TUNING CYFROWY OD CZEGO ZACZĄĆ?

PRZED WARSZTATAMI, KTÓRE POSTANOWIŁY

ROZSZERZYĆ

SWOJE USŁUGI

O CHIPTUNING, STOI

WIELE WYZWAŃ ZWIĄ-

ZANYCH Z DECYZJAMI

ZAKUPOWYMI. JEDNYM

Z NICH JEST WYBÓR

PODSTAWOWEGO

NARZĘDZIA, BEZ KTÓREGO USŁUGI TE NIE

MOGĄ BYĆ OFEROWANE, CZYLI PROGRAMA-

TORA DO STEROWNIKÓW SILNIKA ORAZ

SKRZYNI BIEGÓW.

SLAVE/MASTER

Branża chiptuningowa w dużej mierze działa na zasadzie outsourcingu usługi związanej z „obróbką plików”, czyli ich modyfikacją pod żądanie klienta. W ten sposób można zwiększyć moment obrotowy, dezaktywować wybrane systemy albo pojedyncze DTC. Wobec tego producenci programatorów utworzyli wersje „Slave”, która pozwala na odczyt i zapis zawartości pamięci ECU, ale zawartość pliku jest szyfrowana. W efekcie nie można go edytować bez powiązania z urządzeniem typu „Master”, którego właścicielem może być ktoś inny.

W praktyce działa to tak, że osoby, które chcą nawiązać współpracę w zakresie obróbki plików z osobami/firmami zewnętrznymi powinny kupić wersję „Slave” (która jest najczęściej tańsza o 40-60% ceny od wersji „Master”). W przypadku, kiedy kupujący programator chce mieć możliwość samodzielnej obróbki plików lub też wysyłania ich do różnych firm, powinien wybrać wersję „Master”.

rownika i lutowania przewodów bezpośrednio do wyprowadzeń procesora. Wobec tego należy zastanowić się, jakie są nasze możliwości oraz doświadczenie związane z programowaniem elektronicznych podzespołów pojazdów.

Pomożemy w tym! Napisz do nas na chiptuning@ intercars.eu lub skontaktuj się z ze swoim przedstawicielem handlowym – omówimy specyfikację Twojego warsztatu, potrzeby klientów oraz przestawimy dostępne możliwości.

Odczyt poprzez złącze OBD – nie wymaga demontażu sterownika. Programator odczytuje zawartości pamięci sterownika poprzez gniazdo diagnostyczne. W większości programatorów dostępnych na rynku istnieją dwie możliwości odczytu:

• fizyczny – programator odczytuje rzeczywistą zawartość pamięci sterownika;

• wirtualny (VR) – programator identyfikuje sterownik, a następnie z bazy danych pobiera odpowiadające mu oprogramowanie. To dobra metoda do pobierania niezmienionych plików seryjnych. W przypadku, gdy dany sterownik był już modyfikowany, podczas nowego programowania wcześnie wprowadzone zmiany zostaną utracone.

Odczyt w trybie Bench (service mode, bench mode) – jest to metoda odczytu z wykorzystaniem bezpośredniego połączenia ze sterownikiem poprzez podłączenie specjalnych przewodów z konektorami do pinów w złączach ECU. Wymagany jest demontaż sterownika z pojazdu (w niektórych przypadkach wystarczy wypięcie kostek), ale nie trzeba go otwierać.

Odczyt Boot/BDM/JTAG – odczyt z wykorzystaniem podłączenia do punktów na płycie PCB sterownika. Wymaga otwarcia sterownika. Do odczytu najlepiej wykorzystywać ramę BDM oraz/ lub igły Bootmode lub sprawdzone adaptery

BDM. Po całej operacji należy przy użyciu odpowiednich preparatów skleić sterownik, tak aby nie utracił swojej szczelności. Metoda ta obecnie jest rzadziej wykorzystywana, gdyż większość popularnych sterowników na rynku da się odczytać i zapisać poprzez złącze OBD lub w trybie Bench. Wykorzystywana jest głównie przy klonowaniu lub naprawach uszkodzonych sterowników.

Funkcjonalno

Wybierając urządzenie, warto zastanowić się, jakie pojazdy będziemy nim obsługiwać. Od tego zależy jakiego zakresu sterowników będziemy potrzebować. Rozpatrzmy dla przykładu klasyczny warsztat zajmujący się naprawą pojazdów osobowych, ze zbudowaną bazą klientów. W takim przypadku warto szukać urządzeń, które mają możliwość konfiguracji protokołów odczytu skupionych na samochodach osobowych i dostawczych, a niekoniecznie na maszynach ciężkich czy motocyklach. Wybierając określoną grupę zamiast wersji „FULL”, możemy zaoszczędzić istotną sumę pieniędzy.

DODATKOWE FUNKCJE

Dodatkowe funkcje w programatorach pomagają zaoszczędzić wiele czasu oraz poprawić poziom oferowanych usług związanych z chiptuningiem. Przed zakupem warto się pochylić nad ich listą, aby wybrać urządzenie najlepsze dla swojego warsztatu

Jedną z najistotniejszych funkcji jest wbudowany datalogger, czyli oprogramowanie pozwalające na podgląd, nagrywanie oraz analizę parametrów rzeczywistych silnika i skrzyni biegów, które są niezbędną informacją do prawidłowej kalibracji. Posiadanie tej funkcji eliminuje potrzebę zakupu dodatkowych urządzeń diagnostycznych do tego celu.

Kolejną istotną funkcją jest odczyt/kasowanie DTC, które niekiedy pojawiają się podczas sesji programowania. Pozwala ona również na krótką diagnostykę pojazdu przed modyfikacją.

Wśród dodatkowych funkcji możemy znaleźć automatyczne włączanie trybu „dyno”, bez którego niemożliwe jest rozpędzanie auta w warunkach laboratoryjnych (rozumianych jako rozpędzanie na rolkach hamowni). W przypadku wymiany/ klonowania sterowników istotna jest możliwość zastosowania innych numerów sterownika, które mogą być wykorzystane jako sterownik zastępczy. Niektóre firmy oferują takie usługi, jak i wsparcie w zakresie przepisania istotnych informacji w obszarze OTP (One Time Programming).

Wsparcie

Doświadczenie pokazuje, że nie zawsze protokoły wykorzystywane w chiptuningu działają perfekcyjnie. W związku z tym wymagane jest zgłoszenie problemu do producenta i jego wsparcie w jego rozwiązaniu. Warto poznać opinię użytkowników i dealerów w zakresie doświadczeń w tej materii oraz dowiedzieć się, jaki jest średni czas odpowiedzi, podjęcia próby pomocy oraz w jakich językach prowadzona jest obsługa.

Koszty

Trzeba pamiętać, że w przypadku programatora równie istotne, co cena zakupu urządzenia, są koszty jego eksploatacji. Należą do nich: • subskrypcja roczna – najważniejszy punkt na tej liście, pozwala ona używać urządzenia oraz jeg aktualizować,

• koszt wymiany/naprawy w przypadku uszkodzenia, zgubienia, awarii elektronicznej,

• opłata za zmianę danych klienta (w przypadku odsprzedaży), zmiana firmy wybranej jako Master (w przypadku urządzeń Slave)

• zgubienie/uszkodzenie klucza fizycznego (niektóre urządzenia posiadają taką formę zabezpieczenia),

• dokupienie dodatkowych funkcji (np. dodatkowych sposobów odczytu lub protokołów), migracja z wersji Slave do wersji Master.

Cena pierwotnego zakupu nie powinna być jedynym aspektem w kategorii kosztów. Decydując się na zakup, powinniśmy rozważyć wszystkie koszty użytkowania urządzenia.