Alessandro Gianneschi

L’ATTENZIONE AL CLIENTE, IL RAPPORTO UMANO E DIRETTO, LA CHIAREZZA E LA SERIETÀ. NE PARLIAMO CON ALESSANDRO GIANNESCHI, ALLA GUIDA DELL’AZIENDA TOSCANA IN SECONDA GENERAZIONE ASSIEME AL FRATELLO CRISTIANO, SUCCEDUTI AL PADRE LUIGI A CUSTOMER-CENTRIC APPROACH, DIRECT HUMAN RELATIONS, CLARITY, AND PROFESSIONALISM. WE TALK TO ALESSANDRO GIANNESCHI, WHO REPRESENTS THE SECOND GENERATION AT THE HELM OF A TUSCAN FIRM TOGETHER WITH HIS BROTHER CRISTIANO, HAVING TAKEN OVER FROM THEIR FATHER LUIGI by Annarita Mariani

Lungimirante tradizione Lungimirante tradizione FORWARD-LOOKING tradition

Gianneschi Pumps and Blowers è un’istantanea sulle PMI italiane di successo. Un polso del mercato che si percepisce raro. È sinonimo di cura e qualità nella gestione aziendale tipiche delle Piccole e Medie Imprese italiane. Su cosa voglia dire guidare oggi con coscienza, consapevolezza, coesione e competenza un’azienda lanciata negli anni del boom economico, ne abbiamo parlato con Alessandro, Chief Executive Officer dell’azienda. «Gianneschi è stata fondata da mio padre Luigi come officina elettromeccanica ed è una tradizione che abbiamo mantenuto. Negli anni è stata affiancata la parte di assemblaggio, progettazione e produzione di elettropompe, autoclavi ed elettroventilatori, che sono i nostri prodotti principali; e poi il boiler per la nautica. Io e mio fratello Cristiano, che siamo in azienda da quasi 25 anni, ci siamo equamente divisi i compiti: lui si occupa dello sviluppo prodotto e della parte produttiva; mentre io seguo il marketing e commerciale». E la sinergia funziona davvero alla grande: i numeri sono molto interessanti, segnati da una crescita graduale e costante di competenze, prodotti e servizi. L’azienda del versiliese conta oltre 40 dipendenti; di questi più del 90% è impiegato in Gianneschi Pumps and Blowers, gli altri nella divisione di Service e Assistenza. 15.000 prodotti in catalogo destinati a yacht fino (e oltre) 100 metri, come ci spiega ancora Alessandro Gianneschi. «Siamo partiti servendo imbarcazioni dai 10 /12 fino ai 45 metri. Oggi il nostro target principale è rappresentato dai mega yacht dai 25 agli 80 metri, ma arriviamo fino ai 100 metri. Abbiamo inoltre affiancato il mercato di riferimento sviluppando anche la sezione delle imbarcazioni da lavoro come rimorchiatori, imbarcazioni della Guardia di Finanza e della Capitaneria di Porto. Infine, un altro segmento che ci sta dando molte soddisfazioni è quello degli altri accessoristi. Ci riempie d’orgoglio quando le nostre pompe vengono usate per sistemi complementari, come ad esempio sistemi di aria condizionata o sistemi di trattamento e raffreddamento. E siamo così diventati fornitori di tutti gli accessoristi che producono i sistemi acqua-mare.

Questo è un aspetto importante, a livello mondiale non abbiamo molti player o competitor e questo ci consente di realizzare numerosissime customizzazioni, che si trasformano per noi in un test continuo sui prodotti e quindi ad un ampliamento di gamma».

A proposito di collaudi, test e investimenti, lo scorso anno ci avevate detto che stavate ultimando il cambio del vostro gestionale e apportando migliorie alla sala prove.

Sì, come avevamo accennato, l’anno del nostro cinquantennio, il 2019, coincise con uno degli anni di maggior fatturato dell’azienda, circa 13 milioni di euro nella divisione produttiva. Con la pandemia abbiamo perso circa il 20% del fatturato, ma abbiamo comunque deciso di spingere l’acceleratore sull’innovazione. Nel 2021 abbiamo cambiato il nostro gestionale aziendale, che è sempre un passaggio molto delicato e che ha modificato anche le infrastrutture aziendali. L’altro aspetto importante è stata la realizzazione di una nuova sala collaudi: questo perché diversi nostri prodotti sono certificati con type approval da parte dei maggiori enti. Inoltre, questa ci permette di testare continuamente modelli nuovi, ed inserirli nel catalogo, oggi completamente rinnovato e che ha impiegato le nostre energie per ben un anno e mezzo.

Ad oggi qual è la situazione tra difficoltà di reperimento prodotti, rincari di trasporto, e rincari

energetici? Nel 2021 abbiamo recuperato il fatturato e quest’anno siamo tra un 7 e un 10% di crescita, nonostante siamo nel mezzo di questo vortice di difficoltà di reperibilità di materie prime e di prezzi in crescita. Noi, come molte aziende di produzione, lavorando con la filiera industriale, percepiamo sempre con un po’ di anticipo i trend del mercato nautico e abbiamo già captato nel secondo semestre 2022 un inizio di difficoltà di consegna da parte dei fornitori. Di fatto, tra fine 2020 e inizio 2021, abbiamo raddoppiato il magazzino. Questo ci ha permesso di avere un po’ di margine. Le difficoltà di consegna si sono poi inevitabilmente triplicate tra il 2021 e 2022. Si è passati da circa 3 o 4 settimane per il reperimento di un componente a 15/18 settimane, con la conseguenza di ritardi che ormai si conosce. E questa è la maggiore difficoltà che riscontriamo ora sul mercato. L’ampliamento del nostro magazzino ci ha consentito un’autonomia più lunga rispetto al comparto, ma non nel 2022.

Immagino che il mercato estero sia ancora più ostico da servire.

Abbiamo due tipologie di cliente: cantiere e rivenditore. Con il rivenditore abbiamo cercato di allungare la visibilità di stock non più a 3/6 mesi, ma a 9 mesi/un anno. Questa soluzione ci ha permesso di allungare i tempi, di assorbirli e avere il prodotto tutto o in parte disponibile. Con i cantieri il lavoro è stato diverso: siamo passati da una programmazione a vista ad una programmazione più a lungo termine, fruendo anche di minori difficoltà

Cristiano e Alessandro Gianneschi hanno raccolto il testimone da Luigi, un padre dalla lungimiranza fortemente innovativa fondatore di un’azienda che è oggi leader mondiale e che ha festeggiato nel 2019 i suoi primi 50 anni.

Cristiano and Alessandro Gianneschi took over from their father Luigi, a man with highly innovative foresight who founded a company that is now a world leader and celebrated its first fifty years in 2019. rispetto all’estero di evadere consegne parziali. Questo vale per l’Italia, ma, come giustamente sottolineava, è diverso per i prodotti destinati ai clienti esteri. Per evitare costi di trasporto doppi dobbiamo accumulare la commessa in un’unica spedizione, ma non è sempre semplice, magari slitta una consegna per la mancanza di un’unica unità. In questo caso sono necessari collaborazione, dialogo, impegno e serietà sia da parte nostra, sia da parte del cliente.

Il mercato estero quanto incide sul

fatturato? Il nostro mercato si divide in un 52/55% Italia, 10% USA e ciò che rimane è per il resto del mondo. Quindi gli USA

detengono una fetta importante di

mercato… A Fort Lauderdale abbiamo il magazzino diretto del nostro rivenditore, che ci rappresenta sempre al FLIBS.

Veniamo ad uno dei vostri storici prodotti: la Gigetta per gli amici, pompa autoadescante a doppia girante per i tecnici. In commercio dal 2012, inimitabile, anche perché brevetto dell’azienda, e soprattutto rivoluzionaria. Ce la racconta?

È di successo perché è una pompa rivoluzionaria. Il concetto che ha mosso l’idea è questo: sugli yacht superiori ai 60 metri si faticava ad avere una pompa autoadescante, ossia che pescasse acqua di mare ad una certa altezza - dunque vincendola - nonostante la pompa non fosse immersa completamente in acqua. E questo tipo di pompa era necessaria per avere ad esempio i servizi di sentina e antincendio, sistemi che hanno funzionalità diverse. Per l’antincendio è necessaria una grossa pressione di acqua; mentre la sentina necessita di tanta acqua, ma meno pressione. Bene, noi abbiamo preso questi due concetti e messi all’interno di una

Per ogni prodotto fornito è possibile richiedere il certificato di prova standard; oppure è possibile eseguire collaudi con la supervisione dei principali organismi di certificazione come Rina, Lloyd’s Register, Bureau Veritas, ABS, DNV, GL, RMRS e MCA.

A standard test certificate can be requested for each product supplied. Tests can also be carried out under the supervision of the main certification bodies such as Rina, Lloyd’s Register, Bureau Veritas, ABS, DNV, GL, RMRS, and MCA. pompa autoadescante a doppia girante in un design molto funzionale: un metro e venti x 300 kg. Gigetta è posizionata in orizzontale, e questo facilita moltissimo la manutenzione. Il momento di avvio, inoltre - che è sempre delicato perché è a vuoto - lo abbiamo risolto inserendo una tenuta meccanica a bagno d’olio, in modo che lubrifichi evitando i movimenti a secco.

Ma la Gigetta è solo il prodotto di punta tra i vostri 15.000, tra i più recenti spiccano i sistemi SKID Autoclave e SKID Boiler. Ci può dire qualcosa

in più? Fanno parte di un percorso che l’azienda ha iniziato nel 2016 dove sono stati messi in funzione nuovi macchinari di saldatura automatica, siamo così oggi in grado di avere internamente delle competenze trasversali che toccano diverse delle nostre storiche competenze. Skid Autoclave ad esempio prevede un serbatoio in pressione, pompe e quadro elettrico: tutto in un telaio realizzato internamente. Un prodotto che ci riporta alle nostre origini produttive e ci completa sulla parte mega-giga yacht, barche da lavoro e ci ha offerto qualche spiraglio nel mondo civile. Un continuo e perpetuo fermento alla ricerca della completezza e della meticolosa perfezione. Caratteristiche di una impresa dallo sprint invidiabile. Alessandro e Cristiano fanno dunque parte di una seconda generazione capace di ampliare, seppur in tempi duri, le capacità di un’azienda che è un gioiello del settore nautico e un orgoglio tutto italiano. Gianneschi Pumps and Blowers is a snapshot of a successful Italian SME. A rare chance to take the market’s pulse. It stands for care and quality in business management, as is typical of Italian small and medium-sized enterprises. We spoke to Alessandro, the company’s Chief Executive Officer, about what it means today to head a company launched in the boom years with conscience, awareness, cohesion, and competence. «My father Luigi founded Gianneschi as an electromechanical workshop and we’ve kept up this tradition. Over the years, we’ve added the assembly, design, and production of electric pumps, autoclaves, and electric fans, which are our main products. After them came the marine boiler. My brother Cristiano and I have been working in the business for almost twenty-five years and we’ve split the tasks equally between us. He looks after product development and production, while I’m responsible for the marketing and commercial side of things». And the synergy works well: the figures are very interesting, marked by gradual and steady growth in terms of skills, products, and services. The Versiliabased company has more than forty employees. More than 90% of them are employed in Gianneschi Pumps and Blowers, the others in the Service and Support division. Its catalogue features 15,000 products for yachts up to (and over) 100 meters long, as Alessandro Gianneschi explains. «We started off

La Gianneschi Pumps and Blowers rappresenta un importante riferimento nel panorama internazionale nella fornitura di pompe e ventilatori per imbarcazioni di lusso, barche da lavoro e piccole unità militari dai 12 ai 120 metri di lunghezza.

Gianneschi Pumps and Blowers is an important reference point on the international scene for the supply of pumps and blowers for luxury yachts, work boats, and small military vessels from 12 to 120 meters in length.

catering to vessels between 10/12 and 45 meters long. Today our main target group is represented by mega yachts from 25 to 80 meters long, and even up to 100 meters. We’ve also done other work alongside our target market, developing the work boat section such as tugs, Guardia di Finanza and port authority boats. Lastly, another segment that is proving very satisfying is that of other accessory makers. It fills us with pride when our pumps are used for complementary systems, such as air conditioning or treatment and cooling systems. And so we’ve started supplying all the accessory manufacturers who produce water-sea systems. This is an important aspect. We don’t have many players or competitors on a global level, and this allows us to carry out a lot of customisation, entailing continuous product testing and constant additions to our range».

Speaking of testing and investment, last year you told us that you were finalising the changes to your management system and making improvements to the testing room.

Yes, as we mentioned, 2019, the year of our fiftieth anniversary, coincided with one of the company’s best years in terms of its turnover, which reached approximately 13 million euros in the production division. With the pandemic, we lost around 20% of our turnover, but we still decided to put our foot down on the innovation accelerator. In 2021 we changed our company management. This is always a very delicate step, which also changed the company infrastructure. The other important aspect was the construction of a new testing room: this is because several of our products are certified with type approval by major bodies. What’s more, this allows us to continuously test new models, and to include them in the catalogue, which has now been completely renewed and has taken up most of our energy for a year and a half.

What’s the situation today as regards difficulties sourcing products, higher transport costs, and higher energy

prices? In 2021 we recovered our turnover and this year our growth stands at between 7 and 10%, although we’re in the midst of this maelstrom of difficulties regarding the availability of raw materials and rising prices. Like many manufacturing companies working with the industrial supply chain, we always perceive trends in the nautical market a little early and have already picked up on the beginning of delivery difficulties from suppliers in the second half of 2022. In fact, between the end of 2020 and the start of 2021, we doubled the size of our warehouse. This has given us a bit more leeway. Delivery difficulties then inevitably tripled between 2021 and 2022. It went from about three or four weeks for procuring a component to fifteen to eighteen weeks, resulting in the now all too familiar delays. This is the biggest problem we’re experiencing at the moment on the market. The expansion of our warehouse has given us more autonomy than the industry in general, but not in 2022.

I can imagine that the foreign market

is even more difficult to cater to. We’ve got two kinds of clients: yards and retailers. With retailers, we’ve tried to extend the stock visibility from 3/6 months to 9 months/one year. This solution allowed us to extend times, absorb them, and have all or part of the product available. With yards we work differently: we’ve gone from planning on sight to more long-term planning, while also benefiting from fewer difficulties in fulfilling partial deliveries for abroad. This applies to Italy, but as you rightly emphasised, it’s different for products destined for foreign clients. To avoid duplicate transport costs we have to accumulate the order in one shipment, but this isn’t always easy. Sometimes delivery might be put back due to the lack of a single unit.

IL MERCATO DELLA GIANNESCHI PUMPS AND BLOWERS È SUDDIVISO CON UNA QUOTA DEL 52/55 PER CENTO IN ITALIA, DEL 10 PER CENTO NEGLI USA E DEL 35/38 PER CENTO NEL RESTO DEL MONDO. GIANNESCHI PUMPS AND BLOWERS’ MARKET IS SPLIT AS FOLLOWS: 52/55% FOR ITALY, 10% FOR THE USA, AND 35/38% FOR THE REST OF THE WORLD.

Tutti i prodotti realizzati dalla Gianneschi Pumps and Blowers sono testati singolarmente e solo dopo rigidi controlli sono consegnati al cliente; ad ogni prodotto è associato uno specifico numero di matricola che permette in ogni momento di ricondurre ad esso tutti i componenti utilizzati in fase di produzione nonché gli eventuali ricambi. All products manufactured by Gianneschi Pumps and Blowers are individually tested and only delivered to the customer after strict controls have been carried out. Each product is associated with a specific serial number that allows all components used in production and any spare parts to be traced back to it at any time.

Collaboration, dialogue, commitment, and professionalism are what is needed in this situation, both from us and from clients.

What impact does the foreign market

have on turnover? Our market is divided into 52/55% Italy, 10% USA, and what’s left is for the rest of the world.

So the USA accounts for an important

part… Fort Lauderdale is home to the direct warehouse of our retailer, who always represents us at FLIBS.

We now come to one of your historic products: La Gigetta as it’s known to friends, or the double-impeller selfpriming pump for the more technical among us. On the market since 2012, inimitable partly because it has been patented by the company, and above all revolutionary. Can you tell us about it?

It’s successful because it’s a revolutionary pump. The concept behind the idea is as follows: on yachts over 60 meters, it was difficult to have a self-priming pump, meaning one that would draw seawater at a certain height – thereby overcoming it – despite the pump not being fully immersed in the water. And this type of pump was necessary to have bilge and fire-fighting systems, for example, both of which have different functions. The fire-fighting system requires very high water pressure, while the bilge system requires lots of water but lower pressure. We, therefore, took these two concepts and put them inside a doubleimpeller self-priming pump in a very functional design: 1.2 m x 300 kg. Gigetta is installed horizontally and this makes maintenance much easier. What’s more, we resolved the start-up moment – which is always awkward because it takes place empty – by inserting a mechanical seal in an oil bath, so that it lubricates and avoids dry movement. But the Gigetta is just one of

your 15,000 products, the most recent of which include the SKID Autoclave and SKID Boiler systems. Can you tell

us more about them? They’re part of a journey that the company started in 2016, putting new automatic welding machines into operation. This means we now possess in-house skills across the board, touching upon several of our historical skills. Skid Autoclave, for example, includes a pressure tank, pumps, and electrical cabinet: all in a shell manufactured in-house. A product that takes us back to our manufacturing origins and completes our offer for the mega/ Giga yacht and works boat side, offering us a few glimpses into the civilised world. A continuous, perpetual striving for completeness and meticulous perfection. Characteristics of an enterprise with an enviable dynamism. Alessandro and Cristiano are therefore part of a second generation capable, despite the hard times, of expanding the capabilities of a company that is a jewel of the nautical sector and an all-Italian source of pride. 