Sistema modulare
Eurocar Metalli ferrosi e non ferrosi Verniciatura elettrostatica Movimentazione a passo Risparmio energetico
Eurocar Adatto per la verniciatura di manufatti con dimensioni fino a 14 mt di lunghezza e 2 mt di larghezza.
Ciclo tecnologico Carico dei pezzi.
• Avanzamento a passo con traslazione Tempo sosta regolabile • Stazione di pulizia e lubrificazione •
Pretrattamento a spray.
• Porte automatiche • Struttura in acciaio al carbonio • Impianto idraulico in acciaio inox • Impianto di demineralizzazione
Il sistema di costruzione del trasportatore aereo, a doppio binario parallelo, consente di appendere alle bilancelle anche pezzi dalle dimensioni ingombranti. I pezzi attraversano le varie fasi del ciclo con una fluida traslazione a passo temporizzato.
La prima operazione consiste nel lavaggio dei pezzi all’interno del tunnel di pretrattamento a spruzzo. Ogni fase è separata dall’altra per mezzo di porte robotizzate. Il ciclo di trattamento dipende dal tipo di superficie da trattare.
Asciugatura in forno.
Al termine della fase di risciacquo, le superfici sono pulite ed entrano in un forno ventilato dove il calore prodotto da un generatore a combustione indiretta è uniformemente distribuito in tutto lo spazio interno. Le porte automatiche si aprono per il solo tempo necessario all’entrata e uscita dei pezzi.
• Porte automatiche • Isolamento termico • Sistema di riscaldamento indipendente
Applicazione della vernice.
• Porte automatiche • Cabine pressurizzate ad aria bilanciata • Aspirazione a pavimento grigliato • Apparecchiature manuali
Polimerizzazione in forno.
• Porte automatiche • Riscaldamento a scambio indiretto • Isolamento termico
I pezzi, le cui superfici saranno perfettamente asciutte, entrano nella cabina di verniciatura pressurizzata ad aria bilanciata. Uno o più operatori, per mezzo di apparecchiature elettrostatiche, ricoprono tutti i manufatti con uno strato di vernice. È possibile eseguire più tinte contemporaneamente.
La vernice, per solidificare e aderire alle superfici, deve essere polimerizzata in forno a circa 200° per mediamente 20 minuti. Per un’aderenza ottimale la temperatura di cottura deve essere costante e uniforme.
Costruzione in serie
Efficienza energetica
Velocità di installazione
Facile manutenzione
Sistema automatizzato
Modularità
La serie standard 1 Area di carico 2 Tunnel di pretrattamento a spruzzo 3 Forno di asciugatura
1
2
3
4
5
6
4 Cabina di verniciatura pressurizzata 5 Forno di cottura 6 Raffreddamento / area di scarico
PASSAGGIO A DISPOSIZIONE
EUROCAR 1
INGOMBRO MAX PEZZO mm
LOCALE IDEALE mm
LA
H
LA
LU
H
LA
LU
H
2300
2500
2000
4000
2300
6000
36000
6000
Portate di carico
del trasportatore aereo
Rullo 37
EUROCAR 2
2300
2500
2000
6000
2300
6000
48000
6000
EUROCAR 3
2300
2500
2000
8000
2300
6000
60000
6000
80 kg/m
EUROCAR 4
2300
2500
2000
10000
2300
6000
72000
6000
EUROCAR 5
2300
2500
2000
12000
2300
6000
84000
6000
EUROCAR 6
2300
2500
2000
14000
2300
6000
96000
6000
L’espansione dello standard
Rullo 52 Rullo 45
150 kg/m
250 kg/m
La serie compact Traslazione automatizzata delle bilancelle e design modulare delle parti, per un impianto di verniciatura piĂš compatto.
Vantaggi Consegna.
Verniciatura.
Design modulare.
Grazie alla logica di standardizzazione dei componenti siamo in grado di consegnare gli impianti in tempi brevi. Anche montaggio e collaudo sono gestiti da nostro personale qualificato.
La cabina di verniciatura pressurizzata permette di applicare anche piĂš di una tinta contemporaneamente.
Aggiungendo stadi di trattamento, l’impianto di verniciatura può essere facilmente configurato per cicli di lavoro piÚ complessi.
Riduciamo i consumi e rispettiamo l’ambiente. Sviluppiamo tecnologie di ultima generazione per mantenere il tuo impianto al passo con i tempi.
Acqua Nebula.
Easy Clean.
Nei cicli di trattamento più complessi, l’agente passivante viene nebulizzato sui pezzi da trattare a fine ciclo di lavaggio. Il sistema riduce a 4/5 lt/h il consumo di acqua per ugello, mantiene costante la conducibilità dell’acqua, limita al massimo la coesione delle gocce per ottenere la massima efficacia del trattamento con deposito sulla superficie di poche decine di micron.
Integrare nelle vasche di fosfosgrassaggio questo sistema di filtraggio dei fanghi assicura una durata dei bagni superiore anche del 30%. Mantenere i bagni filtrati dalle scorie riduce la frequenza di pulizia delle vasche e la frequenza di sostituzione degli ugelli delle rampe di lavaggio.
Recupero a cascata.
Impianti demi.
Con il sistema di recupero a cascata, le acque degli stadi di lavaggio a temperatura ambiente vengono riutilizzate per alimentare le vasche dei trattamenti a caldo che le precedono nel ciclo.
Gli impianti automatici di produzione e rigenerazione dell’acqua demineralizzata a scambio ionico diminuiscono gli eluati del processo (oltre il 50%). Il gruppo è dotato di un mini computer per la lettura della conducibilità dell’acqua in real-time.
Calore Control Power System.
Isolamento termico.
È il sistema di riscaldamento ad alto rendimento per le acque degli stadi di lavaggio a caldo. Un aspiratore garantisce il flusso di aria calda all’interno del circuito scaricando in ambiente i fumi alla temperatura massima di 104°C. Il rendimento è pari al 93,7%.
I pannelli dei forni sono coibentati con speciali strutture di lamiera e lana di roccia. Per evitare dispersioni di calore, generalmente i forni sono corredati di veli d’aria e sono configurati a campana.
Energia
Il nostro ufficio tecnico si impegna a dimensionare ogni progetto con la potenza elettrica strettamente necessaria. Il pannello di controllo touch screen monitora e supervisiona l’andamento dei consumi in modo da tener sotto controllo ogni aspetto impiantistico.
EUROIMPIANTI SRL Via Cavour 44, 37067 Valeggio sul Mincio - VR (IT) Tel. +39 045 7950777 - Fax +39 045 7950026 info@euroimpianti.com www.euroimpianti.com EUROIMPIANTI DO BRASIL LTDA Ind. de mรกquinas para pintura Rodovia SC 445, km 18 - 16815 Pedreiras Balneรกrio Rincรฃo (SC) - Brasil Fone +55 48 3443 2725 - Fax +55 48 3443 2725 info@euroimpianti.com.br www.euroimpianti.com.br