Informativo dos Portos ed 233 by Informativo dos Portos

Edição nº 233 - Ano XX - Coronel Marcos Konder, 805 – 5º andar - sl 509 - Centro Empresarial Marcos Konder - Centro - Itajaí/SC - 88301-303

INTERMODAL 2019 PUXA RETOMADA DOS NEGÓCIOS NO SETOR LOGÍSTICO Maior feira do setor na América Latina completa 25 anos e foca no futuro da logística no Brasil e na revolução digital

Disputa entre China e Estados Unidos pode beneficiar Europa e Brasil Movimentação portuária brasileira cresceu 2,7% em 2018 1

INFORMATIVO DOS DOS PORTOS PORTOS // INFORMATIVO

www.informativodospor tos.com.br tos.com.br www.informativodospor

Connecting Global Competence

Ao participar da principal feira de gestão para logística, mobilidade, TI e supply chain do mundo, você pode esperar: • Mais de 2.000 expositores de mais de 60 países • Um programa de conferências de primeira classe, com mais de 200 especialistas

Faça parte desta grande comunidade. Garanta sua entrada agora! www.transportlogistic.de/tickets/en

4 a 7 de junho de 2019 Messe München, Alemanha www.transportlogistic.de Pedro Cilento, Messe Muenchen do Brasil, pedro.cilento@mm-br.com, Tel. +55 11 3868-6340

LOGISTICS makes it happen

INFORMATIVO DOS PORTOS /

EXPEDIENTE EXPEDIENTE

PAÍS DAS ANO LOGÍSTICA RODOVIAS DAS COISAS

PUBLICAÇÃO Perfil Editora PUBLICAÇÃO Perfil Editora DIRETORA Elisabete Coutinho DIRETORA elisabete@informativodosportos.com.br Elisabete Coutinho elisabete@informativodosportos.com.br DIRETORA ADMINISTRATIVA DIRETORA ADMINISTRATIVA Luciana Coutinho Luciana Coutinho luciana@informativodosportos.com.br luciana@informativodosportos.com.br

A indústria mundial tem passado por transformações ao longo dos últimos séculos. A cada grande mudança pela qual a indústria passa, a história No país das navegação tratadadas como um tema da contracultura. Neste denomina derodovias, RevoluçãoaIndustrial. Aé Internet Coisas, que viabiliza, cada vez mais, asem trocas tempopara real,sediar é uma a das grandes momento quedeo informações país abre asem portas 25ª edição da Intermodal responsáveis por a essa revolução. Mas vale penaPaulo, destacar aquimais a justo do que South America, sernova realizada em março, ema São nada evolução do conceito de “fábrica inteligente”, na qual a integração em tempo real fazer esse tipo de reflexão, amparada em números do setor, como mostra a reporcom as demandas e a flexibilidade de responder de forma ágil e eficiente marcam tagem derevolução. capa desta edição. mais esta

JORNALISTA JORNALISTARESPONSÁVEL RESPONSÁVEL Luciana LucianaZonta Zonta(SC (SC01317 01317JP) JP) luzonta@informativodosportos.com.br luzonta@informativodosportos.com.br

Estamos vivendo a era da indústria a logística tecnológica, como bem Em 2018, a movimentação dos eportos públicos e terminais privados brasileiros evidência a reportagem de capa desta edição da revista Informativo dosde Portos. cresceu 2,7% em comparação a 2017, totalizando 1,117 bilhão toneladas. A A complexidade que muitos já não conseguem mais acompanhar, que inclui expectativa é que os portos e terminais do país movimentem 1,156 bilhão de tonesistemas de otimização, monitoramento e simulação, ainda está ladas de cargas em 2019, representando crescimento de 3,5% em relação limitada aos projetos ou às fábricas e armazéns, mas, no cenário da Indústria à movimentação do conjunto das instalações brasileiras no 4.0, esses limites serão ampliados para a portuárias cadeia de suprimentos e ano passado. Fica acontecerá provavelmente maisnúmero uma revolução: a integração total. uma preocupação e fácil imaginar o quanto esse pode melhorar se houver Definitivamente, a tecnologia faz oseste negócios caminharem em um ritmo um trabalho efetivo para alterar quadro. inédito.

REPORTAGEM REPORTAGEM AdãoPinheiro, Pinheiro,Alessandro AlessandroPadin, Padin, Adão ÉricaAmores AmoreseeLuciana LucianaZonta Zonta Érica FOTOS FOTOS Ronaldo Silva Jr./Divulgação Ronaldo Silva Jr./Divulgação Flávio Roberto Berger/Fotoimagem Flávio Roberto Berger/Fotoimagem REVISÃO Izabel Mendes REVISÃO Izabel Mendes COMERCIAL Thaísa Michelle Santos COMERCIAL comercial@informativodosportos.com.br Thaísa Michelle Santos comercial@informativodosportos.com.br PROJETO GRÁFICO Elaine Mafra |Magic Arte PROJETO GRÁFICO Elaine Mafra DIAGRAMAÇÃO E CAPA Elaine Mafra |Magic Arte - @magicartedigital elaine@informativodosportos.com.br DIAGRAMAÇÃO E CAPA Elaine Mafra|Magic Arte - @magicarte PERFIL EDITORA arte@informativodosportos.com.br Fone: (47) 3348.9998 | (47) 3344.5017 www.informativodosportos.com.br PERFIL EDITORA informativodosportos@informativodosportos.com.br Fone: (47) 3348.9998 | (47) 3344.5017 www.informativodosportos.com.br *Os artigos assinados são de inteira responsabilidade informativodosportos@informativodosportos.com.br de seus autores e não representam a opinião da revista.

UmBrasil, dos modais maisdeimportantes para adas indústria a logística no Brasil, No o mercado Internet Industrial Coisasemovimentou US$ 1,35o transporbilhão em 2016, sendo indústria automotiva manufatura foram as mais te marítimo, ainda nãoque tema todo o seu potencialedevidamente utilizado. Sua imporrelevantes, acordo com ligada um estudo da Frost &amp; Sullivan. Com tância estádediretamente à intermodalidade, à geração degrande novos empregos, potencial de transformação, especialistas estimam que esse mercado ao aumento na movimentação de cargas no país e ao fortalecimento do setor de movimentará cerca de US$ 15 trilhões nos próximos 15 anos, promovendo logísticaconsideráveis no mercadode nacional. ganhos eficiência e produtividade, atuando também na redução de custos, consumo energético e uso de materiais. Difícil imaginar como um país cujo litoral é de 9.198 km e que possui uma rede

Ainda temosenorme, muito a evoluir, umadequadamente ambiente favorável hidroviária ainda mas não existe explore o ao transporte marítimo. É fortalecimento da economia para, quem sabe, finalmente o óbvio que o investimento necessário para aperfeiBrasil seja o país do futuro.

çoar e modernizar esse sistema é grande e que a movimentação de cargas por ele não tem a mesBoa leitura! ma velocidade do transporte aéreo ou ferroviário, mas, se pensarmos que os benefícios são gigantescos, vale o esforço.

Edição nº 233 - Ano XX - Coronel Marcos Konder, 805 – 5º andar - sl 509 - Centro Empresarial Marcos Konder - Centro - Itajaí/SC - 88301-303

Edição nº 227 - Ano XVIII - Av. Coronel Marcos Konder, 805 – 5º andar - sl 509 - Centro Empresarial Marcos Konder - Centro - Itajaí/SC - 88301-303

NOVOS TEMPOS a indústria e a logística tecnológica A adoção da internet das coisas pela indústria brasileira está mais acelerada. Soluções ajudam o setor logístico a ser mais eficiente e com menor custo

Boa leitura!

18 18 ANUÁRIO BILÍNGUE BILINGUAL YEARBOOK

INTERMODAL 2019 PUXA RETOMADA DOS NEGÓCIOS NO SETOR LOGÍSTICO Maior feira do setor na América Latina completa 25 anos e foca no futuro da logística no Brasil e na revolução digital

*Os artigos assinados são de inteira responsabilidade de seus autores e não representam a opinião da revista.

20 20

Empresas catarinenses apostam no aumento das exportações

ANUÁRIO

ANUÁRIO BILÍNGUE BILINGUAL YEARBOOK

Disputa entre China e Estados Unidos pode beneficiar Europa e Brasil Movimentação portuária brasileira cresceu 2,7% em 2018

INFORMATIVO DOS PORTOS

Movimentação deve chegar a 5 milhões de toneladas em Imbituba INFORMATIVO DOS PORTOS

aSegurança e monitoramento 24h aLocalização estratégia a 8km da Portonave aArmazenagem de cargas soltas e conteinerizadas www.flarmazenagem.com.br - BR 470 - km 7 - Volta Grande - Navegantes/SC - (47) 3319-6400

Expertise em comércio exterior. Desembaraço aduaneiro para importações e exportações. 6

Assessoria em comércio exterior e logística.

Av. Ministro Victor Konder, nº 1064, Bairro Fazenda, Itajaí/SC. CEP 88301-701 | 47 2104.2000

Na Allog, o fluxo de mercadorias dos nossos clientes, por meio do TRANSPORTE MARÍTIMO, TERRESTRE, AÉREO, CARGA PROJETO, CARGAS LÍQUIDAS E LOGÍSTICA INTEGRADA é resultado de uma gestão de confiança e excelência. Mais do que atender parte do processo, dentro da complexidade do comércio exterior, é a certeza de gerir e sanar eventuais problemas com as melhores soluções, baseadas em nossos 5 valores: Ética, Honestidade, Resiliência, Iniciativa e Comprometimento. Portanto, Movimentar o Sucesso de Nossos Clientes é a parte mais gratificante do nosso trabalho. Se você também quer movimentar o seu sucesso,

Vem com a gente!

MATRIZ ITAJAÍ - SC

FILIAL CAMPINAS - SP

FILIAL PORTO ALEGRE - RS

FILIAL SANTOS - SP

Fone: 55 47 3241.1700

Fone: 55 19 3113.1800

Fone: 55 51 3084.4171

Fone: 55 13 3229.1958

www.allog.com.br

ÍNDICE ESPECIAL Intermodal 2019 puxa retomada dos negócios no setor logístico

TRANSPORTE MARÍTIMO

Movimentação portuária brasileira cresceu 2,7% em 2018

GUERRA COMERCIAL Disputa entre China e Estados Unidos pode beneficiar Europa e Brasil 8

DIÁRIO DE BORDO...................................................................10 Confira as novidades dos principais setores que movimentam o mercado PERSPECTIVAS OTIMISTAS.........................................................20 Produção industrial deve crescer 3% em 2019 MEIO AMBIENTE......................................................................24 Maersk quer reduzir a zero a emissão de carbono até 2050 APPA...................................................................................26 Porto de Paranaguá quer consolidar movimentação em mais de 50 milhões de toneladas

INFRAESTRUTURA PORTUÁRIA Porto de Itajaí contrata sistemas de sinalização e de monitoramento náutico

ARTIGO................................................................................32 O que os astronautas têm a ensinar às marcas?, por Francisco S. Homem de Mello NOVOS PRODUTOS...................................................................34 Cordstrap apresenta novas tecnologias em segurança de cargas na Intermodal 2019 CARGAS LÍQUIDAS....................................................................36 Exportações de glicerina processadas pela Allog crescem 46% ARTIGO................................................................................38 Preço de transferência no comércio exterior brasileiro, por Wagner Coelho AGENDA DE EVENTOS..............................................................40 Informações sobre as principais feiras, congressos e palestras

DIÁRIO DE BORDO s

Um e-book especial com 16 capítulos lançado pela Allog traz informações completas sobre o contêiner, desde a história até o tamanho das famosas caixas de aço do comércio exterior. O objetivo é ajudar pessoas que trabalham ou pretendem atuar na área, mas nem sempre têm conhecimento específico sobre esse assunto. Na publicação, o leitor tem informações sobre, por exemplo, o tamanho dos contêineres e sobre como o transporte deles sustenta a economia global, movendo US$ 4 trilhões em mercadorias por ano, incluindo itens como roupas, eletrônicos, alimentos e máquinas pesadas. Para baixar o e-book, basta acessar: https://conteudo.allog. com.br/ebook-medidas-de-containers 10

E-BOOK CONTA TUDO SOBRE OS CONTÊINERES

www.informativodospor tos.com.br

LUCRO NAS EXPORTAÇÕES DE EXPORTAÇÃO DE CAFÉ CRESCE 20,8% EM JANEIRO REVESTIMENTOS CERÂMICOS O Brasil exportou 3,28 milhões de sacas de café em janeiro deste ano, considerando a soma de café verde, solúvel e torrado e moído. O volume no mês foi 20,8% superior a janeiro de 2018, quando o país havia exportado 2,72 milhões de sacas. A receita cambial também apresentou crescimento de 0,2%, em relação ao mesmo mês do ao passado, chegando a US$ 439 milhões. Os dados são do Conselho dos Exportadores de Café do Brasil (Cecafé). O café arábica representou 88,5% do volume total de café exportado em janeiro de 2019, com 2,9 milhões de sacas embarcadas, crescimento de 15,5%.

Pioneira na internacionalização de revestimentos brasileiros, a Eliane Revestimentos S/A – detentora das marcas Eliane Revestimentos e Decortiles – fechou 2018 com recorde de aproximadamente R$125 milhões de faturamento em exportações, o que representa cerca de 12% do montante obtido ao longo do ano. A empresa figura como um dos principais exportadores de revestimentos do Brasil, atuando em grandes players de materiais de construção em mais de 80 países, incluindo Estados Unidos, Canadá e regiões importantes da América do Sul, Europa e Oriente Médio. Atualmente, as vendas para o mercado externo representam cerca de 25% dos lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda, na sigla em ingês) da empresa.

DIÁRIO DE BORDO

A Santos Brasil inaugurou em janeiro um novo serviço para a Ásia, que deverá trazer um volume de aproximadamente 240 mil TEUs ao longo dos próximos 12 meses. Embarcações com 8.000 TEUs de capacidade nominal operadas pela Maersk se revezarão com duas escalas semanais nos dois sentidos, Leste e Oeste. De acordo com Marcos Tourinho, diretor comercial da Santos Brasil, “com mais esse novo serviço para a Ásia, principal trade do Porto de Santos, juntando-se ao serviço da Pacific International Lines (PIL) na rota asiática já operado pelo Tecon Santos, passamos a deter a liderança absoluta neste importante segmento, o que nos traz grande potencial de negócios”.

NOVO SERVIÇO PARA A ÁSIA EM SANTOS

BRAZILIAN BISCUITS E O MERCADO INTERNACIONAL s

A Associação Brasileira das Indústrias de Biscoitos, Massas Alimentícias e Pães e Bolos Industrializados (Abimapi) estima alcançar US$ 5 milhões em vendas ao mercado externo neste primeiro trimestre. A entidade congrega o terceiro maior mercado global produtor e consumidor de biscoitos e massas alimentícias e o sétimo em pães e bolos industrializados. Em 2018, o projeto setorial Brazilian Biscuits, Pasta and Industrialized Breads & Cakes, mantido em parceria com a Apex-Brasil, superou US$ 45 milhões em negócios com a participação nos principais eventos mundiais do setor. O objetivo é o posicionamento das marcas nas mais importantes feiras para abertura de negócios internacionais.

www.informativodospor tos.com.br

INFORMATIVO DOS PORTOS /

INTERMODAL 2019 PUXA RETOMADA DOS NEGÓCIOS NO SETOR LOGÍSTICO 14

Consagrado como o maior evento do setor na América Latina, feira completa 25 anos e espera receber mais de 33 mil profissionais A retomada de negócios no setor logístico, o mercado global de supply chain, a revolução digital no varejo e o futuro da logística estarão no centro das atenções e debates da Intermodal South America 2019, de 19 a 21 de março. Maior feira de logística, transporte de cargas e comércio exterior da América Latina, a Intermodal terá edição especial de 25 anos, com especial destaque para três segmentos: Intralogística, Tecnologia e Transporte. Considerada como uma plataforma estratégica para a geração de novos negócios e pensada para aumentar ainda mais o engajamento com a comunidade logística, a Intermodal reserva áreas exclusivas para as cadeias de produção, armazenagem, distribuição e transporte dos mais diversos tipos de cargas. Durante três dias,

www.informativodospor tos.com.br

DURANTE TRÊS DIAS, A FEIRA ABRE ESPAÇO PARA INOVAÇÕES, TECNOLOGIAS, LANÇAMENTOS DE PRODUTOS E SERVIÇOS PARA GESTÃO E MOVIMENTAÇÃO DE CARGAS DENTRO DE ARMAZÉNS, UNIDADES FABRIS E CENTROS DE DISTRIBUIÇÃO.

a feira abre espaço para inovações, tecnologias, lançamentos de produtos e serviços para gestão e movimentação de cargas dentro de armazéns, unidades fabris e centros de distribuição. O evento reúne ainda os principais desenvolvedores e fornecedores de soluções tecnológicas, como tecnologia da informação, telemática, segurança, e-commerce, softwares e sistemas em geral. No transporte, receberá as principais companhias dos modais rodoviário, ferroviário, aquaviário e aéreo, além de empresas especializadas em serviços logísticos no geral. Reconhecida por antecipar as principais tendências para todos os elos da cadeia logística e por estimular novos negócios, a feira é vista como um termômetro do mercado e por isso atrai, cada vez mais, a presença de executivos e tomadores de decisão ao seu hall de visitantes. Dados da Informa, promotora e organizadora do evento, revelam o aumento da qualificação do público na Intermodal. No comparativo das duas últimas edições da feira, por exemplo, a participação desses profissionais cresceu 10%, o que indica que o mercado vem recuperando gradativamente a confiança na economia do País e, consequentemente, no potencial de negócios do setor. 15

INFORMATIVO DOS PORTOS /

De 2017 para 2018, houve alta na presença de gerentes (+ 4%), de diretores (+ 2%), de coordenadores e supervisores (+ 2%) e de presidentes, CEO’s e diretores gerais (+ 1%), dos mais diferentes setores, no evento. “O propósito é inovar e surpreender o público – expositor ou visitante –, adequando a Intermodal às expectativas do setor, trazendo para o evento o que há de melhor no mercado, tanto em termos de produtos e serviços quanto em questão de conteúdo. São iniciativas como essas que nos colocam à frente e explicam essa maior qualificação dos profissionais que visitam a feira”, afirma a gerente geral do portfólio de infraestrutura da Informa, Márcia Gonçalves. Serão mais de 400 marcas expositoras de 22 países, com circulação de mais de 33 mil profissionais do setor. CONDOMÍNIOS: UM DOS FOCOS DO MERCADO Dados compilados pela CBRE, uma das principais consultorias internacionais especializadas no mercado de condomínios logísticos, confirmam o potencial de negócios do setor: atualmente, o Brasil conta com 1,4 milhão de m² construídos por ano, totalizando 625 galpões em todo o território nacional, um recorde na história deste segmento. De acordo com o diretor industrial e logístico da entidade na América Latina, Fernando Terra, o atual cenário começou a ser construído anos atrás, quando o segmento teve início no Brasil. De 2005 a 2010, foram 450 mil m² construídos por ano. De 2011 a 2013, com a chegada de grandes companhias internacionais ao País, esse número mais que dobrou, indo para aproximadamente 1 milhão de m². “ E de 2014 a 2018, mesmo em um período de recessão econômica, o avanço não parou, chegando aos atuais 1,4 milhão de m²”, explica. 16

PÚBLICO VISITANTE DA INTERMODAL * Profissionais de Transporte, Logística e Armazenagem: 33% * Representantes dos embarcadores de carga: 31% * Empresas de importação e exportação: 15% * Serviços: 8% * Consultoria: 4%

PROCEDÊNCIA DOS VISITANTES * América do Sul: 60% * Europa: 14% * América do Norte: 10% * Ásia: 9% * América Central: 6% * África: 1%

www.informativodospor tos.com.br

INFORMATIVO DOS PORTOS /

A Pasa é especializada na movimentação e embarque de granéis sólidos. Nossa empresa encontra-se preparada para atender não somente a crescente demanda da exportação de graneis sólidos paranaense, mas também de outros estados, executando as atividades com a mais alta tecnologia de infraestrutura portuária.

O principal protagonista neste crescimento é o estado de São Paulo, que, sozinho, responde por mais de 50% desse total, concentrando cerca de 350 condomínios. “Ao total, o Brasil possui 150 milhões de metros quadrados em plantas e unidades fabris, e somente em território paulista concentram-se 60% delas”, acrescenta Terra. Uma das líderes do mercado de condomínios logísticos no Brasil, a GLP, confirma a importância da região Sudeste como um todo nos negócios. “A demanda por galpões logísticos modernos permanece concentrada na região, em especial nos estados de São Paulo e Rio de Janeiro, grandes centros de consumo do País. Por isso, 92% dos nossos empreendimentos estão instalados nesses locais”, diz o presidente da companhia, Mauro Dias. Quem também reconhece o valor da região é a Macrogalpões Rentank, vice líder na construção de armazéns estruturados lonados, que acaba de inaugurar sua sede com cerca de 10 mil m² na cidade de Porto Feliz (SP). “Hoje, o estado representa uma fatia bastante significativa em nossos negócios. A nossa mudança da capital para Porto Feliz, por exemplo, revela que nossos acionistas estão atentos às novas oportunidades e que estão preparados para continuar atuando fortemente no setor”, afirma o diretor de negócios da empresa, Eduardo Gianini, que também vai expor as novidades da companhia na Intermodal. CONFERÊNCIA NACIONAL Organizada pela Associação Brasileira de Logística (Abralog), a Intermodal 2019 contará com nova edição da Conferência Nacional de Logística (CNL). O evento reúne autoridades e especialistas do segmento durante os três dias de realização da feira e reserva uma programação exclusiva aos profissionais do setor.

Av. Bento Rocha, 67, Bairro D. Pedro II Paranaguá/PR - Fone: (41) 3420-5700 18

No primeiro dia, o foco das palestras será o mercado global de supply chain: o cenário econômico, a transformação digital e a responsabilidade social no segmento. No segundo, a cadeia de suprimentos integrada (indústria, varejo e e-commerce), a revolução digital no varejo, a logística e experiência do consumidor, e a excelência operacional em centrais de distribuição ganham destaque. No terceiro e último, o futuro da logística, do transporte e da infraestrutura nacional como um todo será discutido, abrindo espaço para assuntos como tabelamento de fretes, sustentabilidade e gestão de pessoas.

INFORMATIVO DOS PORTOS / REFORÇO

NA FROTA www.informativodospor tos.com.br

Para batizar o “Aliança Levante”, a companhia escolheu Rosilene Carvalho de Senna como madrinha. Rosi, como é carinhosamente chamada por todos, ingressou Para debatê-los, o evento recebe grandes nomes do setor, naciona Aliança em 1986 como programadora. Passou pelos departamentos Finannais internacionais. Entre eles estão o CFO e cofundador ceiro,eDocumentação e Controladoria, até chegar à gerência da áreada de AmaRecursos ro, Lodovico Brioschi; o CEO da Para Intelipost, Rehm; o àdiretor Humanos, na qual atua desde 2012. celebrarStefan o momento, ela foi cerimônia do Mercado Livre, Leandro Bassoi; o gerente de melhoria contínua acompanhada do marido, Luís, e dos filhos Lucas e Clara. g de operações do Grupo Pão de Açúcar, Danilo Teixeira; o diretor de cabotagem e Mercosul da Aliança Navegação e Logística, Marcus Voloch; o diretor comercial da CMA CGM, Paulo Gudergues; e o gerente da DP World Saint John, Lawrie Pattison. A Conferência Nacional de Logística durante a Intermodal potencializa e enriquece a experiência dos profissionais que visitam a feira, associando o networking e a troca de experiências à oportunidade de entrar em contato com especialistas, acadêmicos e empresários do setor que compartilham seu conhecimento e know-how. “Este é o segundo ano consecutivo da parceria com a Abralog e temos certeza que trará ótimos resultados a todos os que participam deste grande encontro da logística e do transporte”, afirma Márcia Gonçalves. O presidente da Abralog, Pedro Francisco Moreira, concorda que a associação com o evento traz benefícios a todos e acrescenta: “como principal feira do setor, a Intermodal dá visibilidade para todos os elos da cadeia logística, fomentando a eficiência da integração, e é isso que a torna uma exposição completa, end to end”, finaliza.

A MELHOR OPÇÃO EM LOCAÇÃO DE EQUIPAMENTOS RODOVIÁRIOS

O NOME LEVANTE O “Levante é uma homenagem a um tipo de vento que sopra do leste, próprio das ilhas Baleares, um arquipélago do Mediterrâneo ocidental, e do sudeste da Península Ibérica. Caracteriza-se por ser úmido e suave. Além do “Aliança Levante, outros quatro rebocadores já foram batizados. São eles: “Aliança Minuano”, “Aliança Aracati”, “Aliança Pampeiro” e “Aliança Mistral”.

40 ANOS

650 EQUIPAMENTOS

DE TRADIÇÃO NA LOCAÇÃO DE EQUIPAMENTOS RODOVIÁRIOS

EM QUATRO CATEGORIAS

PORTA-CONTÊINERES

FURGÕES BAÚS PRANCHAS REBAIXADAS

CARRETAS

MATRIZ SANTOS/SP: (13)3023-6161 - (13)99631-4327 FILIAL ITAJAÍ/SC: contato@mesquitaloc.com.br www.mesquitaloc.com.br

INFORMATIVO DOS PORTOS /

PERSPECTIVAS OTIMISTAS

PRODUÇÃO INDUSTRIAL DEVE CRESCER 3% EM 2019 Desde 2017, a produção voltou aos poucos a crescer, baseada principalmente, nos resultados positivos do setor automotivo A produção industrial brasileira deve apresentar crescimento médio em torno de 3% em 2019, sendo 3,2% da extrativa e 2,9% na de transformação. A produção nacional cresceu, em 2018, pelo segundo ano consecutivo: 1,1%, de acordo com a pesquisa do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), divulgada no início de fevereiro. O índice positivo, porém, ainda não foi o suficiente para alcançar os valores pré-crise. Durante a recessão da economia brasileira – que durou de 2014 a 2016 – a indústria registrou queda 17%.

atrativo como antes, principalmente pela crise argentina. Junto a isso, a demanda interna, no período, não foi capaz de absorver a produção industrial. Desde 2017, a produção voltou a crescer baseada, principalmente, nos resultados positivos do setor automotivo, que tinha no comércio exterior grandes oportunidades. “Para se ter uma ideia, dos 2,6% de crescimento observados para a indústria geral em 2017, 1,2% deveu-se exclusivamente a esse segmento”, exemplifica Leal.

A projeção de crescimento em 2019 é apontada em análise da Federação das Indústrias do Estado do Rio de Janeiro (Firjan) a partir da divulgação da Pesquisa Industrial Mensal Nacional (PIM), elaborada pelo IBGE. “Nossa expectativa é de continuidade da recuperação do mercado de trabalho e da demanda doméstica. Para isso, porém, a manutenção da confiança dos empresários e consumidores é fundamental e a aprovação das reformas estruturais, imprescindível”, afirma Tomaz Leal, analista de Estudos Econômicos da Firjan.

CENÁRIO INTERNACIONAL

Ele explica que a demanda interna é essencial porque, desde o segundo semestre de 2018, o comércio exterior deixou de ser tão

O cenário internacional, no entanto, deixou de ser mais atrativo no ano passado. A crise econômica na Argentina afetou negativamente a exportação do setor automobilístico, que tinha o país como grande parceiro comercial. “Embora a conjuntura observada no segundo semestre do ano passado acenda um sinal de alerta para a indústria de transformação, a expectativa é que a produção extrativa siga crescendo, apoiada na produção de petróleo. Vale destacar que a Petrobras anunciou o maior volume de investimentos desde 2014”, diz Leal. Ele ressalta, por outro lado, que é importante monitorar o efeito do desastre de Brumadinho na produção de minério.

| iCOA - Controle de Acesso de Pessoas/Veículos/Cargas | | iAGE - Agendamento Eletrônico de Caminhões e Cargas integrado ao Portolog | | iOCR – Reconhecimento de Placas/Contêineres/Vagões | | iPUC – Integração com o Portal Único do Comércio Exterior (DUE e DUIMP) | | iCOMPLIANCE – Portal/Conector/Validador ADE RFB e OEA | | iMONITOR – Monitoramento de Caminhões e Cargas | |Fábrica de Software

“Somos uma fábrica de software que atua no desenvolvimento e implementação de soluções de software integradas, e automação voltada para o segmento de terminais, recintos, importadores, exportadores, traders e agentes de cargas” Soluções Homologadas pela RFB

www.iportsolutions.com.br | contato@iportsolutions.com.br | +55 (13) 3385-2482 e 3385-2483 | +55 (13) 99158-0331 20

www.informativodospor tos.com.br

INFORMATIVO DOS PORTOS /

TRANSPORTE MARÍTIMO

MOVIMENTAÇÃO PORTUÁRIA BRASILEIRA CRESCEU 2,7% EM 2018 Expectativa é que os portos e terminais do país movimentem 1,156 bilhão de toneladas em 2019, crescimento de 3,5% em relação ao ano passado

A movimentação dos portos públicos e terminais privados brasileira cresceu 2,7%, em 2018 em comparação a 2017, totalizando 1,117 bilhão de toneladas. “Quando a comparação compreende o período 2010/2018, o crescimento da movimentação de cargas atingiu 33%”, observa o gerente de Estatística e Avaliação de Desempenho da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), Fernando Serra. A expectativa é que os portos e terminais do país movimentem 1,156 bilhão de toneladas de cargas em 2019, representando crescimento de 3,5% em relação à movimentação do conjunto das instalações portuária brasileiras no ano passado. Considerando o perfil da carga, os granéis sólidos representaram 64% da movimentação total das instalações portuárias brasileiras em 2018, com 712 milhões de toneladas movimentadas. Já a movimentação de contêineres somou 112,8 milhões de toneladas, representando crescimento de 4,8% em relação ao total movimentado desse tipo de carga em 2017, e 52% na comparação do período 2010/2018. A Antaq produz as estatísticas do setor aquaviário desde 2004. A partir de 2010, sua base de dados passou a contar com estatísticas de todas as instalações portuárias do país e, “hoje, são referência nacional e internacional em termos de dados do setor”, mencionou Serra. PORTOS PÚBLICOS No ranking de movimentação dos portos públicos, o Porto de Santos liderou as estatísticas de movimentação com 107,5 milhões de tonela-

das de mercadorias, seguido do Porto de Itaguaí (RJ), com 56 milhões de toneladas, e do Porto de Paranaguá (PR), com 48,5 milhões de toneladas. Rio Grande (RS), com 27,2 milhões de toneladas de carga, e Suape (PE), com 23,4 milhões de toneladas, completaram a lista dos cinco portos públicos brasileiros de maior movimentação em 2018. O documento da Antaq também destaca as seguintes instalações portuárias em 2018: o terminal de uso privado (TUP) de Ponta da Madeira, em São Luis (MA), responsável por quase um quinto da movimentação total do país (198 milhões de toneladas, predominantemente minério de ferro); o Porto de Itajaí (SC), que apresentou crescimento de 123% na cabotagem de contêineres (aumento de 158.338 TEUs em relação a 2017); o Porto do Itaqui (MA), com crescimento de 17% em relação ao ano anterior, totalizando 22,3 milhões de toneladas, sendo 44% granel agrícola, com destaque para soja; e o Porto do Açu. Embora este TUP tenha iniciado suas operações apenas em 2015, em três anos (2015/2018) sua movimentação (combustíveis) cresceu 158%, somando mais 6,6 milhões de toneladas movimentadas em relação a 2017. Na movimentação por tipo de navegação, os dados da Antaq mostram que a navegação de longo curso movimentou 823 milhões de toneladas de cargas, o que representou crescimento de 32% no período 2010/2018. Já a navegação de cabotagem (navegação entre portos do país), movimentou 229 milhões de toneladas, um crescimento de 26% no período 2010/2018, enquanto na navegação interior, a movimentação atingiu 61 milhões de toneladas, apresentando 105% de crescimento em igual período.

www.informativodospor tos.com.br

LIDERANÇA NA REGIÃO NORTE O Porto do Itaqui cresceu 17%, em 2018, superando os percentuais dos maiores portos públicos do Brasil, como o Porto de Santos (0,87%), Itaguaí (6,98%), Paranaguá (6,51%), Rio Grande (3,8%) e Suape (-0,83%). Em 2017, o porto maranhense cresceu 11,89% e movimentou 19,1 milhões de toneladas. Os índices de crescimento do porto foram anunciados pela Antaq. Com o crescimento, o Itaqui não apenas teve destaque em movimentações de cargas entre os portos públicos do Brasil, mas se consolida como um dos mais importantes do Norte e Nordeste. Foram 22,3 milhões de toneladas de cargas em 2018. “Os dados confirmam a performance diferenciada do Itaqui em 2018 e refletem o trabalho da equipe que, nos últimos quatro anos, tem se empenhado para fazer do porto uma referência nacional em gestão portuária”, declarou o presidente da Empresa Maranhense de Administração Portuária Emap, Ted Lago, durante o evento de comemoração do 17º aniversário da Antaq e apresentação do anuário em Brasília. Outro grande destaque se refere à movimentação de soja. Principal exportador de soja, milho e farelo do Arco Norte do Brasil, Itaqui consolida sua liderança com movimentação de 8,5 milhões de toneladas de soja em 2018. Com essa marca, o Itaqui passa a ocupar o chamado top 3 dos portos que mais exportam soja no país. O crescimento de 38,61% na movimentação desse tipo de carga também foi maior que o desempenho de Santos (12%) e de Paranaguá (34%), primeiro e segundo lugar, respectivamente. Com o início das obras da segunda fase do Tegram, a previsão é de elevar a capacidade do Itaqui para 14 milhões de toneladas. “Somadas a mais 4 milhões de toneladas do terminal da VLI, garantirá um volume mais do que suficiente para sustentar o crescimento e nos aproximar ainda mais dos maiores portos do Brasil ”, afirmou Ted Lago. 23

MEIO AMBIENTE

MAERSK QUER REDUZIR A ZERO A EMISSÃO DE CARBONO ATÉ 2050 Até agora, as emissões relativas de CO2 da companhia foram reduzidas em 46%, aproximadamente 9% a mais que a média do setor A Maersk quer reduzir a zero a emissão de carbono até o ano de 2050. Para atingir esse objetivo, as embarcações com carbono neutro devem ser comercialmente viáveis até 2030, além de uma aceleração em novas inovações e adaptação de novas tecnologias. Em 2019, a Maersk planeja iniciar um diálogo aberto e colaborativo com todas as partes possíveis para abordar em conjunto uma das questões mais importantes do mundo: a mudança climática. Até agora, as emissões relativas de CO2 da Maersk foram reduzidas em 46%, aproximadamente 9% a mais que a média do setor. Como o comércio mundial e, portanto, os volumes de embarque, continuarão a crescer, melhorias de eficiência na atual tecnologia baseada em fósseis só podem manter as emissões dos níveis atuais, mas não reduzi-las significativamente ou eliminá-las. “A única maneira possível de alcançar a tão necessária descarbonização em nossa indústria é utilizar novos combustíveis neutros em carbono e cadeias de fornecimento”, diz Søren Toft, diretor de operações da A.P. Moller-Maersk. A Maersk está empenhada em resolver problemas específicos do transporte marítimo, que exige soluções diferentes das dos setores automotivo, ferroviário e aéreo. Espera-se que o caminhão elétrico que ainda está por vir possa carregar, no máximo, 2 TEUs e seja projetado para rodar 800 km por carga. Em comparação, uma embarcação de contêineres transportando milhares de TEUs do Panamá para Roterdã faz cerca de 8.800 km. Com a durabilidade da bateria curta e sem pontos de carregamento ao longo da rota, os desenvolvimentos inovadores são imperativos. Dado o tempo de vida de 20 a 25 anos de uma embarcação, a empresa entende que é hora de unir forças e começar a desenvolver o novo tipo de embarcação que atravessará os mares em 2050. “Os próximos 5 a 10 anos serão cruciais. Investiremos recursos significativos em inovação e tecnologia de frota para melhorar a viabilidade técnica e financeira de soluções descarbonizadas. Nos últimos quatro anos, investimos cerca de US $ 1 bilhão e contratamos mais de 50 engenheiros a cada ano para o desenvolvimento e implantação de soluções eficientes em energia. No futuro, não poderemos fazer isso sozinhos”, acrescenta Søren Toft. n

A R M A Z E N A G E M T R A N S P O R T E S P R O J E T O S P E R S O N A L I Z A D O S A R2 Logística e Armazéns tem como proposta atender de forma singular, desenvolvendo projetos customizados para suas demandas. Para isso, conta com uma moderna infraestrutura de armazenagem e transporte, uma equipe com know-how e anos de experiência no mercado. Itajaí – SC Rua Firmino Vieira Cordeiro, 3750 – Espinheiros Navegantes - SC Rua Santos Macarini, 650 – Machados (47) 3319.1222 / 3342.8251 | comercial@armazemr2.com.br

armazemr2.com.br

INFORMATIVO DOS PORTOS /

APPA

EIA Ampliação do Cais de Acostagem de Paranaguá

PORTO DE PARANAGUÁ

Caracterização do empreendimento

QUER CONSOLIDAR MOVIMENTAÇÃO EM MAIS DE 50 MILHÕES DE TONELADAS Uma série de obras irá preparar o complexo portuário para receber 80 milhões de toneladas de carga em 20 anos

O novo presidente da Administração Portuária dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa), o economista Luiz Fernando da Silva, pretende pautar sua gestão no aumento da participação dos portos na logística brasileira, elevando sua competitividade e mantendo a movimentação em volumes superiores a 50 milhões de toneladas/ ano. Em 2018, Paranaguá movimentou 53 milhões de toneladas. Pelo plano mestre do sistema portuário feito pelo governo federal, o volume previsto de cargas para chegar a Paranaguá é de 80 milhões de toneladas em 20 anos. “Nós sabemos que a nossa condição de atracação é reduzida e o primeiro fator para atingir este volume é

expandir este item”, destaca. O projeto de ampliação do cais de acostagem do Porto de Paranaguá para atingir a meta prevê a construção de três novos píeres em formato “T”, “F” e “L”, todos com foco na movimentação de granel sólido e líquido. Os projetos foram apresentados à comunidade durante audiência pública para licenciamento do Ibama, na segunda quinzena de janeiro. “São grandes obras que preparam o Paraná para receber as 80 milhões de toneladas de carga previstas para 2030/2040. Estes empreendimentos devem gerar muitos empregos, mas também trazem os impactos naturais da atividade portuária”,

EXPORTAÇÃO IMPORTAÇÃO HÁ 15 ANOS LEVANDO SEUS PRODUTOS

AOS 4 CANTOS DO MUNDO!

ENTRE EM CONTATO CONOSCO c o m e rc i a l @ o m e g a b r a s i l . c o m w w w. o m e g a b r a s i l . c o m

47 2103-3300

LOGÍSTICA INTEGRADA ASSESSORIA ADUANEIRA RUA OTAVIO MULLER, 63 RESSACADA - ITAJAÍ/SC

Caracterização do empreendimento

ENTREVISTA

www.informativodospor tos.com.br

explica o diretor-presidente dos Portos do Paraná.

ANA CLÁUDIA DIAMANTINO,

Segundo Luiz Fernando, a Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina não irá esquecer dos acessos. “Temos três vetores que são os acessos (rodoferro), os terminais e as condições de atracação para trabalhar”, acrescenta. A melhoria dos acessos é, inclusive, uma determinação do governador Ratinho Júnior. A obra vai garantir o ordenamento da movimentação de caminhões na chegada ao porto. Atualmente está em obras o viaduto de acesso ao porto, localizado no km 5 da BR-277. O novo viaduto, que terá 900 metros de extensão, 6 metros de altura e 7,6 metros de largura, vai atender o aumento do fluxo de veículos para os próximos 20 anos e está sendo construído com recursos do próprio porto.

COORDENADORA DE RH DA PANALPINA BRASIL

“O colaborador precisa Para a organização dos caminhões, a Appa conta com o pátio de identificar-se com ajáempresa” triagem e um novo está em projeto para ser instalado na Vila da Madeira, que vai ordenar a saída dos caminhões que chegam ao porto de Flexibilidade de este trabalho, incentivos Paranaguá. “A nas ideia relações é concentrar caminhões em um ao localcresciúnico, mento profissional e proximidade os colaboradores fazem no mesmo estilo do pátio de triagem”,com informa o presidente. Também aé intenção diferençadana Panalpina Brasil,melhorar uma das nova administração as maiores condiçõesoperadoras de chegada logísticas país. o final ano Logística, passado, melhorando Ana Cláudiaa de trem nodo porto emDesde parceria com adoRumo Diamantino é a responsável por coordenar logística ferroviária e as intervenções urbanas. o departamento de

Recursos Humanos da empresa e trazer novas experiências aos profissionais daPRESIDENTE companhia. Após mais de 20 anos de atuação SOBRE O NOVO no mercado financeiro – com passagens por instituições como Banco Fiat e Banco diversas especializações Com atuação intensaItaú, nas somadas esferas daàsadministração pública e no que possui na dos áreaprojetos pela Fundação Getúlio London Busi-é planejamento portuários, Luiz Vargas, Fernando da Silva ness School Fundação Dom Cabral – aFederal executiva fez sua esgraduado em eEconomia pela Universidade do Paraná e tem treia no setor logístico disposta a inovar Luiz na política de foi Recursos especialização em Gestão de Empresas. Fernando diretorHumanos, a experiência dos profissionais da(Codesp) empre-presidenteenriquecer da Companhia Docas do Estado de São Paulo sa e aprimorar a relação entre eles. Entre as iniciativas implee já atuou como assessor especial do Ministério dos Transportes, mentadas está a adoção de um programa que permite a flexibiPortos e Aviação Civil, e coordenador do Grupo de Trabalho que eslização cargapara horária. Confirada a dragagem entrevistado que ela de concedeu tudou a da solução o problema Porto Santos/ com exclusividade à revista Informativo dos Portos:

O PROJETO DE AMPLIAÇÃO DO CAIS DE ACOSTAGEM DO PORTO DE PARANAGUÁ PARA ATINGIR A META PREVÊ A CONSTRUÇÃO DE Informativo dos Portos: Quais os principais desafios no campo da gestão de pessoas na atualidade? Ana Cláudia Diamantino: A forma de trabalhar está mudando e rápido. Um dos desafios na gestão de pessoas é saber identificar quais são as novas competências necessárias para funções já existentes e as que ainda estão por vir. Outra coisa importante é conseguir adaptar os processos e ferramentas de gestão para ciclos mais curtos, que façam mais sentido para quem está sendo avaliado. Temos também o desafio de liderar e transformar essa liderança em inspiração para os profissionais que precisam de mais autonomia, de identificação com seu trabalho, que são inquietos e que querem conhecer coisas novas. E por fim, o desafioode criar um proporcione oportunidade SP. Também integrou grupo de ambiente trabalhoque para a desburocratização carreira, fator que, seguido de perto pela remuneração, é o com principal atrativo edesimplificação da legislação portuária que culminou o Decreto quando falamos da busca por jovens talentos. 9.048/17, considerado um novo marco regulatório no setor portuá-

TRÊS NOVOS PÍERES EM FORMATO “T”, “F” E

“L”, TODOS COM FOCO NA MOVIMENTAÇÃO DE GRANEL SÓLIDO E LÍQUIDO.

rio. O novo presidente da APPA tem participado de eventos e paInformativo Portos: Qual ado principal diferença entre o “empregado do séculestras emdos vários locais mundo, sempre como especialista no lo XX” e o “colaborador do século XXI”? segmento de portos.n Ana Cláudia: A necessidade de encontrar um significado, um propósito em

GUERRA COMERCIAL

INFORMATIVO DOS PORTOS /

A Plataforma Envix360 é uma solução para realizar a gestão ambiental de diferentes empreendimentos, permitindo o gerenciamento de dados dos programas de monitoramento ambiental, armazenamento seguro dos documentos de processos de licenciamento ambiental, além da gestão das condicionantes e o controle de datas de licenças e autorizações.

GESTÃO DE PROJETOS AMBIENTAIS

GESTÃO DE DOCUMENTOS

SUPERVISÃO AMBIENTAL

GESTÃO DE RESÍDUOS SÓLIDOS

NOTIFICAÇÃO DO ÓRGÃO INTERVENIENTE

WEBGIS

ESTUDOS AMBIENTAIS.

MONITORAMENTO AMBIENTAL

DISPUTA ENTRE CHINA E ESTADOS UNIDOS PODE BENEFICIAR EUROPA E BRASIL

As barreiras impostas por China e EUA atingem um total de US$ 50 bilhões de cada uma das duas economias Os países da União Europeia serão os maiores beneficiados com a guerra comercial travada entre China e Estados Unidos, conforme mostram os dados de levantamento da Organização das Nações Unidas (ONU). A estimativa é que os países do bloco possam capitalizar cerca de US$ 70 bilhões, conforme o Relatório da Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento (Unctad). O mesmo mapeamento indicou que a disputa pode render um salto de até US$ 10,5 bilhões para as exportações brasileiras. O resultado geral avaliado pelo documento é que, distante da intenção de supervalorizar a produção americana, dificultando o acesso de produtos importados da China pelos Estados Unidos, o presidente Donald Trump pode encarar um cenário onde os produtos chineses serão apenas substituídos por de outros países, e não os nacionais.

POLPO AGENCY

As barreiras impostas por China e EUA atingem US$ 50 bilhões de cada uma das duas economias. “A confrontação rapidamente escalou e, em setembro de 2018, os EUA impuseram 10% de tarifas cobrindo US$ 200 bilhões de importações chinesas”, conforme o relatório. Em resposta, Pequim assumiu uma retaliação contra produtos americanos no valor de US$ 60 bilhões. Na expectativa de haver um acordo entre as duas potências, as barreiras que entrariam em vigor em janeiro deste ano foram adiadas para 1º de março.

CONHEÇA O SOFTWARE

Rua Carlos Drumond de Andrade, Nº 539, Praia dos Amores. Balneário Camboriú/SC contato@appix.net.br

Segundo analisado pela consultoria Oxford Group, do ponto de vista econômico, os Estados Unidos têm se tornado o desejo e destino de empresas da maior parte do mundo, por sua segurança jurídica, pela força de sua moeda e a estabilidade de suas instituições, ou seja, a base ideal para internacionalização de empresas. Com a reforma tributária, os EUA estão atraindo milhares de matrizes de suas empresas de volta para o país e muitos outros empreendedores estão visualizando a possibilidade de instalarem suas bases de operações mundiais a partir do país. n

www.informativodosportos.com.br tos.com.br www.informativodospor

www.informativodospor tos.com.br

PESSOAS E EXPERIÊNCIA GLOBAL

Esses são fundamentos que fazem do Grupo Jan De Nul um sucesso fenomenal. Graças a funcionários altamente capacitados e a mais moderna frota, o Grupo jan De Nul é o maior especialista em atividades de dragagem e construção naval, bem como em serviços especializados para a indústria offshore de petróleo, gás e energia renovável. A combinação das atividades de engenharia civil e ambientais torna o Grupo completo. Jan De Nul do Brasil Dragagem Ltda Av. das Américas, 3500, Edifício Londres, Bloco 1, Salas 515 e 516 22640-102 Barra da Tijuca, Rio de Janeiro - RJ I Brazil T +55 21 2025 18 50 I F +55 21 2025 18 70 I E brasil.office@jandenul.com

Nossas soluções modernas e inovadoras já conquistaram a confiança de todos nesse negócio. Seja com relação à construção das novas comportas no Canal do Panamá ou um novo complexo portuário no oeste da Austrália, juntos com nossos clientes, contribuímos para o desenvolvimento econômico responsável.

www.jandenul.com 35 29

INFORMATIVO DOS PORTOS / INFORMATIVO DOS PORTOS /

INFRAESTRUTURA PORTUÁRIA

PORTO DE ITAJAÍ CONTRATA

GUIA DE SERVIÇOS

AGENDA SISTEMAS DE SINALIZAÇÃO E DE MONITORAMENTO NÁUTICO DE EVENTOS HDO ARMAZÉNS GERAIS Rua: Alfredo Eick Júnior, 900 - Imaruí - Itajaí/SC Fone: (47) 3348.4518 - 3348.1436 www.hdogerais.com.br hdogerencia@hdoagerais.com.br

Evento: Agille Challenges - O Futuro da Logística Data: 13 e 14 Setembro Local: Florianópolis/SC Mais informações: www.agileprocess.com.br Evento: XXIII Fórum Internacional Supply Chain & Expo - Logística Data: 18 a 20 de setembro Local: São Paulo/SP Mais informações: www.forum.ilos.com.br

ITACEX COMISSÁRIA DE DESPACHOS ADUANEIROS LTDA. Rua: Gil Stein Ferreira, 100 - Sala 602 - Centro - Itajaí/SC Fone: (47) 2104.2000 - 2104.2001 www.itacex.com.br edson@itacex.com.br

Evento: 107ª Convenção Anual da AAPA Data: 7 a 10 de outubro Local: Valparaiso - Chile Mais informações: www.aapavalparaiso2018.com Evento: Logistique – Feira de Logística e Negócios Multimodal Data: 23 a 25 de outubro Local: Joinville/SC Mais informações: www.logistique.com.br Evento: Cidesport - Congresso Internacional de Desempenho Portuário

Data: 30 de a 1 de O Complexo Portuário de Itajaí ganhará nos próximos meses em outubro seu entorno e onovembro bem-estar das comunidades que cercam o Local: Florianópolis/SC novas estações e boias de sinalização náutica que servirão complexo portuário. de bases para a instalação de um moderno sistema de Mais moni-informações: www.cidesport.com.br toramento meteorológico e oceanográfico do canal de acesso A implantação, operação e manutenção da nova sinalização náuSUL AMÉRICA LTDA. Rua: Lauro Muller, e325 - Centro - Itajaí/SC aos portos de Itajaí Navegantes. Os trabalhos foram licitados e do sistema Evento: 5ºtica Encontro ATP de monitoramento dos parâmetros de navegaFone: (47) 3348.1495do Porto de Itajaí, que inicia 2019 pela Superintendência com8 deção do acesso aquaviário do Porto de Itajaí serão executadas Data: novembro a perspectiva de uma nova era para o complexo, visandoLocal: a mo- Brasília/DF por quatro empresas especializadas – Acquaplan Tecnologia e dernização de suas operações, a conservação dos ecossistemas Consultoria Ambiental Ltda., Sináutica Projetos e Serviços de Mais informações: www.portosprivados.org.br

PARANAGUÁ-PR Matriz – Unidade Comercial Rua João Eugênio, 922 Centro, CEP 83203-630 +55 (41) 3420-2300

CURITIBA-PR Unidade Comercial Av. Comendador Araújo, 143, Centro, CEP 80420-900 – Conj. 144/145 +55 (41) 3221-5600

SÃO FRANCISCO DO SUL-SC Porto Seco Rocha – EADI - Terminal de Conteineres Vazios - DEPOT Rodovia Duque de Caxias, s/n – Km 2,5 Iperoba, CEP 89240-000 Tel: 55 (47) 3471-1800

GUARUJÁ-SP Terminal Contêineres Vazios – DEPOT Rodovia Cônego Domenico Rangoni, 5525 – Km 07 Paecara Distrito Vicente Carvalho, CEP 11454-630 Tel: 55 (13) 3347-9400

Marcello Sokal

Implantação, operação e manutenção ficarão a cargo de consórcio formado por quatro empresas

Sinalização Náutica Ltda., Rio Interport Consult Engenharia Ltda., Construtora AJM Eireli EPP – que atuarão em consórcio. A empresa Acquaplan Tecnologia e Consultoria Ambiental Ltda, que lidera o consórcio Acquaplan-Sináutica-RioInterport-AJM, será responsável pela implantação do sistema de oceanografia operacional denominado Simport, que já opera com sucesso na baía da Babitonga e no Porto de Imbituba, em Santa Catarina; no Terminal Portuário de Paranaguá (TCP), no Paraná; e no Complexo do Porto-Açu, em São João da Barra, no Rio de Janeiro. O sistema monitora e informa os usuários em tempo real sobre as condições meteorológicas e oceanográficas que implicam nas variações do mar (ondas, correntes e nível da água) e afetam diretamente a entrada e saída de navios ao complexo. “Monitorar essas variações tem importância fundamental na execução das manobras portuárias (atracação, desatracação e navegabilidade), auxiliando a praticagem local nas manobras de navios”, explica o representante legal do consórcio e sócio da empresa Acquaplan, oceanógrafo Emilio Dolichney. Segundo Emilio, o sistema contará com dados complementares obtidos por meio de modelagens numéricas sistemáticas operando 24 horas, as quais permitirão a previsão antecipada de informações meteoceanográficas, antecedendo ocorrências climáticas e oceanográficas capazes de afetar o andamento rotineiro das operações portuárias. Os equipamentos do Simport (medidor de correntes de efeito Doppler, que faz o monitoramento da velocidade e da direção da corrente, medidor de ondas, medidor de maré e duas estações meteorológicas) serão instalados nas novas boias e faroletes. Será a primeira vez no Brasil que um complexo portuário contará com este tipo de integração operacional. Os novos equipamentos vão agregar propósitos maiores da Superintendência do Porto de Itajaí, que, além de dar continuidade ao crescimento registrado em 2018, prevê desenvolvimento com ações de sustentabilidade para a conservação dos ecossistemas em torno de suas operações e para maior interação da comunidade com o porto. CRESCIMENTO MOTIVADOR As obras dessa prestação de serviços de implantação, operação e manutenção da nova sinalização náutica e do sistema de monitoramento dos parâmetros de navegação do acesso aquaviário do Porto de Itajaí ocorrem no momento em que a superintendência do porto comemora os bons números registrados no fim de 2018, que apontam crescimento de 87% na movimentação de cargas, que de janeiro a dezembro aumentou de 193.559 mil TEUs em 2017 para 362.115 em 2018. “Foram dois anos muito complicados, com muitos desafios. O resultado apresentado aqui nos deixa muito felizes. Sabemos que a concorrência para a nossa área é pesada e estamos entre os dois melhores portos do Brasil”, ressalta o superintendente Marcelo Salles. Com a nova sinalização náutica e a instalação do sistema de monitoramento meteoceanográfico, além da conclusão do berço 4 e das obras da nova bacia de evolução, ambas previstas para o primeiro semestre de 2019, o Porto de Itajaí espera manter a posição que mantém desde 2003 como segundo porto no ranking nacional de movimentação de contêineres, e permanecer entre os 120 maiores portos do planeta, segundo o World Top Containers Ports 2016.

CMA CGM: Tel: 11 3708-0608 www.cma-cgm.com/local/brazil MERCOSUL LINE: Tel: 11 3708-0694 www.mercosul-line.com.br

Endereço: Avenida Paulista, 283, 12º andar, Bela Vista, CEP 01311-000, São Paulo, SP, Brasil

INFORMATIVO DOS PORTOS / INFORMATIVO DOS PORTOS /

ARTIGO

EXPEDIENTE

LOGÍSTICA O QUE OS ASTRONAUTASA TÊM A ENSINAR ÀS MARCAS? DAS COISAS PUBLICAÇÃO Perfil Editora

por Francisco S. Homem de Mello DIRETORA Elisabete Coutinho elisabete@informativodosportos.com.br

A indústria mundial tem passado por transformações ao longo dos últimos séculos. A cada grande mudança pela qual a indústria passa, a história denomina de Revolução Industrial. A Internet das Coisas, que viabiliza, cada DIRETORA ADMINISTRATIVA vez mais, as trocas de informações em tempo real, é uma das grandes Se Luciana nossaCoutinho razão de existir é ajudar grupos de pessoas responsáveis a consaúde cardiovascular altura, tambémaqui requisitos. por essa nova revolução.eMas vale asendo pena destacar a luciana@informativodosportos.com.br quistarem feitos incríveis nas empresas, que melhor simbolismo O próximo passo é passar pela academia de evolução do conceito de “fábrica inteligente”, na qual a integração emcandidatos: tempo real um para ilustrar isso do que astronautas e a conquista do espaço? curso ede dois anosdeno qual aprendem sobre as tecnologias e com as demandas a flexibilidade responder de forma ágil e eficiente marcam JORNALISTA RESPONSÁVEL Luciana Zonta (SC 01317 JP) Desde o começo do século 20, a humanidade é fascinadamais comesta o revolução. realidades do espaço, são treinados em sobrevivência no mar;

céu.luzonta@informativodosportos.com.br Primeiro veio o avião e, depois da Segunda Guerra Mundial, aprendem russo e passam pelo famoso acelerador gravitacional Estamos vivendo era da indústria e a logística tecnológica, comoastronautas, bem a ambição de conquistar o espaço, turbinada por John F. Kenneque avemos nos filmes. Quando se formam esses REPORTAGEM evidência a reportagem de capa desta edição da revista Informativo dos Portos. dy, Adão presidente dos EUA que, na década de 1960, fez um discurso profissionais podem passar muitos anos sem nenhuma missão Pinheiro, Alessandro Padin, A complexidade que muitos já não conseguem mais acompanhar, que inclui Érica Amores Luciana Zonta na cidade de eHouston. apenas etreinando, treinando sistemas de espacial. otimização,Ficam monitoramento simulação, ainda está e treinando. Quando alocados a uma missão, passam mais algo torno de dois limitada aos projetos ou às fábricas e armazéns, mas, no cenário daem Indústria FOTOS esses limites ampliados para a cadeia de isso. suprimentos e Na Ronaldo fala, que é um marco importantíssimo na exploração 4.0, do esanos serão se preparando apenas para Silva Jr./Divulgação FlávioKennedy Roberto Berger/Fotoimagem paço, disse sobre a meta de chegar à lua antes acontecerá do fim provavelmente mais uma revolução: a integração total. Definitivamente, faz os de negócios caminharem um ritmo da década: um acontecimento marcado por esforços espaciais e Paraa tecnologia não falarmos quando eles, deem fato, “viram” astronauREVISÃO inédito. o estabelecimento da grande meta que fez os EUA conseguirem tas: imagine o quanto é difícil passar por uma missão na qual Izabel Mendes esse feito antes mesmo do fim da década de 1960. No mesmo as chances de você não retornar relevantes e passar seis No Brasil, o mercado de Internet Industrial das Coisassão movimentou US$ 1,35 COMERCIAL discurso, ele reconheceu a enorme dificuldade da meta, mas meses emque uma lata de alumínio, de algunsforam metros de diâmebilhão em 2016, sendo a indústria automotiva e manufatura as mais Thaísa Michelle Santos quecomercial@informativodosportos.com.br isso serviria para que todos concentrassem suas energias e de tro, a umcom punhado deda mil metros terra.Com É mole? relevantes, acordo um estudo Frost &amp;da Sullivan. grandeAlém disso, potencial deastronautas transformação,não especialistas estimam que esseequipe: mercadosão cinco adulremassem na mesma direção. podem trabalhar sem movimentarátos cerca de US$ 15 trilhões próximos anos, promovendo PROJETO GRÁFICO trabalhando nesse nos espaço, que15precisam atingir resultados, ganhos consideráveis de eficiência e produtividade, atuando também na Elaineele Mafra Arte os esforços de uma nação aos ideais O que fez|Magic foi alinhar de executar projetos (como pesquisas científicas, manutenção em redução de custos, consumo energético e uso de materiais. umaDIAGRAMAÇÃO meta – que era desbravar o espaço. E organizações são, equipamentos e os famosos spacewalks), além do time da terra, E CAPA fundamentalmente, coisa: gente que se junta para reatrabalha dia no monitoramento. Elaine Mafra |Magic Artea -mesma @magicartedigital Ainda temosque muito a evoluir,24 mashoras existepor um ambiente favorável ao lizarelaine@informativodosportos.com.br uma missão muitas vezes incrivelmente difícil. Se fortalecimento nossa da economia para, quem sabe, finalmente o Brasil seja oÉpaís do equipe futuro. de mais de 5 mil pessoas buscando a excelência e missão tudo a ver com ajudar gente, que se junta para conuma PERFILtem EDITORA quistar grandes feitos, os astronautas simbolizam o que há de dedicando suas vidas a uma causa. Eu, como empreendedor de Fone: (47) 3348.9998 | (47) 3344.5017 Boa leitura! um negócio, também me considero um astronauta, pois é preciwww.informativodosportos.com.br mais nobre no ser humano. informativodosportos@informativodosportos.com.br so revolucionar a forma com que as empresas trabalham, feita Astronautas são intensamente apaixonados pelo que fazem. A de dificuldades comparáveis à conquista do espaço. Se formos *Os artigos assinados são de inteira responsabilidade maioria desde pequena, bem-sucedidos nessa jornada, vamos ajudar organizações de de seus deles autores edecidiu, não representam a opinião da revista.que queria fazer isso para o resto da vida. Ser um desses é, talvez, uma das jornadas todos os tipos e setores a conquistarem feitos incríveis e a ter mais difíceis do mundo. Para ser astronauta, é preciso ser forum impacto gigante e positivo no mundo. mado em engenharia, física, biologia ou matemática. A maioria, no entanto, possui mestrados e PhDs. Mas não é só isso... vem Para isso acontecer tem que ter, nada menos, do que astronautas do exército, são necessárias mil horas voando em jatos de caça no time: ou seja, gente apaixonada, raçuda e excelente, como toda aeronáutica ou marinha. Depois vem a parte física: visão, das as pessoas que trabalham em volta das viagens espaciais.n

Edição nº 227 - Ano XVIII - Av. Coronel Marcos Konder, 805 – 5º andar - sl 509 - Centro Empresarial Marcos Konder - Centro - Itajaí/SC - 88301-303

ANUÁRIO BILÍNGUE BILINGUAL YEARBOOK

Empresas catarinenses apostam no aumento das exportações

Movimentação deve chegar a 5 milhões de toneladas em Imbituba

INFORMATIVO DOS PORTOS

aSegurança e monitoramento 24h

aLocalização estratégia a 8km da Portonave aArmazenagem de cargas soltas e conteinerizadas O autor é fundador da Qulture.Rocks, software de gestão de desempenho, startup residente no Cubo Itaú. É também autor do livro The 3G Way: Dream, People, and Culture.

www.flarmazenagem.com.br - BR 470 - km 7 - Volta Grande - Navegantes/SC - (47) 3319-6400

www.informativodospor tos.com.br

䐀䔀匀倀䄀䌀䠀伀䄀䐀唀䄀一䔀䤀刀伀Ⰰ 䌀伀一匀唀䰀吀伀刀䤀䄀䔀䴀䌀伀䴀준刀䌀䤀伀䔀堀吀䔀刀䤀伀刀Ⰰ 䜀䔀匀吀쌀伀一伀匀倀刀伀䌀䔀匀匀伀匀䐀䔀䤀䴀倀伀刀吀䄀윀쌀伀䔀堀倀伀刀吀䄀윀쌀伀䔀䌀䄀䐀䔀䤀䄀䰀伀䜀촀匀吀䤀䌀䄀䄀吀唀䄀一䐀伀䌀伀䴀䔀堀䌀䔀䰀쨀一䌀䤀䄀一伀匀匀䔀䜀䴀䔀一吀伀匀㨀

DMX MAIS DE UMA DÉCADA DE SUCESSO 吀쨀堀吀䤀䰀䔀嘀䔀匀吀唀섀刀䤀伀䴀䄀䰀䄀匀Ⰰ 䈀伀䰀匀䄀匀䔀䌀伀刀刀䔀䰀䄀吀伀匀 Seu operador logístico, transportando para o Brasil com segurança e qualidade! 䄀刀吀䤀䜀伀匀䐀伀䴀준匀吀䤀䌀伀匀䔀䐀䔀䌀伀刀䄀吀䤀嘀伀匀䄀䌀䔀匀匀팀刀䤀伀匀倀䄀刀䄀䄀一䤀䴀䄀䤀匀倀䔀吀䴀愀琀爀椀稀匀愀渀琀漀猀䔀搀椀昀挀椀漀吀爀椀戀甀渀愀匀焀甀愀爀攀刀甀愀䄀洀愀搀漀爀䈀甀攀渀漀Ⰰ ㌀㌀㌀Ⰰ 挀樀⸀ 㤀㌀Ⰰ 䌀攀渀琀爀漀䠀椀猀琀爀椀挀漀 ⴀ 匀愀渀琀漀猀⼀匀倀䘀漀渀攀㨀 ⠀㄀㌀⤀ ㌀㈀㄀㌀ⴀ㄀㈀㤀簀㌀㈀㈀㄀ⴀ㜀㈀㌀㌀

眀眀眀⸀爀栀愀搀愀爀氀漀最⸀挀漀洀⸀戀爀

䘀椀氀椀愀氀䤀琀愀樀愀 䔀搀椀昀挀椀漀吀栀攀伀昀昀椀挀攀䈀甀猀椀渀攀猀猀䌀攀渀琀攀爀刀甀愀匀愀洀甀攀氀䠀攀甀猀椀Ⰰ 㐀㘀㌀Ⰰ 挀樀⸀ 㘀㔀Ⰰ 䌀攀渀琀爀漀 ⴀ 䤀琀愀樀愀⼀匀䌀

爀栀愀搀愀爀氀漀最

爀栀愀搀愀爀氀漀最椀猀琀椀挀愀

Há mais de 50 anos protegendo cargas.

INFORMATIVO DOS PORTOS /

A qualquer hora e em qualquer lugar do mundo.

NOVOS PRODUTOS

CORDSTRAP APRESENTA NOVAS TECNOLOGIAS EM PROTEÇÃO DE CARGAS NA INTERMODAL 2019 AnchorLash e CornerLash são soluções que se adequam a diferentes perfis de cargas e de modais A Cordstrap – líder mundial em soluções para proteção e contenção de cargas – vai apresentar na 25ª Intermodal dois novos produtos para atender principalmente as indústrias químicas e de bebidas e alimentos: o AnchorLash, uma inovação na contenção de cargas, e o CornerLash, ideal para cargas pesadas em contêineres. Desenvolvido especialmente para cargas leves em contêineres, o AnchorLash é considerada a solução mais eficiente no mercado em termos de tempo e economia. Leandro Pacheco, Sales Operations & Marketing da Cordstrap, explica que o sistema é adequado para muitos tipos de cargas leves, incluindo caixas de papelão, tambores de plástico, big bags, latas e outras embalagens frágeis – tanto em contêineres de 20ft ou 40ft. “Também permite que cargas leves de até 11 toneladas sejam contidas de maneira simples, padronizada e consistente”, acrescenta. O CornerLash, por sua vez, traz a mais moderna tecnologia para a contenção de cargas pesadas em contêineres. A solução permite a contenção de mercadorias de até 30 toneladas. “Componentes prontos para o uso, incluindo cintas previamente cortadas no tamanho certo, evitam uma preparação excessiva ou tempo perdido com limpeza após a instalação”, enfatiza Leandro.

Quando seu produto precisar de máxima segurança em transporte, conte com quem tem mais de meio século de estrada e oferece as mais eficazes e inovadoras soluções. No Brasil ou no exterior, confie na Cordstrap, a segurança que a sua carga precisa.

www.cordstrap.com.br/pt-BR/ + 55 51 3074 7007

As soluções de proteção e contenção de cargas da Cordstrap são fruto de grande inovação tecnológica e incomparável expertise em produto e aplicação, provendo máxima eficácia ao processo de transporte global de cargas. Além disso, segundo Leandro, elas oferecem vantagem de serem utilizadas em qualquer tipo de modal, conforme a necessidade específica de cada cliente. SAIBA MAIS A Cordstrap tem mais de 50 anos de experiência na proteção e contenção de cargas. Com uma rede global de especialistas, utiliza suas experiências no desenvolvimento de aplicações em parceria com os clientes, oferecendo aconselhamentos e treinamentos para garantir que as cargas cheguem aos seus destinos livres de danos. O espírito inovador do fundador da Cordstrap, Fred van Eck, ainda norteia os negócios da empresa. Sua principal missão continua a ser o fornecimento das soluções mais eficazes e inovadoras possíveis para garantir que os clientes possam contar com o transporte seguro dos seus produtos, a qualquer hora, em qualquer lugar do mundo.

www.informativodospor tos.com.br www.informativodospor tos.com.br www.informativodospor tos.com.br

AUMENTAMOS A NOSSA PRODUTIVIDADE. E A LUCRATIVIDADE DE NOSSOS CLIENTES. Maior terminal de contêineres do Sul do país, e o único com integração ferroviária, o TCP é responsável por um dos maiores programas de investimentos no setor portuário privado do Brasil. Com a ampliação do cais de atracação e dispondo dos mais avançados equipamentos voltados à movimentação de cargas, o TCP ampliou a capacidade do terminal e está preparado para receber os maiores navios porta-contêineres que atuam na América Latina. Na prática, isso significa muito mais agilidade e lucratividade para os negócios de nossos clientes.

tcp.com.br

PESSOAS E EXPERIÊNCIA GLOBAL

www.jandenul.com 3523

INFORMATIVO DOS PORTOS /

Buscando soluções inteligentes e inovadoras para o desenvolvimento de projetos de engenharia e estudos ambientais, a Atlântico Sul Consultoria tem o compromisso com a eficácia dos resultados de seus projetos para os setores: portuários, náuticos, costeiros e transportes marítimo e hidroviário. ENGENHARIA • Projetos conceituais, básicos e executivos de: - Dragagem e derrocagem - Portos e marinas (cais, píeres, dolfins, pontes, entre outros) - Engenharia costeira (recuperação de praia, quebra-mares, molhes, espigões, entre outros) - Metodologia executiva • Estudos de viabilidade técnica e econômica • Estudos de navegação e amarração de navios • Estimativas de CAPEX e OPEX • Engenharia do Proprietário • Fiscalização e gerenciamento de obras MEIO AMBIENTE • Estudos de oceanografia costeira e geologia litorânea • Estudos de viabilidade ambiental • Estudos de transporte de sedimentos e de sedimentação em vias navegáveis • Manejo de material contaminado em ambientes aquáticos • Modelagem numérica computacional (ondas, correntes, agitação marítima, dispersão de plumas de dragagem, efluentes e óleo, entre outros)

Rodovia SC 401, Km 04, N. 4150 - Salas 01 e 02 do CIA Primavera | Florianópolis – SC | CEP 88032-005

+55 48 99984-2313 | contato@atlsul.com.br

atlsul.com.br Acompanhe a Atlântico Sul no LinkedIn: h atlântico-sul-consultoria 36

CARGAS LÍQUIDAS

EXPORTAÇÕES DE GLICERINA PROCESSADAS PELA ALLOG CRESCEM 46% O mercado global do produto deverá crescer de forma consistente e passar a movimentar US$ 2,1 bilhões ao ano a partir de 2024 As exportações de glicerina processadas pela Allog – empresa especializada em logística internacional – cresceram 46% em TEUs no ano passado, na comparação com 2017. O Brasil encerrou 2018 com mais de 373,7 mil toneladas de glicerina exportadas. Os números oficiais foram divulgados recentemente pelo Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços (MDIC). O mercado global de glicerina deverá crescer de forma consistente e passar a movimentar US$ 2,1 bilhões ao ano a partir de 2024. A previsão é da consultoria norte-americana Persistence Market Research (PMR). Em 2018, os principais destinos dos embarques processados pela Allog foram Ásia, Europa, Américas e Oriente Médio. A glicerina está presente na composição dos óleos vegetais em geral e nas gorduras animais, combinada aos ácidos graxos. Usualmente ela pode ser obtida como subproduto na fabricação de sabões, na produção de ácidos graxos e também como subproduto na fabricação do biodiesel. A glicerina proveniente da indústria do biodiesel pode ser comercializada em seu estado in natura ou em estágios simples de purificação. Neste caso, é aproveitada na indústria de sabão, alimentos, bebidas, farmacêutica e cosméticos. EMBALAGENS PARA EXPORTAR Por tratar-se de um produto líquido, os cuidados para o transporte começam desde a seleção do contêiner adequado para instalação da embalagem (no caso de flexitanks) até o monitoramento do transporte de porta a porta. Segundo João Fróes, gerente de cargas líquidas da Allog, o Brasil é referência na exportação de glicerina e, a cada dia, novas exigências e medidas de controle são feitas pelas companhias de navegação. “É muito importante que o exportador esteja atualizado e tenha ao seu lado parceiros capazes de atender a todos os pré-requisitos, garantindo a segurança do transporte”, enfatiza. Ele acrescenta que a escolha por prestadores de serviços especializados no transporte de carga líquida também é fundamental para o sucesso da operação. Projetados para o transporte de variados produtos, os isotanks e flexitanks são, normalmente, as embalagens mais usadas para o transporte de glicerina e têm sua demanda aquecida no Brasil. O sistema isotank traz diferentes benefícios para a logística e o Brasil conta com estrutura profissional, com ampla disponibilidade de equipamentos e fornecedores, tarifas flexíveis, segurança e otimização de custo. Já o flexitank, além de oferecer segurança e baixo custo, é ecologicamente correto: depois de utilizado, é descartado com orientação dos órgãos regulamentadores. Fácil de armazenar, não ocupa muito espaço e tem maior capacidade de carga se comparado a tambores. n

www.informativodospor tos.com.br

INFORMATIVO DOS DOS PORTOS PORTOS // INFORMATIVO

ARTIGO ARTIGO

PREÇO DE TRANSFERÊNCIA REVISÃO ADUANEIRANOE COMÉRCIO EXTERIOR BRASILEIRO CLASSIFICAÇÃO FISCAL por Wagner Antônio Coelho por Wagner Antônio Coelho

As relações inerentes ao comércio brasileiro possuem série Um dos institutos específicos do Direitoexterior Aduaneiro brasileiro consisteuma na revisão de normativas sobre operações por importadores exporaduaneira, procedimento pelo qual adesenvolvidas Aduana brasileira realiza a apuraçãoeda regutadoresdos brasileiros, numa grande das colcha de retalhos, compelo diversos tipos laridade pagamentos e a exatidão informações prestadas importador/ de normasna e declaração alteraçõesde constantes, com destaque para o adquirente importação,principalmente, após o desembaraço, no prazo de cinco aspecto tributário. anos contados da data do registro da declaração de importação. As breves linhasmais desta edição abordam o tema do preçoestá de atransferência Dentre os temas fiscalizados nas revisões aduaneiras classificação nas operações realizadas por empresas Brasil, mas com fiscal das mercadorias. A utilização da corretalocalizadas classificaçãonofiscal da mercadoria empresas estrangeiras pessoasnas naturais residentes no esévinculação importanteapara determinar os tributosou envolvidos operações de importação O preço de, transferência, apesar de não se como, aplicarem nos tributos etrangeiro. exportação, e de saída de produtos industrializados, bem especial no diretos sobre operações e exportação, é utilizado regucomércio exterior, para finsde deimportação controle estatístico e determinação do para tratamento lar e possibilitar a formação da base de do Imposto de Renda e da administrativo, o que inclui a necessidade oucálculo não de licença de importação. Contribuição Social sobre Lucro Líquido.

No caso das importações de mercadorias realizadas por pessoas físicas ou jurídiA expressão “preço de transferência” é usada para controles cas no Brasil, estas devem seguir à classificação fiscal de identificar acordo comos a Convenção aos quais estão sujeitas as operações comerciais ou financeiras realizadas Internacional sobre o Sistema Harmonizado de Designação e de Codificação de entre partescelebrada relacionadas, sediadas em diferentes países, ou quando uma Mercadorias, em Bruxelas.

das partes está sediada em paraíso fiscal. Tal prática tem como objetivo evitarSistema a perdaHarmonizado de receitas (SH) fiscais pela Uniãointernacional Federal, diante das circunstâncias O é um método de classificação de merpeculiares existentes nas estrutura operações entre essas pessoas,o nas cadorias, baseado em uma de realizadas códigos e respectivas descrições, qual quais o praticado pode ser artificialmente estipulado e, consequentesegue àspreço Regras Gerais para Interpretação do Sistema Harmonizado (RGI) e às Remente, divergir do preço de(RGC), mercado por empresas independengras Gerais Complementares que negociado também fazem parte da referida Conventes, Internacional. em condições semelhantes. ção Devem ser observadas ainda as Notas Explicativas do Sistema Harmonizado (NESH).

Desse modo, a legislação fixou métodos com o propósito de assegurar que

os preços paradeapurar o lucroestá real,vinculada presumido ou arbitrado,Coe No Brasil, aconsiderados classificação fiscal mercadorias à Nomenclatura a base de cálculo da contribuição social sobre o lucro líquido se aproximem, mum do Mercosul (NCM), adotada no Mercosul desde a sua criação em 1995 e tanto quanto possível, dos Apreços de da mercado. aprovada no Brasil em 1997. estrutura NCM é composta por um código de oito dígitos, dentre os quais, os seis primeiros são formados pelo Sistema Harmonizado,

Em janeiro de 2019 foi publicada, no Diário Oficial da União, a Instrução enquanto o sétimo e oitavo dígitos correspondem a desdobramentos específicos Normativa nº1870 que trata da atualização da Instrução Normativa atribuídos noRFB âmbito do Mercosul. RFB nº 1.312, de 28 de dezembro de 2012, com disposições sobre as regras de preços de transferência. No entanto, verifica-se uma divergência na jurisprudência brasileira quanto à possibilidade de reanálise da classificação fiscal na revisão aduaneira. A gran-

As pela nova normativa têm como um dos desse objetivos de alterações maioria dos trazidas julgados entende pela impossibilidade de utilização protentar esclarecer o momento em que o cálculo dos preços de os transfecedimento nos casos em que a mercadoria foi parametrizada para canais rência deve seraduaneira, efetuado, amarelo, considerando as especificidades de cada uma de conferência vermelho ou cinza (hipóteses em que dos métodos, bem como o momento e a forma como o ajuste apurado autoridade aduaneira analisa a documentação fiscal e a verificação física da deve sermercadoria), tributado. pois nesses casos a autoridade fiscal anuiu com as inforprópria mações prestadas pelo importador.

Também, destaca-se as alterações sobre a composição do cálculo do preço e julgados do preço node que tange à inclusão Ocorre que,praticado em recentes do parâmetro, Superior Tribunal Justiça, o entendimento do frete na e do seguro, ode cômputo saldos de estoques iniciais ea consistiu possibilidade reanálisedos da classificação fiscal, mesmo nos casos não operações de exportação na mercadoria média utilizada com inclusão conferênciadas aduaneira documental e/ou física da realizadapara pela oAduana. preço Segundo parâmetro. fundamentação, a revisão aduaneira permite que o Fisco revisite todos os atos celeremente praticados no primeiro procedimento – conferência

Além disso, a novel norma ratifica o cálculo do preço parâmetro e doa preaduaneira durante o processo de despacho aduaneiro –, e, acaso verificada hipóço praticado a ser efetuado produto por produto, apurando-se tese de reclassificação, efetuará o lançamento de ofício previsto no art. 149,médias do CTN. aritméticas anuais, com exceção para commodities, em que a comparação entre oressaltar preço praticado e o preço parâmetro é efetuada transação Importante que o posicionamento do STJ se baseia em situações fátipor transação. Outra modificação importante relacionada cas anteriores à utilização do Siscomex, com base nas disposiçõesàsdocommodiDecreto nº ties consiste na nova definição seu conceito, utilização dos méto91.030/85 - RA/85, no qual o prazodo para conclusão do na despacho aduaneiro era de dos e Pecex, maior jurídica aos contribuintes. cincoPCI dias, em totalgarantindo descompasso comsegurança as realidades da fiscalização moderna do atual comércio exterior brasileiro.

Por fim, ressalta-se a alteração quanto à forma de cálculo da margem de divergência, aproximando a suadeapuração à prática sólido internacional, para o Desse modo, observa-se ausência um posicionamento e pacífico adotado ano-calendário a partir de 2019.n pelos Tribunais, que acompanhe a dinâmica do comércio exterior, para um tema extremamente importante para os importadores brasileiros.g

Wagner Antonio Coelho, advogado inscrito na OAB/SC especialista DireitoeAduaneiro e Comércio Exterior, sócio doeescritório Guero eAssociados Coelho Advogados AssoWagner Antonio Coelho, advogado inscrito na OAB/SC 19654,19654, especialista em Direitoem Aduaneiro Comércio Exterior, sócio do escritório Guero Coelho Advogados – OAB-SC 1042-2005, ciados – OAB-SC 1042-2005, Tradings Companies e empresas ligadas ao Comissão DireitoItajaí-SC, Aduaneiro, Marítimo e da Consultor de Tradings Companies Consultor e empresasde ligadas ao Comércio Exterior, Membro fundador daComércio Comissão Exterior, de DireitoMembro Aduaneiro,fundador Marítimoda e Portuário dade OAB/SC Membro fundador Portuário da OAB/SC Itajaí-SC, Membro fundador da Comissão Estadual de Direito Portuário, Marítimo e Aduaneiro dadisciplinas OAB/SC,deProfessor UNIVALI: no Curso de Gestão Comissão Estadual de Direito Portuário, Marítimo e Aduaneiro da OAB/SC, Professor da UNIVALI: no Curso de Gestão Portuária, nas Legislaçãoda Aduaneira e Direito Marítimo; nos Cursos Portuária, nas disciplinas Legislação Aduaneira e Direito Marítimo; Direito nos Cursos de Especialização - MBA em Importação e Internacionalização Empresas; Direito Aduaneiro de Especialização - MBA emde Importação e Internacionalização de Empresas; Aduaneiro e Comércio Exterior; Direito Marítimo e Portuário; e, na Faculdadede Avantis na Especialização em Direito eAduaneiro, Comércio Exterior; Direito Marítimo e Portuário; e, na Faculdade Avantis na Especialização em Direito Aduaneiro, Marítimo e Portuário. Marítimo e Portuário.

38 42

www.informativodospor tos.com.br

AGENDA DE EVENTOS Evento: Intermodal South America Data: 19 a 21 de março, 2019 Local: São Paulo/SP Mais informações: www.intermodal.com.br Evento: Meeting Comex Data: 10 de Abri,l 2019 Local: Joinville/SC Mais informações: www.acij.com.br Evento: Transport Logistic Data: 4 a 7 de junho, 2019 Local: Munique, Alemanha Mais informações: www.transportlogistic.de Evento:Missão Internacional de Logística EUA Data: 21 a 26 de julho, 2019 Local: Estados Unidos Mais informações: www.ilos.com.br/web/mil-eua/ apresentacao-2 Evento: XXV Fórum Internacional de Supply Chain & Expo.Logística Data: 24 a 26 de setembro, 2019 Local: Hotel Tivoli Mofarrej – São Paulo Mais informações: www.forumilos.com INFORMATIVO DOS PORTOS /

GUIA DE SERVIÇOS GUIA DE SERVIÇOS

HDO ARMAZÉNS GERAIS Rua: Alfredo Eick Júnior, 900 - Imaruí - Itajaí/SC Fone: (47) 3348.4518 - 3348.1436 www.hdogerais.com.br hdogerencia@hdoagerais.com.br 40

Evento: Missão Internacional de Logística Europa Data: 13 a 18 de outubro, 2019 Local: Holanda, Bélgica e Alemanha Mais informações: www.ilos.com.br/web/mil-europa/ missao-europa Evento: Cidesport Congresso Internacional de INFORMATIVO DOS–PORTOS / Desempenho Portuário GUIA DE SERVIÇOS Data: outubro, 2019 Local: Florianópolis Mais informações: www.cidesport.com.br Evento: Logistique Feira Intermodal e Logística Data: 27 a 29 de outubro, 2019 Local: Joinville/SC Mais informações: www.logistique.com.brw HDO ARMAZÉNS GERAISde Logística China Evento: Missão Internacional Rua: Alfredo Eick Júnior, 900 - Imaruí - Itajaí/SC Data: 10 a Fone: 16 de novembro, 2019 (47) 3348.4518 - 3348.1436 Local: Chinawww.hdogerais.com.br hdogerencia@hdoagerais.com.br Mais informações: www.ilos.com.br/web/mil-china/milchina-apresentacao-2

Evento: APPA – Congresso Latino Americano de Portos Data: 18 a 20 de novembro, 2019 Local: Miami Mais informações: www.aapalatinoamerica.com ITACEX COMISSÁRIA DE DESPACHOS ADUANEIROS LTDA. Rua: Gil Stein Ferreira, 100 - Sala 602 - Centro - Itajaí/SC Fone: (47) 2104.2000 - 2104.2001 www.itacex.com.br edson@itacex.com.br

AGENDA DE EVENTOS

Evento: Agille Challenges - O Futuro da Logística LTDA. Data:SUL 13AMÉRICA e 14 Setembro Rua: Lauro Muller, 325 - Centro - Itajaí/SC Local: Florianópolis/SC Fone: (47) 3348.1495 Mais informações: www.agileprocess.com.br

AGE DE

Evento: Ag Data: 13 e Local: Flor Mais inform

Evento: XX Data: 18 a Local: São Mais inform

Evento: 10 Data: 7 a 1 Local: Valp Mais inform

Evento: Lo Data: 23 a Local: Join Mais inform

Evento: Cid Data: 30 d Local: Flor Mais inform

Evento: 5º Data: 8 de Local: Bras inform Evento: XXIII Fórum Internacional Supply Chain & Expo -Mais Logística Data: 18 a 20 de setembro

www.informativodospor tos.com.br

ConteĂşdo especializado para multiplataformas

www.informativodosportos.com.br comercial@informativodosportos.com.br +55 47 3348-9998 | 3344-5017

@informativodosportos /in/informativodosportos

Comércio exterior, logística, portos, transportes, indústrias, serviços, negócios e economia.

INFORMATIVO DOS PORTOS / 24 A EDIÇÃO

2018

Anuário

2018

Iniciaremos sua veiculação na feira Intermodal South America – maior e mais importante feira de comércio exterior e logística da América Latina – na cidade de São Paulo. Em seguida, iremos para a Transport Logistics – feira internacional líder em logística, mobilidade, TI e supply chain managementm em Munique na Alemanha. O anuário bilíngue do Informativo dos Portos é distribuído ao longo do ano nas principais feiras e eventos do segmento portuário e de logística. Seu editorial traz um panorama dos principais portos brasileiros, investimento de empresas privadas do setor, entrevistas exclusivas, balanços, perspectivas e estatísticas. Com 10 anos de circulação, é um veículo conceituado e indispensável aos leitores e empresas que prezam por informação de qualidade nas áreas de comércio exterior, logística e transporte.

Foco em qualidade Anunciantes

Que estão conosco

Qualidade é um OPÇÕES DE ANÚNCIOS

valor presente em todas as nossas operações. Sua origem está em

Página Página Dupla nossointeira treinamento contínuo e rigoroso. Todos os indicadores-chave de performance são (21,2 cm x 27,5 cm)

(42,4 cm x 27,5 cm)

monitorados de perto, incluindo – pontualidade, velocidade e precisão na expedição de documentação, segurança no ambiente de trabalho e responsabilidade ambiental.

Acesso Alternativo Tiragem VersãoISO digital no completa nosso site: – de modo Possuímos Certificação / ISM 30 mil exemplares www.informativodosportos.com.br

geral atuando acima e além dos Scan QR Code e leia a revista online

parâmetros estabelecidos, com uma coleção de prêmios como testemunhas de nossa

busca pelaseu excelência. Personalize material / Expositores Intermodal Sua marca em destaque com a sobrecapa publicitária + contracapa + matéria de página O investimento inclui 150 exemplares Qualidade nósdupla. temos. Isso significa que você também

terá!

› Sobrecapa publicitária + contracapa + 2 páginas de matéria: O material deve ser enviado fechado em PDF com 300DPI, imagens em alta resolução e marcas de corte

42 46

Cel / www.alianca.com.br WhatsApp

+55 47 99776-1312

E-mail

Levamos informação onde nosso público está, produzindo conteúdo relevante para multiplataformas

www.hamburgsud-line.com Acesse

comercial@informativodosportos.com.br www.informativodosportos.com.br