Les coulisses de POMA, made in Rhône-Alpes

GILLY-SUR-ISÈRE

LES COULISSES DE POMA Made in Rhône-Alpes

Leader mondial du transport par câble, POMA nous a ouvert les portes de sa filiale SACMI, l'expert en construction mécanique du groupe. Reportage immersif dans les coulisses de l'entreprise basée à Gilly-sur-Isère, en compagnie de son directeur général, Alexandre Thiefaine.

UN SAVOIR-FAIRE FRANÇAIS TRÈS ENCADRÉ Si, comme nous, vous arpentez les domaines skiables de Tarentaise en long, en large et en travers, il y a fort à parier que vous les utilisiez... Nous parlons bien sûr des téléskis, télésièges, télécabines ou encore téléphériques fabriqués par POMA ! Nous sommes tellement habitués à les voir qu'on ne se rend même pas compte de ce qu'il a fallu réaliser comme prouesses techniques pour que ces mastodontes des neiges viennent nous acheminer en parfaite sécurité quotidiennement. Guidés par Alexandre Thiefaine, directeur général, nous avons pu suivre une à une toutes les étapes nécessaires à la fabrication de ces ensembles, ou comment passer d'un bout de tôle à un produit fini qui peut atteindre 15 tonnes... Une plongée des plus instructive dans le savoir-faire technique français. Un savoir-faire régi par des normes drastiques où tout est tracé et contrôlé, l'entreprise intervenant dans le secteur très protégé du transport de personnes.

UNE PRÉCISION AU DIXIÈME DE MILLIMÈTRE Les différentes pièces des « puzzles » sont préalablement découpées dans l'atelier de chaudronnerie, soit de façon manuelle pour les pièces spécifiques, soit avec l'aide de robots pour les grandes séries et les pièces volumineuses, et subissent au minimum trois niveaux de contrôle : visuels + magnétoscopiques en surface + par ultrasons à cœur. Pour s'assurer que ces pièces ont un état de surface et une géométrie optimum, SACMI s'est doté d'un pôle d'usinage capable de prendre en charge des pièces de toutes tailles, bien aidé en cela par des logiciels 3D ultraperformants. Une opération qui se joue au dixième de millimètre près ! Une telle précision rassure.

DEPUIS GILLY, POMA EXPORTE VERS LA CHINE... L'idée est ensuite de pré-assembler les sous-ensembles afin de diminuer les contraintes de montage en chantiers extérieurs (neige, vent...). Les modules et structures de gares, groupes moteurs, poulies sont ainsi pré-montés, réglés et testés en atelier avant leur expédition. Enfin, la gestion des stocks et du flux de pièces est entièrement pilotée sur place grâce à la plateforme logistique de SACMI qui redirige les composants dans le monde entier, vers des sous-traitants ou directement vers des chantiers de construction. Chez POMA, on peut s'enorgueillir d'un label Made in France réussi et particulièrement rare. « Ici, nous exportons vers la Chine, et non l'inverse ! », précise Alexandre.

LE VIRAGE ÉCORESPONSABLE Littéralement impressionnés par cette visite spectaculaire, nous avons pu également constater le très important virage écoresponsable entrepris par POMA dans sa recherche du « moins mais mieux ». Que cela soit dans l'épuration des équipements (moins de pylônes...), la gestion et recyclage des consommables ou sur l'approvisionnement de proximité (fournisseurs français et italiens), l'entreprise cherche sans cesse à améliorer son bilan carbone. Un bel exemple de fierté locale tournée vers l'avenir. (R.C.)

TRAVAIL ARTISTIQUE D'ENFANTS ACCOMPAGNÉS PAR LA FONDATION POMA

World leader in cable transport, POMA opened the doors of SACMI, the group's expert in mechanical construction. Based in Gilly-sur-Isère, we were literally impressed by this visit. We also observed the important eco-responsible shift undertaken by POMA in its search for less but better. Whether in the purification of equipment (fewer poles, etc.), the management and recycling of consumables or local supply (French and Italian suppliers), the company is constantly seeking to improve its carbon footprint.

© DR

SACMI EN QUELQUES CHIFFRES • Créée en 1960, et depuis 1970 dans le groupe POMA • Entre 150 et 200 salariés suivant la saisonnalité • Installation à Gilly-sur-Isère en 2017 • Plus grand site industriel du groupe POMA avec 100 000m²

LES RÉALISATIONS HISTORIQUES DU GROUPE POMA EN TARENTAISE • La première télécabine débrayable en 1966 à Val d'Isère • Le plus gros téléphérique du monde en 2003: le Vanoise Express reliant les domaines des Arcs/Peisey-Vallandry à La Plagne