CONEXÕES INTERNACIONAIS Rumo ao Caribe: Portonave conquista nova rota de navios

RUMO AO CARIBE: PORTONAVE CONQUISTA NOVA ROTA DE NAVIOS

Lançamento do novo serviço coincidiu com o aniversário de 13 anos do porto, primeiro terminal privado de contêineres do país

PROJETO DO MAPA E

APM TERMINALS REDUZ O terminal portuário de Navegantes recebeu, pela primeira vez em outubro, o Mandalay, navio que faz parte do serviço Brasex II. A embarcação integra a nova rota do armador CMA CGM, que acaba de ser conquistada pela PortonaTEMPO DE VISTORIA DE ve, com destino à América Central e Caribe. Com este novo serviço, o terminal soma nove linhas para cinco continentes. EMBALAGENS DE MADEIRA As embarcações do Brasex II têm cerca de 189 metros de comprimento por 30,4 metros de largura e capacidade para 2.300 TEUs. Nesta linha, as principais cargas para exportação são madeira, alimentos e cerâmica. Para importação, as principais mercadorias são plásticos e seus derivados, produtos químicos e alumínio e derivados. ção da bacia de evolução. O executivo lembra que, em 2019, o terminal perdeu Com frequência semanal, o novo serviço tem a Portonave como única escala brasileira. Em 2020, recebeu 41 escalas a mais, que movimentaram 38,2 mil no Sul do Brasil. A rota compreende os portos de Kingston (Jamaica) – que tem contêineres. Castilho destaca, no entanto, a importância de concluir as obras função de hub port com conexões para Ásia, Europa e América do Norte –, de melhoria na infraestrutura do canal de acesso. O investimento estimado é Port of Spain (Trinidade e Tobago), Vitória, Santos, Navegantes, Vila do Conde, de R$ 200 milhões. Caucedo (República Dominicana) e San Juan (Porto Rico). 32 escalas por falta de condições de atender os navios que operam na costa Os procedimentos devem agregar agilidade no processo de fiscalização, reduzindo o tempo MAIS NAVIOS EM 2020 Na prática, trata-se de uma série de procedimentos com relação à vistoria das embalagens de madeira usadas nas operações de importação de cargas conteinerizadas que vai agregar agilidade no A estrutura do porto conta com uma área total de 400 mil m², sendo cerca de 360 mil m² de área alfandegada, dividida em três berços de atracação, em um cais linear de 900 metros, com capacidade estática de armazenagem de espera para a liberação das cargas A conquista do novo serviço coincidiu com o aniversário de 13 anos da Portonave. O terminal de Navegantes iniciou as operações em 2007 e foi o primeiro processo de fiscalização, reduzindo o tempo de espera para a liberação das cargas. A estimativa é que este tempo de fiscalização, de 30 mil TEUs. Em setembro deste ano a Portonave foi destaque nacional ao receber a importação do primeiro Caça Gripen, da Força Aérea Brasileira, terminal privado de contêineres do país. Consolidado como um dos mais impor- que hoje é de sete a 14 dias, possa chegar a zero, dependendo da fabricado na Suécia. Um dos maiores entraves para eficiência logística no sistema portantes do complexo portuário nacional e primeiro no ranking nacional em produ- origem da carga. Outra vantagem do novo sistema é que vai reduzir tuário brasileiro – a demora para a liberação de cargas que depentividade MPH (movimentação por hora), a Portonave deve encerrar 2020 com o uso de papel em até 95%, com um ganho ambiental e ecológico. Atualmente, a Portonave tem uma infraestrutura de destaque, com seis dem de vistoria do Ministério da Agricultura, Pecuária e Abasteci movimentação superior a 1, 3 milhão de toneladas, recorde da série histórica. portêineres, 18 transtêineres, 40 terminal tractors, cinco empilhadeiras mento (Mapa) – pode estar com os dias contados. O Ministério e Segundo Luiz Gustavo Balena Pinto, auditor federal agropecuário reach stacker e quatro empilhadeiras para vazios, dois scanners e 2,1 mil APM Terminals Itajaí acabam de lançar o novo Sistema InformatizaDe acordo com o diretor-superintende administrativo do terminal, Osmari de e chefe da Unidade Descentralizada de Vigilância Agropecuária Intomadas reefer. O terminal conta ainda com a câmara frigorífica Iceport, do de Fiscalização – Suportes e Embalagens de Madeira. Castilho Ribas, o bom desempenho do complexo pode ser atribuído à infraes- ternacional de Itajaí (Vigi-Itajaí), desde 2013 vem sendo estudado totalmente automatizada, que possui seis transelevadores e capacidade trutura portuária, às obras de aprofundamento do canal de acesso e amplia- estática para 16 mil pallets.n