dossier de prensa
same adventure, new places Argentina - Chile
from january 3rd to january 18th 2009 Buenos Aires - Valparaiso - Buenos Aires
Todos los desiertos del mundo ¡Viva el Dakar ! Las voces de estímulo recibidas desde el anuncio de nuestra nueva destinación, confirman nuestra convicción sobre la profunda naturaleza de esta carrera fuera de normas: el Dakar existe, antes que todo, por su deseo de descubrimiento y por su capacidad de afrontar lo desconocido. Al atravesar el océano, el rally se prepara para seguir con una experiencia fiel a sus valores, a su temperamento. Argentina y Chile le dan la oportunidad de conservar la postura de aventurero que siempre ha caracterizado a los hombres del Dakar. Con los grandiosos territorios que nos son propuestos, los participantes de esta edición de excepción tendrán la oportunidad de explorar nuevos horizontes. Para el Dakar, esta apertura hacia otro continente significa el paso a una nueva dimensión. ¡Viva el Dakar ! Es también el eco que se propaga en respuesta a nuestro deseo de «descubrir América». En reconocimiento del prestigio internacional de la prueba, los testimonios de bienvenida realzan, y es eso lo principal, el alcance y la fuerza del mensaje que transmite el Dakar desde hace 30 años. Expertos conocedores de los deportes mecánicos, los argentinos y chilenos, fueron conquistados por las propiedades atípicas del rally, de los cuales son conscientes de la dificultad y la sutileza. Los llanos de la Patagonia, el desierto de Atacama o el cruce de la Cordillera de los Andes, todo ello durante el verano austral, constituyen un marco ideal para poner a prueba las calidades de resistencia de los pilotos comprometidos en el Dakar 2009. ¡Viva el Dakar ! Es finalmente la amplitud del desafío que se nos impone, en calidad de organizadores. En momentos en que se le debe dar un nuevo impulso al rally, hemos decidido mirar hacia lo lejos. Si bien, nos hemos consolidado un saber-hacer sólido, esta apuesta en la que nos hemos vinculado, nos impone permanentes cuestionamientos y nos reta sobre nuestra capacidad de adaptación. Este tipo de ejercicio es realizado por los equipos del rally con entusiasmo. Sabemos que la audacia es la condición primaria para la realización de las grandes ideas. Es por eso que nosotros hemos osado. Etienne Lavigne - Director del Dakar
el trayecto
PERU BOLIVIA
Entre dos océanos, la extrema aventura
BRAZIL
Y PARAGUA
La versión del Dakar 2009 descubre un nuevo continente, América del Sur, que propone a los amantes de los grandes espacios, las más grandes posibilidades de aventuras. La ida y vuelta por Buenos Aires, pasando por Valparaíso, es un desafío con el cual los deportistas más completos podrán medirse y tendrán la oportunidad de distinguirse. Con un recorrido especial de 6.000 kilómetros, y diferentes dificultades repartidas a todo lo largo, la lucha por el título tardará bastante tiempo en definirse.
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Los valores del Dakar
Los valores del Dakar
nuestros El espíritu del Dakar está en el cruce de varias pasiones. Además de ser un evento ineludible y fuera de normas en el mundo del deporte mecánico, es una experiencia humana única. La historia del rally, los esfuerzos de unos y los problemas de los otros, no dejan olvidar que el Dakar es ante todo un asunto de sentimientos y emociones. Es en esta dimensión, que los participantes se encuentran fuertemente unidos. Es eso que explica, por ejemplo, la supervivencia de la noción de ayuda al interior de la caravana.
Una competencia deportiva de primer orden Más que una simple carrera de velocidad, el Dakar exige capacidades de navegación fuera de pista, y calidades de regularidad. En rally raid, prima la resistencia y el menor error se paga caro. Esta mezcla de rigor físico y de exigencia técnica, seduce desde hace casi 30 años a campeones provenientes de diferentes horizontes, todos deseosos de confrontarse y medirse en esta prueba tan diferente. Ari Vatanen, ex campeón del mundo de los rallys WRC, encontró su fórmula ganadora; Stéphane Peterhansel, de ser un «toca todo» de excepción al comienzo de su carrera, se convirtió en el experto indiscutible; Cyril
valores Despres, campeón del mundo de enduro, llegó al punto más alto del podio; Luc Alphand, campeón del mundo de ski, sobrepasó su aprendizaje del desierto; Robby Gordon, el campeón americano de Nascar; Yvan Muller, rey del hielo en una vida pasada, Carlos Sainz y, ahora, Carole Montillet o Guerlain Chicherit, todos ellos han buscado un mismo objetivo: ganar el Dakar.
Una experiencia humana fuera de lo común
Una prueba internacional nómada Nacido en África, donde construyó su leyenda, el Dakar, es naturalmente atraído por lo desconocido. El descubrimiento de territorios es una de las razones de ser de esta prueba. El Sahara fascinó a los participantes durante casi 30 años y será un punto de encuentro recurrente en el futuro. Por el momento, el Dakar se lanza a la conquista de otros continentes, con el deseo intacto de sorprender. Prueba international nómada desde siempre, el Dakar se apoya en la sed de intercambio, en la capacidad de apertura de sus participantes. Todos tienen ganas de explorar los desiertos del mundo.
Como ocurre con la montaña o los océanos, los espacios abiertos inspiran a los «aventureros». Comprometerse en el Dakar, es de cierta manera escalar su propio Everest, finalizar la vuelta al mundo en vela o en remo. El podio de llegada representa un desafío de excepción, algunas veces el de toda una vida. Más allá de la clasificación, todos los participantes están motivados por este deseo tenaz, este sueño casi loco. Así sean pilotos de motos, autos o camiones, todos comparten esta ambición, es un sentimiento que une. La tradición de ayuda mutua, palabra clave que hace parte de las bases del «espíritu Dakar», nace de esta pasión compartida. Todos hablan el mismo idioma. w w w. d a k a r. c o m
Argentina
Argentina Chile
Desde hace algunos años, el turismo se ha convertido en una de las actividades económicas más importantes de Argentina. El turismo se compone de una extensa cadena de valor que fomenta el desarrollo equitativo del territorio y las poblaciones locales. En este sentido, resulta un verdadero orgullo y desafío para nuestro país, tener la posibilidad de alojar un evento único en el mundo por su naturaleza y características de excepción. En el año 2009, el Rally Dakar ha decidido cruzar el océano. Argentina y Chile se convierten así en los nuevos destinos receptores, capaces de brindar y asegurar la presencia de estos tres elementos, a lo que sumamos la existencia de paisajes naturales únicos y comunidades y habitantes locales que sienten una gran pasión por los deportes mecánicos y de aventura extrema. Hay que mencionar que ambos países mantienen fieles los valores del Rally Dakar, la sensación de la aventura extrema como así también la atracción de explorar lo desconocido. El fervor que los deportes mecánicos despiertan es inigualable. La Presidenta de la Nación, Dra. Cristina Fernández de Kirchner, al momento de confirmar la realización de la competencia en Argentina, se puso a la cabeza de este esfuerzo y manifestó que “es un reconocimiento por parte de A.S.O. a las enormes ventajas comparativas que ofrece nuestro país en materia de diversidad paisajística, riqueza y autenticidad de nuestro patrimonio cultural, excelencia en la calidad de los servicios, y sobre todas las cosas, por la enorme calidez de nuestro pueblo. La realización del Rally Dakar en la República Argentina constituye una extraordinaria oportunidad para seguir consolidando nuestro posi-
cionamiento como destino turístico internacional, ya que la difusión de las imágenes y los acontecimientos de este evento, serán transmitidos a todo el mundo, llegando a millones de personas que seguirán diariamente la realización de esta destacada competencia. Es por ello que deseo expresar, en mi carácter de Presidenta de la República Argentina, el reconocimiento de mi gobierno a la A.S.O. por la elección de nuestro país como sede de la edición 2009 del Rally Dakar”.
A lo largo de 15 días de competencia, Argentina pondrá en escena un trabajo coordinado entre el sector público en todos sus niveles y el sector privado, que permitirá la movilización de más de 2.000 personas por día involucradas directamente en la realización de la carrera, y que mantenga el objetivo principal de dar seguridad a competidores y espectadores preservando las condiciones naturales donde se desarrolle la competencia.
El trabajo en conjunto es fundamental para la realización exitosa del rally, por lo que desde hace varios meses, Amaury Sport Organisation (A.S.O.), se encuentra trabajando en conjunto con la Secretaría de Turismo de Argentina, los Ministerios del Ejecutivo Nacional involucrados directamente con la prestación de servicios de apoyo a la competencia (seguridad, transporte, comunicaciones, salud, migraciones, visados, aduana) como así también con las provincias pertinentes, para la coordinación y prospero desarrollo de dicho evento.
Es por ello que esta también será una oportunidad para concientizar a la sociedad en su conjunto respecto de la importancia y necesidad del cuidado del medio ambiente, ya que a través de su recorrido, sus espectadores tendrán oportunidad de descubrir y admirar las bellezas geográficas que ofrece la República Argentina y entender que es necesario cuidarlas y protegerlas.
En este sentido, y teniendo en cuenta la magnitud y características del Rally Dakar, es de suma importancia la preservación y cuidado del Medio Ambiente. Es por ello que se han mantenido numerosas reuniones con la Secretaría de Medio Ambiente, la Administración Nacional de Parques Nacionales, entre otros, a fin de asegurar que en el trazado del recorrido del Rally se aprovechara la riqueza y diversidad paisajística del país sin generar impactos negativos sobre el territorio. Para Argentina, la realización del Rally Dakar significa una oportunidad de características inigualables en lo que se refiere a promoción turística. Es un desafío de excepción que nos permite sumar una nueva posibilidad para alcanzar nuestro objetivo de convertir a Argentina en un país turístico y competitivo, reconocido mundialmente por la diversidad de sus paisajes y la calidad de sus servicios.
Durante 15 días, Argentina será sede de uno de los eventos deportivos más importantes del Mundo. Durante 30 años, el Rally Dakar ha escrito su propia historia.Experiencias humanas y deportivas se viven a cada paso. Argentina se suma así, como nuevo actor fundamental, a una historia única que es escrita por miles de personas. Estamos seguros de poder escribir un capítulo único en este recorrido, y esperamos convertirnos en el nuevo hogar de este evento excepcional. Carlos Enrique Meyer Secretario de Turismo de la Nación Argentina
El nombre de Chile quedará bien puesto
El cambio del “Dakar” es trascendente, pues por tres décadas África vio crecer sus alcances. Más de 800 vehículos, representativos de medio centenar de países en competición, reflejan su consolidación de primer nivel mundial. El embrujo del Sahara y el afán por lo desconocido fueron un imán poderoso para su gigantesca resonancia. Ahora, la opción de aventura y de sumar otro gran espacio continúa abierta: los participantes y su caravana conocerán Atacama, el más árido de todos los desiertos del orbe, que posee también la dificultad de la altura y una oferta visual irrepetible. Es decir, el espíritu del Rally se conserva.
Obviamente, nuestro trabajo ya comenzó. Lo estamos haciendo coordinadamente con otros organismos –públicos y privados- que tendrán mucho que ver para que todo se cumpla con normalidad. En consonancia con la preocupación de los organizadores, el medio ambiente nacional estará debidamente resguardado y no sufrirán daños el ecosistema, los sitios arqueológicos o lugares ocupados por diferentes etnias. Los aportes del Ministerio de Defensa, de la Corporación Nacional del Medio Ambiente (CONAMA), del Consejo Nacional para el Desarrollo Indígena (Conadi), del Consejo de Monumentos Nacionales, del Servicio Nacional de Turismo, de la Dirección de Vialidad y del Instituto Nacional de Deportes (IND) serán decisivos para una organiza-
ción eficiente, como respuesta a la responsabilidad asumida. Con eso y el aporte de las federaciones de Automovilismo y Motociclismo, además de muchas empresas privadas, estamos seguros de que el nombre de Chile quedará bien puesto. Jaime Pizarro Herrera Subsecretario Instituto Nacional de Deportes
Chile
Al cancelarse el Rally Dakar 2008, no sólo los organizadores – Amaury Sport Organisation (A.S.O.) – miraron a Sudamérica como eventual escenario para su realización en enero próximo. También en Chile hubo reacciones instantáneas en pro de esa posibilidad. Sobre todo desde nuestro Gobierno, ante otra expectativa de un evento internacional de magnitud en varias regiones del territorio. Algo que también valorizaron otros servicios involucrados. La decisión de la Presidenta Michelle Bachelet de otorgar un decisivo apoyo gubernamental no se hizo esperar, por lo que me correspondió viajar a París a plantear la postulación nacional. Felizmente, con positivo desenlace.
vias. De manera que ese respaldo será más intenso y decidido cuando la caravana ingrese desde Argentina.
A su vez, el entusiasmo de nuestro pueblo por la prueba quedó de manifiesto desde el primer anuncio de esa posibilidad. Por eso, la acogida al confirmarse su paso por tierra nuestra ha sido rotunda. Existe una afición mecánica fuerte, acrecentada por la participación de algunos deportistas chilenos en las citas prew w w. d a k a r. c o m
Argentina
Una completa gama La extensión de Argentina, con más de 3.500 kilómetros que se reparten de norte a sur, la ha hecho meritoria del título del “otro gigante del Continente”. A lo largo de un territorio marcado por contrastes naturales y culturales, todas las distancias son largas: la palabra inmensidad marca el contexto. Así, los viajeros, los amantes de tarjetas postales, y, concretamente, los apasionados del rally-raid, podrán poner en marcha las más excelentes ideas al recorrer toda la zona. En Argentina, los participantes del Dakar 2009, tienen la garantía de enfrentar una prueba de deporte extremo. Y por tanto, no se trata de hacer un “Tour de Argentina”. Con la vuelta que se propone, saliendo y regresando de Buenos Aires, los pilotos podrán medirse a lo largo de diferentes tipos de terrenos. Al momento de la salida, con dirección hacia el sur, los seguidores del rally encontrarán pistas rápidas que, desde los primeros días, les permitirán acumular un buen número de
Argentina
kilómetros. Después de haber probado lo “duro”, los pilotos podrán saborear lo “mojado”. Es así que al regresar, se encontrarán con varias etapas arenosas en donde los expertos podrán mostrar sus cartas. Los equipos que lleguen al final, habrán recorrido en total 23 provincias del país; es decir, que hay terreno para todos los gustos.
Las provincias recorridas Buenos Aires, capital federal Provincia de Buenos Aires La Pampa Rio Negro Chubut Neuquén Mendoza Catamarca Córdoba Santa Fé
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Chile
Más alto, más fuerte En Chile también se encuentra el reinado de los superlativos: la cadena montañosa más larga del mundo, el volcán más alto, el desierto más árido del planeta, con las dunas más grandes que puedan existir. Es, por lo tanto, el marco ideal para que el rally más duro del mundo se pueda desarrollar, pensado en aquellos aventureros amantes de los más grandes espacios. Es bajo estas condiciones que los participantes se dirigirán hacia Valparaíso, donde ya han pasado otros aventureros como Jack London, o el famoso Corto Maltese, personaje creado por Hugo Pratt. Antes de disfrutar de un merecido día de descanso al borde del Océano Pacífico, los participantes tendrán que pasar la Cordillera de los Andes. Es posible que este obstáculo haga bajar el promedio de la carrera. Pero añadirá increíbles imágenes en los recuerdos que, sin duda alguna, les darán la
Chile
inspiración y la energía para cruzar el desierto de Atacama. La experiencia en la travesía de dunas, al igual que los conocimientos en navegación, serán útiles. En el recorrido por las arenas chilenas, los campeones y los novatos podrán perder minutos y quizás horas.
Las regiones recorridas Valparaíso Coquimbo Atacama
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Medio Ambiente 10
Medio ambiente
Preparar el terreno Invitados en América del Sur, los organizadores del Dakar, trabajan con la permanente voluntad de respectar los lugares que se les confían. Con el objetivo de garantizar las mejores condiciones sobre el tema medioambiental, los equipos del rally han establecido una red local con personas especializadas, capaces de orientar sobre las opciones, especialmente en lo que corresponde a la elaboración del recorrido. Además de su aspecto de Estado-Continente, Argentina y Chile se caracterizan por la gran variedad de territorios y por la riqueza de la fauna y flora que se han desarrollado. Los fuertes contrastes de la densidad de población, que se dan entre zonas totalmente desérticas y fuertemente urbanizadas, han ocasionado que en zonas preservadas se produzcan las más nefastas fuentes de polución. Es por eso, que en los dos países, en los numerosos parques nacionales se aplican estrictas reglamentaciones en cuanto a las condiciones de circulación. Una cartografía precisa ha sido entregada por la administración de los parques nacionales Al momento de la elaboración del recorrido, la regla básica es la de contornear los parques nacionales. El análisis preciso del itinerario, podrá prever ciertos pasajes que serán acordados con el Ministerio del Medio Ambiente de Argentina, y la CONAMA, en Chile. En todo caso, es la administración de los parques nacionales que transmite, para cada una de las etapas previstas, una cartografía precisa de las zonas que son “prohíbidas” al Dakar, teniendo en cuenta los espacios de vida de las especies animales y vegetales protegidas. Las consignas dadas por los servicios responsables de los temas medioambientales están de acuerdo con las recomendaciones hechas por los representantes de las comunidades indígenas, durante los contactos establecidos desde las primeras etapas de preparación del rally. La unión de esas informaciones permite a los equipos deportivos de establecer un recorrido que respete los lugares de acogida. Una vez terminada, la carta será entregada a las autoridades argentinas y chilenas para una validación definitiva.
Seguridad: una permanente preocupación Todos los equipos del rally prestan una especial atención a los temas de la seguridad, bien sea sobre la protección de los espectadores presentes al borde de las pistas, o bien de los participantes que están tanto en la carrera como en la asistencia. Desde hace varios años, la organización del Dakar, elabora un gran dispositivo que se pone en marcha antes de comenzar la carrera, con campañas de información, y se sigue durante la prueba, donde se instalan importantes sistemas de salud. Para la edición 2009, el plan de seguridad de la ruta y de prevención de riesgos es elaborado, de una parte, en colaboración con las autoridades argentinas y el Automovil Club Argentino, y de otra, con las autoridades chilenas. Es, cuando se trabaja esencialmente sobre la localización de los riesgos y la adaptación de los medios a disponer según el terreno, que los intercambios de información se vuelven aún más eficaces. En este campo, la anticipacioón es la mejor aliada de la seguridad.
Eco-participación Para atestiguar su compromiso con una actitud ecológica responsable, A.S.O. ha decidido destinar una parte de los gastos de inscripción de los participantes inscritos en la carrera a la “eco-participación», por un importe de 50 euros para las motos y quads, de 100 euros para los coches y de 150 euros para los camiones. La suma recogida se destinará a una o varias asociaciones que trabajen por la protección del medio ambiente. w w w. d a k a r. c o m
El Dakar y Africa 12
El Dakar y Africa
El Dakar se prepara para descubrir América del Sur. Pero no olvida sus raíces. Los lazos que se han atado con África, a lo largo de los últimos 30 años de su historia, permitirán que el rally vuelva a hidratarse en las aguas del Lago Rosa, apenas lo permita la situación geopolítica. Mientras tanto, y al mismo tiempo que recorre los desiertos del mundo, el Dakar mantendrá un frecuente contacto con los países africanos, y a travès del proyecto Dakar Solidario, de las acciones de ayuda, y del apoyo a las “6 horas Automóvil de Dakar”, seguirá desarrollando los programas que se han creado con el transcurso del tiempo. Acciones Dakar: la puesta en marcha de los programas Acciones Dakar, desarrollados en conjunto con SOS Sahel, continuará en el año 2009. Se trata de permitir la realización de un gran número de proyectos iniciados por la población local en los sectores de desarrollo sostenible, de agricultura, de siembra de árboles o fijación de dunas. Todos esos esfuerzos seguirán. Dakar solidario: en el marco de las Acciones Dakar, Dakar Solidario, de iniciativa española, había entregado en Nouakchott, el pasado 16 de enero, al Ministerio de Salud Mauritano 15 toneladas de material médico. Esta operación se repetirá en el 2009. Las “6 horas Automóvil Dakar”: este gran evento de los deportes mecánicos en Dakar, cuya existencia data de los años cincuenta, continuará recibiendo el apoyo del Dakar, a través de la ayuda entregada a la Federación Senegalesa de Deportes Auto y Moto.
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Canales de difusi贸n
Pa铆ses que reciben
Federaciones de deportivas
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- Photos : DDPI - Presse Sports - Judith Tomaselli - Renata Giorgi - Sectur - Sernatur