Gaištate laiką rinkdamiesi iš kelių pardavėjų.
Rūpinatės padangų pirkimu.
Sumokate ir prekių pardavėjui, ir paslaugų teikėjui.
Sandėliuojate padangas nuo įsigijimo iki montavimo.
Vargstate dėl senų padangų utilizavimo.
Transportuojate padangas iki reikiamo autoserviso.
Susiduriate su sunkumais dėl garantijos.
Registruojatės į autoservisą ir iškart gaunate padangų pasiūlymą.
Atvykstate į autoservisą –Jūsų pasirinktos padangos jau čia!
Savo automobilį paliekate patikimam meistrui.
Už padangas ir suteiktas paslaugas atsiskaitote vienoje vietoje.
Esate tikri, kad senų padangų utilizavimu bus pasirūpinta atsakingai. Išvengiate nesusipratimų dėl garantijos.
...REZULTATAS – TOKS PAT, TAD RINKITĖS PROTINGAI.
kartu mes kuriame palaikome pristatome
JAROSLAV LOZOVSKIJ
RINKODAROS KOORDINATORIUS BALTIJOS ŠALIMS
Sveiki, štai ir atėjo pavasaris – intensyvus darbymetis autoservisams. Vienas svarbiausių šio sezono darbų – padangų keitimas, be to, vairuotojai po truputį pradeda rūpintis savo automobilio parengimu atostogų kelionėms. Esame pasiruošę padangų keitimo sezonui ir jau spėjome palengvinti šią užduotį daugeliui autoservisų. Atsižvelgdami į klientų ir rinkos poreikius, esame paruošę dar daugiau padangų modelių.
„Inter Cars“ grupė jau keletą metų aktyviai plečia savo veiklą žemės ūkio technikos segmente kaimyninėse šalyse ir jau spėjo užimti solidžią rinkos dalį, o nuo praėjusių metų aktyvi plėtra šiame segmente prasidėjo ir Lietuvoje. Siekdama pristatyti savo asortimentą žemės ūkio, miškų, karjerų ir statybos technikai bei išskirtinius savo privalumus šioje rinkoje, įmonė „Inter Cars Lietuva“ kovo 21–23 dienomis dalyvaus parodoje „Ką pasėsi... 2024“. Šioje parodoje įmonė pasirodys jau antrą kartą, stiprindama savo įsipareigojimą žemės ūkio rinkos klientams. Parodoje pristatysime žemės ūkio technikai skirtas padangas, alyvas ir kitus techninius skysčius, atsargines dalis ir kitas prekes bei technikos remontui skirtus specialius įrankius ir stambią dirbtuvių įrangą. Parodos metu lankytojai gaus specialių pasiūlymų ir galės iš arčiau susipažinti su siūlomu asortimentu. Visus kviečiame aplankyti mūsų stendą parodoje!
Žurnalas IC AKTUALIJOS
Redakcijos adresas:
UAB „Inter Cars Lietuva“ Titnago g. 6, Vilnius
Tel. (8 5) 249 10 72 www.intercars.lt
Redaktoriai: Jaroslav Lozovskij, Viktorija Jutkevičienė Maketavimas: Vaivara Gumenienė. el. paštas: vaivara@maketuoju.lt Kalbos redaktorė: Aušra Daugvilaitė
Išspausdinta: UAB „Standart Impressa“
Dėl reklamos kreipkitės: Jaroslav Lozovskij, tel. (8 5) 249 10 72. El. paštas: Jaroslav.Lozovskij@intercars.eu
Prenumerata: Jaroslav.Lozovskij@intercars.eu
UAB „Inter Cars Lietuva“ neatsako už reklamas ir jų kalbą
Lietuvoje jau vienuoliktą kartą organizuojamas konkursas „Geriausias jaunasis automechanikas“, o finalas vyks naujai atidarytame „Inter Cars Lietuva“ mokymo centre Vilniuje. Šis konkursas rengiamas ir daugelyje kitų šalių, kur veikia „Inter Cars“ grupė: Bulgarijoje, Estijoje, Graikijoje, Kroatijoje, Latvijoje, Lenkijoje, Rumunijoje, Slovakijoje, Vengrijoje. Kiekvienos šalies nacionalinių finalų nugalėtojai patenka į konkurso „Young Car Mechanic“ tarptautinį finalą, kuris Lietuvoje bus surengtas pirmąjį kartą. Jame sužinosime, kas šiemet taps geriausiu jaunuoju automechaniku visoje Europoje, o taip pat bus išrinktas ir geriausias sunkvežimių jaunasis mechanikas.
Konkursas„Geriausias jaunasis automechanikas“ – tai„Inter Cars“ grupės socialinis projektas, kuriuo siekiame suvienyti verslą ir švietimą bendram tikslui. Siekiame populiarinti automechaniko profesiją, pritraukti daugiau talentų mokytis šios profesijos, kelti specialistų paruošimo lygį bei atrasti ir įvertinti gabiausius mokinius. Taip padedame spręsti transporto remonto darbuotojų trūkumo problemą ne tik Lietuvoje, bet ir mūsų regione.
Šiame žurnalo numeryje taip pat kviečiame daugiau sužinoti apie užsakymo platformos„E-katalogo“ skiltį„Universalios paieškos“. Ji supaprastina prekių, kurios gali būti nesusijusios su konkrečia transporto priemone, paiešką. Kviečiame sužinoti, kaip pagerinti savo veiklos efektyvumą, naudojant šias paieškas. Taip pat šiame numeryje rasite rinkos aktualijas ir daug naudingos techninės informacijos iš automobilių dalių gamintojų.
Malonaus skaitymo!
Jaroslav Lozovskij
Kompanijos „Inter Cars Lietuva“ svarbiausių klientų lojalumo programos „VIP Platinum“ klubo nariai neseniai grįžo iš kelionės po Keniją. Kitų lojalumo programų dalyvių šiais metais taip pat laukia išskirtiniai renginiai.
„Inter Cars Lietuva“ kiekvienais metais savo lojalumo programų „VIP Platinum“, „VIP Gold“ bei „VIP Silver“ dalyviams parengia malonių staigmenų.
„VIP Platinum“ klubo nariai, pernai keliavę po Panamą, šiemet aplankė Keniją.
Maždaug poros dešimčių automobilių aptarnavimo ir remonto bendrovių, kurios praėjusiais metais įvykdė „VIP Platinum“ programos tikslus, atstovai egzotinėje Afrikos valstybėje ne tik grožėjosi jos gamta, tačiau surengė ir darbinių susitikimų.
„Norime kasmet atsidėkoti savo klientams, suteikti jiems galimybę pakeliauti ir pailsėti, o kartu – ir užmegzti bei stiprinti verslo ryšius. Kelionė po Keniją nebuvo išimtis: be poilsio ar pramogų, klubo nariai nuolat bendravo tarpusavyje, keisdavosi patirtimi. Tokie susitikimai yra neabejotinai naudingi jų, o kartu – ir mūsų verslui“, – pasakojo „Inter Cars Lietuva“ marketingo vadovas Jaroslav Lozovskij.
Devynių dienų kelionė po Keniją prasidėjo šalies sostinėje Nairobyje, o vėliau visa grupė persikėlė į Masai Maros nacionalinį laukinės gamtos rezervatą ir apsistojo viename geriausių jo viešbučių. Safario išvykų metu buvo daugybė progų susipažinti su didžiausiais Afrikos gyvūnais ir įspūdingu kraštovaizdžiu. Masajų genties kaimas, pusryčiai prie vadinamojo begemotų baseino, norintiems – skrydis oro balionu. Tokia buvo dienos darbotvarkė, o vakarais keliautojų laukdavo bendri susitikimai. Beje, laukiniai gyvūnai apsilankydavo ir prie viešbučio – tiek afrikiniai šernai, tiek surikatos ar gazelės. O vieną vakarą, grupei stebint Kauno „Žalgirio“ rungtynių transliaciją, atklydo ir hiena.
Vėliau kelionė tęsėsi Amboselio nacionaliniame parke, esančiame prie Kilimandžaro ugnikalnio. Čia laukė daugybė progų išvysti ne tik dramblius, bet ir itin gausias paukščių kolonijas. Klubo narių laukė ir netikėta staigmena – dulkių audra prieš trumpą lietų.
Paskutines kelionės dienas jos dalyviai praleido Diani paplūdimyje, esančiame apie 30 km nuo Mombasos – tai vienas gražiausių Afrikos paplūdimių. Čia oro temperatūra buvo gerokai aukštesnė nei pirmoje kelionės dalyje ir siekė apie 30 °C. Vandenyno temperatūra taip pat buvo panaši, o atgaivą suteikė maudynės ba-
seinuose.
„Per šią kelionę mums teko išbandyti daugybę transporto priemonių: reisinius ir užsakomuosius lėktuvus, safaryje – visureigius, nuo Amboselio iki Mombasos – traukinį, vėliau ir autobusą, ir netgi keltą. O norintieji dar galėjo paskraidyti ir oro balionu.
Išvykos įvertinimai buvo puikūs, tai buvo viena įdomiausių egzotinių kelionių“, – pasakojo J. Lozovskij.
SKATINA KLIENTŲ LOJALUMĄ
Ši kelionė – jau aštuntoji„VIP Platinum“ programos dalyvių išvyka į tolimą egzotinę valstybę, o kitais metais planuojama kryptis – Indija. Kaip sakė„Inter Cars Lietuva“ marketingo vadovas, kiekvienų metų pradžioje norintys įsitraukti į šį klubą lengvųjų automobilių arba sunkvežimių autoservisų atstovai su įmonės vadybininkais sudaro metų planus, pagal kuriuos įsipareigoja įsigyti atitinkamą kiekį lengvųjų automobilių dalių, sunkvežimių dalių ar alyvų. Įvykdžiusieji sąlygas gauna kvietimą kitų metų pradžioje vyksti į kelionę.
„Taip mūsų įmonė skatina savo klientų lojalumą. Žinoma, galima ir pačiam nukeliauti į tas pačias valstybes, tačiau tokią programą, kokią sudarome mes su partneriais, vargu ar galima pakartoti – pasirūpiname kiekviena smulkmena. Bendradarbiaujame su vienais labiausiai patyrusių verslo kelionių organizatorių mūsų regione.
Patekti į „VIP Platinum“ klubą tikrai įmanoma. Svarbiausia, jau metų pradžioje apibrėžti tikslus, o tada belieka juos pasiekti“, – paaiškino J.Lozovskij.
Kitose lojalumo programose dalyvaujantys automobilių ir sunkvežimių autoservisai sėkmingai plečiasi ir patenka į„VIP Platinum“ klubą. Pastarųjų programų klientų taip pat kiekvienais metais laukia įvertinimai.
Nustatytus tikslus pernai įvykdę„VIP Gold“ programos dalyviai jau netrukus keliaus į prestižinį Italijos slidinėjimo kurortą Madona di Campiglio. Tuo metu „VIP Silver“ klubo nariai vasarą tradiciškai renkasi Palangoje stebėti 1006 kilometrų lenktynių ir drauge praleisti savaitgalį.
Šiais metais jau vienuoliktą kartą Lietuvoje vyks konkursas „Geriausias jaunasis automechanikas“, o birželį mūsų šalyje bus surengtas tarptautinių varžytuvių „Young Car Mechanic“ finalas. Organizatoriai labai laukia ne tik pačių dalyvių, bet ir autoservisų atstovų.
Profesinėse mokyklose ir mokymo centruose automobilių mechaniko specialybės besimokantiems jaunuoliams konkursas „Geriausias jaunasis automechanikas“ yra tarsi tramplinas į aukštesnę pakopą – tarptautinį renginį „Young Car Mechanic“. Į jį patenka atskirose valstybėse (jų iš viso yra 10) pirmąsias vietas užėmę moksleiviai.
Automobilių servisams, nuolat ieškantiems gerų meistrų, tai yra gera proga užmegzti glaudesnius ryšius su mokymo įstaigomis – specialistų parengimas priklauso nuo verslo ir mokslo bendradarbiavimo.
„Mes nuolat kviečiame savo klientus, autoservisus, ne tik prisidėti rengiant šį konkursą, bet ir jame aktyviai dalyvauti, stebėti. Tai yra socialinis projektas, susijęs su būsimų mechanikų parengimu“, –pasakojo šį konkursą rengiančios įmonės „Inter Cars Lietuva“ Mokymo skyriaus vadovas Andrius Žilėnas.
Iki vasario vidurio bus baigti du konkurso „Geriausias jaunasis automechanikas“ etapai. Pirmasis jų vyks pačiose mokslo įstaigose, kurios išrenka po du geriausius moksleivius.
Antrasis – skirtingose profesinėse regioninėse mokyklose, kuriose varžosi atstovai iš atitinkamo regiono, o juos jau stebi ir „Inter Cars Lietuva“ specialistai. Konkurso finalas numatytas prieš pat Velykas – kovo 28-29 dienomis.
Kaip sakė A. Žilėnas, per daugiau nei dešimtmetį bendradarbiavimas su profesinėmis mokyklomis ir mokymo centrais tapo itin sklandus, ten dalyviai visuomet laukiami, jiems sudaromos geriausios sąlygos parodyti, ką moka.
programą ir prisijungti, kai tik yra galimybė“, – ragino „Inter Cars Lietuva“ Mokymo skyriaus vadovas.
VYKS NAUJAME CENTRE
Renginio„Geriausias jaunasis automechanikas“ finalas bus surengtas naujame „Inter Cars Lietuva“ mokymo centre Vilniuje. Čia taip pat numatyta surengti ir baigiamąjį tarptautinio konkurso „Young Car Mechanic“ etapą, kuris vyks birželio 18-19 dienomis. Praėjusiųjų metų rudenį duris atvėręs mokymo centras buvo viena svarbiausių pastarųjų metų įmonės investicijų, susijusių su kvalifikacijos ir įgūdžių kėlimu. Čia įrengta nuolatinė mokymų klasė su autoserviso įranga, centre galima susipažinti su naujausiais įmonės platinamais įrenginiais ir technologijomis. Šiame centre jau rengiamos mokymų sesijos „Inter Cars Lietuva“ klientų – autoservisų –specialistams. O tiek lietuviško, tiek tarptautinio konkursų finalų metu išbandyti čia esančias naujoves turės galimybę ir
„Tačiau pats mokymų procesas turi būti kuo artimesnis rinkos poreikiams, todėl ir kviečiame savo klientus į šiuos renginius, kad jie labiau įsitrauktų į procesą. Juk autoservisams svarbu ne tik rasti gerų meistrų: būtina žinoti, kaip jie parengiami, kokios yra jaunųjų specialistų žinios ir įgūdžiai, į kokias sritis galbūt reikia labiau įsigilinti. Žvelgiant į ateitį, prisidėti prie meistrų parengimo jų mokymosi metu yra labai svarbu. Šiuo atveju galioja universali taisyklė, kad verslas ir mokslas turi eiti kartu, o ne atskirai. Todėl belieka sekti renginių
dar tik besimokantys automechanikai. „Mums tai yra pirmieji metai, kai turime visas galimybes organizuoti šį renginį savo erdvėje, kad visiems būtų patogu ir įdomu“, – sakė A. Žilėnas. Anksčiau tarptautinio konkurso„Young Car Mechanic“, kurį rengia daugelyje Europos šalių veikianti „Inter Cars“ grupė, vykdavo ankstesnių metų nugalėtojo valstybėje. Siekiant susipažinti su įvairių šalių praktika ir patirtimi, nuostatos buvo šiek tiek pakeistos. O nugalėti savo šalyje Lietuvos atstovai tikrai turi galimybių. Jie ir anksčiau ne kartą įrodė, kad profesinis parengimas pas mus yra tikrai aukšto lygio.
2017-aisiais tarptautiniame konkurse triumfavo dabar jau buvęs Vilniaus automechanikos ir verslo mokyklos absolventas Kęstutis Mockus. 2019 metais antrąją vietą užėmė Lūkas Karlis Siksnis iš Klaipėdos paslaugų ir verslo mokyklos, dar po metų trečias liko Vilniaus automechanikos ir verslo mokyklos atstovas Edvinas Mortūnas. Praėjusiais metais Vengrijoje Lietuvai atstovavęs tos pačios mokyklos auklėtinis Andrej Juckevič irgi užėmė trečiąją vietą.
Jau 28-ą kartą vyksianti paroda „Ką pasėsi…“ kvies visus, susijusius su žemės ūkiu, atvykti į Žemės ūkio akademiją sužinoti, kas per metus pasikeitė žemės ūkio srityje. Parodos dalyviams tai gera proga pristatyti šios srities naujienas.
„Inter Cars Lietuva“ taip pat dalyvaus šioje parodoje kovo 21–23 dienomis ir pristatys žemės ūkio technikai skirtas dalis, padangas ir alyvas, įrangą bei įrankius tiek žemės ūkio technikos, tiek kito transporto remonto dirbtuvėms.
Šių metų parodoje, alyvų segmente, daugiausia dėmesio bus skiriama specializuotai „Agro“ produktų gamai. Parodos lankytojams bus pristatytas alyvų, skirtų žemės ūkio technikai bei mechanizmams, asortimentas.
„Inter Cars Lietuva“ padangų skyrius parodoje eksponuos žemės ūkio technikos ir sunkvežimių padangas bei jų kameras, ratų grandinių segmentus ir padangų remonto medžiagas. Pagrindinis šio įmonės padalinio tikslas parodoje – pristatyti jos dalyviams ir lankytojams žemės ūkio priekabų, traktorių padangas, taip pat grubesnio protektoriaus rašto padangas, skirtas ūkiuose naudojamiems sunkvežimiams.
Autoservisų įrangos ir įrankių skyrius parodoje dalyvaus su profesionalia įranga ir įrankiais, skirtais sunkvežimiams ir žemės ūkio technikai. Parodos dalyviai galės susipažinti su inovatyviais sprendimais, skirtais sunkiosios technikos remontui bei priežiūrai. „Inter Cars Lietuva“ stendo lankytojų lauks įrangos demonstravimas, specialūs pasiūlymai ir akcijos.
„Inter Cars Lietuva“ siūlo ir platų atsarginių dalių, skirtų žemės ūkio ir statybinei savaeigei technikai, asortimentą. Parodoje bus didelis pasirinkimas kokybiškų originalių atsarginių dalių daugumai tokios technikos modelių. Mūsų stende rasite viską, ko reikia tiek periodinei technikos priežiūrai, tiek sudėtingam remontui.
Kviečiame aplankyti mus parodoje „Ką pasėsi..2024“ kovo 21–23 dienomis VDU Žemės ūkio akademijos centre.
Kiekvienas mechanikas patvirtins, kad savalaikis paskirstymo diržo keitimas – absoliuti būtinybė. Kartu su diržu turi būti pakeisti ir įtempiklis, varantieji guoliai, aušinimo skysčio siurblys bei paskirstymo apsauga, kuri dažnai pamirštama.
Šis neišvaizdus plastikinis elementas turi didesnę reikšmę, nei galėtų atrodyti, o jo ignoravimas gali atsieiti labai brangiai. Dangtis apsaugo paskirstymo elementus nuo purvo, alyvos ar kitų eksploatacinių skysčių poveikio. Kontaktas su jais neigiamai veikia paskirstymo diržą, gali sutrumpinti jo eksploatacijos laikotarpį, o kraštutiniu atveju gali sukelti jo nutrūkimą ir vožtuvų susidūrimą su stūmokliais. Paskirstymo mechanizmo dangtis apsaugo mechanizmo elementus ir užtikrina, kad jie veiktų gamintojo numatytą laikotarpį.
Dangčiai taip pat naudojami paskirstymo mechanizmuose su grandine. Skirtumas tik toks, kad čia yra naudojami metaliniai elementai. Taip yra dėl papildomos apsaugos funkcijos. Be funkcijos, panašios į atliekamą plastikinių apsaugų, t. y. neleisti iš išorės patekti purvui ir teršalams, dangtis uždaro ir sandarina variklį. Tai leidžia tinkamai tepti paskirstymo grandinę, kreipiančiąsias bei įtempiklį jų veikimo metu.
AR VISUOMET REIKIA KEISTI PASKIRSTYMO MECHANIZMO APSAUGĄ?
Ne visuomet. Demontuojant paskirstymo pavaros elementus, apsaugą būtina atidžiai apžiūrėti. Jei pastebima mechaninių pažeidimų arba akivaizdžių korozijos požymių, šią detalę būtina pakeisti.
KIEK KAINUOJA NAUJA PASKIRSTYMO MECHANIZMO APSAUGA?
Originalios paskirstymo apsaugos su automobilio gamintojo logotipu, deja, yra brangios, todėl verta atkreipti dėmesį į AKUSAN prekių ženklo produktus.
Šios apsaugos yra gaminamos sertifikuotose gamyklose, turinčiose ilgametę patirtį atsarginių dalių gamybos srityje, laikantis visų kokybės standartų. AKUSAN apsaugos – tai originalios įrangos kokybė už patrauklią kainą.
PAVYZDINIAI AKUSAN PRODUKTAI, KURIŲ
GALIMA RASTI „INTER CARS“ ASORTIMENTE:
ETC008AKN – paskirstymo apsauga varikliui
2.3 DCI, atitinka OE 13 50 269 86R; ETC009AKN – paskirstymo apsauga varikliui
1.6 DCI, atitinka OE 13 50 271 47R; ETC018AKN – degalų siurblio pavaros dangtis, atitinka OE 3S7Q 6095 AA.
Visi puikiai suprantame, kad tiksliausia dalių paieška galima naudojant automobilio VIN numerį arba originalų dalies kodą, tačiau ne visos prekės turi tinkamus aprašus ir sąsajas, o kartais prireikia prekių, kurios gali būti visai nesusijusios su konkrečia transporto priemone. Siekiant supaprastinti tokių dalių paiešką, buvo sukurta universalios paieškos skiltis, kurią galite rasti e-katalogo pagrindiniame puslapyje, kairiajame kategorijų stulpelyje. Ši paieškos funkcija skirta būtent toms prekėms, kurios nėra tiesiogiai susijusios su tam tikru automobiliu. Šiuo metu tokio tipo paieška apima apie dvidešimt skirtingų prekių grupių, reikalingo produkto taip pat galima ieškoti ir pagal kiekvienai atskirai grupei aktualius parametrus, pavyzdžiui, matmenis, medžiagą, tvirtinimo būdą ar sezoniškumą. Universalioji paieška padės greičiau rasti tokias produktų grupes kaip: valytuvai, lemputės, kryžmės, aušinimo skysčiai, langų plovimo skysčiai, užšalimo kamščiai, spaustukai, įrankiai, originalios (OE) alyvos, kilimėliai, žarnų spaustukai, elektromobilių įkrovimo įranga, tarpinės, išmetimo sistemos dalys, stabdžių vamzdeliai, dirželiai, agrodalys, guoliai. Šis sąrašas yra nuolat pildomas. Šiose prekių grupėse produktai yra suskirstyti pagal tam tikrus parametrus bei atvaizduoti paveikslėliuose, tad informacija pirkėjui bus aiški, o prekės pasirinkimas paprastesnis. Taip pat universalių prekių puslapiuose galima rasti įdomių ir nau-
dingų straipsnių apie ieškomus produktus, jų specifiką, naudingų patarimų ar katalogus su matmenimis.
Pasirinkti tinkamą prekę taip pat padeda ir e-katalogo skyrius Katalogai ir dokumentai. Jame PDF formatu rasite ne tik gamintojų ar mūsų paruoštų katalogų, informacinės literatūros apie siūlomus produktus, bet ir kitos naudingos informacijos, pavyzdžiui: instrukcijų, dokumentų šablonų ir panašios medžiagos.
Moderni „Inter Cars“ platforma turi moderniausias technologines priemones. Ji skirta ne tik dalių užsakymui, bet taip pat suteikia galimybę lengvai ir efektyviai atlikti veiksmus, susijusius su dalių pristatymu bei greitu apmokėjimu. Pateikiame svarbiausias „Inter Cars eCatalog“ funkcijas, kurios užtikrina efektyvų darbą ir aukštą automatizavimo lygį.
SUTEIKITE SAVO VERSLUI PAGREIČIO SU „INTER CARS E-CATALOG“!
Kviečiame pasinaudoti visomis e-katalogo galimybėmis ir išbandyti tas funkcijas, kurių galbūt dar nebuvote atradę. Mūsų tikslas – pagerinti jūsų patirtį e-kataloge, todėl naudodami siūlomus paieškos įrankius, nepraleisite naujienų ir palengvinsite reikalingų produktų paiešką.
MOTIP CERAMIC PASTE yra aukštos kokybės keraminių dalelių pagrindu pagaminta surinkimo pasta, skirta ilgam laikui sutepti labai įtemptus paviršius, veikiamus aukštos temperatūros ir korozijos, tokius kaip stabdžių sistemos, stabdžių dalys, išmetimo dalys ir įvairios flanšinės ir varžtinės jungtys. MOTIP keraminė pasta sumažina judančių dalių trintį ir efektyviai apsaugo nuo korozijos. Keraminę pastą MOTIP CERAMIC PASTE itin lengva naudoti – tai užtikrina ant dangtelio pritvirtintas teptukas. Šis produktas yra MOTIP prekės ženklo naujovė. Pasta tiekiama su ekologiška dozavimo sistema.
kas leidžia tinkamai dozuoti produkto kiekį apdorojamiems paviršiams.
MOTIP keraminė pasta tiekiama su šepetėliu, pritvirtintu prie dangtelio. Ant pakuotės yra nurodymai, kaip pritvirtinti šepetėlį ir gaiduką, tačiau paaiškinsime tai ir čia.
1 žingsnis
Ant dangtelio yra gaidukas su šepetėliu. Nuimkite gaminio dangtelį, kad būtų matomas vamzdelis.
2 žingsnis
Tinka iki +1500 °C temperatūrai.
Papildyta keraminėmis dalelėmis.
Puikus sukibimas.
Sumažina judančių dalių trintį.
Be metalų.
Gera apsauga nuo korozijos.
360° taik ymas.
Spalva – balta.
Talpa – 200 ml.
Aukštos kokybės keraminė pasta tinka įvairiems tikslams. Kadangi gaminys pritaikytas iki +1500 °C temperatūrai, jį puikiai galima naudoti keičiant stabdžius. Užtepkite pastos ant stabdžių trinkelių ir stabdžių apkabos atramos kontaktinių vietų. Keisdami stabdžius taip pat naudokite gerai žinomą stabdžių valiklį MOTIP BRAKE CLEANER (090563), kad išvalytumėte stabdžių sistemą. Keraminė pasta gali būti naudojama ir išmetamosios sistemos dalims, įvairioms jungėms ir metalinėms jungtims sutepti.
Su pridedamu teptuku ir 360° diapazonu keraminę pastą lengva naudoti. Šis teptu-
Paspauskite apatinę gaiduko pusę su šepetėliu ant tūbelės dangtelio. Po to vis tiek galite apsukti gaiduką su šepetėliu.
3 žingsnis
Ar pastebėjote, kad gaminio dangtelis kliudo? Jį lengvai nuimsite atsukę šepetėlį nuo gaiduko ir nuėmę dangtelį. Tada šepetėlį tvirtai priveržkite, kad į tarpus nepatektų pastos. Kai gaidukas su šepetėliu bus pritvirtintas prie gaminio, jo nuimti nebegalėsite.
4 žingsnis
Atidarykite šepetėlio dangtelį ir pastumkite laikiklį atgal, kad pamatytumėte teptuką. Spustelėkite dangtelį atgal į laikiklį, kad jis netrukdytų tepti pastos. Dabar galite kibti į darbą. Paspaudus gaiduką, reikiamas kiekis pastos išlenda pro šepetėlį. Keraminę pastą juo tepti reikia saikingai, plonu sluoksniu.
Panaudoję šią priemonę jos perteklių galite nuvalyti popieriumi arba audinio skiautele. Grąžinkite dangtelį ant šepetėlio, kad jį apsaugotumėte.
MOTIP COPPER PASTE vario pasta – tai aukštos kokybės vario dalelių pagrindu pagaminta surinkimo pasta, skirta sutepti aukštos temperatūros ir korozijos veikiamas dalis, pavyzdžiui, sriegines jungtis, riedėjimo ir slydimo guolius, stabdžių dalis ir suspausto oro įrankius. MOTIP vario pasta sumažina judančių dalių trintį ir efektyviai apsaugo nuo korozijos.
Tinka iki +1500 °C temperatūrai.
Papildyta vario dalelėmis.
Puikus sukibimas.
Sumažina judančių dalių trintį.
Nekenksminga vartotojui.
Gera apsauga nuo korozijos.
Atstumia vandenį.
360° taik ymas.
Įsigykite MOTIP produkciją:
Pagrindas – klampi mineralinė alyva, varis, neorganinis rišiklis, priedai.
Spalva – vario.
M inimali darbinė temperatūra – 10 °C.
Maksimali darbinė temperatūra – 25 °C.
Pliūpsnio temperatūra – >60 °C.
Santykinis tankis – 1,1 g/ml.
Talpa – 200 ml.
MOTIP ALIUMINIUM PASTE aliuminio pasta – tai aukštos kokybės aliuminio dalelių pa grindu pagaminta montavimo pasta, skirta lengvai surinkti ir išardyti mašinos dalis bei įvairias sriegines jungtis, kurios yra veikiamos aukštos temperatūros ir korozijos.
MOTIP aliuminio pasta sumažina judančių dalių trintį ir efektyviai apsaugo nuo korozijos.
Tinka iki +1500 °C temperatūrai.
Papildyta aliuminio dalelėmis.
Puikus sukibimas.
Sumažina judančių dalių trintį.
Nekenksminga vartotojui.
Gera apsauga nuo korozijos.
Atstumia vandenį.
360° taik ymas.
Pagrindas – klampi mineralinė alyva, aliu minis, neorganinis rišiklis, priedai.
Spalva – aliuminio
M inimali darbinė temperatūra – 10 °C.
Maksimali darbinė temperatūra – 25 °C.
Santykinis tankis – 1,1 g/ml.
Talpa – 200 ml.
Klientų aptarnavimas – neatsiejama darbo autoservise dalis. Aptarnavimas gali pareikalauti daugiau pastan gų ir kelti daugiau rūpesčių nei diagnostika, techninis aptarnavimas ir remontas. Kokią gerąją praktiką šiame kontekste reikėtų atsiminti?
IR LEISKITE SUPRASTI SAVE
Gebėjimas aktyviai klausyti ir perfrazuoti tai, ką sako klientas, pokalbio metu yra labai svarbu. Tai padeda pasiekti susitarimą, o taip pat yra galimybė parodyti savo profesionalumą. Vien problemos išklausymo nepakanka – klientas gali pagalvoti, kad laukiate, kol jis baigs kalbėti.
Geras būdas palaikyti pokalbį ir parodyti savo suinteresuotumą yra perfrazavimas, t. y., to ką pasakė klientas pakartojimas kitais žodžiais. Tokiu būdu galite parodyti, kad suprantate jo problemą ir tikrai žinote, dėl ko jis kreipėsi.
Kalbėdami apie paslaugą, pasistenkite būti lengvai suprantami, bet venkite ignoravimo kliento, kuris gali nesigaudyti automobilių srityje, atžvilgiu.
NEIGNORUOKITE POKALBIO TELEFONU
Pagrindinė klaida, susijusi su klientų aptarnavimu telefonu autoservise, nusistatymas, kad telefoninis pokalbis yra skirtas tik apsilankymo laikui suderinti. Kai kurie autoservisų savininkai vertina tai, kaip neišvengiamą blogį, kuris atitraukia nuo svarbiausių darbų, t. y. automobilių remonto. Tačiau, telefoninis pokalbis leidžia pritraukti naujų klientų ir išlaikyti esamus, o jie yra ypač vertingi.
Pokalbio metu vairuotojas laukia ne tik pakvietimo į autoservisą, todėl pokalbis turi jam suteikti pasitikėjimo, užmegzti susitarimą. Galiausiai, klientas sutars dėl apsilankymo tame autoservise, kuris jam sudarys gerą įspūdį. Telefoninio pokalbio su klientu metu verta paklausinėti apie kitus gedimo požymius ir paprašyti patikslinti, jei kas nors yra ne iki galo aišku. Tokiu būdu išvengsite staigmenos, be
to, klientas susidarys įspūdį, kad tikrai kreipėsi į specialistą.
RINKITE GERUS ATSILIEPIMUS INTERNETE
Šiais laikais žinios apie gerą ar blogą aptarnavimą pasklinda ne tik pažįstamų rate – jos gali pasiekti tūkstančius žmonių, jei nuomonė bus paskelbta internete. Nepatenkinti klientai dažnai spontaniškai pa sidalija nuomone apie tam tikrą vietą, tačiau gavus kokybišką paslau gą spontaniškumo stinga. Dėl to verta paraginti pastarąją klientų grupę pasidalinti savo įspū džiais internete.
Galite tiesiog paprašyti iš reikšti savo nuomonę, jei natūraliai įpinsite prašymą į pokalbį, pvz., grąžinant automobilį. Taip padidinsite tikimybę, kad patenkintas klientas nepamirš įvertinti suteiktos paslaugos. Jei bendraujate su klientu elektroniniu paštu, galite priminti apie galimybę pridėti atsiliepimą žinutėje. Šiuo atveju geriausiai taupyti kliento laiką ir pridėti atitinkamą nuorodą prie elektroninio laiško. Platforma Motointegrator.com yra ta vieta, kurioje klientas gali įvertinti autoserviso paslaugas teigiamai… ir nesikarščiuodamas.
Taip pat nepamirški te atsakyti į pozityvius vertinimus. Tai ne tik malonus gestas, bet ir būdas užtikrinti, kad klientai sugrįžtų į jūsų autoservisą. Kai kas nors parašo įvertinimą, padėkokite už tai ir jūsų autoserviso pasirinkimą.
LAIKYKITE RANKĄ „ANT PULSO“
REAGUOKITE Į NEPALANKIUS (BLOGUS) ATSILIEPIMUS
Niekas taip nenuvilia, kaip blogas atsiliepimas, tačiau tokių pasitaiko kiekvienam!
Užsiregistruokite portale Motointegrator. com, kuris teikia dirbtuvėms patogius internetinius sprendimus, pagerinančius darbo efektyvumą ir suteikia galimybę reklamuotis internete.
Taip pat platformoje Motointegrator.com aplankykite „Žinių bazės“ skiltį – joje nuolat publikuojami straipsniai su patarimais, kaip organizuoti ir vykdyti darbą autoservise. Straipsniai, kuriuos ten rasite, tai ne tik klientų aptarnavimo patarimai, bet taip pat ir profesionalios publikacijos apie dirbtuvių įrangą, mokymus, įmonėms galiojančius teisės aktus.
VISADA BŪKITE PASIEKIAMI
Jei vairuotojas negaus atsakymo į elektroninį laišką arba keletą kartų neprisiskambins į vie -
ną autoservisą, jis kreipsis į konkurentus. Dėl to kiekviena įmonė turi pasirūpinti tuo, kad ji būtų tikrai pasiekiama svetainėje nurodytais kontaktais.
Verta patalpinti savo tinklapyje profesionalų kainoraštį. Tai leis sumažinti skambučių su klausimais apie standartinių autoserviso paslaugų kainas kiekį. Tokį kainoraštį galite publikuoti ir platformoje Motointegrator.com Taip pat verta pagalvoti apie apsilankymų autoservise registravimą internetu. Tokiu būdu sumažinsite skambučių skaičių, kai klientas nori sutarti dėl konkrečios, jau pasirinktos paslaugos suteikimo.
Klientai mėgsta įvairias akcijas. Jei naudojate platformą Motointegrator.com, galite išskirti savo autoservisą iš kitų, teikdami specialų pasiūlymą pasirinktai paslaugai. Norint tai padaryti, pakanka užpildyti paprastą formą, kurią rasite „Autoservisų zona“ skiltyje, lauke „Akcijos“. Prisijungti prie „Autoservisų zonos“ galite spustelėję mygtuką viršutiniame dešiniajame kampe arba per Motointegrator. com. Nurodykite paslaugos rūšį, jos akcinę kainą bei akcijos galiojimo laikotarpį ir sąlygas.
Elektroninio„Inter Cars“ katalogo naudotojai gali naudotis platforma MOTOINTEGRATOR .COM
Platforma Motointegrator.com yra didžiausia automobilių remonto dirbtuvių ir paslaugų teikimo paieškos sistema Vidurio Europoje. 2022 m. ją aplankė apie 11,7 mln. unikalių lankytojų. Ji siūlo įrankių rinkinį, kuriuo naudojantis galima veiksmingai reklamuoti savo paslaugas internete.
Dirbtuvių savininkai, nusprendę naudoti Motointegrator.com ir besinaudojantys elektroniniu „Inter Cars“ katalogu, gali atrasti daugelį parinkčių iš kataloge.
KAIP GALIMA REKLAMUOTI SAVO ĮMONĘ?
Elektroninio „Inter Cars“ katalogo sąsaja, be kita ko, leidžia nustatyti dirbtuvių darbo laiką arba pateikti išsamų paslaugos aprašymą. Be to, galima pažymėti informaciją apie tai, kokių markių transporto priemones autoservisas specializuojasi remontuoti ir kokių
markių transporto priemones aptarnauja. Elektroniniame „Inter Cars“ kataloge naudotojas taip pat gali nurodyti dirbtuvių, kuriose dirba, teikiamų paslaugų apimtį. Taip pat yra galimybė pridėti automobilių remonto ir techninės priežiūros paslaugų kainoraštį. Viskas veikia dar sklandžiau ir intuityviau, nei buvo anksčiau.
MOTOINTEGRATOR.COM PLATFORMA
Motointegrator.com patarimų skiltyje paskelbėme daugiau nei 800 straipsnių. Jie kartu su kitu turiniu pritraukia į svetainę potencialius klientus - vairuotojus, kurie nori sužinoti apie ekonomišką ir streso nekeliantį vairavimą, kada reikėtų kreiptis į mechaniką.
Dėl įdomaus turinio ir aktyvaus svetainių populiarinimo internete remonto ir techninės priežiūros dirbtuvių paieškos sistema Motointegrator.com 2022 m. Lenkijoje pasiekė:
5 800 000 apsilankymų;
4 900 000 puslapių peržiūrų.
Tai išties labai daug potencialių jūsų įmonės klientų.
KĄ RASITE MOTOINTEGRATOR.COM?
Tarp svetainėje publikuojamų straipsnių taip pat yra medžiagos, priskirtos kategorijai „Automobilių remonto ir techninės priežiūros dirbtuvėms“, skirtos autoservisų darbuotojams, vadovams ir savininkams. Šiame skyriuje pateikiama informacija apie tokių įmonių verslo aspektus.
Skaitytojai čia ras atsakymus į šiuos klausimus: į k ą atkreipti dėmesį perkant remonto ir techninės priežiūros dirbtuvių įrangą? k aip veiksmingai reklamuoti savo įmonę? k aip kalbėtis su klientais, kad jie mielai sugrįžtų ir rekomenduotų paslaugą savo draugams?
Naudotų dalių rinka - tai galimybė užsidirbti parduodant naudotas dalis. Klientų labiausiai ieškomos dalys ir paslaugoms skirtas sprendimas užtikrina ekonomiško remonto galimybes.
ATSARGINIŲ DALIŲ PARDAVIMAS PREKYBOS PLATFORMOJE - TAI EKOLOGIŠKAS SPRENDIMAS, SUTEIKIANTIS GALIMYBĘ UŽSIDIRBTI.
Daugumos ilgai veikiančių automobilių remonto ir techninės priežiūros dirbtuvių lentynose, atlikus įvairius užsakymus, lieka įvairių „lobių“. Įmonei tai - įšaldytas kapitalas, kuris laukia, kol bus paverstas pelnu.
Kita vertus, senesnių transporto priemonių savininkai dažnai kreipiasi į automobilių remonto ir techninės priežiūros centrus, norėdami kuo mažesnėmis sąnaudomis suremontuoti savo transporto priemones ir užtikrinti, kad jas būtų galima saugiai naudoti. Ši klientų grupė gali būti visiškai patenkinta naudotos dalies montavimu. Atsakymas į abu iššūkius - internetinė prekybos naudotomis dalimis platforma „Inter Cars Marketplace“.
PARDUOKITE NAUDOTAS DALIS
„Inter Cars Marketplace“ yra unikali vieta, kurioje klientai, viena vertus, gali įsigyti naudotų
atsarginių dalių ar kitų kasdieniam autoserviso darbui reikalingų prekių, kita vertus, galimybė dirbtuvių atsargas paversti papildomomis įmonės pajamomis.
Prekybos platformą galima rasti elektroniniame „Inter Cars“ kataloge.„Inter Cars“ klientai, norintys įsigyti naudotą dalį, reikalingą tam tikram užsakymui, arba parduoti turimą, neprivalo prisijungti prie jokių išorinių svetainių. Taip jie taupo laiką ir supaprastina savo darbą.
Prekybos platformoje pardavėju gali tapti bet kuris„Inter Cars“ klientas. Pateikti prekes pardavimui galite naudodamiesi patogia programėle. Jums tereikia mobiliuoju telefonu nuskaityti gaminio brūkšninį kodą ir užpildyti informaciją apie turimą kiekį, kainą ir pristatymo išlaidas. Taip automobilių remonto ir techninės priežiūros centro lentynoje užsigulėjęs gaminys gali ne tik atnešti įmonei pelno, bet ir gauti šansą „antram gyvenimui“.
...SIŲSTI PANAUDOTAS DALIS UTILIZUOTI
Pakartotinai panaudodami atsargines dalis, prisidedame prie aplinkos, kurioje visi gyvename, apsaugos. Tačiau visada turėkite omenyje, kad yra aiški riba tarp naudotos dalies ir tinkamos / netinkamos naudoti dalies. Antrajai grupei priklausančias atliekas galima tik tinkamai išmesti arba atiduoti į surinkimo punktą.
Pavojingų ir nepavojingų gamybinių atliekų šalinimo paslaugą galima užsakyti internetu, naudojantis „Bio Service“ kompleksiniu gamybinių atliekų tvarkymo įrankiu. Naudodamiesi „Bio Service“ paslauga, be kita ko, galite atsikratyti naudotų padangų, filtrų ir pavojingomis medžiagomis, užterštų medžiagų, taip pat atiduoti akumuliatorius, stabdžių diskus ir būgnus bei daugelį kitų metalo atliekų.
„Degalų suvartojimo ir mažesnės taršos prasme efektyviau veikiantis variklis bei variklio komponentų apsauga priklauso nuo tinkamai palaikomos darbinės temperatūros. Tai dar niekada nebuvo taip svarbu, kaip itin optimizuotuose ir technologiniu požiūriu pažangiuose šių laikų varikliuose“, – sako „MotoRod“ pardavimų vadovas Centrinėje ir Rytų Europoje Artem Davydov. Nuo 1958 m. „MotoRad“ buvo pirmaujančia pažangių variklių ir terminio valdymo sprendimų gamintoja automobilių originalios įrangos bei atsarginių dalių pramonėje. Ir dabar ji pirmauja naujų vidinio degimo variklių ir hibridinių bei elektrinių transporto priemonių sprendimų kūrimo srityje. „MotoRad“ yra originalios įrangos tiekėja „Volkswagen“, „Audi“, „BMW“, „Mercedes“, „General Motors“, „Stellantis“ ir daugeliui kitų įmonių, o jos produktų asortimentas apima daugiau kaip 90 proc. Europos automobilių parko. A. Davydov priduria: „Termostato vaidmuo temperatūros išlaikyme yra esminis, o ne tik apsauga nuo perkaitimo. Naujų modelių vi daus degimo ir elektriniai varikliai gaminami su itin mažu eksploatavimo temperatūros diapazonu, kad veiktų efektyviai. Daugelis atsarginių dalių rinkoje esančių termostatų sukurti veikti kaip originalios įrangos kom
ponentai su ±2 °C nuokrypiu. „MotoRad“ termostatus gamina su ±1 °C nuokrypiu, todėl jie užtikrina variklio veikimo efektyvumą, atitinkantį originalios įrangos efektyvumą. Šis temperatūros valdymo optimizavimas vidaus degimo, hibridiniuose ir elektriniuose varikliuose atsiperka efektyvumu bei veiksmingumu šalto ir karšto oro sąlygomis. Šalto oro sąlygomis tiksliai veikiantis termostatas greitai pakelia ir rekomenduojamame diapazone išlaiko aušalo temperatūrą. Šilto oro sąlygomis aukštos kokybės termostatas išlaiko temperatūrą efektyviame lygyje.
Šis terminio efektyvumo optimizavimas gali stipriai paveikti degalų ar energijos suvartojimą ir emisijos kontrolės efektyvumą.
Atsarginių dalių rinkos pakaitinis termostatas dažnai neįvertinamas kaip labai svarbus elementas transporto priemonės efektyvumui, degalų / energijos ekonomijai ir bendrai variklio būklei užtikrinti. „MotoRad“ termostato vaidmenį vertina labai rimtai ir siūlo optimalų efektyvumą, suderintą su geriausia pramonėje aprėptimi bei prieinamumu.
„MotoRad“ yra arti kliento (veikla Europoje netoli Kelno, Vokietijoje) ir siūlo greitas, lanksčias bei efektyvias paslaugas visose Europos šalyse.
Šiuolaikiniai termostatai, pavyzdžiui, šis „MotoRad“ modelis „BMW“ automobiliams, yra labiau ištobulinti ir brangesni nei ankstesni. Visgi funkcija iš esmės išliko ta pati – reguliuoti variklio temperatūrą.
Hibridinėse transporto priemonėse, pavyzdžiui, „Volkswagen Jetta“, naudojami sudėtingi termostatų sprendimai, tačiau „MotoRad“ apima ir šias sistemas.
Rūpinamės, kad mūsų klientų transporto priemonės sėkmingai ir efektyviai važinėtų keliais, todėl tikslios ir patikimos aušinimo sistemos dar niekada nebuvo tokios svarbios. Variklių technologijai vis tobulėjant, sudėtingėja ir terminis valdymas, kuris dažniausiai apima daugybę komponentų. Nors technologija pasikeitė, tačiau aušinimo sistemos širdimi išliko tinkamai veikiantis termostatas.
„MotoRad“ termostatai gaminami pagal griežtesnius standartus nei daugelis originalios įrangos modelių (+/- 1 °C nuokrypis).
Vaizduojami „MotoRad“ gaminami „Volkswagen ID.4“ termostatiniai vožtuvai. Elektrinėse transporto priemonėse temperatūros valdymo poreikis yra specifinis, tačiau ir šiuo atveju galima pasikliauti termostatais iš „MotoRad“. „MotoRad“ išlaiko pagrindines pozicijas terminio valdymo sistemų kūrimo srityje.
1. KLEBER DYNAXER HP4
Vasarinė padanga „Dynaxer HP4“ – tai prekių ženklo „Kleber“ konstruktorių dviejų metų darbo rezultatas, priskiriamas vidutinei klasei, todėl pasižymi puikiu kokybės ir kainos santykiu. Padanga skirta populiariausiems visų markių lengviesiems automobiliams: „Citroën“, „Peugeot“, „Renault“, „Opel“, „Ford“, „Nissan“, „Volkswagen“, „Audi“ ar „BMW“.
Inžinieriai dėjo visas pastangas aukštai kokybei užtikrinti, tad padanga kokybe prilygsta „premium“ klasės padangoms. Naujas patentuotas protektoriaus gumos mišinys su savaime blokuojančiomis lamelėmis, kurios riboja padangos deformacijas važiavimo metu, pagerina stabdymą ir suteikia tikslesnio vairavimo galimybę.
2. KLEBER DYNAXER UHP
„Kleber Dynaxer UHP“ – tai vasarinė padanga, kurią konstruktoriai kūrė net du metus, kad būtų pasiektas dar geresnis sukibimas su kelio danga ir sutrumpintas stabdymo kelias. Padanga suprojektuota plačiai lengvųjų automobilių gamai.
Asimetriškas protektorius su dviem plačiais išilginiais ir daugybe griovelių šonuose pagerina sukibimą įveikiant posūkius ir efektyviai išstumia vandenį iš padangos susilietimo su kelio danga paviršiaus, o tai veiksmingai apsaugo nuo hidrodinaminio slydimo reiškinio. Dauguma matmenų turi „A“ įvertinimą europietiškoje etiketėje stabdymo ant šlapios dangos vertinime.
„Kleber Quadraxer SUV“ – tai aukštos klasės universali padanga, sukurta su galvojant apie besikeičiančias oro sąlygas ir nereikalaujanti sezoninio padangų keitimo. Modelis yra skirtas didesnėms SUV ir „Crossover“ tipo transporto priemonėms, kurios reikalauja specia-
liai pritaikytų padangų, kad užtikrintų visą vairavimo efektyvumo ir saugumo potencialą.
Kryptinis „V“ rašto protektorius ir padidintas briaunų skaičius puikiai įveikia sniego dangą bei užtikrina geresnį sukibimą ant apsnigtos kelio dangos, taip pat didesnį vairavimo patikimumą ant tirpstančio sniego, purvo.
4. KLEBER TRANSPRO 4S
„Kleber Transpro 4S“ – tai aukštos klasės universali padanga komerciniam transportui. Jums nebereikės galvoti apie sezoninį padangų keitimą, o ją pasirinkę gausite laiką ir patogumą bei saugumą vairuojant ištisus metus.
Padanga turi „B“ klasės sukibimo su šlapia danga įvertinimą, todėl yra priskiriama prie geriausių padangų savo klasėje. Gamintojas patvirtina, kad saugumo lygis važiuojant šlapia kelio danga yra lygintinas su vasarinėmis komercinio transporto padangomis ir aukštesnis už žieminių padangų.
5. KLEBER QUADRAXER 3
„Kleber Quadraxer 3“ – tai aukštos klasės universali padanga, „Quadraxer 2“ modelio įpėdinis, kuris dėl parametrų ir protektoriaus konstrukcijos optimizavimo pasirūpina vairavimo saugumu ir ramybe bet kokiomis oro sąlygomis. Daugiau nei 10 metų patirtis universalių padangų segmente lėmė, kad „Quadraxer 3“ tapo efektyviu sprendimu besikeičiančioms oro sąlygoms ir nereikalauja sezoninio padangų keitimo.
Adaptacinis gumos mišinys naudojamas naujame modelyje leidžia išlaikyti optimalius parametrus tiek ant sausų paviršių vasarą, tiek besikeičiant sezonui, kai ant kelio dangos yra perteklinio vandens, ar ant apsnigtos kelio dangos.
„Michelin e · Primacy“ – tai „premium“ klasės vasarinė padanga, kuri buvo sukurta prisiimant atsakomybę už ekologiją ir patvarumą. Dėl to ši padanga užtikrina ypatingus vairavimo parametrus ir yra draugiškesnė aplinkai.
„E · Primacy“ – tai inovatyvus modelis, kurio pagrindą sudaro naujausi „Michelin“ prekių ženklo technologiniai pasiekimai pasipriešinimo riedėjimui mažinimo ir padangų ridos didinimo srityse. Protektoriaus gumos mišinys „Energy Passive“ mažina energijos išsklaidymą ir optimizuoja automobilio vairavimo savybes. Plonesnis apjuosimas griaučių medžiagoje leido sumažinti padangos svorį, o tai turi įtakos transporto priemonės energetiniam efektyvumui ir mažina žaliavų, reikalingų padangų gamybai, kiekį.
2. MICHELIN PRIMACY 4+
„Michelin Primacy 4+“ yra šiuolaikinė vasarinė padanga, kurios pagrindinis tikslas – užtikrinti aukščiausią saugumo lygį dar ilgesnį laikotarpį. Tobulas patvarumas, dar geresnė vandenslydos (slydimo vandens paviršiumi) reiškinio kontrolė ir saugus stabdymas ant šlapios kelio dangos – tai išskirtiniai naujosios padangos bruožai. „Michelin EverGrip“ technologijos remiasi naujausios kartos gumos mišiniu ir protektoriumi su savaimine regeneracija, tai užtikrina visišką saugumą bet kokiame padangos susidėvėjimo lygyje. Du skirtingo standumo viršutiniai sluoksniai užtikrina efektyvius vairavimo parametrus net plonėjant gumos sluoksniui.
3. MICHELIN PILOT SPORT 4 S
„Michelin Pilot Sport 4 S“ – geriausia segmento „Super Sport“ vasarinė padanga, sukurta remiantis „Michelin Pilot Sport Cup 2“
patirtimi. Šis padangos modelis yra skirtas sportiniams automobiliams bei transporto priemonėms su aukštais galios parametrais. Aukščiausią sukibimą užtikrina itin reaktyvus protektorius, kuris nuolat prisitaiko prie kelio dangos ir optimizuoja susilietimo su pagrindu plotą.
4. MICHELIN AGILIS 3
„MICHELIN Agilis 3“ – tai „premium“ klasės vasarinė padanga, skirta komercinėms transporto priemonėms ir lengviems sunkvežimiams. Pagrindiniai jos privalumai: puikūs rezultatai stabdant ant šlapios kelio dangos, išskirtinis patvarumas ir dar ilgesnė rida, sustiprinta konstrukcija ir inovatyvios technologijos dar didesniam saugumui užtikrinti.
Sunkvežimių padangų įkvėptas „MICHELIN Agilis 3“ modelis yra paremtas didele prekių ženklo projektavimo patirtimi saugumo ir patikimos konstrukcijos srityse. „Ever Grip“ technologija pagerina padangos rezultatus stabdymo kelio aspektu, nepriklausomai nuo jos nusidėvėjimo. Elgesio ant šlapios kelio dangos kategorijoje padanga gavo „A“ įvertinimą europietiškoje etiketėje.
Jauskitės užtikrintai kelyje ir būkite pasiruošę netikėtoms oro permainoms nuo pirmo iki paskutinio kilometro su „MICHELIN CrossClimate 2“, „ekspertu“ universalių padangų kategorijoje. Sutaupykite sezoninių padangų keitimų išlaidas naudodami universalias padangas, kurios užtikrins geriausią stabdymą ir manevravimą ant sniego, vienus geriausių rezultatų stabdant ant sausos ir ant šlapios kelio dangos bei sniego, esant leistinam susidėvėjimo lygiui.
1. KORMORAN ALLSEASON SUV
„Kormoran AllSeason SUV“ – tai ekonominės klasės universali padanga, skirta plačiai SUV ir padidinto pravažumo gamai. Dėl savo universalių savybių ji pasižymi optimaliais parametrais įvairiomis eismo sąlygomis.
Žuvies griaučių formos kryptinis protektoriaus raštas dėl didelio kiekio skersinių ir centrinių išilginių griovelių efektyviai nuveda vandenį bei tirpstančio sniego purvą, taip užtikrindamas geresnį sukibimą ir efektyvų stabdymą sudėtingomis eismo sąlygomis.
2. KORMORAN ALLSEASON
„Kormoran AllSeason“ – tai ekonominės klasės universali padanga, skirta plačiai lengvųjų automobilių gamai. Dėl savo universalių savybių ji pasižymi optimaliais parametrais įvairiomis eismo sąlygomis. Žuvies griaučių formos kryptinis protektoriaus raštas dėl didelio kiekio skersinių ir centrinių išilginių griovelių efektyviai nuveda vandenį bei tirpstančio sniego purvą, taip užtikrindamas geresnį sukibimą ir efektyvų stabdymą sudėtingomis eismo sąlygomis.
3. KORMORAN ROAD PERFORMANCE
„Kormoran Road Performance“ – tai ekonominės klasės padanga lengviesiems automobiliams, kuri puikiai tinka naudoti miesto sąlygomis.
Vieno didžiausių pasaulyje padangų gamintojo „Michelin“ indėlis užtikrina puikų šiuolaikinių technologijų ir optimalios pardavimo kainos derinį „Road Performance“ modelio padangose. Projektavimo etape didelis dėmesys buvo skirtas saugumo klausimams, todėl susitelkta į gerą sukibimą bet kokiomis eismo sąlygomis.
4. KORMORAN SUV SUMMER
„Kormoran SUV Summer“ – tai ekonominės klasės vasarinė padanga, skirta plačiai SUV ir miesto visureigių tipo transporto priemonių gamai, pasižyminti aukštu patvarumo ir saugumo lygiu. Koncerno „Michelin“ indėlis leido „SUV Summer“ modelio padangose naudoti patobulintas technologijas, kurios dar labiau pagerino vairavimo efektyvumą ir padidino padangos patvarumą.
5. KORMORAN ULTRA HIGH PERFORMANCE
„Kormoran Ultra High Performance“ – tai ekonominės klasės vasarinė padanga, skirta visų populiarių markių lengviesiems ir padidinto galingumo automobiliams. Padanga pasižymi geru sukibimu ir tiksliu transporto priemonės valdymu tiek ant sausos kelio dangos, tiek gausių kritulių metu.
Asimetriškas protektorius yra padalintas į dvi dalis, dėl to jis užtikrina aukštą vairavimo efektyvumą bet kokiomis eismo sąlygomis.
„Trazano“ yra „Zhongce Rubber Group Co.“ Ltd. dalis, pasaulyje žinoma kaip viena iš dešimties didžiausių padangų gamintojų. Įmonės misija – vertingų, saugių ir komfortą užtikrinančių, aukštos kokybės padangų tiekimas už patrauklią kainą.
Įmonėje dirba kvalifikuoti inžinieriai ir techniniai darbuotojai, kurie puikiai išmano klientų poreikius visame pasaulyje. „Trazano“ gamina padangas visoms kategorijoms, nepriklausomai nuo transporto priemonės rūšies: sunkvežimiams, lengviesiems automobiliams, pramoninėms transporto priemonėms, visureigiams. Įmonė pagamina milijonus vienetų radialinių, diagonalinių, sunkvežimių, dvigubų ir lengvųjų automobilių padangų.
„Trazano“ džiaugiasi pripažinimu tiek vietinėje, tiek tarptautinėje rinkoje, kurioje vertinama aukšta jos gaminių kokybė ir konkurencinga kaina. „Zhongce“ grupė daug investuoja į savo tyrimųplėtros centrą, taip užtikrindama visiems savo prekių ženklams lyderių pozicijas rinkoje, taip pat naudoja pažangius gamybos ir testavimo įrenginius iš geriausių pasaulyje gamintojų.
„Trazano“ padangos yra naudojamos ir puikiai pasiteisina daugiau nei 120 šalių ir regionų visame pasaulyje, tai užtikrina kruopštus protektoriaus, gumos mišinio ir efektyvumo projektavimas.
Vieno didžiausių pasaulyje padangų gamintojo „Michelin“ indėlis užtikrina puikų šiuolaikinių technologijų ir optimalios pardavimo kainos derinį „Road Performance“ modelio padangose. Projektavimo etape didelis dėmesys buvo skirtas saugumo klausimams, todėl susitelkta į gerą sukibimą bet kokiomis eismo sąlygomis.
4. TRAZANO ZUPERECO Z-107
„Trazano ZuperEco Z-107“ – tai sprendimas, skirtas lengvųjų automobilių savininkams, kurie vertina komfortą, vairavimo stabilumą ir saugumą kelyje. Padanga savo klasėje išsiskiria labai geru kokybės ir kainos santykiu. Dėl savo sudėties ir sandaros ji užtikrina tolygų protektoriaus susidėvėjimą. Tai padanga, kuri nenuvils net ir sunkiomis oro sąlygomis.
5. TRAZANO Z-401
„Trazano Z-401“ – tai puiki ekonominės klasės padanga, kuri savo savybėmis nenusileidžia europietiškiems gaminiams. Kryptinė padanga, apie kurią kalbame, nuveda vandenį iš po padangos ir veiksmingai užkerta kelią vandenslydai. Taip pat ši padanga puikiai pasirodo ant tirpstančio sniego, purvo ir apsnigtos kelio dangos. Santykinai žemas pasipriešinimas riedėjimui ir patraukli išvaizda dar labiau pagerina „Trazano Z-401“ pozicijas šiame segmente.
KITI „TRAZANO“ PADANGŲ MODELIAI:
„Spor t SA-37“, „SU318 H/T“, „R adial SL369 A/T“.
8800-00-0090205P
Galas, kairė (pilka). Tinka: BMW 3 E90, E91 12.04-05.12
8800-00-0118202P
Galas/priekis, dešinė (juoda). Tinka: BMW X1 E84 10.09-06.15
8800-00-1950201PP
Galas, kairė (juoda). Tinka: BMW 3 F30, F31, F80,F34, 4 F32, F36 10.11-
8800-00-0067201P
Galas, kairė (juoda). Tinka: BMW 5 F10, F11 12.09-02.17
8800-00-0128202P
Galas/priekis, dešinė (juoda). Tinka: BMW X5 F15, F85 07.13-06.18
8800-00-1583100P
Priekis, kairė (juoda). Tinka: VW PASSAT B6, TIGUAN I 03.05-04.11
8800-00-1853201P
Galas/priekis, kairė (juoda). Tinka: BMW X3 F25, X4 F26 09.10-05.18
8800-00-1583104P
Priekis, kairė (ruda). Tinka: VW BORA, GOLF IV 08.97-06.06
8800-00-0126201P
Galas, kairė (juoda). Tinka: BMW X5 E70, X6 E71, E72 02.07-06.14
8800-00-1559203P
Galas, dešinė (juoda). Tinka: VW BORA, GOLF IV 08.97-06.06
8800-00-0090203P
Galas, kairė (smėlio). Tinka: BMW 3 E90 E91 12.04-05.12
8800-00-0126203P
Galas, kairė (smėlio). Tinka: BMW X5 E70 X6 E71, E72 02.07-06.14
8800-00-1950202PP
GALAS, DEŠINĖ (JUODA). TINKA: BMW 3 F30, F31, F80, F34, F36 10.118800-00-1950204PP
GALAS, DEŠINĖ (SMĖLIO). TINKA: BMW 3 F30, F31, F80, F34, F36 10.118800-00-0090201P
8800-00-0090201PP
8800-00-0128201P
8800-00-1559201P
8800-00-0090205PP
8800-00-0067211P
8800-00-0126205P
8800-00-0067205P
8800-00-0126207P
8800-00-0128207P
8800-00-0090203PP
8800-00-1950203PP
GALAS, KAIRĖ (JUODA). TINKA: BMW 3 E90, E91 12.04-05.12
GALAS, KAIRĖ (JUODA). TINKA: BMW 3 E90, E91 12.04-05.12
GALAS, KAIRĖ (JUODA). TINKA: BMW X5 F15, F85 07.13-06.18
GALAS, KAIRĖ (JUODA) TINKA: VW BORA, GOLF IV 08.97-06.06
GALAS, KAIRĖ (PILKA) TINKA: BMW 3 E90, E91 12.04-05.12
GALAS, KAIRĖ (PILKA). TINKA: BMW 5 F10, F11 12.09-02.17
GALAS, KAIRĖ (PILKA). TINKA: BMW X5 E70, X6 E71, E72 02.07-06.14
GALAS, KAIRĖ (RUDA). TINKA: BMW 5 F10, F11 12.09-02.17
GALAS, KAIRĖ (RUDA). TINKA: BMW X5 E70, X6 E71, E72 02.07-06.14
GALAS, KAIRĖ (RUDA). TINKA: BMW X5 F15, F85 07.13-06.18
GALAS, KAIRĖ (SMĖLIO). TINKA: BMW 3 E90, E91 12.04-05.12
GALAS, KAIRĖ (SMĖLIO). TINKA: BMW 3 F30, F31, F80,F34, 4 F32,F36 10.118800-00-0067203P
8800-00-0067207P
8800-00-0128203P
8800-00-0128205P
8800-00-0067209P
8800-00-0090202P
8800-00-0090202PP
8800-00-0067204P
8800-00-1853202P
8800-00-0126202P
8800-00-1559202P
8800-00-0090206PP
8800-00-0090206P
8800-00-0067206P
8800-00-0126206P
8800-00-0126208P
8800-00-0128208P
8800-00-0067204SP
8800-00-0090204P
8800-00-0090204PP
8800-00-0067202P
8800-00-0067208P
8800-00-0118204P
8800-00-1853202PP
8800-00-0126204P
8800-00-0128206P
8800-00-0128204P
8800-00-0067202SP
8800-00-0118201P
8800-00-0118203P
8800-00-1853201PP
8800-00-1950202P
GALAS, KAIRĖ (SMĖLIO). TINKA: BMW 5 F10, F11 12.09-02.17
GALAS, KAIRĖ (SMĖLIO). TINKA: BMW 5 F10, F11 12.09-02.17
GALAS, KAIRĖ (SMĖLIO). TINKA: BMW X5 F15, F85 07.13-06.18
GALAS, KAIRĖ (SMĖLIO). TINKA: BMW X5 F15, F85 07.13-06.18
GALAS, KAIRĖ (ŠVIESIAI PILKA). TINKA: BMW 5 F10, F11 12.09-02.17
GALAS/PRIEKIS, DEŠINĖ (JUODA). TINKA: BMW 3 E90, E91 12.04-05.12
GALAS/PRIEKIS, DEŠINĖ (JUODA). TINKA: BMW 3 E90, E91 12.04-05.12
GALAS/PRIEKIS, DEŠINĖ (JUODA). TINKA: BMW 5 F10, F11 12.09-02.17
GALAS/PRIEKIS, DEŠINĖ (JUODA). TINKA: BMW X3 F25, X4 F26 09.10-05.18
GALAS/PRIEKIS, DEŠINĖ (JUODA). TINKA: BMW X5 E70, X6 E71, E72 02.07-06.14
GALAS/PRIEKIS, DEŠINĖ (JUODA). TINKA: VW BORA, GOLF IV 08.97-06.06
GALAS/PRIEKIS, DEŠINĖ (PILKA). TINKA: BMW 3 E90, E91 12.04-05.12
GALAS/PRIEKIS, DEŠINĖ (PILKA). TINKA: BMW 3 E90, E91 12.04-05.12
GALAS/PRIEKIS, DEŠINĖ (PILKA). TINKA: BMW 5 F10, F11 12.09-02.17
GALAS/PRIEKIS, DEŠINĖ (PILKA). TINKA: BMW X5 E70, X6 E71, E72 02.07-06.14
GALAS/PRIEKIS, DEŠINĖ (RUDA). TINKA: BMW X5 E70, X6 E71, E72 02.07-06.14
GALAS/PRIEKIS, DEŠINĖ (RUDA). TINKA: BMW X5 F15, F85 07.13-06.18
GALAS/PRIEKIS, DEŠINĖ (RUDA, ODINĖ APDAILA). TINKA: BMW 5 F10, F11 12.09-02.17
GALAS/PRIEKIS, DEŠINĖ (SMĖLIO). TINKA: BMW 3 E90, E91 12.04-05.12
GALAS/PRIEKIS, DEŠINĖ (SMĖLIO). TINKA: BMW 3 E90, E91 12.04-05.12
GALAS/PRIEKIS, DEŠINĖ (SMĖLIO). TINKA: BMW 5 F10, F11 12.09-02.17
GALAS/PRIEKIS, DEŠINĖ (SMĖLIO). TINKA: BMW 5 F10, F11 12.09-02.17
GALAS/PRIEKIS, DEŠINĖ (SMĖLIO). TINKA: BMW X1 E84 10.09-06.15
GALAS/PRIEKIS, DEŠINĖ (SMĖLIO).TINKA: BMW X3 F25, X4 F26 09.10-05.18
GALAS/PRIEKIS, DEŠINĖ (SMĖLIO). TINKA: BMW X5 E70, X6 E71, E72 02.07-06.14
GALAS/PRIEKIS, DEŠINĖ (SMĖLIO). TINKA: BMW X5 F15, F85 07.13-06.18
GALAS/PRIEKIS, DEŠINĖ (SMĖLIO). TINKA: BMW X5 F15, F85 07.13-06.18
GALAS/PRIEKIS, DEŠINĖ (ŠVIESIAI PILKA). TINKA: BMW 5 F10, F11 12.09-02.17
GALAS/PRIEKIS, KAIRĖ (JUODA). TINKA: BMW X1 E84 10.09-06.15
GALAS/PRIEKIS, KAIRĖ (SMĖLIO). TINKA: BMW X1 E84 10.09-06.15
GALAS/PRIEKIS, KAIRĖ (SMĖLIO). TINKA: BMW X3 F25, X4 F26 09.10-05.18
PRIEKIS, DEŠINĖ (JUODA). TINKA: BMW 3 F30, F31, F80,F34, 4 F32, F33, F82, F83, F36 10.118800-00-1950204P
PRIEKIS, DEŠINĖ (SMĖLIO). TINKA: BMW 3 F30, F31, F80,F34, 4 F32, F33, F82, F83, F36 10.118800-00-1950201P
PRIEKIS, KAIRĖ (JUODA). TINKA: BMW 3 F30, F31, F80,F34, 4 F32, F33, F82, F83, F36 10.118800-00-1559400P
8800-00-1559205P
8800-00-1581201P
8800-00-1583205P
8800-00-1583205PP
8800-00-1559401P
8800-00-1583101P
PRIEKIS, KAIRĖ (JUODA). TINKA: SKODA SUPERB I; VW BORA, GOLF IV, PASSAT B5, PASSAT B5 FL 08.96-03.08
PRIEKIS, KAIRĖ (JUODA). TINKA: VW BORA, GOLF IV 08.97-06.06
PRIEKIS, KAIRĖ (JUODA).TINKA: VW PASSAT B5 08.96-11.00
PRIEKIS, KAIRĖ (JUODA). TINKA: VW PASSAT B5, PASSAT B5 FL 08.96-05.05
PRIEKIS, KAIRĖ (JUODA). TINKA: VW PASSAT B5, PASSAT B5 FL 08.96-05.05
PRIEKIS, KAIRĖ (PILKA). TINKA: SKODA SUPERB I; VW BORA, GOLF IV, PASSAT B5, PASSAT B5 FL 08.96-03.08
PRIEKIS, KAIRĖ (PILKA). TINKA: VW PASSAT B6, TIGUAN I 03.05-04.11
Puslaidininkinis
Matavimo diapazonas 0,01-0,5 ‰
IC kodas: AL GTX SMART
Elektrocheminis
Matavimo d apazonas 0/4 ‰
IC kodas: AL9000 L
Kiekis 50 vnt.
Plastikas, skaidrus
IC kodas: UST02
Atitinka SAM Nr.V-2876
Turniketai, CE žymėjimas
IC kodas: VAISTINELE 2022 LT
Talpa: 1 kg
Gesinimo efektyvumas: 21B/C
IC kodas: OGN GP1Z BC 1KG/W LT
Universalus dydis 5 vnt. komplekte
IC kodas: MMT A106 001 SET/5
Žymėjimas E32*27R04/01*0004*00
Medžiaga: plastikas
IC kodas: MMT A108 002
Talpa: 6 kg
Gesinimo efektyvumas: 233B/55A/C, su momometru
IC kodas: OGN GP6X ABC 6KG LT
Tvirtinamo gesintuvo talpa 6 kg
Naudojama ADR
IC kodas: CARGO-6KG
Poliesteriniai
Komplekte priekiniai ir galiniai užvalkalai, galvų atlošų užvalkalai
IC kodas: MMT A048 231410
Lengvai plaunama
Prisitaiko prie kaklo formos
IC kodas: SPRO 1106BL
Poliesteriniai
Komplekte priekiniai ir galiniai užvalkalai, galvų atlošų užvalkalai
IC kodas: MMT A048 191310
Poliesteriniai
Komplekte priekiniai užvalkalai, galvų atlošų užvalkalai
IC kodas: MMT A048 223290
Lengvai plaunama
Komplekte 2 vnt.
IC kodas: CUST 187650
Skirta svoriui: 15-36 kg
Medžiagos: poliesteris, plastikas
IC kodas: SPRO 100KRD PIK
Skirta svoriui: 9-36 kg
Medžiagos: poliesteris, plastikas
ISOFIX tvirtinimas automobilyje
IC kodas: SPRO 1000IRD
Lengvai plaunamas
Prisitaiko prie sėdmenų ir šlaunų formos
IC kodas: CUST 222180
Skirta svoriui: 0-18kg
Medžiagos: nerūdijantis plienas, poliesteris plastikas
IC kodas: SPRO 500BK
CRP MOT 4 – atnaujinta buvusios diagnostikos MOT 3 versija, skirta Europos automobilių rinkai. Joje įdiegta nauja operacinė sistema, kuri suteikia naujų diagnostikos funkcijų. Tai vienas geriausių diagnostikos įrangos pasirinkimų pradedantiesiems mechanikams, o taip pat įranga dirbtuvėse gali būti naudojama kaip alternatyvi.
NAUJOS DIAGNOSTINĖS ĮRANGOS PRIVALUMAI:
31 autoserviso funkcija;
nauji papildomi priedai: akumuliatorių baterijų testeris ir endoskopas;
pilna sistemų bazinė diagnostika ir valdiklių testavimas: nuskaityti klaidų kodus, ištrinti klaidos kodus, nuskaityti jutiklių parodymus realiuoju laiku, jutiklių valdymas, suaktyvinimas;
atliktų diagnostikų istorijos išklotinė.
DIAGNOSTIKOS GALIMYBĖS*:
AC sistemos atkūrimas;
„AdBlue“ sistemos atkūrimas;
adaptyvių priekinių žibintų sistema;
oro – degalų mišinio atkūrimas;
stabdžių nuorinimas;
akumuliatorių baterijos krovimo patikra;
pavarų dėžės adaptacijos;
stabdžių nustatymų atkūrimas;
aušinimo sistemos nuorinimas;
DPF parametrų atkūrimas;
langų nustatymo atkūrimas;
išmetimo dujų cirkuliacija;
vidaus degimo variklio parametrų stebėjimas;
akceleratoriaus vožtuvo padėties atkūrimas;
dujų sk irstymo velenėlio padėties atkūrimas;
benzininio variklio dalelių filtro regeneracija;
lietaus jutik lio nustatymų atkūrimas;
greičio palaikymo kontrolės parametrų keitimas;
imobilaizerio atkūrimas;
degalų purkštukų kodavimas;
k albos pakeitimas;
NoX jutik lio atkūrimas;
alyvos aptarnavimo atkūrimas;
vairo padėties jutiklio atkūrimas;
sėdynių nustatymų atkūrimas;
„Star t-stop“ atkūrimas;
stoglangio padėties atkūrimas;
automobilio važiuoklės kalibracija;
TPMS duomenų bazės atkūrimas;
transpor tavimo režimo įjungimas / išjungimas
ratų parametrų keitimas.
CRP
„LIQUI MOLY Gear Tronic III“ yra visiškai automatinis ATF aptarnavimo įrenginys automatinėms pavarų dėžėms. Tai universalus sprendimas, leidžiantis greitai, lengvai ir patikimai atlikti praplovimą, transmisijos alyvos keitimą ir dozuoti priedus. Įrenginys turi modernią valdymo technologiją ir intuityvų valdymą, naudojant 7 colių spalvotą jutiklinį ekraną.
Integruota valymo programa užtikrina puikų pavarų dėžės išvalymą net ir esant labai nešvariai transmisijai. Dvi nepriklausomos svarstyklės užtikrina puikų skysčio mainų proceso tikslumą.
Duomenis apie bendrą užpildymą, automatinės pavarų dėžės skysčio kiekį, tipą ir tankį, alyvos bako, išleidimo kaiščio ir tikrinimo varžtų priveržimo momentus bei transporto
tipą ir variklį galima gauti naudojant nemokamą integruotą duomenų bazę. WLAN funkcija leidžia aptarnavimo duomenis siųsti tiesiai į spausdintuvą arba dirbtuvių el. paštą, duomenys taip pat gali būti įrašyti į USB atmintinę.
Transmisijos plovimas ir alyvos keitimas per matuoklio kreipiamąjį vamzdelį; pavarų dėžės alyvos jungtys galimos tiesiai prie transmisijos arba transmisijos skysčio aušintuvo.
Didelis skysčių mainų tikslumas dėl dviejų nepriklausomų ir labai tikslių prietaiso svarstyklių.
Pakeitus alyvą, įrenginyje lieka mažiau nei 100 ml.
Labai paprastas meniu valdymas įvairiomis kalbomis ir visiškai automatizuotas sistemos valymas.
Universalūs ir konkrečiai transporto priemonei skirti adapteriai, užtikrinantys paprastą prijungimą prie transporto priemonės transmisijos skysčio sistemos.
Patentuota aplinkkelio grandinė apsaugo transporto priemonę nutrūkus elektros tiekimui.
Visos jungtys yra su atbuliniais vožtuvais.
Didelė siurbimo galia iki 10 l/min.
Maitinimo įtampa: 230 V;
Elektroninės senos ir naujos alyvos svarstyklės: taip;
Automatinis ciklas: taip;
Alyvos siurblio galia: 10 l/min.;
Vidinių bakų talpa: 20 l;
Alyvos temperatūros matavimas: taip;
Alyvos slėgio matavimas: taip;
Sk alavimo funkcija: taip;
Senos alyvos išsiurbimo iš bako funkcija: taip;
Spausdintuvas: taip;
Techninė duomenų bazė: taip;
Prie įrenginio pridedamas jungčių rinkinys: taip;
Jungčių sk aičius: 17 vnt.;
Papildomas jungčių komplektas: užsakomas papildomai.
KONFORT TOUCH A/C stotelės turi 10" colių spalvotą jutiklinį ekraną. Tai užtikrina patogų naudojimą ir leidžia visada aiškiai matyti atliekamas operacijas, be to, moderni grafinė sąsaja buvo sukurta siekiant užtikrinti tikrai intuityvią programinės įrangos vartotojo patirtį, todėl perskaityti rodomus duomenis galima lengviau ir greičiau.
KONFORT TOUCH stotelių ekrane įdiegta „Glove-touch“ technologija, kuri leidžia patogiai naudoti įrenginį mūvint įvairių tipų darbines pirštines. Didelis KONFORT TOUCH asortimentas, naudojimo paprastumas ir protingas požiūris taip pat slypi galimybėje naudoti Wi-Fi ryšį įvairioms veikloms, tokioms kaip:
– A4 formato ataskaitų spausdinimas;
– programinės įrangos ir programinės įrangos atnaujinimų diegimas realiu laiku;
– nuotolinė techninė pagalba;
– prisijungimas prie „myTEXA“ portalo;
– prisijungimas prie „KONFORT Mobile App“.
Tinka R1234yf arba R134a;
Tinka lengviesiems automobiliams ir sunkvežimiams;
Automatinis nuotėkio aptikimas;
Šaltnešio matavimas elektroninėmis svarstyklėmis;
Alyvos įpurškimas;
UV dažų įpuršk imas;
Galima naudoti hibridinėse transporto priemonėse;
Automatinės priežiūros valdymas (duomenų bazė);
R ankinis techninės priežiūros valdymas;
FPS apsaugos sistema (ventiliatoriaus apsaugos sistema);
10" jutik linis ekranas;
Tinka APP CONFORT;
Šaltnešio bak as: 12 kg;
Galingas vakuumo siurblys: 100 l/min.;
Užpildymo tikslumas: +/- 15 g;
Didelis šaltnešio regeneravimas (daugiau nei 95 %);
D viejų pakopų vakuuminis siurblys;
Darbo režimas: duomenų bazė;
Darbo režimas: „Manual service“;
Daugiakalbė programinė įranga;
Automatinis aptarnavimo žarnų kompensavimas;
Automatinis priežiūros valdymas;
Supaprastinta priežiūra;
Automatinis nekondensuojančių dujų valdymas;
Automatiniai atnaujinimai;
2 rank iniai vožtuvai aptarnavimo žarnoms;
PAPILDOMAI galima užsisakyti TP sistemų praplovimo priedą (TEX ACKF01).
Techniškai griežtus Europos standartus atitinkanti ACS 653 didelio tikslumo matavimo technologija ir visiškai automatinis aptarnavimas leidžia efektyviai aptarnauti automobilių ir komercinių transporto priemonių oro kondicionavimo sistemas.
Įrenginio priežiūrai patogus dizainas leidžia greitai ir lengvai pasiekti visas vidines dalis, taupyti laiką, padidinti dirbtuvių efektyvumą. Du alyvos buteliai PAG ir POE tepalams kartu su automatine praplovimo funkcija leidžia įrenginį suderinti ir su hibridinėmis bei elektrinėmis transporto priemonėmis. atogus techninei priežiūrai dizainas užtikrina lengvą ir efektyvią prieigą prie vidinių oro kondicionavimo įrenginio komponentų;
Gilaus atkūrimo funkcija su 99 % šaltnešio, kurį galima regeneruoti per kelias minutes: sutrumpėja laikas ir išlaidos, kartu tausojama aplinka;
novatyvi alyvos balionėlių sistema yra skirta transporto priemonėms su vidaus degimo varikliais ir hibridinėms transporto priemonėms (PAG / POE); urta atsižvelgiant į vartotojo patirtį: puikus tvirtumo ir lankstaus mobiliojo naudojimo derinys.
TECHNINIAI DUOMENYS:
Suderinamumas su „Bosch Connected Repair“; ntegruotas spausdintuvas ACS653-P; Aptarnavimo žarnos: 2,5 m; 4,3" spalvotas ekranas; ompresorius: 1/4 HD; akuuminis siurblys: 170 l/min. (6 CFM); Šaltnešio bak as: 19,5 kg / 21,5 kg.
PURRO prekių ženklo asortimentą papildė nauji, inovatyvūs produktai – salonų filtrai su sidabro jonais. Asortimentą papildė virš 80 pozicijų, skirtų populiarioms automobilių markėms.
Nauji filtrai – tai patrauklia kaina pasižymintys produktai, kuriuose naudojama pažangi technologija, jie yra prieinami plačiam klientų ratui.
PURRO salonų filtrai iš oro pašalina net iki 99 % teršalų! Elektrostatiškai įkrauti filtrai sulaiko net smulkiausias daleles. Papildomai jie blokuoja teršalus iš šildymo ir kondicionavimo sistemos bei sulaiko kenksmingas dujas, pelėsius, dūmus ir nemalonius kvapus.
Produktų inovatyvumas slypi technologijoje, kuri naudoja sidabro ir vario jonus. Filtro pagrindas yra pagamintas naudojant mikrotechnologiją, kuri užtikrina natūralią, tvirtą, saugią ir efektyvią antibakterinę apsaugą. Dėl unikalios vario ir sidabro dalelių kombinacijos, elementai veikia sinergiškai ir dvigubai efektyviau puola bakterijų ląsteles.
Naudojant pažangias antibakterines technologijas, mėlyni plaušeliai trikdo mikroorganizmų metabolizmą ir slopina jų veiklą, augimą ir dauginimąsi. Šis poveikis taip pat yra labai efektyvus pelėsių ir grybelių atveju. Antibakterinės cheminės medžiagos kontroliuoja bakterijų ir pelėsių plitimą filtre – tokiu būdu užtikrinamas švarus oras kiekvienam keleiviui, taip pat kūdikiams ir vyresnio amžiaus žmonėms. Įdėklas su sidabro jonais sudaro vieną iš kelių filtruojančios medžiagos sluoksnių. Iš pradžių oras yra filtruojamas dviejuose medžiagos sluoksniuose, kurių vienas yra iš mikropluošto. Šiuose sluoksniuose nusėda smėlis ir kelio dulkės, o taip pat kietosios smogo dalelės. Kitą sluoksnį sudaro aktyvioji anglis, pagaminta iš kokoso riešutų kevalų. Ji sugeria nemalonius kvapus, o taip pat grybų sporas ir dujinius teršalus, pvz., sieros ir azoto junginius, angliavandenilius bei ozoną. Šis sluoksnis efektyviausiai sulaiko kenksmingus teršalus, todėl į transporto priemonės saloną patenka švarus ir grynas oras.
SIDABRO JONAI FILTRE – IDEALUS SPRENDIMAS
Kada verta automobilyje montuoti antibakterinį salono filtrą su sidabro jonais vietoje įprasto? Šis sprendimas ypač naudingas, kai kalbame apie:
alergiškus vairuotojus arba automobilius, kuriais dažnai keliauja alergiški žmonės. Kadangi sidabro jonai pašalina iš oro alergenus, sumažėja alerginių reakcijų tikimybė ir kelionės automobiliu yra patogesnės.
automobilius, kuriuose dažnai įjungiama oro kondicionavimo sistema. Šiuo atveju ventiliaciniuose kanaluose gali kauptis grybeliai ir bakterijos. Sidabro jonai kartu su aktyviosios anglies įdėklu sulaikys juos ir pašalins nemalonų kvapą.
KADA GERIAUSIAI SUMONTUOTI SALONO FILTRĄ SU SIDABRO JONAIS?
Salono filtrą rekomenduojama keisti kartą per metus arba kas 10 000 km ridos;
Aktyvioji anglis veikia tik 1 metus, po to jos efekty vumas gerokai sumažėja;
Nėra galimybės pašalinti visų dulkių, įstrigusių smul kiuose filtro plaušeliuose;
Nors teoriškai filtras gali atrodyti švarus, praktiškai –pasiekęs savo kritinius parametrus – jis yra užsikimšęs;
Vairuotojas, besirūpinantis kelionių pa togumu ir savo bei keleivių sveikata, privalo reguliariai pasirūpinti salono filtro keitimu.
PUR-PC0022AG Salono filtras su sidabro jonais, su aktyviąja anglimi tinka: MAN TGE; AUDI A3, Q2, Q3, TT; CUPRA FORMENTOR, LEON, LEON SPORTSTOURER; SEAT ATECA, LEON, LEON SC, LEON SPORTSTOURER 1.0-Electric 04.12-
PUR-PC4024AG Salono filtras su sidabro jonais, su aktyviąja anglimi tinka: VOLVO C70 I, S60 I, S70, S80 I, V70 II, XC70 I, XC90 I 2.0-4.4 01.97-12.14
PUR-PC7020AG Salono filtras su sidabro jonais, su aktyviąja anglimi tinka: HYUNDAI I30; KIA CEE’D, PRO CEE’D 1.4-2.0LPG 12.06-07.18
PUR-PC0024AG Salono filtras su sidabro jonais, su aktyviąja anglimi tinka: AUDI A4 ALLROAD B9, A4 B9, A5, A6 ALLROAD C8, A6 C8, A7, A8 D5, E-TRON, Q5, Q7, Q8; BENTLEY BENTAYGA; PORSCHE CAYENNE 1.4-Electric 01.15-
PUR-PC8040AG Salono filtras su sidabro jonais, su aktyviąja anglimi tinka: MAZDA 2, 3, CX-3 1.5-2.0H 08.14-
PUR-PC3011AG-2 Salono filtras su sidabro jonais, su aktyviąja anglimi tinka: BMW X5 (E70), X5 (F15, F85), X6 (E71, E72), X6 (F16, F86) 2.0-4.8
PUR-PC4006AG Salono filtras su sidabro jonais, su aktyviąja anglimi tinka: FORD C-MAX, FOCUS CMAX, GALAXY II, GALAXY MK II, KUGA I, MONDEO IV, S-MAX 1.6-2.5 10.03-06.15 10.06-07.19
PUR-PC2021AG-2 Salono filtras su sidabro jonais, su aktyviąja anglimi tinka: PEUGEOT 308 II, 508 II 1.2-2.0D 09.13-
PUR-PC2022AG Salono filtras su sidabro jonais, su aktyviąja anglimi tinka: CITROEN C1 II; PEUGEOT 108; TOYOTA AYGO 1.0/1.2 04.14-
Pakabos elementai - tai komponentai, kurių kokybė neturi kelti jokių abejonių. Būtent dėl to prekių ženklas „Reinhoch“ užtikrina aukščiausių standartų, atitinkančių europietiškų normų reikalavimus automobilių pramonei, išlaikymą.
Pakabos elementų patvarumas ir tinkamas veikimas turi daug įtakos automobilio vairavimo saugumui – vairuotojo ir keleivių sveikatai ar net gyvybei. REINHOCH yra vienas iš prekių ženklų, suteikiančių automobilių vartotojams didžiausią pasitikėjimą kelyje. REINHOCH produktais galima pasitikėti, nes prekių ženklas didžiulį dėmesį skiria kokybės valdymo procesui. REINHOCH pakabos elementus atsarginių dalių sektoriui gaminančiose gamyklose yra įdiegti modernūs gamybos procesai, atitinkantys IATF 16949 standartus.
REINHOCH produktai yra gaminami visiškai automatizuotose gamyklose, o daugiapakopė kokybės kontrolė gamybos metu užtikrina jos stabilumą ir pakartojamumą. Galutinė pagamintų pakabos elementų patikra prieš jų pateikimą rinkai yra vykdoma laboratorijose, kuriose atliekami atsparumo, medžiagų ir atsparumo atmosferiniams veiksniams tyrimai.
Platus REINHOCH pakabos dalių asortimentas yra skirtas tiems, kurie vertina saugumą, patikimumą ir transporto priemonės vairavimo patogumą.
Stabdžių diskai – tai eksploatacinės dalys, kurios reikalauja reguliaraus keitimo. Jie yra vienas svarbiausių elementų, atsakingų už automobilio vairuotojo ir keleivių saugumą, todėl atlikome daugybę ABE diskų testų. Kokie jų rezultatai?
Planuojant stabdžių diskų ir trinkelių keitimą, visuomet reikia rinktis patikrintus, aukštos kokybės produktus, tad ruošdami asortimentą vadovavomės komforto, kokybės bei stabdymo saugumo kriterijais. Norėdami įsitikinti „ABE Performance“ linijos produktų kokybe, nutarėme atlikti ilgalaikius kokybės ir eksploatacinio atsparumo testus nepriklausomoje tyrimų įmonėje. Šiam tikslui pasirinkome Techninių ekspertizių ir mokymų biurą (BETiS) – tyrimų ir mokymo automobilių pramonės srityje profesionalus. Straipsnių apie „ABE Performance“ cikle pasistengsime supažindinti su tyrimų ir testų, kurie patvirtina aukštą mūsų produktų kokybę, eiga.
Plokštumų lygiagretumo matavimas
Kokius stabdžių diskus ir trinkeles pasirinkti?
Patraukli kaina yra vienas svarbiausių atsarginių dalių pasirinkimo kriterijų, tačiau ar įmanoma sujungti patrauklią kainą su aukšta produkto kokybe? Taip, tokį sprendimą siūlo „ABE Performance“ linijos produktai, kurių kokybę ir patvarumą patvirtina mūsų ilgalaikiai testai, atlikti populiariuose automobilių modeliuose.
Pirmoji testų fazė buvo pagrindiniai tyrimai, nustatantys pirminius parametrus, t. y. matmenis, plokštumų lygiagretumą, šoninį mušimą ir t. t. Pirminių matavimų rezultatai patvirtina, kad „ABE Performance“ produktai atitinka gamybos tikslumo reikalavimus. Atliktų pirminių tyrimų kontrolinis sąrašas:
vizuali stabdžių diskų ir trinkelių būklės patikra;
stabdžių diskų storio matavimas mikrometru;
stabdžių diskų plokštumų lygiagretumo matavimas profesionaliu matavimo įrenginiu;
stabdžių diskų ašinio mušimo matavimas profesionaliu ciferblatiniu matuokliu;
stabdžių diskų ir trinkelių būklės vertinimas prieš montavimą transporto priemonėje.
Tiriamiems stabdžių diskų ir trinkelių komplektams buvo atlikta pirminė patikra, įvertinti jų parametrai. Būtina pažymėti, kad gauti rezultatai atitinka ECE R90 homologacijos reikalavimus, o matuojami plokštumų lygiagretumo ir mušimo parametrai prieš ir po sumontavimo testuojamose transporto priemonėse yra leistinų diapazonų ribose. Patikrinus pirminių tyrimų rezultatus ir po teigiamų pilnų stabdžių diskų ir trinkelių komplektų plokštumų lygiagretumo ir ašinio mušimo matavimų sumontavus šiuos komplektus testuojamose transporto priemonėse, buvo nustatyta, kad stabdžių komplektai C3W039ABE-P, C3S012ABE-P, 3CR049ABE atitinka pirminius kokybės ir gamintojo montavimo kriterijus, kurie atitinka originaliems komponentams keliamus reikalavimus.
Kituose stabdžių diskų ir trinkelių testų etapuose bus atliekamas jų vertinimas eksploatacijos procese. Ekspertai iš Techninių ekspertizių ir mokymų biuro praktikoje įvertins „ABE Performance“ stabdžių trinkelių ir diskų kokybę stabdymo efektyvumo, naudojimo patogumo bei susidėvėjimo lygio atžvilgiais. Atskirų tyrimų rezultatai bus fiksuojami įveikus nustatytus atstumus (kelis kartus atliekama patikra kas 5 tūkst. km). Paskutiniame patikros etape bus atliekami išsamūs medžiagų tyrimai, kurių metu, supjausčius stabdžių diskus, bus tikrinami jų gamybai naudojamo plieno cheminės sudėties parametrai bei medžiagos kietumas. Mes nuolat informuosime apie tyrimų eigą ir rezultatus, kad galėtumėte rinktis mūsų produktus ir rekomenduoti juos savo klientams su visa atsakomybe ir pasitikėjimu. Testus atliko nepriklausoma ekspertizių-tyrimų įmonė Techninių ekspertizių ir mokymų biuras (BETiS).
Diskų storio matavimas
ABE prekių ženklo produktų tyrimai taip pat nuolat yra atliekami modernioje laboratorijoje „Intermeko Europe“, kuri teikia profesionalias automobilių dalių ir komponentų patikrų ir tyrimų paslaugas.
SUSIPAŽINKITE SU VISU „ABE“ IR „ABE PERFORMANCE“ PREKIŲ ASORTIMENTU!
SKIRTINGOS TECHNOLOGIJOS > SKIRTINGOS SPALVOS
NAUJAS NOVATORIŠKAS SALONO FILTRAS
ŽIEDADULKIŲ FILTRAS
CABIN3TECH+
CARBON FILTER
Neutralizuoja dujas
Sulaiko 98,8 %
iki 2,5 mikrono dalelių
CABINHEPA+
Sulaiko 99,97 %
iki 0,3 mikrono dalelių
Kiekvienas vairuotojas puikiai supranta, kokie svarbūs yra amortizavimo elementai. Būtent jie didžiąja dalimi lemia saugumą: pagerina ratų sukibimą su kelio danga, o dėl to sumažėja paslydimo rizika. Būtent dėl to, keičiant amortizatorius arba spyruokles, svarbu pasirinkti tinkamos kokybės produktus.
BEKOMPROMISIS KOKYBĖS IR PATVARUMO TYRIMAS
Kaip atrodo „Magnum“ produktų kokybės patikra? Pateiksime pavyzdį. Pilnai pakrautas šeštos kartos kombinuotosios versijos „Volkswagen Golf“ sveria apie 2 tonas. Pirmos kartos „Volvo XC 90“ su dyzeliniu 2,4 litrų varikliu sveria virš 2,7 tonų. Tai reiškia, kad paskirsčius mases 50:50, kiekvienai spyruoklei tenka nuo 500 iki bemaž 700 kg spaudimas. Vertė atrodo didelė? Galbūt ir taip, bet ne „Magnum“ spyruoklėms – jos pasiruošusios gerokai didesnėms apkrovoms. Kiekviena spyruoklė su „Magnum“ logotipu
darbo ribas. Pozityvus tokio testo rezultatas užtikrina produkto kokybę ir patvarumą tiek lengvųjų automobilių, tiek komercinių transporto priemonių segmente.
Nukreipimo jėgos testas (angl. Deflection force), žinoma, nėra galutinis patikros etapas, o kitas svarbus tyrimas – vadinamasis testas druskos kameroje. Jį sudaro tikslus temperatūros, slėgio ir druskos miglos dozės valdymas, leidžiantis atkurti sudėtingas kelio sąlygas, veikiančias spyruokles darbo metu ir tiesiogiai susijusias su drėgme ar druskingumu. Tai vienas svarbiausių testų, kuris laboratorinėmis sąlygomis „pasendina“ spyruoklę ir suteikia galimybę įvertinti jos elgseną kasdienės eksploatacijos metu.
„MAGNUM“ SU KOKYBĖS SERTIFIKATU„RAR-OCP“
Nukreipimo jėga arba atmosferinių veiksnių poveikis yra svarbūs, bet ne vieninteliai bandymai. Taip pat yra svarbios tikslios medžiagų analizės ir funkciniai bandymai, pvz., produkto
praeina griežtus testus atsparumo stende, kuris gali generuoti iki 40 tonų siekiančią suspaudimo jėgą! Todėl „Magnum“ produktai yra testuojami ekstremaliomis sąlygomis, jėgomis kelis kartus viršijančiomis jų faktines
darbinė charakteristika. „Magnum“ taip pat didelį dėmesį skiria gamybos procesų kokybei. Inžinieriai, naudodami statistinius įrankius, pvz., APQP, SPC, FMEA, PPAP arba R&R, nuolat tikrina atskirų atsarginių dalių elementų
gamybos pakartojamumą. Pagal šių tyrimų rezultatus jie įsitikina, kad tokia pat kokybe pasižymės tiek pirmas, tiek milijoninis elementas. „Magnum“ produktams yra taikomas ciklinis sertifikavimas, o apie produktų kokybę byloja, pvz., sertifikatas RAR-OCP, patvirtinantis visus techninius reikalavimus, išduotas po išsamių ir aukštus reikalavimus keliančių testų.
Prekių ženklas „Magnum“ savo asortimente turi platų aukštos kokybės produktų pasirinkimą tiek lengviesiems automobiliams, tiek sunkvežimiams. Šis logotipas yra ant amortizatorių, pakabos spyruoklių, lingių, o taip pat ant elementų, reikalingų šių dalių montavimui. Čia kalbame apie „McPherson“ kolonų pagalves, tvirtinimo guolius ir amortizatorių slopintuvus. Dar vienas privalumas? „Magnum“ produktai yra tiesiogiai pasiekiami plačiai modelių gamai.
Prekių ženklas jau daugybę metų plečia savo asortimentą, seka rinkos tendencijas, dėl to yra nuolat auga pneumatikos ir dujinių spyruoklių asortimentas. Neseniai prekybos tinkle pasirodė, pvz., pakabos kameros, moduliai bei kompresoriai, pažymėti „Magnum“ logotipu.
SUŽINOKITE DAUGIAU „TECDOC“ BAZĖJE
Daugiau informacijos apie „Magnum“ asortimentą galima rasti tinklapyje: www.magnumtechnology.com. Informacijos apie gamintojo dalis taip pat galima rasti duomenų bazėje „TecDoc data supplier“. Tai profesionalus įrankis, atliekantis transporto priemonių atsarginių dalių enciklopedijos vaidmenį, kuriuo gali naudotis dirbtuvės. Bazėje yra sukaupta ne tik techninė informacija, bet ir nuotraukos, brėžiniai bei grafinės komponentų ir dalių schemos.
Lenkijos įmonė „EVORON“ gamina aukščiausios kokybės turbokompresorius lengviesiems automobiliams ir komercinėms transporto priemonėms, o taip pat elementus turbokompresorių remontui ir regeneracijai.
Prekių ženklas EVORON pirmenybę teikia savo produktų kokybei ir patvarumui. Visi gamybai reikalingi komponentai yra kruopščiai parenkami ir visapusiškai testuojami Lenkijoje, užtikrinant gamybos kokybės garantiją. Dalys atitinka originalios įrangos gamintojų nustatytas kokybės normas. EVO¬RON prekių ženklo produktų galima įsigyti „Inter Cars“ prekybos tinkle ar „Inter Cars e-Kataloge“.
Sukomplektuoti, gamykliškai nauji turbokompresoriai EVORON pasižymi puikia kokybe ir patvarumu. Plati produktų gama tinka populiariausiems automobiliams, o daugybė pažangių testų užtikrina saugų ir patikimą variklio darbą.
VIDAUS KOMPONENTAI (CHRA) VISŲ TIPŲ TURBINOMS
Sukomplektuota šerdis (CHRA) yra ruošiama montavimui turbokompresoriuje ne tik turbi-
kokybę. Be to, pasirinkus šį gaminį nebereikia naudoti balansavimo staklių dirbtuvėse.
STIPRINTUVAI, PNEUMATINIAI IR ELEKTRONINIAI REGULIATORIAI
Prekių ženklo EVORON stiprintuvai (dar vadinami vožtuvais) atitinka originalios įrangos technines savybes ir parametrus. Prieš platinimą jiems yra atliekami veikimo testai ant originalių turbokompresorių ir tai užtikrina tinkamą jų veikimą.
NAUJI ALYVOS VAMZDELIAI UŽTIKRINA TINKAMĄ TEPIMĄ
Turbokompresoriaus alyvos vamzdelis – tai
kartą, kai montuojamas naujas turbokompresorius.
Turbokompresoriaus keitimas su nauju alyvos vamzdeliu EVORON komplektuose užtikrina tinkamą turboįpūtimo sistemos veikimą.
PILNI MONTAVIMO KOMPLEKTAI
Turbokompresorių montavimo komplektai yra gaminami iš aukščiausios kokybės medžiagų, užtikrinančių puikų visų sujungimų sandarumą turbokompresoriaus keitimo metu. Prekių ženklo ekspertai garantuoja kokybę, identišką originalioms dalims tiek pagaminimo tikslumo, tiek naudojamų medžiagų atžvilgiu. Naujiena asortimente – tai komplektai su papildomais montavimo elementais, kurie yra reikalingi turbokompresoriaus keitimo metu, t. y. apkabos, smeigės, veržlės ir poveržlės (kodai kataloge su priedu PLUS p. EVMK0001-PLUS).
Daugiau informacijos apie EVORON prekių ženklą
KAIP PARINKTI TINKAMĄ „EVORON“ PRODUKTĄ „INTER CARS" E-KATALOGE?
Norėdami, kad rasti tinkamą EVORON prekių ženklo dalį, įrašykite katalogo paieškos lauke OE/OEM kodą, kurį rasite remontuojamo arba keičiamo turbokompresoriaus vardinėje len-
„Blue Print” pagrindinį dėmesį skiria Azijos automobilių markių atsarginių dalių rinkai. Galime pasiūlyti sprendimus, pritaikytus daugiau kaip 20 skirtingų automobilių markių: nuo „Toyota” ir „Hyundai”, „Honda” ar „Suzuki”. Itin greitai augantis originalią įranga atitinkantis produktų asortimentas, idealus montavimo tikslumas, 3 metų gamintojo garantija –esame atsarginių dalių rinkos profesionalai, kuriais visada galite pasitikėti! Mes tai vadiname tobulos atitikties įrodymu.
Nuskaitę QR kodą, pamatysite vaizdo įrašą
„Haldex“ mova – tai elektrohidraulinė sistema, dažnai diegiama į VAG grupės, taip pat „Ford“ ir „Volvo“ markes.
Ji tvirtinama prie galinio diferencialo. Priklausomai nuo kelio sąlygų, ši sistema suteikia galimybę perjungti tarp priekinių ir visų varomų ratų režimo.
6 hidraulinių filtrų modeliai
6 atitinkami filtro ir alyvos keitimo komplektai
☑ Pridedami visi reikalingi priedai ir tvirtinimo elementai pagal poreikį
☑ Padengiama daugiau kaip 650 modelių su visais varančiaisiais ratais (AWD)
☑ Greitas naujų komponentų pristatymas rinkai
Techninės priežiūros rekomendacijos Įdomu tai, kad tam tikri automobilių gamintojai dažnai nenurodo atlikti reguliaraus „Haldex“ visų varančių ratų sistemos techninio aptarnavimo. Vietoje to nurodoma, kad sistema yra sumontuota visam transporto priemonės tarnavimo laikui arba ji nėra techniškai aptarnaujama. Tačiau filtro elementas dažnai gali būti per daug apkraunamas, o dėl to gali pasireikšti hidraulinio siurblio gedimas. Dėl šios priežasties laiku atliktas filtro elemento keitimas leidžia išlaikyti tinkamą sistemos ilgaamžiškumą ir padeda išvengti brangaus remonto.
Pilnas sprendimas
„febi“ „Haldex“ movos hidraulinių filtrų ir alyvos keitimo komplektuose pridedami reikalingi filtrai, taip pat tinkamas alyvos kiekis bei susiję tvirtinimo priedai (ten, kur jie reikalingi) – tokiu būdu galime pasiūlyti idealų techninio aptarnavimo sprendimą, skirtą tiek autoservisams, tiek transporto priemonių savininkams!
Aukščiausia kokybė
Visi „febi“ produktai yra sukurti, specifikuoti ir pagaminti pagal originalios įrangos standartus. „febi“ kompanijos „Haldex“ movos hidrauliniai filtrai taip pat pasižymi šia savybe.
Funkcijos
Stabilizatoriaus traukė, kaip transporto priemonės pakabos sistemos dalis, sujungia stabilizatoriaus strypą su amortizatoriaus apačioje esančiu laikikliu. Ji padeda sumažinti kėbulo posvyrį posūkyje, nes sujungia kairės ir dešinės pusės pakabos sistemas.
Gedimo priežastis
Pažeidus apsaugines gumines movas, vanduo ir nuo kelio kylantys nešvarumai anksčiau laiko „nudėvi“ rutulinę atramą. Dėl to važiuojant nelygiu keliu gali pasigirsti „stuksenimo“ garsas. „Tesla“ taip pat nustatė, kad ankstyvuosiuose „Model 3“ automobiliuose priekinės stabilizatoriaus traukės įtrūksta ties flanšu, todėl atsilaisvina tvirtinimo veržlė.
Daugiau informacijos ir visą produkcijos asortimentą rasite mūsų paieškos sistemoje: partsfinder.bilsteingroup.com
Atraskite ir kitus mūsų gaminius, kurie tinka „Tesla“: 33 10 4965 (priekinės ašies dešinė pusė), 33 10 4964 (priekinės ašies kairė pusė). Vairo traukė su veržle 33 10 4949 (priekinės ašies dešinė pusė, priekinės ašies kairė pusė) ir daug kitų!
33 10 4965
Pakabos valdymo svirtis su guoliais ir šarnyru Montavimo pusė: viršus, priekinės ašies dešinė pusė
33 10 4949
Vairo traukės antgalis su fiksavimo veržle Montavimo pusė: priekinės ašies dešinioji pusė, priekinė ašis kairėje
Kiekvienas vairuotojas, kuriam rūpi saugus važiavimas automobiliu, žino, kad efektyvios, patvarios ir idealiai pritaikytos dalys yra esminė tinkamo stabdžių sistemos veikimo prielaida.
Verta rinktis to gamintojo asortimentą, kuris projektuoja stabdžių sistemų komponentus pagal automobilių rinkos vystymosi tendencijas ir taiko naujausias gamybos technologijas.
Atminkime, kad stabdžių sistema nėra tik diskai ir trinkelės, taip pat svarbūs yra stabdžių skysčiai, apkabos, vamzdeliai / žarnelės, davikliai ir daug kitų elementų. Kiekvieną jų būtina tikrinti reguliariai.
Prekių ženklas TRW yra garsus dėl savo inovatyvumo – platų asortimentą nuolat papildo naujos pozicijos, o originalios įrangos kokybę atitinkančių atsarginių dalių gamybos procesai tobulinami ir modernizuojami pasitelkiant naujausias technologijas. Šiuo metu atskirų produktų asortimentas dengia beveik 100 % rinkos, todėl beveik visų šiuo metu gaminamų automobilių modelių savininkai gali pasikliauti komponentais, atitinkančiais transporto priemonių gamintojų kokybės reikalavimus. Čia kalbame tiek apie dalis naujausiems elektriniams ir hibridiniams automobilių modeliams, tiek modeliams, kurie buvo pagaminti prieš daugelį metų.
Kokiems komponentams būtina skirti ypatingą dėmesį, norint tinkamai pasirūpinti stabdžių sistema?
Diskiniai stabdžiai – tai standartinis sprendimas, naudojamas tiek priekinėje, tiek galinėje lengvųjų automobilių ašyje. Jų tinkamas veikimas didžiąja dalimi priklauso nuo stabdžių diskų. TRW gamina labai anglingus ketaus diskus (angl. High carbon); jie naudojami automobiliuose, kuriuose stabdžių sistemos temperatūra pasiekia net iki 500 °C. Šie diskai apsaugo frikcinius paviršius nuo deformacijos dėl aukštos stabdžių sistemos darbinės temperatūros poveikio ir padeda mažinti triukšmą bei vibracijas.
Kitas naudingas pasirinkimas – dažyti stabdžių diskai, kuriuose specialūs juodi dažai sudaro apsauginį barjerą nuo korozijos sandėliavimo metu. Siekiant trumpinti montavimo laiką ir užtikrinti tinkamą guolio priveržimą, geras sprendimas yra TRW diskai su integruotais guoliais, ABS žiedais ir pridedamais montavimo aksesuarais.
TRW yra stabdžių sistemų komponentų emobilumui kūrimo pradininkas. Šis prekių ženklas pirmasis pasaulyje sukūrė stabdžių trinkeles „TRW Electric Blue“, skirtas hibridinėms ir elektrinėms transporto priemonėms, tokiu būdu įsitraukdamas į šiuolaikinių automobilių pramonės technologijų kūrimą jau ankstyvajame etape. Trinkelės „Electric Blue“ pasižymi gerokai mažesniu susidarančių dulkių kiekiu, generuojamu triukšmu ir vibracijomis stabdymo metu. Siekiant užtikrinti geresnį stabdžių trinkelių efektyvumą ir sutrumpinti stabdymo kelią (taip pat ir pritrynimo etape), visose TRW gaminamose trinkelėse naudojama papildoma silikatinė frikcinė danga COTEC. Dėmesio taip pat vertos ir DTEC, aukštos klasės keraminės trinkelės, užtikrinančios net 45 % mažesnę dulkių emisiją, išlaikant 100 % stabdymo efektyvumą ir ratlankių švarą.
Kalbant apie stabdžių apkabas, prekių ženklas TRW taip pat gali pasigirti reikšmingu indėliu į automobilių pramonės istoriją. TRW yra „Colette“, vieno populiariausių pasaulyje stabdžių apkabų tipo, o taip pat pirmojo pasaulyje elektrinio rankinio stabdžio EPB (angl. Electric Park Brake) kūrėjas ir gamintojas. TRW yra lyderis stabdžių apkabų gamyklinės regeneracijos srityje, dėl kurios klientai gali sumažinti aptarnavimo išlaidas ir neigiamą poveikį aplinkai. Šiuo metu TRW savo asortimente turi vieną plačiausių ir visapusiškiausių stabdžių apkabų pasirinkimą Europoje, įvertinus modelius, naudojamus EPB, lengvas aliuminines apkabas, aukšto efektyvumo apkabas iš kompozitinių me -
džiagų bei remontinius komplektus. Tiek naujoms, tiek regeneruotoms apkaboms TRW taiko 3 metų garantiją.
Stabdžių būgnuose, kurie yra montuojami ~45 % visų naujų transporto priemonių pasauly je, kokybė ir dizaino vientisumas turi didžiulę reikšmę. TRW stabdžių būgnas, stabdžių cilindras, stabdžių trinkelės ir cilindriukai visuomet atitinka reikalavimus, keliamus transporto priemonių gamintojų dalims, kurios naudojamos pirmajam montavimui (OE). Autoservisai taip pat gali panaudoti montavimo komplektais SUPERKIT, kurie padės sutrumpinti vykdomų darbų laiką net iki 50 %. Tai paprasčiausias ir kainos atžvilgiu efektyviausias būgninių stabdžių aptarnavimo būdas.
TRW stabdžių cilindriukai užima pirmą vietą pagal europietiškos transporto priemonių rinkos padengimą. Tai pats įvairiausias cilindriukų asortimentas, apimantis tiek modelius iš ketaus, tiek iš lengvo aliuminio, kurie suteikia galimybę aptarnauti praktiškai kiekvieno tipo ir modelio transporto priemones. Cilindriukams, panašiai, kaip kitiems TRW stabdžių sistemų produktams, yra suteikiama 3 metų garantija.
Stabdžių skystis turi būti keičiamas maždaug kas 2 metus, o kai kuriais atvejais – net ir kasmet, tai turi didelę įtaką visos stabdžių sistemos našumui ir efektyvumui. Prekių ženklas TRW pasirūpino tiek transporto priemonių su būgniniais stabdžiais ant abiejų ašių, tiek automobilių su pažangiomis elektroninėmis
važiavimo trajektorijos stabilizavimo sistemomis savininkų poreikiais. DOT 3, DOT 4, DOT 4 ESP, DOT 4 GP, DOT 5.1 bei ULTRA DOT 5.1 ESP – tai gama stabdžių skysčių, kurie pasižymi žemu klampumu (užtikrina greitesnį slėgio pasikeitimą sistemoje), atsparumu vandens ir teršalų įsiskverbimui bei korozijos susidarymui ant sistemos elementų. Kitas svarbus privalumas – skysčių atsparumas temperatūrai bet kokiomis aplinkos sąlygomis: nuo -50 °C iki +50 °C.
galimybę sutrumpinti stabdymo kelią ir pagerina pedalo pojūtį. Tikslus antgalių atitikimas užtikrina laisvą stabdžių skysčio tekėjimą, o padengimas cinku apsaugo nuo korozijos.
Asortimente turime virš 1 330 pozicijų dalių, pagamintų iš tvirto plieno, ketaus arba moderniu lengvu korpusu iš aliuminio, kurios visuomet yra tiekiamos su montavimo aksesuarais. TRW stabdžių cilindrai turi gumines tarpines ir apsaugas nuo dulkių, atitinkančias originalios įrangos specifikacijų reikalavimus, todėl jie yra gerokai atsparesni nusidėvėjimui.
Stabdymo metu žarnelės patiria dideles apkrovas, todėl reikalauja reguliarių patikrų, o bet koks žarnelių pažeidimas sukelia stabdžių skysčio nuotėkius. TRW elastinių stabdžių žarnelių gama – tai daugiau nei 1 400 kodų kataloge ir žemiausias išsiplėtimo koeficientas AMECA testuose, kuris suteikia
Plačiame ir visa apimančiame TRW produktų asortimente stabdžių sistemoms autoservisai ras visas reikalingas dalis, kurios suteiks galimybę profesionaliai aptarnauti ir remontuoti stabdymo sistemas. Papildomų
produktų asortimente rasite, pvz., stabdžių lynų, stiprintuvų, ABS daviklių, stabdymo jėgos korektorių, specialių stabdžių valymo priemonių bei autoservisų labai vertinamų stabdžių skysčio keitimo ir sistemų nuorinimo įrenginių. TRW prekių ženklas ne tik pasižymi itin aukšta gaminių kokybe, atitinkančia originalios įrangos reikalavimus, tačiau taiko ir labai pažangią bei griežtą produktų testavimo sistemą. Dėl to TRW dalys yra vienos geriausiai vertinamų ir patikimiausių stabdymo sistemų produktų pasaulyje.
Renkantis stabdžių sistemų atsargines dalis, nėra vietos kompromisams. Ši sistema yra atsakinga už saugumą kelyje, o tai reiškia – už mūsų ir keleivių gyvybę
bei sveikatą. Jei norite būti tikri, kad automobilio stabdžių sistema bus gerai prižiūrima ir funkcionali, rekomenduojame naudoti TRW prekių ženklo komponentus. Šis ženklas priklauso įmonei „ZF Aftermarket“, kuri užima lyderiaujančią poziciją
pasaulinėje atsarginių dalių rinkoje.
Nesvarbu, ar naudojamas vidaus degimo, ar elektrinis variklis, starterio akumuliatorius yra dažniausia pagalbos kelyje poreikio priežastis. Ypač žiemą, nukritus temperatūrai, vidaus degimo variklis eikvoja daugiau akumuliatoriaus galios nei vasarą. Be to, žemoje temperatūroje sumažėja akumuliatoriaus talpa, ypač jei jis jau buvo pažeistas dėl aukštos temperatūros vasarą. „Jei ateinančiais mėnesiais nenorite turėti problemų dėl automobilio, laiku įkraukite ir tinkamai prižiūrėkite akumuliatorių, – pataria Felix Lukow iš „Clarios all Motorists“. – Akumuliatoriaus priežiūra taip pat gali būti žieminės automobilio patikros dalis.“
ELEKTRINIŲ AUTOMOBILIŲ 12 V AKUMULIATORIUMI?
Dažnai taip yra dėl to, kad baigiasi numatytas ketverių ar penkerių metų pirmosios kartos elektrinių automobilių 12 V akumuliatorių galiojimo laikas ir juos reikia pakeisti. Kai kuriuose modeliuose problemų kyla dėl to, kad 12 V akumuliatorius maitina visą valdymo elektroniką. „Kai kuriose elektrinių automobilių gamintojų sistemose 12 V akumuliatorių įkrovimo strategija vis dar nėra tobula, – sako „Clarios“ inžinerijos padalinio vadovė Nadine Dehnert. – Dėl to 12 V akumuliatorius dažnai visiškai išsikrauna. Taip yra dėl to, kad starterio akumuliatoriui reikalinga srovė yra didesnė nei turimi pajėgumai. Jei akumuliatorius įkrautas nepakankamai, pavyzdžiui, jei transporto prie-
monė nebuvo įjungta arba nebuvo naudojama ilgą laiką, gali kilti problemų, ypač jei taip nutinka dažnai ir dar ekstremaliomis sąlygomis. Pakeitę 12 V akumuliatoriaus įkrovimo strategiją arba naudodami didesnį akumuliatorių automobilių gamintojai gali sumažinti arba visiškai užkirsti kelią tokioms problemoms.“
Kita priežastis – 12 V akumuliatoriumi maitinama visa valdymo elektronika ir, kaip yra daugelyje elektrinių transporto priemonių, akumuliatorius kelis kartus panaudojamas naujinant arba dėl kitų priežasčių vis jungiant degimą. Tam reikia daug galios, ir, jei tai kartojasi dažnai neįkrovus akumuliatoriaus, gali kilti užvedimo problemų. Įprastai taip nutinka automobilį pastačius kelioms savaitėms per atostogas arba reguliariai naujinant degimą. Kad būtų ramu, pasibaigus vasaros sezonui ir bet kuriuo atveju prieš žiemos sezoną star-
terio akumuliatorių būtina patikrinti remonto dirbtuvėse. „Automobilio akumuliatorių keisti gali tik profesionalūs specialistai, kad jo efektyvumas nenukentėtų, o saugos funkcijos ir toliau puikiai veiktų“, – pabrėžia F. Lukow. „VARTA Training Academy“ mokymo programoje partnerių žinios apie akumuliatorių priežiūrą nuolat atnaujinamos.
Žiemą problemų gali sukelti ne tik starterio akumuliatorius. Kalbant apie saugumą, žieminės (ne demisezoninės) padangos su pakankamo gylio protektoriumi bei veikiantys ir tinkamai sureguliuoti žibintai yra labai svarbūs veiksniai. Šiuo atveju taip pat geriausia kreiptis į specializuotas remonto dirbtuves. „Sutaupykite laiko ir pinigų, šią patikrą atlikdami kartu su akumuliatoriaus patikra“, – rekomenduoja F. Lukow.
Pagalbos kelyje dažniau prireikia atėjus šaltajam metų laikui. Vokietijos transporto priemonių asociacijos ADAC pateiktais statistikos duomenimis, dažniausias 3,4 milijono pagalbos kelyje poreikio atvejų kaltininkas yra starterio akumuliatorius. Akivaizdu, kad visiškai įkrauto elektrinių automobilių akumuliatoriaus nepakanka. Elektriniuose automobiliuose taip pat yra starterio akumuliatorius ir 55,6 proc. atvejų pagalbos kelyje prireikė dėl sugedusio 12 V akumuliatorius.
Kad žiemą akumuliatorius nebūtų papildomai apkraunamas, naktį jį reikėtų laikyti garaže. Tai taip pat taikytina ir 12 V akumuliatoriui.
Elektrinį automobilį iš anksto pašildykite tik tada, kai jis įkraunamas. Priešingu atveju sutrumpės automobiliu nuvažiuojamas atstumas. Daugeliu atveju šildoma įkraunant, kad važiuojant reikėtų mažiau šildyti. Dažniausiai pakanka sėdynių ir vairo šildymo. Taip sumažėja važiavimui skirto akumuliatoriaus apkrova.
Bet kokiu atveju būkite atsargūs – kai kuriuose automobilių modeliuose šildymui vis dar naudojamas 12 V akumuliatorius. Kol akumuliatorius dar iki galo įkrautas, įkrovimo kaiščio atjungti negalima, nes jį kontroliuoja 12 V akumuliatoriaus maitinama elektros grandinė.
Neseniai ELF papildė savo asortimentą daugybe visiškai naujų produktų. Gerą reputaciją pelnęs ir su motorinių transporto priemonių sportu siejamas prekių ženklas jau daugelį metų pabrėžia, kad naujausi gaminiai turi geriausių Vokietijos, Anglijos ir Amerikos automobilių gamintojų (pvz., „BMW“, „Ford“, „Jaguar“, „Mercedes“, „Porsche“ ir „Volkswagen“) pritarimą. Dėl to galima sakyti, kad ELF sujungia visus automobilių entuziastus, nesuskirstant jų pagal šalis.
ELF logotipas jau daugelį metų matomas ten, kur verda stipriausios sportinės emocijos – lenktynių ir ralio trasose. Daugelis vairuotojų ELF sėkmę sieja su prancūziškais prekių ženklais („Renault“, „Alpine“, „Matra“), o kiti prisimena įspudingus ELF pasiekimus su F1 komandomis, pavyzdžiui, „ELF - Ford - Tyrrell“ arba „ ELF - Williams - Renault“. Šiuo metu ELF taip pat yra motorinių transporto priemonių sporto dalis Japonijoje kartu su „Nissan“ ir „Kawasaki“. Labai didelis pasiekimas – partnerystė su „Alpine“ FIA ilgų distancijų lenktynių pasaulio čempionate („Alpine A470) ir „Alpine“ ELF Europos taurėje.
„ELF“ - VISIEMS GERIEMS PREKIŲ ŽENKLAMS
„Civilinėje“ rinkoje ELF netaiko jokių nacionalinių apribojimų ir nieko neskirsto. 2000 m. įmonė susijungė su alyvos srities gigantu „Total“ prekių ženklu (šiuo metu „TotalEnergies“). Tai ketvirta didžiausia pa-
saulyje įmonė šioje srityje, tapusi pasauliniu prekių ženklu ir siūlanti aukščiausios kokybės alyvas populiariausiems pasaulyje automobiliams. Šiuo metu ELF turi 6 gamybos šakas, virš 100 produktų, platinimo tinklą, apimantį daugiau nei 90 šalių, ir 41 gamyklą. Sporte įgyta patirtis yra papildomas ir labai svarbus privalumas, į kurį turėtų atkreipti dėmesį visi, turintys galingesnius automobilius. Visai kaip sporte, ELF mėgsta peržengti ribas ir siekti daugiau. Kurdama individualiai pritaikytas alyvas, kartu su partneriais, pavyzdžiui,„BMW“, „Mercedes“ ir „Volkswagen“, ji išsikelia ambicingus patvarumo, degalų taupymo ir ekologijos tikslus. „Renault“ ar „Alpine“ vairuotojams ELF yra akivaizdus pasirinkimas, o kitų automobilių vairuotojus ELF prekių ženklas įtikina, kad jo produktai – puikus ir, daugeliu atveju, geriausias pasirinkimas.
ELF alyvos kiekvienam senesniam varikliui yra tarsi antroji jaunystė, o visiems naujesniems varikliams suteikia sportiškumo potencialo.
BMW
FORD
BMW LL-17 FE – patvirtinta turbobenzininiams varikliams su tiesio-giniu įpurškimu, privaloma 1,5 l, 3 cilindrų varikliui –„Twin Power Turbo“. „ELF Evolution Full-Tech APX 0W-20“ (Naujiena!)
BMW LL-04 – benzininiams ir dyzeliniams varikliams su / be DPF. „ELF Evolution Full-Tech MSX 5W-30“, „ELF Evolution Full-Tech LLX 5W-30“
WSS-M2C 950-A – EURO 6 / 6D dyzeliniams varikliams. „ELF Evolution Full-Tech FDX 0W-30“ (Naujiena!)
WSS-M2C 948-B – „EcoBoost“ benzininiams varikliams. Privaloma 1,0 l, 3 cilindrų „EcoBoost“ varikliui.
„ELF Evolution Full-Tech FEX 5W-20“ (Naujiena!)
„ELF Evolution Full-Tech VCX 0W-20“ (Naujiena!)
HONDA, MAZDA, TOYOTA, SUZUKI
ILSAC GF-6A i API SP – japoniškiems benzininiams varikliams, naudojamiems ir hibridiniuose automobiliuose.
API SN+/SP; ACEA C5/C6; ILSAC GF-6A; SAE 0W-20 – naujausiems benzininiams varikliams, taip pat naudojamiems hibridiniuose automobiliuose, ir naujausiems dyzeliniams varikliams su DPF.
HYUNDAI, KIA
MERCEDES-BENZ
OPEL
ACEA C2/C3; SAE 5W30 – benzininiams ir dyzeliniams varikliams su DPF.
API SL arba aukščiau; ACEA A5/B5; SAE 5W-30 – benzininiams ir dyzeliniams varikliams be DPF.
MB 229.72 – patvirtinta naujausiems hibridiniams automobiliams.
MB 229.52 – patvirtinta naujausiems „BlueTec“ dyzeliniams varikliams su DPF.
MB 229.5 – patvirtinimas benzininiams varikliams.
OV04015470 – A20 – naujausiems EURO 6D benzininiams varikliams.
OV04015470 – A30 i DEXOS 1 Gen 2/3 – patvirtinimas benzininiams varikliams, įskaitant tiesioginio įpurškimo ir turbovariklius.
OV04015470 – D30 i DEXOS 2 – patvirtinta dyzeliniams varikliams su DPF.
A40 – benzininiams varikliams be GPF.
PORSCHE
PSA (PEUGEOT, CITROEN)
RENAULT
VOLKSWAGEN (AUDI, SEAT, SKODA, VW)
VOLVO
„ELF Evolution Full-Tech VCX 0W-20“ (Naujiena!)
„ELF Evolution 900 USX 5W-30“ (Naujiena!)
„ELF Evolution Full-Tech VCX 0W-20“ (Naujiena!)
„ELF Evolution Full-Tech VSX 0W-20“ (Naujiena!)
„ELF Evolution Full-Tech DTX 5W-30“ (Naujiena!)
„ELF Evolution Full-Tech MSX 5W-30“
„ELF Evolution Full-Tech DID 5W-30“
„ELF Evolution Full-Tech C2 5W-30“ (Naujiena!)
„ELF Evolution 900 SXR 5W30“
„ELF Evolution Full-Tech VCX 0W-20“ (Naujiena!)
„ELF Evolution Full-Tech DTX 5W-30“ (Naujiena!)
„ELF Evolution Full-Tech MSX 5W-30“
„ELF Evolution Full-Tech DID 5W-30“
„ELF Evolution 900 SXR 5W-40“
„ELF Evolution Full-Tech VCX 0W-20“ (Naujiena!)
„ELF Evolution 900 USX 5W-30“ (Naujiena!)
„ELF Evolution Full-Tech MSX 5W-30“
„ELF Evolution Full-Tech DTX 5W-30“ (Naujiena!)
„ELF Evolution Full-Tech MSX 5W-30“
ELF Evolution 900 SXR 5W-40, C20 – EURO 6D dyzeliniams varikliams su DPF. ELF Evolution Full-Tech LSX 5W-40 (Naujiena!)
C30 – dyzeliniams varikliams su DPF.
PSA B71 2010 - naujausiems EURO 6/6 benzininiams ir dyzeliniams varikliams.
PSA B71 2290 – senesniems benzininiams ir dyzeliniams varikliams.
AN 22 – atrinktiems naujausiems benzininiams varikliams, taip pat naudojamiems hibridiniuose automobiliuose.
RN 17 FE – atrinktiems naujausiems EURO 6D benzininiams ir dyzeliniams varikliams.
RN 17 – naujausiems EURO 6D benzininiams ir dyzeliniams varikliams.
RN 17 RSA – „Renault RS“ benzininiams varikliams.
„ELF Evolution Full-Tech VSX 0W-20“ (Naujiena!)
„ELF Evolution Full-Tech PCX 0W-20“ (Naujiena!)
„ELF Evolution Full-Tech C2 5W-30“ (Naujiena!)
„ELF Evolution R-Tech ELITE FE 0W-16“ (Naujiena!)
„ELF Evolution R-Tech ELITE FE 0W-20“ (Naujiena!)
„ELF Evolution Full-Tech R FE 0W-20“ (Naujiena!)
„ELF Evolution R-Tech ELITE 5W-30“ (Naujiena!)
RN 0720 – dyzeliniams varikliams su DPF, EURO 6, 5 ir 4. „ELF Evolution Full-Tech R 5W-30“ (Naujiena!)
508.00 / 509.00 – atrinktiems benzininiams ir dyzeliniams varikliams su DPF, EURO 6d, ilgas tarnavimo laikas.
504.00 / 507.00 – benzininiams ir dyzeliniams varikliams su DPF, ilgo tarnavimo laikas.
505.01 – dyzeliniams varikliams su siurblių purkštukais.
502.00 / 505.00 – benzininiams ir dyzeliniams varikliams su DPF, standartinis tarnavimo laikas.
RSB0-2AE – naujausiems EURO 6 / 6D benzininiams ir dyzeliniams varikliams.
„ELF Evolution Full-Tech VSX 0W-20“ (Naujiena!)
„ELF Evolution Full-Tech LLX 5W-30“
„ELF Evolution Full-Tech MSX 5W-30“
„ELF Evolution Full-Tech DID 5W-30“
„ELF Evolution Full-Tech LSX 5W-40“ (Naujiena!)
„ELF Evolution 900 SXR 5W-40“
„ELF Evolution Full-Tech LSX 5W-40“ (Naujiena!)
Inovatyvių gaminių grupės visoms pavaros technologijoms, įskaitant hibridines!
„LuK“ prekių ženklas apima visus pavaros mechanizmo aspektus: sankabą, atleidimo sistemą, vibracijos slopinimą ir transmisijos komponentus.
• Automobilių pramonės partneris;
• Novatoriškos technologijos;
• Atsarginių dalių remonto sprendimai.
Su puikiomis produktų privedimo sistemomis ir išmaniais remonto sprendimais, susijusiais su keturių pagrindinių sistemų vožtuvų eiga, paskirstymo pavara, priekinės dalies pagalbine pavara ir aušinimo sistema, INA yra variklių specialistas atsarginių dalių rinkoje.
• Sumanus derinys: taupo užsakymo ir montavimo laiką;
• Originalios įrangos gamintojų (OEM);
• Naudinga teisingam montavimui
„Schae ler“ yra visos važiuoklės sistemos ekspertas ir rinkai pristato FAG prekių ženklo produktus. Būdama žinomų automobilių gamintojų plėtros partnerė, bendrovė jau šiandien kuria rytojaus sprendimus: ar tai būtų atraminiai guoliai, vairo dalys, ratų guoliai, varančiojo veleno komponentai ar modernios važiuoklės amortizavimo sistemos.
• Pažangūs, lengvai valdomi sprendimai garažams;
• Komponentai pasižymi ypač aukšta kokybe;
• Asortimentas apima didžiąją transporto priemonių parko dalį visoje Europoje.
Sumaniai surinkti sinchronizavimo diržų KOMPLEKTAI iš INA. Mūsų sinchronizavimo diržų komplektai įprastai naudojami reguliariai sinchronizavimo pavaros techninei priežiūrai, nes juose yra visi remontui reikalingi komponentai, atitinkantys originalios įrangos kokybę. INA siūlo pritaikytus komplektus beveik visoms transporto priemonėms su pridedamo vandens siurblio parinktimi.
Gyvename laikais, kai rūpestis natūralia aplinka yra ne tik mada, bet reali būtinybė. Šio tikslo siekiama naudojant įvairius metodus. Automobilių entuziastams 2035 metai atneš daug emocijų: automobilių su vidaus degimo varikliais pardavimų nutraukimas reiškia ne tik tam tikros epochos pabaigą, bet ir kelia klausimą, kas laukia toliau?
PIOTR PYRKA
„MOTUL POLAND“
TECHNINIS VADYBININKAS
Dabar, kai buvo stipriai sugriežtinti reikalavimai išmetimo sistemoms, buvo pakeista ir tyrimų procedūra, kuri turi priartinti testavimo sąlygas prie realių. Elektromobilumas, be abejo, ateis, bet žiūrėdami realiai į infrastruktūrą ir energijos kaupimo (sandėliavimo) technologijas pasauliniu mastu ir lengvų akumuliatorių elektrinėms transporto priemonėms konstrukcijas, galime spėti, kad tai įvyks tik po keliolikos, o gal net po keliasdešimties metų. Iki to laiko privalome pasirūpinti, kad tradicinių transporto priemonių su vidaus degimo varikliais žala aplinkai būtų kuo mažesnė.
Pasirodo, kad vis griežtesnių išmetamų dujų emisijos normų pasiekimas nėra įmanomas be pažangių tepimo priemonių naudojimo. Standartiniai testai bus vykdomi realiomis sąlygomis, kad katalogų duomenys apie CO₂ emisiją ir degalų sąnaudas nesiskirtų nuo tikrųjų reikšmių. Šiuo metu išmetamų
dujų emisijos testai RDE (angl. Real Driving Emissions) bei WLTP (angl. World Harmonized Light Duty Test Procedure) pakeitė ankstesnę procedūrą NEDC. Pagrindinį skirtumą suda-
ro gerokai žemesnė CO₂ emisija, kuri neturi viršyti 95 g CO₂/km. Perskaičiavus į degalų sąnaudų ekvivalentą tai sudaro 3-3,5 l/100 km lygį.
Be išmetamų dujų kiekio limito, taip pat bus griežtinama ir jų sudėtis. Siekdami įvykdyti šiuos reikalavimus, gamintojai sutelkia pastangas į kuo didesnį trinties mažinimą pavarų sistemose. Taupymo būdų ieškoma tiek pa-
čiose konstrukcijose, tiek daug mažesniame tepančiųjų medžiagų kinetiniame klampume. Jau šiuo metu yra naudojamos naujos paviršių dengimo technologijos, pvz., DLC (angl. Diamond-like Carbon) ir kitos, tad akivaizdu, kad alyvų gamybai bus naudojami nauji kokybės priedų paketai.
Vis dažniau bus naudojamos labai žemo klampumo alyvų klasės. Dabartinės klasės SAE 0W-20, 0W-16 pamažu bus keičiamos klasėmis 0W-12 ir 0W-8. Taip pat jau yra apibrėžti reikalavimai klasei 0W-4.
Kiti metodai, kuriais stengiamasi pasiekti EURO reikalavimus – tai hibridų ir įvairių rūšių sistemų kūrimas: „Micro-„, „Mild-„, „Plug-In-„, „Full-hybrid“. Kai kurie gamintojai jau yra gerai pasiruošę naujoms sąlygoms ir kurį laiką tiekia tokius automobilius, kiti intensyviai dirba šia
išleistų produktų „Motul Hybrid“ gama.
linkme. Dar kiti žvelgia daug toliau ir žada elektrines transporto priemones.
Klasikinių vidaus degimo variklių konstrukcijose padeda mažesnis svoris, automatinės pavarų dėžės (AT – klasikinės, DCT – dviejų sankabų, CVT – su tolygiu perdavimu). Jų naudojimas padeda varikliui dirbti apsukų diapazone, kuris atitinka aukštą variklio efektyvumą (našumą), o kartu mažina degalų sąnaudas (atitinkamai – mažina emisiją).
KITAS METODAS – TAI VARIKLIO MAŽINIMAS (ANGL. DOWNSIZING )
Mažesni varikliai (2 ar 3 cilindrų) generuoja mažesnes trinties sąnaudas ir kai kuriomis važiavimo sąlygomis leidžia pasiekti aukštesnį našumą, jo pasiekti padeda „Bi-Turbo“ įpūtimas (HP/ LP). Šiuo metu dvigubas įpūtimas yra naudojamas CC našumo didinimui. Visi minėti metodai, integruotos hibridinės pavarų sistemos, energijos rekuperacija stabdymo metu, variklio mažinimas dėl sinergijos leidžia padidinti pavarų sistemų našumą net 30 %.
Per pastaruosius metus labai išaugo hibridinių ir hibridinių „Plug-in“ automobilių pardavimai. Hibridinė technologija padeda saugoti aplinką, bet reikalauja specifinių produktų. Geru pavyzdžiu gali būti jau 2016 metais į rinką
Atėjo laikas žengti kitą žingsnį: „Motul“ rinkai pristato kitą hibridinėms transporto priemonėms skirtų produktų kartą – „Motul NGEN Hybrid“. Jų užduotis – atitikti vis griežtesnius variklių gamintojų reikalavimus, rūpintis natūralia aplinka ir kuo labiau sumažinti neigiamą alyvos gamybos proceso poveikį. Šiam tikslui alyvų „NGEN Hybrid“ gamybai yra naudojamos pažangiausios bazinės alyvos. Tai sintetinių bazinių alyvų technologija, vadinama „Organic Base“, kurią įmonė „Motul“ 2017 metais pirmą kartą panaudojo sportinėje motociklų alyvoje 300V² 10W-50. Nauji organiniai komponentai naudojami cheminės sintezės reakcijai, kurios metu gaunamos bazinės alyvos leidžia sumažinti neigiamą poveikį aplinkai. Šiuo metu vykdomoje esterifikacijos reakcijoje, CO₂ emisija gamybos procese buvo sumažinta 18 %.
Dar vienas privalumas – tai pakuotės, pagamintos iš 50 % perdirbto plastiko. Siūlomos penkių klampumo klasių alyvos: 0W-30, 0W-20, 0W-16, 0W-12 ir 0W-8. Visi produktai suteikia galimybę gerokai sumažinti degalų sąnaudas. Be to, garantuoja puikų šalto variklio paleidimą ir darbą žemose temperatūrose, mažas alyvos sąnaudas bei variklio švaros palaikymą ir alyvos bei variklio patvarumą. Priedų paketo cheminė sudėtis labai sumažina nepageidaujamą LSPI reiškinį, pastebimą šiuolaikiniuose vidaus degimo varikliuose.
„NGEN Hybrid“ serijos alyvos yra suderinamos su katalizatoriais ir filtravimo sistemomis. „NGEN Hybrid“ 0W-20 ir 0W-16 alyvos yra atestuojamos pagal API SPRC (angl. Resource Conserving) ir ILSAC GF-6A reikalavimus. Transporto priemonės su hibridinėmis pavaromis – tai vienas sprendimų, mažinančių išmetamų dujų emisiją. Manoma, kad šių transporto priemonių segmentas greitai plėsis, todėl be variklių alyvų sukūrėme ir kitus produktus. Tai „Motul DHT e-ATF“ alyva automatinėms pavarų dėžėms hibridinėse transporto priemonėse ir aušinimo skystis „Motul e-AUTO COOL“. Šie produktai buvo sukurti ypatingą dėmesį skiriant mažiausiam pasipriešinimui judėjimui, nepaprastai mažam elektros laidumui ir apsaugai nuo korozijos. Žemas elektros laidumas yra pagrindinis parametras, kuriuo skiriasi naujas produktas ir tradicinės transmisinės alyvos. O štai japonų gamintojų aušinimo sistemose yra reikalaujama specifinių antikorozinių parametrų dėl elektros laidumo bei aukštos įtampos baterijų, elektros variklių, inverterio ir valdymo sistemų aušinimo poreikio. Naujas skystis „Motul e-AUTO COOL“ hibridinių transporto priemonių aušinimo sistemoms taip pat yra hibridas, susidedantis iš fosforo ir organinių rūgščių, vadinamasis P-OAT, sukurtas apsaugai nuo laidumo nuosėdų susidarymo ir skirtas aušinamų elementų paviršių apsaugai. Kaip ir transporto priemonių bei variklių gamintojai, gamindama varikline alyvas „Motul“ orientuojasi į vis ekologiškesnius produktus ir gamybos metodus.
MEYLE ORIGINAL amortizatoriai ne tik užtikrina klientų saugumą, bet ir padidina jų pasitenkinimo lygį bei užtikrina vairavimo patogumą. Sukaupta gamybos ir plėtros patirtis leidžia visada užtikrinti aukščiausią kokybę, todėl kurdami ir gamindami amortizatorius, visą dėmesį skiriame saugumui ir komfortui. O kai kalbame apie tobulą sukibimą su danga, užtikriname ne tik apie pagalbą vairuotojui, bet ir patrauklų kokybės lygį savo klientams. Patikima!
Daugiau informacijos rasite adresu meyle.com
Vis dažniau naudojamos modernios automatinės ir pusiau automatinės transporto priemonių pavarų dėžės. Jos visada užtikrina variklio veikimo efektyvumą. Vis dėlto, pavarų skaičiui augant nuo 5 iki 10 ir didėjant pavarų dėžės pakopų („Comfort“, „Sport“, „Winter“) skaičiui, pavarų dėžių valdymas tapo sudėtingesnis, stipriai pakilo pavarų dėžėms keliamų efektyvumo reikalavimų kartelė. Tai akivaizdžiai matosi iš pasikeitusių terminių ir mechaninių reikalavimų transmisijos skysčiui. Šių pokyčių rezultatas – greitesnis nusidėvėjimas ir didesnis techninės priežiūros poreikis. Laiku nepakeitus transmisijos skysčio, nešvarumai ir metalo dalelės pavarų dėžėje gali padaryti brangiai kainuojančios žalos. Dėl to transmisijos skysčių ir transporto priemonių gamintojai rekomenduoja transmisijos skystį keisti atsižvelgiant į kilometražą ir
važiavimo stilių. Tai galioja vadinamiesiems „nekeičiamiems skysčiams“. Anksčiau nebuvo įmanoma visiškai pakeisti skysčių, nes naujieji skysčiai neišvengiamai užsiteršdavo senųjų skysčių likučiais. Ši problema su „Gear Tronic III“ – jau istorija, šis automatinės pavarų dėžės skysčio keitimo prietaisas suteikia galimybę pakeisti iš esmės 100 proc. skysčio, todėl naujasis skystis nesimaišo su senuoju. Tai vienintelis būdas užtikrinti, kad naujas skystis efektyviausiai.
Dėl automatinių procesų „Gear Tronic III“ užkerta kelią brangiai kainuojančioms klaidoms ir apsaugo nuo perpildymų arba nepripildymų – tai dar vienas privalumas. Dėl to prietaisas yra idealus sprendimas praplovimui, kai keičiamas transmisijos skystis ir pridedama priedų. Viskas atliekama lengvai, greitai ir patikimai.
Keliuose naujausiuose „KYB Americas“ vaizdo įrašuose KYB išvažiavo į bandymų trasą pademonstruoti ir palyginti savo gaminamų amortizatorių su aukščiausios klasės konkurentų produktais, nusidėvėjusiais ir pigiais amortizatoriais.
Kad viskas būtų sąžininga, KYB pasamdė du nepriklausomus ir profesionalius padangų bandymuose dirbančius vairuotojus, kurie vairavo du identiškus 2015 m. „Chevrolet Equinox“, nuvažiavusius virš 150 000 km. Siekiant užtikrinti nuoseklius ir patikimus rezultatus, prieš bandymą abiejuose automobiliuose buvo sumontuotos naujos stabdžių trinkelės, nauji stabdžių diskai ir stabilizatoriai, sureguliuoti automobilių ratai. Prieš kiekvieną bandymą buvo montuojamas naujausias padangų komplektas ir pilnai užpildomas degalų bakas. Vienintelis automobilius skiriantis dalykas – jų amortizatoriai.
Per dvi dienas trukusią bandymų sesiją KYB palygino ir išbandė keturis skirtingus komplektus: nusidėvėjusių originalių gamintojo amortizatorius, pigių konkurentų gamybos amortizatorius, aukščiausios klasės konkurentų amortizatorius ir KYB gamybos„Excel-G“ amortizatorius. Siekiant amortizatorius išbandantiems vairuotojams sukurti realias vairavimo sąlygas, bandymo procesą sudarė šios dalys: – Važiavimas šlapia kelio danga. Norint išbandyti automobilio trauką, sukibimą ir stabdžių sistemą, kelias buvo tolygiai nupurkštas vandeniu, taip sukuriant vairavimo šlapia kelio danga sąlygas.
– Važiavimas slalomu, skirtas įvertinti valdymą ir kėbulo pokrypį – Stabdymas. Matuojamas stabdymo kelias ant šlapios ir sausos dangos, pradedant stabdyti nuo 80 km/h greičio.
– Važiavimas bendrojo naudojimo keliais 11 km ilgio maršrutas bendrojo naudojimo keliuose, siekiant įvertinti eksploatacines savybes realiomis eismo sąlygomis. Analizuojant duomenis, gautus iš abiejuose automobiliuose įrengtų elektroninių duomenų rinkimo prietaisų, matyti, kad KYB amortizatoriai pasirodė geriau už kitus ir realiomis eismo sąlygomis, ir bandymų trasoje. Su gautais rezultatais sutinka ir bandymuose dalyvavę vairuotojai, kurie pripažino „KYB Excel-G“ pranašumą.
Siekiant įvertinti amortizatorių poveikį stabdymo keliui, stabdymo bandymas buvo atliktas ir ant šlapios, ir ant sausos kelio dangos. Nusidėvėjusio originalaus gamintojo amortizatoriaus palyginimas su pigiu konkurentų amortizatoriumi rodo, kad pigusis amortizatorius stabdymo ant šlapios ir sausos dangos bandyme pasirodė daug prasčiau už nusidėvėjusį originalų gamintojo amortizatorių. Kaip ir buvo tikėtasi, stabdymo kelias ant šlapios ir sausos kelio dangos gerokai sumažėjo
išbandant KYB amortizatorius ir aukščiausios klasės konkurentų amortizatorius. Vis dėlto ant drėgnos dangos, esant mažesnei traukai, automobilis su KYB amortizatoriumi sustojo 1,8 metru arčiau už automobilį su aukščiausios klasės konkurentų amortizatoriumi. Šis skirtumas – tai viso automobilio plotis! Bandymų metu taip pat buvo vertinamas ir ABS veikimas. Tuo siekta parodyti, kokią įtaką amortizatoriai daro nelaimių prevencijos sistemoms. Automobiliui judant 80 km/h greičiu ir pradėjus staigiai stabdyti, pastebėtas jo smigimas į priekį. Tai rodo, kad stebint nusidėvėjusį originalų amortizatorių, ABS sistema įsijungė keletą kartų, nes automobilio saugos sistema bandė neprarasti traukos. Kiekvieną kartą bandant suvaldyti slydimą, ABS sistema trumpam atleisdavo stabdžius, tačiau taip prarandamas laikas ir pailgėja stabdymo kelias. Automobilių su KYB ir konkurentų aukščiausios klasės amortizatoriais bandymo metu ABS sistema aktyvavosi daug rečiau, todėl automobilis sustodavo greičiau ir sklandžiau. Atlikti bandymai aiškiai parodo, kaip svarbu yra laiku pakeisti nusidėvėjusį amortizatorių, nes automobilio su tokiu amortizatoriumi stabdymo kelias yra ilgesnis.
Abu bandyme dalyvavę nepriklausomi vairuotojai teigė, kad jaučia aiškų skirtumą tarp KYB amortizatoriaus ir nusidėvėjusio originalaus gamintojo amortizatoriais, o vairavimo patirtį su skirtingais amortizatoriais palygino su skirtumu tarp dienos ir nakties. Lygindami KYB amortizatorių su aukščiausios klasės konkurentų amortizatoriumi, vairuotojai teigiamai vertino automobilio su KYB amortizatoriumi valdymą ir stabilumą, automobilis jautėsi „prispaustas prie kelio“ ir „galima buvo pajusti pačią kelio dangą.“
Amortizatoriai Sraigtinės spyruoklės
Montavimo komplektai
Apsaugų komplektai
KYB amortizatoriai kaip originalios dalys yra sumontuoti kas penktame automobilyje, kuris važinėja pasaulio keliais.
KYB atsarginės dalys - tai kokybė, kuria galite pasitikėti.
Tikriausiai netrukus sulauksite kliento su klausimu: ar po šios karštos vasaros reikia pakeisti aušinimo skysčio siurblį ir skystį aušinimo sistemoje? Šiame straipsnyje patarsime, į ką reikia atkreipti kliento dėmesį ir kokius pateikti argumentus, norint paaiškinti pavojus, kylančius atsisakant keitimo. Taip pat pasakysime, kodėl tik tinkamai veikianti aušinimo sistema apsaugo variklį ir priminsime pagrindines procedūras, kurių būtina laikytis aušinimo skysčio siurblio keitimo metu.
Kiekvienos dirbtuvės pageidautų sau klientų, kurie palikdami raktelius sako: „Pakeiskite, ką reikia ir praneškite, kada bus padaryta.“ Deja, autoservisų darbo realybė yra visiškai kitokia. Internete lengva rasti informacijos apie aušinimo skysčio siurblio keitimo būtinybę arba aušinimo sistemos aptarnavimą. Deja, rasti informacijos, kuri turi tam tikrą vertę, beveik neįmanoma. Klientas dažnai kartoja paplitusius mitus, kurie didžiąja dalimi neatitinka tikrovės. Be to, daugelis klientų vis dar neįvertina skysčio ar siurblio svarbos, net nesuvokdami kiek kitų automobilio dalių paveiks šie komponentai ir kaip jie gali nukentėti, jei nebus laiku aptarnaujami. Nereikia mokyti klientą mechanikos, tačiau būtina pateikti keletą jam suprantamų esminių argumentų, kurie įtikins, kad geriau dabar sumokėti kelias dešimtis eurų nei laukti, kol remonto kaina išaugs iki kelių šimtų.
1. KADA BUVO KEISTAS AUŠINIMO SKYSTIS?
Verta paklausti kliento, kada pastarąjį kartą buvo keistas skystis aušinimo sistemoje. Retas klientas galės atsakyti į šį klausimą, o tai verčia susimąstyti apie tai, kad keitimo intervalai nebuvo sekami, o aušinimo skystį reikia pakeisti. Senas skystis neužtikrina tinkamo temperatūros nuvedimo ir padidina rimto variklio gedimo riziką.
2. KADA BUVO KEISTAS AUŠINIMO SKYSČIO SIURBLYS?
Jei žinome, kada buvo keistas aušinimo skysčio siurblys (arba paskirstymo mechanizmas), sprendimas apie keitimą bus lengvesnis. Jei siurblys pakeistas prieš 10 tūkst. kilometrų, pakartotinis jo keitimas neturi prasmės, tačiau po keitimo nuvažiavus 100 tūkst. kilometrų, verta susimąstyti apie siurblio keitimą. Nesvarbu, aušinimo siurblys yra varomas paskirstymo ar juostiniu diržu, tokia rida rodo, kad diržas, guoliai, siurblys ir įtempiklis turi būti pakeisti.
Kalbant apie aušinimo sistemą, temperatūra yra pagrindinis argumentas. Jei aušinimo skysčio siurblys suges, o sistemoje cirkuliuos senas skystis, tai nei atsidaręs termostatas (darant prielaidą, kad jis atsidarė), nei ventiliatorius(-iai) neapsaugos variklio nuo perkaitimo. O tai reiškia dideles, TIKRAI DIDELES išlaidas, kurias apytiksliai galima greitai apskaičiuoti. Viskas remiasi į išlaidas: neverta šykštėti kelių dešimčių eurų sutaupymo dabar, nes tai gan greitai gali pareikalauti brangiai kainuojančio variklio remonto (arba kitų elementų, pvz., turbokompresoriaus). Ar tai žinodamas klientas vis dar bus linkęs rizikuoti? Dėl jo kišenės ir, tikriausiai, mylimo automobilio naudos, tikėkimės, kad ne. Jei nepavyksta kliento įtikinti ir jo automobilyje įvyksta jūsų nurodyti gedimai, tokia pamoka prisimins, kad būtent jūs buvote tuo geruoju patarėju, kurio žinios galėjo apsaugoti nuo šių problemų. Tai skatina pasitikėjimą kitų apsilankymų dirbtuvėse metu. Atsiminkite, kad šaltumą svarbu išlaikyti tiek pokalbyje (3-4 svarūs argumentai), tiek variklyje (variklio šilumos balansas).
„GKN Automotive“ keičia lanksto konstrukciją, panaudodama „Face Spline“ technologiją. Įprastuose sprendimuose dažniausiai naudojami kaiščiai, o „Face Spline“ priekinėje lanksto dalyje naudoja dantines išdrožas.
Unikalus produktas:
„GKN Automotive“ yra vienintelis tiekėjas, siūlantis „ST“ ir „Face Spline“ technologijų derinį autorinkoje ir vykdantis gyvybiškai svarbų vaidmenį ne tik kaip originalios įrangos gamintojams (OEM) tiekėjas, bet ir antrinėje rinkoje
„Face Spline“ technologija yra prieinama visų svarbių didmenininkų tinkluose, kad autodirbtuvės galėtų lengvai remontuoti transporto priemones su „Face Spline“ stebulės lankstais
Užsisakykite per „TecDoc“ arba naudodami specializuotą mažmenininko katalogą ir suremontuokite automobilius su „Face Spline“ stebulės lankstais – tai paprasta!
„Face Spline“ lanksto technologija sukurta „GKN Automotive“
Lengva montuoti!
Didelė galia!
Taupo vietą ir svorį didesniam tvarumui!
Unikalus „ST“ technologijos ir „Face Spline“ lanksto derinys!
www.gknautomotive.com
Įprast uose sp rendi muo se daž nia usiai naudoja mi kaiščiai , tačiau prie kinėje la nksto dal yje „Face Spli ne“ naudojamo s da nti nės išd rožos
„Face Spline“ technologija yra paprastesnė nei įprasti pusašių lankstai su kaiščių jungtimis, todėl užtikrina kompaktiškumą ir lengvumą
Platūs priekiniai dantys visame lanksto paviršiuje gali sukurti iki 50 proc. didesnį sukimo momentą
Lanksto kūgis ir tik vienas tvirtinimo varžtas sudaro sąlygas betarpiškam sujungimui su rato stebule ir kaip niekada anksčiau palengvina pradinį montavimą bei techninę priežiūrą
Vietą taupantis diafragminis gaubtas leidžia iki 25 laipsnių posūkio kampą
#1
pusašių ir pastovaus greičio lankstų gamintojas nuo 1950-ųjų
90 %
pasaulinių automobilių gamintojų renkasi „GKN Automotive“
> 80 milijonų
pusašių pagaminama kasmet Šimtai milijonų
automobilių kasdien varomi naudojant „GKN Automotive“ technologijas
Rinką per metus vidutiniškai pasiekia 300 naujų „Delphi“ stabdžių sistemų dalių, įskaitant naujas trinkeles naujausiems elektriniams modeliams, pavyzdžiui, „Polestar 2“ ir „Kia EV6“. Šis tempas dar paspartėjo 2023 m., vyko dar intensyvesni kūrimo darbai, o produktai rinką pasiekė prieš 2024 m. Naujieji produktai užtikrina didelį efektyvumą ir tenkina ar net viršija tiek transporto priemonių reikalavimus, tiek jų savininkų poreikius.
„Delphi“ F2M programa mums suteikia galimybę pirmiesiems remonto dirbtuvėms pateikti stabdžių sistemų dalis. Kasmet turime daugiau kaip 20 pristatymų ir ypatingą dėmesį skiriame naujoms transporto priemonėms, pavyzdžiui, elektrinėms (EV), skirtų produktų serijų plėtrai. Greitis ir periodiškumas, kuriuo šiuos pažangius komponentus pristatome į jūsų rankas, suteikia du svarbius privalumus.
Pirma, iškart galite patenkinti klientų poreikius. Remiantis „TecAlliance“ duomenimis, „Delphi“ stabdžių trinkelės patenkina 99,5 % Europos transporto priemonių poreikio. Šioms transporto priemonėms atsidūrus remonto dirbtuvėse, reikalingų dalių nebereikės ieškoti niekur kitur. Antra, mūsų F2M programa atveria duris naujoms pajamų galimybėms. Klientai aktyviai ieško remonto dirbtuvių, turinčių jų poreikius atitinkančių atsarginių dalių. Turėdami prieigą prie F2M stabdžių sistemų produktų, klientams galite pasiūlyti originalios įrangos kokybę atitinkančių dalių, nepriekaištingai veikiančių su originaliais
„Delphi“ sparčiai plečia savo gaminių linijas, kuria naujus komponentus, tikslias technologijas ir naujiems transporto priemonių modeliams skirtus produktus. Stabdžių komponentų asortimentas yra vienas iš sparčiausiai augusių pastaruoju metu.
transporto priemonės komponentais. Naujausios stabdžių technologijos ir mūsų atsarginių dalių kokybė padės remonto dirbtuvėms susikurti nepriekaištingą reputaciją.
NAUJŲ RINKOJE STABDŽIŲ SISTEMŲ DALIŲ IŠ „DELPHI“ PAVYZDŽIAI
2023 m. pristatėme 20 F2M stabdžių sistemų produktų, įskaitant pažangiausias dalis efektyviausioms transporto priemonėms, pavyzdžiui, BMW M serijai, ir komponentus išskirtiniams modeliams, pavyzdžiui, „Mercedes-Benz“ C klasės automobiliams. Nauji produktai taip pat skirti „Tesla“, „Renault, „Nissan“, „Jeep“, „Toyota“, „Honda“, VAG ir kitiems Europos keliais važinėjantiems automobiliams.
Mūsų stabdžių sistemų asortimentą sudaro EV skirtos trinkelės, o jų pristatymas rinkai suteikia ankstyvą prieigą prie didelės klientų bazės. Asortimentas apima 2,7 mln. transporto priemonių Europoje. Be išskirtinėms elektrinėms transporto priemonėms, pavyzdžiui, „Audi Q4 e-Tron“, skirtų stabdžių sistemų dalių, siūlome ankstyvą prieigą prie specializuotų elektrinių transporto priemonių trinkelių, skirtų „Ford Mustang Mach-E“, „Polestar 2“ ir „Hyundai Ioniq 5“ bei „Hyundai Ioniq 6“.
„Delphi“ pasiūlymai remonto dirbtuvėms padeda patenkinti EV pasirinkusių vairuotojų poreikius, o jų skaičius nuolat auga. Elektrinių transporto priemonių vairuotojams gali būti sudėtinga rasti technikų, kurių turimos atsarginės dalys atitiktų jų poreikius. Su šiais technologiniu požiūriu pažangiais F2M pasiūlymais, galite pritraukti EV savininkus ir užsitarnauti jų pasitikėjimą, siūlydami naujausias dalis.
Norėdami neatsilikti nuo naujienų stabdžių sistemų rinkoje, sekite mus ir sužinokite apie būsimus F2M pristatymus bei įgykite žinių, reikalingų šiems naujiems komponentams montuoti. „TecDoc“ kataloge galite be vargo rasti „Delphi“ F2M stabdžių sistemų dalis. Jas taip pat galite rasti naudodami mūsų pačių „DelphiCat“ platformą. Be to, siūlome internetinę žinių bazę, kurią technikai gali naudoti žinioms apie naujausias technologijas atnaujinti, peržiūrėti išsamią mokomąją vaizdo medžiagą. Galiausiai, pranešimus ir naujienas pateikiame savo socialinės medijos kanaluose. Sekite mus ir sužinokite daugiau apie būsimus stabdžių komponentus.
Mūsų stabdymo programa suteikia prieigą prie aukštos kokybės dalių pasirinkimo įvairioms transporto priemonėms, pažangios diagnostikos ir techninės pagalbos. Tai prielaida visada būti nuolat augančio Europos automobilių parko priežiūros priešakyje.
#1 APRĖPTIS
Apima 98 %+ Europos ICE ir EV automobilių parko
TECHNOLOGINIS DĖMESYS SPRENDIMAS DIRBTUVĖMS
Bimetalinė | anglimi prisodrinta | „Magni™“ danga - tai išskirtinė apsauga nuo korozijos ir degalų ekonomijos optimizacija
Nuo diagnostikos iki technologinio palaikymo...
delphia ermarket.com
Ant cilindrų bloko galvutės sandariklio esančios žymės dažnai lieka nepastebėtos, jų nepaisoma. Žyma nuo naudojamų medžiagų nepriklauso, tad tai gali būti metalo-minkštosios medžiagos ar metalo sluoksnių cilindrų bloko galvutės sandariklis.
Svarbiausia informacija, į kurią reikia atsižvelgti, yra įmontavimo padėtis. Beveik ant visų „Elring“ cilindrų bloko galvutės sandariklių yra atitinkama nuoroda, kuri gali skirtis, priklausomai nuo transporto priemonės gamintojo, bet visada yra vienareikšmiška.
Vokietijos gamintojai įmontavimo padėčiai pažymėti naudoja žodžius „Top“ arba „Oben“. Ant Prancūzijos gamintojų cilindrų bloko galvutės sandariklių paprastai užrašyta „Haut“, Italijos gamintojai dažniausiai rašo „Alto“ arba „Top“, o populiariuosiuose JAV gamintojų „V“ formos „Big block“ varikliuose cilindrų bloko galvutės sandariklio uždėjimo ir montavimo padėtis nurodoma žyma „Front“.
Be to, dažnai pateikiama ir daug daugiau informacijos, pavyzdžiui, kaip ant čia parodyto metalo sluoksnių cilindrų bloko galvutės sandariklio.
Svarbiausia yra „Top“ žyma ir rodyklė, rodanti kryptį į smagratį. Prekės numeris, gamintojas, pagaminimo data ir laikas svarbūs atsekamumui, jei reikia pareikšti pretenziją. Tai „ElringKlinger“ kokybės vadybos reikalavimas. Dėl gamybos proceso ypatybių visa ši informacija yra pateikiama tik ant metalo sluoksnių cilindrų bloko galvutės sandariklių. Šis pavyzdys puikiai atskleidžia, kas atsitinka, cilindrų bloko galvutės sandariklį uždėjus ir sumontavus neteisingai. Variklis užsiveda ir veikia, nors ir skleidžia ne visai įprastą garsą. Dėl neteisingo montavimo slėginės alyvos pralaida iš variklio bloko į cilindrų bloko galvutę yra praktiškai užblokuota ir beveik nepraleidžia variklinės alyvos, taigi kumštelinis velenas su visa vožtuvų valdymo sistema yra
tepamas nepakankamai. Dėl to atsirandančio gedimo ilgai laukti neteks.
Net ir apžiūrint alyvos ir aušalo pralaidas nesunku suklysti. Gaminant sandariklius metalo sluoksniuose kartais reikalingos skylės, kad galutinio surinkimo metu atskirus sluoksnius būtų galima patikimai įtvirtinti įrankiuose. Be to, ne kiekviena cilindrų bloke esanti kiaurymė yra skirta alyvai arba aušalui tekėti – kai kurios jų reikalingos tik liejimo ir vėlesnio valymo procesui.
Visgi daugumoje variklių yra reguliavimo movos, dėl kurių neteisingas montavimas yra praktiškai neįmanomas, bet vis tiek galimas.
Cilindrų bloko galvutės sandariklių lengvųjų automobilių dyzeliniams varikliams storį gamintojai taip pat žymi įvairiai. Įprasta naudoti įrantas arba skyles. Kartais metalo-minkštosios medžiagos cilindrų bloko galvutės sandarikliuose papildomai silikono sandarinimo elementas žymimas skirtinga spalva. Taigi žymos, esančios ant cilindrų bloko galvutės sandariklių, nėra tik nereikšminga smulkmena, į jas yra būtina atsižvelgti atliekant profesionalų keitimą.
„Elring“ – visapusiškas tiekėjas, siūlantis sandarinimo sprendimus, atitinkančius originalios įrangos kokybę. Turime daugiau kaip 40 metų patirtį sandarinimo technologijų srityje, tad galime vadintis patikimu jūsų partneriu.
„Elring“ – visapusiškas tiekėjas, siūlantis sandarinimo sprendimus, atitinkančius originalios įrangos kokybę. Turime daugiau kaip 40 metų patirtį sandarinimo technologijų srityje, tad galime vadintis patikimu jūsų partneriu.
Nenorite praleisti jokių naujų montavimo vaizdo įrašų? Prenumeruokite mūsų
„Elring-YouTube“ kanalą
PRAPLOVIMAS IR PRIPILDYMAS –PAPRASTESNIS NEI
praplovimo. Visos jungčių sistemos ir adapteriai yra suprojektuoti taip, kad kiekvienas jų tiktų tik vienai sąveikaujančiai daliai, tai apsaugo nuo galimų klaidų aptarnavimo metu.
UNIVERSALUS PRITAIKYMAS
Vienas pagrindinių žingsnių aušinimo sistemos aptarnavimo metu yra kruopštus jos plovimas. Tai nuo pažeidimų apsaugo naujai sumontuotus komponentus, pvz., šilumokaičius, aušinimo skysčio siurblius arba įsiurbiamo oro aušintuvus (angl. Intercooler). Eksploatuojant transporto priemonę, aušinimo skysčio kokybė dėl jame esančių priedų irimo, korozijos, kalkių nuosėdų, alyvos pėdsakų bei kitų dalelių, teršiančių aušinimo skystį, prastėja. Plovimas pašalina nuosėdas iš aušinimo sistemos ir užtikrina geresnį variklio aušinimą bei apsaugo jį nuo užšalimo pakartotinai pripildžius sistemą. Naujas aušinimo skystis papildomai padengia aliumininių dalių paviršius apsauginiu sluoksniu, kuris apsaugo nuo korozijos.
Naujas praplovimo komplektas „Continental“ telpa dviejuose patogiuose lagaminuose. Juose yra praplovimo ir vakuumavimo įrenginys su visomis reikalingomis žarnomis, o adapterius bei jungtis mechanikai ras lagamine TOOL BOX W01. „Daugybė dirbtuvių jau naudoja TOOL
Nepriklausomos dirbtuvės nuo šiol turi galimybę praplauti kai kurių variklių aušinimo sistemas pagal gamintojų specifikacijų reikalavimus.
Jei aušinimo skystis nebus pakeistas, naujai sumontuotų dalių paviršiai neturės tokios apsaugos. Taip nutinka, nes aušinimo sistemoje esantis senas skystis neturi pakankamo kiekio apsauginių priedų – jie buvo išnaudoti anksčiau išmontuotų dalių paviršių padengimui. Aušinimo skysčio papildymas nėra prasmingas, nes per mažas priedų kiekis nesugebės padengti neapsaugotų paviršių. Trumpai tariant, profesionalūs mechanikai turi tik vieną sprendimą –išpilti senąjį skystį, kruopščiai praplauti sistemą ir pripildyti ją nauju skysčiu!
Dalis gamintojų aiškiai nurodo, kad kai kurie varikliai turi būti praplaunami, pvz., „Volkswagen“ EA288 ir EA288 EVO varikliai. Šis reikalavimas anksčiau kėlė problemų nepriklausomoms dirbtuvėms, nes jos neturėjo tinkamos įrangos sistemų praplovimui, kurią naudoja autorizuoti autoservisai. „Continental TOOL BOX W04“ komplektas – tai kompaktiškas sprendimas, kuris suteikia galimybę ir nepriklausomoms dirbtuvėms praplauti variklius pagal gamintojo specifikacijų reikalavimus.
BOX komplektus aušinimo sistemų diagnostikai, o tai reiškia, kad jos jau turi daugumą reikalingų adapterių, – paaiškina produkto vadybininkas Maximilian Pape. – Todėl nutarėme nedėti šių elementų į naują įrankių dėžę W04, tokiu būdu išvengdami dvigubų pirkimų.“ Dabar dirbtuvėms tereikia turėti talpas praplovimui ir pripildymui, o TOOL BOX sudėtyje taip pat yra reikalingi dangčiai su jungtimis. Abu lagaminai puikiai papildo vienas kitą. TOOL BOX W01 ir naujasis TOOL BOX W04 turi viską, ko mechanikams reikia praplovimo procedūrai atlikti, tinka net ir labai sudėtingų aušinimo sistemų aptarnavimui – nuo nuorinimo ir vakuumo patikros iki vakuumo sukūrimo ir faktinio
„Continental“ sprendimas suteikia papildomos naudos universaliu pritaikymu visose transporto priemonėse, o ne tik minėtuose „Volkswagen“ varikliuose. Papildomi adapteriai komplekte suteikia galimybę praplauti aušinimo sistemas kitų markių transporto priemonėse, taip pat ir pro grįžtamąją žarną. O tai yra labai svarbu senesnių arba naudotų automobilių atveju, pvz., kai ankstesnis savininkas pripildė sistemą kietu ne distiliuotu vandeniu; montuojant aušinimo skysčio siurblį buvo naudojama sandarinimo pasta, kuri užteršia aušinimo skystį. TOOL BOX W01 ir W04 suteikia dirbtuvėms galimybę išvengti su šiais atvejais susijusios rizikos. „Venturi“ purkštuvas vietoje papildomo siurblio
„Vietoj papildomo vakuuminio siurblio nutarėme naudoti„Venturi“ purkštuvą, kuris yra montuojamas ant išsiplėtimo bakelio, – paaiškina Maximilian Pape. – Pritaikius tokį sprendimą, visa sistema tapo kompaktiškesnė ir lengviau aptarnaujama.“ Kalbant apie naudojimo paprastumą, komplekte esanti instrukcija tiksliai aprašo visą procedūrą.
„MADE IN GERMANY“ – KOKYBĖS ŽENKLAS
TOOL BOX W04 jau yra pasiekiamas platinimo tinkle. Visi komplekto komponentai atitinka aukščiausius standartus ir yra pažymėti kokybės ženklu „Made in Germany“.
komplektas iš „Continental“
Kai kuriuose varikliuose, be pagrindinio paskirstymo diržo, naudojamas dar ir antras, papildomas, pvz., aušinimo skysčio pavarai. PRO komplektai iš „Continental“ buvo specialiai suprojektuoti tokiems varikliams. Be dviejų diržų, komplekte taip pat yra visi reikalingi elementai: varžtai, veržlės bei aušinimo skysčio siurblys. Ir visa tai – ranka pasiekiama. ww w.continental-engineparts .com
Jūsų dirbtuvėms reikia visko ir tai nėra tik visapusiškas originalios įrangos kokybę atitinkančių atsarginių dalių asortimentas, reikalingi ir tinkami įrankiai, ir ekspertų pagalba, ypač kai kalbama apie stabdžius. ATE profesionaliai stabdžių priežiūrai užtikrinti siūlo visapusišką ekosistemą.
Norėdamos savo klientams užtikrinti profesionalią stabdžių priežiūrą, dirbtuvės privalo turėti prieigą prie aukštos kokybės dalių. Vis dėlto, pakaitinės stabdžių dalys, pavyzdžiui, originalios įrangos kokybę atitinkantys diskai ar trinkelės, yra tik viena medalio pusė – taip pat reikia žinių ir tinkamų įrankių. Kitaip tariant, kad galėtų savo klientams teikti aukščiausio lygio paslaugas, dirbtuvėms būtinos priemonės. Tai užtikrinti su savo aukščiausios kokybės ATE prekių ženklu įsipareigojo „Continental“. Įrankiai, pagalbos linija ir mokymo kursai yra tiksliai pritaikyti profesionalių stabdžių remonto dirbtuvių reikalavimams. Jie palengvina kasdienį dirbtuvių darbą ir užtikrina saugumą kiekviename remonto etape.
Jei stabdžių trinkelės ar diskai montuojami naudojant netinkamus įrankius arba tinkamai nenuvalius komponentų, gali kilti įvairių problemų, pavyzdžiui, erzinantys garsai stabdant. Dėl to „Continental“ siūlo visapusišką specialių įrankių stabdžių priežiūrai asortimentą: bandymų ir patikros įranga, išleidimo įranga, derantys išleidimo bloko adapteriai, šalinimo įranga bei visiškai įrengti dirbtuvių vežimėliai su specialiais stabdžių techninės priežiūros ir remonto įrankiais.
PAGALBOS LINIJA IR MOKYMO KURSAI UŽTIKRINA, KAD NAUJIENOS VISADA PASIEKS LAIKU
ATE pagalbos linija yra labai svarbi bendravimo priemonė, kai kyla techninių klausimų apie stabdžius. Čia dirba patyrę stabdžių specialistai, kurie teikia kompetentingą pagalbą. Originalios įrangos gamintojas „Continental“ turi naujausią informaciją ir ją perduoda organizuodamas į praktinius įgūdžius orientuotus mokymų kursus bei seminarus.
Tokiu būdu nepriklausomos remonto dirbtuvės ir nuolat besikeičiantis transporto priemonių parkas visada gauna naujausias žinias, gali gauti reikalingas paslaugas ir atsargines dalis. Nesvarbu, ko beprireiktų: specialių įrankių, pavyzdžiui, „E-Mobility“ išleidimo bloko adapterių rinkinio, ar atitinkamų mokymo kursų, kuriuose remonto dirbtuvių darbuotojai gali įgyti reikalingų žinių. Visapusiškas stabdžių priežiūros produktų asortimentas dirbtuvėms suteikia galimybę plėtoti savo stabdžių priežiūros verslą orientuojantis į kliento poreikius ir sulaukti didesnės sėkmės.
ESMINIAI FAKTAI
Elektrinių transporto priemonių stabdžių priežiūros paslaugos tampa vis paklausesnės: ATE išleidimo bloko adapterių rinkinys „E-Mobility“ naudojamas didelei dabartinių elektrinių ir hibridinių transporto priemonių rinkos Europoje daliai.
Aukščiausios kokybės „Continental“ prekių ženklas ATE nepriklausomoms remonto dirbtuvėms stabdžių priežiūros srityje siūlo visa apimančią ekosistemą, įskaitant originalios įrangos kokybę atitinkančias atsargines dalis, dirbtuvių įrangą, specialius įrankius, pagalbos liniją bei įvairius mokymo kursus.
Tarptautiniai standartai, vokiškos
dėl šių trijų prie ž asč ių klientai visame pasaulyje pasitiki mūsų st abd ž ių technologija.
ATE. Sukurta Vokiet ijoje.
ww w.ate-brakes.com
Neutralumas anglies dioksido požiūriu (angl. Carbon neutrality, CN) reiškia nulinę šiltnamio efektą sukeliančių dujų, įskaitant CO2, emisiją. Neutrali anglies dioksido požiūriu visuomenė yra visuotinis tikslas. Siekiant šio tikslo, dideli lūkesčiai keliami automobilių pramonei, kuri be kitų, yra atsakinga už didelius CO2 emisijos kiekius.
Gamyba yra pagrindinis „Aisin“ privalumas, o siekiant kuo labiau sumažinti aplinkai daromą įtaką, gamybos procesuose naudodami energiją taupančias technologijas, vandenilį ir neanglinį kurą, stipriai sumažinsime CO2 emisiją. Taip pat prisidėsime prie pakartotinio energijos ir išteklių naudojimo bei skatinimo juos naudoti vietinėje bendruomenėje, ragindami perdirbti medžiagas ir atliekas, taip prisidedant prie neutralumo anglies dioksido atžvilgiu. Šių pastangų dalis yra aktyvus aplinką saugančių technologijų kūrimas. Siekdami panaudoti kuo daugiau atsinaujinančių išteklių energijos, kartu su pramonės atstovais, akademine bendruomene ir vyriausybe kuriame lengvas sau-
Tobuliname saulės energijos technologiją bei prie namų priartiname atsinaujinančių išteklių energiją
„Aisin“ visos grupės mastu siekia mažinti poveikį aplinkai per produktų gyvavimo ciklą nuo pat žaliavų
įsigijimo iki produktų gamybos, naudojimo ir šalinimo. „Aisin“ neutralumo anglies dioksido požiūriu ketina pasiekti iki 2050 m., imdamasi iniciatyvų tiek produktų, tiek gamybos srityse, kad sukurtų visuomenę, kurioje kiekvienas galėtų gyventi darnoje su gamta.
lės baterijas. Šios saulės baterijos yra lengvos ir jų gamyba gerokai mažiau kenkia aplinkai. Pakartotiniam CO₂ naudojimui taikome kalcio karbonatui gaminti skirtą technologiją, kuomet išmetamosiose dujose esantis CO2 įpurškiamas į amino rūgščių tirpalą, gautą iš kalcio šaltinio, esančio šalutiniuose pramo-
nės produktuose, gautuose plieno gamybos procesų metu.
Išvalytą kalcio karbonatą galima pakartotinai naudoti betone, įvairiose statybinėse ir inžinerinėse medžiagose. Prisidėsime prie anglies ir šalutinių pramonės produktų perdirbimo skatinimo.
Poreikiai ir preferencijos dėl automobilių elektrifikacijos priklauso nuo skirtingų regionų energijos situacijos bei politikų, skirtingų automobilių gamintojų, klientų. „Aisin“ CO2 emisiją ketina sumažinti skatindama elektrinių transporto priemonių naudojimą. Panaudodami žinias apie transmisijas ir susijusias technologijas, siekiame visų tipų transporto priemonėms pasiūlyti varančiuosius mechanizmus, įskaitant elektrines transporto priemones (HEV), įkraunamas hibridines transporto priemones (PHEV), akumuliatorines transporto priemones
(BEV) ir kuro elementais varomas transporto priemones (FCEV).
Vienas svarbiausių mūsų strateginių produktų yra „eAxle“ – elektrinis varantysis mechanizmas, kuris yra BEV ir FCEV pagrindas. Ir toliau siūlysime itin didelio našumo ir kompaktiško dydžio produktus rinkai.
Naudodami elektrinius mechanizmus bei regeneracinio stabdymo sistemas, terminio valdymo sistemas ir kt., siekiame 10 % ir daugiau sumažinti bendrą transporto priemonės energijos sunaudojimą. Tai reiškia, kad automobilyje gali būti naudojamas mažesnės talpos akumuliatorius. Taip sumažinamas CO2 išskyrimas.
Neutralumo anglies dioksido požiūriu iniciatyvos prisideda prie atsakingo energijos ir išteklių naudojimo bendruomenėje.
Iki 2025 m. bendrą transporto priemonės energijos sunaudojimą (ekvivalentišką energijos sunaudojimo santykiui arba benzininių
transporto priemonių degalų naudojimo efektyvumui) „Aisin“ sumažins ne mažiau kaip 10 %.
Didelio efektyvumo HEV / PHEV
> Pereiti prie visiško atnaujinimo
Didelio efektyvumo / kompaktiška „eAxle“
> Pereiti prie visiško atnaujinimo
Regeneracinis stabdymas
> Pereiti prie visiško atnaujinimo
Vokietijos tepalų gamintojas „Ravensberger Schmierstoftvertrieb GmbH“ iš Verterio (Vestfalijos) siūlo naują RAVENOL® prekių ženklo „Racing Eco“ asortimentą. Tai iš atsinaujinančių žaliavų gaminami produktai, priklausantys pirmajai CO2 atžvilgiu neutraliai USDA® sertifikatą turinčiai Europos tepalų gamintojo produktų linijai. RAVENOL –pirmasis tokią produktų liniją Europoje turintis prekių ženklas. Iš pradžių bus pristatytos penkios naujos alyvos varikliams ir pavarų dėžėms, o vėliau ketinama plėsti asortimentą skirtingos klampos produktais.
Tai JAV žemės ūkio departamento (USDA) skiriamas apdovanojimas už sertifikuotą biologinį produktą.
Programa palaiko iš atsinaujinančių žaliavų pagamintų biologinių produktų naudojimą, ja siekiama sumažinti iškastinio kuro naudojimą ir priklausomybę nuo neatsinaujinančių šaltinių. Biologiniai produktai gali sumažinti poveikį aplinkai ir padidinti tvarumą. Sertifikatas ir „USDA BioPreferred“ etiketė mums suteikia galimybę produktus žymėti kaip žalos aplinkai nedarančius ir tvarius produktus.
USDA sertifikatą turinčio biologinio produkto etiketė nurodo biologinį turinį, t. y. kiek procentais produkto sudėtyje yra medžiagų iš atsinaujinančių šaltinių, pvz., augalų, gyvūnų, jūrų arba miškų ūkio žaliavų. Naudojant atsinaujinančias biologines medžiagas nebereikia naudoti naftos pagrindo chemikalų iš neatsinaujinančių šaltinių. Biologiniai produktai yra plačiai prieinami ir tokie patys ar net efektyvesni už tradicinius atitikmenis. Svarbu paminėti, kad suteikiant „USDA BioPreferred“ sertifikatą, yra vertinamas biologinis produkto turinys, o ne jo efektyvumas ar kokybė. Taigi, vartotojai, rinkdamiesi variklio alyvą, taip pat turėtų atsižvelgti ir į kitus veiksnius, pavyzdžiui, specialius transporto priemonės reikalavimus arba gamintojų leidimus.
„Sveikiname „Ravensberger Schmierstoftvertrieb GmbH“ gavus USDA sertifikatą. Jį galima pamatyti ant sertifikuoto biologinio produkto etiketės, – sako „USDA BioPreferred“ programos atstovas Vernell Thompson. – Etiketė skirta skatinti ekonominę plėtrą, kurti naujas darbo vietas ir naujas rinkas žemės ūkio produktams. Tačiau ši etiketė vartotojams ir pirkėjams padeda lengviau rasti biologinius produktus bei apsvarstyti ekologiškesnius pasirinkimus priimant sprendimą pirkti. Savo produktus sertifikuodama per „USDA BioPreferred“ programą, „Ravensberger Schmierstoftvertrieb GmbH“ prisideda prie nuolat ilgėjančio įmonių, kovojančių su netiksliais rinkodaros pareiškimais ir „žaliuoju melu“ bei kartu prisidedančių prie klestinčios bioekonomikos, mažinančios mūsų priklausomybę nuo naftos, sąrašo.
Lentelėje pateikiamas įvairių dažnai naudojamų bazinių alyvų poveikio CO2 emisijoms palyginimas. Kaip matome lentelėje, „RAVENOL BioSyntoLub®“ USDA sertifikatą turinčios bazinės alyvos nesukelia emisijų, o aukštos kokybės rafinuotos PAO daro didžiausią įtaką.
RAVENOL RACING ECO SYNTHETIC RES SAE 10W-60
RAVENOL RACING ECO COMPETITION REC SAE 0W-40
RAVENOL RACING ECO RALLY RER SAE 5W-50
RAVENOL RACING ECO TRACK RET SAE 5W-40
RAVENOL RACING GEAR OIL ECO SAE 75W-140
Šiuose produktuose yra nuo 50 % iki 75 % atsinaujinančių žaliavų.
Tikslius procentinius dydžius galima rasti ant etiketės esančiame USDA® ženkle.
Naujosios RAVENOL REC SAE 0W-40 ir gerai žinomų konkurentų SAE klasės 0W-40 variklio alyvos laboratorinių verčių palyginimas rodo, kad nepaisant atskirų parametrų skirtumų dėl skirtingų bazinių alyvų, poveikis efektyvumui yra minimalus. Abu produktai atitinka API specifikacijų ir ACEA reikalavimus, o RAVENOL REC SAE 0W-40 išsiskiria kaip tradicinių variklio alyvų ekvivalentiškas pakaitalas. RAVENOL REC SAE 0W-40 putojimo charakteristikos, apsaugos nuo dilimo, garavimo nuostolių (NOACK) ir poveikio žemoje temperatūroje savybės yra puikios. Takumas ir galimybė pumpuoti esant neigiamai temperatūrai (0W klampos klasė atitinkamai matuota CCS esant -35 °C ir MRV esant -40 °C) yra 4 960 mPa*s ir 20 600 mPa*s. Tai gerokai žemiau SAE J300 apibrėžtų ribinių verčių 0W klampos klasei. Taigi, produktas pasižymi pirmos klasės charakteristikomis žemoje temperatūroje ir tai padeda sumažinti variklio dilimą jį užvedant žemos temperatūros aplinkoje.
Ant visų produktų etikečių yra šie logotipai:
Atsakydama į didžiulę atsarginių dalių rinkos paklausą, NRF savo asortimentą papildė įsiurbiamo oro aušintuvu automobiliams MAN TGX/TGS EURO6 (2012-2018).
Šis produktas bus pasiekiamas gamintojo sandėlyje nuo 2024 metų balandžio mėnesio.
NRF produkto kodas: 309140.
Jis gali būti naudojamas MAN TGX/TGS EURO6 (2011-2018) ir autobusuose MAN su D26 EURO6 varikliais.
Garantuojame idealų pritaikymą, aukštą kokybę ir patvarumą. Tai patikimas ir atsarginių dalių rinkoje gerai vertinamos NRF kokybės produktas.
„OE“ kodas
51095005018
51095005019
51095005022
51095007147
51095007151
51095007160
51095007168
51095007196
Klaipėda
Mažeikiai
Tauragė
Šiauliai
Kėdainiai
Panevėžys
Kaunas
Marijampolė
Alytus
Ukmergė
Utena
Vilnius