Poznaj nowoczesne urządzenia diagnostyczne Bosch

w Centrum Szkoleniowym w Czosnowie

BOSCH DO LAT WSPÓŁPRACUJE Z INTER

CARS NIE TYLKO W ZAKRESIE DOTYCZĄCYM

CZĘŚCI SAMOCHODOWYCH, ALE RÓWNIEŻ

W RAMACH SPRZEDAŻY TESTERÓW DIAGNO-

STYCZNYCH ORAZ SZKOLEŃ DOTYCZĄCYCH

TEGO TYPU PRODUKTÓW. JAKIE URZĄDZENIA

MARKI BOSCH MOŻNA PRZETESTOWAĆ

W CENTRUM SZKOLENIOWYM INTER CARS

W CZOSNOWIE? W KTÓRE URZĄDZENIA

WARTO WYPOSAŻYĆ SWÓJ WARSZTAT?

ZAPYTALIŚMY KRZYSZTOFA SZUMSKIEGO,

REGIONALNEGO KIEROWNIKA SPRZEDAŻY

WYPOSAŻENIA WARSZTATOWEGO BOSCH.

Artur Kuśmierzak: Jak ważnym partnerem dla firmy Bosch jest Inter Cars?

Krzysztof Szumski: Inter Cars jest dla firmy Bosch jednym z najważniejszych klientów i partnerów biznesowych, z którym współpracujemy z powodzeniem od wielu lat, realizując wiele ciekawych projektów. Obie firmy, Inter Cars i Bosch mają, podobną strategię działania. Nie sprzedają tylko urządzeń i części, ale oferują kompleksowe rozwiązania dla warsztatów na niezależnym rynku motoryzacyjnym. Są to między innymi: koncepcje serwisowe, szkolenia i hot line. Inter Cars i Bosch starają się dostarczyć warsztatom odpowiednią wiedzę i know-how.

AK: Jakie urządzenia dostarczyła firma Bosch do centrum szkoleniowego Inter Cars w Czosnowie?

KS: Urządzenia do centrum szkoleniowego w Czosnowie wybraliśmy wspólnie z działem wyposażenia warsztatów Inter Cars. Postawiliśmy na produkty, o które najczęściej pytają warsztaty. Są to przede wszystkim testery usterek KTS oraz oprogramowanie ESI[tronic], ładowarki procesorowe BAT 690, a także urządzenia DAS 3000 i SCT 815 do obsługi systemów ADAS i stacje do obsługi klimatyzacji na czynnik r134 oraz r1234yf.

AK: Które urządzenie do diagnostyki Bosch jest najbardziej pomocne przy prowadzeniu warsztatu?

KS: Tester usterek oraz oprogramowanie ESI[tronic]. Obecnie samochody, które trafiają do warsztatów na naprawy lub serwisy okresowe, mają wiele skomplikowanych systemów na pokładzie. Ich obsługa wymaga od mechanika użycia komputera diagnostycznego oraz dokumentacji technicznej.

AK: Które urządzenia marki Bosch budzą największe zainteresowanie wśród mechaników?

KS: Zdecydowanie DAS 3000, urządzenie do obsługi zaawansowanych asystentów kierowcy. Ma to związek z coraz większą liczbą pojazdów, które są wyposażone w tego typu systemy. Kalibracje musimy przeprowadzać w takich autach po wielu czynnościach serwisowych, takich jak: wymiana szyby czołowej, czujników, naprawy blacharskie czy też regulacja geometrii zawieszenia.

AK: Jak zmienił się asortyment diagnostyki samochodowej Bosch przez ostatnie 10 lat?

KS: Bosch stawia na innowacyjne rozwiązania. Doskonałym przykładem są urządzenia do obsługi systemów ADAS, gdzie posiadamy bardzo szerokie kompetencje. Kolejnym niezwykle ważnym osiągnięciem jest moduł oprogramowania ESI[tronic] SDA, który w połączeniu z aktualnymi testerami KTS umożliwia pełną diagnostykę w pojazdach z dostępem chronionym.

AK: Czy Bosch ma w swojej ofercie również urządzenia do diagnostyki samochodów elektrycznych?

KS: Jednym z oczekiwań rynku była możliwość między innymi diagnostyki samochodów Tesla za pomocą testera usterek Bosch KTS. Kolejnym ważnym narzędziem, które powinien posiadać warsztat do obsługi aut elektrycznych, jest urządzenie FSA 050. To tester wysokiego napięcia i rezystancji izolacji elektrycznych. Nie zapominajmy jeszcze o stacji do obsługi układów klimatyzacji. Trzeba pamiętać o tym, że układ regulacji temperatury w elektrycznych autach odpowiada nie tylko za chłodzenie wnętrza kabiny, ale również za kontrolę temperatury akumulatorów wysokiego napięcia.

AK: Dziękuję za dokładne omówienie asortymentu diagnostycznego Boscha, szkoleń oraz współpracy firmy Bosch z Inter Cars.