JÕULINE SOORITUS

Kuni 150% eredam

Kuni 150 m pikem valgusvihk

Kuni 20% valgem valgus

Suurem valgusjõudlus tänu laseraurustustehnoloogiale.

Ainulaadne disain koos lasergraveeritud tootenimega.

Eelised

Parem nähtavus

Rohkem valgust võimaldab näha kaugemale ja seega reageerida kiiremini. Esmaklassiline kvaliteet, valmistatud Saksamaal.

Valgus ja OSRAM

Selle kaubamärgi all pakutakse sõiduautodele ja tarbesõidukitele taastatud pooltelgi. Point Gear’i poolteljed on taastatud tehases, mistõttu sarnaneb nende kvaliteet uute tipptoodete omaga. Samaaegselt on toodete hinnad vägagi soodsad. Samuti pakub firma lihtsustatud pandimaksu tagastamist.

POOLTELJE OLULINE ROLL

Sõidukite puhul peavad konstruktsioonielemendid olema suure vastupidavusega. Heaks näiteks on poolteljed, mis üldjuhul töötavad korralikult kogu sõiduki kasutusaja vältel. Kui te peaks aga märkama, et pooltelg on kahjustunud, tuleb see viivitamatult välja vahetada.

Sõiduki ajamisüsteemis kandub mootori tekitatud pöördemoment üle käigukasti, kust jaotatakse jõud edasi pooltelgedesse. Viimase ülesandeks on suunata pöördemoment ratastesse. Tänapäevaste sõidukite poolteljed on reeglina varustatud rataste pööramiseks või kallutamiseks vajaminevate liigenditega. Tegu on üsna vastupidavate detailidega, kuid pika kasutuse peale võib esineda ka kulumist. Mõnel automudelil ei ole konstruktsioonist tulenevalt võimalik asendada üksikut kahjustunud liigendit, sel juhul tuleb välja vahetada kogu pooltelg. Kõige rohkem kuluv pooltelje osa on liigendit ümbritseva keskkonna eest kaitsev kummikate. Igasugune kummikatte kahjustumine, olgu see siis suur või väike, toob aja jooksul kaasa liigendi kulumise. Kate võib kahjustuda mehaaniliselt (näiteks sisselõike tõttu) või siis lihtsalt aja jooksul ära kuluda. Katte all oleva määrdeaine efektiivsus langeb, sest katte tiheduse puudumise tõttu satub sinna mustust. Selle tagajärjed on autojuhile märgatavad.

Rikke Tundem Rgid

Kui kahjustunud on vaid väline liigend, kuuleb auto kasutaja rataste pööramisel praginat ja klõbinat. Sisemise liigendi kahjustuse sümptomeid on keerulisem tuvastada, kuid enamasti saab sellest aru läbi rooli vibreerimise. Kahjustunud pooltelje visuaalne hindamine ei ole ühegi mehaaniku jaoks keeruline. Sellises olukorras on ainuvõimalik otsus vahetada välja kas liigend või siis kogu pooltelg – kuid seda vaid neil mudelitel, millel liigendite eraldi vahetamine võimalik pole. Autot hindav mehaanik võib soovitada halva seisundi korral ka pooltelje väljavahetamist. Väljavahetamine on vajalik ka avariijärgsete kahjustuste korral, kui pooltelg