Chapitre VII
LES PROGRAMMES COMBINÉS
Section I Section II Section III Section IV Section V
— Le programme international d’assurance transport et logistique ....................................................................................................... — Le programme stock et transit................................................................... — Le programme transport et pertes d’exploitation après transport ................................................................................................. — Les programmes combinés pour les logisticiens ................................ — Les produits combinés transport – kidnapping & rançons ............
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Section I – Le programme international d’assurance transport et logistique Les précédents chapitres nous ont démontré que l’assurance maritime et transport était internationale par essence. Au cours de son évolution, elle s'est dotée de réseaux internationaux pour délivrer le meilleur service à l’international. On peut citer comme exemple, la création du réseau des commissaires d’avaries pour la France, du Verein pour l’Allemagne et du Lloyd’s agencies services pour le Royaume-Uni. Ces correspondants situés dans chaque port ou ville importante avaient pour mission de représenter les intérêts des assureurs qui les missionnaient et d’alerter leurs réseaux respectifs non seulement sur l’évolution des risques locaux mais sur la législation et la réglementation locale. Cependant, avec l’expansion des polices locales obligatoires et l’instauration de taxes locales, les assureurs transports commencent dans les années 1970 à mettre en place des programmes internationaux d’assurance transport. Ce mouvement s’accélère principalement dans le domaine de l’offshore qui nécessite des programmes combinés où le risque responsabilité civile est le plus important. La mise en place d’un programme international nécessite une rigueur quasi militaire et une rapidité d’exécution. Les assureurs ne pouvant plus s’appuyer sur les réseaux des organismes de marché, utilisent leurs propres réseaux intégrés.
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