Montegrappa Legend

Montegrappa Legend a Luigino Gennaro con la Kadett Gte

Il padovano ha vinto l'ottava edizione della gara organizzata dalla Jtc in coppia con Roberto Maran. Un ottimo allenamento in vista della Mille Miglia che ha affrontato con una Om 665 Superba del 1925

■ Avrebbe vinto Andrea Giacoppo ma essendo pilota proritario, cioè tra i più bravi d'Italia, non compare in classifica. Lungo le prove del Montegrappa Legend, tracciate tra Massiccio e Altopiano, il regolarista tornato alle competizioni, dopo alcuni mesi di inattività, ha confermato tutta la sua abilità con il cronometro riuscendo addirittura a passare a "zero" sui pressostati in un paio di rilevamenti. Coadiuvato da Lisa Orlando, ha corso con una A112 sfruttando l'agilità della piccoletta torinese su un percorso che metteva insieme le prove di S. Giovanni, Valstagna e Valnevera rese famose dal S. Martino di Castrozza dei primi anni Settanta. Complessivamente Giacoppo ha accumulato 103 penalità, 29 in

meno di Luigino Gennaro, altro specialista del tic-tac, che ha conquistato la vittoria con una Opel Kadett Gte 1900 della Padova Autostoriche in coppia con Roberto Maran. Per il padovano un ottimo allenamento in vista della Mille Miglia che ha affrontato pochi giorni dopo assieme a Giancarlo Giacomello a bordo di una quasi centenaria Om 665 Superba classificandosi 18° assoluto. Tobia Talamini e Mattias Supino Fantuz, con la loro splendida Porsche 356 Speed, hanno messo le mani sull'argento. Per loro 179 penalità, 12 in meno rispetto ad Alessandro Timacchi e Diego Verga con una Fiat 127 della Rovigo Corse. Giù dal podio, invece, Ennio De Marin e Roberto Ruzzier ( 215 penalità) che hanno affrontato la regolarità turistica con una Fulvia 1300cc. Quinta piazza per Mauro Balloni e Paolo Burgalassi su Fiat Ritmo 130 Tc Abarth (241 penalità). Costretto al ritiro lo specialista bassanese Enzo Scapin, che ha condiviso la 124 Spider 1400 con il trentino Ivan Morandi mentre viaggiavano nelle zone alte della classifica. I due hanno alzato bandiera bianca ad Arsiè. La gara, organizzata dalla Jtc di Gigi Bariani, è stata combattuta ed incerta. Un centinaio gli equipaggi (suddivisi tra regolaristi e autoraduno) che l'hanno affrontata con partenza ed arrivo a Pove e passaggio per il centro storico di Bassano.

Andrea Giacoppo assieme a Lisa Orlando su A112 ha accumulato meno penalità di tutti ma essendo un pilota prioritario non compare nella classifica finale

Tre le auto moderne successo di Vianelli Coradazzi su Fiat Gran Punto Abarth davanti a Scarpari-Tonon (Fiat 595 Abarth) e Nonnato Mozzato (Subaru Wrx)

La bellezza del percorso ha invitato i concorrenti a "darci dentro" e il direttore di gara, il veneziano Stefano Torcellan, s'è visto costretto a tirare fuori il cartellino rosso squalificando alcuni equipaggi troppo "esuberanti" sulle Scalette di Primolano. Nel Montegrappa Legend riservato alle auto moderne il successo è andato ad Enrico Vianelli e Giuseppe Coradazzi, 201 penalità, che si sono presentati al nastro di partenza con una Fiat Gran Punto Abarth. Alle loro spalle si sono classificati rispettivamente Gianluigi Scarpari-Alda Tonon con una Fiat 595 Abarth (232 penalità) e Andrea Nonnato-Thomas Mozzato su Subaru Wrx (589 penalità). Concludono la top-five Giorgio Sartori-Morena Tartali (Mini Cooper) con 834 pernalità e Stefano Beltramello-Ilaria Chemello (Alfa Romeo Mito Quadrifoglio) con 1346 penalità. Tra gli ospiti del Montegrappa Legend il pilota padovano Flaviano Polato, famoso nel mondo dei motori per la sua Fiat 126 alimentata ad alcol con la quale ha partecipato a tutti i più importanti rally del calendario internazionale, la bassanese Renza Facchinello, vincitrice per ben due volte della Mitropa Cup femminile, presentatasi al via con la sua bellissima Lancia Delta Integrale ed Ezio Facchinello presentatosi a Pove con una stupenda Lancia Stratos.

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