Investigación y Gestión Territorial
Crisis de la movilidad cotidiana: impactos del cierre parcial de la Línea 12 del Metro en la metrópoli de la Ciudad de México Juana Martínez Reséndiz y Blanca Rebeca Ramírez Velázquez Depto. de Teoría y Análisis, CyAD, UAM-X
Palabras clave: movilidad cotidiana, crisis de movilidad, Ciudad de México, calidad de vida, Sistema de Transporte Colectivo Metro (stc Metro).
Resumen: A tan sólo 16 meses de su apertura el 30 de octubre de 2012, el cierre temporal de la línea 12 del Metro originó alteraciones en el desarrollo de la movilidad cotidiana en los usuarios de este medio de transporte. Ese impacto afectó diferencialmente las condiciones de desplazamiento y de conectividad de su movilidad cotidiana. Este artí-
Keywords: daily mobility, commuting, mobility crisis, Mexico City, quality of life, Mexico City Metro system.
culo documenta cuáles fueron las causas del cierre, quiénes son los agentes gubernamentales responsables involucrados en esta resolución y las consecuencias económicas y de alteración en la calidad de vida que se generaron a partir de las alternativas de movilidad propuestas por el Gobierno del Distrito Federal. Abstract: Just 16 months after its opening on October 30, 2012, the
Imagen: De GAED - Trabajo propio, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=20284556
temporary closure of line 12 of the Metro disrupted the daily commutes of its users. The impact of the closure differentially affected their daily commuting and transit connectivity. This article documents the causes of the closure, the government actors responsible for it, and those involved in the economic consequences and disruptions to the quality of life implied in the commuting alternatives proposed by the government of the Federal District.
