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N O 18/2015
#18
WWW.SCANIA.CL
NorteSur
Scania R440 Limited Edition
Celebramos 20 años E DIC IÓN E S P EC I A L A N I V E R S A R IO
Clientes
Top Team
Pagina 10
Página 14
SCANIA ES UN GRAN APOYO PARA NUESTRO NEGOCIO
SOÑAMOS CON LLEGAR A LA FINAL MUNDIAL
Abril 2015
Í NDICE
Scania NorteSur Nº18
4 Noticias
Scania
Entérate de las principales novedades e informaciones de la compañía.
6 Scania
Limited Edition
Consagramos estos 20 años con una versión limitada que da cuenta de toda la elegancia, confort y eficiencia, características que describen a Scania.
10 Transportes
Casa Blanca
Transportes Casablanca cuenta con una vasta trayectoria, dentro de ella Scania ha jugado un papel relevante para las
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pretensiones de la empresa de continuar creciendo fuertemente.
14 Top
Team
El equipo criollo ahora tendrá la misión de ir a rescatar al menos el segundo lugar regional en Buenos Aires y así poder tener la opción de ir a pelear la corona mundial a Suecia.
18 Scania Watch El primer reloj inteligente desarrollado por Scania.
10
20 Cliente ETM 2008 se convirtió en el año donde esta empresa de buses
comenzó una relación con Scania, aceptando su producto como un socio indispensable.
22 Motores Marinos Scania
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Editorial
Una serie de cinco lanchas servirán como apoyo al trabajo realizado por una empresa salmonera. Se trata de lanchas rápidas, orientadas principalmente para traslado de personal; pero el principal elemento en común de estas embarcaciones es su motor Scania.
20 Años de Gestión y Desarrollo Sostenido en Chile
26 Empresas
Verschae, cliente Scania
Un buen sistema de financiamiento, que conoce del mercado, es necesario para poder conformar su gran volumen de unidades.
Sebastián Figueroa Director General de Scania Chile.
28 Mi primer Scania nuevo
Contar con un Scania da Tranquilidad.
Estimados clientes y colaboradores, llegó el momento de celebrar. Scania Chile S.A. cumple en este
30 Pasión
por la marca
Jorge Abarca, con más de 10 años de experiencia en Scania, se declara un apasionado por su trabajo. Es así como su hijo Jorgito, está siguiendo los pasos de su papá y nos muestra su primer overol Scania.
2015, sus primeros 20 años de gestión y desarrollo sostenido en Chile, una de las principales economías de Sudamérica. Los inicios de nuestra marca en el país, comenzaron con un representante privado: “Kleinkopf autos S.A.”, desde el año 1971 hasta el año 1995, a partir de ese año, asumimos la gestión directa desde nuestra casa matriz, introduciendo año tras año, lo mejor de Scania en camiones, buses, motores y servicios en un mercado cada vez más competitivo como el chileno.
Scania NorteSur Scania NorteSur es una publicación de Marketing y Comunicaciones de Scania Chile S.A. Panamericana Norte 9850, Quilicura, Santiago.
En estos 20 años, trabajamos junto a los clientes, expandimos la red a lo largo del país, con presencia desde Iquique hasta Punta Arenas, y hemos conformado un equipo de mecánicos, técnicos y trabajadores, un grupo comprometido, que ha construido la historia de Scania en Chile.
Directores y Editores: Sebastián Figueroa, Alejandro Luchessi y Carola Maureira. Producción General: Carola Maureira.
En todo este camino nos acompañaron siempre nuestros
Colaboradores: Daniel Martínez, Leandro Hernández, Oscar Mena y Rodrigo Urzúa.
clientes, cada año y a lo largo del país, confiando en nuestra
Diseño Gráfico: Víctor Sotelo
marca, mejorando juntos sus operaciones, haciendo más eficientes sus negocios. Este desarrollo conjunto, posiciona hoy a Scania como la compañía líder en venta de camiones pesados en el país, siendo la marca preferida por los clientes chilenos. Nos sentimos muy orgullosos de estos 20 años, y tenemos
Más información en www.scania.com
muchas ganas de seguir trabajando, nosotros, juntos a ustedes, por muchos años más.
NorteSur es propiedad de Scania Chile S.A. Se prohíbe su reproducción total o parcial sin autorización expresa y escrita. Las opiniones vertidas en esta revista son de exclusiva responsabilidad de quienes las emiten y no reflejan necesariamente la opinión ni pensamiento de revista NorteSur ni de Scania Chile S.A.
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Noticias
DRIVER SERVICES: EXCELENCIA EN LA CONDUCCIÓN
Sin duda, los conductores desempeñan un papel crucial en el éxito de su empresa transportista. Sin embargo, Scania ofrece una amplia gama de posibilidades para optimizar sus capacidades y obtener mayores beneficios para el negocio.
Scania Driver Training Se trata de una formación de conductores que consta de dos días, es impartida por un profesional altamente capacitado y su objetivo es obtener una conducción más económica y segura. En la práctica, puede esperarse un ahorro aproximado del 10% sólo en combustible, y reducir también las emisiones; también los neumáticos tendrán una mayor duración junto con la cadena cinemática, la que además consumirá menos aceite. Otro aspecto relevante es que el conductor disminuye el riesgo de accidentes, lo que se traduce en menor tiempo de inactividad y primas de seguros. Scania Driver Support Es un sistema de asistencia al conductor en tiempo real que muestra consejos y respuestas para ayudarle a perfeccionar su estilo de conducción. Incluida de serie en los nuevos vehículos, ayuda a conservar las habilidades adquiridas durante la formación para conductores. Así, el conductor mejora su rendimiento al
volante, gracias a los consejos que ofrece esta tecnología tras evaluar variables como conducción en pendiente, uso de frenos, elección de marchas y utilización de aceleraciones y desaceleraciones. En conjunto con Scania Driver Training, se puede pasar de un 20% a un 5% en consumo de combustible. Scania Driver Coaching Consiste en un asesoramiento personalizado al conductor que le ayuda a sumar un valor agregado al obtenido en el Driver Training y así evitar que los conductores vuelvan a caer en estilos de conducción menos económicos. Esta asesoría se realiza de forma periódica, donde el instructor entrega un análisis del rendimiento del conductor, le envía un breve informe personal y programa una charla con él por teléfono. Posteriormente, el asesor analiza paso a paso posibles áreas problemáticas, basándose en los informes del vehículo y del entorno, para lograr mejorar su estilo de conducción.
SCANIA CADA VEZ MÁS A LA MEDIDA Pensando en ajustarse a los requerimientos más específicos de los clientes, es que la firma sueca trabaja constantemente en aumentar la personalización de su servicio. Es así como en busca de este objetivo, surgió en Chile un nuevo tipo de asesoría técnica de flotas tanto para camiones como para buses Scania, la que más allá de la simpleza de su nombre, trata de una acción innovadora que ya se realiza en otros países, teniendo una positiva evaluación en los cerca de tres meses que lleva en nuestro país. Uno de los clientes que cuenta con este servicio es la empresa de buses Pullman, quienes cuentan con una flota cercana a los 400 buses Scania. Así, el servicio contempla que un asesor técnico, en este caso Cristián Salgado, visite los talleres de Pullman los días lunes,
miércoles y viernes, para ofrecer su experiencia e ir de cierta manera capacitando al equipo de la empresa en el cuidado de la flota de buses y en cómo poder resolver los diferentes problemas que puedan ir surgiendo en el día a día. “Se pacta un cronograma con el cliente, ya que depende del funcionamiento de su negocio y del tamaño de su flota. En el caso de Pullman se establecieron visitas tres días por semana, las que contemplan las diferentes áreas de acción de la compañía: servicio de línea, minero y de carga. Nuestro asesor asignado se encarga de evaluar cómo realizar el trabajo con la flota, cada cuánto hacen las mantenciones, qué lubricantes utilizan, cómo reparan y qué herramientas usan para ello,
Leandro Hernández y Cristián Salgado. entre otras cosas, todo en pos de ir optimizando la vida útil de los componentes y por ende de los vehículos, aumentando su eficiencia y disminuyendo su tasa de falla”, expresó Leandro Hernández, Gerente de Servicios de Scania Chile.
CON EL R730 TODO SE HACE MÁS FÁCIL Francisco Castro, de Ecaval se convirtió en el primero en Latinoamérica en adquirir el Scania más potente de todos. Se trata de R730, el que tal como expresa su nombre eroga 730 caballos, una ayuda importante para quienes requieren de gran potencia en sus faenas. “Siempre he sido amante de los fierros y de los motores grandes, por eso quería tener este modelo”, expresó Castro, orgulloso de su nueva máquina, la que ocupa en las excavaciones que realiza la compañía para la posterior construcción de edificios. “El R730 lo manejo yo, y por sus características nos resulta muy útil para labores de carga. Con la potencia
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que entrega, no se siente el peso cuando uno está al volante. Se nota el “power”, y el torque es diferente, pareciera que desde un semáforo sale igual de rápido que un auto”, señaló Castro, enfatizando en que “todo se hace más liviano, más ágil, más fácil”. Seis son los camiones Scania dentro de la flota de Ecaval, pero dada la satisfactoria experiencia, tanto a nivel de productos como de servicio, esperan seguir sumando pronto nuevas unidades. “Entregan soluciones rápidas y los productos son de gran calidad. Eso es lo que uno busca finalmente”, cerró.
Daniel Martinez, Gerente de Ventas de Vehículos, Camiones y Motores Scania Chile y Francisco Castro, Ecaval.
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Noticias
DEMO TOUR: ACERCANDO SCANIA AL CLIENTE En 2014 Scania Chile inició un nuevo programa llamado Demo Tour, el que siguiendo la línea de la firma sueca, busca potenciar la relación entre el público y la empresa. Así, este recorrido a lo largo de las sucursales presentes en el país, sirve para poner al día a clientes –y potenciales clientes- respecto a las novedades que existen en las diferentes áreas de la compañía. “Se prepara la sucursal e invitamos a los clientes de la zona (quienes a su vez llegan con amigos del rubro, que pueden ser futuros clientes). Primeramente se les da una charla técnica de todas los productos que tenemos, de las últimas tecnologías incorporadas en cuanto a equipamiento y seguridad, como por ejemplo el freno retarder o la caja Opticruise automática, entre otros, enfatizando en cómo las características de los vehículos Scania se
traducen en una mejor eficiencia operativa del camión, mayor durabilidad y menor consumo de combustible”, señaló Alejandro Luchessi, Jefe de marketing de Scania Chile. Luego de la parte teórica, los clientes pueden conocer en la práctica todo lo visto en la charla, subiéndose a los vehículos con la última tecnología incorporada, y preparado de acuerdo a la zona donde se realice el Demo Tour (si es en el norte, para faena minera; si en el sur, para forestal). “Con esto estamos acercando las últimas novedades al cliente, que tal vez no está al tanto de los nuevos servicios y productos con que cuenta la marca, de manera que puedan considerarlo a la hora de renovar o sumar nuevas unidades a su flota”, argumentó el ejecutivo.
Alejandro Luchessi, Jefe de Marketing y Comunicaciones de Scania Chile.
LA APUESTA ES POTENCIAR LA PRESENCIA DE SCANIA FINANCE EN BUSES Hace ocho años que está presente en nuestro país y, hasta hoy, la evaluación es positiva. Se trata de Scania Finance, el sistema de financiamiento del fabricante sueco que se convirtió en una solución para aquellos clientes que buscaban un tipo de crédito que se ajustara más a sus necesidades… y qué mejor si se trabaja con alguien que conoce a fondo el funcionamiento del negocio, y que puede ser flexible cuando se requiere. “Desde hace cuatro años a la fecha, Scania Finance pasó de financiar un 25% de las ventas de camiones a más de un 50%, lo que habla de
la gran aceptación que ha tenido entre los clientes, siendo una alternativa beneficiosa para hacer crecer sus negocios”, expresó Bernt Lindstedt, Gerente General de Scania Finance. Sin embargo, es en el terreno de buses donde la participación está creciendo a un ritmo menor, por lo que los esfuerzos para la presente temporada están enfocados a potenciar la presencia de este servicio de crédito dentro del segmento. “Camiones y buses funcionan diferente. Los primeros se venden en Scania mismo, es aquí donde se genera la venta. En cambio en los buses tenemos a las empresas
carroceras, que es donde se realiza la venta final. Por lo que estamos trabajando fuertemente en seguir cada paso en el proceso de venta de buses, para estar en el momento en que ocurre la comercialización”, expresó Lindstedt, quien agregó que “el objetivo es trabajar a dos bandas en paralelo; así carroceros ven que podemos ser un aporte a la venta, mientras que el cliente entiende que no importa dónde se compra el producto, si es Scania es posible de financiar. El reto es lograr en buses la misma penetración que con camiones”, cerró.
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Bernt Lindstedt, Director General de Scania Finance. www.scania.cl
.com/scaniachile N o 18/2015 • SCANIA NorteSur 5
Scania Limited Edition
SCANIA CHILE CELABRA SUS 20 AÑOS CON LIMITED EDITION En el marco de las dos décadas de gestión en nuestro país, Scania contará con un camión edición limitada, ideal para los amantes de una óptima performance, gran seguridad y alta tecnología.
A
unque su presencia en Chile data de bastante tiempo atrás, 1995 marcó un antes y un después para Scania en nuestro país, ya que la marca se establecía de manera oficial en terreno nacional, sin intermediarios. De ese entonces han pasado dos décadas, 20 años en que la firma sueca ha tenido un proceso evolutivo importante, sabiendo cautivar a sus clientes gracias a productos de alta calidad y enfatizando en un servicio de excelencia. Son estos los valores los que han permitido posicionar a Scania como un referente dentro de la industria transportista nacional. Y para conmemorar esta importante fecha,
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por supuesto que tenía que ser como sabe hacerlo esta marca… de una manera especial. Para esto contará con un camión Limited Edition, pensada específicamente para celebrar los 20 años. “Se trata de un camión R440, el que cuenta con la última generación de la cabina Streamline, que incorpora lo mejor de la marca en términos de aerodinámica, además de una alta seguridad, confortabilidad y performance”, expresó Alejandro Luchessi, Jefe de Marketing de Scania Chile. Sólo estarán disponibles 60 unidades, las que contarán con un color particular y único, definido desde la casa matriz y que sólo será utilizado en Chile.
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Se trata de un camión R440, el que cuenta con la última generación de la cabina Streamline, que incorpora lo mejor de la marca en términos de aerodinámica, además de una alta seguridad, confortabilidad y performance”. Alejandro Luchessi, Jefe de Marketing y Comunicaciones Scania Chile.
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Scania Limited Edition Dentro de los principales elementos de la seguridad que incorpora este modelo podemos mencionar: Opticruise, LDW, alerta de salida de carril; ACC, velocidad de crucero adaptativa; EBS, control de frenos electrónico, Freno Retarder; Hill hold, control de arranque en pendiente, Iluminación con faros H7 con ajuste de altura automático y luces diurnas led, Airbag y Bluetooth manos libres. “Esta es una oportunidad única para nuestros clientes, para que tengan un Scania único en el mundo. Donde aparte de un color particular, tendrán lo mejor en desarrollo de la firma concentrado en este modelo. Sin duda, una opción imperdible”, acotó Luchessi.
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Scania R440
LIMITED EDITION 20 Aﾃ前S
El mejor costo operacional del mercado. Scania Chile. Panamericana Norte 9850, Quilicura, Santiago. Fono: +56 (2)26361600
Transportes Casa Blanca
SCANIA ES UN APOYO IMPORTANTE A NUESTRO NEGOCIO
Transportes Casablanca cuenta con una vasta trayectoria, dentro de ella Scania ha jugado un papel relevante para las pretensiones de la empresa de continuar creciendo fuertemente dentro del rubro.
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Scania fue nuestra primera compra en este renacer de Transportes Casablanca dentro de un nuevo segmento”. Lautaro Rozas, Gerente Comercial.
Fernando Viollier
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T
ransportes Casa Blanca es una de las más destacas compañías dentro del segmento de traslado que opera en retail y forestal. Sin embargo, para alcanzar este sitial de importancia que hoy ostentan, tuvieron que vivir un largo proceso, tomar importantes decisiones y escoger aliados adecuados; es en este último punto donde Scania tiene una participación de importancia, pero para llegar a este punto, hay que remontarse a los inicios. Durante la década del 70, un grupo de transportistas de la Quinta Región, específicamente de la zona de Casablanca, decidieron unirse como una sociedad de hecho y trabajar en conjunto en la movilización de cargas del puerto. Como los resultados fueron dándose de manera positiva, el negocio comenzó a crecer, pasando en el corto tiempo a conformar una compañía de responsabilidad limitada, donde cada uno de los integrantes aportó camiones para poder operar y atender los requerimientos de los clientes que iban creciendo día a día. “Es a partir de este minuto donde pasamos a llamarnos Transportes Casablanca Ltda. La empresa estaba enfocada de lleno a atender grandes movimientos de acero desde el puerto a Santiago; se recibían cargas completas de barcos, alrededor de 30 mil toneladas, y se entregaban en la Región Metropolitana de acuerdo a la necesidad de cliente”, expresó Lautaro Rozas, gerente comercial de la compañía. Ya en los 80, pasaron a constituir una sociedad anónima y el alza sostenida que experimentaban les permitió conformar una flota propia para ofrecer sus servicios en el puerto. “Se realizaba atención de contenedores, graneles sólidos o fierros, para lo cual contábamos con depósitos en la ciudad de Casablanca para almacenar grandes cantidades de metal. También, se aprovechaba el retorno de los camiones al puerto para atender a clientes que necesitaban llevar carga hasta allá. Aprovechábamos todo lo que rodeaba al puerto”, comentó Rozas. Eso hasta el año 2000. Al parecer el cambio de milenio traía novedades para la empresa transportista. N o 18/2015 • SCANIA NorteSur 11
Transportes Casa Blanca UNA NUEVA ETAPA La situación en el puerto ya no era la misma. Producto de su privatización, comenzaron a ocurrir una serie de cambios, los que afectaron a quienes trabajaban en él, y entre ellos Transportes Casablanca fue uno de los perjudicados. “El puerto cambió sus reglas. Las multas es caso de atraso para llegar a recoger la carga eran muy altas, por lo que
Fernando Viollier. 12 SCANIA NorteSur • N o 18/2015
muchas veces se tuvo que estar de manera anticipada esperando la llegada barco, a veces varios días antes, lo que era perjudicial para la compañía. El negocio allá ya no era rentable, por lo que tuvimos que cambiar nuestra estrategia”, recordó Rozas. Había que buscar nuevas opciones, por lo que tímidamente comenzaron a mirar hacia el segmento de los supermercados y retail.
“Sodimac y Soprole fueron nuestros primeros clientes en nuestro nuevo desafío de hacer transporte nacional. Continuamos con nuestra casa matriz en Casablanca y operábamos desde ahí”, comentó el ejecutivo. A estas importantes empresas se fueron sumando otras como Cencosud, Walmart, Unilever y Iansa. “Realizamos diferentes servicios a empresas de renombre a nivel nacional. Así, en el caso de Sodimac por ejemplo, realizamos distribución a tiendas en el sur, atención también dentro de Santiago y en la Quinta Región, y reparto a domicilio”, explicó don Lautaro, quien agregó que “no somos fleteros, sino que damos servicio de distribución de origen a destino, de tienda a centro de distribución o de centro de distribución a tienda”. Pero no sólo han encontrado un espacio dentro del retail, sino también en el rubro forestal, atendiendo a destacadas empresas como Lousiana Pacific, Forestal Arauco, CMPC Maderas y Forestal Nahuelbuta, entre otras, realizando labores de traslado desde plantas productoras en el sur hacia centros de distribución en Santiago o al cliente final. SCANIA, UN GRAN ALIADO “El año 2000, cuando dejamos de trabajar en el puerto, contábamos con una flota de 50 camiones; hoy contamos con una flota de 400 unidades aproximadamente”, dijo Don Lautaro, dejando en claro el exitoso escenario que vive actualmente Transportes Casablanca, donde esta decisión pasar al transporte nacional fue la mejor alternativa que pudieron tomar. Y en este crecimiento de flota entra en juego Scania. Tras una época complicada por el momento económico que se vivía en el país, fue recién en el año 2003 en que la compañía estuvo en condiciones de poder renovar y sumar nuevos integrantes a la flota de trabajo. Pero, ¿por qué se inclinan por la firma sueca? “Dentro de los socios que aportaron camiones cuando la empresa era una sociedad de responsabilidad limitada, había algunos modelos Scania. Estos eran vehículos muy confiables, y los usamos durante muchos años ya que contaban con repuestos asequibles y su mantención era económica, además de ser bastante resistentes. Eso lo recordamos a la www.scania.cl
Estamos contentos de contar nuevamente con Scania. Nuestra experiencia pasada fue muy positiva, tanto a nivel de productos como de servicio, por lo que esperamos siga siendo igual o mejor aún”. Lautaro Rozas. hora de comprar las unidades en nuestro nuevo escenario de negocio, siendo a Scania nuestra primera compra en este renacer de Transportes Casablanca dentro de un nuevo segmento”, argumentó Rozas. Un total de 12 unidades marcó el inicio de esta relación comercial con el fabricante sueco, decisión que fue altamente analizada, donde Scania destacó por sobre otras marcas que fueron consideradas. “Nos tomamos el tiempo y probamos diferentes marcas. En nuestro análisis, Scania fue el que mejor se comportó, considerando variables de importancia para nuestro negocio como rendimiento del combustible y gasto de mantención, lo que se tradujo en la práctica en una mayor economía operacional por parte de los camiones Scania”, acotó el gerente comercial de Transportes Casablanca. Dentro de este menor costo operativo, también sobresalió la marca en aspectos como menor tiempo para la realización de mantenciones, las que también son más económicas respecto a sus rivales, además de un mayor ahorro en la compra de repuestos. Todos estos elementos, sumado a un buen servicio de posventa, hicieron a la compañía inclinarse a favor de Scania, sumando a estas 12 unidades iniciales, 7 camiones más en 2005 y otros 10 más en 2007, con lo que llegaron casi una treintena de vehículos de la firma sueca, lo que respondieron a la perfección en www.scania.cl
los servicios de traslado, tanto en el rubro de retail como en el forestal. SEGUNDA ETAPA CON MAYOR FUERZA “Pese a la buena experiencia, hubo un tiempo en que la relación con Scania se acabó. La relación dejó de ser lo que esperábamos y tuvimos que dar un paso al costado y buscar otras opciones”, recordó Don Lautaro. Scania asumió su parte en esta situación y, al corto tiempo, toma cartas en el asunto y arremete con todo para recuperar a un cliente de gran valor como era Transportes Casablanca, empresa que seguía creciendo a pasos agigantados, lo que se refleja en las 120 unidades que sumaron a su flota entre 2007 y 2014, año clave y que marca el retorno de Scania al negocio de la compañía de la Quinta Región. Así, en esta nueva etapa con el fabricante sueco, sumaron 23 unidades, las que fueron adquiridas con el servicio de mantención preventiva, el que contempla cambios de filtro y aceite correspondiente cada cierto kilometraje, en este caso cada 25 mil kilómetros (chequear si son 25 mil o o 30 mil, por fa, que Don Lautaro no se acordaba). “Estamos contentos de contar nuevamente con Scania. Nuestra experiencia pasada fue muy positiva, tanto a nivel de productos como de servicio, por lo que esperamos siga siendo igual o mejor aún”, sostuvo Rozas, quien de
inmediato agrega que un aspecto que están evaluando actualmente es la posibilidad de que la Scania pueda ofrecerles servicio de atención nocturna y también durante los sábados. “Nos conviene la atención nocturna para tener el vehículo operativo al otro día y no perder horas de trabajo. Ese tipo de cosas evalúa una empresa transportista como la nuestra, ya que al cliente no le sirve que le mandemos un camión menos de lo acordado porque lo tengo en mantención. Es por esto que el servicio que ofrecen las empresas fabricantes de camiones debe ajustarse al negocio del cliente”, señaló el ejecutivo. Otro elemento que en Transportes Casablanca han valorado a lo largo de la relación comercial con Scania, es el buen valor de reventa que alcanza y la facilidad para concretar la venta, lo que también es un aspecto que incide a la hora de querer renovar o aumentar la flota. “Estamos felices con Scania, esperamos seguir manteniendo esta relación, lo que va a depender de que el costo inicial, operativo y el valor de reventa sigan siendo ventajosos en comparación a otros fabricantes, y que el servicio se mantenga igual de completo y con el foco en las necesidades del cliente. Aunque siempre se puede mejorar más aún”, cerró Don Lautaro. N o 18/2015 • SCANIA NorteSur 13
Top Team Testimonios
SOÑAMOS CON LLEGAR A LA FINAL MUNDIAL
“Los Máquinas” de la sucursal de Scania en Puerto Montt se adjudicaron el título de Top Team Chile. El equipo criollo ahora tendrá la misión de ir a rescatar al menos el segundo lugar regional en Buenos Aires y así poder tener la opción de ir a pelear la corona mundial a Suecia.
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Sería lindo ganar la final regional y llegar a Suecia. Por ahora es un sueño, pero vamos a pelear fuertemente por lograrlo”.
Jaime Colín, Integrante del Equipo.
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Top Team Testimonios
J
aime Colín, Eliacer Carrillo, Rodrigo Fuentes y José Luis Jara componen el equipo “Los Máquinas”. Tres mecánicos y un vendedor de repuestos que dedican sus días a ofrecer un servicio de alta calidad a los usuarios de la firma Scania en la ciudad de Puerto Montt y alrededores. Pero durante el último tiempo debieron compatibilizar su trabajo diario con la preparación para el concurso Top Team, un evento organizado por Scania en diferentes partes del mundo, que tiene por objeto escoger al mejor equipo de servicio de cada país y, también, entre ellos al mejor de los mejores a nivel global. “Después del trabajo nos quedábamos para prepararnos. A nivel teórico nos sentíamos bien, además, contamos con experiencia en el rubro, por lo que nos reuníamos a revisar procedimientos y mecanismos de trabajo, analizando los pasos que debíamos seguir”, comentó Jaime Colín. De esta manera fueron avanzando y tras pasar las dos primeras rondas de 50 preguntas cada una, sacaron sus pasajes para la final en la casa matriz de Scania en Santiago, donde debieron enfrentar a Copiapó es Chile (Copiapó), Weichafe (Concepción), Forest Truck 380 (Chillán), Transantiago (Santiago) y Los Magníficos Machines (Santiago). La prueba consistió en seis estaciones diferentes, donde cada equipo tuvo que encontrar y reparar las fallas de un camión. Además, dos de las etapas consistieron en preguntas teóricas, donde debieron responder correctamente. Todo bajo la presión del factor tiempo. Jueces de Scania Brasil y Argentina se encargaron de evaluar a cada equipo, los que estaban compuestos en su mayoría por cinco o seis personas, salvo los ganadores que eran tan sólo cuatro. “Sabíamos que la final tendría seis estaciones pero nada más. Además, estábamos con la idea de que otros equipos estaban mejor preparados. No es que dudáramos de nuestras capacidades, pero como el nivel era muy alto fue una sorpresa nuestro triunfo”, expresó Colín una vez obtenida la corona como Top Team chileno, 16 SCANIA NorteSur • N o 18/2015
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quien además agregó que lo más complejo fue “estar siempre contra el tiempo. Teníamos todo el conocimiento, sabíamos todas las respuestas, pero ejecutar todo en un periodo determinado nos puso nerviosos. Finalmente pudimos hacerlo bien y ganar”. Y para Scania Chile, esta iniciativa ha sido más que positiva. “El trabajo de servicio a veces se invisibiliza. Con Top Team buscamos que sean los protagonistas y que se vea la importancia de tener un buen equipo de trabajo. Sin un equipo
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no hay posibilidad de crecer, los buenos resultados que estamos obteniendo en Chile es porque hay un equipo de gran calidad detrás. Este es un lindo evento que nos da la posibilidad de poder premiarlos a ellos, es un momento especial para servicio y para taller por sobre todo”, expresó Leandro Hernández, Gerente de Servicios de Scania Chile. Ahora la preparación sigue. El siguiente objetivo de “Los Máquinas” es poder vencer en la final regional en Buenos Aires y, por qué
no llegar a disputar el título de “Top Team” a nivel mundial. “Seguimos preparándonos como lo hicimos para cada etapa; tenemos que corregir cosas que pudimos haber hecho no tan bien durante la final en Santiago, para así tener más opciones de resolver cada prueba de la mejor manera y optimizando el tiempo. Sería lindo ganar la final regional y llegar a Suecia. Por ahora es un sueño, pero vamos a pelear fuertemente por lograrlo”, cerró Colín.
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Tecnología
Black Griffin Scania Watch
TECNOLOGÍA AL SERVICIO DEL CONDUCTOR El primer reloj inteligente diseñado por un fabricante de camiones
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n estos 20 años Scania ha tenido una preocupación constante por estar a la vanguardia tecnológica, de manera de incorporar nuevos desarrollos para facilitar la labor de los transportistas y también hacerlas más seguras. Es así como emerge el Scania Watch, un reloj pulsera que además de recibir mensajes texto, notificaciones de llamadas y correos electrónicos, se comunica con los camiones. Basado en el Smartwatch 3 de Sony, pesa solamente 45 gramos, está disponible en color negro, es resistente al agua y polvo, y
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Vemos oportunidades muy interesantes en la conexión de un reloj de pulsera con la información esencial que se puede obtener a partir de los sistemas técnicos de un camión, así como a los datos de nuestro sistema de seguimiento en tiempo real y análisis de las flotas de camiones”. Mattias Lundholm, Responsable de Servicios y Soluciones Integradas de Scania.
tiene una pantalla de 1,6 pulgadas, mediante la cual entrega información relativa a diversas variables en la conducción. Así el conductor podrá ver de manera sencilla valores relativos a consumo de combustible, eficiencia en la conducción y velocidad media del vehículo. “Vemos oportunidades muy interesantes en la conexión de un reloj de pulsera con la información esencial que se puede obtener a partir de los sistemas técnicos de un camión, así como a los datos de nuestro sistema de seguimiento en tiempo real y análisis de las f lotas de camiones”, señaló Mattias Lundholm, responsable de
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servicios y soluciones integradas de Scania. Black Griffin, es el nombre de la primera edición limitada de sólo 999 unidades que se está comercializando. En un futuro cercano, y para lo cual la marca sigue trabajando, se espera incorporar importantes innovaciones para seguir potenciando al reloj y que sea un compañero indispensable para los camioneros. Así es como en un futuro cercano, esperan pueda tener mejoras en cuanto a usabilidad, y añadir nuevas funciones a través de la descarga de software.
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Cliente ETM
EL RESPALDO DE POSVENTA SCANIA ES FUNDAMENTAL Empresa de Transportes Maullín cuenta con 48 buses Scania, los que además de ofrecer una alta calidad, cuentan con un soporte de primer nivel dado por la marca sueca; elementos que sin duda han ayudado a la compañía a crecer y entregar un gran servicio al público desde Puerto Montt a Viña del Mar.
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Patricio Bohle, Gerente Comercial de ETM.
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Somos clientes Scania porque nos gusta la excelencia. Contamos con un taller de primer nivel, así también nuestras sucursales en Puerto Montt, Castro y Santiago, lo mismo con la calidad de nuestros buses”. Patricio Bohle..
N
uestro país cuenta con un nutrido portafolio de líneas de buses interurbanos, para satisfacer las necesidades de los habitantes de los diferentes lugares que conforman esta larga y angosta faja de tierra. Cada uno busca diferenciarse y asume estrategias para lograr posicionarse de la mejor manera y transformarse en la preferida por el cliente. ETM es una de las que ha logrado evolucionar a lo largo del tiempo y ser hoy un referente en lo que a viajar con gran confort se refiere. En 1962 don Juan Bohle junto a su hijo Gerardo, crearon la Empresa de Transportes Maullín, para satisfacer la demanda de la ruta Puerto Montt-Maullín-Carelmapu. El buen trabajo y saber leer lo que el cliente buscaba en este tipo de servicios, los llevó a crecer rápidamente. Con el tiempo se integraron a la compañía los nietos Patricio, Gerardo y Rosa, quienes están a cargo hasta hoy. Pero 2008 marcaría un antes y un después en la vida de ETM, empezaba la relación con Scania para llevar a cabo la expansión al servicio interprovincial Puerto MonttConcepción, y luego, en 2009 Puerto Montt-Santiago. “Nuestro objetivo era ofrecer un servicio de alta calidad, lo mejor del mercado. Es así como
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en un viaje a Brasil vimos unos buses de dos pisos salón cama completo, en sus 43 asientos, y supimos que era lo que queríamos. De manera que a fines de 2007 compramos las primeras tres unidades Scania, y hasta ahora hemos sido fieles a la marca, porque ella nos ha respondido a la perfección”, expresó Patricio Bohle, gerente comercial de ETM. A la fecha, son 85 los buses Scania que han formado parte de la historia de la empresa, y actualmente se encuentran operando 48, todos con carrocería Marcopolo doble piso, son asientos salón cama y premium. “Somos clientes Scania porque nos gusta la excelencia. Contamos con un taller de primer nivel, así también nuestras sucursales en Puerto Montt, Castro y Santiago, lo mismo con la calidad de nuestros buses. Sin embargo, esto no estaría completo sin un servicio de posventa de la más alta calidad y eso lo encontramos en Scania”, señaló Bohle. Para ETM si bien los beneficios que le ofrece el fabricante sueco, como baja tasa de falla,
eficiencia en el consumo de combustible y gran stock de repuestos, es un aspecto relevante; el respaldo a la flota es lo que marca la diferencia. “Tenemos el paquete completo, los productos y el servicio. Yo no saco nada con ahorrarme un poco de combustible en ruta, si en caso de falla tengo un bus detenido 10 días porque no tengo un buen respaldo. Ahí pierdo mucho, porque el bus debe trabajar todos los días, durante todo el día. Por eso la clave es tener un buen servicio en ruta”, acotó el empresario. ETM contrató el programa Scania Assistance, mediante el cual brindan la atención en ruta durante las 24 horas y los 365 días del año. “Si tengo una pana en la ruta, llamo a Scania Assistance. Ellos me piden algunos antecedentes para saber que debe llevar el mecánico que envían de inmediato. Ahí ven si el daño es menor, pudiendo reparar el bus en carretera y continuar con el recorrido, o si se trata de algo grave, debiendo llevar el bus al taller más cercano para repararlo como corresponde”, cerró Bohle.
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Motores Marinos
Rémoras Chile.
LA CALIDAD SCANIA APLICADA EN SUS MOTORES MARINOS Una serie de cinco lanchas servirán como apoyo al trabajo realizado por una empresa salmonera en el sur del país. Se trata de lanchas rápidas, orientadas principalmente, para traslado de personal; pero el principal elemento en común y que hablan de la alta calidad de estas embarcaciones es su motor, Scania, por supuesto. 22 SCANIA NorteSur • N o 18/2015
“Todos conocemos la tradición de Scania en el transporte terrestre, en buses y camiones de carga; y siempre nos preguntamos tendrían que ser igual de buenos en el mercado naval”, así recuerda don Hugo Díaz, ingeniero naval e industrial. Y no estamos hablando de una inquietud al azar, don Hugo tiene una vasta experiencia en este rubro, ya que se dedica a construir embarcaciones de trabajo, de tipo industrial, en la modalidad de cascos de acero. Creada en 2003, a través de su empresa Sociedad Constructora Naval S.A, confeccionan diversos tipos de barcos, siendo su fuerte la fabricación de lanchas rápidas, destinadas a pilotaje, para transferencia de prácticos de puerto, o modelos especialmente solicitados. La compañía cuenta www.scania.cl
Scania nos proporcionó desde el primer minuto un muy buen respaldo técnico; nos instalaron el software para la detección de fallas y para obtener los informes preliminares que requeríamos, y eso es muy valioso”. Hugo Díaz, Ingeniero Naval e Industrial. con una planta de 30 trabajadores aproximadamente, de acuerdo a la demanda, y pueden elaborar seis embarcaciones de manera simultánea con una frecuencia de dos veces al año, lo que se traduce en un promedio de fabricación entre 10 y 12 embarcaciones anuales. Asentado en la X región en Valdivia, con astilleros en Calbuco y Aysén, ha visto desde muy cerca las necesidades de las empresas de la zona sur del país, donde los equipos navales han pasado a ser productos indispensables para el quehacer diario. Es así como su labor reviste una importancia mayor y don Hugo lo sabe. Así como también sabe que la calidad es un valor fundamental a la hora de empezar a desarrollar alguno de sus proyectos. Y es en este punto donde Scania se volvió un aliado y, más que eso, es un compañero vital para llevar a cabo su negocio. “Nuestra primera experiencia con Scania fue para unas embarcaciones que construimos destinadas a la zona petrolera de Comodoro Rivadavia, en Argentina. Se trataba de una solicitud de lanchas para transferencia de prácticos y otras para apoyo en labores petroleras y para hacer frente a incendios, con elementos antifuego y antiderrame”, expresó Díaz. Y en el proceso, ciertamente el tema del motor es www.scania.cl
Ruperto Álvarez, Coordinador de Motores Marinos Scania Chile S.A. y Jaime Arriagada, Gerente General de Sociedad Constructora Naval S.A.
un aspecto de gran relevancia. “Nos contactó el Sr. Ruperto Alvarez de Santiago y obtuvimos la primera información sobre los motores Scania, y empezamos a enterarnos de las bondades sobre ellos. Además, teníamos referencias de personas del sur, que en forma independiente para sus negocios, habían ocupado motores Scania en sus barcos, con muy buenos resultados”, recordó Díaz. Ahí se inició la travesía con la firma sueca, donde hasta ahora los resultados han sido más que
satisfactorios. “Fue una apuesta. Utilizamos un motor modelo DI13 070M de 550 HP a 1.800 rpm, y tras la experiencia supimos que tomamos la mejor decisión. Los motores Scania son muy compactos, bien diseñados, con bonita forma, con periféricos bien definidos, muy amigables a la hora de instalarlos y también con el medioambiente, aspectos muy importantes para nosotros”, argumentó Díaz, quien agregó que “a esto se suma que Scania nos proporcionó desde N o 18/2015 • SCANIA NorteSur 23
Motores Marinos
Ruperto Álvarez.
el primer minuto un muy buen respaldo técnico; nos instalaron el software para la detección de fallas y para obtener los informes preliminares que requeríamos, y eso es muy valioso”, sostuvo. A partir de ese momento, la fidelidad hacia Scania se ha mantenido y está en constante crecimiento. De manera que nuevamente ambas empresas se unieron en un nuevo proyecto, esta vez para la empresa AquaChile. Se trata de una serie compuesta por cinco lanchas rápidas para transporte de pasajeros para servicios de la
empresa salmonera sureña, entregando recientemente la primera de ellas. “Toda la serie contará con el modelo DI16 070M que entrega 750 HP a 1.800 rpm; se trata de un motor electrónico de seis cilindros en V con potencia continua, que tiene todas sus curvas de funcionamiento muy definidas. En esta segunda apuesta por Scania, nuevamente los resultados han sido satisfactorios, alcanzando una gran performance, lo que también es percibido por la empresa contratante de nuestro servicio”, dijo el
ejecutivo de la naviera. Uno de los aspectos que marca una ventaja comparativa relevante para Don Hugo y su empresa, es el nivel de reparación que requieren sus motores. “La tasa de falla es prácticamente nula, si se tratan de la forma adecuada y se realizan sus mantenciones a tiempo. Hasta ahora no hemos tenido que lidiar con ningún inconveniente, algo importante de considerar al momento de despachar una embarcación a lugares remotos. Tenemos que contar con un listado de repuestos de primer uso, como un set de filtros, por ejemplo. Lo demás viene de acuerdo a las mantenciones periódicas, y también de las detecciones de falla a tiempo, por lo que el soporte técnico es muy importante para nosotros y el servicio que presta Scania es excelente”, expresó. Sin duda, la relación con los motores Scania va viento en popa, de manera que para el próximo proyecto en carpeta ya están evaluando contar con los equipos de la compañía sueca. “La próxima embarcación a fabricar será un remolcador para llevar una gabarra de carga, y estamos barajando la opción de contar con Scania nuevamente; esta vez sería un motor más pequeño de 450 HP, pero la confianza y el respaldo en la marca nos hacen creer que será una nueva apuesta exitosa”, cerró don Hugo.
Jaime Arriagada. 24 SCANIA NorteSur • N o 18/2015
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Noticias Scania Finance Alfonso Verschae, Ejecutivo de Empresas Verschae.
Leopoldo Silva
AGILIDAD Y BUENA TASA, SON EL COMPLEMENTO PERFECTO DE SCANIA FINANCE La confianza en los camiones y buses Scania, llevó a Empresas Verschae a apostar por su sistema de financiamiento. Hasta ahora, la experiencia ha sido más que positiva y no dudan en seguir contando con Scania Finance en el futuro. Más de 63 años de trayectoria respaldan el trabajo y el prestigio alcanzado por Empresas Verschae. La dinastía Verschae ha traspasado generaciones, alcanzando ya a la tercera ligada a este rubro, sin dejar de lado el objetivo central 26 SCANIA NorteSur • N o 18/2015
de la compañía de ofrecer el mejor servicio de transporte privado de personas, de turismo y transporte de carga, orientado a empresas y particulares, en forma integral y con excelencia. Y para esto, es necesario contar tanto con un www.scania.cl
buen equipo de trabajo, como con los productos adecuados para llevar la tarea diaria a cabo. Es así como Empresas Verschae cuenta con más de 350 vehículos para los más de 12 mil kilómetros que recorre al año. De esta flota, 250 corresponden a camiones y 30 a buses, por lo que un buen sistema de financiamiento era necesario para poder conformar este gran volumen y también cuando sea hora de renovar unidades o integrar otras nuevas. “Me gustan mucho los camiones y buses Scania, por su alta calidad, eficiencia y bajo costo operacional que tienen. Actualmente tengo 25 camiones y 60 buses de la marca y nunca he tenido problemas”, expresó Alfonso Verschae. Y si bien, la oferta de créditos para poder comprar unidades es variada, como empresa decidieron apostar por Scania Finance, considerando la buena experiencia que habían tenido con sus productos. “En camiones apostamos por este sistema desde
que comenzaron a ofrecerlo en Chile. Siempre es bueno cotizar y salir de dudas en las diferentes empresas bancarias para escoger lo que se ajuste mejor a los requerimientos de uno. Sin embargo, cuando fuimos un día a comprar camiones nos hablaron de Scania Finance, y nos pareció atractivo poder tener todo en el mismo lugar”, comentó Verschae, quien agregó que “además la tasa era muy competitiva respecto a otras financieras, por lo que nos jugamos esa carta y hasta ahora la decisión ha sido la mejor”. Otro de los puntos que valoran del sistema de crédito ofrecido por Scania tiene que ver con la facilidad para concretarlo. “Todo el tema del papeleo y aprobación fue muy ágil. Nos pidieron la documentación necesaria y rápidamente tuvimos aprobado el financiamiento, sin mayor problema ni trámites. A esto se suma que como ya hemos contratado este servicio en varia ocasiones, en Scania ya nos conocen y siempre nuestros datos están actualizados, por lo que a la hora de necesitar
un nuevo crédito, no hay mayor espera. Siempre es algo lento cuando uno va a un banco, pero en este caso la agilidad es un valor”, argumentó el ejecutivo. Así también, el estar confiando en alguien que conoce el rubro, es otra cualidad a destacar. “Es una gran ventaja que quienes te financian sepan de lo que están hablando, ya que pueden entender a cabalidad lo que significa este negocio, y a la hora de necesitar conversar con gente de Scania Finance, sabes que comprenden lo que les dices y que pueden incluso asesorarte y ser un aporte más allá del financiamiento en sí”, sostuvo Verschae. Es que para Scania, la excelencia en el servicio es parte de su ADN, ya sea si hablamos de la venta de un vehículo, de lo que corresponde a posventa o a financiamiento. “Siempre están pendientes de lo que uno necesita, y eso se agradece. Hay mucho más que sólo querer ofrecer un producto y un crédito”, cerró el ejecutivo.
Me gustan mucho los camiones y buses Scania, por su alta calidad, eficiencia y bajo costo operacional que tienen. Actualmente tengo 25 camiones y 60 buses de la marca y nunca he tenido problemas”. Alfonso Verschae.
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Testimonio
CONTAR CON UN SCANIA DA TRANQUILIDAD
Lo compré en noviembre pasado y estoy seguro que me llevaré las mismas, e incluso mejores, satisfacciones que con mi flota Scania antigua. ” Raúl Aba, Dueño de Turco Trans Ltda.
Tras varios años comprando camiones Scania usados, Turco Trans Ltda se decidió y sumó su primer modelo cero kilómetro de la firma sueca. Confianza es el concepto que animó a la empresa a dar este importante paso. “Esto es una inversión, donde los resultados se ven en la marcha. La experiencia nos ha enseñado que Scania siempre es la mejor opción, por eso seguimos confiando y apostamos por comprar otro camión de la misma marca, pero esta vez uno nuevo”. Así resume Raúl Aba, dueño de Turco Trans Ltda, empresa dedicada al transporte de carga general entre Argentina y Chile, y donde contar con una flota que le permite la mayor eficiencia, es un factor fundamental a la hora de decidir la compra de un nuevo camión. Es en Scania donde han encontrado ese diferencial de costo operacional que le permite poder ofrecer un valor competitivo 28 SCANIA NorteSur • N o 18/2015
en el servicio de flete. “Tengo prácticamente 50 años trabajando como transportista, y con la alta competencia que existe hoy en el mercado, uno debe ofrecer un valor atractivo, por lo que hay elementos como un bajo consumo de combustible, que permiten una alta productividad y una baja tasa de falla, que marcan la diferencia”, expresó Aba. Pero aunque no es su primera incursión en el mundo de la firma sueca, ya que dentro de su flota existen modelos de 2006, 2009 y 2011, sí debuta con un Scania cien por ciento nuevo, sin kilómetros recorridos previamente.
“Lo compré en noviembre pasado y estoy seguro que me llevaré las mismas, e incluso mejores, satisfacciones que con mi flota Scania antigua. Es que uno sabe de antemano a lo que va; es una marca que da tranquilidad, porque tienes claro que se trata de productos con una alta calidad en materiales y durables con el paso del tiempo”, agregó el empresario, quien sostiene que “aunque puedan ser un poco más caros, es una inversión que se recupera y que a la larga permite una mayor productividad, puesto que requieren de pocas visitas al taller y su eficiencia es mayor que la competencia”. Otro punto importante a destacar es el relacionado con su reparación, ya que según la experiencia en terreno de Turco Trans, los modelos Scania son fáciles de reparar. “A su economía de combustible y su durabilidad, se suma que no son complejos a la hora de necesitar algún tipo de servicio, como sí sucede con otras marcas donde por ejemplo no se encuentran los repuestos. Con Scania es todo lo contrario, dada su gran presencia tanto en Chile como en Argentina y en otro países de la región, que permiten un alto stock de repuestos y las fallas son fáciles de resolver, lo que se traduce en un bajo tiempo de espera para volver a tener el camión operando. Sin duda Scania es lo mejor que existe en el mercado, hemos comprobado que los gastos son menores y podemos competir a nivel de precio-flete”, cerró Aba. www.scania.cl
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Familia Scania
LA UNIÓN ES LA BASE DEL EQUIPO SCANIA Con más de diez años de experiencia dentro de la empresa, Jorge Abarca se declara un total apasionado, tanto por el trabajo que realiza, como por la marca Scania. Es que para él lo que vive en este lugar es sólo comparable a una familia. “Le compré un overol de Scania a mi hijo para la navidad pasada, es mi vínculo con la empresa”, así resume Jorge Abarca su relación con Scania. Algo solamente comparable a una verdadera pasión futbolera es lo que siente este joven de 33 años, quien por cerca de 10 ha formado parte del equipo de trabajo de la firma sueca en nuestro país. “Hice mi práctica en mecánica en 2002 y luego en 2009 dejé de pertenecer a la compañía. Pero en 2011 me reincorporé. Desde el primer momento el trato fue muy bueno, hay una muy buena relación entre los jefes y el resto. Eso genera que uno esté comprometido con lo que hace, porque el ambiente es fundamental”, expresó Abarca.
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Además, en aquellas situaciones donde necesitó apoyo, ahí estuvo la compañía. “Mi hijo, Jorgito, costó mucho traerlo al mundo, tuvimos que hacernos un tratamiento con mi señora, por lo que necesitaba cierta flexibilidad para estar presente cuando el médico lo pidiera; y en Scania se portaron excelente, me dieron todas las facilidades. Uno agradece que tengan esas consideraciones”, argumentó. Para Jorge, hay una cosa de ida y vuelta que se da, por un lado, el compromiso que adquieren como trabajadores donde “siempre busco ser un aporte más allá de lo que se me pide. Es parte de querer crecer y hacer las cosas bien, para ir escalando. Ellos ven eso y hay un respeto hacia cada uno, se genera un ambiente de unión y camaradería que se consigue en pocos lugares”, agregó. Ya pensando en lo que será el futuro de su pequeño hijo, de apenas 9 meses, señala que “me gustaría que en un futuro, si mi hijo quiere seguir mis pasos, que pueda trabajar en una empresa como Scania, porque es un buen lugar para desempeñarse a diario, hay respeto entre cada uno los trabajadores; a través de la confianza mutua se ha forjado un equipo de trabajo fuerte y unido”, finalizó Jorge.
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