Niby zwykły produkt, prawda?

USZCZELNIANIE CAŁEGO SILNIKA SPALINOWEGO TO DLA FIRMY ELRING SPECJALNOŚĆ, BĘDĄCA EFEKTEM DOŚWIADCZENIA ZDOBYTEGO PODCZAS DŁUGIEJ, PONAD 140-LETNIEJ DZIAŁALNOŚCI. KORKI SPUSTOWE OLEJU, DOSTĘPNE W RÓŻNYCH ROZMIARACH, TECHNIKACH USZCZELNIANIA I WYKONANE Z RÓŻNYCH

MATERIAŁÓW, SĄ NIEODZOWNYM ELEMENTEM OFERTY BIZNESOWEJ I PRODUKTOWEJ

MARKI. JEJ ZAKRES JEST BARDZO

SZEROKI – OD PROSTYCH ŚRUB

SZEŚCIOKĄTNYCH, AŻ PO KORKI POLIAMIDOWE.

RÓŻNE RODZAJE I MATERIAŁY USZCZELNIEŃ

Standardem uszczelniania na przestrzeni lat było stosowanie pierścieni aluminiowych lub miedzianych. Uszczelnienie uzyskuje się dzięki temu, że oba metale są bardziej miękkie niż śruba i materiał miski olejowej. Pierścienie miedziane są stosowane do misek olejowych stalowych, a pierścienie aluminiowe do misek olejowych wykonanych z magnezu lub aluminium.

523.500

523.470

Uszczelnienie można uzyskać również za pomocą elastomerowego o-ringu z wgłębieniem przylegającym idealnie do łba śruby. Inną możliwością jest kombinacja metalowego elastomeru z przyklejanym pierścieniem uszczelniającym. Każdy elastomer z czasem traci naprężenie i kształt, głównie z powodu oddziaływania ciepła silnika.

012.001 O-RING

434.940 USZCZELKA PRZYKLEJANA

Długotrwałe uszczelnienie wylotu oleju jest absolutną koniecznością. Jedna maleńka kropla może zanieczyścić 1000 litrów wód gruntowych, dlatego nie warto podejmować ryzyka i rozglądać się za względnie niedrogim produktem.

O Czym Pami Ta

PODCZAS MONTAŻU?

Najważniejsze jest przestrzeganie odpowiedniego momentu obrotowego zgodnie ze specyfikacją OE. Z wyjątkiem wersji poliamidowej wszystkie korki wykonane są ze stali. Stal jest zdecydowanie twardszym materiałem niż materiał miski olejowej i dlatego w razie nadmiernego dokręcenia może zniszczyć gwinty miski. Zużyte klucze używane do montażu często sprawiają trudności przy odkręcaniu korka w przypadku następnej wymiany oleju.

Obecnie dostępne są również pierścienie z syntetycznych włókien spajanych NBR

Materiał ten wchłania ograniczoną i określoną ilość oleju silnikowego i dlatego nie może być użyty po raz drugi.

952.850

W przypadku korka wykonanego z poliamidu stosowany jest również pierścień elastomerowy. Dlaczego poliamid? Po prostu dlatego, że miska olejowa jest wykonana z tego samego materiału. Taki mechanizm uszczelniający jest opatentowany na całym świecie

588.690