MotorBusiness Nº 6 by MotorBusiness

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Sumario Nº 6 MAYO 2008

5- GM celebra su centenario

Ideas del Sur oficializó su acuerdo con el TC. Es por cinco años, pero se podría extender a diez. Hablan Tinelli, Aventin, Comparada y Scoltore.

6- Schumi junto a Bacardi 8- El aviso clasificado más exitoso 9- Noticias de la industria automotriz 10- Más novedades en MotorNews

Alianza gaNadora

11- Entrevista a Federico Vahle 12- Danica Patrick: factura y gana

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MotorBusiness Nº 6 - Mayo 2008

por Diego Durruty fotos Guillermo Cejas/Prensa ACTC

E TC Match l acuerdo entre IDS Sport, la unidad de negocios de Ideas del Sur vinculada con el deporte, y la Asociación Corredores Turismo Carretera se oficializó con un evento impactante. Se realizó el martes 29 de abril en el estudio mayor de Ideas del Sur. Fiel al estilo de Marcelo Tinelli, que ya es una marca registrada, no faltaron la música, el baile, las lindas señoritas y muchos papelitos. Con un abrazo entre el exitoso empresario de Bolívar y Oscar Aventin, presidente de la ACTC, quedó rubricada esta alianza que se extenderá por cinco años, con opción a otros cinco, y donde IDS Sport se hará cargo del marketing y la explotación de la imagen de la popular categoría. “El Turismo Carretera creció, pero los pilotos necesitan insertarse en un mercado altamente competitivo y esta unión los ayudará”, enfatizó Aventin, que le reconoció a MotorBusiness que si por él fuera “esto podría extenderse toda la vida” IDS Sport está trabajando con el TC desde febrero pasado y según Aventin, “en este par de meses ya mejoramos la comunicación, que nos permite penetrar en el mercado marketinero.

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El acuerdo entre IDS Sport y la ACTC fue presentado al mejor estilo de Marcelo Tinelli. Esta alianza le permitirá al Turismo Carretera llegar a un público más amplio y afianzarse como plataforma comercial.

Ellos son profesionales de primer nivel y saben cómo hacer bien este tipo de cosas. Esto era lo que estábamos buscando”. Las charlas iniciales entre Aventin y Tinelli se realizaron hace seis años. “La primera vez que hablé con él sobre la posibilidad de hacer algo juntos fue en 2002 durante una cena a beneficio de la Casa Cuna. Tiramos algunas ideas y desde entonces siempre conversábamos sobre el tema hasta que el año pasado me dio el ultimátum”,

afirmó el ex campeón. El directivo de la ACTC confesó sentirse identificado con Tinelli “por su forma de hacer las cosas” y agregó que “me encanta su manera de ser porque es una topadora”. Tinelli le aportó cierta emotividad a este pacto con la entidad teceísta. “Desde chico siento pasión por el Turismo Carretera, cuando veía pasar los autos por Bolívar de la mano de mi viejo. Hace muchos años que veníamos hablando de esta po-

TC Match

sibilidad, hasta que finalmente se dio. Es increíble todo lo que empuja esta categoría. La pasión de la gente, las multitudes, las costumbres, los asaditos... Así como mi viejo me llevaba, quiero llevar a mi hijo a ver el TC. La categoría da para hacer muchas cosas, tanto en comercialización, marketing y difusión. Yo estoy orgulloso que nos haya elegido para realizar este acuerdo”. Para IDS Sport, que nació en 2002, el automovilismo no

es nuevo. Desde hace un par de años está participando en el Top Race apadrinando a Gabriel Ponce de León. Incluso hace un tiempo atrás también explotó la imagen del cordobés Marcos Ligato cuando corría en el Grupo N del Campeonato Mundial de Rally. Para el proyecto del TC, la empresa unió fuerzas con Julio Comparada, actual presidente del Club Atlético Independiente y quien fue la persona que aportó la mayor cantidad de dinero para cerrar

el trato. “El TC es la categoría más importante del país, pero creemos que hay cosas que se pueden mejorar. Nosotros vamos a trabajar para reposicionar la marca, profesionalizar la comercialización y mejorar otros aspectos que ayudarán a conseguir un salto de calidad. Es un verdadero desafío porque nos incorporamos con el campeonato ya empezado, pero aspiramos a que carrera tras carrera se note nuestro trabajo”, explicó Comparada.

En la presentación de la alianza entre Ideas del Sur y el TC estuvieron varios pilotos de la categoría y las participantes de “Bailando por un sueño”. Tampoco faltaron los papelitos...

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nota de tapa Una de las particularidades de este acuerdo es que comercializará todo lo que tenga que ver con el TC, salvo los derechos televisivos que actualmente pertenecen a Carburando. “El Turismo Carretera está identificado con el público para el cual estamos acostumbrados a trabajar. Show Match es igual al TC. Entonces estamos muy cómodos. El potencial del TC como producto es impresionante. Sólo le tenemos que contar a las empresas que aún no están en el automovilismo qué es la categoría”, asegura Fabián Scoltore, uno de los propulsores de esta alianza y que en su momento representó al piloto de TC2000 Aníbal Zaniratto. “Desde que se conoció este acuerdo las empresas me llaman para comprar el TC. La única vez que me pasó esto antes fue con Tinelli. Ninguno de los otros productos televisivos o radiales que hice fue tan fácil de vender. Este producto me lo piden... por algo es”, agrega. Entre los objetivos propues-

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tos a corto plazo está conseguir un patrocinador exclusivo para el Campeonato Argentino (las negociaciones con una empresa de primer nivel están muy avanzadas), y mejorar la difusión para que la categoría llegue a un público más amplio. Dentro de esa estrategia se harán varias acciones en los programas de Tinelli. Otras de las metas es darle más servicios al público. Entre las propuestas que tiene IDS Sport está poner un restaurante y un supermercado para que la gente que acampe en los autódromos no tenga que salir del

predio. También se organizarán eventos artísticos para los viernes y sábados y se colocarán tribunas VIP’s en distintos sectores de los circuito. Una de las cosas que diferencia al Turismo Carretera del resto de las categorías de nuestro automovilismo es su popularidad y a través de este acuerdo con IDS Sport suma otro punto distintivo. Pero no sólo eso ya que se alió con alguien que todo lo que toca lo convierte en oro. Motivos suficientes para afirmar que el TC seguirá estando en el escalón más alto del podio. MB

la gran carrera IDS Sport y la ACTC tienen un proyecto ambicioso: realizar una carrera en un callejero en Mar del Plata. Ambas partes ya están trabajando con vistas al 2009 y hasta tienen un circuito tentativo. “A esa carrera va a querer ir todo el mundo”, aseguró con entusiasmo Fabián Scoltore, encargado de la comercialización de la categoría.

Marcelo Tinelli, Oscar Aventin y Julio Comparada durante la oficialización del acuerdo entre IDS Sport y la ACTC.

GM de festejo

A través de GMnext, celebra sus primeros cien años de vida. El isologo de esta iniciativa ya se pudo ver en los Astra del TC2000.

FOTO: PRENSA CHEVROLET

eneral Motors está festejando sus primeros cien años de vida, que se cumplirán el próximo 16 de septiembre, a través de una iniciativa llamada GMnext. Este programa prevé una serie de acciones globales, en donde se desarrollará “la semana GMnext” de celebraciones que reflejarán los primeros 100 años de la empresa y resaltarán los planes y productos que comenzarán a definir su segundo siglo de vida. Dentro de las acciones de GMnext en Argentina, el deporte marcó el inicio de los festejos. De esta forma, se comenzó con la implantación del isologo GMnext en los Astra del equipo Chevrolet del TC2000, categoría que en nuestro país es símbolo de innovación y tecnología. Además, el 13 de abri se realizó en la ciudad de Buenos Aires la Maratón UCEMA 2008 en donde año tras año participan miles de personas. Allí, hubo una categoría denominada Copa 100 años General Motors, en homenaje al Centenario. General Motors, la empresa de vehículos más grande del mundo, ha sido el líder mundial

en ventas de la industria por 77 años. Fundada en 1908, GM emplea hoy 266.000 empleados en todo el mundo. Con oficinas centrales en Detroit, GM fabrica sus vehículos y camiones en 35 países. En 2007, cerca de 9,37 millones de vehículos y camiones de GM fueron vendidos mundialmente bajo las siguientes marcas: Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, GM Daewoo, Holden, HUMMER, Opel, Pontiac, Saab, Saturn y Vauxhall. On Star, subsidiaria de GM es líder de la industria en seguridad vehicular y servicios de información. En la Argentina, GM comercializa las marcas Chevrolet y Suzuki a través de una importante red de concesionarias que brindan repuestos y servicios en todo el país. En 2007, GM Argentina vendió 92,100 unidades en el mercado local y culminó el año liderando el ranking de exportaciones con 73.188 unidades. MB

Diego Durruty Director

editorial

campañas

¿El TC cerca del gerenciamiento?

as palabras de Oscar Aventin aún están flotando en el edificio de Ideas del Sur. “Me gustaría que este acuerdo sea para toda la vida”, dijo. Más que una frase de compromiso podría tomarse con un íntimo deseo. Se sabe que el Puma quiere dejar desde hace tiempo la presidencia de la Asociación Corredores Turismo Caretera, entidad que integra desde hace más de tres décadas, porque considera que ya cumplió un ciclo. Su gestión está marcada por diversos éxitos gracias a un cambio de estrategia y de mentalidad. Porque la ACTC se mantuvo como una entidad que busca el beneficio de sus asociados, pero al mismo tiempo se transformó en una empresa. Así se consiguieron convenios con importantes patrocinadores y se logró un profesionalismo en la categoría que parecía una utopía. Por eso, esta alianza con IDS Sport se puede considerar como la frutilla del postre en su gestión. Aunque muchos aspiran su cargo, no aparece nadie que reúna todas las características necesarias para llevar adelante los destinos de la categoría más importante del automovilismo argentino. En este contexto, el gerenciamiento aparece como la salida más coherente. Y con el acuerdo cerrado con la empresa de Marcelo Tinelli, que es por cinco años pero podría extenderse por una década, se daría el puntapié inicial. Aventin dijo que le gustaría que el acuerdo se extienda para toda la vida. Y tal vez sea así. MB n° n° 66 || mayo mayo 2008 2008 || motorbusiness motorbusiness

FOTOS: PRENSA BACARDI

El alemán Michael Schumacher es el protagonista de la nueva campaña de Bacardi.

Un campeón responsable

os campeones beben con responsabilidad” es el título de la campaña con la que Bacardi quiere concienciar a los consumidores del peligro de unir diversión y conducción cuando el alcohol está presente. Para comunicar este mensaje, la compañía de bebidas alcohólicas tiene un vocero de lujo, Michael Schumacher, siete veces campeón de la Fórmula 1 y embajador mundial de responsabilidad social de la compañía. Bacardi ha preparado una amplia estrategia que incluye publicidad y relaciones públicas cen-

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trada en comunicar el mensaje internacional de responsabilidad social bajo el lema “beber y conducir no van de la mano”. La campaña de publicidad será lanzada inicialmente en 40 países con spots con una duración de 15 y 20 segundos para la televisión, cine e internet. Además, una campaña gráfica presentará diversas declaraciones de Schumacher, como: “Un consejo: si hoy sale, tome un taxi.” Los elementos de la campaña, al igual que el vídeo del making of, pueden verse en www.championsdrinkresponsibly.com. En bares y restaurantes, se realizarán eventos y actividades para promover el uso de taxis y

de la designación de un conductor responsable. También Bacardi ha anunciado la creación del Champions Drivers Club, una iniciativa que premiará a aquellos que se comprometan a no conducir si beben. “Como empresa mundial líder en bebidas alcohólicas, nos tomamos muy en serio nuestra responsabilidad de educar a los consumidores sobre el consumo responsable de alcohol,” comentó Andreas Gembler, presidente y consejero delegado de Bacardi Limited. “Me complace que una persona tan importante como Michael Schumacher se haya unido a nuestros esfuerzos. Tiene nuestra misma pasión

Schumi se prepara para salir a escena.

y sé que juntos podemos lograr un gran impacto para aumentar la concienciación.” Bacardi Limited firmará la Carta Europea de la Seguridad Vial, cuyo objetivo es aumentar la seguridad vial en Europa y reducir a la mitad la cantidad de muertes por accidentes de tránsito en las carreteras europeas para el año 2010. En los Estados Unidos y Canadá, Bacardi lanzará un programa similar titulado “Drink Responsibly” (Consuma alcohol con responsabilidad). Bacardi Limited, que cuenta con un catálogo de más de 200 marcas de bebidas espirituosas como el ron Bacardi, el whisky Dewar’s y el vermú, estrenó su primera campa-

ña de responsabilidad social en México en 1931. A partir de entonces, la empresa ha creado algunas iniciativas de responsabilidad social muy conocidas. En los años 70, su programa “Bacardi mixes with everything, except driving” (Bacardi combina con todo, excepto con conducir) en Estados Unidos duró dos décadas. En este país, su actual campaña televisiva “Whatever Your Reason” (Sea cual fuere tu razón) personaliza el mensaje de responsabilidad para llegar a los consumidores adultos haciéndoles tomar conciencia de las diversas razones que tienen para consumir alcohol de manera responsable. MB

a hollywood Michael Schumacher tiene una propuesta para llevar su vida a la pantalla grande. “Un director de Hollywood está interesado en la vida de Michael. La película se titularía ‘Michael Schumacher Story’, con el propio Michael como actor principal”, explicó Willi Weber, su manager. Con siete títulos mundiales, 91 victorias y 154 podios entre 1991 y 2006, Schumi es el piloto más exitoso de la Fórmula 1, que no es muy popular en Estados Unidos.

Una de las piezas gráficas que tiene como protagonista al campeón alemán.

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marketing

Se busca fanático

ING puso un aviso clasificado para encontrar una persona que haga de nexo entre Fernando Alonso y sus seguidores.

FOTO: PRENSA RENAULTF1

ada está inventado. Eso fue lo que motivó a la banca holandesa ING, principal patrocinador del equipo Renault de Fórmula 1, poner en diarios españoles y en sitios de internet un aviso clasificado que decía “Fernando Alonso busca aficionado/a profesional”. El objetivo de esta original búsqueda es encontrar a un fanático para cumplir un trabajo muy específico dentro del equipo francés: ser el nexo entre el bicampeón y la afición. Obviamente, tendrá todos los gastos pagos para seguir el Mundial y un sueldo de 3.000 euros. A partir de ese momento, el mensaje se convirtió en noticia de medios tradicionales y electrónicos de todas partes del mundo, la Argentina inclui-

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da. A los cuatro días del lanzamiento, por ejemplo, ya era la noticia más leída en marca. com y la más reenviada en elpais.es, se mencionaba en más de 200 blogs, aparecía referenciada en 936 páginas web y el sitio oficial www.aficionadoprofesional.com registraba 28.000 solicitudes de empleo. Finalmente, se anotaron 35.229 aficionados. El proceso de selección incluía llenar un formulario y poner su curriculum en YouTube para demostrar sus dotes de comunicación. La meta del videocurrilum fue, además de tener un dato más sobre la capacidad expresiva del candidato, multiplicar la difusión del mensaje a través de los aficionados consiguiendo que la campaña tenga un efecto viral.

La búsqueda finalizó el 4 de mayo y todavía no se sabe quién será el “aficionado profesional” (se dará a conocer a principios de junio antes del Gran Premio de Canadá), pero el futuro acompañante de Alonso ya tiene preparado su blog, su email, su página en Facebook, su cuenta en Flickr.com y el equipo que lucirá en su presentación. ING, que realizó esta campaña junto a las empresas Ymedia y DoubleYou, se puso como objetivo “dar el máximo apoyo a Fernando Alonso como su patrocinador personal y aumentar el conocimiento del estrecho vínculo existente entre la compañía y el piloto, a través de una acción innovadora”. Y vaya si lo consiguió. MB

El ganador de la “búsqueda mundial” se dará a conocer a principios de junio.

Kia Motors y el canal de deportes ESPN lanzaron una promoción que llevará a dos personas y a sus acompañantes a disfrutar de la final de la Copa de Fútbol UEFA EURO 2008, que se disputará el 29 de junio en Viena, Austria. Para participar hay que enviar desde un teléfono celular un mensaje de texto al número 1515 con la palabra “EURO”. Luego hay que responder correctamente una serie de preguntas. También se puede participar por los otros dos viajes ingresando al sitio ESPNdeportes.com en la modalidad de sorteo.

rombo style Ubicado en San Pablo, el Centro Renault Diseño América Latina (RDAL), es el primer estudio de diseño que la marca francesa abre en el continente americano. El RDAL cuenta con tecnologías de última generación para el desarrollo de concepts y sus respectivos prototipos.

Industria

Kia te lleva a la UEFA

el universo del nuevo corolla

Para promocionar la llegada del nuevo Toyota Corolla al país, la automotriz lanzó la campaña “Universo”. El comercial, desarrollado por la agencia Dentsu, se propone posicionar a la décima generación del exitoso modelo como el nuevo referente entre los sedanes medianos de Argentina. La campaña realizada por la productora Conspiração Filmes, está acompañada por el tema musical “Oh la la”, de Gold Frapp que imprime dinamismo a las imágenes que exploran los aspectos del nuevo vehículo: el diseño exterior, el confort y la sofisticación del interior.

PEUGEOT ON LINE

Peugeot se integró al mundo de Internet a través de una web que incluye contenidos de televisión: www.tv.peugeot.com. El canal está basado en las soluciones de vídeo de Kewego, tal cual hacen ya Audi y Mercedes-Benz. El espectador puede elegir entre cuatro cadenas: noticias, diseño, productos y Blue Lion, dedicado a la ecología.

Renault tiene su SUV Renault invirtió 391 millones de euros para fabricar en Corea el Koleos, su primer SUV. Este vehículo, que saldrá a la venta durante el corriente año en Europa, llegaría a la Argentina a partir del 2009. El Koleos viene equipado con un motor diesel de 2,0 l y 177 CV de potencia máxima y transmisión manual de seis velocidades.

Nos vemos en iTunes Lamborghini comenzó a realizar acciones a través de iTunes, la tienda on line de Apple. La campaña consiste en una serie de vídeos llamada “El mundo de Lamborghini”, que destaca las diferentes características de sus deportivos. “Nuestros seguidores son un grupo único que demandan innovación a través de la emoción. iTunes se convertirá así en un portal para que Lamborghini comparta sus diseños y acciones”, comentó Manfred Fitzgerald, uno de los responsables de Automobili Lamborghini.

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MotorNews

La mejor inversión

Los excelentes resultados que se consiguen patrocinando en la Fórmula 1 quedaron demostrados con la confesión de Juan Manuel Cendoya, director general de comunicación, marketing corporativo y estudios del banco Santander. El empresario dijo que su entidad bancaria “tendría que haber invertido más de 110 millones de euros en prensa tradicional y televisión para obtener la repercusión que conseguimos a través de nuestra participación en la Fórmula 1”. La inversión de Santander este año asciende a los 22 millones de euros e incluye el patrocinio de McLaren y el de los Grandes Premios de Silverstone y de Brasil. Gracias a esta estrategia, se convirtió en una de las entidades financieras más reconocidas del mundo ocupando el cuarto puesto por valor de marca según el ranking de Brand Finance.

Nombramiento

Antes de su debut en el mercado, el VW Scirocco intentará demostrar su espíritu deportivo en las “24 horas de Nürburgring”, que se disputarán el 24 y 25 de mayo. Para esta exigente prueba la marca alemana alistará tres autos.

documental de williams La cadena Eurosport desarrolló un formato informativo y publicitario especial para la Fórmula 1. Se denomina “docusoap”, un género que mezcla el documental con el estilo de ficción. En este caso, se enfoca en el equipo Williams y se llama “The Factory”. El programa se comenzó a emitir a mediados del mes pasado y consta de 10 capítulos mensuales de unos 26 minutos. “The Factory” permite a los aficionados conocer cómo funciona un equipo de F.1 “detrás del escenario”.

Acumen y TC2000 El centro de preparación física y mental Acumen, que promueve un novedoso sistema de entrenamiento para mejorar el rendimiento de los deportistas profesionales, inició su vínculo con TC2000. Para este acuerdo, la firma programó un plan de entrenamiento para pilotos profesionales en el cual aportan sus conocimientos médicos deportólogos, oftalmólogos, nutricionistas, profesores de yoga, kinesiólogos y psicólogos deportivos. Esta relación incluye también, el otorgamiento de becas para los jóvenes pilotos de Fórmula Renault 1.6.

Buscan jóvenes estrellas

ISC, titular de los derechos comerciales del Campeonato Mundial de Rally, nombró al francés Alexandre Gueschir como Director Deportivo y Comercial. Gueschir, que dejará su puesto como director general de la Federación Francesa de Automovilismo, asumirá en el cargo recientemente creado el 15 de mayo.

Las “figus” del TC

La empresa Sticker Design editó el “Álbum de figuritas 2008 del Turismo Carretera”. Esta pieza de colección tiene 40 páginas y el espacio para pegar 300 “figus” de pilotos, autos y circuitos de la popular categoría. Para aquellos que lo completen hay como premio 25 simuladores del Turismo Carretera para PC.

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La Federación Internacional del Automóvil y Pirelli, proveedor oficial de neumáticos en el Mundial de Rally, anunciaron la creación de un programa que buscará jóvenes talentos para ayudarlos a llegar al WRC. El proyecto “Star Driver” consiste en seleccionar cinco pilotos de los torneos regionales de la FIA en Oriente Medio, Asia-Pacífico, África y Europa en 2008 y 2009. Los afortunados ganadores correrán seis carreras en Grupo N o Súper 2000 con todos los gastos pagos. Recién el año próximo “Star Driver” incluiría Sudamérica.

entrevista

“Nuestros clientes se sienten orgullosos” Federico Vahle, subgerente de ventas y marketing de la división motocicletas de Honda Motor Argentina, habla de los resultados obtenidos por la marca gracias a su política deportiva. -¿Qué acciones realiza Honda para fortalecer su imagen y promocionar sus productos? -Tenemos un equipo de competición y participamos en cuatro campeonatos: Motocross, Supermotard y Cuatriciclos, tanto en el torneo Argentino como en el Bonaerense. Este año también estuvimos en el Enduro del Verano al que asistieron 45.000 espectadores. Allí hubo muchos usuarios de Honda, tanto de alta gama como de baja cilindrada. Sin dudas, nuestra participación en estos eventos sirven para que ellos se sientan identificados y orgullosos de que su producto compita. Además, con esta política deportiva desarrollamos elementos, como suspensiones y motores, que luego son usados en las motos de serie. -¿Cómo participan en estos eventos? -A todas las carreras va gente de nuestro departamento de marketing y arman “showrooms”. Eso nos permite mostrar nuestros últimos productos y tomar contacto con los espectadores. En algunos casos, les ofrecemos realizar tests y participar de un curso de manejo seguro que incluye pruebas en una pista. -¿Por qué no participan en torneos de velocidad? -Nosotros lo hicimos hasta 2001, pero en la actualidad

3 1- Vahle confirmó que la Honda tiene intención de participar en la versión sudamericana del Dakar. 2- La marca arrasó en el Enduro del Verano. Sus triunfos fueron vistos por 45.000 personas. 3- En el Motocross y el Supermotard hay un equipo oficial.

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el torneo no es fuerte. Es por eso que Honda decidió no participar. Si la situación cambiara, seguramente tendríamos un equipo. De hecho, la marca interviene en MotoGP. Más allá de eso, en este tiempo notamos que en nuestro país es más popular la actividad de off road que la velocidad. Pero puede que eso tenga que ver por la manera en que están organizados cada campeonato... -El año próximo se disputará en nuestro país el Dakar, ¿tendrán un equipo? -Estamos trabajando al respecto. Si bien nuestra marca no tiene en esta especialidad ningún equipo oficial a nivel mundial, la idea es que Honda Argentina esté representada con dos pilotos. Lo más complicado hasta ahora es el presupuesto ya que es un evento muy caro. Participaríamos con la CRF 450 X, la versión que es de enduro profesional. Esta moto, que reemplaza a la legendaria XR 650, ya ganó en la Baja 1000 de Estados Unidos en varias oportunidades. Los pilotos todavía no los definimos. Tenemos una lista de cinco candidatos y en un par de meses daremos a conocer sus nombres. Una vez definido el equipo, es posible que corramos el Por las Pampas para hacer experiencia. MB

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perfiles

Reina de las pistas

FOTOS: PRENSA INDY CAR

Danica Patrick, una de las deportistas más mediaticas de USA, pasó a la historia como la primera mujer en ganar en la IndyCar.

esde que llegó al automovilismo grande de los Estados Unidos se convirtió en una estrella. Los motivos: su belleza y su velocidad. Sin embargo, Danica Patrick (28 años) penó durante mucho tiempo con el efecto “Ana Kournikova” por la falta de grandes resultados. Eso cambió el sábado 19 de abril cuando ganó en Motegi y se convirtió en la primera mujer en celebrar una victoria en la IndyCar, la categoría de monopostos más importante luego del Campeonato Mundial de Fórmula 1. Desde que debutó en la categoría en 2005, Danica mostró un gran potencial. Incluso salió cuarta en las 500 Millas de Indianápolis, su quinta carrera en la categoría, que también llegó a liderar durante 19 vueltas. De

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esta manera, logró el mejor resultado de una mujer en esta legendaria prueba. Su fama es tal que, según una reciente encuesta de Sports Business Journal, es casi tan conocida como el campeón del NASCAR, Tony Stewart, y es más querida que Dale Earnhardt Jr y Jeff Gordon. Y eso también se refleja en el público, que la eligió en los tres últimos años como la piloto más popular de la IndyCar. Al igual que Kournikova, Patrick recauda millones de dólares en promociones. Gana más que cualquiera de sus rivales (el año pasado Forbes la incluyó entre las deportistas más ricas del planeta, con unas ganancias por encima de los cinco millones de euros).

Las patrocinadores de Patrick apuntan a los niños y a las adolescentes. Su acuerdo con el anticongelante Peak busca llamar la atención del hombre de 35 años, y los ejecutivos que firmaron con ella para promocionar los relojes Tissot y Agrent Mortgage obviamente consideran que atrae tanto a clientes de sexo masculino como del femenino. A partir de su triunfo en Motegi, Danica demostró que puede ser tan exitosa fuera de los circuitos como dentro de ellos. Tal es así que Bernie Ecclestone, el gran zar de la Fórmula 1, la quiere convencer para que deje Estados Unidos y se una a la “máxima”. Si Ecclestone pretender eso es claro que Danica ya se puede considerar como la reina de las pistas. MB

Danica Patrick “cancherea” con el enorme trofeo que se ganó en Motegi. Gigante en comparación al que recibió Helio Castroneves por ser segundo.

10|06|2008

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MotorBusiness Año I – Número 6. Mayo de 2008.

REDACCIÓN: Dr. Eleodoro Lobos 285 15º D (C1405AAP) Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Argentina. Tel: (+ 54 11) 4902-0699. E-mail: motorbiz@inforace.com.ar. Director: Diego F. Durruty. Arte: Gabriela Ruiz. Administración: Silvina Roccatagliata. Foto de tapa: Prensa ACTC. Se prohíbe la reproducción o uso de todo

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