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ART WITHIN SURFACES
La squadra vincente di Graco celebra i migliori ciclisti del mondo
Wim Belmans di Graco ha collaborato attivamente con lo stree-artist Thomas Daem, utilizzando due unità Cordless 390 Classic, per realizzare dei ritratti di famosi ciclisti lungo la strada dei Campionati del mondo di ciclismo su strada 2021.
Wim Belmans, District Manager CED di Graco, ha collaborato con il collettivo artistico Puncheur per uno speciale progetto di street art sulle famose piste ciclabili delle Fiandre. Al fine di rendere omaggi ai più grandi ciclisti della storia, hanno utilizzato due unità Cordless 390 Classic di Graco per dipingere i volti degli atleti lungo il percorso dei Campionati del mondo di ciclismo su strada 2021, che si sono svolti in Belgio dal 18 al 26 settembre. L’idea originale era venuta al graphic designer belga Thomas Daem per celebrare l’ultimo anno di Tom Boonen come ciclista professionista nel 2017. L’artista e suo padre hanno creato alcuni stencil con dei cartonati avanzati da un negozio di alimentari e hanno dipinto il volto di Boonen sulla strada. Da allora, Daem ha realizzato diversi altri ritratti, come quelli di Peter Sagan, Frank Vandenbroucke, Johan Museeuw, Bradley Wiggins e Wout van Aert, diventando molto rinomato nel mondo del ciclismo e della street art. Per i Campionati del mondo di ciclismo su strada 2021, Daem e il collettivo di street artist Puncheur hanno cercato delle apparecchiature migliori e alla fine hanno scelto la macchina airless Graco per portare la loro arte a un livello superiore. Belmans è rimasto affascinato dal progetto fin da subito e, dopo alcuni test iniziali, il gruppo ha scoperto che le unità classiche cordless 390 di Graco rendevano la realizzazione dei dipinti più facile e veloce. In totale, la squadra ha dipinto 16 ritratti di 3,75 m x 2,55 m in soli tre giorni, lavorando instancabilmente dalle 09:00 fino a mezzanotte passata. “Graco, in qualità di partner, è molto orgogliosa di collaborare a questo evento sportivo davvero unico ed è ancora più orgogliosa che il design leggero e compatto del nuovo spruzzatore a batteria, che è estremamente portatile, si sia rivelato l’aiuto ideale per questi lavori di verniciatura”, ha commentato Belmans.
Per maggiori informazioni: www.graco.com
© Graco © Graco
© Sud-Ouest Laquage
Alcuni dei manufatti verniciati a polvere da Sud-Ouest Laquage di Barbezieux (France).
FOCUS ON TECHNOLOGY
Il ruolo chiave del pretrattamento multimetal per migliorare l’adesione del supporto e la qualità finale della verniciatura a polvere
Monica Fumagalli ipcm®
L’integrazione di un tunnel automatico di pretrattamento multimetal a 5 stadi nel reparto di verniciatura a polvere ha permesso a Sud-Ouest Laquage di migliorare l’adesione della vernice sui substrati in acciaio e alluminio e, grazie al processo produttivo più rapido ottenuto, di consegnare in pochi giorni prodotti di qualità elevata, ottimizzando la propria capacità di penetrazione in mercati diversi rispetto a quello di origine.
Da oltre vent’anni l’arte di trasformare il metallo è una delle prerogative di Charente Pliage, azienda di Montboyer (Francia) specializzata nella lavorazione e verniciatura di componenti in alluminio, acciaio inox, acciaio zincato e non in serie o su misura per il settore architettonico. La continua ricerca di soluzioni in grado di anticipare le necessità del mercato e di accelerare le tempistiche di processo, senza perdere di vista la qualità dei manufatti finiti, hanno convinto la società francese della necessità di creare una nuova realtà produttiva dedicata in modo esclusivo alla verniciatura a polvere di manufatti di piccole e grandi dimensioni. Nel 2021 Charente Pliage fonda così Sud-Ouest Laquage, strutturandola con una cabina di granigliatura, una di metallizzazione, una di verniciatura a polvere e due forni di polimerizzazione, forniti dalla società Industrie-Systèmes di Bouches du Rhône, che, dal 1985, offre prodotti e impianti per la
verniciatura chiavi in mano. “Anche se la nostra azienda è giovane – esordisce Mickaël Matignon, direttore generale associato di Sud-Ouest Laquage – il nostro team ha una lunga esperienza nell’ambito della verniciatura a polvere. Grazie a questo know-how, le richieste che ci arrivano sia dal mercato locale, rappresentato dalla regione sud-occidentale della Francia, sia da quello nazionale sono sempre più numerose. Abbiamo così deciso di velocizzare la fase di preparazione alla verniciatura integrando un tunnel di pretrattamento automatico e ci siamo rivolti ancora una volta al nostro fornitore di fiducia, Industrie-Systèmes”. A partire dal 2010 Industrie-Systèmes lavora in partnership con Eurotherm Spa, società italiana specializzata nella progettazione, fabbricazione e installazione di linee di verniciatura a liquido e a polvere, di cui segue le attività commerciali in Francia.
Una squadra di fornitori consolidata
Fin dall’inizio Sud-Ouest Laquage si è avvalsa della collaborazione di Industrie-Systèmes per la progettazione e l’installazione della linea di verniciatura a polvere. “Conoscevamo la fama che Industrie-Systèmes ha acquisito in Francia grazie alla sua professionalità e profonda esperienza nella fornitura di impianti chiavi in mano” – interviene Emmanuel Lafon, direttore generale di Sud-Ouest Laquage. “La collaborazione con l’italiana Eurotherm le ha conferito un profilo ancora più internazionale e le ha permesso di consolidare la propria attività anche oltre i confini francesi. Abbiamo visitato lo stabilimento di Eurotherm a Volpiano per toccare con mano i risultati delle loro soluzioni: ci siamo convinti della necessità di continuare a collaborare con loro per migliorare l‘adesione della vernice al substrato metallico e, di conseguenza, la qualità dei nostri manufatti e soddisfare pienamente le richieste dei nostri interlocutori che, dopo soli pochi mesi dall’inizio della nostra attività, hanno iniziato non solo a crescere ma anche a differenziarsi in termini di settori di appartenenza”. L’ultimo tassello che si è aggiunto in questa partnership è rappresentato dall’azienda Aertech specializzata nella fornitura di soluzioni tecniche
© Industrie-Systèmes
Esterno del tunnel di pretrattamento, della cabina di verniciatura a polvere e del forno di polimerizzazione.
© Industrie-Systèmes
Il tunnel di pretrattamento a 5 stadi, l’ultimo impianto integrato nel reparto di verniciatura.
per i reparti di verniciatura industriale e trattamento delle superfici che ha fornito i prodotti chimici per il processo di pretrattamento. Aertech è società sorella di Chemtec, azienda italiana che dal 2010 produce e commercializza prodotti chimici per il trattamento delle superfici metalliche e delle acque per l’industria della verniciatura. “La collaborazione con Industrie-Systèmes e la squadra di aziende che lavorano con il suo staff – continua Lafon - si è dimostrata la scelta vincente: hanno capito quello di cui avevamo bisogno e ci hanno seguito con molta attenzione in ogni fase di sviluppo e installazione del tunnel di pretrattamento a 5 stadi”.
Tra le necessità più urgenti di Sud-Ouest Laquage vi era quella di trovare una soluzione di pretrattamento che risultasse efficace per tipologie di materiali e componenti diversi. “Lavoriamo pezzi caratterizzati da dimensioni, materiali e geometrie differenti. Effettuiamo la metallizzazione o la granigliatura sui prodotti che necessitano di una maggiore protezione anticorrosiva, ma anche per gli altri manufatti eravamo alla ricerca di una soluzione in grado di assicurare una maggiore resistenza all’aggressione degli agenti atmosferici e alla corrosione e un ottimo aggrappaggio dello strato di polvere applicato. I nostri impianti sono in grado di trattare componenti lunghi fino a 4 m, che verniciamo a polvere in un’ampia cabina: il problema era trovare un sistema di pretrattamento che non solo risultasse efficace su qualsiasi supporto metallico, ma che fornisse risultati ottimali per l’adesione della polvere sulla superficie. Abbiamo quindi studiato con Industrie-Systèmes un tunnel di pretrattamento in grado di soddisfare questi requisiti”. “Il concept di questo tunnel è unico – dichiara Mathieu Breton, direttore generale di Industrie-Systèmes – perché nella stessa camera
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Interno della camera di pretrattamento dove possono essere lavati componenti di materiali diversi.
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Il sistema di alimentazione del tunnel di pretrattamento.
è possibile effettuare 2 processi di pretrattamento diversi in base al tipo di materiale. Nel caso di acciaio e acciaio zincato, è previsto uno stadio di fosfosgrassaggio o sgrassaggio alcalino, seguito da 3 risciacqui, 2 con acqua di rete e l’ultimo con acqua osmotizzata e conversione nanometrica. Nel caso di supporti in alluminio, invece, avviene prima un decapaggio acido per la rimozione degli ossidi che permangono sulla superficie del pezzo dopo le operazioni di saldatura e ricottura, seguiti da 3 risciacqui, 2 con acqua di rete e l’ultimo con acqua osmotizzata e conversione nanometrica”. “I prodotti chimici sono formulati e prodotti in Italia da Chemtec e distribuiti in Francia da Aertech” – afferma Carlo Giudetti, CEO di Chemtec. “Il doppio ciclo di pretrattamento proposto garantisce il massimo livello di qualità possibile per ogni tipologia di metallo trattato. Le formulazioni sono state sviluppate specificatamente per tunnel monocamera, che rappresentano applicazioni sempre molto particolari a causa dell’elevato tasso di contaminazione delle vasche di risciacquo. La passivazione applicata su ogni superficie è l’ultima innovazione disponibile nel mercato del pretrattamento: il processo PRONORTEC sviluppato da Chemtec è la sola conversione nanotecnologica che sfrutta la chimica dei composti organici del fosforo. E’ totalmente esente da metalli pesanti, non necessita di risciacquo, ha una vita lunghissima e applicazione semplicissima ed è in grado di garantire adesioni della vernice e resistenze alla corrosione su ogni metallo equivalenti a quelle garantite da fosfatazioni microcristalline a base di zinco”. “La possibilità di scegliere e diversificare questi due processi – precisa Matignon – ci garantisce il miglior livello di preparazione dei metalli prima della verniciatura, sia dal punto di vista della resistenza meccanica sia di quello della resistenza anticorrosiva”. Il tunnel è stato concepito in modo da limitare il più possibile il rischio di contaminazione dei liquidi durante le fasi di risciacquo. “Inoltre,
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Pompe per il ricircolo elettrico.
Alcuni pezzi particolari verniciati da Sud-Ouest Laquage.
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per evitare la contaminazione della camera di pretrattamento tra i vari processi, abbiamo attrezzato l’impianto con un sistema di trattamento acque a scarico zero che filtra i diversi prodotti chimici utilizzati durante i cicli e garantisce la depurazione e la re-immissione nel circuito di acqua pulita”. Grazie a questo speciale sistema, interamente progettato e fornito da Aertech, non è più necessario scaricare acqua dai risciacqui per garantire l’elevata qualità dei processi: il consumo di acqua viene ridotto al reale utilizzo dell’impianto senza scarichi o reflui. Dopo il passaggio nel tunnel di pretrattamento a 5 stadi, segue la fase di asciugatura e la successiva applicazione di primer e topcoat a polvere, in cui Sud-Ouest Laquage è specializzata. Dopo la polimerizzazione, i manufatti verniciati sono sottoposti al controllo qualità e sono quindi pronti per l’imballaggio e la consegna o il ritiro da parte dei clienti.
Conclusioni
“Grazie a questo investimento – conclude Lafon - e alla qualità del servizio della squadra di aziende composta da Industrie-Systèmes, Eurotherm, Aertech, Chemtec, Sud-Ouest Laquage ha ora la possibilità di aumentare la propria capacità produttiva e rispondere con maggior prontezza alle richieste provenienti non solo dal settore architettonico, con cui siamo nati grazie alla fama di Charente Pliage, ma anche da altri settori, come quello dell’arredo e delle carpenterie, senza limiti di materiali e con la certezza di offrire un servizio di alta qualità. Non solo: abbiamo migliorato anche le condizioni di lavoro dei nostri operatori rendendole meno gravose, grazie all’eliminazione delle operazioni di carteggiatura nella preparazione dei supporti alla verniciatura, oggi sostituita dal pretrattamento chimico. Il tutto con costi di gestione ridotti al minimo grazie al recupero dell’acqua e al suo ritorno nel circuito produttivo. Le ultime innovazioni impiantistiche di Eurotherm e Industrie Systèmes unite allo sviluppo tecnologico nel trattamento delle superfici di Chemtec e nel trattamento acque di Aertech ci garantiscono di raggiungere ottimi risultati in termini di adesione della vernice e di resistenza alla corrosione senza usare tecnologie a forte impatto ambientale, creare reflui ricchi di sostanze tossiche e scaricare acque inquinate, riducendo al minimo i consumi energetici e di acqua. Le innovazioni tecnologiche ormai garantiscono all’industria della verniciatura di raggiungere gli obiettivi della Green Economy e dell’economia circolare”.
