso de la unidad, en repuestos y mano de obra. Además, requiere que los mantenimientos preventivos sean realizados en la red de sucursales de Scania a lo largo del país, para asegurar su realización en forma, oportuna y utilizando f luidos y repuestos originales. El contrato RMCE es una nueva modalidad de contrato de R&M, que busca desarrollar un equilibrio entre el nivel de cobertura contratado, costo por kilometro y la distribución de riesgos.
Guido Merino, Coordinador Comercial de Servicios Contratados de Scania Chile. “En el R&M hay un cálculo más especulativo, de pronósticos, estimando las fallas que pueden ocurrir, y así se llega a un valor, asumiendo Scania el mayor riesgo en caso de que la unidad falle más de lo presupuestado. En el RMCE se deja la especulación de lado, fijando un monto específico a cubrir, por lo que si el cliente hace un mejor uso del vehículo, el monto de cobertura le durará más años”, argumentó Merino, quien agregó que “cuando se termina el contrato, si no se ha ocupado todo el dinero, este se devuelve en repuestos y/o servicios”. PROYECCIONES Y BENEFICIOS Estas nuevas opciones han despertado el interés de los clientes de diferentes rubros, siendo el contrato de Servicio Plus uno de los que más ha llamado la atención. También está la posibilidad de combinar diferentes modelos de contratos y así obtener un servicio mucho más completo. Actualmente cuentan con cerca de 1.000 contratos de servicios activos, y con estos nuevos integrantes apuestan a cautivar a “clientes f lotistas que necesiten de talleres o requieran perfeccionar estos. Así
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Nuevos Contratos también hay otros clientes que cuentan con vehículos Scania pero no con personal calificado o los talleres adecuados para hacer mantenciones y/o reparaciones; siendo que la mayoría de las veces se les exige tener la correspondiente certificación”, acotó Merino. Respecto a los beneficios asociados a estos contratos, encontramos en primera instancia una reducción en la tasa de falla del vehículo, o anticiparse y evitar que ocurra en un momento inoportuno. “Cuando se hace una mantención, hay un chequeo de ciertos puntos críticos del vehículo que se hacen de manera preventiva, la mayoría de las veces se detectan si hay elementos que podrían fallar en los próximos kilómetros, y se le informa al cliente que, por ejemplo, la correa del alternador de un bus podría fallar en poco tiempo y esto podría ocurrir estando operativo con pasajeros. Entonces se le pregunta si desea hacer el
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cambio inmediato, evitando un posible problema mayor en el corto plazo”, sostuvo Guido Merino. Otro aspecto relevante tiene que ver con que no se necesita esperar que facturen para entregar la unidad que se encuentre en taller; el trabajo termina y el cliente se puede llevar el vehículo, ya que la facturación es mes a mes. También, hay una coordinación anticipada entre el cliente y el personal de servicios. Así, previo acuerdo entre ambos, se evitan tiempos muertos y permite una atención oportuna y coordinada. Y un elemento no menor es que permite un ordenamiento en el flujo de caja. “Estos contratos van cobrados mensualmente, por lo que el cliente sabe cuánto se paga cada mes. Es un flujo continuo y ordenado, a diferencia de cuando no hay contrato donde se debe desembolsar dinero de manera imprevista y con costos variables”, acotó Merino.
En el R&M hay un cálculo más especulativo, de pronósticos, estimando las fallas que pueden ocurrir, y así se llega a un valor, asumiendo Scania el mayor riesgo en caso de que la unidad falle más de lo presupuestado”.
Guido Merino, Coordinador Comercial de Servicios Contratados de Scania Chile.
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DemoTour Testimonios
ANTOFAGASTA:
SCANIA DEMOTOUR: MÁS CERCA DE NUESTROS CLIENTES
En nuestro DemoTour los clientes logran probar la última tecnología Scania en Seguridad Activa, entre otras”. Alejandro Luchessi, Jefe de Marketing y Comunicaciones d e Scania Chile.
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iertamente, los valores que han destacado a Scania dentro del mercado automotor mundial tiene que ver con dos aspectos: por un lado la calidad de sus productos, y por otro, una posventa de excelencia. Sin embargo, pese a ser reconocida como una marca de prestigio, la firma sueca no se ha conformado con lo alcanzado y busca seguir potenciando tanto su portafolio de productos -el que
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constantemente se renueva e incorpora nuevas tecnologías en pos de ser una mejor herramienta para los negocios de sus clientes- como también el servicio técnico prestado, para minimizar tiempos, ofrecer mejores soluciones y prestar la ayuda a todos los requerimientos que se solicitan. Es así, como una forma de seguir acercando la marca al público, es que Scania desarrolló el programa DemoTour. A través de DemoTour, el fabricante sueco da a conocer sus novedades en materia de
productos, además de generar una instancia de conversación entre clientes y la plana ejecutiva de la marca. Tras una exitosa temporada 2014, año en que se dio inicio y donde se realizaron cinco fechas, este programa continuó durante el presente ejercicio siendo el pasado 14 y 15 de mayo el turno de Antofagasta. POTENCIANDO AL NORTE Coincidiendo con la pasada Exponor, el ambiente era propicio para congregar al
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público enfocado en el negocio minero. Y así lo hizo DemoTour Antofagasta, el que en los dos días que dura el evento logró congregar a cerca de 80 personas, en su mayoría fieles clientes de la marca, pero también hubo cerca de 30 asistentes quienes hasta ahora no forman parte de la familia Scania pero estaban interesados en conocer un poco más respecto al fabricante. El desarrollo de la actividad contempla, principalmente, poder mostrar al público lo último en novedades disponibles en nuestro
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país, respecto a camiones y buses. Pero esto no se trata sólo de ver desde lejos, sino también, de conocer más de cerca; de manera que junto a absorber la teoría también fue posible asombrarse con la práctica, ya que pudieron conducir los modelos equipados con tecnología de vanguardia y configurados para el tipo de faena que en la zona predomina. En el caso específico de Antofagasta testearon los modelos G440 8x4 con tolva y G400 6x4 con batea, ambos cargados por
encima de las 25 toneladas. Así, fue posible conocer sus beneficios en pistas elaboradas con cierto grado de dificultad, para asemejar las condiciones complejas que presenta el escenario minero, donde estuvo la opción de chequear algunas de las tecnologías en seguridad, el creciente desarrollo en elementos de confort, el mejoramiento de los motores, entre otros. Adicionalmente, se realizaron presentaciones sobre los nuevos sistemas de seguridad, de rastreo satelital que
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DemoTour Testimonios
Presentación técnica de camiones Scania
poseen los camiones; también se presentaron paquetes de servicios y ofertas especiales, pudiendo cerrar varias operaciones, por lo que comercialmente también es un acierto, tanto para la marca como para el público que aprovecha los precios preferenciales. Y por si esto fuera poco, la presencia del equipo ejecutivo de la marca permite tener un contacto único y directo con ellos, pudiendo acceder desde el Director General, pasando por todo el equipo comercial y de servicios, la plana de Scania Finance para ahondar en materia de financiamiento, hasta los vendedores de la sucursal que ya conocen. De esta manera, se genera un ambiente de camaradería, dando cuenta de la cercanía que Scania espera tener con sus clientes, como un elemento de importancia dentro del servicio de calidad que busca entregar. “Los clientes que asisten a DemoTour se
Cliente junto a ejecutivos de la marca. 12 SCANIA NorteSur • N o 19/2015
Cliente Scania
acercan, principalmente, porque saben que están los últimos modelos de Scania. Son clientes interesados en ver qué hay de nuevo y que muchas veces cuentan con flotas que se encuentran en época de renovación. Y en el caso de Antofagasta no fue la excepción, el público pudo interiorizarse respecto a lo más moderno en configuración que tiene la marca, ver las novedades en seguridad, la evolución en motores, y conocer más acerca del ahorro de combustible y eficiencia operativa”, expresó Alejandro Luchessi, Jeje de Marketing y Comunicaciones de Scania Chile, quien agregó que los clientes, en primer lugar “se sorprenden, porque hay tecnología que no conocen. Hoy Scania cuenta con tecnología donde el camión puede ejecutar varias acciones de manera autónoma, como frenar de manera preventiva, adaptar su velocidad crucero, mantener el rumbo en la carretera
considerando las líneas laterales y divisorias, entre otras”. LA EFICIENCIA COMO EJE Y es precisamente el tema de la eficiencia el que se ha vuelto la bandera para promocionar Scania a lo largo del país, buscando transmitir al público la ventaja comparativa que genera el contar con un producto que a la larga resulta un menor costo operacional. “Hay una eficiencia no sólo a nivel de consumo de combustible, sino también, en lo que respecta a ahorro de aceite, también mediante el freno retarder las pastillas de freno tienen una mayor durabilidad, así como el rodado de los ejes. Es algo global, donde cada elemento del vehículo está concebido para ser una unidad eficiente, donde en el mercado local no tiene competencia, y ese es el principal mensaje que damos a conocer”, argumentó Luchessi. Es así como este programa acerca a Scania a sus clientes y a los potenciales clientes, en un escenario donde se unen todos los actores relevantes, contando con productos, servicios y ejecutivos a cargo, para dar a conocer el trabajo del fabricante sueco en el país, donde el foco está en entregar lo mejor en cada una de sus áreas. “Aunque el escenario económico no es el más óptimo en este momento, nuestra intención como marca es seguir apoyando al sector minero, ofrecer nuestros productos con los más altos estándares de seguridad y eficiencia, y mediante el DemoTour damos todas las señales de que nos interesa acompañar al rubro, independiente de cualquier situación”, cerró Luchessi.
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Familia Scania
"NO CAMBIO LA TRANQUILIDAD QUE ME BRINDA SCANIA" Desde 2011 que la empresa Be On Time se unió a la familia Scania, y los resultados han sido altamente satisfactorios, destacando el menor costo operacional que conlleva el uso de los camiones de la firma Sueca.
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reo que cuando se llega a tener una empresa especialista en una marca, se logra una sinergia importante en relación al mantenimiento y gestión de f lota. Nosotros valoramos la relación que hemos ido construyendo con Scania”. Así expresa Matías Bernasconi, gerente general de la compañía Be On Time, su relación con el fabricante sueco. Esta empresa se desempeña como operador logístico enfocada hacia el área industrial, y decidió hace cuatro años comenzar a disfrutar de una nueva experiencia junto a Scania; así en 2011 compraron la primera unidad y hoy ya son cerca de 40 camiones de la marca, de los 52 que en total conforma la f lota de Be On Time, la que incluye también camiones de reparto pequeños y medianos. Pero en lo que se refiere a unidades de gran volumen, prácticamente la totalidad es Scania. Y, ciertamente, esta situación no está dada por un hecho fortuito o por una decisión
Matías Bernasconi, gerente general de la compañía Be On Time.
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Creo que cuando se llega a tener una empresa especialista en una marca, se logra una sinergia importante en relación al mantenimiento y gestión de flota. Nosotros valoramos la relación que hemos ido construyendo con Scania”. Matías Bernasconi, gerente general de la compañía Be On Time netamente emocional, sino que existen factores fundamentales a la hora de decidir la compra de un camión para una empresa. “Hay elementos bien claros que nos llevan a comprar estos camiones. Por un lado está el costo operacional del camión; previamente utilizábamos otra marca y cuando comenzamos a comprar
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productos Scania nos dimos cuenta de que consumían menos combustible y el gasto por concepto de mantenciones eran menores, por lo que a nivel global, era más conveniente. Otro factor a considerar es la confiabilidad que brinda el camión, se trata de un producto de alta calidad que permite operar de manera tranquila y sin
preocupaciones”, señaló Bernasconi. Pero otro aspecto relevante para Be On Time, y para la mayoría de las empresas del sector, tiene que ver con el servicio. “Scania ofrece un soporte de excelencia en comparación a otras marcas. Nosotros tenemos el servicio de mantenimiento preventivo y el Fleet Management, un sistema informático que nos permite ver la gestión de conducción de los camiones, cómo estos se manejan, qué rendimiento alcanzan, entre otros, y así poder evaluar cómo optimizar el uso de la f lota y aumentar la productividad y bajar los costos”, acotó el ejecutivo. Además, enfatiza en que “Scania tiene un servicio mucho más ágil, desde el agendamiento de la hora, hasta el tiempo que demora en la reparación y devolver la unidad. A esto se suma que ante cualquier problema siempre encontramos respuesta; tienen un muy buen nivel de atención al cliente.La relación que tenemos con Scania es valiosa para la empresa, nos da la tranquilidad necesaria para ocuparnos de nuestro negocio, y eso no se obtiene con cualquiera”, cerró. N o 19/2015 • SCANIA NorteSur 15
Liderazgo Scania
"NUESTRO LIDERAZGO SE BASA EN ENTENDER AL CLIENTE"
El balance sobre el trabajo que ha realizado el fabricante sueco en nuestro país es positivo, pero en Scania apuestan a seguir trabajando para ofrecer lo mejor a los clientes de todos los sectores. 16 SCANIA NorteSur • N o 19/2015
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La gran ventaja en Scania Chile es que toda la operación es exclusivamente en relación a esta marca. No tenemos otro fabricante que atender, por lo que todos nuestros funcionarios, tanto en servicio, como en repuestos y ventas, están enfocados exclusivamente en Scania”. Sebastián Figueroa, Director General de Scania Chile
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ste año se cumplieron dos décadas de operación de Scania en Chile y, hasta ahora, el balance que se hace es bastante positivo, lo que se traduce en un 14% de participación, 650 unidades comercializadas –de las que un 60% corresponden al segmento de larga distancia, un 20% a forestal, un 14% a minería y la diferencia a distribución- y proyectando llegar durante la presente temporada a las 1.000 matriculaciones. Hoy, la firma sueca es altamente valorada por el público, siendo considerada como un fabricante que ofrece productos de gran calidad y además, con un servicio de excelencia. Sin duda esta situación no se trata de un hecho fortuito, ni las cifras obtenidas son producto del azar, sino más bien, de un arduo trabajo donde el foco siempre ha estado puesto en el cliente, en entenderlo y estar dispuesto a resolver sus necesidades. Es así como Scania ha sabido diferenciarse significativamente de sus rivales, lo que ha desencadenado que aumente sistemáticamente su número de clientes y siga creciendo en su participación de mercado. “La gran ventaja en Scania Chile es que toda la operación es exclusivamente en relación a esta marca. No tenemos otro fabricante que atender, por lo que todos nuestros funcionarios, tanto en servicio, como en repuestos y ventas, están enfocados exclusivamente en Scania. Esto es muy importante al momento de hablar de entregas rápidas, de asistencia en ruta, de disponibilidad de repuestos, y eso lo ha entendido el público”, expresó Sebastián Figueroa, Director General de Scania Chile, quien agregó que en poco más de un año que lleva a cargo de la marca en Chile “sabía que lo que se había hecho anteriormente hasta mi llegada había sido positivo, con un muy buen desarrollo de la red –con 12 puntos de atención-, por lo que los esfuerzos debían apuntar a seguir creciendo. En este sentido, me sorprendió el resultado que está logrando Chile, porque la gente entendió muy bien la forma de trabajo N o 19/2015 • SCANIA NorteSur 17
Liderazgo Scania que existe acá y también a nivel mundial, lo que está generando que logremos posicionarnos bien en el mercado, entender bien al cliente y, de esta manera, nos prefiera”. MARCO DE ACCIÓN En el proceso que lleva a cabo Scania, en cada uno de sus mercados, hay elementos que conforman la base estructural correspondiente a los cimientos establecidos a la hora de operar. Así, los clientes, el equipo de trabajo y la calidad son las banderas de lucha en el quehacer diario de la firma. “Tenemos como primer pilar al cliente. Todo lo que hacemos, todo nuestro foco está orientado a entender su negocio, las necesidades que tiene, independiente de la zona donde opere y del segmento en el que trabaje. Todo lo que hacemos como fabricante y en nuestra área de servicios está implementado de manera tal de entregar lo mejor al cliente”, sostuvo Figueroa. Como segundo pilar, destaca el respeto al individuo. Esto tiene relación con la gente que forma parte de la familia Scania, así también de sus proveedores y todos quienes rodean a la operación de la firma sueca en nuestro país. Es así como existe un diálogo permanente en el trabajo que se realiza al interior de la compañía. “Como tercer pilar está la calidad, la que está presente en todo el proceso de gestión comercial que tenemos. Contamos con normas de calidad ISO 9001, ISO 14001 y se cumplen todos los estándares requeridos desde la casa matriz en Suecia”, acotó el ejecutivo, dejando en claro que Scania está haciendo bien las cosas, trabajando con procesos claros, cumpliendo las expectativas y necesidades del cliente. Pero otro elemento que juega un rol importante tiene relación con la organización en su conjunto, la que cuenta con una estructura de funcionamiento óptimo que permite llevar a cabo cada uno de los proyectos de la marca. “Scania es una gran marca, un líder 18 SCANIA NorteSur • N o 19/2015
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Hoy hay marcas que están enfocadas en el producto, en la venta, en ganar mercado. Nosotros pensamos en el cliente, en entender su negocio y brindarle soluciones con el sello Scania”. Sebastián Figueroa, Director General de Scania Chile. mundial en producción de buses, camiones y motores, pero quien hace la diferencia es su organización. Cuando una organización está bien articulada, tiene sus procesos en orden, sus liderazgos claros y la gente responde en ese foco, entienden la estrategia de la compañía y se logran los resultados”, señaló el gerente. En este sentido, la formación técnica es una pieza clave que ha logrado alcanzar Scania, por lo que la capacitación es un aspecto vital para ofrecer un servicio de calidad. “Estamos invirtiendo mucho tiempo, año a año, en capacitar a nuestra fuerza técnica, llegando a 15 mil horas el año pasado y proyectando alcanzar las 18 mil esta temporada. Ese tiempo de trabajo, de formación de gente, se traduce en un beneficio para el cliente. Lo peor que podemos hacer es no capacitar, no formar a la gente y así se realice un mal trabajo y el cliente deba volver por una mala reparación. Para nosotros es vital especializar a nuestros técnicos respecto a cada detalle de nuestros productos, es una inversión a largo plazo”, argumentó Figueroa. SERVICIO Y TECNOLOGÍA “Una estructura centrada en el servicio, entendiendo los procesos internos de la www.scania.cl
compañía, y con un objetivo claro de trabajo, hace que sea muy fácil cumplir las metas. Estas metas son discutidas con la organización en su conjunto, consultando a los actores regionales, de manera que todos participamos y eso lo percibe el cliente al momento de comprar sus unidades, de necesitar un servicio o una asistencia en ruta, de solicitar un repuesto en el momento adecuado. Hay un proceso que funciona”, sostuvo el director de la firma. Dar a conocer el sello de Scania es parte de la operación de la compañía. Así los eventos con clientes para estrechar relaciones y conocerse mutuamente son parte importante para entender mayormente su negocio y las proyecciones a futuro, y así también, el cliente puede acceder a los nuevos desarrollos de la marca y a lo que viene en el corto y mediano plazo. “Una parte importante que proyectamos para nuestra marca es la comunicación. Somos los primeros a nivel mundial, en tener un sistema de monitoreo de gestión de f lota, y desde Suecia nos están ayudando a todos los mercado del mundo a entender la mejor especificación disponible para cada uno. Esto ya está en nuestros productos, en camiones y buses, así por ejemplo, si hay un camión en pana
en ruta, nosotros podemos entrar al programa online y ver qué problema técnico tiene, para poder enviar al técnico con la herramienta que necesita para reparar rápido, o hacer llevar el vehículo hasta un concesionario”, dijo Figueroa. El cliente hoy demanda contratos de mantenimiento, de seguimiento de f lota, mejoras en costos de operación, entre otros, y ciertamente, este nuevo sistema de comunicación se traduce en un elemento de ahorro para el cliente. Todo el servicio Scania se convierte en un gran aliado para ellos. “Creo que las marcas que van a sobrevivir en la industria son las que estén orientadas hacia el cliente. Hoy hay marcas que están enfocadas en el producto, en la venta, en ganar mercado. Nosotros pensamos en el cliente, en entender su negocio y brindarle soluciones con el sello Scania; sin embargo, para mí el futuro es la venta de servicios, y ahí es donde nos diferenciamos enormemente, estando unos cinco años adelantados a nuestra competencia. El cliente busca la mejor operación en cuanto a costo operativo, y en esto hay que considerar un valor de compra, de mantenimiento y de reventa. Cuando el cliente se detiene en estos elementos se dan cuenta, de que el mejor negocio es con nosotros”, cerró. N o 19/2015 • SCANIA NorteSur 19
Seguridad Scania
SEGURIDAD A TODA PRUEBA El factor seguridad es de vital importancia no sólo para Scania en su misión de ofrecer la mejor calidad en productos, sino también, para el cliente que busca resguardar tanto a su personal, como a sus vehículos de trabajo.
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a seguridad de un vehículo puede, sin lugar a dudas, marcar la diferencia. De ahí la importancia de tomarla con seriedad y buscar, en la medida de lo posible, que desde autos particulares, hasta grandes vehículos de trabajo, cuenten con la mayor cantidad de elementos que aporten a hacer de ellos productos más seguros, que puedan ya sea anticiparse a una colisión o mitigar los efectos que pueda ocasionar una de ellas. Para Scania el tema de la seguridad es de gran relevancia, siendo uno de los aspectos centrales a la 20 SCANIA NorteSur • N o 19/2015
hora de diseñary desarrollar sus modelos, tanto en camiones como buses. Ciertamente, con el paso del tiempo, van descubriéndose nuevos mecanismos que permiten ir potenciando este factor e ir disminuyendo el riesgo de quien está al volante y así también de quienes puedan verse afectados alrededor. Es así como la innovación es constante no sólo a nivel de crear nuevos diseños o de incorporar nuevas tecnologías para un mayor confort, sino que la seguridad está continuamente elevando sus estándares. Así, al menos, lo ha entendido Scania y
ha depositado grandes esfuerzos en estar de manera regular incluyendo novedades en materia de seguridad a sus vehículos. “Scania se concentra en la calidad y la seguridad de sus vehículos. La principal diferencia respecto a sus competidores, radica en que fabricamos productos completamente integrados de parachoque a parachoque, por lo que tenemos el control y monitoreo de todas las variables del equipo. En otras marcas gran parte de sus equipos tienen sistemas diferenciados que no conversan entre ellos, como por ejemplo las variables del motor, la www.scania.cl
Scania trabaja todo el tiempo en nuevos sistemas de seguridad. Es así como está desarrollando, por ejemplo, un nuevo mecanismo de control crucero inteligente, ”. Daniel Martínez, Gerente de Ventas de Scania Chile.
caja, la cabina, entre otros. Esta diferencia hace que el producto Scania sea superior en lo que a seguridad se refiere”, sostuvo Daniel Martínez, Gerente de Ventas de Scania Chile. De esta forma elementos como airbags, control crucero y cabinas con deformación programada y certificadas tanto en Suecia como en Europa, forman parte de los modelos Scania hace bastante tiempo, siendo una marca que está a la vanguardia y marcando la pauta en tecnología para mayor seguridad. Así, a un equipamiento de seguridad que comenzó como algo básico, se han ido integrando www.scania.cl
numerosos elementos de soporte para el conductor. “Dentro de la seguridad que se requiere para el área forestal, destacan sistemas como el freno Retardery la tecnología Hill Hold, sumados al opcional de freno EBS, se han convertido en elementos obligados que incorporamos en todos los vehículos del rubro”, sostuvo Denis Hagemann, Ingeniero de Ventas Área Forestal de Scania Chile. Así, el sistema Hill Hold actúa para asistir el arranque desde pendiente, impidiendo que el vehículo se vaya hacia atrás poniendo en peligro la
maniobrabilidad de la unidad. Por su parte, el freno EBS o electrónico, entrega una respuesta de frenado de forma instantánea presionando y soltando el freno en directa proporción con la presión del pedal; esto permite tener el mayor control de frenado posible, además de economizar combustible y reducir el estrés asociado a las detenciones de emergencia. El freno Retarder entrega un control automático de frenado bajando pendientes, integrado al control crucero, a los frenos de servicio y al freno motor, opera a través del pedal mismo o manualmente N o 19/2015 • SCANIA NorteSur 21
Seguridad Scania
mediante una palanca situada en la columna de dirección. Este sistema reduce el uso de los frenos convencionales hasta en un 75% y, por ende, también su desgaste baja de manera considerable. AUTOMATIZANDO LA CONDUCCIÓN Hoy, existen múltiples sistemas que inciden en la conducción del vehículo, permitiendo una mejor y más segura performance tanto para su desempeño en el área forestal, como minera y larga distancia. “Los clientes de minería tienen que cumplir con ciertos estándares que solicitan los mandantes, entre los que se encuentran colores determinados y el correspondiente kit minero. Además Scania tiene disponible tecnología de seguridad activa, esto es el frenado de emergencia, control crucero adaptativo y la alerta de cambio de carril”, expresó Felipe Jaramillo, Ingeniero de Ventas Área Minería en Scania Chile. Como una evolución del clásico control crucero, Scania introdujo el Adaptative Cruise Control o Control Crucero Adaptativo (ACC), el que como junto con poder setear una velocidad de conducción determinada, ahora permite programar la distancia con el vehículo que antecede ajustando la velocidad para mantener ese espacio y evitar una colisión por alcance. Una de las importantes innovaciones es la alerta de cambio de carril. El LDW (Lane DepartureWarning) es considerado un tercer ojo; mediante cámaras instaladas en la parte delantera, este sistema se guía por las líneas divisorias del camino y alerta cuando se realiza una maniobra involuntaria de cambio de pista. Esta situación se da ya sea porque no existe la costumbre de utilizar los señalizadores de manera adecuada, o por distracción del conductor o la posibilidad de que se haya quedado dormido. Otro elemento relevante para la seguridad es el frenado de emergencia. Para el funcionamiento del Advanced Emergency Brake (AEB) o Frenado de 22 SCANIA NorteSur • N o 19/2015
Emergencia Avanzado se requiere la presencia de las dos tecnologías anteriores, y lo que hace es frenar de manera automática ante la presencia de obstáculos fijos. Opera en tres fases: primeramente con una alerta visual y sonora; luego se activa el frenado de emergencia a 3 mt/seg en conjunto con vibración del asiento del piloto; y, por último, cuando el conductor no ha reaccionado ante las dos anteriores, activa un frenado automático de 10 mt/seg. “Los elementos de seguridad que ha ido integrando Scania, resultan relevantes dentro de lo que es el segmento de larga distancia. Es así como dentro de la seguridad activa incorporada, cumplen un rol importante aquellos relacionados con el control del frenado del vehículo en caso de emergencia; esto porque en este segmento, a diferencia de minería y forestal, se manejan velocidades de 90 km/h aproximadamente durante el 60 o 70% de trayecto, por lo tanto está sujeto a una mayor probabilidad de sufrir inconvenientes dada la alta velocidad que se maneja y con la unidad cargada. De esta manera los sistemas que apoyan el frenado son los de mayor importancia para los clientes con negocios en este sector”, argumentó Marcos Sánchez, Ingeniero de Ventas Área Larga Distancia en Scania Chile, agregando que la integración de sistemas que se da en la marca la hace diferenciarse de manera sustantiva respecto a sus rivales, pudiendo a través del computador central del vehículo controlar aspectos como el sistema de frenos, el frenado auxiliar, el sistema retardery actuar todo en conjunto para una conducción mucho más eficiente. FACTOR DE DECISIÓN Sin duda, la seguridad en los vehículos cada día adquiere mayor relevancia, independiente del rubro donde estos se desempeñen. Pero, todavía hay trabajo por hacer por parte de los fabricantes para dar a conocer las tecnologías que existen y que están disponibles para potenciar sus unidades
y hacerlas más eficientes y más seguras. “La seguridad es un factor importante para los clientes, pero con el nivel de información que manejan actualmente, no representa el foco principal al momento de tomar gran parte de sus decisiones de compra. La forma en que la fuerza de ventas debe transmitir las bondades con que cuentan los productos Scania, es expresándolas en términos de valor para el cliente, con proyecciones realistas del negocio, más allá del precio inicial, sino más bien concentrándose en un análisis económico serio de los costos asociados a tiempos perdidos por servicio, reventa, disponibilidad y consumo de combustible. Todas estas variables se ven potenciadas cuando los sistemas de seguridad Scania están presentes”, agregó Martínez. Scania sigue en la búsqueda de nuevas tecnología y desarrollando innovaciones para complementar lo que ofrece actualmente y maximizar, aún más, la seguridad a bordo de sus vehículos. Esto no para, porque conforme avanza el tiempo, surgen nuevas iniciativas que permiten ir mejorando tanto a nivel de diseño, como en confort, performance y seguridad. “Scania trabaja todo el tiempo en nuevos sistemas de seguridad. Es así como está desarrollando, por ejemplo, un nuevo mecanismo de control crucero inteligente, pero aún con más especificaciones que las ya implementadas, como sería partidas en marcha desde 0 km/h en situaciones de alto tráfico; así también está el sistema de detección de punto ciego, y la incorporación de tecnología de control de caravana, es decir, una especie de control crucero evolucionado para poder regular el traslado de una flota en el camino”, cerró Martínez. De esta forma, Scania no cesa en su intención de hacer cada día vehículos más seguros, dando muestras a diario que el estar a la vanguardia no es sólo un eslogan, sino un estilo de vida para el fabricante sueco. www.scania.cl
Top Team
FINAL REGIONAL:
LA EXCELENCIA DE LOS MECÁNICOS CHILENOS
El equipo chileno, "Los Máquinas" de Puerto Montt, tuvieron una destacada participación en la jornada, donde obtuvieron el cuarto lugar.
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La evaluación de Top Team siempre va a ser positiva. A través de este evento se genera una instancia para reconocer el valor del equipo de servicio, ellos son la pieza fundamental en cada una de las sucursales de Scania alrededor del mundo”. Leandro Hernández, Gerente de Servicios de Scania Chile
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Top Team
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ueve estaciones, siete equipos, pruebas teóricas y prácticas. ¿El premio? Poder ser parte de la gran final mundial a disputarse en Suecia en diciembre próximo. Estamos hablando de Top Team, competencia realizada por Scania donde equipos de mecánicos representando a diversos países alrededor del globo, buscan ser el mejor de los mejores. Si bien se trata de un evento que se realiza hace muchos años, sólo se efectuaba a nivel europeo. Y recién a partir de 2007 se abrió hacia a América y Asia. Y en el caso específico de Chile, era la primera vez que formaban parte y que un equipo local debía enfrentarse a sus pares de la región para definir al campeón de esta zona. Así, en marzo pasado, “Los Máquinas”, de Puerto Montt, supieron sortear con éxito la primera etapa de preguntas teóricas e instalarse en la final nacional. Donde tras varias estaciones teóricas y prácticas, se impusieron antes sus seis rivales
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provenientes de diferentes regiones del país. De esta forma, los ganadores tuvieron cerca de dos meses para continuar estudiando y preparándose para representar a Chile en la etapa regional en Buenos Aires, donde a los locales se sumaban también los equipos de Brasil, Perú, Uruguay, México y, como país invitado, Sudáfrica. “El ambiente era de bastante tensión. Cada equipo quería entregar todo y ser un digno representante de su país. Había mucho nervio y ansiedad, sin embargo el equipo chileno se veía con una templanza muy particular, pese a ser la primera vez que se encontraban en una instancia como esta”, señaló Leandro Hernández, Gerente de Servicios de Scania Chile. Y ciertamente había motivos para estar nerviosos, puesto que debían enfrentar nueve estaciones con pruebas de tipo teórico y práctico; hacer diagnósticos de motor, de transmisión, eléctricos, de neumáticos, entre otros, todo esto no sólo de manera correcta, sino también, en el menor tiempo posible,
con el fin de sumar la mayor cantidad de puntos por prueba. En esencia, se trataba del mismo mecanismo que para las pruebas realizadas en cada país, pero a una escala mayor de dificultad; es más, todos concordaron en que fue una de la regionales más complejas del último tiempo. Y aunque para nuestros compatriotas no había punto de comparación con otras participaciones de equipos chilenos, pusieron toda su experiencia y profesionalismo en “la cancha”. LLEGÓ EL MOMENTO Sin duda son una parte fundamental sin la cual Scania no sería lo que es ni estaría posicionada de buena manera en cada uno de los mercados donde participa. Se trata de los que forman parte del servicio, un rol clave y que es el sello del fabricante sueco, en conjunto a la calidad de productos que ofrece. El servicio de posventa es un elementos distintivo y que ha permitido desmarcarse a
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las pruebas de transmisión y motor, de manera que obtuvieron la puntuación más alta, seguida por el equipo de Brasil, y luego Perú y Chile, en el tercer y cuarto lugar respectivamente.
Scania entre sus rivales; todo dado por la excelencia en la atención, con un personal altamente capacitado, que sabe resolver cada una de las inquietudes del público y en un tiempo adecuado que busca entorpecer, lo menos posible, la productividad de la empresa del cliente. Es este equipo de mecánicos los que permiten a Scania tener un servicio óptimo, pero aunque su importancia es vital, muchas veces la misma rutina los invisibiliza. Es así como el concurso Top Team se vuelve un espacio donde los protagonistas no son otros más que ellos, junto a sus capacidades y experiencia. “La evaluación de Top Team siempre va a ser positiva. Independiente de los resultados que se puedan obtener, el fin de este concurso va mucho más allá. A través de este evento se genera una instancia para reconocer el valor del equipo de servicio, ellos son la pieza fundamental en cada una de las sucursales de Scania alrededor del mundo”, argumentó Hernández. Un círculo virtuoso es lo que ha generado Top Team, y así lo ven tanto los ejecutivos de la marca como los participantes. “Los mecánicos quieren aprender mucho más, lo que se traduce en potenciar el servicio para el cliente, además de ir sumando conocimientos y experiencia pensando en la posibilidad de llegar cada vez más lejos en el
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concurso. También está la camaradería que se genera, el trabajo en equipo y la identificación con la marca Scania, porque ven que es una compañía que los valora y que piensa en su bienestar”, sostuvo el ejecutivo. Pero como en cada versión, hay equipos que van superando de mejor manera los obstáculos, y está vez fue el equipo anfitrión el que se coronó como campeón regional del Scania Top Team. Aunque los resultados fueron muy ajustados, el grupo de mecánicos representantes de Argentina supo desprenderse de sus rivales, sobre todo en
LO QUE VIENE De manera que tanto campeón como subcampeón, es decir, Argentina y Brasil serán los representantes del cono sur en la final a disputarse en diciembre en Europa, específicamente en Suecia –casa matriz de Scania. Y aunque no lograron el gran sueño, el equipo chileno vivió una gran hazaña y ya se instaló con mayor fuerza la idea de poder tener un equipo nacional en la final mundial. “Los chicos quedaron conformes, considerando que fue la primera vez que participaban y también que tuvieron que enfrentar a rivales que eran muy buenos y que estaban muy bien preparados”, expresó Hernández, quien agregó que “además esta experiencia generó un interés más grande aún, por lo que para la próxima etapa nacional no dudamos en que tendremos un mayor número de equipos inscritos, y más preparados, ya que van a querer estar en la etapa regional y por qué no, en la final mundial. Y ahí estaremos nosotros también como Scania Chile, apoyando en cada paso a nuestro equipo de servicio, como ha sido desde siempre”, cerró.
“Los Máquinas” de Puerto Montt.
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Noticias Scania Finance
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SCANIA FINANCE:
HACEMOS LA DIFERENCIA La creación de- Transportes MCE- fue acompañada por una vasta experiencia en el sector minero. Hoy, 7 años más tarde, la empresa cosecha éxitos y proyecta continuar creciendo de manera sostenida junto a Scania, marca que la ha acompañado desde sus inicios. 28 SCANIA NorteSur • N o 19/2015
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habla, y en eso Scania tiene un plus importante”, argumentó Ortega.
Mirsa Ortega, gerente general de transporte MCE
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einte años empapada de todos los conceptos mineros han hecho de Mirsa Ortega un nombre reconocido y valorado al interior del rubro; nombre que ha continuado creciendo, esta vez a través de su propia empresa. Hace siete años nació Transporte MCE, empresa de la cual es dueña y gerente general, y de la que habla con orgullo dado el posicionamiento que ha ido logrando en estos años, donde la competencia ha sido dura pero saca cuentas alegres y vislumbra un futuro aún más positivo. Pero este camino no lo ha recorrido sola. A su equipo de trabajo de confianza se suman proveedores que ha escogido con pinzas, porque para Mirsa nada es al azar. Es así como Scania ha sido uno de sus principales apoyos desde que se gestó la compañía. “Soy cliente Scania desde que comencé con mi empresa. El primer camión que tuve fue un Scania P 310, y a partir de ese momento la relación con la marca ha sido totalmente positiva”, expresa Mirsa. Así, al variado portafolio de productos y a la alta calidad de cada uno, se sumó más
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tarde, la posibilidad de acceder a financiarlos mediante un sistema que ofrecía la misma compañía: Scania Finance. “Llevo casi cuatro años comprando y financiando con Scania, y hasta ahora deben ser unas 10 operaciones las que ya he completado, lo que habla de que estamos ante un muy buen sistema de crédito para adquirir las unidades”, sostuvo la ejecutiva, quien agregó que se trata de “un servicio rápido y que tiene una tasa competitiva respecto al mercado. Además, ya me conocen como cliente, por lo que se facilita todo el proceso; saben que no soy nueva por lo que no necesitan evaluar a fondo para poder entregar el financiamiento que solicito”. Otro aspecto relevante para Mirsa y, los clientes que han optado por Scania Finance, tiene que ver con que se trata de un actor que conoce el rubro del transporte. “Es un elemento muy importante, ya que hay que conocer el ambiente en el que uno se mueve para entenderlo y así también pueden ser de mayor ayuda para el cliente, pueden orientarlo y ofrecerle soluciones que se ajusten más a sus necesidades. Hay que conocer para saber de qué es lo que se
NUEVOS PROYECTOS Pero para ser justos, Mirsa no sé quedó con la primera impresión y con las recomendaciones de colegas del rubro, sino que se dio la oportunidad de conocer a la competencia y ver en terreno las diferencias. ¿El resultado? Hoy cuenta con una f lota total de 30 camiones aproximadamente (más maquinarias) , de los cuales 18 son del fabricante sueco y a la espera de otras unidades nuevas en el marco de un nuevo proyecto. “Acabamos de cerrar un contrato con Codelco, división Andina. Es nuestro proyecto más grande a la fecha y el que nos permitirá crecer enormemente y alcanzar mayor visibilidad dentro del transporte minero. Decidimos contar con Scania nuevamente, porque sabemos como opera y ya hay una relación de confianza que nos permite tener claro que estamos ante productos de gran calidad y con un servicio de posventa a toda prueba. Así que estos 8 nuevos tractocamiones más el financiamiento respectivo los cerramos con Scania”. Calidad en el producto, en el servicio y en el financiamiento, esos son los ejes que permiten a Transportes MCE seguir creciendo como empresa y ofrecer un trabajo de alta calidad, ajustándose a las necesidades de sus clientes; tal y como lo hace Scania con ellos. “La f lexibilidad que nos brinda Scania Finance no se ve en todos lados. Como se trata de un contrato nuevo y de gran importancia, supieron ajustarse a nuestros nuevos requerimientos. Eso es lo que uno busca, que entiendan el negocio y que sean capaces de entregar las soluciones que uno requiere”, señaló. Porque hay que “saber hacer la diferencia”, como expresa Mirsa. Y así como ella ha logrado poner su sello personal a su empresa, Scania ha sabido entregarle esa diferencia en productos y servicios, de manera que la relación entre ambos se sigue potenciando y prolongando a través del tiempo.
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Scania. Destinado a llegar. Motores Scania. Mayor Torque. Nuevos motores de 9,13 y 16 litros con potencia desde los 250 hasta los 730 HP. Mayor torque, economía de combustible y durabilidad a toda prueba.
Opticruise. Especificación para faena. Realiza cambios de marcha en forma automatizada o manual. Contribuye para alcanzar la mayor economía de combustible y la reducción del desgaste de los componentes del sistema de transmisión.
Sistema de Gestión de Flota Scania. Un conjunto de servicios que conecta los vehículos con la oficina, permitiendo al transportista ver y gestionar estratégicamente la información.
Scania Chile. Panamericana Norte 9850, Quilicura, Santiago. Fono: +56 (2)26361600
Scania. Destinado a llegar. Máxima seguridad. Scania Retarder, Scania Opticruise, EBS, ESP y Scania Driver Support son sólo algunos de los avances tecnológicos con que cuenta un bus Scania para garantizar la máxima seguridad.
Sistema de Gestión de Flota Scania. Un conjunto de servicios que conecta los vehículos con la oficina, permitiendo al transportista ver y gestionar estratégicamente la información.
Asistencia 24 hs, 365 días. Si tiene algún inconveniente en ruta puede llamar al servicio Scania Assistance, que funciona las 24 horas, los 365 días del año, tanto en territorio nacional como en paises limítrofes y Brasil.
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* Valor mensual. Los precios indicados no incluyen IVA. Scania Chile. Panamericana Norte 9850, Quilicura, Santiago. Fono: +56 (2)26361600
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